【事故】競輪選手が公道で転倒し重傷。千葉[6/11]

１１日午後１時２５分ごろ、千葉県印西市別所の市道で、
乗用車にゴムロープで牽引（けんいん）された自転車に乗り、
練習中だったＡ級競輪選手の小島博幸さん（４４）＝同県野田市山崎＝が、緩い左カーブでバランスを崩して転倒。
頭の骨を折るなどの重傷を負った。命に別条はないという。
印西署が事故原因を調べている。

調べでは、小島さんは同日昼過ぎから公道での練習を開始。
ロープで車と自転車を結び、ペダルをこがない「クールダウン」の状態で引っ張られていた際にバランスを崩したという。
時速は約３０キロ出ていたが、ヘルメットはかぶっていなかった。

乗用車はハッチバックタイプで、小島さんの妻（４４）が運転。
後部ドアを開けた状態で、荷台の錠付近と自転車の前部にロープをくくり付け、間を約２メートルあけて走行していた。
ロープは幅約２センチ、厚さ約３ミリで伸縮性がある。
小島さんは約１年前から、公道での練習を週１、２回行っていたという

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080611-00000943-san-spo

いやああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

ほ

44歳A級選手かぁ。

天草でも橋の鉄柵にハンドル引っかけて転んで亡くなった人いたよね

２げと

プロの癖にノーヘルとか論外

他人を巻き込まないのならまぁ、別に…。

>>7
だな。

公道で落車かよ

この人だね。
ttp://keirin.jp/pc/dfw/dataplaza/guest/membprofile?SNO=010867
ホームは松戸なのか。

こういうの実際見たことあるけど怖い

>>8
規制が厳しくなって、同業者が迷惑する

ノーブレーキピスト殺すにゃ刃物はいらん
幹線道路に路駐すればいい
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184997154

高校の競輪部か自転車部か忘れたけど公道で練習中に止まってる車にぶつかって死んだよな
６０�`出てて前みてなかったとか記事に載ってたっけ

>>2
うるさいよ！

河童の川流れってか…
たまにあるよな

早く公道練習規制しろよ
完全に道交法違反じゃねーか

これってプロ野球選手がそのへんの公園で練習してて、
不注意で死んだってこと と同じだよねwwwww

>>11
Ａ１の人か。Ｓ経験もあるんだな。
選手としては結構勝ち組な人だが・・・・この事故で当分レースはできないだろうし・・・・どうなるかな。

　　　 /:::::::::::::::::::: :::::::::::::::ヽ
　　γ::::::::: ::人::::人人　:::::::::ヽ
　　（:::::::::::／　　＼ ,　, ／＼::ヾ　　　（革命起こすぞ！！搾取をするな！）
　　 ＼:／ 　　（●）　 （●） ＼:ﾉ
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　あなたねえ！！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　どんだけサービス残業してると思ってるんですか！
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　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
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　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　（:::／⌒　　　⌒　 ＼::::::ヽ 　 　＜そ、それは私はしてません
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜（:／　（●）　（●） 　　＼::::::）　（残業代は月平均10．4時間で全額キッチリ貰ってます。
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　 　　（__人__）　　　　　|:::::）　当然サビ残は０時間ですが・・そ・れ・が・何・か？
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／:::ﾉﾉ　 　サービス残業してるなんて誰が言いましたっけ？？？
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　　　どれだけしてると思ってるのか？と聞いただけですよ。
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　| 　　　革命戦士がサビ残なんてするわけねーじゃん。ばっかじゃね？）
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「で？　今、サービス残業月どれくらいあるんですか？」
（え・・・じゃあ労働基準より過剰な休憩30分無くせば、サビ残どころか残業０なんじゃないの？）

橋本知事に食ってかかった女性職員、実は極左暴力団 現役女性闘士だったという証拠動画
http://www.youtube.com/watch?v=bqTmiEXdzYY&feature=related

小島さんの妻（４４）は逮捕されないの？

プロ自転車屋は公道でやりたい放題ですね

>>22
道路交通法違反で後日検挙されるんじゃね。

駄じゃれがない･･･

工事中にダンプの出入りが練習の邪魔だと文句言ってきた競輪選手がいたな

俺は競輪やってんだけど、その野郎は全くの無名選手
｢宮杯や記念に喚ばれるような選手でもねー癖に許可受けて工事してんのをゴチャゴチャ言うんじゃねーよ｣
と言ったら、コース変えたな

これ国道４６４で走ってるの見たことあるわ
他の車にも迷惑だったし自業自得だわ

危険運転行為だろ。
警察は取り締まれよ。

回転練習で脚が一杯になったとこに
何か踏んづけたんだろう
ノーヘルは油断してたとしか

>>19
いや、死んでねーから。w

>>26
＞俺は競輪やってんだけど

の部分、普通に読むと>>26自身が競輪選手なのかと解釈しそうだけれど
前後関係を鑑みるにギャンブルとして楽しんでるという意味に解釈するのが妥当か？

身　長 体　重 胸　囲
174.0cm 89.0kg 105.0cm
太　　股 背筋力 肺活量
63.0cm 230.0kg 5500cc
握力 ウエスト 靴のサイズ
（左）72.0kg　（右）73.0kg 95.0cm 28.5cm


スゲーハイスペックだな

この人年収どのくらい？＞詳しい人

>>33
 >>11のリンクから通算成績を見ろ。

いきがって自転車で車道を走るとこうなります、という見本だな。
素直に歩道を走れよ。

>>32
やっぱり体一つで食ってるだけあってすげえな

自転車は道路交通法で厳密には車道を走らなくてはなりません。歩道は読んで字のごとく歩行者専用です

救いようのない馬鹿だ

>>37
＞厳密には車道を走らなくてはなりません

厳密な話をしたいなら「車道を走らなくてはいけない」は誤り。以下の場合は歩道を走行してもよい。

道路交通法　第六十三条の四　第一項
普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が
歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。

一　　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二　　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三　　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

自転車は道路交通法で厳密には車道を走らなくてはなりません。歩道は読んで字のごとく歩行者専用です。

>>40
＞厳密には車道を走らなくてはなりません

厳密な話をしたいなら「車道を走らなくてはいけない」は誤り。以下の場合は歩道を走行してもよい。

道路交通法　第六十三条の四　第一項
普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が
歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。

一　　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二　　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三　　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

自転車は道路交通法で厳密には車道を走らなくてはなりません。歩道は読んで字のごとく歩行者専用です

ノーヘルで助かるとはなんという石頭。

レース中の事故で死ぬ選手より公道練習中の交通事故で死ぬ選手のほうが多いんだよな

>>42
＞厳密には車道を走らなくてはなりません

厳密な話をしたいなら「車道を走らなくてはいけない」は誤り。以下の場合は歩道を走行してもよい。

道路交通法　第六十三条の四　第一項
普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。ただし、警察官等が
歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。

一　　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二　　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三　　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。