【技術】世界初！超電導電気自動車公開…住友電工、１０年後実用化へ[6/12]

１２日、大阪市此花区住友電気工業は１２日、超電導技術を応用したモーターを搭載した電気自動車を公開した。
超電導モーターで動く自動車は世界初といい、１０年後をめどにバス、トラック、建設機械などへの実用化を目指す。
１９日から札幌市で開催される「北海道洞爺湖サミット記念環境総合展２００８」で展示される。

市販の乗用車に、同社が開発した世界最高レベルのビスマス系超電導材料を使ったモーターを搭載。
液体窒素を利用した冷凍機で零下約２００度の超低温状態を維持しながらバッテリーからの電力で動く仕組み。

デモンストレーションでは、ガソリンで動く自動車と変わらない加速性能で、静かでスムーズな走りが披露された。

電気抵抗がゼロで、大きな電流を流せるため強い回転力が得られ、
銅線を使う通常のモーターと比べ、大幅な燃費向上が見込めるという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080612/biz0806121945007-n1.htm

2ゲトしました。。。
人生初の２げとです。。。

みなさん。。。祝福してください(`･ω･`)ｼｮｷｰﾝ

そうだね

金田ああああああああああああ

マイナス２００度か。

乗ってるほうも寒そうだな。

エンジン音がしないと事故多発するんじゃね。

http://gigazine.net/index.php?/news/20080612_wes/

これは？

>零下約２００度の超低温状態を維持

このエネルギーはやっぱしガソリン？

ずげー！超伝導ってよく分かんないけどカッコいい〜〜！！

って思ったけど画像見てガッカリ。
もうちょっとベース車なんとかならなかったのか？

モーターヘッドみたいに車が消耗品ではなくなって
それぞれの機体が独自のメカニズムを持ってるような時代が来そうだ。
いや、来るわけねーだろ
ほんとに来ると思ったのかよwww

超電磁ロボを開発したのかと思って来てしまいました。

サクラダイトですね。

ガソリン価格高騰は絶好のチャンスである。
地球温暖化対策のためにもガソリン自動車を禁止せよ。
１０年ほどを経過期間とすればよい。国家・自動車産業をあげてこの課題に取り組め。

大丈夫だと思うが
念のためコンバトラーＶ禁止

ＹＥＳバチカン！！

電力はどれくらい喰うんだろう？

蓄電池としてのフライホイールはどーなった

超電磁　ヨーヨー　♪
超電磁　竜巻　♪
超電磁　すっぴん♪

昨日か今日に水で動く車が発表されたよね？

超電導やっときたあああああああああああああああああああ(・∀・)ああああああああああああああああああああああ

やっと実用化のメドが来たかあ〜〜ｗパトレイバーも夢でなくなるぞ

超伝導なら次はレイバーが来るはず

やっとレイバーの時代が

コンバトラーとボルテスは靴の部分のパーツが不憫だ

超電導電気自動車か・・・古い・・・太古の考えだな。。。

今なら、やっぱり原子力！原子力自動車しかないっ！
ものっすご省エネ・低燃費・ＣＯ２なんて出ませんＹｏ！

まぁ・・・事故った時は、後遺症にならないように即死することをおススメするがな。。。

超電磁自動車ではなかったのか orz


期待して損した。

液体窒素はmastだな

やっとモーターが冷えてきたトコだぜ

>>8
電気だよ

リチウム及びその他電池との決定的な違いは蓄電量がデタラメに大きくなる
雷ぐらいの電力を１ユニットの中に蓄電とか余裕　そして自然放電しない

超伝導ＭＲＩが老朽化したので、廃棄して永久磁石ＭＲＩにしたら
静かだし消費電力が少なくていい。何より液体ヘリウム代が
かからないのがいいね。

この車も技術的チャレンジとしては面白いが、液体窒素で冷却
するようでは、燃費以外に金がかかりすぎ。液体窒素漏れなどで
一旦超伝導状態が破れたら、再び超伝導状態にするのに
液体窒素代が数百万円かかる。

水から電気作り出して動く車のほうがインパクトあるんじゃね？
Gigazineで見たけど

水のやつどうなったやっぱ詐欺なの

エコってんじゃねえぞ

寒い日でも安心

マイナス200度を維持するエネルギーが凄いことになりそうなんだけど
モーターといっても模型のモーターのような小さなものじゃないんでしょ？

シズマドライブまだー

液体窒素って気化するけど、大丈夫か？
冷却系が故障したら大爆発？

>>27
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>7
これのリンク先にある水乾電池もすげーなｗ
進め！鈴木かと思ったよ

まあ「エレキテル」程度のものさ

>>27
デッデーン　ウーハー
　デッデーン　ウーハーウーハー

>>1
ま、要するにサミット宣伝用か。

ジェネパックスの件はどうなったのーーー
確か、今日（６月１２日）にデモンストレーションするんじゃなかったの？

取りあえずガソリン300円に突入したら
電気自動車が手頃な価格になるまで、バイク乗ろう。

>>42
>>7がそうだった

経済産業省なんかのトップセールスの場にしたい目論見が、害務省と福田のせいでトップ技術供与の場になるんですね
わかります

やっぱエコならくるくるねじって動く輪ゴムだろ

超技術あるならトラックのボルトなんとかちて、
しかしこの手の話は関西ばっかやね、さすが実学の本場やね

電気抵抗ゼロだとジュール熱は発生しないの？

＞電気抵抗がゼロで、大きな電流を流せるため強い回転力が得られ、
＞銅線を使う通常のモーターと比べ、大幅な燃費向上が見込めるという。

このためだけに液体窒素で−200℃に冷やすのか?
近距離のバッテリーからモーターまでの銅線の抵抗ロスってそんなにでかいのか?

10年後？売れんな？おせ〜

超伝導電線を実用化してる住友電工の株を買いましょう！
オイラの塩漬け株を何とかしてくださいorz

>>6
走行中は外部スピーカーでワーグナーでも流せばおｋ

何か客寄せのためだけのトンデモカーに聞こえるんだが、、、
１０年後に実用化ってまだ何の目途も立ってないってことだし。

はいはい、次は波動エンジン波動エンジン

基幹系の超伝導高圧線の延長だろうが、冷やすのに幾ら掛かったのかね。
高圧線だとロスの量が馬鹿に成らないから、採算が取れるようだが車じゃ
ねえ。試験船ヤマトの例もあるしね。

>>53
いや、普通は、自動車で10年後っていうのは、技術は確立してるけどコストや法律に則した
対応は全く考慮されてねえって状態だろｗ

>>1
全長５７メートル・車重５５０トンの自転車ですね。

トヨタやホンダがやらない時点で何かがおかしい

スモーモーターってどうなった？

液体窒素なんか積むくらいなら水素でいいじゃないか

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

のちの金田のﾊﾞｲｸである

>44
サンクス！
水を分解するのに触媒だけってのがうさんくさい。

で、こちらの超電導モーターを使った自動車の方ですが、超低温を維持するためのエネルギーは
どうなるの？
モーター部分の温度（氷点下２００度）と、駆動部分の温度（真夏なら４０度以上）との温度差は？
モーターにつながる駆動軸は熱伝導が小さいセラミックかなにかですか？　まさか金属ではない
ですよね。

スターリングエンジンでもいいような気がする

超伝導とリニアモーターを混同してる奴が一言↓

車いらね。

維持費、税金、車検が高すぎなんだよ。

いくら燃費浴してももういらね。

買うだけの購買力が若年層にない。

あふぉども、勝手に開発でもやっとれや。　ぷ。

いわいる、電子レンジの中で運転することにならないのか。

いまいち狙いがわからん

もしかして中に浮くの？

ねえ？
　

>>29
液体窒素ってそんなに高いの?
それとも、ヘリウムの場合のイメージでそう言ってるのか…?

ニュース板て馬鹿ばっかだよな。悲しくなってきた。

これって今あるガソリンエンジン車に超電導モーターを換装出来るって事？

>>64
スターリングエンジンってラスカルと関係あるの？

>>58
ホンダは ハイブリッド車こそあるものの、電気自動車とか 開発に乗り出すのが遅すぎだとオモ。

ハイネルが設計したのか!?

電気抵抗がゼロってことは
バッテリーをショートさせた状態とどう違うの？

>>1
ピーキーすぎてオレには無理

交通事故で液体窒素タンクが破損、辺り一面が凍り付くのですね・・・・・。

結果はさておき最近大阪の工業は熱いな！

>>79
大阪大の衛星からのエネルギーを落とす計画もあったな。

夢の技術の提案はスゴイ。

後は、実用化してくれ・・。

中国と韓国に技術が流出して終わり

外観がどんな未来的な車かと思ったら、ただのトヨタ　コンフォートだった

ちょーでんどぉーースピン

>>29
それは、液体窒素と液体ヘリウムを勘違いしている。
当時は超伝導を実現するのに、とても高価な液体ヘリウムで冷却する
必要があったのだ。
その後、液体窒素の温度で超伝導を示す物質が発見され、今回の電気
自動車が用いているのはそっちのほう。

液体窒素は空気を冷却することにより簡単に作れ、値段は１リットル当た
り100円程度。ガソリンよりも安い。
大学の研究室なんかには普通に転がってる
暑い夏の日に研究室に撒いて涼をとることもあるよ。

なんだ、マイスナー効果で浮上して動くんじゃないんだ。

＞○○年後をめどに・・・実用化を目指す。
こういうのって全く当てにならないよね
数年後にはまた新しい技術見つけてまた同じ事の繰り返し・・・
安全性とかの実証などに時間がかかるのは判るけど
10年後とか言ってたら他国にどんどん後れを取るばかり

つまり
超伝導による効率＞冷却に必要な電力
ってことなのかな

将来乗用車というより大型トラックとかに利用することを想定しているのかもね

大型船舶で超伝導モーターが実用化された例があったような

理論的には言われてたがついにここまで来た…のか？
NTT研の単電子トランジスタもあと7年ぐらいの予定だったりするがどの位進んだのだろう…

>>84
そんな安いんだ。皮膚科でイボ潰しに使うね＞液体窒素

>>84
液体窒素ってリッター50円くらいじゃなかったっけ？
今、そんなに高い？

これ始めに走り出すまでどのぐらい時間かかるんだろ？

>>84
液体窒素撒いて窒息死しないように

>>84
ありがとう。
やっぱりそうか。

そか、リニアモーターカーの技術を応用すれば、結構いけるかもね

ほら大友克洋！

出番だぞ！

で、例のウォーターエネルギーとどっちがスゴイのかね・・・・

１０年もしたら誰も覚えてないだろうなあ

今の材料じゃ絶対無理なのわかってるんでねえ

たんなる話題作り→株価上昇
世界初って→誰も作るきない

サミットとは大きくでたな〜しょぼとも

5台が合体して巨大ロボになるんですね、わかります

それは超電磁だろ

公共用のバスとか建設機械ならいいな
しかし１０年後では遅いだろ

やっとコイルが暖まってきたところだぜ〜

超伝導って久しぶりに聞いた単語だな

超伝導

と

超電動

の違いを誰か説明してくれ

液体窒素と液体水素を積んだ車がブイブイ高速を走る未来が来るわけですねｗ

ヨーヨー作ろうぜ！

もとい、

超伝導

と

超電導

の違いを誰か説明してくれ

超電導ってあまり進めたくない訳が企業側にあるんじゃないか？効率が良過ぎるモノを開発すると企業の首を絞める事になると思うんだけど。

カネェ〜ダ〜

>>91
停電したんで液窒ばらまいて自爆テロを起こしたバカがいたなぁ。
北海道大学だっけ？

これからは電気屋さんが車作る時代が来るのかな

超伝導ロボ鉄人28号FXなんてのがあったな

>>45
経産省利権なら中古販売は禁止な

現実今時点の話で、まじめに低損失を狙って作ったモーターは、
電気エネルギー　→　機械エネルギー　の変換効率は、９０％
を越えてる。
僅か１０％のために、超伝導モータを使う理由があるのかな？

超伝導のメリットは、小さなモーターでトルク出せるから、車重を
軽くできる「可能性」があることくらいかな。

>>106
とくに違いはない
役所、学会によって使う字が違うらしい

文部科学省、物理系学会では　伝
経済産業省、電気系学会では　電

>>107
そんな余裕あるわけないっしょ

>>113
おっしゃる通り
線の性能が今の１０倍になったら「可能性」あるかも
そしたらトヨタの人も話聞いてくれるかな・・

自己発電しながら永遠に走れる車作ってくれよ

>大幅な燃費向上

燃やすのか？

>>109
そうそう北大

液体窒素どうすんの？とか言ってる人がいるけど、圧力を維持してれば特にエネルギー使わなくても気化なんかしないよ。

これは詐欺じゃないやつだな

詐欺じゃないけど、役にも立たない。

で、販売価格はどれぐらいになるの。
１０００万円ぐらい？