【社会】アクセルとブレーキを踏み間違えてコンビニに突っ込む…2人怪我 - 熊本

２０日午前１０時２５分ごろ、熊本県八代市萩原町１丁目で、
同市海士江町の無職内田孝良さん（６７）の乗用車がＪＲ八代駅前の
バス停でバスを待っていた同市豊原上町、瀬高キヨ子さん（７０）と
同市坂本町、榎田ウタ子さん（７２）の２人をはね、そのまま
同駅建物内のコンビニエンスストア「Ｋｐｉｔ」のガラスの
壁を突き破って柱を折り、約２メートル店内に突っ込んで止まった。
２人は頭やひざを打ち、病院に運ばれたが命に別条はないという。
県警は自動車運転過失傷害の疑いで内田さんから事情を聴いている。

調べでは、内田さんは「駅前の駐車場にバックで止めようとしたが
斜めになったので、切り返そうと前進した際、アクセルとブレーキを
踏み間違えた」と話しているという。駐車場とコンビニまでは約５メートル。
店内は商品棚が奥に押しやられ、商品が床に散乱した。内田さんは
コンビニに新聞を買いに来たという。

*+*+ asahi.com 2008/05/20[**:**] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0520/SEB200805200002.html

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アクセル！ブレーキ！アクセル！ブレーキ！アクセル！ブレーキ！アクセルブレーキパーキング！

御前バカダロウ

俺も1度アクセルとブレーキ間違えたことある。あれはやばい

いつも思うがどうやったら間違うのよ？

5

■絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
http://www.naruse-m.co.jp/home_4.html
http://www.hakusanshoji.co.jp/seihin-narusepedaru.htm
http://pub.ne.jp/shimura/?entry_id=89766

またブレーキとアクセルを間違えた最低野郎ですか

また老害か

>>11が、おまえら全員に好きな車を買ってやる！

↓ナルセペダル厨

FAQ

Q：なんで全力でアクセル踏むの？
A：自分が踏んでるのはブレーキだと思い込んでるから

「店内には徒歩でご入店ください」
と書いてなかったコンビニの落ち度だな。

>>11
オレ、ハマーでいいよ

>>2
まるわたろう
だっけ？w

>>11
ミラの新型をお願いします

同じ動作でまったく正反対の機能を持つペダルが隣接しているのがおかしい

コンビニなのに登場人物がすべて７０近く、、
高齢化社会だなあ

>>6
普段MT乗っている俺が代車でATに乗るとたまに間違えるよ
で大事なのは、間違えたと気が付いたらペダルを放せるかどうか
できない奴がこう言う暴走事故を起こす

両方ブレーキにしたら間違えないと思う。

MTならギア一速に入れたままアクセル踏んでエンジン始動ってところか？
ATならギア入れたままではエンジンかからないし、踏んだときの音で分かりそうなものだけど

>>11
300Cをよろ

>>11
ありがとう

>>11
高望みはしないので、キューブキュービックでよろしくお願いします

そもそも、駐車する時にアクセルもブレーキもベタ踏みすんなよ

被害者が前途ある若者でなくてよかったよ。ほっ‥

>>6
「急にボールが来たので」と同じです。

定期乙

ってか、中高年ドライバーの免許更新は、実技試験やら筆記試験をさせていったほうがいいんじゃねーか？

少しでも危ういやつは、ドンドン削っていけよ

もういいかげん対策しろよ、国もメーカーも

さぁメビウスの輪スレがまた立ちましたね

>>11　スマート・ロードスターくれ

>>18
アクセルはペダル
ブレーキは足を外に出して地面を押さえて止めればいい

>>11
軽装甲機動車をお願いします

>>11
車いらんから、乗せ替えようREヨロシク

>>11のおかげで長スレにならずにすみそうだ。






俺はタタの25万のやつでいいよ

スリッパみたいな形のペダルにして
引くとアクセル、踏むとブレーキにすればOK

>>11
俺車に詳しくないんだけど、マイバッハって奴をくれると嬉しいな。

アクセルとブレーキ間違えるのがこんなに多いなら
アクセルとブレーキを左右逆にすればいいじゃないか

どちらがブレーキか書いておけよ

>>11
マーチRSでいいです

ATで一度だけ間違えた事があるけど、
免許とりたての頃に二段踏みというのをたたき込まれたので
少しすすんだだけで何事もなかった
一気に踏み込んじゃうのって絶対危ないと思う

こういうので突っ込まれるのってコンビニが多くね？

>>11
ホンダのCB７５０が欲しいです

>>内田さんはコンビニに新聞を買いに．．．

夕刊も買わなきゃな。
名前が載るぞ。

　年齢が６０を越えたら、必ず、シフト式の講習を受けてください。

アクセルとブレーキを間違えたというより
ブレーキかけるにはまずクランチを思いっきり踏まないと〜っていう教習所の癖だと思うんだ

>>11
スマートフォーツーか、
ラパンSSのK6Aのターボエンジン・ミッション・ECU込みだけでええや。
俺のツインに組み込むからw

左足でブレーキ踏むやつは馬鹿が多い

コンビニを、車に乗ったまま買い物できるように
すればいいのでは？

あれ〜男は踏み間違えないんじゃないのォ〜？W

ステアリングにブレーキ付かんのかな？

>>11
マツダのタイタンを

>>11
トミカでいいです(´･ω･`)

さすがに秋田なｗｗｗ

常にヒール＆トゥやってれば間違わなかったのに。

>>11
ケータハムのスーパー７でお願いします

>>11
ダイハツのソニカでいいです。

これだから、女は・・・

>>11
上戸彩に乗りたいです

これからは教習所で一回建物に突っ込ませる事にしろよ
そうすれば注意する
それと女と爺は免許返納

>>11
タントで。

>>11
車なんて高い物はいらないからリアルドールをくれ

もちろん種類別で１２体だからな

しかし車会社もどうにかしろよ
シフトレバーをＩ型からMT見たいにＨ型にするだけでも少しは、減りそうなんだが。

間違えてもそこまで行くか？
駐車の切り返しなんてクリープに毛の生えた程度のスピードで十分なんだから
アクセルもブレーキもがっつり踏む必要ないだろに。

>>22
ＭＴもエンジンかける時クラッチ切らないといけないし

トヨタのプレミオか・・・
この前もこの型の先代のコロナプレミオがアクセルとブレーキ間違えて
歩道にいた人に重症を負わせてたな

>>65
10年ほどまえの車だったら
そのシステムないぞ

音声認識機能をつけてそっちを優先にすればいいのに

これだけよく起こると言うことは物理的要因も大きいということだろうな
メーカーや政府の対策が遅れている証拠だ

>駐車場とコンビニまでは約５メートル。

間違えて踏みっぱなしかよｗ

♂（６７）→♀（７０）↑　♀（７２）↑

これでもまだ　身障者用の運転する権利とか言う？ウジどもは
誰が責任取るんだろうね　
身体能力の劣るものに走る凶器を運転させて

また、じっちゃんばっちゃんか・・・

ホント困るわ

平気な顔で赤信号直進してきたばっちゃんがいたときは
マジびっくりした
事故らんかったのが奇跡

>>64
バックで急発進する為前方向にGがかかる
んで本人はブレーキのつもりだから踵浮かせてアクセル踏んでる
結果更にアクセルを踏み込み更に加速する

全ての原因じゃないにせよ構造的欠陥だと思う
自分で実験的にやってみるとよく解るが、これでパニくってたらと思うと結構ヒヤっとする

これは、突っ込まれても大丈夫なように、コンビニの壁をゴム製にするなどの対策を怠ったコンビニ側にも非があるな。

強くアクセルを踏むと折れるようにしたらどうかな。

>>11
レガシィB4 2.0GT spec.B が欲しい

真面目に、60歳以上は年に数回適性試験受けさせて不適格と判断したら免許取り上げくらいやれよ

もうジジババは免許返せやゴルァ！！！１１

アクセルとブレーキをもっと離して
ＡＴは左足ブレーキ専用にすりゃいい

間違えないって

突っ込まずにはいられない！

ブレーキとアクセル間違うとかありえないんだけど

>>67
あーすまん、ギア入れたままエンジンかけるときの話っす

ところで最近のＭＴと昔のＭＴはどこか違うようになってるの？
最近の車はＡＴばっかりだけどＭＴ車が欲しい

だれだよオートマなんか開発したやつ

そうかジジババはMT限定にすんべ

コンフィグちゃんと設定しとけよ

アクセルは×
ブレキーは△

踏み間違いが起こらないように、
これからブレーキは天井からつり革状になったのを引く方式に変えるべきだな。

どうせATなんだしブレーキは左足でいいだろ。

お年寄りは命に別状無いと言っても
怪我の治りも遅いしベッドに寝たきりだととたんにボケが来るからなぁ。。
被害にあった2人はホント気の毒だわ。
生活環境云々言う前に６０歳以上は毎年適性試験実施、７０歳以上は運転禁止で良いよもう。

アクセルは手で操作してブレーキは足で操作すれば

ギアを間違えて
（バックに入れているのを忘れて）

前進のつもりで後退した事ならあるな

まあ、びっくりしてすぐにブレーキだけど

普通に走行中以外でアクセルをベタ踏みするヤツが阿呆だろｗ

ゆっくりやればいいのにね。
間違えたって、強く踏まなければ、突っ込むようなことにはならないのにね

オートマチック（笑）

どんなわけで踏み間違えたのか警察庁は公開してる？
興味あるし今後の参考にしたいよ。

>>11
GT-Rでいいから、早く

>>11
F40お願いします

>>11
私はマニュアルの軽をお願い。税金安いから。
最近の車ってＡＴばっかだよね。ＡＴ苦手だから困る〜。

ワンペダル方式でいいじゃん。
踏んだら「アクセル」、離したら「ブレーキ」でＯＫ

>>93
ブレーキだと思えば最後まで踏み込むだろ
思うほうがどうかしてるんだけども。

右足と左足でブレーキとアクセルの役割を分けられないの？
（無免許なので車の構造がわからないので無知な疑問ですが）

>>11
族車 小倉優子がいいです

>>84
確か、クラッチ踏んでからじゃないとエンジンかからないシステムになってるはず

いまの時代ATで十分楽しいよ
と、思っているMT乗りです
踏み間違いなんとかできない物なのかねぇ

ブレーキを踏みながらトロトロ微走行する癖つけてると
こういうことおきるのかな。

またババアかよ
だから女は車に乗るなと言っているのに

>>11
マクラーレンF1欲しかったんだよ

>>11が買ってくれなかったら集団訴訟。

エンジンの回転数が急激に上昇した時は爆発すればいい。

一度だけアクセルとブレーキを間違えた事がある２年前くらい
ソッコーエンストして止まったけど、あれＡＴ車だったら確実にぶつけてたわ

ATなら、右足アクセル左足ブレーキにすればいいだけ。
間違えようがない。

構造に手加えていいなら、ハンドルにブレーキつければいい。
自動車免許取るまでに、一般的に自転車には乗ってるから
手が止まり、足で進むという感覚のままで乗れる。

>>11
シボレーのピックアップが欲しい

>>11
高い車だと悪いからACコブラで勘弁してやんよ

取り外しできるレバーを右に回すと加速、左に回すと９段階のブレーキ、足元のペダルはクラクション。

これでいいんじゃね。

>>11
マツダランティスのタイプＲ　ＭＴ
お願いします。

運転系統全部PSのコントローラーにしちゃえよ。

恐らく、踏み間違えとかじゃないんだよ。
単なる、老化現象によるちょっとしたパニックなんだよ

誤動作を無くす方法は簡単。

クラッチをつければいい。

ワイドショーからうｐ
http://jp.youtube.com/watch?v=9HntT-ki2fI
すごい状況

ボケ防止に凶器を走らせるのだけは勘弁ね
若者の暴力よりよほど社会の脅威だよ
新聞買うなら自転車でいいのに

>>11
ブガッティ・ロワイヤルで

>>11
一度、最高級ベンツのマイバッハに乗ってみたかったんです
夢が叶いそうです
ありがとうございます

>>11
山崎カーおながいします。

またとよたか

>>11
日産マーチの屋根が開くやつお願いします

>>111
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>115
懐かしいなｗ

>>115
懐かしいなｗ

間違えてもエンストするだけだから年寄りはMT乗れよ
高齢者はMTに乗るのが億劫になったら運転止めろ
判断力も鈍っているのだしな

だから、ファミコンのコントローラーにすればって。

その場合、AボタンとBボタン間違えたら尾張だけど

>>11
外車は高いから大蛇でいいよもう

ゲームのコントローラーで操作出来るようにならないの?

>>127,128
13:46:59 ID:KSj32GtO0
？？？

>>11
ガンタンク

こうなったら音声案内をつけるしかない
「バックに入りました」とか
「ドライブに入りました」とか。
「エンジンを切るときにはパーキングにして下さい」とか・・は俺だけかorz

じゃぁwiiハンドルで

>>11
俺、惑星探査やるやつがほしい。

この手の事故ってなぜかコンビニが多いよな

今はプレミオになったけど、おれは「コロナ」の後ろには絶対つかない。
ほんとにトロイ運転が多い。もし見つけたら、
試しに後ろについてってみい。

>>139
カリーナは後ろについてＯＫ？

近所のおっさんのコロナは常にベタ踏みですごいエンジン音させながら走ってるよ

新たに左足で踏むペダルを作ってそのペダルを踏んでからでないと
アクセルが掛からない車を作ればいいんじゃね?

アメ車は電磁波で誤作動しないよう
念入りに対策されてるらしいよ。

>>11
じゃあ最終型スターレットターボの白、5MTでサンルーフ付きを。

アクセルとブレーキを間違える奴は、食い物とウンコの区別も出来ないと思う。

>>111
オートマ専用の免許しか持ってない奴はそれでも良いが。クラッチを踏む事に
慣れてる奴が左でブレーキを踏むと急ブレーキになり危険。
オートマに乗る時は左足は絶対使わないって、最近の教習所じゃ教えないのか。

首吊って死にたくなるほどの
賠償請求がくるだろうな。

アリオンもとろいジジイが乗ってるのが多いな。確かプレミオと兄弟車だったか、納得。

>>11
円蔵で

なんで踏み間違えたりするんかな？そんなに間隔狭いのか？フェラーリでもあるまいし。おいらは癖で、発進時は左ブレーキなんだが。体に染み付けばいざって時にすぐ止まれて便利よ。

>>147
任意保険に加入してれば保険会社がすべて事を進めるから無問題

カリーナＧＴは変態30代が多い

>>111
ＭＴ乗り混乱脂肪ｗｗｗｗ

>>87
カンベンしてくれ。

だからあれほど年寄りには免許更新のときに
痴呆症の検査を義務化しろと。

店に突っ込んでこないように

保護柵設置しておけ。ぶっといの。

>>11
セグウェイがいいです。

>>135
＞ 「バックに入りました」とか


車内でのアナルセックスは良くないと思います

>>146
オートマチック車のブレーキペダルは何で大きめか理解してる？
あれは左足ブレーキをしやすいようになっているんだけど。

一定年齢超えた老害はもう免許とりあげて乗れない様にしちまえと。
変わりに支那製のやすーい自転車でも進呈してやりゃいい。

アクセルとブレーキを間違えるとか意味分からん

しかも考え無しに突っ込むまで思いっきり踏み込むのも分からん

おっと…ＩＤが巨乳ｗｗｗ

>>159
初耳だな。しかしそんな事してるから危険なんだよ。オートマ乗る時は
左足でブレーキは使わない！これ基本です。

>>156
ダンプでも大丈夫な程頑丈に作らんと駄目かもなw

>>155
枯葉マーク貰うと、定期的に教習所呼び出しで運転講習受けるはずがだら、
その周期短くするか、講習中に試験もやって、一定の技能や運転に必要な
能力が無いなら即取り消し、講習受けない奴も取り消せばいいよ。

間違えないようにブレーキを外しとけって

>>162
色付けて巨乳か
シリコンだな

>>165
事故が起こらないようにってことならアクセル外した方が良いんじゃないか?

>>163
海外では左足ブレーキが普通のとこもあるから
日本でもそれを導入しようっていう議論もある

トロイおっさんが、ず〜っとコロナ乗り継いでいるから
ず〜っとトロイ運転しかできない。
コロナを選んだ時点で、トロイのだ。プレミオしかり。

これだけ間違いが起きるなんて構造的欠陥だな。

スレが伸びてないので
加害者が男である事がすぐわかるｗ

車に対物センサー付けるとかの対策も必要かもしれんが、ご老人が車を運転しなくてもいい
ように公共の交通機関を充実させるべきなんだろな。赤字にはなるだろうけど行政の無駄遣い減らせばどうとでもなるだろ

>>159
そんなの聞いたことないぞ
適当なこと言うな、嘘つくな。

運悪く後ろについてしまったら、しばらく観察のつもりでついっていったら。
本日からやってみい。

法律に詳しい人に聞きたいのですが
こういうケースで被害者が、加害者の免許更新許可した機関や
自動車製造メーカー、もしくは部品メーカーを
訴えられるのPL法とかで？訴えたら勝てる？　

もうATは手だけの操作にしちゃえよ
http://jp.youtube.com/watch?v=kCZWbsrfQ5s

>>169
しかも、ただトロいだけなんだよな。
運動が丁寧だとか、慎重というワケじゃないのが
始末悪い。

>>11
他ｽﾚから誘導されてきました

ここですね？

168
俺も何十年もいろんな車に乗ってきたし、今も運転してる。運転は１つの技能で
上手い奴も居れば、下手な奴も居る。

理屈じゃなく、運転適正の無い奴が免許を取れてしまう日本の運転免許制度に問題あり。
マニュアル通りの教科書では上手くいかないときが多いよ。

急ブレーキを掛けて良い時と悪い時。時にはアクセルONで切り抜けなきゃならん場合もある。
誰がなんと言おうとオートマに乗る時は、よっぽどの熟練者以外は左足でブレーキを踏まない方が
いいよ。

100%ジジイだと確信してました。

あれ？デジャヴ？と思ったが、こないだのはマックだったか。
てか、もうせめて65歳以上は免許の返納を義務付けろよ。

高齢者講習なんて名ばかりで、実際自己的に返納する人以外は
多少難有りでも通しちゃうんだからさ〜。

>>85 たしかトヨタ、当日はトヨマティックとか言ってた。 >>100 ターレットみたいなもんか。

>>11
スバル３６０ほしかったっす

>>175
詳しくない人だが。
99.9％の人間がマトモに運転している以上
免許更新の制度に、重大な欠陥があるとは認められないと思う

左足ブレーキ何度かやったことあるけど、少ししか踏んでないつもりなのに
急ブレーキになっちゃったりしない？

＜AT 誤発進抑制制御＞

近距離の前方障害物に対して
必要以上にアクセルが踏み込まれたことを検知した場合
エンジン出力を直ちに制限することで発進速度をゆるやかにして
衝突被害を軽減する。


今の所、富士重のこれが一番マトモ

>>11
カブで

>>182
トヨマティックなんてねーよｗ
それを言うならトヨグライドだろ

もう高齢者はオートマ禁止。マニュアルだとこんな事件は
少ないだろ

新聞を買いに来たつもりが、なぜか店ごとかってた。
実質的な損害額と修復期間中は営業できんからこれも保証しなきゃならんだろしね。
保険ってどこまでいけるの？
対物無制限だと全部保険会社もち？

僕もアクセルとブレーキとクラッチとエンジンブレーキを
よく踏み間違えます＞＜

>>186
最近搭載されたレガシィのアイサイトだよね？
スバルは完全な装置とまではいかないけど、安全装置を車に付けているんだから
他のメーカーも早く導入をしてくれよって感じだな・・・
こういった事故はほとんどが前方を前にして駐車中に起こっているような気がするんだけど、
ちゃんとバックで駐車をしろよ・・・

踏んでるとアクセル踏んでも前に進まないペダル付けるといいんじゃね？

左足ブレーキを推してる人いるけど、
若い奴らや、まだ、矯正の効く位の年代の人には有効な面も
あるかもしれないが、老人に今更やらせても危険だと思うよ。
フルアクセル＆フルブレーキの図が想像できる

高速の逆走といいい高齢者ドライバーには理解に苦しむ

年寄りだから笑って許されるとでも思ってるんだろうか

コンビニが入りやすいように、前面駐車してるからだろ

>>195
交通安全講習で、普通に年寄りには交通ルールを知らない人がいるから
気をつけるようにって指導受けたｗ

>>182
ホンダの「ホンダマチック」に並ぶ素晴らしいネーミングだな

止まってる状態からの全開アクセルは、燃料カットすればええやん。

>>192
アホの為の安全装置よりも
カメラ付ドライブレコーダーの搭載義務のほうが
先決だと思う

別問題だけど。

ま


た


AT猿


かw

まだ誰も指摘してないのが不思議だが、この事故の原因はATのクリープ現象。
ブレーキペダルに足をのせたまま車が進んでいるから、止まりたい時に
つい踏み変えてしまう。踏みかえるともちろんそれはアクセルペダル。
クリープ現象を無くすだけで、この踏み間違いは皆無になる。
でも現実にはクリープをなくした車は扱い難いと評判が悪い。
クリープが駐車の時に便利なのは理解できるが、安全には
変えられないと思うけどね。

右からＡ、Ｂ、Ｆだろ

クリープ現象をなくせば解決しそうじゃね？

>>19
こういう知的なジョークが評価されないとは、さすが2ちゃん

CVTはクリープ現象が無いからうんちゃら

一般道路でも派手に事故っている車は咄嗟の操作で
アクセルとブレーキを間違えている可能性は多い
右向け右と言われて左を向いてしまう粗忽者は
近い将来ブレーキとアクセルを間違えて取り返しのつかない
事故を起こすからＭＴにしたほうがいい

セミATにすればいい。
発進は半クラで。

競馬ブックより高い新聞になってしまったな…

>>11
ありがとう親切なお方
ビューエルのXB12Sが欲しいです。

これ間違えるような人にはガンダムの操縦はとても無理だろう

おれもたまにあるな

ヴァギナとアナル間違えて入れること。

またまたまたまた糞ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞか

アクセルとブレーキの踏み間違え…命がけのギャグだろ
どう考えても間違えようがない

さすがにバックのまま踏み間違える奴はいないようだな。
どうやらここに秘密がありそうだ。

コンビニのガラスは糞高いぞぉ
そこそこのサラリーマンの年収分くらいはするぞぉ

ペダルをゆっくり踏むようにクセつければ、間違えても急発進しないから大丈夫
ゆっくり踏むのと、車間距離を長めに取るように意識すれば、操作ミス事故も減ると思う。

５ｍアクセル踏み切ったと言うのが凄いな

>>214
そう思ってた時期が僕にもありました

油断大敵だわねほんと危ない

いつも思うんだが、どうして

右足：アクセル
左足：ブレーキ

こう作り変えないんだ？
昔からの流れだってのは分かるんだが、AT車がほとんどになったんだし、そろそろ考えてもいいと思う
こうするだけで、踏み間違えの事故って一気に減ると思うんだが

いいけげん免許に年齢制限導入しろ

>>11
じゃあスープラでお願いします

毎日運転してると、漫然としてしまう瞬間があるのよね
バック時のチャイム音みたいに、ブレーキ踏むと音が出るようにしたらいいと思うんだが

よく考えたら若きオレ様18歳のときオヤジにこっそり借りたAT車でバックで踏み間違えたことあったわ。
一瞬で気付いて事なきを得たけどね。
バイクでサーキット走行会参加したり身体能力だけは自身あったのに間違えるからなぁ。恐ろしいわ。

カローラとかワゴンRとかにもMT車作れよ
普通の車だとデミオくらいしか無いよな

それか
>>8 の ナルセペダル を義務化するとか

俺も一度だけ踏み間違えたことあるぞ
高熱でモウロウとしながら病院に行って駐車する時に間違えた
んで軽くぶつけてしまった

テレビゲーム世代の俺なら
一秒間に５回はアクセル→ブレーキを繰り返せる
敵に対する反応速度も速い

>>11
黄色のアンフィニでいい

ナルセペダル２：なぜメーカーは使わないか？
http://blogs.yahoo.co.jp/westi1228/38528768.html

>現在のペダルは、人間工学的に見ても問題がある。
>自動車メーカーに説明しても普及させる気がない。
>理由は、これまでの「不作為」が懸念されるからだろう。このペダルは、欧米の国際特許を取得している。
>私も利用したが、すぐになれるし、燃費削減にもなる。早い普及を望みたい。

USBコネクタをコンパネにつけて好きなコントローラで運転できるようにしろよ

老人のＭＴを優遇したら、こう言う事故は減るさ。

ついでに昔バイトしてたガソリンスタンドで客にオイル交換頼まれた22歳ぐらいの同僚の女の子が
ピットに入れるとき踏み間違えてアボンしちゃったな。
えらい大泣きしとった。客も。

>>11
俺　GTA3のsentinelな

老人のAT車運転を禁止しる

>>231
しかも、トリプルプレート

>>229
こんなペダルがあったのか
こりゃ踏み間違えたやつはクルマ会社をLPで訴えてもいいね

>>225
カローラは最低グレードに無かったか？
ワゴンRは一応最低グレードにゃMT残っているよ。

ホンダがMT選べんだろうが。軽商用かスポーツグレードしかMT選べんぞ。

>>235
ヘタレ専用ｗ

>>11
ハコスカ頼む！

早く運転用メイドロボを開発するんだ

逆転ホームラン！

ブレーキとアクセルを入れ替えたらよくね？

>>237
ごめん。知らなかった。
うちの母親が昔からMTばかりでATに慣れてなくて
この前買い換えるときに選択肢が少なくて困ってたみたいなので
結局パッソのAT

>>241
渋滞だらけになりそうだなぁｗ

>>11
ビートの新車よろ

パーキングスロットルモードってのを作って
アクセルを少ししか踏めなくすればいい

もう女とか初老以上が乗る車はペダルを両方ともブレーキにしちゃえよ

たまに右左を間違ってる人いるけど、そんなひとが歳取ったらやらかしそう

加害者、被害者とも老人やん。

これが高齢化社会か。

踏み変えなのにどうやったら間違えるんだ？

>>11　Ｓ６００がいい

> 同市海士江町の無職内田孝良さん（６７）の乗用車がＪＲ八代駅前の
> バス停でバスを待っていた同市豊原上町、瀬高キヨ子さん（７０）と

海士江…あまがえ
豊原…ぶいわら

>>206
残念、疑似的にクリープ作ってうんちゃら

毎回思うのだが、なんで店の前に歩行者通路を確保してガードレールを設置しない。
店の前を歩いているところを車が入ってくると危なくてしょうがないだろ。

>>11
維持できないので原付下さい。
ズーマーでいいです。

>>11
90式戦車をおながいします。

長年車に乗っていると緊張感が無くなってくるんだろ

車を買ってもらえると聞いてｒｙ

>>11
アリエルアトムをお願いします

>>242
国内向け5ナンバーのカローラは、国民車wってことで、
じぃさま向けにMT残していた筈なんだがなw
他は基本スポーツグレードにしかMT残さないっていうのは
ヨタも一緒。

MT欲しいならマツダとスバルだろうな。スズキも車種選べば
MT有るけどね。三菱もホンダもMT選べんからな。探せば
一応あるんだが。コンパクトクラスだと、コルト1.5CやFit1.5RS
なんてのもあるし。

メーカーに５億円の慰謝料を請求きぼんぬ

いくらトヨタが売れてるとはいえ、この手の事件はトヨタばっかだな

最近はスーパーやコンビニに神風特攻が多いな…

車を足で操作するのにそもそも無理があるだろ

>>1
もう還暦過ぎた高齢者ドライバーは
免許証を返納しろよ！危ないし迷惑極まりない。

>>262
だったら無理のない運転考えｔ(ry

右足を車外に出し、左足で操作したらアクセルとブレーキ間違えた事があるけど、通常ではありえない。

熊本には若者おらんのか

この手の事故が頻発して危険が危ないから

いっそのことアクセル踏んだらブレーキがかかるようにしてはどうか？

>>102
大抵の人間は利き足のほうに力を入れるから
右足アクセル左足ブレーキだと右足のほうを踏むから危険

また、トヨタか！！！

>>11
マグマライザー

>>268
右足だけの操作では
右足が何を踏んでいるか、すぐにはわからないから
もっと危険

>>11
エアチューブの中を走る、未来の車に乗りたいです
僕らの夢見ていた明るい２１世紀は、どこへ行ったのでしょう

また、トヨタ特攻隊員か！

>>2吹いた

>>271
そんな馬鹿に免許与えるな

>>258
マツダも最近はMT少ないしあまり選べないぞ。

もうコンビニ突入といえばトヨタだなｗ

>>271
てか普通 右足だけだろ！？
お前は 右足が右に向いてるのか 左に向いてるのかわからんのか？
それと そんなに一気に踏む必要があるのか？
普通 徐々に踏むからアクセルかブレーキかわかるだろ

>>11
戦車くれ！

AT車はこれだから嫌なんだ
勝手にギア比変わるとか本当に怖い

>>85 >>182
現代に通じるトルコンATの世界初はアメリカのオールズモビル。
日本初は、岡村製作所のミカサ・サービスカー（今は事務機器を作ってる）
トヨタが日本初の起源を主張しているけど、あれは嘘。

K ピットインしたわけだな

また盗用多のAT車か

>>22
MTならエンジン始動したとたんにエンスト。
半クラでクラッチミートしたままアクセル踏んづけたエンジン始動なんてわざとじゃない限りありえんわな
こんな事故はATのなせる業。

>278
そうだよな〜、いつもこういう事故のニュース見ると不思議でならない。
アクセルにしろブレーキにしろ一気に踏み付ける必要はない。
踏み違えに気付いて慌ててますます踏み込んじゃうのかもしれないが。

最近教習所に通い始めたんだが、
このニュース聞いても笑えない・・・

メーター内で視力によって今ギアがどうなってるのか
判らないのが最大の欠陥。さらに音声とかで何段階もの安全システムが必要。
こんな開発やろうと思えばすぐできること。
コンビニバイトの女子も挟まれ殺されてるんだし、他人事ではない。
きのうの旭川市でのセブンイレブンでもあり
本来なら即刻改良義務なきゃいけない問題だ。
昔はAＴ車もパーキングの位置でなくてもエンジンかかったのが
事故続発で改良されたんだし動けよな国交省。
トヨタあたりの役員親族が巻き添えで死んだり、障害者ならないとやらないなあいつら。

スレタイだけで加害者がジジババだとｵﾓﾀ

アクセルとブレーキを踏み間違えるぐらいの運転能力で運転したこと自体が
危険運転の構成要素を満たすと思うが，けが人がいないとどうにもならんな。
自動車危険運転器物損壊罪とか作った方が良いんじゃないか。

アクセルかブレーキかどちらかを禁止するべき。

車の免許更新はただ講習受ければ良いってんじゃなくて
試験方式でやるべきだと思うんだ

高齢者の運転免許はもっと厳格にしたほうがいいんじゃないないか。
免許更新時の講習で高齢者の事故が多いとやたらと強調していた。

レジを外に出せば突っ込まないんじゃね？
車でレジまで行こうとしたんだろ？

トヨタ（笑）
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10098538937.html

前期高齢者（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

つか、バック入れるのにアクセルに足を乗せる癖がそもそもの大間違いだろ

駐車場を出るまでは、DレンジだろうがRポジションだろうが、常にブレーキレバーに足を乗せ続けてるのが当たり前

>>297
君の言うとおりクリープで進むんだから足はブレーキだろうね
しかし かかとを浮かせてアクセル ブレーキを踏む奴が多すぎ クリープで進んでても足を完全に離してるから いざブレーキって時に間違えてアクセルふんじゃうんじゃねぇ？
とりあえず かかとは床につけて右足の右はアクセル 左はブレーキってのをクセづけたら 間違いもなくなるし ラフなアクセルもなくなる

>>185
左足はクラッチを踏む癖が付いているため。
左足ブレーキは通りの全く無い場所でしか練習できない。

この手の事故は99%老人か女だな。
免許を与えるな。

最近コラムシフトが増えてきたけれど
こいつに乗ると足元に目が行かないんだよな

笑えない・・・この前、アクセルとブレーキ踏み間違えてた。
サイドブレーキが掛かってたから大事にならずにすんだけど

29歳です・・・俺、運転下手だからなぁ・・・

>>11
ナイト2000ください！

右足アクセル、左足ブレーキにすればよい
って言ってる奴は免許無しか運転経験浅い奴だろ。
そもそも人間は瞬時に左右の手足を異なる目的の為に使い分ける事は難しいんだよ。
試しにジャンケンで、
1、相手より一瞬後出しで
２、相手の｢勝て｣の声の時は右手で勝つ型を出し
３、相手の｢負けろ｣の声の時は左手で負ける型を出す。
こんな実験をしてみるといい。
右手だけで同じ事をやるのと、どちらが難しいか良く分かるはずだ。
だから教習所(今はどうか知らんが)ではAT車はは必ず右足だけで踏み変えて操作しろと教えるのだ。

>>11が、おまえら全員に好きな車を買ってやる！

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　　　
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　　　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l 　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　　 ノ７_,,, ､　　　　＿＿＿＿＿__
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う ／壱 ／／万／.|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ 　 　,イ^＿ |≡≡|__|≡≡|

また高齢者か。これ起こすのボケ老人ばっかりじゃねーか

もう老人の車には始めからアクセルとブレーキ逆に付けとけばいいんじゃね？

アクセルは引くようにすればいいよ。

>>11
軽トラでええで

下肢障害者用のハンドル（ステアリングじゃないよ）で操作するアクセルとブレーキがあるんだが
これを健常者にも応用するといいような気がするんだがな。

俺加速するつもりが
間違えてブレーキ踏んだよ

もっとＭＴ見直そうぜ

コンビニばかり被害に遭うのはなぜだろう

二人で操縦するようにすればいいんじゃね
アクセル担当とブレーキ担当

ハンドル担当と後方確認担当とウインカー担当とかもいる?

>>313
たしかにｗｗｗ

>>313　マクドナルドもあったぞ　　と、吊られてみる。

緊急停車じゃあるまいし、ブレーキもソフトに踏んであげようよ。
そうすれば、少しは事故が減るぜ。

なんでそんなに止まれなくなるくらい踏み込むのかわからんな．．．．

>>291
そんなもんなくても更新はうんざりするほど時間かかるのに

また無職かよ

>>318
最寄の自動車学校で再試験とな

今までMTだった年寄りにはMT限定免許をつくってそれにすればいい。
または
オートパーキングなしではAT禁止

ジジ、ババは、運転止めろ！！！！！！
ジジ、ババは、運転止めろ！！！！！！
ジジ、ババは、運転止めろ！！！！！！
ジジ、ババは、運転止めろ！！！！！！
ジジ、ババは、運転止めろ！！！！！！

駐車とか、人通りの多い場所での
慎重な運転が必要なときは、
右足アクセル、左足ブレーキと、
足を分けて操作をやってる。

これだと反応が早くなるんだよ。

アクセルとブレーキ間違えるようなヤツは

やっぱ年寄りか

飲酒運転
居眠り運転
わき見運転
ババァ運転
じじい運転

このような運転は危険なのでやめましょう

>>298
欧州車はアクセルはオルガンペダル式

安いトヨタが、ブレーキと同じ吊りタイプ。

BMW、ベンツはアクセルの方がブレーキペダルよりも奥なのよ。
もぐり込ませないと入らない。

オートマは左足ブレーキに統一すりゃいいだろ。
そっちのほうが急ブレーキかけなきゃいけないようなときにもすばやく対処できる。

>>11
自分は遠慮深いので三菱のｉでいいです。

>>323 >>327
つ>>304

>>304
元バイク乗り、いまは車に乗ってる俺はその意見に同意できない。
ブレーキペダルに足を常時乗せてないととっさにブレーキ押せないだろ。

高齢者対応型軽自動車、高齢者対応交通法規を確立する必要がある。
高齢者は配偶者等一人のみ同乗させることができる軽自動車のみ運転を許可。これは通院手段としての利用に配慮。
高速道の利用は禁止。免許は実技試験を義務付け半年更新。75歳になると強制的に免許返納とする。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0685.jpg
俺は専らこのコンビニを利用してる

>>304
次に何をするか、準備なしで一瞬で判断するのと、常に足を乗せて
こっち、そっちで継続していくのとはわけが違う。
それで両方踏んでしまうようなら、ダメだがな

>>11
俺の彼女がパッソに乗りたいって言ってるから、すまないが

提案なんだが、ＡＴは

　１：　ＤレンジやＲレンジに入れる
　２：　直後から、一定速度が出るまではアクセル全開が効かない

こうするだけで被害がかなり低減できそうなんだけど。

これはひどい事故でちゅわ

これだけ踏み間違いが多いと、車自体の欠陥だな。
パーキングアシストをつける前に、踏み間違いの起こらない車を作ってくれよ。

これじゃ、コンビニで立ち読みしてて、いつ被害者になるか分からんじゃないか。

>>330
＞ブレーキペダルに足を常時乗せてないととっさにブレーキ押せないだろ。

おまいは状況判断能力の方に問題がありそうだなｗ

>>337
それか、パーキングから出るまで完全自動操縦にするとか。
今の技術なら十分作れそうだよね。

作った車が、ジジババでも買える値段になるかどうかはともかく。

６５歳以上には定期点検。ジジババの方な。

間違えるならアクセルは手、ブレーキは脚とかいう車をつくってはどうか？

運転ミスのニュース見るたびに不思議に思うんだが、
アクセルとブレーキ間違っただけで、なんで突っ込むんだ？

アクセルもブレーキも、少しずつ踏み込むものだから、仮に間違っても
突っ込むなんてありえない。

＞内田さんは「駅前の駐車場にバックで止めようとしたが
＞斜めになったので、切り返そうと前進した際、アクセルとブレーキを
＞踏み間違えた」と話しているという
前進？

>>330
だからバイクも右手がアクセルとブレーキの使い分け、(右足はブレーキのみ)
左手足は変速操作になってる
(アクセルとブレーキは間違えたら致命的だから右側だけの切り替え操作にしてあるわけ)
>>333
運転なんて、次に何をするか一瞬で判断しなければならない事の繰り返しじゃね？
危機回避の為の急ブレーキ然り。

ＡＴなくしてマニュアルだけにすれば誤操作しても被害がすくなくて済む
簡単に乗れるから自転車感覚で乗る馬鹿が出てくる
下手すれば人を殺すかもしれないという緊張感を多少は持って運転してほしい

>>304
ゴールド免許のJAF永年会員ですが、ずっとATだけ乗り続けてます。
最初から右足アクセル、左足ブレーキです。
たとえばAT車がバックしてしまうような急坂からの発進では、両足踏みことも普通です。
加速中に危険を察知したときなど、右足のアクセルが離れる前に
左足では、もうブレーキを踏み始めていることもあります。

数々の修羅場をくぐった経験から
「アクセル離して、足を移動させて、ブレーキ踏む」では遅すぎると思います。

>>338
急ブレーキをかけなきゃいけない場面のことを言ってるんだが意味わからんか？

>>342
アクセルをブレーキだと思ってさらに踏み込んじゃうみたいだよ
脳の欠陥だと思う

>>342
ベタ踏みしないかぎり突っ込むなんてありえんよな

>>347
その判断が遅すぎるからと言ってるんだが意味わからんか？ｗ

>>345
俺が昔いた会社で新人が車庫入れの際にトラックのクラッチを「ポン」と外して大惨事になったよ。
倉庫の壁半壊ｗｗｗ

>>346
右足の移動程度のタイムラグで間に合わないなんて状況はかなり稀なんじゃないのかな？
頻繁にそんなことが起こる様なら危険予知と状況判断に問題があると思うんだけど
気を悪くしたらごめん

>>344
携帯から必死になっているのがほほえましいが、こんなの
こうだと決まりきっているわけでもなく、過去に人間が設計して
そのまま継続して今に至っているに過ぎんよ。
途中で変更しちゃうと、免許取得にまで関わることになるからね・・・
知ったかぶりはやめとけ、厨房だと思われるぞ。

>>344
> 次に何をするか一瞬で判断しなければならない事の繰り返しじゃね？
免許を返上することをお勧めする。あるいはまだ取得していないなら
あんたには適性は無いよ。危険予測の授業を無駄にするつもりか？ｗ
悪いが経験していく内に、突然回避だの、急ブレーキだのをせずとも
事故や危険な状況を直前ではなく手前で余裕を持って回避する行動を
するくらいのことが出来ないと、常に一瞬であれこれやっていたら事故だらけになるぞ。

いやほんと、他人事とは思えないや。
だって俺、教習所での最後の実技試験以来１２年間、まったく車運転してないもん。
いま運転しろって言われたって、マジでアクセルとブレーキがどっちだったか思い出せない。

普段からシートポジションも何もなくて、適当に腰掛けて運転してるんでしょ。
中古も含めて公道上のAT車全てに最新の対物センサーでブレーキかける装置を義務づけ
センサーに異常が出たらエンジン掛からないようにでもしないとどうにもならんね。

車の駐車で急ブレーキ掛けるようなやつは
そもそも運転したらあかんような・・・

足でアクセルとブレーキを踏み分けさせるから間違うんだ。
今時の人はあまり運動しないから、足を使うのが下手なんだ。
コントローラで操作できるようにすれば間違わないよ。

>>1
なんとなく笑ってしまう文章だなw
みょうに細かい場面描写がそうさせるのか・・・w

つかオートマ乗ってる人って>>346みたいな人ばかりなのか？
マジ怖いわ。オカマ掘られそう。俺の車には近づかないでほしい

だから６０越えたら車運転禁止にしろって

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0701.jpg
普通のコンビニならPBで100円にするのがやっとだが

>>342
間違ったと思わずに踏み込みが甘かったと勘違いしてるんじゃね

車から降りるの忘れたんだろ

んなもんどうやって間違うんだよｗｗｗｗｗキチガイｗｗｗｗｗ











と思ってたが、先日親父のマーク�Uで左足ブレーキの練習して遊んでたら
間違えたわ。

>>351
トラックの場合はそうだろうね
ギア比とかトルクが乗用車とは違うからねぇ
新人だからまぁ仕方ないとしても職業ドライバーはしっかりしてもらわなきゃなｗ
構内でよかったね

オートマ禁止

高齢者の免許は、一年更新にして、脳のCT検査を義務付ける…じゃダメ？
人権侵害になる？
三回も明らかに65歳以上のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにひかれそうになったもので…。
一回は、腰と大腿部を強打されてから止まった。痛かった…。

>>342
「ブレーキを踏んでいるのに加速している!! おかしいおかしい。
もっと踏めばブレーキがちゃんと働くはずだ!! おかしいおかしい。
ブレーキを踏んでいるのに加速してしまっているが、もう少し本気になって
正しく押し続ければ本来の機能を取り戻してブレーキがかかるだろう」

>>11
アテンザワゴン25Zの6MTで

やばいなオートマ

>>348
なるほど、脳の血管が詰まってるのかも知れんな

>>342
駐車場でベタ踏みって、恐ろしい((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

老人は家で安い茶でも飲んでろ。部屋から一歩も出るな。
迷惑だ。

逆ならよかったのに。

右足でアクセル、左足でブレーキというのが限定免許の常識なのか？

いや、そんな事してるからアクセルとブレーキを間違えるのだわ

車の免許も定年制にすればいいよね

だからコンビニは危険だから規制しろよ

>>352
同感。
しかもその程度のタイムラグより、踏み間違える危険の方がはるかに問題。
最初からAT限定免許でオートマ車で右足アクセル、左足ブレーキの運転癖しかついてないなら或いは問題ないのかもしれないが、
マニュアル車の運転経験が多少でもある人には絶対にヤバイ。
右足アクセル、左足ブレーキは。

>>346
後ろの車がボーっとしていて追突されそうなときは
右足でアクセル踏んで加速して逃げながら
左足でブレーキランプを点灯させる技が使える
車を運転するときは後４前６くらい、後ろに注意して運転している
(覆面もすぐ気づく)
オカマは掘らない、掘らせない　(無事故無違反、優良運転者だ)

>>374
MT乗りがAT乗ると左足が寂しくて何か仕事させたくなるんだよ

>>378
ますます妄想厨だと確信できるような作文になってきたなｗ

身体を捩って窓から頭を出して後方確認しながらバックし
その身体がナナメった状態のままブレーキペダルが有りそうな位置のペダルを踏んではみたが
一向に止まらないので、思わず思いっきり踏みつけてしまった
と言う感じでしょうか？

老人だからＡＴだろ？
ボケて不注意になりがちだとしても長年の習慣で覚えてるはずなんだがな。

しかしコンビニに突っ込むという記事はたまに見るけどアクセルとブレーキ間違えて大型トラックに突っ込んで事故とかいう記事は全く見ないな。
ようするに安堵でボケッとしてるんだろ。

俺の場合はアクセルもブレーキも右足で踏んでいるから、何で踏み間違え事故が起こるのかと疑問に思っていたが
ＡＴ乗りは左足でブレーキ、右足でアクセル踏んでいるのか

ＭＴ乗りでも左足でブレーキ踏む奴も居るけどさ。　走り屋連中とか

踏み間違えで突っ込む事故は増えたけど
踏切内でエンストは激減したからどっこいどっこいって感じじゃないの。

>>1
> 切り返そうと前進した際、アクセルとブレーキを踏み間違えた」
ちょっと待って、前進した際ってことだから、アクセルで間違いはないと思うんだが・・・
ブレーキを強く踏んだなら間違いって言うのもどうかと思うが
兎にも角にも、なんで強く踏むんだと？

> 駐車場とコンビニまでは約５メートル。
徐行していりゃ十分焦らずに停止できたでしょうに・・・

老人用のエレカみたいな奴で車道走ってるのもたまにいるよな？
道交法知らんとはいえなんとかならんもんかな？

>>386
そんなん言ったら歩道を自転車で凄いスピードで走って
警鈴鳴らすような馬鹿の方がよほど数多いし何とかすべき。

>>11
親父にアスリート買ってやりたいから
俺にLX470頼むわ

こういう事故？事件？が時々起こるから、コンビニで立ち読みするときは警戒する。
車が入ってきて駐車スペースの進行方向で俺が立ち読みしてたら、すかさず横移動。
車が完全に停車したら元の位置へ。
そうしていないと、いざ突っ込まれたら避けきれない。

>11　車だん吉

>>387
たしかにそうだね
老人の運転に対しての内容だったからつい思い出したんだよ

>>11 BMW M3セダンのSMGのやつお願いします。

　パニクッたときは、「両足で」ブレーキを踏め、ってきいたことがあります。
　アクセルで前進する力より、ブレーキでとまる力のほうが強いから、もしも、
右足がアクセルに乗っていても、左足で踏んでるブレーキが止めてくれるから、
って理屈だそうですが、ほんと？？？

>>353
残念だが免許を取得して以来二十数年間、無事故だよ。
そもそも運転は、緊急を要す操作を抜きにしても、常に細かい判断と決断の繰り返し。
その意味で書いたことだが。
とりわけ｢踏み間違え｣に関しては完全に一瞬の判断(ミス)によるものだろう。
なぜそんなに噛みついてくるのかは知らんが、あんたこそ自分の主観だけで他人を誹謗しない方が良い。
厨房じゃあるまいし。

>>11
F430をお願い。

>>378
おまえ意味の無い馬鹿なことしてんだな。事故起こして他人を巻き込みそうだ。
人間は不規則な光の点滅に反応して覚醒する。
ランダムな間隔で数回ブレーキランプを点灯させれば充分だ。
よく覚えておけ。

>>392
多分ATで暴走事故を起こす人には、その余裕すらないと思う

この手の事故を起こすか起こさないかは、踏み間違いに気が付いた時に
ペダルを放せるかそのまま踏んでしまうかの差

八代市ｗ
おれの生まれたところじゃん
ここも廃れてしまったもんな

>>393
車で店内に突入してニュースになるのは、大抵高齢者だよ。

>残念だが免許を取得して以来二十数年間
ってことなので、あなたも過去の無事故記録にとらわれずに
注意しましょうね。

>>11
チェイサーをMTで。

>>392
パニックブレーキ時の踏力不足が多かったせいじゃね？
パニック時にABS作動するまで踏めないドライバーが多かったらしい

今どきの車はブレーキアシストのEBD付きになってるから両足の必要はなさそう

AT乗ってるけど普通片足操作だよね？
それで足は常時ブレーキに置いておく。
たまにアクセルに足置いておいて必要な時だけブレーキに移動ってやってる
人がいるけどそれって基本的には危ないからダメなんじゃなかったっけ？

たまには逆のニュースないかね
ブレーキとアクセルを間違えてまったく動かず、警察を呼んだり
あるいは曙ブレーキとトリプルアクセルを間違えて(ry
もしくはアクセルとaccessを間違えてコンビニに突っ込んで、警察の調べに対し『夢を見たいから』と答えるとかさ

「アクセルとブレーキを踏み間違えてそのまま踏み込む人の心理」
を卒業研究課題にしようかと思っているのですが、
実験の前例ってあるのでしょうか？

>>150
そう言うのが判断力の鈍ってきた頃にやらかすんだ
今は出来るから・・・じゃ駄目だと思うんだ

現在、純粋なMTは絶滅にむかっている。新型GTRは2ペダルMTだし、だいたいこれに移行すんだろ

>>401
AT限定取りたてだけど、
ブレーキに足置いたままで流れに乗った運転って出来るの?

MT運転した事無いから何で左足遊ばせてるのか意味解らなかったﾖ

>>405
３ペダルMTはそのダイレクト感だけでなく、ギアの固定や、クラッチ操作による微調整など、
ドライバーの微妙なさじ加減がきくのが魅力。
低ミュー下ではMT最強。
少なくともAWDの車は３ペダルは残るだろう。
ﾄﾙｺﾝやCVTじゃ雪道やアイス路面で亀になったとき、道を磨くだけ。
自動変速機はLSDとか色々機能を付けないと使いものにならない。

AT乗りは騙されたと思っていっぺん左足ブレーキ使ってみろって！
予想以上に楽で安全だから！

フォークリフトですら右用,左用のブレーキペダルあるよな

>>408
そもそもブレーキが左足で踏む位置にねーだろ
足そろえて乗れってか。オカマかよ

MTならエンストで済むのに。

>>410
想像してみた。左足ブレーキってキモイｗｗｗｗ

AT車が事故の原因作ってんじゃないの？
俺も５MT一筋でATはレンタカーでしか乗ったことない。

いつも思うのだが、何でこういう事故ってコンビニにしか突っ込まないの？
コンビニ以外は禁止なのか？

>>408　＞予想以上に楽で安全だから！

大反対！超危険。公道でそんなアクセル、ブレーキ0.1秒単位で踏み替え
しなきゃいけないこと自体が問題。
それにこの件は車板でも評論家の間でもレーサーの間でも
一般人が一般道では却って危険で結論出てる。

>>414
コンビニ以外は禁止だよ。車校で習わなかった？

歳いったらMTに切り替えるか

立体駐車場から墜落するってのも結構あったような。

駐車場で操作ミスで妻を轢き殺してしまった79歳の証言。

「44年間、前の車まではずっと無事故でした。事故の２カ月前、初めてオートマチック（ＡＴ）車に買い替え、
すぐに物損事故を起こしていた。新車は修理に出し、ＡＴの代車が届いた。死亡事故は、その代車で起こしてしまった。」

０５年の国内乗用車販売数は３０９万６６８３台（輸入車と軽乗用車を除く）。うち９６・６％がＡＴ車で、今やマニュアル車を選べない車種の方が多い。

アクセルとブレーキを踏み間違えないように、右足アクセル左足ブレーキで指導しなさい
マニュアル載ってる人は踏み間違えるほど運転下手じゃないだろうし

アクセルブレーキ間違えるやつって老人か
よっぽど車校で何回も受け直したやつくらいだろ

MT車じゃあるまいし、右足だけしかつかわないんだぜ？

アクセルとブレーキを間違えるボケをかましたのにコンビニにツッコミをいれるなんて…

コンビニくらい歩くかチャリで行け！！
本当、田舎の人は全然歩かないからなあ

アクセルブレーキ間違えるってのは、
男ならじーさん、女なら全年齢、
高齢者の男以外で、誤認操作事故ってのは殆ど聞かないな。

車の操作系は、男の脳みそで作られているんだな。

オレ八代市民だが突っ込んだコンビニ「Ｋｐｉｔ」
二十年くらい前はファーストフード店で「きしゃぽっぽ」だったんだよね
それが今でもあったとしたら
車がアクセルとブレーキ間違え汽車ポッポに突っ込む
もっと笑えたかもな
ちなみに今の前は生活列車ってコンビニでした
それでも笑えたかも

>>414
コンビニには池沼くらいしか行かないだろ？
必然的な結果。

スクーターのハンドルつけて、あのアクセルとブレーキ方式にすればいいんでねえの？

>>417
右左折中に停止して1速に入れてなくてとかで、エンストしまくりの車のせいで
それに追突する事故が増えて・・・

とうの昔にエブリワンつぶれたしな。
駅前唯一の貴重なコンビニが。

>>422

座布団一枚♪

65過ぎたら免許剥奪で

アクセルとブレーキがあるから間違える
両方ブレーキにしたら問題解決

またMT房が「だからATは」とか言い出すんだろうがヒューマンエラーを機械のせいにするなつーの。
遅かれ速かれこういう奴は車に限らずなんらかの間違いを起こす。
こういう人間はもう寿命なんだからアウシュビッツのような施設を建設して毒ガス室送りにするべきだと思うね。

>>419を読んで思ったんだけど、
ＭＴ車からＡＴ車に切り替えるのって、
そんなに難しいのか？
アクセルとブレーキの位置は
ＭＴ車とＡＴ車とではそんなに違わないだろ。
ＡＴ者はブレーキをきちんと踏まないと勝手に動くけど、
注意点といえばそれくらいだと思うよ。

>>408
俺は足が疲れた時に左足でブレーキ踏むぐらいだな。停止時に。
車を止めるための制動で左足ブレーキを踏むことはない。
つーか、左足ブレーキやっている奴、全員カックンブレーキじゃねーか。あほか。
左足ならアクセルとブレーキ踏み間違いはないとか言っている奴。
そんな癖はつけない方がいいぞ。いざという時アクセルとブレーキ両方思いっきり踏んでるから。

またAT車か
女と老人はMT車に乗れ
MT車に乗れない奴は車に乗るな

>>436
さっそく出たな、選民意識を持っている基地外MT房がｗｗｗ

俺も一度やったな。駐車場だったからとなりの車の腹に激突しただけで済んだが。

>>435

そこで俺の両足ブレーキ案だ
これなら両足で踏んでも問題ない

もうこの際、HSTのハンドレバーだな

おれもいっかい踏み間違えたことある。
前に建物や車がなかったからよかったものの、
大惨事になりかけたわ…

なぜいつも突っ込まれるのはコンビニなの？

友人で教習所で踏み間違いやって、
ブロック塀破壊した奴なら知ってる。
教官の急ブレーキでも間に合わ
なかったそうなｗ

>>11
ALCYONE 2.7VXをお願いします。

>>11
控えめに、三菱コルトプラスでいい

＞11
悪いから自転車でいいや
コルナゴね

通勤に使ってるフロアMT車
日中はかなりの時間運転するコラムMTの営業車
週に数回乗るフロアATの冷蔵車
時々借りる嫁の３速コラムATの軽自動車

たまに左手が宙をさまよったり左足がふわっふわしたりすんのは内緒だぜ

ＭＴでもアクセルとブレーキの踏み間違いあるけど
ギアがアップしないから急加速しない
左足でクラッチを踏めば加速しない
ＭＴには一種のセーフティーがあるのは確か
ＡＴは駄目とは思わんが通常有り得ない動作へのキャンセル機能て付けられないの？
低速時のアクセル全開とか

>>407
変速機とLSDは余り関係無いんじゃないか？

つか、年寄りはAUTOMAに乗せるな！
利用試験を課すか、MITIONに乗せとけ！

スレタイ見た瞬間、
｢中年ババアか、老害か｣
と思ったら案の定でした

>>8
>絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
その構造がイマイチ理解できないんだけど、ところで売れてるの？

たまにクラッチとブレーキを間違えますが、何か

オレも心のアクセルとブレーキをよく踏み間違えるよ

>>438 >>441
踏み間違えた事あると言う奴は、どうして間違えたのか原因を語らないけど、なんで？
左足でブレーキ踏んでんのか？
普通に右足だけの操作をしてる奴からすれば、
シフトレンジの入れ間違えは想像できても、
踏み間違えなど到底考えられないのだが…

>>442確かにコンビニってのが多いな。コンビニにアクセルとブレーキを間違えさせる何かがあるのかもしれん。

祖父ちゃんは踏み間違えそうで怖いと言ってMTに乗り続けています
脳腫瘍で左手に麻痺出てるのに

>455
俺も一度間違えたことがある。
巧く言えないけど、信号で何も考えずにアクセルを戻しながらエンジンブレーキで
減速していたら、瞬間的に今はブレーキに足が乗っているはずだって錯覚した感じかな。

一度きりあるな。免許取った直後。ただし全ての操作において急アクセル急ブレーキをしなければいい話し・・

>>442
道路に面してる駐車場が多くて、傾斜になってる事が結構あるからじゃね？
歩道を乗り越えたり、クリープだけじゃ進まないような傾斜だとバックでアクセル踏むし
慣れない人だと混乱するのかも。

早く老人から免許取り上げろよ

>>456
コンビニの駐車場に限らず普通の駐車場でもあるんでしょ。
ただし相手はただの壁、もしくは隣接している車なのでニュースにならんだけ。

>434
アクセルを踏んだら走り出すのなら、ちょっと感動モノだけど、
アクセルを踏まないのに走り出すのは、とーっても気持ち悪いモノなのだ。

こりゃ、頭に電極通して直接車に信号を送るしかないな。
必ず思うとおりの運転が出来る

>>442
コンビニの前が坂になってるから
アクセル軽く踏む→あれ車動かない→強く踏みすぎる→突っ込む
アクセルとブレーキを踏み間違えるのは単に脳の欠陥

>>463
クリープは渋滞時や坂道発信の時に十分なメリットがある。
こんなことは最初からわかっていることで頭や体で理解できずアクセルとブレーキ踏み間違えるような馬鹿は最初から
AT、MTに限らず車に乗るなつーの。MT乗ってても馬鹿おこすよ、こういう奴は。

ガラス張りだからだと老眼には距離感が掴めないんだよ。オレも最近軽度の老眼で運転が怖くてな。

>466
では、「なんでこんなヤツに運転免許を与えたのだ？」って話になる。

>>466
コーヒーには入れないの？

(｀･ω･´)コンビニをイスラエルの防衛産業に設計してもらえ。
難攻不落の要塞店舗を提案してくれるはずだ。

>>468
自動車学校は合格率あげるのに必死だから
低いって噂が流れると生徒が入学しなくなるんだとさ
まあ>>1の場合はボケ入ってるジジイが運転してたのがそもそもの間違いだが
50歳過ぎたら1年おきくらいに学科と実技試験合格しないと免許失効でもいいと思うけど

>>468
だから俺はこういう奴らはアウシュビッツのような施設に強制的に送って毒ガスで殺せと言っているだろうが。
免許がどうだのじゃねーよ、殺せって言ってんの。

>>471
自動車学校なんて合格率１００％だろｗｗｗ
司法試験じゃあるまいし、何言ってんだ、おまえ？
まあ、俺の知り合いに途中で面倒になって行かなくなっちゃった奴とかいるが。

>>473
頭、大丈夫？
落ちるアホ、結構いるんだが

行楽地でゴーカートのバイトした時にさ、
こども連れのおばさんが運転したんだけど
発車直後にアクセルべた踏みでしかもハンドル思い切り
きってたからその場で一周して更に乗降用にガードレール
途切れてる所から乗り場・待機所へ入り込んできて轢かれそうに
なった。左側にブレーキつけようが変わらないと思うよ。

>>418
立体駐車場はAT車などの転落事故が起きないような造りにするよう
設計指針が改められたみたい。

>>474
あのな、大学受験や司法試験じゃ落ちたら来年までさようならだが、こんなの何回でも受けれるじゃねーの。
もちろん仮免許の期限とかはあるけどさ。君は原付免許で１０回ぐらい落ちた人か？ｗｗｗｗｗ

>>477
いちいち言葉の足らない人のようだな。

>>478
なんの言葉だよ？補足してみ？

>アクセルとブレーキを踏み間違えて
クラッチペダルが有った時代には考えられなかった事故の一つだな
法律で左足置き場の設置を義務化しろよ
ペダル操作を右足のみで行なえば、このての事故は極端に減らせる

>>11
買ってくれるぞじゃなくて、買ってやる！だから狙いすぎｗ

>>2
うぉ、ポキールwwww

>>480
左足置き場というのがよくわからんが、AT,MTに限らず左足を置く場所はある。
もちろん足踏みサイドブレーキでも置く場所はある。
クラッチと間違えてサイドブレーキ踏んじゃった〜〜〜、とか言っている奴はネタだと思うが
そういう奴はマンコとアナルを間違えて入れちゃうなんていうエロ漫画レベルの間違いに等しい。

急アクセルを感知したら、クラッチが切れるようにすればいいと思う。
で、制動に必要なブレーキも同時にかかる。
こーすりゃ、乱暴な運転もなくなるよ、きっと。

>>480
あぁ、まずクラッチを切ってギアを入れるからね。
アクセルペダルを踏めば、エンジンの音で気づくしね。
いかにATが機械的に欠陥品か、分かりやすい。
それからGMOユーザのお前、うざい。お前みたいなのがAT擁護
MT叩きなんてするから余計に悪い。ドライバーが問題なのは周知のことだが
ATの仕組みも問題だよ。こういった事故はほぼ100%AT。MTでは起こらないというわけではなく
ATゆえに起こってしまう要因が大きい。

右足をアクセル、左足をブレーキにすれば絶対に間違えない
いまのように
ブレーキを右足でも踏めるところに（つまりアクセルのそばに）置くことが、大きな誤り
半端に足の位置を間違えてしまう

ブレーキは絶対に左足でしか踏めないところに離して設置することが必要だ
「ブレーキ・　両足置き場　・アクセル」の順

>>485
そもそも自分はAT車を乗っているのか？それともMT車を乗っているのか？という事を頭の中で切り替えられない奴なんているのか？
それが出来ないやつは自分は今アクセルを踏んでいるのか？それともブレーキを踏んでいるのか？ということも頭の中で切り替えられんのだろうが。

>>487
ATオンリーの奴が増えた現代に、そんなこといちいち念頭において操作すんのかよ？ｗ
ATオンリーはATが当たり前、いちいち　この車はMTじゃないわ　なんて
スイーツ（笑）が思うかよｗ

マニュアルのみなら馬鹿女が運転できなくて一石二鳥

>>486
左足ブレーキ派の方がよっぽどうぜーわｗｗｗｗ
俺は新たなペダル操作方法を推奨する。
右足ブレーキ、左足アクセルだｗｗｗｗ

じじいとばばあは、60過ぎたり2年に一回運転講習うけせろ！
紅葉マーク貼ればいいってレベルじゃねーぞ！

>>488
つーか、こんなこといちいち頭の中で切り替えることじゃないだろ。
MT車運転している時に「クラッチ切って〜〜、んで、変速！！クラッチ繋ぐぞ〜〜、アクセル踏みｗｗｗｗ」なんて意識しねーつーのｗｗｗｗ

とにかく、ドライバーが操作してんだから、人間が問題なのは当然だが
こういう事故が、別に比較する必要はないがMTよりもと言わずとも
ATゆえに起こる要因があるというのは事実。停止してから発進するまでに
クラッチ操作をどうした？まさか、AT限定で免許を取得したんじゃあるまいな？
MTからATに切り替えたって口か？それとも、MTで免許取得後はATオンリーか？
にしてもだ、こういった徐行しておけば安全な場所なら、クリープ現象をうまく使いつつ
アクセルペダルなんて踏まずに、ブレーキを軽く踏む加減でやりゃ良いだろ、JK。
せかせかした性格の奴は、やたらとアクセル、ブレーキ、アクセル、ブレーキと
踏み変えて、上級者ぶってんのか？ｗ
やたらとブレーキランプを点滅させている四輪を見かけたら、ヘボと思え

MTだとな、1速でアクセルペダルを緩めるとどうなる？
エンジンブレーキがきついでしょ？ギア自身がブレーキの役割を
持っていたりするんだよ。それに、低速じゃクラッチ操作も重要でしょ？
半クラッチ、これだけでかなり救われる。なんなら、クラッチを切ってしまえば
アクセルペダルを強く踏んでも急加速せんよ。

>>493
パカパカブレーキ野郎に多いね、特にミニバン。
アクセルワークだけで車間を維持出来ないんだな、こういうやつらは。
後ろから見てても非常に滑稽で笑える。
デジタルなアクセルワークしか出来ないんだよ。

【レス抽出】
キーワード： ナルセペダル
抽出レス数：5

普及しないから諦めろｗ

>>495
君、下品だし。
言葉が汚いから、存在が不愉快。

ここから消えてくれると、誰もが喜ぶと思うが。
君の下品な存在はみんなの迷惑だよ、人のいやがることは辞めろよ。

加齢にピットイン

>>497
おっと、パカパカブレーキミニバン海苔登場ｗｗｗｗ
俺が一回ブレーキ踏む間に１００回は踏みやがるｗｗｗｗ
うわあ、前の車と衝突しそう！！ブレーキ踏まなきゃ。
車間開いたぞ、アクセル全快！！！
きゃー、またぶつかるううううぅぅぅぅぅｗｗｗｗｗｗｗ
これの繰り返しｗｗｗｗｗｗｗ
わ・ら・え・るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミニバンは1500回転以上まわらないようにすればいいんじゃね？

下品な奴が運転マナーを語るのを見ると馬鹿みたいだな。
いや、馬鹿なのかｗ

アクセルとブレーキを踏み間違えない構造にしろよ。

>>401
そう、アクセルもブレーキも踏んでいない状況の時は
必ずブレーキペダルの上に右足を移動させるようにしておいた方が良い。
アクセルを離したままアクセルの上に足を置いたままにするのはリスクが大きい。

このての事故起こすアホの共通点｢思い込みが激しい｣

助手席に緊急用のブレーキ欲しいナ

ブレーキの上に足を乗せてると、長時間たって、つかれてくると
気づかないうちにブレーキランプ点灯しちゃう。
また、高速道路ではブレーキを不用意に踏むのは自殺行為

右足は軽くアクセルの上、左足はブレーキのそば、が正解

またか！

>>19
ご指摘通り 過疎 です。
ギャルはいまてん！

熊本は以前ヤマダ電機にも突っ込んでるよ

>>424
ヒント；　サウザーの法則

>>503
まあ、基本はブレーキの上だけどアクセルの上も状況によってはあり。
どちらかに乗せて自分は今どちらに足を乗せているのか（実際はこんなことは意識しない、MTのクラッチ操作と似たようなに無意識なことなんだが）
両方のペダルから足を話すというのは危険だね。右足を浮かすことが多いので左あしは体を支えるために足は地面に置いて固定する。
ここで左足ブレーキ馬鹿が登場。両足上げて「欲しいの・・・・」とか言い出すわけですよｗｗｗｗ

オートマ主流になってもう２０年以上だろ、昔はブレーキとアクセル踏み間違え事故なんて
ほとんど聞いたことないのに、なんで最近多いのか？

単にATとかMTとか女の運転とか年寄り以外に、
なにか他に原因あるんじゃない？

>>512
なんかな、昔はMTの名残か、左足をブレーキに乗せて使ってた人が
少なくなかったようだよ。まぁ、昔と違う点は、やはり今に至るまでに
年々利用者、車が増えた、それゆえに車同士のトラブルも数が
今よりは少なかった昔よりは目立つようになった、といったところかと。
あと、やはりこういった事故を起こしている年齢を見ると、高齢者・・・
年齢が直接的な要因ではないが、60歳以上の人同士の事故もよく
ニュースで見かける。まぁ、俺はこういった現象を扱う専門家じゃないんでこの辺で。

>>11
じゃ、俺フィアット500で。

というか、IP丸出しで楽しそうに煽ってる奴ってなんなの

マ
ゾ
で
露
出
狂
な
の
???

>>512
これらの事故はすべて低速時に起きているからね。まあ、低速なんて事故自体はたいしたことないわけで死者が出ているわけじゃないし。。
こんなのは以前からよくあったことでマスコミが取り上げた取り上げなかった程度の違いんじゃないの。

急発進ばっかしてるから間違えたときこうなる
でも間違えるってのがまず理解できないけど

>>517
DからRにチェンジするときにブレーキ踏まなきゃいけないからその時じゃね？

>>518
ますますありえないわw
考えてみれば普段は無意識にやってるかも
その一連の流れが切り離されちゃってるんだろうか

>>513
キミのレス読んでて思い出したが、今少子化で自動車学校の生徒が減少している。
だから試験基準のハードルを低くして、生徒に免許取りやすくして
生き残りを工夫していると言う話をきいたことがある。

だから運転技術が低くなったってことはあるな。

>>11
フェラーリのカリフォルニアってヤツをコーンズに行って予約してきてくれ。

>>519
シフト操作時のブレーキはギュッと踏むだろ。どうせ止まってるんだから

そのつもりでアクセル踏んだらって想像してみただけ

ところでｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞ(笑)ってどこで覚えんの？
それやりたいだけだろうwって感じのｽｲｰﾂやDQN大杉
逆にｲﾗｯとくるから困る

>>520
ソースは？

年寄りが乗る車にはアクセルなんかつけるなよ

俺もこの前アクセルと床を踏み間違えたが、どうと言う事は無かったぜ

やっぱり、クラッチペダルは必要だな。

またATか

俺の高級車は、バックモニター表示されるし、レーダーで自動ブレーキ
かかるから、突っ込むなんてあり得ない！
７００万くらいだせば安全なのかえるのになぁ

「それはアクセルです、本当に踏んで良いんですか？」
と、音声ナビが付いた車を作れば解決する

>>524
友人の自動車学校の元教官

アクセスとB'ｚを間違えたんですね　よくあることですよ

ワイパーのように足首を動かせば、アクセルとブレーキ間違えることはない。
足をいちいち大きく動かしてるから間違えるんだろうが。
免許取って２０年近く、毎日のように車乗っているが、ただの一度もアクセルとブレーキ間違えることはない。
ただクラッチとブレーキは間違えたことある。

MTも要注意だよ。
俺の車1速とバックが隣同士でさ、Nからちょっと力を入れたらバックに入る訳よ。

納車間もない頃、坂道発進でバックに入ってた時は死ぬかとおもた
幸いにして後ろに車は居なくて1mくらいのバックで済んだがな〜

失敗したのはその1回限りだけど、発進する時はかなり用心してる

このテの事故が起こるたび、
原因はただ｢アクセルとブレーキを踏み間違えた｣としか報道されたない。
もっと突っ込んで、何故踏み間違えたのか？
それを防ぐ為にはどうすれば良いのか
までキチンと検証、報道されない事にも問題がある。

突っ込んだ奴が一番悪いとは思うけどコンビニもなんで
駐車場との間にガードレール設置しないかね。
近所の吉野家はちゃんとガードレール設置してるぞ？
定価販売で散々設けてるんだから設置しろよ。

電車みたいに手でアクセルは手にして
ブレーキだけ足にすればいいんだよ。

>>535
禿同

おれは免許15年ほとんどＭＴしか乗ってないから、
ＡＴを運転する奴のこことは良くわからんが、
どうやったら踏み間違えるのか理解に苦しむ。

>>518の指摘は
DからＲにするときにはブレーキ踏んで、ボタン押しながらがレバーをシフトさせるが、
慣れた手つきでがシフトさせるときにしくじって、Ｄのまま足はアクセル踏んじゃうってことか？

>>538
＞調べでは、内田さんは「駅前の駐車場にバックで止めようとしたが
＞斜めになったので、切り返そうと前進した際

前進した後はバックしようと思ってたハズだからね
クリープで前進した後ブレーキ踏んだつもりがアクセルだったらこうなるかなと

>>538
そりゃ、ほとんど乗ったことないんだから分からんわな。。ｗ

>>3
椎名林檎乙

AT車ではよくあること

何か、AT車用に、対処をした方が良いと思うが・・・
　「ブレーキ」「アクセル」と音声が出るように、とか
　急発進は出来ないようにする、とか
　物に当たったら、急ブレーキが作動するように、とか

ギアがRに入ったって、間違ってアクセス踏んだらエンストで止まるでしょ？

やっぱ高齢者運転には、MT限定が一番無難。

またAT乗りか
ボトムズの生還率の低さは異常だな

アクセス

漏れの場合
ブレーキをアクセルと勘違いして
「なんで進まないんだ？」
って一生懸命ブレーキを地べたまで踏み続けることが多々ありますm(__)m

もし、ハンドルの右側だけにワイパーと方向指示器のレバーが両方ついていたら、どうだろう
レバーを間違えてしまい、右折のときにワイパーを動かしてしまう人が続出するだろう

ワイパーを左手で操作し、ウインカーを右手で操作するから間違えないのだ

そして、初めて外車に乗ると、ウインカーを出そうとしてワイパーを動かすことが
多いことからもわかるとおり、日ごろの練習も必要だ
頭でわかっていても、体で覚えなければ意味がない
ATだけに乗る運転者は、最初からブレーキを左足だけで操作するよう訓練すべきだ

愉快犯のように左足ブレーキ厨が湧いてくるなｗ

アクセルを強く踏み込むとエンストしてブレーキがかかるようにしろ。

節子「お兄ちゃん、なんであの車お店に突っ込んでるん？」
清太「節子、あれは神風特攻隊言うてな、お国のためやで」
節子「ふ〜ん、お国のためかぁ…お爺さん、ありがとう」

若かりし頃に飲酒運転でクラウン運転
体だけ反応して左足のパーキングブレーキをクラッチと間違えて
反対車線を跨ぐ大回転。
幸い後ろのバンパー無くなる程度で済んだ
車は親の物で飲酒運転させたのもの親です
言い訳してもしょうが無いですが
むしゃくしゃしてブレーキ踏んだ、今では反省してる

>>548
別に擁護する訳じゃないけど、
AT者の取説見てみぃ、左足ブレーキ書いてあるからｗ











意味は違うけどな。

バックで後ろ向いてるときに、感覚がおかしくなる人って結構いるよな。
ハンドルを逆に切っちゃったり、たぶんブレーキとアクセルも逆に感じちゃうのかも。

やっぱり、これからの自動車は安全装置としてアクセルとブレーキを踏み間違えると
自爆するように法律で義務づける必要があるな

>>11
夏に出るマツダのビアンテをフルオプションで(ヽﾟд)ｸﾚ
http://www.biante.mazda.co.jp/pre/

>>11
ウニモグ・・・とまでは言いませんのでピンツガウアーの6輪
若しくは始動クランク付きのUAZを下さい
あと父ちゃんがハフリンガー欲しがってたのでそれも下さい

コンビニだけでの事故が多いと思うのは
集客施設で派手に壊れたり
人がいるからケガしてニュースに取り上げられやすいから。
踏み間違いや前後進の間違いによる事故は、自宅前、駐車場での当て逃げ等
いくらでもある。
この同じ日に起きたセブンイレブンへの突っ込み事故は
ガラスは割れたがけが人なく報道はされてない。

てかアクセルとブレーキを踏み間違えるような身障者は
免許取り消しにすれば良くね？

ｱｸｾﾙを強く踏むと自動的にﾌﾞﾚｰｷがかる装置は後付けの為価格が
高価なのがﾈｯｸ。是非標準装備願いたい。
しかし加速の為の強く踏むのとﾌﾞﾚｰｷと間違っての踏み間違いは
どう判断してるんだろう

>>11
Jeep パトリオット希望。


あ、納車費用は出すから重量税ないときに頼む。

>>11
わーい！それじゃ、マッセイ・ファーガソンのトラクター買って！うちの農場のトラクター一台が、もう古くて限界なんだよ。

>>554
どうやって判断するんだよｗ

アクセルとブレーキを踏み違える人は多いけど、
ブレーキとアクセルを踏み違える人って余りいないよね。

踏み間違いやっぱり年寄りかよ 年寄りにAT売らなければ少しは減るんじゃね それか簡単携帯みたいに年寄り専用車

>>562
今さらかよw

>>11
ケーターハムのスーパー7でお願いします

知り合いの爺は枯葉マークをつけるのが恥ずかしいそうだ

MTの方が燃費も良いし若干安全だと思う。
でもMT車でほしい車が売ってないんだよな。
国産車はもう限られた車種しか選択肢が無いのがなあ。
メーカーの怠慢だよ。

>>405
２ペダルMTってAT限定でも乗れるらしいじゃないか？
一応MT と名の付くものだから限定免許持ちに乗らせるなと言いたい。

あとAT車のMTモードってのも腹が立つ。
"+-"のゲートがさらにむかつく。
５速ATなら１〜５までシフトポジション縦に並べてみろってんだ。

普通は間違えた瞬間に気づく。
事故を起こすのは｢自分は間違わない｣と思い込んでる馬鹿。

うちの母親のこと。
バックさせてた車がすごい勢いで向かいの塀に激突。
｢ブレーキが壊れた｣てのが第一声だった。

もうさ、左足ブレーキを禁止にしろよ
限定免許のくせに左足ブレーキは生意気だ

>>569
セミATって言うくらいだからな
分類はAT

スポーツカーとして2ペダルのメリットがあるのは分かってるんだけど
クラッチ切ってH型シフトをｽｺｽｺ入れるのが楽しいのにさ
それが”面倒な操作”とされる時代なのかもよ

しかし、トヨタ車が多いなぁ

なんか、アクセルとブレーキの位置に関係ないか調べた方が良いかもね

>21
こんなのに吹いてしまうとはｗｗｗ

>>569
むしろ縦に並んでいるから操作ミスが起こると思うが？
RとDは直接入りにくいポジションにしてくれれば間違いは減ると思うが．．．

そういえば、最近のAT車ってRに入れたときにキンコンキンコンならないの？

>>573
それはトヨタ、だからじゃね？
車が好きなわけでもない、興味もない
とりあえずの足、何でもいい
トヨタなら無難って流れかと

>>575
最近のは全部鳴るってJAFメイトで見た気がする
昔は鳴らない車も有ったせいでエンスト事故が有ったとか

車庫入れ用として物凄く減速比が高いギアを作るとかどうだろう？
アクセル踏み込んでもエンジンが吹け切るばかりで加速しないし
上り坂でもアクセル踏まずにすむ、それぐらいのギア比の奴

AT禁止してエンストする様にすればOK

>>577
深夜に帰宅したときとか凄い近所迷惑だなｗ

>>574
最も安全な車は走らない車。

>>577
そこであのキンコン音は高音難聴の老人には聞こえづらいとかｗ
>>579
車外に音が響くのは一部車種。大部分は車内だけ。

つうか、バックだけスピードリミットつければいいんじゃね？
5km/hとかさ〜

>>582
駐車場で5km/hはかなり速いぞ。早足くらいなんだから。

体ひねって後ろを向かないとバックに入らない（シートの後ろにスイッチ用意）
逆に、バックスイッチが入っているときは前進に入らない
なんてどうだろう？

Dとかローに入れたつもりがニュートラのままで、発進しようとする勢いで「ﾌｫｫｫｫｫｵｵﾝ!!!」
ってDQNのように不本意なレーシングするのはたまにやるorz
バイクならセカンドに入れ損ねて同じようになったり、幻の七速に入れようとするのはしょっちゅうだぜ…

アクセルとブレーキ間違えて暴走したら一発で免許剥奪でいいでしょ？

自転車みたいにブレーキとアクセルを手と足で分担すればいいのかお？

クリープ現象使えよ!!
省エネと安全が両立できる

>>582
突っ込むときにはほぼ前からな悪寒

教習所でエンスト名人の俺が来ましたよ！

だいたいブレーキとアクセル間違えるなんて馬鹿がこの世にいるってのが驚きだよw
ブブーーーーッ！　な、なんだこのコーヒーはっ！？　

↑と、砂糖と塩を間違えた人が言っております。

アクセルとブレーキを間違える一部の知障の為に、
これ以上車に余計な機能を付ける必要はない。
免許剥奪すれば済む話。

間違える事故増えてるよな

いっそアクセル無くしちゃえばよくね？

マニュアル車に乗ってた老人は、ATで左足ブレーキにしがちなので
踏み間違い事故が多いな。
取り説にも左足ブレーキは危険だからするな、とさんざん書いてあるんだが。

これだから男の運転は
しかもじいさんかよw

>>594
MT乗ってたら左足ブレーキしない気がするが

http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2008052302240.html

保護者の列に車、５人死傷　福島、運動会の場所取り中
2008年5月23日（金）16:41

　２３日午後２時２５分ごろ、福島県須賀川市朝日田の同市立須賀川第三小学校の裏門わきの路上で、
乗用車が保護者らの列に突っ込み、女性１人が死亡、４人がけがをした。
同校は２４日が運動会のため、事故に遭った人を含め２０人程度が場所取りのために列をつくっていたという。
　須賀川署によると、運転していたのは同市の７９歳の男で、同署は自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕した。
男は現場近くのカーブで、アクセルとブレーキを踏み間違えたらしい。


これも同じパターンだな
ジジイは本当にどうしようもない

>>591
なんでわかるんだｗ

いままで「踏み間違い」事故を起こしたのは
全員、右足ブレーキの運転者だ

近くにあるペダルを同じ右足で操作するのでは
絶対に「踏み間違い」は避けられない
もう、いいかげん危険な右足ブレーキは禁止し、AT車はすべて
「アクセルは右・ブレーキは左」に統一すべきだ

初めて車に乗る教習所の段階からきちんと訓練して
もうこんな悲しい事件は2度と起こらないようにすべきだ

人間は、事故が迫りパニック状態になると
体を支えようとして、どうしても足を伸ばしてしまう
理性ではコントロールできない

最初に右足をブレーキに置いたつもりで
アクセルを踏み始めてしまうと、パニックに陥り、
もう止められない

せめて左足をブレーキの上に置いていれば
右足がアクセルを踏んだとしても
全力で左足がブレーキをかけることになり
車が壊れて停車することになる

少なくとも、アクセルだけを全力で踏んでいるよりは
事故が軽くなる

つうか、前進しようと意識している状態で
突然バックしたら加速も加わって踏み込むに決まってる。

まぁ、左足ブレーキをデフォにすると
エンジンをあぼ〜ん死そうな人間が増えるに
１００チョコモナカ

>>599
バカかお前は、99.999％右足ブレーキなんだから当たり前だろ。
左足ブレーキやってるのは、ある一面のみの利点をことさら強調して
超少数派と知りながら意地になってやってるだけだろ。

まじ爺うぜえええw。
迷惑すぎるw。もう老い先短いんだから運転やめろよ。
将来のある若者たちを殺しかねない。
爺は運転すんな。

クラッチ踏んでればアクセル踏んでも突進しないものを

じいさんには
ゴーカートに乗せろよ。

シートにセンサー付けて体重移動で前進後退ブレーキとか

>>600
ｵﾅｰﾆしたときも足が突っ張るけどかんけいあるのか？

>>607
大有り。どっちも脳内がイッテいる。

>33

亀レスだが
夏美乙

オートマ廃止でいいよね？

おっ！今日もやってますね　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ (^O^)

左足でブレーキ踏んでいいのは
左利きのヤツだけ。
左手で刃物あつかえないような
右利きのひとにはおススメできない。

アクセルは手で操作できるようにすればいいのに。

なんで思いっきり踏み込むの？

パニックになってブレーキ踏んだと思ってアクセル踏んでるから。

パニックになって脳内で
自分の踏んでるのが
ブレーキになったりアクセルに
なったり…
年寄りは、足が動きの悪い状態だったり…

結果的にアクセルとブレーキを間違えて踏んだかもしれないが
元の原因は居眠りじゃねーの

最近の車はアクセルとブレーキが同じ高さだから踏み間違えやすいって聞いた

昔の車はアクセルの位置がブレーキよりも奥にあるし。

まだらぼけ

>>11
俺カローラでいいわｗ

>>11
車　もらっても維持費が出せません　＞＜

カローラは年配者のオーナーが多いからほぼマニュアルが選べるらしい。

ブレーキは大型車のように
オルガン式ペダルにしたほうがいい。
踏み間違えが無くなると思うが。