【社会】普通電車が停車駅をスルー…運転士のミス - 名鉄･名古屋線

名鉄は２２日、同日午前９時５０分ごろに名古屋線の茶所駅（岐阜市加納八幡町）に
停車するはずだった西尾発名鉄岐阜行き普通電車（４両編成）が、
誤って通過したと発表した。同駅には乗車予定の２人の客がいたため、
後続の回送列車を臨時停車させた。下車予定の乗客はいなかったという。

名鉄によると、運転士が漫然と見過ごしたのが原因という。
「全乗務員に、停車駅確認などの基本動作を再度徹底させる」としている。

*+*+ asahi.com 2008/05/22[12:35] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0522/NGY200805220007.html

堂でも良いニュース

>>乗車予定の２人の客
二人・・・・

おわり

バス停スルー
はニュースにもならないよな。

>>2を華麗にスルー

田舎はのどかでいいね

名鉄・名古屋線に無人駅があるって本当？

どんだけ徹底したところでなくなるミスじゃないんだし、
わざわざニュースにする意味が分からない

この電車普通ですが椋岡には止まりませんのでご注意ください

久々にほのぼのとしたニュースだった。

結構あると思うけど
ニュースにまでなるんだな最近は。

…ふつう

いまだに
徳島県？福島県？徳山県？福山県？
どれが正しくてどこにあるのかよくわからない
松島県みたいなのもどこかにあったよね

2人って運転手と車掌？

阪急中津は普通車もスルー

南海萩之茶屋も普通車がスルー

停車駅通過したらATSって動作しないの？

矯正収容所行きか　　南無南無

まあ、京急なら仕方ないな

>>8
名古屋本線のこと？
そんなの腐るほどあるぜ。
急行停車駅でもあるしな（豊明とか）

GPSとノートＰＣで停車駅管理すれば防げると思うのだが。
別に履歴を残せとは言わないからさｗ

ATS関係なしなの？

「まもなく２番線に電車がまいります、黄色い線までお下がり下さい。
名古屋 一宮方面岐阜行き普通です。

この普通は乗降客が5人以下の駅には止まりません。」

華麗な運転士

車掌が世話焼き女房のように毎度毎度
事前に決められた風景を基準に
チンチンやるのを忘れてたりするのは

困ります

名鉄の場合、ヘタをすると路線図にもない駅に停車する可能性もある。

2名とか、どうせダイヤがスカスカな路線だろ？

昔、京急の急行で停車予定駅を通過した事があった。
100Mぐらい行き過ぎて止まったけど、気合でバックしてたぞ。
朝の通勤時間帯なのに・・・

よくあるよくある

>>10
そりゃ駅がないのだから、普通ならば止まらないわなw

ここまで

どーけーよー
どーけーよー
こーろーすーぞー

…がない。


ちなみに今、金山から中部国際空港行特急に乗ってます。
次の停車駅は太田川です。
ただいま、名和を通過しました。

>>28
名鉄岐阜を基準に考えると、茶所を通るのは一時間に15本あるからスカスカではない。
茶所駅が名鉄岐阜駅に近すぎるだけ。北隣の加納駅まではたった400m。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/24/06.733&el=136/46/08.603&scl=25000&bid=Mlink

斬新な特急ダイヤスタート。「全駅スルー」が売り。終点も通過する。

>>23

ATSは基本的には列車とぶつからないようにするシステムだから
閉塞区間方式なら駅は関係ないんじゃない?

ニューヨークのことですね

>>32
南隣の岐南駅との駅間のギャップに笑った。

西尾発岐阜の普通って、何時間かかるんだ

>>36
JRなんか岐阜駅の次の木曽川駅は、名鉄だと6駅目の黒田駅とほぼ同じ位置。
駅間距離7.7km。

乗客は右から左へ受け流したわけね。

マクドナルドで
バイバイスルー

多分そんな感じだったんじゃないか

>>31
お茶吹いたわ！

呆然と立ち尽くす乗客2人

木村拓哉が一言↓

　　　　　　　↓

↓

>>31
ぶっとばーすぞーじゃないの？

茶所駅だったら、駅があるのを見落としていた可能性もあるなｗ

電車でＧＯ！で駅で止まらず、すっ飛ばしたの思い出したｗ

ゲーム感覚の運転士だったんだ

降車ボタン押したのに、バスが止まらず、次のバス停まで連れていかれた。
1区間伸びたせいで運賃まで上がってしまったので、運転手に文句を言うと『サービスです』、と言われた。

列車種別ごとに　ワンマンバスみたく　「次止まります」ってだす機械ってそんなに難しくないと思うんだがｗ

赤い電車なら仕方がないな

ゲーム感覚で運転してたんだ。

ﾚ

>>50
俺のお茶返せwww

最近、名鉄の乗務員、駅員の態度は最悪だからな！
起こるべきして起こった事故だ！

｢父さんは大卒に負けた…｣と遺言を残して自殺する名鉄乗務員がまた一人増えるような日勤教育が…。

後続の回送列車に乗った2人は、貸切みたいで楽しいと思うんだけど。

これを無理やり福知山線の類を見ない大事故に繋げるんだろうなｗ
安全対策がなってないだのあーだこーだｗ
オーバーランも一時期面白いように記事になったけど、
電車は鉄の塊が数千人も乗せて高速で走って
鉄の車輪で滑走してる停まらない乗り物って分かってるのかね？
日常的に起こってた事を急に「危険な兆候だよ」と言い出す人が恐ろしいわ

>>8
名鉄名古屋本線の名古屋駅からたった2つとなりの駅が無人駅

>>60
いや隣の山王が無人では？

また名古屋かよ

>>61
あ、旧ナゴヤ球場前って無人だったんだ

よくあることじゃん
最近はこんなのがニュースになるんだ・・

どうでもいいニュース？冗談じゃない！
下手したら大事故に繋がることだぞ。

どうつながるか説明してください

後続の二人、ちょっと羨ましかったりするオタな俺。

>>66
事故のはほとんどは人間のミスが原因。
ミスする土壌が危ないんだよ。

>>68
じゃあ土壌のせいじゃん

たいした事ではない

>>69
だから、その土壌をなくすよう
「全乗務員に、停車駅確認などの基本動作を再度徹底させる」
と言ってるんでしょ？

>>7
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8C%B6%E6%89%80%E9%A7%85
>本数は平日ラッシュ時上り8本/h,下り7本/h。 昼間は上下とも1時間あたり4本。

ヒューマンエラーがゼロになるわけないのに。
ミスした人間を叩いて抑圧したっていい事ないんだよ。これだから日本人の安全管理は駄目なんだ。

ATCだったら勝手に急ブレーキだが、在来線はだめだろうな

茶所！岐阜まで歩いて行けよ。

>>18
信号が青だったらATSは作動しない。

6000系，6500系，6800系では運転台の脇に「次は停車」という表示がでて
チャイムが鳴らなかったっけ？

茶所駅はスルーされてもしょうがない

ほのぼのニュースだろｗ
激しいやつ怨みでも？

板違い

京急じゃないから、
レスの勢いがないな。

博物館動物園は、全電車スルー！

名鉄名古屋駅でちょっとオーバーランしたら中日新聞のニュースになるんだろうなｗ

乗車客２人？？通過はよくあること？？
おまいらの使ってる電車ってすげーな・・・

野●●子が怪しいな。

乗車拒否
降車拒否

>>8
地元人ではないが、だいぶ前（といっても今世紀）一度利用したときに、無人駅で降りた。

▲=================●===ホーム
車両車両車両車両車両車両　　　　　　　　　電車の進行方向⇒

●が俺ね。
ホームに降りて、俺は駅出口のある方向（画面左）にとぼとぼ歩いてった。
でも電車がなかなか発車しないの。
停車時間長いんだねぇー、と思ってると、前方で車掌（▲）がなにやら俺を待ってる。
何か受け取ろうと手を差し出してるんだが、切符を求めてんだよね。
駅に改札がなく、駅員がいないので、後方車両の車掌が降車する客から切符を受け取っていたのだよ。
電車が発車しないのは、俺がノソノソしているせいだとわかって焦ったｗ
知っていれば、後方車両に乗っていたのにネェ・・・。

その場にいて２人の乗客の唖然ぶりを見たかった

茶所とか別に駅なくていいじゃん。朝のラッシュ時ですら10人ぐらいしか入ってこないよ。

笠松からだね嫌なのは

>>8
　名鉄なんか特急停車駅でも無人駅がありますよ。
>>86
　それはちょっと無知でしたね。今は自動改札が無人駅でも殆どありますが。

チンチンチンチンチンッて激しく鳴らさなきゃ。って運転士も車掌も漫然としてたのか....
こりゃだめだ

名鉄バスなら、バス停で客が立ってるのに客降ろしただけで発進とか
30分に一本の行き先のが来なくて、10分おきに来る行き先のが
一本増えてたりとか何でもありのカオスだけどな。

電車にもカオスが伝染し始めたか？

準急急行特急快特(and,or)専用駅だったのでは？
なら、各停が停まらないのもありだ

>>88
じゃあその10人はどうしろと。いや、茶所駅利用者は。
だいたいそばに検車場もあるから廃止は無理だぜ

2名の為の臨時列車か…高い代償だな。

悪名高い茶所駅の踏み切り…
通過する電車のために車が長々と待たされる。
なんか電光掲示板つけたり、無駄な駅改良工事してむかついた。
駅を改良する金があるなら早く高架にしてくれ。

茶所って、側線だか車庫のあるところか。
そっちに目を取られたとか？

たしかこの路線って
ホームからはみ出して
ドアが開かない車両ってなかったか？

ふつうだったら、停車駅スルーしかけたら警報がなって通知されるんじゃないの？

茶所車検区を見てしまい通過かｗｗ

>97
ある
基本普通は4両だけど
6両編成普通だったりすると

はみでた車両が踏切内な駅も…
当然その間は踏切しまったまま

100だけどちょっと訂正

>基本普通は4両だけど
基本的に普通は4両までだけど

ちゃじょって言いにくい名前だな

連結車両によって扉が開かない（ホームが短いので。）やら、後寄り2両は切り離し。
時間帯、種別によって発生するので気をつけてね。

名鉄名物は名古屋駅。
もう一段掘り下げたほうがいいぞあの駅は

>>101
普通に2両が使われているぞ、普通に。

>>104
壁の向こうがふさがってるからな

2008年にもなってまだ人間が電車運転してるとは思わなかった。

ここの踏切マジでムカつく

>>105
「4両まで」ってのには2両はふくまれると思います＞＜

>>102
旧中仙道にあって、
昔の旅人がここの茶屋で休憩したから「茶所」と付いた。
駅のそばに石碑がある。

茶所、下りなら、先が急カーブで
確か制限５５で通過でもかなり減速するところ

将来高架化の後は、加納と合併、消失じゃなかったっけ。
（検車区は立体化三階建てにする？）

>>95
茶所駅を利用しないひとにはわからんだろうが無駄な工事なんかじゃねぇよ。

>>95
　高架化は自治体の仕事なので岐阜市や岐阜県に言って下さいな。第一、駅
の自動改札設置と高架化では費用が桁違いなことぐらいは知っているだろ？

>>95
ID:QD1+XZqW0とrI+MR3zC0に泣いて謝れ！

>>112=113=114
なに一人で必死になってるの？

通過したっていいじゃないか。


　　　　　人間だもの。

あれ？回送で客扱いしてよかったっけ？
教えてエロい人