【社会】ガソリン高騰で自転車販売台数が急増 駐輪場キャンセル待ちに バイクも人気★2

ガソリン価格や光熱費の値上がりを受け、消費者が省エネ商品などを購入し、生活防衛に
走っている。広島市内の自転車店では、マイカー通勤からの乗り換えで自転車の販売が
伸び、市中心部の駐輪場ではキャンセル待ちが急増。
（略）
西区の自転車店カナガキ横川本店。スポーツタイプの自転車が今年は5月までに前年の
50％増の勢いで売れている。広島市道路管理課によると、市内25カ所の市営駐輪場の
自転車の登録利用のキャンセル待ちは、4月末時点で1188人。前年同期より35％増え、
初めて1000人を超えた。中区のオフィス街に近い駐輪場でキャンセル待ちが急増している。（以下略）
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200806020050.html
画像 http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20080602005001.jpg

ガソリン価格の高騰は、思わぬところに恩恵をもたらしている。福井市内の量販店では、
今年に入り自転車の売り上げが伸びている。鋼材価格の値上がりで1台当たりの単価
は1500円〜2000円上がっているが、5月までの販売数は昨年同時期の5％増。他の自
転車販売店には「中古のミニバイクはないか」との問い合わせが相次いでいるという。（抜粋）
http://mainichi.jp/area/fukui/news/20080603ddlk18020475000c.html

車で帰宅途中だった那覇市の会社員（45）は「今月のガソリン代は2万円を超えた。妻の
車もあるので、1台は廃車にしてバイク通勤に変える」と話した。（抜粋）
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200806061700_01.html

とどまるところを知らない原油価格の高騰に、山陰両県の自治体の財政運営に狂いが生
じている。公用車や施設の暖房などに使う燃油価格が、本年度当初予算の編成段階の
想定値を大幅に上回り、不足が見込まれるため。夏を前に、はや寒風が吹きすさび始め
た懐に、公用の「自動車」の使用を控えて「自転車」に乗り換えるよう、徹底する自治体も
出るなど、自衛策に苦慮している。（抜粋）
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=503605006
前スレ
【自転車ブーム】ガソリン高騰で自転車の販売数が急増　駐輪場もキャンセル待ちに…バイクも人気
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212822597/

１０００げっと

イエス！２！

1000 名無しさん＠九周年 2008/06/08(日) 00:24:10 ID:rDt0V6bY0
徒歩最強


ワロタ

徒歩が一番です。

メタボやダイエット女は自転車乗れ、
ムダがなくてイイ。

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　びっくりしました。そんなことも
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ 　　　あるのかと…
　　　　　't　←―→ ）/ｲ 　　　　　なぜガソリン価格が高騰してるのでしょうか？
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /
　　　　　 |／）::::/＼/
　　　　　 | ,r":::ヽ　/　　
　　　　　 |i´:::::::::| /

自転車で考慮すべきは距離じゃなくて標高差だよ
目的地まで１００ｍも標高差があったら通勤なんてムリムリ

バイクや自転車の人が多くなってもガソリン価格は
やすくなんねぇもんな...

>>8
それは言える
高低差がなきゃ通勤片道30キロくらいならいける

２chの一部のサーバ落ちてない？

おれマジでチョンガでよかった・・・
今の御時世に妻子なんかいたら本当に俺まで首吊ってた可能性あると思う。

福田曰く
「ガソリン代ぐらい払えないザコ民の意見なんか聞くかおらぁ」ってよ

私は最近ロードレーサーを買ったんですが、ママチャリとは別物ですね。

会社にシャワーがあるところはロード+スポーツウェアで通勤する手もある。
ロードなら多少の高低差は走りきれる　体を鍛える事前提だけどな

>>11
サッカー関係じゃないの？

チョンガは朝鮮語だって知ってますか？

こういう奴らが雨の日に傘差して乗るんだろうな

自転車業界は3人乗り開発に金が要るから

この自転車ブームは追い風だ罠

知っちょんがな

チャリなら渋滞も関係ないし健康にもいいし言う事ないな
しいていうなら、雨の日がきついってことくらいか

>>8
電動自転車いいぞ

どうせ道路作るなら自転車用の専用道路作れよカス

これからロードバイク買う奴、しっかりしたワイヤーキー買ってフェンスとかガードレールに縛り付けるんだぞ。
ホイールにロックかませるだけだとすぐぱくられる。

自転車で歩道の老婆に全速力で突っ込んで死なせる奴が増えるだろうな。
これも一種の高齢化社会対策か。老人殺し。

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

片道12ｋｍの通勤にクロスバイクを考えているんだが
痔主なのでそれが心配で踏み切れない・・・
ケツへの負担は相当だよな

２００９年　ガソリン１�g２５０円時代突入。カーシェアリングが普及しオリックスの株爆上げ。
２０１０年　三菱自動車の電気自動車が生産が追いつかないくらいの売れ行き。魚が高級食品に。
２０１１年　アメリカ経済、中国経済の衰退が加速。そのころ、日本は、電気自動車の輸出により
　貿易黒字を倍増させる。攻殻機動隊SAC3放映開始。イチロー4割達成。
２０１２年　ロシア経済が破綻、国家が分裂し、自治区乱立。韓国経済破綻。日本へ102年ぶりの支援要請。

税金払いたくない非国民はチャリ乗ってろって事かな？これでガソリン売れなくなったら今度はチャリ税かな？

>>26
真ん中が凹んでたり、穴があいてたりするサドルがある。

庶民と金持ちのチキンレースが始まったってことだ
アホとスイーツ（笑）が切り崩されるだろうけどゆとり世代は大丈夫だ。
なぜならゆとりには金が無いから。
どっちに転んでもロクなことにはならないが、プライドは捨てられんからな。
武士は食わねど高楊枝ってやつさ。

俺みたいなトライアル用自転車では通勤はキツいな。
しかし、信号待ちはスタンディングで。段差は軽くバニーホップで飛び越える。
歩道橋の階段もホッピングでクリア…超汗だくで筋肉痛になるので、絶対にしないが…ていうか奇異の目で見られる。
ロード用かシクロクロス車欲しいが、ロードで通勤してる奴はビンディングペダルなのか？

LoadAverage = 133.02 (50.00以上は人大杉)

人大杉

このスレを見る方法http://www2.2ch.net/live.html

自転車結構だが必要もないのに使ってるやつは迷惑だ。
徒歩１０分までは歩くべき。

こんな話し福田政権下では貧乏人は無視だから、
こういう全く無駄な掲示板上でしか議論されないよね。

>>29
そんなスケベサドルみたいなのが存在するんですか。

>>28
チャリ税か。否定できないな。

>>36
仮に誕生したとしても微々たるものでしょう。
原付以上に設定することは無理ですから。

ルールやマナーを守ってくれれば良いけど・・・

適当な所に停めたり、信号無視する輩
多いんだろうな

すまんが、



　　ガソリン関係ないだろ！！！！！！！

>>29
あのオマンコの形のやつな

>>31
それで通勤してるっぽい人なら見かけた事が・・・
マジで飛んで段差を超えてた。

>>35
ちなみに俺が使ってるのはこんなの。
ttp://www.mizutanibike.co.jp/brand/sellesmp_10.html
他のメーカーも色々出てるから、調べてみるといい。

で、歩道走ってる自転車や傘を差してる自転車を警察が狩るわけですねｗ

自転車税は昔あったぞ
徴収コストが見合わないから廃止された

見合うように取ったら連動して車やバイクも上がるぞ

車が一台あるなら原付2種が最強だな

日本の地形を考えると、海に近い平地以外は、
ほぼ全て山だろ？

その環境からすれば、車から自転車に乗り換える人は、
最初から自動車が必要ない環境の人だろ

車を必需品としてる人は、車から原付に乗り換えるのが限界だろうね

ミニベロでも買おうかな

田舎で大人が自転車乗ってると池沼扱いされます

自転車で通える範囲のやつは最初から通え！

つか、ガソリンが200円値上がりしても月に数千円程度しかかわらんだろ
車の維持費の何パーセントだ

ガソリンが400円ぐらいになるならともかく、騒ぎすぎ。

このまま、自動車業界は壊滅してしまえ。特にトヨタ。

>>35
漕ぐと
その穴から棒が上下する自転車も数台あるな

>>47
田舎で自転車のリが増えてるって話だろ？
都会では電車使うし

>>26
世の中にはパッド入りのパンツというものがあってだな。

マウンテンバイクが流行る前までは
日本の自転車メーカーが一番だったんだけどなぁ・・・

>>48
ダメダメだな。
まず使用量は人によって異なる。
次に金額は維持費に対する割合ではなく、収入に占める割合で考えるべき。
その程度じゃ女も口説けないぞｗｗｗ

>>51
俺は田舎だが、会社までは普通30ｋｍぐらい離れてるからな。
自転車だときついぞ。坂道も多いし。

>>48
俺が車で通勤すると、ガソリン２００円も上がったら、月の燃料代は15,000円は跳ね上がる。
年間で１８万円か。何パーセント程度じゃすまんな、きっと。

>>50
https://ec.sod.co.jp/image/18105_02.jpg

>>55
国レベルの話だから、少数の例外は問題ない。
そもそも少数の例外は切り捨てるのが今のトレンド。
満場一致なんて求めてたら回らないぞ。

>>48
運送業、漁業等々の企業の活動も考えることだ。
数千円じゃない、数千億円という規模で考えるんだ。

>>54
嫁いるし。

数千円だから1000円〜9999円だろ
個人で、自転車に転換するやつ程度ならそのぐらいだろ。
常識的範囲だ。

収入に占める割合はそっちで話してくれ。
数千円で割合変化なんか語ってられるか。

こいつパンク直せないやつぜ（ｳﾌ
↓

TOYOTAもチャリンコつくればいいじゃん！

駅前などで回収された殆どの自転車はロシアの船等を使って北朝鮮に行っているしね

スーパーカブ最強。
50CCのハンターカブ仕様を日本で発売してほしいな。

山菜取りに行くのにいいんだよねぇ。
乗り降りしやすいし、荷物つめるし。
三速リターンで一速だと結構な坂道もガンガン登っていく。
燃費はもう抜群だしね。

通勤費補助よりガソリン代のほうが上回ったら個人としたら大問題だろ

健康的でいい傾向だ

排気量250ccでリッター15キロしか走らない上にハイオク＋2ストオイルのバイクの俺は負けg

で、自動車保険の契約数減った保険会社は
自転車保険を勧めるのであった。。。

確実に言えること。
ガソリン高騰でチャリ通に変わった人は、次の選挙では・・・だろうなぁ。

原油高は自転車屋の陰謀だったのねｗｗｗｗ

自転車通勤でもするかと思ったら駐輪場がないじゃん＠都心

>>56
200円にだ。スマソ

>>59
ここは、自転車とかバイクに切り替えられるやつの話だろ。
トラックの運転手が自転車に切り替えてどうすんだ。

屋台とか露店とか売れそうだな
車が普及してから
闇市なくなったからな

>>51
田舎で自転車に乗れるのは、平地のところで、
そういうところは、田舎でも主要な町とかなんだよ

それ以外は基本的に、山だから坂ばっかり

俺も原付買うわ。
晴れた日の通勤にはそれが一番いい。

自転車用の道路ほしいな。
透明パイプを空中に走らせたら21世紀っぽくていいと思うが。

問題は、矢印の柄のつなぎ服と、アンテナがついたヘルメットを
かぶらないといけないことだ。

>>67
オイル撒き散らして走る２スト海苔はうぜーんだよ
消えろこの世から

つーか、なんで、徒歩で通えないところに就職してるんだ？

原付が昔みたいにノーヘルでOKだったらあっという間に流行るだろうな

イギリスかどっかの番組で「カブはどこまでやれるか」みたいな企画があって
スーパーカブの燃料タンクにサラダオイルどばどば入れて走らせてたな。
ビルの屋上から落としても普通に走ってたし、カブは化け物みたいなバイクだぜ。

>>48のいうことが凄い分かるわ
食品関係スレでも「物価の高騰で家計が…」とかいってる奴いるけど
食品１０円くらい上がっただけで本当にそんな影響あるか？
旅行行ったり、服買ったりを控える方が確実に効果的

風が吹けば桶屋が儲かる現象か

>>48
そういった計算のできる人というか、数値感覚の持ち主は少ない。

これからの暑い時期にメットかぶりたくないな。

皆ゆくーり運転するようになったな

>>78
住み込みはいいよな

>>45
ある程度まともな自転車と
一万円くらいの粗悪品の自転車じゃ全然ペダルの軽さが違う

歩道をママチャリにしか乗ってなかったときは「こんな距離は自転車じゃ絶対行けないや」
って思ってたところもスポーツタイプの自転車に乗り出したら簡単に行ける距離になった
特に車道を走れば段差もないし、歩行者いないから安全だからスピードは歩道よりかなり出る
片道10キロ程度くらいならごくごく普通に行ける、20キロになると少し遠いかな、程度

一度いい自転車に乗って車道を走ってみれば
今まで自動車や原付でなければいけないと思っていた距離も
以外と自転車で行けるものだとわかる（もちろん限界はあるが

ちゃんとした自転車＋車道を走る
これをやるだけですっごく便利になる

>>83
そもそも>>48は短期的な計算しかしていないので論外。
一年前、いやさらにさかのぼった所から計算すると、
家計への打撃は月数千円程度では済んでいない。

>>81
ピンポイントで値上がりするならその理屈は正しい。
しかし、今回は多くの品目で値上がりが予想される。
そのうえサブプラとあいまって景気後退もくるわけだ。
雇用不安と家計の圧迫でダブルパンチなんだよ。
かててくわえて、そもそもの収入が少ない人が少なからずいるときたもんだ。

これでも些末な問題だと思うか？
旅行なんて行けない人が多いとＧＷのニュースであったぜ。

電気自転車も、もう少し出力UPして、スクーターとの中間的役割果たして
くれないかな

雨の日のチャリはつらいな

>>81
旅行行ったり服買うのなんてやめたか控えてる人ばかりだけど。

>>81
お金が無いから旅行に行けないのではありません。
インターネットにあふれる情報にふれることで行ったつもりになるから旅行に行かないのです。

そもそも、>>1では、スポーツタイプが150％だし、
全体で語ってない怪しい数値だな。

嫌中派が泣く記事だね
昔、天安門広場前は、自転車ラッシュ
今、渋滞
日本は、その逆となってますからｗ

>>78
そんな都合のいい職なんてそうそうないよ。

>>81
つまんねえ事言うなよ。
何で一部の人間の投機対象にされている理由で
こちとらの楽しみ減らされなきゃいきないんだ？

自転車乗って行って定期代請求するなよ
馬鹿どもが死んどけ

>>92
そうなのか…
俺の周りじゃ、安売りの食品買いに行って１０円とかケチるくせに
冬にイタリア行ってきたとか言うやついたんでつい、スマソ(´・ω・`)

>>87
けど、高い自転車って安い原付より高いんじゃないか？

それと、距離は行けても坂は無理だと思う

おらの住んでる田舎の道は、山道ばっかりだからね

ガソリン値上がりして20万出費が増えたら、
20万稼げばいいだけじゃない？

カブ最強。リッター130kmだからな。
結構使うけど、一ヶ月のガソリン代は1000円くらいで済んでる。
年間の税金も1000円だし。駐車代もいらないし。素晴らしすぎる。

空飛べばガソリンいらないし運動にもなるのに
なぜやらないの？

>山陰両県の自治体の財政運営に狂いが生じている。
はあ　此間　ガソリン税がなくなってなんにも出来ない　って言ってたジャン。

>>100
あのさ、ガソリン代が上がったから自転車に乗るようになった人が原付より高価な自転車を買うと思うか？
いや、買えると思うか？
趣味と兼用なら分からないでもないけど、ソースから察するにまずは通勤用なのは明らかだろ。

>>81
>食品１０円くらい上がっただけで本当にそんな影響あるか？

10円程度の値上げとかじゃないよ。
穀物関係、とくに小麦関係はのきなみ値上げ。
わかりやすいところだと、以前は5食パックのインスタントラーメンが
298円だったものが398円とか。1袋あたり20円の値上げ。
食パンなんかも高いから、プライベートブランドなどの低価格のものが
売れ筋になっているよ。インスタントコーヒーなんかも値が上がってる。

これでもまだ値上がりするというし、原材料費だけでなく原油高で
輸送代が商品価格に転嫁されるようになると大変なことになる。

急にスポーツタイプとか乗り始めのは危ない
雨の日はスリップするし変速段数が多いからチェーンがはずれたり

>>102
今のモデルはカタログで100km
実走は6掛けで60kmってとこじゃない
街乗りなら50kmを切るかもしれん

まあそれでも高燃費なことには変わりない

>>80
流石に燃料タンクにオイル入れたら止まるだろ・・・

>>78
田舎なめんな

>>99
いるいる。
Shop99サイコーとかいいながら、中国産買いまくってて
中国の問題がとか騒がれたとたんに
やっぱり国産じゃないとな〜とかいいながら4倍ぐらいの
値段の高いやつ買ってる。

>>103
俺は飛ぶの苦手。

>>105
でも。売れてるのスポーツタイプ･･･

>71 都心じゃ、馬鹿な役人のおかげで、
　バイク、自転車は駐車禁止で使用できません・・ｗｗ

バス、地下鉄など公共機関をお使いください。
　なザなら、彼等は、自由が嫌いだから・・

こうして公共交通網の発達した東京に益々人口が集中するんだな。

>>103
フォルテ姐さん乙

通勤に使ってるだけなんで200円でも別にどーてこたーない。
原付なんぞ乗るよりマシ。

トヨタ涙目だなｗ
車なんて必要なときにレンタカーで十分

〜　身の丈に合った生活を　〜

Ｓ級：経済的に余裕があり高級国産・外車に乗ってる奴
Ａ：経済的にまぁまぁ余裕があり普通車に乗ってる奴
Ｂ：経済的に不安がなく軽自動車に乗ってる奴
Ｃ：経済的に心配がなく原チャリに乗っている奴
Ｄ：経済的に心配がなく自転車を使用している奴
Ｅ：経済的に余裕はないが軽自動車に乗っている奴
Ｆ：経済的に不安があるが普通自動車に乗ってる奴
Ｇ：経済的に余裕はないが原チャリに乗っている奴
Ｈ：経済的にカツカツで軽自動車に乗ってる奴
Ｉ：経済的に困窮しているが他の家計費を削って普

安いチャリにしか乗った事がないと
高品質のチャリは理解出来ないだろうな。

MTBは軽いしロードレーサーは更に軽い。
ベルトドライブのママチャリも軽い。
安物のチャリは信じられないくらい重い。
あれは死ねる。

>>105
けど、ある程度まともな自転車って10万くらいするんじゃないの？

中古の原付なら、5万くらいからあるよ

田舎人は車に頼りすぎだったんだよ
一人一台必要とか、世の中を完全に舐めてたってことだ

エコ替え

狙いは→ハイブリッド
実際は→自転車

確かにハイブリッド車よりエコだわ
つか、この状況でエコ替えCMとか消費者の神経を逆なでしてるとしか・・・

ハァハァ

車いらないだろ

>>120
車だと30分で行ける距離が、交通機関を使うと2時間くらいかかったりするわけだが。
いや、交通機関があればまだいい

やっぱり空飛べないんだあ・・・
ダメだよそれじゃ

自転車免許ってどーだ

自転車税とか

>>119
このスレに多いみたいだけど
趣味と通勤オンリーは別ものだと思うよ
趣味の人が通勤にも使うのなら、そこそこお金をかけることもあるでしょう
でも、ガソリン代が理由で自転車を選んだ人がそこまでやるでしょうか？
もちろん自転車に乗ってみたらハマって次に高いのを買うというケースはあると思います。

>>124
二時間かけて通えばいいだけ
そもそも誰もバスや電車に乗らないから駄目になったんだろ

＞TOYOTA 「エコ替え」
＞クルマを新しく買い替えることは、実はエコにもつながるんです。


ひでえなｗ

>>120
単線で一時間に一本、駅まで徒歩一時間とかのトコに済みゃ
気持ちがわかるんじゃね？

今はいいが、リーマンだからいつ飛ばされるかガクブルだ

わかってるだろうが原チャリは車海苔でも乗れる。
車しか免許ない奴は普通二輪でも取ったらどうだ？
歳いっててもウキウキするぞ。
アトラクションに乗りに行く気分だ。

俺は雨の日は車、晴れの日は単車で通学してるけど最近自転車を推す声をよく聞くから真剣にチャリ購入を考えてたんだが…よく考えたらガソリンが200円程度ならそんなに家計を圧迫しないことに気付いたぜ。最悪何食か抜けば補てん出来る。

しかし毎日長距離走らにゃならん人にはシャレにならんだろうな…

都内、車へったから燃費と時間のことを考慮すると２００円くらいでも良いとの意見を周りで聞きます。

まぁ２００円とかになったら車売る人多くなるな
維持できねぇもん

> 最悪何食か抜けば補てん出来る。
十分圧迫されてんじゃねーか

>>124
東京から新幹線で一時間足らずの駅だってバスなんか出てないしな。

近所のラーメン屋が軒並み50円値上げだ。

車に頼るのは仕方ないかもしらんが、オイルに頼るのは許されない。
日本国内には産出しないからだ。

昨晩は、たった１晩で８％も高騰した。こんなもん、誰にも止められない。
産出しないから、世界市場を度外視して国民に安価に供給することもできない。
どんな制度をもってしても物理的に不可能。
戦争して取りに行くならともかく。

おらおら〜貧乏雑魚庶民がよ〜今品川ナンバーベンツで流しキメてんよ

>>128
通勤に片道2時間も掛けたら睡眠時間が毎日3時間切っちまうな俺。
今のところ金銭的には余裕があるからマシだが、今から2倍とかに
なったらきついなあ。

>>136
例えに引っぱるのが在来線じゃなくて新幹線かよ。
新幹線で1時間の距離なら田舎だろ。
あんたは朝日新聞かｗ

雨でも自転車。
ヘルメットカバーにバイザー付きのヘルメット
ゴアテックスパーカとゴアテックスパンツ
防水バックパック
ゴアテックスブーツ

あとはフェンダー付きの雨用自転車でOK。

今は、ある程度品質の良いクロスバイクが3万台で売ってるだろ。
そー言う自転車なら、20キロ通うのわけないよ。

>>132
そっか。

本当にかわいそうな奴らだな俺の単車でも見せっか？自転車なんて阿保だよな俺のベンツでも磨いとけや

戦前の我々の先輩方の気持ちが少しわかる
石油が入ってこないなら戦争もするわな

>>146
入ってこないわけじゃない
高すぎて買えないだけ
庶民にしてみれば似たようなもんだけど

>>139
品川ベンツ？
あんたお住まいは江戸川区とか墨田区じゃないでしょうね？

>>140
東京じゃ普通の睡眠時間だけど
田舎でそんなに忙しいのが一般的なわけ無いだろ

>>138
つくづくガイアックスを潰した奴らの功罪は大きいね。
あの時エタノールの選択肢を残してインフラを細々とでも
整えておけば燃料問題でこんなに苦しまなくてもすんだ。

>>105
原付新品以下の値段と考えて、5万〜10万円のロードは買えるんじゃないの？
レースなんかでは使えんけどママチャリなんかとは雲泥の差があるし。
通勤で使う層はこの位の値段で考えてると思う。
実際大手スポーツ店なんかはこの価格帯で揃えてたよ。

>>134
そら、都市部ならそれもあるだろうけど、
田舎の交通機関の不便さと料金の高さからしたら、
200円くらいでは、車を売るなんて発想は出て来ないと思うよ

自分の住んでる所は、車道なら20ｋｍの所に行くのに、
バスと電車で片道1000円くらいで、本数が少ないから待ち時間を考えるとありえないよ

これでも、田舎では交通機関の整備状況としてはマシな方で、
本物の田舎だと、車なしの生活はバスがなかったりするか無理だと思うよ

トヨタ【エコ替え】キャンペーンＣＭ
http://jp.youtube.com/watch?v=rS83vhoIdyQ

みなさんトヨタのエゴなんか買ってはいけません
車は製造時と廃却時にもＣＯ２は排出され資源も無駄に消費されます
1台の車を修理してでも長く大切に乗った方がエコになります。

>>151
それは自転車が趣味な人の発想ですよ。
一般に趣味ではない自転車に5万〜10万を張り込める人は少ないでしょう。
ましてやガソリン代を捻出できないケースではなおさらです。
むろん買えないわけではなく、自転車にそこまで出せるかという意味です。

２９８００円の三輪自転車買っちゃった。
荷物がいっぱい積めて大満足！

自転車置き場、駅前からどんどん撤去されてるよなー
自転車は存在するなって感じの扱いになりつつある・・・

>>140
東京の通勤時間って1時間半くらい普通だよ。
2時間かけて通勤するひともいる。1時間以内だと近い方。

スポーツタイプの自転車は乗り始めの頃ブレーキが効きすぎるから恐かった。
2回ほど前転しそうになった。

今の時期は真夏と真冬に自転車に乗る苦痛が分からないからな

政府は国民標準自転車みたいなもんを作って、補助金で安価に供給すればよし。
ガソリンを安価に供給するより遥かに安上がりで効率的だ。

燃料いらずで排ガスも出さない自転車に乗ってやってるんだから国が無料で駐輪スペース用意しやがれ
ついでに自転車用の道路もだな

これからの季節、夜に自転車で走ると夕涼みになってとても気持ちいい。
エアコンの無い人や、でぶ対策におすすめ。
ただし、タイヤの細い自転車にするべし。

真夏に自転車乗ると修行になる。てかマジ死ねる。

もともと、車は維持費自体も馬鹿にならんし
そもそも、必需品だから持ってるわけで、ガソリン高ぐらいで手放せるわけがない

道路役人には、縁のない話だな。
我々が納めたガソリン税を使って、
１人当たり年間５００万円のタクシー代を使えるからな。

>>8
電動アシストでがんばるしかないな。

>>164
そういう人は乗り続ければ良い
同じ会社で同じ給料でご近所に住んでいても、選択は人それぞれさ

車が必需品なんて贅沢言いはじめたのは
高々ここ数十年のことだろ

>>120
そうだよな。一家に２台も３台も自動車があるのは、昔は大金持ちの象徴だった。
そんな考えられない裕福な状況で
「田舎は車が何台もあるから暫定税率の負担が苦しい」だって？
バカじゃねーの。

>>155
ブレーキロックとか便利だよねぇ。
というか、三輪のアレはカーブどころか直進も難しい。気をつけてね。

>>154
実際、数年前俺自身が買ったロードがルイガノの一番安い57,000円のタイプ。
趣味でも無かったが、軽い運動目的で購入してスイスイ走るのに感動したよ。
まあ、確かに今考えると多少余裕があったから買えたんだが子供いたら買ってなかったかも。

でも倹約どうこうは置いといて月契約とかで色んなチャリ乗れんかな？
選択の幅が広がるかも。

チェーン注油一休みしながらｶｷｺ

自転車を運搬できる電車作れば駐輪場は解決

原油価格、7月4日までに150ドルに達する可能性＝モルガン・スタンレー
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-32144920080607
　　　　　　　　　 ＿＿＿
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　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣＼

６月６日（金）のフジテレビ「とくダネ！」で、発売予定の４人乗り電気自動車を紹介。
（フル充電時間）：家庭用電源１００ボルトで１４時間（２００ボルトで７時間）
　　　　　　　　：専用充電器（機）で３０分
（フル充電時の走行距離）：１６０キロメートル
（車両価格）：４００万円（最大１００万円の国の補助あり）
（電気代）：走行距離１キロメートル当たり１円
バッテリー（リチウム電池）寿命：１０年以上

バイク増加阻止に走る警察庁。
地方自治体、罰則金に目が眩む。

4人乗りでもペダルが軽い
電動アシスト自転車きぼんぬ

確かにいい自転車は小さな労力でよく進むよな
まさに省エネ
電車、バス、自転車、原付、自動二輪とあるのに
狭い日本じゃトヨタいらないだろ・・・
道も駐車場も狭いんだからせいぜい軽自動車くらいだ

バス電車徒歩で良いわ

田舎者はそもそも公共交通機関で通勤するという発想がないからな。
1時間に1本はバスがあるような地域でさえ。

公共交通機関が使えないのは、本数の問題じゃなくて、
始発が遅い、最終が早いという問題が大きいと思うぞ。

ちょっと残業したら、或いは、残業なんか全然しなくても、
最終に乗れないという場合が非常に多いのだ。

政府はせめて公共交通機関に、遅い便を追加するためだけでも、
補助金を回せないものか。
それだけで需要の掘り起こしはぐっと違うはず。

こういう所に住んでいると公務員以外はバスを利用できないことが分かるはず

ttp://jikoku.narakotsu.co.jp/form/asp/ejhr0060.asp?fromcd=-5&dia=1&daykind=1

>>22
自動車専用道路を作るには、風当たりが強くなったから
道交法改正→自転車を歩道から排除→自転車専用道路を作れ
の流れに持って行きたい黒幕が居るような希ガス

調布基地を追い越し　山に向かって走れば
黄昏が　フロントグラスを染めて広がる

片手で持つハンドル　片手で肩を抱いて
愛してるって言ってもきこえない　風が強くて

町の灯が　やがてまたたきだす
二人して　流星になったみたい

右に見える競馬場　左はビール工場
この道は　まるで滑走路　夜空に続く

嫁に原チャリ買ってもらったぜ！

>>185
お前が働いて稼いできた金で買ったんじゃないのか？
嫁に稼がせて嫁に買ってもらったのか？

ｹｼ毛ﾎﾞｰﾎﾞｰが増える訳だな

>>184
良い時代だよな本当、良い曲だし。

バイクに乗ってない奴らは知らないと思うがバイクも結構痩せる特にウェスト周りな。
時折、凄く太ったバイク海苔も見かけるけどｗ

充電池の高性能化で、そのうちアシスト自転車の航続距離が
100ｋｍ超当たり前になってくる。
繰り返し充電の劣化も殆どと言って良いレベルで無くなっていく。
この前アシスト力のパーセンテージも上げられた。
電池やモーターの進化により、今後はサスペンションの付属や
3輪化による安定化、高積載化等、より生活に根ざす形で発展していくんじゃないかな。

>>188
あのころに帰りたい

三菱自動車大躍進のフラグですね。
わかります。

そういや、電気自動車って税金どうなるんだ？

日本は坂道だらけ。自転車を購入するかカブを購入するか。折りたたみカブしかないな。

>>185

｡+ﾟ･(つд｀)･ﾟ+｡

>>185
よかったな。よかった。

莫大な税金払うならその一部を車にしちゃえと
2台とも節税用に買ってるなんてのがいますんで。

もちろんガソリン代も経費計上。

住む世界がちがうんだなーこれが。

>>185
良かったな大事に乗れよ

自転車税を導入します。

都会の人はなんでわざわざ家から遠い職場を選ぶんだろうね。
ばっかみたい

>>181

そうだよな。
深夜４時が終電なら需要は多いよ。
始発は６じでいいや。

>>184
ピコーン！
JASRACから来ました

>>168
クルマがこの世に出て何年だと思ってんだ

自転車にのると汗がすごいからなー
趣味なしで通勤オンリーだと厳しいと思う。

>>103
高所恐怖症だから

>>12
股間に息子が付いてるんだから首つって市ね

>>190
モーター出力と足漕ぎは半々までじゃないの？
比率が変わったの？

ガソリン代うかせるために原付のるようなのは自転車感覚だろうから危ないな
任意保険にはいる必要もあるしイメージだとその辺どこでも置いとけるって思ってそうだが
最近はそんな気軽に駐車できるもんじゃないから監視員に駐禁とられてもめたりとかありそう
スピード違反もいいカモだし結局そんなに安くつくもんじゃないって事で手放しそうだ

ガソリン高騰でガソリンスタンドが潰れてるらしい

じゃあ暴落したら新規出店するかっていうとまた潰れてるらしいとかなるんだろうな
なにかあるとつぶれると聞くがなくなるわけでもない不思議な業界だ

もう軽自動車すら維持できない日本人が増えてきてます


わかります

やっぱり中国製は壊れ易いみたいだね。
フレームが弱いね。転倒したらお終い。
今流行りのハブダイナモ付きだと
15000円くらいするけど駄目だね。18000円は出さないと。

今日入れたら１６６円だったわ
もうアホかというくらい高いね

給油2回で自転車1台買えちゃいます。

こんなに急激に値上げしたらもう商売として成り立たないだろ
石油会社はアホすぎないか？
今のうちに儲けるだけ儲けて廃業するつもりなのだろうか？

働く為に車を使う
車の為に働く・・
むなしい・・・

通勤交通費を稼ぐために働く・・・

みんなが沢山買ってくれれば
電動アシスト自転車も買いやすい値段になり
もっと高性能になってくれると思う。ありがとう！

>>211
日本製なんてあるの？

自転車は車輪からすべて部品集めて組み立てたことあるけど、メーカーは日本であっても日本産地のものはなかった。
ハブダイナモ付きで同一レベルのものなら神奈川で１万なら静岡だと１、５万以上はする。
スポーツタイプのように軽くするためにタイヤを細くしてあればパンクしやすい。
おまけに段差に弱いので危険性もある。サドルも細くしてあれば金玉に血がめぐってこなくなる。

よってメンテの必要が少なくて頑丈なハブダイナモ付きで安いものがベストだと思う。

車を持つ
道路の為に車を維持する。
もとい、道路族の為かな…？

ガソリンが高騰してからというもののなるべく自分の足で歩くようにしたんだが
そしたら平地だったら一日に30kmは余裕で歩けることが判明したんだよ。
人間の脚力っつ〜のは恐ろしいもんだな、おい(´･ω･｀)

>>220
我々のような身分だとそれも可能だが、
働いている人たちは一日中、歩いてるわけにはいかないからなぁ
まぁ俺はなるべく歩いてるけど

日本製はオーダーメイドしかないと思う。
ブリジストンもミヤタもパナソニックも、
中国・タイ・インドネシア辺りで作ってる。

まあ、確かに粗悪品もあるが、一概に中国とはいいきれない。
メリダは悪くないと思う。

>>222
ブリヂストンはマリポーサとか一部は日本製じゃなかったっけ？そのぶん高いけど。

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　貧乏人は自転車に乗ればいいと思います
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ 　　　ﾌﾌﾝ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ 　　　　　
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /
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　　　　　 |i´:::::::::| /

自転車増えるって事は
事故も増えるな

通勤自転車の車道渋滞で交通マヒとか
雨の日 傘使って罰金続出とか ニュースになるなー

中国製だから壊れやすいとか関係ないから。

最終的な品質管理と検品がちゃんとしている日系メーカーなら生産国は問題じゃない。

>>226
スペシャライズド・GT・マリン・ルイガノ完全否定ﾜﾛﾀ

>>219
＞道路族の為

それそれ。
2ch脳ができあがってたんで、税金がダンチに安い軽自動車にしますた。
しかし、あまり欲望をおさえるもんじゃないな、後悔してまつ。

閑話休題
そのうちに、簡単な屋根つけたアシスト自転車が最強になる。
車道・歩道・一方通行・オールマイティーだろか？
パワー規制とかあるのかな？

つうか、最近の中高生は、軽快車の荷台を曲げるのﾌﾞｰﾑなのか？？
かなり馬鹿っぽいんだけど・・・
一昔前は、子供用のイスに付いてるクッションを荷台にまき付けたり、
もっと前はハンドル絞ったり・・・

>228
6月1日からの改正で歩道は限られたところしかいけなくなったからオールマイティとかいかない
傘も風でふらついて危ないとかで禁止になったから同じ理由で自転車に屋根も売り出そうと思ったら問題になるだろうね

10年前に車から降り､歩きだけの生活に慣れてるオイラは勝ち組｡

おらのまつだばいなかだために車っこねばなんともならねどもやっぱす東京みでっだ都会さすんでるひとがただば車だっけ必要ねべがらいべなー。こんたら田舎さいるごっだらひづねしてやんめなる。

>>230
裏技あるよ。
“車道走行が危険な場合”←歩道通行可
これって主観的判断だから、これを上手い事主張すればok

屋根つきは、さすべえ、さすけが黙認されていれば大丈夫っぽいかな？？
ただ、京都みたいに、さすべえ、さすけが条例で禁止されてる
地域は無理かもね・・・

問題だと言っている 道路族のほうが問題だよな〜

自転車乗るなら特約でも良いから保険はいるべきだな
ジジババ引っかけたら人生終わる

10〜15キロ圏内の移動用にカブでも買おうかと思ってたんだが
自転車でもなんとかなるのかな。
普通のママチャリしか乗ったこと無いから良く分からない。
電動とかも考えてみよう。

こんなことなら初めから乗る必要もなかったってことだな
この機会にガソリン税を今の100倍にして、無駄にまで多い今の車を減らすべきだ。

空気は綺麗になる、CO2が少し減る、自然に優しいエコカーが増える、事故が減る
無駄な道路は必要なくなる、石油等の資源の無駄遣いが減る

いいことづくめだ

>>237
悲しいかな＞無駄な道路は必要なくなる　だけはない

＞ガソリン税を今の100倍にして、無駄にまで多い車を減らすべきだ。

　いくら高くなっても必要な人は買わざるを得ない。
　いくら高くなっても金持ちは平気。高級車はステータスでもある。

給油パスポートを義務付けて、
自家用車はガソリンぜいたく税を今の１０倍ってとこかな。

>>229
あれを曲げるのはニケツするときに楽だから

都心で便利なのは大門駅の無料駐輪場だなあ
ああいう無料駐輪場増えれば都会のチャリ通勤、買出しが楽になる

チャリに乗ると股間が擦れてムズムズしてくる(*^_^*)

まじかよｗｗｗ
車　相変わらず多いけどな・・・

チャリに乗ると金玉圧迫されて痛い。
女は程よい刺激で欲情するのかな。

１、車道通行原則の徹底
自動車を買わないで自転車に乗ってる奴を車道で危険にさらして事故多発
車道整備の必要性を訴えて道路特定財源死守、ｳﾏ〜ｗ

２、事故多発によりヘルメットの義務化
＝ヘルメットを強く推奨する事から初めて先ず自転車通学の学生から義務化、
国民一般にも取り締まり指導強化で事実上義務化、警察とつるんでるヘルメット業界ｳﾏ〜ｗ

３、取締りのため、自転車登録制度の徹底(事実上のナンバープレート義務化)
＝委託先の交通安全協会、ｳﾏ〜ｗ

４、ヘルメット非着用その他交通違反な自転車をプレートを基に取り締まり、罰金化
＝罰金収入で警察、ｳﾏ〜ｗ

ガソリンの高々数千円の値上がりで自転車に乗り換えるなら車ごと売り払えよな。

一般庶民にとって乗らない車ほど金食い虫は中々無いんだぜ。
浮いた車の維持費で良い自転車買ったら良いよ。

>>237　
税金増やして車が激減しても　



自民党の偉い人達は必死に道路を作り続ける。　


己の私欲の為にな。

で、ガソリン税の収入が減るだろうから
次は自転車に特別税かけてくるだろうな
自転車も道路使うとかなんとかいいいながらｗ

発泡酒に安易に税金高くして、逆に売り上げ落とした馬鹿政治家連中ならやりそうな気がする

クルマを捨てて歩く

みんな屋根付きバイクにしようぜ

原付2種が最強すぎる

ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ良すぎ

>>236
距離的には全く問題ない。
ただし、ルートによる。坂が多いとかなりきつい、特に暑い季節など。
坂の少ないルートが見つかればいい。
あと雨の問題もある。

電動は坂もラクだが、充電が結構面倒くさい。まあやりかた次第だけど。
あとバッテリー切れだと半端なく重く感じる。

やはりこうきたか！

今日、自転車を引っ張り出して洗おうかな。

しかし不良警官（特に城東署）にはきおつけろよ。盗まれるかもしれん。

　　　　　　　　　　　　 ＿_,. -─- ､＿ 　　＋
　　　.　　　　 　 　 ／三≧ｘ≦三≧ミﾐ､_
　　　　　＋　　　／三三≧ｘ､≦三≧ｘミミﾐ､
　　　.　　　 　 /三≦幺　　　　　　`ｰ=ﾆ三≧、
　　　　　　　 /彡'彡'　　　　　　　　　　　　ミミi
　　　　 　 　 |彡彡　　　　　　　　　　　　　ミﾐﾐ| 　　　底辺どもがパニクッててテラワロス（プ☆
　　　　 　 　 |彡彡　 ,.......､　　　　　　　　 ミミﾐ!
　　　　　　ｒ‐'､彡__/〃￣_｀ヽ___, ‐≠≒ﾐ､ ﾐﾐﾐL 　　　＋ 　ガソリン代がどうかしたのかｗｗｗ
　　　　 　 {　　V　 !　''´ゞ'ヽﾉ　 |　,ｒュ､_ ｢｀レ'　}
　　　　　　ヽ　ﾉ　　｀ ー一'´ 　 丶､＿_,ノ　　 ,〃
　　　　　　　い　　　　 ／r'´　　 ヾ､，　　　 ｨ /
　　　　 　 　 し1　　 /　 　 ¨ﾞｰ'¨´　 `　/　　 ｆ　　　　
　　　　 　 　 　 ! 　 ｛　 ｰrrrrrrrrr;､_, 　 　 ト'
　　　　　　　 　 ',　　　 　 ｀二二´　　　　 ./
　＋　　　　　　　 ', ヽ　　 　 　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　 　 }　　　 ､_＿＿_,／　/　|
　　　　　　　 _,.‐个､　　　ー−一　 '´ , 个.､_ 　＋
　　　　__, -'´:::::::::|　＼　　　　　　 ,.-'´　 l!:::::::｀:ｰ.､_
　　　´:::::::::::::::::::::::|　　 ＼＿＿_／　　　〃:::::::::::::::::::｀:
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　　　　　 :::::::::::::::::|　　　/　　　 ,、　　/ !::::::::::::::::::::
　　　　　　:::::::::::::::|＼　/ ヽ--､ハ　 /　!::::::::::::::::
　　　　　　　:::::::::::|　 ｀　 /:°:｀、｀ ′｜:::::::::::
【安倍ブーメラン】総連売却の黒幕・満井氏は清和会（現町村派）関係者！
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182263914/
【安倍内閣】 「災害のひどさ考えるなら、拉致とくっつけて考えるべきなのか」と指摘　北朝鮮の豪雨被害で人道支援検討…町村外相★２
【政治】「それがどうかしたのか。額賀財務相への対応は考えていない」　町村官房長官、守屋氏の証言について見解 [11/15]
【ゲンダイ】町村官房長官に道路関連工事の請負業者から献金　ガソリン税がフトコロへ“還流”と日刊ゲンダイ

２０年前に買った５万円のMTBモドキの２１段変則の自転車を、いまだに現役で使ってる
コストP最強だろ

まあ、買った当時は、若かったんで原付バイクと同時に走り出して、目的地に同時についたけど
いまじゃあ、３倍くらい遅れて到着するようになったけどなｗ

166円で高いとかアホ申すな。来月は180円超えじゃ。円安なら更に上もある。

車一台減らしたらその維持費分だけで
・高級自転車一台
・原付2台or400程度のバイク一台
・海外旅行１，２回

毎年買えるね
地方は特に消費が車関係に偏りすぎてるし
ガソリン高騰はいい機会だよ

中流はもう車に乗れない。確実に貧乏になってる。豊かさは急速に失われ昔に帰っている。

フランスやドイツはリッター250円だっていうからまだマシじゃん

２時間以内なら徒歩だろｊｋ

最低でも今年末はﾘｯﾀｰ1,000円。
最悪だと2,400円超える。

関係ないけど、漏れ買ったけど全然使わないですぐダメにしちゃうものと、何年も使い続けるものがあるんだ。
なんというか、バイクでも、靴でも、パンツでもそうだ。
不思議だよね。

ベロモービル（英: Velomobile）とは、雨や風を防ぐようフェアリングで覆われ、人力で動く自転車。ほとんどの場合、1人乗りである。
近年では、持続可能性の観点から、自動車の代替として一部で注目されつつある。
また、多くのベロモービルは日常生活を重点において（ただし、そうでない物もいくつか存在する）設計されており、幅の広いタイヤやフルサスペンション、
荷物スペースなど快適性も重視されている。しかし重量が約30kgと重いため、上り坂に弱い。
この点を克服するため、電動アシストユニットが装備されたベロモービルが作られている。
2007年12月現在、ベロモービルは全てオーダーメイドとなっており、価格も4000〜6000ユーロ（約65〜100万円;2007年12月現在）と高い。
価格が高いものの、ガソリン価格の高騰により欧州諸国で人気が高まっており、一部では2〜3年待ちとなるほどである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AD%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%AB
http://jp.youtube.com/watch?v=nYP4NtLn7vg
http://www.go-one.us/

>>251
同意。
うちのSPカブ90は燃費60kmで超優秀。
てか、60kmってカタログデータの実数値なんだけど、俺の乗り方がソフトすぎるのかなｗ

>>250
ジャイロキャノピー（ピザ屋のバイク）のトレッドを広げてミニカー登録、これ最強。
全天候型・燃費上々（車よりは）・維持費原付なみマシンの誕生だ。
トレッドを広げるといってもたいした改造ではなく、スペーサーをかますだけなので1万円くらいでOK（店による）。

>>263
日本は道交法がきついからどうにもならんね

>>263

これ後方確認とか夏場機内温度大丈夫なのか？
それにしてもリー・モーガンかっけえ、やっぱシビレタ。

自転車通勤スタイル７２
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211889876/l50

>>265
乗ってるけど普通のゲンチャリが停められるスペースに停められなかったり
ほんのちょっとした段差押し上げるのに一汗かいたり
すり抜けが厳しかったりして

最強ではない！

地震来たら自転車は最強の足になる。原付きはガソリンでしか動かないからね。
自動車は渋滞や道寸断で走れない。例えば救援物資の水とかを自転車に積むのと持って歩くのでは
全然違うよね。自転車なら５駅ぐらい離れた所でも余裕で移動できる。最強の乗り物だよ。

次期ipodはソーラーパワー
http://www.reuters.com/article/environmentNews/idUSN0342345720080606

カリフォルニアの刑務所の屋根に6000枚以上のソーラーパネル。
球場の電源も隣接公園に設置された太陽光エネルギーで補われています。

自動車が減少しつつあるのに道路作りを頑張る
田畑を減らして浅瀬埋め立てて畑作りを頑張る

ダメだこの国

>>271
今頃気づいてどーするｗ

今まで自転車で済むとこ車使ってたってこと？

気候に変動が出るほど地球がおかしくなってるのに悠長な。
まぁ自分が生きてる間だけ地球が持てばいいと思ってるやつが
大半なんだろうな

丸石自転車株、ストロングバイ！

スーパーカブは６０km／lも走るのか。
凄い省エネ移動手段だね。
８００ccの自動２輪は１７km/lしか走らない。
スーパーカブの導入を検討するよ。

>>273
間氷期の最終段階の気温上昇という説の方が説得力を感じるけどなあ。
燃料節約は悪いことではないが。

東証一部上場廃止

一部じゃなくて全部廃止にすりゃいいのにね

郊外型大規模ショッピングセンターだらけの地方の異常事態が是正されるためにも
マイカーが減少するのはいいことだ。

最近は１キロまでなら自転車、
５キロ範囲までなら原付バイクで何にも問題ないことに気づいた

以前は、ちょっと近所に買い物にいくにも車で行くのが当たり前だったけど

考えてみれば、それが１００％原油輸入国の日本では異常だったんだな

原油が上がれば自転車屋が儲かる。

>>276
にしては上昇が激しすぎるのよ。

冬から春になるにつれ気温はだんだん上がるが、だからといって３月に気温４０度超えたら何かおかしい。
そういう状況。

俺は二年前から、冬と雨の日以外は自転車通勤。
13kmを40分程度で通勤してる。
坂もあるが、スポーツ系自転車なら何とかなる。

今までなんとなくクルマ乗ってたって人は
今回の件で目が覚めつつあるな。
なんでもクルマ中心という生活パターンから
脱却するいいチャンスだ。
ものの２，３キロならクルマに乗るなんて無駄以外
なんでもない。

自転車に乗らない人は10kmも走れないと思い込んでいる。
ところが実際に乗ってみると案外簡単なことに気づく。
逆にいえば10kmも走れない人は、別なことを心配したほうが良い。
人間だって動物なんだから運動能力が衰えたらヤバイんだぜ。

ママチャリしか乗ったことない人は、スポーツタイプの自転車に
乗ってみるといいよ。
同じ自転車でも全然違う。

自分は５万円くらいで一部カーボン素材でできたクロスに乗ってる
けど、爽快だよ。

>>283
例のエコ替えCMで気づいた人が多いと思うんだ。
消費者を挑発するようなCMに決済印押したの誰だよｗｗｗ
バブル期ならともかく、時期を考えろっつーの。
あ、そうか、戦後最大の好景気の直後なんだっけｗｗｗ

人民ﾁｬﾘは車輪取れちゃったりでﾔｳﾞｧｲから
ｿﾛｿﾛ国民ﾁｬﾘ量産

一見燃料代タダのようだが飲み物代を忘れてないか
まぁ環境と健康にはいいんだけどね

チョイノリは燃費がいい。
リッター50キロ以上だ。スピードも50キロ近くまででる。

>>289
20kmオーバーで青切符
ちなみに30kmオーバーは赤切符・簡易裁判所・前科1犯コースｗ

>>289
下りなら我が家のチャリでも50キロほど出るぜ？

このばかにしたようなガソリン価格が今後下がる気配がないのを見て
車は車検切れ次第売却、必要の都度レンタカーにすることにした。

駐車場代差し引きで考えると、かえって安くなることにいまさら気づいた…orz

>>288
維持費

電動パッソルって生産中止になってたのな。
買おうと思ったのに。

トヨタのエコ替えには大失笑したわ

あれみて買い替える奴いるのか？スイーツセレブ脳なら簡単に釣られそうだが、一般人なら怒りがわいてくると思うんだが…

>>292
車検切れの前に売ったほうが好条件になるかもよ

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1416103369

はっきりしているのは、

ガソリンの高騰で自動車→自転車に変えられる奴らは、本当に意味で自動車が必要なかった人たち。

もともと無駄遣いしていたのをやめただけだな。

>>297
あながち無駄遣いとも言い切れないべさ。
経済的な理由でこれまで750円コースのランチだった人が500円コースに下げた場合、
250円を無駄遣いしていたとは一概にいえないでしょう。
むろん、歩いてすぐなのに自動車通勤していた人は論外ですが。

SUVって無駄じゃないの？

>>298
数万円で済む所を、数十万、数百万もかけてたら、そりゃ無駄遣いだろ。

コンパクトカーならありだな

250のオフ車に乗ってるけど、荷物載せれないのがなんとも

>>300
分かってないなぁ。
それだけの出費に耐えられるか否かってことだよ。
従来は耐えられるから出費していたけれど、諸色高騰で脱落者が出つつあるという状況なのさ。
低所得者と高所得者では無駄遣いのボーダーがおのずから異なるでしょ。

俺なら二種原付だな
自転車置き場にも置ける30キロ制限では無い
いまの50が壊れたら100ccに買い換えるつもり

広島みたいな大都市で自転車で通える距離から車通勤してたとか…渋滞はコイツらのせいだったのか。

自転車イジメで車の売上倍増しようとした某社関連政治屋涙目

>>298
>>303
無駄遣いじゃないと思っている人たちは、この程度では自転車に乗り換えたりしないだろ。
自転車に乗り換えている人たちは明らかに自分が無駄な金を使い、贅沢をしていたと思っている人。

>>303
出費に耐えられたら無駄じゃないって・・・
君と俺とでは、「無駄」という言葉の概念が違うようだ。

>304
100は無いだろ100は
まさかリード100にでもするつもりか
今選ぶならアドレスV125だろ

>>307
君は全てを切り詰めて無駄のない生活をしているのかい？
とらえ方は家計の状況に左右されるということを言いたいのだけども。

>>310
俺が無駄遣いしていない、とは一言も言っていません。
出費に耐えられる限り無駄ではない、という発想ではない、と言っています。
日本語おkですか？

>>269
ＷＷＩＩ後半のドイツ軍で、前線の兵士の間で最も人気の高かった乗り物は
自転車だったらしいね

ちなみに折りたたみ自転車の起源は、イギリスのBSA社が空挺部隊用に製造し、
ノルマンディー上陸作戦やマーケット・ガーデン作戦に実戦投入されたのが始まり

無駄遣いがどうのじゃなくて
車が趣味やステータスじゃなくなったということだね。
都会は駐車場代の問題も大きいから手放す人が増えたのも道理。
地方は郊外型の大規模店舗だらけになって中心部の空洞化が激しいが
にもかかわらず自転車が売れてきたというのは
「生活手段として車が必須だ」という田舎の常識にさえ影響が出ているという象徴的な出来事。

>>302
オフ車とカブは後ろにどんな不細工な箱をつけても許されるバイクだろうに。
俺はセローにGIVI箱をつけている。非常に便利。

>>308
そういうこと。
育ち方によっても異なるだろうし、収入によっても異なるでしょう。
アメリカ人の消費スタイルを日本人が無駄が多いと指摘しても、
向こうはそう考えるとは限らないのです。

>>310
車がないと生活できない場所の人は、手放したり自転車に乗り換えないだろ。
今の時点で自転車に乗り換えられる奴らは、毎日の生活に車が必要だったわけじゃない。
明らかに贅沢品だったわけ。

車が必需品の人は、ガソリン高騰に対して、他の部分で節約するわけ。
ガソリン高騰でガソリン自体を使わないようにすることができる人には車は無駄以外何者でもないだろ。
だから真っ先に代替交通手段をつかうわけ。

ガソリン高騰で車が必需品でもないのに、乗り換えてない人たちは金持ちなんだから、
所有自体は無駄だけど、その人にとっては贅沢品ではないわな。

　　　　 ,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　＋ `ミ;;, 底辺ども お前らCHENGE見て喜んでろ　永久に解散なんかするかバーカｗｗ
　　　　彡　　　　　　　 ミ;;;i　
　　　　彡　,,,,,、　,,,,、、　ミ;;;!　 　解散権は首相に有るって知ってるかｗｗ
　　 　 ,ゞi"￣ フ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r' 　　　　お前ら反抗的な日本人の代わりはいくらでもいるんだぜｗ
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ノ　　　,-､
　　　　　|　| /ニニヽ|　|ｲ　　　 |　| 　　　何なら中国人とか朝鮮人とかと国民入れ替えようか？ｗｗ
　　　　　't　||/⌒i⌒| | / |　　　|　|
　　　　_,,ノ|､ ヽ＿_ノ／ / ＼|⌒　⌒ヽ 　　　（どーせ来年にゃ忘れてるだろｗｗプゲラ☆）
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　 |　　　　　|｀i
　　　　　 |　 ／＼　 /　　　 |　　　　　 ﾉ
　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡)) そもそもお前らが俺らを選んだんだろ？ｗ　自業自得だｗｗ　未来永劫自公に投票して俺らに生き血を吸われてろバーカｗｗ
))ミ彡ﾞドＳ統一詐欺師　ﾐﾐ彡( 　　 おばあちゃん
))ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡 　
((ミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミ))) オレ、オレだよ。　改革名宰相だよ。
((彡　'-=・=‐'　〈-=・=‐'.|ﾐ)) 　
ﾐ ／　　 　　|　　 　 　　＼彡 　郵貯の３５０兆をニダヤ銀行に振り込んどいてね！　美しい国を子分の壷三が必ず渡すからｗ　　
　＼　＼ ´-し｀)　　／ ／ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜　　日本を朝鮮に売り渡しました<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ
　　　ヽ　'´ﾄｴｪｪｪｪｴｲﾉ /　　　　　|http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1141079171/
　　　 ,.|＼､ヽﾆﾆﾆﾆｿ ／|､　　ｸﾞﾋﾋ 　 |【小泉改悪】日本に朝鮮人がやってくる【ビザ免除】
小泉時代の朝銀系公的資金投入　「ハナ信組」に公的資金4400億円
ttp://nyt.trycomp.com/nenpyo.html

【小泉の北朝鮮利権】朝銀破綻処理に４１０７億円公的資金注入を決定
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1040/10408/1040824885.html
【小泉自民党は北朝鮮に総額１兆円以上の援助を税金でしていた−櫻井よしこブログ−】
ttp://blog.yoshiko-sakurai.jp/2002/03/post_248.html

自転車屋さんガンガレ〜

今はｸﾙﾏが多すぎる。
ｶﾞｿﾘﾝ代はリッター1,000円でも良いと思う。かなりｸﾙﾏの台数が減って
環境にも大きなプラスになる。
ただ産業用のトラックに対するガソリン代はリッター150円ぐらいにして
物価の高騰を抑える。

自転車乗って汗かいたから
コンビニで飲み物買ったら0.5リットルで14８円

>>316
贅沢と無駄はイコールだけど贅沢と必需はイコールではない。
余裕がある時は「贅沢しちゃおうか」だけど、困ると「無駄遣いはやめよう」になる。
経済状態は人それぞれなので、よほど倫理・常識的にアウチなもの以外は人によりけりだと思います。
むろん今は困っていないけど、将来を見越してという方や趣味でという方がお見えだと思いますよ。

>>316
車が無くては生活できない人たちは、軽自動車へ買い替えてるんじゃない
車が無くても生活できる人たちは、自転車ｏｒスクーター
近所に住んでる人が車を売り払い、べスパ？にサイドカー付けて
家族3人で乗ってるの見た時は笑った

>>319
＞ トラックに対するガソリン代はリッター150円ぐらいにして
＞ 物価の高騰を抑える。

軽油は据え置きですかそうですか

なにこのネタニュースｗ
300円になったって車手放す訳ねーだろｗｗ
通勤は交通費出てんだし。たかが知れてんだよ。
問題が深刻なのは運輸物流業界であって、これが自転車で代替できる訳もなく。
結局は鉄道、海運に転換されるだけだろーなー。
余った運送ドライバーはどうなんだろーなー。
やっぱライン工とかかな？だから中国人とかブラジル人はイラネになる。確実。

原付最強

毎朝毎日同じ方向に同じ人らが向かって
同じように渋滞してるのとかさ、ムダじゃんｗ
乗り合いバスみたいなのもう少し普及しても
良さそうなものなのにね。

毎朝毎日同じ方向に同じ人らが向かって
同じ会社に出勤してるなら乗り合いバスも
有効だろ。

通勤の自家用車が多すぎるせいで通勤時間帯のバスは遅れまくりだからな
停留所から出ようと右ウインカー出してるバスの右を平気で塞いで追い抜いていくし

「停留所にバスが止まっていたら後ろの車は追い抜き禁止」とか法律で定めたりしない限り
バスの利便性は自家用車に比べて低すぎて利用者は増えないだろうなあ

思いつきで政治やってるから仕方ねーんだよ。
自転車が増えたら自動車が走りにくいといって問題になるはず。
ゆとり教育が失敗してバカが増えて問題に・・・ならなかったな、なんでやろ？
まあマスコミもお前らの世代は失敗作だからとは言えないかｗ

電車に載せたりするなら「トレンクル」がいいぞ！

新型は安い7500は無くなって6500だけになるみたいだ　25万位？

環境問題にとっては良い傾向じゃないか
ｽﾎﾟﾝｻｰが涙目だからってﾏｽｺﾞﾐはまさか文句つけねーよなぁ

　　 　..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
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　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|　 　 | 　
　　 |.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i　　 | 　 小泉のせいだぁあ嗚呼ああああ
　　 |'ー .ノ　　'ー-‐' 　　　 ） |　＜
　　|　　ノ(、_,、_)＼　　　　 ノ　 　 | 　小泉が悪い！小泉が悪い！
　　| 　 　 ＿＿_ 　＼　　 　|_　　　|　 小泉が悪い！小泉が悪い！
　　 |　　くェェュュゝ　　 　/|:.　 　 |
　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::　| 　なにもかも小泉が悪いぃいいいいいいいい　
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チャリの場合は最寄りの病院、デパート、公共施設に止めて歩け

一般人にさえ、↓ここまで認知されてるのに、警察はなぜ奴等を捕まえないんだ？
中国系犯罪グループなんて全員死刑でおｋだと思いますが



先月末に摘発された２つの中国系犯罪グループはバイク盗難にも絡んでいると推測してます。

強盗や窃盗を繰り返してきた中国系グループが安定した資金源を獲得しようと繁華街からのみかじめ料を確保しようとしているとのことですが、このグループの末端が行っていると思われる二輪盗難は今後も続くと考えています。

一時的に盗難はなくなるかもしれませんが、警視庁の警戒が薄れてくれば、また同じことを繰り返すでしょう。

静岡での盗難に関しては、ブラジル人が絡んでいる可能性が強く、彼らも携帯、ネット関係で強い連携を持っています。

吸い上げている組織としては２グループと考えており、ルートとしてはドバイを経由してギリシャ、中国に入るか、タイ経由での中国でしょう。


ttp://roadking.blog12.fc2.com/blog-entry-585.html

自転車、バイクは雨の日がなぁ・・
やっぱり屋根付きがいい
時々みかける玩具みたいなミニミニカーが電気自動車で普及しないかな

でも、何十万もする自転車を買うのって本末転倒なきがしなくもない

俺も自転車通勤してみるかな、会社から自宅までの距離25km
標高差が約700ｍ、これから試しに会社までひとっ走りしてくる。

>>336
メタボ対策にもなるから意味無い訳じゃないよ

お前ら、これ買って俺様に使用感を報告してくれ。
前カゴが付いてたら尚いいんだが。

￥ 49,800

SAAB(サーブ) 700C SHIMANO内装8段
SHIMANOオートライト付き
アルミ製クロスバイク
SAAB AL-CRB700 Inter8
【2カラー展開】

http://www.amazon.co.jp/

友達にピザ屋のバイクみたいなの乗ってる奴居たな
雨でも平気だと

自転車買う時の防犯登録と自転車保険は無駄だ。

アレ実は警察や市役所に登録番号言っても持ち主が判らない。

>>337
通勤に最適なクロスバイクをどうぞ

ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234085&action=outline

>>339
悪いこといわんから、荷物は後ろにつけろ。

TZR50を手に入れたのだが軽自動車とあまり燃費かわらなかったorz

>>340
横から吹き込むから充分濡れます。普通のバイクに比べたらたいしたことないかもしれないが。

　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　 　`ﾐ;;, 　
　　　　　　　　　彡　　　　　　 ﾐ;;;i 　
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;! 　 お前ら自転車に逃げたら
　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　 自転車税いくぞ？
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/ 　　　
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐--

ガソリン高いから通勤用にリトルカブ買ったｗなぜがカブが渋く見えるｗしかも毎月通勤に２万かかってたのが千円〜２千円しかかからないｗ

このまま自転車が増えると・・・チャリポ導入は確実。

>>342
俺のマシンはこれの5年くらい前に買った奴、お買い物用に荷台もついてるんだぜ？
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1440097&action=outline

お昼食べたら逝こう

自転車買うのは勝手だが、間違っても歩道を走るんじゃないぞ。

まあ、駐輪場はこれからもっともっと必要になってくるだろうから
月極め確保できる奴は確保しておいた方がいいかもな。
バイクの駐車場はいらね。
バイクの奴が良く車叩いてるが、バイクこそこの世で一番要らない乗り物。
足としてなら、自転車や原付、輸送なら車。
バイクはまさに自己満足の趣味以外の何者でもないからな。

>>348
チャリ-CASカードとか

自動車が激減すれば楽に車道を走れるのだが。

ちぇき

>>347
噂には聞いてたが凄いな…

俺は片道４５分歩いて通勤してるよ。
車はやめた

俺も原付2種とろうかな。

これは自転車メーカーの株を買え愚民どもよという指令ですか？

>>358
1円で60万株

>>347
雨の日は車、それ以外はカブってのが理想だな

>>351
バイクが駄目で原付OKな理由がよくわからん。

>>351
今のうちに100区画くらい借りておいて転がしたらｳﾊｳﾊかｗ

排気ガスでなくて環境に優しいじゃん

ピストバイク欲しいけどストップ＆ゴーの繰り返しでスピード乗るまで面倒だな
ギア付きのは要らんし

いっそのこと「東京」と名乗ってしまえ

>>364
>ギア付きのは要らんし

なんで？ｗ
トラック競技するんじゃあるまいし

自転車の飲酒運転で捕まった人ってどのくらいいるんだろう

>>342
R3じゃダメですかね

>>368
財布と性能で決めてくれ
25kmぐらい走るならR1の方が後悔しないと思う

>>369
ギアチェンジの仕方が違うってくらいしか違いがわからん素人なんですわ。

>>370
アップダウン多いと軽いのが良いって言うのと
R3に付いてるパーツがスポーツバイク店だと見あたらないんだよな
R2以上のだと簡単に見つかるから壊したときもすぐパーツが手に入りやすいって利点があるよ
R1が一番良いのは9速のパーツが一番多いから飽きたらステップアップするのも簡単だから

ttp://ryos-web.atso-net.jp/tokyo-bicycle/d051105-16xga.jpg

この全天候型自転車のサイズは長さ約190cmで高さが125cm。

そして幅が59cmとギリギリのラインです。

さらには電動アシスト機能がついているようで、

屋根の太陽電池とペダル運動で充電でき快適に運転できるようです。

ちなみにこの全天候型自転車の価格は80万円。

軽自動車が買える値段ですが1台・2台と増えてきて

量産されるようになれば製造コストも下がるはず。

そして増えた分だけの排気ガスをカットできれば

価格以上のメリットがあると思うのは素人考えなんだろうか。

いつか街中で気軽に走っているこの自転車をお目にかかりたいものです。

ttp://blog.kansai.com/monmo/495#trackback60

自転車って雨の日は乗れないだろ

傘さして乗るバカとカッパ着てのるも、視界が悪くて歩行者にぶつかる奴がいる 迷惑

>>344
壊れてるのか？
NS1でも最低30キロは走るぞ。

渋滞が減ってきたから、車がやたらに速くなって原2でもすごい勢いで車に叩き抜かれて危ないよ最近。

>>364
ピストいいぞ。通勤に使ってるが、ロードより原始的な乗り味が楽しい。
ギア比についてはそのままではつらいのでまずロードで通勤して
最適なギア比を探し、それに合わせてギアを交換してる。
最高速度は捨てることになるが、40km/hも出りゃ充分。
安物のクロスだと段差でトルクがすっぽ抜けて危険だが
ピストならディレイラーを気にせずに踏み続けられる。
ブレーキは言うまでも無く必須。

通勤に自転車の人達ってどんな職種な人なんだ？
書類とかNPCとか必要無い系なんだろか？

>>370
R1買えるならロードバイクのエントリークラス買えるのがな・・・
フラットハンドルに拘るならいいけど

エコとか言ってても、ガチエコになると文句が出だすんだよな

そうなると今度は郊外の大型駐車場完備のスーパーやホームセンターなどが売り上げ減ったとか
言い出しそうだなｗ

>>372
重そうだな・・・
自転車の利点「開放感・自在性」がまるでないなら
電動のソレ作ればいいじゃん・・・って思うんだが。

モノ食う→人力→自転車

バイオ燃料なんか比べ物にならないほどの高効率。

>>377
つーかお前は書類毎晩持ち帰って、家でも仕事しているのか？
俺は営業系の仕事だが、社則でＰＣや書類の持ち帰りは禁止。
今時それが普通だと思うが。

>>378
ロードよりクロスの方がパンクしにくいから通勤には最適じゃないか?
まあ俺昨日MTBでツーリングしてたらホチキスの針踏んでパンクしたがwww

226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円

10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（160円/Lで計算）は
プリウス　4762L　76万2000円
フィット　6250L　100万円

10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+76万2000円　＝　302万円
フィット120万円+100万円　＝　220万円

15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+114万3000円　＝　340万円
フィット120万円+150万円　＝　270万円

20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+152万4000円　＝　378万円
フィット120万円+200万円　＝　320万円

プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません。

ガソリンと駐車場代節減のために
自転車で営業させられてるオレが来ましたよ

もう、両脚が筋肉痛でパンパンw

ソーラー付きか、漕いだ時に自家発電する電動自転車作ってくれ。

そうか、ハイブリじゃなくてもリッターカーでいいのか

■■■さあ、あなたも、「エコ替え」をはじめよう！！→http://ecogae.jp/　■■■■

新車登録から13年経過したガソリン車、11年経過したディーゼル車は、自動車税が10%増となる。
型の古い車・多走行車は、マフラーの触媒やエンジンが劣化し、排気ガスによる環境への負荷が増すためだ。
車の事故の統計をみた場合、旧型車は衝突安全性能が著しく低く、事故発生時の死亡率を高めている。
はっきりいえることは、人と環境を守るために、古い車はどんどん排除・廃棄し、高性能な車を開発すべきと
いうことだ。環境負荷の小さく、安全性の高い新型車に、こまめに買い替るべきなのだ。

世界一の科学力を持つ大企業、トヨタがつくる自動車なら、絶対に間違いないのだ。
法人税・所得税はむしろもっと減税すべき。独身税・ニート税・中古車税を作ってもらって、
もっと若者に新車を買わせなければ。

そして、道路立体化・ETC整備による渋滞削減。これも、車の燃費向上による、劇的な温暖化対策となる。
政府は、温暖化対策に向けた企業の新製品開発・道路整備を積極的に支援すべきなのだ。

車だけではない。低消費電力のエアコン・冷蔵庫・液晶テレビなどのエコマーク家電、電球型蛍光灯、
太陽光パネルなどを積極的に普及させることが、世界に向けた日本の温暖化対策アピールとなろう。

ライフスタイルを根本的に見直そう。お金は使うためにこそある。思い切って、贅沢で大きな買い物をすべきでは
ないか。皆がお金を使わずため込んでいては、景気は良くならないし、将来の不安は増すばかりである。

いま必要なことは、旧型車の継続利用や、不当なレンタルを厳しく規制する法改正だろう。
経済の健全な成長を考えるのなら、消費しない、過度な節約行為に対してこそ高い税金を
課すべきである。高価な商品ほど税率が高いというのは、根本的に間違っている。
すなわち、自転車やバイク、軽自動車にもっと高い税金を課すべきなのである。独身税と同じように。

みなさん、もっと思い切って、贅沢に金を使ったらどうですか？　もっと、世の中・社会に金を回しなさい。
ローン一つ組む度胸もないとは、近頃の若者は情けない限り。タダ働き同然でもいいから、仕事して物を買うべき。
社会活動や経済発展に貢献しない、カネを社会に還元できない人は、国籍剥奪、国外追放でもいい

３０で４０００万持ってたけど、２５００万で中古マンションをキャッシュで買って最低限の家具をそろえた他は使う予定も気もないなぁ。

　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　内閣特別顧問
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　お前ら・・・頼むから車買ってよ・・・
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　奥田碩（1932〜200X）

漏れの旧規格の１３年落ち軽自動車は燃費いいよ
リッター平均18キロくらい走りますがなにか？

底辺乗り物の軽に乗るぐらいなら乗らない方がまし、
自転車は無限。

メッセンジャーバッグ選定中なんだけど何使ってる？

自転車に乗るようなヤツは車道に追い出して事故に合わせて、自転車がどんな危険な乗り物か認識させる。
ついでに事故防止のため自転車専用レーンを作る必要があるから、道路特定財源も死守する。

クロスバイクのカタログ見たけど、切り替え21段とかナンダコレ？
いらね〜w
そんな無駄な機能より軽さと、少しの力でスピードが出る事を極めて欲しい。
あと柔らかいイスとカゴも欲しい。値も高い。

クロスバイクのカタログ見たけど、切り替え21段とかナンダコレ？いらね〜w
んなことより軽さと少しの力でスピードでる事を極めて欲しい。
あと値段だな。

>>5
歩道整備のために歩行者からも税金を取ります

最小限の力でスピードを出せる様にしたり、
最小限の力で急坂を登れる様にするのが、
２１段変速機なんだが・・・

>>376
そうかあ・・欲しいな。今はクロスなんだけどやっぱ買おうかな。サンクス

>>395
俺はクローム。賛否両論あるけどバックルが気に入ってる
もっと側にポケットありゃ耐久性も含めて文句なしなんだけどなあ

>>395

これ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/cannondale/08ss/8jb06.html

廃車にしなくてもバイク買うだけで良いと思うんだが。
つうか、廃車にするくらいならいっそのこと自転車乗れよ。
沖縄人は感覚おかしいのばっかだな。

>>403　そういえば沖縄本島は自転車で一周するのに
どのくらいの時間が必要？
もしかして自転車最適なくらいの広さ？

チャリッカスが歩道から追い出されてトラックにひき殺されるのは楽しみだわ
あいつら社会でも弱者、交通でも弱者だってことが
痛い目に合わないとわからないからね
散々馬鹿にしていたバイクライダーにも撥ねられてどんどん死ぬがいいｗｗ

自家用車は一律ガソリン50�l割り増しにしたらいいぞ…僻地以外は。

ガソリンはもっと上がる。
原油価格高騰してる上に課税しまくりだからなぁ………




間違いなく、今年末にはﾘｯﾀｰ1,000円超えるでしょう。

>>401>>402
�d
うーむ悩むぜ。

アフリカから石油を輸入すればガソリンもやすくなるんじゃないか？

売れてるって安糞ﾁｬﾘがですか？

旧型ＭＰＶ　　７０万　　売値タダ　　　燃費リッター６ｋｍ
新型ＭＰＶ　　２２０万　売値１００万　燃費リッター１０ｋｍ

５万キロ走る場合、
どっちが得でしょうか

クロス＝サドルを見ればわかるが精子減少の元
かっこつけてライト無しがデフォルト＝別途つけたライトの電池交換がはげしい

MTBなどは元々サドルに座ることを考慮していないので日常ユースじゃーない。

リム径を細くする＝パンク、段差転倒の原因
溝のないタイヤ＝スリップ転倒の原因
スポーツタイプのブレーキシステム＝超低速でも急停車による転倒の原因

これらを総合すると、クロスバイクで街中をスイスイ高速で移動することはできない。
ママチャリが最強!!!

>>222
台湾は大丈夫
大陸は危ない、というか作れないんじゃないだろうか

ママチャリもクイックレリースにすりゃいいのにな

ママチャリは剛性が弱いので嫌。ＭＴＢの方が楽。サドルだって前立腺に優しいやつに交換できるし。

映画の近未来世界みたいに皆チャリに乗る時代が確実に来るな

ＲＸ−７から原付二種MTに乗り換えた。

ＲＸ−７の燃費→ハイオクで４〜５km/L
自動車税→５万弱（１３年超のため割り増し）

原付二種の燃費→レギュラーで４０〜５０km/L
軽自動車税→1600円

維持費が安い、安すぎる。
自動二輪免許持っている人には、原付二種を勧めている。

バイクは危ない

道路の小さな段差でこけて頭打てば脳みそパーになる確率高い 足や腕を折る確率も高い

結構前に自転車通勤に切り替えたけど


車　　　　　片道30分
自転車　　片道13分

ウンコも滅茶苦茶でやすくなって、満足

日本は自転車を買う時に補助金を出すべき

日本は車を買う時に80%は税金をかけるべき


日本を自転車大国にするのだ

バイクは確かに危ない。倍苦って言うくらいだしな。

チャリもいいが
坂だらけな地元
乳酸たまりまくりで死ぬ
>>419
どんな混雑だよ・・・

二輪が危険なのはゆとり低脳DQN四つ足のせいだろ。

職場まで片道９ｋｍを車で１０分で通える俺に自転車という選択肢はない

東京ではバイクも衰退ぎみ。
スポーツ自転車が増えている。

しかし、チャリは歩道でも車道でも邪魔者扱いなんだよなあ。
自動車はもうちょっと遠慮すべきだよな。
車乗ってるやつの大半は、車道は自動車のためだけのものでチャリは邪魔だから
歩道走れって感じの考えのやつが多いと感じる。
五体満足な若いあんちゃんなんかは、人一人移動するためだけにでかい車うごか
すことに対してもうちょっと後ろめたさを感じるようになって欲しいよ。
そうすりゃ、少しは譲り合いの気持ちも生まれるだろう。

バイクにしたいが駐輪場が少なすぎる。

【保有台数1000台あたりの駐車場整備台数（国交省調べ）】
自動車　 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.6台
自転車　 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 46.6台
自動二輪：|| 2.9台　　　　　　　　　　　　　　←ちょｗｗなにこれｗｗｗ

燃料費高騰でクルマ利用が減れば、駐車場会社もバイク受け入れる
ようになるかな？

↓の駐輪場を増やす署名に協力しといた方がいいかも。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

それにしてもカブのこの燃費の良さは捨てがたい。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1212939746269.jpg

一般道で67km/lだもん。

暫定込みで�gあたり50円から、法定50％に税率変えるってよ。
もう、改正手続きに入ってるみたい。

……で、さらに暫定分として税率50％上乗せするんだって(合わせて100％)。

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

>>426
同感。
車道はそのような状態に加えて路肩には駐車車両。
路肩に余裕のない道路も多いなあ。

かといって歩道は・・・と見たら凸凹が激しすぎて走れなかったり、
歩行者が横一列歩行のために走ることが難しかったり。

道路が自動車＞＞歩行者の順で計画され、
自転車は忘れられていたように思われてならないよ。

>>427
こうやって善良な市民が道路特定財源維持運動に組み込まれていくのですｗ

数年前まで自転車関連の話をしても変人扱いされるだけだったのに
最近は話が噛み合うことが多くなってきた。

路面電車を増やすべき

バイクはねーよ

何がねーんだよｗｗ

>>436
ブレーキ

自転車専用レーンにも普通に歩行者が歩いてるんだよなあ・・・
水道橋のあたりとか

ヘルメットはどうなるんだろう。
車道を走らせる以上、ヘルメットをかぶるのが義務になると思うんだけどな。

なぜそう思う？
勘違いしてる人も多いけど、ヘルメット自体は事故防止には何の役にも立たないよ

【50%OFF】ママチャリ・ママサイクル通販【高性能】

累計販売台数80,000台突破！フル装備ママチャリが50％OFF

http://www.mamacycle.com/

なるほど
来る中国系移民様の為に交通事情からインフラを整えるんですね

お願いだから、メットかぶってるチャリに幅寄せしないでください。

13才未満はヘルメット着用が努力義務な

先物スレ見てきた。



200ドルもありうるそうな。
車手放すなら今のうちだぞｗ
来年ぐらいになったら、みんな売るから中古車市場暴落して大損するぞ。

明らかに市内は自転車が増えた。

>>440
んじゃ、なぜ原付やバイクはヘルメットしなきゃいけないんだよｗ
通学で自転車つかう学生も一部自治体じゃヘルメットを義務化してるだろ。現実を見ないと、な。

事故を防止することと被害を抑えることが違うってだけだろう
この程度の日本語も理解できないならそれこそもっと現実見る努力をしたほうがいいぞｗ

都心で必要もないのに、ステイタスがわりに車持ってるような連中いるでしょ。
いい加減、必要以上の消費をしないようにとの天の啓示だと思ってる。

食べ物もそう。

夏頃にはリッター200円いきそうだな。
カウンタック、軽、ビッグスクーター涙目www

原油は金曜にまた史上最高値を記録し為替も円安気味に推移している
ガソリン200円は規定路線

>>449
なにが天の啓示だカス野郎

１ヶ月48,000円の駐車場代に比べればまだまだガソリンなんて安いよ。

>>453
アラブが増産拒否したから駐車代超えるのも時間の問題ｗ
さらに政府が増税検討中。

たしかにバイクは増えた。

今度は自転車に税金をかけるわけですね。
ガソリン税みたいに。

>>456
軽量税です

シングルレーサー　リアハブ固定だけど
坂道だってへっちゃらだい！

>>1
１年半前から自転車通勤に切り替えた俺に言わせれば、
やっと時代が追いついたかって感じ。

土日は心なしか道が空いてたな。今日は引きこもってるから分からん

誰も休日に、自分でガソリン代出してまで車に乗りたくないって事か。
首都圏の観光地は涙目だな。

家の目の前がガススタンドだけど、
昨日はほとんど客がいなかった。

先月はそんなことなかったのに。

ハイオク182円　レギュラー174円の値段表みているとたけーとか思う。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼ 　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　通勤用にコルナゴ買ったお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　3日で盗まれたお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

ついに我々自転車乗りの悲願が達成される日が来た

日本人よ車を捨てよ、チャリに乗ろう

そんな論調がまかり通るなんて日本は別の側へ落ちたのかと思えてしまう

>>463
通勤にはママチャリ最強。
盗まれても、大抵駅前で見つかって戻ってくる。

自転車虐めなら自転車税よりヘルメット義務化とかありそう。
今頃トヨタが働きかけてんじゃねーの？

というか、ヘルメットもつけずにチャリに乗ってる奴は空気嫁

あんなんつけるの常識だろうと

近所のスーパーや駅までの足に使ってる奴が大半だからなあ
満員電車にみんなヘルメット抱えて乗り込んできたら辛すぎる

ピラネロ？
ピナネロ？
ピラレロ？

いつまでたっても覚えられない。

まぁ田舎の厨房みたいなメットじゃなけりゃ抵抗感も少ないだろ

ついにバイクの時代がもどってきたか・・・・ｗｗｗｗ
やっぱリッター10キロとかドブに金捨ててるようなもんだしなｗｗｗｗｗｗ

もう車は以前の様には売れんだろ

自民党の事だから 自転車税導入して 歩行者には道路利用税を払わないといけなくなる。

当然電気自動車にも道路利用税をかける。

俺の５００ガンマもオーバーホールしとこうかな

自転車増加による国からの搾取

何らかのライセンス制にする
自賠責に相当する強制保険
防犯登録の強制加入（まぁこれは当然）
自転車検

その他
自転車専用道路の為に道路特定財源の正当化

バイク関連増税だな

家計が苦しい？

苦しいのは、あなたのお腹周りですから

残念！！

二輪の高速道路安くしろよ。
なんで軽と一緒なんだ。
根拠を聞いたら聞くたびに違った理由こじつけて、
「○○ですから道路交通法上軽自動車と同じ扱いに
なるため金額も一緒です」みたいなこと言うらしいし。
本当に環境を考えるなら人を運ぶのに二輪ほど効率の
いい乗り物はないはずなんだが、まあエコという活動は
エコという名の利権だから無理か。

デジタルカメラ付きサングラス

http://dc.watch.impress.co.jp/cda/accessories/2008/06/09/8629.html

つる(テンプル)横にカメラを内蔵したサングラス。
画素数は130万画素で、記録解像度は1,280×1,024ピクセル。
2GBのフラッシュメモリを内蔵し、約2万枚の撮影が可能という。
MP3とWMAに対応した音楽再生機能も備える。本体にイヤホンを搭載する。

中国か。

>>475
車より燃費悪いぞ、きみのバイク

自転車税とかできそう。駐輪場設置にあてるとかな

２５歳

三日間トップバリュ製品で過ごしたら食費が９０００円も浮いた。
１週間でパンクしない自転車が買えるよ。
君もやってみなよ。

１日目　朝食　トップバリュヌードル　７８円
　　　　　昼食　トップバリュヌードル　７８円
　　　　　夕食　トップバリュヌードル　７８円

２日目　朝食　トップバリュヌードル　７８円
　　　　　昼食　トップバリュヌードル　７８円
　　　　　夕食　トップバリュヌードル　７８円

３日目　朝食　トップバリュヌードル　７８円
　　　　　昼食　トップバリュヌードル　７８円
　　　　　夕食　トップバリュヌードル　７８円

飽きたら腐るほどある他のトップバリュ製品を買えばいいだけ。
バランスのよい食事でダイエットにもなる。
ジャスコお客様感謝デー　マジでおすすめ。

http://www.aeon.jp/jusco/miyuki/

>>484
一食1000円計算？高くね？

>>484
早死だな

>>479
当時のバイク雑誌によると「区分が増えると係員の識別が困難になり
業務に支障をきたす」からだってさ。
道路公団（当時）はバイクと軽自動車の区別がつかない池沼が働いてるらしい。

車って所有するだけで金取れたじゃん、国としてはいい収入源だった
自転車は所有するだけじゃ税金取られないよね
車売れなくなってきて国としては正直困惑してんだろうな
そのうち名目つけて金取り出すんじゃね？この国のお上はエグイからさ

ホームセンターで売っている自転車は
殆ど粗悪中国製、ハンドルが抜けたり、ブレーキ
の故障などの危険性増大
車道走れば、車と衝突か転倒で大怪我！
何しろ、車道走るには、相当の脚力と
性能の良い自転車でなければいけない！
未熟な奴が乗れば　車にも迷惑。
歩道走れば、子供、高齢者との接触の
可能性も増大。
子供と接触した場合→DQN親が怒って
うちの、娘に傷をつけやがって！
どないしてくれるんじゃ！
高齢者（特にオバン）→年齢により
相当ガタがきているのに、少しでも
打撲でもすれば入院！DQN家族が来て
うちの大事な婆さんが動けなくなった
どないしてくれるんや！
続く

車道を走行するなら、オーダーでなくても
　最低、フレームはクロモリダブルバテッド
　　　　パーツはシマノ製品
　　　　とくにペダルは品質の良いもの
　　　　まぁ、ペダルだけでも自転車一台分の
　　　　値段はするがな（笑）
最低6万位のロードレーサーが必要
　　ピストタイプは前ブレーキの装着が困難
　　だし、足を休めることはできないが
　　人車一体感はすばらしい。
　　ただ足をペダルに固定（シュープレート）
　　しているので、スタンディングが出来ない
　　奴は駄目。
　　コルナゴは名車だが普通の人間には猫に小判
　　

今日廃車にした俺が来ましたよ。
さよなら、トヨタの子会社。
こんにちは、本田宗一郎のDNAを受け継いだ最後のマシン。

Goldman Sucks

衝突安全性を多少犠牲にしてもいいから500ccで重量500kg以内の軽を作れよ。

>>489
>ブレーキの故障などの危険性増大
自分の買ったやつは、Ｆブレ−キの部品が軟らかい金属製だった
ブレ−キをかけると金属がしなって効かない

ブリジストンのRA900っての買ったけどお尻が痛いです
12年ぶりの自転車だ…

ホームセンターで買った8800円のシナ製自転車。買って半年もたたないのにペダルの軸が曲がってきた。
ライトの球は二週間で切れた。
やっぱ日本製を適正な価格で買いましょう。

車乗りはデブが多い。
本当に多い。

つかみんなでカブかおうぜ

>>２７
アジア危機のときも支援要請してなかったっけ

知られてるようでまったく知られてない豆知識


自動車は、まず電気と蒸気があった。

ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンはそれよりも後に出来た。

交通費１円も出ないので、自転車通勤にした。

１ヶ月で3kg痩せた。
便秘が完全に治った。

意図的にダイエットしてた頃はほとんど痩せなかったのに・・・

30分ウォーキングとか全然やせないよな。景色が単調だから飽きるし。
自転車に乗ると簡単に減量できた。

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

>>48
400円なんてすぐだよ。
今年末には1,000円突破だからｗ

>>500
フォードの伝記かなんやで読んだ気がする。

とりあえず今年の夏にはリッター200円いきます。

>>456
金持ち以外が車手放すまでは、骨の髄まで自動車ユーザーから絞りとり続けるでしょう。
環境税90％で最低�g1,000円とか………



チンパンマジで死ね！
中国の皆様、パンダくれるのはいいから、代わりにチンパン連れていってくれ………
もう返さなくて、一生動物園か何かにつないどいてくれ。

いらんから。

国内の自動車は減少する予測なのに、道路特定財源はしっかり確保。
このまま交通量が減るのに道路だけは１０年間造り続けるか…。
道路特定財源はかならず一般財源化して福祉にまわせ自民。

自動車ユーザーが減少すれば税金収入も減少するｗ 重量税に ガソリン税… 先払い５月の 自動車税は払い戻し請求が増えても知らんぞｗ

>>502
テレビ見ながら歩いたりすると飽きないよ。
俺は携帯でワンセグ見ながら歩いたり、PDA＋Air-Hで2ch見ながら歩いたりしてる。

日本も欧州のようにトラム＆自転車で街はOKにならんかね・・・。
もちろん物流は街中入れるけど。

>510
それをいいアイデアだとでも思って紹介してるのか？
頭悪いにも程がある

こんだけ政府にナメられてんのに暴動起こすどころかまともな抗議さえしようとせず
チャリにしようだ徒歩のがいいだとヘラヘラ笑いながらネットなんぞに書き込んでるだけ。

つくづく奴隷根性が染み付いてるんだな、君たちって。呆れたもんだ。

>>508
>国内の自動車は減少する予測なのに、

政府のアセスメントじゃ減らない予測。
そうじゃないと予算が通らないから事実を報告すると何度も報告書を出し直されてるんだろうな

本州四国架橋の3本目なんてその口だろう

こういう奴は大抵買っても使わなくなる。
高い高い言いながら徒歩20分の駅まで車通勤してるうちの親父くらい素直になるべき。

トヨタ涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

リッター8kmのバイク乗ってます。もちろんハイオク仕様だよ。

>>516
ばかじゃねーの
メーカーみんななみだ目だよ

>>513
すぐに暴れるどこぞの強姦民族と一緒にすんなよｗ
つかガソリンの値上がりは所詮、車の使用量に応じた負担増に過ぎん
たとえ隣人同士でも容易にコンセンサスが得られる問題じゃないんだよ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣自転車って人にぶつかって恐い恐い
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　危険だから乗れなくする法整備中だけど
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿別にお礼はいいからね＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

これだけガソリン高くなって文句がそこらじゅうから出てるけど
結局街中走ってる車の量はほとんど変わらない
という事はガソリンの使用量もほとんど変わらない
それならばガソリン高くなることはあっても大幅に安くなることはない
田舎ならば必需品だというが
そんな事は関係なく
高くても売れるならば高くするのが当たり前
それが嫌なら共産国に行くしかない

これこそ”エコ換え”だね

自民党って国民のこと何も考えてないよ
ガソリン増税
↓
道路工事の為に、ダンプ、建設機械などで環境汚染、公害、森林伐採になる。
↓
温暖化になる。
↓
送料、運賃増加の為、物価が上がり、食料、物などの価格があがる。

朝は渋滞するからバイクが一番だな
長い時間をかけて会社に行くのはサービス残業と同じで金にならんから馬鹿らしい
(･∀･)

6月に入ってすぐは朝の通勤時間に車が減ったと思ったが、
一週間経ってみれば値上げ前と変わんねーな。

慣れ。いるもんはいるという開き直り。
これでチョットでも値下がりしたら以前より車使う奴が増えたりして。

Ko-zaruてバイク　折りたたみ自転車より小さいから持ち歩けるよ

一リットル３００円まで必要だろ日石さん

何ぐだぐだやってんの

アゲアゲでやっちまえよ

馬鹿な国民性だからさー

やれって早く

おらもトヨタの歯医者にした

ホンダさんのバイクでお世話になります
燃費１００�`リトルカブ♪

>>523
暫定復活だけでは飽き足りずに、さらに増税しようというのだから………
しかも大幅に。

こんなに国民に冷酷な政府は、まれだ。
ﾁｮｿですら貧困層対策してるのに………さらに増税して搾取とは………

俺なんか、ガソリン89円の時代からチャリンコ生活(往復20キロくらいなら)
そして、車は'軽'の極貧生活を強いられてますが、何か？。

なんだかんだ言っても県都に出るのにバスより安い。
めったに来ないもの、乗り遅れたらクタビレル。
バスの２割以上高くなれば考えてもいいよ。


田舎もの。

>>529
政治家では公務員を抑え込んで国の運営システムを
スリム化できないから、大増税をはたして国民感情を
煽りクーデターを起こさせる



わけないなｗ

中国様

パンダ引き取りますから、
代わりにチンパン引き取ってくださいｗ

今月下旬卸値価格１円７０円値上げ──出光
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008061000759

誤字修正します。

×１円７０円
○１円７０銭

んでさ、昔、中国では大量の人間が自転車で出勤だったのが、
今は大量の人間が車で出勤なんだよな。BMWとかベンツも非常に多い。

国営で24H、配送、引取するレンタカーあれば、車なんかいらねえんだよな

>>508>>514
減ったよ。

車保有台数が初の減少　０７年度、ガソリン高も要因
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2008/06/2008061001000852.htm

　自動車検査登録情報協会が１０日に発表した２００７年度末の全国の自動車保有台数は、
軽自動車や２輪車を含めて０６年度末に比べ０・２％減の７９０８万７６２台となり、
１９４６年度に統計を取り始めてから、年度ベースで初めて減少に転じた。
少子高齢化に伴い新規の自動車ユーザーとなる若者の減少や車離れに加え、
ガソリン高など最近の車の維持費高騰も要因にあるとみられる。
　０７年度の新車販売台数（軽自動車は除く）が３３年ぶりの低水準になるなど
車離れが進んでいることを保有台数の減少でも裏付けた。
今後１０年間も高速道路建設などを推し進めるとした、国土交通省の道路整備中期計画の見直し議論にも影響を与えそうだ。
　自動車の保有台数は、戦後の経済成長などに伴って一貫して増加し、高度経済成長期には２けたの伸びを記録していた。
　０７年度末の保有台数は、乗用車では５７５５万１２４８台の０・１％増だった。
しかし９２年度から減少が続いている貨物車は、１６２６万４９２１台で１・４％減。
貨物車の減少を乗用車の伸びでカバーできずに、減少に転じた格好だ。

自転車欲しい〜、１万円代で変速と荷台付きがいい。

関連スレ
【海外】数百人が裸で自転車に乗りドライバーに抗議、メキシコ[6/10]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213102749/

北朝系がガソリン増税をした（？）
北朝系が幼女虐待を繰り返している（？）
北朝系が不法家宅侵入、空き巣、窃盗を繰り返している（？）
天皇は南朝系（？）

通勤用クロスの走行距離が今日で1万kmになった
今ならこれだけの距離移動しようと思うと10万円くらいはかかるよな
減価償却完了したかな

>>539
リアキャリアは確か1k-2k円くらい+工賃で買えた気がす
変速の後付けは大変だから最初から要るけど

ただ、1万のを5台乗り潰すより5万のを1台使い続けるほうが楽だぜ

車道をチンタラ走る程危険極まりないものはない！
　過去何度か車と接触した経験から言うが
　但し、レーサーで8割程度での走行の話だが
　怪我は擦り傷程度、しかし自転車はフレーム、ペダル
　フォーク変形でアウト。
　車道走行で怖いのは視界の利かない横道から
　一旦停止しない車が飛び出すことだな。
　俺の場合、車のどてっぱらら追突し車の屋根を
　越すダイブ経験がある。
　大勢の見物人が集まり、事故だ！救急車を呼べ！
と騒いでいたが、にっこり笑いながら、残念ながら
死んでないと言った。たちどころに、見物人は消えた
車のオッサン→本当に怪我はないのか？
俺　　　　　→怪我はないが自転車がアウトだ！
オッサン→弁償するよ！いい自転車だな！三万位か
俺　　　→3万？冗談じゃねえ！10マンだよ！
　　　　　自転車屋まで一緒にいったら判るよ！
オッサン→困った、保険使うなら警察に届けなきゃ
　　　　　ならんし、10マンはキツイ
俺　　→　仕方がない！新品ではないのだから
　　　　　5マンでいいや！
オッサン→了解した！
確かに自転車での登板はキツイ、しかし下りの爽快
自動車でも追い抜く（時速60キロ以上）
ただ、ポリに睨まれることが多くある。
ポリ→　自転車でそんなスピードだしていいのか！
俺　→そうですか〜普通ですが（笑）
ポリ→おまえらの普通は異常なんだよ！　　　　　　　
　

>>544
くどいし、読みにくい。
加藤智大さんですか？

歩道走行の危険は歩行者だけではない！
自転車同士の接触もありうる！
高齢者の場合、歩くことは困難だが自転車は
乗れるのが以外に多い事実。
高齢者（特に婆）の場合、自分の方から
ぶつかっておいて、相手が悪いといいはる
骨粗鬆症が進行している結果、簡単に
大腿骨の根っこの部分が骨折。
きっかけで寝たきりの可能性大！
車なら保険があるが自転車は市民共済程度
また、車での事故なら保険屋が処理してくれるが
自転車なら全部自分がやらなきゃいけない！
以上のことを覚悟して乗るべし！

車道走行での危険性
　どことなく石が飛んでくる！
　外れたホイルキャップが転がってくる
　荷物が落ちてくる。
　油がこぼれていることがある。
　前だけ注意して走るのも非常に危険
　バックから大型が接近してる場合もある
　下手に転倒すれば、マッドマックスの世界
　

おい、道路財源使って駐輪場整備しろよ
あと自転車通行用の道路もな
都市中心部じゃ自転車の存在できる空間が狭いから、危ないんだよ

自転車乗るならチエーンに裾がからまないように
注意しなければならない、指切の手袋もした
方がよい。
昔のアニメ、ブラックエンジェルズの雪藤のみたいに
外道！地獄に落ちろ！糞政治家なーんて（笑）
スポークは持つなよ。

中古なら8000円以内で十分走れる自転車が売ってるよ
自分も4800円の自転車に乗ってる
通勤距離30分以内とかならこの方が経済的

>>547
>どことなく石が飛んでくる！

「どこからとなく」じゃなくてわろた。

都会は車から自転車に切り替えできるかもしれんが
田舎はかなり経済衰退してるよ
夜の道路を見ればよく分かる
もちろん飲食店なんかも客の入りが落ちてる

もう道路全部鉄道にしてしまえよ
シムシティみたいに渋滞解消されるぞｗ

道路全部鉄道にするなら鉄盗まれたら大事故頻発

トロリーバスか。

都会は冗談抜きでもっと脱自動車化した方がいいな。
つっても、チャリと電車だけじゃさすがに厳しい。
やっぱ路面電車復活だな。

地方は・・・・、無理だよな。
でも、漏れなんか車でなくても十分いけるところでも車で行ってたな。
つか、自転車自体持ってなかった。

>>553

既存の道路を維持したまま、路面電車を敷設することが出来る。
たぶん、これが一番の解決策だろう。金が有れば地下鉄が良いが。

路面電車は運送力がバスとあまり変わらぬでな。
ＬＲＴとかいうウナギみたいな路面電車にせんと駄目よ。
動力はディーゼルで良いし。

自転車人気はいいんだが、地元の自転車屋（個人店）が大分店を畳んでるんだが…
車社会で自転車が売れなくなったからかなぁ…閉めた店側から言わせれば今更、って感じだろうな。
クロスバイク欲しいんだが、購入手段が通販とかになってしまう。
体格に合うかも分からないからちゃんと乗ってみてから購入したいんだが。

電車の線路と平行させて自転車専用道路をつくって欲しいんだけど・・・。
アップダウンもほとんどないから、どこまでも自転車で走っていけそうな気がする。

オレ地方在住
自転車持ってないけど
クルマは2台持ってる。
オレみたいなのには辛い時代になったな。

俺なんか、週3で標高差300mを自転車で駆け上がってるんだから、大したことじゃないよ。

高校時代は毎日でもいけたんだけどな。辛い。

自転車にあった都市とあってない都市はあるな。
東京は上り下りが多くてあんまよくない。

東京って下りより登り坂のが倍多いんだぜ
豆知識な

お前ら、カブ乗るなら普通二輪小型AT限定を取ってカブ90に乗れよ
免許センターで一発試験で受かるレベルだし
四輪から原付一種への乗り換えはタルくてやってられないぞ 30キロ制限がキツイ

これからは原付二種の時代

>>556
都市部では路面電車やバスをメインにして、自家用のクルマは制限しないと
駄目かもね。何トンもあるでかいクルマに一人しか乗ってないのは無駄だし。

んで個人移動はバイクや自転車みたいにコンパクトな乗り物に転換させた
方がいいと思う。
東京は確かに坂が多いのでバイクやアシスト自転車じゃないときついけど。

京都ぐらいから始めたらいいんじゃないかね。

23区内では自転車で山手線を越えるのが大変。
特に渋谷新宿池袋は車と人が多過ぎるから迂回したほうが安心。
自転車が気軽に越えられるルートがあれば良いのだが。

前３段、後ろ７段〜８段の変速自転車だったら、少々の坂道は普通にこいでいけるぜ

自転車でいける場所は、自転車でいくようにするとガソリン代が結構節約できるのに気づいた
自転車でいくのが辛い場所は、車に乗らずにバイクでいくようにするとさらにお得感がでる

すでに何年も前からキャンセル待ちですがな

車も電気自動車の時代だな。