【中国】高速列車の開発開始 時速３５０−４００キロ

１７日付の中国紙、北京日報によると、中国の国有鉄道車両メーカー、中国南方機車車両工業集団は１６日、
時速３５０−４００キロの高速鉄道列車の研究開発をスタートしたことを明らかにした。現在建設中の
北京−上海間の高速鉄道を走る主力車両になる見通しという。

傘下の南車四方機車車両は川崎重工業などと提携、日本の新幹線技術の提供を受けており、新型車両開発
でも日本など海外から技術供与を受けるとみられる。

2008/06/17 16:32 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008061701000475.html

無理ですから

絶対大惨事が起こるからやめとけ

2ゲト。

俺様は６００キロだぜ

ゲジゲジ眉毛

ドッカーンと爆発する

わはは

>>1
なんで素直にリニアにしないんだ？

日本からかっぱらった技術でリビルドとか

事故が起きても日本から多額の賠償を受け取れるので平気ですお

はい、ＪＲの幹部がセックス接待を受けて国を売るという話ですね。

完成までに350ｰ400人死亡

新幹線を貰ったとたんにこれだ

２、３個ブラックボックス混ぜてわたしときゃ良かったんじゃね？

川崎が売り飛ばしたんか

弾丸列車

ブラックボックスでもなんでも
そのままコピーされますが何か。

とうほぐ新幹線で使ってるやつだろ
スピード出ねえって
どうせ、最終的にはドイツ、フランス辺りのやつになるよ

>>16
ブラックボックスをコピーてお前・・・

シナでもスピードを出せるとは思うけど、止まれるのか？

大丈夫か

実用化されるまで中国経済が持つかな？

義援金…？

車両は作れても線路は作れないだろ

こ・こ・こぇ〜

とんでもない事故がおきそうです

絶対大惨事になるってｗ

誰かが線路を盗んで、
脱線事故ってのがオチだろｗｗｗ

>>18
「よく分からんけど黒い箱があったから勝手に開けてコピーしましたけど悪いｱﾙｶ？」って言われるんだよ

フラグ立ったな

>>23
車両を作れても線路を作れても、メンテナンスに問題が発生する。
アメリカのアムトラックでさえ民営化で事故多発らしい。
中国人が時速400kmの保守を担保できるかどうかｗ

また文系のアホがいいかっこして技術を提供するんだろ

>>28
まあ、シナならやりかねんか・・・
というか、コピーしておいて「開発に成功したアル」位は言いそうだけども

でかい車体でまっすぐ走るだけなら
そら、中国でもできるだろ。
日本みたいに高速で連続カーブとか必要ない訳だし
速度よりちゃんと運行できるかが
問題

車両や線路のメンテとかちゃんとできるのかどうかだよな。

これって日本から輸入した車両の外装だけ替えて
日本では安全性に問題があるから封印した部分を
開放して計測sうわなにをくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

ちゃんと止まれるんかいな

パクられて終了だな。
で、劣化コピー品を輸出されると。

Su-27の技術をパクったJ-11を輸出しようとしてロシアに怒られた国だしねぇｗｗ

お前達はバカにするけどな
鉄路で４００キロは可能だぞ。モーター載せなきゃいいんだ。
大江戸線式リニアで引っ張れば、そのくらい可能だ。

中国は広いからなぁ７００ｷﾛ/hは欲しいところ

インフラ進んでるねぇ

事故の際の賠償は、なぜか日本に求められる

なんで川崎重工業なんだか…
なんで東急車輛じゃないんだよ

>>18
上海リニアのコピー事件知らないの？

('A`)q□　　どうせ線路盗まれて大事故起こすよ。
(へへ

中国にはムリだろ。
飛行機を見てみろ、何回落ちた？
中国はアカだ。日本の公務員と同じ性根で働いてる。
言われたことをやるだけの話。向上心ゼロの世界。
こんなものを作ったら、まさに走る棺おけｗ

どうせ脱線したり衝突して大惨事になって、
日本やドイツに責任擦り付けるんだろ

>>44
秋水タバコやめたの？

リニアなら整備簡単、機械のランプどおりに
部品変えればいいだけ、リニアにしろ

400ｷﾛで、
正面衝突か、
レールが盗まれて脱線するか、
内装や部品が盗まれて走行中に解体か、
どれが一番オッズが低いのだろうか？

まあやらしてみたらｗ

どーせトラブル頻発で泣きついてくる
（てか、いつの間にか日本の責任に摩り替わってるから）

要人暗殺用の準備だな

これから北京ー上海は世界最大の経済路線になるし
人口も億をつなぐ、なにやっても儲かる路線になる

開発資金あるの？

加藤列車か

('A`)q□　>>47
(へへ　　　　飲んだときに付き合いで吸うのはご愛敬って程度。
　　　　　　　たばこなくても全然構わん。まあ禁煙成功だなｗ

やつら数を数えられないの知ってて記事書いてるのか？

>>1
>新型車両開発でも日本など海外から技術供与を受けるとみられる。

福田がFASTECHの技術を渡すように指示します、ってことか。

まーた一桁多く宣伝してるのかｗ

>>53
日本からいろんな形で出るんだろ（笑）

高速棺おけ開発？

開発費ケチって走行中に自壊するんじゃねｗｗｗ

あれ？　CRH3（ICE3）じゃなくてCRH2（E2）ベースになるのか？
でも400km/hは無理だな。

一丁　派手にやってくやｗ


ノンフィクション大脱線ｗｗｗ

昔、中国で列車事故があって日本の修学旅行の生徒死ななかった？
再現されるんだろうな。

ﾘｱﾙ暴走特急か

高速化する前にやることが沢山有る気がする。

もう日本企業もなれてきたから、最新のものは渡さない。
キーデバイスは日本から持ち込んで、組み立てだけ中国。
組み立て方法を中国が学ぶだけ。やがて、キーデバイス
を中国が模倣できれば同じものができるが、１０年前の
新幹線車両でしょ。

一億ゴキほど大量虐殺するんだな

日本の場合、高速運転に対する一番の障害は騒音・振動など沿線公害対策らしいね。
その意味では、人権不在・お上に絶対服従の国なら、400km/h運転もありえるかも知れん。

>>67

まぁ創り出す土壌はあっちでは培われんわな

中国産 「火を噴くヘビ花火アルヨ」

高速棺桶

まともな運用が出来る民度ではない。
どんなハードも無駄。

鉄道とか交通システムは、個々の技術より、運営方法とかメンテナンス、それと、客のマナーとかがすごく大きいから、
技術が盗まれても、あまり関係ない。

それでいくと、中国ではどうせ事故を起こすに決まってるから、
正式に技術供与したりすると日本のせいにされかねない。

ＪＲは分かってるんじゃないかな。

ゴミを捨てたいのに窓が開かなくて、車内で暴動が起こって窓ガラスを割りまくるに一票

どうせ1ヶ月経ったら新幹線の中身は座椅子しかないんだろ

世界の９割以上は出来損ないの中華電車で大惨事が起きると予想してるだろうな

>傘下の南車四方機車車両は川崎重工業などと提携、日本の新幹線技術の提供を受けており

商売する相手は選ぼうぜ・・・

直線の場所で脱線すると予想

まあ事故って何十人か死んでもＯＫって考えなんだろ。

線路が盗まれて脱線するに１票

ヒューマンエラーのオンパレードだろうなｗ

新幹線をパクって出力上げるだけだろ。

そういや中国の列車便所って鉄道関係者でもない奴が占領するんだよなｗ
金払わないと利用できないとか、新幹線もこうなるに違いないｗｗｗ
まあトイレが水洗式じゃなくてボットンの可能性もあるわなｗｗｗ

「株価下落止めて！」中国の投資家、警察に通報
http://sankei.jp.msn.com/world/china/080204/chn0802041724003-n1.htm

どうせ事故った時だけ新幹線のせいにするんだろ？

直線だけならいくらでも速度上げれるだろ。

で、責任は全部日本に押し付けると

カーブで飛べる仕様なんですね、分かります

ロケットエンジン搭載はヤバイだろ

何年後かには、中国資本でアフリカや東南アジアにこれが走ってそうな悪寒。

400キロで走る棺桶。ギネスに載るね！

技術だけ盗られてポイ

めざすは銀河鉄道999

事故→なぜか日本に賠償請求→なぜか日本製品の不買運動→なぜか日本政府が謝罪　まで予想できた

悪い事は言わん、やめとけw

中国は日本の技術のおかげだと言う事は全て消去します

部品、備品盗まれて終わりだよ

怪我じゃすまない

一ヶ月で壊れるに100ガバスｗ

あれ？日本とドイツから買い取った技術をアレンジして「自主開発に成功」したんじゃなかったの？

まだ始めて無かったのか。

新幹線にハリボテきせるだけだろ
事故が起こったら日本のせいで

走る棺桶ですね。わかります。

日本企業は手を出すなって
中国人は自主開発するから大丈夫だから

また車両の装飾品が盗まれるよぉ

平坦な線路の敷設及び管理は出来るのか？
リアル銀河鉄道になりそうなんだが。

完成した列車の名前は「いなずま号」で事故ったら
「私はカモメ」なんて言うんだろ。

飛び出し危険の看板立てないとなｗ

とりあえず、北京〜上海間の最短直線距離上にいる住民を強制疎開させて、
あとは一直線の線路を引くだけ。

そうすれば事故の確率はかなり下がる。多分5台に1台くらいは無事に目的地に
着くんじゃないかな？


・・・「目的地に着く」と書こうとすると、「目的地に突く」とか「搗く」とか
「衝く」とか「憑く」とか「吐く」とか・・・相手が中国だと理解している賢い
パソコンだな、ウチのは。ｗ

人命を気にしなければ国家はここまで好きなことがのびのびできる。
ということを最近の中国に学びました。

こういう実験ができるのが中国の魅力　日本側の開発者もまんざらじゃないだろ

やればいいさ・・・
どうせ大惨事になるのは想像するに難しくも無い

運転士が催して時速４００�`で決死の窓からウンコ！　とかやるのが中国

>>1を見た瞬間思わず噴いたのは俺だけじゃないはず

もう事故ったのか？

まぁぶっちゃけハード的にはそんなに難しくないだろ、枯れた技術でも十分なわけだし


ただ運行管理と保守点検
二時間に一本一日上下で三本ってわけにはいかないだろうし

No.152　東京〜大阪間を14分で移動できる列車が開発されていた。
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/3720/trivia/20030716.htm

中国ならこのNo.152の内容で実験出来るかもなｗ

とりあえず余剰500系売っとけ

まぁ　事故っても賠償するのは日本だし、いずれ高速列車は、東南アジアやアフリカ諸国に売るけど
保障は日本で、事故起きた場合の賠償も日本　事故がおきても中国的にはかまわない
そういう契約で、ＪＲ東日本は、新幹線売ったからね　中国悪くないアル
ワイロとクーニャンかかったけど、何兆黒字になるかわからんほどぼろもうけアル

きっとシナのことだかあら人口を調節するために危険な新幹線．．．
ｵｿﾛｼｽ

そこまで不利な条件で日本はなぜ売ったんだ？
日本アホの子なの？

その高速列車の事故がおきたときに、日本に賠償と謝罪を求める国はいらねー
中国で作ったと言い張るんだから、自分で全て責任をもて！ｗｗｗｗ

いやがるＪＲ東日本を、無理やり新幹線の技術移転させたのは、
自民党の津島、福田などの国賊。中国共産教徒は、新幹線とＴＧＶ
の合作をつくって教えろとかムチャいいまくったからＪＲ東日本は
最初で最後の援助だと思っている。中国が、日本のＯＤＡからどれだけ
国賊にキックバックしたかは明らかではない。しかし、津島は自分
の選挙区の新幹線を完全民営化されたＪＲ東日本の借金で造れと脅迫中である。
今回の川崎重工の援助に国賊の圧力があったかどうか定かではない。

マイナス５０キロってことか。

>>121
■新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目
ttp://brain.exblog.jp/m2005-11-01/#3777066

★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

葛西社長のコメント 〜 2003年7月日経新聞より
「日本が技術移転して中国が車両などを製造する契約形態では日本に利益がない」
と指摘、仮に利益がでる形でも「事故などのトラブルに巻き込まれては困る。
債権債務など契約上のしっかりした担保がとれなければ支援はしない。
政治の問題ではなく、ビジネスの問題だ」と強調した。

ついでにかかったのはワイロとクーニャン（女）だけで、鉄道網も列車もすべて日本の税金で作ったアル
日本というのは本当お金が有り余ってるアルナ　これからもアジア開発銀行経由でバンバン使うアル
銀行への出資金は任せたアルヨ　軍事空港から通信網から戦車の走れる道まで
これからもバンバン使う予定アル　

まぁ中国の技術力は鉄道に関しては日本を完全に追い抜いたからな。

ＪＲのお情けで何とか仕事を続けてる日本の車両メーカーとは市場の大きさが違うし、
基礎技術の裾野が桁違い。さすが理系を大事にする国は違うよ。

>>62
CRH３のほうがかっこいいのにね。
高速化も得意分野なんだろうし。

くやしいのうwwwww

「中国の政治エリートや知識人は、日本の経済的成功や国際社会での貢献成功に対して、
きわめて不満・不愉快に感じており、中国としては日本を全ての面で、失敗・不成功、マイナスに
追い込むべく画策をし、国際社会で失墜している中国の政治・経済・軍事科学などの分野を、
日本の犠牲と負担で回復しようと決心している。」
　　　　　　　　　　　　　　　↑
アメリカ国防長官の諮問機関である「二十一世紀国家安全保障委員会」が提出したレポートの
日中関係について述べた部分。

当事者である日本が中国の悪意について気がつかないとは滑稽である。

心理戦・思想戦について
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1210860709/l50
櫻井よし子 - 中国は日本をコントロールしようとしている
｢日本は押せば引き叩けばうずくまる国｣と見下す中国の戦略的外交
http://jp.youtube.com/watch?v=kPrZTYdzh1I

責任はそっちでタダで技術、特許もろもろクレって言ってるだけじゃんｗ

>>127

次はロケットエンジン付きの鉄道を目指してくれよな。
トンネルを真空にするといいらしいぞ

どんなすごい技術盗んでも
見事に劣化させるのがチャイナクオリティーだから
また大規模脱線とかやらかしてくれるよ。

>>127
マスゴミの要らない整備新幹線キャンペーンも怪しいよな。
整備新幹線ほど最新設備でスピード出せる構造なのに、作らせないように頑張ってるのは、中国様の高速鉄道網に対する遠慮以外考えられない。
日本の在来線なんか規格で中国に負けるんだから、採算取れない幹線は廃止して新幹線にどんどん移行すべきなんだよな。

もしかして下り坂で延々と真っ直ぐな線路で？

手抜き工事が目に浮かぶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

列車も転覆、政府も転覆、国家も転覆

最速の棺桶が出来たって？

支那って、１日１万人ずつ死んでも全滅するまで300年以上かかるんだよな。

関わるとロクな事無いのは目に見えてるじゃん
手抜き工事とずさんな管理->事故発生->技術的な問題だ->謝罪と賠償

あー中国の会社名っていいよな。フロントミッション3rd思い出す。

どうせ盗んだか恵んで貰って技術だろ

この高速列車の最高性能は、安全です。



とか死んでも言わないだろうな、この国のお人は。

ちょっと待て、大型連休頃だかにあった脱線事故の件はどうなった！？

上海リニアがあれほど散々言われてなお全く
事故がおこってない件。

無理だ。断言してもいい。高度なソフトとハードの融合が必要だ。
四川地震で崩壊した建物のコンクリの柱からにゴミだぜ。まあ好きなように城。日本は一切金なんか出すな。

この底辺国にそんな技術がある訳ねーだろ
自転車こいで嘘つくくらいが関の山

>>145
答え：「忘却の彼方」

>>18
>>28
ブラックボックスを本当に黒い箱だと思ってるお前らって…

乗りたくねーｗ

>>125
すげーばかげた要求だな
こんな内容仕様学生でも反対するぞ

言ってくる中国はアホとしか言いようがない

そもそも日本の新幹線だってフランスの技術をパクったわけだしね

でも日本が300キロ出せるようになるのに数十年かかったのに中国は数年で出来つつある
優秀なんだね中国の民族は

300キロ走行なんて、60年前の技術だろ。おフランスでは。

速度は出せても制御は出来なさそう

中国の１メートルってSI単位系でいうと85cmくらい？

中国だから、いつもどおりなら
外面だけ新幹線で中身は汽車だよな

>>153
中国人は優秀さもさる事ながら、あのバイタリティには目を瞠るものがあるよ

何せ、ひ弱な日本人向けに開発された安全対策なんか、ほとんど必要ないんだぜぇw

まず満鉄を超えろ
話はそれからだ

100万あげると言われても乗りたくない

上海リニアに乗ってきたチャレンジャーがやってきましたよ。

技術供与ってパンダ貸与みたいなもの？返してくれるの？

ブレーキシステムが追いついて無い悪寒

これマジで洒落にならないことなのにな。
技術あげたうえに事故がおきたら100％日本に責任転嫁するんだから、
今後、大きな不安材料の一つになるな、あ〜あ。

何この大事故フラグ

平気で正面衝突しそう

新幹線は自主開発というよ、日本は技術を取られるだけ、切ないね

>>125
で、実際はどうなったの？

スピード出すだけなら簡単だろ。

それより周囲への環境配慮やランニングコストの方が通常は問題なんだが、
言論封鎖の国で国威発揚という意味を持たせると そんな問題はなくなるんだよな。

>>168
東日本がそのまま条件のんだ。結果は承知のとおり。

川重製の車両の怖さを思い知らしてやるぜ！

尖閣も技術も金もよこせｱﾙ
そして謝罪するｱﾙ

日本は自力開発したとかトンデモない勘違いをしてる馬鹿がいっぱいいるみたいだが。。。
必ず最初に海外の優れた車両を輸入してコピーする作業から入ってるのは
中国や朝鮮と全く同じだぞ。新幹線もアメリカ製の優れた電車を輸入して徹底的に調べたと
言われている。

中国人なら400キロで走行中に飛び乗り・飛び降りとかやりそう

中国の鉄道の路盤はすごいよ。日本の安上がりな線路とは大違い。
何しろ何十両もの貨車をすごい密度で走らせてるからな。

>>173
では新幹線の元になった車両を列挙せよ

>>125
うん、チュンにしては面白いギャグだね（棒）

>>176
日本の新幹線開発も技術と資金の援助は受けたよ。
車両はドイツで資金は世界中から。

>>173
釣れますか？

完成したあかつきには、大惨事の予感♪わかります！

>>1
天国まですぐだなw

>>33
それだって難しいんだが

いや、技術的には可能だろ。日本でなら簡単にできる。

ただ、日本でこんな速いの作ってもどこも走らせられないだけ。加速と減速でかなりの距離取られるから
実際に作っても現行の新幹線と大差ないスピードしか出ない。
広い国土を持つ国だけにしか必要ない代物。

>>178
>日本の新幹線開発も技術と資金の援助は受けたよ。
>車両はドイツで資金は世界中から。

資金が世界銀行からの借款なのは既知だがな。
で、日本がパクったアメリカとドイツの車両を具体的に挙げてみろ朝鮮人。

ロケットエンジン搭載型の技術でも供与してやれや

これ日本の円借款で作ったやつじゃないの？？
日本の税金が投入されてるはずだよ

>>1
ファスティックの技術盗んで「中国独自の技術です」と言うんですね。わかります。

縦断か横断鉄道ならあるいは・・・！！
地方インフラはまだまともじゃないのか・・・？

青木直人氏も昨年3月の時点で、北京−上海新幹線の実態を指摘してます。
他にも聞き逃せない話題がたくさん出てきます。ご覧ください。

http://jp.youtube.com/watch?v=yJIJ2V67VP8&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Ya0e5WPUDzI&feature=related

別に乗客の安全とか考えなくていいんだろうから
案外予定通り出来るかもね。
終点までに半分生きてりゃ上出来だろうし。

>>39
レールキャノンに車両を装填して発射すれば1000km/hも夢じゃない。

電力はどっかの自治区にこさえた原発から大量に出力。もちろん日本の供与品。

中国の広さが日本にあれば簡単に実現できるのにな

>>12
少ないな。
350万人-400万人死亡の間違いじゃないのか？

>>187
FASTECHの技術って騒音対策とか乗り心地のための技術なんで、中国には必要が無い。
ただ飛ばすだけなら中国の技術でも実現できるよ。

中国のリニアは乗り心地最悪だからなｗ

日本の技術供与を受けながら「全て中国の技術で完成」と発表


もう目に見えてる


ＪＲ東海の社長も猛反発してたろ

これって、アジア号じゃないのか？

>>173
>>新幹線もアメリカ製の優れた電車を輸入して徹底的に調べたと
>>言われている。


アメリカの電車w
メトロライナーとかいうなよw

これって、日本側が「提供した覚えは無い」とか
言ってなかった？？

大事故が起きて、日本が謝罪と賠償を求められるのが目に見えてるじゃん。

いい加減独自の技術で作れよ

これが現実版の「天国へのカウントダウン」ですね。わかります。

無事に成功すれば中国単独技術と報道。
事故が起きれば日本が開発したと報道。

私は日本をあきらめました。
皆さんはそれでも日本をあきらめないですか。
中国様は日本をあきらめていません。
私は日本をあきらめない中国様が怖いので日本をあきらめて外国に逃げます。
あきらめが悪いと中国様に乗っ取られて逃げられなくなりますよ。
太平洋を泳いで逃げますか（笑）
死にたくない人は日本をあきらめましょう。

『解放』を一度されれば、もう『国内問題』

日本の技術者も、なにかとせせこましい日本なんかで仕事するなんて嫌になる人も多いんだろうね。

パクってパクってパクリまくってるのにちょっとでも真似されると
我々のものだと発狂する日本人は恥ずかしい。
アメリカなんてパクりから派生した日本の技術を褒め称えてくれてるのに。
過程よりも出来たものに対して評価してくれる罠。
ホンダとかソニーなんて本当に尊敬されてる。アメリカ製品の
コピーからスタートなんだけどね。

>>125
まあ、今までもこういう条件で技術を売ってきたんだろ
今更何を怖がるんだよ
心配ならトヨタとか売国企業を取り締まるくらいしないと意味がない

どうせなら超音速１億人乗りの列車つくって壮大に事故ってくれ。
そんな事も出来ないから三流国なんだよ。

デジカメをブラックボックス化した日本メーカーは先見の明があるね

最近はすでにある物をまねすることも開発と言うようになりましたか

【反捕鯨】居酒屋チェーン和民、犯罪組織グリーンピースに賛同し反捕鯨を力強く宣言！！！ 【反日】
ttp://www.greenpeace.or.jp/press/releases/pr20071221_html

試乗会に日本からチンパン寄こすから是非乗せてあげてくださいね？

チンパンとみずぽを試乗させてあげて

目先の利益のために日本の技術を流出させる売国奴のいかに多いことか

予言します「大量の死傷者が出ます、それも複数回です。人的ミスです」

日本の新幹線の大量コピー

中国人の技術者っているの？

日本の技術でも出来るだろうけど危険度高い上に金掛かりすぎでメリット全然ないだろ・・・

劣化コピーが何を招くかは、周知の事実

>>217
日本の金で教育を受けている留学生もたくさんいる。

>>215
さらに予言
中国政府「そんな事故は無い」
になります

自民党の一部分が売国奴なのですね。
わかります。

中国出張、ホテルにパソコン放置ご用心　米商務長官機密データまるごと抜かれる？
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200806170050a.nwc

中国への出張で、パソコンをホテルに残して外出するのは危険かもしれない。米政府の電子
機器監察チームは、昨年１２月のグティエレス米商務長官の訪中で、米側随員が目を離した
パソコンからデータがまるごとコピーされ、商務省のコンピューターシステムへの不正アクセ
スに利用された疑いが強まったとして、調査に乗り出した。

中国政府は暗号化されたパソコンの持ち込みを規制し、商業用の暗号キーについて登録を義
務付けるなど、外国人のパソコンにも監視を強めている。外国使節の公用機器を狙ったデータ
抜き取りは大胆なスパイ行為であるだけに、ビジネスマンらのデータはより脆弱（ぜいじやく）な
状態にあることが裏付けられたかたちだ。

ＡＰ通信によると、グティエレス長官は、「調べが進んでいることなので、コメントは控える」と語り、
監察チームの調査を事実上確認した。同長官は昨年１２月に「第３回米中戦略経済対話」出席
のため、北京を訪問。これまでの調べで、持ち込まれた政府業務用のパソコン１台が、「少なくと
も３度」にわたり、データを抜き取られた可能性が強まっている。

監察チームでは、訪中終了から８回程度、商務省に係官を派遣して機器を調べるなどしてきた。
米連邦政府で使われるパソコンは、通常、パスワード設定などの保安措置が取られているが、
こうしたセキュリティーの壁を破られると、内部に蓄積されたデータのほか、本省のホストコンピュ
ーターへの接続情報が盗まれる危険がある。米政府機関ではこれまで、国防総省の電子メール・
システムが中国から大量不正アクセスを受けたほか、国務省、商務省などのシステムでも不正ア
クセスが検知されていた。中国では軍・情報機関のサイバー部門のほか、民間のハッカーが不正
アクセスやデータ抜き取りを図っていると、広く伝えられている。

ＡＰ通信は、情報当局者のアドバイスとして、中国を訪れる際には、パソコンのほか、携帯電話や
通信機能をもつ電子端末の保管に細心の注意が必要だと指摘した。