【鉄道】副都心線また乱れる　列車集中で変電所ブレーカー落ちる　[6/17]

丸の内線の臭さは異常事態

普段は全然臭くないが今日は別、女子中学生がゲロ吐いてた

>>633
もう今年からゆとりは社会人ですが？

札幌のはゴム臭い。

何の利便性もない副都心線
大江戸線は交通僻地を救ったが、副都心線は不要。
むしろ環八の真下を走る路線や、東八道路に沿った路線が欲しい
多摩モノレールは便利なはずが速度遅すぎ。眺めは最高だけどね

なんだこれテロの練習でもしてんのか
とりあえず埼玉のやつらが新宿三丁目にくんのがゆるせねーわ

月曜→初稼働に首都圏のラッシュは仕方がない
火曜→様子見の客も増えてしゃあない
水曜→事故はなく気が緩むのはやむを得ない
木曜→まだ？

>>654
パリやロンドンでは、夏場あまりにも臭いので、香水まいてるよ。

衝突事故も起こしかけたんだよね。
運行管理は中華レベルだな。
そのうち大惨事になりそうだから
乗らないようにする。

そのうち片っ端から陥没していきそうな予感がするんだ

東京の地下鉄の匂いは、使ってる油？か洗剤？の匂いらしい
たしかに他の都市の地下鉄だと、「地下鉄臭」がしない
銀座線と丸ノ内線は地下鉄臭が強いね

お前らの自家発電で何とかカバーしてやれ

よし、任せとけ

>>652
そもそも旅客鉄道が今になっても採算事業足り得る国自体
日本以外にないんだが。
世界じゃ黒字はおろか採算取ることすら絶対に不可能で
国の補助ありきでやってる所が普通らしい。

池袋　渋谷間の各停だけでいいよ

地下鉄らしくてわかりやすい

>>652
日本人以外でここまでの鉄道網を毎日管理運営し続けられる国民性の国は無いと
フランスの大臣かなんかが視察で言ってたな
国民性としたのがフランス人らしいがｗ

渋谷駅中途半端だね。番線のつけ方がおかしいしｗ

これで都バス池８６の復活フラグ立ったな

変態プレーと見えた…溜まってるな

一斉に加速したからブレーカーが落ちるとか、常識的に考えて普通ありえないだろｗ

>>678
おまえん家だって電子レンジとホットプレートとドライヤー同時に使ったら
ブレーカー落ちるだろ

>>679
一般家庭のブレーカーを引き合いに出してる時点で間違ってるだろｗ
ちなみにうちではそれに電気ポットをつけても落ちない。
鯖用に電源を強化してる。

また乱れるってｴﾛいな…

ようやくダイヤに慣れてきた？

力行でもそうだが各車が一斉に回生ブレーキ使っても変電設備がヤバイ

小竹向原駅の配線が悪すぎ。

あれじゃ、東武側か西武側のどちらかが遅れたらアウトだよ。。

暫くはワンマン運転止めて、車掌乗せたらいいのに。

埼玉県民東京に嫌われ過ぎだろｗ

渋谷駅の3番線と4番線ホーム、降りてみないとどっちが
先に出発するかも行き先もわからないので不便。東横線みたいに
階段の手前に電光表示版をつけてくれ。

遅れてる〜？

>>686
同意
たまにフェイントかけて後から来た車両が先発だったりするから。

お前らどの地下鉄の臭いが好き？
俺は有楽町線。不思議落ち着く臭いなんだよな
丸ノ内は酸味が強すぎて好きになれない

なんかダイヤ改正してから、西池線が各停までスゲー混むようになった。
マジ酷いんですけど。　なんか間違ってないか？＞ダイヤ

あぁ…乱れちゃうかも…

>>598
ﾜﾛﾀ

>>689
同じ地下鉄なのに線によって匂いが違う不思議。
車輛が新しくなってもいつの間にかその線特有の匂いに。
たぶん利用者層の匂いが付くのだと思う。
だって武蔵野線は酒とさきイカの匂いがするもん。

臭いが好きって違和感あるな。
匂いが好きと書くべき。
でも「くさい」時は臭いと書こう。

俺は三田線が好き。無機質な鉄の匂いだ。

俺は電車が遅れても焦らず急がない。
だって会社に行きたくないから

地下鉄はトンネル内壁から地下水が染み出したりするから
臭くなるのも当然だ罠
場所によって地下水の成分も違うだろうし

>>689
おれ、昔の銀座線の臭いが好き。

初めて東京に来て丸ノ内線に乗ったとき、なんて臭いんだ、
吐きそうだ、都会者は嗅覚がマヒしてるんじゃないか、と思った。

駅構内の線路をプラレールで忠実に再現して、どうすれば電車がスムーズに
走れるか検討したほうがいい。

鳥取駅では、本当にプラレールで駅構内の路線を忠実に作って教材にしている。
平面図では分かりにくくても、具体的に動かすほうが、イメージがつかめるらしい。

>>699
　JR東海でも新幹線の訓練にプラレールを採用している。

>>676
都バス池８６はお気に入りだな。
なにより便利だし　神宮あたりの狂人的人ごみを
きもいきもいきもい！て他人ごとのように観察できるしのも良い。

副都心線ならず、「副作用線」だな。有楽町線や西武池袋線、東武東上線に
慣れてる利用客にとって、複雑な気持ちだ。渋谷へ行こうとしたら、有楽町線の新木場行きだったり。
新木場へ行こうとしたら、副都心線の渋谷行きに間違って乗った人はそれほど少なくない。

遅延の元凶は、客がゴミのように混んでいるせい。
つまり、大量の人間がダイヤを乱したという。
俺に言わせると。「見ろ、客がゴミのようだ！！！！！！！！！！！」

それに、車内アナウンスもよく聴け、どれだけパっとしない、イマイチだと思うのさ？
�@、喋り方が気に入らない。�A、英語放送が少ない。�B、さっきから同じことばっかり言ってる。（よく解からないけどシステムの仕様か？）
特に�@の乗換放送だと、「乗り換えのご案内です。○○線はお乗換下さい。」の言い回しが目立つ。

>>1

EF200形機関車のフルノッチか？

最初のうちはしょうがないんじゃないか。
埼京線も開業当初はトラブルだらけで最弱線って言われてたくらいだからな。

副都心線　渋谷駅で火災発生？！

ニコニコ動画モバイルユーザの方のみ視聴可能です。

http://m.nicovideo.jp/watch/sm3687754/f?cp_in=friend_mail

はじめてのおつかい　って感じですね

>>702
客の一人が何言ってるんだ？

>>702
メトロの自動案内はひどい

ただ英語放送でも駅名を日本語読みしているところだけは評価