【ガソリン高】企業が外回り用に「電動自転車」へ続々切替…小回りがきき、ガソリン不要・駐禁対策・災害時出動などでメリット

＜都市部企業：外回り用に電動自転車　切り替えの動き広がる＞
東京都心や大阪、名古屋などの都市部で、従業員の外回り用に小型自動車やバイクを使っ
てきた企業が、電動自転車に切り替える動きが広がっている。小回りがきく機能性に加え、
ガソリン価格の急騰への自衛策にもなるためだ。

コピー機の保守管理を行う富士ゼロックス東京は、東京２３区で使うバイク約６００台を電
動自転車に切り替えた。０６年の道路交通法改正により、使用していたバイクが駐車規
制対象となり、駐車場対策として始めた切り替えだが、結果的にガソリン代を月平均約
６８万円削減できたという。リコーテクノシステムズも、都心のバイク１１０台を電動自転車
に替え、昨年度中に約５０万円を節約した。

エレベーターの保守点検を行う東芝エレベータも都心に１５０台を導入。「大地震などの緊
急出動にも使える」とメリットを強調する。ヤマト運輸は、二酸化炭素削減の対応や渋滞
対策のため、０２年以降、リヤカーをつけた電動自転車計８００台を都心に順次導入し、
小型トラックの使用を抑えてきた。全国の住宅密集地でも利用を進めている。

電動自転車シェア首位の松下電器産業によると、０７年度の企業向け出荷台数は０２
年度の３倍に急増。同社は「コスト削減のメリットが認識されれば、導入はさらに広がるの
ではないか」と話している。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080614k0000m020068000c.html

＜関連＞【社会】ガソリン高騰で自転車販売台数が急増 駐輪場キャンセル待ちに バイクも人気★2　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212852450/

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カブでいいじゃん

真夏にスーツ着て自転車漕ぐとか拷問だな。

電動コケシ

そして燃料電池は環境に悪いということを報道しないわけだ。

先週、リヤカー引いた黒猫見たんだけど
電動自転車だったのか

だからさっさとセグウェイを認可しろと

いまいち存在感のない家庭用200Vコンセントの陰謀だって
ばっちゃが言ってた

ガソリン消費量が激減したら
今度は電気自動車の各種税金が跳ね上がるんだろ？

電動自転車が流行したら盗難も横行したりしてな。
結構盗み易そうだけど

電気自動車が普及すると電力消費が増える。
原油以外のエネルギー源を開発しないと結局原油消費量が増えて電気代が上がる。
もちろんエネルギー効率は火力発電>ガソリンエンジンだからずっと効率は
よくなるんだが、発電所の増設が必要になるので電力会社の固定費が上昇する。

>>大地震などの緊急出動にも使える

自転車が走れない道路状況でもか？

電動アシストだろｗ

>>3
リッター50km走ってメンテ不要のカブの敵じゃねーな

>>11
自転車本体を盗んでも充電器が手に入らないと無用の長物

電気バイクはどうよ？

電動なのか自転なのかはっきり汁
電動アシスト付き自転車だと何度言えば

やがて人力になりそう。

そのうち電気も高騰するんじゃねーの？

電動車じゃねーの？

>>11
バッテリーが盗まれる。

電動自転車のアシスト力上げるとか言ってたのは、延期になったんかな('A`)
どっかの規制とか、利権とかなければもっと便利なのが普及しそうなのに。
今のちょっとした坂道とかいいけど、家の前の坂はちょっときつい。
電池の寿命が予想より早くて泣きそう。2年待たずに2万５千円でバッテリー交換('A`)('A`)
だけど原付より維持は安いしもうちょっと乗るかなぁ。
最近は自転車でも平気で１０ｋｍ移動とかやるようになったｗｗテラ健康

>>20
原発沢山作らないとそうなるな

電動アシストがあれば重量を付加しても漕げるね
これはいいかも

>>12
日本は石油の発電は1割程。天然ガスと石炭で半分。
それに今は省エネとコージェネが進んで、電力が余ってる。
電気自動車のような深夜電力を使うものは大歓迎。

モヒカン刈りにしてトゲ付き肩パッドつけて電動自転車に乗ろうぜ！
電気バイクも早く早く〜！ ヒャッハーー！！

>>16
持って無い奴はそれすら知らないと思うから結局窃盗犯に狙われることに違いはないと思うぞ

電気バイク、もしくは電動モペットの開発を急げ
電動モペットはリミッタ外せばすぐ作れるだろ？

電気自転車なら駐車禁止大丈夫なんて、どれだけDQN考え方だよ・・・。
俺は最近やたらと街に増えてる電動自転車の路駐は片っ端から
通報してる。
近所の飲み屋に電動自転車で来てる奴が来なくなって、
3件飲み屋が減ってウマー。

もっというと普通の自転車が一番だけどね
究極のエコカーだとまわりにいい伏せてるよ

メタボ解消、CO2排出量ゼロ！（人の屁と呼吸だけ）

補助金出してほしぃわ。
昔の中国みたいになったら理想だと思うけどなぁ〜

経済大国が電動自転車を使う。世界銀行の表彰物だ。

ちゃんと自転車保険入れよ。
ジジババとぶつかるとえらい事になんど。

　　「高｣の字を見るとＪＫしか浮かばない俺ってヘン？

ウチの近所のクロネコはママチャリに乗って郵便じゃないと書かれた郵便を配達してる。

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

>>7
「リヤカーを引いた黒猫」・・・　

なんだかメルヘンチックな♪

佐川は当然、飛脚だよな。

誰も普通の自転車使え！って突っ込まん事に感心
アシストだけではなぁ、完全電動「自転車」を希望したい

これから暑くなるのに……。パンツぐっちょぐちょになっちゃう(/ω＼*)

電気自動車で道路族滅べよｗ

場所によっては、一通だらけだからチャリは便利なんだよな。

>>13
大地震後は緊急車両通行のために交通規制が敷かれる可能性があるけど、
その場合でも、自転車なら使えるってことかと。

三菱自動車起死回生だな！
株価上がるだろこれは

>>39
それは原付になるよ？

電動自転車って、バイクのことじゃん

>>29

「我ら原動機付自転車モペットは
　50ｃｃの自動二輪にその名を奪われてきた。
　モペットの諸君、立ち上がれ！
　原動機付自転車の名を取り戻すのだ。
　ジークモペット！ジークモペット！」

コピー機の保守管理を行う富士ゼロックス東京は、東京２３区で使うバイク約６００台を電
動自転車に切り替えた。０６年の道路交通法改正により、使用していたバイクが駐車規
制対象となり、駐車場対策として始めた切り替えだが、結果的にガソリン代を月平均約
６８万円削減できたという。

月のガソリン代が一台あたり１０００円？えらく燃費がいいな。

電気関係の株買えばいいのか？

体力的にきついけど駐禁気にせず仕事できれば精神的には楽なのかな。

【私有地で】フル電動自転車
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210857954/

移動に時間がかかるな。

節約節約って償却するのに何年かかんだよ
CO2削減でいいだろバカ

今名古屋市は原付を停める所が意外とない

>>50
・メタボ予防になる
・ご飯が美味しく頂ける
等の利点もあるかもしれない
夏は大変そうだが、カブもヘルメット被らなきゃいけないしな

>>8
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｭｲｨｰﾝ♪
.　　　 　 ＿_ _　　,ノノハ　ﾏﾃｰ！　　　　　　　-＝┯
⌒ヽ　 　 ──　从 ・-・ﾅ　　　　　　　　　　-＝≡/
　　人,　` ,￣　¶⊂ 　　）　　　　　 　 　 　 -＝≡/
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　~ ミ三三彡　 　　　　 　-＝ (◎)￣））
　　　　ﾃｹﾃｹﾃｹ

>>50
>>55
でも、やっぱり、利用者（社員）は不満たらたらなんだろうな。

坂や一通が多い地区だと便利だよな。メットも被らんでいいし。
俺今マジで原付から電チャリにかえようかと思ってる。

>>23
原付免許持ってる人ようの「これは原付です」っていうやつも作ってくれればいいのにね。

これ持ってるけど、楽でいいよ。

http://www.panabyc.co.jp/products/electric/EPZ.html

外回りはまさに地獄

サーボモータで扇風機が回るようにしたらいいんじゃね？

駐車禁止うぜーし、制限速度とかも邪魔くせーし、バイクやめて電動自転車にしよーぜ
↓
充電めんどくせーし、電気代高いし、バッテリー交換もばかにならねえから普通の自転車にしよーぜ

電動自転車持ってるけど、警察に注意されたよ。

ウインカー ヘッドライト テールランプ ブレーキランプを取り付けて
ナンバー申請しなさいって・・・それと乗車時はヘルメットかぶるように
だって。結局原付扱いだから 駐車違反も当然適用されるよ。

しんどいのはいいけど汗がなあ
汗臭い体で得意先に行くって失礼千万でしょ

>>63
実際に乗って見りゃわかるが、あれはいい物だよ

サル軍団が乗るような荷台やカゴ、泥除けもない
頭の弱そうな外人が、リュックしょって乗るような電動

カゴ、荷台、泥除け、装備の機能的なママチャリ電動アシストか

経費節約だろ？
これに賛成してるのはヒッキーが内勤ぐらいだろ。

>>63
充電は１日１回
電気代が高い？バカ？
バッテリーは３年目で２／３ぐらいに劣化するけど、まだ使えるよ。

>>63
充電めんどくせーし、電気代高いし、バッテリー交換もばかにならねえから普通の自転車にしよーぜ
↓
漕ぐのめんどくせーし、腹減って飲食代掛るし、怪我したらばかみるから部屋に閉じ籠ってよーぜ

バッテリー交換費用はバカにならん
これはガチ
ただ、電動自転車の後ろから誰かに押してもらってるような、あの
爽快感はクセになるｗ

>>38
ドライバーの制服をふんどしで統一するんですね。わかります。

おいおい営業この炎天下に大変だな。

>>65
営業じゃなくてＣＥの話だから許容範囲じゃないかな。

電気自動車を動かす電気を、「火力」で発電したらエコじゃないよな

電気自動車は「原発」を作るための理由付け

これに伴ってスーツ着用禁止令をだすといいんじゃまいか？

雨の日はどうすんだ？電動バリアみたいのがあるのか？

>>76
空調服義務化でもいいかも

>>77
雨合羽って意外と便利だよ

電気自動車が普及すると、もちろん火力発電を少なくして、原子力発電を増やしていくようになるぞ。

＝外資原発関連企業( ﾟДﾟ)ｳﾏｰの構造を想定している。

乗りたい奴が乗れるモノに乗ればいいじゃん。

電動嫁なら持ってますが何か？

>>63ワロス

電源が切れた時の地獄を知らないな〜
ほとんど子泣きジジイの世界だよ･･･

>78
山登り用品とか扱ってる店で売ってる透湿素材のカッパあると便利だよな
雨の日が億劫で完全に自転車通勤にするの躊躇ってたんだが
山好きな同僚に教えてもらって使ってる

>>70
漕ぐのめんどくせーし、腹減って飲食代掛るし、怪我したらばかみるから部屋に閉じ籠ってよーぜ
↓
閉じ篭ってばっかっつーのも退屈だし、小人閑居して不善をなすから、そんなことより野球しよーぜ

蓄電切れると最悪に思いブツになるんだよなｗ
最近のものは知らないけど・・・
駐輪場ではバイト泣かせの自転車だった。

>>80
個人の趣味の話ならね。

電動アシスト付きの自転車は、見た目がスポーティじゃなくて、
格好良くないんだよな。

そのうち、大手町が昔の天安門前みたいな感じになるんだな。

電車に持ち込める様にすればいいのに

>>89
そうそうそれ、それでいいんじゃない？
都内は車なんか使わなくてもなんとかなるっしょ？

BD1かプロンプトンみたいな、キャリー装備の折り畳み自転車を国産開発してくれんもんかね
シマノ辺りに期待してるんだけど

最近のはエコモードが付いてて、
平地とか下りはアシストオフになる。

>>88
これなんかどう？
フルカスタマイズ可能！
ttp://club.panasonic.co.jp/mall/cycle-webstudio/open/

今頃自転車とは、何を古いこと言ってるんだろうね。
日生のおばちゃんは、むかしから自転車で営業してただろｗ

自転車バブルきたー

原油大暴落も近いなこれは
産油国もさすがにやばいかなと思いはじめる

チャリは健康増進には確かにいいが、夏などは取引先一件ごとにワイシャツとＴシャツ替えないといかん気がする。
地下鉄とかで年間契約の「営業外回りパス」みたいなの発行してくれたらいいのに。
通勤定期とセットで特別割引とかさ。
そんなんがあれば事故とかで免停・免取中でも営業で働けるし、取引先で汗だくにならずにすむんだが・・・
２３区とか大阪市内なんかでやったらかなり便利じゃね？
そういう発想、鉄道会社にはないのかなぁ？

電気自動車は三菱とスバルが軽の車体を使って試作中だったな

どっちがいいんだろうな？

近所は自転車とか電気軽自動車で充分でしょ。
これぞ、エコですよ。
電気は太陽電池の自家発電。
　
まあ今のバイオ燃料の高騰は需給で上がってるいるのか、
投資ファンド関連なのか微妙。
エコエコ言うんだったら、証券化とか金融の規制緩和も
ホドホドにしておくべきだと思うね。
　

タケオカ自動車工芸の電気自動車でええやん

>>26

夜間も火力発電やってるし
電力あまってないだろ？

>102
余っているというかね
発電所の構造的に、常に一定の出力で発電するのが一番効率が良いんだよ
火力も夜間だからと止める訳にも行かない
仮に止めると次運転するときの立ち上げにすげーエネルギー無駄遣いするわけ

オール電化の料金プランとか投げ売り価格にしてまで
昼と夜の消費電力の谷間を減らそうとしてるの
日中はほっといても電気食うから節電を呼び掛けて
夜は深夜割引で昼に使うエネルギー需要を夜に付け替えてるわけ

梅雨時にチャリはきついなｗ

日本中、風の谷のように
風車で埋め尽くせば良いのに

杉の谷のナウシカ思い出した

電気のやつは夜間充電するから、発電所には負荷がかからないよ。

>>98
それ最寄りの交通機関に提案しなよ。
同時に老人パス全廃。

夏の夜は無理だろ

電気バスがぐるぐる走ってればいいのに

>>107
一斉に昼間に充電するオフ会開催？

なんかドロンボー一味みたいで嫌だ。

>86
重くなんないよ。
バッテリー切れ、もしくはOFFでは普通の自転車。

>88
パナのハリアはｶｺｲｲよ
俺の今日からの愛車だｗ


雨降ったら車
寝過ごしたらバイク
元気なときは電チャ

コピー機の交換部品って結構でかくないか？

レギュラー店頭初の１８０円突破か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080616-00000942-san-bus_all

とりえあえずロードバイク通勤に切り替えた。

>>75,79
お前らスレタイの漢字読めないの？

>>88
一応クロスバイクっぽいのもあるみたいだな。
http://www.panabyc.co.jp/products/electric/EPH.html

しかしこれで10万って・・・
普通に性能の良いクロスバイクか、入門ロード買えるじゃん。

小雨ならしのげるくらいのフード付けれないのかね。
雨なら配達休めるってわけじゃないし。

>>64
それ違法チャリｗｗ
買ったときに公道では使えないって言われたろｗｗ

大阪ではミナミではよく見るよ。
キタでは滅多に見ない。

毎日１時間自転車漕ぐと３ヶ月で6kgの体重減になる。(体験した)
メタボ油脂が体温になつて消えるんだ。
ガソリン代の削減効果だけでなく、健康効果も述べよ。

無理無理。TVで馬鹿な国民騙して高い健康グッズ売らないといけないから

これからは発電技術の時代

高速増殖炉→発電衛星→レーザー核融合

理系を買い支えたものが勝つ。

仮に毎月のガソリン代が１万円とすると
１年で１２万円
１０年で１２０万円かかるのか… もったいねぇ…

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

http://www.youtube.com/watch?v=bOy06fwTXbM


電チャリで
１９４１年生まれのオッサンが（そんな歳に見えんが？）

ドロミテまでの距離６８０ｋｍ、合計登坂約１３．０００ｍを６日間で登ったってビデオ

日本の電チャリなんてせいぜい２０�`程度しか電気持たないが、これは途中充電どうしたんだろ？

>>125
随伴車に予備電池及び充電、じゃね。

>>37
　　　＿＿
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　　　／＼　 イ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ,. '"´　　　　　　　　　　／>'´:::/_)
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　 |　 　 　 　 　 |　　　,-─-、 　 　 　 　. ,-─-、　|　　 　　　　￣｀'ｰ--‐!::::::i:::::::|'"　 　 ,＿__,　 "' ﾊ ﾘ::/
　 |＿＿＿＿＿|＿/ 　,-、ヽ＿＿＿＿/　,-、 ヽ_|　　　 ,.-‐‐rー-‐''"´ !::::::ﾊ:::::!､　　　　　　　　,ｲ::/:ﾙ
　　　　ヽ::::::::::丿　 ', 　 -'　ﾉ　　 ヽ:::::::::',　 -'　 ﾉ　　　　'､___,'__,,... -‐''"´ﾚ'i:::ﾊ:::::|.＞,､ _____　,.イ:ﾚ'i:ﾊ
　　　　　　￣　　　　`ー一'　　　 　 ￣　`ー一'

まさしく企業努力。
公務員も見習え

次は電気代値上げですね、わかります

>>119
「公道では乗れません」の「公道」ってのを「車道」のことだと解釈して
「歩道なら乗ってもいいんだろ」と思ってるバカは少なからず居る

>>3
>>15
おにぎり1個で50km走る自転車には勝てない。
エンジンは俺。

>>59
駐禁に引っかかるだろ。

>>20
すでに上がってる

インラインスケートは・・・・・あぶねーかｗ

　　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　 自動車が減って自転車利用者が増えたから
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　自転車車検制度と自転車取得税作って
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　 自転車専用道路特定財源にすっか
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　よかったなあお前ら
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　自転車専用道路が出来るぞ自転車専用道路
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/

充電池が高い

車からロードバイクに乗り換えた
運動不足も解消されて良い感じだぜ

ttp://www.riteway-jp.com/catalogue/felt/felt_2008/08felt_f/08felt_f55.htm

セグウェイにしろよ

全員スーパーカブで移動

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

　　 　　 　 　 　　 　　__‐`'´''"'マ　　　　　　　　　　____＼ 　　ー‐┐ 　　 |一
　 　 　 　 　　 　　 　 Z.　　　 __｀ゝ 　　　　　　　 　＼　 　　　　ﾉ´　 　⊂冖
　∧　　　 　 ／|　　　ﾞ仆斗┘リｰト=┬-､_　　　　　　＼ 　　 ー‐┐ 　 ,／
/ 　 ∨＼／ 　 |　　　　｀L,.っ,ﾉ u }ﾉ ﾉ　　 ＼　　　　　　,>　　　ﾉ´　　　＼
　　　　　　　　　|_＿　　　　兀.!_／／ i | 　 　 l、 　 　 く.　　　ー‐┐　ｰ|ｰ
ー‐┐　ｰ|一ヽヽ　/　　u'　＼ヽ‐'´　　!|　 　　 ﾄ､　 　　 ＼ 　　,ﾉ´　 ￣匚ノ
　ﾉ´　 　ﾉ　こ　　/_____, 　}j 　ハ､ 　ヽ ヽ,＿＿_/　　　　／ 　ー‐┐　 ┼‐ヽヽ
ー‐┐　 ニ|ニ. 　 　 ／　___ノ　／＼_,≧/ u 人.　　　／ 　　　 ,ﾉ´　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　 ⊂冖　　　く　　{上rﾝ´　 ,厶..／ ／　ヽヽ 　 ＼　　　　|｜　　ニ|ニ
ー‐┐　　|　　　　 ／　　 ￣ 　 ノ{こ,　／,〃　 　!|　　　 ＼ 　　･・　　 ⊂冖
　ﾉ´　　　l.__ノ　　 ＼　 　　　,.ｲ　!l｀T´ | / 　 　 |:|　 　　　/　　　　　　 |
ー‐┐　ー‐;:‐　　　　＼ 　　// 　 　l　 |　　　 　|_|　　　∠.、　　　　 　 l.__ノ
　ﾉ´　　　（＿,　　 　 ／ 　　ﾋ_ー--､＿|ｰ､____,ノj┘　　　 /　　　 　 　 ┼‐
ー‐┐ 　 ／ 　 　 ／　　　　 ＼￣＼ー`トｰ-＜　　　　／ 　 　 　 　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　　＼ 　 　 ＼　　　　　　＼　 ヽ　 ＼　　ヽ　　　￣￣|
　| |　　　｣z.___　　　　>　　　　　　 ＼. ヽ.　　ヽ 　 ｌ　　　　 　|／l 　 ／|　　∧　 /＼
　･・　　 /|　（_,　　／ 　　 　　　 　　 ）　lヽ　　 ',　 l、　　　　　　|／ 　 |　/ 　 Ｖ
　　 　 　 ┼‐　　　＼　　　　　　 , イ､_,上ﾊ　　 } 　小　　　　　　　　　 |/
　　　　 　ﾉ　こ　　 　 ＼ 　　 　(乙≧='''"´　,∠,__ノ/

庶民も電動自転車にしろ！

いずれは伝道自転車も運転免許だのナンバープレート付けろだの
何台以上所有の事業所は管理責任者置けとかするのかな
自動車へっても官吏の監理と税収は減らしたくないもんね

自転車の路上駐車を取り締まります。

アタシピザ屋経営してるけどバイクから電動自転車に変えたわよ
アタシの懐にガッポガポ
スピードが出て良いわね

リヤカー自体に電動アシストつければいいじゃん。
あ、でも漕がないのか。

>>142
　今の自民がそれやろうにも、もう時間切れだろ。今度の選挙で
で自民転落確実。民主がやるかもしれんが、果たしてどうだろ？

　ガソリンスタンドか喫茶店かコンビニで、電動アシスト自転車の充電するサービス
でもしたらいいんじゃねえの？

＞「大地震などの緊急出動にも使える」
つまり従業員は、震災による自宅や家族の被害もそっちのけに、会社に出てきて顧客先を廻れと？

外勤は麦藁帽子＆ポロシャツ&短パン＆メッシュ靴でいいだろJK

アメリカのファンドの野朗をぶん殴れ！

クールビズどころじゃねぇな
短パンにランニングシャツ認めてくれ
人力にして経費がういたなら給与に還元しろ

19年度　自民党が手放せない道路関連の課税　総額12兆円Ｗ

【車体取得】　　
　*4.855億円　　（目的/地方）自動車取得税（5％）　←　二重課税Ｗ
　*7.701億円　　（普通/国地）消費税（5％）
------------------------------------------------------------------------------
　12.556億円　　

【車体保有】　　
　10.740億円　　（普目/国地）自動車重量税（国3/4地方1/4）　
　17.477億円　　（普通/地方）自動車税
　*1.636億円　　（普通/地方）軽自動車税　
-------------------------------------------------------------------------------
　29.853億円　　小計　　4兆2409億円

【燃料】
　28.449億円　　（目的/国税）揮発油税（24.3+24.3＝48.6円/Ｌ）　←　ガソリン
　*3.044億円　　（目的/地方）地方道路税（5.2円/Ｌ）　←　ガソリン 　
　10.360億円　　（目的/地方）軽油引取税（32.1円/Ｌ）　←　ディーゼル
　**.280億円　　（目的/国地）石油・ガス税（17.5円/ｋｇ）　←　タクシー
　*5.378億円　　（普通/国地）消費税（5％）
---------------------------------------------------------------------------------
　47.511億円　　合計　　8兆9920億円（うち道路特定財源　5兆5043億円）

【ポイント】
　　　本当に毎年9兆円の負担は必要？（欧州は1〜2兆円？）
　　　しかも有料高速道路で2.5兆円なので、 総額で毎年１２兆円！

　12兆円という金額を理解した上で自民党のHPを見てみようＷ
　http://www.jimin.jp/jimin/jimin/2008_seisaku/zeiritsu/index.html

エコロジーで何より。
前のオイルショックもこういう地味な対策の積み重ねで乗り越えたんだしな。

自転車でエコ営業っすか。
企業イメージアップってやつだな。良い事だ。

会社は営業社員で保ってるのに、営業社員の扱いは最悪ｗ
ガソリン高いからチャリで営業しろとはｗ
雨の日は最悪だぞｗ
今梅雨だし

>>147
セブンイレブンがやりそうだな。
あいつら企業イメージを重視してるのか、たばこを売らないからな。

>>156
地元の ｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝ、たばこ売りまくってるけど。 (´･ω･｀) ＜ 105 番のやつください、みたいな。

>>155
管理職と事務は冷暖房で天国さ〜
営業=最前線の使い捨て二等兵
営業所＝作戦司令部

>>142
昔は自転車にもナンバープレートついてたよ。

　 普段自転車乗らない人が、自動車・バイク代わりに電動アシスト自転車乗る
→なにこれちょっと漕いだらスピード出るし。超ラクじゃん
→スピード出し過ぎる
→事故って問題に

の流れが見えます先生。
最近のは平地でアシストオフになるなら、あんま問題ないのかな


パナのハリアー
外見はたしかになかなかいいが、重量19.5kgっていうのが難点

でも電気が切れたら、普通のママチャリ並の重さ＋外装７段
なら悪くないかも

19.5って通学用チャリと変わんない。
でも電動自転車ってモーターがアシストしてくれんのは登り坂だけだろ。
ほとんどはただの重り載せて走ってるわけだ。坂を登りきれない力の無い人には有り難いけど、
力のある人には全く無用。

フロントサスを無くせば２kgは軽くなるな

原油高の原因　ゴールドマンサックス　モルガンスタンレー を潰せ！

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

>>117
んーこんなもんじゃね？

これからは電動３輪車の時代だな。
荷物もタップリ積めて停めても倒れないし、パーキングブレーキ付きで安心。
値段が高いのが玉に傷。

俺、地方で前Canon系のカスタマーエンジニアやってて車で飛び回ってたけど
Canon、xerox、ﾘｺｰ　とかの同業者はよく車で昼寝してたなぁー　
コンビニの駐車場とかで
俺もよく寝てた

都会の人は可哀想だのう

スーツにチャリ漕がせて仕事させたら
かえって生産性落ちるんじゃないか。

すべてのしわよせは労働者に。

>>168
都市部だと、自転車は自動車より速く移動できるよ。完璧に遵法運転してても。
単純に道を走るスピードだと自動車が上だけれど、Ａ地点からＢ地点までの移動で
トータルに考えると、自動車は自転車のだいたい倍〜３倍くらいの時間がかかる。

こういうことにこそ国が補助金出すべきだよ
環境問題にも経済問題にも対応できるじゃないか

二酸化炭素は減っても核のゴミを増やすことがいいことなのかね
何も解決してない、かわりに新しい課題をのこしてるだけ

停止時は車間多少空けたまま止まれ。
高速渋滞、信号
クリープ走行→平均車間５ｍ
５ｍ車間空けて停止→前車から約0.5〜1秒遅れて発進。
交差点の１車線3分間通過台数（先頭から）120台。
停止で1mに詰める→5m空いてから発進→前車より2秒遅れ発進。
交差点の１車線分間通過台数（先頭から）約90台
車間取ると発進が早くなり、かつ走行速度到達が早まる

電動自動車かと思ったら自転車かよw
サービスマンも大変だな…

10月〜4月はいいけど
5月〜9月は地獄じゃん
走ってる間はいいけど止まったとたん汗だく、顔真っ赤で
営業先の人の印象最悪に

暑けりゃ汗かくのは当然
それをみっともないとか醜いとか感じる体質そのものを変えるべきだろ

他の企業や田舎のマイカー通勤者も見習ってほしいね。
宅急便のお兄さんも荷台つけた自転車でまわってるし、
いい傾向になってきたね。

>>176
田舎のマイカー通勤者だが、
片道60キロの道をチャリで毎日通うのは無理。
しかも道路凍結する期間が半年近いんだが。

日常の買い物や用事で、
20キロ程度の近場なら普段から自転車使ってるけど。

>>176
因みに君はどうやって通勤してるの？

>>161
平地でもアシストあるそｗ
平地だと、力入れずにベダルをただ回してるだけでスピードが出る。
両脚スタンドで後輪が浮いてる状態で、ペダルを回してる感じに近い。
電池が切れると激しく重くなるってのは、
それまでのアシストがなくなって普通の自転車になっただけなんだけど、
それまでがラクチンすぎて、すごく重く感じるんだよな。

買ったときに、電源入れずに走ったら重いか試してみたけど、
「普通の自転車と変わらんけどな」って思った。
でも、アシストされるのに慣れると普通の自転車は重くて無理ｗとなる。

燃料電池船も早く作ってやれｗ

このクソ暑いのに複写機のメンテを自転車で回らされるなんてやってられっかよ！
俺の仕事する田舎は当分自動車だな。
ユーザー先に駐車場も必ずあるから駐禁の心配も無いし、
自転車で一日150kmを回るのは到底無理だ。
下手したら1日1件しか修理できないので、メンテ代を数倍に値上げしないと採算合わなくなる。

これから都会に転勤はホント勘弁だ。

この電動自転車って今テレビでやってたやつ？大阪で流行ってて無謀運転が半端ないとか。
ペダルこがなくても自足20kgだってねー。関係ないけど大阪ってとことんマナー悪いんだね。大阪が日本なのか疑問。

　　　　　　　　　　　　　ペダルこがなくても自足20kg

近い将来、シナ人から
「小日本人は車買う金もねえのな！さすが低文化人共！」
と鼻で笑われるな。

×ペダルこがなくても自足20kg
○ペダルこがなくても時速20kg

こういう変換間違いを面白がって指摘すんのも大阪だろうね。大阪人怖い。。

　　　　　　　　　　　ペダルこがなくても時速20kg

キログラム？

どうもマジでキログラムと思ってるみたいだ。

ハリヤならペダルついてて20kgだよ

20kmね。はぁ、、、なんかこのスレ無駄に疲れる。

>>177
無理って（w。
まぁ、冬は仕方ないとは思うけど、片道60kmくらいを
自転車通勤している奴は、首都圏なら、さほど珍しくないよ。
うちではそういう奴が増えすぎたので、安全のために禁止
したくらい。自転車置き場も足りないし。

>仮に毎月のガソリン代が１万円とすると
>１年で１２万円
>１０年で１２０万円かかるのか… もったいねぇ…

これは携帯とかデート代にも言えるな。
携帯なんか一般人には要らないしな。

>>184

今は安く抑えてるみたいだけど、中国内のガソリン価格が上がるでしょ。あの国はどうなるんだろ

>>191
片道60kmを自転車通勤が珍しくないのか。
都会って凄いな。

電チャリも便利だが荷物積むと坂が多いとやはりペダル重い。
もう少し規制解除して時速５キロまでは完全電動で動けるようにして欲しい。
でも、それじゃ電池持たないよな・・・・・・・・

バッテリーの交換が進まず2年後には只の自転車になるわけですねｗ　　わかります。

http://www.youtube.com/watch?v=bOy06fwTXbM
67歳の爺さんが電チャリ乗ってブッちぎり！

>>194
いや、首都圏だとまずいないから。
大体首都圏だと長くても片道30Km、大体の人が片道20Kmくらいだよ。
片道60キロも走ったら首都圏なら大宮（埼玉）→横浜（神奈川）とかになる。
時間も大体3時間はかかるしね。
漏れ以前ダイエットの為に片道40Kmをチャリ通してたけど2時間かかったよ。

>>198
俺も学生の頃は雪が積もらなきゃ毎日片道15kmを往復してたから
60kmは有りえんと思ってたが、余程体力自慢の会社なんだろうな。

>>197
気持ちよさそうな道だなあ

>>181
都心の事務機器のメンテマンは
一日の移動距離10k以下とかだよ
外移動している時間より、確実にエレベーターで上り下りしてる時間の方が長い

('A`) どうせバカ警察庁が嫌がらせしてくるに決まってる
　　　おまいら諦めて歩け

都会の5ｋmは田舎の30ｋm分の疲労が出るよ。
道は混んでるし危険で人も多いし規制だらけ。

ガソリンは２００円ぐらいにしても良いよ！

電動自転車って故障したらただの重い自転車になるの？

故障しなくても充電が切れればすごい重いペダルをこぐはめになる

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

マレーシア

排気量2000cc未満の自家用車所有者に
年間625リンギット（約21000円）の現金払い戻し

総額20億リンギットの歳出削減
削減分を低所得者層への支援

歳出削減策は閣僚の娯楽手当て10％カット、閣僚の
アジア以外への旅行費支給の打ち切り

遠出した先でバッテリーが切れたら地獄だがメタボ対策にはなる

>>209
このまま電気自動車が普及すれば、GSならぬESも普及すると思うよ

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エコロジー言ってるカスは現状を見て物を言え

カブで30km/h巡航の実燃費が70km/Lくらい。

年5,000km走行だとすると
１年あたり

○ガソリン代12,500円
　　　　(リッター175円)
○オイル代1500円
　　　　(純正ウルトラG１を2500kmで交換)
○タイヤチューブバッテリープラグ代10,000円
　　　　(適当に見積もった)
○自賠責4,400円
　　　　(２年契約)
○任意保険7,000円
　　　　(ファミリーバイク特約)
○軽自動車税1,000円

合計26,400円

ファミバイ特約なければ19,400円

電動自転車
20kmで充電。500回充電でバッテリー買い替え

バッテリー代10,000円(500回充電できるとした。バッテリー20,000円とした)
タイヤチューブ代5,000円
電気代10,000円(1回あたり4円250回充電)

合計25,000円

まあ大してかわらんね。

>>213
本体の値段が無いぞ

カブを新車で買えるだけの予算があれば、
かなり良い方の自転車が買えるぞ

セグウェイはなんで普及しないんだ？

>>213
＞電気代10,000円(1回あたり4円250回充電)

釣りだとは思うが、一応指摘しておく

電気自動車からもちゃんと税金とれ
それからガソリン車とディーゼル車の税負担の不公平をなんとかしろ

ほんの一握りの人間が儲けるために 世界中の人々が苦労する。
今まで車に乗っていた俺だが、今後は原油価格が上がろうが下がろうがスクーターに乗ることにした。
ガソリン代だけなら月に１〜２万円浮いただけだが、奴等に勝った気がするから不思議だ。

夏場のスーツもやめろよ。
根本的におかしいだろ。なんのための衣替えなんだよ。
タコ。

原油値上がりはやはり痛いが、こういう「脱石油」みたいな機運が徐々に
広がっていくのはいいかも
もうオイルダラーどものにやけた顔見るのも飽きたし

国民生活より箱もの行政と官僚保護では自民党は政権を永遠に取れない
第二社会党だ！

国民は一人たりとも国会に自民党員送り出さない！

公用車を超高級車のハイブリットにしてエコだとぬかしてるやついたなぁ

中国製の漕がなくても時速２０キロ電動自転車、大阪でバカ売れ

だったら電動バイクがいいんじゃないか？ｗ
パッソルとかｗ

バックミラーが付いてるみたいだけど、もしかしてフル電動自転車？

人力発電カーもだしてくれんかね、

３０度くらいの急坂ババアが普通にチャリこいで上っててびびったｗ

アシスト自転車ってすごいね

電動自動車かと思ったのに

ちょっとｺﾝﾋﾞﾆまで…

ｼﾙﾊﾞｰﾁｬﾘｵｯﾂ！

一年後、自民党は自転車税を検討し始めましたとさ

>>227
ペダルを漕いで発電機を回して発電させて
発電した電気でモーターを動かす自転車？

銀輪部隊っすか
企業戦士も大変っすね

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