【環境】二輪車は四輪車の１０倍、大気を汚染することが判明

満タンにするだけでかなりの金がかかるFamily Truckster
[コメディ・シリーズ『ナショナル・ランプーン』の映画『ホリデーロード4000キロ』に登場する
悪趣味な改造ステーションワゴン]
に代わる乗り物として、オートバイやスクーターは魅力的だ。

それもあって、オートバイやスクーターの販売実績は急上昇している。
だが、二輪車に乗っているからといって、
四輪車に乗るよりも環境に配慮しているということにはならないかもしれない。

1マイル(約1.6キロメートル)単位で比較すると、
普通のオートバイは、乗用車や軽トラック、SUV(多目的スポーツ車)の10倍大気を汚染することが判明したのだ。
燃費効率が自動車よりも約2倍高く、二酸化炭素の排出量が自動車よりもはるかに少ないことを考えると、
これは直感に反する結果のように思える。

では、二輪車が四輪車よりも大気を汚染するという根拠は何だろうか？

Susan Carpenter氏が『Los Angeles Times』紙のコラムで、その根拠を詳しく解説している。
Carpenter氏は、オートバイやスクーターがカリフォルニア州の登録車両の3.6％にとどまり、
延べ走行距離は全車両の1％にすぎないにもかかわらず、
スモッグの原因となる車両排気ガスの10％を占めていることを発見した。

オートバイは自動車と比べて、エンジンの燃費効率が2倍高いので、
一般に二酸化炭素の排出量は少ないことは、Carpenter氏も認めている。
だが、オートバイは大量の窒素酸化物(NOx)を排出する。

州や連邦政府の大気保全当局は、炭化水素や一酸化炭素とともに
窒素酸化物の測定を行ない、車両が排ガスに関する基準を満たしているかどうかを判断している。
触媒コンバーターなどの排出ガス管理装置を使えば汚染度は改善するが、
大きすぎたり、重量がありすぎたり、高温になりすぎたりするため、オートバイには搭載できない場合が多い。
こうした理由や、Carpenter氏がコラムの中で概説している他の理由から、
オートバイの排気ガスについては、米環境保護局(EPA)やカリフォルニア州大気資源局(CARB)も自動車の場合ほど厳しくない。
http://wiredvision.jp/news/200806/2008061622.html

2

2

２

胡散臭せ

バイクによるだろ＞NOxの排出

全然科学的じゃない

＞だが、オートバイは大量の窒素酸化物(NOx)を排出する。

そこで２サイクルエンジンですよ
ＴＺＲ最高！

何処から金を貰ったんだ？トヨタか？

すっかりＴＺＲ復活を熱望するスレになって来たな

いやいや、肝心なのは
同じガソリン量でどちらが長く走れるか、だから。
庶民がエコなんか気にするわけ無いじゃん。

バイクで大音量音楽流してる奴恥ずかしく無いの？

>>1
カブも悪いのか

渋滞にはまって10mを5分で走っている四輪の排出ガスも勘定に入れてね。

バイクの年間走行距離なんかは、車の数分の一程度。
年間2000kmも走れば多いほうだろう。
一定時間に排出する汚染物質ではなく、一台のバイクが廃車になるまでに
消費する燃料の量から算出しないと、なんとも言えない。

>>7
2サイクルの方が排ガスが汚れてる。

２ストとか、余計悪い気がするぞ
イメージ的に

カブは別物だから除外

自転車に乗ると息が荒くなったり汗をかいたりして大気を汚染するとか

数字遊びより、どっから金を貰ってるかの方が興味あるなｗ

エコ二輪ですが？
ttp://technabob.com/blog/wp-content/uploads/2008/04/uno_motorcycle_segway.jpg

ランボルギーニとかのスーパーカーに罪はないということですね。

>>6
大型の触媒積めないて書いてあるじゃん

>>1
>触媒コンバーターなどの排出ガス管理装置を使えば汚染度は改善するが、
>大きすぎたり、重量がありすぎたり、高温になりすぎたりするため、オートバイには搭載できない

ハーレーもカワサキもホンダも、今のバイクにはみんな付いてますがな＞触媒
改造用マフラーにさえ触媒付いてるってのに

自転車馬鹿にすんなバカやろー

カブは霞を燃焼させて走ってるようなもんだしな
イメージ的に

>>22
2輪だから云々よりも、触媒の有無の問題なんだろうな

そういや2輪で車のようなハイブリットだの聞いたこと無いがあるの？

何？今度は二輪の単純所有規制フラグか！？

何をいまさら。バイクの排ガスが車より汚いのはわかりきってる話だろ

２サイクルと４サイクルエンジンのどっち？
キャタライザーも有り無しどっち？

>>26
人力と電気ではしる自転車じゃだめか？

脊髄損傷のスレ見てからバイクに乗るのが怖くなったんだが・・・

>7
NSやRZだろ

バイクで排ガスがクリーンなのはキャタライザーついてるBMWくらい
つーか、趣味の乗り物に環境とか知るかってんだ
細かいことｇｄｇｄ言うなよ

>>30
スレからしてオートバイやスクーターのことを指してるがわかるのに
反応するのがめんどいボケをしないでくれよ

>>26
ジェットエンジンとレシプロエンジンのハイブリッドなら見たことある。
ハイブリッドていうか、ジェットを後付けしただけだけど。

>>29
２ストキャタ無し単気筒じゃね？
アメリカ的に

一輪車なら四輪車の100倍の排気量か

>>23
最新の規制をクリアーしてるバイクでも、車と同じ効果があるものは付いてないよ。

バイク厨必死だな

>>33
なら仕事用のディーゼルにも文句垂れるな、ってことだろ当然。

自転車でいいじゃん
ロードバイク気持ちいいぞー
最近かなり増えてるよ

>>36
８輪なら１０分の１だと申すか

リッター100〜ｋｍだったスーパーカブが「排ガス規制」基準対応車になると
燃費がリッター50〜70kmになるという馬鹿な結果が出てますねｗ

ウス汚ねぇケツだなぁ

ちゃんとカブも計ってみたんだろうな？

今のカブ終わってるよな
宗一郎も草場の陰で嘆いてるわ

未来の夢をみた。

エロゲオタクが開発した、夢のナチュラルエンジン。
その名も※単亀頭エンジンだ。
悪夢だった。

　（＼（＼
　　ヽヽヽヽ
　　 （　＾▽＾） 　RZV500
　(＾（　つ_つ 　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=cuG0G6zHWJo
　　し'し'
彡

ttp://jp.youtube.com/watch?v=GDHJNG2PngQ

そろそろ電動バイク出せよな

>>42
CO2削減を取るかNOx削減を取るか、ってことなんだろうな。

去年規制して、旧モデル一掃されたばかりじゃまいか
今国内で売られてるバイクはこれに当てはまらないだろ。

また自動車業界のスケープゴートかよ・・・
死ねよ糞産業
温暖化も大気汚染もマイカーが諸悪の根源なんだよ

>>49
どっちにしろ明らか愚策だったよ。

トヨタがハイブリットバイクつくればいい

どうでもいいからおまえら自転車乗ろうぜ自転車

俺のバイクのマフラーどう見てもただの鉄パイプ
もちろんキャブ車。走る環境破壊物質発生器（爆音）

Honda Cub is the number one motorcycle in the world
　ttp://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

６０億人全人類集団自殺でもすれば地球も住みやすくなる
次は猿の惑星

>>26にマジレス

ハイブリッドというのが，プリウスみたいなものを想定しているなら，二輪車には無理
あれはエンジンブレーキで充電するからね
ある程度以上の車体重量がないと実用にならない
（ハーレイみたいな車体重量ありすぎの二輪車は，そもそもエコじゃないし）
Twinという豆粒のようなハイブリッド車があるが，
あれは，相当効率が悪いらしい

結局，iミーヴみたいな軽の完全電気自動車が一番よさそうだが，
400万じゃねえ…

四輪より小さい二輪の方が燃量は少なくて済むはず。
今後の技術開発で飛躍する企業が出てきそうだな。

>>54
ところが日本の道路は自転車が走ることを想定して作られていないという。
車道でも歩道でも危ないんだよな。

車だろうが二輪だろうが生産時の環境負荷から考えないと。
と思ったけど、もはやエコの名の下ならどんなに環境汚染してもＯＫ！
って感じじゃね？

人力と原動機のハイブリットも在ってだな。

パッソルとカブの時代が来たな。
騒音バイクは時代錯誤。

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜排ガスが自慢？

　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=YzP04OrGOpI


（　＾▽＾）＜真冬に暖気しないでかぶらせぎみにチョーク引いて

　　　　　　　アクセル全開だと後方１００メートル煙幕で視界ゼロｗ

そんなこと言ったら、車は自転車に比べて有害物質を出すことが判明するな
最強は自転車＋リヤカーと言うことか？

>>60
歩道で人轢くと金取られるし車道走って車と事故ったら事故比率が下がるからな。

科学的な証明したいなら、車種とか
使用条件とかすべて比較の条件を明らかにしないと
単なる「印象操作」の記事いうレッテルを張られるだけ。

急激に住みにくい世の中になっていくな。

欧米で売れなくなったらバイク業界終わり

まぁはっきり言えば、NOxなんて、今くらいの排出レベルなら
別にこれ以上減らしたってなんだって、大して意味ないんだな（除くディーゼル）

95点が98点になっても、いける大学は大して変わらん、てなはなし。

バイクにキャタライザーが着いた＝インジェクションになった
次点で排ガスに関しては別にバイクでも実質的に問題ない。
CO2が、っていう点のほうが大きいだろうが
車も一人のりでつかってるなら同じかな。

どこかのエコ番組で、インドのディーゼルバイクで
アイドルが走ってるのがあったろ？
あれがもっとも非エコってわけだよ。
馬鹿だな。あの番組、見てたやつも送り出してたほうも。

原付だけでも電動にすれば良いんだよ。
そうすれば排ガスは勿論、一番迷惑な騒音被害が無くなり万々歳！

>>58
EVだってもっと一般化すれば妥当な値段になるはず。
そうならないのは、アブラ屋の圧力があるからに違いない。

>>61
次世代のテロリズムは、エコの名の下に行われるという予測があってな。
緑豆とかはその先駆け的存在かもしれんね。

二輪車なくさないでええええ

俺、結婚してないし子供もいない
温暖化しても別にかまわないから

（　＾▽＾）＜グン

　　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=8pgwlINERRk

なんか自動車売れなくて必死なのが、伝わってくるな・・・

>>58
回生機能付きの電動アシスト自転車が既に存在するから、
バイクでも不可能じゃないんじゃないかな？

>>39
俺は環境マンセーな人間じゃないからディーゼルだろうが木炭だろうが、何使ってもいいと思ってるぜ
環境気にしてる奴が便利な生活楽しもうとかずうずうしすぎ

>>62
ピアジオチャオとホンダノビオ＆ピープルの事かーっ！

（　＾▽＾）＜ゴンダ

　　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=UXriwinBAFQ

カブはリッター200km走るんだっけ？

>>78
下水処理場も浄水場も環境を考えた施設なんだけどね。
みんなお世話になってるでしょ。

>>26
ハイブリッドにする意味がない。
電気バイクで十分。

・一般的にバイクで走る距離は短い
・冷房も暖房も要らない

やっぱ2ｓｔオイルはスカトロールに限るな

（　＾▽＾）＜やっぱ　２ストの貧乏くさい音はいいな〜♪

前近代的なエンジンのハーレーの話だろ。
言っとくけど、日本の排ガス規制は世界一厳しいから。
ドカやＫＴＭなんざ、日本仕様の触媒つけるとパワーが半分しか出ない
よ。

トヨタのホンダ潰しか…

必死ですね！

わりいけど、エコなんてどうでもいい。全然気にしてない。
リッターでどれだけ走れるかだから、大切なのは。

>>82
環境違いのような気がする。

2ストの話だろ？
俺のは4ストだし。

>>69
ホンダだけは残りそうだけどな。

>>81
そんなに走らん。
一番良かった時でカタログ値150〜170kmが最大だったと思う。

今の実走は50〜70

つキャタライザーレス

エコより燃費

歩けよ。でなかったら、人力車か駕籠にしろよ。
バイクとか自動車使うって非国民だろ。

自転車も人間の吐く二酸化炭素と口臭、発汗による体臭で
大気を汚染するのではないか。

>>69
いやアジア独占だから日本バイク

たしかパッソルとかいう電動バイクがあったけど
あれ結局売れたのか？

>>84

（　＾▽＾）＜あ〜さまでぜんかい　あくせ〜るおんっ♪

　　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=WZbzIwFGt5A

どこかの車屋のマッチポンプ

>>95
放置自転車数考えれば生産時と廃棄時の大気汚染が凄い事なっていそうだがね。

>>91
50とか70とかでもバケモノじみてると思うが、
あのクラスって他もそんなもんなの？

2スト車両だけ4台所有の俺様がきましたよ。

車がどれくらい資源破壊してるかもかけよ。

問題は、Vなのかパラなのか、だ。

クルマ屋、話をそらすのに必死だな。

俺が環境の為に自転車乗ってやってるのに大量の排ガス撒きやがって。くせえんだよ死ね

やっと俺が長年訴えてきた“二輪にも触媒ツケヤガレ国交省め”が報われる日がきたか。

>Carpenter氏がコラムの中で概説している他の理由から、

胡散臭いな。

ハーレー限定の調査を二輪全般に持ってきただけだろ　ｗｗｗ

アメリカの資料だろ？
どうせ大雑把バイクの代名詞のハーレーで測ったんだろうな。
あんなもんと比べんな。
日本の技術を舐めんな。
いまの日本のバイクは超クリーンだよ。

そもそもエコってなんなのさ？って気がしてきた。
確実に来る人類ご臨終の先延ばし風作戦なのか？

燃費もエコの一つなんだけどね。

いくら排ガスがきれいでも、3000ccを超える乗用車はCO2出し放題の環境破壊アイテムに認定すべきだ。

（　＾▽＾）＜パラ

　　　http://jp.youtube.com/watch?v=yKxrrKitEgI


（　＾▽＾）＜V

　　　http://jp.youtube.com/watch?v=9PUWfXJ7jDU

>>111
現代の免罪符とでもいうか、まぁある種の信仰だろうな。

トヨタの、ホンダやヤマハに対する攻撃ですね



わかります

今の日本のバイクは排ガス規制かけまくりじゃねえか
北米がやりたい放題なだけだろ

ボスホスのバイクを買えばいいってことですね

>>59
カブはともかく、他のバイクの燃費なんて20km/�gも出ないぞ
俺が乗った事あるバイクだと9〜18km/�gの間だった

>>47
四本マフラー（チャンバー）から煙がモクモクと。

>>64
愛車ですか？
NSRに20年乗っているけど、カブらせるとすぐに2気筒が単気筒に。

燃費悪いし、CO2排出基準が4輪より低いんじゃ
ないかなぁ。唯、元々の排気量が4輪に比べて総じて低いし
そこでどんだけ差がつくか、という希ガスが
所詮2輪てな趣味な乗り物であってエコとか持ち込むと
市場がダメになっちまうと思われ
現にＳＳの性能低下したし

大気を汚すし排気音はうるさいし4輪から見ても邪魔だし本当にいらない

日本は世界一厳しい排ガス規制を導入したぞ！
あわてて施行前に駆け込んで買ったよ。

>>101
Yes
なんせ実用車の究極だから、燃料費も含めた字義通りのランニングコストが決め手になるから。

ちなみにベトナムでは「バイク」の事を「ホンダ」と呼ぶので、「このホンダはホンダ製？ヤマハ製？」
という会話が成り立つ

ハーレー親父はウザい

燃費がアメ車の半分って、どんなバイクか想像つくよな・・

日本にはそんなに燃費が悪いバイクって無いだろ

日本の話をしろよ。　

つまりDQNの乗り物でFA

>>101
カブ系だけが異常に燃費いい。
その中で排ガス規制前のカブは秀逸。最強の機能美。

原付スクーターとかはされてて実走30〜50km。

ハーレーの前に国内SS、大型NKを何とかしろよｗ
今のハーレーリッター18km〜22km走るぞｗインジェクション＆触媒マフラーだしｗ

SSの方がガソリン垂れ流しじゃねーかｗ

>>69
バイクはもう終わっている。

魅力的な新車が全く発売されない。
そして10年前のバイクが中古車で大人気。

10年前には不人気車だったのに、わからないものだ。

>>118
その燃費の悪いって言ってるバイクは何乗ってたんだ？

トヨタはいつも本田の後追いをするが、どうしてカブは真似しないの？
おしえてエロイ人
世界のトヨタなんだろ？

エコエコなんちゃらって呪文があったね。あれか！

個人レベルで出来ることなんてあまり足しにならないんじゃ？
ま、あきらめたらイカンとは思うけど。企業とかは収益の方が大事だろうし。。。

>>131
真似できないんだと思う。

俺の7年落ちリッターＳＳは15キロ普通に切りますな
普段は早めにシフトうｐしてかなりなエコランしてるんだがなぁ
まぁ回す時は回すけど・・

>>131
ウマミが少ないｗ

>>129
２０年ぐらい前じゃね。ＶＴとか人気って聞いたことあるけど

ヤマハはトヨタのバイク専門のようなとこだろ・・・軽専門のダイハツのように。

>>86
数年前まで、二輪排ガス規制は無かった。触媒もなし。
2000年ごろから、極甘（１０倍は甘い）の規制が行われるようになり、
去年２５０ｃｃではやっと車並みの規制が行われるようになった。
二輪なんて、排ガス規制の開発費かけるほどには売れないので、各社で発売中止続出。
大型は今年から厳しくなるけど、発売中止か大幅値上げになるだろう。

125ｃｃのタイカブ最強
ぬわわまで余裕で出せて、街乗り50km/L行くんだぜ？

【自動車】トヨタ史上最強“580馬力”のスポーツワゴン「プロボックスRS 6アバント」が登場…価格1660万円[08/06/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213611265/

アメリカと一緒にされるのは心外だな。
日本のバイクはDQNの不法改造をのぞけばクリーンだ。

○●　日本国民は一人残らず 「 強制支配 」 されます！！！　●○
◆◇　今国会中にも強行採決！？！？　◇◆

★人権擁護法　：　自民公明の悪口一言で誰でも逮捕　
★児童ポルノ禁止法単純所持禁止　：　ジャニーズＪｒのＤＶＤとサンタフェ程度で誰でも逮捕
★ネット規制法　：　自民公明の悪口一文で何処でも閉鎖
★移民政策　：　総人口の１０％（約１０００万人）の移民に参政権を与えて日本占領！独裁政権！
《　反対意見送信先　》　＊自公はポスト福田問題で実は紛糾中！廃止を呼びかけよう！！
自民党　→ttp://www.jimin.jp/jimin/goiken/index.html
　議員　→ttp://www.jimin.jp/jimin/index/giin.html　　＊ぜひ地元議員などへ
公明党　→ttps://www.komei.or.jp/contact/index.html　　＊意外と理性派がいるかもしれない！
　議員　→ttp://www.komei.or.jp/members/search_result.cgi

民主党　→ttp://www.dpj.or.jp/header/form/index.html　　＊とにかく応援しよう！
　議員　→ttp://www.dpj.or.jp/member/
＊国民の一声は思い悩む政治家に驚くほど影響力があります！

＝＝＝＝　東京デモ　実施予定日：7/5（土）　＝＝＝＝
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1213345031/
＝＝＝＝　東京デモ　７月６日　渋谷　＝＝＝＝
ttp://nanashikai.bl○g74.fc2.com/blog-date-20080612.html　　＊○＝o

＝＝＝＝　請願署名　＝＝＝＝
「創作物の規制/単純所持規制に反対する請願署名」
ttp://www.savemanga.com/

●世界の主な英語ニュース・メディア LINK　（日本語で書いても読める記者がいます）
ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/kishimh/english_media/index.htm
＊Ｇｏｏｇｌｅタスクバーの（翻訳）で「お問合せ先」は直ぐに分かる
●国連（comments＝メール）＊過剰規制に対する苦情など　ttp://www.un.org/comments.html

※おことわり：この記事を書いたChuck Squatrigliaはオートバイに乗っている。

>>131
ヤマハ　メイト


新聞屋さんの配達バイクでも
シートの下にヤマハと書いてある車種があります。


ヤマハはトヨタのスポーツ系エンジンを作ったりしてました。

北米の２輪の排ガス規制は甘いんじゃないかねえ
カワサキNinja250は日本、欧州がインジェクションなのに
北米はなぜかキャブレターなのだ。
これはそれで規制が通っちゃうからだろ。

>>136
2スト車が人気有るのよ。
OFF車CRM−250ARとか値段異常よ。
俺が買おうとしたとき50万超えてたんだもん。足にしようとしたけど諦めた。

旧車とかも人気有るけどね。ハーレーのショベル以前とか。
昔は中古はカスみたいな値段だったのに200万近い値段で取引されたりしてる。

最近オク見ててもカブの値段も高くなったよ

そこでRG400Γですよ

変態野郎！

ハーレー終わりだな

>>136
ＶＴは去年の排ガス規制に対応せず、絶版になった。

大型は、欧州向けの排ガス規制エンジンを使えばいいけど、
２５０は日本でしか売れなくて、大して儲からない。
排ガス規制対策にかける金が惜しいから、２５０バイクを売るのを止めた。
ホンダ・ヤマハは、もう国内バイク市場は捨ててる感じ。

ＳＲ４００も30年目で終了ですかねぇ。


今でも売れてるみたいだから
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化しそうだけど。

２５０ｃｃ水冷２ストロークパラレルツイン
これがオートバイの究極の完成形である

アメリカのバイクは糞
日本車なめんな

今後一切バイクも車も買わない、極力必要品以外の消費はしない

>>151
シングルでインジェクション・・・。
イラネーなぁ

移動手段がバイクに変わり、ガソリンの消費活動を抑えられたり、車を使わないこと
がムカつくからこういう話題を出したのか？

CO2なんかよりNOｘの方がはるかに環境に悪いよな、確かに

>>136
VTは40馬力あったけど、最終的には30馬力ちょっとに落ちたなぁ。

中型免許で乗れる、車検がない、馬力もそこそこ、車格が良いなどで、
人気車種だったけど、実力的にイマイチだから乗り換える人が多かった。

20年くらい前のバイク（まあ、自分も乗っているが…）は、部品が無い。
欠品だらけ。維持していくのが困難だ。
タイヤも太くなる過渡期で、選ぼうにも種類が少ない。

10年くらい前のが良いよ。

>>154
2ちゃんに書き込むのは必要な行為なのか？

普通のオートバイってなんだよ？
カブ？

排気量をお忘れなく
250ccのバイクと2500cc四輪は、一緒と言うこと

>>160
アメリカの話だし、1000ｼｰｼｰ単気筒OHVで車重300�`とかじゃね？

排ガスくさくて好きだけどな

>>155
ＳＴ２５０やエストレヤはｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化しましたね。

ガンマとかＲＺとか言ってる奴はなんなの

それいったらリッターバイクなんざ

わかります

鉄雄、お前も電動バイクかっぱらてこいよ

ですね

向こうはバルタイや点火時期の設定がもとからおかしくね？

つか電気自動車開発をことごとく潰して来たアメリカが何言っても聞かない

OH「V」にシングルはありませんよ。

人間がいなくなれば大気は綺麗になるってこと

>>165
どちらもNOx排出量が極めて小さい素晴らしいモーターサイクル

俺がNSRで筑波を走ってたときの燃費は5〜7km/�gくらいだったな。
よくガソリンを食うバイクだった。

アメリカの排ガス気鋭が緩いだけだろw

ハレの話だろｗ

ソープの二輪車は10倍気持ちいいんか?

三輪車でおｋ

ディーゼル車がカーボンまき散らしてる国には当てはまらないな

ヒント：日本の二輪車メーカー叩き

>>170
そういうもんなのか。
じゃぁあれだ、プッシュロッドエンジン。

キャタライザーが普通にバイクに採用されてるの知らないようだな >>1

今時の原チャも4stなんだよな
まあ2stの音と匂いは好きじゃないから良いが

>>170
OHVのＶは何なんだよおい。

>>129
>魅力的な新車が全く発売されない。
乗っているほうがスレちゃったんだろうな。
俺は昔乗っていて20年ほどたった今また乗ろうといろいろ吟味しているけど
ビクスクｗとかハーレーもどきとかビモータもどきがあったりとwktkがとまらない。

>>139
100ってことか？
ちょっと欲しくなった。

>>183
ヴァギナ

取り敢えずレクサスの3000ccクラスとホンダの二輪で検証しようや。
比較対象はGL1800でもCBR1000RRでもCB1300系でもイイから。

>>60
そうなんだよな


ドイツ並に自転車が優遇されてほしい

>>170
そのVはV型エンジンという意味ではありませんよ。

で？
何を今更

だから触媒つけてんだろ？

２ｓｔは煙幕展張できるからなｗｗｗ
ちょっと申し訳なく思うが、30年物のバイクをいまさら乗り換えるのも・・・

2stの話だろ？

俺なんて未だに単気筒だぜwww

そのうち、ハーレーは環境に優しいとか書くんじゃね。
ったくアメリカはこれだからなあ。

>>188
そういう事言うと、自転車税とか導入しようとするのがこの国の行政システムなんだよな。
まずはそこから弄らないといけないから困る。

（　＾▽＾）＜下にカム２本とプッシュロッド２本付ければ・・・

そりゃ２ストはそうだろう。普通車（古いモノ除）より原付の排ガスの方が臭いぞ。

>>193
うちのも単気筒だ。排気量は軽自動車と大して変わらんがｗ

なんかこのスレロムってたら２ストが欲しくなってきた

アメリカ人がえらそうに環境を語るんじゃないよ。ば〜か！

>>199
つGT380

>>197
２ｓｔのNOx値は４ｓｔの1/10程度

（　＾▽＾）＜じゃあ　２スト解禁♪

最近２輪叩きが酷いな。
T社の影を感じる。

>>170
芳しい餌を御持ちですな

>>189
その発想は無かった。

>>197
２ストが臭いのはオイルのせいじゃね？

>>46
高齋正が何十年も前（第1時石油ショックの頃）にカーSF小説で既にそのネタ使ってる。
舵取り兼漕ぎ一人、漕ぎ専門二人の人力車を「3キトウ車」って書いてる

ところで>>123はタイだね。ベトナムではXE MAY(セ・マイ)
ホンダでも通じるには通じるが、メーカー名だと認知されてる。

なんだ、2stスレか



SDRいいよ〜

>>202
圧縮比低いからなあ

アルファロメオ大好き!!
　　　　　　【+|$】
　　　　∧∧ ∩
　　　 (`･ω･)/ 原付なんて排気量は１／４０だが、燃費は１／３でしかないからな！
　　　⊂　▼ノ
　　　　(つノ
　　　　 (ﾉ
　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）
　■〓⇔〓■

Y社だってT社の傘下だろうが

体に悪いものは旨い
かっこいいものは環境に悪い

ランボルギーニはそういった意味で筋が通っている

総排気量にしたら車のまけ

なんかスズキの隠し玉で、「この時代に２スト復活！」とかあったりしてｗ
もちろん各種規制はクリア、セパハンでフルカウルに倒立サス、150�s
60馬力で新車80万だったら絶対買うなｗ

ホンダ、カワサキ、ヤマキの日本・・・

2輪車も4輪車も都心部ならのらなくていいだろ
どちらも流通以外だと贅沢してるだけじゃね。
2輪車は自転車に乗り換えて
4輪車は公共交通機関でも使ってください
タクシーも大杉。減らせ！

二輪車も四輪車も大気を汚染することには変わりないｗ

バイクが一掃されて自動車に乗り換え→渋滞悪化→大気汚染悪化
とかは計算に入らないの？

よくあんなオナラみたいな音出すのに乗れるな
と思う

エコを語るなら車もバイクも乗らないのが一番なんだから、どっちがどうって話は意味無いと思うんだけどな
出来る限り徒歩か自転車、公共交通機関を利用する、これが一番のエコ

>>220
聞いてみたい屁をするやつに会ったのは初めてだよ。

２st乗ってて煙幕でてると、サーセンｗｗって思うけど

加速がタマランからやめられん

>>223
絶対性能というよりあの感覚が心地いいんだよね

>>223
周りは言うほど気にしてないよ。
「あいつ調子悪そうだな」「ポンコツを大事に乗ってるな」程度だろう。

バイク板かよここ・・・・ｗ

RZ250は確かに燃費悪かったな。廻すと10kmも走らないしオイルまみれ。
あの紫煙も環境に悪そう。実際臭いし。

（　＾▽＾）＜ネットなんぞ無かった時代ｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI&NR=1

（　＾▽＾）＜のどかだ

聞いた話によると今メーカーが本気で2st作ろうと思えば2st全盛期とは燃費も排ガスの綺麗さも段違いのモノを作れるらしい。

昔、鉄腕DASHでカブ50満タン（3.5L）で東京から浜松まで行ってたな

実験の条件や機材も書かないで、
「〜と判明した」とは、あきれちゃうよね。

>>227
なつかしいな
今はもう絶滅した「コゾー」がいっぱい

次の議定書にはバイクでの削減率明記しないとな。
あと原チャリはもっと交通ルールも規制してもいいよ。
車の横すり抜けやがって。結局抜かれんのによ。

温暖化の原因は太陽だろ。
科学的に太陽観測を始めて数十年で0.1%の誤差だから問題なしと結論付けた科学者が悪い。

確かに原付始動させたら大量の白煙がでるもんな。
日頃から大気は汚れているなとは思ってた

結局抜かれるのにすり抜けするのはたしかに愚かだ

すり抜けたなら速攻で走り去ってくれ

つーか田舎ならディーゼルのがCO2も少なくて燃費が良いから環境に良いんだし
都市部なら粉塵が人体に悪影響を与えるからガソリン車がいい

ヨーロッパでは常識だろ…

NOX（窒素酸化物）はソラマメを植えれば吸収してくれるよ。
だからオートバイは環境にいい。

>>229
そりゃそうだろう。
だけど快適性みたいなもんがユーザー多数の求める物だという傾向の昨今では、
商売にならないという。まして2輪なら尚のこと。
ツマラン世の中になったのう・・・

>>230
カブのエンジン積んで適当に作ったエコランカーで適当に走ってもﾘｯﾀｰ300�`いくからな。
マジな連中のは桁が一つ上がるから困る。

>>233
後から来たのに追い抜かれ♪

道路は”レール”じゃないからなー。
鈍行でも、特急を追い抜くチャンスがある。

>>236
逆にも言えるよね。まあそんな物だ。

米国と、世界一厳しい排ガス規制の日本では事情が違うんじゃないかなあ
日本だと、定地走行の理論値じゃなくて、渋滞にはまって動けない四輪とか入れたらひどいことになりそう

http://www.em-land.net/html/bike-1.html
　８時間充電で50k走ります

（　＾▽＾）＜車に付かれると怖いんだよなｗ

　　　　　　　http://jp.youtube.com/watch?v=UcbeZPuJlyg

>>229
作れるけど、結構コストかかるのと構造上タールが溜まったりして
メンテ面で面倒だったりパーフェクトではないね。

まぁ確かに触媒搭載してないバイクは排ガス綺麗じゃないけど、
一台作るまでに必要なエネルギーや排出する廃棄物考えたら
圧倒的にエコだろ。
運搬も簡単だしな。

なんだアメリカの話しか。日本はもうバイクも排ガス規制掛かってるから関係ないよ。

>>234
ちょっと前までは外で日に当たるのは健康的なことだったのに、
今や市街戦情報を天気予報ついでに流すくらいだしな。

>>240
左抜きはやめとけ。ミンチになるぞ。

お茶の缶でマフラーつくって、
公道を走るのは違反だ。

電気バイクは音が出ないのがつまらんのだろうか

>>243
１３〜１５万円だったら払えない金額じゃないね。意外と安い。

>>249
トルクがすげぇから危ないんじゃないか？

>>247自己レス
＞市街戦情報　誤
　紫外線情報　正
流石にそこまでブッソウにはなってないですよね

自転車が通れる道をちゃんと作ればすべて問題ない

中央分離帯や街路樹のそばに窒素固定植物を植えると環境にいいよ。
ソラマメやアブラナでいい。

>>249
回転数でパワーを搾り出す内燃機関と違って、モーターは
原動機としては非常に有効なんだけどね。
航続距離が一番のネックかな。

音が出ないのは危険でもあるよな。歩行者等にとって。

>>249
いや、モーターが低回転できないのでバイクに積むと挙動がガックンガックン
しちゃうのよ。　スクーターならいいけど、クラッチがむずい。
四輪でもマニュアル車の電気自動車ないでしょ？

ぼ　ぼ　×　∞（ﾋﾟｰﾅｯﾂ

>>252
万札でケツ拭きながら「財源よこせ」とノタマウ役人を幻視した。

>>240
水戸黄門でナニ人生語ってんだよｗ

7〜8年前、
もうちょっと大人なバイクが欲しいな　なんて考えて

Goose350買った俺って、、、

ハーレーが２ｓｔになると聞いて、すっとんで参りました。

>>259
もうあんなバイク出ないから大事にしてやってくれ・・・

二輪車の大気汚染が問題となる中、
日本の民衆は、タバコの伏流煙が健康被害の根源と騒いでいた。
アホか？

>>249
これあげますお(　＾ω＾）
http://www.turbospoke.com/

（　＾▽＾）＜陸王はハーレーのパクリ

>>261
10数年前に出てから半年くらいで買った俺のGoose350はもう10年くらい乗っていない
ガレージの片隅で自然に朽ちるに任せた鉄屑となりはててしまいました。
欲しけりゃやるぞ

2ストは好かん。うるせーし白煙出るし、魅力がサッパリ分からん

レプリカブームの終焉は不景気になって
60万も出せる学生がいなくなったからかなと思った
当初、TWが一番売れてるバイクになった時代を理解することができなかった
すぐにバイクが単に街中を移動するための道具に成り下がったことを理解した

>>265
なんともったいない・・・
まぁなんだ、欲しいっつーかこの機種に関わってた事があってなｗ

昔RZ350に乗ってた頃、気に食わない車には、
真っ白の排気煙のトンネルをわざと製作してそれをくぐらしてた。
(バックミラーで見るとマジで青白いトンネルの中を車がたどっているように見えた。）
もちろん通学途中のボロンボロンにかぶったエンジンで可能。
ギャンギャンにぶん回してかっとんでたら煙透明になる。

金がない若者には移動手段でしかないが、
観光地へ行けば小金持ちの品評会になってるぞ

煙幕状態を作るなら混合給油も併用すれば効果×牛ン

>>270
乗ってるやつはほとんど俺と同年代だがなｗ

>>249
電動バイクと電動アシスト自転車で、最近ヤマハがチョンボしたから他のメーカーも腰がひけるんじゃない？
電動バイクの方は、リチウムイオン電池が発煙・発火するリコールをやらかしちゃった。
電動アシスト自転車は、ペダルに軽く足をのせた瞬間に誤作動して主婦にバックドロップを決めたり、
漕ぐのを止めたあと、モーターが勝手に加速してカミカゼやらかした。

ドコを縦読みすると【とよたさいこう】になるの？

最後の２ｓｔと思ってKDX220SR買ったけど、このガソリン高で地獄みてる。

>>229
まぁ直噴にしただけでも劇的に改善するわけだし。
問題は一次圧縮での潤滑油混入と、それを避けるなら別体コンプレッサーを設けなければならないってこと。

ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾌ　ﾞ　　ﾗ　　ｼ　ﾞ　　ﾙ

>>233
確かに原付(２種除く)は車の前に出ないでほしいが
おまえは２輪乗ってるんだろうな？
でないと単なる自己中４輪な意見なだけ

>>276

軽さが命なのにインジェクター何て・・・

最近のエコ教は二酸化炭素を問題にしてるからな。NOxは案外多いかもしれん。
が、これだけで二輪のほうが悪いと決めつけるのはナンセンスだな。
分子の安定度でいえばCO2にゃ負ける。

>>280
というか、そもそも温暖化に二酸化炭素が強く関わってるってのも確定してる訳じゃ
ないからなあ。とりあえず、何故メタンが問題にならんのかさっぱりわからんわ。

>>264
戦前に、三共製薬がライセンスを取得したんだよ。

環境にも良くない、安全性も全く進歩しない、ＤＱＮ率高い
全くいいこと無しだ
自動二輪は全廃で良いよ

>>282

（　＾▽＾）＜うん

>>273
　自転車の方のアレはヤバイよね。
　結果的に無免許運転したオバハンも多いと思う。

　ま、その辺の違法性は有耶無耶にしたけどな。

>>283
たぶんビクスク廃止したらDQNはいなくなるんじゃないかな。

アメリカの大雑把なバイクだからだろ
スーパーカブなら、そんなことはない！



・・・ﾊｽﾞ

test

つまり電動アシスト自転車に乗れって事ですね
わかります

ハーレーの技術が未熟なんだろｗ

>>281
それもそうなんだよな。去年だったか、アメリカでCO2が温暖化の主原因じゃないなんて
研究が出てきてたし。いつもの与太話としか思えんよw

>>281
「メタンハイドレートには手を出すな」

・・・ってうちのモノリスがゆってた。

>>279
今のは十分軽いってｗ

>>283
国民車のスバル３６０以外は発売禁止な、個人の趣味でハイパワーな車なんて贅沢だ

（　＾▽＾）＜電動のハーレーとかやだろ？

>>289
電アシ自転車は重いしとろい。
ありがたいのは上り坂だけ。
CRを30km/hくらいで巡航するのには向かないから俺には縁が無い

ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　
　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　
ﾎ　ﾞ　　ﾎ　　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ
　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ
　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　　ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　


田植えの季節になりました。

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　　　　　　,.､ ,.､　　　　/　　　/
　　　　/　　　　/　　 　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（＾▽＾　））＜ちょっと田んぼ見てくる
　　 　　　　　　　　　　　　/　~~：~~~〈　　　/　　/
　　　 　　　/　　　　/　 ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

そりゃアメ産の腫が癌なだけだろｗｗｗｗ

超伝導モーターマダー？

とりあえずアメリカはエネルギーの浪費をやめろ。

よーするに…
エコ替え〜♪
っていいたいのか？

リッターと2st糊の俺は環境にやさしいな

FIを搭載していないﾊﾞｲｸは確かに環境に悪いな…

移動のエネルギー効率もいいんだから相殺だな。

カブに乗れば良かろう。
一人移動なら充分。

>>302
さっきそのCM見て唖然とした。
新車の製造と廃車の処分の環境負担は無視かと。

なんだトヨタの陰謀か・・・・とか思ったらアメリカの話なのね。

アメリカだとハーレー率高そうだけど、アレって媒体入ってるの？

>>306
まぁそれはエコを謳う全ての商品に言えるけどな・・・

日本で売ってるバイクの新車は全部ＦＩで触媒付だ。
アメリカこそハーレーのＶ型２気筒を特別にゆるい規制で特別扱いして平気で公害を撒き散らしている。
いいかげん二枚舌の政治を止めろ。

で、実際に大気を汚している総量はどうなんだ？
総量ではたいした事ないかもしれないが、農機具やレースカーもかなり汚してるぞ。

>>1の二輪車が四輪車よりも大気を汚染するという根拠って、全然説明になってないじゃないかｗ

>>307触媒のことか？
媒体ってなんや？

カブは？

原チャの排ガスの臭さは異常

+　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__　　　　+　　。
　 　*　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　 *　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|! 。　 |　環境に悪いバイクなんて捨てなさい
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ハイブリッド車にエコ替えを法制化すべきだろう
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　|　 レクサスLS600ｈなら5000ccで、970万〜1510万円と
. 　　+　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　 地球にも優しくてお奨めだよ
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./` +　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ

ﾎ　ﾞ　　ﾎ　ﾞ　　×　　(●●)　　＝　('ｴｺ')

エコとか汚染なんて考えてないだろ。
自分が払う燃料費にしか興味ないよ。安く抑えたいだけだよ。こんなこと出しても意味なしｗｗｗｗｗｗ

止めてても走ってても存在自体が邪魔なのに

駒ナシが乗れるようになったお
チリンチリン

3.6%*1% = 0.036%

これが車両排気ガスの10％を占めるって、本当か？

自転車最強ってか。
ロードバイクとか下手な原チャぐらいスピード出てるのみるな。

いや、何を今更って気がするが・・・

俺



電気バイク乗ってるから


ＣＯ２排出量０っすよ

ハーレーなんか触媒もフィルターも何にもないから距離換算すれば有害なのはわかる
あんなのどこの国でもマトモなヤツは乗らない

>>312
ごめんなさい、間違えました。

触媒（キャタライズド）です

>>229
欧州ではキャブの２ｓｔ作ってるところ、まだ在るんじゃなかったっけ？
よもや、EUが別基準設けてるとも思えないし・・・

バイクなんて、即座に廃止するべきですね。

>>327
おまえはバイブで十分

体重の何倍もの重量物を同時に動かす事が必要な四輪車は効率悪くね？
人一人でもおよそ2tの物を動かさなきゃいけないんだぜ。
バイクなら重量級でも0.3tだよ。標準は0.2t以下だ。

四輪に4人乗ったとしても二輪に1人の効率には及ばない。

ジンジャー使えるようにしろｗｗｗｗｗｗｗ

爆音バイクに乗ってる連中って大気汚染もさることながら脳内も汚染されてるでしょ

パッソルとEC-02がリコールから帰ってくるのはいつですか？

俺なんて原油高で自転車にしか乗ってないぞ

スーパーカブなら…

トライクだしてくれないかな。126ccでいい。
出来ればカブベースで。

うそくせー
どうせ自動車業界から金もらったんだろ。

>>1
カブの燃費に四輪者が追いついたら考えてやらんでもない

もしかして、660ccの軽とかと1000ccｵｰﾊﾞｰの大型比べてねえ？

ちゃりんこ最高だな

雨風に弱いが

バイクの排気ガスの臭さを思うとあながち間違っていない気もする。

だいたいバイクのエンジンは四輪よりも回転数が高いよね。

ここだけの話だが、バイクだろうが車だろうが
俺の屁には敵わないと思う。

バーベキューがどれだけ環境破壊なのか、考えて欲しい。

触媒付いてるよ。特にデカい奴は。そうじゃないと輸入車には特に厳しい
排ガス試験に通らない。

原付の排ガスが体に悪いというのは昔から言われてた。

>>341
お前、アナルにコルク詰めろ

＞1マイル(約1.6キロメートル)単位で比較すると、
＞10倍大気を汚染することが判明したのだ。
＞燃費効率が自動車よりも約2倍高く、
＞オートバイやスクーターがカリフォルニア州の登録車両の3.6％
＞延べ走行距離は全車両の1％
＞車両排気ガスの10％
＞エンジンの燃費効率が2倍高いので

これだけ具体的な数値を羅列してる。

が、結論は
＞一般に二酸化炭素の排出量は少ないことは、Carpenter氏も認めている。
＞だが、オートバイは大量の窒素酸化物(NOx)を排出する。
と数値が無い。
これは、恣意的なデータ、統計結果に過ぎないことを示している。
つまり、「あの清楚な美人妻Aさんが不倫！？」みたなゴシップと価値は変わらない。

整備不良で煙を吐いてる原付はけっこうあるね。

普通に壊れてるハーレーだろ？

>>347
義務がないからなぁ・・・

まぁ単車のほうが絶対数が少ないからよし(ﾟ∀ﾟ)
ということで、ここは一つこれ以上の規制をすることなくさらりとｽﾙｰしていただきたい

>>7
NS400復活ktkr

今販売されているヨーロッパのバイクはＥＵＲＯ３を通ってるから
ＮＯＸはほとんど０だよ

日本のバイクも最近発売された機種は触媒付いてるよ。

>>345
そのまま縁日行ってヒーロー

＞乗用車や軽トラック、SUV(多目的スポーツ車)の10倍大気を汚染する
この「軽トラック」は翻訳の落とし穴だから注意な。
やつらの「軽」の感覚は日本人と根本的に違うからｗ
アメリカでの軽トラック（llight-duty truck）の規定は、積荷を含む総重量が約３.８５トン以下。
車重が２トンを越える四駆もこれに含まれる。
　GMCのラインナップ。これが軽トラックｗ
　ttp://www.gmc.com/lightduty/index.jsp

十数年前の日米貿易摩擦の頃、アメリカのビッグスリーが唯一の飯のタネだったピックアップ
トラック、それとSUVを強引に商用車扱いにして、排気ガス規制も燃費規制もチョンボして
楽して逃げてきた。
それが、昨今の世界的原油高で涙目になってるのがこの記事の背景かもね。
ちなみにここ最近、北米でトヨタの販売が失速しているのは、このビッグスリーの怠慢の尻馬に
乗っかって巨大ピックアップトラックやSUVばかりに力を入れてきたから。

相変わらず消防なみのネガキャンだな
現行のバイクはインジェクション化され触媒もある訳で
昔に比べれば排ガスはまともだろ
こんな媚びた記事を引っ張ってくる>>1は2軍落ちだ

>>315
コピペにマジレスだが、1500万は財布に優しくないな。あんたは昔アリストでブッ飛ばしたからもういいだろ。

>>346
あくまで米国の話だから。
日本じゃ新排ガス規制でバイクも触媒つけてきてるし。

台湾製のスクーターですら欧州で売るために触媒つけてる。

>>353
笑死したｗｗｗ

アメリカの糞バイクと一緒にすんなよ

俺の持ってるバイクは２台ともその辺のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｶｰより燃費が悪くて困る
CBR250RR 17km/l　V100 22km/l

もしかして、俺のバイクだけ？

ディーゼル機関車とか飛行機、船も対象にして調べろよ。

>>53
トヨタは環境には優しいけど人には優しくないからダメ

うちの会社の総務課がエアコンしっかり効いてたのに腹が立ったので
有給届け出すのと同時に俺のサイレント排ガス流し込んでやった
見事にエアコンが止まり強制換気してた

未開墾の先住民は、

「ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ…」

という音を出して、遠くにいる、どこにいるかもわからない仲間と
意思の疎通を計っているというのだ...！！！


おそるべき人間の神秘っ...！！！

バイクの燃費って思ったより悪いんだな。俺の車は排気量1.3Lでもリッター20キロ近く走るのに。
それともバイク乗りはエンジンを回して楽しんでるのか？

燃料に潤滑油混ぜるとかアホみたいな事さっさと規制しろ。
臭えんだよ。

燃費効率がいいのに、二酸化炭素の排出量が低いの？
なんか不思議。

>>燃費効率が自動車の約二倍高い
どこのオーバーテクノロジーだよ？

珍走が盗難バイクを改造して、爆音で日夜行ったり来たりしてるんですが、
どうみても体に悪い匂い撒き散らしてますよ

本田よ、技術屋なら黙ってるなよ。
カブ５０ｃｃ〜カブ１１００ｃｃを作ってくれ。

カブ１１００ｃｃで最高速２５０ｋｍを目指せ！

>>366
俺のカブちゃんはリッター50ｋm走るぞ

アメリカの話だろw

日本は去年から結構規制されて。

4st・FI化・触媒マフラーで。
かなり出なくなった。
釣られすぎ

珍走団も四輪の走り屋達も排ガスは2の次ですが

>>1
んなわけねえだろアホか
漏れの２stはハイオク仕様だ
混合OILにも金かけてるし
大気汚染なんてしてねえぞ
せめて後続車にOIL掛かってる程度で
ああ大丈夫、漏れの背中もＯＩＬまみれだから

二輪のタイプにもよるだろう
カブとかプリウスの比じゃない燃費効率だぞ
4人は乗れないけど

原付の後ろ走ると臭いからなぁ
やっぱ出てる物違ったのか

タバコも吸うな、バイクにも乗るなと。。
２ch以外は何もするなって事だな？

>>1
というか画像カッコイイじゃん
頂きました。

俺のカブ９０　リッター６５キロ　　カタログ燃費よりよい。

自転車と電車を使うので関係ありません

どちらにせよ自動車は規制して環境税もっと取らないとな
日本はエコ先進国になりたいんだろ？
だったらトヨタはじめ経団連を規制するんだな

うちのカブ90エンジン全開（最高速85km）でリッター45kmだわ

男は黙って中古のセルシオ

>>375
2ストにハイオク意味ないんじゃないか？

自転車のことかと思ってビックリしたわｗ

>>372
んにゃ、こないだ夕方のローカルで今発売してるスーパーカブはリッター１００〜１１０kmだってさ。
エンジン関係をコンピューターチューニングをしたら燃費が格段によくなったらしい。

燃費は車とは比較にならんほど良いのだからCO2削減って意味では環境にやさしいな

人の呼吸も環境に滅茶悪いと思うよ^~^

黄カブの人って結構飛ばすよね。
動力性能的には勝ってる原二スクのライバル。

>>371
そりゃ「CB1100R」と思いますよｗ　250km/h余裕。

>>377
あれはオイルなんじゃないの？

においだけでいえばタクシーが一番苦手だけど

俺はエコ（笑）のために休日にはランエボ（７km/l）を乗るのを
控えてNSR250R（15km/l）に最近よく乗ってます

うちのカブ100（タイ製）リッター40ｋｍ弱しか走らないよ。

>>387

そんなあなたに wave125

FI化されたカブ。
リッター55kmも夢ではありません。

125cc・FI・4速だからパワーもあるよ
最近都内で多く見かけるようになった

>>387
http://www.honda.co.jp/news/1983/2830222.html

当時はもっとトンデモ燃費だけどな

とにもかくにも、
ﾊﾞｲｸはやかましすぎるﾜｯー!


ﾁｬﾘ、最高ﾂ!

>>393
どっちも地球に優しくないな
カブ乗れカブ

二輪車なんかどうでもいいから四輪を買えってことですね、わかります

>>393
逆にしたら保険代も燃料消費量も減るんじゃね？
通勤にランエボ乗ったら高いだろw

まああれだ
どんなに燃費がよくてもエコでもトヨタのは買わない

何度でも言う

　ト　ヨ　タ　の　ク　ル　マ　は　買　わ　な　い　

２輪のエンジンが車のエンジンの回転数遥か上でいつもより多く回ってる件。

当たり前だろうな

排気管にゃ触媒付いてないしタイヤの磨耗による粉塵は多いし

自転車も二輪だが

>>400
通勤はランエボ（普通車）で通勤費用もらってセカンドカーの
ボロボロ軽自動車で通勤してます

カブは天ぷらの廃油もエンジンオイルに使用出来るらしいから、かなり地球に優しいな

>>127
バイクにも乗れないほど体格悪いのか？

>>395
すまん、俺カブだけは始動方法とかわからんから乗れない…

>>396
180km…
凄すぎ…

でも実際に使用しても良くて90kmっぽそうだな。

で、ロサンゼルスタイムスの原文、読んでみた？　最後が面白いぞｗｗｗ

カリフォルニア大気資源局(CARB)も、環境保護庁（EPA）も、今のところさらなる
バイクへの規制は考えていない。
　（略）
・ディーゼルトラック、　建設機械、そして規制に適合しない中国製品はバイクより
　大気を汚染しているため、より規制の必要性がある

規制に適合していない中国製品は、カリフォルニアにおける大気汚染源としてクローズアップされている。
そのため、カリフォルニア大気資源局(CARB)ではエルモンテにあるハーゲン・スミット・ラボに、新しく
バイク用試験設備を導入した。
カリフォルニア大気資源局(CARB)によれば、毎月２万台にのぼるATV（三輪・四輪バギー）やバイク、
スクーターがカリフォルニアに陸揚げされ、それらの多くがカリフォルニア州規制の１０倍もの有害物質を
放出するという。

日本語版ではなぜか翻訳されていないが、この記事の１０倍って、支那製品を指してないか？ｗｗｗ

回生付き電動アシストチャリにカブのエンジン積んでみたら
どれくらい行くか実験して欲しい

俺のTDRは至って元気です！

>>408
カブなんかママチャリと同レベルだ

>>406
確かに出来るんだが、粘度が低く夏場は苦しいかも＞サラダオイル。非常用としてなら代用可かな。
実際2ストでやったことある。排ガスがフライドポテトみたいな匂いでﾜﾛﾀ。

>>405
ボロボロ軽自動車は、衝突事故で死傷する。
アルミ缶のように潰れる。

論拠が曖昧で作為的だな、自動車業界のロビーだろこれ。

>>1
何このいいがかり。

>>401
よ〜く心に刻み込んでおくよ

>>414
ひとおもいに死んだ方が楽じゃねｗｗｗ

　　　　-＝　∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　-＝≡　（　´∀｀） ＜　こんな二輪車もあるよ
　　　　-＝（　つ┯つ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

youtubeでスマートにハヤブサのエンジン乗せてるの見たけど
スマートくるくる回って大爆笑もの

自転車が一番エコだろう。

近距離は自転車/徒歩
長距離は公共交通機関

これが最強にエコ。もはや車を所有する時代ではない。
自動車メーカのこともあるので、テレビや新聞、雑誌では
絶対に見れない意見だがな。

>>419
セグウェイw

ﾔｰﾏﾊｰ
ｽｰｽﾞｰｷｰ
フォーーーーーンダーーーー
ハレハレハレﾊﾚﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾞﾝ

>>421
都会じゃ一番の迷惑ものなんだが

このスレ面白いｗレスにいろんな意味で余裕が感じられる。

おまいら2st車の動画貼りすぎｗ
意図せず印象操作になってるぜ。

リッター6kmの車とリッター50kmの排ガス規制してないバイクはどっちが環境に良いのか

あれ？SOｘは排気ガスに含まれて居ないんだっけ？

>>421は車も買えない底辺か免許持ってないゆとりだなｗ

確かに、車が通った後より。バイクが通った後の方が強烈に臭うな。

大衆が車を維持できないから泣く泣くバイクに乗り換えたら
今度はバイクにイチャモン付けて税金取るつもりですか？

サンパンRZでやる気まんまん

バイクは五月蠅い！

もっと静かに走れないのか？！

4スト250でもリッター30キロくらい走るじゃないか
自動車は5〜15キロくらいかな

2サイクルと言えばむかしのＮＳ４００。

あほか、排気量の差は何倍あると思ってんだ
2000ｃｃのバイクが標準かよｗ

一種のペテンだな

>>433
IDがデブ to XJR
4stのくせに生意気だぞお前。

>>421
高校生かい？

俺の88NSRの後ろについたやつはタールピッチの餌食だぜ

スーパーカブもリッター180km走ってたのが今では排ガス規制でリッター110kmになり馬力も下がった。どっちが環境に良いんだろう。

>>385
低速で粘りが出るからか、燃費が良くなる感あり。

街乗りハイオクでリットルあたり15〜20キロメートルだけど、
レギュラーガソリンは10〜15くらいか。

>>421
呼吸回数が増えると二酸化炭素の排出量が増えるし、体が火照って温暖化を促進する

スズキGTシリーズの復帰を希望

環境なんて知ったことか
俺は燃費が良ければそれでいい

>>442
生物の呼吸は化石燃料を燃やすよりかなり燃焼効率がいいから
効率考えたら生物使う動力源のほうがいい。

でも生物もは窒素廃棄物大量に出すけどなｗ

ＴＺ750の再販を

アホくさ

>>361
つか燃費良くない？

>>433
無理です。静かに走れません＞＜

ユダヤ金融屋が株主で利益主のトヨタなどの
日本のエコカ〜どんどん買え！！というユダヤの警告ワニよっ！！

バイクは燃料を倍食う

原付２種の実用車をまた出せよ。スクーターは燃費が悪い。

実際臭いしな、バイクの排ガス

金欲しさに日本が排出量取引で他国のCO2引き受けただけじゃん

しかも売れ行き芳しくない車を売ろうとバイク乗りに対して必死の工作

はあ〜っ、見え見え

近所にKHに乗ってる人がいる
彼が出かけるときは忍者のようだ

アメ公のバイクが燃費悪いだけだろボケが。

オートバイって曖昧だな
ハーレーの旧車で排出量カウントしてたりとか

>>421
公共交通機関はエコかもしれないが
財布にはエコノミーじゃないからな。

同じ距離移動するコストが2〜∞かかる。

とりあえず二輪運転しながらタバコ吸う奴はまとめて死ね

>>459
タバコ吸う奴死ねって言いたいだけだろ、お前はｗｗｗｗ

これからは2stの時代ということだな

車からバイクへ利用者が流れないようにするので必死ですな

何を今さら

一体、いつのオートバイで調査したんだろ？
いまのオートバイって複数の触媒通してるんだけどな。触媒による重量増
でも、みんな「仕方ないよな〜」って乗ってるのに。
ガソリン高いからバイクにするか、って流れになってきたのに、自転車しか
許されない日本なのか、住みにくい国になってきたな。

大気汚染で早死にが増えれば結果的にエコになる。

極端から極端にいくから目まぐるしいな
エコが錦の御旗だからねえ
エコと言われても眉にツバだね

エコがえに必死だけど耐用年数内で売ったり買ったりする方が
エコっぽくないとの周辺調査の結果が出た
三年前から徐々にとかじゃなくいきなりエコがえどうのこうの

実際目まぐるしくてなんで？というのが正直な気持ち

具体的に車名と数値を出してほしいな
二輪も四輪もピンきりだろ

>>361
ウチのSP-1に比べたら可愛いもんだよ・・・

多孔プレート搭載した2stの燃費は鬼だよな

>>455
KHなのにNINJAとは

どおりで排気ガスがくさいわけだ。

人口減少こそが最高のエコ。
地球上で暮らせる人間の数は限られてる。

二輪は燃費が良いからなｗ

自然を潰して大量の排気ガス出しながら道路作るのがエコだと言い切る、基地外政治家に牛耳られてるだけあるｗ

今更何を言ってるんだ

バイク禁止ｗｗ　駐車場も無いし、もういいだろ無くて。

バイクは触媒とかついてないだろ。
２サイクルだし。

何で後ろにバイクが走ってると鬱陶しいんだろうな。

郵便配達とかピザ屋とかの商用以外のバイクはイラネ

騒音は出すわ邪魔だわ
それに加えて環境にも悪いなんて存在意義無し！

渋滞の列に加わって動けないでいる車もかなりマヌケだけどな

カーナビ使ってサッサと抜けろよ
みんなが同じ情報共有してまた渋滞だろうけど

車の良いところって多人数が同時に移動できるって事なのに
一人で四人乗りの車に乗ってる営業の人とか
ホントに環境にやさしいのかなぁ・・・。
KSR2の最終年型売ってFIセロー買った・・
ゴーカートから環境対応セダンに乗り換えたような余裕と静かさでびっくりした。
でもゴーカートからセダンでは勝ったと見るか負けたと見るべきか。

緑化は良い事です。
「緑の南極」

>>476
今は4ストしか売ってないよ

またトヨタの提灯記事か

アメ公はまずハーレーの販売を禁止しろ。化石だろあんなもん。

>>484
今やハーレーもインジェクションの時代なのよ

ホリデーロード4000キロって旅の途中で口やかましいお婆ちゃんが死んでる〜って
車の屋根に死体を括り付けてそのまま旅すんだけど、旅の目的地の遊園地にようやく
辿り着いたら休園日だったって映画だっけ？何の同時上映で観たんだったかな？

自転車厨涙目ｗｗｗ

全然エコじゃないことが証明されたｗｗｗ

>>487
自転車のほうがエコじゃないだろ。
ハァハァ、ゼェゼェうるさいし、ゲップや臭い屁はし放題だからな。

>>487
ちょっ、落ち着けw

>>488
おまえ国語の成績悪かっただろ

>>490
わざわざ携帯からレスすることか？

>>1
wiredってトヨタのCMでも入ってんの？

バイクは邪魔だし、この記事から証明されたようにエコからほど遠いみたいだし、
このガソリンが高騰している時代にはそぐわないな。
日本では、バイクを走行禁止にしても良いと思う。

>>490
すごくダサいね

チャリンコ漕ぐために必要なピザを焼く際に排出されるCO2は？

どこの誰かよくわからん奴が出した「仮説」なのに
さも決定事項のように記事にするなよ。
鵜呑みにする馬鹿が湧くだろが。

>>495
チャリンコが安上がりだと思ってる奴がいるけど笑止千万だよな。
チャリで旅行してみたらわかるが、とにかく腹が減るので食いもんが高くつく。
移動するには４ストの原付が一番金がかからん。

>>497
意外と真理

バイクじゃ税金が取れないから必死だな

走ってる数は車のほうが多いからなぁ

モペットならどう

ドイツのおじさんの手作り
カワサキKH24気筒

http://upp.dip.jp/01/img/7615.jpg

【ガス排出削減】座長・奥田碩トヨタ相談役が提言　「商品やサービスの価格に環境コストを加え、国民にも負担させよ」

政府の地球温暖化問題に関する懇談会（座長・奥田碩トヨタ自動車相談役）は十六日、
日本の温暖化対策への提言を福田康夫首相に提出した。国民にも炭素排出への応分
の負担を求める仕組みづくりが必要だと提唱し、首相は低炭素社会の実現に向け、関
係省庁に具体的政策を盛り込んだ行動計画の策定を指示する考えを表明した。

提言は、炭素排出を抑えるには「これまで『タダ』と思ってきた炭素の価格付け」が必要と
指摘し、商品やサービスの価格に環境負荷コストを加えるなど、国民が自らの排出に責
任を果たすことが求められるとした。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/99170.html
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-32276120080616
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213596138/

関連スレ
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
ttp://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
トヨタ系企業排出の金属くず、日本最大規模で不法投棄　三重
ttp://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
ttp://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
ttp://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

取り合えず、違法マフラー売ってる所はすべて取り締まれよ

>>181
俺も全然知らなかった　orz

世界最速のバイク（カワサキZX10Rニンジャ） vs フォード･マスタング+ボルトオン･ターボ（低ブースト）

http://youtube.com/watch?v=tX3T-pnOqBk

>>497
その通りだ
しかし二酸化炭素排出量は少ない

>>1
つか、「普通のオートバイ」ってどのクラスを指してんだ？
当然俺のSRX250Fなんだろうな？

>>508
FLH

4ストの話か？

二輪は汚ならしい乗り物、乗ってるのはゴミ

必ずこういうクズが湧くのはなんでだ？

>>419
名前が思い出せんな…
ジャンキーだっけ？

>>512
2chだから。

まずアメちゃんは、クルマから会社から家まで、
たとえ人がいなかろうと、ガンガンに冷房効かすのやめろよ。

こないだ蒸し暑かった日の午後、駐車場で窓開けたまま
ずっとアイドリングしてる車がいた。
バッテリー切れなら走ってりゃいいと思うんだけど。

何がしたかったのか真剣に分からない…。

>>355
昔のバイクとじゃなくて、今の車と比べるべきかと。

>>409
おそらく正解。

>1で省略してる
>「[オートバイの]排ガス規制は今後かなり厳しくなるだろう。だが、オートバイの現状から見れば適正だとわれわれは考えている」というCARBのJohn Swanton氏の言葉を、Carpenter氏は引用している。
を考慮に入れると、世界一厳しい環境規制適合した日本車以外を対象にしている記事だと思われる。

ただ、アメリカ人はカスタムと称して平気で触媒外すわ、消音器外すわ、しかも環境規制がかかるはるか昔のをいつまでも乗りまわしてるから
『旧車辞めて触媒ついた新車買えや！アメリカ経済に少しは貢献しろや！！』
な業界のロビー活動かもしれんが。

電気二輪車を作ればいいじゃないか

あちらさんの普通のってのがな…
今じゃハーレーもインジェクション、触媒付きなのに。

>>409
が事実ならシナ製の商品と比べているのか。
アホか…。

>>117
確かにそうなるな（笑）

おれもそう思ってたんだよ
信号待ちでバイクの後に付くと臭くてたまらない
なんらかの規制はあって然るべきだろ

つか、自動二輪て書けよ
オレのチャリはオレの呼吸分しか二酸化炭素出さないぞ

>>524
お前の口臭は大気汚染かもしれんｗ

バイク海苔は、ガソリン税を安く済ますことばかり考えて、
環境の事を全く考えない屑。
日本にバイクなどいらない。
即刻禁止せよ。

俺のRZはNOxなんて下品なもの殆ど吐かないぜ
白煙とHCは盛大に撒くがな！

つーか、今時現行なバイクは4輪並の環境対策施されてるんだがなぁ。

>>526
バイクが環境に悪いと言う事を定量的に証明してごらん、ボク

>>526
逆だろ。
一人で大きな荷物も持たずに4輪車に乗ってるヤツの多いことか。
渋滞を起こしているのも全て4輪車。
4輪車の一人乗りを禁止すればいいんだよ。

>>528
環境対策されている新車のバイクは、高い・パワーが無いでほとんど売れていない。
街は、車の10倍汚いガスを出すアホバイクがいっぱい、しかもうるさいマフラーで迷惑行為ばかり。

ガソリンを安くしたければ、プリウスなどの燃費の良い車に乗る方が、
遙かに環境に考慮していると言える。

>>530
定量的ってのはそういう事じゃない

例えばこれなんか、車種も実験の条件の記載もない。
即ち、再現性もなければ信憑性も無く、全く無意味。
＞車の10倍汚いガスを出すアホバイク

>>530
ほとんど売れてないってどこから出たの？
前年比とかあった？

マフラーで迷惑行為はむしろ車だろ。
重低音で珍走している車が多すぎる。

燃費でいうのはいいがバイクに勝てるのか？

メインの600のバイクは３元触媒入ってるからそこそこクリーンだと思う。暖まると臭いもしないし。
サブの4st125は排ガス垂れ流しでかなり臭いし排気口もディーゼルみたいに煤だらけ。

2ストのパワー感なつかしいな。
いま思うと、とんでもないものに乗ってた。
NSRとか今でも見なくもないけど、物持ちいいよねー。

>>530
プリウスを持ち出してくる辺りアホだろｗ

では大気汚染を半分にするには何輪車を作ればよいか。

バイクは排ガスより、あのうるさい音をなんとかしろ。
あと、車の間のすり抜けもやめろ。いつもヒヤッとさせられるこっちの身にもなってくれ

エコ言ってるヤツは自転車に乗れよ。

自分の金儲けのためだけの胡散臭いエコばかりでうんざりだな

>>536
なぞなぞ？

まぁ燃費だけじゃ計れないからな。

15km/Lのカローラに5人乗る　＞　75km人/L
20km/Lのフィットに1人乗る　＞　20km人/L
2.5km/Lの都市バスに100人乗る　＞　250km人/L

>>541
都市バスに100人ってイナバの物置じゃねえんだから

>>541
ディーゼルの燃費をナメンナヨ

>>537
チンタラ走ってんのが邪魔くせーんだよｗ
ミラー蹴飛ばすぞ馬鹿

バイクと接触して死なせても安全性の低い乗り物に乗ってるのが悪いんだから免責してほしいよね

ナイフで刺されて死んだら、筋肉が弱いのが悪いの?

>>545
当然メットすらかぶってない自転車や歩行者は挽き放題の無罪放免だよな。

>>546-547
そんな質の悪い餌に食いつくほど飢えてるのかお前らは。

バイクのガソリンは税込みでリッター1000円
バイクおよびバイク関連の消費税は100%
バイクにのってるだけで過失100%

これでいいだろ、どうせDQNしかいねーし

>537
音うるさいよな。カブはつくづく優等生だよ。
夜１１時半に必ず家の前の道を走る原付が居て、これがすげーうるさいんだ…

>>519
　『60億のシラミ』を思い出した　(´･ω･`)

>>551
あのウルトラマンスーツの天速星かｗ
懐かしいなもう30年くらい昔の漫画だ

あ、しまった天速星は電気バイクじゃねーやｗ
さすがに記憶が曖昧になってるな、単行本買っておけば良かった。

旧車乗ってる俺涙目ｗｗｗｗｗ

>>544
バイク乗りの正体見たり
所詮この程度

排気量から見て10倍はありえないと思うんだがな

>>555
車のミラーにゴンっとぶつかって
車がプープーと音がたてるが

俺は無視してそのまますり抜けをして逃げるｗｗ

つまり二輪、四輪関係なく、
内燃機関の乗り物に乗るなと言う事ですか？

ただしバイオ燃料なら構わないと言うのが、アメリカのサルたちの本音ｗ

環境への配慮より、お財布に優しいかどうかが重要なのよね(ほとんどの人にとって)。
人の移動のみなら、バイクは非常に優秀です。

ディーゼルエンジンにもっと税金かければいいんじゃね？

そしてその80%はカワサキのマッハが出している

本田さんからのメッセイジです

http://youtube.com/watch?v=ehh1JWVPHT4
http://youtube.com/watch?v=B0rlkG9mjCI

単に石油屋と車屋が最近車乗るのが燃費の関係でアレだからってんで
比較的燃費のいい二輪車を落としめるためにやったトンデモ記事でしょ？コレは？
意地でも二輪乗るよ、俺。
こんな特定のモノを落としめて自分の利益にしようなんて汚い奴らの言いなりなんぞ
誰がなるもんか！

ジョン･トラヴォルタさんのホンダのCM
http://youtube.com/watch?v=d1CuZRPM0Aw

カワサキ･コマーシャル
http://youtube.com/watch?v=NbgkkvIvswU
http://youtube.com/watch?v=nXDHQhDoYtY

え？なになに？
ガソリンが高くてバイクに切り替えてる人が増えてる→税金が取れない→バイクを潰せって事？

ビックサイズのスクーターで、音楽大音量で走ってる奴が毎日通るんですが、うるさくて困っています。
あれは規制とかされないのかな？違反とかにもならないのかな？

喫煙者から一言。
禁煙するから禁車もしてクレ。

>>566

違反ですよ
視界や視聴を妨げることにより
安全な車両の運行や運転を行うことが出来ないと
警察官が判断をした時点で検挙されます

>>568さん 回答ありがとうございます、やはり違反になるんですね。うちの近くにそのうるさく音楽大音量にしてるデカいスクーターが住んでるみたいで、
毎晩毎晩真夜中に家の横を走ってるんです、静かな住宅街なのに。
この場合ナンバーとかを警察に通報しても大丈夫なのかな？対応してくれると良いなあ。

５７０円天

>>569

所轄の警察署の交通指導課へ電話をして説明をしてください
出来ればバイクの種類とライセンス番号
それに運転手の風貌と通過する時間帯などを提供すると良いと思われます
また近所の住民が同じ問題を認識しているかどうかの確認もお忘れなく

>>571さん
ありがとうございます、警察署に相談してみます。ナンバーも控えて来ます。どうやらそいつの友達も同じように大音量で乗っています。二台でうるさく通るから毎日毎晩迷惑で迷惑で困っています。
車みたいに窓がある訳じゃないのだからバイクにあんなスピーカー付けるメーカーのやり方がイライラしちゃいます。

今から２スト２５０ｃｃバイク買ったら顰蹙買うかな

警察がそんな問題で動くわけない
ボーソーゾクを通報しても何にもしないのに

動かなかったら
その警察署名と市民の相談を受理しなかった担当者の名前を書いてくださいね

TZR50R乗りのオレ様が登場しましたよ。今から出勤ですよ！そしてＱＣ活動の名を借りた残業ですよ！！！！

>>573
大通りまで押して歩いたら大丈夫。

アメリカの二輪に対する排ガス規制と日本の規制って同じだっけ？

警察署に話してみます、あんな大音量で連日走られたら、毎晩イライラしちゃいます。

おまえらアメリカがどんだけ広大でバカな国かしらねーんだろ
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/images/05_05_01.gif

チャリンコは車道を走れ問題の次は、
ビッグスクーターの歩道駐車問題が出てきそうだなｗ

やべーよやべーよチャリ乗れねーよ

>>580

バカは余計ですよ

>>567
最近の日本では車離れもしてるじゃん

>>580
規制値がゆるゆるなのか。

車も二輪も持ってて使い分けてるけど
どっちも買えない貧乏人って生きてて楽しいの？

400Γでﾋﾟﾋﾟﾝ、ﾋﾟﾝﾋﾟﾝ..いわしてますが、何か？

もっと叩きスレになってるかと思ったらおまえら意外に冷静でﾜﾛﾀｗ
DQNがらみニュースだと荒れるのに

ようはおまえらは二輪じゃなくてDQNが嫌いなだけなんだな
いじめられたから？

>>586
余る金で世界一周とかやるんじゃね。

MC28に乗っているが
近頃部品が出なくなっているらしいから何時まで乗れるのやら
シリンダーやらピストンやらは結構持っているが

昔はキャブレターだったけど、今はインジェクションだから改善されているはずじゃ・・・

四輪＜二輪＜＜＜＜＜超えられない壁＜＜＜＜北京五輪

>>21
無いな。購入後は少し乗るだろうけど、5000kmも乗ればあとは置き物。

バイク規制したらピザと新聞と郵便の値段が上がります

だから珍走の空ぶかしを取り締まれよ！

>>586
住宅とビル、そしてリゾマン使い分けてる
漏れからすれば、貧乏なくせにカネの話し
するヤツが痛々しい。

>>33
趣味（生活必需品ではなく、必要のない物）だからこそだろ馬鹿が。
お前は絶対にバイクで死ぬ。絶対にな。
あと、お前は働いてないから世の中に必要のない人間だ。
早く死ね。今すぐ死ね。

>>592
（　・∀・）つ■　座布団一枚進呈！

車なんて環境に悪いといってバイク通勤をしている友人に教えてあげよう

エコ厨の発狂が見たいからマフラー換えるお！！！

はははははは。
今の排ガス規制も知らない馬鹿が大量に湧いてるな。
バイクのマフラーはかなり進化してるんだが。

いじめられっこがコンプレクス丸出しで吠えてるだけだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクにすら乗れないモヤシ君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

必要最低限の車両以外発売禁止を唱えたほうがいいぞ＾＾>>Susan Carpenter氏
新聞配達、ピザ配達みたいなバイクのみ発売し、業者のみ乗れる。

チンタラ細かく説明するよりも、そっちの方が環境を素早く改善するよｗ

電動パッソルは？駄目なの？？

>>601
普通乗用車に比べると二輪の排ガス規制はだいぶん遅れてやってきたから、一般人が
バイクの排ガスはくさいという印象を持つのも無理はないな。
いまや、世界で最も厳しい部類なのだが。

で、そもそも、この記事は日本製公道仕様バイクとは別の問題だしw

バイク乗りだが原チャリに３人とか乗ってるヤツは死ね
ビグスクで音楽かけてるやつはイヤホンにでもしろ
改造したいのは分かるがマフラーはちゃんと基準通ってるものにしろ
車も変なマフラーやめろ、車間距離ちゃんと取れ
いまだに携帯使いながら運転してるやつ多すぎ、ましてや携帯使いながら右折とかアホか
中指立ててハンドル切る曲がりっぱなにウインカー出すのやめろ
バイクも車も余裕を持って減速し、ちゃんとポンピングブレーキはしましょう。
あと自転車押してるおばちゃん・・あなたの体は今車道のど真ん中ですよ。

チンパンの公用車、ハイブリッドレクサスの燃費が
俺のリッターＳＳと同程度という事実！

排気ガスだけで比較するのはナンセンスだな。
四輪は、車体そのものを作る際に発生させるCO2や、道路に与えるダメージのリカバリで発生させるCO2等
走行時以外で影響を与える原因の数量が二輪の比ではないな。
細かいポイントの比較でどうのこうのいっても嫌がらせにしか聞こえない。
とりあえず四輪は夏にエアコン使うの止めろ。それだけでもかなり温度上昇、CO2の発生が減るから。
話はそれからだ。

ブルブル煩いから
ムカついたらブン殴った
これ、自然の摂理ね

ソープで二輪車したいな

自転車最強伝説

>>605
ほんとだ、コレって米の話じゃん。
Ninja250Rが米だけキャブ仕様なくらい緩いんだよな。

原チャリ乗っているおばちゃんを見ると
なんとなく納得してしまう。

たまにはプラグくらい交換してくれよ、おばちゃん。

>>612
アメリカは車検が無いしバイクの排ガス規制なんて
やってもハーレーが傾くだけで誰も喜ばないからなｗ

今日125CCでツーリング
ダンプの黒煙に悩まされた
あっちのほうどうにかしたほうがいいよ
苦しくて進路変更したわ

>>1マイル(約1.6キロメートル)単位で比較すると

2輪は渋滞関係なく進める要素も考慮に入れろと

比較した車種を明記しろカスが

>>603
四輪総数規制いたほうがはるかに有効だけどな。
日本なら尚更。
この狭い国土で国道の総延長より4輪並べたほうが長いんだぜ・・・

田舎はともかくとして
都市部は4輪の使用制限した方がいいな
都内100km/月制限とか課して

２輪を全部廃車にした方が早い。
排気ガスが汚いんだし。

とりあえず、これはアメリカの話だよな？
既に小排気量まで触媒の組み込み、FI化を推し進めている日本メーカーは
余裕で、また国内や外国メーカーが悲鳴を上げるような規制ですか？

カリフォルニアは何を考えてるんだ。

どうせ（ｒｙバイクの話でもしようぜ　Part12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/male/1211976831/l50

スーパーカブなめんなよ。

>>549
DQNガ多いのは車だよ。
少なくとも倒れたら怪我をするんで、バイク乗りは考えて運転している。

NS400R
RG500γ
RZV500R

バイクに乗るのは不良です！
ていう教育を受けて育ったらしい良い子が
来てるみたいだなｗ

確かにバイクの通った後って、ディーゼル顔負けの臭さだよな
特にスクーターみたいな2サイクルとか

RZ350

2ストは無くしてもいいけどな
あれはいらんわ
後走るとカウルが汚れる

環境破壊は漢の浪漫！！

どうせならカブと比べろ

倍はらうから三輪車

ハーレーって大概直管ｗｗｗ
だからこそ、ズコズコ謂うんだがｗ

>>628　俺は未だにRZのサンパン乗ってるぞ
サビサビのクロスチャンバーから白煙モクモク、カストロールの匂い
爆発的な加速

たまらん

>>130
遅レスの上、うろ覚えで申し訳ないんだがこんな感じ
Suzuki はBandit400が11km/�g、GSX250Fだったかが15km/�g
YAMAHAはV-maxが10km/�g、SRX250が18km/�g
本田はNSR250が8km/�g、CBR250RRが11km/�gVFR400が18km/�g
川崎はZZR250が14km/�g、900NINJAが9km/�g
番外編でCRMが5km/�g、Dioが25km/�g、モンキーも70km/�g
名前忘れたけど、本田の50のモトクラッサーが35km/�gくらいだった
高回転型で、新型になればなるほど重量とタイヤUPしてて燃費悪かった気がする

ちなみに2stが悪者扱いされてるけど軽量ハイパワーで燃費も良かったし
200kgオーバーの最近の400ccよりはマシだと思う（俺のNSRは改造してたので・・・）
しかも、べたべたの排気管の中を通ってくるからなのか
古いγだったかNSだったかを大学で測定したら以外に綺麗で笑った覚えがある
オイルは撒き散らすけどなｗ

まぁ2stが汚いってのは正直なところ4st化進めたかったホンダのネガキャンだからなぁ。
白煙を吐く/吐かないは排気温度の違いなだけなのに殊更白煙を強調して悪に仕立て上げた。

>>610
4輪車はいかがでしょうか？お客様

アメ公バカだから、しまいにゃ「マスクなしで息するな」とか言い出すぞｗｗ

カブ2台横に繋げて走ればいいんだろ

74式も90式もTK-Xも２ストじゃなかったっけ？

バイク海苔は、ガソリン代を安くすます事ばかりにこだわり、
環境を考慮しない。
ハイブリッドカー海苔が、一番環境に優しい。

>>641
レクサスやハリアーのハイブリッドに乗るなら軽に乗れ

環境云々言うのに大型車じゃ説得力の欠片もないぞｗ

　　　　　　 ∧∧
　　　　　　（ﾟ-ﾟ= ）　
　　　　　┏⊂　 ヽ 　
　　　　 ,Oﾞﾞ)　ヽ、　)〜
　　　／　ノ　　　ＵＵﾆフ
　　 '=-=､＼　　　/,.=-＼ 　ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3
　　　ｰ=三三三三=ｰ=三二

>>641
ハイブリットカーよりバイクの方が燃費いいがな

そしてスズキ最強！

TZR50R超楽しいよ

うちはプリウス

二輪の触媒を改善すればいいだけの話だ。
難しいだけで技術的には出来るはず

>>648
二輪の触媒は、もう技術としてあるんじゃなかった？
車みたいに触媒付けるのが義務じゃないから、付けない奴ばかりっていうだけで。

触媒無しの 2st で測定したんだろうなｗｗ

否定できん！

88式wolfを駆っているが排ガスは酷いの一言
プレートは真っ黒なのは当たり前
環境？知らんがなw
戦闘機乗りのspiritsは健在なり！

あーもう、>>1の説明が不足してるせいで日本のバイクまで悪いようなイメージがあるな。
>>1の話はアメリカ国内、アメリカ産バイクの話であって日本製バイクの話ではない。←ここ重要！
そもそも、どの時代のどの車種を引き合いに出してガス検査したのかも書かれてないし。
バイクに悪いイメージを植えつけようという悪意丸出しのネタでしかない。
車種を伏せて2stジムニーのガス検査して「四輪の排ガスは汚い！」と叫ぶようなもんだ。
>>1の記事には何の信憑性も説得力もない。簡単に騙されるなよ。

バイクに興味のない人やバイクに悪いイメージを持っている人は知らないだろうけど、日本製バイクの触媒は既にある。
数年前から新車販売されているほとんどの日本製バイクには触媒がついている。
逆に触媒の付いていないモデルは生産中止になっており、そのせいで国内販売モデルは燦々たる有様なんだが。
逆輸入車にしても、日本の厳しい排ガス検査や騒音検査をパスしないと販売できんしな。

>>652
実験環境も書いてないのに信じるほうがバカ

米国のほとんどの州には
自動車を売買する際と
登録を更新する際（2回に1度）に
排ガスの濃度チェックを行い
合格したされるリポートを提出しなければなりません
排ガスの検査装置は州政府の管理用コムピュータに接続されており
誤魔化すことは不可能です
また自動車の保険の加入状況も
州政府の管理用コムピュータが管理しており
もし保険が失効すると
登録が暫定的に失効し
保険に加入するように通知が送られます
ちなみに無保険や登録が失効した状況で捕まると
免許を取り消されることになります
モーターサイクルの場合は
保険のシステムは同一ですが
排ガス検査のシステムが構築されていません
よって法令で義務を定めることが出来ないわけです
検査と罰則が制定されなければ
これは意味がありませんからね

http://glendalesmogcheck.com/sitebuilder/images/IMG_0337-625x480.jpg
http://www.santafeautorepairs.com/images/smogmachine.jpg
http://www.aa1car.com/library/emission_testing.jpg

触媒の無い四輪より触媒のない二輪の方がクリーン
触媒のある四輪より触媒のある二輪の方がクリーン
最近二輪の値段が上がって困る

俺のロードバイクのどこから排気ガスが出るっつーんだよ

肛門からじゃん？

車を買って、どんどん税金払ってくださいねｗ

車は環境に悪いんですよｗ(ウソ）

と言う搾取洗脳ですよね。わかります＾＾

RGγも復活して(´ω｀人)

>>652
燦燦　さんさん
(ト/タル)[文]形動タリ
美しく光り輝くさま。鮮やかに輝くさま。
太陽の光が―とふりそそぐ

>>660
あーつまり、紫外線たっぷりの太陽光がUVカットもしてない人肌に直接ガシガシと・・・。

いやすまん俺が悪かった。orz
誤）燦々
正）散々

俺のパッソーラなら最強エコライフが遅れるぜ

懲りずに工作必死だな

しかし
この工作メーカーの悪行の広まり方は凄い
奴隷使い捨て、好き勝手やってるメーカーの車なんぞ反吐が出る

　

スクーターが横を通ると、ラジオにノイズが入るのは良くないな

原付の排ガスってかなり臭いしな。
車運転してるときに前に原付が割り込んだりしてくると、すぐにエア室内循環に
切り替えてるよ。マジで臭い。トラックの方がまだマシ。

>661
惨憺たる有り様　　　　　っていいまわしが普通に使われるいいまわしだよ。
さんたんたるありさま

胡散臭いっす

エンジン無しの2輪ならいいじゃないの

五輪＠北京の汚染度に比べたら誤差の範囲



.

とりあえず騒音出すバイクは全部潰せ。改造マフラーとか売った店も潰せ。DQNは氏ね。

あんなちっこいマフラーじゃなあ
しかもバイクはうるさいほどエンジン吹かす
俺も以前からバイクの方が大気汚染してると思ってたよ

>>661
「散々たる有様」とは言わんな。「散々」を使うなら「散々な（る）有様」。
「たる」を使うなら「惨憺たる有様」と言う。

さんたん 【惨憺/惨澹】
［名・形動］いたましいこと。なげかわしいこと。また、そのさま。
［ト・タル］［形動タリ］
１ いたましくて見るに忍びないさま。見るも無残なさま。「―たる事故現場」「結果は―たるものであった」
２ 心をくだき思い悩むさま。「―たる推敲(すいこう)の跡」「苦心―」

さん‐ざん【散散】
［形動］［ナリ］
１ 物事の程度が著しいさま。「若いころ―に世話になった人」
２ 物事の結果や状態がひどく悪くて、目も当てられないさま。みじめ。「今度の試験は―だった」「―な目にあう」

形容動詞として使う時の「タリ」と「ナリ」の違いに注意。

なぜ、今頃になってこんなことを言うんだろうか

>>649
付ける付けないは個人の選択じゃね〜よ。
今の日本の基準じゃ付けないと新車は登録できないから、ほぼ全部付いている。
厳しくなってきたのがこの数年なので、あと１０年待てば古いバイクがいなくなって
ほとんど触媒付きになるよ。

アメリカだろ？ノーマルマフラーのハーレーなんて居なさそう。

>>668
チャリじゃねえか

二輪でも四輪でも２スト乗ってる俺は神？www

二輪厨涙目ｗｗｗｗ

二輪は二輪でも自転車なら大気汚染は限定的だぞ

>>679
でました！いい年こいてチャリンコ厨ｗｗｗｗｗｗ

いったいどういう価値観だと「いい年こいて」なんて言葉が出てくるんだｗ

>>680
でました！若いのに太りすぎて乗れるチャリンコが無いピザデブ（100kg超）ｗｗｗｗｗｗｗｗ

2chは二輪率高いなあ

まあ原チャとか乗ってる貧困層や学生が多いんだろうけど

>>５１いまさらだけど　ホロコーストだろ

大型・中型二輪では排ガス規制をクリアできない車種は生産中止かFI化してるから問題ないよ。
日本では、四輪が引き起こす交通渋滞に比べれば二輪なんて屁のようなもの。

>>682
鸚鵡返しと憶測しかできない低脳乙ｗｗ
早く車買えるようになろうねｗｗｗｗ

>>686
軽だが自動車も普通に持っているが・・・・
君こそ自転車が貧乏人の乗り物って世間知らずだね
本当に引きこもりのピザだったのか・・・ごめん、図星過ぎて心の傷に触っちゃった？

これアメリカの基準での話しだろ？
欧州や日本なんか相当厳しくなってるぞ。
と、昨年までTZR250に乗ってた俺が言ってみる。

>>687
軽自動車・・・

リアルに貧乏臭いな

>>689
下手なコンパクトカーより高いわけだが
本当に世間知らずだねｗｗ

小型車が好きで軽に乗っている人は結構多いよ
大体、長距離なんて運転しないしｗ
旅行するなら新幹線・飛行機つかうよ
自分で運転していくなんてくつろげ無いじゃん

>>690
貧乏でないキミの自慢できるものが高級軽自動車（笑）と金持ちが乗るチャリンコかｗ
まあなんだ。思考力のない君の所得では軽一台維持するのが精一杯なんだなｗｗ

金持ちは軽なんてのらないだろあんな危険な乗り物

平日の午前中のN速で所得の多少を云々するって空しくないかｗ

まあ、ただの公務員だしたいした所得無いけど、ニートよりまし

>>690
そんな必死にならんでもｗ

だれもわかんねえんだし「セルシオ乗ってますが」ぐらい言っとけｗ

>>694
はい貧乏を認めました！ｗ敗北宣言ｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿で貧乏で見栄っ張りで卑しいんじゃ救いようがね〜なｗｗｗ

>>694
カキコ見れば分るだろそいつ等ニートだ放置しろ
相手しても意味無いぞｗｗ

678 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中[sage] 投稿日：2008/06/19(木) 10:17:53 ID:XZA+5dvF0
二輪厨涙目ｗｗｗｗ

680 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中[sage] 投稿日：2008/06/19(木) 10:24:25 ID:XZA+5dvF0
>>679
でました！いい年こいてチャリンコ厨ｗｗｗｗｗｗ

686 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中[sage] 投稿日：2008/06/19(木) 10:30:12 ID:XZA+5dvF0
>>682
鸚鵡返しと憶測しかできない低脳乙ｗｗ
早く車買えるようになろうねｗｗｗｗ

691 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中[sage] 投稿日：2008/06/19(木) 10:44:00 ID:XZA+5dvF0
>>690
貧乏でないキミの自慢できるものが高級軽自動車（笑）と金持ちが乗るチャリンコかｗ
まあなんだ。思考力のない君の所得では軽一台維持するのが精一杯なんだなｗｗ

696 名前：名無しさん＠全板トナメ参戦中[sage] 投稿日：2008/06/19(木) 11:05:25 ID:XZA+5dvF0
>>694
はい貧乏を認めました！ｗ敗北宣言ｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿で貧乏で見栄っ張りで卑しいんじゃ救いようがね〜なｗｗｗ

>>698
いかにも低脳なカキコだな
ニート（ヒッキー）の典型じゃねぇ？
ｗｗｗｗの数多すぎてマジうける

>>698
ついにぐうの音も出なくなりましたｗ
チャリンコ厨発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>699
こっちまで頭悪くなりそうだからNGにしたよ

>>701
それ、正解です！

ID:nOLAcHRH0は頭が回らないので負け惜しみをいうしか能がありませんｗ
自分の考えが少しでも否定されればへそを曲げちゃうおこちゃまですｗｗｗ

もう少し理知的にお話しましょうね〜〜（ﾌﾟｹﾞﾗﾜﾛｯﾁｮ

>>703
NGにされてるから書込むだけ無駄
君は他人と会話することから始めてヒッキー卒業を目指せ！

>>704
構ってチャン乙
低能同士ID:nOLAcHRH0とじゃれあってろよｗ

>>705
無駄みたいだね・・・・
君の親も気の毒に・・・・
じゃあね

すねちゃったかｗ
妄想で相手を蔑んで優越感を味わいたかったんだろうけど構ってあげれなくてごめんねｗｗｗ

ID:XZA+5dvF0みたいな人ってリアルでも誰にも相手されなくなるんだろうな・・・

無駄みたいだね（笑）
君の親も気の毒に（笑）
じゃあね（核爆）

>>694
こんな時間にさぼって2chか

公務員はどうしようもないクズだな

>>708
どこにでもいるよ→>ID:XZA+5dvF0みたいな人
だから、相手しないことが一番
ある意味精神的な病気だからさ

>>710
ごめん、俺も今仕事サボってるわ・・・公務員じゃないけど

んで、排ガスの話は？

>>712
>>1の記事は排ガス規制ゆるゆるなアメリカの話だったので
排ガス規制の厳しい日本でわざわざ語るほどでもないってこと。

オートバイは二酸化炭素は出さんけど、オゾン層を広げるのか。

>>714訂正
間違えた。オートバイは二酸化炭素は出さんけど、オゾンホールを広げるのか。

NOx（窒素酸化物）は発ガン性物質じゃね？
オゾンホールはフロン

有機肥料を排出しながら走る馬が最高。

>>717
馬って公道走ってもおｋ？

バイクが燃料電池車にできればなあ

まさしくモーターのようなエンジン

しゃ〜ないな。保存しといたやつを解凍して、提供しますかw

嫌バイク厨の分類考

・その１ ｷﾓｵﾀ型
アウトドアや肉体系の雰囲気が大嫌い。さらにリア充も大嫌い。基本的に劣等感から
くる感情的な書き込みが主なので、議論にならないし相手にする必要もない。

・その２ クルマｵﾀ型
クルマ命で、自分が走るのにじゃまになるバイクを毛嫌いしている。根本的にクルマ
のほうがバイクより偉いし、クルマの運転のほうがバイクより難しいと信じこんでいる。
基本的に、バイクに乗ったことないし、他の乗り物に対して共感する能力を持ち合わせ
ていないので、話にならない。

・その３ DQNｶﾞﾃﾝ型
仕事で運転していてバイクに迷惑をかけられたことがあるので、すべてのバイクを嫌う。
基本的に、バイクウザイとか、やかましいとか、消えろとか１行で言えることしか言わ
ないので、論理的な話にならない。意外なことに若くて貧乏なころはビクスクにイルミ
ネーション付けて音楽鳴らして爆音たてて走っていた張本人だったりする。今は、その
熱がミニバン改に向かっている。

・その４ よい子型
先生やお母さんに「バイク乗るのは不良です」と言われ、大人になってもそれを信じて
いる。バイク乗りにとってそれほど害はないが、日本が世界トップクラスの二輪メー
カーを数多く有していることや、バイク乗りに意外に社会的地位の高い人も多いことを
知ると、自己矛盾から思考停止に陥るかピント外れの意見を言う。

・その５ 権力型
ともかく、人を管理しておとなしくさせるのが好き。警察や政治家になることを好む
傾向あり。バイク乗りはアウトローでアナーキストの傾向があるので無条件に絶滅さ
せたい。２ちゃんなんぞに書き込まないから、このスレでは無関係。

北米の規制が甘いだけだろ。日本もユーロも半端ねえぞ！舐めんな！くそアメ公が！

馬、馬車、牛車もよいけど、馬糞系は乾くと粉が舞って大変みたいよ
時代小説によると時に空気が黄色く見えたらしい
今はアスファルトだから、路糞するとよりすごいことになるのでは
馬糞アレルギーみたいのが発生するでしょう
うまく空中でキャッチできる仕組みを考えないと

でどんな大排気量のバイクだって？ｗ

プロのレーサですら死ぬ危険な乗り物バイク。
一般人が乗って良いものでないだろう。

↑これがキモオタ型ですか！？

>>721
それとバイクや軽自動車を作ってないトコの工作員なんかもあるな。

バイクは無くせとか、軽自動車は優遇されすぎ（実際は普通車が
ぼったくられてるだけなのに）とか騒ぐ奴。

・その６　いじめられっ子型
学生の頃、毎日、不良にいじめられていて、そいつらはみなバイクに乗っていた。
だから、バイクも嫌い。筋違い型とも言う。

車はシートベルト必須、後部座席まで義務化、更にエアバック装備
鉄のフレームに囲まれているにも関わらずこれだけの安全を確保するのに
シートベルト未着用で切符切られるんだから
バイクは基本的に乗ってはいけない乗り物だよ

>>729
一見関係ありそうで関係ない話を始める型

爆音立てて走るビックスクーター見るとバイク海苔はみなDQNに見えるwww

ホンダの横型エンジンを使ってキット化すれば一儲け出来るかな？
エンジンは共通で50,88,125ccで生産国も日本、中国、タイから選べる
フレーム、タンク、ハンドル、灯火類を選ぶ
スプロケ、色は任意で設定可能
オプションでマフラー、キャブ、オイルクーラー、クラッチ枚数等が選べる

ガソリンが高いから原付に乗ろうと思って自賠責払ってきたよ！
でも考えてみたらオレの原付なんかガソリンと一緒にオイルも燃やしてるから
たぶん環境に悪いんだよね。

バイクなんて貧乏人の乗り物だ。
という意見があるけど、ま、否定はしないさ。
値段も維持費も税金も安いからな。
バイクより値段が安くて環境にも良いクルマがあるならそっちを選択するけどさ、
バイクより安いクルマなんてロクでもないポンコツばっかじゃん。
あ、ちなみに俺が乗ってるの↓コレね。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/price/index.html

>>732
モンキー、ゴリラ、エイプの現状は、それにかなり近いかと。
吊しの完成品に比べるとはるかに高くなるはずだが。

バイク乗りはDQNつーか、俺ルールの固まりだろ。
混んでりゃ逆走で追い抜き追い越し、歩道走るバカ。
停止線すら守れない、見切り発車でロケットスタートｗｗｗ
信号待ちの先頭に立たないと気が済まない。
群れる連中は周りのこと考えず蛇行、空ぶかし。

普通以上のマナーのバイク見られるのは半年に1台がいいトコ。
サイドカー付きとか、物理的に横着ができないのばっかだが。
ビッグスクーター？バカが乗ってますのステッカー貼らなくてもいい
見ただけでキチガイ運転します、と宣言するためのバイク。

DQNばっかりだもんな

>>736
どこのDQN地域に住んでんだよｗｗｗ
どうせ大阪兵庫京都あたりだろｗ

真っ白な煙吐きながら走ってる原付とか、ほんと轢いてやりてえ

>>731
バイク乗りとして謝ります
でも馬鹿なのはビッグスクーター（笑）に乗ってるヤツらだけです。

持ってるだけで全然の乗る暇が無いから問題ないｗ

遠乗りしたいです・・・・・・。

２スト辞めたら解決するだろ
そらオイルごとガソリン燃やして走ってたら排ガス汚いわな

>>736
路駐で迷惑かける
車よりはイイだろ
くされ関西人（笑）

世界で最も二輪の排ガス規制が厳しいのは台湾だ

モリワキの手曲げ集合使っているオレ様登場しましたよ！

YAMAHAは電動二輪を続けるべきだった

スリップオンマフラー付けたはいいが、バッフル外すと自分でもうるさいからバッフル付けっぱなしで意味無かった。
次はうるさくないマフラー入れよう。

夜11時以降の爆音は公害として認定してくれ
うるさくてたまらん

ナンバープレート跳ね上げて見えないようにして
走っている馬鹿を捕まえてもらいたい。

3時4時にカブをブンブン振り回すなよ
朝の新聞配達は迷惑だ！

>>748
特に大型トラックな。

俺はサムライだから新聞配達のカブの音で目が覚める
うちの近所の配達屋がバーディーだったら本田宗一郎に謝る

トヨタの圧力って全世界に影響力があるのですね






ぬるぽ

いくらもらったんだいｗ

>>1
>だが、オートバイは大量の窒素酸化物(NOx)を排出する。
これは事実。だからスーパーカブはインジェクションが搭載された。
そのうち原付自体が消滅しそうな気配もあるけどね。

　　　　環境なんてどうでもいい


　　　　今に始まったことじゃない


　　　　後は野と慣れ山となれ


　　　　バイク最高

環境云々じゃねーんだよ

ガスがたけーんだばーか。あほーたこー

>>755
いや、これアメリカの話だし、アメリカじゃカブクラスだと窒素酸化物の規制無いし。
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/images/05_05_01.gif
それに今は北米市場でカブ売ってないし（だから輸入したり中古使ってる）。

日本のバイクはちゃんと排ガス規制されてるし。

バイクは全部電動でいいじゃんｗ

そんなことよりも、バイク乗りって馬鹿が多いよな。

後ろから来といて、先に停止線で待ってる四輪車の「前」に
しゃしゃり出てきてとまる。

信号が赤→青に変わっても、蛍光灯並に反射神経ゼロで発進しない。

しかも四輪車よりものろい。デブ並にのりくて、前に進もうとしない。

二輪乗りは公道に出てくんな！

>>759

アホか、二輪が四輪の前に出るのはあたり前。
交差点に二輪専用ゾーンがあるところ見たことないのか？
どんな田舎モンだよwwwwww

ところかまわず駐停車しやがって、四輪こそ迷惑なんだよ。
何様だと思ってんだ。道路は自転車、二輪、四輪、バストラック
みんなが利用するもんなんだよ。

そんな道理もわからない厨房は引っ込んでな！

でも車乗ってると思うんだけど50ccがチンタラ走ってて
やっとの思いで追い越したと思ったら信号で又俺の前に
出られたら頭に来るぜ
ようするにサッと加速するなら前に出てもいいけど
迷惑かけるような奴は大人しく引っ込んでるか脇道を見つけて走ってくれ

>>761
そりゃ30kmしか出せない法律が悪い
いつまで30kmなんだよ

>>760
都会（東京２３区内）じゃ交差点の二輪専用ゾーンはほとんど無くなっているよ。
残っているのは東京都でも都下（２３区外）くらいじゃないかな。
おまえ、どこの田舎者だよ。ｗ

>>759
それ原付の話だろ？
バイクって括るとアホに見えるぜ

田舎者って言えば勝てる・・
そう思っていた時代もありました。

4stになってからの原付はトロくなったよねぇ・・・

車体の軽さから考えると原付が燃費最強になるべきだと思うんだが、俺のvinoだとそんなに燃費よくもない
エコ車と変わんないくらい

なんで？　古いから？　vinoだから？

>>767
スクーターは変速機形式がVベルト無段変速だから。
非力な原付だと特に加速時とか無駄に回転数あげている場合がある。
MTならギア高めで回転数を抑えて走るとか、自分で調整できるから少しだけ燃費が良い。
スクーターでも、ビグスクなんかだと走りに合わせて回転数を調整できる走行モードの
切り替えが付いているものもあるけどね。

原付はルール守らなすぎ。
今日みた原付は、ちょっと逆送どころか、２００ｍ位の信号3つ分くらいの区間を逆送して左折車と衝突しそうになっていた。

左折車もひき殺していい事にしようぜ

原付が４サイクルになったてところで、常にアクセル全開で動かさなきゃならんから、うるさくてかなわん！
騒音被害は飛行機以上迷惑千万な騒音公害発生器である原付は電動以外禁止しる！！！！！

ネガキャンおいしいです

とりあえず、マフラー規制もっかいやりなおせ。
重低音マフラーつけたDQNが多すぎる。

誤解してる人が多いけど、騒音規制は既にされている。
警察が取り締まりの仕事をしていないだけ。

うるさいのがいたら110番通報すればいい。
警察がいかに仕事してないか分かるよ。

そら一般市民相手のネズミ捕りの方が楽で儲かるからな。