【環境】二輪車は四輪車の１０倍、大気を汚染することが判明

↑これがキモオタ型ですか！？

>>721
それとバイクや軽自動車を作ってないトコの工作員なんかもあるな。

バイクは無くせとか、軽自動車は優遇されすぎ（実際は普通車が
ぼったくられてるだけなのに）とか騒ぐ奴。

・その６　いじめられっ子型
学生の頃、毎日、不良にいじめられていて、そいつらはみなバイクに乗っていた。
だから、バイクも嫌い。筋違い型とも言う。

車はシートベルト必須、後部座席まで義務化、更にエアバック装備
鉄のフレームに囲まれているにも関わらずこれだけの安全を確保するのに
シートベルト未着用で切符切られるんだから
バイクは基本的に乗ってはいけない乗り物だよ

>>729
一見関係ありそうで関係ない話を始める型

爆音立てて走るビックスクーター見るとバイク海苔はみなDQNに見えるwww

ホンダの横型エンジンを使ってキット化すれば一儲け出来るかな？
エンジンは共通で50,88,125ccで生産国も日本、中国、タイから選べる
フレーム、タンク、ハンドル、灯火類を選ぶ
スプロケ、色は任意で設定可能
オプションでマフラー、キャブ、オイルクーラー、クラッチ枚数等が選べる

ガソリンが高いから原付に乗ろうと思って自賠責払ってきたよ！
でも考えてみたらオレの原付なんかガソリンと一緒にオイルも燃やしてるから
たぶん環境に悪いんだよね。

バイクなんて貧乏人の乗り物だ。
という意見があるけど、ま、否定はしないさ。
値段も維持費も税金も安いからな。
バイクより値段が安くて環境にも良いクルマがあるならそっちを選択するけどさ、
バイクより安いクルマなんてロクでもないポンコツばっかじゃん。
あ、ちなみに俺が乗ってるの↓コレね。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/price/index.html

>>732
モンキー、ゴリラ、エイプの現状は、それにかなり近いかと。
吊しの完成品に比べるとはるかに高くなるはずだが。

バイク乗りはDQNつーか、俺ルールの固まりだろ。
混んでりゃ逆走で追い抜き追い越し、歩道走るバカ。
停止線すら守れない、見切り発車でロケットスタートｗｗｗ
信号待ちの先頭に立たないと気が済まない。
群れる連中は周りのこと考えず蛇行、空ぶかし。

普通以上のマナーのバイク見られるのは半年に1台がいいトコ。
サイドカー付きとか、物理的に横着ができないのばっかだが。
ビッグスクーター？バカが乗ってますのステッカー貼らなくてもいい
見ただけでキチガイ運転します、と宣言するためのバイク。

DQNばっかりだもんな

>>736
どこのDQN地域に住んでんだよｗｗｗ
どうせ大阪兵庫京都あたりだろｗ

真っ白な煙吐きながら走ってる原付とか、ほんと轢いてやりてえ

>>731
バイク乗りとして謝ります
でも馬鹿なのはビッグスクーター（笑）に乗ってるヤツらだけです。

持ってるだけで全然の乗る暇が無いから問題ないｗ

遠乗りしたいです・・・・・・。

２スト辞めたら解決するだろ
そらオイルごとガソリン燃やして走ってたら排ガス汚いわな

>>736
路駐で迷惑かける
車よりはイイだろ
くされ関西人（笑）

世界で最も二輪の排ガス規制が厳しいのは台湾だ

モリワキの手曲げ集合使っているオレ様登場しましたよ！

YAMAHAは電動二輪を続けるべきだった

スリップオンマフラー付けたはいいが、バッフル外すと自分でもうるさいからバッフル付けっぱなしで意味無かった。
次はうるさくないマフラー入れよう。

夜11時以降の爆音は公害として認定してくれ
うるさくてたまらん

ナンバープレート跳ね上げて見えないようにして
走っている馬鹿を捕まえてもらいたい。

3時4時にカブをブンブン振り回すなよ
朝の新聞配達は迷惑だ！

>>748
特に大型トラックな。

俺はサムライだから新聞配達のカブの音で目が覚める
うちの近所の配達屋がバーディーだったら本田宗一郎に謝る

トヨタの圧力って全世界に影響力があるのですね






ぬるぽ

いくらもらったんだいｗ

>>1
>だが、オートバイは大量の窒素酸化物(NOx)を排出する。
これは事実。だからスーパーカブはインジェクションが搭載された。
そのうち原付自体が消滅しそうな気配もあるけどね。

　　　　環境なんてどうでもいい


　　　　今に始まったことじゃない


　　　　後は野と慣れ山となれ


　　　　バイク最高

環境云々じゃねーんだよ

ガスがたけーんだばーか。あほーたこー

>>755
いや、これアメリカの話だし、アメリカじゃカブクラスだと窒素酸化物の規制無いし。
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/images/05_05_01.gif
それに今は北米市場でカブ売ってないし（だから輸入したり中古使ってる）。

日本のバイクはちゃんと排ガス規制されてるし。

バイクは全部電動でいいじゃんｗ

そんなことよりも、バイク乗りって馬鹿が多いよな。

後ろから来といて、先に停止線で待ってる四輪車の「前」に
しゃしゃり出てきてとまる。

信号が赤→青に変わっても、蛍光灯並に反射神経ゼロで発進しない。

しかも四輪車よりものろい。デブ並にのりくて、前に進もうとしない。

二輪乗りは公道に出てくんな！

>>759

アホか、二輪が四輪の前に出るのはあたり前。
交差点に二輪専用ゾーンがあるところ見たことないのか？
どんな田舎モンだよwwwwww

ところかまわず駐停車しやがって、四輪こそ迷惑なんだよ。
何様だと思ってんだ。道路は自転車、二輪、四輪、バストラック
みんなが利用するもんなんだよ。

そんな道理もわからない厨房は引っ込んでな！

でも車乗ってると思うんだけど50ccがチンタラ走ってて
やっとの思いで追い越したと思ったら信号で又俺の前に
出られたら頭に来るぜ
ようするにサッと加速するなら前に出てもいいけど
迷惑かけるような奴は大人しく引っ込んでるか脇道を見つけて走ってくれ

>>761
そりゃ30kmしか出せない法律が悪い
いつまで30kmなんだよ

>>760
都会（東京２３区内）じゃ交差点の二輪専用ゾーンはほとんど無くなっているよ。
残っているのは東京都でも都下（２３区外）くらいじゃないかな。
おまえ、どこの田舎者だよ。ｗ

>>759
それ原付の話だろ？
バイクって括るとアホに見えるぜ

田舎者って言えば勝てる・・
そう思っていた時代もありました。

4stになってからの原付はトロくなったよねぇ・・・

車体の軽さから考えると原付が燃費最強になるべきだと思うんだが、俺のvinoだとそんなに燃費よくもない
エコ車と変わんないくらい

なんで？　古いから？　vinoだから？

>>767
スクーターは変速機形式がVベルト無段変速だから。
非力な原付だと特に加速時とか無駄に回転数あげている場合がある。
MTならギア高めで回転数を抑えて走るとか、自分で調整できるから少しだけ燃費が良い。
スクーターでも、ビグスクなんかだと走りに合わせて回転数を調整できる走行モードの
切り替えが付いているものもあるけどね。

原付はルール守らなすぎ。
今日みた原付は、ちょっと逆送どころか、２００ｍ位の信号3つ分くらいの区間を逆送して左折車と衝突しそうになっていた。

左折車もひき殺していい事にしようぜ

原付が４サイクルになったてところで、常にアクセル全開で動かさなきゃならんから、うるさくてかなわん！
騒音被害は飛行機以上迷惑千万な騒音公害発生器である原付は電動以外禁止しる！！！！！

ネガキャンおいしいです

とりあえず、マフラー規制もっかいやりなおせ。
重低音マフラーつけたDQNが多すぎる。

誤解してる人が多いけど、騒音規制は既にされている。
警察が取り締まりの仕事をしていないだけ。

うるさいのがいたら110番通報すればいい。
警察がいかに仕事してないか分かるよ。

そら一般市民相手のネズミ捕りの方が楽で儲かるからな。