【海外】水素自動車「BMW Hydrogen 7」もこれで安心、液体水素スタンドがベルギーにオープン

http://img2.afpbb.com/flashdata/detail/20080603/2993422.swf
液体水素を販売するトタル（Total）の欧州第1号スタンドに列を作る車


【6月4日 AFP】
ドイツ自動車大手BMWの「BMW 7シリーズ」に新しくラインナップした
水素乗用車「BMW Hydrogen 7」は、液体水素およびガソリンがどちらも走行可能なエンジンを備えている。
液体水素モードでは、排出されるのは水蒸気だけだ。

液体水素を販売するトタル（Total）の欧州第1号スタンドが3日、
ベルギー・ブリュッセル（Brussels）郊外のRuisbroekにオープンした。
http://www.afpbb.com/article/economy/2400095/2993422

すばらしい

未来だね

以下スタンド禁止

液体水素スタンドじゃタバコ吸ってもいいのか？

これでMAZDAの水素REにも注目が・・・
な、わけねーかｗ

引火したらガソリンの比じゃなく大爆発しそうだな

でも、車両価格１５００万くらいだろ

ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ　ゴ

これで安心だな

水素はエネルギ密度が低いから、出力も燃費も下がる

じつはハイオクガソリンのほうが爆発力はある

TOYOTA終わったな。

ぼっかーん

水素で走る＆水蒸気しか出ないって事は燃料電池車か？

水素が時勢代燃料になるべきだわな
トウモロコシ以外のバイオ燃料は歓迎だわ

物価が上昇しているのって馬鹿アメリカ人が食料をバイオ燃料にしたせいだしな

水素はリッターいくらだろか？

>>15
燃料電池車は化学反応で電気を発生させてモーターを動かす

BMW、マツダの水素自動車はガソリンの代わりに水素を爆発させてエンジンを動かす

>15
なんでだ？

ベルギーまで補給に行けないから要らない

で、業界スタンダード早く決めてインフラ整備してくれ。

あと２年で日本も電気自動車が本格的に走るようになるYO!
充電8時間で160キロ走れるって話だからガソリン車が一気に減るだろうね。

福田のアホチンパンもこんなとこに投資しろ。
無駄に税金捨ててんじゃねーぞ糞が

水素ロータリーのRX-8が国立科学博物館で展示してあったな
カッコ良かった

ヨーロッパに遊びに行ったけど
向こうはＧＳにベンゼンってあるんだよな…

ゴルゴ１３に狙撃されそうだな…

日本にも既に水素ステーションはいくつかあるんだがな

http://www.jhfc.jp/station/index.html

結局の所、エネルギー消費量としてはそんなに変わらないんだろ

燃料電池、(・ー・)オワッタナ・・・

まあ、なんだかんだいって世界で起こってるほとんどの問題は
アメリカを滅ぼせば解決する話なんだがな

>>29
燃料電池のほうがエネルギー効率いいと思ったけどな

水素エンジンは排熱でエネルギーロスがあるからな

水素燃やしても窒素酸化物は出る
水蒸気だけというのは間違い

これってうちの近所のスタンドにもあるけど、日本で実用化されてんの？

ベルギーに梅雨が訪れるな

>>30
アメリカ滅ぼしたら、おれのMacとiPod、マクドナルドとペプシはどうなる？

>>30
霞が関のビルもぶっ壊せないのにアメリカ滅ぼすなんて�_

水素エンジンは従来のエンジンの延長で作れるからな

しかし最終的な性能としては燃料電池に劣るし、
電気自動車もバッテリーが進歩してまた復活したし
次の規格がどうなるかわからんな

あと数十年分しか油がねえのにいつまで古代的ガソリン車乗ってるの？
さっさと水素カーとか電気カーに全部乗り換えろや

>>38
おまえみたいな馬鹿には水素作るのにエネルギーがいるなんて想像もつかないんだろうな・・・
釣りだといいが

うっかり燃料タンク開けて火をつけたらあぼーんできそうだ。

支那が滅ぶだろ、核漏れで

マツダには早く水素ロータリーを実用化して欲しい
マジで楽しみにしてるぜ

水蒸気の温室効果について

マツダがんばれ！三菱も電気自動車がんばれ！ガソリンなんかもう必要無い

温室効果ガスを燃料にすりゃええ。

5000CC？1500万でエコも糞もねーだろーがっ

4〜５0年前
石油は30年から50年で
枯渇すると言われてた
近年は50年前後と言われてる

年々増加してるの？
石油は地殻の中で
マグマの作用で作り続けられており
無尽蔵だとも言われてる
だれが一番儲かってるの

カートリッジ式にすればいいんじゃね？

>>43
自然エネルギーを使って海水から水素を精製するサイクルを確立しないと
結局温室効果ガスがどっかで出るんだよな

こんな理想が実現すればいいんだが

水素作るのにどれだけCO2が排出されるか教えてくれ

>>31
水素蒸気エンジンでそれは解決している。いまの効率は水素エンジンの
数倍になっているとか

燃料電池の問題はプラチナを使う問題が解決しないかぎり。実用化は不可能と
されている。
現在のプラチナの価格で車1台あたり50万という燃料電池でも量産されれば
プラチナが枯渇し、相場は20倍程度まで値上がる可能性まであるという。
どの最先端技術でもプラチナを求めるものがあるんだが、プラチナの総
過去から現在までの生産量が少ない為にあっというまに消費されてしまうという話。
プラチナを使う量を減らす努力はされているが、地球の全プラチナ量の
５％ぐらいで収まらないと値上がりで実用化は難しいという話。
代数的に一般車までは無理がある。

水素の値段はエネルギー比で換算するとガソリンと比較した場合は
現状で3分の１の価格ですよ。
いろいろ問題はあるが生産は異様に安く作れるのは事実。
途中で保存や給油でロスすることなどもあるが既にガソリンを大きく
上回ったコストになっているのは間違いない。（※自動車自体のコストは無視）
この価格の試算は過去に行われたもので、水素スタンドの接地費なども含む
試算で税は含まれていない。

水素の危険性を言われるが、密閉した社内空間を作らない限り直ぐに
その異様な軽さゆえ充満することが無いために爆発の原因となる混合はしない。
もともとタンクから減圧された時点で超低温になる為にその場で火をつけない
限り自然発火は起こらない。燃える温度は2000℃近くある。

100円分の水素で何キロ走れるのか知りたい。

水素税、当然つくんだろうなぁ

>>52
ヨーロッパで普及するかな?
ヒンデンブルグ号の惨劇があるからアレルギーで嫌がる人いそうな気もするが
流石に未だに根に持っているなんて馬鹿な話は無いだろうけど歴史的な事件として知られているだろうし
でも排出するのは水だけの筈だから環境に優しいのは確かだろうなあ

考えてみたら、水素は現地生産てできるからいいな

寒い国は涙目だなｗ

水素の運搬には、アンモニア（NH3）が良い。
漏れたら匂いですぐに分かるし。

>>56
ヒンデンブルグ号は一般には水素が原因って言われてたけど実際は塗料がアルミと鉄でテルミナットだったからだそうな
向こうの人もいまだ誤解してるのかな？

水素って水にふくまれてるんだから、
水道水を燃料とする自動車ってできないの。

スレタイが硫化水素スタンドに見えて、一瞬ビビッた。

>>61
ゆとりってホント素晴らしいなっ！

>>60
あー今じゃ爆弾の威力上げている奴?
なるほどねえ

いまだにBMWにのりたい人っているのか

硫化水素自動車と脳内変換された辺りダメだな。
・・・これは何の法律で取り扱いが定められるのかね。

>>65
前に乗ってたけど、晴れの日にバックフォグ点けるDQNが増えたので今は他に乗ってる

排気ガス→水蒸気か
未来ではDQNが吹かす排気ガスがただの水蒸気に変わる日が来るかもしれない
ついでにあの音もどうにかなると良いが

>>60
ああ、テルミットじゃね？

水素暴走族は，環境に優しい。

>>1
これは水爆と同じで核爆発する！非人道的！

とかいうバカサヨの発狂レスはもう出たかな？

ロケットのタンクなんかいれっぱにしとくと
分子の隙間からどんどん水素が漏れ出すんで
点火直前に注入するんだけど大丈夫？

BMW の水素自動車って貯蔵に水素化合物使う奴だろ。
2 週間で沸騰して使えなくなるってのはどうにかなったのか?

やっぱりこれには世界に誇る権利ゴロ・中松氏が
関わっているのかね

>>72
分子がちっさいからエンジンの劣化が早そうだよね

>>44
三菱自動車のＣＭで家庭用コンセントで充電とか言ってるけど、マンション
4階とかに住んでるとか自宅から離れた場所に月極め駐車場借りてる者なんて
どうやって自宅からコンセント充電するんだろう？
まさか、自宅から長い電気コード引っ張って来て充電するんじゃないだろうし・・・
それに夜中に充電中に悪戯でコンセント引き抜かれてたら、朝充電されてないし、
それとか、夜中に充電中の他人のコードを引き抜いて自分の車を充電して、次の日の
早朝に元通りにされるとか色々トラブル起こりそうで、電気自動車なんて買いたくないな。

>>76
駐車場側がセキュリティつきのコンセント用意するとか対応すればいいだけ
自分の駐車場なら自分で出来るしね

液体水素をどうやって液体のまま保存しているのかな。
低温？
その低温を保つのにえらいエネルギーを使ってるってことがないことを祈る。

水素供給はアフリカ？

水素自動車が普及すると
大都市の水蒸気の発生量が急増するけど
これって地球の気象にどのくらい影響するんだろ？

>>77
コンセント付きの駐車場は通常より月額１ﾏｿ増しとかだったらどうなんだろ。
ガソリン車だったら乗らなければ燃料代かからないけど、電気だったら何も
しなくても余計に金がかかるとかじゃ普及しない悪寒。

水素って水の電気分解から作るの?
電気分解なら石油と変わらんね

水素バイク暴走族　水爆愚連隊　摘発

こういうやり方しないと水素スタンド広まらないよなぁ

自爆テロ用の車としか思えないあまりにも危険すぎる
液体水素は小型の気化爆弾ほどの破壊力あるよ
使う分だけ触媒で取り出すのが常識
日本では危険過ぎるため運搬は圧縮水素を極細タンクでタンクローリーのフレーム内に収め温度上昇を防ぐため幌までしてる
フレームの中に

>>13
大衆などどうでもよい政府が守るから無問題

つディーゼル乗用規制

水素作る際の燃料はどれくらい？

日本でもし走る事になったら
課税されるわな
意味分からんｗ
水素なんかいくらでもあるだろ

>>87
現時点での需要では、ガソリンに比べて燃料消費は極めて低い。
副産物として発生するからな。

いよいよ燃料電池の時代だな
ガソリン価格の高騰が、逆に開発を急がせた
これが浸透してくれば、ガソリン価格は値下がりするだろう
最後には、アラブの産油国は元の砂漠

やっとサイバーフォーミュラの時代になったか。

>22

７月から電気料金も便乗値上げ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

はやく13B-REWと互換性の水素エンジン作ってくれ！
ガス代高杉でもう半年も動かしてねーよ！

乗らない車に意味はあるんでしょうか？

天然ガスは山ほどあるのに天然ガス車って流行らないよね
ガソリン車の小改良でいけるのに

>>78
普通に考えて高圧環境だろ

そろそろ原子力自動車の時代だな

>>65
すいません乗ってます。

そういや、マツダも水素RX-8があったね
実物みたけど、まだ、実験的にだっけ？

次は水を高値で購入してもらいますよ。
砂漠のお馬鹿共

液体水素積んでるんなら、飛んでいけよ

デロリアンみたく家庭ごみで走る車はいつになることやら

>>72
確か触媒に蓄積するタイプだったはず
>>73で指摘されてるような問題点はあったはずだけど

マツダが欧州に貸し出してるヤツは？？

日本だと、速攻で液体水素税が可決されるんだろうな

>>98
水素とロータリーエンジンの基礎知識
http://ascii.jp/elem/000/000/128/128491/
水ロタ車試乗 ハイドロジェンRX-8試乗インプレッション
http://ascii.jp/elem/000/000/129/129863/
開発者に聞く「もう水素ロータリーは実用化？」
http://ascii.jp/elem/000/000/134/134693/

で、BMが売れずにRX-8がどんどん普及するんですね

>>105
�dクス

水素RX-8は、現状で既に実用に足る状況だけど
水素の貯蔵方法上、航続距離が短く、ガソリンとの併用を想定してるんだよな
スイッチ一つで水素とガソリンを切り替えられるのはすごいが
水素のタンクでトランクが使えないのも問題

そろそろ　「走る水素爆弾は危険だ」厨　が湧くころですか？

あ、これうちの大学の技術だ

マリエのオヤジの会社だろ。

水道水を車に搭載して、
電解するHHO(原子水素ガス)ジェネレータを使えば、
爆発の心配は要らないよ。

http://jp.youtube.com/results?search_query=HHO&search_type=

>排出されるのは水蒸気だけ
夏は湿度が上がって蒸し暑くなったりする訳ですね。

水素分子ちっちゃい問題はクリアーされないだろうから
「漏れても良い」と法で定めるしかないね。

里ビルとエンジンは、組み立て後にLPGで運転試験しているよ

ガソリン車が金持ちの道楽になる日もそう遠くないな

空気や電気より実用的だな胡散臭さは感じられない

ツェッペリン号（気球）の再来の悪寒

水素エンジンになれば、おまいら日本の失業率とんでもなくＵＰするぞ。

>118
まず補足で間違ってるww

水素 RX-8 なら現時点で 700〜800 万、量産できれば 400 万程度で出せると
中の人 (D じゃないよ) が言ってたよ。元々 RE はエンジン乗せ代えも安価だから
エンジン本体が脆化しても 40〜50 万で済むんじゃないか。燃料電池の一千万ほどじゃないし。

饅頭蒸し器を搭載し売って燃料代の足しにすれば

>>119困るのは石油利権に群がっている香具師ら
この分野に本気でとりくめば自動車雇用は間違いなく上がる
問題はこいつらと手を切れればの話なんだがな・・・・

保存が問題みたいだね、将来なんとかなりそうなのかな

2H+O2→2H2O（水蒸気）　水素も結局酸素使ってんだよな、二酸化炭素排出はよく言われるけど
酸素不足については言われないよな。大丈夫なの？

水素は扱いが難しいと聞いたが、安全性は解決したんだろうか…

液化するのに莫大な電気を消費するんじゃなかった？

>>125
酸素なんて腐るほどあるわｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%95%B0

ガソリンを燃焼するときのほうがはるかに酸素を消費している

スペースシャトルチャレンジャー大爆発は漏れた液体水素の引火によるもの

>>129
それで？

確か日本じゃ開発の最前線はマツダだよな　早く設備整えてくれ

>>128
酸化物だろアホ

>>129
ガソリンだって車から漏れて引火したら爆発するだろが

電気自動車だってバッテリーのリチウムが事故で露出し、空気や水分に触れたとたん発火、爆発する

自転車が一番安全なんじゃねーの

>>130
詳しくは一連の「ファインマンさん」物を読め。
どれかに事故原因を追及するハナシが出ている

>>131
日本はだめだろう
アメリカに遠慮してるからなあ
このまま車産業だめになると思う

電気とのハイブリッドなんて中途半端なのより、こっちが本命だろ

>>132
還元すりゃいくらでも取り出せるだろアホ
水素作るよりよっぽど簡単だぞ

>>134
何年前の話してんだよ
そんなことはほとんどの人間は知っている
自慢にならねーぞ

>>129
水素自動車でもし衝突事故でも起こしたら大爆発

>>135
アメリカ本土では日本車がバカ売れしている現状を知らないのですか？

>>136
本命は燃料電池車、電気自動車だと思うよ
水素燃焼エンジンは窒素酸化物排出、排熱、騒音等まだまだ環境対策課題が大きい

個人的には内燃機関は残して欲しいから水素エンジンがいい

>>99
今水素は工業的に石油から作っています

by　砂漠のお馬鹿

そのうち液体窒素税がかかるようになるんですね。わかります。

>>138
つﾀｸｼｰ

>>139
日本車はＥＵでも結構売れてるからなあ
早くエネルギー政策転換しないとヨーロッパから追い出される
ヨーロッパも日本車締め出したいだろうし

液体水素とか、どんだけコストかかってるのか
よくわからんな。実際、燃費どうなんの？
つか、CO2のことだけしか考えてなくて、エコどころか
ダメな方向だと思うけど…

液体水素とはまた危ないもんを・・・

ただでさえ日本の夏はジメジメすんのに、蒸気出す車ばっかになったらどうなんだ。

きた〜！！！！
「水素は危険で厨」
さあ、どんどん面白い理論かいてねｗ

>>129とか>>138みたいなのじゃつまんないからｗ
あとガゾリンもＬＰＧ十分危険物ってコトもわすれないでねｗ
あと拡散性て言葉も覚えておくといいよ

それではどうぞ〜！！

>>147
H2を燃やすのと
C7H8やC8H18（ガソリン主成分）を燃やすので
どちらが水蒸気を大量に排出するかわかるか？

http://ascii.jp/elem/000/000/130/130935/

asciiは水素好きだなｗ

7シリーズってのがアレだけど、海外ではセレブとか石油で儲かってるような富豪に売れるんじゃないかな〜。