【社会】トラックが燃料切れで追い越し車線に停車→ワゴン車が追突　男性死亡…熊本・九州自動車道

1 ：鉄火巻φ ★：2008/06/08(日) 23:58:15 ID:???0

News-No.20080608-1
追い越し車線に停車のトラックに衝突、男性死亡

昨夜、九州自動車道下り線で、燃料切れのため停車したトラックに普通ワゴン車が
追突、ワゴン車の３９歳の男性が亡くなりました。昨日午後８時ごろ、八代市坂本町の
九州自動車道下り線『鮎帰り』トンネルから約１００メートルのところで、燃料が
切れたために追い越し車線に停車したクレーン付きトラックに、普通ワゴン車が
追突しました。この事故でワゴン車を運転していた鹿児島県の会社員・内貴志さん（３９）が、
頭を強く打ち約３時間後に亡くなりました。警察で事故の原因を調べています。

テレビ熊本　2008-06-08 12:52:41
http://www.tku.co.jp/pc/news/view_news.php?id=14937&mod=3000

2 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 23:58:50 ID:BG4Z7iiw0

そんな事より>>1、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、付き合いでいやいや朝鮮人の経営してる場末の居酒屋行ったんです。居酒屋。
そしたらなんか小汚くてもうね、アホかと。馬鹿かと。
なんか酔いつぶれた親父とかもいるし。よーしパパ鏡月頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
朝鮮人の店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
カウンターの隣に座った奴といつ喧嘩が始まって、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
で、客が納豆キムチを注文したんです。店のママが納豆パックを見て、
「賞味期限４月で切れてるけどまあ大丈夫だよね♪」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、今何月だと思ってるんだ。そもそも賞味期限切れた納豆なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
客も得意げな顔して何が、もともと腐ってるから大丈夫、だ。
お前らは本当に吉兆問題を理解しているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
そもそもお前、４月じゃなくて「賞味期限３月２７日」って書いてあるじゃねーか！どこまで偽装すりゃ気が済むんだ！
朝鮮通の俺から言わせてもらえば今、朝鮮人の間での最新流行はやっぱり、
「日帝による侵略戦争」これだね。
この話題で持ちきりで、客も連れも一緒になって「日本人が悪い！」って大合唱してるんです。
選挙権をよこせ！これが通の在日の頼み事。
しかしこれを否定すると次から朝鮮ヤクザにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、えびすで食ってなさいってこった。

3 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 23:58:54 ID:smF3C/960

お気の毒に

4 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 23:58:56 ID:xQKdOgC00

あらあらまあまあ

5 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 23:58:59 ID:dSlX4ja90

6 ：名無しさん＠九周年：2008/06/08(日) 23:59:19 ID:GmwaTEUt0

　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,;;,
　　　　　　　　　|￣￣月曜日￣￣）
　　　　　　　　　;!￣￣￣￣￣￣~;;;!
　　　　　　　　 ,ゞi"￣ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　
　　　　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　おまえら、もうすぐ月曜日くるから。
　　　　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　よかったなあ。月曜日くるぞ月曜日
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |

7 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:00:20 ID:2RqpJ9iU0

くまったもんだ…

8 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:00:58 ID:lNRiS+KP0

燃料切れ
追い越し車線に停車した

トラック運転手って頭悪いよな

9 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:01:10 ID:P3jBCTM20

高速乗るのに、ガス残量確認してないってどういうことよ

10 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:01:15 ID:Yo/Apkqe0

トラックで燃料切れってありえんのかな。
とんでもないリッター入るよな？

11 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:01:40 ID:63wmy6Fj0

車間距離があれば・・・

12 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:01:45 ID:B/F8ngLy0

福田康夫の功績がまたひとつ増えたな

13 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:02:13 ID:SIafgxqZ0

セルで動かすとか、ハザード出すとかしろよ
プロドライバーじゃねーのか

14 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:02:22 ID:OND13f2D0

空になっても一応PAの間隔は持つくらい動くように
車は作られてるはずだが…

15 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:02:26 ID:ZDD7e/YC0

原因を調べていますってだから燃料切れだろ。

16 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:02:26 ID:A7Sr9y9EO

>事故の原因を調べている

あからさまに前方不注意だろｗｗｗ

17 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:02:35 ID:9gNNhDoY0

燃料切れでなんで追い越し車線に止めるんだよ
しかも下りだろ、クラッチ切れば結構走るのにな。すげーバカだよなぁ

18 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:02:39 ID:7gfkKc520

ガソリン価格の高騰が原因だな

19 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:03:14 ID:7h+L7zpD0

燃料切れで追い越し車線に停車って･･
ほとんど殺人に近いんじゃないか？
てか、燃料も確認しないで高速入るか？？
頭おかしいのか？

20 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:03:23 ID:Bh5oN3PX0

>>10
何リッター入ろうが、入ってるのがなくなれば燃料切れになるだろ

21 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:03:50 ID:ZYBP+0Mv0

経由が高いからケチってたんだろう
つまり暫定税率を元に戻した国が悪い

とかいう話になるのかな？

22 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:04:32 ID:R606eDcz0

せめて左に寄せて停まるとか出来なかったのか

23 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:04:37 ID:BAGxgZtX0

クレーン付きなら素人の可能性が高いな。

24 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:04:47 ID:6uJ/03rN0

ガソリン価格高沸の犠牲の一例だな

25 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:05:05 ID:HhkrWurf0

>>21
古館なら言うねｗ

26 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:05:26 ID:9l9NxUV3O

高速でガス欠は違反だし､ﾌﾟﾛ意識無さ過ぎ。

27 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:05:58 ID:Yo/Apkqe0

>>20
そらそうだが、行きに入れて、帰りに入れてで
なくなりそうもないだろ。

おれが乗ってたオフロードバイクは行ってる途中に
３回ぐらい入れないとガス欠するのでいつも
ヒヤヒヤしながら運転してたが

28 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:06:21 ID:cqNJNztD0

>>9
俺某大型車メーカー勤務だけど
ホットラインで掛かってくるの燃料切れが一番多いぞ・・・

29 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:06:58 ID:kLxM4iaAO

燃料カツカツで走るのは陸送屋の予感

30 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:07:06 ID:zlfgKeM70

見晴らしの良い直線だったら回避も簡単だったろうけど、トンネルを抜けた直後だろう。
不運としか言いようがない。

31 ：名無し募集中。。。：2008/06/09(月) 00:07:19 ID:h8tN2sVt0

軽油車で燃料切れ起こすと、燃料を継ぎ足しただけではエアーを噛んで、
正常に起動できない。　これ豆知識な！

32 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:08:13 ID:6OPfenPvO

トンネル出てから100mのとこに停められたら、避けられない。
わかってればなんとかなるけど、ムリだな、突然だと。
目も戻ってないし。

33 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:09:15 ID:2fWciNFaO

>>10
でも大型は、リッターあたり１㌔も走らんよ

34 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:09:25 ID:oa5VD25i0

ハザード点灯させてなかったのでは？
数年前、深夜の高速で追い越し車線に、
ハザードつけずに止まってた車があってびびった。

ライトつけずに走ってるヤツがいるな…
妙に速度遅い…
って、止まってるのかよ！

みたいな感じで超焦った。

35 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:09:27 ID:Kr7LncNAO

うちはこの間アドブルー空になってエンジン止めて始動不能になったのあった。

36 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:09:29 ID:soa+Y1Fa0

ワゴン車のタイヤをもっとグリップの高いものにすれば・・・
F1マシンだと急ブレーキ時に5Gくらいの重力加速度がかかるが。

37 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:09:39 ID:T/xODn6L0

> 警察で事故の原因を調べています

いや調べなくてもｗ

38 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:09:55 ID:FsBAwmhz0

高速のSAでミッションがイカレて足止め食って涙目だった俺が通りますよ。
あれがSAじゃなかったら涙目で済んでなかっただろうけど。

39 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:10:03 ID:+9SrJB8S0

>>33
そんななのか・・・

40 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:10:03 ID:BAGxgZtX0

>>29
値上がりしかない今はいつでも満タンにまで入れるのが普通。特に月末は。
トラックでの燃料の重量増加による燃費低下なんて無視できる。

41 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:10:30 ID:f2R0AQuE0

>>14
燃料残量警告等が点灯してから、の間違いだろ？

空になっても走れるようには作れないわなさすがにｗｗｗ

42 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:10:54 ID:dazaSLRUO

油を買う金が無かったんだな

43 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:11:52 ID:Tq5vPUAiO

ガソリンが高い弊害だな

44 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:12:20 ID:cqNJNztD0

>>39
積載時でも３．６ｋｍくらい走るよ
>>40
インタンク持ってる会社は自社でしか入れない。
めんどくさいから走れるようなら満タンにしないで走ってく

45 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:13:03 ID:qdSpQs/i0

これも小泉が残した負の遺産ですね？わかります

46 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:13:31 ID:BAGxgZtX0

>>33
それはない。
普通に荷物積んで郊外を流して走るとと4トンで6km/l、10トンでも4km/lは行く。
もちろん10トンなんか100lタンクが一個と言うことはありえないか。
#4トンなら100lタンク一個ってのも普通にある。

47 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:13:49 ID:nJTRYssw0

はぁう、そう言えば俺の車もガソリンほとんど無ぇ！出かけた帰りに給油しよ
うと思ってて忘れてたぜ。明日、朝一で行かねば……。ってもう今日だよ。

48 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:13:58 ID:H3F4USIhO

>>33
知ったかぶり良くない
リッター３～４は走る

49 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:14:31 ID:BPKtJQukO

燃料切れもありえないがせめて車線変更してハザード点けとけって感じだな
軽ならまだ自爆の可能性もあるけどトラックってほとんど殺人じゃん

50 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:14:44 ID:7gn//CrY0

このトラック運転手はちゃんと逮捕したんだろうな？

51 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:17:05 ID:xUnTkd1F0

普通トンネル出口の追い越し車線に止まっている車があるなんて思わないしな
双方の状況がわからないが、夜だしライトつけてなかったりハザード出してなかったらわからんだろう

52 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:17:54 ID:gwnGxRqd0

>>46
4トン車って意外と燃費いいんだな

53 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:17:58 ID:6OPfenPvO

80キロで走ってたら4秒で100m進むんだぜ。
そりゃ、ぶつかるよ。

54 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:18:00 ID:+9SrJB8S0

>>33
ウソツキ！＞＜；
信じたのに！あなたを信じたのに！

55 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:18:22 ID:+g6zgRDx0

うわー最悪・・・止まるまで追い越し車線に居座るって馬鹿か？
惰性で路肩に寄せろよ。

56 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:19:57 ID:FsBAwmhz0

>>55
トンネルの中は車線変更禁止だから、それに馬鹿正直に従った結果じゃねw

57 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:20:26 ID:2fWciNFaO

すいません……………………親父が某会社の整備士やってまして……あれは大型トレーラーだったか？

58 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:21:19 ID:9WTX4+uI0

>>17
お前馬鹿だろｗｗｗｗｗｗｗｗ

59 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:21:27 ID:gjahbQxR0

>>56
車両通行帯が二車線以上あり、禁止区域でなければ車線変更しても良いよ。

60 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:22:59 ID:adLMtFAg0

馬鹿だからトラック運転手しかできないんだよ
その馬鹿が運転してるんだからどんな事でも起こる
追い越し車線にトラック止めたら何が起きるか
馬鹿に想像なんかできるわけないだろ

61 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:24:51 ID:cyhjBRa00

下りは

のぼり、くだりのくだりで

坂道のくだりじゃない。

62 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:25:07 ID:CHZp23bE0

急停止じゃなくて、予め止まってたのか。
しかし、場所が悪すぎるよな～・・・トンネル出てすぐとか。
燃料がきれるその瞬間まで、このあほトラック運転手は気付かなかったのか。

63 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:25:38 ID:018H9DJ20

やっぱ②ちゃんは
しったかばっかだなｗ

64 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:25:52 ID:9WTX4+uI0

>>61
>>58でレスしちゃったけど、下り線って意味間違えている奴いるのかね。
免許持ってる奴で。

65 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:26:42 ID:zl43LPcQO

迷惑なトラックだな。
運転中には出会いたくないな。

66 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:26:58 ID:zDuuDHWwO

これはひどい

67 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:27:24 ID:V7uz7U0fO

気の毒だけど車間距離とってなかったんだろうな。

68 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:28:15 ID:tA/kQ9RW0

トラックの道義的責任は抜きにして
前方不注意の無駄死に、ってことになっちゃうんだろうな・・

69 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:29:43 ID:BAGxgZtX0

いや、さすがに夜間で常識的に発見できないような止め方をしていると、
止めた方の責任が大きくなるよ。

70 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:29:49 ID:CLJNbToj0

>>67
夜
トンネルあけて１００Ｍ
追い越し車線に停めてある

法定速度内で車間距離あけて走ってても十分ぶつかる

71 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:30:42 ID:23hyJ/hT0

俺ドライバーだけど、前方不注意は万死に値すると思うよ。
理由はどうあれ急停車する車や障害物があることも、常に想定して
可能な限り事故を避けるべきなのよ。

迷惑なバカは追突したほう

72 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:31:01 ID:CHZvmjUz0

軽油も高くなったから燃費あげるためにギリギリで入れていたのかもな

73 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:31:40 ID:K1dLs3cwO

車間距離を取っててなんとか止まれても、後ろから車間距離取ってないトラックにカマ掘られて死亡、ってのが高速では有り得るから怖い(´・ω・｀)

74 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:32:40 ID:8RdrPsxIO

トラックで満タンだとかなり重くなる。
重くなるから燃費悪くなる。
だから軽いギリギリのガソリン量で多少燃費向上してたかも。
俺も車でいつも四分の一しか入れない。
ケチなだけだが。
(´･ω･)

75 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:32:42 ID:+tNOQWoI0

>>67
車間距離関係ないでしょ。
ガス欠で徐々に停車したんだろうから、逆に後ろベッタ付けなら衝突しても死ななかったでしょ。

76 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:33:15 ID:tA/kQ9RW0

>>67
車間距離関係なくね？
ディーゼルで燃料切らしたことないけど、ガソリン車の場合は
燃料切れるとプスプスガタガタきてゆっくり止まるよね？
いきなり車軸がロックすることはない（はず

先行してたトラックが停車→しばらくして追い越し車線を流していた
後続が追突ってことでしょ？

77 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:33:39 ID:iBfu10b70

>>67
車間距離とってなければ、事故になってないよ。
前を走ってる車が、ガス欠でスローダウンしたなら、誰でも避けられる。

しばらく前から、停まってたから突っ込んだんだろ。

78 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:34:23 ID:+9SrJB8S0

場所はここか。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=32/25/31.785&el=130/42/17.569&scl=25000&bid=Mlink

ここで追い越し車線ってことは完全な死角だな。
こんなの避けられないぜ。

79 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:34:48 ID:xUnTkd1F0

>>71
馬鹿ですか？
高速上でガス欠起こして追い越し車線に止まるほうがよほど迷惑だろ

80 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:34:59 ID:cqNJNztD0

ガスケツって一気に止まるぞ
リターダーとエアブレーキと補助ブレーキが同時に掛かるから思ったより簡単に止まる

>>73
大型が一気にブレーキ踏むと、ホイール割れるだからそのまま突っ込むっての代わりと有るから困る

81 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:35:01 ID:6Qel7QetO

今日は色々死んでるなぁ
明日は我が身って感じするな

82 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:35:27 ID:rdeTwvV/O

>>71
おれもドライバーだけどお前は単なる馬鹿だと思う

83 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:36:20 ID:yhkaZRLV0

高速の追い越し車線で燃料切れでストップ

誰か､「スイーツ（笑）」に匹敵する名前をつけてあげてくれ

84 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:37:34 ID:XkeookLJ0

ふつう惰性で路肩に寄せるだろ

こいつかなり高次元のバカだなｗ

85 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:37:42 ID:R8Cv5l+L0

人生
一寸先は
闇

86 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:37:47 ID:m8Rchj7n0

まず、「高速で燃料切れ」つーのがあり得ない想定だからなあ
ま、9対１でトラックが悪いだろ

87 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:38:24 ID:lhsnSG+a0

なんで追い越し車線で止まるだろ？
燃料切れてからでも惰性でかなり走れるだろうに。

88 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:38:43 ID:/MQxSQKjO

鮎帰りトンネルってことは
八代～人吉間だろ

トンネル自体カーブなのに
避けれる訳ない

89 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:38:47 ID:+9SrJB8S0

・午後８時
・トンネル出口１００ｍ
・右カーブ
・追越車線

マンガンだな。オレも死ねる。
もしこれにブチ当たったら、デッドコースターだと思って
あきらめるしかないかも。

なんか避ける技術的なアイデアがあるなら教えて欲しい。
実践したい。

90 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:39:06 ID:tA/kQ9RW0

>>80
なるほど、大型はそうなんだね・・・
となると同じような事故が頻発しそうで怖いな

91 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:39:31 ID:FT6wIPJ4O

>>71
なんで高速は最低速度50なのか考えれガキ。

92 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:40:03 ID:bq+P7MhI0

俺はタンク半分で入れている
財布にやさしいから。

地震の時の逃げ足　最低でも１５０ｋｍ確保

93 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:40:57 ID:9UghiHVi0

ああ・・・カワイソス・・・

94 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:41:36 ID:xFUaGT1MO

>>71お前幼稚園からやりなおしたほうがいいぞハゲ頭を園児に叩かれて正常にしてもらえ

95 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:41:39 ID:iBfu10b70

>>80
この事故のトラックは、2～3ｔのユニック車だし
そんなに、制動装置付いて無いんじゃないか？

96 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:42:20 ID:6v416FU5O

なんで追突しちゃったんだろうな？高速だろ？避けられなかったのかね。

97 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:42:30 ID:KgRts0w40

クレーン付きトラックの運転手の余罪を追及しろ。
バイク盗の可能性がある。

98 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:42:38 ID:23hyJ/hT0

>>89
それはさすがの俺でも避けられないかもしれない。
強引に左の斜線に割り込むくらいしかないか

99 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:42:56 ID:k7GNj+6y0

なんだよこれ。個人か？時間にでも追われてたのか？燃料余裕持っていれとかないからだよ。
つーかハザード漬けていっちゃん左っかわの車線走れよ。

100 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:43:05 ID:REIYWX730

＞1

あーあ、ガソリン税暫定税を再びかけてしまった
悲劇。

遺族はガソリン税暫定税を再び課税した政治家を許さないだろうな。

101 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:43:59 ID:FT6wIPJ4O

>>98
割り込むってか、押し出してでもハンドル切るしかないよね…

102 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:44:12 ID:BAGxgZtX0

三角停止板の設置とか回避措置を一切取っていないのも問題。

103 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:44:16 ID:XkeookLJ0

>>80
ユニック車なんてせいぜい排気ブレーキだろ
排気ブレーキオフってクラッチ踏むくらいの頭も無いのかトラック運転手はｗ

104 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:46:06 ID:tA/kQ9RW0

>>80が教えてくれたような感じで、ガス欠時にドガッとブレーキが掛かる
→あわててクラッチ切っても、運動エネルギーが削がれている
→速度大幅低下（特に登り坂だと一気に落ちる
→後続追突
ってめちゃめちゃありうる話じゃん
油代云々とか運送屋のモラルの問題ですむ話ではないな・・・

105 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:46:08 ID:TzmZNeQAO

周りが見えてるからこそ起こってしまいがちなケースだな。

案外前だけしか見てない奴だと避けられるかも。
急に車線変更して走行車線の車に
激突するかも知れんが。

106 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:46:14 ID:rdeTwvV/O

>>96
相対速度でかんがえろ

お前の前方から１００キロの速度でトラックが突っ込んでくる
で、左車線に移動しようとしても偶々別の車と平行走行してた場合、死ぬしかないだろ

107 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:46:58 ID:BAGxgZtX0

どう見ても4トン、車種はコンドルSか？

108 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:47:32 ID:iBfu10b70

>>104
はっきり言ってやるよ

高速道路上でのガス欠は、違法。

109 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:47:43 ID:J7vu/E+c0

高速は左車線でマッタリ走るに限る

110 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:48:43 ID:vwdl2rne0

ガソリン高沸の弊害ですか？

111 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:50:01 ID:r+dy9d6NO

>>96
いや逆に高速だから
まさか前方のクルマが止まってると思わないべ
高速走行だと直前に気付いても避けきれないし

112 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:50:35 ID:2UB4UZH00

>>106
だから基本的に平行走行はしないほうがいいよね。

113 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:50:36 ID:m8Rchj7n0

ガス欠なら路肩に止めてJAF呼べよ

114 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:50:46 ID:BAGxgZtX0

自分の車が普通に走ったらどれくらいの燃費でどれだけ走れるかを
把握できていないのが問題。

115 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:53:02 ID:+9SrJB8S0

>>98
時速１００キロということは、３６００秒で１００キロ
１０００００メートル÷３６００秒＝秒速２７．７メートル
んで、高速の停止距離は反応してブレーキを踏むまでに約1秒で28メートル
さらに制動距離８４メートル、もろもろでおおざっぱに１００メートル

これ、前の車が急停止、ならなんとかなるが、完全停止の車が居たら
絶対回避不能じゃね？

116 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:53:07 ID:rdbj0GRD0

トラック運転手は何人人殺せば気が済むんだ？
あいつら知能足りなさすぎだから大型免許取得はもっと条件を厳しくすべき

117 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:54:19 ID:iBfu10b70

>>116
普通免許で運転できる車両だよ。

118 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:55:53 ID:qs3mwXNk0

事故何時ごろかな？
今日、多分17時過ぎくらいに通ったけど
そんな様子はなかった

>>78
あそこはずっと山の中の高架橋で路肩に余裕なんか
ないからな

119 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:56:18 ID:XkeookLJ0

これは運送屋じゃなくて　土建屋だな

あ　もっとバカかｗ

120 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:57:04 ID:FsBAwmhz0

>>118
>>1も読まずにレスとな？

121 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:58:27 ID:2OZ9vGXw0

俺も昔、東名の追い越し走ってて、前のトラックが急に車線変更したと思ったら、
開けた視界に停まった車をみつけて、パニクったことがある。
あ、死ぬと思ったけど、走行車線が開いてたので間一髪でよけた。
なぜあんな冷静に左ドアミラーを見ることができたのか、自分でも奇跡だと思った。

それはともかく、この停車してた糞運転手は、無期懲役にしろ。
絶対、やろうと思えば路肩にエスケープできたはずだ。
単に、たいしたことねーやって、ナメてただけだろう。

122 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 00:58:53 ID:K1dLs3cwO

ガソリン代とか暫定税率とか自民党政治とか関係ないじゃん
このトラックの運転手があまりに非常識だったのが唯一絶対の原因だろ

123 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:00:08 ID:+9SrJB8S0

>>121
トラックが車線変更する場合は
停車中の車があると思ったほうがいいな。
トラックは車線変更を嫌うから。

124 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:01:02 ID:rdeTwvV/O

ユニックっつーことは個人の運送屋か建設会社だな

125 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:01:06 ID:Wd5UTdyDO

>>31
昔は確かにそうだったけど最近の軽油車は違う

126 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:01:15 ID:rdeTwvV/O

ユニックっつーことは個人の運送屋か建設関係会社だな

127 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:01:28 ID:5cg5neSz0

燃料がなくなったら車はいきなり停止するのか？
クラッチ切って左に寄せて停止するくらいできるだろ。

なんで追い越し車線に停止するのか誰か説明出来るやついる？

128 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:01:30 ID:qs3mwXNk0

>>120
ごめん
読み飛ばしてた

129 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:01:39 ID:FsBAwmhz0

>>123
高速で追い越しかけるトラックなんて、いくらでも見かけるんですが

130 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:02:44 ID:r+dy9d6NO

>>116
おめーも知能足りないな
事故ったの大型車って書いてねーし
4t車なら普通免許でいけちゃいますけど、どうします？

131 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:03:43 ID:gQuetk/R0

あくまで参考だが４トントラックで時速８０㌔まで加速してフル制動で距離は４２．７mかかるらしいから。
おかしいと思ったら、計器を見まわしたり、アクセルを踏み込んだり瞬時にやるはず、ダメならクラッチ
切ってハザード点けて惰性で十分路肩まで寄せれると思うが・・・午後８時ごろじゃ、渋滞でもしてたか。

132 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:04:05 ID:rdbj0GRD0

>>130
トラック運転手よりはあると思うのでどうにもならないです

133 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:04:09 ID:3Z16Rj/90

最近はエアー抜きはしなくていいのだろうか？

134 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:04:15 ID:ifPZr/AV0

ひどすぎ

135 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:04:22 ID:ynY1l/No0

>>122
この板にはそういう事にしたい人がいっぱいいるんだよ。

136 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:04:26 ID:K1dLs3cwO

トラック廃止すれば事故減るで

137 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:05:13 ID:2UB4UZH00

左が空いてなくても右ハンドル車ならブレーキを全力で踏むとともに
右にハンドルを切って側壁にこすりつけるべきだな。

138 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:06:45 ID:SzDL7HHY0

どっちもどっちだな。
追突したほうも前方不注意だろ。

139 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:06:46 ID:Ie994xa6O

それでも１０対０にはならないわけだが…。

140 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:07:53 ID:N9JTnykxO

>>130
時代は中型免許ですよ

141 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:08:15 ID:ynY1l/No0

>>138
高速道路でトンネル出て100mってのがどういう距離かちょっとは考えてみたら？

142 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:10:02 ID:SzDL7HHY0

>>141
まあな。でも「かもしれない運転」って言葉知ってるか？

143 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:10:14 ID:0R6vFyu2O

夜の首都高走ってたら、
浜崎橋インターの、先が見えないカーブを回ってたら
赤いシビックが横向き＝２車線ふさいで止まってて
まじで側面に体当たりするところだった。
一瞬の判断でとっさに広い方を見切って、
壁スレスレにかわしたが、あの時は死ぬかと思った。

シビックの運転席にいた若いにーちゃんの、
アッーて顔は、今でも忘れられない。

144 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:10:18 ID:vbR8yKeM0

>>115
回避不能でも、気づいて、減速できてれば死なずに済んだかもね。

>>98
渋滞後尾の似たようなシチュで、それで回避できたことがある。
たまたま、中央分離帯に緑地帯があったおかげだけど。
ちなみに前走車は止まりきれず追突。

145 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:10:27 ID:DF/MBL67O

>>111
じゃあ渋滞の最後尾は毎回事故が起きてるのかい？
ただの前方不注意だろ！？

146 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:10:53 ID:9dLLGedw0

燃料切れ停止って言うのがかなり痛いな、
なんで燃料切れるの判らなかったの？、
疑問はそこから始まる。

147 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:11:52 ID:BAGxgZtX0

>>142
トンネルを抜けたら雪国ならまだしも、トラックがいるなんてどんなかもしれない運転だよ。

148 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:12:26 ID:TI9hbxpO0

ガソリン高騰が招いた悲劇ですね

んなわきゃない

149 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:12:31 ID:m8Rchj7n0

>>146
トラックの運転手が「馬鹿」だからだろ

150 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:12:52 ID:e5r28Qd/O

俺もバイク乗ってる時に、高速でガス欠になったことがある。
かなり焦ったなぁ。
違反点数は2点だったし。

151 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:13:46 ID:m2MSiJCv0

トラック運転手の過失傷害致死扱いになるのかな？

152 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:14:02 ID:G59Gi5PG0

運転未熟なトラックの前後はで気をつけないと。

153 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:14:05 ID:BAGxgZtX0

>>146
たぶん普段乗っていない、自分の車じゃないからだよ。
普段から乗っていればタンクの容量からしてこれくらいは確実に走れるとわかるから。

154 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:14:17 ID:SzDL7HHY0

>>147
そうだな、並みのドライバーなら不可能かもしれないな。
でもそれぐらいの覚悟がないと公道に出ちゃいけないと思うな。

155 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:14:28 ID:zMXUunUv0

こんなもん燃料切れの方が悪いじゃねーか。
39歳カワイそう

156 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:14:43 ID:2UB4UZH00

>>151
自動車運転過失致死じゃない。

157 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:15:11 ID:+6b90rDr0

燃料切れで止まるとかありえるん？

158 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:15:13 ID:W5KENI7g0

薄暮で一番視界が悪くなる時間帯だからな。
避けるのは不可能だわ。

...ご冥福を祈ります。

159 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:15:20 ID:FsBAwmhz0

かもしれない運転とは

ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/かもしれない運転

160 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:15:51 ID:+9SrJB8S0

＞＞156
そうそう。業務上過失致死じゃなくなったんだよな。
車の場合。法改正で変わった。

161 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:16:03 ID:ObGW9N3CO

こりゃ燃料切れ起こした馬鹿は殺人罪でいいわな
本気で気がつかなかったにしろ、まだいけると確信犯だったにしろ馬鹿中の馬鹿。俗世に存在させといちゃダメだろ

162 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:16:16 ID:iBfu10b70

>>151
危険運転致死罪

163 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:16:48 ID:BKpvB08aO

高速走行は意外と燃費悪いからなぁ。

164 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:17:50 ID:eO0svus9O

ハザードも点けられんのか。

165 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:18:11 ID:wQdZOm98O

以前、夜に高速で「逆走車あり」の掲示見たときはマジでビビッた。

166 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:18:20 ID:I55ZH0n40

急に止まったのか？ずっと止まってたのか？

167 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:18:29 ID:vJ9MQnBP0

過失割合の相場だとこんな感じだな。
トラックに重過失がついて、60:40くらいになるのかな。

　高速道路本線車道上の駐停車車両への追突
　*　駐停車車両Ａ　＋　追突車Ｂ　⇒　Ａ　４０％　＋　Ｂ　６０％

168 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:18:36 ID:QzIQuxIxO

これは結局重過失傷害あたりじゃないか？

>>162
テレビで見た言葉を使いたいだけなのはやめろ

169 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:20:28 ID:2OZ9vGXw0

そういや昔、横浜だっけか？夜中に道路を駐車場代わりに停めてた糞トレーラーに
乗用車がつっこんで炎上して乗員が焼死したよな。

170 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:20:55 ID:r+dy9d6NO

>>145
おまい、高速道路運転した事ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
その揚げ足取りなカキコミｗｗｗｗｗｗ
つか免許持ってねーのか？

171 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:21:29 ID:9dLLGedw0

>>153
だとしたらかなり痛いねそれは・・。
メータ付いてるからＥ指してるなら考えるでしょ、給油。

172 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:23:54 ID:LPBPf9s/O

>>170
反論されて必死になりすぎ
落ちつけ

そんな必死になるとこじゃない

173 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:24:52 ID:AWYocLwH0

ハザードを出してたかどうかも問題だ

174 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:24:57 ID:Av4w1Xl40

比較的燃費の良い軽油でまだいけると思ったのかもな。
それともまったく計器を見てなかったか。
追い越し車線を突っ走ってくる後続車のこと考えたら
左をとことこ走るべきだろ。

175 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:25:07 ID:S4FcHShdO

トラックに常識がないのは常識

犯罪者が乗ってるようなもん

トラック会社の教訓は｢道路は俺の道｣

トラックを見たら必ず距離をとりましょう

176 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:25:37 ID:iBfu10b70

>>168
高速道路上のガス欠だし、故意犯でもいいと思うけどな。

あと、死んでるから致死だろ。

177 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:25:40 ID:BKGcYdXj0

>>165
「犬注意」の電光標示見たときはワクワクしたぞ。

178 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:26:04 ID:+9SrJB8S0

>>145
夜運転してると分かるが、前の車が止まっていても
ブレーキランプが光らないと進んでるように思えるときがある。
停車中の大型とかと異常接近して、ヒヤってのけっこうみんな
あると思う。

179 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:26:49 ID:TSx+mrBgO

昔、首都高の横浜の方の分岐で爺さんが運転してる車がバックしてきたのは泣けた
片側２車線なかったら死んでたかも

180 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:27:31 ID:WISTbJqZ0

>>17
下り線(鹿児島方向という意味)を見て「下り道」と言ったのか
事故現場の地理に明るいのか

もしや釣られた？

181 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:27:41 ID:E6PSn8690

路肩によるべきだね。
ガス欠って、いきなり落ちるじゃなくて、少し前から、
アクセルが抜けるような感じあるって聞いたけどね。

182 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:27:56 ID:xIVPVdjh0

惰性走行で路肩に止めるよなぁ・・・・普通の場合は。

183 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:28:10 ID:gxyhxEpw0

>>165
そんなの見たら泣くかもしれん

184 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:28:29 ID:pAaEJSD70

走る凶器に池沼並みの頭脳しかない底辺が乗っている現実

彼らには物事を想像する能力がない

185 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:28:57 ID:Ie994xa6O

交通法規では前走ってる車が急ブレーキかけても、追突する事なく止まれる車間距離を空けなければならない。
実際、そんな車間距離空ける奴は殆どいないが。
追突した奴も前方不注意と安全運転義務違反などの点数がつく。

ガス欠って、何の前触れもなく、急停止するわけじゃないしね。
死角から追突されたわけじゃないし、注意してれば避けれる事故。

186 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:28:58 ID:BAGxgZtX0

>>165
「歩行者あり」ってもの。

187 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:29:03 ID:Av4w1Xl40

>>181
傾斜や揺れで息継ぎするようになるからね

188 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:31:10 ID:xIVPVdjh0

>>185
車間距離を空けすぎると、割り込み車両があってかえって危ないからね。

189 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:31:16 ID:wQdZOm98O

ガス欠にはなったことないから、どんな風に停まるかわからんが、
高速なら特に早い内に給油しとかないとな。高速は燃費悪いし。
こんな事態に巻き込まれた人があまりにもかわいそうで…。

190 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:33:17 ID:KuZQntrt0

ワゴン車なんて、追い越し車線を能天気に飛ばすバカばかりだよ。

ほんとに死んでよかったｗｗ

191 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:33:52 ID:iBfu10b70

>>185
ブラインドコーナー＆トンネル出口の「追い越し車線」に停車している車は
車間距離云々では、避けられないんだが？

192 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:33:54 ID:FlHTeOCLO

ガス欠になっても
ブレーキ踏んだらランプってつくの？

教えてうまい人

193 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:35:14 ID:BAGxgZtX0

>>192
ストップランプとハザードはエンジンかけなくても点くのに何を言ってるんだ？

194 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:35:18 ID:mykXNZ+GO

>>188
ねーよw

195 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:35:27 ID:xIVPVdjh0

>>190
下手に生き残って、医療費を払い続けるよりは死んだほうが社会的にはラクダよね。
まぁ、病院の金儲けのネタはなくなるが、今の病院は忙しすぎるから死んでくれたほうが喜ぶかも。

196 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:36:40 ID:xUnTkd1F0

なんか雲助どもがわいてるな

197 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:36:57 ID:4WwlS4Of0

ガソリン高騰のせいか・・・

漁船も３０パーくらい出航不能とか
暫定税率万歳

198 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:36:59 ID:Av4w1Xl40

>>192
ランプはつくよ。トラックによってはパワステが効かなくなるのも
あるけど、これかも知れないな

199 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:37:07 ID:BKGcYdXj0

>>192
つくよ。

200 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:37:37 ID:xIVPVdjh0

>>194
１００メートルほど空けるべきなんだよ。
１００メートルの車間があれば、割り込む車両は居る。

201 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:37:39 ID:BPKtJQukO

このシチュで車間距離云々言う奴はバカ

202 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:38:00 ID:+tNOQWoI0

>>168
普通に業務上過失致死罪でしょ。自動車運転致死罪が停車中でも適用できるならそっちかな？
自動車運転で重過失致死を適用するとは思えん。重度の過失を証明しなくても業務上過失致死
で裁けるから。法定刑も重過失、業務上過失とも同じだし。

>>176
未必故意は無理でしょ。高速でガス欠で止まるバカ結構多いし。

203 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:38:59 ID:FlHTeOCLO

>>193
ごめん免許持ってないから知らんかった。
教えてくれてありがとう。

204 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:41:38 ID:k5abFE8f0

トラックも車線変えてハザードくらいつけていてくれれば・・・
しかし高速の車間距離って２００ｍくらいは普通とるだろ？軽の運転手はちゃんと前みて走ってたのか？
高速で燃料切れとか怖すぎだろ

205 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:42:24 ID:uxrDfUJs0

あれ？大型って追い越し車線禁止じゃなかったっけ？

206 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:42:52 ID:Av4w1Xl40

>>204
軽トラだったのか・・・

207 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:43:12 ID:XkeookLJ0

追い越し車線で夜間で無灯で止まられたらムリ

208 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:43:18 ID:Ie994xa6O

>>191
記事には「停車していた」ではなく「停車した」と書いてある。
つまり、少なくても暫くはワゴンの前方を走ってたわけだ。
一つ。トラックの怪しい挙動を不審に思い、注意しろと。
一つ。先の見えない所を飛ばすのは馬鹿以外の何者でもない。

209 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:43:24 ID:0p+S9+Mv0

3：7で追突した方が悪いな

210 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:43:50 ID:kacYGBoGO

糞籠かきは粛正の方向でお願いします。

211 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:43:54 ID:7WTI/0J2O

燃料切れたからっていきなり停車する訳じゃないだろウニ
慣性で路肩に寄せればまだ良かった気がする
あとハザードフラッシャーだしてたかも重要

212 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:44:00 ID:xUnTkd1F0

この事故の場合直後を走っていて追突じゃなくて
トラックが止まってから、しばらくしてやって来た軽が追突だと思うが

213 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:44:10 ID:+9SrJB8S0

>>204
１みろよ。普通ワゴンって書いてあるだろ。
これが道路なら、おまえもレス誤記って事故死だぜ

214 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:44:20 ID:DGN/O+aM0

勿論高速道路で止まってる方が悪いんだけど
前方に車が止まってたらぶつかる前に気付くよな

215 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:44:47 ID:1KinTwb30

>>１３
ハザード出してても突っ込んでくるぞ。
２年ほど前、会社のトラックで高速の追い越し車線走ってたらパンクして止まらざるを得なかったので、ハザード出してたら
後ろで急ブレーキ音聞こえたので、ミラーで確認するとすぐ真後ろにライトバンが停車してた。
事故ると思ったので、下り坂だったから、後方を確認しながら路側帯に寄せ事なきを得た。
まあ、燃料くらい確認してない、トラックのドライバーが一番馬鹿だが。一般道より見通しがいい高速で前に動かない車がいるのに
スピード落とさず突っ込んでくるほうもどうかと思うなあ、

216 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:45:00 ID:iBfu10b70

>>202
千葉で路駐の車に、自転車部員達がオカマ掘って死んだ事故では
自動車運転致死傷罪に問われていたから、適用は出来るんじゃないかな。

高速道路上のガス欠は、違法行為だよ。

217 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:45:21 ID:k5abFE8f0

ってよく考えたらとまってる車にぶつけたんだから車間距離は関係ないか
前方不注意か
トラックは車線変更する余裕はなかったのかな
警告の表示灯置きに追い越し車線を１００ｍ歩いて戻れとはいわんが

218 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:45:51 ID:XkeookLJ0

九州自動車道はガラガラだし暗い

明るくて絶えず後続が付いてる東名名神とは
わけがちがう

219 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:45:52 ID:AcWlkR0E0

>>214
渋滞ならともかく高速の追い越し車線では無理だろ。後続車もいるし

220 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:46:23 ID:wkcRx9wv0

エンジン止まってパワステが効かなくなれば路肩に寄せるのは無理

221 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:46:30 ID:iXS928Ow0

警察車両が追突した場合は高知のバスみたいになるんだろうな。

222 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:46:36 ID:BAGxgZtX0

>>203
きつい言い方してスマンカッタ。

>>215
逆にハザードにつられて寄ってくるのもいるんだよ。

223 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:47:14 ID:+9SrJB8S0

>>222
蛾かよｗ

224 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:47:38 ID:k5abFE8f0

ごめんよ、他のスレとごっちゃになって軽とか言っちゃってたよ
もう寝たほうがいいな、おやすみ

225 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:47:54 ID:BKGcYdXj0

>>220
うん、それは無い。

226 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:49:06 ID:iBfu10b70

>>208
お前は、高速道路は走れないな。

車間距離が開いていなければ、不審な動きのトラックを
避けられたかもしれないな。

227 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:50:36 ID:cZFWBHqC0

保険の割合はどうだろうなコレ。
スレ見ていると意見も分かれているし

228 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:50:46 ID:XkeookLJ0

東名みたいに明るければ無灯で止まっててももまだわかる可能性はあるし
後続がバンバン居るからガス欠でスローダウンすれば後続も自然にスローダウンして
みんなハザードだして止まって渋滞

暗くてガラガラな田舎の高速だと　誰にも気付かれずに暗い路上に停止して
ハザードも出してなかったら　もうただのトラックじゃなくてトラップ

229 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:51:14 ID:E6PSn8690

大体トラックみたいな車が追い越しを走ること間違ってる

230 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:51:16 ID:DGN/O+aM0

>>219
これ突然目の前に停車車両が現れたのか？
高速にブラインドコーナーなんてあるの？

231 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:51:54 ID:SKFPkMS8O

>>217
俺もそう思った。
車間距離詰めすぎだったのかな
ガス欠ならいきなりバスっと止まるわけでなく
ゆっくりスピード落ちてくもんな･･

232 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:52:26 ID:BAGxgZtX0

>>229
乗用車でも理由がなければ不可。

233 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:53:03 ID:AcWlkR0E0

車間距離をとってなかったのかもな。追い越しで脇見の可能性は
少ないだろうけど・・・。ガス欠が一番悪い

234 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:53:06 ID:kSiMp2QS0

トンネル明けじゃあ見えないよね。目が真っ白で。

235 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:53:17 ID:KuZQntrt0

もし１０年間一度も故障したことがない俺の車が高速で突然エンストしたら、と考えると、
ほとんど落ち度のないこちらに追突してくる基地害は許せないよ。
９割がたワゴンに責任がある。

236 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:53:18 ID:pAaEJSD70

>>179
銀座の出口を行き過ぎたところで
ハザード出して止まってる老夫婦を見たことある

田舎の老人は高速禁止にしろ

237 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:53:38 ID:De/Bub4f0

自分は仕事でよくあの辺を通りけど、カーブが多いんだよね。
あのトンネル出て追い越し車線に停車されたら滅茶苦茶怖いよ。
ただ、あそこは80km/h制限だけど追い越し走っていたということは
結構追突した車もスピード出していたと思うよ。120km/hくらいかも。

238 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:53:52 ID:DF/MBL67O

>>170
何十年も前から毎日運転してますが？
停車してるのがわかってたらブレーキ踏むなり車線変更するなりするだろ？
わかんなかったんなら前方不注意だろ？
高速道路だから止まってるはすがないとか毎日ここを通ってるけど渋滞してることがないとか思い込みすぎなんだよ！！
おかまを掘る奴が悪い自業自得だ

239 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:54:29 ID:pS0wL13f0

こうなったら発炎筒炊いて公団の応援を呼ぶしかない。３カク板設置して自分もライトもって誘導
止まった直後が一番危険なので、迅速に行動。あとは運だ

240 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:54:35 ID:Eq4FFYcf0

ディーゼルってエアー噛むとすぐエンジン止まる物？
普通はエンストしかけて、ガスやばいと思ったら路肩に移動しないかな。

241 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:55:10 ID:E6PSn8690

車間距離が短くてぶつかったというよりは、
止まってる車に気付かなくてノーブレーキじゃない。

242 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:56:17 ID:BKpvB08aO

要するにアレだな。

迷惑駐車は危険！と。

243 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:57:09 ID:k5abFE8f0

とまってる車にぶつけたのか、とまりつつある車にぶつけたのかどっちなんだろう
気になって夜も眠れん

244 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:57:32 ID:m8Rchj7n0

>>235
普通の人は高速乗る前にGSとかで車の点検をすると思うよ

245 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:57:39 ID:Eq4FFYcf0

>>238
そんな言葉遣いのじいさんなんて、ゴミクズ以外の何者でもないことを
自覚した方がいい。

246 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:57:45 ID:AcWlkR0E0

>>240
エアー噛むと止まるよ。ポンプで吸う燃料さえないのだからお手上げ。

247 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:57:50 ID:W5KENI7g0

高速といっても片側２車線しかないんだぞ。
トンネルが２３箇所連続して連なる山奥。
道路照明も暗い。トンネルの中の方が明るかったりする。
トンネル抜けたら目の前に停車車両。
避けられんから。

248 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:57:52 ID:+9SrJB8S0

>>241
その線もあるよね。
今の車、安全性上がってきてるから
普通にブレーキして衝突なら
炎上とかしないかぎりそうそう死なない。

249 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:57:53 ID:Ie994xa6O

>>226
すまん。
一年ほど前、出張で福井と名古屋(敦賀から一宮)間を一月ほど毎日往復してたよｗ

250 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:57:59 ID:XkeookLJ0

ぶつかる奴が悪いとか言ってるアホは

夜の田舎の暗い高速で追い越し車線で無灯で停車してみるんだなｗ

251 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:58:46 ID:VNnBMNHd0

優先道路をケツだけ出して妨害する奴は氏んでいいよ

252 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:59:30 ID:DGN/O+aM0

下手なドライバーの視線は同じ「前方を見る」視線でもものすごく手前寄りを見ている。
助手席に乗っていてヒヤリとさせられるのはたいがいそういう見方をしているドライバー。

253 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 01:59:58 ID:iBfu10b70

>>235
ガソリン残量すら、チェックできないなら車に乗るな。

254 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:00:32 ID:DF/MBL67O

>>191
ブラインドコーナーとかトンネル出口があぶないとわかってるんだったらわかっていながらわざわざ予測もせずに突っ込んで行く奴の気がしれん！バンジー気分かぁ？？
高速道路はサーキットじゃないんだよ

255 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:02:00 ID:XkeookLJ0

>>254
だからおまえは夜の高速のトンネル出口に立ってろよｗ

みんなよけてくれるんだろ？ｗ

256 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:02:31 ID:dsbjdG/A0

>>197
漁船の燃料は免税だから「暫定税率」は関係ないんじゃない？

257 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:02:36 ID:iBfu10b70

>>254
だったら、お前は高速の合流地点で一時停止でもしてろｗｗｗ

258 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:03:07 ID:IReM25sA0

そういや去年、二車線しかない上信越道の走行車線で停まってて大渋滞起こしてた
馬鹿がいたな

259 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:03:12 ID:Eq4FFYcf0

>>246
ディーゼルはエア抜きがめんどくさいから、絶対ガソリン切らせないって
運送会社勤務の友達が言ってたな。

今の高圧噴射付いてるガソリン車は、ガス欠やるとインジェクターがぶっ壊れると
コルベット乗った時に注意されたっけ。

>>191
もういいよ。おまえの妄想は飽きた
ブラインドコーナーは無くても、追い越し車線に夜間止まってれば高確率で事故が起きるよ。
実際に事故例だって沢山あるだろ。

260 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:03:33 ID:mgitnEZ5O

普通に考えたらトラックも悪いけど
事故の現場にさらに突っ込むやつがいないのを考えるとワゴン車も十分止まれたはずだよね

261 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:03:36 ID:E6PSn8690

>>235
10年経ったら気をつけたほうがいいよ。買った初日ならお気の毒だけどね

262 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:03:38 ID:CZf+ETkP0

>>145
＞渋滞の最後尾
なんつーかバカ丸出しだな…

263 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:03:50 ID:q4qTbPEP0

そもそもトラックは追越車線を走るな
邪魔で仕方が無い

264 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:04:59 ID:iBfu10b70

>>259
レスも読めないバカは引っ込め。

265 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:05:12 ID:BKGcYdXj0

>>259
ガソリンは切れても良いと思うよ。

266 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:05:57 ID:q9tI5E+xO

たまに路肩寄せて電話してる馬鹿とかみるけど　
追突するのが悪いんか？

実際、高速運転してると
止まってるの気付くの、かなり遅れるからな　
　
しかも、追い越し車線で停止て　
テロ並みだろ

267 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:06:29 ID:ugO1la9e0

死ぬべきだったのはこの男
　↓
小泉純一郎語録5/22・・・佐藤ゆかりを応援するための講演会で
「いま、ホームレスの人もよく見かけますけど、もし東京でも、北海道でも、沖縄でも、全国、ホームレスの人が
もーう外で寝るのは飽きた　たまにゃあ、うちの中で寝たい、風呂にも入りたいって言って、各市町村なり区役所なりに行けば、どの人も全部住宅を世話する。洋服も世話する。…(略)しかし、きちっとした生活はヤダ。やっぱり野原で寝たいという人を止めるわけにはいかない」
聴衆からは笑い声。
（FLASH６月10日号）

268 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:06:29 ID:gxyhxEpw0

>>254
都会の高速と違って九州自動車道は場所によっちゃ恐ろしく暗いんだ。
トンネル出口じゃなくてもハザードなかったら気付けないレベルで。
自分も良く走るけど、もし同じようなのがいたら避けれる自信はない。

269 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:07:45 ID:k5abFE8f0

高速は基本停車しちゃだめでしょ
でも後ろからぶつけるのもだめでしょ
スピードの出しすぎと点検をちゃんとしてないのどっちもだめでしょ
過失の割り合いじゃなくて一方だけに悪をなすりつけるような話方の奴おおくないか

270 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:08:11 ID:pS0wL13f0

注意して運転してたら止まれるけど、注意してない奴やケータイいじってる奴は突っ込むだろうな
トラックなんかすぐ止まれないし、突っ込まれたら燃えて死亡事故になる。思ったよりやばいんだよコレ

271 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:08:59 ID:BKpvB08aO

>>268
九州に限らず四国も。一般国道の方が明るいです。

しかも「動物注意」の標識はwwww

272 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:08:59 ID:Eq4FFYcf0

>>265
いやあディーラーの営業が、絶対にガス欠するなって言ってたよ。
エアーが入ると、高圧インジェクターに負担が掛かって最悪ぶっ壊れると言われた。
最近の直噴か高出力なインジェクターの事かなーとは思ったけど。

273 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:09:34 ID:in6QltXv0

>>259
ディーゼルはガソリン入れちゃだめですよ

274 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:09:34 ID:E6PSn8690

>>254
止まってる人がバンジー気分かと

275 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:09:42 ID:DF/MBL67O

>>250
じゃあなにか追い越し車線じゃなく走行車線なら避けれたと？
車線関係ねーだろただの前方不注意ノーブレーキで追突だ

276 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:10:45 ID:XkeookLJ0

>>269
高速はスピードが出て障害物が止まってたら事故になる可能性が高いから
停止禁止なんだよ

坊やわかるか？

277 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:11:59 ID:BKGcYdXj0

>>273
僕もそういいたかった。
ありがとう。

278 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:12:05 ID:kp89GBUlO

>>259
いい加減にしとけよ、
ディーゼルはガソリンじゃなくて軽油だろうが！！！

279 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:13:09 ID:BSc753qj0

熊本どこさ

280 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:13:11 ID:iBfu10b70

>>272
俺にレスした理由を答えろよ。

281 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:14:36 ID:FU46gzo70

スレ違いだが大型に詳しい人がいそうなので

今日、大型トレーラーの後ろについたらバンパーのとこにパカパカ光るフラッシュを見つけた
あれは排気ブレーキのライトだと思うが似たようなのがキャビン上にも付いていた
それは排気ブレーキとは連動していなかった　
スピードの３連なら後ろから見えないんだけど何だったんだろアレは

282 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:14:44 ID:dStw1cy50

>>78
あーこれは無理だ
絶対ぶつかるわ

283 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:15:12 ID:DF/MBL67O

>>255
なんで車じゃなく人が立つとですか？
頭がいかれたとですか？
意味がわからんとですよヾ( ´ー｀)

284 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:15:15 ID:XkeookLJ0

>>275
走行車線を80キロなら気付いて止まれる可能性も高いよ　当たり前の話だろ

前方不注意ノーブレーキじゃなくても
ふつうに前見てて暗い高速で無灯停止車に気付いてパニックブレーキ
ロックしてかえって止まらずそのまま衝突のほうがふつうだな

おまえ免許なさそうだなｗ

285 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:15:19 ID:a7fNFfbX0

エアバッグあっても死ぬほど頭強く打つことってあるの？

286 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:15:40 ID:k5abFE8f0

なんで追い越し車線を走ってたんだ？

287 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:17:04 ID:iBfu10b70

>>283
避けれる、止まれる速度で走って当然なんだろｗｗ

288 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:18:17 ID:De/Bub4f0

制限速度の80km/hを守ってシートベルトをしていてブレーキ踏めば、
最近の車ならまず死なない。ノーブレーキでも生存可能だろう。

289 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:18:18 ID:+9SrJB8S0

>>267
小泉、外交政策は大賛成だが
派遣関連法案野放しだったり
内政極悪だからな。はよ消えて欲しい。

290 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:18:35 ID:CZf+ETkP0

算数で表してみましょう
右カーブで追い越し車線に停車していたことを考えると
実際トラックが見えるのは多く見積もっても50m以内てとこか
てことは…時速80kmだったとして

50/80000*3600=2.25秒

ハッと気付いてから2秒で追突じゃないか
前方不注意とか言ってる馬鹿は何なんだ？

291 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:19:00 ID:PdDeu8GQ0

>>285
フロントがトラックの下に潜り込んで、ドライバーはトラックの荷台で「頭を強く打った」んだと思われ。

292 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:19:51 ID:DF/MBL67O

>>257
はぁ？意味不明ですが？？お前は本線が停滞中の合流でも止まらずにカチ込んで行く強者かぁ？

293 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:20:39 ID:ySTbGldC0

>>18
その考えはなかった。お前頭いいな

294 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:20:52 ID:in6QltXv0

>>280
コルベットのくだりと勘違いしたんじゃない？

295 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:21:48 ID:BKpvB08aO

>>285
キャビンが潰れるほどの衝撃だとエアバッグの衝撃吸収力を上回るだろうし、
トラックの荷台の下に潜り込む形になればエアバッグもあまり用をなさないね。

296 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:22:47 ID:De/Bub4f0

>>291
潜り込み防止のバーって付いてなかったっけ？

297 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:22:56 ID:+tNOQWoI0

ガス欠に限らず故障とかで真っ暗な、ど田舎の高速の追い越し車線で停車したら
俺ならこれくらいしかできんな。

①ハザードを点ける。
②ブレーキペダルをカチャカチャひたすら踏み続ける。
③携帯で１１０番する。
④窓を全開にして後続車の接近を確認する。
　後続車が来たら対ショック体制でひたすら神に祈る。

298 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:23:00 ID:DF/MBL67O

>>262
すげー計算だな！
ちなみに追突した車はナンキロで走行しててそのカーブは何Ｒで計算したんだい？君はコナンかぁ？

299 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:23:04 ID:XkeookLJ0

>>292
だからおまえは夜の高速トンネル出口で立ってろってｗ

みんな止まってくれるからさｗ　大丈夫だってｗ

300 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:23:40 ID:Ie994xa6O

追い越し車線に停まってたトラックが今回の事故の最大の原因だが、これを避けられない奴は車に乗らない方がいい。
今まで事故らなかったは運がよかっただけだ。

301 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:24:43 ID:PdDeu8GQ0

>>279
せんばさ

302 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:25:39 ID:r+dy9d6NO

ID:DF/MBL67O
何がおまいをそこまで必死にさせるん？ｗｗｗｗｗｗ

303 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:27:16 ID:gxyhxEpw0

>>300
九州自動車道のあの暗さをおまいは知らないんだ(´・ω・｀)

304 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:27:30 ID:CZf+ETkP0

>>302
多分カマ掘られたんでしょ　かわいそうに
追突する香具師への逆恨みｗｗ

305 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:28:41 ID:PdDeu8GQ0

>>296
高速の衝突じゃ役に立たんよ。

306 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:28:57 ID:in6QltXv0

>>297
停止板と発炎筒たいて、車からはすみやかに離れるって習ったと思う

307 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:29:21 ID:FWtkeDMPQ

この事件の裏に邪悪な意志と力が存在している！
一見ただの事故だが間違いなく中村幸子が暗躍している。

308 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:29:37 ID:kp89GBUlO

>>302
きっと電光掲示板も渋滞情報も分からない可哀想な奴なんだよ
そっとしておいてあげなよ。面白いから

309 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:29:55 ID:DF/MBL67O

>>284
てかお前は追い越し車線をナンキロで走るつもり？ 180くらいかぁ？てかさっきも書いたが免許取って15年位になるが？毎日運転してるが？
免許なしのドン亀はお前だろ？

310 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:30:00 ID:7dw9rDau0

>>17
仮に下り坂だったとして、止まるときはどうするんだよ？
エンジンがかかってないと、倍力装置が動かないから止まらないよ。

311 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:30:24 ID:PdDeu8GQ0

田舎の夜の高速って怖いよな、こういうのが避けられない。
対向車があるとハイビームにもできんし、ロービームじゃ法定速度の安全停止距離まで照らせないし。
道路の構造的な欠陥だわな。

312 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:30:25 ID:k5abFE8f0

>>304
普通はカマ掘ったほうに過失でかいからな

313 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:33:07 ID:8BCM8cBu0

>>312
じゃあ
ID:DF/MBL67O＝「カマ掘られたのに何かうやむやになって損したことのある人」
かｗｗｗｗｗｗｗ

314 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:33:12 ID:k5abFE8f0

>>276は何故俺にレスしてるんだ？

315 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:33:14 ID:XkeookLJ0

>>309
だからおまえは夜の高速トンネル出口で立ってろってｗ

「免許とって15年です！」ってプラカードも持ってていいよｗ

316 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:33:22 ID:DF/MBL67O

>>287
アハハ意味わからんけどさっき試してきたら10台全てがトンネル出口で立ってる僕をかわして行きましたがなにか？？突っ込んできませんでしたがなにか？？

317 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:34:46 ID:BKGcYdXj0

>>309
運転暦が何十年から15年位に減ってますよ。

318 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:35:07 ID:in6QltXv0

>>316
だめだこりゃ

319 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:36:28 ID:DF/MBL67O

>>302
バカを相手にしてたらおもろいからやろ

320 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:36:40 ID:Ie994xa6O

>>311
対向車のライトで見えるだろ

321 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:37:06 ID:kp89GBUlO

>>316
おまえ、ただの馬鹿だろう？
免許も偽造で十五年だろう？

322 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:37:45 ID:UeqnR+Xr0

30過ぎてこれじゃ頭痛くなるな

323 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:38:06 ID:bbu/hUje0

ID:DF/MBL67Oさんのおかげで

たのしいすれになったよ

おじちゃんどうもありがとう

324 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:38:48 ID:ZZosrXiK0

>>275
最悪でも路肩に逃げられるだろうな。たまにバイクが居るからこれも
断言できないけど。

325 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:38:50 ID:PdDeu8GQ0

昔、学生の頃にバイトしてたとき、田舎の高速のトンネル内で
エンコした2tを３人で押したことあるよ。

ホント、後続車は直前までこっちが止まってることに気付かないんだよな。
驚くドライバーの顔まではっきり見えるんだよね。
事故にならなくて良かったよ。

326 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:39:29 ID:KuZQntrt0

おまえら、ほんとにバカだな？ｗｗ

たとえトラックが急に止まっても、あるいは止まっていても、ぶつからないような
スピードで注意深く運転する義務があるんだよ。
ワゴン車の運ちゃんはバカだから死んじまったんだよ。

327 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:40:14 ID:PdDeu8GQ0

>>320
たいていはね。
見えないケースもあるだろう。

328 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:41:00 ID:XkeookLJ0

>>326
おまえＩＤで自己紹介すんなよｗ

329 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:42:56 ID:W5KENI7g0

>>320
現場を知ってる人間には予想もできない言葉だ

330 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:43:05 ID:BKpvB08aO

>>297
発煙筒を後ろに放り投げて路外へ退避。
余裕があれば停止表示板を置きに行けばいいけど、実際は危なくてそれどころじゃない。

車内に残ってるのは危ないよ。逃げてっ！

331 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:43:44 ID:DF/MBL67O

>>321
俺は馬鹿だが間違ってもお前よりは馬鹿ではないと思いますが？？

332 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:46:04 ID:ZZosrXiK0

走行量がいまいちわからないけど、午後八時はびみょーな
時間帯だな。

333 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:47:04 ID:7Fdw6vgZ0

>>331
そうだな　ただの馬鹿なんて失礼だよな
お前はホームラン級の馬鹿だもんな

334 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:47:23 ID:PdDeu8GQ0

実際、高速の追い越し車線で事故って止まってるところに二度ほど遭遇したことがある。
二度とも雨の夜だったけど、やっぱけっこう見えんよ。
ぼーっとしてたり、ウデがないおっさんオバさんとかだと事故ることもあるのはわかるわ。

335 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:49:32 ID:BKGcYdXj0

>>331
あなたがダントツです。

336 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:50:14 ID:kp89GBUlO

>>331
いやー、あんたには負けるよ。
うん、信じらんない馬鹿差加減だし
知ってるか？高速への人間立ち入りは有事のさいを除いて
禁止されてるんだよ。それなのにトンネル出口で立ってみたって
世間知らずのＤＱＮじゃん

337 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:51:16 ID:DF/MBL67O

>>333
そいゆうお前はそうだなー、キャッチャーフライ級の馬鹿かな
(^-^)ノ~~

338 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:51:32 ID:r+dy9d6NO

ID:DF/MBL67O
おまいもう寝ろｗｗｗｗｗｗ
毎日運転するんだろ？たっぷり寝とかないと
ボケーっと運転してたら事故るぜ？

339 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:51:38 ID:5AxL6W4W0

これは事故ではなく未必の故意による殺人だろ

340 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:52:34 ID:+ALy3D8z0

>>331
しょうがくせいは、もうねなさい
がっこうちこくしますよ！

341 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:52:58 ID:in6QltXv0

>>331
>>316これはないわ

342 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:53:50 ID:Ie994xa6O

>>329
実際、こういう事故があったんだから注意しろ。追い抜き車線に車が停まってる可能性がある事を学習するんだ。
いつ事故ってもおかしくないぞ。
九州だけが特別に思ってるようだが、暗くてコーナーやトンネルのある高速は九州だけじゃない。

343 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:54:05 ID:iBfu10b70

もう>>316の、独り勝ちだなｗｗｗ

344 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:54:08 ID:XkeookLJ0

>>332
中国や九州の田舎の高速の夜８時っつーと
関東東海関西都市部の郊外の農道の深夜３時くらいの交通量

ハッキリ言って怖くなるくらいの真夜中感で引くよ
オバケが出てきそうだよ

345 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:55:59 ID:DF/MBL67O

>>336
いゃー心配していただかなくても大丈夫ですよー車で高速に入ってトンネル出口で故障したからちょっと追い越し車線に立ってただけですから
あ～心配しなくてもあなたがたのような初心者ドライバーもいると思うんで車は路肩に止めましたよ

346 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:56:38 ID:aIvmxGhM0

所用で時々通るとこなんだが、現場は八代～えびの間のとこだろ？
福岡熊本間が混んでて八代から先は下りは加速していくとこなんだよな
基本上り坂だから追い越し車線は特にみんなスピード出すし
トロイ車を一気に抜いていくとこなんだよね
しかも見通しの悪い右カーブ・・・・

不運というよりクレーン付きのトラックに乗ってた奴が
見通しの悪い右カーブで追い越し車線側に止めるとか
事故を起すように止めたとしか思えん

347 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:58:49 ID:wQdZOm98O

>>344
中国地方民だが、山陽道ならまだしも、中国道の暗さはムチャ怖い。
強い雨なんて降ったら、自分が走ってる道の先が見えなくなることもある。
対向車？そんなもんおらん。

348 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:59:36 ID:5AxL6W4W0

だから田舎に高速道路なんか作っちゃだめなんだよ

東国原さん

349 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 02:59:43 ID:aIvmxGhM0

現場から鹿児島に帰る最中なら、あと2時間は運転しないといけないから
飛ばしてたんだろうな。しかも日曜だし。

350 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:00:16 ID:BKGcYdXj0

>>345
通報しました。

351 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:00:20 ID:5FU0hwHt0

秋葉のトラックが燃料切れを起こしてればよかったのに…

352 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:00:42 ID:qBC9fpqu0

そうなんだ。なにゆえそんな寂しい高速で追突なんだ・・・
トラックが悪いに決まってるんだが。

353 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:01:03 ID:DF/MBL67O

てか明日も仕事やから寝ますわぁー楽しいひと時をありがとう！
みなさんおつかれー！
(=^▽^=)

354 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:01:11 ID:XNz3UYnmO

ガソリン代も暫定税率復活で気軽に給油出来ないからな
もっとこういう事故増えるんじゃないか？
ガス欠で国道で停車した車に衝突とか

355 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:02:34 ID:PdDeu8GQ0

照明のある高速でも、見えてるようで見えてないから注意した方がいいよ。
照明と照明の間はけっこう暗いんだよな、１回はそういうとこに止まってたから
発見が一瞬遅れてヒヤっとした。

356 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:02:39 ID:iBfu10b70

>>354
オバちゃん連中の車が、ガス欠で止まるかとも思ってたけど
そんなでもないね。

357 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:05:39 ID:XkeookLJ0

>>353
もちろん高速のトンネル出口で寝るんだよな？

がんばれよｗ

358 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:06:07 ID:aIvmxGhM0

寂しい高速なんかじゃないよ
土日夜のあの辺は、行楽と仕事のボロ車、遠距離運転でぶっ飛ばす高級車
そんなのが入り乱れて無茶飛ばすところ
特に福岡方面から鹿児島・宮崎方面に向かう連中はあと2時間は運転するだから
かなり飛ばしてる
八代市内に帰る連中が高速降りた後だから気合入れて運転する場所なんだ

夜8時ごろは特に「高速」道路なんだって、あの辺

359 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:07:47 ID:pEAhI6po0

これってどんな罪になるの？

360 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:08:48 ID:xIVPVdjh0

>>359
自動車運転過失致死と道路交通法違反。

361 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:09:16 ID:r+dy9d6NO

>>353
高速でクルマ故障したまま寝るのかｗｗｗ
仕事出来ねーじゃんｗｗｗ

362 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:09:28 ID:H2cL7mXw0

実際、多くのドライバーの視力は夜間の運転に不十分だが
該当者があまりにも多いのでそれを問題にすることはできない。
高速に限らず、自分の視力で障害物を検知してから
安全に停まれる程度の速度で走ってる奴は少ない。

363 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:10:21 ID:DF/MBL67O

>>350
通報されますた何罪なん？
>>357
そんなとこで寝たら風邪引くわ！
ほな 2回目のおやすみ！

364 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:12:18 ID:in6QltXv0

>>362
最低速度とは言わなくても速度落とせばかなり回避率上がりそうだけど

365 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:12:20 ID:zEzwLu94O

なんでガス欠寸前のトラックが追い越し車線走ってんだよ
アホにもほどがある
ガス欠しても惰性で路肩くらいまでは行けるだろ？
マジでトラック運転手死ねよ

366 ：浜田：2008/06/09(月) 03:12:28 ID:RmyDeJSG0

俺も昔やったなぁ。
突然スーっと止まって焦ったわ。
交通量の少ないとこだったから助かったけど。
しかし高速乗るのに燃料満タンにしない奴って
恐ろしいな。

367 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:16:02 ID:pEAhI6po0

＞＞360　㌧

　あんまり重くならないんだね・・・かわいそうに

368 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:16:14 ID:aIvmxGhM0

八代ICから次ぎ給油できるとこは34Ｋ先なんだ
多分燃料がもつと思ったんだろう
甘かったな

369 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:16:42 ID:qBC9fpqu0

>>358
なんとなく高速道路の状況がわかったよ、ありがとう。

370 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:18:47 ID:ThMU8XkW0

>>1
ま| |　　　　　　　　///| |　 {／　　||／　　　／　／
寿ﾄ.!,＿　　　　　　i＼_.| |__/=|| .／　　　／　／　　　／
しﾄ|--|　　､､､i //'　.| |___,ｨ!!'"　　／　／　　　／
＼　|:::''|!　　　　||'/-／| |-／|　,,／　／　..　イ　　　|　|
､　`|､-`i､　　　:||/,-"ﾉ| | |　￣|,.........-''".....|............__|　|
ﾄ＼| `i""';ー-'"|ﾄ,ｨ=======,;;,;:'"ii i￣￣￣￣￣""""''''''
ﾄｨ'!ｰ､|"";;`ー!`|"''||￣￣／'"// || |　　{￣￣ }
　|　|￣i"; !;ー-(二||＿__//　//　|| |　　`ー-､<＿＿＿＿
　|　|　 |￣!ﾉ　 |￣ !　 / ﾑ-'-'ｰｰ!`ー―'"'＝＼＼
　|- !ー／　　|￣,､r'"-――――ー---　､　___`!ー!
／／／　　　　!!　||!_ "　i"　　　　|　　＿　　　　 `ｰ､_
／／　　　　　 iﾄ,!'|ﾄ{'! 　i　　　　　|,;'-ｰ､ヽ､　　　　　　ヽ
／　　　　　　　　.!バ|i､　i　　　　　ﾚ'",-､＼ヽ　　　　　　!
　　　　　　　　　　　 | ﾄ､ i　　　　 / /　　ヽ|　!
　　　　　　　　　　　 !ﾉﾉ＼　　　 ! {　 ,;^;､ !　|

371 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:19:02 ID:xIVPVdjh0

>>367
追突事故の場合、追突した側の責任が大きくなるからね。
３．７で追突車両の責任じゃないかなぁ。

372 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:20:31 ID:aIvmxGhM0

動画で見ても高架のとこで逃げる場所がなかったんだろうよ
多分事故った人の左には車がいてエスケープ不能だったんだと思う
http://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=14937

373 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:21:06 ID:CGBxYk6d0

これは燃料切れのトラックが悪いとして
運転者と運行管理者とどっちの責任になるんだ？

374 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:21:12 ID:HT6LIl7UO

これはちょっと…逆に高速走り慣れた人の方が回避できないんじゃないかな。
「あれ？もしかして停車してる…？」って気付いた時にはもう遅かったんだろうな‥

375 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:23:35 ID:xIVPVdjh0

>>372
先行車両が事故などで停止した場合、自身の事故を回避するのは後続車の責務。

だからこそ、十分な車間距離を空けなければならないわけだ。

376 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:24:42 ID:iBfu10b70

>>371
それは一般道の場合じゃない？

この件は、トラック側に過失がだいぶ付くと思うけど。

377 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:25:08 ID:7F5CvIJl0

>>1
>追い越し車線に停車した

トラックの糞野郎
おまえが死ねよ低能DQN

378 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:26:14 ID:xIVPVdjh0

>>376
一般道なら、トラック側にはほとんど責任はなくなると思うぞ。　あっても９割は後続車の責任。

379 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:26:20 ID:cq3+AhWt0

別に燃料切れてもハザードは出せるわけだからな
出してたのかどうかで全然話は違ってくるだろ

380 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:29:05 ID:srrKd/mQ0

>>379
確かにそうだよな、高速でこれは全然違う。いくら車間距離をとっていても
テールだけが付いて止まっていると判断を間違う。

381 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:30:32 ID:iBfu10b70

>>372
動画の最後に、トラック後部が映ったけど
左後方に衝突してるから、左に回避して運転席直撃したんじゃないかな。

382 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:30:59 ID:aIvmxGhM0

高速道路上は、道路交通法により、駐停車禁止
◆高速道路では次の場合のほかは、駐車や停車をしてはいけません。
　・危険防止などのため一時停止するとき　
　・故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき
　・パーキングエリアで駐停車したり、料金の支払いなどのため停車するとき
◆上記条項に違反した場合には、道路交通法の定めにより、3月以下の懲役又は
5万円以下の罰金となります。
http://www.jta.or.jp/dorokosoku/etc_kosoku/hachioji.html

383 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:31:41 ID:KuZQntrt0

>>377
いやいや、おまえが師ね、低能ＤＱＮ

384 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:32:45 ID:IuQpFWTIO

>>373
暫定税率を復活させた自民党と中東情勢を悪化させたアメリカが悪い

385 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:32:48 ID:H2cL7mXw0

>>375
トラックが目の前を走ってていきなり停まったわけじゃないんだから、
車間距離の問題ではないと思う。最初どれだけ空いてても結果は同じだし。
先が見えないなら、ギリギリ見えない所に故障車や事故車が停まってても
停まれる速度で走れなければだめ。つまり見通しと走行速度の問題。

386 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:34:12 ID:iBfu10b70

>>383
トラックに燃料を入れておけば、事故は起こらなかった。
事故は起こらなかったんだよ。

387 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:34:47 ID:MhIihmR0O

追い越し中に燃料が切れたのか？
走行車線に戻るくらいの余裕はあるだろ？
追突したやつも追い越し中だったのか？

普段から追い越し車線を爆走してる馬鹿もいるからな。
追い越し以外は走行車線を走行しないといけないのに。
そんなやつには同情できないな。

388 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:35:01 ID:xIVPVdjh0

>>382
今回は自動車運転過失致死も適用されると思われる。
停車中（運転中じゃなく）でも適用されるからね。

389 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:35:46 ID:H2cL7mXw0

>>386
軽自動車が高速道路を走らなければ事故は起こらなかった。
軽自動車を買わなければ事故は起こらなかった。
軽自動車の運転手が生まれてこなければ事故は起こらなかった。
地球が誕生しなければ事故は起こらなかった。

390 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:36:20 ID:aIvmxGhM0

「高速道路での追突事故　停車中なら過失相殺」神戸新聞 1999年6月3日掲載
http://www.hyogoben.or.jp/soudan/index-1999-0603.html
高速道路で駐車、停車することは原則として禁止されています。
もちろん、相手方が前方を注視していたら事故は回避できたはずですから、
事故の第一次的な責任は相手方が負いますが、事故の具体的な事情によって、
過失相殺といってあなたの方にも相応の負担が求められます。

391 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:40:03 ID:56YJZ8jJ0

>>21
鳥越か恵のどっちかが言いそうｗ

392 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:40:33 ID:iBfu10b70

>>389
その通りなんだけど。

「普通ワゴン車」って言ってるよ。

393 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:48:47 ID:aenjT2qR0

やむを得ない事情が無い限り、高速で停車する事は
事故の元。自殺行為に他ならない。
これは常識のある人間ならわかるはず。

394 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:53:48 ID:ek+SgrrJO

前方不注意の何ものでもない

395 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:54:42 ID:AtY5G6d60

高速って前がつかえている以外
60km以下で走ったら違反にならなかったっけ？

396 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:56:17 ID:ze648bdI0

>>395
そう、最低速度もあるからな

397 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 03:58:37 ID:upnr22MS0

せめて走行車線なら路肩によせられるだろ
相当な低脳だろうな

398 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:02:42 ID:ek+SgrrJO

確かに燃料切れだとすると完全に停止する前に端に寄せれば良かったんだけどな
ただ停車している車に突っ込むような奴は運転する資格ないよ
前くらい見てないとね

399 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:03:30 ID:4xziyvGYO

燃料切れるってどんなドライバーだよ
教習所で習わなかったか、ガス欠はドライバーとして一番やったらいけないって

ワゴン車の人ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)
わっ、ゴーン
ってな感じで衝突したんだろうな

400 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:03:44 ID:iBfu10b70

>>397
ニュース動画を見る限り、現場は路肩無しの高架橋上。
その先も、たいした路肩はなさそうな感じだし
ガス欠なんてマヌケな理由で、停車した罪は重い。

401 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:04:07 ID:IwyMoGUhO

ガス欠がわかっても惰性でかなり走るよ。２回も経験あるから。
追い越し車線に何で止まったんだ？コイツ。

402 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:04:57 ID:zEzwLu94O

テメェの落ち度で停まったんだろ
トラックなんて、トラックかバスが衝突しなきゃ
蚊が刺したようなもんだ
そんなもんを夜間の追い越し車線上に停車とか
免取＆永久欠格でいいよ、ついでに死んでくれ

403 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:06:31 ID:ek+SgrrJO

追い越し車線走るんならお互いに気をつけないとな
自滅したほうも

404 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:07:30 ID:ze648bdI0

>>400
路肩なしの2車線？で走行車線が塞がり後続車もいたら、最悪だな....
突撃のみかも....

405 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:10:53 ID:aIvmxGhM0

>>404
http://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=14937
↑みれ
路肩なんかねぇ

406 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:23:56 ID:fTPzoUmrO

追突した方もよけろよとか言ってるヤツは運転したことないの？
あー前の車に追いついちゃうなーと思ったら実は停まってたんだろ。
絶対ブレーキ間に合わんわ。
別の車がいて走行車線にも戻れなかったかもしれんし。
トラックの馬鹿はハザードと三角のヤツはちゃんと出してたの？
それでも夜のトンネル出口直後とか避ける自信ないわ。

407 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:27:30 ID:KuZQntrt0

>>406
おめえみたいなバカは運転するな。
バスか電車に乗ってりゃいいんだ。

408 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:29:06 ID:CGBxYk6d0

トラックが追い越し車線走るのもダメなのに燃料切れで止まるなんて悪質もいいとこだわ
何故逮捕されないのか

409 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:29:47 ID:BKpvB08aO

なんでエンジンが止まったのか判らなかったのかもね。

それか、暴走待ち。
「動け、動け、動け、動け！動いてよーーっ！」

410 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:34:02 ID:TxdYmiZj0

>>407
ハザードとか三角の表示板だしてない車が止まってるかどうか見分けるのって難しいよ。
（100mなんて短い距離だと無理）
だから渋滞の最後尾の人はハザート炊くわけでしょ？
高速運転したことないのかな？

411 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:37:14 ID:4/1/QQd90

高速走ってる時は前に障害物があるなんて前提に考えて
ないもんな。渋滞は事前にわかってるからスピード落とすけど。

412 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:39:16 ID:WUAb0s430

燃料切れもアホだけど、前方さえ見れなかったワゴン車はもっと・・・・みなまで言うまい

413 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:47:30 ID:KuZQntrt0

>>411
障害物はあるんだよ！
ちっとは脳みそ使え、カス！

414 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 04:56:02 ID:xIVPVdjh0

>>412
過失割合は後続車のが圧倒的に高いよね。

一般道で同様の事故があったら、１０：０でもおかしくない。

415 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:06:31 ID:hXljxpWF0

いい加減に気づいてほしい。
停車してからついとつまでは一分以内

416 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:13:41 ID:rdeTwvV/O

>>407
自称ブロドライバーは、わかったから

417 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:21:40 ID:nCiaMZKJO

>>414
高速道路では過失割合は
止まった車10:0ぶつかった車

418 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:25:01 ID:aiHoBiNAO

ガス欠でも惰性で左手に寄せる位出来るだろ？
ヴァカには免許発行するなよ！

419 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:27:32 ID:lg9lo85LO

状況がワカランからどっちの過失が大きいか言い切れないけど
車間距離を充分に空けて前見てたら回避出来たんでないかな？

>>395
最低速度は時速50kmな

420 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:29:13 ID:uLIjjwyH0

ガスなくなりそうなのに追い越し車線走るって・・・

421 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:37:59 ID:xIVPVdjh0

>>417
それはないだろ。
高速道路であっても落下物等はある可能性もあるわけで、前方の安全確認の責務は必須。

422 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:39:02 ID:xuT2fefA0

馬鹿vs阿呆

423 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:49:38 ID:YoL+3FNZ0

いくら高速つったって、事故やら落下物の可能性もあるわけで、
止まれなかったって言うのは過失あるだろうね。

424 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 05:58:53 ID:PLexUCQH0

>>408
別に追い越し車線走っても違法じゃない
走り続ければ違法だがな。。。

425 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 06:27:54 ID:CGBxYk6d0

>>424
停車して占有してるから一時的とは言えず違法でしょ

426 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 06:37:49 ID:5pmP2KK4O

>>425
停車は追い越し車線とかに関係なく違法だ
許可のない高速道路の占有なら､たとえ車線外でも違法だしｗ

つか>>408は走ってる場合の話をしてんでしょ

427 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 06:45:55 ID:k66bnDdz0

夜のトンネル出口じゃどうしようもないわな。
この付近の九州自動車道は、トンネルと高架橋で曲がりくねった道路を繋いでいる。
後続車は絶対に避けられない。運転手は危険運転致死罪を課してもいいと思う。

428 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 06:49:53 ID:jGyD8oIE0

>>423
どうも高架で路肩もない高速のようだし、ワゴン車が退避できる
かどうか状況はまったく書いてないからな。場合によってはトラックに
突っ込むしかなかったのかもしれん。

429 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:05:21 ID:LJhRHX4vO

高速道路の燃料切れは道路交通法違反

430 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:08:50 ID:4heyJHgU0

推測できる過失

停車したトラック
・高速道路上での停車
・整備不良（燃料切れ）
・ハザードもしくは停止板、発煙筒などを出していなかった可能性
・追い越し車線走行

追突したワゴン車
・前方不注意の可能性
・速度超過違反の可能性
・追い越し車線走行

憶測ですが。現場にいなければわからんことも多いし。
しかし100m先が見えないカーブを時速100kmでは走らないけどね

431 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:14:09 ID:9YLwEnSV0

ガスメーターはゼロになっても、まだガソリンって入ってるよな。

メーターゼロになってんのに無視して走ってたって事か。

432 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:19:31 ID:CBoHXrBL0

なんで給油しないんだよ

433 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:21:35 ID:AU5DKYa+O

>>416

ブロドライバー(笑)

434 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:22:16 ID:3VKSWug/O

高速でガス欠になるのが悪い
しかも追い越し車線で…迷惑極まりない

435 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:27:00 ID:383taIbrO

ガス欠でなくトラブルならどうよ？

停車してるのにぶつかる奴が前見てないんだよ
携帯見てたんだろ

436 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:28:32 ID:LQbj9e8C0

整備不良

437 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:29:47 ID:h7HLrnvd0

これは絶対避けられませんな
夜の高速まともに走ったことないヤツばっかで笑える

438 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:31:12 ID:DF/MBL67O

しかしこの事故が起こってから２次事故が起こってないんだが事故車、両方とも追い越し車線に停車たのか？にしろ２次事故が起きてないんだから元の事故も前方をちゃんと確認してれば起こらなかった事故だろ
それとも事故が起こってから何十台と通った車のドライバーがプロなのか？？

439 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:31:21 ID:VBm963F90

性質の悪い殺人だよ、これは

440 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:36:29 ID:L1BhPLkK0

普通に考えて内貴志さん（３９）の携帯しなかがの運転でしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

３秒前にトラック確認。あと２、３行は読めるな。
１秒前に・・・ん？なに？
どっかーんｗｗ
たぶん本人は何が起きたか今も理解できていないと思う。

441 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:36:59 ID:Na+6wpNWO

トラックは反射板を出してない。発煙筒を焚いていない。

追突車は前方不注視。

半々か6:4でワゴン車だな。
ワゴン車がどれくらいスピード出してたかによっては、7:3にもなりそうだな。

442 ：sage：2008/06/09(月) 07:41:47 ID:Q0Zul4zA0

この区間はトンネルと橋だらけで路肩も無いか狭い。
照明無しで曲がった先の見えないカーブが続く。
おまけに下り線はずっと登りだから
走行車線と追い越し車線の速度差が大きい。
左側に併走車がいたら逃げ場も無い。
地元県警の覆面でも避けられないよ。
亡くなったドライバーには申し訳ないけど
多重事故にならなかったのが不幸中の幸い。

443 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:42:15 ID:diW+ENoG0

燃料切れた瞬間に停車するわけでもなかろうになんで路側帯に寄せなかったんだろうな。
追い越し車線なら追突されて当然。

444 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:47:58 ID:ghpRksGkO

エンストなら止まってもテールランプがつかない。
車間によるが、50m以内ならぶつかっても不思議はない。

445 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:52:13 ID:Ie994xa6O

>>437
絶対避けられんのなら、同じ状況に遭遇したら、あんたは氏ぬしかないな。

446 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:52:35 ID:ndtEgWDy0

普通ガス欠になったら、惰性で路肩によせる。
適当に追い越し車線にとめたバカ運転手は殺人罪適用しろ

でないと、またこういうバカが出るだろ

447 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:57:13 ID:bEOVbB3L0

>>401
それは乗用車の場合。
トラックは重くて走行抵抗がでかい上に空気抵抗も大きいし、エンジンが巨大で
エンジンブレーキが強くかかるから、エンジンが止まると急激に速度が落ちる。
俺も高速ではないが、一般道のバイパスで10トン車で70km/hで走ってて、
エンジン故障でエンジン停止してから50mくらい走ってストップしてしまった
ことがある。

448 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 07:59:42 ID:vXRWbcUyO

止まったんなら押して路肩まで移動させろよ
常識だろ

449 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:00:51 ID:OiXcHJ+HO

>>444
馬鹿

450 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:01:28 ID:i/ADy25EO

ガス欠なりそうなのに追い越し車線走ってる意味が分からん

451 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:02:11 ID:diW+ENoG0

>>447
故障ならともかくガス欠なんてエンストするの最初から分かりきってるだろ。
それにノッキングしたりする前兆も必ずある。

452 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:03:29 ID:2cD7DTTzO

（　＾ω＾）てけよし　てけよし

453 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:03:56 ID:urJ1Hvlq0

IQ130以下の人は、
乗り物を運転することを禁じたらどうだろうか。

454 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:04:28 ID:nCiaMZKJO

>>421
事故起こした俺はぶつかってきた車の賠償金俺の対物から全額だった。高速で走行車線に発煙筒も炊かず停止した場合10:0になるとアジャスターがいってた、高速は停車禁止の為、

455 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:04:31 ID:CEWg0yKnO

やっぱり九州に高速道路はまだ早すぎたんだよ…
宮崎なんか50年後でもいい

456 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:05:11 ID:BBoUHP9e0

>>440
今までのレス見るとこれ右カーブ、トンネル出口の話みたいだし追い越し車線に
こんな馬鹿いたら普通に運転しててもぶつかるよ。
100m程度なら気づいて数秒でぶつかるし停車してるかしてないかはすぐに判断
つかないからさらに時間がかかる。

457 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:05:44 ID:pfc2obEKO

トラック運転手がガス欠なんて有り得ないだろ。
どんだけ阿呆なんだ？

458 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:06:41 ID:HHtI5W5FO

せめてハザード点ければよかったのに

459 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:07:23 ID:tHg1Cupw0

アメリカの無差別乱射事件の日本版みたいな事件増えた・・
勿論この事件は極刑しかありえないが、そもそも自分で死に切れないから死刑にされる事を
望んで事件を起こす奴には全く抑止力にならないわ・・
こういう犯人は死刑より完全仮釈放無しの終身刑の方がこういう奴らには抑止力になるかも・・

460 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:08:54 ID:3RsM1KTb0

ずーと右車線を走り続けるトラック多い。
運転しているのは、半分逝っちゃってるヤツ
まぁ馬鹿だからトラック運転手するだろうけど　
ハッキリ言って、迷惑なんだよ

461 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:09:19 ID:J9+rvJjEO

>>445
そりゃ死ぬしかないわな。
夜の高速のトンネル出口にトラックが追い越し車線に停車してるなんて、常識では考えられない事態が待っている訳ですから。
そんな不測の事態を避けるように「電光掲示板」で逐次ドライバーにお知らせしてる訳でして。

落下物や事故や故障車以外で見たパターンで

この先人立ち入り注意
この先熊立ち入り注意

ってのは見たことありますが…

462 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:10:05 ID:HT6LIl7UO

>>389
義務と自由の違いも判らない子供は黙ってなさい

463 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:17:18 ID:Kybh+UsdO

どーせ不眠不休で物運んだ帰り道だろ
こんなもんだぞ長距離トラック運転手なんてのは
３日で４時間しか寝れないなんて当たり前の世界だもんな
これからもっと増えるぜ、この手の事故が

464 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:18:02 ID:tHg1Cupw0

>>460
右側車線を走行するのは左側だと路駐車や左折車なんかで停止、減速させられるのが
しんどいから。自転車やバイク避けるにも車幅ぎりぎりのトラックでは危ないし、
荷物積んでると制動距離伸びるのですぐには止まれない。
右側に車線変更するにも車体が大きいからすぐ入れないし、ある意味仕方がないかと・・

465 ：459：2008/06/09(月) 08:20:42 ID:tHg1Cupw0

今気が付いたが、ここ秋葉原のスレじゃなかったｗｗ

466 ：名無しさん＠八周年：2008/06/09(月) 08:23:31 ID:U2laMeUi0

土曜の夜と日曜の夜に通るからこえー。
あの辺の夜８時とかは走行車線にトラックが多くて追越車線を一般車が走行していくのが普通だったりする。
８０キロでもトンネルを抜けた後のカーブを曲がるのに必死だったりするから、先に車が停まってるとか考える余裕はないな。

467 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:25:54 ID:HT6LIl7UO

この手のスレ見てると、免許持ってる人と持ってない人の違いがよく判って面白いね。
高速入るのに燃料確認しないとかキチガイ以外の何者でもない。
運転を甘く見過ぎ。高速を甘く見過ぎ。人の命を甘く見過ぎ。
トラック運転手には得てしてこういう人が多い

468 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:26:59 ID:rT6htxZ/0

九州人、ましてや南九州に車で行く機会の多い人なら
このトンネル連続入る前に、燃料の心配するよね。
八代IC～えびのICのひとIC間は凄く長いから
しょんべんとか飲み物とかガソリンとか色々心配するしな。

ましてや夜間は桜島SAしかGSねえし
「夜間は宮原SAが最終給油です」って注意看板あるしな。
八代ICからのったとしても、鮎帰TNでエンプティなら
乗る前から給油マーク着いてただろう。

ってことで運転手の重過失で終了

469 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:29:11 ID:U2laMeUi0

>>468
そうそう。
一番気を使う区間だよね。
トンネル毎に明るさがぜんぜん違ったりするし。

470 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:30:16 ID:X3ZuiaNh0

>>69
「道義的責任」　？アホか？

高速上でのガス欠は道路交通法違反だボケ

471 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:32:45 ID:z/7ZRAirO

>>467
事故関係のスレでは免許のないリア厨がいつも目茶苦茶言ってるよ

普通に考えて燃料無いのに高速行くとか有り得ないんだがなあ

472 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:39:26 ID:kjcVxu7K0

地図見るとトンネル+急カーブで加えて夜間か

夜間は反射板とかテールランプには無意識に吸い寄せられてしまうから
停車車両に気付くのは遅れる(というか先行車と誤認する)し
死亡した男性が「トラックが自分の走行している車線に停まってる」
と認識できた頃には、もう回避不能な地点まで来てしまっていたのだろうな

473 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:43:01 ID:Efz0/N7x0

どっちもアホ

474 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:44:00 ID:V5U+UAoW0

>>33
最近のインタークーラーターボなら２．５～３ｋは走るよ

＞追い越し車線に停車したクレーン付きトラックに
これ、建設業者じゃｎ？

あそこのトンネル区間、結構ぎりぎりの燃料で走ってるドラは多いと思うよ
６００リッタータンクで関東から行くと、人吉IC出たところにある宇佐美の
GSまでがギリギリ走れる距離だからな～
SAのスタンドなんか高いし、ポンプが遅くて入れるのにも時間がかかるし
ロング駆けるドラは「宇佐美」「ikko」「太陽鉱油」「軽油グループ」
このあたりのカードしか渡されて無いでしょ。

普通のスタンドじゃ風呂にも入れないしな

475 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:45:45 ID:hLJt3F8k0

ドライバーズリクエストによると悪いトラック運転手はいません。

476 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:48:01 ID:1Q/0qqfwO

どっちもバカだが
突っ込んだヤツの方が救いようのないバカ

477 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:50:11 ID:5hTAD4wrO

突っ込んだヤツ、前見ないのか？

478 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:52:26 ID:HT6LIl7UO

>>471
高速を障害物走か何かと勘違いしてるんだろうなぁ

479 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:52:46 ID:3F7GduiG0

ガソリン高騰のせいだな

480 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:53:48 ID:cf8bIy/W0

追越車線での事故だろ？間違いなく120キロ以上出てる。
スピード出しすぎで事故ったんだろうな。

481 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 08:54:42 ID:5hTAD4wrO

たしかにC2内回りの小菅JCとか、カーブ出口で渋滞して停まってるクルマに
突っ込みそうになってヒヤっとする。
夜じゃ突っ込んじゃっても仕方ないかな…

482 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:00:22 ID:KyLfXQXw0

暫定税率のせいが正解ですね。わかります。

483 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:05:15 ID:hZ2YdbUcO

追越し車線走ってるのに、ずいぶん緊張感の無いヤツだな。
会社に自社スタンドが有る会社は、外で燃料入れるの嫌がるんだよな
｢ガス欠しても知らねえぞボケ！｣なんて言って開き直るドライバーが
居るのも運送屋クオリティー(爆)

484 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:10:57 ID:rT6htxZ/0

>>480
この区間で出せるとしたら肥後トンネル内ぐらいかな

485 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:12:56 ID:hmP+iFoE0

>>457
>トラック運転手がガス欠なんて有り得ないだろ。

トラックの場合、4トン車以上はガソリンスタンドで断ってるとこが多いんだよ。
なんでかというと、デカイトラックが入ってる間は燃料補給に時間がかかるのと
スペース取るのとで、他の利益の大きい乗用車が入って来れなくなるから。

だから、入れるスタンドを探しながら数十キロ走ってしまうなんてのはザラにある。
んで、トラックは燃費が悪いから、探してる間にあれよあれよという間に燃料が
どんどん減っていってガス欠となるわけだ。
地方なんて行くと、スタンド自体が小さいとこばかりだから、余計に給油できる
とこが少ない。

だから、長距離トラックの運ちゃんなんかは、独自に自分のトラックで入って
給油できるスタンドを記録した地図をもってたりする。
（うちの会社では給油できるスタンドの地図を配布して、カード契約もしてる）
こんな感じで、普通の乗用車みたいに、そちらじゅうにスタンドがあるから、
無くなったらすぐに入れればいいやって感覚では給油が出来ないんだよ。

486 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:15:46 ID:Ldx8i5EH0

九州に高速なんて作るとこんなことになる！
事故防止のために宮崎の高速建設反対

487 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:18:10 ID:uX2/cWPH0

F1だって燃料不足で停車することがあるんだから
トラックの運転手が勘違いしても仕方ない

488 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:18:24 ID:M9x8Fscq0

追い越し車線
カーブ内側
トンネルから100m
夜8時

この時点でもう避けれる気がしない
これに無灯火とか暗色系の車体色だったら95%事故るぜ
もうワゴン運転手には南無としか言いようがない

489 ：運転手さん＠１０周年：2008/06/09(月) 09:22:32 ID:/rJncOElO

いやぁ驚いたよ！漏れもソコをガス欠寸前で走っていたもので(午後3時30分頃通過)

490 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:30:17 ID:5pmP2KK4O

>>483
このトラックは運送屋じゃなさそうだけどなぁ
自家用ナンバーの4トンみたいだし

491 ：運転手さん＠１０周年：2008/06/09(月) 09:30:40 ID:/rJncOElO

鮎帰トンネル付近は見通しが悪いし、漏れも追越車線に脚立が落ちているのを見た事がある!!

492 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:33:34 ID:383taIbrO

>441
＞トラックは反射板を出してない。発煙筒を焚いていない。＞追突車は前方不注視。
＞半々か6:4でワゴン車だな。
いや、トラックの100%でいいんだが
ワゴンも｢ルールを守らない奴が居る｣ことを想定して安全運転してればと
俺はチャリと歩きだが青信号でも車確認するし
見えない角からは暴走チャリに備えて注意する
前の老人はいきなり倒れるかもしれないし
濡れた階段では滑るかもしれないから手摺りを持つ

493 ：運転手さん＠１０周年：2008/06/09(月) 09:39:19 ID:/rJncOElO

＼(^O^)／続きはバス板で

494 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:49:34 ID:hZ2YdbUcO

>>490
スレタイだけ読んで脊椎反射した。今は反省していない。
ショボイ会社なら燃料カードすら無くて、現金で入れて領収書
持って来い。みたいな会社も在るみたいだな。荷主が急がせて
予定外の高速料金で財布が空になったとか。(爆)

495 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:55:50 ID:V5U+UAoW0

>>494
どうみても白ナンバーの土方仕様で運送屋じゃねーだろ

496 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 09:59:26 ID:zHBNwhrF0

トラックが見通しの悪い場所で止まっていようが普通ワゴン車に乗っていた人には
危険を予測し注意して走らなければならない義務があるので普通ワゴン車の運転手にも過失はあります

497 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:12:08 ID:TIVvINg50

>>17
状況が詳細に分からないと何とも言えないけど、
一旦減速してしまった後であれば、いくら下りとはいえ、
安全な速度に加速して左車線に逃げることは難しい。
トロトロと車が左に横断しててみ？怖いぞ。

498 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:16:21 ID:V5U+UAoW0

>>497
あのあたりはそんなに通行量は無いよ
もうね、くるまを堂々と止めて立ちションしてても全然おｋだし

そして超眠くなる区間でもあるな

499 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:25:22 ID:zHBNwhrF0

>>454
＞事故起こした俺はぶつかってきた車の賠償金俺の対物から全額だった。高速で走行車線に発煙筒も炊かず停止した場合10:0になるとアジャスターがいってた、高速は停車禁止の為、

この状況で10：0はありえません
損保にだまされている可能性があるので再度問い合わせてみることをおすすめします

500 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:37:29 ID:J9+rvJjEO

ぶっちゃけ、コレは怖い‥
だいたい１００キロぐらいで走ってるけど、
まさか追い越し車線に停車してるなんて想像できねーよ！
見えてから５秒ぐらいで目の前に来るんだろ？

前方不注意って言っても、人間には限度があるだろ‥
普通、路肩に止めるだろ

501 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:45:25 ID:J9+rvJjEO

このトラックもある意味、無差別殺人だよな‥

高速のトンネル出口の追い越し車線に停車ってｗ

502 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:46:11 ID:cf8bIy/W0

>>500
秋田のトンネル内でトラックだかバンが追い越し車線で横向いて止まってたことあるけど、
反射的に避けたよ。もし並走してた車がいたらぶつかってたと思う。

というわけで、避けられないわけじゃない。ボケっとしてたかスピード出しすぎじゃない限り。

503 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:52:26 ID:CGt60eay0

坂本PAから鹿児島方向2km位だろ　500%ドライバーは居眠り
多分　山江までもつと思ったって供述してるんだろうな

504 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:54:50 ID:CGBxYk6d0

>>502
この人は横に車がいて避けられなかったのかもしれないよ

505 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:56:20 ID:PIwOW62g0

>>501
それって、限りなくトラップみたいやんかｗ
しかしトラック運転手は少なめに入れて燃費を稼ごうとしてたのかなぁ・・・・
高速でやるとIC間でないとガソリン入れられないのに無理しすぎ

506 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:57:29 ID:M1XJ08nXO

また自民党のガソリン価格高騰政策の被害者か

507 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 10:58:39 ID:cf8bIy/W0

>>504
そんなの確認できてるなら、ブレーキ踏んでるよ。
どこら辺からブレーキ痕があるかとか載ってないからなんとも言えないけど。

508 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:02:43 ID:0TBOmGJS0

ワゴン車の後ろには誰もぶつかってないんだろ？
やっぱりぶつかったワゴン車の奴が馬鹿だったんじゃん

509 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:03:37 ID:Ldc8mUeB0

>>46
10tトラックが4km/lで4tトラックが6km/lで俺の1tハイエースが6km/lだ。ハイエース燃費悪すぎ。

510 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:06:06 ID:JunwVuNS0

燃料切れで停車→事故
このパターン増えそうな予感

511 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:09:49 ID:Y5YT4XEg0

経験のある俺的に言うと、追突させられるほうからしたら、正面から
向かってくるような感じ

だいたい、ちょっと、調子乗って走ってたら、主観的には、目の前に、
いきなりクルーンがあらわれて、ボール投げつけてくるのと変わらな
いんだぜ？
しかも、数百メートルの距離をあのスピードで向かってくる

512 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:12:39 ID:6+5sziZN0

120円くらいのときはいつも満タンだったが
今はいつみても燃料ぎりぎりだもんな

福田に殺されたようなもんだこいつ南無

513 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:12:51 ID:VExbVRrq0

ガス欠になったのは仕方ないが
停車するまでに走行車線か路肩にいけよ

514 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:13:55 ID:jCLo0Ouj0

何で追い越し車線に止めるんだよ馬鹿お前は
『ロードファイター』の障害物かよ
しかし左に寄せることも出来なかったのかコイツは
『ポールポジション』や『アウトラン』でタイムが無くなって
徐々に動かなくなるみたいな状態になって道路の真ん中で
立ち往生か

515 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:14:36 ID:20nivkIF0

>>512
とりあえず色んな国の首相とか大臣殺さないといけないね君は、。

516 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:18:25 ID:3QhZcSI90

何番のトンネル？

517 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:20:54 ID:6+5sziZN0

>>515
なにいってんだお前、。殺すと殺されたの違いも分からんのか、。日本語大丈夫？、。、。、。

518 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:25:46 ID:b6KjkXPS0

トンネルから100ｍそこらじゃ光で飛んじゃって見えんわ
避けようがない恐怖・・・

519 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:32:29 ID:Iwp77E4YO

慣性走行できないような奴からは免許を剥奪すべきだ
常時急発進、急停車とかバカ多すぎ

520 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:32:37 ID:rT6htxZ/0

>>516
11（鮎帰TN）～10（登俣TN）

手前に坂本PAがあるから、そこでJAF呼ぶ手もあったのに
無茶しやがって

521 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:32:55 ID:MhIihmR0O

>>447
エンジンブレーキが掛かる前にクラッチを踏めよｗ

522 ： ◆65537KeAAA ：2008/06/09(月) 11:33:36 ID:ElkCZsbC0 BE:114156375-2BP(102)

これは恐怖だわ。

523 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:36:19 ID:QbCwhPxD0

トラックの違法駐車なんて珍しくないしな

524 ：518：2008/06/09(月) 11:36:26 ID:b6KjkXPS0

良く見たら午後8時か

525 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:37:51 ID:X+oWXwzlO

燃料切れで停車してた方、せめて最後の余力で限界まで左に寄せとけよ

526 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:40:09 ID:5pmP2KK4O

>>509
考えてみりゃ大型トラックって､総重量25ﾄﾝでﾘｯﾀｰ3.5kmくらいだから
ﾄﾝあたりの消費燃料だとプリウスも逃げ出すくらい効率いいのな

527 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:50:15 ID:3QhZcSI90

>>520
あんがと

肥後まで抜けると踏んだのかな
あと下りだし

528 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 11:57:10 ID:5zeozYs+0

そもそもトラックって追い越し禁止じゃなかったか

529 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 12:06:08 ID:cT+ws4YV0

追越車線の前車は80km/h以上で動いているだろうからノーブレーキで接近て、どれだけ車間詰めるつもりなんだよ
前方200mに前車が見えた時点でブレーキ踏めば解決
追突の場合は相手の車前横断を除いて追突側が全責任を負うように法律に明記しろよ
こうすれば通り魔は追越車線に路駐するようになるので秋葉原の平和は守られるし、
トヨタ奥田とその仲間は淘汰され格差是正

530 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 12:29:19 ID:xATdhv6X0

俺もこないだ高速走行中にエンジンが突然ストップして（原因はタイベル切れ）
！？って感じで焦ったがなんとか惰性走行で路肩に避難して事なきをえた

531 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 12:37:03 ID:mV0QzzH20

ガスの残量がヤバくなってきたなと思ったら、走行車線に移るだろ普通。
ﾁﾝﾊﾟﾝｼﾞｰ並の知能のやつに免許与えるなよ・・・

532 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 12:42:35 ID:5pmP2KK4O

>>528
もう一度､自動車教習所にGO!GO!

533 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 12:48:25 ID:BKpvB08aO

>>529
支離滅裂だな。

534 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 12:50:48 ID:ru8rvyys0

肥後トンネルの直線部分で止まっていたら避けられただろうに。

535 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 12:57:50 ID:cx2EhrZa0

>>521
最近のってオートマだからむりじゃないか？

536 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:00:51 ID:DF/MBL67O

>>535
ニュートラルがあるだろ

537 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:09:33 ID:jNb0ZvPz0

これは罠としか言いようがない

538 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:15:38 ID:5pmP2KK4O

>>535
大型トラックならたいていはMTだし､たとえATでもクラッチペダルついてる3ペダルATがまだ主流だから
乗用車と違って中型以上のトラックはブレーキもクラッチもエアーだから､エンジン停止しても暫くは使えるし

539 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:28:22 ID:BHg69s2m0

　ガソリン高騰が一因
　
と書くのはいつかね？

540 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:29:08 ID:cT+ws4YV0

>>533
クリーンな無差別殺人法が開発されたんだろ
高速道路の追越車線にトラックを駐めるだけ
夜間、トンネル入口出口の直後、右カーブの先なら効果大
死ぬのは奥田だけ

541 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:33:45 ID:SfRF4RFG0

これはトラック運転手がプロ意識の無いクズで素人だったな
燃料切れ起こした上に危ない場所に停車させるとかアホかと
あ、アホだからこうなるのかｗ

542 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:38:48 ID:cT+ws4YV0

>>541
燃料切れ状態で追越車線から走行車線に割り込むと走行車線の車両に衝突する可能性があった。
車間を取って走っている走行車線の車両を危険にさらしてまで、見通し距離以内に
止まれない速度で走っている奥田を保護する必要はない。

543 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:42:55 ID:lLMPpBP/0

これも原油高が悪い
アメリカが
ブッシュが悪い

544 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:43:01 ID:kSwZdNEL0

しかし、これワゴン車の方に同情するシチュエーションだけど、
法律上はどうなるんかな。
少なくとも日本の道交法だと
「追突」した車は悪く見られがちだし、「停まっている」車は過失が小さく見積もられがち。
形としてはぶつかっていった形だし。

あと、今回はトラックもあからさまに過失があるけど、
やむを得なく追い越し斜線で停車しなきゃいけない状況ってのもあると思うんだけど、
そういう場合に一々追突されたらそれはそれで問題。

545 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:45:20 ID:FUdIIC+j0

あそこは場所が悪すぎる。カーブ多いよ。
地図で確認してごらん。

546 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:51:08 ID:SfRF4RFG0

>>542
＞燃料切れ状態で追越車線から走行車線に割り込むと走行車線の車両に衝突する可能性があった。
おまえもこの馬鹿運転手と同類だな、妄想も程々にな、そんな事言ってたらなんでもありになるぞ？

547 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:51:27 ID:RT50QODt0

怖すぎ
こんなの予測しようがない…

548 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:55:53 ID:mV0QzzH20

>>544
高速には、最低速度ってもんがあるだろ

549 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 13:56:14 ID:ipFtQN9OO

エンジン止まったらハンドルもブレーキも効かなくなるよトラックは、パワーアシストが死亡する
ガス欠直前にパワーがでなくなるほんの10秒程度で路肩に移動するには神業が必要、他に車いて速度急降下してるのに進路変更はキツいわ
トラックはフルタンクでどれ位走行できるか把握してるし、高速でヤバかったらSAでちょっとだけ給油したらいいんだがな

今回は多分トラック運転手も居眠りしてたと思う

550 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:04:50 ID:5pmP2KK4O

>>546
いや､それは考えられない事はない
なぜトラックが追い越し車線に出ていたか？
たまに馬鹿な乗用車が追い越し車線を走り続けてたりはするが､九州道じゃトラックは追い越し時以外はキープレフトが守られてる
おそらくガス欠のトラックは､走行車線の低速車を追い抜くために車線変更をしたのだろう
ならばこの時､左側を他車両が走っていた可能性は強い

551 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:06:16 ID:SfRF4RFG0

>>549
パワーアシスト無くても車線変更程度の操作は人力で出来るよトラックが停止する前ならな
クラッチも重いが操作出来ないほどじゃない
ブレーキはエアのタンクが空になるまでは普通に効くし燃料切れでもエンブレは効く
燃料残量警告灯が点灯してるはずだしエンジン停止するのは想像の範囲内だろう
路肩に寄せるのなんて神業でもなんでもない

552 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:06:30 ID:M9x8Fscq0

ガス残量厳しいのに追い越し仕掛ける時点で(ry

553 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:07:18 ID:5pmP2KK4O

>>549
ブレーキとクラッチはエアだから､タンクにエアが残っていれば使える
パワステは油圧だから使えなくなるがね

554 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:07:33 ID:kSwZdNEL0

>>549
トラックってそんなに自由利かないのか・・・
だとすると計器の故障とかしたら、マジ危ないね
メーター壊れててガスケツってのは時々耳にするし

555 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:11:36 ID:mV0QzzH20

>>550
いろいろ書いてるけどさ・・・
残量計と警告灯ってもんがついてるだろ。
残量がヤバいのに追い越し車線にのこのこ出るなよ。
つーか、早めに給油しろよカス、で済む話だろ。

556 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:13:17 ID:SfRF4RFG0

>>550
そんな想像してなんになるんだ？
燃料切れでいつ止まるかわからないのになぜ追い越し車線に出る必要がある？
そこからしてこの運転手はアホ
燃料残量警告灯は点きっぱなしだっただろうに
いつ止まるかわからないのだからエンジンが止まったら安全に停車出来るように
予測して考えておくべきなんだよ

557 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:15:53 ID:dxxbyqQ/O

僅かなガソリンをケチった結果がこれか…

558 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:16:12 ID:i1t1F5dX0

大型車の追い越し車線侵入を禁止しろ

559 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:18:04 ID:wbVdib2r0

どうせあれだろ
燃料切れバカトラックの運転してたのは女だったんだろ

560 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:25:35 ID:5pmP2KK4O

>>555
>>546が自分の理解できない意見には､なんでも妄想だと決め付けてんで可能性の一つを提示したのさ

561 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:27:30 ID:SfRF4RFG0

>>560
それはな、理解する価値の無い意見だからだぞ

562 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:30:02 ID:mV0QzzH20

>>560
いやだから。そんな状況になるのがまず間違ってんだよって。

563 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:31:52 ID:5pmP2KK4O

>>561 >>562
それと『妄想だ』と書き込みを罵倒するのは､なにか関係があるのか？

>>554
>>549は乗用車や2ﾄﾝトラックなんかの話だから
むしろエンジン停止した時は乗用車の方が危険

564 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:34:31 ID:SfRF4RFG0

>>563
それはな、おまえからアホのニオイがするからだぞ

565 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:34:34 ID:3HTLQkOdO

これは避けれないな…
ご冥福をお祈りします

566 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:38:33 ID:cT+ws4YV0

停止車両や急ブレーキ車両に過失を負わせる判決を出すから、奥田がつけあがる
追突は割り込みによるものを除いて追突車過失100%、一切過失相殺しない、と法律に明記しろよ
見通しの悪いカーブは最低速度を適用せず、30km/hで通過、これで停車車両までに止まれる
これで文句ないだろ

567 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:40:57 ID:ipFtQN9OO

油圧にしろエアにしろガス欠エンジン停止だとブースター機能が死ぬからまともな操作は不可能
燃料計もあてにならん、500x3、1500ﾘｯﾄﾙﾀﾝｸでも乗用車と同じ4目盛だしトラブルもある
まあ追突事故とガス欠は運転手の最大の恥

568 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:48:06 ID:0Rc83hgc0

>>27
だから、そういう信じられないことが起きたからこうやって報道されてるわけよ。

569 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:48:32 ID:hpko4yd20

やっぱり九州に高速はいらんな

570 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:49:50 ID:5pmP2KK4O

>>564
いやいや､ただ相手をアホだと罵倒するだけの馬鹿に言われてもねぇ
今回はガス欠だから本人の過失だが､故障等で追い越し車線走行中にエンジン止まる可能性もあるんだぜ？
なぜ追い越し車線から路肩に移動できずに停車したかの考察に問題があるか？

571 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 14:59:57 ID:SfRF4RFG0

>>570
＞今回はガス欠だから本人の過失だが､故障等で追い越し車線走行中にエンジン止まる可能性もあるんだぜ？
この辺がアホなんだよｗ

572 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:00:22 ID:0Rc83hgc0

>>544
前に高速上でトラブルになって、トラックがわざと停止して後ろのワゴンが
追突して死んだ事件があったが、トラック側が殺人罪かなんかだったぞ。
「事故」じゃなくて事件になった。

今回の場合はまあ事故だが、高速上に停止って物凄い過失だからね。

573 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:00:42 ID:JI17TLQQ0

スピード（出しすぎ）ワゴン

574 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:02:03 ID:0Rc83hgc0

>>570
エンジン停まってもクラッチ切ったら100km/hも出してればしばらくは惰性で走れるが。

575 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:05:58 ID:5pmP2KK4O

>>567
エアならクラッチもブレーキも､メインスイッチが入っていれば動く
試しにメーンスイッチだけ入れてクラッチやブレーキ踏んでみな
シフトチェンジのアシストもエアさえあれば動く

576 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:10:32 ID:5pmP2KK4O

>>571
ファビョって思考停止すんなよ
アホよりも危険だぞ

577 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:12:14 ID:orgNwqYF0

おれも経験あるぞ
高速の追い越し車線でトラックが停車してた
いくら前方見ててもトラックはハザードつけてなかったし、高速の追い越し車線で停車なんて予測の範疇にないことだからリアルでぶつかりそうになった
ものすごい怖いぞ

578 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:13:00 ID:3QrC9xcq0

パワステが効かなくなってあきらめたんだろ。

579 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:13:28 ID:9DLWCo9eO

せめて赤い三角置けよな

580 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:17:54 ID:XXdeCeKp0

燃料カスカスなのに追い越し車線走るなんてDQN丸出し

581 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:19:13 ID:5pmP2KK4O

>>574
そう､本来なら惰性で走行車線に戻れるはず
しかし戻らなかった（戻れなかった？）
この理由を考察するのは､自分がいざという時にパニくらないためには有意義だと思うんだがね
それを妄想だと思考停止させようとするヤツもいるがなぁ

582 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:21:18 ID:RhRRgepYO

渋滞最後尾に突っ込んでも最後尾の奴が悪いとでも言うのか
典型的だろう運転
おれ保険屋だからいうけどこれは自爆
逆にユニック修理代請求するね

583 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:24:12 ID:CGt60eay0

燃量計も見ないないしは燃量計の壊れたクルマに乗り続けるような人間は
止まったら三角表示板を出すということに思い当たらないか
そもそも表示板を積んでないだろう

584 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:24:34 ID:XXdeCeKp0

>>582
え・・・？高速道路のガス欠自体が違反なんだが。

585 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:24:52 ID:oJ0ThEd+0

事故の原因を調べているって>>1に書いてあると思うんだが？

>>582
高速道路上でのガス欠は道路交通法違反じゃなかったっけ？

586 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:29:03 ID:DFBsIFyO0

追い越し車線をちんたら走ってるトラックって何がしたいの？

587 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:32:29 ID:GG2kyReZ0

高速で一番頻繁にヒヤっとするのって
渋滞で車の流れが止まってる時だよな
しょっちゅう事故になったり、なりかけてるのを見る

だが前のクルマが止まっていたから、
というのは言い訳にならない
止まっていても避けられる速度と心構えで運転するのが運転者の義務
これを怠れば前方不注意
要は速度の出しすぎ＋油断

588 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:34:18 ID:fIUA5ZFm0

エンジンとまったらって、ガス欠直後はエンブレ状態でエンジン回ってるんじゃないの？
クラッチきったらしらんがｗ路肩にはいけるだろう、、

589 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:35:45 ID:LZ3Ag53v0

似たような事故を扱ったことがある。

夜間高速道路でスピンして真横になり車線を塞ぐ→ドライバーは安全確保の為
一旦車からは降りて警察へ連絡→しばらくして、そこへ当社の車が突っ込んだ

過失割合は相手3：7こっち。ライトをハイビームにしていなかったのと
いくら高速でも前に突っ込んだらダメらしい。

590 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:38:00 ID:6O+mC+k+0

現場に行ったことないから分からんのだが、ほんとに100m先が見えないのか？
もしそうだとしても、普通はスピード落とせのサインがあるはず。
もしそれもないなら、道路管理者の過失も問われるわな。

100m先が見通せないような箇所では減速するべきで、そうしていたなら、今回のような
ケースでも即死するようなスピードでは追突しなかったはずだ。
燃料切れは話にならん過失なのは当然だが、
追突したほうにも速度超過＋前方不注意があったと考えるのが自然と思うけどな。

591 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:45:24 ID:0Rc83hgc0

>>582
渋滞の場合は回りも徐々に減速していくから雰囲気で分かるだろ。
渋滞の始まりの度に事故が起きてたら事故件数大変な事になるぞ。
そもそもトンネルを出たところで渋滞になるってシチュは高速では
考えられないしね。

592 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:46:03 ID:mE1knBAN0

大抵のﾄﾝﾈﾙ出口は下りカーブになってて、先が見えない。
それだけの直線がとれない区間だから、ﾄﾝﾈﾙを掘って高速を通している。
夜間、田舎の高速だと、路側灯もなく、真の闇。

だからって、100mで前方の車が停車しているかどうかを判別し、
安全に停車できるまで速度を落とす奴は居ない。

プロなら、カーブ終了区間の追い越し車線にガス欠で止めるな。

593 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:46:17 ID:0Rc83hgc0

>>588
そういう時はクラッチ切った方がいいよ。エンブレって減速掛かるって事だよ。

594 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:50:17 ID:GLobYwG10

車間距離くらい取れよ

595 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:51:04 ID:KlGuiGtj0

制限速度80km/hとか100km/hというのは
「それ以上出しては絶対ダメ、問答無用にアウト」という速度であって
「その速度で走りなさい」という速度ではないことを忘れてはならない
危険がある状況では当然自主的にそれより低い速度で走らなければならない

596 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:53:28 ID:DF/MBL67O

高速の追い越し車線に事故って止まってるなんて普通にあるだろ想定外とか言う奴はよっぽど車を運転してない奴だな
２車線ふさがれてる時もたまにあるだろ
しっかしぶつかるにしてもブレーキ踏んで証券を和らげるコトぐらいできるだろ
こんなのは速度超過と前方不注意だ！
もちろん運行前点検せずにガス欠させたトラックが悪いが
２次事故が起きてないんだから普通にかわせるってコトだ！！

597 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:54:27 ID:G3VRV21H0

衝撃と証券をどうやったら間違えるんだ

598 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:57:17 ID:WUAb0s430

空間把握能力とある程度の反応速度が無い人間は運転を控えるべきだと思う
いくら夜間の高速道路とはいえ前方に存在する巨大なクレーン車にぶつかるってのは

599 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:58:15 ID:okO3YKoOO

このバカトラッカー死刑で頼む

600 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:58:23 ID:fIUA5ZFm0

>>593

あ、ごめん、エンジン止まるとブレーキとかハンドルとか油圧系が死ぬってカキコに対してです

601 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 15:58:41 ID:DF/MBL67O

>>597
ププッ自分でも笑ったわ
携帯で打ってるから変換ミスだす

602 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:01:36 ID:MyNzBWmJ0

まぁ油圧ポンプの回転が落ちて、荷を積んでいたら更に制御不能になるわな。

603 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:02:10 ID:x6xpUYrlO

よっしゃあ！！死んだ奴ざまあｗｗｗ

604 ：5pmP2KK4O：2008/06/09(月) 16:05:07 ID:kMtm5OOq0

>>590
http://www.kodoku2005.com/expwy/kyusyu/expway_kyushu_part3-1.html
鮎帰トンネルってのはあまり見通しの良くないトンネルみたいだ
うちの乗務員さんに聞いてみたが、このあたりのトンネルは見通しが良くない
場所が多い上に、道路が暗くて運転要注意な路線らしい
路上に停止車両がいても、おそらく停止車両だとの判断は遅れるだろうとの事

>>599
自家用登録の4トンユニックだから、運転者は職業運転手じゃない可能性もある
いわゆる「普通のドライバー」ってやつね
きわどい燃料残で走る気になるような区間じゃないと、ココを走るトラッカーは皆
知ってるそうな

605 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:05:10 ID:nhoZRFQ8O

そういえば峠の下り道、ガソリン少ないからってエンジンきって、ハンドル死んで、カーブで突っ込んでったおばさんいたな…
幸い、死なずにすんだけど

606 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:06:20 ID:J9+rvJjEO

俺なら避けれるっていう、
自称運転のプロが多いなｗ　

夜中のすいてる高速道路で、
四六時中、気を張って運転してんの？ｗ

607 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:06:58 ID:MyNzBWmJ0

ディーゼルでカス欠起こす事自体が罪だよ。

608 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:09:08 ID:q9STrX3f0

これ追突したほうシートベルトしてないだろ
してたら頭ぶつけないだろ

609 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:11:20 ID:VbEprP1n0

トラックはガス欠するとエア抜きという地獄が待ってるからな。

610 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:17:10 ID:DF/MBL67O

>>606
車は走る凶器だみんな同じレベルじゃないんだからなにがあるかわからないから気を張って運転するだろ普通
まぁ普通に走ってたらその気も抜けていくが
最近の車は性能がよすぎて何キロでてるのかがわかりにくいしな
何のワゴンかはわからないけどエルグランドとかだったら 140 160出しても安定してるしなぁ

611 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:21:31 ID:8H4SmO8zO

昼
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1970973

夜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2479176

ちなみに、九州のこの時期の夜８：００は真っ暗ではない。
薄暮で一番視界が利かない時間帯。
これ観ても自分なら避けれたと思うやつはＦ１ドライバーにでもなればいい。

612 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:24:07 ID:T/KJQhlx0

トラック運転手刑務所送りにしろよ

613 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:27:56 ID:VovnWuaE0

発炎筒だとか三角板は出してたのかな？
どっちにしろこのトラック野郎は逮捕しろよ。

614 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:28:44 ID:k66bnDdz0

「何でトラックを避けれない」という輩どもは、ここを走ってみたら分かるよ。

高架橋とトンネルとカーブの連続だ。東名や名神などとは、完全に異質の道路だぞ。

615 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:30:01 ID:1OgJIG7P0

>>83
ガスケーツ（笑）

ベタすぐるな。すまんかった。

616 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:31:34 ID:0Rc83hgc0

>>614
中央道の山岳地帯でも夜だったら自信ないよ。
と言うか友人が同じパターンで事故ってた。
追い越し車線にハチロクがスピンして止まってたそうだ。
ライトなんか付いてなかったからぶつかる直前まで
全く見えなかったそうだ。

617 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:33:41 ID:W+rKzUvZ0

ハザード無しの渋滞時テールランプの判断もあいまいだしな。それだけ
スピードが出てるということだろうな。

618 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:34:33 ID:E6PSn8690

自分なら避けていたと思いたいが、実際にはわからないなぁ。
高速で追い越しに単独で止まってる車は走っているように
錯覚するだろうから、どの時点で気付けるかだと思う。
ハザード点灯やブレーキ連打してくれないと、ちょっと分からないかもね

619 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:35:52 ID:80k9DlsT0

一方アロンソは自力でコース端にクルマをよせた。

620 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:36:06 ID:0Rc83hgc0

>>617
渋滞は、込み入った集団が徐々にスピードダウンしてるから分かるけどね。
ハザード無しでも判断出来る。怖いのは前方で事故が起きていきなり
先頭集団が足止めを食らうパターンかな。第二集団により二次災害が
起きそうな気がする。

621 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:38:27 ID:na/v+Nvd0

高速を追い越し車線で走ってるってことは最低でも80ｋｍ/ｈは出してる。
万一、ガス欠でもクラッチ踏んで惰性で走りゃ1ｋｍくらい進めただろうに。

622 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:39:44 ID:DF/MBL67O

今のドライバーはかかとを床に付けてないからかしてアクセルブレーキ荒いし間違える
今の教習所ではかかとを付けないのか

623 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:40:10 ID:k66bnDdz0

>>616
中央道よりもキツイ難所が続くのが、「八代―人吉―えびの」間。
八代を過ぎると、すぐにトンネル。しかも、長い。
最初のトンネルを過ぎると、カーブとトンネルが連続する。
人吉に近づくに従い、カーブの入った高架橋とトンネルの連続。
何でこんな所に高速を通したのだろうと思うくらいの酷い道路だよ。

624 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:43:14 ID:Crk/ugXZ0

>>621
トラックはそううまくいかないよ。こいつは多分ハンドルが急に
重くなり、泡吹いて停めたと思うよ。

625 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:47:35 ID:U1P149pV0

ハッ！

空中給油機があるなら陸上給油車で問題解決だ！
オイオマエラ真似すんなよ

626 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:49:56 ID:1OgJIG7P0

>>614
そうそう、あとアップダウンも結構凄いよな。

627 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:50:00 ID:ph6Rq/lx0

>>621
１㌔は無理だと思うが、俺の経験だと中央道で追い越し車線を100㌔以上で追い越し中
エンジンが爆発エンジンロック、直ぐにクラッチ踏んで左にウインカー出して
左車線の車が先に行ったのを確認、走行車線、そのまま惰性で非常駐車帯まで行って停止した。
若上り坂だったけど数百㍍は走れたすわ。
少なくとも走行車線へは戻れると思うわ

628 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:53:36 ID:7/XUxrQ+O

南九州で車運転する椰子なら、この高速道がまともな道ではないというのは、常識なのだが。
俺も熊本市内から、人吉行く時は、早めに出て下の川沿いの国道使ったりする

629 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:57:52 ID:k66bnDdz0

八代～人吉～えびの間を拡大して辿ってみてくれ。
こんな道路じゃ、大きな事故がいつ起きても不思議じゃない。

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=32/19/00.105&el=130/44/21.670&grp=all&coco=32/19/00.105,130/44/21.670&icon=home,0,,,,&

630 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 16:59:23 ID:qARwFEdZ0

八代～人吉間は魔境
霧が出てるともう涙目
かと言って下の道も酷道

>>611の動画の1.07の辺りで事故だろ？
どう考えても回避できない。

631 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:00:37 ID:kMtm5OOq0

>>628
球磨川沿いも難所の連続だったりするんだけどね。。。しかしまだ速度が出てない分、安全か。。。
八代から南の九州道は、他地域の高速道路と様相が違いすぎるよなぁ

632 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:01:50 ID:qARwFEdZ0

>>628
逆だね。俺は、福岡から宮崎まで高速代ケチって行きたいって
友人が居た時には、八代までとえびのからは下の道で良いが
八代からえびのまでは絶対に高速に乗れって教えてた

633 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:08:08 ID:T+RxtEjH0

>>627
似た様な経験をした事があるよ。

漏れの場合は前輪タイヤが、いきなりバーストしたみたいにペシャンコ
になってしまった。勿論、追い越し車線で走行中だった。

幸い軽量なＦＦ車だったお陰か、何とかハンドルをしっかり握って直進
状態をキープし、あとはチミと同様に走行車線への安全確認＆走路変更
＆路側帯への退避＆停止で、ことなきを得た。

タイヤは勿論、ズクズクのペシャンコになっていて、買い換えしかなかった。

634 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:11:57 ID:xmYTYxvg0

俺　免許も持ってないバカだけど
これって　高速入る前に　トラックがガソリンいれとけば　よかったんじゃねーの？

違ったらごめん

635 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:14:44 ID:UQfjsszM0

>>634
惜しいなぁ

636 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:17:52 ID:lmpyNxuB0

ヒャッホｗｗｗｗ

637 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:18:32 ID:KQDhnD5z0

高速でトラが前後横にいる時は、動向に気をつけるのは本能だと思うんだが・・・
トラがトラブったら、過失無しでも死ぬのは相手じゃなくて自分だからなあ
死んでから文句言っても遅いわけで

638 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:19:13 ID:+9SrJB8S0

>>633
チューブレスタイヤですぐにズクズクのペシャンコになるんてありえるか？
ランフラットタイヤじゃなくても１キロは平気で走るだろ。

639 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:20:46 ID:Th+Y0Ws00

まず、止まりそうな状態で追い越し車線走ってる時点で、基地外

640 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:25:11 ID:a0zbud3V0

>>635
経由か？ｗ

641 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:28:36 ID:Crk/ugXZ0

ふらふらして最初馬鹿にしてるのか？と思うのだが
よくみたら居眠り運転・・・。ベテラン運転手でも過労にはな。
でも前後は確かに危険です。

642 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:29:53 ID:DF/MBL67O

ガス欠になる手前でシャクるからわかると思うがそこから左右に車体を振れそしてエンジンが止まったらすかさずクラッチを切れそしてハンドルを力任せに左に切って左側に寄せろ！左側に寄ったらブレーキをめいいっぱい踏め
さすれば追い越し車線にとまるコトはないだろう

643 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:32:07 ID:lOdy4neqO

停止するまで追い越し車線で粘るなんてのは悪質に過ぎる

644 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:41:05 ID:BKpvB08aO

>>638
バーストとパンクチャーの違い。

この場合、スピンしなかったのは幸い。

645 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:41:35 ID:x9xQHq+YO

ガス欠までは違法でも最悪仕方ないとして
追い越し車線を走るなと。

646 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:44:02 ID:5S93P9mg0

ところで高速道路って車間距離ねーの？？

647 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 17:48:44 ID:H+HrfRDg0

帰省で毎回現場を通るが・・・
自称ドラーバーの方には１度現場の道路の状況を見ていただきたい。
詳細は分からんが、もしハザードも三角板も出してなかったのであれば、
あの場所で夜８時にトンネル出口から100メートルの位置にある障害物を
時速80kmで走行中に視認して避けるのはどんなに気を使ってても

絶　対　無　理

左に避けるしかないが、たまたま他の車が走ってたらもう完全アウト。
自動車学校の教えを完璧に守っても避けられません。
道路状況とか夜だったとかトラックに馬鹿が乗っていたとか悪い条件重なりすぎたね。

648 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:01:15 ID:+9SrJB8S0

>>644
Ｆ１じゃないんだから、バーストするなんて
よっぽど整備不良じゃないと起きないだろ。

649 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:08:12 ID:BKpvB08aO

>>648
圧が低かったり、鉄片みたいな物でも拾ったんじゃない？
高速だとどちらもバーストの原因になるし。

650 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:11:48 ID:+9SrJB8S0

>>649
ってことは西武不良じゃん。
タイヤ切り裂くような鉄片拾ったんなら仕方ないが。
まあ、通常ならガス欠と同じように全く評価されない
ボーンヘッド。車のせいじゃなくて、運転してるやつのせい。

651 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:12:26 ID:6O+mC+k+0

>>647
100メートルの位置にある障害物を視認できないなら時速80kmで走行するべきじゃないだろ。

652 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:18:34 ID:AZn/XHSeO

追い越し車線だしな
１２０前後出てるじゃん

653 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:19:03 ID:+9SrJB8S0

>>651
Ｒ５００ぐらいのカーブでトンネルだったことを考えると、
２００メートルぐらいまでは完全な死角だったと思うよ。
そこからアレ？って思ってる間に急速接近。
これが左の路肩だと、止まってる可能性がすぐに
思い浮かぶけど、追い越しでは「ずいぶん遅いトラックだな」
ぐらいであれ？あ！って思ったときにはもう回避不可能って
ことだったんじゃね？

654 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:21:38 ID:n4v4Uq5C0

ガス欠になりそうだったら普通、
すぐ路肩に止められるように左車線を走るもんじゃね？
ガス欠寸前なのに追い越し車線を走ってたトラックが悪い。

655 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:22:35 ID:bUYR8fCO0

ガス欠になってもわからないDQNが大量生産されているんだよねきっと。
それもこれも全てはゆとり教育が原因だと思う。

656 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:26:21 ID:5S93P9mg0

高速道路怖いから滅多なことでは使わないんだよね
誰も車間距離取らないんだもん
俺がブレーキ踏んだら後ろの奴どう考えてもぶつかるんじゃね？ってくらいの場所を走り続けるの
トラックも「私は法定速度を守ります」とかナイスジョークかましてくるし

657 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:28:46 ID:N4A7gWyj0

>>1
＞警察で事故の原因を調べています。

ふ～ん

658 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:35:13 ID:6O+mC+k+0

>>653
いや、それは分かるんだけど、だったら60km/Hぐらいに減速すべきなんじゃないの。
それでも衝突するかも知れんが、衝撃はだいぶマシだろう。

>>611の動画を見たけど、ほんとにブラインドコーナーばっかり。
スピードを出すのは簡単だが、今回のように停車車両があったらまず避けられないのは確かだ。
あんなところを80-100km/Hで走行する奴のほうが信じられんわ。
ワゴン車の人はこの道に慣れていたんだろうな。で、それが命取りになったんだろうな。

659 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:44:43 ID:TzmZNeQAO

百歩譲って不慮の故障なら
まだ同情の余地はあるが、
ガス欠じゃあねぇ…

ガス欠気味で追い越し車線って
どんだけ馬鹿なんだか。

660 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:44:55 ID:k66bnDdz0

過去レスを読まないで書き込んでいる奴が多いようだが……
この現場で今回のような状況（夜八時・トンネルの出口でトラック停車）ならば、
事故を避けるのは「絶対に無理！」と断言しておく。
仮に、時速が六十キロであったとしても避けられないはず。
私はこの近辺に住んでいた時でも、夜と霧の出た日は走らないようにしていた。
特に下り車線が危ない。
トンネルにＲが入ったり、曲がりくねった高架橋の下は谷底だからね。

661 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:45:57 ID:0Rc83hgc0

>>637
いくら気をつけると言っても、追い越し車線に停止はないわ。
つーか徐々に速度落としていったと思うので直後にいたら
むしろ助かったと思うよ。

662 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:48:30 ID:0Rc83hgc0

>>656
後ろに車間取らないバカが付いたら一旦左車線に避けるといいよ。
バカはどんどん前に出して、車間開け気味の車の前に入るのがベスト。

663 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:48:52 ID:DF/MBL67O

>>658
減速すべき正解！
自分の身は自分で守るべきだねスピードを出せば出すほど到着時間は早いけどそれなりのリスクもある
このワゴンも走行車線を80位で走ってれば何の問題もなかったのに
てか何故２次事故が起きてないんだ？
誰でもかわすのは無理なんだろ？？

664 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:49:11 ID:0Rc83hgc0

>>658
減速すべきって言ってもなぁ。
状況考えてみたら想像出来ると思うけど無理だよ。

665 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 18:58:05 ID:TzmZNeQAO

運転したことのない奴の書き込みは
すぐ分かるから可哀想

666 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:01:36 ID:DF/MBL67O

>>660
でも60キロだったら死ななかったんじゃない？
まぁ今更だろうけど
関西にはそんなクネクネの高速がないからなぁ
道路公団にも問題があるんじゃない？

667 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:02:37 ID:qARwFEdZ0

>>663
んー、まぁ地元の人間は慣れてんだよ
えびの辺りだとほんの数年前まで対面交通だったし、
そのことを考えると今は走りやすい。霧がなければね。

でも、仮に50まで落としてても衝突してたと思うよ、
この道だと。多重衝突事故にならなかったのが奇跡だ。

668 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:07:09 ID:k66bnDdz0

>>667
対面通行は怖かったね。
後ろから煽るＤＱＮがいるわ、そんな時に前から基地外トラックが来てたりしてた。
馬鹿が自爆する分には構わないんだけどね。巻き込まれると本当に悲惨だよな。

669 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:14:45 ID:z+kGztxJ0

120km/hくらいだしていて減速なしで追突だったんだろうね。追い越し車線だから。
走行車線で80km/hでちょっとでもブレーキ踏めれば助かったかも。

670 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:14:50 ID:TzmZNeQAO

高速道を走行中、コーナーを曲がったら
そこにガス欠のトラックがあるかもいれないから
60km/hに減速しよう！！

これは笑う所ですよね？！

えっ？！
マジレスなの？(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

671 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:16:24 ID:DgHtEAdSO

馬鹿が死んだ。それだけだ。

672 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:18:25 ID:4heyJHgU0

>>670
いや、単に前方の状況が不明だから飛ばすのやめよう、ってことでしょ
普通だと思うけど。分からんの？

673 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:18:59 ID:6v416FU5O

鈍くさいな。そんなんじゃ都内は走れないぞ。

674 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:21:25 ID:w/OtOfGC0

ガスも入れない貧乏が悪い

675 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:24:05 ID:P7mrPp0RO

まぁ、走り慣れてる人なら回避が限りなく困難だと
すぐ分かるでしょう。言うだけなら誰でもできる。

676 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:24:30 ID:TzmZNeQAO

>>672
実際そんな運転するとどうなるか
分からないんだろうね(笑)
免許取ってから書き込みしましょうね(笑)

677 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:24:49 ID:/+EZImgc0

ガソリンが高いせいですね　わかります

678 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:28:09 ID:DF/MBL67O

>>675
じゃあ２次事故３次事故は起こったのかい？避けれないんだろ？
それともものの数秒で事故処理したのかい？

679 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:28:39 ID:8H4SmO8zO

>>663
幸運なことにワゴン車の後続車間があいていたんだろう。
こんな事故があれば、走行車両の車もブレーキを踏む。
前の車がブレーキ踏めば、後続車両も次々とブレーキを踏むので
自然渋滞が発生する。
トンネルの中からでも前方に異常が発生したことがわかるので
自然にスピードを落すことができる。

もし、ワゴン車の後続車間が100m以下だったらそいつも突っ込んでいたはず。

680 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:32:46 ID:SFMaSkoWO

>>673
熊本みたいな田舎者が都内を走れるわけない。国道を牛とか歩いてる様なところだろ？

681 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:34:23 ID:HyVyez8t0

夜間、追い越し車線に止まってたら追突するわ。
ｶﾜｳｿ

682 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:34:39 ID:o5S8x7GU0

こんな異常な状況の事故でも、ワゴン車のドライバーの方を叩く奴がいるのか…

683 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:36:17 ID:hSFiGP7s0

これはトラックの運転手が頭イカレてるだろ
燃料位確認しろ、トンネルの前に大抵車止める所がある、止めるなら路肩に止めろ

684 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:37:46 ID:XJIh8XewO

トラック運転手かわいそうだな。　
勝手に糞乗用車が突っ込んで来て死なれたら、自分は悪くないのにトラックの運転手は一生記憶に残るよな。　

685 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:41:38 ID:TzmZNeQAO

>>678
君の理論だとカーブ直前までを埋め尽くすほど
追突が続く事になるなあ(笑)

実際は走行車線側にも破片が飛び散って見つけられやすくなったり、
炎上の煙があったり、>>679の言うような状況だったりして
延々と追突は続かないんだけど。

今回はむしろ運が良かった方だよ。

686 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:41:54 ID:0Rc83hgc0

>>672
高速の「追い越し車線」で制限速度割ってたら邪魔で仕方ないんだけど・・・。

687 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:43:18 ID:0Rc83hgc0

ID:DF/MBL67O
免許持ってない奴が推測でテキトー書くなよ・・・。

688 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:44:35 ID:taglDOrwO

ま、スピード狂は死ねってことだｗ

689 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:45:46 ID:M9x8Fscq0

>>611の動画を見て改めて回避不能っぷりを再確認
無理、これ絶対回避無理
仮に時速60kmだったとしても、死にはしないだろうが
オカマは掘るわこれ
もし現場にブレーキ痕が残っていたとしたら相当反射神経良いわ

690 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:46:34 ID:7JOSUTxl0

これ恐怖以外の何物でもないだろ・・・・夜は見えないぞ・・・

691 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/06/09(月) 19:46:42 ID:MKOaFMGT0

トンネルを出て100メートルの所に、薄暗い中、ハザードも付けずに停止
そこがカーブだったりしたら、避けられないだろう

692 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:47:31 ID:zsAMzwEsO

マジレスすると高速は追い越し車線に車が停まってれば、結構な確率で事故起きるよ。
高速の見通しの良い直線の追い越し車線いっぱいの幅にプレハブが落ちてて、三十台に一台位の割合で急ブレーキ掛けてた。
側で見てて、みんな前を見ているようで見ていないんだなって思った。
高速走る時はホントに気をつけたほうがいい！
高速隊が片付ける前なら有り得無いような物結構落ちてるから。タイヤ・畳・布団とか…

この事故の場合トラックがギア入れて、セル回して路肩まで出せば防げたっぽいな。

693 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:49:23 ID:m3wItsUiO

ガソリン高騰に道連れの抗議かのぅ

694 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 19:52:48 ID:k66bnDdz0

人吉トンネルでトレーラーが火災事故を起こした数日後、現場近くを通ったことがあるが、
赤黒く焼け爛れたトレーラーの残骸が移動させられるところだった。
あんなのが目の前で停まっていたとしたら、俺も今ごろは彼の世だったろうね。

695 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:03:47 ID:hZUVyB1s0

トラックの速度リミッターもいつの間にかなくなったな。

警察はトラックに甘すぎ。
トラック協会が警察ＯＢの組織に寄付してるからと言って、あからさま杉。

696 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:04:09 ID:iYbEsENh0

ガス欠の警告灯を無視して、しかも追い越し車線を走り続けたのはダメだろう。
止まりそうな時になったら路肩に寄せるべきだろう。教習所で教わったし。

697 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:05:54 ID:D6Ak3mWeO

バカなエコ走りの見本

698 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:06:57 ID:0Rc83hgc0

>>692
今時の新車だとクラッチ切らないとエンジン掛からなかったりする。

699 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:10:13 ID:0u1QNWYMO

高速でのガス欠は違反じゃなかったか？
せめて路肩に止めろよ

700 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:12:37 ID:yXmkYiYbO

トンネル内で停車してガキに小便させてるのに遭遇したが…

ハザード無しの停車はハンパ無く焦るぞ！

701 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:14:26 ID:TzmZNeQAO

免許ない奴は追突されない運転がある！
とか、大マジで言っちゃったりするから(笑)
避けようの無い事故は存在するんだけどな。

>>698
セルが回らない、の間違いか？

702 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:17:19 ID:HRuz2HJbO

ガソリン少なくてヤバイのわかってるのに、何故路肩に寄らない
10年ペーパーでもわかるよ

703 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:19:04 ID:oN5/41/H0

ガソリンなくなった時点でいつ止まってもいいように
予め左に寄って燃費よくするためスピード落とすくらい初心者でもするぞ
そんな状況でトンネル内を走るなら尚更だ

704 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:20:58 ID:k66bnDdz0

>>701
確かに避けようのない事故はあるな。
俺の場合は、交差点で右折しようとして待機していた車が、信号が変ったと同時に右折をあきらめ、
そのまま猛スピードでバックを始め、信号待ち停車していた俺の車に当たられたことがある。
俺に当てた運転手は、「信号が変ったら右折できない。そんな場合はバックするもの」と思い込んでいた。
こんなのが現実に運転しているんだぞ。

705 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:22:10 ID:BKpvB08aO

>>704
それはヒドい。

706 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:23:15 ID:q9tI5E+xO

高速で最近よく見る気違いドライバー　

追い越し車線を走行
左車線からの追い越し
合流車線で停車
路側帯停止して電話　
故障車にバイザーのみ　

全員　免許取り消し　車没収でいいよ

707 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:25:51 ID:+9SrJB8S0

ちぃ。

加藤のクルマがガス欠で
止まればよかったのに

708 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:26:28 ID:kTp9ggYT0

京阪のトラックは京阪でガソリンいれず
滋賀で入れる

すこしでも安いから

709 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:27:05 ID:6v416FU5O

追い越し側をダラダラと走ってるから、こんなことになるんじゃない？基本は走行車線側を走るもんでしょ。
どっちにしても、鈍臭いのも事故の一因。トラックは論外。逮捕されなきゃおかしい。

710 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:27:31 ID:4bBu7JONO

ユニック乗ってる奴なら本職ドライバーじゃないかも？
近所の土建屋が毎朝ユニック付きに乗って出ていくけど。

まあトラック海苔を叩けるんならどうでもいっか！

711 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:27:45 ID:BKpvB08aO

>>707
全面的に同意。

712 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:31:29 ID:A4JvRDE9O

>>692
そのプレハブの話って、何年か前の関越(下り線)の話か？

713 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:33:53 ID:cT+ws4YV0

自転車に乗っている時でも、25km/hで前方15mに前走者を発見したら漕ぐのをやめて
ブレーキに手をかけるぞ。それと同時に様子を見て、前走者に接近するようだと7m手前
からフルブレーキ。これで一度も追突した事はない。自動車なら、100km/hで140m手前で
クラッチを踏みブレーキに足をかけ、110m手前からフルブレーキといったところか。
>>686
奥田乙

714 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:39:30 ID:ermufMOoO

ここって八代～人吉のトンネルだらけの所だな。
トンネルだらけだからか皆わりと飛ばしてるし。
トンネル出たらいきなりカーブとかあったもんなぁ。
被害者(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

715 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:48:03 ID:+JxJ29yG0

燃料切れてからだって左に寄せられるだろ。
そもそも切れる前からヤバイのは分かるだろ、なんで追い越し車線なんて走ってるんだ？
トラック運転手が死ねばよかったのに。

716 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:54:54 ID:YuYM8qm+O

>>1
そもそも高速で燃料切れになる方が悪い
れっきとした違反なんで

717 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:59:38 ID:5IaFT1eMP

とうとうガソリン価格高騰の犠牲者が

718 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:59:54 ID:oN5/41/H0

また運送会社が経費削減云々で叩かれるのか、たまらんな

719 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 20:59:57 ID:aXIfapyQ0

>>713
免許が無くて自転車の話がしたければ自転車板へどうぞｗ

１１０m手前からフルブレーキ？
馬鹿も休み休みｗ

720 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:02:29 ID:GBLL9udY0

エンプティになってもしばらく走れるって当然知ってるよな。まだ走れるまだ走れるってな。
ガス欠になる恐れがあるの知ってて走ってたんだ。かなり悪質だ。

721 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:04:21 ID:TgU5c9RM0

くだらないスレ立てんなよ

722 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:13:45 ID:hZUVyB1s0

トラックで車輪を抜いて走らせているのがよくいるけど、あれも取り締まれよバカ警察。

723 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:16:25 ID:Lfno/r4B0

トラックのみしか通れない道路を作ったら事故も減るし道路使用料もきっちり回収できる。
アマゾンの配達も通常より早くなる。

わけないか。

724 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:19:19 ID:z5CJ/xTT0

>>723
アマゾン平気で納期延ばすからな、それ以前だw

725 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:22:30 ID:0Rc83hgc0

>>701
まちがいた（59
ってか、まあ100％間違いでもなかろうｗ

726 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:23:28 ID:0Rc83hgc0

>>713
自転車と一緒にされても･･････････････・・・・・・・・・・・・・・・・

727 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:24:39 ID:0Rc83hgc0

>>724
ウチはアマゾンの倉庫の近くだから、普通に注文したら３時間で届いて
驚愕したことがあるｗ

728 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:56:12 ID:cT+ws4YV0

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184997154
公道競輪のガキが死んだのは良かったが、クルマ停めてた人は気の毒だな。
公道ローリングの乗用車が死んだのは良かったが、トラック停めてた人は気の毒だな。

729 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 21:58:34 ID:yl15qwq90

セルで路肩くらいまでは行けよ。　素人運転手だな

730 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:02:20 ID:aXIfapyQ0

>>725
大きく違う。
エンジンがかからないがセルが回るなら事故回避可能な部分があるが、
セルが回らないなら例えMTでも無理。

まあ、クラッチスタートなんてのは
頭のネジが緩んだボケナスのための装置だけどな。

731 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:03:30 ID:X6swNWAG0

自分のミスを人のせいにするカス多いな
これが熊や牛、動物だったらどうする

どうせおまえらカスは昨日の殺人事件もあそこに居る方が悪いとでも言うんだろう

732 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/09(月) 22:03:39 ID:9hrzx3G+O

単純に前方不注意だろ?
まぁ、ガス欠で止まった馬鹿も馬鹿だが(笑)

733 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:04:35 ID:P2DHrpBi0

ﾋﾟﾀｺﾞﾗｽ一致♪

734 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:05:02 ID:Oypre1BY0

>722
比重の軽い油積んでるローリーの引きずりがやってるように
荷重計って問題無いなら抜いても良いんだよ。1軸でも対応できるんだから。

735 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:09:40 ID:cbj638B50

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

736 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:32:58 ID:MhIihmR0O

継続的に追い越し車線を走行しちゃいかんよ！

737 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:34:24 ID:zsAMzwEsO

>712
いいや東北道だよ。
高速だと落下物が多いからね
普通有り得無いような事が起きるのが高速。

>713
>クラッチ踏んでから
とか言ってる時点でもうだめだぽ…

738 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:40:21 ID:DF/MBL67O

>>713
おいおいクラッチ踏んでフルブレーキっておまいは車の免許持ってないだろ？
ブレーキ踏む時にクラッチ踏む奴なんてボケたじじいの軽トラぐらいだ
シャーっと行くぞ

739 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:45:29 ID:93e5VB1X0

>>737-738
>>713の文章（自転車での経験→自動車なら・・・という想定）からすると
免許持ってない自転車乗りが書いた文章だと思うけど。

740 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:52:19 ID:I+rsBBRP0

素人からすると
これは故意に殺人を起こしたとしか思えないのだが

741 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 22:55:02 ID:aXIfapyQ0

>>737 >>738
ここは２ちゃんねるですからｗ

>>739
正解

742 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:00:27 ID:Oypre1BY0

>741
4t車はエアブレ・エア制御シフト＆クラッチ、そこそこ効く排気付いてるから、
普通の自動車乗りの意見も殆ど参考にならないんだけどね。

大型になると排気（リターダ）の効きからエンジン特性や慣性も
4t車とは全然違うし、トレーラに至っては「急」が付く事は全部ダメ。

743 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:05:21 ID:UkY4h7gK0

だいたいワゴン車などに乗るような低能は、無意味に追い越し車線を飛ばすもんだ。
氏んでザマアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

744 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:10:22 ID:TzmZNeQAO

>>762
では質問です。
エンスト時にクラッチは抜くのは
不可能でしょうか？

今回追い越し車線に留まった事を
肯定的に捉える事は可能でしょうか？

事故車両(4ﾄﾝﾕﾆｯｸだったっけ？)や
普通車との違いに基づいた
レスを求めます。

745 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:12:49 ID:BKpvB08aO

>>762 こりゃあ責任重大だぞ。下手な答じゃ笑われるだけだ。

>>762 に大いに期待。

746 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:28:46 ID:TzmZNeQAO

ちなみに…ある程度分かってて聞いてます(笑)

期待してますよ～

747 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:39:48 ID:jbSephhk0

これって走行車線に止まってても同じだったんじゃん。

748 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:42:48 ID:SfRF4RFG0

ん？クラッチを抜くってクラッチを切るって事かな
４ｔクラスならアシスト無しでも切れると思うよ

それにエンジンは車体が走っていてクラッチとギアが繋がってるなら回転はしてるからバキュームは効くだろう
しかもエンジンが止まってる状態でも数回ならクラッチは軽いままだよ

749 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:45:57 ID:BKpvB08aO

>>746

…いや …気付けよ

750 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:48:27 ID:aXIfapyQ0

>>742
私の知ってる限りの話で恐縮だが、
エア制御であってもエンスト後クラッチ抜く事は可能だよ。
排気ブレーキはクラッチ抜けば全く無意味だし。
ハンドル効かないて言われても、ここ右カーブだし。

まあ、高速道路を運転した事は無いし、
大型車なんて免許すら持ってないけどな。
それと今回の件が何の関係があるのかねぇ・・・

751 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:51:18 ID:3BzgMjsm0

そういや近畿道の本線上で車停めて寝たじいさんがいたな

752 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:52:27 ID:GBLL9udY0

夜８時に追い越し車線に停車で事故原因も何もないだろ

753 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:52:52 ID:aXIfapyQ0

>>748
なんか違和感感じながら書いてたんだが、
>>744見てたら抜くが抜けなくなったｗ
「抜く」じゃなくて「切る」だな。ありがと。

754 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:58:24 ID:TzmZNeQAO

確かに切るだな(泣)

別のことで頭がいっぱいだった(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

訳じゃ無いよ(笑)

755 ：名無しさん＠九周年：2008/06/09(月) 23:59:15 ID:4Yela0pq0

ハザードつけて
ゆっくり止まってね！！！

756 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:01:44 ID:E6PSn8690

抜き差しなりません

757 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:06:18 ID:BKpvB08aO

お前ら… いくら真夜中だからって、抜くだの挿すだのと…

758 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:10:10 ID:qkwumCO+O

どこだろうね　
人吉のトンネルは出るとき前見えなくなるからな　
日中なんて、出たとたん
光でフロンとガラスが真っ白　ほとんど感だし

とりあえず　>>762 には期待しとく

759 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:31:08 ID:dBApHszZ0

車間距離空けて割り込まれたら　更に空ければいいと思うが
追越車線で追突するくらいだから、そんな心に余裕がなかったのは確かだろう。
俺はバイクなので制動距離も長いし車間距離だけは空けて走っているな。
自分の前方不注意で殺されたらたまらない。

760 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:31:57 ID:7OvMfZko0

>>145
>>じゃあ渋滞の最後尾は毎回事故が起きてるのかい？
>>ただの前方不注意だろ！？

そのとおりだよ　首都高５号線の戸田南ＩＣなんてそれこそ外環が出来る前は２日に１回は追突事故起こしていたぞ！

俺は今回の事故によく似た経験がある。
非常に見晴らしのいい直線の高速道路
前方をみても遠くに白い車が１台見えるだけ！
ちょっと一瞬わき見もしたけど、道も空いてて油断してた。
あっと気づいたら前方との車の車間が見る見る詰まってくる。
これが乗用車なら急ブレーキもありだが、ハイエースだと止まれるかどうか？
ブレーキ中のコントロールは最悪。
しかもスタッドレスタイヤだから制動距離も長くなる。
一瞬の判断で走行車線によけたよ。
まさか追い越し車線で車が止まっているなんてだれが想像するか！

761 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:43:35 ID:k7UH0wAL0

>750
ちょっと残念。エアが切れる前にクラッチを切ってニュートラルに入れないとダメ。
エアが切れてしまったらクラッチもブレーキも利かなくなる。

高速道路上の止まってしまう事自体、罪だからトラック運転手を庇う気は毛頭ないけど、
だからと云って前方不注意が免れる訳じゃないんだよね。

この辺の玉虫色の法律は何とかならん物かと思う。
ドイツみたいに歩行者ですら車道で轢かれたら罪とか、
それくらい白黒はっきりすれば良いのに、と。

762 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:45:02 ID:2vgfFw4O0

このトラックが事故前ワゴン車にどんなアクションを起こした
かも疑問だな。回避知る為左にウインカーだしたがハンドル制御できず
停まってしまったとか。ガス欠寸前で追い越し車線を走るDQNがそれは
しないと偏見だが。

763 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:48:51 ID:k89eBMiEO

>>759
今回の場所とケースなら
バイクで避けるのは更に困難。

トンネル出口のブラインド高速コーナー
追い越し車線に突如現れた停車トラック。
バイクで車体を傾けながら進入中に
1車線分横っ飛び車線変更出来るかい？

764 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:52:31 ID:wzg6DXl80

4tクラスならアシスト無しでもハンドルもクラッチも十分に人の力で操作できるよ

765 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 00:53:17 ID:b8yP1pie0

>>761
エンストしてもエアはすぐに切れませんよ。
数回分踏むくらいは残りますから。
勿論パワーアシストはなくなりますから
延々と続けられるわけじゃ有りませんけどね。
エンジン言った状態と、つい今しがた切れた状態では違うでしょ。

766 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:00:18 ID:k89eBMiEO

エンストぐらいでクラッチ切れないんだったら
二度とエンジンかけられないトラックが多発するな。

767 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:00:26 ID:8FOXjPmTO

一般道なら、トラック運転手も追突した運転手もお馬鹿。
だが高速だから、お馬鹿さんはトラック運転手のみでほぼ決まり。
追突した運転手は気の毒すぎる

768 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:01:43 ID:b8yP1pie0

>>763
ハイサイドで高架から転落(*_*)

769 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:02:57 ID:NvDrfUPG0

>>766
ただ腕と脚力がなければ無理だろうね。慣れないと
パニック起こすと思うよ。

770 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:06:51 ID:k7UH0wAL0

>765
ガス欠しそうな時はアクセル踏み込んだら、
ガボガボ云ってエンジン廻らないもんなんだけど、
そういう予兆を感じていたかで運転手の取る方法は変わる。

因みに4t車はエアタンク小さいから、
エンジン掛かった状態でも狭い場所で方向変換してもエア切れブザーが鳴るわで
エアに対する冗長性は低い。ガス欠でブレーキ一踏み半したら終わるかなぁと。

このユニック運転手は、トラックを知らない素人だったとしか言いようがないな。

771 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:07:29 ID:MYMO8zrv0

キチガイトラック乗り死ね！

772 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:10:49 ID:k7UH0wAL0

>766
エア関係の故障で止まるトラックは結構ある。

古い車両だとパッキン腐ってちょっとずつ漏れたりするし、
エアチャンバーの排気バルブに遺物が挟まって、そのまま何もできなくなって
エンジン掛かったまま亀になったりね。

こうなったら腕もへったくれもない。運転席からは何もできない。

773 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:19:00 ID:k89eBMiEO

何を勘違いしてるのか知らんけど
4トン程度のクラッチ切るのに
エアアシスト無くても
それほどの腕力も脚力も
必要無いでしょ。

エアアシスト無い時代の車両でも
それほど重く無いし。

774 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:20:00 ID:wzg6DXl80

だから４㌧程度ならアシスト無くても十分操作出来るっての
ブレーキはキツイがまったく効かない訳じゃないし急制動する必要ないなら問題ない

775 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:21:03 ID:k7UH0wAL0

>773
釣りだろうけど「空気」という伝達媒介がないのに、どうやってクラッチ切れるんだよ。
バキュームブレーキ＆ワイヤー式クラッチの乗用車じゃないんだぞ。

776 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:22:37 ID:KGlDOJAV0

>>763
だからバイクに載ったことのないニワカは困る。
おれなら愛車のＶＭＡＸのテールをスライドさせて
アクセルターン気味にトラックのギリ内側に
切れ込んでセーフだわ。

777 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:24:13 ID:k7UH0wAL0

>776
V-MAXなんてタンク小さくて、この4t車よりも前にガス欠だろうが。

778 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:25:51 ID:aQ5ohlJC0

残不足で追い越し斜線走ってるトラックもアホだな。
せめて左側は知っていつでも路肩によれるマージンは取っておけと。

779 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:29:39 ID:bMCR9pub0

>>713
厨房はさっさと寝ろ。
せめて免許取ってから書き込め。

780 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:31:43 ID:KGlDOJAV0

>>777
タンクでかいよ。とおもったら、
ダミータンクなんだけどｗ

781 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:33:08 ID:k7UH0wAL0

>778
トラックの燃料タンクについてる油量計の浮きは大抵壊れてて
車内から残量が分からないんだな。

UDだと新車の時点で壊れてたりするし、ユーザーが仮装屋で増設するからね。
だから乗り代わりの多い車両はガス欠やる事が多い。

踏み込んだ時にエンジンの回転が落ちたら、速攻で左に寄るくらいしか手はないから
慣性で走ってる時にガス欠になったら終わり。

その時点でエアが7kg切ってたりしたらブレーキも一発勝負。
二発目は途中で抜ける。

782 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:34:46 ID:wzg6DXl80

大体クラッチ切る前にエアタンクが空にならねーだろ
クラッチ切る前＝エンジン回転してるんだから

783 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:36:05 ID:k89eBMiEO

>>775
アシストが無いだけで
エアが無くなる訳じゃないだろ

>>776
ハイハイおめでと

784 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:37:04 ID:WnHg77hs0

放射能が漏れた！！！！
http://www.teamrenzan.com/archives/ga.html
放射線測定器をお持ちの方は、大至急測定してみてください。異常値が出始めています！

785 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:37:24 ID:vanXkBB8P

これんてハミルトン？

786 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:37:47 ID:nESAefPz0

八代JCT～人吉IC間の何番目のトンネルなんだろう…

787 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:38:00 ID:hIc/GRuL0

このトラックがエアー式なのか・・・それもわからない。

788 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:42:27 ID:7VE4Zhia0

>>766
肥後トンネルの2つ前
>>611
に動画があるから数えろ

789 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:42:49 ID:k89eBMiEO

何が何でもトラックが走行車線に
移動するのは不可能だったと
言い訳したいらしい。

ガス欠も分からない、クラッチも切れない
有り得ない(笑)

790 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:45:18 ID:B6WEbbFX0

>>775
クラッチは油圧じゃないのかと。

791 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:45:21 ID:GDg20JSC0

運転にはご注意を

http://data.exet.nu/bildarkiv/driver/ooops01.jpg
http://data.exet.nu/bildarkiv/driver/ooops03.jpg
http://data.exet.nu/bildarkiv/driver/ooops05.jpg
http://data.exet.nu/bildarkiv/driver/ooops06.jpg
http://data.exet.nu/bildarkiv/driver/ooops07.jpg
http://data.exet.nu/bildarkiv/driver/ooops08.jpg

792 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:45:35 ID:k7UH0wAL0

>783
古い車両は勝手に抜ける。
古い4t車だと朝イチブザーが鳴るようなのは珍しくない。

それに4tはエア溜められないから、常用圧が低い。
うろ覚えだけど、確か踏み込まない時は6kg～7kgの間くらいだったと思う。

大型やトレーラーみたいに常用圧高くて
3本エアチャンバーがあるとかそういう車両でも古いのは抜ける。

エンジン切れたら、すぐクラッチ切らないと保障はできないわな。
この4t車みたいにボロイのだと、どこで抜けてるか分からないし。

アクセル踏んだ時、エア噛んだのに気が付かなかった時点で
この運転手はクソなんだけどね。庇う気はないよ。

793 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:48:33 ID:k7UH0wAL0

>790
大型はエアだけど、4t車もエアなんじゃないかと。
バキュームだったらグリスアップするはずだけど、やった記憶ないし。

794 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 01:51:17 ID:UylAEGCBO

エアー式だろうがバキューム式だろうが、単なる[アシストシステム]に過ぎないんだが(笑)
体全体で突っ張れば、大型車でもアシスト無しでクラッチは切れる！

もしクラッチが切れなかったのなら、その原因は[クラッチの油圧系統]の故障。

795 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:54:59 ID:k7UH0wAL0

>794
ATからATフルード抜いて変速するんですか？
伝達媒体が空気のエア式制御くらい勉強してからカキコしろって。

エアブレーキの踏み抜きも知らない素人が何言ってるんだか・・・
足突っ張ってクラッチが切れるくらいなら苦労ないわな。

796 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 01:56:13 ID:UylAEGCBO

だいたい、エア圧で直接動作させたら危ないだろが(笑)

797 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:56:34 ID:H6qBjx4k0

事故現場の高速の状態が２車線の路肩無しでしょ？
午後八時頃の交通量はけっこう多いと書き込みが
あったけど、走行車線が埋まってた可能性もあるよね。

798 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 01:57:07 ID:r2T6Germ0

八代I.C.～人吉I.C. 　８倍速
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2479176

↑の、1分4秒のところから問題の『鮎帰り』トンネル
到底無理
追い越しにトラックが止まってたら絶対ぶつかる自信がある

799 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 02:00:38 ID:/bubrQJt0

どうせ停車してから、あらガス欠？
みたいなオチだろ

800 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 02:00:48 ID:KGlDOJAV0

>>795
駄レスも２ｃｈの賑わい

801 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 02:10:47 ID:23RAogYu0

そうか燃料計が故障していてクラッチも切れずハンドルも重くて切れないしブレーキも効かなかったのか
それじゃあしかたないな

802 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 02:16:51 ID:UylAEGCBO

俺が知る限りに於いて、車両でエアー式ブレーキを採用してるのは[トレーラシャシ]くらいだと…
普通は[エアー･油圧複合式]

後は鉄道車両くらいだな(笑)

803 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 02:32:28 ID:40r/ITMq0

次に奥田が死ぬのはいつですかね

804 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 06:08:13 ID:8KHLp+qo0

見える範囲で止まれる速度で走っていればカーブだろうがなんだろうが
追突なんかしないわけだが。道路のほうに無理やりでも減速させる
仕組みを作らないとだめかもわからんね。
吹雪や霧で視界が落ちていても減速しないで玉突き衝突になったり
人間は馬鹿な生き物だ罠。

805 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 07:16:01 ID:OgTmLk5EO

>>802
今はバスでもフルエア式有るぞ

806 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 07:24:27 ID:k89eBMiEO

>>793
なんかおかしいとは思ったけど、要は大型以外は知らんのに
エア圧どうのと書き込んでたのか。

調べてみたが4トン以下だとほぼ普通の油圧クラッチだろ。
さすがにブレーキはエアだが。

トラック乗りのアフォ代表は良く調べてから書き込みするように。

807 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 07:46:16 ID:MYMO8zrv0

キチガイトラック乗り死ね！

808 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 08:02:44 ID:7gAEYpBm0

俺のファイターミニヨン、エンジンかけずにクラッチふんだり離したりしていると
圧力計がどんどん下がっていくんだが・・・

809 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 08:08:59 ID:Ye64pdX20

そういえばコンドルSSって小型キャブ・４気筒・油圧マスターバックブレーキだけど中型なんだよな。
小型とどう違うんだ？

810 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 08:43:49 ID:k89eBMiEO

いずれにせよ一回のエンストで直ぐにエアが完全に抜けて
クラッチもブレーキも効かないような車両なら
最初から運行不能だろ。

811 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 08:51:21 ID:824Agun20

エアしか稼動できないクラッチって本当か？
ギア入れたままエンジン停止してしまった場合
というか暴走防止の為ギア入れてエンジン停止ってのは
よくやると思うが、そのままエア抜けたらどうやって始動するんだ？

まぁ10トンとか乗らないから分からんけどさ

812 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 10:10:51 ID:LIRqIujpO

これは何とも言えない死に方ですな 39歳なんて人生まだまだこれからなのに

813 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 10:24:50 ID:mNLYC2Cb0

>>738
MT車日常的に乗ってれば、咄嗟にクラッチ同時に踏むだろ。

814 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 10:28:02 ID:mNLYC2Cb0

>>804
まだそんな事言ってるのか？
高速走ってる時、渋滞以外のシチュで追い越し車線にトラックが
停車してるなんてこと、常に想定して走ってるの？

815 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 10:33:58 ID:Ye64pdX20

雪道とか滑りやすいところでクラッチも一緒に踏むとスピンするぞ。

816 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 10:50:04 ID:MoVn/Tuw0

>>814
お前は高速道路使うな。

817 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 10:55:04 ID:uqPEZEVa0

>>814
「トラックが停車している」というピンポイントなことは想定していないが、
同等の障害物、落下物や事故車両等があるかもしれないことは想定しているぞ。
その為にも車間距離を取っていたり、数台前の挙動を見ていたりしているんだから。

818 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 11:09:54 ID:UylAEGCBO

MTで急制動時にクラッチ切るなんて奴は馬鹿だろ(笑

819 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 11:13:33 ID:3AxiAioC0

なんでこんなに議論が白熱するのか、よぉわからんわ。
池沼糞運転手がガス欠起こしたのが、すべての元凶。
それだけだろ。

820 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 11:21:43 ID:k89eBMiEO

見える範囲で常に止まれるとしたら
ほぼ真横から飛び出して来る事を想定すれば
街中なんて20キロも出せないな(笑)

また免許無しが湧いて出たのかねぇ…

821 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 11:32:04 ID:uqPEZEVa0

これこれ、一般道と自動車専用道路を一緒にしてはいけませんよ。

822 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 11:35:16 ID:xn5R9OxbO

この状況ではトラックの後ろに安全に止まれても自分が危険になるだけ。
どっちにしても他人の命を危険にさらした運公の責任は重大。

823 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 11:36:37 ID:uqPEZEVa0

止まらずに避ければいい。

824 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:15:14 ID:5ydZIj1IO

パンが無ければケーキを食べればいいじゃない。

825 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:17:14 ID:k89eBMiEO

>>822
その通り。
>>823
まずはどういう道路か見てからね。

ミニバンで急にレーンチェンジしたらどうなるか
簡単に想像がつきますよ。

826 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:22:45 ID:DDsweVt60

免許取って早8年
総走行距離6万k
高速乗ったこと二回 in 北海道
高速なんて金の無駄としか思えん

827 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:23:39 ID:uqPEZEVa0

>>218によると、ガラガラらしいが。

また、混んだ道であれば既に追い越し車線は渋滞気味か、
何らかの通常ではない状態が見られるさ。

828 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:24:37 ID:uNcLU9uS0

車間距離をあけて走ってないからぶつかるのだろｗこれはぶつかった人が悪いね。
自動車学校で習ったでしょ？
時速６０キロなら６０メートル、１００キロなら１００メートルって習ったでしょ？

829 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:25:28 ID:3AxiAioC0

>>826
チラシの裏にｒｙ

830 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:26:58 ID:DDsweVt60

ここは俺の日記ぴょん

831 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:27:17 ID:mNLYC2Cb0

>>816
具体的にドーゾ

>>817
落下物なら避けられるかも知れないが、今回の件はどうなんだ？
そこを誤解してもらっちゃ困るね。果たして自分が同じ状況に
陥ったらどうなる？

832 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:27:52 ID:mNLYC2Cb0

>>818
バカもクソも反射的にクラッチ踏むもんだがな。
コテハンは本当に腐ってるなｗ

833 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:28:41 ID:mNLYC2Cb0

>>828
免許（以下略

834 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:30:50 ID:5ydZIj1IO

>>828
一方は走ってる。一方は止まってる。
お互いの距離はみるみる縮まる。

むしろ車間距離が空いて無い方が前走するトラックの挙動が見えて、事故を回避できたかも知れない。

835 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 12:31:09 ID:UylAEGCBO

>>832
踏まねーよ(笑)
お前、変な癖ついてんじゃね？

836 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:32:09 ID:WCO+a4Ak0

>>832
もしかしてたえずクラッチペダルに足置いてる？

837 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:32:52 ID:uqPEZEVa0

>>831
＞果たして自分が同じ状況に陥ったらどうなる？
その場に止まるのは最後の選択肢じゃないか？高速道路で止まるなんて怖すぎだろ。
自分がその状況に陥ったら出来る限り走行を続けたまま回避するだろう。
左車線が多くの走行車にブロックされていて、減速してもどうにもならないなら、
止まるだろうね、最後の手段として。
つか思ったけど、トラックも悪いけど、追い越し車線を走行してる方も悪い。

838 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:34:50 ID:gQKhBFcHO

>>828
高速道路童貞はほんと何もわかってないな
妄想と理論だけは立派だ、それが童貞の特徴なんだがなｗｗｗｗｗ

839 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:34:57 ID:5ydZIj1IO

急制動でクラッチ踏んだら、仮免検定通らないよ。

840 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:35:03 ID:mNLYC2Cb0

>>835
NGに入れとくｗ

>>836
やってみりゃ分かるがそんな事してたら走りにくくて仕方ないぞｗ
ずーっとＭＴ乗ってると、咄嗟の時はクラッチとブレーキ踏んじゃうよ。
あくまでも「咄嗟の時」だからね。「うわー、止まんなきゃ！！！！」
って時。普段はシチュで踏み分けるだろ。当たり前の話だが。

841 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:35:43 ID:wV8Odlds0

>>832
パニックブレーキで最後にちゃんとクラッチ切れるようになるにはモタスポ経験が必要かな。
たいていはまた走り出そうとしてエンストしてるのに気付く。
まあMTの話なんで、最近のATで慣れてる人らにゃ当てはまらないが。

842 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 12:36:36 ID:UylAEGCBO

後、何らかの要因で視界が遮られてるなら普通は減速するなりして注意するもんだがな(笑)
止めてた馬鹿も悪いが、追突した奴も悪いだろ(笑)

つﾞ[前方不注意]

843 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:37:13 ID:mNLYC2Cb0

>>839
もう記憶の彼方だが、俺のときはそういうのなかった気がする。
バイクの時はクラッチ握るなと言われたが、車はマジで忘れたｗ
つーか車で急制動ってやったっけ？

844 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:37:57 ID:Ppa8GB3FO

>>840
悪い例ですね、わかります

845 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:38:07 ID:uqPEZEVa0

>>828
＞時速６０キロなら６０メートル、１００キロなら１００メートルって習ったでしょ？

時速60kmなら45メートル、時速100kmなら100メートルと習いました。
てか、高速道路では距離を測るところがあるからそこで調整できるけど
そういう場所はそうそうあるわけでもないから、秒数で車間を測った方が実用的だよ。
例えば、緊急回避のためには、中速なら3秒、高速なら5秒は必要だとする。
そしたら、前の車が通過した場所まで自分が何秒かかるか、を測って、車間の目安にするんだ。

846 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:38:38 ID:mNLYC2Cb0

>>841
俺の場合はバイクで癖がついたと思われる。
ヘタすると止まった瞬間コケるからね。

847 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:39:00 ID:mNLYC2Cb0

>>844
まあ好きにしてｗ

848 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:39:40 ID:KW9Pg8EXO

駅正面出口の横断歩道上にハザードも出さず脇にも寄せず急停止した車とこっちの車で、バンパーの角同士が少し削れた俺の状況とは無関係だな。

849 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:40:56 ID:dvh+N+4k0

>>832
踏まない、踏まないww
何の意味があって急制動時にクラッチ切らにゃならんのww

850 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:42:58 ID:gQKhBFcHO

MTの場合クラッチに足乗せとくのは普通だな、とっさの制動が必要な時乗せとく乗せてないじゃ全然違うし
まぁ、俺の運転技術は走行会やレースで培った物だから
普通の一般人にはわからんと思うが

851 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:43:07 ID:mNLYC2Cb0

>>849
何の意味がって、ってエンスト防止だろうに・・・。
何かが起こって事後にすぐに動けるようにってのは結構大事だぞ。
状況にもよるがね。

852 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:44:00 ID:uqPEZEVa0

急制動の時は取り敢えず右足だけ動くと思う。
左足はエンストに備えて、クラッチの上で構えるけど。

853 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:46:36 ID:gQKhBFcHO

>>849
AT限定免許(笑)しかないやつはわからんだろうな

854 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:47:33 ID:5ydZIj1IO

うーん… 急制動の最後にクラッチ切るのはあるけど、制動中は挙動が不安定になるから切らないけどなぁ…

まぁ人それぞれ好みと言うか、クセってのはあるから。

855 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:47:47 ID:uqPEZEVa0

>>850
まさにサーキットで修練をつんだ人のみが持つ癖だろうね。
教習所では、クラッチの上に足を置いておくと無意識に半クラをしてしまうから
必ず左足はフットレストに置きなさい、と教わる（と思う）。
中古で車を買うと、たまにジャダーが出ている車がある。原因は多分半クラ。

856 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:49:41 ID:wV8Odlds0

急制動でクラッチ切るかどうかは、制動中にどんだけ余裕あるかだろうね。
クラッチちゃんと切れる人は状況見て制動緩めたり
ハンドル操作入れてさらに安全な方に逃げたり出来る人かな。
一般的なドライバーは力いっぱいブレーキ踏んだまま硬直するのが普通かと。
「反射的に切る」なんて言ってる人はクセが普通の人と違うだけで同レベルっぽ。

857 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:51:43 ID:3AxiAioC0

俺も、クラッチの上に足乗せっぱなしだ。
単に、以前乗ってた車（シトロAX）が、クラッチの左のスペース絶無だったから
否応なしに付いた癖だけど

858 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:51:59 ID:824Agun20

>>832
クラッチ切るというのは、車輪が慣性のみで回転してる状態にするということ
車輪が不安定なら、それに乗っかってる車体も不安定ということ
そんな状態で急制動かけるとさらに車体の挙動が乱れる
あとはスピンするなりなんなりご自由に

ともかく教習所行ってきなさい

859 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:52:21 ID:wV8Odlds0

>>855
やらないやらない。
クラッチなんて常に足乗せる意味は全くないｗ

860 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:52:56 ID:dvh+N+4k0

>>853
今は管理業務が多いが、一応は現役大型トラック海苔で20代の頃にダートやってたが?
ついでに元大型トラック・バスディーラー勤務
急制動時にクラッチペダルの上に足を構えはしても、踏む事はありえねぇw
ペダルは停車直前に踏めばいいしw

まぁ小さい車にしか乗ったことないヤツはわからんだろうな

861 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:56:21 ID:wV8Odlds0

>>857
リリースベアリング傷めるから、そのクセ直した方がいいぞ。

862 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:56:46 ID:5ydZIj1IO

あ、制動かける前にクラッチ切っちゃ不安定になるけど、制動中は特に問題無いか。

863 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:57:05 ID:mNLYC2Cb0

>>856
うん、そうだよ。別に俺は上手いともレースやってるとも言ってないしｗ
単に「クセ」なだけ。

864 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:59:22 ID:gQKhBFcHO

大型に乗ってるやつって運転下手なうえに自己中なやつしか居ないよな
んでもって、自分の腕過信しすぎの俺運転うめぇｗｗｗこれだもんな

865 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 12:59:28 ID:mNLYC2Cb0

>>858
やってみれば分かるが、何も変わらんからｗ
実験してみ？　そんな脳内妄想じゃなくて。
ブレーキを掛けると言う事は、制動方向に駆動が
掛かってる状況だぜ。スピンするって何がどうなって
スピンするんだ？　面白いねｗ
AT車なんて怖くて乗れなくなるじゃんｗ

866 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:01:22 ID:5ydZIj1IO

よくよく思い出すと、制動中にシフトダウンとかしてるわ、俺w

制動かけてからクラッチ切るぶんには問題ないと思うよ。安定性に関しては。

867 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:01:52 ID:uqPEZEVa0

>>859
だから、一般人は普通やらないという話さ。

でもたまに左足置きっぱの人、いるみたいよ。
ディーラーで聞いたけど、とある大排気量の車のお客さんのクラッチが壊れてしまったらしい。
ほんの1ヶ月程度で壊れる。直す。また壊れる。直す。また壊れる。という繰り返しだったそうだ。
で、3回目の時「もしや・・」と思って、その人の乗り方を見るために、一緒に乗せてもらったらしい。
そしたら左足を常にクラッチの上に置いていて、常時、軽く半クラ状態になっていたそうだ。
結局クラッチが壊れる原因はそれだったようで、そのことをお客さんに指摘して
お客さんも左足を置かないようになったら、それ以降、壊れることはなくなったそうだ。

あと、常時左足をクラッチの上、ではないけれど、
信号待ちの時、左足の踏む力が緩んで軽くクラッチを擦ってしまうのが癖になっている人はいるらしい。
中古でシャカシャカ、クラッチからジャダリング音が聞こえたら、その可能性は高いかもね。

868 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:06:41 ID:wV8Odlds0

制動中にクラッチ切るぶんには変わらないと思うけど、アクセルからブレーキに踏み変える前に
クラッチ切っちゃうとアクセルオフによるブレーキより一瞬早い減速がなくなるから、
そのぶんブレーキでのノーズダイブが速くなってしまって若干不安定になると思う。
それをブレーキで姿勢制御できる人ならいいけど、
どっちにしろ止まるまではクラッチ切る意味はあまりないな。
モータースポーツなら余計にエンジンを空走はさせない。
回転合わせられないヘタクソがたまにやってるのは見るけどｗ

869 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:08:18 ID:mNLYC2Cb0

>>867
教習所で教わったままだと思うが、信号待ちでローに入れてクラッチ
踏みっぱなしの奴なら知り合いに結構いるな。とっとと発進しないと
プープー鳴らす奴対策なんだろうが、そんな事しなくても対向の信号
が赤になった辺りでクラッチ踏んでギア入れればいいだけの話の気
がするんだが、クセなんだろうね。

870 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:08:54 ID:dvh+N+4k0

>>864
ふーん、んでブレーキ踏むとクセで左足も突っ張っちゃうって？ww
サーキットよりもう一度自動車教習所にいけよww

>>865
ATは急制動時にニュートラルになったりせんが?
それとホイルベースの長いトラックだと、ギア入ってないと場合によってはハンドルとられるぞ

>>866
コレが中・大型だとクラッチ踏んだらリターダーや排気ブレーキが作動しない
かなり停止距離は伸びるだろうね

871 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:09:10 ID:mNLYC2Cb0

>>868
あくまでも咄嗟の急ブレーキの話じゃなかったっけ？

872 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:10:40 ID:+DK79UUH0

　　トラックの後続車のうち３台は問題なく追い抜いていき、ワゴン車のみが
　　衝突した。

　　のかもしれないｗｗ

873 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:11:35 ID:mNLYC2Cb0

>>870
なんで突然トラックの話に？　ま、いいや。トラックのブレーキ事情は知らんよ。
ＡＴは減速時、常時空走してるようなもんじゃん。古いトルコン車の場合は特に。
それにシフトダウンの時にクラッチ踏まないのかと。ドグミッションなのかと。
で、ひつこいようだが、あくまでも「咄嗟の急ブレーキ」のときの話なんだけど。
最後にエンストしちゃうのはマズいだろって話。

874 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:12:23 ID:wV8Odlds0

>>871
咄嗟にどっちが安全かという話で言えば、余計にクラッチ切る意味はないと思う。
上で言ってるようにちゃんと切れるなら「次の動きのために」切ってもいいけど、
制動に対してはデメリットしかない。

875 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:12:42 ID:5ydZIj1IO

俺は制動中に2段落とす時は空ぶかししないと合わせられない。

懐かしのF.ｽﾍﾟﾝｻｰなんかは何段落としても一発で合わせてたみたいだけどね。

876 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:13:30 ID:mNLYC2Cb0

デメリットは特にないよ。「何も変わらない」

877 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:15:06 ID:mNLYC2Cb0

>>875
バイクで２段落としなんておっかなくてやらないだろ。

878 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:15:11 ID:wV8Odlds0

>>875
>868嫁、不安定になりうる。
速いノーズダイブの次に来るのはリアのブレークだぞ、シロートには制御できなくなる。

879 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:16:46 ID:wV8Odlds0

>>875
スペンサーは２ストだし。
２輪の人？
４輪は２輪感覚だと全部「空ぶかし」みたいなもんだよ。

880 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:18:11 ID:dvh+N+4k0

>>873
はれ? トラックとワゴンの話じゃなかったの?
少なくてもここ10年くらいのATは減速時でもDレンジでエンジンブレーキが利くよ
三菱あたりは10年以上前から、急制動時に一気にシフトダウンするATを採用してるしね
それに咄嗟の時なら余計に身体が基本通り無意識に動かんかい?
停車寸前にクラッチくらい踏めると思うが。。。。パニックにさえなってなければね

881 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:20:07 ID:5ydZIj1IO

>>877
充分減速してからだから大丈夫。草ダートだしw ｵﾝﾛｰﾄﾞじゃ怖すぎて無理。

紛らわしい事言ってすまんかった。

882 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:22:26 ID:wV8Odlds0

>>880
レス遡ると普段の運転で自分はどうするかって話で、この事故とは直接関係ないね。
元々は無免厨房の馬鹿レスから始まった話のようだｗ

883 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:24:56 ID:824Agun20

>>873
エンストしたら不味いなと考えたり、シフトダウンする余裕がある制動を
急制動と呼んでいいかどうか・・・・それは通常の制動では？

余裕があればブレーキの加減も細かく調整できるんで、クラッチ切ってしまっても
まぁあなたの言うとおり「何も変わらない」でしょうね

884 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:29:37 ID:MQ+qE44n0

咄嗟の急ブレーキならクラッチ切ろうが大して変わらん
今は４輪独立制御のABSが当たり前だろう
ABS無きゃどうせフルロックさせちまうんだから

885 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:32:57 ID:wV8Odlds0

クラッチ切る余裕があるなら切ってもいいけど、ID:mNLYC2Cb0みたいに
反射的に切るクセ付けてるのはあまりよくはないと思うよ。
今までなんともなかっただけの話で、より不安定になる可能性はあるから、
リアがブレークしやすくなるし、とっさの状況でそれに対応できる腕もないでしょ。
クラッチ切ったからって必ずスピンしやすくなるってわけじゃないのは確かなんだけどね。

886 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:36:01 ID:ovY35jAs0

レースしてる人なら分かると思うけど
急制動の時にブレーキとクラッチ一緒に切っちゃうと、
急制動後のクラッチミート時にタイムラグが出るからしないよね。

887 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:37:04 ID:uqPEZEVa0

話は横に逸れるが、ABSは困った機能だよなｗ
回避のためには有用なシステムだけど、砂がのったアスファルトでブレーキ踏むと
通常のブレーキングなのにABSが作動、交差点にはみ出してしまったことがあるよｗ
ABSは基本オンのままでもいいけど、手元で簡単に切れるようにして欲しいな。

888 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:37:15 ID:MQ+qE44n0

はいはいあんたは運転ウマイウマイ。これでいい？ｗ

889 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:39:10 ID:wV8Odlds0

>>884
クラッチは繋いでおいた方が姿勢変化が穏やかになりやすい。
エンジンの回転マスがダンパーのような働きをするとでも言うのかな。
大差ないと言えば大差ないんだけど、一般人の場合はグリップ限界を超えるか否かで
制御できるかどうかが大きく変わるから、わずかの差でもどっちに転ぶかに差が出る。
あと、ABSはあくまで補助であって、それを越える入力まで押さえ込めるものじゃないよ。

890 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:40:53 ID:Znzgk9Pf0

あれちら見したら追い越し車線に止めた奴がバカって流れ？
むしろ前方に車が止まっているのに、なんでぶつかるのって思ったんだけどｗ

891 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:43:17 ID:wfloWnxw0

>>890
トンネルから出て100メートルのところだぞ。
そりゃぶつかるって。

あきらかにトラックが悪い

892 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:49:18 ID:uqPEZEVa0

とはいえ、「追い越し車線を走行」していた方にも過失は免れないわね。

893 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:50:14 ID:Znzgk9Pf0

トンネル直後か。よっぽどスピードだしてたんだろうな。

894 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:53:02 ID:j5IIHVHfO

だいたい燃料切れ間近と知っていながら追い越し車線走るのは阿保

895 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 13:55:47 ID:MQ+qE44n0

>>889
ブレーキロック＝エンジン停止＝油圧式パワステポンプ停止
わかるか？素人は大体ブレーキロックさせる
ケースバイケースなんだよ
６速で５０kmで走ってるとする、何らかの原因で急ブレーキ掛ける、クラッチ切らない
スピードは落ちる、３０kmにも落ちればエンジンはストールしてるよ
エンジンが止まるって事はパワステ効かないブレーキ効かない
効かないって言い方はおかしいか、急に重くなって操作感が激変する
もちろん峠やサーキット走るときは分かって走ってるんだからクラッチ切ってブレーキのみ何てことはしないよ

896 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:00:14 ID:uqPEZEVa0

6速で50km/h？

897 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:00:22 ID:tBN38EPSO

給油ランプつくだろ

898 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:00:37 ID:7x0AhPOa0

車間距離よりも多分高速特有の錯覚が原因だろうね。
ハザード、ブレーキランプも付けていない車が高速で単独で車線に正常停止
していた場合、相当程度走行中と勘違いするね。横でも向いていてくれれば、
ブレーキ踏んで助かったかもね

899 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:01:15 ID:wV8Odlds0

>>892
そういや、事故時に他の交通はあったのかな？

>>895
ABS前提じゃなかったのか？

900 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:02:06 ID:MQ+qE44n0

>>896
つまんねー突っ込みだな、じゃあ６０ｋでも８０ｋでもいいよ

901 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:03:23 ID:sYeYGBbF0

避けられた避けられないがあったにせいよ、
ガス欠で車線上に停止していたトラックが一番迷惑
走行中に緊急回避させるようなことするんじゃねっつーの。

902 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:04:01 ID:JoSo/xdt0

燃料切れして燃料投下か……

903 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:16:09 ID:mNLYC2Cb0

>>885
まだ言ってるのかｗ　人知れず消えようと思ってるけど
引き合いにまで出すかｗ　どんなシビアな状況を想定してるのか
存じませんが、咄嗟のブレーキでクラッチつなげてるかないかで
挙動に差が出るほどのシチュエーションなら何しても無理だろ、
俺は運転上手って訳ではない普通の人なんだからｗ

レースでギリギリのブレーキング勝負って状況じゃないんだし。
ステアも切ってないだろｗ　相変わらず挙動の違い説には納得
行かないんだけど、スピンするってどういうのよｗ

ところで、俺は一度も「同時に切る」とは言ってない事に着目して
頂きたい。咄嗟だから自分でもわからんよ。意識してやろうと
したら文字通り「意識しちゃう」から検証にならんしｗ

904 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:18:57 ID:MQ+qE44n0

>>889
ABS前提？じゃあそれでもいいよｗ
今のABSなら素人はフルブレーキしてハンドル操作に集中した方がいい
クラッチはどうでもいいケースバイケース
と言うか後輪駆動車前提で話してんのか？

905 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:21:06 ID:fcUG+YKE0

>>17
人気者だな

906 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:21:26 ID:wV8Odlds0

>>903
引き合いに出すっつーか、クセで切ると言ってるのはあなただけだし、それはやめた方がいいよって話ね。
どんなシビアな状況って、公道の事故回避ほどシビアな状況はスポーツ走行でもそうそうないよ。

907 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:22:26 ID:mNLYC2Cb0

>>905
いや、当たり前の事を書いてるだけのような・・・。
でもトラックはクラッチまで空気圧ブーストってのを初めて知ったよ。
エンストしたら急に重くなるから知らなかったらパニックになるかもな。

908 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:23:20 ID:wV8Odlds0

>>904
駆動はどっちでも関係ないな。
で、俺もクラッチなんか操作しなくていいと言ってる。

そもそも大多数はATだからどーでもいいんだけどねｗ

909 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:24:10 ID:arJBO69t0

ガス欠なんてメーター見てたら回避できるだろうに。
止まってる車に追突する奴もあれだけど。

910 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:24:51 ID:mNLYC2Cb0

>>906
咄嗟の急ブレーキのときの「クセ」をやめろと言われても。
なんつーか机上の空論を延々振りかざされても納得いかんよ。
アンタを信用出来ないつーかねｗ

ドカンとブレーキ踏んだら後はタイヤ次第ってことで、その時に
クラッチ切ってようがどうしようが一緒だっつーの。

911 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:25:53 ID:5jPhFqY20

トンネルでて100m先の障害物、100km/ｈで走っててそれを避けられるか？
避けられそうな気がするね。
俺の車なら。

912 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 14:27:47 ID:UylAEGCBO

キャンター→5速20Km
エルフ→6速30Km

エンストしませんが何か？

913 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:27:57 ID:mNLYC2Cb0

>>908
危機を回避した直後にエンジンは動いてる方がいいと思うよｗ
追突してガソリンでも漏れてればそりゃエンジン停まってる方が
いいと思うけど。歩み寄ってケースバイケースで落ち着いとかないか？
何か疲れたよｗ

914 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:31:05 ID:wV8Odlds0

>>910
まあ、直すかどうかはあなた次第だけど、良くないクセだという認識は持つ方がいいかもよ。
このスレに最初書いたときはそういう認識なかったでしょ。
慣れれば「咄嗟」もかなり制御できるようになるけど、普通はそこまでやらないのが当たり前だし。
なら、確率論に従って危険になる確率が低いようにクセ付けた方がいいでしょ。

915 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:35:15 ID:r8mk3OIt0

>>911
トンネルでは速度落とすのが普通だし、この現場はカーブのかかったトンネルだから
100km/h出してたならアホだな

916 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:36:57 ID:MYMO8zrv0

キチガイトラック乗り死ね！

917 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:40:00 ID:mNLYC2Cb0

>>914
「悪い」クセとは思ってないし、メリットの方が大きいと思うんで直さないよｗ
で、このレスでアンタに対しては最後にするわｗ　俺も曲げないけどアンタ
も曲げる気はないでしょｗ

918 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:41:50 ID:TBhEscHZO

トラックによる年間死亡者数＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ナイフによる年間死亡者数

どれだけトラックで死人が出れば規制を考えるのか

919 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:44:13 ID:wV8Odlds0

>>917
まあね、それならそれでいいんじゃない？
拘ってる割には大差ないのは確かだしね、止まるだけなら。

モタスポやってる人は急ブレーキでクラッチ切ったりしない。
なぜなら姿勢制御にはアクセルもいるから。
まあ一般人にはあまり関係のない話だけどね、
どっちにしろそんな制御できないだろうし。

920 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:47:30 ID:MQ+qE44n0

サーキット走って高回転キープしてるのと
一般道でなるべく低回転で巡航してる時では全然違うだろに

921 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:51:44 ID:T9EaMR680

>>919 ヒール＆トゥーでやるよ、普通。

922 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:53:03 ID:U5nmPpLhO

トラック乗らないからわからんが給油警告灯ってのはないのか？

923 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:56:06 ID:MQ+qE44n0

雨の日にカーブをABS付きFF車で６速８０ｋで走行中に急制動する必要があるとする
クラッチ切らずにブレーキを強く踏み込み車速が５０ｋ以下まで落ちた
すると前輪がガクガクいってハンドルが重くなりあぼーんって事もありえるな

924 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 14:57:12 ID:5jPhFqY20

>>915
ぶつかって死ぬって事は、たぶん100km/h以上だしてたか
ドライバーがただスカポンタンなだけか。

ワゴン車の車種が良くわからないけど、小回り効かない止まれないな車なら
追い越し車線なんか走るべきではないわな。

925 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:00:36 ID:wV8Odlds0

>>920
サーキットでの話じゃないよ、緊急回避の話。
今回のようなケースで右車線でカーブの途中でトラック発見したとして。
まずは急ブレーキ、ABS効かせながら左にハンドル切ってトラックを避けたとしよう。
そのまま行くと側壁だから、当然トラック回避後はこんどは右に切らなきゃいけない。
こんな操作したら、まあケツ振って横滑りしてるだろうね、たとえABSがあっても。
車は路側帯か左車線あたりで中央分離帯方向に向いて斜めになって横滑り中。
普通の人ならそのまま何も出来ず弧を描くように中央分離帯へズドン。
モタスポ上級者なら、ここから姿勢制御して助かるかもしれない。
そのときにはアクセルが必要になる。
特にFFだとアクセルないと出たケツが止まらないよ。

926 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:04:25 ID:MQ+qE44n0

topgearでスピード落ちてんのに引っ張る力ないだろ

927 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:07:10 ID:dvh+N+4k0

>>921
その場合でも完全に切ってはしまわないでしょ
シフトチェンジ以外は、踏んでも半クラッチで微調整状態維持が普通だ

>>924
速度や車種にもよると思うが、荷台の高さがちょうど追突車の運転席の高さだったりするからね
リアバンパーが低くなってはいるが、トラックが空車だったらケツが上がって潜り込んじまうし

928 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:08:53 ID:MQ+qE44n0

100k以下なら素人は下手に立て直そうとしないでそのままスピンさせた方が
ダメージが少ない事がおおいな

929 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:09:54 ID:wV8Odlds0

>>927
「頭を強く打ち」だから、たぶんそうだろうね。
普通の衝突だったら頭だけってことはないもんな。
要は頭部が原型を留めてなかったんだろう。

930 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:12:04 ID:7x0AhPOa0

う～ん。皆さん運転には気をつけましょう

931 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:17:38 ID:wV8Odlds0

>>926
だから「かもしれない」なんだけどね。

932 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:22:45 ID:k89eBMiEO

なんか下手くそMT乗りが頑張ってるみたいで(笑)
急にブレーキ中にクラッチ切る？
30キロも減速したらエンストする？
馬鹿代表宣言？

933 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:23:22 ID:CqOHnrYJ0

なんでトラック運転手の名前がでてないの？

934 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:29:23 ID:9Sq72twV0

追い越し車線じゃだめだろ。

935 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:32:03 ID:MQ+qE44n0

>>932
そんなあなたは上級MT乗りな常識人代表かな？

936 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:36:39 ID:mNLYC2Cb0

>>923
ABS付きならタイヤロックしないからエンストはしないよ。
停止寸前でクラッチ切ればよろしい。
俺はそういうつもりで書いたんだが何故か叩かれてるｗ

937 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:38:09 ID:mNLYC2Cb0

>>924
高速道路のスピード域で小回りがどうのは関係ないと思うよ。
フルカウンターするわけじゃないし。

938 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:38:34 ID:mNLYC2Cb0

>>927
シフトの時は完全にクラッチ切らないとミッション傷めるぞ。

939 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:39:14 ID:SXQhgRAGO

(´･ω･`)

940 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:40:21 ID:mNLYC2Cb0

>>932
はあ、んじゃ停車した後、エンストぶっこいて後続車に追突されても良いとでも。
ま、レアケースだけどね。でもエンジンは回ってた方が都合が良いぞ。

941 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:42:51 ID:MQ+qE44n0

>>936
いやまあ、最初にクラッチ切るか切らないかで何か言ってたから遊んでただけだｗ

942 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 15:47:18 ID:gerDVw3y0

追い越し車線なら加速中のままだろうし
かつ夜なら気付くのも遅れるし避けるのも難しいやね

943 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 16:02:04 ID:5jPhFqY20

>>928
この場合はね、右カーブでブレーキ踏んでスピンさせたら、左斜線の車まで巻き込みかねない。
それだと大事故になるんで、突っ込んで自爆するのが総合的な被害が少ないとも思える。

>>937
障害物を見つけたら減速、左斜線を見ながら隙間に突っ込んで逃げると想定してみる。
重い車じゃブレーキ踏んでもハンドル切っても滑るかもしれないけど、スポーツカータイプとか
ならいける気がしてな。

944 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 16:11:35 ID:UylAEGCBO

トンネル出口から100mだろ？
出るまで見えない訳でも無いだろ？
注意してれば数100mの余裕はあった筈。

945 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 16:14:33 ID:CxaUrcHu0

カーブなんだってさ

946 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 16:41:42 ID:f09KTwJf0

見通し悪いかカーブなら
スピード落とせとかなんか書いてあるだろ。

947 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 16:43:37 ID:k89eBMiEO

現場もシチュエーションも知らずに書き込み多数？

こりゃ話にならんわ(笑)

948 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 16:47:50 ID:mNLYC2Cb0

>>943
まあなんだ「小回り」って最小回転半径かよ！
みたいな突っ込みのつもりだったんだ。

949 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 17:30:29 ID:n3Lk0Tw40

>>918
たぶんナイフより餅をのどに詰まらせて死ぬ方が多いぞ。

950 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 17:35:01 ID:UylAEGCBO

今の構造基準なら視界は100m以上あるはず。

951 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 17:40:42 ID:X5pRgERJ0

ガス欠寸前なのに追い越し車線走るってどういう神経してんだ？
普通はもしもの時に路肩に止められるように走行車線走るだろ

952 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 17:56:57 ID:k89eBMiEO

被害車両はミニバン。
現場はトンネル出口
ブラインド右コーナー。
ちなみに高架橋。
詳しくは過去レスの動画参照。

フルブレーキで車線変更した場合の
車両の挙動は想像に難くない。

追突はしなかったかも知れないがね。

953 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:09:27 ID:uqPEZEVa0

>>940
エンストする前にクラッチを切ればいい。
Ａ．ブレーキとクラッチは同時
Ｂ．ブレーキだけで急制動、必要に応じてクラッチ
の対立なんだから、停止するまでクラッチを踏まずにエンストする、という選択肢はないよ。
第三の選択肢を希望？じゃあ・・・

Ｃ．緊急制動の際はエンストするまでブレーキしか踏まない

954 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:14:13 ID:k89eBMiEO

>>952
現場に路側帯は無い模様。
交通量も少なかったはず
(多ければ逆に今回は避けられた可能性大)
なので、ガス欠症状が出てからでも
車線変更は可能だったはず。
惰性で少しでも進ませようとでもしたのだろうか？
何考えてたのかは本人のみぞ知る。

トンネル出口丁度で止まって
ハザードがこのケースでは
一番視認されやすい。

955 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:19:40 ID:mNLYC2Cb0

>>953
いや、だから俺もそのつもりで発言してたんだけど。同時とは書いてないよ。
だって「ブレーキだけ踏め」だよ？
急な制動なら尚更最後の最後にエンスト寸前でクラッチなんか踏めないよ。
今までABS効かせるくらいの急停車した事が何度かあるが、毎回知らない間に
クラッチも踏んでた。それだけの話なんだけどな。

956 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:26:40 ID:uqPEZEVa0

毎回知らない間にクラッチ踏んでたって、怖いな。
クラッチはエンジンの状態に併せて体が自然と踏むけど、知らない間に踏んでるってことはないな。
ちゃんとどのタイミングで踏んだかわかる。
てか、ABSを効かせるくらいの急停車を何度も経験しているっていうのも問題あるなｗ
運転、向いてないんじゃない？

957 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:28:38 ID:ovY35jAs0

813 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/06/10(火) 10:24:50 ID:mNLYC2Cb0
>>738
MT車日常的に乗ってれば、咄嗟にクラッチ同時に踏むだろ。

958 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:33:56 ID:mNLYC2Cb0

>>956
そりゃ、普通に走ってればそうだろう。当たり前の操作だ。
そうでなくて「咄嗟の時」だから。
何十年も乗ってれば急停止くらい何度かあるだろ。
ないと言うならよっぽど車の少ない地域に住んでるか、
高速ばっかり走ってるかだろ。

>>957
と言うか、100km/hからの急停止と10km/hからの急停止を一緒にしないでねｗ
100km/hからのフルブレーキングなんてのはサーキットか
もう死にそうな事故の寸前だろう。
10km/hからのフルブレーキなんて数ｍで止まる。実質的には
同時と言っても差し支えないだろう。と言うか、同時に踏まないと
エンストする。なんか急停止の状況が途中からごっちゃになってるんだよ。

959 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:41:14 ID:uqPEZEVa0

>>958
急停止はあるけれど、クラッチをどのタイミングで踏んだかも覚えてないことは一度もない。

960 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:44:53 ID:ovY35jAs0

>>958
>>955で同時とは書いてないよって言ってるから、
同時って書いてるよって教えてあげただけだよ～。
んで、途中からってナニ？100ｋｍ/ｈと10ｋｍ/ｈなんてどこに出てきてるの？
しかも、高速で起こった事故の話題なんでどちらかと言うと100ｋｍ/ｈの方が本筋でしょ。
苦しいからって、屁理屈こねないほうがいいよ

961 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:44:54 ID:mNLYC2Cb0

>>959
俺は普段の運転でも、クラッチをどんなタイミングで踏んでるか、なんて
「正確な記憶」はしてない。漠然と状況に応じて機械的に操作してるだけ。
ペダル踏んだり放したりするタイミング覚えてるなんて言われると何と言うかね・・・。

962 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:45:49 ID:mNLYC2Cb0

>>960
ま、どうでもいいよ。好きに解釈して勝手に煽ってくれｗ
どう見ても煽りに出て来ただけみたいだしｗ

963 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:46:31 ID:uqPEZEVa0

で、
＞10km/hからのフルブレーキなんて数ｍで止まる
は、また新しい後出し条件かな？

日常的に「時速10kmからのフルブレーキ」をやってるのではなく、
日常的に「ブレーキとクラッチは同時」に踏んでいるでしょ？
普通は日常的にはブレーキとクラッチを同時踏みなんてしてないよ。

964 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 18:57:10 ID:ovY35jAs0

>>962
変だなって思ったこと書いただけで、別に煽っちゃいないけどね。
まあ反論できなくなるとお前なんか相手にしないよってヤツだよね。
んでその次は勝利宣言＆スレ落ち宣言かな。

965 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 19:03:42 ID:k89eBMiEO

昨日は
避けられると主張するスーパードライバー(免許無し)

今日はクラッチとブレーキ同時踏みスーパードライバー。

豊富なキャラクターが登場するな(笑)

966 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 19:15:56 ID:W5uFIyQJO

>>611
1番目の動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1970973
を見て気づいたんだが、
事故現場（1:37）から数十メートル先に
右折できそうな施設があるよね。
トラックの運転手は路側帯がないので
左に寄せて停車しても危険だと判断して
そこに避難しようとしてたんじゃないかな。

絶望の中で、必死で最善の方法を
模索していたんだと思うと、
トラックの運転手もちょっと哀れだな。

967 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 19:19:09 ID:mNLYC2Cb0

>>963
俺は最初から「急停止」のシチュで書いたんだが、
いつの間にか「挙動変化」が起きてスピンするような状況
に摩り替えられたんだな。上手くハメられた感じだよｗ
乗ってしまった俺が悪いのかなｗ

そもそも速度乗っててクラッチ踏むタイミングが計れる
って事は、それなりの速度からのフルブレーキの話
って事だよなｗ

>>964も気をつけろｗ

968 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 19:21:07 ID:1IG3chSK0

ニュース映像で、ちょっと映っただけなんだが
トラックの左後部に衝突痕があるように見えた。

推測するに、追い越し車線に停車してるトラックを発見して
左に回避するも間に合わず、運転席側が衝突したんだろう。

走行車線に停車していて、右に回避して助手席側が衝突していれば
運転手は死ななかったかもしれないな。

969 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 19:25:30 ID:uqPEZEVa0

>>967
＞俺は最初から「急停止」のシチュで書いたんだが、

皆さん、「時速10kmからのフルブレーキ」を想定しているだなんて、考えていませんでしたよ？ｗ

970 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 19:28:54 ID:UylAEGCBO

>>952

>被害車両はミニバン。
>現場はトンネル出口
>ブラインド右コーナー。

高速自動車国道で本当に視程100m以下(構造上ね)ならば、その区間の制限速度は60km/hの筈だから
追突した=
･速度違反の可能性大
･前方不注意の可能性大
だね。

時速100km/hで走行中、距離100m先の障害物を避けるのはさほど難しく無い。

971 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 19:28:55 ID:I4zqyJhe0

自動ブレーキの付いている車だったら死ぬことは無かったかも。
アクセル踏んでたらダメだけど。

972 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 19:35:47 ID:1IG3chSK0

>>970
停止車両がハザード焚いてるかで、ずいぶん違うと思うよ。
明らかな障害物なら回避できても
走行中の車だと「錯覚」してしまうのは、容易い。

高速道路上の布団が、移動しないのは明らかだが
高速道路上の車が、停止しているのを認識するには
ちょっと時間がかかる。

973 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:00:46 ID:44xHlIQ40

>>953
トラックじゃないが、昔、四輪でレースをやってる時に、トヨタのMR-2で
レース出場したり、練習走行やったりしてたんだが、200km/h以上からの
高速ブレーキングだと、エンブレを適度に聞かせながらブレーキングしないと
ケツが振れることが多かった。
コーナー手前でフルブレーキングしながらヒール＆トーでシフトダウンしてる
途中で前の車がスピンして激突しそうになった時に、焦ってクラッチ踏んで
フルにブレーキかけたら、急激にケツがロック気味になって振られて、こっち
までスピンして、グリーン上に出て止まった。

スピードが高い時にブレーキングするなら、エンジンと駆動系を直結状態に
して、リアがロックしないようにして一定の減速力を保ち、フットブレーキで
前輪のブレーキをコントロールするようにして止まる方が安定して止まれる。
コーナー途中でブレーキを強くかける場合には、クラッチは切らずにフット
ブレーキ＋エンジンブレーキで止まった方が最後まで安定して止まれる。

974 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:04:39 ID:MQ+qE44n0

しょうもない言い合いで1スレ埋まって良かったじゃないか

975 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:06:13 ID:sqAV92e50

>>970
昼ならね。午後8時だから。

976 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:11:54 ID:MQ+qE44n0

>>953
SWのスポーツABSあたりからまともになったよな

977 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:17:55 ID:MQ+qE44n0

あぁ>>973

978 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:21:54 ID:Jvf20HRsO

トラックってさ、時速百キロでもガス欠になると一瞬で停止するの？

馬鹿なの？この運転手？

979 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:23:01 ID:k89eBMiEO

>>973
フルブレーキでクラッチ切るらしいですよ、
誰かさんは(笑)

980 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 20:38:11 ID:UylAEGCBO

>>975
ふ～ん。夜間だと100m先が見えないんだ君は？
だったら、君の免許証に[昼間限定]と書いてもらいな(笑)

981 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:42:13 ID:6cZdwUXY0

田舎の高速だと、暗くってまともに前方が見えなかったりするけど、この辺りはどうなんだろう

982 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:43:57 ID:UkrKbCDs0

田舎でも満月の夜ならよく見える。

983 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:43:59 ID:4dBTduNmO

登り勾配ありだったんじゃね？ディゼルはガス欠即エンジン停止だし。
左車線に車がいたら追越しで立往生もありだな。

984 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:44:47 ID:1IG3chSK0

>>980
へぇ～。夜間でも100m先がはっきりくっきり見えるんだ君は？
だったら、君の免許証に[昼夜問わず]と書いてもらいな(笑)

985 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:45:11 ID:MQ+qE44n0

街中走行スピードなら60以下だろう
クラッチ切っても問題ないだろうな

986 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:49:09 ID:MQ+qE44n0

まあここの上級者は咄嗟のフルブレーキで素早くヒールアンドトゥでシフトダウンして
横方向に滑るタイヤを巧みにコントロールして回避しちゃうんだろうけどさ

987 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:49:09 ID:k89eBMiEO

昨日はエンストしたら
クラッチ切れないくん
が登場しましたよ

988 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:49:16 ID:UrZTwitp0

ホモワゴンだったんじゃねの？
ぴったりトラックの尻にくっついて、本人は煽ってるつもりだったとか

989 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 20:50:13 ID:UylAEGCBO

>>984
普通、夜間でも100m先の[大型障害物]は視認出来るだろ？

ひょっとして[鳥目]か(笑)

990 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:52:38 ID:uqPEZEVa0

>>989
昼間と変わらないほどの高いレベルで障害物を、
静動状態まで含めて視認できる人は超人並みの視力の持ち主。

991 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 20:55:22 ID:+zUD2Gi8O

この手のスレってなんで「こうするべきだった」みたいな運転テクニック自慢スレになるんですか？

992 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 21:00:29 ID:1IG3chSK0

>>989
みんなが、君のような身体能力があれば
不幸な事故は、発生しないのにね。

993 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 21:02:33 ID:k89eBMiEO

状況判断から避けるのは困難、が普通の意見。

避けられる、は脳内スーパードライバー(無免許)。

そして訳の分からないクラッチブレーキ同時踏みくん(笑)

994 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 21:04:04 ID:Lt/pyytr0

このトラック運転手。最悪だな。
なくなってから気づくってどんんだけだらしないんだよ。
早めに給油しておけよ。
ワゴン車の亡くなった人が可哀想。

合掌(-人-)

995 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 21:04:33 ID:TzohAAPD0

まぁ地方の道だと月が出ていない夜は本当に見えないからな。
どこにでも明かりのある都市部なら誰でも100M先が見えるけどね。

996 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 21:06:01 ID:6cZdwUXY0

クラッチとブレーキを同時に踏んだ方が、両足で踏ん張れて
ブレーキが効きやすい。

そんな気持ちになれるんだよ、きっと。おまいらも一度、試してみようぜ。

997 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 21:11:15 ID:L28TK47m0

えっと・・・現場を知るものですが、
昼間でもトラックなら上部が見えますが、
夜間ならかなり厳しいと思いますよ。
ニュース動画みれば一目瞭然かと。

かなりカーブもきつめだし。
昼でも厳しめなのに夜間で１００メートルなんてとてもとてもｗ

皮肉な事に誰かが書いてるかもしれないけど、
トンネルの中で停車してハザード点灯が一番安全策でしたね、
この場所の場合。
それが一番見通しが良い場所かと。

998 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 21:22:07 ID:RqJVJySZ0

現場を知っていれば追い越し車線に止められたら避ける自信がないってのはわかるよ。
追い越し車線走ってるってことは自分は制限速度の80km/h以上で走ってるのだから。
走行車線ならそんなに速度出さないから何とかなったかもね。

999 ：携帯厨年@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/06/10(火) 21:26:16 ID:UylAEGCBO

まぁ、流石に[100m先の小動物]は回避不能だったがな…

1000 ：名無しさん＠九周年：2008/06/10(火) 21:26:42 ID:MQ+qE44n0

事件は2chで起きてるんじゃない！現場で起きているんだ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。