【埼玉】大型ダンプのタイヤ外れ車２台を直撃 けが人は無し

２２日午前７時３５分ごろ、埼玉県八潮市中央の県道で、走行中の大型ダンプカーの
左後輪タイヤ（直径約１メートル、重さ約１００キロ）２本が外れ、１本が約５０メートル先の
民家の駐車場に止めてあった車２台にぶつかった。もう１本は路上で止まった。
タイヤが当たった車はバンパーやドアがへこんだが、けが人はいなかった。

草加署の調べでは、ダンプカーは日野自動車製で、
タイヤをとめる８本のボルトすべてが折れていた。

ダンプカーを運転していた茨城県結城市の男性（３６）は「走行中にガガっと音がし、
止まってみたらタイヤが外れていた」と話している。

ダンプカーは結城市で砂利を積み、八潮市内の資材置き場に運ぶ途中だった。
同署は物損事故としてタイヤが外れた原因を調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080522/dst0805221306006-n1.htm

無いりんさ

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まあジャリトラだから過積載と、ボルトの締めすぎとメンテ不足だと思うが、
日野自動車製だからおまえらわかっているな！

↓開始！

死人が出なくて良かった、次から気をつけよう

クリップ10本にしよう

>>4
>ボルトの締めすぎ

はあ？ボルトをちゃんと締めてないから緩んで外れたんだろうが。
ゆとりはこれだから困る。

>>7
タイヤホイール前提で話すが、日本の車はボルトではなくナットで固定するんだ。

>>7

>はあ？ボルトをちゃんと締めてないから緩んで外れたんだろうが。

タイヤをとめる８本のボルトすべてが折れていた。

すべて折れているのなら「締めすぎ」の可能性が高いですね。
適正トルク以上で締めると、折れやすくなります。

>>7
ゆとりでもわかるように書いてみました。

>>9
>>7は一回でいいだろ

>>7
次からはちゃんと記事見て書き込めよ

ゆとりはこれだから困る。

>>7
規定値以上のトルクでしめたら
確実に折れます
特にダンプなど大型になればなるほど
負荷は大きいです。

>>7は街の人気者

てっきり日野自動車（トヨタ系列）たたきになると思ったら、
>7たたきになっていてワロタ

ロケットパ――ンチ！

結局ぶつけられた車は泣き寝入りか・・・

>>7バカ(笑)>>8最高

ダンプは違法改造と過積載ばっかりなのに
なんで取り締まりをしないの？>>1

みんな>>7がかわいそうじゃないか( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

　シューティングで　トラックからタイヤを発射するやつを作ってくれ

>>8
知り合いの車、ＶＷのジェッタとかいう変なのなんだが。。
ホイールを止めるのがスタッドボルト式じゃなくて、正にボルトで固定するんだな。
スタッドに引っ掛けてからナットで締めるのと違って、薄暗いのもあったけどエラく苦労したよ。

>>21
欧州車は総じてそんな感じ、だから>8は「日本の車は」と入れたんだと思う。

>>12
むかしは体重かけて足でふんばって絞めたもんだが、いまはエアで絞めるから総じて絞めすぎが多いんでないか。
７みたいなゆとりバカが居るから、いま走ってる車も一度緩めて閉めなおした方がいいな。

>>7は釣りだろ。お前ら釣られ過ぎ。
>>7はかなりの釣り名人だな。感心したよ。
ふふ、顔を真っ赤にして照れているのかい？

エアインパクトで締めることが悪いわけではない。
エアインパクトのトルク設定を過大にする>>7のようなやつが悪い。

>>1
４年前にも事故

ダンプトラックのタイヤが脱落、直撃された男児が死亡
2004年2月20日
http://response.jp/issue/2004/0220/article57998_1.html
事故を起こしたダンプトラックは日野自動車製の1994年モデルで、タイヤを固定する8本のボルト全てが折れていた。

トヨタ(笑)のダイナも、仙台市で車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れて
女子大生を直撃、内臓破裂の事故を起こしている。

何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
女子大生が内臓破裂の重体
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335
http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm
こんなかんじか？

インタビューで運転手、人事のように喋ってたなぁ、だからダンプの運転手
はアホ扱いされるんだよ
敬語使えない、申し訳ないの一言が言えない。

殆どニュースにもならないトヨタグループの力オソロシス！

これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>23
締めるの手伝ったことあるけどインパクトで締めた後に
レンチに内直径5cmくらいの鉄のパイプかませてテコ使って数人で増し締めするぞ
締めすぎとかいう次元じゃない締め方をする・・・

>>23
そりゃ締め過ぎだよ。
適正トルク以上の負荷を掛けてクリップを締めると、やはりクリップボルトの金属疲労が増す。
大型車のクリップボルトだって、2Mの長さの鉄パイプで締めれば簡単に引きちぎれるしね。

でかいトラックのバースト音は心臓に悪い。

>>34
超人ハルクですか
腕回り４０ｃｍの俺でもムリだ

通りすがりだが、絞めればいいってもんではないと言ってると思う。
人間の場合は自動的に制御がかかるんだよね、でも災害時とか覚せい剤を
飲んだ時とか異常な力が出るんだと、例えが悪いか。
一日中セックルしてたとか、体が壊れるよねえ。骨折とかね、陰刑骨WW

ボルト、ナットで釣り釣られ
この手の事故スレではお約束ですね

三菱の時は大騒ぎなのに、トヨタグループの日野だと
思い切りスルーするマスコミが凄い。

タイヤ外れても飛んで行かないようにタイヤ上半分覆うようなフェンダーにすりゃいいじゃん
バスの後輪みたいに

こないだみたいな悲惨な事にならんでよかったな・・・
とりあえずトラック業界に一回総点検を実施させるべきだろ

こういう事故多いが、ボルトが半分も折れればタイヤがふらついて気づくだろうに

クソダンプ運公はクズ職のホームラン王です。

「スビンソーサー！」

分かったらｵｻｰﾝ

この前の観光バスの運転手を直撃した
のも日野のトラックだった。
あまりマスコミで問題にならないのは
やっぱトヨタグループだから？

http://corism.221616.com/articles/0000071054/
ダンプでググったらこんなの出てきたダンプなのに泥臭さが無い

>>44
ピ　じゃね？

締めすぎと言えば
ABとYHと各GSはエンジンオイルのドレインコック締めすぎなんだよなんでアルミのパッキンがつぶれるくらい締めるのｗ
それとオイルエレメントも締めすぎ、ゴムが付いてんだからゴムが接触して１/４回転もまわせば十分だ

ボルトの点検をサボるとこんな事故が起きる

>>45
あたりまえ、普段国士気取りの２ちゃんねらーでさえここの悪事には口を噤む。

age

ダンプの運転手が運行前点検なんかするわけないよな。

自分らはまず死なないしな

人に当たったら死ぬよ

>>39、45
てことは三菱叩きはト○タの工作員が主力？

ツルツルタイヤに過積載するために空気圧パンパンに入れてるからな