【四輪】ヤマハ、四輪バギーのATVに新製品2機種を追加[6/9]

558cm3のF.I.新型エンジンを搭載したユーティリティーモデル「GRIZZLY（グリズリー）550FI」を9月1日に、
88cm3の強制空冷4ストローク単気筒CVTエンジン搭載の子供用（12歳以上）スポーツモデル「YFM90R」を
10月1日から発売する。
また継続販売の5機種は新グラフィックを採用して7月1日から販売を開始する。

ATV（AllTerrainVehicle）とは、いわゆる四輪バギーと呼ばれる車両で、
不整地走行に適したエンジンを頑丈な車体に搭載し、専用バルーンタイヤを装着した一人乗り四輪ビークル。
農林業、酪農、警備、巡回などに適したユーティリティータイプと、純粋に走りを楽しめるスポーツタイプがあり、
ヤマハでは主にユーティリティータイプを「GRIZZLY」シリーズ、スポーツタイプを「YFM」シリーズとして発売している。

今回発売する2009年モデル「GRIZZLY550FI」は、ユーティリティー最上位モデル「GRIZZLY700FI」をベースに、
その基本機能を扱い易い中間排気量で具現化したモデル。
新558cm3F.Iエンジン採用、操作系・緩衝装置系にて新仕様を採用したほか、
下り坂でも安定したエンジンブレーキ効果を提供するCVTを搭載する。

「YFM90R」は、新設計の88cm3強制空冷CVTエンジンを、上級モデルの「YFM350R」と同じスポーティな車体に搭載。
始動が簡単なセルフスターターやパーキングブレーキなどの装備したほか、
乗り心地に優れたダブルウィッシュボーン式サスペンション（フロント）、
上級モデルと同様の油圧式のディスクブレーキ（リヤ）を採用している。

価格は、「GRIZZLY550FI」が86万9400円、「YFM90R」が34万4000円（いずれも税込）。

◆画像
GRIZZLY 550FI
http://auto-g.jp//img/news/news_009811_1_3.jpg
YFM90R
http://auto-g.jp//img/news/news_009811_3_3.jpg

http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9811

どうでもいい

>>1
息子のオモチャに買ってやるか

南アメリカ大陸選手権　茶帯チャンピオン　黒人柔術家　VS　ブラジル人　グレイシー柔術　圧倒的な関節技の映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080609093767_1.htm

公道okのやつだせ

子供なら、きれいに轢かれそうなタイヤ露出具合

中国に、無人軍用ヘリを売ったヤマハか。

>>1
売国企業だからどうでもいいな

一人しか乗れないのが致命的

http://www.nijibox5.com/futabafiles/tubu/src/su76241.jpg
これ乗りたいんだけど公道じゃ無理かな

中国に日本の安全保障を脅かすヘリを不正輸出した時は、もうだめかと思ったが、復活したな、ヤマハ！

公道走れないの？

バイクとか詳しい人がいたら教えて欲しいのだが、
これは行動走る時は、ナンバーが要るが、
側車付軽二輪の登録になるのかい？
それと、必要な免許は小型二輪と普通自動車でおｋ？

>>12
50ccだとミニカー登録でなんとかなるが、
それ以外の排気量はｼﾗﾈ。

6輪の水陸両用のやつがほしい

>>13
トライク扱いされるなら路上走れそうなんだが、
陸運局と要相談かも。

行動走れたとしても恥ずかしくて載れない・・・

っていうか目立ち過ぎて路上駐車できないだろｗ

>>17
恥ずかしい？かっこいいじゃん。
これ乗ると多分モテるよ。

>>7
そーだよねぇー

ttp://kakaku.com/images/magazine/event/004/img56_l.jpg
デザインがエヴァっぽくて好き。

>>5
つ　法律上のミニカー

９０の方がカタチかっけーな

おっさんがナンバー付きでメットも被らず乗ってるの近所で見たけど
ミニカー登録で乗れるのか

免許は普通免許だけでいいって聞いたぞ

>>17
最近けっこう見るよ、通勤に使ってるリーマン見たときはなんだかなあと思った。
近くに住んでるやつも乗ってるんだが、一年の内にネイキッドからアメリカン（こだわりなしかよ？ｗ）さらにバギーになってた

つまり、流行り好きな奴が乗ってそうでＤＱＮ臭がする。

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>>13
これ登録出来ない。
側車付軽二輪はタイヤ4つあるコレには適用されない。
唯一出来るとすれば保安部品付けて小型特殊（緑ナンバー・農耕車とか）でいけるかもしれんが、
公道走る時の最高時速は１５Kmに制限される。

え、なに公道走れんのか？

ただタイヤがこれだと公道きつそうだな

これは公道走行できないぞ

50cc以上のATVは、保安部品を付けても現行法では公道走行（登録）不可みたいなんだが、
登録出来た猛者いる？

駐車場でオジサンが得意気に片輪走行とかしていたけど
ヘルメット無いと危ないよね。本人は良くても。

青いナンバーだったような気がする。

こんなのを乗りまわせる庭が欲しいもんだな。
ま、そうなったらたぶん馬を飼うが。

５０ｃｃじゃないと公道走れないからこれは無理
ミニカー登録は５０ｃｃまで。

ちなみにこんなのでも公道ノーヘルで走れる。
ダンプに踏みつぶされそうだが・・・
ttp://www.three-wheel.jp/mini/f50.html

おまえらHONDAのＡＴＣやサンドバギーでググってみろ。
公道走れないバギーなんてほとんど無いぞ。

ちなみに俺は290ccのサンドバギーを小型特殊で公道乗ってる。


すげぇ恥ずかしいんだから・・・(泣)
買わなきゃよかった。

トヨタの防護は完璧だよ。
2輪を甘く見たのがホンダやスズキの台頭をゆるしちまったんだから
こんなもんは公道走行を許可する訳ないだろ。
あ、日本メーカーのじゃなきゃいいよ。がんばって輸入手続きしてみなよ。

カーブで転げそうで怖い

これアメリカでめっちゃ売れてるんだよな

耕運機と同じ扱いでヘルメットなしで乗ってるおっさんいるね。
最高速度何キロまで出せるんだろうか？素直にバイクに乗ったほう気持ちいいよ。

また中国に密売するのかな

子供用とな。俺がガキのころは自転車買ってもらうのも大変だったのになんと贅沢な！

>>39
１５キロ

550ccの方はウィンカーとか付ければ軽登録できんのかな？

ガソリンが値段上がったんだし、国も許可して普通に一般道を走れるようにしろよな

50のに乗ってる知り合いがいるが、普通にボアUPしてるぞ

自動車作れよ

トヨタにエンジン供給してるんだし
トヨタ2000GTって実質ヤマハ製だろ？

ヤンキーが車道と歩道を縦横無尽に走ってたな
女のヤンキーも乗ってたな

公道走れなきゃただのゴミだな

とっと潰れろ、売国企業！

>>45
５０をボアアップしても高が知れてる。　50→75ぐらいまでだろ。
4stでパワーが下がってる上に、原付より倍は重いこの車体に75とかじゃきつい。
150ccぐらいあって、やっと公道スムーズにいける感じだよ。

最近は、駐車違反取り締まりブームで、都市部の人間が車両を抱えるのはハイリスクで諦めなくちゃないけない感じ。

>>46
ボルボとかのエンジンも作ってるな

>>46
パイが固定化しているところに投資までして打って出て行くのは負け戦だろ。

規制緩和して登録できるようにすればいいのにねぇ。
死ぬ奴は死ぬんだから、うるさく規制すんなっての。

>>49
大口叩くのは、まともに働いて社会に貢献してからにしろ。

50ccのしか公道走れないんじゃ意味茄子

そもそもバギーは道路で乗る物じゃない。
牧場の管理とかオフロードコースで遊ぶ物
あれリヤデブ無いからアスファルトの上じゃ
ハンドル切っても曲がらないらしいし。

都市交通においての動力性能とか、安全性とか、カッコいいとか悪いとかの話以前に、街で見かける
こいつに乗ってる奴って、例外なく馬鹿っぽい。

>>57
同意、本当バカ面のオッサンしか乗ってないねw

多分、街で見かけるのはヤマハとかをパクった中国製
なんでも5〜10万でオクで買えるってさ。

3件隣の家のDQNオッサンが得意げな顔して水色のナンバー付けた
バギー自慢しに家に来た事あるw
その場ではカッコいいですね〜とは言っておいたけど
どこ製ですか？って聞いたら中国製って言ってたw
正直引いた

こんな遅いのが公道はしったら邪魔で仕方ない

これも中国に不正輸出されます

５０ｃｃの原付て
白バイに捕まるために走ってるんだろｗ

>>58
家に来る位のご近所付き合いをしていても、本心はこれか。
怖いね。

自衛隊の演習場のパトロールとかに使えそうだな

どっかの運転代行業者がバギーをけん引して
ひとりで行って帰って来てたな

屋根と横にドアのある3輪トライクが欲しいんだけどなぁ・・・
ないんだよなぁ・・・

http://pmegard.chez-alice.fr/index.htm
>>65
一千万出せるなら買えｗ

国産で町中走りたい

こういうのはみんな二輪駆動
ヤマハのライノっていうATVは四輪駆動

知り合いがバギーに乗ってたけど、公道OKノーヘルOKらしい

三輪バイクや四輪バギーならヘルメットもシートベルトも要らないってなんか変だな。
まあ無免許や飲酒は駄目だろうけど・・。

これ以外と簡単にナンバー付きになるんだよね

>>70
免許上は車だからね。
法律上問題無いからと言って、かぶらない奴もどうかしてるが。

砂浜で違反走行するバカが増えた
所ジョージの真似したいならば、沖縄逝け

海水浴場じゃなければいいんじゃね？

まわりに人さえ居なければ

>>71
今は無理のはず。
担当者が無知なのを利用して小型特殊での登録が横行したから、
お上から登録させるなと厳命が下ったらしい。

>>74
海亀の卵がグチャグチャ&排気管からオイル垂れ流し

>>76
> 海亀の卵がグチャグチャ
砂浜に生えてる植物の被害も忘れないでくれ

> 排気管からオイル垂れ流し
いまどき2stは無いからｗ

>>74
海亀の卵がグチャグチャはマズイねぇ

最近のは4サイクルだから排気管からオイル出ないよ
2サイクルは絶版

ヤマハって軍事転用可能な大型ラジコンヘリ輸出した企業だろ？

こんなのいらん
アホが増えるだけだろ

>>77>>78
本家の米国製輸入2stバギーが走ってるぞ

550ccのほうだけど、前に籠を付けて
後ろにチャイルドシートをつければ
最強のママチャリになるよね。
ちょっと高いけど

ズボラ磐田

バギーって荒廃した街に似合うね。

世界は破滅に向かっている。

検索するといろんなのが見つかるけど
50cc未満のミニカー登録は出来る場合が多いようだけど
50cc以上のトライクの登録は保障しませんってパターンが多いね
出来ちゃう場合と出来ない場合があるっぽい
３輪なら可能性高いのかな？

街乗り用はしょせん原付だから力ないんだよな。
上り坂はきつい。

原付ATVを
近所のおっさんが先週オクで買った

あまりに非力で自宅前の坂道登れねーのwww

つまり、外出したら家に戻れねーんだぜwww

台湾製のATVなんか買うなよ

>>85
トライクのほうが厳しくなったんじゃなかったっけ？2000年前後に。
ハスキーなんかの大排気量ATVは今でも簡単にノーヘルで乗れるようには出来るはず。
ミニカー登録で

>>85
三輪ならトライク登録できる。
５０ｃｃ以下の四輪なら、ミニカーとして比較的簡単に登録できる。
５０ｃｃ以上の四輪は軽自動車扱いになって、構造試験やら
安全性の証明がかなり複雑になって、役所をだまくらかす以外は、ほぼ不可能。
１１０ｃｃのやつで、軽自動車登録できるのが一車種だけ
あった記憶がある。
なお、三輪バギーは高速旋回時に著しく不安定になり
横転事故が多発したので、現在は生産されていない。
ちなみに、ホンダジャイロシリーズは、後輪部をスイングさせているので
旋回時の安定性にさほどの問題はない。

公道ＯＫのヤツ？

昔、ヤマハには、RZ350のエンジン積んだ化け物ATVがあったんだけどなぁ。。。
復活しないかなぁ。。。

モーターショーに出てきたフチコマもどきいいな。
あれなら思う存分、運転しながら槍や長刀を振り回せそうだ

公道を走れるとして任意保険はどうなるんだ？

誰も興味が無いんだな。
すぐに埋もれていく。

>>93
ナンバーが取れるって事は保険も賭けられるだろJK

ヤマハのバギーは全車種ナンバー取れないよ

もしナンバー付いてたとしたら違法登録。

その辺の公道走ってるのは中国製か台湾製

畑まで乗って行ってみたいｗ

どうでもいいが>>1のリリースは破綻してないか？
>558cm3のF.I.新型エンジン
５ｍのエンジン？リッポーセンチってことだろうが、
>88cm3の強制空冷4ストローク単気筒CVTエンジン
とは？ＣＶＴってのはＡＴのこと？それともエンジンの新しいシステム？
とにかくリッポーセンチは辞めろ！解りにくい。
ｃｃで表示してくれ。

アメリカでは売れそう。
もう出てるか？

で、日本のDQNがピカピカの大径ホイールを履かして自慢してそう。

普通に自動２輪で公道走行できるようにしろよ。

役所はもみじマークだの国民負担増には熱心なくせに、利便性向上に対する仕事は全くしねえ。
仕事のわりに税金取れねえからって放置するんじゃねえよ。

アメリカではヤマハの４輪バギーを改造したロボット装甲車まで作られている。
日本も作れ！

こーいうのって、ちょっとｽﾋﾟｰﾄﾞ出して曲がろうとすると転げまわりそうで怖い(*^ｰ^)ﾉ~~☆

渋谷でバギー乗ってる奴を見ると、日本って平和だな〜と思う

>>91
バンシーは350Rな、YPVSついてないけど

>>98
敢えて釣られる
cc＝cubic centimetre(日本語で立方センチメートル)
cm3＝cm × cm × cm

>>96は国内で購入した車体に限る
通関証明が付属する車体には登録に抜け道があったが
現状では(個人では)ほぼ不可能になってる
大阪には登録専門業者があるが・・・

>>103
八王子の山奥がそれらDQNの総本山(笑)らしい

これで通勤したらガソリン代がかなりやすくなるんだろうな。

ウチのバギーは大破してボルト一本しか残ってないです(´･ω･｀)

50以上でも公道走れるようにしてよ
アジアの三輪いいならこれもありだろ。コンバインも道路おｋだし

公道認めてくんねかなあ。

友達がヤマハの450ccのバギーでレースに出てる。
すげー速くてビックリした

やっぱり乗ってみたい

うちのじーちゃんが持ってる山なら私有地だしナンバーなしで乗れるんだよな

>>106
ドラえもんか

モトコンポ復活キボン。できれば4st125ccバージョンで。

あれならロッカーにしまえる。駐禁にも無縁。

>>109
くわしく

片田舎だけど、通勤路でバギーとすれ違うぞ
当然だが車の流れの中で普通に走ってる。

すげえな

>>114
http://www.yamaha-motor.jp/product/atv/index.html

これのYFZ450てやつ

ようつべでYFZ450検索したらいっぱいあるよ

3輪ならこっちのほうが良いな
http://jp.youtube.com/watch?v=A2E2d-29ry8&feature=related

狩猟マシーンだよね
チト欲しい

50ｃｃオーバーは、軽自動車登録になって登録のハードルが高くなり、
衝突安全性などから実質正規の登録はほぼ無理だからなあ

でも50だと動力性能が低すぎる

>>120
ATVは本来道路乗る物じゃないよ

>>121
保安部品付けて小型特殊として車両登録して乗るんだよ。
小型特殊扱いだから普通免許じゃないと乗れないが代わりにヘルメット着用義務は無い。

>>122
小型特殊だと15キロリミッターつけないとダメだよ
今は小特登録できないんじゃねーの？

前は50cc以上のATVでも役所の人間の認識不足で
小型特殊として登録出来てしまったらしいけど根本的に違法登録。

今はメーカーからもユザーに登録させないように販売店や行政機関に通達
出てるからもう出来ないだろう

唯一、出来るとしたらトライク登録

トライク登録は大変なのか？

昔は脳天打って事故多発で社会問題になったなあ。
今のは簡単にウイーリーしちゃわないのかな。
昔の殆どホンダだったと思ったけど。

案外輸入ATVなら登録できるんじゃない？

でないとスーパー７とか絶対登録できないｗ

公道を走れる軽トラが最強かも。
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=61865&start_range=61841&end_range=61871

え？これ逆輸入でしょう？

なんで道路で乗りたがるんだ？
デフ無いからアスファルト走行は向いて無いし
オフロードコース専用の乗り物だよ

モトクロッサーのバイクを公道で乗るって言ってるような物
宝の持ち腐れ