【滋賀】 新幹線新駅中止の栗東市　3年間で48億円の財源不足

【栗東市が財政再構築素案】 【市民生活を直撃】

　新幹線新駅の中止や大型公共事業を単独で進めたことなどで財政難に陥っている
栗東市は１５日、今後３年間の財政再構築プログラムの素案を発表した。３年間で
４８億３千万円の財源不足が見込まれるとしており、地方自治体財政健全化法に
照らすと、イエローカードに相当する「早期健全化団体」に転落する可能性もある。
素案では医療福祉費の削減や公共施設の休館、公共料金の値上げなど日常生活を
直撃する内容も含まれており、市民から厳しい意見が出るのは必至だ。

【各補助金も大幅削減】

　素案による３年計画では、歳入面で１９件を見直して９億１千万円を確保する。
遊休市有地を売却するほか、ごみ処理有料化や下水道使用料の２０％値上げなど、
市民生活に負担を強いる内容が含まれている。

　歳出面では９２件を見直し、１７億４千万円の削減を図る。中学校の給食や３５人学級に
対応するための臨時講師の採用は廃止する。３年間で、乳幼児医療費と高齢者医療費を
それぞれ、７８００万円、８千万円減らす。職員給与も来年度は５％、再来年度には８％減らす。
児童館を統廃合し、市出土文化財センターと市栗東歴史民俗博物館などの公共施設は休館に。
市立図書館の休館日も倍に増やす。

http://mytown.asahi.com/shiga/news.php?k_id=26000000805160003

　この他、栗東芸術文化会館「さきら」の休館や、上水道料金の値上げなども将来的に検討
するという。市によると、これらの見直しを実行しても、財源不足は解消できないといい、
北野一郎総務部長は「素案をさらに見直し、新規事業を大幅に抑制する」と説明する。

　企業からの市税収入などに恵まれる同市は旧・栗東町時代から、単独でさきらや市環境
センター、市総合福祉保健センターなど、数十億円規模の大型公共事業をこれまでに
進めてきた。市土地開発公社が先行取得した新幹線新駅建設予定地周辺の用地は利息
などが膨らみ、１１４億円の債務になっている。市は３月末、今年度の一般会計予算に、
市土地開発公社への４７億円の貸出金を追加補正したばかりだ。

　土地開発公社の債務も含めた同市の実質的な負債の割合「将来負担比率」は、早期健全化
団体の目安となる３５０％を超えることが見込まれている。

　市は、財政再建素案について、９月までに各小学区ごとに説明会を開く予定という。
国松正一市長は「市民のニーズを考えながら行政運営をしてきたが、結果として負となった
ものがある。安心して市民が暮らせるようにすることが市政を預かる者の責任だ」と話した。

民意です

ミニです

ミニスカートです

滋賀だけに、しがたないな

>市土地開発公社が先行取得した新幹線新駅建設予定地周辺の用地

前市長だか前知事だかの土地か
「お前のせいで損こいただろ」って訴えたら？
当時公職だったんだし

ここも駄目だな

>>6


苦しいのう・・・・・・・。

お馬さんで稼げ

どうみても新幹線破産

ここ全国でもトップを争う優秀自治体だったのにね

滋賀人だがこれはいらない

騎手や調教師が払う所得税は、栗東市に入るんじゃないのか？
あとJRAからの税金も結構あるだろうに、調子に乗って無茶しすぎ。

駅を造ってたらもっと赤字になってたんだから
取りやめになって良かったじゃん

市民はは必要ないって言ってたのに新駅建設を進めた賛成議員責任だな
新駅建設で自分に裏から入ってる金に目がくらんだ議員が後先考えずに用地買収進めたんだよな
実際用地買収でぼろ儲けた議員もいるんだけどね
新駅中止で儲けた議員は今はバレないようにひっそりとしてるけどね
逮捕までにはいかないのかな？

>>14
みんな栗東に住んでるんだっけ？

所得税は住民票のあるところがもらう　※金額でかいと「住民票のある町 vs 実際に住んでる街」で争奪戦になるけどｗ

裏金で馬主になってる官僚に出させればいい

職員の給料から天引きすればよい。行政の失敗は全て連帯責任を取らせるべき。

>>17
関西の騎手はほとんど栗東だよ
早朝から調教とかもあるし、大阪や京都から通うのは無理

武の実家のお隣が福永さんちで、ガキの頃の話とか、時々
武豊TVとかでしてる

>市民のニーズを考えながら行政運営をしてきたが

土建屋のニーズを考えながら行政運営をしてきたが、の間違いだろｗ

自業自得

ぶ、武豊

国松親子は氏ね

これで新駅ができていたら、さらに債務が膨らんでいたのでは。。。

　県知事さん、離婚までして　これかよ？

>>25
そのとおり

>>21
日本中これだからね
本当に必要な道路とかが埋もれて目立つところに
ばかり金を使おうとする

知事さん　あなたは、正しい事をした
応援してます

>>今年度の一般会計予算に、市土地開発公社への４７億円の貸出金を追加補正したばかり


財政難は判るが新幹線見送りのおかげで47億円で済んだと思えばよい

コーツィ氏ね

県に損害賠償を起こすしか手はないだろう。

よくまぁこんな倒産寸前のところに新幹線新駅作ろうとしたもんだ
イタリア村と一緒だな

無謀な計画立てて頓挫したってだけでしょ。
まずは責任者は腹切ってお詫びしろ

駅作って増収とか思ってたなら夢見過ぎ

>>33
駅を作れば一時期の活性化＆延命で誤魔化せたからなｗ
駅を作らなかったことを原因にして公共料金値上げとは・・・
値上げ（延命）によって公務員の賃金は維持されたままになる方が恐ろしい

く・・・　栗東リス

駅を造ってれば財政潤ったんじゃないの？
駅中止にしたからこんなことになったのでは？

大型支出が抑えられたんだから余ったんじゃないの?

それとも、資金も無いのに始めたの?

滋賀県って何かとりえあるの？

所得税は国税で栗東市には直接いかないよー

栗東市に住んでたら、市民税は栗東市にいくよ

>>40
西武発症の地。

>>36
公務員関係なくね？
議員選んだバカに負担がくるのは当たり前

琵琶湖を埋め立てれば岩手県を抜いて
面積第２位になれるのに…

ＪＲＡやら工場いっぱい抱えた市なのに財源不足ってアホだろ。
利権の甘い汁を吸おうとしたツケだ、地権者と市長は死んでいいよ。

>>38
新駅ができたことにより企業が進出したり人口が増えたりすれば、将来的には税収が潤ったのであろうが、
こんな状況ではそうなる前に財源不足に陥っていたであろうし、
利便性を考えると企業が進出して人口が増えるかどうかは微妙そう。。。

公務員が死ねばいい話なのに、なんで一般市民の医療や福祉に負担がかかるという話になるのかと

国松ブラザーズが私財投入すりゃいいんじゃないの？

小浜をまねして、クリントンを応援して盛り上がれば良かったのに。

社会党の議員なんて選ぶから。

中央競馬トレセンがあるのに財源不足って

一体どれだけいいかげんな経営すりゃなるんだよ

>>40
忍者

>>47
だからなんでも公務員のせいにするな
バカの一つ覚えとはこのことか

駅作ってもそんなすぐに莫大な税収が見込まれるわけないし
駅周辺の莫大な整備費用がツケになるだけ
初期見積もりは上手くいったためしがないし、更に追加資金の嵐になる

Road to 夕張

栗東とか草津は裕福そうに見てたんだが。

>>53
そうなんだよな
何でも成功すると「官のおかげ」
何でも失敗すると「官のせいにするな、選んだ民間のせい」になる

公務員と議員の違いがわかってないやつが多すぎる

>>58
ちゃんと、読んどらんだろう。

＞職員給与も来年度は５％、再来年度には８％減らす。

嘉田知事が考えもなしに新駅を中止したしわ寄せが
現実のものになってきたな
これから栗東を初めに滋賀からどんどんこういう自治体が誕生してくるだろう

>>24
いまだに知事と市長が兄弟か親子だと言っている工作員さま　

お疲れです

新駅作ってたらもっと赤字なんだろ

図書館の職員の給料は当然さがるんだろうな

市民生活に負担をしいて新幹線駅中止されて踏んだり蹴ったり。

ＪＲＡに泣きつけ。それで大丈夫だ。

地方のカネ食う新幹線　2008年3月15日　朝日新聞

新幹線が通ると地方財政が痛むのだそうだ。
14日に開かれた与党の作業部会で、青森県と富山県の知事が惨状を訴えた。
地方交付税が減らされる中、整備新幹線の建設費の3分の1は地方が負担する。
さらに新幹線と並行して走る在来線のうち赤字の路線は、ＪＲ各社の経営から
分離され、地方の足を守るための負担が地方にまわる。
二人の知事はその負担の軽減を国に求めた。
地元選出の国会議員らも国費を使った支援を検討するべきだ同調する。

だが「新幹線が出来れば地域が活性化される」はずでは無かったのか。
企業進出が進み、観光産業も潤う。地方税収も伸びるだろう・・・。
こんな甘い経済効果の予測で、地元を誘致一色に染めた政治、行政の責任は誰にあるのか。
「カネがカネを食う」構造に目をつぶり、新幹線の新規着工を求める知事や政治家は多い。
ただ、未着工区間を抱える自治体は「在来線の分離問題は今後検討する」などと口を濁し、
建設に伴う厳しい現実を住民に知らせないままだ。

新駅予定地にウインズ造ったら？トレセンの地元だから競馬アレルギーも
無さそうだし。でも焼け石に水かな。

金使いすぎなんだよ。

新駅完成後３年後に破綻してるよな。もちろん土建屋はホクホクだし、栗東市がどうなろうと知ったこっちゃない。ローカルの目線で無茶してはいけない。

そもそも誘致を決めた連中が一番悪いと思うんだが誰が決めたの？

>>70
有権者に選ばれた住民の代表である議員

裕福な市民が嫌気がさして逃げ出し、貧民が残る悪寒

土建屋ざまあ

相生、東広島・・・
プッ・・

公務員「共済年金」の2分の1税金負担廃止。

よう滋賀貧民
我等が愛知は600億以上かけてもっか東山動物園を改装中
さらに桁違いの資金を要する第二環状道路、地下鉄えお建設中
新幹線駅も余裕の３駅　さらに滑走路増設を検討中の観光客で賑わうセントレア

可哀想な滋賀貧民
少しは愛知を見習いなさい
爪の垢でも煎じて飲みなさい

頭の程度も
愛知県民＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀貧民

>>76
しかし、実際は薄氷の上を歩むが如し、だな

ほざけ

滋賀は逆立ちしても愛知のようには発展できない

>>46
駅の近くには
名神のインターと国道の分岐点があって
交通の要衝。
既に工場進出済みです。
もともと栗東は滋賀県では
裕福な自治体の一つでした。

>>62
新駅の建設費用のうち栗東市負担分は120億円で、ぜんぶ借金でまかなう予定だった。

>>21
あんまこういう言い方はしたくないが
地域の土建屋も市民の一人な訳よ

自治労は今日も平常運転。


基地があるから戦争も核もなく平和だということに気がつかない沖縄の人々が集まって行進
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210928819/
5 名前： 横島大樹(長屋)[] 投稿日：2008/05/16(金) 18:08:20.09 ID:GsJEeVEW0
旗に自治労横浜とか神奈川って書いてあるぞ

今日は公務員は休日なの？

15 名前： 両津銀次(東京都)[sage] 投稿日：2008/05/16(金) 18:15:01.18 ID:0KHvZbI70
労組は沖縄旅行か

19 名前： 瀬戸豪三郎(神奈川県)[] 投稿日：2008/05/16(金) 18:31:43.64 ID:ykz8FJy30
>>5
組合に脅されて無理矢理有給とらされるんだよ。

26 名前： ビール(西日本)[] 投稿日：2008/05/16(金) 18:41:46.37 ID:7QKD0wb40
>>1
×　沖縄の人
○　自分探しの旅で沖縄に行き着いた人

知事や政権が代わる度に公共事業が中段したりすると、
結果的に余計なコストがかかるのはガソリン税で証明されたわけだしね。

>>83
そうだよね
だから、新幹線新駅は中断じゃなくて中止して良かった

滋賀は自ら願って契約しても工事中に平気で契約を白紙に戻す県

ということは未来永劫に語り継がれる
当事者は嘉田知事

教科書に載せてもらいたい

これが新幹線じゃなく、草津線を一部複線化。
大阪方面直通の新快速本数増加。

ということをしてればねぇ。

>>21
まんま日本全国だな

>>70
誘致は利権狙いの亡者どもだが、退任１ヶ月前にＪＲとの工事契約を強行した
国松前知事が最大の責任者だな。

栗東市は子育てしやすい街No.1だったのにね…嫌気がさした市民が今年、来年ぐらいから他の市町村に引越ししそうだ。

駅なんかよりもう一本坂路でも作れよ

草津線複線化のほうが駅よりも金かかるから無理

おい国松。熊本県知事は9万円で
頑張ってるんだぞ。

なんでどいつもこいつも、自分の財布以上のことしようとするわけ？
馬鹿は死ねよ。

元々こうなる運命だった。

小さな自治体は予算組んで購入すべき。これで一気に解決。
http://www.toto-dream.com/index.html

前の市長や議員がやる気で
土地の購入しまくった
その土地の購入金額も
いい加減な物で不動産や
から見ると異常な金額だった。
そのツケが回ってきたんだろ
駅作ったら100億フぐらいの負債
抱えた上に赤字金額がプラス
されてたんだからまだ増し

誘致で儲けた国松と地権者はだんまりか。百条委員会でも開いて吊し上げればいいのに、市民も県民も民度低いから声も上げないし。

嘉田が知事を退いたあと、新知事が新駅を復活させる可能性もあるだろ？

新駅の話が進んでいたら、建設費用やその後の維持管理費用などでもっと財源不足が深刻に
なっていたんじゃないか？

新駅つくってたらもっと赤字になっていたよ。

12両の新快速は4両を草津線に乗り入れて、
8両を長浜まで運転するべきである。

新駅ができかかってから作り始めても遅くないのに。

新型車両？
http://mylover.jerog.com/bbsimg/1211006326150.jpg

　国松市長の懐具合は真っ黒字やのに､市は赤字｡もう退職金なしでええやろ｡

>市土地開発公社が先行取得した新幹線新駅建設予定地周辺の用地

元の地主に買い戻してもらえばいいだろ。

俺が高校生だったころは、田んぼと工場、トレセンしか無かったのに、帰省する度にびっくりする。
滋賀作でも、やればできるじゃんって。

でも、結果はやっぱり滋賀策。

>>78
愛知と滋賀はどっこいどっこいだろ。

愛知県の中心をずれたときの寂れ具合はひどい。

>>105
新駅予定地の公社の買取価格がやたらに高い。
間に入って儲けた奴がいるわけで、逮捕者が出てくるような話になるはずなんだけど
うやむやで終わってしまいそう。

そのへんに関する京都新聞の記事
http://www.kyoto-np.co.jp/info/special/rittousityou_061012/070601.html

>>107
道路だけは立派になっているけどな・・・

つーか、他県と比べて愛知県に誇りを持つ書き込みなんて初めて見た
本物の変人なんだろうな

日本の鉄道はただでさえ遅いのに滋賀なんかに停車してられない

フランスから最新鉄道技術を輸入して高速化を実現してくれないかな

>>110
まずは、南アルプス（赤石山脈）にトンネルを掘ってくれ。
話はそれからだ。

夕張市みたいになっちゃったなｗｗｗ

滋賀は自ら願って契約しても工事中に平気で契約を白紙に戻す県

ということは未来永劫に語り継がれる
当事者は嘉田知事

教科書に載せてもらいたい

未来永劫に語り継がれようと
この業界、そんなの関係ないから

業界はどうでもいい
日本全国に滋賀のしたことを知ってほしい

そしてまた同じことをする滋賀

滋賀が同じことしようが、どうでもいい
そんなの関係ないから

栗東市を晒しあげ。

私腹を肥やそうとした一部の奴らの自業自得ｗ

今度は何をして私服を肥やそうとするのかな

一回決まった計画は中止した方が金がかかるという典型例だな

このあたり選出の国会議員はだれでしょう
息子、娘がクスリでばんばんつかまったあの人？
みえはり計画たてていい顔して、お礼金いっぱい
もらって、あっさり死んじゃった
夕張の市長そっくり

ところで滋賀って工事中でも利益が無いと判断するとＪＲの怒りを買っても
契約を白紙にするのになんでこんなに借金漬けなの？
こんなに利益に敏い県民が何に金使ってるの？

知事とか市長って肩書きのついてる人間でまともなヤツを見たことがないよ

こんな貧乏市に新幹線駅作ろうとしてたのか

栗東市役所の庁銘板(表札みたいなもん)見てワロタ
もうちっとデカイのにすりゃいいのに。
あれじゃ、ポッと出の会社の看板の方がデカイ

都会育ちが多過ぎなスレだなｗ　２０分そこらの米原ー京都間で
こんな所に停車されてみろ、ウザくて仕方が無い。

名古屋ー京都ー大阪　間で鈴鹿山脈をぶち抜くってなら大賛成だがｗ

不必要杜撰な計画・箱物を建てて、積極的に借金した結果
自分の身の丈を無視してﾊﾞｶｽｶ借金したら、そりゃー破産するわな

新幹線新駅の中止や大型公共事業を単独で進めた


↑これは嘘じゃね？滋賀県知事や滋賀県民も激しく新幹線新駅の中止を求めた。

ここに駅ができたせいで快速電車がなくなったら地元住民、とくに大学生はきついと思う。
なんの目的で計画したのか謎ですね。
草津とかに家たてた人は多いんだし。

》125
米原市役所栗東分庁舎にかけかえれば？
最初から合併すればよかったんだよ。

栗東トレセンから税金とればいいんじゃない？