【鉄道】京成電鉄、特急スカイライナーの喫煙車両廃止を、“１年９ヶ月も先の”１０年３月まで先延ばし…千葉

★京成電鉄：特急スカイライナーの喫煙車両廃止へ−−１０年３月で　／千葉

　首都圏の私鉄特急で唯一残っていた喫煙車両の京成電鉄（東京都墨田区）の
特急「スカイライナー」（８両編成）の喫煙車両が、１０年３月で廃止されることが
決まった。スカイライナーは１０年４月に開業予定の成田新高速鉄道に引き継がれ、
車両も一新される。同社はこれを機に、喫煙車両廃止に踏み切る。

　同特急は京成上野−成田空港（一部京成成田）間を１日上下４１本運行し、
成田国際空港利用者や成田山新勝寺参拝客の足となっている。同空港から
海外に出発する１日の旅客のうち約３４５０人（０７年）が乗車するという。
　また、朝の上りは「モーニングライナー」（１日４本）、夕方の下りは「イブニング
ライナー」（同８本）として、京成佐倉や八千代台駅にも停車し、沿線住民の通勤・
通学にも利用されている。
　喫煙車両は編成の両端の１、８両。特に帰宅途中の会社員が、喫煙車両を多く
利用していたが、０３年に受動喫煙防止を盛り込んだ健康増進法が施行されたこと
や、小田急電鉄（東京都新宿区）や東武鉄道（東京都墨田区）が昨年、相次いで
特急の全車両を禁煙としたことなどから、喫煙車両廃止論が高まっていた。

　同社広報担当によると、全席指定のスカイライナーの場合、最近は喫煙車両よりも
禁煙車両の方が利用者が多いという。また、禁煙車両の乗客から「喫煙車両から
煙が漂ってくる」「たばこのにおいがする」などという苦情も寄せられている。
同担当は「廃止は時代の流れ。愛煙家のお客様にもご理解いただければ」と
話している。【柳澤一男】

毎日新聞　2008年6月8日　地方版
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080608ddlk12020121000c.html
過去スレ
【鉄道】時代の流れ　ケムに巻けず？　京成スカイライナーも全面禁煙検討…東海道新幹線の喫煙車両存続にも影響？
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207303705/ (2008/04/04(金) 19:08:25)
【鉄道】京成、新型スカイライナーを発表　デザインは山本寛斎、最高時速160キロで成田−都心が36分
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207747857/ (2008/04/09(水) 22:30:57)

2

全面禁煙でよか

http://ykr.t35.com/001.jpg　　http://ykr.t35.com/002.jpg
http://ykr.t35.com/003.jpg　　http://ykr.t35.com/004.jpg
http://ykr.t35.com/005.jpg　　http://ykr.t35.com/006.jpg
http://ykr.t35.com/007.jpg　　http://ykr.t35.com/008.jpg
http://ykr.t35.com/009.jpg　　http://ykr.t35.com/010.jpg
ttp://ykr.t35.com/011.jpg　　ttp://ykr.t35.com/012.jpg
ttp://ykr.t35.com/013.jpg　　ttp://ykr.t35.com/014.jpg
ttp://ykr.t35.com/015.jpg　　ttp://ykr.t35.com/016.jpg
ttp://ykr.t35.com/017.jpg　　ttp://ykr.t35.com/018.jpg
ttp://ykr.t35.com/019.jpg　　ttp://ykr.t35.com/020.jpg
ttp://ykr.t35.com/021.jpg　　ttp://ykr.t35.com/022.jpg
ttp://ykr.t35.com/023.jpg　　ttp://ykr.t35.com/024.jpg
ttp://ykr.t35.com/025.jpg　　ttp://ykr.t35.com/026.jpg
ttp://ykr.t35.com/027.jpg　　ttp://ykr.t35.com/028.jpg
ttp://ykr.t35.com/029.jpg　　ttp://ykr.t35.com/030.jpg
ttp://ykr.t35.com/031.jpg　　ttp://ykr.t35.com/032.jpg
ttp://ykr.t35.com/033.jpg　　ttp://ykr.t35.com/034.jpg
ttp://ykr.t35.com/035.jpg　　ttp://ykr.t35.com/036.jpg
ttp://ykr.t35.com/037.jpg　　ttp://ykr.t35.com/038.jpg
ttp://ykr.t35.com/039.jpg　　ttp://ykr.t35.com/040.jpg
ttp://ykr.t35.com/041.jpg　　ttp://ykr.t35.com/042.jpg
ttp://ykr.t35.com/043.jpg　　ttp://ykr.t35.com/044.jpg
ttp://ykr.t35.com/045.jpg　　ttp://ykr.t35.com/046.jpg
ttp://ykr.t35.com/047.jpg　　ttp://ykr.t35.com/048.jpg
ttp://ykr.t35.com/049.jpg　　ttp://ykr.t35.com/050.jpg
ttp://ykr.t35.com/051.jpg　　ttp://ykr.t35.com/052.jpg
ttp://ykr.t35.com/053.jpg　　ttp://ykr.t35.com/054.jpg
ttp://ykr.t35.com/055.jpg　　ttp://ykr.t35.com/056.jpg
ttp://ykr.t35.com/057.jpg　　ttp://ykr.t35.com/058.jpg

はやく１０００円にしろ

遅すぎなんだよボケ

で、毒ガス製造販売中止まだ？

時代の流れ？
ごまかすなよｗ
完全に意図的なスケープゴートだろが

別に喫煙車両があることはかまわないんだけど･･･。
席の数は加減して欲しいけどね。

禁煙席を希望しても喫煙席しかない、っていう状況さえなければ

京成の喫煙車は人気だからな。8両中2両もあるのに人気がある。

喫煙車両と禁煙車両を行き来できないようにした上で、
車内清掃に余計な手間がかかる喫煙車両の利用者から
5割程度の割増料金を取るなら、喫煙車両存続でも良いと思う。

筒井康隆『最後の喫煙者』のくだりが現実になるその日まで
存続してください。

>>12に書かれた

新幹線、全面禁煙になってから自由席がヤニ臭くなくなって
吸わない身としては快適になったもんな。

新型スカイライナーなら日暮里二ビル間36分なんだから、
浮いた15分間を喫煙タイムにすればいい。

喫煙車お別れ喫煙パーティを線路の上で開催して欲しい。
枕木の上に１万人が並んで喫煙してギネスに挑戦。

そしてスカイライナーがなぎ倒していく。

>>14
たまにトイレがタバコ臭くなってることがある
何でこうも我慢できないんだろう
マジでクズだわ

面倒なので以前の書き込みからコピペ↓

あのね、まず、職場で毎日8時間とか12時間とか副流煙に曝露していると
心臓疾患や呼吸器疾患のリスクが露骨に上がるから、職場は禁煙にしなければならない。

で、職場を禁煙にするということは、飲食店や交通機関、パチンコ屋やゲーセンも「自動的に」禁煙になるんだよ。
そこで働いている人がいるから。

奇妙なことに、日本ではこのごく真っ当な指摘がほとんど出てこない。
海外のニュースを読んでるといつも真っ先に出てくるんだが。

実際、飛行機の国際線が禁煙になったのって、肺がんになったスチュワーデスの訴訟やらがあったから。
新幹線なんかにしたって、喫煙車両に入っていく車掌や車内販売員を見れば
全面禁煙にする以外ないと分かるはずで、
最初から議論の余地などどこにもないのだよ、論理的に言って。

喫煙者と非喫煙者の戦いじゃなく、有害物質をどうするか問題で考えればひどく明快なことなんだが
どうも日本ではいろいろ鬱陶しい話になってるんだよな。アホな文系だらけだ。

モーニングライナーには世話になってるよ

灰皿を無くして改善するわきゃない

喫煙車両は最後尾でなおかつ他車両への移動不可にすればいい。
そして間違えて乗ってしまわないよう車両は真っ黒に塗れ。

三つ扉の頃の総武快速に灰皿付いてたのを思い出した。
あの停車時のぶおーって低音が懐かしい。

>>20
成田空港と上野で、どうやって前後の向きを変えるの？

スカイライナーを選んでいた理由がなくなった

喫煙しない奴がゴネてますね^^

タバコ吸う奴は欠陥がある人間だからな

>>21
千葉より東ではまだまだ乗れますよ。

どうせ新線、新車両になるんだから、無駄なカネ使う必要なかろう。

>>25
タバコを吸うとガンになるような体の方が欠陥だろ

ガンにならないやつはタバコ吸ったってガンにならないんだよ

タバコの臭いかオッサンの体臭かの２択になったらタバコ選ぶよ

毎年アレ（エレキング）に田んぼやられとったんか

て事は、
それまでに、１箱１０００円になるという事の証か？

トイレで吸ったらスプリンクラー作動させろ。

「不特定多数の人が集まる公共の場所は全面禁煙」が世界の常識
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-017.html

分煙は間違った考え方です。
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-018.html

上りも下りも風上かよ
ありえん

今日から、全面禁煙にするべきだ。
京成使わないから、苦情の電話を入れないが、
日常的に使っていたら、すぐクレームを入れてみたらいいと思う。

>>4
さんくす。
最近の喫煙の排除は急ぎすぎだと思う。
長距離は１両残さないと、トイレになかなか入れない事があるので
一両は残して欲しい＠非喫煙者

>>36
トイレも含めて禁煙だから、出てこなかったら車掌を呼べ。
「禁煙違反」が明らかになったらつまみ出してもらえ。
ちなみにつまみ出された場合は乗車券は無効になる。

まーた嫌煙の集団ヒステリーかよｗ

山陽新幹線の「こだま」なんか、まだ６両中２両が喫煙車だぞ。
禁煙４両のうち１両は指定席だから、自由席でみると、禁煙３：喫煙２。
朝方の禁煙車は乗り降りに時間がかかってやきもきする。

>>38
別にそんなんじゃないよ。
喫煙席が売れないから廃止されるだけ。
松本だと東京方面の「あずさ」と名古屋方面の「しなの」があるが
喫煙席は「しなの」の普通車指定席に１両あるだけ。
それでも普通車喫煙席より他の席のほうが先に売り切れる。
普通車指定席→グリーン車指定席→普通車喫煙席という順番に売れる。

１年９ヶ月もタバコ吸ったら死んじゃう

>>40です
最後の行は
禁煙普通車指定席→グリーン車指定席→喫煙普通車喫煙席という順番に売れる。
です。

八千代台でイブニングライナーの喫煙席から降りてきた客が、待ち合わせの
電車に乗り込んでくるんだが、ひどい悪臭を放ってて気分が悪くなるんだよな。
あれは勘弁してほしいわ。

正直まんだ喫煙車両があるのに驚いた。
JRを除けばほとんど禁煙だろ？
今まで残ってたのは企業の姿勢としてはどうよ。

俺の職場が禁煙になったんだが、タバコ吸うやつが頭になったらまた元に戻った。
京成はトップが禁煙に反対してたんだろうな。

>>44
首都圏を走る列車で喫煙車があるのは「京成スカイライナー」「東海道新幹線」
あと一部の寝台列車。
他はすべて禁煙。

>>1はスレタイに主観入れすぎ。

>>43
イブニングライナーの喫煙車のある号車から、離れた号車に座って自衛したらいいのでは。
たしか編成の両端でしょ。

>>29
馬鹿だなｗ
普通はオッサンの体臭＋ヤニの匂いになんだよｗ
これにコーヒーが加わると汚物だよ。

>47
ええー？
何の迷惑もかけてない方が気を使わなきゃいけないって、それなにか違うでしょ

>>47
というか・・・
多分、スカイライナーが全面禁煙になったら自動的にこっちもそうなる。

>>49
お前も頭悪いやっちゃなぁ。

喫煙車の禁煙化をやるなら、車内のリニューアルをしないととても使えたもんじゃないからな。

ヤニ臭い禁煙車で非難を浴びるか、採算のとれないリニューアルか、新車を待つか、
という三択。

>>52
「あずさ」の元喫煙車の禁煙車は臭いよ。
自分はその車両は避けて乗ってる。

>>43
大久保駅利用の方ですね、わかります

>>47
確かに喫煙車両はイブニングライナーの両端だけど、
喫煙者の自宅最寄り駅の階段は両端とは限らない。
むしろ中央近くにあるわけで。

上野〜成田間は1時間ぐらいなんでしょ？
そんなに我慢できないもんなのかね。

>>1
２０１０年を１０年って書くのな、最近のマスコミって。
年度も、平成２０年度じゃなくて、西暦の下二桁、０８年度とか書きやがる。

逆に関西では全車禁煙の方が珍しい
ホーム上にも喫煙コーナーがあるし

2ちゃんでは喫煙者は完全に人非人扱いだなw
それにひきかえ酒飲みには甘いねえ｡
2ちゃんではネ申と称えられ伊勢新聞でさえ喫煙擁護の社説を書いたら
ボロクソに叩かれたもんなあ｡
普段酒を飲まない俺から見れば､酒飲みほどウザイものはないと感じる｡
酔っ払って人に絡むはゲロを吐き散らかし､挙句は事件を起こして言い訳が
｢酔っていて覚えてない」ときた｡喫煙者が煙草を吸った勢いで事件を
起こしたなんて聞いたことがないんだが｡
少なくとも煙草も酒も同等にネガな部分が有ると捉えるべきだろう｡

電車に乗ってる間くらいがまんできんのかね

当たり前だよ。
日暮里からスカイライナーに乗り込むと喫煙車両が側にあってくさくてたまんない。
早く禁煙にしろよ。

>>54
なぜに大久保？
八千代台でイブニングライナーから乗り換えてくるのなら、単純に考えて、大和田・勝田台・志津・ユーカリが丘・うすい、
のどれかの駅に行く人なんじゃないの？

>>59
タバコを吸う奴と車に乗る奴は極悪人。酒は万病の薬

>>61
成田エキスプレスに乗れない愛煙家を
取り込むために残してるんだろうな。

たった1時間ちょっとなんだから現時点でも禁煙にしてもいいだろう。
欧米の長距離路線を乗ってた連中は真っ先に吸いたい気持ちはわかるけどさ。

話ちょっと違うけど、新しいスカイライナーが出来たら現路線では
成田空港に行けないのだろうか？空港内で働く人たちの足として
残ると思うけどそっちの方が心配。

>>63
医者に酒飲むと死ぬぞと脅されてる人間としてはその理屈はおかしい。

>>63
酒は基地外水とも言うが｡

>>65
行ける。スカイライナーが北総線経由のみになるだけで、今の本線を走る成田空港行き特急（普通運賃で乗れる奴ね）は今のまま存続だから、問題ない。

喫煙車がないのは可哀想。
喫煙者は喫煙者用の禁煙車に乗車させて、エアコンからタバコの煙を
出してやればいいと思う。火災も防げるし。

禁煙の新しいスカイライナーに乗りたい。

>>69
わざわざ毒ガスを吸うやつはバカ。
おまけに他人や社会に迷惑をかけるし。

>>65
飛行機での長時間禁煙に備えて吸いだめするんだろw

まーたヒスか
女だらけみたいだな

>>65
欧米か！

>>65
スカイライナーは船橋経由便をどうするか知らんけど
新線は京成成田経由しないから運賃のみで利用できる列車は残るよ

いや、明日から禁止とかでいいじゃん。
禁煙化するだけなのになにをそんなに足踏みしてるんだ。
世の禁煙化の波に逆らってるだけだぞ。

まあもう喫煙車は古いだろうね。
数年前までは俺も、全車禁煙はやりすぎと思ったが、
>>40の言うように全国的に本当にここ1年くらいで喫煙車は全然売れなくなっている。
新幹線の予約見ても、禁煙車が6両とか8両とかあってほぼ満席なのに、
2両しかない喫煙車が50%にも満たないぐらいしか乗ってないとか普通にある。

よく考えてみたら、
「成人喫煙率26%（正確な数字は忘れた）」だから1/4位は喫煙車があってもいいとよく言われるが、
これって「タバコを吸う人が26%」なだけで、お酒を飲むときだけ吸うとか、
いらいらした時にだけ吸うとかいう「時々吸う」レベルの人も含まれている。
「電車の中でもタバコを吸う人」なんて全然少ないし、
俺の周りも喫煙者でも、電車は禁煙という人ばかりだ。

>>77
＞俺の周りも喫煙者でも、電車は禁煙という人ばかりだ。

首都圏在住の俺は
逆に、通勤時にどうやって車内でタバコを吸うのかと想像してしまった。
あのラッシュの中・・・

言い方が悪かった。
×電車　→　○東海道山陽新幹線、喫煙車のある特急列車等
と書けばよかった。

>>62
その中で一番後ろに改札があるのは京成大和田だけか？

スカイライナーつかわないからいいよ。
でも金払ってるんだからデッキで吸えるとかにしてあげればよくね？

さすが千葉と東京の下町を結ぶローカル私鉄。

なんか文句あんのか毎日コラ！

山本寛斎デザインの新車、前倒しで製造して順次投入しちゃえよ。
そうすりゃ禁煙化も前倒しできる。

で、毒ガス製造販売中止まだ？

タスポもこれぐらい周知期間を設けりゃな。

>>79
あなたは謝罪し訂正するだけましだ
ひどいのになると他者のレスに間違った回答を上から視点で書きこみ、
間違いを指摘されると『さんきゅ』だけだもんな

新車の開発が難航してるだけなんじゃねーの。
あるいは、社内清掃を委託してる会社がゴネてるとか。

この全面禁煙、あんまり歓迎したくないんだよな…
N700乗った時、多少混んでる時だとﾔﾆ臭を染みこませたｵｯｻﾝが横に来ることが増えた気がする。
隔離車としてはいい仕事してくれてたのに残念。

俺、親戚がたばこが原因の肺ガンでいままで2人亡くなったんだが
あんなにめちゃくちゃ苦しい死に方するのになんでみんなタバコ吸うんだろう。

京成の社員が体調崩した場合、会社訴えたら勝てるんじゃないか？
タバコの害を知りながらこれから更に２年も放置しようとしてるんだから。

スカイライナーぐらい喫煙ＯＫにしろや
しょうがない取り決めだのう

本当に喫煙者は肩身が狭くなってきたな。俺もやめるかな…

スカイライナーの喫煙車両本当に臭いんだよなぁ
なんであんなに臭いんだろう？
新幹線とかも臭うけどあそこまで臭くないよ

車両の材質とか通気性の問題なのかね？
確かにスカイライナーはこもるよね｡

>>12
ゆとりには読みきれない　其の1／３

つつい・やすたか
　1934年大阪府生まれ。SF黎明期の1960年にSF同人誌「NULL」を主宰。著作に「虚人たち」(泉鏡花文学賞）、「夢の木坂分岐点」（谷崎潤一郎賞）、
「ヨッパ谷への降下」（川端康成文学賞）、「わたしのグランパ」(読売文学賞）など多数。俳優としても活動中。

喫煙者と反喫煙者の心理分析。
　曾て社会学者のブーアスティンは、自分の中に確固たる指針を持ち、他者とは一線を画した独立心を持つ人物の類型をジャイロスコープ(コンパス)型と呼び、
それとは反対に周囲を見て自分の行動を決め容易に他人に同調する人物の類型をアンテナ型と呼んだ。言うまでもなく文明人の性格類型は
旧パーソナリティのジャイロスコープ型から新パーソナリティのアンテナ型に移ってきているわけであり、ブーアスティンはテレビに代表される大衆文化の
あり方がアンテナ型になりつつあることに警鐘を鳴らしている。

　最近では精神科医の和田秀樹氏が、人間のパーソナリティを大きくふたつに分類し、旧パーソナリティを躁鬱病型のメランコ人間(鬱病を意味する
メランコリイからの命名)と名づけ、新パーソナリティを精神分裂病型のシゾフレ人間(統合失調症を意味するシゾフレニアからの命名)と名づけている。

>>12

ゆとりには読みきれない　其の２／３

　メランコ人間は自分へのこだわりが強く、すべての主役は自分である。自分のやっていることは正しいと確信していて、自分は何をやってもうまくいき、
金などはいくらでも儲かると思っている。その裏返しで、うまくいかない時は自分を責め、貧乏になるのではないかと恐れる。そのような責任はすべて
自分にあると痛感するのである。この性格類型は旧パーソナリティのジャイロスコープ型に相当する。つまり彼らには「自分がある」ということだ。
彼らは主体性やアイデンティテイを持ち、自分なりの行動規範を持っているのである。

　一方シゾフレ人間にとって、世界というのは周囲であり、他人のことである。周囲の動向によって自分の意見はすぐに変るし、そもそも自分の意見など
最初から持っていない。摩擦がなくて済むなら他人と同調し愛想よくしていた方がいいと思っていて、言われたことしかしようとしないし、自分の好みも
みなと同じ方が気が楽なのである。広く浅く付きあえるパーティなどは好むが、それ以上の深い交際は御免蒙りたいと思っている。メランコ人間よりも
乳幼児に近い心理状態にあり、他人の評価をやたら気にする。

　もうおわかりかと思うが、このシゾフレ人間こそが反喫煙者の中核である。嫌煙権運動の先進国アメリカから十年のタイムラグを経て日本に入ってきた
この運動は、まさにアメリカにおけるシゾフレ人間の台頭と軌を一にしている。特に幼児性の強い精神病理として摂食障害つまり大食いしては吐くという
ブリミアや、いじめというスケープゴーティング現象や、援助交際や少女売春、さらにはおやじ狩りやチーマーといったストリート・バイオレンスもすべて
アメリカが先行している。これらはみなシゾフレ人間の行為であり、個人主義である筈のアメリカなのに、仲間うちでの意見は実に簡単に一致してしまうのだ。
周囲の雰囲気に逆らえず、すぐみんなと同じになるのはシゾフレ人間の心理そのもので、和田氏は「社会のコンセンサスができあがってしまうと、
少数意見が許されないのもアメリカの社会道徳の特徴である。タバコのみの人権を認めろとか、女性は働かずに家庭を守るべきだなどとは口が裂けても
言えないのである」と言っている。

>>12

ゆとりには読みきれない　其の３／３

　アメリカの精神病理はすぐ日本に伝播するから、これらは今や日本における精神病理と言ってもよい。周囲、特にマスコミの言うことが即、
常識になってしまうのも、本人はそう思っていないにかかわらずすぐに他人の真似をしてしまうシゾフレ人間なればこそである。いちばん悪いことは、
そう指摘されてもシゾフレ人間がそれをまったく自分のこととして認識できないことだ。この点でも、自分の間違いはすぐに認めて強く自分を責める
メランコ人間とは大きく異なるわけで、皆と同じことをしていて何が悪いという心理が根幹にあるため、何を言っても聞き入れることはない。

　マスコミが嫌煙権運動に同調している以上は、喫煙は悪いことに決っているわけであるから、その善し悪しを議論するのはどうでもよく、どうすれば
喫煙者を殲滅できるかだけをひたすら論じることになる。マスコミが今までどんな間違った報道をしてきたか、それによる弊害がいかに大きなものであったか、
それを説いてもシゾフレ人間は聞く耳を持たない。それどころかマスコミの誤った報道を信じてその弊害を増大させてきたのもほとんどの場合
シゾフレ人間である。これについては和田氏の著書に詳しいので、ここでは省略させて貰うが、例えば和田氏は、日本は個人金融資産が1412兆円で
世界一であり、世界一の外貨基準高であり、世界一の債権国であるのに、新聞が「不景気」「不景気」と書き立てたため、これを信じたシゾフレ人間たちが
物を買わなくなって現在の不景気があるのだということを経済学的に証明しているのだ。

　たまたまシゾフレ人間が喫煙者だった場合はたちまち幼児性を発揮して、自分が煙草がやめられずに健康を害した責任は政府にあるなどとして
裁判を起す。喫煙者の風上にも置けぬ連中であり、煙草を良きものとして断固喫煙し、自分の責任は自らがとるメランコ人間としての真の喫煙者とは、
断固、一線を画してもらいたいものである。

　煙草は文化である。なくしてはならない貴重な文化である。これを守るために今、喫煙者たる自分に何ができるかをわれわれは考えなければならない
時期にきている。

>>90
所詮苦しみなんて死んだ当人にしかわからないし

飛行機の中で何時間も我慢できるんだからたかが４０分程度なんでもないだろ

>>98
もっともマスゴミは比較的にみて禁煙運動とは同調して無いけどね。
JTがスポンサーの某報道番組をはじめ、結構JT絡みスポンサーは多いからな。
パチンコ煙草サラ金はマスゴミが叩かない対象の三大巨悪。

>>101

JTの広告やCM久しく見て無い気がする。
新聞系のマスゴミでは、かなりの禁煙記事数が出て居るのは、スレの立ち方見ても
明らかな気がするのだが。

ゴミ企業滅べ

おもろーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>102
JTのCMは結構やってるよ。
商品じゃなくてマナーCMという形にして。

あと禁煙記事が多いじゃなく禁煙/分煙条例化を取り上げたニュースが多いんだよ。
コラムレベルの記事ではどっちも結構多い。
小谷野辺りが電波発しまくってがんばってたりするからｗ

>>105

そう言えば、マナーCMは有ったね。
分煙記事も多いけど、産経なんかは禁煙擁護の記事やコラム多いよ。
たまーに喫煙者の記者さんが愚痴書いたりするけど、そんなの
本当にたまにだな。

余り画一的な価値観は良い事とは思えないのだが、禁煙絶対正義の
論調に見える。

鬼が大爆笑。

>>66
それは量のみすぎるからじゃね？
週に１度・５勺程度の日本酒程度ならば十分に薬たるものだと思うよ。
飲まれるほど飲むんじゃなく、味と香りを少し楽しむような感覚で。

でも、体質的に本当に駄目な人や、インシュリンうたないと生命の危機に瀕するくらいの重症の糖尿病とかならなんともいえんが。

エー○○ラ○スとかル○トハ○ザにはいまだに喫煙室があるというのに。
ファーストクラスの中に区切った一角だが。
欧州の大立者は葉巻やるのが嗜みだから廃止は無理。

俺は肺の病気やってタバコやめちまったけど、ここまで喫煙席が濃縮されちまうと、
喫煙者でもあの空間がケムくて耐えられなくなってくるよ。

さらに喫煙席に吸いに来ては戻る不届き者もいるし、
本当、こんなにケムリ吸わされるのなら禁煙でお願いしますと思ったなぁ。

時代の流れからして、これでよいのかと。

>>96-98
いつまでも中二の心を忘れず陰謀論を語る、さすが元・大作家。

３本に１本喫煙専用列車にしてくれ
で、嫌煙者は乗せないでいいじゃない

ま、連中はそれでも文句いうけどなｗ

1年9ヶ月も　
も、をつけるなよw

>>112
猿は列車に乗らないでほしい。

>>114
山田線か…

この調子で、酒もどんどん厳しくしろ。
酒の方が迷惑なんだよ。

>>111

ニコチンが足りないと頭が悪くなるのかね？
内容とかけ離れた妄想が見えるようだな。

ニコチン中毒者専用車両は料金３倍でおｋ。

ガス爆発：アパートで爆発、１人けが　外壁吹き飛ぶ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1213070771/

1 名前： ◆V3/DONjiko ＠変態仮面V3φφ ★ [sage] 投稿日： 2008/06/10(火) 13:06:11 0 ?2BP(9569)
２１日午後５時ごろ、札幌市東区北２０東１５のアパート「サニードムス」（鉄筋５階建て）の５階で爆発があり、
現場の部屋に住む男性（１９）が顔や腕などにやけどを負って病院に運ばれた。命に別条はないという。
ガス爆発とみられ、５階の外壁が縦約２メートル、横約４メートルにわたって吹き飛び、ガラスや壁材が周囲に散乱。
隣接するマンションの外壁の一部や物置を損傷した。
札幌東署によると、このアパートではプロパンガスを使用。
男性が部屋でたばこに火を付けようとしたところ、突然爆発したという。

http://mainichi.jp/hokkaido/news/20080522ddlk01040313000c.html

禁煙スタイル　全国の完全禁煙・分煙グルメ情報サイト
http://www.kinen-style.com/

喫煙車を撤廃すると事態はもっと悪くなる
千葉県民が利用するんだよ、
デッキで喫煙するやつが増えるだけじゃん

全面禁煙にすると、喫煙者が隣に座る危険が増えるんだよな。

スカイライナーはもともと隣に人が座る確率が低い

>>109
藻前、それエアライン板で書き込んでみなｗ

まーたループしてる。だから↓読めって。


タバコに関しての議論で掲示板などで何度も無限ループを繰り返してる件
↓に全て集約されてるので先ずは↓を踏まえて行うのが効率がいい。

タバコ想定問答集 Tobacco FAQ
http://blog.goo.ne.jp/kenchan3/


煙草の問題を考えよう
http://www.geocities.com/smoke_stinks/index2.html

煙草と酒や自動車との比較について
http://www.geocities.com/smoke_stinks/gloss-01.html#comparison

煙草の非経済効果
http://www.geocities.com/smoke_stinks/japanese.html#anti-economic

憂楽帳：足して２で割るな

　たばこを増税し、１箱（２０本）３００円ぐらいから１０００円に値上げしようと
政治家が言い出した。パリのカフェも今年から屋内禁煙になったし、いよいよ
年貢の納め時かなと観念しかけたが、何か釈然としない。

　喫煙室で同僚に聞いてみた。海外取材の多い男性記者は「欧米では当たり前
だから」と意に介さない様子。女性記者の一人は「一気に１０００円なら禁煙を
考えるが、中途半端な値上げはずるい。優良な納税者に対する敬意が必要よ」
と鋭い。

　たばこと塩の博物館（東京・渋谷）によると、たばこの伝来は江戸初期だ。
当初は薬用で、種も一緒に幕府に献上されたという。しかし、国内栽培が始まると、
農家に直接売買の機運が生まれる。年貢を納めさせる税制の崩壊を危惧（きぐ）
した幕府は売買・耕作禁止のおふれを何度も出した。税とたばこの因果はこの辺が
原点らしい。

　政治信念で１０００円にするのなら真剣に向き合う。「足して２で割って６００円」など
と決心がにぶるようなことなら勘弁願いたい。【因幡健悦】

毎日新聞　2008年6月12日　13時51分（最終更新　6月12日　14時04分）
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20080612k0000e070075000c.html

>>4
なんでゆかりんがこのスレに貼られるんだｗ

喫煙車両として無蓋貨車でも連結すればいいじゃん