【四輪】マセラティ、史上最速の「グラントゥーリズモS」を発表。価格は1750万円[5/22]

マセラティの日本総合代理店であるコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは22日、
新型クーペ「マセラティ・グラントゥーリズモS」を発表した。
同車は、すでに発売している4シータースポーツクーペ「グラントゥーリズモ」を
さらにスポーティにしたハイパフォーマンスカー。

ベース車との最大の違いは、最高出力440馬力／7000回転、最大トルク50kg-／4750回転を発揮する
新開発の4700cc・V8エンジン（＋500cc）を搭載したことと、
電子制御セミオートマチックトランスミッションによるMCシフトを採用したこと。
レブリミットは7600回転まで引き上げられ、最高速度は295km/h、0-100km／h加速は4.9秒を実現する。
そのアグレッシブなハイパフォーマンス性能はマセラティ史上最速を誇るという。

搭載される6速シーケンシャルギアボックスでは、日常運転に適した「オートノーマル」から、よ
りスポーツ走行が可能な「マニュアルスポーツ」まで6つのモードが選択可能。
なかでもグラントゥーリズモSでは、新機構「マニュアルスポーツMCシフト」モードが備わっている。
これは、通常のシフト行程であるクラッチ切り離し→変速→ギアの噛合→クラッチ連結などの各行程が
それぞれオーバーラップしながら作動する仕組み（例えばギアが噛み合う前にクラッチが連結するなど）で、
これにより0.1秒でのシフトチェンジが可能となっている。

また、スポーツモードにすると、普段は閉じているエキゾーストパイプのニューマティックバルブが開放され、
より効果的な排気と迫力のエキゾーストサウンドが奏でられる。

足回りには、ブレンボ社と共同開発したブレーキシステムを搭載。
サスペンションは、グラントゥーリズモより減退力を10％高め、伸張側、
圧縮側とも特性を見直したシングルレートダンパーを採用した。

エクスリアでは、グラントゥーリズモのデザインをさらに精悍に進化させ、ブラックアウトのフロントグリル、
サイドスカート、トランクリッドと融合したリヤスポイラー、20インチ7スポークアロイホイールなどが新たに採用されている。
価格は1750万円（税込）。

◆画像ページ：http://www.carview.co.jp/news/0/72675/1/

http://www.carview.co.jp/news/0/72675/

２

人多杉じゃね？

インプレッサの方が速いとか言うな

きれいだなぁ

アストンマーティンみたいだな

稲垣メンバーがアップを始めました

スレタイ変なとこで区切ってうけるとでも思ってるのか？

MC12はこれより遅いのか？

ルームミラーに映るＧＴ−Ｒって
最初マセラッティに見えるんだよね

ブガッティ ヴェイロン
Bugatti Veyron 16.4

世界限定300台 0-100km/h ： 2.5 sec
エ ン ジ ン ： W16気筒/ 4ターボチャージャー 最 高 速 ： 407 km/h
総 排 気 量 ： 7993 cc
最 高 出 力 ： 1001 ps 全長/全幅/全高 ： 4466/ 1998/ 1206 mm
最 大 ト ル ク ： 127 kgm/ 1250 Nm 製　造 ： フランス Bugatti Automobiles S.A.S.

でも2�d

クルマも飽きたなぁ。もうどれ見ても企画商品にしか見えなくなってるわ
ここ最近でときめいたのはＧＴ-Ｒが最後だよ
さらにその前がいつなのか記憶にすらないわ

マセラティにしちゃぁ安いなぁ。

あとスペック考えてもお買い得価格かもしれんぞ、これは。

壊れるの気にしてたら買えねぇくるま、おっかなくて4年目以降は乗れねぇよ

似たようなもんじゃん。

http://raw_cars.at.infoseek.co.jp/fto.jpg

>>14
確かにね。
もし来年年収千万越えるなら、
そのようなクルマを買いたいな。

テールランプだけいまいち

この間水没したボンドカーみたいだなw

ネコ殺しの五反田君の車か

>>17
ははは、ﾎﾝﾏ笑わしぉる

マセラティもアストンマーチンも変わらんな

燃料消費率（km/L） 106.0 （30km/h定地走行テスト値）
最小回転半径（m） 1.8
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒

マセラティ史上って何

ジャパンに馬力制限などという無駄な物がバブル期に無ければ
450000cc 0-7700km/h 2秒　位のマシンを量産出来ただろうに。

マセラーティというと、メラクしか覚えてないんだよなあ。

ﾏﾍﾗﾃｨって成金ｹﾞﾛｵﾔｼﾞのイメージしかねぇよｗｗｗ

フェアレディより．．．．．

まあ、リッター２キロってとこかな。

かっこいいな。

イタ車の話だったか忘れたが、この手の早い車は追い越されて
斜め後ろから見たときにかっこいいかってのがちゃんとデザイン
されてるってのを聞いたことがある。本当かはしらんが
確かにどれもかっこいい。

以下、村上春樹スレ

ちなみに500系新幹線のモーター1つ当たり382馬力。
なお、EF200形電気機関車の場合だと、モーター1つ当たり1341馬力。

もう少しで空飛べそうなのに惜しいな。

ﾌﾛﾝﾄ:FTO、ﾘｱ:ｴﾒﾛｰﾄﾞっぽいな

MC12はフェラーリとしてか

おぃ、キキ返せよ

よーし、パパに買ってもらっちゃうぞー

ネタ１本できた！

まえの4.2リッター版で、すでに後ろ足付いていかなかっただろ。
エンジンだけ先走るなよ。

GTに必要以上のスポーティさは必要なのか？

マセラティに乗る奴は
とてつもない金持ちか
とてつもない酔狂かのいずれか

フェラーリとかをチョイスする奴とは
生きてる水域が違う

スレタイ間違えてるだろ。
×【四輪】マセラティ、史上最速の「グラントゥーリズモS」を発表。価格は1750万円[5/22]
○【四輪】マセラティ史上、最速の「グラントゥーリズモS」を発表。価格は1750万円[5/22]

>>1
どうせ改造した日本車のほうが速いんだろ

スーパーカーで最強でこの価格なら安いと言えるのかもしれんが
オロチみたいでブサイクだなあ
頭の悪そうなヤツ向けだな

二秒で50キロでる軽ターボで十分満足

俺、キューブで良いや

デザインが今一・・・

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

１７５０万円のゲームってどんなだよ

>>49
またおまえか

このタイヤ空気入ってんの？

>>49
懐かしいレスだなwww

>>49

釣りか？

>>49
今時GTOなんてかわねーだろ
しかもAT、NAってもうねアホかと

安いな

３２０ｉ買ったばっかなのに欲しくなってしまった・・・。
まぁ買えねえけど

なにこのイギリス車

市販車最高速
(1)アルティメット・エアロTT 1183馬力　413km/h
(2)ブガッティ・ヴェイロン 1001馬力 407km/h
(3)ケーニグセグCCR 806馬力 395km/h　

>>54
コピペに決まってんだろカステラ！！

そろそろPS3を買わなくてわ

360とかマセラティ見かけたっけなあ学校で

GTOのATネタはかなり古いからな
今頃とはいえ、引っかかるやつがいるのはムリもない

おまえらってほんとに車に興味ないな
エロゲやアニメには目を輝かせるくせに

>>1
「ウッシッシｗｗｗｗ」って笑ってそうな車。

マセラティってまだ世界一壊れる車の称号持ってる？

ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｲｸﾅｲ

こういう反社会的な車には消費税３０％
自動車取得税３０％くらいかけても富裕層は買うから問題ない。

サンショウウオ系はもう古い

>>43
「グラントゥーリズモS」がマセラティ特有のモデル名なら合ってる

(1)フェラーリベルリネッタボクサー 302km/h
(2)ランボールギーニカウンタック 300km/h

俺は好きだけど、ニュー速+のスレにはふさわしくないな

R35GT-Rより高くて遅いwwwww

へらーりの２番煎じみたいなのはもう秋田
クアトロポルテの三代目みたいなの出せ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%83%86

ブーメラン　ビトゥルボ　ギブリ　クワトロポルテ
コンソールのちっさい時計が３０万とか、、、
マフィアと葬儀参列者は必ず乗ってるとか
とにかく　！

以下、北方謙三スレ

近所にメラクを持ってる人がいるんだけど、
ずーっと乗って無いみたい。しかも屋根無し車庫。
雨と埃でコケが生えたみたいになってて可哀想。勿体無い。

FTOっぽい･･･

あれはデザインは好きだった。

直線番長の予感

PS3のゲームは高いんだなあ

>>71
実際には250kmくらいしかでないよね

>74
つttp://www.mazdaclub.net/download/takehome/wallpaper/rx8-6_800x600.jpg

スーパーカーブームの頃のボラやメラクはコーナリング性能皆無で
カローラより遅かったらしいね。

メラクってのが何回も出てくるから探したらこれか
ttp://maserati.livedoor.biz/archives/50756304.html

すぐあきそうなデザイン

国産ターボと比べると重い上にパワーが無い。

それよりお前の姉がほしい

微妙と言うか・・・この車は欲しくないな。
ジャンボ宝くじ買ったし、ロト６またキャリーオーバーだから、
1750万円くらいはした金になる予定だけど、
まぁ、ポルシェの方がいいな。

マテ兄貴乙

（・∀・）「ませらーてぃ」と発音します

費用対効果で考えたらGTRやポルシェが最強だろ
てか直線以外でGTRやポルシェより速いスーパーカーってあるのか？

(　´�D｀)ノ＜ポルシェ以外は買おうと思わんな。
　　　　　　　しかもポルシェもターボじないとイヤ

うちの親父を刺激するのはやめてくれ

こないだ乗っけてもらったけど特に変わったかんじしなかったなあマセラティ。古いジャガーのほうがへぇーて感じだった。今のは没個性みたいだけど。そういうわたしは免許無しW

>>88
同感だ！俺ならミゼット２かなあ。
「くーるくる、くーーるくる、ミゼット２」人気ないけど・・・。

>>91
スーパーカーではないが、ランエボとインプSti、スーパ−7
RX-7(FD)、Gr.Bカー、エリーゼ、ビートを除く軽スポーツ


最強は

白黒ツートン車に青い制服を着た二人組の男が乗ってる車。

>>74
それはそれでいいものなのだが…

三代目ってコレ↓ね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Maserati_Quattroporte_3.JPG

実物見た事あるけどデカくて低い。
昔のジャガーXJ6(12)をカクカクさせた感じのセダン。

>>91
アリエル・アトム
キャパロT1
ラディカルSR4

ゴーカートみたいで嫌とかスーパーカーじゃないとか言うなら
ガヤルド
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ckWxoLxiV6I

>>95
ミゼット２のエンジン、カプチーのに変えてフルチューンで１８０馬力。
車体剛性に１２０ｋｇかけて、リアフロントバランス５０対５０にする。
峠でＧＴＲを追い回すと気持ちよさそう！

マセラティはフェラーリの型落ちモデルでしょ？
ベースはスカリエティですか？

>>49
いやまた、恐ろしく草臥れた劣化コピーだなw

>>91

ランボルギーニとかフェラーリ系全部だろ

ケーニグセグでいいよ

>>91
http://www.caparo-t1.com/

LOTUS欲しいな

>>５５
やさしいな

>91
SLRマクラーレンとかどうだろう
街中であったら絶対近寄りたくない車のひとつ

それよりも農業やってるからランボルギーニのトラクターがほしい。
http://www.cornesag.com/jp/robots/tractor/index.html

>>108
そこでとれた人参はランボルギー人参っていうんですね

>>84
なにこれmove？

>>1
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080522_17201527_1_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080522_17201527_2_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080522_17201527_3_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080522_17201527_4_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080522_17201527_5_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080522_17201527_6_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080522_17201527_7_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20080522_17201527_8_l.jpg

公式
ttp://www.maseratigranturismo-s.com/index.html?lang=jp
ttp://www.maseratigranturismo-s.com/images/gadgets/maserati_gts_wallpaper_800x600_01.jpg


マセラティ車の格好良さは異常
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%A3
ttp://images.google.com/images?hl=en&q=Maserati+GranTurismo+S
ttp://images.google.com/images?hl=en&q=Maserati+GranTurismo

Fiat社直轄でFerrariの血も濃厚に入った事で、『Ferrari嫌いのイタ車好き』には堪らないクーペだw

これなら家の隣の中古車売り場に並んでるぞｗ


イギリスでだが

相変わらず、デザインがソアラにそっくりだな・・・・

>>17
むかし徳大寺センセがクーペ・フィアットのパクリだとのたもうて、

とレスしようとしてググったら同じようなひとが結構居るのね
どちらも実物を見たけど、造形的に全く違うとしか折れには言いようがない

折れは
>>17派

>また、スポーツモードにすると、普段は閉じているエキゾーストパイプのニューマティックバルブが開放され、
>より効果的な排気と迫力のエキゾーストサウンドが奏でられる。

車検通らないだろJK

かなり安いのですが
中身は本来格下のフェラーリの流用じゃないでしょうね？

近代マセラリ車で最も評価が高い
ギブリSSスパイダー
http://www.heritageclassics.com/maserati/71ghired2/A.jpg

昭和の頃には谷田部でインチキなしで最高速記録を持っていた
マセラリ･ボーラ
http://www.autonetclassic.nl/FOTOBOEK/gezien/jpvanderweele.jpg

>>116
そりゃそうに決まっている。
マセラティの常套手段だから。

>>26
450000ccてｗ
モビルスーツかよ

フィアットグループも品質がちょっとはまともになってきたと言われるが
足回りのパーツとか大田区の町工場で作った日本製に切り替えてるんだぜ？
くわえタバコの中卒団塊親父が軽自動車とかと同じ仕事してるだけ

清水「僕の数少ない中古車体験ではマセラティ430（88万円）が最高に濃かったです」
テリー「それは壊れかけた宇宙船に乗って宇宙に行くみたいなもんだよ！」

ツルハシ持って、傘ですっつってるみたいなデザインね。
メラク。

安くね？

>>84
>稀少マセラティ・メラク!3000cc・V6,4人乗り,ジウジアーロデザイン!

なんか俺の記憶にあるメラクと違うなぁ
まあ、昔の記憶って美化されたりするもんね。

>>121
クルマって地上を這いまわる乗り物だからどこか危険意識が薄い。
これが飛行機や船、ロケットだったら、って思えば
「信頼性」がどれほど大事かって思えるようになると思うが・・・。

MC12が史上最速のマゼラティだと思ってたんだんが
中身がフェラーリだと認めないのかね

マセラティにしちゃぁ安いなぁ

メラクってストラトスと同じで自社製エンジンじゃないんだよね。確かシトロエンだったか……。

「スーパーカーなのにボーラと違って４人乗りってダサくね？」
「うわ、スーパーカー消ゴムのガッチャぁでメラク出てもた」
「や〜いや〜い、メラクメラク。あいつ今日からメラクってあだ名にしようぜ」
のイメージ

これ乗ってデパート買い物行くねん

白金に住んでるけど、フェラーリは街の風景に合わない。
マセラッティの方がしっくりくる。

グランツーリスモの方が日本の街には合うぜよ。

…さて、マゼラーティの芳醇な薫りでも嗅ぎに行くとするか

マセは意外に日本に合うと思うな。
アストン、フェラよりも日本の街に溶け込むよ。

ジャガーとかアストンマーチンとかその類。
こんな翼面みたいなのっぺりデザインで、高速走行中に浮き上がったりしないのかしら。

最高速度は295km/h・・・
200万程度のバイクのがはええのか

ﾌｪﾗ乗りはミーハー、もしくは気質じゃない人
アストンは本物の金持ち
マセラティはマニアックな人
こんなイメージ

走ったら速いかもしれんが
電装系がトラブッて車庫から出れないのがオチだろ

昔と違って最近はホストとかヤクザが乗ってるからな〜
DQN臭が漂うのが残念

>>1
なんだ、『マセラティ史上』最速なだけじゃん。コーンズの宣伝かよ。
>>24
どこのスーパーカブよソレw

なんかリアがアストンみてぇだなぁ
全体的にあんまりマセラティらしくなくなった気がする

どうせ買えねぇけどさｗｗｗ

フェラーリとマセラティってどういう関係なの？
マセラティのエンジンはフェラーリ製なんだよね？

ＢＭＷで同じデザインで出ても違和感なしだな
つーかイタリアがデザイン面で後追いしてどうするよ？

これはお買い得






一生縁ねぇけどｗｗｗ

クアトロポルテの方が好きだな

>>31
たいていの車は、その角度から見るといちばんカッコイイ。
ついでにいえばバイクも。

>>11
H袋さんの愛車か、てかヴェイロンよりも速いの無かったっけ？

>>83
＞スーパーカーブームの頃のボラやメラクはコーナリング性能皆無で

その時代に日本で最速記録を出したのはボーラだよ
270km/ｈちょっと出て、フェラーリやランボルより速かった

もう、高額スポーツカーだからってフェラーリ以外が1500万以上ってのは
ニーズねえと思うんだ･･･。ポルシェターボだって新GT-Rでだいぶイメージを
ブッ壊しただろ。

色気の無い国産車じゃ、軽が最高でしょ。
その他の普通車は、まるで金太郎あめ。
よくのるよな〜

>>147
国際レースに出られない内だけ番長のGTRだろｑｑｑｑ

>>140
もうフェラーリから離れたよ。

いまさらフェラーリ走らせてても成金程度のステイタスしかないが
マセラティだと一目置かれる不思議

おっそ
隼なら３００出るんだが

>>151
１、２台しか持ってないならそうだろうなぁ
親父の知り合いは両方の手で数えられなくなり
ついには所有台数すら忘れたとｗ
Ｆ１も1台持ってる、、、

>>151

同じフェラーリでも、５１２ＢＢあたりを走らせてると‘オッ――！‘ってな感じになるがな
逆にテスタロッサあたりだと『無理しやがって････』と思っちゃう

飾っておく分にはいいけど
自分で運転するならやっぱりドイツ車だなぁ・・・

アラブの石油長者どもが買うのか

マセラティの社内時計は世界三大雲上時計のオーディマ・ピゲ！
廃車にする場合記念に置き時計にしてくれるサービスがあったらしい（いまは知らん）

社内×　車内○

格好良いフナ。

>>91
すぐ勝ち負けを考えるのは子供っぽいですｗ

スポーツカー
高級スポーツカー
超高級スポーツカー
の違いね。

ここまでダウアーポルシェは出てないな。

正直、あんまりほしくない。

稲垣メンバーが婦警ひき殺そうとした時の車だっけ？

>>157
まじかい？
時計の部分だけで俺のボーナスくらいするんじゃ・・・

マセラティというと稲垣メンバーというイメージ

>>90
カウンタックは？

>>167
くんたっち

新NSXは600馬力だぜ

早いのはいいけれどそれに応じた強度はあるの？
車に事故はつきものだしあぶないよ。

http://nullpo.vip2ch.com/ga14310.jpg

俺んちの車庫にも国産、海外問わず高級車がそろってる。
ちょいと訳有りで1/24に縮めてあるんだけどな。

デトマソパンテーラ最高

マセラティっていつのまにラテン語の風シリーズ名称つけるの止めたんだ？
ボラとか好きだった。

>>173
風シリーズはVWがやってるからな。商標おさえてるんじゃないか？

アダナは口

あ〜毛利三兄弟のパクリねｗ

>>171
おや、こりゃ奇遇だ。
おいらもワケありで縮めてるよ。
でも、車種はアラブの石油王並みなんだぜ。

>>177
おたくもでしたか？
うちは、この間息子がねだるものでね、ついつい3台ほど買いましたよ

1/62サイズですけどね

スーパーカー世代はボーラだな

>>170
グロ注意だが、どこの国だ？
ナンバープレートから日本でない事は分かるが。

>>180
たしかマレーシアあたりだったかな

ポルシェやフェラリと違って、スポーツカーに気品がある

>>181
サンクス

>>128
ちょ、逆だろ？
シトロエンＳＭがメラクのエンジン積んでんじゃなかったか？

>>184
マセラティ製エンジン→ＳＭ→メラク

>>184

メラックの当時のマセラリの株主がシトロウンで
両社で開発をしたV6がSMに採用されて
その後にボーラのシャーシーを簡素化したメラックに搭載
ブロックはマセラリのものだったようですが

ランボールギーニカウンタックって実際には３００キロなんてとても出なかったらしいね

ぐらんつーりずも

初めて覚えたスーパーカーの名前がボーラだった俺が来ましたよ

とっさにVWボーラを思い出してしまった俺鬱

XJ220とどっちが注目浴びるかな
昔XJ借りて乗ってたときは皆こっち見てたぜw

300万のMVでいいや俺は。
どうせ300キロで事故ったら車でもバイクでも末路は一緒。

一生縁の無い俺はとりあえずTDUのDLC追加待ち。

>>170
この人は助手席を見て何をかんがえてるんだろ？

ボラとブラボーしか知らねぇ

親父のクアトロポルテでも十分速いのに・・・
エンジン始動時の音が最高だね

マセラティと言えばやっぱりボラだろ

随分頑張って未来カーっぽくしたね
ホイールとテールランプが欲しい
リアフェンダーの膨らみは外車特有のかっこよさ。日本車も真似して欲しい
でもフロントマスクのマセラティの意匠はかっこわるい

まぁうちの方みたいな田舎だと、夜の街でヤクザが乗るような車でしかないんだが

>>198
＞夜の街でヤクザが乗るような車でしかないんだが

スーパーカーブームの時にカウンタックやフェラーリを購入してたのはヤクザ
それも組長クラスが多かったらしいよｗ

最高出力440馬力／7000回転、最大トルク50kg-／4750回転を発揮する
新開発の4700cc・V8エンジン（＋500cc）を搭載


な〜んもたいした事ないなwwwww
おれのV6/3.2L/VTECの方がよっぽどすげえじゃん？
車重も軽いし

マセラティ史上最速の　ね、、つられたわ

ただで貰えるなら、これかR8がいいな。

A4がいいな

あ、買ったほうが早いか

>>202
R8ってラゲッジ無いよね。

>>203
帳面の話じゃないぜ?

>>200
そうやって数字ばかりで満足するから
日本車はいつまでたってもダサイんだ。
いつまでたってもステータスの象徴に成れないんだ。

>>1
カタカナばかりでさっぱり分からん。
日本語で頼む。

>>204
フロントと座席後部だけだな


…何処かの日本製MRカーみたいに、ゴルフバッグが
積めなきゃいけないなんて、R8の客層には居ないからなぁw

女の子乗せるならR8よりマセラッティだろうな。
運転的にもR8はデカい。

1750円で買えるなら、無職童貞ハゲの俺でも。。。

R8は気品がない。

ちょっとスパルタンすぎるなぁ・・・
実際走ってる姿も微妙。

まだDB9やヴァンキッシュの方が上品。

>>180
新聞紙が漢字ばっかり。