【社会】自衛隊の空中給油機「KC767(一機220億円)」、検査中に両翼損傷し飛行不能に

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2008/05/21(水) 11:15:36 ID:???0

今年２月、国内で初めて航空自衛隊小牧基地（愛知県小牧市）に導入された
空中給油・輸送機ＫＣ７６７機が、検査中に両翼を損傷して飛行不能と
なっていることが２１日、わかった。
航空幕僚監部広報室によると、配備６日後の３月５日、同基地内で
隊員が検査していたところ、着陸時に使用する両翼の
「スラット」（長さ５メートル、幅１メートル）と、その下にある
エンジンカバー（直径２・７メートル、幅１・４メートル）がぶつかり、
ともに損傷した。両翼表面の一部分もめくれた。

コックピットで油圧ポンプ作動スイッチの電球を交換中、誤って
スイッチが入ってスラットが動き、作業のために開けていた
エンジンカバーに衝突したという。
同広報室では、取り扱い説明書に、こうした構造上の説明が
記載されておらず、予期できなかったとしている。
メーカー側に部品交換を要請中で、飛行再開のめどはたっていない。

ＫＣ７６７は１機約２２０億円で、同基地に２機が導入されている。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2008/05/21[11:03] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080521-OYT1T00272.htm

2 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:16:27 ID:IvDbi5kq0

何やっとんの？

3 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:16:58 ID:vl533kdl0

使えないなら俺に(ヽﾟд)ｸﾚ
コンビニいくのに使うから

4 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:17:09 ID:qrnkxA8S0

>取り扱い説明書

　　なんかﾜﾛﾀwwwwwww

5 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:17:32 ID:3ufwpPZR0

説明書読めよ

6 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:17:37 ID:m2P2L9WDO

いやこれはマジで…
韓国の事笑えないよ

7 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:17:41 ID:PAtCGhVj0

空中給油・輸送機「ＫＣ」が
７６７機もか？

8 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:17:59 ID:K5QyczVK0

修理名目で爆撃機に改修します。

9 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:18:21 ID:b3PoXvTt0

>>5
取説に書いてないんじゃ仕方ない…

10 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:18:34 ID:Smdtdf5u0

平和ボケ自衛隊w

11 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:18:37 ID:eXfWDvOS0

アメちゃんは使ってないから詰めが甘い

12 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:19:11 ID:UUSJzs730

つまり「前席スライドドア＆後席横開きドア」の自動車みたいなもんか。

危ねえなｗ

13 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:19:38 ID:DBhQcYNv0

説明書に書いてあったとして、読める奴がいたかどうか怪しい。

14 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:19:52 ID:QnNp1Dqr0

↓よくそんな事スラット言えるな

15 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:20:25 ID:GuvwYf3VO

ヒント
以前F-2の整備中に機体内のケーブルが人為的に切断されていた事件があった
ヒント２
この飛行機が飛べなくなって特するのは誰か？

16 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:20:44 ID:+uLQbO8C0

どこのアンサガだよ

17 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:20:59 ID:CVPksVkEO

マニュアルにないからってwww

じゃ北朝鮮がセオリーにない攻め方をしてきたら
マニュアルにない
とか
セオリーになかった
とでも言い訳すんのか?

18 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:21:06 ID:m2P2L9WDO

>>8
爆撃機なんて要らないｗ
せっかくの空中給油機が…

19 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:21:16 ID:EBozGFQHO

KanCoku767

20 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:21:31 ID:dRJQumnz0

ケーブル切断はｆ-4では？

21 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:22:04 ID:72B5jptW0

数億円でだったら誰かマニアが買いそう

22 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:22:39 ID:aYBQrHcA0

バカ野郎ｗ

23 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:23:01 ID:LQ1Snx5s0

KCtakamine

24 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:23:12 ID:B529bzzyO

>3
http://q.pic.to/qf3c8

25 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:23:19 ID:kieYyke00

ナシュナルジオグラフィックのメーデーシリーズ見ていると
とんでもないメンテナンスやってたりしてたな。

26 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:23:32 ID:QwzUo5+EO

三月に在った事を今頃漏らすなんて。
意図はなんですか。

27 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:23:32 ID:TYv/25XS0

誤ってｽｲｯﾁを入れて破損させてるのに予測もｸｿも無いだろ

28 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:23:45 ID:fq4Mc32jO

これをまた税金で直すんだろ？いったいいくらかかるんだ！いいかげんにしろ！どうなってんだ！この国は？

29 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:24:00 ID:gOl/+duC0

まあ扱いのコツを掴むまでは仕方ないんじゃね？
同じ事をまたやったらアホだが

30 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:24:20 ID:m2P2L9WDO

これじゃ何の為の767型だ…

31 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:24:41 ID:vHzjjQJQ0

工作員氏ね

32 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:24:52 ID:ozuER8vI0

ぬけているは海上自衛隊だけと思ったが、航空自衛隊もか。

しっかりしてくれよな。

33 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:24:54 ID:TEyCkqBY0

何やってんだよ･･･('A`)

34 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:24:56 ID:V0YG7Rfe0

>同広報室では、取り扱い説明書に、こうした構造上の説明が
>記載されておらず、予期できなかったとしている。

アフォか、米国まで行く予算が無いなら
ＪＡＬなりＡＮＡにいって研修くらい受けて来いや。

35 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:25:34 ID:RyywA0oH0

導入後６日で？？？？？？
220億・・・
1日36億以上か

36 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:25:47 ID:qI89zMPI0

＞取り扱い説明書に、こうした構造上の説明が記載されておらず、予期できなかった
ボーイングからしたら単純すぎて書かなかったのか
素で気が付かなかったのかはしらんが
旅客機用にはそういう説明が付いてるのかね・・・？

37 ：叩く人 ◆.VH0CFA24Q ：2008/05/21(水) 11:25:50 ID:Ge4n0jMu0

Ｐ－Ｘが小牧から神奈川に移るわけだ・・・・。

>>20
あれは重工の小牧南工場
F-2はコネクタの差し間違えだったっけ？

38 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:25:52 ID:F5tAmnpw0

所詮公務員

39 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:25:53 ID:kcSeiG5v0

>同広報室では、取り扱い説明書に、こうした構造上の説明が
>記載されておらず、予期できなかったとしている。

スイーツ（笑）

40 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:26:47 ID:QSzt2MbOO

エンジンカウルだけ壊れるようにしろよ＞暴飲愚

41 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:27:18 ID:zVOuGYfG0

JALのB-767の部品をかっぱらってきたらいい。

42 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:27:21 ID:hwdWvb3IO

高価で優れた道具が与えられても
使う人間のレベルがこんなんじゃなあ
日本は大丈夫なんかなあ…

43 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:27:33 ID:V0FaSPZe0

マンホールレベルじゃねえか

44 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:27:44 ID:in1rXKmx0

また　小牧基地か！！！！！！！！

45 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:28:40 ID:SlZx9//2O

誤ってスイッチが入ったのではなく、誤ってスイッチを入れた。だろ

全く役人という奴等は他人事のように言いやがる

46 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:28:57 ID:ZXH2rjO30

まぁこの機種は機体以上に操作員の養成費が掛かっているからな
空中で給油ノズルを持って対称機に近づき
相手に乗り移って給油作業、給油中にガラスを拭いて
給油が終わればまた飛行機に帰っていく
物凄く危険で体力を使う仕事なんだよな

47 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:29:02 ID:CPMi6Li7O

電球を交換中にってのが泣かせる

48 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:29:15 ID:VLY8tLq70

馬鹿ばっかり、、、

49 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:29:21 ID:qgiLRzF0O

大丈夫だよ
国民が税金納めてくれるから

リーマン兵隊は言いました

所詮リーマンだから

50 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:29:28 ID:kcSeiG5v0

構造上の説明なんかいらねえだろｗ

見れば分かる。　エンジンのカバーが上に挙げられているときに主翼のスラットを伸ばせば
あたるだろ。

51 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:31:48 ID:gqjXVWW80

>>電球を交換中
そもそもなんで配備後6日で電球交換の必要が出るんだ?
米での試験飛行でそんなに飛んだのか?

52 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:32:01 ID:c6szRO5M0

馬鹿すぎる
民間航空会社が嘲笑してるだろうな

53 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:32:14 ID:b2Vh0OxR0

> コックピットで油圧ポンプ作動スイッチの電球を交換中

つかスイッチの電球交換で修理代数十億吹き飛ばしたんだから
ついでに寿命が長くて耐震性の高いLEDに替えとけよｗ
また同じミスをしたら目も当てられない

54 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:32:50 ID:aQlFc93A0

日本の家電みたいにアニメで取り説書いてよ(´･ω･`)

55 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:33:32 ID:wfrewIPQ0

>>34
航空会社はメンテをインドや中国の会社に委託する時代だぜ。
研修にだしても得るものはないかも。

56 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:33:43 ID:lxNAwGIT0

電球かよ！LEDじゃないの？

57 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:34:17 ID:SOaSH1CH0

スラット参上　スラット損傷

58 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:34:45 ID:K5QyczVK0

伊集院光の日曜日の秘密基地で、生放送中、音声オフのボタンの話をしてるときに、
試しにボタンを押して無音放送をしてしまった竹内アナ並のチャレンジャーだな。

59 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:34:49 ID:b2Vh0OxR0

家電製品なら、エンジンカバーに検出スイッチを付けておいて
カバーオープン中はフラップが下がらない仕組みをつけるべき。

軍用機だとそうはいかないのかなｗ

60 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:35:34 ID:gOl/+duC0

>>51
米国製品なんてそんなもんだよｗ

61 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:37:11 ID:gFz5yyfm0

マンホール級だなorz

62 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:37:20 ID:RWDWr3e40

>>46
ゴミも捨ててくれ。

63 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:37:46 ID:sN+DFdOf0

この機体はのびのびボーイだから
ランプの交換期間が来たのでしょう

64 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:37:52 ID:5EoWeyo40

おしゃかになったんじゃないんだから本体価格は関係ないじゃろ。
交換にいくらかかるか記事にしろよ。

65 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:37:56 ID:glAmevvl0

そもそも、配備６日で電球の交換が必要だというのが異常。

66 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:38:13 ID:3ufwpPZR0

おれも洗車中、ワイパーを立てたままボンネット開けて
ボンネットの塗装をガッツリ削ったことあったな

そのくらいレベルの低い事故か

67 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:39:01 ID:ko9RZ+cG0

アフリカの原住民すら石槍とこん棒で自衛隊に勝てそうだな。

68 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:39:02 ID:iEglvddz0

前も小牧でなにかあったな
わざとやっているとしか思えない

69 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:39:36 ID:K5QyczVK0

買って６日目だったら、「初めから壊れてたんですけど～」とゴネて
新品交換してもらえばいいじゃん。

70 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:39:37 ID:SqZU2hty0

> スイッチの電球を交換中

う・・うぅ

71 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:39:44 ID:i8jU5o1J0

基本的なインターロックが出来てないだろ。これ
いくら軍用機とは言え。

72 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:39:54 ID:hYlGV+5/0

どうも空中給油機は選定に問題があるんじゃないか？

73 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:40:18 ID:axsvhN4Q0

ついうっかりしてたんだろ。
しょうがないな。

74 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:40:31 ID:z1EkbKSF0

>>46
　なんでセルフにしないのか疑問だな。コストを考えていない。

75 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:40:32 ID:b3U0RRMj0

また、スパイの工作か・・・いい加減にしろ

76 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:40:35 ID:pL6PXuDN0

アホ自衛官は給料返上して血税を弁償しろや！

無理だよな…

77 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:41:04 ID:kcSeiG5v0

「できる！空中給油機KC767」をインプレスに書いてもらえよ

78 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:41:22 ID:g/4+cqVo0

電球を交換するときは、電源を切ってからというのは基本だろｗ

79 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:41:32 ID:RWDWr3e40

ボーイングから「電球を交換するときは電源を切って下さい」
と言われるだろうな。

80 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:41:38 ID:kR2LRsod0

まだボーイングの無料保証期間中だろ

81 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:41:46 ID:sN+DFdOf0

>>77
そのシリーズマニュアル参考に作るから
マニュアルに書いてないことはきびしいかな

82 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:42:42 ID:2m6kPv+2O

パーツまってないでANAかJALから買えよ。

83 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:42:55 ID:fq4Mc32jO

修理代はどこの予算からだすの？　自衛隊員全員の給与から一律カットしろ！

84 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:43:26 ID:tKjnw04d0

マクファーソン

85 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:43:29 ID:iXywQW2y0

>>1
韓国のマンホールを笑えないな。

86 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:43:47 ID:v9QO0+ZB0

ゆとりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

87 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:44:13 ID:kuYOxldQ0

自衛隊たるみすぎ。こんなので国を守れるのかよ。

88 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:44:14 ID:ZZ3yPwGT0

ちゃんとＣＢ抜いとけよ。

89 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:44:52 ID:7kJoqmNC0

おまえら・・・
どんな無茶な検査したんだよ？

亀甲縛りでクスコ挿入液体ろうそくタラ～リとかか？
やりすぎだろ　いくら飛行機でも飛びたくなくなるだろ ...

90 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:45:18 ID:F5tAmnpw0

>>87
そりゃもう公務員様ですから皆さんやる気と使命感でいっぱいですよ！

91 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:45:29 ID:HhwFNDW00

エンジンのメンテでフォークリフトでエンジンの支えをしたら、
エンジンと翼をつなぐ部分が金属疲労起こして離陸時に
エンジン脱落して墜落した旅客機があったな。

もちろんフォークリフトでエンジンの持ち上げなんてのは固定もちゃんとできないので
やってはいけないが、現場は整備にかける納期が短いので手間を省くために
フォークリフトを使ったと。

今回も手順通りにやってないとかあるんじゃないかな。
JCOのバケツでウランみたいなものが。

92 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:45:42 ID:z0JybrJa0

ボーイングのオッサン「お前らちびっ子か！」

整備のちびっ子「知らないお、知らないお、勝手に壊れたお」

ボ「だから、ちびっ子だってーの」

93 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:45:57 ID:AQ1nmUMk0

本当に自衛隊って糞だよな。

94 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:47:31 ID:T20g6lGw0

まあ緊急配備中とかじゃなくて良かったじゃないか
もちろん隊員が弁償するんだろ？

95 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:47:39 ID:tgQe/7uPO

交換部品ぐらいさっさと用意しろよ
平時なら笑い話だが、実戦の時そんなザマじゃ負けるぞ

96 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:48:08 ID:AUcBofY90

賠償は無論自費で

97 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:48:10 ID:YiSlQkAb0

お互いの位置関係を考えると、
エンジンカバー開けっぱなしで
スラット関係の整備をするのは
危険だと判断できそうだがな…

98 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:48:10 ID:qCMyPPxB0

>>91 それNWAでしょ？成田で落としたやつ。でも墜落してないんじゃないの？

99 ：q^I^pお猿さん ◆UnCmUnUn.U ：2008/05/21(水) 11:49:11 ID:6YxS8ZkV0

もうすでに３０回ぐらい書き込まれていそうだけど
それでもあえて書き込まずにはいられない。

また小牧かよっ！

100 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:49:50 ID:uTDi195wO

全損じゃないんだろ。

101 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:50:00 ID:It9N0WKu0

マンホールに落ちるよりブザマだろｗｗｗ

102 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:50:04 ID:hmuWHE7A0

本当は勝手に痛機にしようとしてたのがばれてもめてるんだよね

どのｷｬﾗにするか最初から話し合えばいいのに(´･ω･`)

103 ：電動キムチ ◆QkRJTXcpFI ：2008/05/21(水) 11:50:11 ID:gXegfsgCO

こういう失敗から改善ということで、魔改造に走るのが自衛隊。
がんばれ、期待してるぞ

104 ：(´-`).｡ｏO ◆abcDBRIxrA ：2008/05/21(水) 11:51:24 ID:AnVHAKI40

>>1
つ【完全攻略ガイド・ＫＣ７６７】

つ【ＫＣ７６７を一生遊ぶ本】

つ【ＫＣ７６７・公式ガイドブック】

105 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:51:55 ID:HhwFNDW00

>>98
パンナム機。エンジン脱落と同時に翼も巻き込んで落ちた。

106 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:52:23 ID:l4rdqqje0

>>1-106
おい、ネトウヨ！

擁護してみろよｗｗｗ

107 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:52:25 ID:rAjJnSiZ0

取り扱い説明書かｗ仕様書って言い方はだめなのか？

108 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:52:36 ID:YiSlQkAb0

エンジンカバーを跳ね上げ式じゃなくて
スライド式で開閉するように改造すれば
いいかもね。

109 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:53:20 ID:Ss4vI46d0

軍用機は
サラブレッドの如くにあらずして
農耕馬の如きであらねばならない

110 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:53:30 ID:z5CQAQ6J0

日本は平和すぎる

111 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:53:33 ID:Q6wOjpP0O

損傷箇所は民間旅客機と同じ構造なんじゃないの？
自衛隊がアホなだけでしょ？

112 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:53:41 ID:itDQbGuo0

>>106
右翼ほど怒り狂うだろ、ボケ

113 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:53:49 ID:K5QyczVK0

おかしいな？と思ったとき

・飛ばない
燃料が入っていますか

114 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:53:53 ID:dwNNKWbQ0

【犯罪予告キター！！！！！】

教師は世間知らず PART 47
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/edu/1194660220/

このスレの>>382が予告してます！通報しましょう！！！！

115 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:54:02 ID:E6EJnO1X0

整備の裏マニュアルってのはどこでもあるからな。
整備だけが悪いというとそれだけじゃないんだけど。

116 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:54:11 ID:zbommzVNO

＞kc767機

767機も買ってたのか
ここでも税金の無駄遣いだな。

117 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:54:16 ID:9TS5IGT+0

今年はイージス艦あたごが貴重な漁船を轟沈させて、ＫＣ－７６７の両翼を破壊して、
去年自衛隊のＦ－２支援戦闘機とＣＨ－４７Ｊ輸送ヘリが１機ずつ墜落して、
護衛艦しらねのＣＩＣが炎上しましたｗ
今までＦ－１５Ｊイーグル戦闘機やＦ－４ＥＪファントム戦闘機、
ＡＨ－１Ｓ対戦車ヘリとＵＨ－１Ｊ輸送ヘリがそれぞれ１０機ずつ墜落しているし、
他にはあさぎり級護衛艦とミサイル艇、Ｆ－４ＥＪ改戦闘機は機関砲の誤射をしたりｗ
護衛艦たかなみが浸水して、１億円の修理を受けて、
イージス艦こんごうが火災寸前になって、
訓練中にＦ－１５Ｊ戦闘機でＦ－１５Ｊ戦闘機を対空ミサイルで撃墜したりｗ
はつゆき級護衛艦が大和特攻の日に沖縄で座礁したりｗ
事故の起こりにくい戦車や地対空ミサイル、携行対空ミサイルを揃えた方が予算の有効活用になります。

118 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:54:55 ID:M2PpOGVFO

この際だからブラックボックスも開けちゃおーぜ

119 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:55:06 ID:O84xlp0S0

自国の漁船にぶつかってみたり
今回の件といい韓国マンホールといい勝負だな（苦笑

120 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:55:17 ID:juLZYdGd0

>>53 >>56
航空計器用途なら、電球かLEDかってのが選択基準じゃない。
普通じゃ考慮する必要がないような耐久性が求められるからね。
例えば自動車用なら家庭用とは別に振動への耐久なども考慮されるけど、航空宇宙用なら
それに加えて減圧や放射線の影響なんかも考慮しなきゃならない。
振動だって自動車とは桁違いに多様な状況に耐えねばならない。

そもそも航空宇宙用途の電球は、その特殊性から製造技術を持つメーカーはとても少ない。
巷に溢れているLEDなんぞよりすっと高度な技術が必要だしね。
ぱっと見ローテクでも、その実ハイテク以上に高度なものは世の中に色々あるんだよ。

>>106
ネトウヨ乙ｗ

121 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:55:45 ID:yrgs+nP70

右翼も左翼もダメなんですね

よくわかります

122 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:55:52 ID:uROx7DXZ0

>>57
ズバット乙

123 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:55:54 ID:rAjJnSiZ0

>>113
取説の基本だな！

124 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:57:12 ID:fWm9Uql10

ど素人の失敗を予測して取説作るのはとっても大変だが、
死人が出なくて良かったな。

125 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:57:21 ID:q8SBb1ry0

こんな虚弱じゃA-10に勝てない！

126 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:57:25 ID:zZgkqmw00

>>117
お里が知れますから意見は慎重に

127 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:57:57 ID:0dy5Ttcy0

取り扱い説明書に書いて無いのなら訴えろよ！

いい笑い者になるだろうけどｗ

128 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:58:17 ID:F5tAmnpw0

>>121
うまいこと言うね

129 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 11:59:32 ID:hUbeEzWX0

修理費を道路財源から引っ張ってこれるようになったら幾ら壊しても安心だね(｀･ω･´)

130 ： ◆65537KeAAA ：2008/05/21(水) 12:00:26 ID:4djvfyeV0 BE:146772195-2BP(102)

>取り扱い説明書に、こうした構造上の説明が記載されておらず
常識で判りそうなんだがな…

131 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:01:11 ID:PaGsiyTYO

関係無いスレで何かと韓国の話題をしたがる人は、
気付かぬうちに「韓国」という言葉がスリ込まれていますよ。
気を付けましょう。

132 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:01:53 ID:7LLssMn40

なんだよ、自衛隊非難ばっかかよ。
そんなんだから、空中給油機の契約をノースロップグラマンに
持ってかれるんだとか言ってるかと思ったら。

133 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:02:25 ID:kgdqr8DI0

なんという単純ミスの連鎖

134 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:02:46 ID:fKO0TdYl0

アメリカで訴訟起こせば勝てるかも

135 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:03:00 ID:pEZVCnrUO

Jコムや丸紅の単純ミスのよりはるかに損害でかそ。

136 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:03:15 ID:cuILV3/p0

>>71
インターロックの意味知らないだろ。

137 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:04:39 ID:6/4IaQfx0

>>127
ピート管にシール貼ったあとに剥がし忘れたら計器が正常稼働せす、
海に墜落したジャンボ機があってだな。

航空会社は｢整備員は無知だった。メーカーが悪い｣といい、
遺族はボーイング社を訴えた。

そんな事故を思い出したよ。

138 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:05:55 ID:86DKnkZH0

俺はなんにも知らないけど、こういうのって電源切ってから作業するんじゃないのか？

139 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:06:14 ID:GDr/h19AO

只の給油機220億って高い！老人ホームと保育園100件以上建つｼﾞｬﾏｲｶ

140 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:06:26 ID:6USp9Q/80

単にエンジンカバーを開けているにに、誤ってスイッチを押して
スラットを動かしたからカバーへ衝突しただけだよね？

そんなのマニュアルに書かれているわけないじゃんｗｗｗ
車の説明書にエンジンルームを見ているときに、ボンネットを閉
じたら頭が挟まれます！なんて書いていないのと同じ。

141 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:08:41 ID:2QewaPoj0

>>66
あるあるｗｗ

142 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:10:13 ID:pS8VRR0PO

>>140
最近のマニュアルには書かれている件

143 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:10:42 ID:yeejjLTo0

>>84
それはストラット

144 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:11:32 ID:77leDuPO0

エンジンフードがめくれる
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp207221.jpg

145 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:12:04 ID:6/4IaQfx0

養生は大切なんだよ。
扱う機器によっては床にテープ貼って作業区域を
明確にきめたり、作業で痛めないように保護カバーなとつけたり。

手順書もカバーの展開図つけたりとか。

精密機械の現調やっている人だと分かるんじゃないかな。

146 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:14:18 ID:LkGYSrpbO

ここまでアホとは…
もう戦争なんてヤレないな

147 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:14:41 ID:77leDuPO0

一機２２０億円だが、そのうち５０億円ぐらいは伊藤忠の利益だろ
下手すりゃもっとかも

日本の国税に群がる大阪船場渡辺村のゴキブリ悪徳企業伊藤忠だけは市んでほしい

どっちみち修理部品でもぼったくるんだろ

納入した伊藤忠がすべて悪い
取扱説明書をちゃんと日本語で添付しなかった伊藤忠のミスということで
修理部品は無料でないといけない

148 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:19:40 ID:9tzGtBGE0

不幸中の幸いではあると思うけどね。
整備の不手際がそのまま残って飛行中にそれが影響するような
事故じゃないだけマシだったという。

一つの事故には10のミスがあってさらには30のニアミスがある
だっけかな。ハインリッヒの法則。

gdgdな部分はこれだけじゃないはずなのでいい機会なんだから
全課程を見直すべき。

149 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:20:14 ID:ABH0M5v+0

Ｆ４ＲＦ　　Ｆ２　　今度はＫＣ７６７かよ・・・・・
何か、何かおかしくないか？

150 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:20:51 ID:hGrpYRey0

保障期間設けてるんだろ？

151 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:22:36 ID:z0ikJMqBO

直すのにいくらくらいかかるの？

152 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:22:44 ID:O18Pl6q20

>>149
Ｆ－２は１００％三菱のミスだから補填は三菱がしたんじゃね。

153 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:23:44 ID:CVPksVkEO

部品とりよせの目処が立たないのも
ボーイングにしてみれば
「こんなことはバカチョンでもやらないミス」ってことで新規組み立て用以外に準備してなかったんだろwww

154 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:24:50 ID:BAExEw95O

小牧には官民共に大活躍の工作員がいるんだろうな

155 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:25:41 ID:E4J3TVDC0

また韓国かよｗ

って、日本かあああああああ。

156 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:28:16 ID:uD38JcVc0

>>15
やっぱり疑うよなあ。でも、基地内での整備での出来事だから、隊内に要因が居るって事になるよな…。
今後はこういう事故が有っても運用だけは出来る様に、同時に複数機導入しないとな。

157 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:28:34 ID:2QewaPoj0

ホンダジェットならこんな風にならなかった。

158 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:29:19 ID:kX50K3Q60

やっぱ国産ですね

159 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:30:36 ID:F8NLmu0q0

↓でKC高峰が一言

160 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:31:05 ID:yg64qlRx0

>>140

社会で働いたことがないニートらしい発想だな

161 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:32:15 ID:8s9YCZxQ0

>>149
その前にＦ-15もありましたよ( - _ - )
ホント整備中の不可解な事故多いですわね。
「アブラムシ（整備員のこと）には、気をつけろ」とは、よく聞きますが・・・・
（隊員と違って、ちと嘱託も入る場合もあるので）

162 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:33:22 ID:rfg76dgz0

最近はネンオシャチエブクトウバシメも知らない奴が多くてかなわん。

163 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:38:59 ID:SzPzu2Ep0

>>144
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

164 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:44:00 ID:K76+ulEk0

>>53
電球切れが発端で墜落した旅客機もあったしなー

165 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:44:34 ID:G+og7I+BO

>>105
アメリカン航空じゃね?ナショナルジオグラフィックでやってた。

166 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:45:34 ID:vKt4SZmI0

空輸機なんてあっても
こっちから攻め込まない限り使わない。

167 ：さんど猫 ◆D57rqyn1UQ ：2008/05/21(水) 12:48:08 ID:RkLXS8U10

こういうのは、機械的に防止すべきじゃないかと思うんだけど。
それは置いて、よく油圧があったな。
良く知らんのだが、APUとかGPUって、整備中でも回してるものなんだろうか。

168 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:49:31 ID:ob0M93S90

>>12
分かりやすい例えわろす。

169 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:53:35 ID:K76+ulEk0

>>167
ロックが外れて、自重で降ってきたんじゃなかろかね

170 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:53:38 ID:utMu8Lxk0

しっかり反省すべきだな。
これが有事の最中だったら、作戦の幅がかなり狭まったろう。

171 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 12:57:58 ID:eIkVMJqf0

購入後1年以内ならば保証期間中じゃね。
自衛隊員が壊したから保証対象外か？
税金は大切に使ってね！

172 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:03:14 ID:kcSeiG5v0

>>166
> 空輸機なんてあっても
> こっちから攻め込まない限り使わない。

あれだろ。インド洋だっけ？対テロ戦争ガソリンスタンドの。
あれの空中版に備えているんだろう。

173 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:08:36 ID:v1QVhuFjO

むかし硫黄島かどっかでＰ３Ｃの車輪出すのうっかり忘れて胴体着陸やってしまった航空学生がいたが。いま何してるんだろう…

174 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:13:29 ID:PYDIxa7p0

説明書の一部が抜き取られてたりして

175 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:13:35 ID:LUYDWe+X0

韓国のマンホールに落ちたＦ－１５Ｋを笑えないだろ、とりあえずやらかした
ドジ隊員は懲戒解雇が妥当。

176 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:15:21 ID:qE/jYN/70

やられたか・・・！？

177 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:15:45 ID:/NtkY2ed0

>>35
全損扱いかよｗ

178 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:19:10 ID:h3HPBniT0

　購入して1ヶ月だったら、ビックカメラに持ってけば交換してくれるよ

179 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:19:23 ID:rNuu/OoI0

　
こうゆう問題点を洗い出すがの運用試験なのだから別に大きな問題では無い

180 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:21:11 ID:9TS5IGT+0

今年はイージス艦あたごが貴重な漁船を轟沈させて、ＫＣ－７６７空中給油機の両翼を破壊して、
去年自衛隊のＦ－２支援戦闘機とＣＨ－４７Ｊ輸送ヘリが１機ずつ墜落して、
護衛艦しらねのＣＩＣが炎上しましたｗ
今までＦ－１５Ｊイーグル戦闘機やＦ－４ＥＪファントム戦闘機、
ＡＨ－１Ｓ対戦車ヘリとＵＨ－１Ｊ輸送ヘリがそれぞれ１０機ずつ墜落しているし、
他にはあさぎり級護衛艦とミサイル艇、Ｆ－４ＥＪ改戦闘機は機関砲の誤射をしたりｗ
護衛艦たかなみが浸水して、１億円の修理を受けて、
イージス艦こんごうが火災寸前になって、
訓練中にＦ－１５Ｊ戦闘機でＦ－１５Ｊ戦闘機を対空ミサイルで撃墜したりｗ
はつゆき級護衛艦が大和特攻の日に沖縄で座礁したりｗ
事故の起こりにくい戦車や地対空ミサイル、携行対空ミサイルを揃えた方が予算の有効活用になります。

>>175
失敗の経験が無い隊員が整備するとまた同じ失敗を繰り返すので、
整備の教官として退官するまで失敗の原因を教え続ける仕事に就かせる。

181 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:23:26 ID:rNuu/OoI0

>>180は自衛隊に難癖つけるのが目的のプロ市民なので他国の軍隊の事故は無視します

182 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:24:24 ID:K4zKAyTO0

>>17
北朝鮮から工作員の取り扱い説明書を送ってきてたらなｗ

売っているところの説明責任の問題だろ。

ってここまで書いてPL法の適用は……さすがに無理かw

183 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:25:24 ID:6Vho2+nj0

この時の修理ミスが7年後に・・・・

184 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:25:58 ID:9TS5IGT+0

>>181
最近米国や韓国以外の軍隊がいつ事故が起こったんだよｗ

185 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:27:59 ID:5K7P9l4W0

>>184
米軍は最近B-2やらF-15が墜落している
韓国はマンホールに落ちてからは無かったような

186 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:30:35 ID:9TS5IGT+0

>>185
韓国
去年Ｆ－５ＥやＦ－１６が墜落、
Ｍ１０９Ａ２自走砲が転落。

187 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:30:52 ID:LUYDWe+X0

既にＥ－７６７という同機種の機体を扱ってる現在、今回の事件は問題点の
洗い出しとかそういう種類のミスでは無く、極めて低次元のミスであり言わ
ばセンスの問題。センスのないドジっ子はこれからも大なり小なりやらかす
よ。

188 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:31:04 ID:z99UJVnz0

韓国はマンホール以降もKF-16が落ちてるぞ。

189 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:31:40 ID:5K7P9l4W0

>>184
間違えた
米軍・韓国軍以外なら
去年の11月に中国でSU-30が墜落して
去年の12月にフランスでラファールが墜落している

190 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:33:23 ID:mrmpBG/UO

KC-10エクステンダーのほうが良かった。
理由はカッコイイからだ。以上。

191 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:34:06 ID:9TS5IGT+0

>>189
まだ１機種１０機も墜ちて無いじゃんｗ

192 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:36:04 ID:rNuu/OoI0

>>184

海外の事を何もご存知ないようですが、以下のサイトに一覧が出ています。
米空軍だけでもこの半年で１０件発生しています

http://usaf.aib.law.af.mil/

以下は一例です：

　２００７年１１月０２日
　ミズーリ州の基地においてＦ１５Ｃの空中分解事故が発生
　http://usaf.aib.law.af.mil/F-15C_LambertField_02Nov07.pdf

193 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:36:17 ID:E7UqijCM0

どーすんだよ
韓国軍を笑えなくなるじゃん

194 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:38:09 ID:2Z3HbYkC0

二機のうちの一機か

195 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:40:07 ID:x2Wv/krf0

マニュアル云々で言い訳する以前に、スイッチランプの交換を
電源ON状態でやる事自体がマニュアルを逸脱した作業だろ。

196 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:41:56 ID:x+c2UvlB0

海兵隊のハリアーの事故率はやばい。やばすぎる。

197 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:43:48 ID:K5QyczVK0

あーらら　こーららー　おーこられるー　おーこられるー　…けど、処分はされません。
なぜなら、公務員だから。

198 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:44:50 ID:9TS5IGT+0

>>192
＞最近米国
お前は字が読めるの？

それには米軍の事故しか載ってないじゃんｗ

199 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:49:29 ID:rNuu/OoI0

「最近米国や韓国以外の軍隊がいつ事故が起こったんだよｗ」

こういう寝言を言うアホ>>198は謝りもせず開き直って威張っています（やれやれ

プロ市民というよりチョ●でしょうな、この手の連中は。

200 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:51:57 ID:9TS5IGT+0

>>199
自分が字を読めなかった事を無視して相手をチョン読わばりかよｗ

201 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:53:24 ID:WI0nuOf50

電球なんか使わないでLEDにすればいい
退役まで交換しなくていい

202 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:56:05 ID:WeMw0tSl0

ちょっとまて。
こんな国防上の超機密事項を公表して良いのか。

203 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:57:10 ID:rNuu/OoI0

>>200

「米国韓国以外」とする発想が全く理解できませんね。

事故はどこの国の軍隊でもおきます。自衛隊だけではありません。
ましてや今回はけが人も出ていない試験中の事。
これをいたずらに過大視したいのなら政治板にでも行ったら
如何でしょうか？

204 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 13:59:43 ID:9TS5IGT+0

>>203
相手をチョンと呼びたいなら東亜板に行けよｗ
これをいたずらに過大視したいのなら東亜板にでも行ったら
如何でしょうか？

205 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:05:22 ID:P3LuOjhL0

わお、設計/運用の経験不足って感じだな。

206 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:09:22 ID:lxNAwGIT0

>>204
ID:rNuu/OoI0は「米国だけでも」って書いてるじゃん。

207 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:11:49 ID:9TS5IGT+0

>>206
米国や韓国以外の軍隊で事故が起こるのかという問に対して、
米国の事故の例を出したら、
米国以外では事故がこれだけ起こっている事を説明した事にはならないｗ
お前は日本語が分かるのかｗ

208 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:17:33 ID:kChe39mfP

また小牧かよ。

どうみてもスパイとか破壊工作員とかいるだろ。重工か自衛隊のどっちかしらんけど。

209 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:18:11 ID:pldgQOgA0

>>41
部品取り替えなくても板金、パッチワークと溶接修理で応急修理しろよ。
それも有事の際に役立つ訓練だぞ。臨機応変が必要。
第二次大戦中なんか、整備員が壊れた偵察機を2機つないで一機作って
それで戦地を脱出なんて荒業もやったぞ。
部品くらい町工場に作らせろ。

210 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:29:24 ID:ns7HSP7b0

この整備隊員の交友関係(特に特亜方面の)を徹底的に洗った方がいいな
凄いのが出てくるぞ

211 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:33:45 ID:Roo5Ikd00

保証期間中じゃないの？保証書なくしちゃったとか？ｗ

212 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:35:24 ID:vndDQr930

ちょ、ｗ
韓国空軍以下だな
空自の担当者は腹切れ

213 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:37:39 ID:5sA32xVm0

また小牧か
また整備で損傷か
また三菱か、いや川崎かＩＨＩか・・

とにかくさ、整備で壊すなよｗｗ

214 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:38:36 ID:9TS5IGT+0

>>212
それを認めない基地外ID:rNuu/OoI0
他の軍隊も事故を起こしているから自衛隊は全く悪くないｗ

215 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 14:45:42 ID:HH525T9Z0

>>120
LEDはアポロ月面探査計画の為に開発されたんだけど。

216 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 15:02:39 ID:7Ul4QjIt0

>>1
×　取り扱い説明書
○　ＴＯ

217 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 15:06:37 ID:O84xlp0S0

損傷させた奴が工作員の可能性は？

218 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 15:07:48 ID:T5Q+WkOn0

水平展開で、他機種まで取説の見直しをさせられるであろう
メーカーさん、お給料にならない仕事ですがお疲れ様です。

219 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 15:10:04 ID:w0frxM8MO

朝鮮人からいくら貰ったんだい？

220 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 15:13:43 ID:2904T1dF0

>>36
旅客機だと機体が生きてる状態でメンテナンスしないから。
操縦室でどんな作業してようが動かない。

意外と盲点と言えば盲点。

221 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 15:36:26 ID:K7VXmg+s0

>>184
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8D%E7%94%A8%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
飛行機ならこんな感じ。無論全ては網羅していないし、日本から手に入りやすい
情報しか載ってないが。まあ毎月軍用機はどこかしらで何機か落ちてるんだな。

222 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 15:45:51 ID:K7VXmg+s0

英語版もあった
ttp://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft

223 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 16:02:10 ID:t9f5KO660

航空機の事故ならここだろ
http://www.aviationnews.jp/cat6219816/index.html

224 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 16:30:48 ID:N7CLDxUQ0

>>173
もちろんフェイルです♪

225 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 16:33:04 ID:N7CLDxUQ0

これだから、馬鹿を操縦室に入れるなと何回言ったら分るんだ！！！！！
この1人のせいでテスト予定が全て狂うんだぞ

懲戒免職にしろ！！！！

226 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 16:44:59 ID:iCY+JzlG0

>>225
新型機ならこの程度の事故は珍しくも何ともない。

無知な馬鹿は志ね。

227 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 16:46:11 ID:N7CLDxUQ0

>>226
はぁ？何のために767になったか知ってんの？
運用実績があるからだろカス

228 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 16:54:32 ID:iCY+JzlG0

>>227
ぷぷぷぷぷ。

アホ丸出しだな。

運用実績があるから事故は起こらないなんて、よほどの間抜けかキチガイしか言わないよ。

お前、世界一のクソだな。

229 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 16:57:58 ID:N7CLDxUQ0

>>228
そういうお前はチョンかチャンコロだろ

230 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:05:24 ID:Z0A2pK8j0

普通の旅客機が50億ぐらいだろ？

怪しいな・・・・・

231 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:10:07 ID:HC8hy33B0

アメリカの判決基準だと、説明書に注意書きされてない事をして事故が起きた場合は
全てメーカーの責任になるから、取れるだけぶんどったほうがいいよ。

232 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:10:09 ID:lxNAwGIT0

>>207
ID:rNuu/OoI0はすぐに出せる例として、そのページを出したんだろ。
もちろん、そのページだけでは >>184 の答えにはなってないが、
あとは自分で調べなさいということでは？

233 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:15:10 ID:6/7fIgYt0

説明書に書いてないんじゃしょうがないな。
うん。

234 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:22:10 ID:qu69/1B70

空中給油機に限った話じゃないが、
こういう「実際に触ってみてやっと分かる」点を洗い出して
運用ノウハウ化していって、やっと「戦力」化するんだよ。

235 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:24:14 ID:KEP5TC7Y0

配線切ったり入れ替えたりだおさすがに疑われるから
あまりにもうっかりなミスに見せかけて…

236 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:25:00 ID:zvEy/4mc0

>>51
航空機みたいな巨大システムだと、パーフェクトな状態ってことはまずないよ。
ものすごい数の部品があるので。
常にどこかに細かい不具合があって、それを補修しながら使ってる。新品なら
不具合発生率は低いけど、それでもパーフェクトな状態ってことはないと思うよ。

237 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:27:54 ID:2DS5HJj20

民間の整備以下だな。

238 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:28:34 ID:acQuBDiB0

普通に考えたら工作員の仕業だな

239 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:31:38 ID:BN6kBE1i0

作りこみ甘すぎないか？
設計時に干渉して困るようなところはインターロックかますなりして
作動させないように作るのが普通じゃないのか？
いや、航空機はまったく専門外だから知らないけどな
案外こんなもんなのかな？

240 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:32:47 ID:pgyKOJS3O

なんと間抜けな記事・・
さすが日本のマスコミ。

241 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:33:48 ID:8lA1VX5w0

早くＩ－ＴＡＧ書いてヒゲにサインもらえよ

242 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:34:51 ID:acQuBDiB0

ちなみにこの飛行機

納入が様々な事情が重なって、遅れに遅れまくったんだよな。
納入遅れによって賠償金まで支払わせるまでに至っている
さらにこんな事故がくりゃ

左翼で無ければ工作と断じて良い

243 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:36:28 ID:cljCRsT40

相変わらず練度の低い軍隊だなｗ

244 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:40:31 ID:DtCR9ihvO

翼が折れたエンジェル♪
懐かしいﾊﾞﾝﾁで探してみよっと

245 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:41:46 ID:F395KQXS0

もう韓国を馬鹿に出来ないな、情けない

246 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:43:45 ID:9TS5IGT+0

247 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:45:12 ID:X5Yl4WMM0

「図解雑学　よくわかる　空中給油機KC767」が書いてもらわないと（´・ω・｀）

248 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:47:04 ID:tZecD23+0

国産じゃないから修理もままならない
ライセンス生産でもいいから国内で作れよ

249 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:47:25 ID:zkuMlCFy0

お前らも寄付しろよ
つ⑩

250 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:48:52 ID:YqpM+ife0

いきなりガコッてGOGOランプが付いたんで、ケツ浮いてスイッチ入れちゃったんだな。

251 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:51:03 ID:z1EkbKSF0

自衛隊だけじゃない。これがゆとり教育の成果。みごとに日本の弱体化に成功した。

252 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:51:30 ID:uKSKwYg20

事故起こしてない軍隊なんて何処にもないけどな。

何処の国でも普通に死亡事故含め事故は起きてる

253 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:54:47 ID:/XTvlpCW0

JALやANA（←重整備受け持ちだろ）は国防にかかわる問題なんだから部品の融通してやれよ。

254 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 17:57:12 ID:BN6kBE1i0

ポンプのSW回路にエンジンカバーOPENセンサ割込ませるだけで
防げる人災なんだがな
小金をケチるとこうなる

255 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 18:00:00 ID:4ECawgw20

どこの軍隊でも事故くらいあるぞ。

256 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 18:11:15 ID:N7CLDxUQ0

事故発覚から二ヶ月強が経過してますが、それまで隠蔽ですか
ありがとうございました

257 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 19:17:14 ID:2904T1dF0

>>239
飛行機はなによりも軽さが求められるのと、整備はプロがやるので
整備作業向けの安全装置はそう多くない。

258 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 19:21:22 ID:O2c2IT0m0

自動車に例えると、ワイパーを立てたまま　ボンネットを開けてしまったような
ものですか？ｗ

259 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 19:29:40 ID:gjoLFTnV0

構造を理解せずにマニュアル頼りで整備をするからダメなんだよ。
マニュアルが悪い？実際にロスが生まれるのは現場なんだぜ。

260 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 19:54:15 ID:O359PCt40

こういう凡ミスもあるから空中給油機は10機は必要。
国産ＰＸ、ＣＸを空中給油に改造しろ。整備もマニュアルも
試験飛行も自前で出来る。

261 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 19:57:57 ID:/XTvlpCW0

なら、JAL/ANA/SKY/ADOの767を給油機仕様に改造しておけばオケ。

262 ：1th ◆6KRJEpqjyg ：2008/05/21(水) 20:14:43 ID:IcQSCv3g0

こんなどうでもいい事で言い争いになるなんて
みんな元気だなぁ

263 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 20:18:12 ID:LFb7L1OjO

>>256
味噌でも塗ってりゃ直ると思ったんじゃね？

264 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 20:19:23 ID:j7EjFdEx0

石橋を叩き壊して渡れない

265 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 20:23:31 ID:lVVsngTSO

もう新しいオモチャ壊しちゃったの？

266 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 20:43:59 ID:INafb7zh0

これは当然製造会社の瑕疵として賠償請求するんだよな？

267 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:00:50 ID:DmuvIQO30

【警告】
・本製品の分解・改造は絶対に行わないで下さい。火災や事故の原因になります。
・被弾により、火傷や死亡する恐れがあります。使用する際は護衛戦闘機を併用して下さい。

268 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:11:48 ID:77leDuPO0

だいたいからしてバッテリー電源入れた状態で電球交換するのがマヌケ
普通は電源落としてやるだろ

269 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:13:02 ID:0aF2DRma0

ＡＶ機器板の、質問スレの回答者やってるが、
「5.1サラウンドやってますが、センターの音が小さすぎます」って質問がきて、結局自己解決
「同軸音声のケーブルが中途半端にささっていて、赤白音声ケーブルを同時に刺していて、擬似サラウンド状態になってました」
と、同レベルだな

270 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:14:16 ID:77leDuPO0

しかしこれはゴネてボーイングに無償で修理させろ
こんなもんに税金使うな

271 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:16:27 ID:/Au0vyvM0

文字見る限りありえん構造してるな。
スライドドアのスライド先に開きドアがあるようなもんなんだろ？
どういう考えで設計したんだよこれ

272 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:16:35 ID:BP33X/l30

憲兵隊なにやってんの！

273 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:16:37 ID:B913kn2X0

つーか世界で唯一F-15を空対空撃墜した日本に、元々韓国を笑う資格なんぞねーよ。

274 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:19:28 ID:uBcqb+jwO

>272
韓国みたいにマンホールに落としたりしねえよ

275 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:21:11 ID:f3WR7gEN0

自衛隊さんよ航空ファンをよく読め

276 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:21:59 ID:uBcqb+jwO

おっと>274は>273宛てだ

済まん>272

277 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:22:43 ID:77leDuPO0

エンジンもＡＰＵも作動させてないから動くことなどないだろうと思いこんでたんだろうけど
普段は油圧で動くが、油圧がダメになった場合、
自動的に電動でフラップが動くようになってる
よってエンジンもＡＰＵも停止しててもバッテリー電源が入ってれば
スイッチが入ると稼動する

おそらくそういうことを意識してなかったか知らなかったのかも

278 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:25:14 ID:DmuvIQO30

>>273
意味が分からん

279 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:27:06 ID:77leDuPO0

ハイドロ全部ダメ？
フラップ！　フラップ！
あげてます！
これはもうだめかもわからんね

このとき123便は油圧がだめになって、電動でフラップを上げ下げしていた

280 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:30:14 ID:0vx2jYgb0

こうした事故が起きてくれるからこそ、機械は安全なものになっていくんだよ。
圏外になると携帯振り出す文系のアホが、グズグズ文句言うなｗ

281 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:33:45 ID:frnHl6PY0

非常時じゃなくて良かったな。

282 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:35:30 ID:0A9Dba/y0

１機２２０億って大型機だから民間機でもそれ位するだろ。
自衛隊は２２０億も無駄に使ってますと意図的に誘導する魂胆だね。

283 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:35:32 ID:DmuvIQO30

>>280
測定機器が不調になると、まずぶっ叩いてみる理系です
さーせんｗ

284 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:38:42 ID:EZV3ZYav0

民間ではこんなことはないよなｗ

285 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:39:07 ID:KgkK4pvI0

>>278
F-15でF-15を空対空ミサイルで地対地攻撃したんじゃなかったっけ？

286 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:40:25 ID:ulIFHGL40

でも、AWACSではこんな事故起こってないんじゃないのか
ベースはどっちも767だし、スラットの動作なんて同じような気がするが

287 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:40:50 ID:CIzKd72c0

>>278

その昔、自衛隊のF－１５どうしで訓練中
一機が僚機に対し空対空ミサイルを誤発射し
命中させ撃墜した事故。

288 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:41:00 ID:/cqCrH4w0

>>103
たしかに、Ｊ隊の魔改造に期待したいな

289 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:46:03 ID:k40d53590

>>270
お隣の国がそういう事してたなｗ

290 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:46:19 ID:fx+jl2tr0

このクラスの飛行機の取扱説明書の分量って、何十万ページ、という
レベルだったかな？

291 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:48:10 ID:VkBZFKEX0

スイッチ間違えて入れても、電源入ってなかったら油圧ポンプ回らんだろうし、
もし間違えて油圧ポンプが回っても、いきなりスラット出ないじゃろ。
出る状態にしてあったから出た。

っつーかさ、押しボタンスイッチなんだろ、交換してたスイッチって
ランプ交換後に押し込んで入れるんだろうけど、押し込んで ONなのに
押し込んで入れて SW ONにしないってのは無理だろ。

292 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:48:19 ID:sU6/Vf86O

貴重なタンカーが…
つかアホすぎｗｗｗｗ

293 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:48:31 ID:j3S+WMfo0

説明書に載ってないなら仕方ないな。

294 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:49:05 ID:8rxxy3KG0

嗚呼ぐんくつのおとが。

295 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:51:34 ID:n5WUMEc90

引き合いに韓国マンホールで擁護に必死なヤツはもうちょっと客観的にみれねーのかｗ
マンホールの蓋開けっぱなしにしたヤツも「まさかこんなトコをキムチイーグルが
通るまい」とかだったんじゃねーの。取説にそんな事書いてないしなｗ
チョン擁護なんてしたくねーが、今回のは明らかにチョンレベルな常識外れの
ミスだし素直に認めろよ。

それにしても情けない・・・
もう２度とするんじゃないよ

296 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:53:01 ID:hjg+3gckO

５％のポイントで５年間保証付けなかったのかな？

297 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:53:16 ID:LaJszHyy0

すでにキズものかよ・・・

298 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:53:18 ID:cuILV3/p0

>>254
あほか？

飛行中に何かの原因でエンジンカバーが開いただけで墜落するだろ。

299 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:53:51 ID:fx+jl2tr0

２か月以上経っても、新しい部品が来ないの？

>>295
あれは、マンホールの蓋を開けてたんじゃなくて、もともと蓋が強度不足で、
そこをうっかり機が踏んでしまったから、強度不足がばれた、ということじゃ
なかった？

300 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:54:33 ID:5klu2zR20

>>282
民間で220億円あればB747が買える。
だからB767はもっと安いと思うが･･･。
ちなみにE-767AWACSは1機約570億円。
日本ぼられ過ぎ！

301 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:55:22 ID:Gjh0Z8da0

これを期にAC１３０を

302 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:55:27 ID:n5WUMEc90

>>299
あぁそうだっけか？
「強度不足のマンホール上を通過すれば蓋割れて翼が取れます。」
どっちにしても取説には書いてないわなｗ

303 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:57:42 ID:VkBZFKEX0

見付けた。ほーら押しボタンスイッチだ。
http://www.geocities.com/simpanel/b7674_over.JPG
左下の方の PRIMARY HYD PUMPの真ん中二つは、ELECって書いてある

それかこっちかも
http://www.geocities.com/simpanel/sb767-5.JPG
右下の方にある LEとか TEとかのスイッチが、オルタネートフラップのスイッチ

304 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:58:29 ID:frnHl6PY0

>>302
説明書に書くことか　少しは考えたら？

305 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 21:58:33 ID:Q5Bg4KcJ0

もう韓国を笑えませんねｐｐｐ

306 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:00:10 ID:JIc0tN92O

>>305
いや、笑う

307 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:00:20 ID:D5LN3r0z0

一回ぶつかってみないと分からないもんだよ。実際。

308 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:01:36 ID:+fK3rOIz0

これ韓国レベルじゃんｗ
鳴り物入りの給油機が整備ミスで飛行不能ってｗｗｗ

309 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:02:01 ID:n5WUMEc90

>>304
「コックピットで油圧ポンプ作動スイッチの電球を交換中、誤って
スイッチが入ってスラットが動き、作業のために開けていたら
エンジンカバーに衝突し両翼が折れます。」
は書いておく事なのか？ｗ

今回のも説明書に書くような事じゃない常識で考えたらわかる事だって話してんだ。
脊髄反射する前にちっとは上のレスも読もうなｗ

310 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:03:21 ID:77leDuPO0

初期不良だといって保証で修理してもらえ

311 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:03:32 ID:eXoF5bGt0

電源入れたまま電灯交換とは、家庭の主婦以下なんじゃ・・・

312 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:03:44 ID:IFOeZAQE0

もうマンホール以下ｗｗｗｗｗ
恥ずかしくて自殺しちゃいそうｗｗｗ

313 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:04:15 ID:LaJszHyy0

JALとかANAで機材をぶっ壊したら
整備士はクビものらしいが、、、

314 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:04:25 ID:B913kn2X0

>>274
マンホールに落ちた（というか踏み抜いた）と言っても向こうはフロントギアが嵌って機首下部が傷ついただけだから
2000万で修理出来た。
一方撃墜されたF-15Jはどっかの遊園地に転がってる。

撃墜と言えば、海自の護衛艦が米海軍のA-6を撃墜したことも。

そういえばこの前F-2が飛行中に操縦桿がボキッと折れてたな。

315 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:05:16 ID:Du7T6uslO

よわっ

316 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:05:17 ID:1xBdcabM0

>>298
メンテナンスモード時と飛行時で回路切り分けるくらいできるやろ
飛行時はオープンセンサをバイパスすればいいだけだ

317 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:05:46 ID:ABmuBcsrO

>>312
マンホールを超えるモノはない(笑)

318 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:06:08 ID:+fK3rOIz0

>>314
自衛隊の方がクソ弛み切ってるな。
実戦で使えなそう。

319 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:06:50 ID:D7BctJwU0

>>300
707ベースのE-3だって少数でしかも新規に色々体制揃えるとなるとそれくらいかかるよ
別に日本がぼられてるわけでなく普通の値段だが

320 ：さんど猫 ◆D57rqyn1UQ ：2008/05/21(水) 22:06:55 ID:RkLXS8U10

>>277
ためになった。バッテリーでも動くのね。

>>286
普通の767の膨大な蓄積があるから、こういう干渉は顧慮されてるか、
事例がありそうとは思った。ありそうもないことが起きるのが現実だけど。

エンジンをマイナーチェンジして、カバーの形状が変わるとかは
余りなさそうだよねえ。

321 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:07:20 ID:77leDuPO0

しかし、マクドナルドを食いすぎて太ったから賠償しろってのがマジで通用する国だから
べつにそのまま取扱説明書がいい加減だから壊れたといってもいけるだろう

322 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:08:27 ID:l5wsMMiI0

すぐエンジンキーを抜けばいいだけ・・・もう

323 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:09:22 ID:Dd7TYlOV0

KCって納期が遅れたやつか
けちつきまくりだな

324 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:09:56 ID:k40d53590

>>299
輸入だと部品頼んでもささっとは届かないよ。
だから稼働率に影響がでるという問題がある。
まあこんだけ見事に壊してくれると国産やラ国だったとしても調達には時間かかるだろうけどね。

325 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:10:28 ID:cuILV3/p0

>>316
なんでそこまで複雑にしていく必要がある。

複雑なものは故障する確率があがるだろう。

飛行機は飛ぶことが仕事なんだから

整備中のアホのために対処して

飛行中のリスクを高める必要なんかない。

326 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:11:19 ID:JZisQqbz0

てか取り扱い説明書なんたら言ってる時点で・・・。
ラジコン飛行機じゃないんだからさ。

327 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:11:44 ID:yawWLWUS0

もう小牧じゃなくてE767扱ってる浜松に移しちゃえよ

328 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:14:02 ID:y+vhB+cf0

修理パーツはすぐ工面できるかあらよかったな

329 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:15:13 ID:ivGwNqXv0

>>316
機械は信頼性を高める為になるべく単純化して作る必要があるのに・・・

330 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:16:20 ID:thPmawss0

明日の電報が楽しみだ。

331 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:17:12 ID:n5WUMEc90

こういうのはきっちり騒がないとな
甘やかすと平和ボケ一直線だ
自衛隊には頑張って欲しいからこそ騒いで引き締め直してもらわんと

自称市民団体の「軍拡反対！」って騒ぎ方じゃねーぞｗ

332 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:19:01 ID:gNP37qUj0

エンジンが掛からないときはちゃんとキルスイッチ確認しろよ。

333 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:20:28 ID:B913kn2X0

>>314訂正

マンホール踏み抜いたF-15Kの破損部位は機首下部じゃなくて右翼だった。

334 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:21:04 ID:hp46AcQW0

>>329
原理は単純を、
構造は複雑を極め、
機能は最も機能らしく

335 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:22:16 ID:kUD8TAnw0

767のスラット（フラップ）とエンジンカバーなら日本で作ってるから、工場直で買ってくればいいのに・・・
やっぱり保障とかの絡みで純正ルートでしか買ってはダメなのか？

それかJALやANAからスペアパーツ借りてくればすぐ治るのにw

羽田の格納庫見学した時に丁度同じところ交換してたけどCFRP（プラスチックみたいなカーボン素材）の部品を取り替えるだけの単純作業だったぞ？

336 ：名無しさん＠八周年：2008/05/21(水) 22:25:49 ID:1xBdcabM0

>>325
確かに故障のリスクが増加するのは確かだ
深刻なほど増加しそうなら俺もお前の意見に賛成だが
それほど複雑にならんだろ
ちょっと回路に追加するだけだ
中学生でも理解できそうな回路をな
その程度の追加で今回のような莫大な修理代を防げるなら
ってことで言ってるんだ

337 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:35:25 ID:/XTvlpCW0

＞工場直で買ってくればいいのに・・・
何もなかったことにして国内で処理すれば、アメ公にいらんカネ払わんですむのに

338 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:35:38 ID:fA141ZbP0

>>105

違う。　ＡＡのＤＣ－１０　シカゴで落ちた。

339 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:36:56 ID:0Wlfp/0H0

・・・これ、設計ミスじゃね？w

340 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:38:01 ID:cuILV3/p0

>>336
飛行機は、地上で使う機械と違い変なモードになったら
とりあえず停止すればいいやという手が使えない。
だから思ったよりも回路は複雑になる。
そこまでする価値があるかということだね。
わずかな重量の増加も嫌うだろうし。

本来であれば最初から干渉しないように形状を設計すれば良さそうだが、
飛行機は形状も空力上の制約を受けるので
そうもいかないのかも知れない。

整備が気をつけるべきだと思うよ。

341 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:40:37 ID:7r3LJK4j0

どうしようもない抜け作だなｗ
近接の可動部品なんて同時に動かせば干渉して壊れるのは当たり前。
マニュアルに書いてなかったなんてどういう言い草だよ。
単なる想像力の欠如だろ。

342 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:40:52 ID:CGmAV3ALO

空自の整備マニュアルはJTO-2とか言ったかな？
いわゆるキングファイルで十冊分とかに相当する量だと思う。

このスレでも誰かが言ってるけど油圧を停止するようなインターロックなんて
飛行安全の観点からは害悪でしかないので非現実的。
こんな風にある世界では常識でも別な世界では非常識だったりするんだね。

スラット作動に使われる回路のサーキットブレーカーをすべて切るのが常道だけど
その情報がマニュアルになかったなら自衛隊の言い分の通りだな。

マニュアル読まずに物を壊したらそれこそキリがないし
マニュアルにない事を良かれと思ってやった結果が害になるといけないので
上官の命令と同じくマニュアルに従う事は絶対なのさ。

343 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:49:42 ID:1xBdcabM0

>>340
誤解しないでもらいたいが

＞整備が気をつけるべきだと思うよ

これは俺も激しく同意してるんだぜ
まずそこがあっての話なんだが
人間は時に信じられないようなミスするからな
自分でメガネかけてるのに
「おい、俺のメガネどこだっけ？」
とか言ったりするしな

344 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:50:59 ID:fYRHrUHQ0

>>1
マンホール吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれ日本だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗヒューマンエラーじゃしょうがないｗｗｗｗｗｗｗｗﾄﾞﾝﾏｲｹﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

345 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:53:21 ID:BAQlZ7NTO

バカすぎるｗｗ
旅客型B763をもつお隣のOZやCAでもこんな事はしねえぞｗｗｗ

346 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:53:29 ID:qjBdrwq50

>>311
なれてる人とかビル管理の人なんかは、スイッチ入りっぱなしで交換しますが。

347 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:55:38 ID:pfsGqBr90

こういうのも中国の女スパイが関係してたりしてね、キャハ☆

348 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 22:57:35 ID:ivGwNqXv0

>>346
数ｗから100ｗ程度までなら俺もやるが、500ｗクラスのバルブでやると死ねるぞｗ
まぁ今回は交換後の元に取り付ける作業での問題だと思うがな。

349 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 23:01:48 ID:1xBdcabM0

>>348
多分やった本人も取り付けた瞬間
「あｗｗｗ俺やっちまったﾊﾞｶｽwｗｗｗ」
ってなったと思うぞｗ

350 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 23:03:48 ID:pVfilwhk0

こうやって整備マニュアルが出来ていくのです。
恥ずかしい話では有るけどね。

本来なら、部隊配属前に術科学校に実機を納入するんだけどね。

351 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 23:08:11 ID:ivGwNqXv0

>>350
そして大抵の奴がこう思うんだよね。

「俺見てるのってプロ用のマニュアルのはずだよな・・・？」

352 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 23:27:50 ID:0A9Dba/y0

マニュアルといっても１０００ページ以上の
分厚い電話帳並みのマニュアルが３０巻ほどあるのが相場。

353 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 23:34:41 ID:8o//QpfL0

信じられない、そんなのおきるわけないだろ、
ってのがおきるのが事故なのだが・・・。

F-2やF-4の配線切断があった小牧だと、
勘ぐってしまう・・・。

354 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 23:38:32 ID:VkBZFKEX0

>>346
これ入れるとき、間違って押しちゃったら山手線を全線止めちゃうんだよなぁ
夜9時のトップニュースだぜ！

ってのを知っててやるのはアホ。

今回の件だって、これ押したらせっかく買った何百億もする機械が何ヶ月も
使えなくなると知っててやってないだろ。
どうなるか知らなかったからやっちゃったんだよ。

ちなみに、こんな風になっちゃったのかな？
http://www.airliners.net/photo/United-Parcel-Service/Boeing-767-34AF-ER/0014317/L/

355 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 23:40:11 ID:PnyKSKCr0

にしても高い授業料だなー

356 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/21(水) 23:59:18 ID:z3ylp1u70

慎重さに欠けるというか、普通の危険予知が出来てないな。
生きてく上でも大事な知恵なんだけどな。

357 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:00:09 ID:2YbX6myv0

>>351
「作業の前には手を洗いましょう、だと!?」

358 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:07:59 ID:UTsmItFD0

何のために、E-767と同系に揃えたのか・・・

359 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:09:44 ID:XuQlIg+W0

にしても、スラットという翼を動かす油圧って凄いな
両翼の表面を上にめくり上げるくらいだろ>>1によると。

360 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:11:59 ID:XuQlIg+W0

三月上旬に部品発注したとしてまだ修理できてないってどんだけだよ
自衛隊は画像公開しろ

お前らの不注意で無駄金使うんだから

361 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:16:47 ID:1OZuwvYI0

当然これやらかした整備士は配置換えだよな
こんな馬鹿に血税でつくられた国の資産を触らせるのは間違い

362 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:17:00 ID:PQ3nrzfQ0

>>359
飛行機の外板はペラペラです。
あちこちに「踏むな」の注意書きがw

363 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:18:59 ID:B/FzQjBB0

両翼丸々交換です♪

364 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:20:44 ID:YJp6cy8h0

過小発表してるだけで実はもっと深刻だったりしてな
隠蔽癖のあるところは、大体そんなものだよ

365 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:21:51 ID:lIwbQA+30

>>364
３月５日の事故だから、日数的に言ってもその可能性ありだな

366 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:22:21 ID:Y0Xc/WEU0

一番の問題は直ぐにこのミスを公表しなかったのが一番の問題だと思う。

367 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:29:35 ID:YpsN+gzO0

整備訓練用に民間機の767を一機導入して、
訓練が終わってから民間航空会社に払い下げたほうがよさそう

368 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:37:37 ID:CktQfN8XO

バカじゃないの

369 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 00:53:22 ID:M6d1pZFg0

やらかしたﾔﾂの身辺調査が必要だろ…
小牧絶対何かいるな。

370 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 01:04:43 ID:ouCe55S8O

事故発生経過もでっちあげじゃないか？
電源Onで、
油圧回路のヒューズも抜かず、
スイッチ盤の電球交換。
フラップレバーが展開位置。
原因重なり過ぎ。
油圧オフでフラップレバーを展開位置に動かす必然性がない。

371 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 01:11:10 ID:ZQ6S5ydz0

誤ってっていうか、電球交換してちゃんと点くかどうか押してみちゃったんだろ？

372 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 01:22:05 ID:Qjz+sJS40

もう２機急いで買え。南朝鮮との開戦が近い。

373 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 01:22:40 ID:RLX5X+r+0

戦時中なら切腹

374 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 01:26:07 ID:Jq+jSB/s0

素直にマンホールに落ちたって言えばいいのに。

375 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 01:33:16 ID:h/thiSEJ0

>>26
修理完了をまってから発表だろ。

376 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 02:38:36 ID:/uNV87uO0

とりあえず修理代はメーカー負担な

377 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 02:42:04 ID:Qpyxjx6R0

>>340

ちゃんと飛行機の本質を良く理解されている方のようですね。
専門家ではないかもしれないけれど、シシテムの専門家（機械、コンピュータ）の
ような気がしています。
私は一応、操縦士ですが、>>343　のような、一見知ったかをするような方を見ると
残念であり、又、嫌な気分になりますね。
>>343　の方は、もしかするとシステム屋さんなのかもしれませんが、この様な方が
考えるシステムは、無駄が多くて本質的なことが見逃されている気がします。

378 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 02:44:39 ID:dtivYXSe0

ちょっとまってほしい、取説すら読まないスイーツよりマシではないだろうか

379 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 02:44:49 ID:u/Xn4B0J0

>>369
ヒューマンエラーに起因する事故なんてどこの国でも起きてることだが、
どこも何者かの意図によるものだと?
オナニー妄想も程ほどにねｗ

380 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 02:46:26 ID:tHHjx4Ee0

マニュアル通りにやってますというのはアホの言う事だ！！

381 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 02:47:22 ID:Wso5QfSp0

>>1
読売さんは、なんでボーイングの社名伏せてんのかな？
また意味不明の不自然なイメージ全面広告が載っちゃうのかな？
菓子や化粧品みたいな広告効果があるとでも？

382 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 02:51:10 ID:Qpyxjx6R0

>>380

飛行機の整備は特に、マニュアルどおりにしなくてはなりません。
ただ、誤解の無いように言うと、マニュアルに書かれていなくても常識というのがあり、
一般の家電製品のように、「猫を乾かすために電子レンジを使わないこと」と言った
噴飯ものの記述はありません。
今回のことと良く似た例として、スラットやフラップの整備中に、絶対に操作させない
ようにするために、フラグを付けたりするのですが、それを忘れて操作したために、
スラット整備中の整備士の首が落ちたという悲惨な事故もありました。
用は、チェック、ダブルチェックを行うように訓練されている整備士に油断があったことは
間違いないと思います。
陰謀説も噴飯ものですね。

383 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 03:54:37 ID:2RghmYn/0

カバー壊れたくらいで隠蔽するかな？
部品の調達にそんなに時間がかかるっていうのも…

エンジンのステーとか主翼の桁まで逝っちゃてるんじゃないの？

384 ：惨事に遭いましょう：2008/05/22(木) 04:22:04 ID:Xq+YFk7T0

>>1
破壊工作早過ぎ

…まさに亡国の危機だな　orz

385 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 07:23:01 ID:2YtXDzwA0

>>メーカー側に部品交換を要請中で、飛行再開のめどはたっていない。

壊れるたびにこんな事すんの？
ＫＣ７６７の稼働率かなり低くなりそうだな。

386 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 07:56:06 ID:EDMQ9ySm0

自衛隊ダメすぎ

といいたいところだが、多分ボーイングが糞
アメリカの航空機は民間も軍用もグダグダ
A-10の改良を韓国に丸投げするだけはある

387 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 08:02:24 ID:EDMQ9ySm0

・・・。

146 名無し三等兵 sage 2008/05/21(水) 20:41:17 ID:???
ちょっと前の話だが、OH1の整備だか修理だかをやってた派遣が、脱出用のレバー引いて火薬で窓がふっ飛んだな･･

147 名無し三等兵 sage 2008/05/21(水) 21:20:16 ID:???
IRANで入ったOH-1だったよね。
内側からの開け方がわかんなかったので、えいやとピン抜いてレバー引いてみたらドカン。

ていうか中の人何人いるんだこのスレ。

388 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 08:04:29 ID:HdEEbhiw0

>>387
ﾜﾛﾀ

389 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 08:06:39 ID:1pQAC5HKO

普通は軍事機密だろ
直してから発表しろよ

390 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 08:39:56 ID:pcqFF80m0

>>1
もうね、高いオモチャは買ってあげなくていいよ。
昔懐かしい、竹槍で十分。

それでも、持て余しそうだが。

391 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 09:39:10 ID:gltPBknn0

>>389
もっともだ。平和ボケ自衛隊ｵﾜﾀ

392 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 09:41:25 ID:K6ngDzCJ0

キムチイーグルが笑えない話だなぁ

393 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 09:56:27 ID:sC8KmQS30

03SAMだっけ？洗車しようとして破損、修理費3000万円とかって
この767はいくらかかるんだろう

394 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 10:29:13 ID:YVZ+ahk/0

韓国兵のシャワーは週１度まで　原油高騰で韓国軍
http://news.goo.ne.jp/article/ft/world/ft-20080326-01.html
原油高：韓国空軍、飛行訓練時間を短縮へ
http://www.chosunonline.com/article/20080324000037
KF16墜落：韓国空軍、事故再発防止策まとまらず「右往左往」
http://www.chosunonline.com/article/20070503000057
KF16墜落：整備不良多数発覚…空軍参謀総長が辞意
http://www.chosunonline.com/article/20070322000023
KF-16墜落:米メーカーの欠陥指摘を無視
http://www.chosunonline.com/article/20070306000029
KF16墜落:整備記録捏造、同型機の整備不良新たに発覚
http://www.chosunonline.com/article/20070323000006
空軍の戦術航空機予備エンジンの97%が「不可動」状態
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160799157/
　現在空軍が保有している予備エンジンは計211基で、この中205基が不可動状態と言う。
特に空軍主力機であるKF-16の予備エンジン 39基とF-4の予備エンジン 67基がすべて不可動状態
主力戦闘機KF16、稼働率は5-6割
http://www.chosunonline.com/article/20071024000007
マンホール以外にも韓国空軍はネタがたくさんあって笑うけどねｗ　しかしキムチ臭いスレッドだわｗ

395 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 10:32:11 ID:YVZ+ahk/0

韓国空軍、戦闘機整備予算300億円を6年間流用
http://www.chosunonline.com/article/20070329000047
こんなのもあったっけｗ

射撃訓練中の最新鋭駆逐艦で爆発事故
http://www.chosunonline.com/article/20070618000025
最新鋭潜水艦「孫元一艦」に重大欠陥
http://www.chosunonline.com/article/20080315000035
これでも「師団級上陸訓練」と言えるのか
http://www.chosunonline.com/article/20061109000065
海軍も面白いよｗ

396 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 10:32:50 ID:EvfhwJsy0

>>17
今の防衛省だったら
マジでそういう説明するだろうな

397 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 10:37:21 ID:7nXME43tO

やっくれるよ工作員

398 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 10:44:23 ID:iEP29pfB0

説明書ねぇ

399 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 10:44:25 ID:YVZ+ahk/0

韓国陸軍（Republic of Korea Army）
http://www6.atwiki.jp/namacha/pages/205.html
【装備について】
近年韓国陸軍は装備の国産化、近代化に拍車をかけており、K2戦車やK9自走砲など
最先端の国産兵器が多数開発されている。しかし装備開発費が増加する一方、配備された
兵器の整備費用は年々減り続けている。連合ニュースが2007年10月末に報じた内容によれば、
国会での国政監査の場において、少なくとも約2兆8,851億ウォン（2007年度分）もの陸軍整備費が
不足している事が明らかになった。陸軍の計画では2009～2013年に8,451億ウォンの整備費を、
2014年以降には1兆9,590億ウォンの整備費を充てる予定だが、財源が不足しており全く見通しは立っていない。
現場での事態は深刻で、ハンナラ党のソン議員は「2007年は約1,000輌の戦車・装甲車・自走砲が
整備待ちの状態になっている」と惨状を訴えた。これは国防改革2020が生んだ歪現象であり、
陸軍が戦時統制権委譲までに戦力を増強させようと無理に各種開発計画を推し進めた結果といえる。

陸自もこれを反面教師として頑張って下さいｗ

400 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 10:47:02 ID:d3IglvSq0

朝鮮半島は黙っておいておくにかぎる

401 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 10:58:32 ID:E5WX/CT1O

とは言ってもこのKC767。採用したのがイタリアと日本のみだからね。

…………あのヘタリアにすら劣るのかよ、今のＪ隊はorz。

空自はB-767の整備をJALに委託すべk…………。
いや、ＪはミスがあるからＡＮＡに………。
もやっぱり不安だからスカイマーク………は777かo､､､rz

402 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:01:29 ID:v0tGFy330

構造見れば分かるよな？
ここのカバー開けていたらスラットやフラップにあたるよなってw
例えば買い物帰り、ドアの前に一時的に買い物袋を置くよな。
で、中には卵が入っていると。
この時、手前に開けるドアなら卵危ないじゃん、袋どけるじゃん。
もちろんドアの取説には書いてないけどw

403 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:07:06 ID:ey8sn+eE0

油圧ポンプ作動スイッチって構造みて分かるのか？ｗ

404 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:08:28 ID:E5WX/CT1O

『空自の機体は空中給油して侵略するのか!!』
世論に圧されて空中給油装置を外したり、わざと燃料タンクを小さくした機体を採用
↓↓
米『お前もＰＫＯ汁』
↓↓
にっぽん　は　かいがいに　いけるきたいをもっていない
↓↓
加えてＰＫＯで弾抜きの銃をぶら下げてる所を外国人に笑われる
↓↓
自衛隊『(・ω・｀)』
↓↓
と言う訳でＰＫＯを任務に盛り込んで装備の見直し&米国から給油機購入。
↓↓
米『今給油機買いたいんだけどどっちにするか迷ってるんだよな～』
　『丁度良い。お前の貸せ。』
アメリカはエアバスのKC45かボーイングのKC767にするか迷ってた。
↓↓
一年間、『確認』と言う名目でアメリカにいじり回される。
↓↓
米『やっぱボーイングよりエアバスがいいや。』
米、KC-10の後継者にKC-45を指名。
KC767『私はただ遊ばれてただけだったのね～～。』
↓↓
日本『なにはともあれ悲願の給油機だn…』
　　ゴ　ン　！

整備のミスで飛行不能状態に陥る←今ここ……って長ｯ

405 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:18:54 ID:ey8sn+eE0

まあB-767のパーツ流用は出来るんだろうが契約上ヤバイんだろうね
B-767と見かけは同じでも細かな配線がかなり違うって事なのかな？

同じだったらB-767を長年多数扱ってきた日本の自衛隊としてはお粗末

406 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:20:16 ID:Hkm6Iak80

>>404
不憫すぐる

407 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:24:50 ID:nx8s7EfXO

KC製品かよ
社長なにやってんすか

408 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:26:10 ID:rh1MQaxW0

給油機の導入は北朝鮮のミサイル基地を叩く為だよ
東京を火の海にしてやるとか恫喝して、ミサイルに燃料を入れたら
どうする？

409 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:28:41 ID:NzckqZTB0

>>402
自動ドアの取説には書いてなかったっけ?
今回そういうことだろ？

410 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:30:23 ID:zoOdgF2JO

>>106　お前も入ってるwそういう事かwうまいなー！w

411 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:32:02 ID:nquCAQ97O

修理したってどうせ使わないだろ

412 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:32:45 ID:mlaKXzcv0

挟まれて作業員が死んでいたら
例のリストに載るとこだったな。

413 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:34:57 ID:CpCqZ662O

>>408
奴等がミサイルをブっ放して来たら
半島を焼け野原にするだけだろ。
前回施したインフラ設備ごとな。

414 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:36:47 ID:LjGMdxNl0

>>404がわかりやすすぎて噴いた

415 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:40:29 ID:1YBx63v50

>>404
笑ったあとに号泣した

416 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:44:16 ID:mepG7IT80

まあしかしマンホールに落ちるよりは大分マシだな

417 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:50:04 ID:YcGXuXaX0

>>416
自衛隊には、これがある
つ【中国製保冷庫】

418 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 11:52:12 ID:HdEEbhiw0

日本はAWACSがE-767だからKC-767のほうが都合が良かったんだよ、ということにしておこう
それにアメリカは何でもゴリ押しがたたって、哨戒機P-8でバチがあたっているじゃないか
YP-1をいらないこと言い続けた評論家と現防衛大臣なみだ目ｗ

419 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 12:21:55 ID:ouCe55S8O

スラット、エンジンカウル、パイロン交換として、
部品代、一億位で足りますかね？

420 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 12:40:46 ID:WWGJ6UbE0

あちらから交換部品が来ない、きても間違ってる
なんて良くあることなんでございましょう？

421 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 12:46:25 ID:WLE5Z4U/O

>>413
ほんとニートって現実を知らないんだね。

422 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 12:50:31 ID:/3tdc/csO

何かしら保険に入ってるだろ。
入ってなかったら、アホ！

423 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 13:21:58 ID:Hkm6Iak80

>>422
兵器は保険に入れないらしい

424 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 14:59:17 ID:XAgrQFHL0

>>419
スラット周りの翼もめくれてるのでスキンの交換やリブの交換
おまけに油圧アクチュエーターの交換なども、もれなく必要です。。

425 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 18:49:45 ID:OX7LglQ60

＞スラット整備中の整備士の首が落ちたという悲惨な事故もありました。

こ、これはおそろしい・・・・・
かわいそう杉

426 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 20:01:15 ID:yOuil7Uk0

どうせまた三菱がらみだろ
いい加減高いカネ出してポンコツを買うのヤメレ

427 ：当該機の型式持：2008/05/22(木) 20:12:24 ID:s0fkWS2d0

C HYDのスイッチが誤って入っても
だら～んてしてた動翼がピンっとセンターに行くだけだと思うが
スラットが下がったってことはFLAPレバーも動かさないと・・

428 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 21:49:30 ID:OX7LglQ60

琴欧州が優勝するに１００００バーツ

429 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 21:53:54 ID:1sCHdLcb0

弁償しろ！弁償しろ！弁償しろ！弁償しろ！弁償しろ！
弁償しろ！弁償しろ！弁償しろ！弁償しろ！弁償しろ！
弁償しろ！弁償しろ！弁償しろ！弁償しろ！弁償しろ！

430 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 22:39:31 ID:dI5F7ezT0

E-767は全機浜松だし
767の運用に慣れた整備がいなかったわけか。

これってそもそも、財務次官（当時）の片山さつきが
無茶な人員削減かましたツケじゃん。
目先の人件費削って損失を招いたのはこいつだぞ。

主桁やタンクに歪みがなけりゃいいけどな・・・

431 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 22:39:45 ID:mepG7IT80

>>429

君には関係ないだろ、朴さん

432 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 22:48:18 ID:nF45ZLiy0

>>430
もうさ、別にゆがんでいたっていいよ。

どうせ公務員は、北朝鮮がきても、中国がきても、
「給料減らされて動けません」っつって、
何もしないで自分たちだけ逃げるんだろ？

433 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/22(木) 22:51:31 ID:9N2w+pxb0

なーに、また税金で買えばいいじゃんｗ

税金はなければ、増税か、国債はなんとかなるだろう。。。

政権交代、ップ　なーにも変わらんぞ

434 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 01:48:24 ID:F/1qQCYE0

マジレスすると整備してたのは自衛官とは限らない

435 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 01:52:32 ID:IHZrxOds0

だったら、国は賠償請求できるね。

436 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 13:03:49 ID:HbCtM4Bm0

>>1
> コックピットで油圧ポンプ作動スイッチの電球を交換中、誤って
> スイッチが入ってスラットが動き

電球じゃなくLEDだったらそもそも交換する必要は無かっただろうに。
これはボーイングの設計ミスだな。

437 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 14:13:45 ID:E9M3DY2S0

交換はやくね？そんなすぐ切れるの？

438 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:28:36 ID:06mvwl/S0

７６７の基本設計って３０年ぐらい前のものじゃ？
その当時ＬＥＤなんてハイカラなもんはなかったように思う

439 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:30:58 ID:Gbc7IWP20

440 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:31:01 ID:u1/wjVIe0

初島の海底ケーブルが切断
↓
電力会社「人為的に切られたかもしれない」と発表
↓
お前ら「朝鮮人の工作員だ！！！！！！！！！！！」
↓
２ちゃんねるで陰謀論炸裂。いたる板にスレッドを建てまくる。
↓
電力会社「すみません。損耗でした。人為的じゃないです」
↓
お前ら　なぜか沈黙

441 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:31:52 ID:u1/wjVIe0

佐世保の豪華客船が造船所で炎上
↓
お前ら「朝鮮人の工作員だ！！！！！！！！！！！」
佐世保には在日多いしな
↓
警察「造船会社の職員を逮捕」
↓
お前ら　なぜか沈黙

442 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:33:17 ID:EBY0Ejoy0

>>440-441
このスレで工作員とか騒いでる奴は珍かネタだから気にするな

443 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:34:36 ID:YB05EVy00

なつかしいな初島ｗ

444 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:35:35 ID:LZoPFe0v0

羽のないカヌーはただのカヌーだ

445 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:38:56 ID:Ijg4pZfzO

脆

446 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:39:54 ID:kkHGVJ9j0

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

447 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:42:46 ID:nN4YEss30

>>446
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

448 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:43:39 ID:ZJPzuyTm0

>>440-441
陰謀論ってそういうものだろ、答えが解るまでが楽しいんだし。

449 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:46:23 ID:jLhV3HkY0

>448
いや、なんでそう陰謀に結びつけたくなるのかがわからん。
アポロが月いってないとかフリーメイソンとか。

450 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 16:49:41 ID:ZJPzuyTm0

>>449
たぶんそれを面白いと思う人が多いからだろうな。９１１とかJFKとか

451 ：404：2008/05/23(金) 18:53:23 ID:FFHKEdCFO

>>439
そのCH-47Jが緊急搬送の帰り道だった事を忘れないで欲しい。

452 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 18:57:49 ID:og7RtbHi0

何やってんだか

453 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 19:08:46 ID:OgA3YEiKO

「翼を引っかけたら、給料差っ引くからな」

454 ：雪風 ◆MZR7PEYUKI ：2008/05/23(金) 19:28:24 ID:6kyddDkt0

>>246
>今までＦ－１５Ｊイーグル戦闘機やＦ－４ＥＪファントム戦闘機、
>ＡＨ－１Ｓ対戦車ヘリとＵＨ－１Ｊ輸送ヘリがそれぞれ１０機ずつ墜落しているし、

各10機ずつ？数が合わないぞ。
とりあえずソース出せｗ

>>367
>整備訓練用に民間機の767を一機導入して
向こう30年ぐらい使うものだからなぁ。中古機なんかあるかな？

>>383
導入初期なんてそんなもの。
部品の在庫も不十分だし、瑕疵期間中なのでメーカー修理になるからどうしても時間がかかる。

>>387
ちょwwwww
キャノピー・リムーバル使ったのかwwwwwwwwwwww

455 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 20:39:39 ID:nbLvUxcC0

441 名前：名無しさん＠全板トナメ開催中投稿日： 2008/05/23(金) 16:31:52 ID:u1/wjVIe0
佐世保の豪華客船が造船所で炎上
↓
お前ら「朝鮮人の工作員だ！！！！！！！！！！！」
佐世保には在日多いしな
↓
警察「造船会社の職員を逮捕」
↓
お前ら　なぜか沈黙

ん？？？

佐世保？

逮捕？

456 ：電凸魔王321号@FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/05/23(金) 20:45:02 ID:hjJL9eNlO

>取り扱い説明書に、こうした構造上の説明が記載されておらず、予期できなかった

PL法に引っ掛かるんでね？(笑)
アメリカで訴訟したら勝てるかも(笑)

457 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 20:45:20 ID:3FM/uMqbO

つーか交換部品くらい常にストックしとけよ。
有事の際は壊れました、飛べませんじゃ済まねーだろ。

458 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 21:52:04 ID:2C19AEwn0

別に有事のときに役立つような数なんて配備されてない。

459 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 22:57:49 ID:c71Nd02f0

こうやってE-2CJと同じ轍を踏むのね。

460 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 23:13:02 ID:6qHv65Te0

>>455
どうした？
http://www.nagasaki-np.co.jp/box/princess/kiji/015.html

461 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 23:14:43 ID:2N6lV1hK0

なおせんのん？

462 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 23:16:56 ID:ItxCfDXn0

ま、アメちゃんだってB-2落としちゃったりしてるんだから、これくらいなら別に…ねぇ？

463 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 23:17:56 ID:6qHv65Te0

749 名前：名無しさん＠八周年 [2008/01/22(火) 20:03:32 ID:0xDJ66xP0]
ダイヤモンドプリンセス燃やしたりF15の配線切ったりF2滑走路にたたきつけたり
トラックやバスのタイヤ取れたりとネタの多い会社だしな

464 ：雪風 ◆MZR7PEYUKI ：2008/05/23(金) 23:22:02 ID:6kyddDkt0

>今までＦ－１５Ｊイーグル戦闘機やＦ－４ＥＪファントム戦闘機、
>ＡＨ－１Ｓ対戦車ヘリとＵＨ－１Ｊ輸送ヘリがそれぞれ１０機ずつ墜落しているし、

「各10機ずつ」墜落したというソースはまだ出ないのか？
もう4時間待ったぞ！

465 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 23:23:35 ID:V8VLMzH90

せきにんしゃでてこーいｗｗｗ

466 ：今日も雲弧 ◆bKaGbR8Ka. ：2008/05/23(金) 23:42:17 ID:6hnPoQTh0

川崎重工のC-Xを給油機に改造。

小さすぎる？？？

467 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/23(金) 23:46:28 ID:YFIkFXxm0

スラットとエンジンナセル、どっちが高いんだろうか。

468 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 00:11:39 ID:sEBxfy9K0

>>454
メーカーの瑕疵でもないし、部品を調達して自分所で治そうとしているぞ。
そもそも在り来たりの部品でこんなミスするか普通。

469 ：404：2008/05/24(土) 00:24:41 ID:M2fSTK9MO

>>439
そのCH-47は緊急搬送任務の帰り道だった事を忘れないで下さい。

470 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 00:24:52 ID:5N1BimTv0

>>467
一番高くつくのは主翼上面のめくれ上がりの修理だと思うが・・

471 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 00:26:24 ID:jTBr/whA0

E-767と同型なのに予備とかないのか？

472 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 00:32:15 ID:M2fSTK9MO

>>466
Ｊ隊仕様はアームの装備が要るから開発が難航しそう………。
素人目には母体はXP-1の方が楽かもしれんような気がする。

もちろん、KC130みたいなブローク&ドローク式(パイプが伸びる)ならホースと配官だけで済むけれど、今の所はヘリ位しか需要が無いからね………。

>>469重複orz

473 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 03:33:53 ID:9hAAOLJ00

アメの欠陥品なんて買わないでエアバスのA330MRTT買っとけば良かったのに。
米軍でさえエアバス買ってるのに高値でこんな鉄屑買うなよ！

474 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 09:18:24 ID:x1VkoT2R0

>>466
C-Xだと航続距離が短いかもな

475 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 09:30:15 ID:MnIL9NQT0

>>346
慣れてるからと言って油断すると、ハインリッヒの法則の罠に落ちる。

どんなに慣れていても、たくさん仕事をすれば必ず小事故・無傷事故は起きる。
で、油断していると、それらの小事故・無傷事故の果てに、大事故を起こす
わけだ。

476 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 09:36:13 ID:SEWlwTe20

有事の際は徴兵されて、同じような事故を起こすかもしれないのに・・・
お前ら危機感持てよ

477 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 09:41:00 ID:bXNX8auB0

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

左翼は国防なんて糞くらえ！９条万歳！殺されても殺さない！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3033376

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

吹いたら負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

478 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 10:01:01 ID:WPpDna+90

自動車で言うなら、タイヤの交換中にハンドルやエンジンを動かすようなものかな。説明書読む以前の問題だろう。

479 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 10:04:44 ID:cNWjJcA40

>>439

軍隊なんてそんなもんだろ

480 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 14:15:47 ID:jZt7lsqJ0

>>479
在日○軍をなめてもらっては困るな。　フフ、、そんなもの
もののかずに入らんわ。ふははは・・・・・。

481 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 21:40:09 ID:AfJ1FTJc0

正直重機でF-15壊した韓国と同じレベルだな

482 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/24(土) 22:05:35 ID:jZt7lsqJ0

>>481
ｋｗｓｋ

483 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 01:43:20 ID:WVbt1xJr0

韓国空軍の虎の子のF15急旋回中パイロットが失神して
墜落してたよな

484 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 01:47:52 ID:LP+xIN05O

J隊も演習中に米軍機墜としたじゃん

485 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 03:04:05 ID:DfaMqAIN0

>>481
整備中だったか移動中だったかに尾翼に重機ぶつけたそうな。
今はもう直ってるけどさ。

486 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 03:45:46 ID:1id5FDMD0

>>485
地上移動中にマンホールを踏み抜いて主翼損傷、
自力飛行も国内修理も出来なくて右往左往、みたいな事例もあったような。

487 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 08:05:53 ID:zC08rU7W0

>>484
そんな米軍を責めるな。友軍に、どころか自国内ですらIFF伝えてなくて味方打ち
しょっちゅうやらかしてるんだから。

488 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 08:22:58 ID:NqKyifRd0

「マンホール事件と同じ」とこれが同じといっている奴は馬鹿チョン

489 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 08:28:55 ID:t1zvW5P+0

イラスト入りの分かりやすい説明書でなきゃダメだな

490 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 08:36:10 ID:QsNE3R/T0

ttp://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/flap.html

翼の前の部分にある奴を伸ばしてエンジンにﾄﾞｶｰﾝ

491 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 09:18:44 ID:ehvjveiE0

電球の点灯テストしようとしてスイッチを操作して油圧ポンプを動かしたんだろ。ばか

492 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 10:37:02 ID:9GGb9/t50

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080521-00000053-mai-soci
この記事を見るとランプ入りのプッシュボタンみたいな物だったのかもな。
民生用の同様の部品の構造を知ってるが、
ソケットとボタンが一体化してるので確かにランプを差し込むときに
ボタンを一緒に押し込んでしまう物が有るんだわ。

493 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 15:20:23 ID:s8cmkv4W0

自衛隊に潜入していたスパイの破壊活動じゃないね？

494 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 17:42:21 ID:HEDbJIWc0

>>492
以前雨軍事規格と同等品のこの手のスイッチを使っている機器を扱っていたけれど
スイッチの堅牢性は凄く高いんだけど、その為かランプ交換時に抜く時に凄く丈夫な
爪の持ち主でないと、日本開閉器製他日本製のように爪を引っ掛けて引き抜く事が
出来ないくらいに硬かった。
(普通の爪の人は専用器具か工具をフックしてじゃないと爪が割れるか反り返る)

当然ランプを交換してスイッチに組み込む時もそれなりの力を入れて押し込まないと
入らない構造で、必然的にスイッチがON-OFFされる。

495 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 17:58:08 ID:lFbY/6M00

書いてないと、アメリカなら数千億の賠償

496 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 18:01:09 ID:6gBe/DlW0

もういい加減「日本の自衛隊は優秀」みたいな幻想を振り撒くのはやめてもらいたい。

497 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 18:04:02 ID:Dcl8hG1x0

>>464
生産数と現存数を引けば分かるだろうｗ

498 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 18:04:54 ID:KuDDWtO50

で、その交換費用っていくらくらいなのよ？

499 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 18:05:44 ID:+VrHsVZK0

韓国ならお前らまた大爆笑してる程度だなｗ

500 ：名無しさん＠全板トナメ開催中：2008/05/25(日) 18:06:38 ID:pGk/saLk0

サヨな連中が頑なに空中給油機の導入に反対してたよね
F-15のときやF-2のときと同じあれなんじゃ…