【ガス排出削減】｢商品やサービス価格に環境コストを加え、国民にも負担させよ｣…座長・奥田碩トヨタ相談役が提言★２

環境わるくするなら車を造るな

環境コストを価格に転嫁する事は当然。
同じ商品なら環境コストが低い方が安く売れるから、
メーカー・流通・小売りは必死で環境コストを下げようとする。
また、どう頑張っても莫大な環境コストがかかる商品は淘汰される。

いずれにせよ環境保護に効果的だが、
わざわざ税など設けなくとも、炭素排出権導入などにより、
サプライサイドに環境コストを負担させれば、自然にそうなる。

トヨタ車は環境廃棄物です
乗らないようにしましょう

車つくってるヤツが負担しろ。

なんかこの前久米ヒロシひっぱってきて車買え買え騒いでる番組やってたな
それでいてどの口がエコを言うのかw

御手洗富士夫氏は経団連会長就任直後、親しい人に
「いままで日本は、国民の血を啜り肉を喰らい糧を奪って肥え太ってきた。
その結果がこうした腐敗を招いている。これからは我々が血を流し糧を分け与える番だ」
と語ったという。

世界最高のカメラを生んだ最高の技術者集団キヤノンは、田舎の機織屋が片手間でポンコツ車作ってるような
下種なクズ会社とはそもそも決定的に違う。

｢環境｣って金になるらしいからなー。
エコ替えとかいって、新車買えっていうんだから。
強欲盗用太の億打は芯でくれ。

車の少ない社会を作ろうという深謀遠慮ですね。理解しました！

車に新しい税金かけるんですね！

その前にお前とか経団連の企業にものすごい負担を求めたいよ。
いるだけで、経済にどれだけ悪影響か。
経団連とかに所属してる企業の製品の消費税は高めに。
トヨタの車は消費税５０％とかね。

愚民共にも、環境コストを負担させよ。
それがエゴ買え。

温暖化で地球など爆発してしまえばいい。
地球１の害虫・人間が、これ以上生きて増えつづけることに
なんの意味も無い。
そんな害虫の中の有力虫、トヨタ奥田に神の裁きを。

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　　　　 （＿＿／　　 `ー―― 神の裁き
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　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|! 　 　|　小泉クンはよくやってくれた。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　|　 おかげで賃金節約できて儲かったよ！
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　　　　　　　　　　　＿＿＿ 　　　　　　神の裁き２
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　､　　）￣}￣￣￣￣￣ヾ　;; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　＼　いや２億あげよう！　　
､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　　　.,,;:':;}#;ヽ＼ ｀-;;;;-''ノ　　　　　　　＼あっ　あっ　ｷﾞｬーー！
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r‐'´ 　　　ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬

トヨタの車一台に500万円加えよう

トヨタの車に環境税を沢山掛ければ、それで解決じゃんｗ

決まりだな
トヨタとレクサスとダイハツの車に車両価格の１００％を課税

自分とこの車に勝手に上乗せしときゃいいじゃねぇか。
大体ハイブリッド車も外板の面滑基準が無意味に高くて、半端じゃない廃棄出してんだろうが。
あの塗料と再生できない樹脂の環境負荷、いつまで隠しておくつもりだよ。

●●●自動車では’００年から’０５年までの５年間で届け出たリコール台数
は５００万台を超え約４５倍に増加していることが報道されています。０５年に
は自動車メーカー全体の約３６％を占め他社に比べ増加傾向が際立っています。
’０６年度に入っても７月１８日までの国土交通省届出は１０９万１８６３台と
なっています。

　全●●●労働組合から見た問題点は、
�@プラットホームの統廃合　�A部品の共通化　�B設計のデジタル化と外注化　�C
新車開発期間の短縮による試作品の実験データ不足　�D熟練技術者・技能者数の
不足　�E仕事量の増加と長時間労働　�F原価低減の目標管理の厳格化など設計か
ら製造まで安価な部品製造が利潤追求の第一でなかったのか検証してみる必要が
あります。
　競争の名のもとに、安全な車づくりに欠かせない過程が結果的に軽んじられて
見切り発車されているのではないかと危惧しています。
　技術者の現状は、恒常的な長時間労働・高負荷と成果主義人事制度になやまさ
れ、しかも慢性的人手不足のなかでストレスを強く感じながら、目前の仕事をこ
なすのが精一杯の状態で豊かな発想が難しくなっている。

　製造現場においては、生産要員数の３９．４％（１２．１６８人）「’０４
年」が非正社員で占められ、まさに製造工程は「素人」が担っているといっても
過言ではありません。教育・訓練を欠いた労働者の採用は安価な車造りになるか
もしれませんが安全性を著しく犠牲にするものです。
　そこには、従来プライドを持って高い品質を造り込んでいた「熟練工」といっ
た優秀な技能が不要とされ職場から排除されています。
素人でも出来る仕事や生産工程となると、単純、簡素化された作業工程と化し、
単なるオペレーター業務となり、一つの部品が車のどの部分に使用され、どうゆ
う役割を果たしているのかも分からず、黙々と奴隷のように働かされているだけ
である。
　これまで述べてきた事態はリコールの直接的な原因であると共に結果でありこ
れらを生み出したベースに２０００年から３年間経営方針として取り組んだ「Ｃ
ＣＣ２１」（総原価３０％削減）の活動にあると考えています。

>>624
出社して最初の仕事がそれですか？キャノンの社員さん。

加藤はまだ生きてるよ

奥田、まず櫂より始めよ。
お前からやれ、模範を示せ。
おまえ等、日頃からの社員教育で言っているだろう。
「先ず自ら行動を起こし、部下を引っ張れ、率先垂範せよ。」
有言不実行これを贈る。

絵に描いたような金の亡者だ。

第2の加藤さん待望！
但しターゲットは奥田硯

富裕層とかいうのも日本国民だから、そいつらから取ればいいんじゃね？
お金がいっぱいあるみたいだから、少しくらい負担させても困らないよ

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

温室効果ガス吐きまくり、エネルギー効率悪すぎ、大気汚染・騒音だしまくり、
交通事故で人を殺しまくる

自動車に、100%課税を要求する。

車を買う消費者は、100%の税負担をさせるべきだ。

>>645

製造段階で出荷に対して課税すべきだな。

軽油のほうが、二酸化炭素を出さないことは
隠し通す　自動車業界ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうしてこんな馬鹿がでかい面してるのかねぇ？

＞624
アホらし。お便所も奥田と目クソ鼻クソなのに。
何をいきがってるんだ。

トヨタのロゴってダガーナイフを思わせるねｗ

>>618
ロシアに何百億、下手したら何千億と支払うハメになるなら、自動車を全部ディーゼルにして
火力を全部原発にエコ替えしたほうがいいね
もっとも安易に自動車を買い換えるのはCO2以外の面で環境負荷がかかり地球にとって害悪だが

経団連は民主と仲が良いらしいな

化石燃料を使う車は一律１０００万円でいいよ


おまえら賛成だろ？

経団連と自民党を爆笑する。

でも奥田さんは努力した。

自動車産業は、儲けの９割を環境税として納めるべきだ

奥田元経団連会長は、１０億円脱税して、また脱税するの？
　　輸出戻し税って消費税が上がると増えるんだってね！
　　消費税上げる前に、輸出戻し税廃止にしないの？
　　あと法人税１５％上げたら？

キャノンの御手洗経団連会長は、会長就任時のご祝儀前会長の奥田さんの１０
億円より貰ったのかな？
脱税してないのかな？御手洗さん？派遣業法違反でしこたま儲けてるって
噂もちらほら・・

じゃあ先ずは車にかけようか＾＾

結局
関東自動車の派遣ってだれなの？

関東自動車の派遣ってトヨタの関連会社の派遣社員で秋葉原で殺しまくって
落ちこぼれの人だよ。４人以上殺しているから死刑だろうがね。
　それより輸出戻し税が大問題だよ。消費税を海外に商品を売るメーカーは海外の消費者
に負担して貰えない。だから日本国民の払った税金から、消費税分、国がこれらの
メーカーに補填する、今は消費税５％だから売った商品の５％を輸出戻し税として
企業に補填しているのだ。
　自動車１台５００万円の５％２５万円がその自動車を売った会社に入って行くのだ。
１０００万台売っている車すべてが輸出用なら２５万円×１０００万台分の輸出戻し税が
企業に収入として入る。
消費税５％が１０％いや１５％にでもなってみなさい！
５０万円×１０００万台
７５万円×１０００万台
消費税２０％なら
１０００万円×１０００万台分が企業の利益になる、その元は国民の払った税金だよ！
経団連のくそ爺が、消費税上げろっていう理由が判るよね。払う税金より輸出戻し税で
入ってくる金額の方が多いのだから、消費税増税賛成なわけよ！

１００万円×１０００万台に訂正します。筆が滑った・

じゃあ環境に配慮した結果高額になっているハイブリッド車の価格を
当面のところガソリン車なみにしてもらわないとな！

温暖化は太陽の活動が活発になったからで、
二酸化炭素の増加は関係ないだろ。

自家用車は1500ccで十分だ
それ以上は無駄
レクサスなんか売ってんじゃねえよ奥田

そんなんより、環境を悪化させてる
自動車メーカーの法人税比率を
大幅に上げればいいんじゃね
史上最高益なわけだし

>>651

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　またまたご冗談を・・
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　 　｜ ｜　|
　　（＿_）＿）

このおっさん、何で最近こんなに調子のってんの？

要するにトヨタ（大爆笑）の車は買うなと言う事。
こいつの目を覚まさせてやれよ。

エコ車の切り札とか抜かしてる６３０も、どーせ糞だしな。
不良、災害出まくりの革新ライン製だからよ。