【京急電鉄】赤い電車「１０００形」買い手つかず

今年３月で廃車となった京急電鉄の赤い電車「１０００形」車両の販売会が２５日、横須賀市内
の車両工場であった。車両を丸ごと手に入れる、鉄道ファンにとって夢のような機会だったが、
価格や輸送面で折り合わず、この日は買い手がつかなかった。このまま購入者が現れなければ解体
されるため、京急は「末永く大事にしてくれる方が見つかれば」と願うばかりだ。

車両販売会は、京急ファインテック久里浜事業所内であった「ファミリー鉄道フェスタ２００８」
の目玉イベントの一つ。京急創立１１０周年を記念し特別に企画された。

１０００形車両は５９年から７８年まで計３５６両製造された人気の車両で、今も８４両が現役だ。
今回売り出された２両は７６年製造で、今年３月まで実際に走っていた。

希望者向け説明会には約２０人が参加。輸送費を含め１千万円以上する購入費用を全額現金で支払うこと、
車両の設置場所を確保することなど１３項目の購入条件が示されると、会場からはため息が漏れた。
結局１人が交渉継続となったものの、購入が決まるかどうかは分からない。

都内から来た会社員の藤原英太さん（２６）は「本気で購入したかった。思ったより高かった。
５００万円ぐらいなら盛岡市の実家に置き、自分の部屋として使おうと思っていた」と残念そうに話した。

[朝日新聞]2008年05月27日
http://www.asahi.com/komimi/TKY200805260283.html

ずらりと並んだ京急の車両。なかでも１０００形はファンから注目を集めていた
http://www.asahi.com/komimi/images/TKY200805260285.jpg
http://www.asahi.com/komimi/images/TKY200805260284.jpg

[関連スレ]
【京急電鉄】「赤い電車を買いませんか？」1000形車両2両を売り出し
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211705483/

くるりか

何人もあやめた車両なのに・・・

複線ドリフト

×　1000形
○　1000型

>>1
＞輸送費を含め１千万円以上
高っ！！
他の電鉄より高いじゃん。
なにぼったくりしてんの？

ある人が購入した電車は、本体２５万、輸送費３００万だったぞ。

解体料考えれば、タダでもいいんじゃないか？

>輸送費を含め１千万円以上する購入費用を全額現金で支払うこと、
>車両の設置場所を確保することなど

無理

一千万も高いが、なによりこの狭い日本で置く場所なんか無い

会社員の藤原英太さん（２６）

こいつ何者だよ
本気で買いたいって

タモさん買ってないのかｗｗ

陸自の輸送隊が訓練兼ねて輸送してやれよ
国民からめちゃくちゃ喜ばれるぜ

欲しいけど置く場所が無い

家ですら30年たてば資産価値0なのになんで電車はこんなに高いんだ

オタまで金払いが悪くなったらこの国本気でヤバいぞｗ

解体に金かかるのに1000万も取るのかよ
末永く大事にしてくれる見つかって欲しいって思ってるなら輸送費だけで売り飛ばせよ

>>6
最近は鉄が値上がりしてるからだろ

ファソラシドレミファソー

５０万＋輸送費でいいんじゃないの？？

鉄値段上がってんじゃないの

大師線走ってたやつかな？

何トンあるか知らないが、鉄屑高いから、
自前で解体したら、焼肉代くらいにはなると思うよ。

>>3
そういえばそうだよな。
オカ板で鉄道車両の整備士が書き込みしてて、車輪付近を整備中、靴が出てきて、
中を見たら中の人が入ってたとかそんな書き込みあったぞ。
他、肉片とかミンチとかはよく発見するらしい。

>>8
設置場所などどうとでもなるよ。問題は屋外に晒しとくとメンテナンスがすさまじく
大変なこと。動輪一つだけ屋外に飾っている人もいるけど、人一人でメンテするには
そのくらいが限界だ。

タモリ電車倶楽部は動かないのか？

タモリか、くるりの岸田が買え

お前ら買わなかったのかYO

鉄ヲタの罵声大会の動画が見たいから貼って↓

　　　　　　ξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　　　ξξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　　　ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ　
　　|::::::::::::::ﾐl　　 　__　　 　l;;|ﾐ ::::::::::::::::|
　　|:::::::::,ｨ三l::　ｰ===-'　/彡::::::::::::フッ､何だこれ安い・・・けどいらね
　　|::::::::（　ni.|ヽ,　￣　.／ﾐ______:::::::::::::::|
　　|,.'--/　ソ'::::,|:ヽ--'　 |ヽ:::::::`ヽ、:::::::|
　 /::/ヽ, /,::::::::::ヽ　　　　`/::::::::::::::|:::::::|
　（／::::::::/:::::::::::::ヽ　　 /::::::::::::::::::|::::::|
　/::::::::::::/:::::::::::::::::ヽ ノ:::::::::::::::::::::|:::::|

ファソラシドレミファソ〜

余裕で２８ゲット

昨日見たスレでは、輸送費で５００万って書いてあったぞ。

倍かよ！

>>16
どちらかと言えば輸送の燃料費だろ。

高いとか条件に無理があるとか、前提がおかしいだろ
そもそも個人が鉄道車両を嗜好の為に買い取って保存という事自体が異常極まりないんだから
どんな条件が出されようとも温情と受け取るべきだろ
本当なら廃棄処分するはずの車両なんだろうから

ワム80000なら買ってもいいけどｗ

おやおや

元々輸送費で最低500万とは言ってたよな
それを盛岡まではこぶとなればこんなもんだろ

あ、そうか。自宅に置こうと思ったら、
一度自宅まで線路を引かないといけないわけか。

そりゃ高くつくわ・・・

京急側が勘違いしすぎ
車両価格は帳簿上も、「ただ」に決まってるし
最初は「先頭（運転台）部分を数万円（の切り取り技術料？）で」だった筈
調子に乗ってると「総すかん食らった挙句、解体業者に金払って廃車解体」になるぞ？
欲張らずに妥協しろ！俺は金を貰ってもいらんがｗ

これはいくらかかったんだろう。
http://www.denshakun.shop-site.jp/setup.html

日本の鉄道ヲタクはニート＆パラサイト人間だらけだし、
働いててもアパートやマンション暮らしで土地のない奴ばかりだから購入は無理です。

おれはＡ380が欲しいな。
2階の一部を展望風呂にしたい　ただ電車に比べて窓が小さいのが残念。

国鉄民営化の頃は貨物のコンテナとか車掌車が
飛ぶように売れたんだけどな。
輸送費以外は実質タダ同然だったし。
コンテナ→物置、車掌車→ミニ喫茶店

バブルのころだったけど、質実剛健のオーラが出ている国鉄仕様だから
売れたんだよ。

漏れの近所の公園に車掌車がある。
雨宿り場みたいな感じで。

今の古鉄価格は１�d３〜４万だからどーなんだろうね？？

盛岡まで線路引けば安いんじゃね？

銚子電鉄に寄付したらどうだ？

使えるのかは知らんが。

「あの時500万で処分しておれば……」と思うことでしょう。

タダでいいから持って行ってくれ　が本音だろ
ボッタクリ失敗

タモさんに売れば

こんなのバラして、パーツ毎にヤフオクに出品すればいいんだよ。

ちと改造して20m化させて國鐵廣嶋に売れば

逆に、解体費用見込額の半額を出すので貰って、というのが筋じゃないか。

>>49
そうされたくないからの条件なんだろ。
それにしても、設置か輸送の条件は緩めるべきだと思うが。

>>35
滝口順平氏乙

東急旧5000みたいに、どこかの駅前に置けばいいんじゃね？

>>52
13項目全部解らないと何とも言えないが
場所と輸送費は買い手が持たなきゃしょうがないだろ
残りはいったい何が入っているのやら

新幹線の台車に変えて品川から盛岡まで運べばいいじゃない
ついでに１００人くらいのせて１０万くらい運賃取って輸送代にまわせばいい

素人考えだけども

東横線の渋谷〜代官山が不要に成るはずだから、そこを買いとって走らせて楽しめよ。

掲示金額が高すぎるな

江東区潮見に設置して監禁痴漢電車

>>57
もしあんないい場所を買い取れたら俺は家建てて住むぞ
3キロくらいか？長ーい家。

まぁ1000形だしな。1000万出すならもう少し萌えポイントの高い車両欲しいよね。

>>55
ニュースで社員が「末永く可愛がってくださる人に」とか言ってたな。
本体にプレミア乗っけて、後のも厳しくしてこの値段って感じた。
自家繁殖のペットや子供の絵に高額な値段つけるおばはんのメンタリティ。

会場で相鉄の吊革買った。1本\100。
>>45
18mでも長すぎだったかと。あとは名古屋地下鉄東山線を払い下げてもらうとか。

バブル期に銀座線車両がデパートで展示販売されたけど、40万くらいだった
いま20m車の輸送費が300-400万だから、高すぎるってことだね
輸送費込で500万ってのはかなり妥当な線かと

>>57
電車の中に住んじゃえよｗ

>>65
家ごと通勤ですか
カッコイイですね

そういえばどこかで、古い車両を喫茶店か何かにしていたのを見たが、
鉄道車両って錆びとかの経年劣化が激しいから、そういう使い道も現実では
厳しいんだろうな。

あんまり安いと即解体されてしまうんだろう

　高松琴平電鉄にはいくらで売ってるんだ？？

　積水金属は買わないのか？？　

>>56
>>57
無理。そのままじゃ走れませんwww

一方、阪急電鉄は

購入費はレールと枕木がついて10万円と安かったが、福知山までの運搬・設置費が約300万円かかった。
ttp://syoindo.noblog.net/blog/r/10356954.html

そうか、鉄が高いからね。アルミの車両なんてもっと高そう。
おれはEF６６が欲しいんだが、いくら？

「ことでん」も買わないのか？

イスも赤いでつか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9D%BE%E7%90%B4%E5%B9%B3%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93#.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E7.95.AA.E5.8F.B7
ことでんにあげろ

　　　|　　ノ（/_/_/_/_/／　__|_|_.|_|_|＼ |
　　　|　　⌒　|　ヽ-=・=|　ヽ-=・=- | ||||
　　　|　　　|　|　　　　　|　 |　　 　　|　||| 　　　　
　　　|　　　|　 ￣￣￣/　　￣￣￣　 ||| 　　
　　　|　|　　|　　　　　（●●）　　　　| ||
　　 .|　　　　|　　　　 ＿,..､＿ 　　　/　 |
　　 .|　　ヾ　|＼　　　`ー〜'　　　 /|　| .|

香川県の某私鉄会社は来なかったのか？

うちは新町の車庫の近くなんだけど、
新町の車庫まではただで移動してもらえるのかな？

半ｽﾞﾎﾞｿ氏がアップを始めました

>>78
運べても出せないんじゃない？

違う車両を買った幼稚園の話しでは車輛３０万円、輸送費３００万円と言ってたぞ。

203系ほしいんだけど、150万ぐらいでどうにかならねー？

岸田は何をしとるんだ

角つけたら

家の近くに京成の車庫があるんだけど、そこまで運んでくれないかな？

こないだの行列では、
紳助の絵に500万出してたが

０系がほしいな
あと名鉄パノラマカー（もち先頭車ね）もほしい

めざニューで大塚さんのはしゃぎっぷりが凄かったけど買い手つかないのかい。

だから最初は価格設定を高くしてアホな金持ちがいないかどうか探ってるんだろ
最終的には１００万位になるんじゃないの？

ヤフオク

フィルコリンズならなんとかしてくれるんじゃない？

【音楽】フィル・コリンズ、鉄道模型にハマり「音楽作るヒマはない!!」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1211879969/

岸田が買うだろ

こういうときこそ繁くん

半ズボン氏が買うかな

いいことを教えてやろう。
こういう古車両の座席の
スキマには、よく小銭がはさがっているんだぜ

>>9
放言だけなら俺にもできる

ああ　別の条件見つけた
＞購入の条件としては、トレーラーによる輸送費用や車両解体費用を負担できること。
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/05/22/042/
持って帰ったはいいがやりっぱなしはだめよと
んで輸送費と庭でばらすわけにも行かないだろうから将来最寄りの施設への持ち込み費用か
んじゃ1000万ぐらい行くなあ
解体費用ぐらいKQ持ちでもいいと思うけど。

とりあえず「岸田」でスレ内検索してみた

発送はヤマトの着払いを予定しています

さらにこんな上乗せ要素も

京浜急行電鉄は２１日、引退した車両の売却益を中国・四川大地震の被災地に寄付すると発表した。
５００万〜１０００万円と見込まれる売却額から費用分を差し引いた全額を寄付する。
http://mainichi.jp/select/world/news/20080522ddm008020112000c.html

毎度おなじみ流浪の番組タモリ倶楽部でございます
今日はですね
京急のご厚意によりまして、１０００型電車オークションを開催する予定となっております

（ここで、妙なテンションで前夜から目がさえっぱなしの芳夫ちゃん登場）

藤原さん20代なのに何て勝ち組なんだよ

不動産だと自殺とか殺人事件のあった部屋は契約時にそれを説明しないと
いけないんだが、電車は人身事故起こしてても説明の必要はないのかな？

2000形の旧塗装車だったら
700万出す

最近まで走ってたんだな
俺の最後の仕事は去年の…

分割払い不可とは書いてないから100年返済で
いいんでねf^^;

岸田さんの新しいバンドメンバーにしたらいいよ

>>102
既婚じゃなきゃ普通じゃね？
100万ならたぶん俺も買った

一瞬新1000かとおもってビックリした

設置できる土地を持ってるのは田舎の人
田舎の人は京急はなじみがないっじゃないの
ＪＲとか新幹線とかが欲しいんでは
私鉄なら東急や西武の古い車両は地方で今も走ってるのでなじみがある

垢だらけの病原菌だらけに１千万なんか出せるかつうの
輸送費くらい鉄道屋がみれって

銚子電鉄に寄付してくれーーーーーー

解体した場合の解体費用を基準にキャッシュフローを考えるのが正しいよ。
つまり売れた場合、買った人に同じだけのコストを支払うって事ね。
その上で入札制にすれば買い手は付くと思うし、
そのコスト分があるから、1,000万なんて価格には絶対ならない。

高値落札してくれた場合はその利益を寄付すれば良い。
ここまでコスト負担をして初めて本当の意味でもチャリティーと言える。

ツノが付いてて、通常の三倍の速度で動ければおK

>>112
＞ 銚子電鉄に寄付してくれーーーーーー

確かサポサポ銭集め集団にそれくらいのストックがあったよな？
改造に金は掛かるけど、そこはまたヲタの募金でｗ

首都圏の大手・準大手私鉄は1500V、銚子電鉄は600Vじゃなかったっけ？

>>33
何訳のわからん事いってんだ？おめーは

世の中のほとんど嗜好のために金が回ってんだぞアホか　異常とか常識とか別問題だ

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
今更で悪いが京急て真っ赤じゃなくなったの？

レスろうと思ったらいきなり>>2でおわた

あれもこれもと盛り込みすぎ
輸送費と土地以外いらないだろ
それで1000万は行かないはず
チャリティとか言ってるぐらいだからスタート価格も鉄20/35tで100万ぐらいついてそう
解体費用は半々で供託するぐらいでいい

赤い電車の京城急行？朝鮮人のボッタクリか
それじゃあダメだわ

くるりが買えばいいのに

解体費かけるぐらいなら、輸送費だけでくれてやれよ

これを見れば、鉄ヲタなんて言われる奴らがどんな人種か分かるだろ・・・
撮影のためなら、仕事をしている駅員や一般人にまで罵声を浴びせて、職務妨害をするような奴らだから。

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related

｢鉄オタに金持ちなし｣
まで読んだ

岸田買えよ

改造して鉄喫茶店やるならちょうどいい大きさか？
改造費がすごくかかるんだろうけど。

>>101
「僕の事、忘れないでくださいよ」
タモリ「あれ？今日は呼んでないのに！」
仕事をほったらかしにして南田裕介登場。

油壺の海にでも沈めて魚礁にすればいいのに

もし、買い手がいなければ秩父鉄道にゆずってやってくれ。

国鉄101系が現役なんだからさ。

廃車の費用がかさむからって鴨に１千万で売りつけるたあ
まあなんつう糞鉄道会社

タモリってタモリ倶楽部で京急に団体列車走らせたんだから買ってやれよ

都内から来た会社員の藤原英太さん（２６）

電車でＤの人かも試練。

琴電の新車で良いじゃないかよ


ってか、最初はカットモデルだったはずだが、いつの間に丸ごとに・・・

輸送費だけでプレゼントしてもいいんじゃねえ？

小説「電車屋赤城」書いた作家の人は買ったのかな？

じゃあ遠鉄が

朝日新聞が「赤い電車買いませんか」って記事書いたら、買わないと思うよｗ

タモリんなら余裕でお買いあげ出来るだろ

購入者が「輸送業者はこっちで用意する」と言えばいいんじゃね？

>>139
交渉継続中の人はタモリなんジャマイカスルメイカ。

>>137
そういや同じ赤電だな

ＳＯＤが買って電車内リアル物のセットに

>>112
銚子電鉄に京急車が走ったら変電所飛ぶんじゃね？

まあ電気関係を改造すれば走れなくもないが
京急はそんな金出さないし
銚電は出せる訳無いから結局無理か

>>140
運べる業者なんて限られるでしょ

長さ20�bぐらいだろ
4�bぐらいで輪切りにして300万ぐらいなら買ってもいいんだが

>>143
つーかホントの車内で撮影したら
狭くて　ろくな映像とれないだろ

岸田、買ってやれよ

>>147
それもありらしいよ　ドアだけとか。
できれば車両ごとがいいみたいだけど

２ちゃんねらの総力を結集して、銚子電鉄に！

京急の車両が走れる線路って新幹線とあとどこ？

江ノ電の線路では走らせられないか？

趣味で大型の乗り物買うならムーバスが最高（マイクロバスと普通のバスの中間サイズ）
もちろん免許持ってないと宝の持ち腐れだが

停止状態で住んでよし、普通に街中を走ってよし
税金も、車としての税金しかかからない

広電に是非とも（新幹線と同じ標準軌）
輸送は、新幹線の路線を深夜に

枕木タダで配ってる所もあるってのに、無駄に高えな

ていうか藤原英太さん（２６）と同い年の俺が500万の買い物なんて及びもつかない事に

５００万円だと解体してくず鉄にした方が儲かるのか？
利益が出るならとっとと売ればいいのに

>>153 江の電より車幅があるから無理でしょう。線路脇の住宅が破壊されてまう。

一両買って、新橋のSLとそーっと入れ替えるぐらいの
洒落っけたっぷりな奴はいないのかね？

ドレミの電車なの？

1/1鉄道模型

金も土地もあるが欲しくない

【京急電鉄】赤い電車「１０００形」買い手つかず
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211871017/
ここで岸田とか書いてるのおまいらかw

誤爆すまん

>>152
地方の鉄道なら香川県の琴電だな。
だが、琴電の在籍車87両のうち、44両が元京急なんだぜ。

利益が欲しいのは当然かもしれんけど
そればっかじゃギスギスギスギスの世の中になっちまう

自分も５００万円ぐらいなら盛岡市の実家に置き、自分の部屋として使いたい

>>165訂正

○　しかも
×　だが

オレ外国人疑惑

この前ひさしぶりに田舎（高松）に帰ったら、琴電の志度線が瓦町発着に
なっていて驚いたよ。

以前は長尾線の線路の幅が広くて途切れてたと記憶してたけど、線路の幅が
変わったの？

志度線のスィッチバックが好きだったので、ちょっとがっかり。

この記事が出たことで、逆にすぐ売れるだろ。
「買い手がつかなかった」ものを買えばニュースになるから、広告費と考えれば一千万も高くないと
鉄道なんて全く興味もない成金ベンチャー社長が、近々得意気にワイドショーに出てくるだろうよ。

テロ朝が買ってタモリ倶楽部専用のスタジオにしたらいいじゃまい
一般にもレンタルスペースとして貸し出したら人集まるんじゃね？

別にタモリはそんなに電車好きじゃなさそう

くるりの新メンバーとして迎えればいいのに

皇室のお召し列車に造りかえられないかな。

京急は線路幅が標準軌だから、狭軌の銚子電鉄に車両を譲渡しても、
狭軌の台車を調達とかしないといけないし、改造する金も無いだろ。

1000万とか馬鹿じゃね？
始めから売る気無いだろ

>>172
タモリは線路好き

>>176
だーから盛岡まで運べばもうけ無しでそれぐらいかかるっての

運ぶのは日通?

>>169
●琴電とは●
線路の幅：標準軌（京急と同じ）
架線電圧：直流1500V（京急と同じ）
車両規模：16〜18メートル（京急と同じ）

1970年代まで、琴電の長尾線だけ架線電圧が700Vだったから長尾線が瓦町止まりだったわけだぜ！
もっと昔に遡れば志度線も700Vの時代があり、瓦町-高松築港は琴平線と志度線の単線並列だった時期もあったんだぜ！

鉄にして売ったら？
売ったお金でストラップ作ろうよ。

>>172
タモさんが好きなのはレールだもんな。

盛岡-横須賀で600km弱ぐらい？
深夜1：00に出るとして6：00まで走れるだろうか
出し入れに1時間かかるとして平均時速25kmで頑張って一日100km
足かけ一週間かかるんじゃね？

それに庭にそのままおけないから基礎+レール（+枕木）+その工費
土地の素性がアレなら地質調査もいるかもね
そこらの会社員じゃちょっと手が回らないかも

家にするなら100系新幹線やビスタカーとかの２階建車輌がいいんじゃないか

しげるは買わなかったんだなw

アメリカのAmtrakだったら、金さえ払えば
運行してる列車の最後尾にくっつけて目的地まで引いてってくれるんだけどな。

杓子定規な日本じゃ無理か。

>>128
なぎらでも違和感ないな

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1

鉄道をこよなく愛する人たち

私鉄車両は国鉄車両に比べて格落ちの感がある。マニアの視点は知らないけど。
しかも「単一形式としては私鉄最多製造車両である」（ウィキペディア）。
有難味はほとんどなさそうだな。1000万で101系や103系を売り出されてどうするかみたいな。

>>189
しかし京急のファンは多いと思うぞ。

だって、このお金が中国いくなんて知ったら売れないでしょ

だから前から3ｍぐらい運転席だけ切り売りしろって
それぐらいならトラックで運べる

俺はバスが欲しい 観光バス最高！！！！！！！！！電車でかすぎｗ

>>124
こえええええええええええええええええええええ

きめええええええええええええええええええええええええ

>>191
最初は輸送費実費だけって話だったのに(沿線なら200万もあればおｋ)
中国様に募金差し上げるために1000万にしますって言われたらそら誰も買わんわ

最近、輸送費のみで無償譲渡しますって結構あるからな

どうせ廃車にするんだから、輸送費などの実費以外はタダにしろよ。

タモリが買えばいいのに。

廃線に置いてみんなに楽しんでもらえばいいじゃない。
募金箱でも設置してさ

>>3
やっぱ買い手をおもんばかって撃墜マークを剥がしたのがマズかった。
業物の証しはそのままでないと。

>>189
最多の車両って、単一形式でも細部に異形態を持つものが多い
この京急車は、初期は元非冷房車で冷房ユニットが分散式でモーターの音がうるさい
後期は冷房搭載で集中型、モーターは多少静かとか

観光バスがいい
でもな普通の家でバスなんて持ってたら胡散臭いしなｗ
やっぱイラネだなｗ

木村裕子が買えばいいのにf^^;