【行政】大阪・泉佐野市、関西空港連絡橋道路を通る車から「通行税」を徴収する構想を表明　往復で100円〜200円程度

関空橋に１００円程度の「通行税」検討、泉佐野市
2008年6月16日

　大阪府泉佐野市は１６日、関西空港連絡橋道路を通る車から「通行税」を徴収する構想を
市議会特別委員会で明らかにした。往復で１００〜２００円程度を課し、年数億円の増収を目指す。
財政難に苦しむ市が連絡橋道路の国有化で、今後１０年に５０億円の税収を失うことへの対抗案だが、
関空の活性化を図る国有化の目的に逆行するのは確実で、論議を呼びそうだ。

　国は通行料金を値下げして関空の旅客・貨物利用増を図るため、今秋にも道路を関空会社から
買い取り、往復１５００円（普通車）の料金を８００円程度に下げる。市はこの料金に税を
上乗せする考えで、１００円なら年約４億円になる計算だ。６月中に有識者らでつくる
検討委員会を設置し、早ければ今年夏に関連条例案を提案する。

　泉佐野市は関空開港に合わせて道路や下水道などを進めた影響で１５００億円の借金を抱える。
連絡橋道路の固定資産税（年約８億円）を返済に充ててきたが、国有化でゼロになる。市は国に
全額補填（ほてん）を求めているが、認めらなければ、通行税の導入で減収分を補いたいという。

　自治体の独自課税には総務省の同意が必要だ。物流に重大な障害を与えない▽国の経済施策に反しない
――などの基準があり、同省幹部は「新税以外に手段がないか、慎重に判断してほしい」と話す。（加戸靖史）

asahi.com関西
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200806160020.html
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK200806160022.jpg

２

高速道路全て１区間あたり100円にしろよ
利用者も激増して両者大喜びになるぞ

生まれたくて日本に生まれたわけじゃないのに
この国に納税しなければいけないというのは、納得がいかない・・・
って裁判起した奴っている？

一年に5億くらい切りつめろよ。

どうせなら日本中でやってほしいな

異義∩(゜Д゜)あり

なあ、俺も自室の前に検問所を設けて通行税とろうと思うんだが、どう思う？

>>1
中部空港もやりそうだ

往復８００円でも高いな
１５００円とかありえないわ

給料が高すぎるんだろ。
泉佐野って気の荒い泉ナンバー地域。ここらのアホは我が儘が過ぎる。

関所？

>>4
あのﾐﾝｼﾞｮｸならやってそう

かけた税金分だけ補助金減らしてやれｗ

関所の復活ですかい？

国：お前は何を言ってるんだ(AA略

腐職員のボーナス用だ

まさに関所

ここの公務員給与は上位何位？
市役所全体がガチガチの部落解放同盟みたいな市だから揉めるわな。
関空関連で甘い汁吸い過ぎなんだよ。

たぶん往復でつじつまが合わなくなると思うぞｗ

行ったきり帰ってこない車が年間数十台出るはず。
部品で輸出されたり、海中に特攻したり・・・

電車かシャトルバスを利用するから関係ないです

いや、でも値下げして今往復1500だからな。
その前はもっと酷かった。

800円になるならありがたい地元民。

>>21
静岡みたいに、電車にも通過税かけたりしてｗ

>泉佐野市は関空開港に合わせて道路や下水道などを進めた影響で１５００億円の借金を抱える

ﾄﾞｻｸｻまぎれにﾑﾀﾞな道路や箱物をいっぱい作った自分たちの責任は
棚に上げてるんですね。

ペッパーランチ事件の倉庫は近くですか？

いつもバスか伊丹だから関係ないね

これってヒャッハーとかいいながら金品を強奪するってこと
ですか？

道路なんて使わないしいいが
泉佐野→リンクウタウン→関空の電車料金片道５８０円はひどい

ペッパー

大阪じゃ普通だよ。
中に何にもない万博公園通るだけで200円徴収するお国柄だからな

>>27
違います、俺たちは拳王様の親衛隊だ(もちろん偽物)、
ここを通りたければ金を置いていけが正解。

なんだかんだで安くなるって事だね。

近畿ブロックでは一番ヤバい自治体なんだろ？
国から金を勝手にむしったら再建団体後に報復が待ってそうだな。

ここのケンシロウはヤクザとズブズブだったよね

関空バブルに踊ったんだよね。
分不相応な箱物をつくりまくった。
おいしい思いをしたのは建設業者だけじゃないだろ。

300円取る代わりに宝くじにしちゃえ。
100万台毎に、1000万円10本の当たりくじ付き。

痛税感が和らぐし。

地方がかってに新税を作るのを中央が黙って見過ごすはず無い　東京のホテル税、銀行税
でも明らか
中央に一度金を集めてそれを自分等の権限で分配するおいしい仕事は手放さない

面子だけのためでも潰すだろ

考え方としてはそんなにおかしくないのかも。

基本、道路は市町村とかが金を出して、住民が使うために作る。
住民以外がそこに来て道路を使っても、その市町村にやってきて、
観光や買物でそこにお金を落として帰って行くなら使用はOK。
しかし、ただそこを通過するだけで、何の利益も与えてくれないなら
通行料を払えよ！ってことでしょ？

>>38
おかしいだろｗ
ひきこもりだからわからんのか？

今の時代に関所かよｗ

そもそも道路から固定資産税が上がってくる今までの方がおかしかったんじゃないのか？

よく「無断駐車は参萬円申し受けます」とか張り紙みるけど、アレ実際に獲れるのか？

>>42
不当利得になるから、出るとこ出たら払わなくていい

その代わり、警察にしょっ引かれて説教はされる

空港なんてのは迷惑施設だから税金払ってもらわんと地元は割が合わないよ

関空内のマクドナルドって割高って本当ですか？

>>44
中村地区の皆さん、お元気そうですね。

>>43
そうか
まあ無断駐車防止効果はてきめんにあるんだろうな

１００円取られるの嫌だからって２００円使って遠回りする大阪人。

5月の大阪公務員ニュース

割高契約の原因は市職員の「知識不足」なかには試算の倍になっている契約も(5/26)
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080526/lcl0805262332007-n1.htm

大阪市職員が駅員に暴行　現行犯逮捕(5/28)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080529/crm0805291114009-n1.htm
大阪市水道局：路上駐車して車盗まれる。図面など個人情報流出(5/23)
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20080524ddlk27040647000c.html
勤務中にラブホテル「中抜け課長」を懲戒免職処分　大阪・四條畷市(5/27)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080527/crm0805272347045-n1.htm
裏金返還、一定額を全管理職から徴収へ　大阪市(5/21)
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200805210103.html
パチンコ店でサイフ持ち去る。大阪市、職員を停職処分(5/9)
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20080509ddlk27040643000c.html
手鏡使いトイレのぞき見、大阪市職員聴取(5/10)
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080510-358028.html
大阪市１２１人の大量処分　出退勤時刻不正記録など勤務中のプール通い(5/13)
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080513/lcl0805132313008-n1.htm
保険年金担当の大阪市職員２１０万円着服で懲戒免職(5/6)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080507/crm0805071209006-n1.htm
ＪＡ元職員を逮捕　容疑者は現東大阪市臨職、被害２５００万円に(5/1)
http://mainichi.jp/area/wakayama/news/20080501ddlk30040505000c.html
大阪府：２職員懲戒免　１６４９万円着服容疑や信用失墜行為で(5/16)
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20080517ddlk27010590000c.html

>>42
容赦無くレッカーしてレッカー代を請求するのは大丈夫でしょ

関所か

国有資産等所在市町村交付金法2条の
空港の用に供する固定資産に該当するんじゃないのか？

まぁ交付金値切られそうだけど

なんか山道で山賊が「通行料出せ」って言ってるシーンを思い出した

よくわからないが、空港なんて造らない方が良かったのではないか？
土建屋が儲かっただけで、自治体が借金まみれ．

関空潰しちまえよ。
遠すぎて使いもんにならん。

もともと高すぎるんだよ。
関空はすべてが高すぎる。

電車で関空行く途中でスラム街みたいのあるよな
国際線の玄関口として恥ずかしいよ

外人にあれ見てどう思っているかまじで聞いてみたい

実質市外にあるくせに

＞泉佐野市は関空開港に合わせて道路や下水道などを進めた影響で１５００億円の借金を抱える。
＞連絡橋道路の固定資産税（年約８億円）を返済に充ててきたが、

200年以上かけて借金を返すつもりだったのですね．
わかります．

>>40
関所のアイディアは知事になったばかりの石原から出たのが最初だがな。
○○都民は東京の恩恵を受けているから受益者負担すべきとか言って。
織田信長がせっかく近世を開いたのに今更現代から中世に逆戻りかよと。

消費活動を東京で行い都民税なんて比較対象にすらならない膨大な法人税に貢献してその言いぐさは無いよ。
そして旨味のある税金の入りは東京に持って行かれ福祉等金のかかるサービスは地元負担。
そりゃ埼玉が住みやすい都道府県万年ワーストワンになるのも分かるなと思ってただけに。

関空の正面と対岸の関空アウトレット間を100円の

バスが走っているのはあまり知られてない。

>>60
○○都民ってなによ

>>62
埼玉都民、千葉都民、神奈川都民あたりか。
生活の基盤は東京だが住んでいるところは周辺県の勤め人。

関西だと奈良府民とか滋賀府民とか。
ちなみには大昔は奈良県が奈良府だったこともあるので奈良府民が実在した。

奈良は大阪府奈良市とか揶揄されてたりもするな

>>65
それ以上に揶揄されているのは大阪府名張市じゃないか。

>>57
西成あいりん地区の事か？
あそこ、何故か貧乏ゲージンには評判いいぞｗ
韓国の雑誌読んでたら写真付きで紹介されていたし
台湾でも安くて清潔な若者宿が集まっている場所と紹介されてた。
更にはアメの日本特集では「スラム街と日本ではいわれている場所だが
きわめて治安はよく日本らしく清潔なスラム街でバックパッカなどが
よく利用する安宿が集まっている」と褒めてたｗ

関所の復活か

10万人程度しか人口無いのに借金返しようが無い
市町村合併を画策したけど、当然の如く周りの自治体に断られた

ハシモト知事が反対するので大丈夫です。

泉佐野規模で借金１５００億とかどんなギャグだよ。

すでに高いのにｗ

国有財産や県有財産の固定資産税代わりの交付金の支給は辞めろよ
国民や県民の税金で作った公共施設の恩恵を受ける市町村が毎年毎年固定資産税代わりの交付金まで貰えるという不条理

>>24
関空関連の仕事を受けた全ての企業は、西成の部落解放同盟
事務所に出向いて寄付金を納めただろ。

関空か神戸か伊丹かどれか１つにしろ。

どれも選べないなら八尾使え。

バカ

これはひどい

神戸は連絡橋タダだよな

＞泉佐野市は関空開港に合わせて道路や下水道などを進めた影響で１５００億円の借金を抱える。
＞連絡橋道路の固定資産税（年約８億円）を返済に充ててきたが、国有化でゼロになる。市は国に
＞全額補填（ほてん）を求めているが、認めらなければ、通行税の導入で減収分を補いたいという。

インフラ経費を自治体が出して
整備が完了したらば国が取り上げ

ってこと？

普通逆じゃねーの？？
なんかヒデェ。

泉佐野の橋閉鎖して、岸和田と泉南から2本掛けて解決

やるじゃん市役所職員
そりゃ仕事しなくても高給なわけだ

そんなことする前に役人の給料減らせよ、関空活性化には着陸料値下げ、連絡道路
は無料にするべき。

関空を利用したくない理由が更に増えたな
京都駅からは、セントレアの方が早いく着くし

航空・土建利権にありついていた連中はウハウハだったんだろうが
それに関係なく暮らしてた泉佐野の連中は・・・
インフラ整備費をたかられただけ・・・

アイツらって
やっぱロクデモネェな

>>52
読んでみたけどよくわからんやった
まぁそーいうことなら、なんらかの。。。切り離し的なお話なんかねぇ。
ソースがあれだし。

>>60
都市部のロードプライシングは時代の趨勢

ド田舎のタカリと一緒にすんなよｗ

戦国時代化？

泉佐野は規模小さいし、潰す実験をするには手ごろなレベル。
もはやこの程度の存在価値しかない

>>83
泉佐野は関空に金を使いまくったわけじゃないぞ。
「関空ができることにより税収がアップする」と
舞い上がった議会が箱物を作りまくって財政破綻寸前になった。

関空あっての地元ということをすっかり忘れてるな。
多くの人が関空に来やすくして地元も潤うのに、あほか。
税収アップという前に、おまえらの給料下げろよ。

さっさと再建団体に堕ちれば良いんだよ。
その方が改革が加速するわ。ｗ

>>87
前市長が一番悪いよな

パイロットなりきりを始めた時から、いつかこのような時が来るとは思っていましたが、
いざとなると恐いものです。社会に復帰できません。


【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

もう破綻させてしまえよ

関係者を公開処刑するくらいしないと懲りないだろう

利権まみれの欠陥空港なんて閉鎖すればいいのに

最初から作るな

泉佐野市民って、皆がヤクザ？　同和？　チョン？　あ〜、全部に該当してたのかw

大阪府民全体がやくざに近いでしょうね。

そろそろ無駄な計画を立てたバ官僚に責任取らせようぜ
財産没収して補填してもらうとか
なんであんな馬鹿官僚の尻拭いのおれらがしなきゃいけないのか

でも、これって新幹通ってる自治体が通行料要求するのは話は一緒だよね
ねーな

なにしろペッパーランチ事件発覚の倉庫があった場所ですからｗ

空港に行くだけで１５００円ってふざけんな

市役所の中では同和のどの字も出せません

>>97
本当は、大阪市、堺市の境目、南港、堺港の沖合いに作る予定でした。
とても便利な場所で、その後の神戸空港だのが要らない、理想的な位置。

でもね。某県の有力運輸議員などが結託し。
そのうえ、それだと大阪空港がなくなっちゃう。と、大阪空港代替空港案なのに、
意味不明のことを叫び出した北摂の連中も騒ぎ出し。

泉佐野のヤクザに大金を与えることになったんですよ。
あの当時、難波高島屋は、品の悪い泉州人でいっぱいだった。

奴らから、がっつり税金とりゃ良いだけ。

伊丹空港をそのまま使っとけばよかったですね

伊丹はもともとがアレなうえに、軍需工場、川西、、などのために集まった
あんな連中だのこんな連中だのの吹き溜まりだから、、しょうがない。
豊中だの、今はﾊｲｿぶってる中にも、ソレ系地区はいっぱいあるし。

>>102
堺や大阪の住人も騒音問題で空港嫌ったろ
だいたい伊丹だって騒音騒音と騒ぐから莫大な金のかかる海上空港になったわけだし
あんな不便な場所に空港作るはめになったのは大阪市や堺市の失態


それに、たとえ大阪港沖に空港作っても神戸は空港作ったよｗ

住民がタカリ体質だから結局こうなる

>泉佐野市は関空開港に合わせて道路や下水道などを進めた影響で１５００億円の借金を抱える

道路と下水道で1500億の借金なんて出来ません。
原因は箱もののりんくうタウン。
自分で作った負債を返さずに他人に押し付ける。
それが大阪です。

りんくうタウンは以下参照
ttp://osakadeep.info/97.shtm

建設前は騒音がひどいんじゃないかと問題視されてた、関空が出来たのも奇跡
実際完成してみたら騒音はほとんど無かった、こんだけ静かならもっと大阪市内に近いところで作れば良かったのにね

大阪市内に近いところでは、開発の余地はないからな。
とにかく利権がらみなんだよ。
３つの自治体にまたがっているのもそう。

再建団体入りも視野だな

>>109
南港(ボソッ)

何かを削減するとかじゃなく、搾り取ることを考える。
さすが痴呆公務員。

なんで国有のものに市が勝手に課税するんだ　ボケ

>>111
南港は開発の失敗で広大な空き地だらけだもんなｗ

>>102
神戸沖もそうだが、予定がダメなら諦めろ
それが出来ないで、意地で事業を推し進めるから大阪府は破綻する
採算とれない事業になっちゃ無意味だろ、馬鹿
その穴埋めを国に求めること自体が間違ってるんだよ

電車にすりゃいいじゃん

>>115
＞採算とれない事業

それを国が地方に「やれ」って言うんだよ
そして今地方は・・・
まあ、それでうまい汁吸おうとする地方の議員もアレだけどね

>>117
だれも関空なんか造れって言ってないけど？
クレクレ言ってタカったのは関西で国じゃないですけど
ってか、地方の公共工事は、全部陳情ベースで、国からやれなんて話は滅多にない

>>118
補助金制度がそうさせてんでしょ？

まぁ関空は伊丹の騒音問題から来てるんだろうけど

その伊丹も今では国際線を・・・、もうね
アホかと、バカかと、

だからさ、補助金というのは「地方が事業やるなら補助出すよ」って話で国が強制してる訳じゃない
国の金を貰いたくて事業をデッチあげてるのは地方の方
もちろん、それで潤うのは地方の土建屋

関空なんかは泉佐野のＢ落土建屋食わすためにやってるような事業
市の姿勢がそのままタカリ屋なのは誰が見たって明白だ

今更それを言ってもさぁ・・・

アクアラインよりまし。この一言で全て解決するな。

あれ。泉佐野に住んでいるのに付近一帯下水道来てないよ。おかしいなー
漁師の家は豪邸になったらしいけど。

ゲートタワービルだったか、展望階にフライトシム筐体（無料）があったなぁ。
もっとも入るのに金要るけどな。

つい最近のMUJINでスッチー物のおちんちんプリーズ！ってエロマンガがあった
スレに関係ないけどな