【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に無駄排除」が復活

・トヨタ自動車の2009年3月期の連結業績見通しで、営業利益が前期比29.5％減の1兆6000億円と、
　9年ぶりに減益に転じる見通しであることが分かった。ここ数年の日本企業の過去最高益更新を
　けん引してきた自動車業界。その最大手の減益転落によって、日本経済の先行き悪化懸念が
　膨らんでいる。

　トヨタの09年3月期の売上高は同4.9％減の25兆円、当期（最終）利益は同27.2％減の1兆2500億円
　と見込んでおり、いずれも前期を下回る見通しだ。
　減益要因は、自動車の世界最大市場である米国の景気低迷に、円高、原材料高を加えた
　「三重苦」。トヨタにとって影響が大きいのは円高だ。トヨタの08年3月期の想定為替レートは1ドル＝
　114円だったが、09年3月期には1ドル＝100円と設定しており、営業利益は6900億円も吹き飛ぶ計算だ。

　かつては「ドル箱」といわれた米国市場が低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）
　問題で痛手を負い、低迷しているもの大きい。トヨタは09年3月期の連結ベースの販売台数を
　同14万7000台増の906万台と予想するが、北米では同18万8000台減の277万台に落ち込むと
　見ている。高い利益が見込める大型車の売れ行きが鈍っていることが特に大きな不安材料だ。
　原材料価格の高騰も厳しい。自動車用鋼材価格の値上げ幅は前期の5〜10％を超えるのは
　必至な情勢。コスト増は3000億円を超える可能性もあるという。

　金融を除く東証1部上場企業の08年3月期決算は5年連続の経常最高益を更新する見通しだ。
　その原動力になってきたのは、自動車や電機など輸出型の製造業といえる。少子高齢化などで
　国内市場が縮小する中、円安という追い風に乗り、消費旺盛な米国や経済発展が続く中国など
　新興国向けの販売増で補ってきたのが、輸出関連企業がこれまで好業績を上げてきた大きな
　背景だ。しかし、頼みの米国市場はサブプライム問題から立ち直れず、景気後退懸念が高まっている。

　トヨタの渡辺社長は決算発表の会見で、「為替や原材料価格の影響を吸収できるかで、我々の
　真価が問われる。右肩上がりで来た体質をもう一度見直し、徹底的に無駄を排除する」と述べたが、
　日本企業全体が、まさに正念場を迎えているといえる。（一部略）
　http://www.j-cast.com/2008/05/14019996.html

■2ちゃん敏腕「記者」 「ばぐ太」って何者だ
ttp://www.j-cast.com/2006/11/23003923.html

なお、この「ばぐ太」さんは、J-CASTニュースの記事を元にスレッドを立てることが非常に多いとされており、
「マスコミ板」には、

　「ばぐ太だけがどういうわけか狂ったようにスレを立てて編集長も黙認。
　この二人つるんで買収されてるんじゃね？ ひろゆきどうにかしてくれ」
　「j-castの商法を見る限り、2chをいかに商売の種にするかという思惑が全てのような状態ですから、
　2ch記者に工作員を送り込むか、もしくは個別に工作員にメールで連絡して、
　スレ一つ立てるごとにいくら払うとかの秘密契約結んでる可能性すらあると私は睨んでおります」

といった書き込みも散見される。
だが、残念ながらJ-CASTニュースがばぐ太さんに「スレ立て」を依頼している事実は一切なく、
何故ばぐ太さんがJ-CASTニュースをお好みなのかは不明だ。

■「2ちゃん」では「安倍首相辞めろ!」が大勢
ttp://www.j-cast.com/2007/07/30009770.html

自民党惨敗に関して「2ちゃんねる」では、“ばぐた氏”が共同通信の配信記事でスレッドを立てた。

■吉本興業、J-CASTニュースに法的手段を検討　Ｊキャス「抗議は届いているので対応を検討中…」
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0805/13/news126.html
■松本人志「硫化水素」発言問題で J-CAST に異論続出
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/05/13_01/index.html
■ 炎上メディアといわれる「J-CAST」自身が炎上！　批判が集まる
http://internet.watch.impress.co.jp/static/yajiuma/2008/05/13/

【2ch脳】ﾌﾞﾛｰﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾞウヨ電波・J-CASTの怪
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1190256954/
J-CAST　ジェイ・キャスト
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koukoku/1196360565/

死人出そうだなｗ

トヨタの存在が無駄

まずは奥田さんを排除ですかね？

役員月収２億円でよくいうよ

●中国･四川省で発生した地震の被災者救援のため､日本政府として約5億円相当の緊急支援は無駄。福田首相は「支持率は気にしない」とやり逃げする予定。
■被災支援金の99%流用
>【北京13日共同】中国陝西省で2年前に発生した洪水被害で､中央政府が被災農民の支援費用として拠出した約5900万元(約8億4400万円)のうち､
>地方当局が99%以上を流用､被災民が受け取ったのは約50万元(約710万円)にすぎないことが13日までに明らかになった｡

●日本の借金額849兆2396億円｡前年度末に比べ､14兆8610億円増加を続けている。国民一人当たり650万円超え。
それなのに先日､日本は中国へ多額の供与をし､ﾊﾟﾝﾀﾞでさえ20年で20億円以上の金を中国に払おうとしている｡

●地震の被害が拡大したのは､中国が金持ちになったから｡中国にはﾋﾞﾙやｱﾊﾟｰﾄは必要ない｡平屋の農家で暮らしていれば被害はほとんど無し｡
中国をお金持ちにさせることは不幸にさせる事｡

●地震は予知されていて、被害拡大は中国政府の責任｡中国オリンピックを中止し、地震対応にお金を使うべき。
「四川省で大地震、鎮めることに成功！」と四川省政府が公式サイトで宣伝→大地震発生後、削除
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210690469/

●中国は､軍の秘密や国の無策を隠すために､自衛隊の受け入れを拒否。また､人口から比べて小さい被害であり間引きであると考えている。ﾁﾍﾞｯﾄでは120万人も虐殺｡

●中国は地震の死亡者が大好き｡
新潟県中越沖地震､中国ﾈｯﾄで歓喜の声相次ぐ http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/china/1210583108/

http://www.ireport.com/docs/DOC-21070 ﾊﾟﾝﾀﾞは殺さず､犬と猫を毎日大量に殺す中国人
http://www.ireport.com/docs/DOC-21077 犬と猫を虫のように投げつけ､棒で叩いて殺して食べる中国人
http://www.ireport.com/docs/DOC-19903 汚染された中国大陸
http://www.ireport.com/docs/DOC-20831 人身売買を行う中国人
http://www.ireport.com/docs/DOC-21091 ﾚｲﾌﾟされた後で全裸で路上に残された女子大生

2ちゃんねるのｱｸｾｽ状況 http://alexa.com/data/details/traffic_details/2ch.net
1. 日本 859/1000
2. 中国 68/1000(ｱﾒﾘｶより暇で2ch工作してる｡

やばいぜ、日本

ムダな車ばっかつくってるくせにｗ

走る凶器を作ってる武器工場

無駄排除とか言っても、どうせ下請けというカラ雑巾を絞るだけなんだろ。

今まで以上に下請けをいじめます宣言ですね。

そう言ってまたリストラか

愛知県に居るブラジル人を強制送還しろ
話はそれからだ

いや、下請けいじめをしつつ、移民庁をつくるために金ばら撒くな。

本当にムダなものは排除しやしねーよ
自分らの財布が痛まねえとこだけだ

道路は倉庫じゃない！！
いいかげんにしろ！
てめぇ（一私企業）の都合で公共の道を渋滞させるんじゃねぇ。

下請けにしわ寄せが来ます

９年ぶりの減→徹底的に無駄排除

いい車つくって、売り上げを伸ばそうという気は、ハナから無いんだな
本田宗一郎が泣いてるぞ

無駄を削ることに必死になるのって、なんか夢が無いよね。

社員の給料なんて無駄
正社員なんて無駄

トヨタにとっちゃ円高より鉄鋼とガソリン高騰の方がずっと痛いな

無理するなよ
ムラを無くすことに集中しろよ

中国にレクサスプレゼントしてるくせに

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>>17
kwsk

F1撤退すれば？
数百億節約できるよ！

一人の社長が無駄

社員は全員奴隷使い捨てブラジル人にしとけ。新車開発もブラジル人。人件費コストダウンできるで〜。こんな所で買わねー。

つーか利益が多い＝社員に還元して無い、会社がピンハネしまくりってことだろ？

純利益一兆円て異常だよ

これまでも下請けに厳しくしてきたのに、さらに厳しくなりそうだな・・。

無駄な事務系社員をリストラしろ。
いっぱいいるだろ。下請けをこれ以上絞るな。
雑巾扱いしてるけど、そろそろ絞るものがなくてやぶれるぞ。

安全装置は無駄なんで省きます
リコールは無駄なんで省きますってことか…

一番無駄な物、日本人の人権

どう考えても下請けｲｼﾞﾒ宣言だろ。役員どもの報酬下げてから言えば？盗用多は中小企業の人達の血肉の上に成り立っている事を認識すべき。

「車体を水ぶくれさせて30万円高」商法の終焉

減益っていわれてもさ
純益で兆単位稼いでるんだろ？
マジで「でっていう」って感じだ。

確実にスタグフの道を歩みそうな記事だな

トヨタのおかげで国が滅ぶ

ガソリンを使って二酸化炭素を排出する道具ですね。

これからトヨタの失墜が始まる
将来はインドのタタ自動車に身売りだな

>>26
>>17じゃないけど、あのカンバン方式ってやつで、必要な部品を必要なときに
必要なだけ下請けに納品させてるから、トラックが一般道で待機したりしてる
らしい。コストダウンって言うけど、結局部品在庫リスクとかを下請けに負担
させてるだけ。
過労死がまた増えますねぇ。

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　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　 民主主義は無駄
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　日本も無駄なので中国に吸収　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　ヒヒヒヒヒ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

ってトヨタの役員報酬はさほど高くもないしょｗｗｗ
日産と勘違いしてませんか？？ｗｗ

なぜトヨタを叩く？

別にいいじゃん民間何だからｗ

無駄を省きすぎるとね、疲労が溜まるんだよ

機械でも安全率なんてもんがあるように、

ある程度余裕を持った設計にしないと

部品が金属疲労起こして故障の原因になる。

会社だって限界ギリギリで労働者を使えば過労死するのは当然だ

>>45
いや、過労死したらそこを取り替えればいいじゃん

無駄とは従業員と安い客

残業代も無駄って言いそう

下請けいじめ

>>31
下請けは非正規だらけだからみんな逃げそうだけどな

今まで以上に下請けと販売店をいじめるだけだろ

不景気な社会に同調してみせてるだけだな

円安でないと儲からないようじゃトヨタも所詮それまでってことだろう。

むしろ円高に振れてくれたほうが国内は都合がいいんだからこういう条件反射的な日本ヤバい論はやめてもらいたい。

とっととモータースポーツ撤退しる

トヨタの無駄ってのは下請けの利益のことだろ

拒食症の女の子かよw

ふーん

うちの会社もトヨタ式経営とかほざいてたなぁ。
馬鹿じゃね。ほかにやることいっぱいあるのに。

北斗の拳の悪党が目に浮かんだわ。
これ以上何を絞り取るんだ？

そうだ、もっともっと搾れ。なんでもいいから、俺のトヨタ株の株価を上げろよ。
それがおまえら経営者の役目。

そもそもトヨタ車なんてかっこ悪くて乗りたくない。
何のこだわりのない消費ロボットみたいで・・

中日新聞で今トヨタの下儲けに関してのコラムやってんだけど面白いよ

役員報酬が一番ムダだろ。

無駄＝正社員？
もっと派遣使うよってこと？

無駄から産まれる優雅さもある。
トヨタからは、芸術的な車なんて産まれそうにない。
端からそんな車には興味がないか。

よし従業員の給料は無駄だ、排除！

犯罪者の温床だろ ここんとこトヨタ関係のタイホ者多すぎ

そろそろスピードウェイやF-1も切り捨てられるなｗ

無駄=三年以上同じ車に乗る客

下請けを生かさず殺さずさらに絞るわけですね。わかります

>>41
納品も時間厳守で路上で時間合わせってやつ？
下請けは常に在庫を抱えなきゃいけないから大変だよね。
地元の中日新聞で下請けの悲哀を連載してるよ。

無駄の排除で下請けがまた泣くんですね

ガビガビに乾燥しまくった雑巾を、まだ絞ろうというのか！
下請け孫請けが可哀想(ノ_・。)

出たばかりの新型出ないと価値のないヨタ車
マイナーのたびにコストダウン
挙句はレクサスバッジがつくと３割り増しで販売

そもそも減収の原因は、購買意欲をそそらない車だということに気がつかないんだなｗ

役員の領収書見たら億単位で無駄がありそうだな

>>74
契約社員ばかりで給料が少なくて車が買えないんだと思う

これ以上労働条件が悪化したらさすがに暴動が起きるのでは・・・

>>61>>70
オレも中日の連載読んでる。
あれを全国区で取り上げて欲しい。
地元の人間はとっくにトヨタのやり方は知ってるんだから。

Ｆ1とレクサスがパッとしなくてお荷物企画。世界レベルは無理

コロコロと車名を変えやがって
消費者舐めてるとしか言いようが無い

１ドル１０５円で大丈夫だよ

下請、孫請けは
自転車で通勤

公道を倉庫代わりに使うトヨタの看板方式
先進国なら経営者は投獄される

冗談抜きで「一番の無駄は従業員の人権や安全」とか
本気で考えていそうだな…。

この国賊企業何とかならんの？
中のエンジニアは優秀かもしれんが、経営してる連中が揃いも揃って売国奴。
中国で商売するために政治にまで口を出して日本外交を捻じ曲げてる張本人だろ！！

非正規雇用の増加で若者向け車の国内市場はボロボロ。
ガソリン価格の高騰も追い討ちをかけた

移民計画は滞りなく

>>84
怪我しても労災が使えない・・・

>>41
＞トラックが一般道で待機したりしてるらしい。

実際に豊田市に行って見て来いよ
待機なんて無駄そのものをトヨタが見過ごすはず無い

徹底的に無駄排除
↑
船場吉兆の二の舞だな

トヨタのせいでスバル車を購入する気が無くなったと嘆く知り合いが居るな

自動車工場労働者って
手を動かす回数や歩く歩数まで管理されているんでしょ？
（；´∀｀）もうロボット化しなよ

不祥事起こして株価大暴落をwtkkして待ちますか

さっさと潰れろクソ企業が

つーかさ、赤字になったわけじゃねーんだろ？

なんでも値上がりしてる昨今
いつまでもいつまでも利益が上がり続けるわけないじゃん。

トヨタ始まったな。地球温暖化環境破壊の元凶。
人間を機械扱いする過酷な奴隷労働、交通事故大量虐殺の主犯。
強欲にして独善的な体質。自分たちだけが儲かれば他はどうなろうと構わないモラルの低さ。
まさに最低最悪団体。大企業の仮面を被った合法的反社会的組織と呼ぶに相応しい悪辣さ。
これぞ積年の悪業の報い。お前の自滅が目に見える。天網恢々疎にして漏らさず。

徹底的に無駄排除
↑
姉歯事件から何も学んでないね

数年後には内部告発で、致命的な欠陥が露呈して、トヨタ終焉だな

>>93
不祥事は起きないよ

何かあっても報道されないから

>>89
今は順引って言ってな、トラックで待機じゃなくて各工場の傍がデポだらけなんだよ。

下請け虐待が更に厳しくなるな

ワープアばっかなのこの板？すげえ僻みだ。

国賊トヨタ車三無い運動

・トヨタ車を買わない
・トヨタ車に乗らない
・トヨタ車に道を譲らない

日本の為に今はじめよう！

>>97
リコール自体は結構あるんだろ？
電通がストップしてるみたいだけど

nuf+zrO1O (2)

夜勤お疲れ様です

奴隷制度は活きてます

まずは社員食堂の餃子定食の餃子を一個減らすと事からスタートだな。

>>101
この板の人間の大半は国士気取りのニートですから＾＾
消費税すらロクに納めてない癖に公務員批判（笑）してみたり
軽自動車すら買う金がない癖にトヨタ批判(笑）してる屑共ばかりですから＾＾

トヨタ社員の大半はワーキングプアです。正社員（25）で給料手取り13万チョイじゃ…

>>92
トヨタの新人研修の発表会のテーマで
そんな趣旨のがあったって記事があったな

現場労働者の行動を一日中観察して
無駄を「カイゼン」するとかなんとか

本社は還付金で無税状態な上に儲かってるのにねええええええええええええ

>>99
そんな無駄な状態をトヨタに知られたら
コストカットを迫られるぞ

vDb5Ti+0 (1)

残業かい？六時あがりなのかな？

これ以上コストカットできんのかよ、すげーな、豊田
秘密が知りたいぜ

>>109
イワン・デニーソヴィチも真っ青だな

安い給料で人を使ってる会社が商品が売れないと言ってるのはアホ。まず給料を上げろ。

おわりのはじまり

無駄って人件費や下請けに払う金？

>57
トヨタ式経営は、トヨタみたいな殿様商売できる会社にしか無理だよね

>>99
なるほど。でも在庫リスクを下請けに負わせてるのは変わらないよね。
０９年３月期の為替設定が100円なら、トヨタ規模なら
営業利益もそりゃ吹っ飛ぶだろ。

み・・・　三重苦

トヨタのカイゼンって、無駄の外部化だからなぁ。

>>107
大企業は底辺層から非難されるのは当たり前。しかも利益がでてるんだから。
それでこそトップ企業というものだ。

しかし、

>消費税すらロクに納めてない

意味の分からない言葉は使わないほうがええよ(´･ω･`)

胡錦濤の母校だか故郷だかに寄付した数十億円で、
品質管理の技術者育成した方が良かったのにな。
100％を遥かに超えるリコール率って尋常じゃないし。
死亡事故続出するような重大な欠陥を出す前に対処すべき。
歩留り率を上げるのが高収益体制の第一歩だろ。

御利益主義の見本ですね

社員食堂で使う材料を全て中国産に…

もうやってるか

成績じゃなくて姿勢そのものが嫌疑されるほど
すこぶる評判のよろしくない自動車レースへの投資を削減しないで
”徹底的にムダ排除”

えーっと何を排除ですって？

有力企業の広告宣伝費　(2006年度)

１位はトヨタ自動車。前年度比2.35％増の1,054億1,200万円

マスコミ対策は万全ですな・・・

今まで、乾いた雑巾絞ってたんだから、
これ以上絞ると、破れるぞ

国内の制限速度は100km/hが上限なのに
その倍近くのスピードが出る車を作ること自体が無駄。
最高100km/hしか出ない車を作れ。
そうすれば動力部の構造とか強度とかもっと落とせて安くできる。

まーた期間工かｗｗｗ
人件費が一番ムダだもんなマジでしね

わかります、これでまた下請けが地獄行きってことですね

第参話 　　　 買われないトヨタ車
第四話 　　　

ついに「正社員制度撤廃」が来るかも知れんな

いっそのこと本社を上海にでも移転すればどうだ？

賃金5000万を10人で分けるとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

金融で作った有利子負債13兆円って返せるのか？
まさか関連企業から貸し剥がししたりしないだろうな

摩訶不思議な会社だな
最終的にどうなりたいのか分からん

>>123
トヨタは気前よく50億寄付したよ。胡錦濤が倒れればヨタも道連れくらうねｗ

「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　第89代内閣総理大臣　世襲3世）
「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）
「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家　パソナ特別顧問）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元文化庁長官　元教育課程審議会会長）
「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
　　（折口雅博　　日雇い派遣グッドウィル・グループ会長　元経団連理事）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

役員報酬全額カットで行こう

おいトヨタ！２ちゃんねるを社員使って監視すんな。カイゼンだボケ

ちょっと待って、あれだけ派遣とか使って人件費削減につとめたはずなのに、これ？

もうムダなんかないでしょ(笑)

何で最近の日本人は国産新車を買わないの？
外車ブームなの？

とりあえず国内の下請けを全部つぶして、
インドにOSして奥田本体を延命すればいい

根本的な原因は、乗りたいと思うような車がないことだろ

トヨタ車ボロ過ぎｗカッコ悪すぎｗ

また下請けイジメか

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

トヨタが利益出していたのは徹底したコストと人件費の削減の賜物
特別商品に競争力があったわけじゃないだろ

傾き始めて今までのツケを払うことになりそうだな。

よし、まずは経営陣からリストラだ！。

給料上がってもトヨタ車はないわｗ

数字上は世界の一流企業
その中身は略

トヨタがカイゼン！カイゼン！と叫ぶから
国民もカイゼンして、身の回りからムダなものを省くようになっただけでしょ
トヨタ車とか

一番の原因は日本人を貧乏にしすぎたからだろ
世界で一番トヨタ車買ってるのは日本人のはずだからな

時給900円の派遣をコキ使い、日本人労働者の生き血を搾って作った車を
中国やアメリカで売りまくってぼろ儲けした国賊会社なんか崩壊しても一向に構わん。

乾いた雑巾絞るマネはもうやめてくれ
トヨタがそんなこと言うと、また他の会社が後追いするから

自動車作りなんて金儲けするには一番無駄が多い行為だろ

>>99
どこの会社かは忘れたがは遅れたら罰金取られるらしいので
会社→サービスエリア(待機)→トヨタって感じでトラック走らしてて
トラックが常にサービスエリアに1台待機してるって聞いた

トヨタの下請けなんて辞めちまえ

>>154
正直、所得が増えても車買うヤツは、増えないと思う
世の中の価値観が、根本的に変わってしまったからな

俺にマイカーは不要
無駄は排除する

車を買おうと思うけど
ホンダかスズキで考えてるｗ

昔はカローラ買ってた層が、ワゴンＲで満足してるからな
しかも、クラウンへと続く買い替えステップも無しで
同じ車に何年も乗り続ける
消費者も生活をカイゼンしてるんだよ

製造業の末端のクソ会社やDQNどもが何匹死のうが構わないから日本企業のの底力を見せてほしい。
クソどもは文句垂れるだけだから構う必要はない。

乾いた雑巾をさらに絞る
アイデアの無い会社だな

下請けいじめすぎて下請けが死にだしてようやく利益が止まったか。

ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!!
　　　　　　 へ　　)　　　　(　　へ
　　　　　　　　 　>　　　　　<

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=4422563

もっと乾いた雑巾を搾れよ
徹底的に搾れよ
俺のトヨタ株を、あと1000円あげろ

できるだけ安く作ってできるだけ高く売る。営業や経営者のツラににじみ出てるしｗ

470万円の新型ミニバン、ヴェルファイアですらリヤサスが軽自動車と同じ超簡易設計で、
ノア・ヴォクシーはコスト削減の限界を目指して、内装の樹脂を可能な限りペラペラに、
黙っていても官公庁に売れるクラウンセダンは、中身が20年前のマーク�Uのぼったくり、
車に知識のない層が買うパッソとbBはダイハツ軽自動車の拡大版。

これ以上、どこの手を抜いてコストを下げるんだ？

また町工場が消えていくのかな

無駄な車ばかり作って販売店に無駄な競争させて
カンバン方式で道路を倉庫代わりにさせてるのは無駄じゃないんだな。

一言で言えば　人件費　だろ。

そりゃ落ちるわなぁ
下請けの人間に買わせようにも買える給料も無いしw
無駄をってなら都市部のマイカーが一番無駄だしなw

なぜか、旧国鉄を思い出す。

アメリカもオバマが大統領になれば、価値観がガラリと変わって
ヨーロッパのように脱自動車の流れになるだろうな
途上国は、タタ自動車のナノのような超低価格車が幅を利かすようになる
トヨタの全盛期は、もう終わったんだよ
今から心を入れ替えて、耕運機でもつくれ

人件費が無駄の元凶。
役員以外は一律5％カット、期間工は一律10％カットぐらいやらないと。

まず労働者の賃金を下げようか

国民から搾り取れに似てきたカンバン方式

トヨタ死ね
市ねじゃなくて死ね
減益の皺寄せは下請けや契約社員に行くんでしょ
死ね死ね死ね

おまいらのような努力が足りない若者の事ですねｗ

無駄とは

バーテンが近所一番の力持で、いつでも１０００ドルの賭けをやっているというバーがあった。
その賭けとは、バーテンがレモンをグラスに思い切り絞り出し、そのレモンをお客に渡す。
レモンからさらに一滴でも果汁が絞れるお客がいたら、賞金がもらえるということだった。
重量挙げの選手や、港で荷役作業をしている者も含め、たくさんの人が挑戦したが誰も成功しなかった。
ある日、分厚い眼鏡をかけ、野暮ったい服を着た小男が入ってくる。
この痩せこけた男が、小さい、きーきーした声で言う、「その賭けをやってもいいですか」。
周囲の笑い声が静まったとき、バーテンは「いいよ」と答え、レモンを握り果汁を絞り出す。
そしてしわくちゃになった絞りカスをこの小男に渡す。
再び起こった見物人の笑い声は、この小男がレモンを握りしめた拳から果汁が６滴落ちてくるのが見えたとき、完全な沈黙に変わった。
そして、見物人は小男に喝采を送り、バーテンは１０００ドルを支払った。
バーテンが尋ねる、「仕事は何なんですか？森で木を切ってるんですか、重量挙げの選手ですか、それとも．．．」
小男が答える、「私、トヨタに勤めてます」。

無駄と（必要な）余裕をごっちゃにするから、この会社の労働環境はまたまた悪化するだろう。

下請けと社員の自殺率をさらに上昇させる気満々ですねw

国内は売れなくていいって割り切ってるんだろ

我が家は代々今までトヨタ買ってきたけど
次からはホンダにするわ

たんなる銭ゲバに良い車が作れるとは思えない

>>171
将来を見ない先細だね。

トヨタ自体が無駄だから排除。
おとなしく機織り機でも作ってろ。

164は組み立てラインで作業してから暴言吐いてみなよ 一日作業出来たら大したもんだ

零落したら最期の救ってくれるのは、根強いファンだけど
トヨタ車はコアな層には、受けが悪いからな
一旦堕ちだしたら、歯止めがかからないだろうね

一人当たりＧＤＰ　2007
1 ルクセンブルク 104,673.28
2 ノルウェー 83,922.50
3 カタール 72,849.07
4 アイスランド 63,830.08
5 アイルランド 59,924.42
6 スイス 58,083.57
7 デンマーク 57,260.95
8 スウェーデン 49,654.87
9 フィンランド 46,601.87
10 オランダ 46,260.69
11 アメリカ合衆国 45,845.48
12 イギリス 45,574.74
13 オーストリア 45,181.12
14 カナダ 43,484.94
15 オーストラリア 43,312.32
16 アラブ首長国連邦 42,934.13
17 ベルギー 42,556.92
18 フランス 41,511.15
19 ドイツ 40,415.41
20 イタリア 35,872.42
21 シンガポール 35,162.93

22 日本

格差拡大が進むごとに
国際競争力が落ちてるよ

さすが愛知ｗ
日本のガンｗ
どこまでも足を引っ張るなｗ

>>158
＞トラックが常にサービスエリアに1台待機してるって聞いた

だから実際にSAに行ってそのトラックをデジカメで撮ってトヨタに教えてやれよ
待機時間を金額に換算してその分仕入れ値を下げるように要求して来るから

トヨタの無駄って、

役員
広報
広告費

■□■　日本市場が閉鎖的だという嘘　□■□
「日本株が暴落しているのは日本市場が閉鎖的だからだよ。どうしてくれるんだ」「空港の外資規制なんかしたら、海外投資家に嫌われちゃうよ」
泣きじゃくりながらこんな事を訴える人がいますが、本当なのでしょうか。中には発狂して「もっと日本企業を外資に買収させないと」などと言う人もいます。発狂しすぎですね。
なぜ、日本の株価は暴落しているのでしょう。
理由はいくつか考えられます。「円高ドル安になるため、輸出関連株が売られる」
「アメリカの機関投資家が、日本株を売ってアメリカの株を必死に買い支えている。（買い手に資金がなければ、いくら日本市場が魅力的でも買ってくれません。みんな自国のことが大切です。）」http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29768020080115
「日本市場が閉鎖的だから株価が下がる」こんないい加減なことを言っているのは、日本の財界の一部と日経新聞だけのようです。
中でも、外資規制や買収防衛策のせいで株価が低迷しているという説は、はっきり言って　捏　造　です。
某外資系投資家の言葉：「改革と株価と何の関係があるのか」「買収防衛策なんて日本より欧州の方がずっと強固だ」
長期的に確実に不況から脱するためには、雇用の安定、内需回復、地域格差是正など、一見遠回りに見える道を行くしかないようです。それをしたくない人達が、「日本市場は閉鎖的」などというデマを流しているのです。
（あのニュージーランドでさえ、空港の外資規制を導入する流れhttp://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20080317D2M1401617.html）

「無駄を排除」じゃなくて
「無駄な部分を下請けに押し付ける」だろが

派遣使いまくって消費者にそっぽ向かれてるよ

下請けが一斉に反旗を翻したら面白いと思っている俺がいる

労働者、下請けから搾り取れ。
搾取しきってしまえ。

親がヨタのラインやってたけど
こうやって社員いじめするから定年後はホンダ買ってる
節約とケチいじめは違うよ

日本人はそんなことしません

ここ十年のトヨタの車は醜いね、失われた十年と言っても過言ではない。

円高を機に内需を拡大させようなんて考えないのかね？

社長と会長が一番いらなかったりして

与太車にファンなどいないし、、
暫定税率といい車買うのがバカらしいし、駐車場代金に維持費ぼりすぎだし。
もう好転の見込みがあるとも思えん。

役員報酬がまずは無駄なんじゃねーの？

セクハラ社員は無駄なので排除してくださいｗｗｗ所長

お金がないと、趣味の範囲も変わってくるんだろ

月収５０万あればちょっと車でも買おうか　。２００万あればフェラーリでも

金がないと自然に　「欲求レベル」　が下がってくるんだよね。
子供は１００円のアメをほしがるけど、大人になると見向きもしなくなる。

月収１０万のアニヲタが　「Ｐ２Ｐ」　でアニメを集めるところ、
月収５０万のアニヲタは　「ブルーレイディスク」　（初回限定版）を集める。

お前が一番邪魔なんだ

クルマを買えないような賃金体制にしておきながら
「クルマが売れない」とかバカじゃねｗ


まぁ、自民党が社会保障費削って大企業減税をするんだろうなｗ

ID:GtLNZBs+0は結局何が言いたいんだ
あるはずないと思ってたのが覆されたのがそんなに悔しいのか

>>193
おまいな
待機時間で存するのは下請けだけだぞ
普通は待機なんかさせたくないの

あれ・・釣られちゃったの？・・俺

徹底的に下請け虐め、だろ？

とりあえず５０代以降の社員に硫化水素セットを進呈から始めよう

内需低迷は、少子高齢化社会だから当たり前だろう
全ての売上が低迷する少子高齢化
こんな時代になるのを判ってるんだから
政治家の利権争い、選挙の時だけの自民党政治が５０年も続いた結果だ
もう、自民党じゃあかん時代や

リコール率100％超えてるってマジ？
中国の企業じゃ有るまいし、人間の乗り物売るレベルじゃないだろ。

また下請けいじめか
乾いた雑巾しぼっても仕方ない

無駄を探す無駄

最近のトヨタは、自身の方針が無駄をしている事に気が付いてない。
貧乏人が金を貯める術をしらなさすぎだから。

一人当たりＧＤＰ　2007
1 ルクセンブルク 104,673.28
2 ノルウェー 83,922.50
3 カタール 72,849.07
4 アイスランド 63,830.08
5 アイルランド 59,924.42
6 スイス 58,083.57
7 デンマーク 57,260.95
8 スウェーデン 49,654.87
9 フィンランド 46,601.87
10 オランダ 46,260.69

22 日本

日本は格差拡大が進むごとに
国際競争力が落ちてるし
相互扶助してる国がランクアップしてるのに…

toyota車には夢がない。
まだおもちゃぽいけどnissan,hondaのほうがましかも。あとスバル。

まあ、車自体無駄といえば無駄なわけだがww
タクシーやレンタカーでジャストインタイムが浸透してきたしなww

やりましたよリーダー！またコスト圧縮しました！
何？これ以上のコスト圧縮をどうやって？
はい、下請けに中国進出させてコスト削減です！
やったな！！！
リーダー！こっちもコスト削減です！派遣を数社から入札させて
人件費の大幅な削減に成功です！ 氷河期奴隷を使い倒します。
リーダー！私は事務部門を子会社にしたことでコスト圧縮しました！
リーダー！私たちも、センターメーターで部品を共用化して部品数減らして大幅コスト削減です！
やったな！
皆、よくやったぞ！世界一に向けて頑張ろうじゃないか！
良くここまで、手抜きで安くできたなw ボロ儲けできるじゃないか !
あとは、誇大広告をバンバンやってもらうだけだ。
おおーっ！！！


　　　　そして　数年後 雇用が低迷、国民の所得も低迷。

リーダー！国内の販売が壊滅状態です（泣
ブランド代をいただくって言っていたレクサスも、全く売れていません。
しかも、トヨタF1チームさえも、7年間負け放題で史上最弱の連敗記録を更新し続けています。
「なにっ！何故そんなことになってるんだ！」

ついに、2007年12月には、シェアも40%を割り込みました。

もう内需なんか期待してないだろ

>>221
スバルはヨタの毒牙に墜ちた・・・

>>177
正社員20パーセントオフの方がよっぽど効果あると思うが。

売上高２５兆もあって
経常１兆って何？
おかしくね？

昔から言われてるけど社員従業員を大事にしない会社はダメだね

ﾄﾖﾀはもう出て行くつもりだろ。
さすがにもう下請けは削るところは人件費だけ。
外国人の奴隷使うしかないもんな。

奥田氏がケーダンレンのトップなんか引き受けるから、受けなくてもいい批判
の対象になる。
トヨタは創業家がやっていたように三河の山の陰に引きこもってモンロー主義
やってりゃよかった。

>>208
月収60万でも、不安感が消えないんだよね。
ちょっとした買い物でも躊躇したり。
車なんか車検やニューモデル発売の度に買い替えてたけど
今は、全く買う気がしない。
日本に万延する漠然とした不安感が消えない限り
車の販売が劇的に伸びるなんて事はないだろうなぁ。

とりあえずbBとか言う車は無駄なんだよ。

あれ？下請けイジメって下請法で守られてるんじゃないの？
ましてや大企業の豊田さまでしょ？

ヨタ下請で買い叩かれるくらいなら中国メーカーにに売り込んだほうが高値で買ってくれたりしてなwww

>>232
ありゃダイハツ製だ

もうﾄﾖﾀは日本にいらないよ。外国に本社移してしまえば代わりにホンダか日産あたりが台頭してくるだけだからﾄﾖﾀはいらないよ。
ドアミラー含め視認性の悪い車ばっかり作りやがって大嫌い。

奥田の売国奴ぶりが不人気の原因じゃないか？
奥田は売国を他企業（下請け他）に無理矢理押し付けている。
本当に死ねばいいのに。新日鉄かわいそうっす。

ところで、なんで天皇陛下はトヨタ車を一台も所有してないんだろ。
アンチトヨタ・・・？ｗ

役員給与80％オフでいいだろ、赤字は経営者の責任なんだから
結果も出せず責任も取らず、困った時は下請け虐め
何の為に汗水垂らさず高給取ってるんだか

まずムダな会長からカイゼンすべきでは？

これからの時代「労働者や消費者は人間」と言う発想が
すっぽり抜け落ちている企業は、伸びないと思う。

■「このままだと日本は沈没」…奥田碩元経団連会長が警告

「このままだと日本は沈没する」。
日本で‘財界の総理’と呼ばれる奥田碩前経団連会長が苦言を呈した。
外からみると好調に見える日本経済だが、国家レベルでは体質改善が全く
行われていないというのが奥田氏の診断だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（中略）

奥田氏はまず外国人勤労者を積極的に受け入れない日本政府の近視眼的な思考を叱責した。
奥田氏は「人口の減少を高齢者や女性、情報技術（ＩＴ）の力で埋めたり、
あるいは２００万人にのぼるフリーターを活用すればよいという一部の主張は馬鹿げた話」と一蹴した。
優秀で多様な価値観を持つ外国人の力を積極的に借りなければ日本の競争力を維持するのは難しい、
という主張だ。 奥田氏は「政府が将来必要な人口や年齢構造などに関する深層分析を行わずに
少子化対策にお金を注ぎ込んでいるのは‘山に向けて大砲を撃つようなもの’だ」と批判した。

以下、省略

ソース：中央日報　2006.07.25 17:23:26
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78213&servcode=300

赤字ならともかく減益でリストラとかおかしいだろｗ

俺はもうバイクも車もスズキしか買わんと思う
日本を見捨てない態度は偉い

海外で評価されてないととも言えるけどｗ

中国にある工場が無駄

>>238
今の車はトヨタ

純粋に聞いてみたいよ
トヨタで更なるコストカットとか、どんだけ

無駄排除って下請けの利益のことなんだよね。
ウチの仕事から儲けようと考えちゃダメってこと。
ウチの仕事やってれば安定するでしょ？だから利益をとろうなんて考えないでね。
今の時代仕事もらえるだけでもありがたいでしょ？感謝して欲しいくらいだよ。
設備投資とか考えて1%くらいの利益なら目をつぶってあげても良いよ。
こんなに下請けさんに気を使う企業なんてないよね(笑
これからも使ってやるから感謝しろよ。社長さん。

>>237
そりゃ飛躍しすぎ(w
単に車の保有年数が伸びて
新しく車を買う人の頭数が減っているだけ

トヨタ系列はかわいそうだよな。

>>242
売国発言キタコレ

死体をネクロマンシーで働かせれば究極の人件費削減のカイゼンになるよね！

Ｆ１から撤退してくれ…ﾄﾖﾀじゃ宝の持腐れ、無駄の極みだぞ

>>244
無知すぎじゃない？ｗｗ　インド　鈴木　で検索するとかしたら？ｗｗ

>>252
ハイチにいい粉があるでよ

>>1
ああ政府もお手本にした弱者切捨てをまたするのね
好きにすればいいさ　と言いたい所だが
愛知県の治安が益々悪くなるかと思うと他人事ではない
愛知県から出て行ってくれませんか

>>250
正社員も派遣も部品メーカーも下請けも誰も幸せになれないトヨタだからな(w

徹底的に無駄を排除する＝賃金をカットする・・・？

>「徹底的に無駄排除」が復活

まずは奥田くんと愉快な仲間達を粛清する所から始めなければ

今後の方針は株主が決めるべき
株主がリストラを求めるなら躊躇無くリストラを実行すべき

まあ孫請けかひ孫請けの優良企業をBig3がまとめて買収・米国に移転しちまえばいいよ。

どーせ下請けは死ぬまでイビられるんだから、技術一本で
幸せなエンジニアライフを送れる外資のほうがマシ。

鉄鋼会社いじめや非鉄・電線会社いじめの始まりですか？

＞「徹底的に無駄排除」
むしろそれは日本政府に言ってほしいよね
奥田にはそれぐらいいう権力あるんでしょ？

SFに出てくるような空飛ぶ車が出るまでは爆発的なブームは来ないだろうな

自分とこで低賃金労働者を生み出しといて
国内の自動車販売が不振なのはなぜか
わからない連中だからな。
本社ごと中国にでもいけばいいのに

ケイマンでもどこでも好きなところに本社移転するがよかろう

> 徹底的に無駄を排除する
車って無駄な部分を楽しむ物だと思うけどな
どうも今の経営陣でアメリカの自動車メーカーが斜陽を迎えた頃に似ている気がする。

この奥田って奴の発言は酷すぎる
発言するたびに恨みを買うようなことをいって
トヨタの売り上げを落としたい気なのか？

本当に一生懸命やってる技術者にとってみれば
足をひっぱられるようなものだろうな。

新車買ったのにボールペンしかくれなかったよ
日産は見に行っただけでぬいぐるみとか色々くれたのに

>>267
> どうも今の経営陣でアメリカの自動車メーカーが斜陽を迎えた頃に似ている気がする。

経営史を知らない素人の発言だな
あの頃のアメリカの自動車メーカーと今のトヨタじゃ全然違う

>>267
無駄を排除とかやり始めると無駄じゃないところまで削っちゃうものだしな

トヨタのカイゼンは綺麗なカイゼン

だって、おまえら体力ないし、日本語しかしゃべれんじゃん。
ガタイがいいブラジル人の方が工場向きじゃん。

トヨタとキヤノンが本社中国に移転したら
逆に日本復活したりしてな

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　徹底的に無駄を排除した結果
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　日本に日本人が必要ないことが判明しました
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　ｸﾞｯﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

【格差社会】 「"格差社会"批判は、改革の否定だ」「少子化で、外国人の力が必要に」…奥田・経団連名誉会長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164034140/l50
【政治】自民・中川秀直氏「日本に居住・就労を希望する外国人に永住権や日本国籍取得を認める法案を提出したい」★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208769682/

この期におよんでガラス張りのアホみたいなレクサス屋が
そこいらじゅうにある信じられない光景を見たければ名古屋に来てみ。

こいつら空気嫁んのとちゃうか。

トヨタ車はボンネットが沈んでて車幅がわかりにくいから嫌いだけど今秋に出るＩＱはちょっと気になってる。
コンパクトでも幅寄せとかしにくいと嫌だな。

月収２億円の役員報酬をどーにかした方が良いよ(笑)

＞「徹底的に無駄排除」
ごっそり居る役員が最大の無駄だろ。
しかも役員なら自社の車をタダで貰い放題だからな。

自分さえ儲かれば良い発言

やっぱトヨタは最低企業

トヨタ車を買わない事を宣言します　（本当は金が無くて買えない）　ｗ

>>268
だから奥田はアホの子
下は、必死なって良い物を作るために働いているのに
こいつの発言で全部水の泡
少なくともネットの中じゃトヨタのイメージ悪すぎ

>>212
＞待機時間で存するのは下請けだけだぞ

待機させなければ得をする→その分仕入れ値を安くしてもらうのがトヨタ流

>>262
原材料費高騰などの正当な理由があればトヨタは値上げに応じるよ
値切って日産みたいに鋼板が入荷されずにライン停止じゃ大損害だからね

アメリカと一緒で富裕層と貧困層の差がくっきりしただけ。
これからはあいりんみたいな場所が各都市に出来るよ。
まぁ、今までもあったけどそこが大きくなる感じ。
俺がびっくりしたのは20代のホームレスが増えてきたってこと。
ネット難民だけどあいつらの目死んでるよ。沖縄や九州の現状が
今後必ず本州にも広がるよ。

>>191
日本もアイルランドみたいに法人税を下げて国内に投資させなきゃいけないよな。
どうせアンチ大企業のこの板じゃ同意してくれる奴なんかいないんだろうけど日本を｢企業にとって商売しにくい国｣にしてしまうことは日本国民にとって自分の首を絞める行為だということくらいは理解しておくべきだと思う。
労働者に働く場所を提供するのは企業だということくらいは前提にして議論すべきだと思う。
ちなみにアイルランドの法人税↓

アイルランド政府産業開発庁（IDA）
http://www.idaireland.jp/home/index.aspx?id=1642
アイルランドは、EU諸国内で最も全般的税負担の軽い国です。
投資を誘致するにあたってアイルランドが重点を置いていることは、アイルランドの産業を支援するような好ましい経済環境と財政環境を作り上げることです。
様々な優遇措置によって、アイルランドでビジネスチャンスをいかすことができるのです。

各国の法人税率
アイルランド12.50%
オランダ25.50%
イギリス30.00%
中国33.00%
ベルギー33.99%
フランス 34.43%
ドイツ 38.60%
アメリカ 39.50%
日本 39.54%
出 所: Deloitte & Touche 2007年

徹底的に無駄排除=今まで以上に下請けから搾取します

>>279
車をタダでやったところでたかが知れてる
ムダだとはおもうがカットしたところでたかが知れてる

>>276
レクサスブランドは、団塊世代をマーケットしたかったのだろうけど
実際の所団塊世代は、国産車より舶来物の方を有りがたがっているし

消費者がトヨタを見習い無駄な消費行動を行うと

　　最後にはトヨタ自体が無駄になります・・・・・・・・・

>>285
トヨタではないが、俺が同意。
税金をあげても、地方公務員の給料、農業や建設のような非効率産業、
高齢者の医療費に使われるだけ。
こういうのは砂漠に水を撒くようなもの。
税金を下げて、投資やリスクをとる人を呼び込まないと。

>>276
わかてないな。

まったく客がこないレクサス屋をわざとおいておくことで、名古屋の雇用維持に貢献してるんだよ。
トヨタの地元への利益還元策の一環なんだよ！

実経済が縮小したのだから当然の結果。

まずは役員以上の者の給料を減らせ　
でもって実際に働いてる人間の待遇を上げればいい人材は集まる　そうすればいい商品も出来てくる　即効性は無いけど・・・・・
役員になる為だけに社員が頑張る会社なんて本末転倒になるのがオチ

>>191
円高で一人当たりのＧＤＰ順位もだいぶ上がってきてると思うけどな。
為替で乱高下するしそういう指標ってあんま目安にならんような気がする。

下請け死亡のお知らせ

>>282
日本人いじめて外人いれろなんて
愚かな発言をするをする奴のところの
車なんて買う気になれないからね。

必ずしっぺ返しはくるよ。

やっぱりistの失敗が傾けたのかな

減益したなら役員の給与減らせ!!

日本はおかしい。役員はいいとこどりだけ外国のマネしてる。

アメリカなんか減益なんかしたらクビだ。
それくらいのリスクあるから年棒高いんだろう。

車が良くても　走らせ　られなければ　意味が無い
金が有るなら　天然ガス　掘って来い

無駄排除→下請けや納入会社の工場の生産コストをトヨタ流で勝手に計算。
↓
我々の計算で貴社製品の納入単価は1個〇円〇銭と出ました。
来月の入金はこの価格ベースです。以上！


って感じだろ。

組立工を全員ブラ公とシナ人にするのかｗ

また死人が…

役員は水たんまりのバケツに浸かりっ放しの雑巾
下請けや期間工共は絞っても水一滴すら出ないカラッカラの雑巾

>>285
んなこといってもね、
利益がきちんと下に還元されたらの話しだよ

工場の食堂のメシの質がまた下がるのか。

徹底的に無駄排除、というのならまずは役員報酬半減と役員交際費を０にすべきだな。

そんなに外人使いたいのならいっそのことシナとブラジルに全部工場移して、ついでに本社登記もしてしまえばいいのに
それやると日本政府の保護が受けられないからぜったいそうしないで「（日本国内で）安い外人を使いたい」とかいいとこ取りだけしようとするトヨタ。

内燃機関と上層部が一番無駄じゃん

絞りすぎて血豆が潰れて血が出ているのを見て、
ほらまだ絞れるじゃないか、という

部品製造の協力会社にもしわ寄せがきます

いつまでも右肩上がりが続くわけない。
黒字ならいいだろうに。

減益ったって、今まで100儲かってたのが、70になりましたとかいうことだろ？
それで「無駄排除」って、一体誰の給与を上げる気だよ。

下で働いてる奴に還元する気ゼロじゃねーか。

役員は率先して給料返上だな

役員報酬が無駄じゃないか？

今日のアカヒ新聞にＱＣサークルの罪が載っていた。
・会議では寝ている人だって大勢いる

・活発（？）に活動するのは全体の半分強に過ぎない
管理職「必要性はむしろ高まっている。職場の一体感を保つ手段として。」

・活動の成果は人事評価の対象になっている。
ある人が過労死。生前、
奥さん「どうして休日に自宅のパソコンでわざわざ手間をかけ、ＱＣの資料を作るのか？」
過労死したご主人「きれいに作らないと評価されないんだ」

>>294
おいおい、ギブミーアブレイクだよwww

氷河期世代が産み落とされたり、
若者から非正規雇用が増えて、高給取りだった
団塊世代もどんどんリストラされてきて、
たしかに役員報酬は大きく伸びてるけど
大衆が貧乏化してることは間違いないよww

それが人当たりが貧乏になっていってるって
ことなんだよww

ヨタの事だから
人件費が無駄
下請けの利益も無駄

またタクトが早くなるの・・・

前期比29.5％減益なんだから
当然役員と会長はクビだよね

年は特に新しいヒット作無しでイストもルミオンもジオもコケた。
トヨタならそれでもへっちゃらなのかと思ってたんだけど、やっぱり無理だよな。
あとレクサスってヤバイだろ。何でわざわざ今作ったんだよ。

「いじめられている」　って言葉は使わないほうがいいよ。

「いじめられている」ってのは相手が強くて自分は弱い存在だって前提を無意識に認めていることだから。
子供に蹴られたとき、いじめられたといわないでしょ。

>>290
ありがとう。
２ちゃん見てると金持ちVS庶民みたいな単純な考えが支配的な気がして心配だよ。
大企業を罵倒するばかりじゃなく、
大企業に国内にカネを落とさせるためにはどうすればいいか、雇用を促進させるためにはどうすればいいかって考えるヤツがもっといたらなと思うよ。

車なんてロクに売れない無駄なモノを作るからだ。

>>322
＞大企業に国内にカネを落とさせるためにはどうすればいいか

そんな印象操作で釣れますか？

俺の親戚トヨタの課長だかで、年収１０００万。
自分の家を建ててそれを弟にやって、また家を建てたらしい。
景気が良くて結構だけど、むちゃくちゃ忙しくてせっかく建てた家も
ほとんど寝るためだけに帰ってるとか。
過労で死なないか心配だよ。

>>285
他所の国のことを出されてもねぇ・・・
日本の企業は税金下げられたらその分溜め込みますがな

【社会】デンソー社員放火でタイホ。「仕事のストレスで」−愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210594779/

5Sを実施してるトヨタグループ様は素晴らしい。
特に躾がすげぇ。

>>304
利益を還元したくても税制がきっついのは>>285見てもらえればわかるでしょう。
おまいが経営者だったら法人税40%の国と30%の国のどちらで商売したい？
日本企業だから日本社会に貢献しろってのはわかるけど、貢献してるうちに会社が潰れちゃ仕方ないんだよ。

>>325
何やってんの？
中国様へのご奉仕？

ガソリン車はもう売れないよ。
早く新しい燃料で走る車を開発しないと先細りするだけ。

ふむふむ……
去年のＦ１野糞ＧＰから今まで社用車の買い換えをTOYOTAから日産に変えたり、
不買運動を行ってきたのだが、少しは天下のTOYOTA様にダメージ与えれたかな？

>>322
大企業　VS 国民なんて、いつの時代だよ。
と笑っちゃうが、それが2ch世論なんだからどうしようもないよね。

>>326
だから投資家に配当という形で還元させる。
投資家がその利益を日本国内にまた再投資させたくなるような
環境を整えるのが大事。

政府が規制かけたりすると、ろくなことにならん。

>>326
法人税は他国との比較にこそ意味がある。
アイルランドもそういう意図でああいう低い税率にしてるんだろうし。

2chはネット規制とか、表現の自由とかそういうのになると
政府はいちいち規制したり余計なことは一切するなと、
ものすごいリバタリアン的な発想なんだが、

経済になるといきなり共産党みたいなことを言い出すから
面白い。

>>332
投資された金が害国で害人雇うのに使われたら意味がない件。
重役しか儲からない。

toyota＝アホの車屋。って事でいいですか。

日本から出て行くのが
一番のムダの排除だね

トヨタは日本から出て行け

トヨタは氏ねばいいよ、ほんと

英語も満足に出来ない日本の経営者が
欧州やアメリカでやっていく力も基盤もあるわけないじゃない。
笑わせんじゃないよ

奥田がムダ。

有名な奥田発言
「クラウンオーナーってのは５年で乗り換えるんですよ。
　だから５年の耐久性で十分なんですよ。」

結局はさ、消費者に金を持たせておくのが一番いいんだよ。

だって単純な話だろ？
車一台売れば、その中に純利益が含まれてるんだぜ？
だったら、自分で貯めこんでないで、ドンドン給与払って、ドンドン売った方が、ズンズン儲かるじゃん。
貯めこんでたら、永遠にそのままだぜ？

勿論、他で転がせば増えるだろうけどさ、何のための製造業なのよ？

賃上げしない口実ができてよかったな

奴隷工員乙

中日新聞に下請けいじめの記事載ってるぞ

豊田市って治安が悪いんだよな
放火とか

精神に異常を来すようなことがいっぱいあるんだろうな

>>328
国民に貢献しているような会社ならば、日本人は決して潰さない。
潰れそうになったら、全力で支えようとするよ。

もっとも、すでにトヨタは「支えてやろう」と思ってもらえない企業に成り下がってるけど。

法人税下げるとか、一方的に有利な法を通すのもなあ
その代わり、労基の規制強化などないと納得できん
絶対、反対するだろうが

底辺労働者がイキイキと悪口を書く場所ですかｗ

>>344
莫大な広告費でマスコミを黙らせているってのはデマって事か

デンソーグループにも影響する？

ホントに「つるピカハゲ丸」みたいなことして
経費浮かせているんだよね、あそこ。

復活ってあんた
今も無駄排除してるだろう
末端社員や下請けいじめて

>>344
載ってたな。中日ってトヨタの提灯持ち新聞だと思ってたのに意外だ。

また悲惨な下請けがｗ
しかしおもしろいんだよな、米国とかの企業分析的な本読むと
どの本にもトヨタは下請けと強固な信頼関係があるって分析してるんだけど
絶対にそんな事ないよな、何を見て本書いてるんだ？って感じ

下請け絞る前に無駄の塊のF1辞めろやwww

正直、ＴＰＭなんか無駄だと思う。

>>354
日産に比べればホンダ、トヨタは全然ましだろ。
少なくとも技術に対する金は払う。

>>351
ワロタｗなつかし

「もうけたぜー」
シュタタター

今までの莫大な利益の蓄積があるからどうってことない話

皺寄せで車の質が低下しますね。

遊んでる社員をどうにかせえよ

下請けいじめてんじゃねーよ

組合対策で、ちょっと転けたフリー

一番ムダなのは役員報酬って事に気付けよ。

F１撤退の前振りか

無駄＝下請けに払う金

幾らヨタを叩いても、ヨタ社員になれないのにな…

>>363
日産の半分しかいないじゃん。

自動車産業界の中華思想。

儲けてる会社はどんどん金を使うべき

また日本の治安が悪くなりそうなニュースだ

【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に無駄排除」が復活・・・・・・×




　　　　 【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に下請け泣かせ」が復活・・・・・・○

おまえが一番無駄だ。とよた。

>>371
無駄＝下請けの利益

中国の企業と化して日本国民に愛想を尽かされた事が減収の原因。
経団連の会長なんかやって売国奴の正体がばれちゃったのがまづかったね。

投資家は「資本主義の主役」とかほざいてるけど、連中は資本主義の
寄生虫に過ぎない。
やつらにいくら金を渡しても、直ぐに株につぎ込んでスっちゃうに決まってるよ。
経済効果なんかありゃしない。

車が売れない原因がいまだに分かってないのかトヨタ
金を社員に回して非正規を正社員にしろよ
役員でガメて政治家と官僚に金ばら撒くのやめて下に金を流せ

昔はネットが無かったから、下請けイジメは全国にあまり知られてなかったけど、
今はもうダメだね。
すぐに噂や実態があっという間に広がってしまうから。

ＴＯＹＯＴＡも年貢の納め時だな！

観念しろや！

郵便局にもカンバン方式だと！
えらそうに口出しするな！

下請けいじめて儲けていばってんじゃねえ！！バ〜〜〜〜カＴＯＹＯＴＡ！！

開発コストはちゃっかり確保

>>徹底的に無駄排除
1分たりとも休憩できなくてメシ食う時間も無くなるのかな・・・
逃げて〜〜期間工さん逃げて〜〜〜！！！！！

＞「為替や原材料価格の影響を吸収できるかで、我々の真価が問われる。右肩上がりで来た体質をもう一度見直し、徹底的に無駄を排除する」

それが内需を縮小させてる原因だっていつになったら気づくんだろうねぇ┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ


企業が無駄を排除して金を出し惜しみすれば、労働者＝消費者への金回りもますます細って、
結果、真っ先に無駄な車なんて所有しようとはなくなるｗ(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

吉兆方式なら無駄がない

そして、無駄な派遣の給料を下げると。

だから、年金は税方式にして企業の負担を減らせよゴルア！
って言うのがトヨタの本音！

(;＞＜)ノ　トヨタの存在が無駄ですッ!!

カラ雑巾を絞っても、水は出ません。インチキして水を出しているのですッ!!

成り上がりたい奴うちへ来いや！！！

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?fr=cp_s00860&rqmt_id=0005749567

先週、爆発事故で人が死んでるのにほとんど騒がれず。
トヨタの圧力恐るべし。

まあ近いうちに石油の需要が産出量を上回って暴騰する上に代替燃料が何になるのかも手探り状態
環境問題もあるし自動車作って売る商売なんてこの先あまり明るくないな
所詮20世紀の産業

愛知県内のスラム寸前地区

名古屋・・・九番団地、名駅西、新栄白山、車道今池、志賀本通、大江学区、高畑地区
西尾張・・・岩倉団地、外山団地、味岡団地、一宮丹陽
東尾張・・・菱野団地、勝川周辺
知　 多・・・東浦団地、太田川
西三河・・・保見団地、知立団地、一里山、高浜団地、三河安城、碧南新川、西尾鶴城、岡崎矢作支所
東三河・・・豊橋駅南部一帯、牛川、二川、豊川諏訪、牛久保

>>381

(;＞＜)ノ　その方式、トヨタが採用!!

名づけて「トヨタ・吉兆方式」

だいたい良い車が無いんだよな。86みたいなのをだせば売れるんじゃね？
もしくは一応4人乗れるMRSみたいなのをだせ。

これって、
他人に食わす飯のことを｢無駄｣と言っているようなものだろ?

今年50のかあちゃんが学生の頃からトヨタの下請けいじめは有名ｗ
いじめ？それなら他に頼むからいいですよ。代わりはいくらでもあるから
って感じなんだろうね。ただ、トヨタの仕事は利益にならないってわかってるし
トヨタ向けに設備投資や人雇ってる企業で辞めるに辞めれないって感じだけど
そうじゃない所は、新規で取引やろうとする所は少ないと思う
接待費も結構ばかにならないし

そうそう、まだ若いのに亡くなってね。

近くに住んでいるけど、大きな爆発音で目が覚めて
外見たら工場から煙がモクモクしてて驚いた。
消防車が３，４台と救急車が１台来ただけだった。

その後、メディアが何も騒がないのは何かの圧力なんだろうな。

無駄な残業減らすようにお達しがきました
廊下のでんきも半分きえてます
労務費を減らせともきています
無駄な仕事をするなと怒鳴られます

最悪です

>>391
他人どころか自分とこの兵隊の飯すら無駄だと思ってそう

>>394
無駄な仕事をするなって言っといて
仕事が沢山あるのだろ。
言っている事とやらせている事が違うしな。

　　　 ／￣＼
　　　｜　　｜
　　 　＼__／
　　　 　｜
　　　／￣￣＼ 実は私
　　／:＼::／ ＼ 　ホンダのインテグラから
　`/ <●>::<●> ヽ カワサキのGTRに乗り換えましてね
　｜　 (_人_)　　|
　丶　　`⌒´　 ノ
　 /ヽー､＿＿,―＼~／
.／ > ヽ▼●▼<＼ |ｰ､
/ ヽ､＼ i|｡||/ ヽ(ニヽ
l　 ヽ　l|｡||r-y　`ﾆ ﾉ
l　＿|＿||_L|Γl　ノノ

>>397
ﾏｼﾞﾚｽだが、カワサキの試乗会でGTRのったけどよかったよ。
でも、Vmaxが本当に発売されるのならそっち買うけどｗ

>>396
残業2割カットしろともきました
そして、帰宅後の過ごし方について色々言及されました

要するに機密にならない仕事は家でやれってことでしょう

>>839
んで、数年後に「オックスフォード英英辞典」に
KICCHO

って単語が掲載されるのかｗ

車自体が無駄

>>351
ワロタ

タンマくん寄りセコイつるぴかはげまる君

ファミレスみたいなラインナップやめろ

VWのポロとかメルセデスのAクラスとか安い外車が多くなってきたしなぁ
トヨタなんてハナから除外

あれ、この雑巾絞ったら赤い液体が出てきたぞ！！

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

無駄なのはお前だろう

苦しむ下請けの自殺者がどんどん増えるよ〜

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

どの産業も先細りだ。

車種を1/10にすべき
ハンドルもタイヤも１種類に統一すべき

二年後にはプラウト社会が日本から始まる。

社員＆下請け業者などが、トヨタ車が買えるほどの給与や工賃を
トヨタから貰ってないからじゃね？

作業工程の無駄を削り、労働者の人件費を無駄だと削り、下請けの利益を
削り。

残るトヨタの無駄は、役員くらいだろ。

小さなカイゼン

大きなリコール

中身の無い殺人マシーンが量産されるってことか。
資源の浪費もいいところ。

>>414
本来なら真っ先に削らないといけない無駄をぎりぎりまで温存していたことから、トヨタのすべての歯車が狂いだしたんだよ。

企業が社員の給料を減らし続ける→購買欲低下→減益

に繋がってる事がまだわからないんだなー

これってさ、奥田が無駄だと証明された時
奥田が無駄だと感じられた時には排除されるの？

トヨタの無駄

・残業？払うかヴぉけ。死ぬまで働け
・有休とかぬかした瞬間クビにする。お前の代わりなどいくらでもいる
・一日20時間は働け
・休憩？する必要なし。おまえは機械になるんだ
・でも記録上は休憩時間の分は給料から引くからな
・過労で死んだ？ほっとけ。次の新入社員はまだか

こんなとこだろｗ

戦時中　「非国民！（笑）　朝鮮人！（笑）　アカ！（笑）」
現在　　 「ニート！（笑）　フリーター！（笑）　派遣！（笑）」

戦時中　「祝ひ終った、さあ働かう！理窟言う間に一仕事！足らぬ足らぬは工夫が足らぬ！」
現在　　 「企業の利益を上げるためだ！サービス残業は当然だ！業績が悪いのは従業員が働かないからだ！」

戦時中　「空襲時にバケツリレーで消火できないのは根性が足りないからだ！全ては大和魂だ！」
現在　　 「正社員になれないのは努力が足りないからだ！全てはコミュニケーション能力だ！」

戦時中　「ぜいたくは敵だ！日本人ならぜいたくは出来ない筈だ！ガソリン一滴は血の一滴！一億玉砕だ！」
現在　　 「痛みを伴う改革が必要だ！改革で痛んでも凍死や餓死さえしなければ有難く思え！米百俵の精神だ！」

戦時中　「飛行士が足りん！とにかく若者をかき集めろ！練度など未熟でも構わん！離陸さえ出来れば充分だ！」
現在　　 「即戦力が足りん！外国人労働者をかき集めろ！団塊世代の定年を延長しろ！新人を育てる余裕など無い！」

戦時中　「今日も決戦明日も決戦！欲しがりません勝つまでは！月月火水木金金！」
現在　　 「甘えるな！国際競争に勝つためには長時間労働が必要なのだ！過労死など自己責任だ！」

戦時中　「先日我ガ軍ハ敵空母10隻ヲ撃沈、敵航空機100機ヲ撃墜ス！一方我ガ軍ノ損害ハ非常ニ軽微ナリ！」
現在　　 「景気は着実に回復している！現在のわが国は『いざなぎ超え』の空前の好景気である！」

戦時中　「若者をどんどん戦場に送り込め！代わりならいくらでもいる！大学生の徴兵猶予を廃止しろ！」
現在　　 「労働者をどんどん使い捨てろ！代わりならいくらでもいる！派遣労働の規制を緩和しろ！」

戦時中　「日本が戦争に敗れることなど決して有り得ない！最後には神州日本に必ずや神風が吹く！」
現在　　 「資本主義が崩壊することなど決して有り得ない！世界経済はデカップリングで必ずや息を吹き返す！」

戦時中　「安全な資産である国債を買いませう！」
現在　　 「安全な資産である国債を買え！」

>>1
＞右肩上がりで来た体質をもう一度見直し、徹底的に無駄を排除する

ボーナス下げる前振りじゃんwww

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
中日新聞のコラム貼っときますね

トヨタの減益で「日本経済の先行き悪化懸念が膨らんでいる」とは笑った。
トヨタが増収増益を続ける中、日本の大衆はどんどん貧乏になったんだよ。

(°o°C=(_ _;無駄無駄無駄無駄ぁ

あちこちで硫化水素が発生し、電車が止まりまくり、樹海は通勤ラッシュ並みの混雑になるだろうな。

売国企業から物は買いません。
中国の地震で更に大ダメージですね。ザマー！！ｗｗｗｗ

>>420
あながちホントだから笑うｗ

ガソリン高いのに車買わないよ。かっても軽だ。

もうある程度財力あるやつは給料半分くらいにしちゃえ。
ついでに議員・役人の給料も半分で・・・

トヨタを切る、と言う勇気があるサプライヤーはいないのかね?
トヨタ切った穴埋めは国内他メーカーや海外メーカーが
挙って買いに来そうなものだと思うのだが。

ざまあ
って書き込みが大量にあるだろうな

車屋が国内トップの売上とかどこの発展途上国だよ

まずは奥田を抹殺して
中国から撤退した方がいい

てか、車って高くなったよね。
少し前ならカローラなんか百以下だったのに。
若い子がレビトレ買えたもんなぁ。

くだらない装備要らないから、もっと安くしてほしい。

>>285

従業員への事業主の社会保障負担率

フランス　３１．９７％
スウェーデン　２８．５８％
ドイツ　２１．２５％

日本　１１．２７％

従業員の負担率

日本　１０．８９％（＋3割実費負担、国民年金は月7万円ｗ）

ドイツ　２０．９５％　
フランス　９．６１％　　
スウェーデン　６．９５％

先進国では企業の社会責任が重視されているというのに、日本と来たら政府に任せっきり。
その癖に国やら従業員には”規制緩和””自己責任””成果主義”なんだからｗ　

魅力ある車が少ない
個々のできはいいのかもしれないが，つまらない，個性に欠ける車が多い
ブランド力と販売網で売ってるかもしれんが，マニアックな層は乗らない

＞トヨタ（大恥）
それよりも欠陥とインチキと献金を減らすのが先だろ。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　　　<　貧乏人は親を見殺しにしろ。葬式は出すな。
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　国民の世論　
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

いざなぎ越えと言われた好景気でもトヨタが賃金を上げなかったからどこもかしこも上げなかった
今年ベアがあって一安心と思いきやこれか
トヨタが無駄排除って言えば日本企業の9割5分が倣うからな・・マジ笑えねー

トヨタ方式
倉庫代がもったいない　→　道路を使いトラック倉庫を建てて運転手を管理人にすればＯＫ

コストカットしかないのでは夢がないね

また中小企業がいじめられるんだなぁ

>>436
高い法人税で企業の代わりに政府が保証する、
ということを考えた制度設計だったんだろな。

残念ながら、政府が無能のため、うまく行っていない。
それなら市場の競争に任せた方がマシ。

従業員の福利厚生がいい企業にいい人材が集まり
ケチる企業にはいい人材が集まらない。という淘汰効果が
期待できるし。

少なくとも、まったく競争の原理が働かず、わけのわからない
とこに金を湯水のようにつぎ込んで無駄にするよりは
市場に任せた方がいいんでない？

こりゃF1も即座に撤退ですねw

そして また大量のリコールを出すんですね。

何度やりゃ気が済むんだろうなwww

トヨタにいる奥田を見ていると

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の世の夢のごとし
たけき者も遂には滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ

調子ぶっこき過ぎてるけどすでに裸の王様

便所虫もそうだけどね。ボンボンで天下語ってるから片腹痛い

責任取って辞任しろよ

無駄排除こそが無駄

徹底的に無駄排除しないとやってけない企業なんて危なすぎる

ＴＯＹ○ＴＡなんて無くなっても困らない
つまらないクルマばかりやん

トヨタが業績落とさないと景気は上向きとか寝ぼけたことを聞かされるので

潰れてもいいよ。

無駄排除よりも製品の質高めて５年で変え買えとかリコール少なくする方が先じゃないの。
目先の利益でここも長くないなこりゃ。
ということでアクセラ買いました。
足腰が良いね。マツダはケチらない！

>>444
日本で市場に任せると、全員右に倣えでカルテル結んでいるのかと思うような
風景が広がりそうでなあ…。気のせいだといいんだが。

どうも諸外国との比較データ、を見ていると、制度よりは文化的な違いの方が
大きな原因になってるような気がする。
法人格をもらっている意味を考えず守銭奴一途な方針とか、投資は社会に新しい
血を入れる大切な仕事と考えないとか。
アメリカの学生が使っている経済教科書、みたいな本あるじゃん。あれ見ると
「投資も立派な社会貢献」的な事書いてあるんだよね。自然と、一企業一個人の
更に先を見るように教育されてる。日本が負けるわけだ。

>>111
あほか、下請けがどうしようが元受けはしったこちゃない。

たしかに無駄をなくすのはいいんだが
必要なとこまで削ってしまったために
リコール出しまくった苦い経験をもう忘れたのか？

章ちゃん張さんなら激怒するぞ
おまい逝ってヨシ！！ってさ

若者のクルマ離れで売り上げが落ちたということに気づかんのかこいつらは。
経団連が推進した格差社会がお前の会社に打撃与えてんだよ。

なんだかんだ言っても、こういう企業のおかげで雇用が守られてるんだよな。
ブラジルとか言ってるが、東北や九州のようなところからも結構出稼ぎ労働者が愛知に集まってる。
ワープアの問題も、失業者を増やして賃金をあげるのと、
たとえ賃金が低くても多くの人に仕事を作ってあげるのと、どっちがいいかって話だもんな。

奥田は責任を取って辞めろよ

ホンダはどうなのよ。

F1辞めろ

NHKスペシャル　人事も経理も中国へ

　製造業の分野では続々と生産拠点を中国へ移し、コストダウンを図ってきた日本企業。
そして今、人事や経理などホワイトカラーの仕事までもが次々に中国へ移っている。
大連や上海などの都市では、日本語を話せる人材の育成を強化し、日本のサラリーマン
の5分の１以下という人件費を武器に、日本企業の仕事を大量に請け負っているのだ。
中国にホワイトカラー業務を移した日本企業は2500社に上る。
　血のにじむような効率化を重ねてきた製造現場に比べ、日本のホワイトカラー一人当たりの
生産性は先進国で最低と言われている。言葉の壁に守られてきた日本のホワイトカラーが
中国との厳しい競争にさらされている。
　番組では、ある大手通信販売会社が踏み切ったホワイトカラー部門の中国への業務移管に
密着、グローバル化の荒波に突然飲み込まれた、サラリーマンたちの苦悩と再起への決意を描く。

http://www.nhk.or.jp/special/onair/070903.html

ノア買ったら、４年間でリコール２回に

リアの左右ドア開閉故障で修理

その他にもディーラーからの定期点検の勧誘がうざいし
点検代金が高いわりに、故障多いし
ネジのゆるみが多発してるせいか、走行中にノイズが多すぎ

もう２度とトヨタ買わないだろな、基本的な部品の品質が悪すぎる
内装の見てくれがいいだけ

切る所間違えているから短期的な経済成長しか促せなかったのにね。
もう切る所なんて自分の首くらいしか残ってないんじゃないの？

国内で3000万台生産して、
販売も1000万台売ってくれ。

トヨタのwikiが大変なことになっている
↓
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>454
＞日本で市場に任せると、全員右に倣えでカルテル結んでいるのかと思うような
＞風景が広がりそうでなあ…。気のせいだといいんだが。
まあその辺は危惧するとこだ。

そういうのは武士道（江戸時代の奇形武士のことね）のせいらしい。
と北大の山岸俊男って人が日経のコラムに書いてたな。

安心社会＝閉鎖社会＝身内主義＝武士道
船場吉兆なんか武士道そのものだろう。

信頼社会＝開放社会＝市場主義＝商人道

武士道ではグローバル社会を渡ってはいけないだろうな。

広い目でみれば無駄を無くせば無くすほど車は売れなくなるだろうな

トヨタ売れねぇもん。
先月一台売れただけ
なんかティッシュ箱みたいな車だったな

車が売れないのは、奥田さんのせいだと思うよ。


　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ／::::::─三三─＼　　　　　　　　　　
　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　
　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿
　 　＼::::::::　 　|r┬-| 　::／　| |
　　　ノ:::::::　　　`ー'´　　＼　| |　　奥田さんと経団連と自民党が進めてきたのは 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　玄人女性にただでやらせろと恫喝してきたのと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じ事じゃん！！！おまいらこそ乞食だろう？

「乾いた雑巾を絞る」と言うが、
乾いた雑巾を絞っても手が痛いだけで水は全く出てこない。
無駄なことをしているただのバカだと思う。

米国の工場の従業員の方が日本に比べると賃金・労働条件面で遙かに優遇されてる件について

中国に億単位のカネとランクル１０台やるぐらいなら
ミャンマーにも同じレベルの援助しろよカス。

鉄の高騰　円高　北米の減速

これさえ変われば…

どんなエコカーでも乗らないほうが地球温暖化への影響が少ない。
そう考えれば自動車業界が縮小するのは当たり前。
自家用車は原則廃止で業務用途に限って許可がいい。

1ミリ秒でも温暖化を遅らせたい。それが俺の唯一の自己満足。

しかもイメージ悪いし
買うのは昔からクラウンって人か
豆腐屋の車をやたら欲しがるにぃちゃんだけだろ

下請けの社長は泣いてるぞ！

乾いたぞうきん絞っても何も出ねーよ、バーカ。

社員に払う給料が一番の無駄とか言い出しそうな…すでにやってたか…

企業が利益を出すって事は、それに相当する価値をどこかから吸い上げてるって事なんだね。

その意味するところを、そろそろ皆わかってもいい頃だと思うんだけどなあ。

もうこれ以上下請け絞るのはやめろよ

あ、そういやぁ
無駄車出したばかりじゃないか。
つか、どの車種もポンポンフルモデルチェンジやりすぎ。
乗り手のペースが自体がもう変わっているのにさ

>>475まず、電気使うの止めれば？

消費者が「徹底的に無駄排除」に取り組む
↓
車を買うのをやめる

>>483
夜早く寝るのは健康的でいいからね。
たまには俺も早く寝るよ。あらびき団見終わったら。

>>475
息すんなよ

今日のあらびき団は見ないことにした

ケンオウと風船でないみたいだし
ナベアツはもうくだらん
あの人は深夜でよかったんだよ

今までが儲けすぎだったんだから
これくらいで騒ぐなよ

奥田と直接対話したい。

セル塩シティ鳴海とか、無駄すぎるぜｗ

auにも影響が出ます。

家計の無駄排除の第一歩に、車の購入をしない・売るというのがあるんだが、
「徹底的に無駄排除」してどこに向かうのかねぇトヨタは。

知り合いのじーさんから下請けいじめの実態を聞かされてきたから、
さらに厳しくなるのかと思うと、他人事ながら暗い気持ちになる。

>>479

社員は全員、嘱託にされそうな予感！

ラインナップの半分は無駄なんじゃないか？

>>492
トヨタ式のカイゼンを家計に取り入れたとして、
真っ先に削減の対象になりそうなのは”自家用車”だろうにね。

俺らは勝ち組、おまえら負け組みは人生終わってると
他人事のように笑っていても
回りまわって自分達の首を絞める事になってるんだよな。
貧乏だと嫌でも無駄を徹底的に排除しないと生活が成り立たないし
トヨタの関連会社に派遣で行ったことがるが
まだまだ無駄な社員や仕事はあるように思うぞ

>>492
トヨタでは、ほかの会社じゃあまり信じられないことかもしれないけど、

１、造る無駄
２、送ぶ無駄
３、働く無駄
４、動く無駄
５、買う無駄（部品を発注する無駄）
６、使う無駄（場所を使う無駄及び道具を使う無駄）
７、過す無駄（過ごす無駄）

これらの無駄をしっかり叩き込まれて社員が育つ。
・・・でもこれらを突き詰めて考えれば、最後には

　　　　　　　　　　　｢生きる無駄｣

というものに行き着く気がする。

これはトヨタ下請けの死亡フラグということでいいのか

ﾄﾖﾀは派遣社員ばっかりだからなー

トヨタが改善進めると周りの企業が後を追う形になるからやめてくれ・・・
トヨタみたいに高給じゃない中小企業社員がｶﾜｲｿｽ

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html
誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

御用新聞にこんな特集組まれて、そうとう危機感が募ってるな

結局排除するのは自慢の「品質(笑)」なんだぜ？

国への働きかけもうまくいっていないようだし、
もう血を吐くようなカイゼンしか残ってないだろうな
まあ経営陣は増益の為にせいぜい頑張ってくれたまえ

まあこういう流れはある程度予想できたはず。
日本国内に限って言えば売れなくなるのも当然。
ソニーは復活したがトヨタはまず無理。
落ちるところまで落ちてね

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　はやく落ちぶれてね　！！！　　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

１０年後の予想

一位 NISSAN

二位 MITSUBISHI

三位 HONDA

四位 MAZDA

五位 TOYOTA

電気自動車作れない
トヨタは最下位wwwwwwww

無駄と言う奴に限って無駄な法則

トヨタ批判してるやつらのレスから左翼臭がぷんぷんするね
くっせぇｗｗｗ

おまえ等、新型アルファードはどうよ？
評価はどんよ？
ヴェルファイアーだったけ？

トヨタって、同じレベルのマツダ・スバルより
５０万ぐらい高いのに
どうして売れるのか、不思議でならなかった。

バブル崩壊で突然降って湧いた企業の代表格だからな。
こういう無理矢理の政策企業はあとでボロがでまくりんこ。
みんな薄々感じているだろうが(ﾊｱﾊｱ?!

前彼が乗ってた日産のセレナはいい車だったなー。
トヨタは高いしイメージ悪いからカワネ。

>>501
初めて中日新聞に考えさせられた

CMのセンスもないしね。

バンガードのCM見ると、こっちが恥ずかしくなる。
よくあんなクサイ演技できるわｗ。

経団連

〒100-8188東京都千代田区大手町１−９−４
TEL ： O3-5204-1500 <代表>

トヨタは株価も可哀想な事になってるからな
せこい保守決算出して投資家から三行半

カイゼンは「会社の利益が従業員の利益」となる状態でのみ機能する。
いつまでも従業員が忠誠を誓ってくれるとは限らない。

>>514
電通に丸投げだろう。
実際、リコール問題などの「口止め料」としてＣＭを放映しているだけで、
広告効果にはそれほど期待していないと思われる。

下請けでもいじめるのか？

奥田が全部一人でやればいいんじゃね？

役員報酬減らしてみろよ、

外国に比べて低すぎるとか、いう言い訳はいいから。

kaisya

中日の記事は良い記事だ

期間工の歩幅を２０センチ伸ばします宣言？
下請け業者さらに20％コスト削減宣言？

国際競争力とか言っていながら
そういう奥田は超高額報酬
何か間違っていませんか？この国この会社

トヨタ車なんて間違っても買わん

トヨタ流カイゼン

従業員の人件費や部品直材
光熱費まで徹底的にコストカット


ただし取締役員報酬は別問題なので増額

ユダヤもどきの真似をして金の亡者と化してるからな
その結果がこのザマ
人を軽視する時点で、未来性を感じさせないのが残念でならない

問題は当の名古屋人からも見限られつつある点
マジでヤバイな

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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　波多羅　圭　[ﾊﾀﾗ　ｹｲ]
（1932〜　日本）

トヨタは日本人の敵です。
トヨタが一番無駄に思ってるのは、日本人の人権だな。
日本人は奴隷のように死ぬまで働けとしか思ってないだろ。
つぶれろ、こんな会社。
そのほうが、日本のためだ。

>>260
まあ減益を悪材料出尽くしと判断する可能性もあるしな
しかし、今までのやり方をしても、減益する現実だけは分かっただろうが

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　　越戸　作源　[ｺｽﾄ　ｻｸｹﾞﾝ]
　　　　（1932〜　日本）

トヨタにとって一番の無駄が経営者の存在だな

ID:xXW/c70n0
がピンボケなりにも何か必死に戦おうとする姿に好感

>>514
アルファードやエスティマも大概だろ。
結局ドキュンしか乗らないのに。

安藤美姫とかいらねーじゃん

>>532
それとマイナースポーツに対する支援も追加ね。各種の大会に｢協賛｣してもトヨタの損になってるだけのような。


野球部は昨年の日本選手権で優勝したから、取りあえず首の皮一枚でセーフ。あとミキティも許容範囲？いずれ浅田真央も抱え込むんだろうか。

仏壇カラーのレクソス

>>466
よほど恨みがありますね、わかります

>>534
だいたい、あの男も相当に芋臭いボンクラだからな。
あんな程度でＣＭでれるなんてなー。顔ぼこぼこすぎだろ。

>>349
どんなトラブルも1面には絶対載らないけどな。

部品の箱を２ｃｍ右に置くと部品の取り付けが0.2秒早くなります
とかいう小学生みたいな提案にお小遣い払うビジネスモデルが破綻したの？

これ以上、下請けの何を削るのか？ いい死に方すると思うなよ。

一番の無駄は経団連。
あそこに金渡して、それを与党に渡して
「オクダの役職」を創出してるだけだから。

有識者会議にずぶの素人のオクダやトイレはいらない。

孫請けあたりから外資がどんどん買収して、トヨタとの取引停止しちまえばいいのに。

そりゃ、期間工や派遣で固めれば
経済効果が少なくなって行くんだから利益は下がるわな。

ここにきて、まだ利益を出すためのアイディアが
経費削減しか出てこないならまだまだ利益は下がるだろうね。

減益の補填として、部品労連に圧力かけるんですね？
わかります

会社が生き残るためなら、国が滅んでもやむなし。
の連中

下請けにストップウォッチ持って来るんだろ

そのうちヘルメット着用義務が着くぞ。

直訳すると
更に下請けいじめを徹底する

F1やめてWRCに帰ろうぜ

下請け涙目・・・

一番の無駄はF1

「徹底的に無駄排除」→下請けをしぼる
でないことを祈る。

トヨタも大きくなってきて、部署によっては役所みたいな所もあるからね。
能なしの担当者にあたると、下手な役所より苦労する。

役人より態度が横柄で能なしだから始末におえない。

>>514
ヴァンガードなぁｗｗｗｗ
デカイい車にキレイな女乗っけて後部座席に高そうなプレゼントいっぱい。こんなオレｶｺｲｲ
って成金感覚満載の下衆なＣＭだろ？

本当に金持ってる人間はこんな事しねえよっていう

ル・マンで勝てず、F1で勝てず、WRCではインチキ、インディーでホンダに負けたトヨタは一切のレース活動を中止すべき

＞右肩上がりで来た体質をもう一度見直し、徹底的に無駄を排除する


人間ぞうきん涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwww

一番の無駄は奥田

さっさとスープラの後継車出せ
直６じゃないのは泣けるが出せ

まあ、HONDAもTOYOTAの悪い所ばっかり影響受けているしな。

HONDA好きだったけど今はもうだめだ。

>>551
追い出されて帰りたくても帰らせてもらえません

下請け、期間工いじめが強まるな

役員報酬が一番無駄なのは判りきってるだろ
安全を削るのか
また犠牲者が増えるな

>>501
泣ける

自民党と政商（トヨタ、キヤノン）、外資に蝕まれる日本人勤労者

�@小泉(竹中平蔵)改革の失敗

2001年、小泉政権発足により市場原理主義に基づく”新自由主義”が日本で本格的に導入された。
新自由主義とは、従来政府が担ってきた経済への調整を、
規制緩和等により市場に任せ、各々が市場で利己的に競争しあうことにより、
「見えざる手」が働き、市場の均衡が保たれるという理論である。
この理論は、実際には弱肉強食の理論であり、
構造的に強者と弱者の二極化を促進させ格差社会を生み出す。
新自由主義を導入した他国でも既に同様の問題が引き起こされている。
もはや市場原理主義の謳う市場任せの解決が不可能な状態、
俗に言われる「市場の失敗」に陥っている。
また、新自由主義的な経済政策を推し進めていた国際通貨基金（IMF）も、
“新自由主義的経済政策の推進は理論的にも実践的にも誤りだった”と2005年に認めている。


�A自民党と経団連の癒着

財界からの政治献金は癒着を非難されロッキード、リクルート事件を機に停止されていた。
経団連(当時の経団連会長、奥田碩:トヨタ)は財界からの政治献金を小泉政権時代に復活させ、
政治献金を行う際の政策評価基準となる「政策評価」を毎年発表し、
その政策達成率により各党に政治献金を行っている。
自民党は法人税減税、労働規制の緩和等の経団連からの要求を受け入れ、
経済財政諮問会議に数多くの経団連のメンバーを送り込んだ事から
経団連から毎年25億円程度の政治献金を受けている。
2007年にはホワイトカラーエグゼンプション等の規制緩和を
経団連からの新たな提言として検討する態度を示し高評価を得た。（経団連2007年政策評価より）
また、自民党からは外国勢力により政治への影響を防ぐために
規制していた外資企業からの献金を政治資金規正法改正案する事で
外国株主比率が過半数を超える企業からの献金ができるように改めた。
（現経団連会長企業：キヤノン等）

今までが儲け過ぎてただけじゃんｗ
糞企業氏ね！

>>561
2010年から復帰って噂がが・・・
まあ無いか

トヨタが減益な理由
地元の住んでりゃ分かるが、利益が出すぎて出すぎて笑いが止まらん状態なので
世界的な批判を避けるためにわざと利益を抑えてるのがアリアリと感じる
だから地元に相当金ばら撒きまくってるよ

ちなみにウチの恩恵としては豊田市民じゃなくて
名古屋市民なのに一台当たり５万の地デジチューナーテレビ一台につき無料配布した

マークXジオ見たいな馬鹿な車も止めろよ

マークXのワゴン版と思って買ったらエンジンが横に付いていたなんて消費者を馬鹿にしすぎ
まあ案の定たいして売れていないようだけど。

�B労働者の非正規化と低所得化、優遇される大企業と富裕層

自民党により1999年に改正派遣法働者派遣法全面改正された。
当初、不況に陥った企業を支援する目的での緩和と謳ったものであったが、
企業の業績が回復、好景気を迎えても2003年、2004年と
次々と派遣法を緩和され、現在も規制緩和に突き進んでいる。
当初、派遣は限定された専門職に限られ、期限も決められていたが、
対象となる業種は原則自由とされ、その期間も無期限とされた。
また、労働基準法、有期雇用法も2003年に改正され、
正規雇用が義務化される期間が１年から3年に延長され労働者の正規化を阻んだ。
これらは経団連の「雇用の多様化」「雇用の流動化」「国際競争力強化」等の提言を受けたものだ。
規制緩和により非正規のハイリスク・ハイリターンの図式が崩れ、
本来想定されていない非正規の低賃金競争、底辺への競争が始まった。
それに伴い、企業が戦後最大の収益を上げる中、
非正規化の影響は正規雇用者の賃金にも及び、日本の労働者全体の賃金を押し下げ続け、
個人消費を萎縮させ、内需低迷を引き起し、日本のGDPは急降下した。
多くの企業が取り入れた能力主義も実際には賃下げの理由と使われ、
企業の収益と労働者の賃金が更に剥離する事態を招いた。
低賃金化の影響は若年者、特に20代の日本人勤労者が影響を受け、
その22%が年収150万円未満（2007年、厚生労働省調べ）、
20代勤労者の5人に1人が発展途上国並の賃金で物価の高い先進国で暮らしている事となる。
その一方で大企業や富裕層には大幅な減税行い、追加で特別減税を行った。

>>555
最後に井原が「バンガードっ」って叫ぶシーンは失笑ものだわな。
まぁ井原使ってる時点でアレなんだけどさ・・・

�C緩和された規制すら守れない企業、取り締まらない役人、動かない政府

日本は労働に関して違法を行った企業への対応は極めて甘い。
罰則も甘く、最低賃金法を犯しても2万円以下の支払いで済む。
違法派遣を数多く行った派遣会社が行政処分を受けたが、
実態を早期に把握していたにも拘らず、相当な犠牲が出た後で対応は遅い。
また、莫大な利益を上げた派遣会社以上に
違法行為で一番恩恵を受けるのは派遣先となる企業であるにも関わらず、
１社も処分、指導、その企業名の公表すら受けていない。
福田総理（自民党）は使い捨て雇用、ピンハネ率、正規非正規の格差、
低賃金化の異常性を国会で認めながらも動かない。
偽装請負の代表格であるキヤノン、御手洗氏（現経団連会長）の参考人招致も拒否した。
トヨタの期間工に対する悪質な脱法行為すら問われていない。
（3年間の雇用で正規雇用義務化されるので2年11ヶ月で契約解除→再契約で正規化回避）

派遣社員を犠牲にした上の復活

とりあえず、エフワンから撤退じゃね？

トヨタ自体は努力しません
させるのは下請けｗ

下請けは死を覚悟ですか？
作業工員は本気で命かけながらサビ残ですか？
それとも中国人とブラジル人を大量輸入ですか？
トヨタに死人は憑きものですか？
また品質が落ちますか？
リコールですか？

皆さん、新型アルファードの後輪のサスペンションはトーションビームです。

低価格車や商用車しか採用しないようなサスペンションです。

最高級ミニバンなんて名乗る資格はありません。

トヨタだけじゃないが末端迄見てないから、原料、鉄の高騰で連鎖的に倒産が始まったよ。しばらくは、他が増産するだろうが、1日は、24時間と決まっている。限界突破したよ。自動車業界崩壊だね。

儲けが足りないとは、いつまでも下請けを虐めれば気が済むの

�D外国人労働者、外国人単純労働者の受け入れ

自民党は外国人労働者を日本への受け入れには非常に積極的動いている。
その外国人の大半は、主に製造業への技能研修生として受け入れられている。
外国人研修生の趣旨は”研修生の母国への技術支援、国際貢献”とされているが
その実態は、単純労働が圧倒的に占め、
研修制度とは名ばかりの単なる低賃金で働く外国人”単純労働者”である。
自民党は「国際競争力の維持と強化」を謳う経団連の提言を受け、
製造業への外国人労働者投入を認めたのである。（農業等にも幅広く投入されている）
労働力不足を嘆くならば、なぜ日本人を増やすような政策を取らないのか？
日本の労働市場の人手不足を補う為と称しながら
実際は非正規日本人労働者以上に安い賃金で働く外国人労働者を求めているに過ぎない。
もはや、外国人研修生制度は当初の技術支援による国際貢献の建前、
その二段目の建前である日本労働市場の人手不足解消ですら無くなっている。
最低賃金以下で働く外国人労働者は、既に日本の製造業に蔓延しており、
日本人労働者は出稼ぎ外国人との低賃金競争晒され、職を奪われている。
また、低賃金・長時間の拘束・過酷な労働内容により人手不足に陥った医療・介護業界へは
”国際的な人材交流が目的”としてフィリピンからの外国人看護師、介護士が受け入れが始まった。
人手不足を日本人労働者の待遇改善ではなく外国人に頼ろうと言うのである。
今後、他の発展途上国等からの受け入れも検討され、
具体的な受け入れ人数の制限や日本での労働期間規制、今後の明確な方針が不透明の為、
看護師、介護士を目指す日本人は減少し、人手不足に拍車を掛けている。

＞　日本企業の過去最高益更新

これって、非正規雇用拡大による人件費削減効果だよね
しかも雇用不安が拡大して消費が著しく低迷、どうすんだよｗ

>>1
利権だらけで買えません…
本体価格だけで乗れるなら買ってやるよ…

くだらない車種多すぎ

>>575
まさにその通り
酷いので丸投げするだけの下請けを知ってるわ
こういうのがもし官僚だったら大問題になるだろうな
しかも丸投げしてる会社の社長はお前らが嫌いな中国人ｗ

　　　　　┌───────────────────┐　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　│ACT 1：残業代を無くそう 　 　 　 　 　 　　　　　│　　　　/:::::;;;ｿ　売 国 奴　ヾ;〉
　　　　　│ACT 2：正規雇用を減らそう 　 　　　　　　　　　│　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　　　│　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　│　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　│ACT 3：法人税を減らそう 　　　　　 　　　 　　　│　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　│ACT 4：労働基準監督署を無くそう　　　　　 　 │　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　│　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　│　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　│ACT 5：外国人単純労働者を受け入れよう　....│　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./　　
　　　　　│ACT 6：消費税率を上げよう　　　　　　　　 　　.│　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　チミ！ムダ(日本人)は排除しなくちゃいかんよ
　　　　　└───────────────────┘　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　グェッヘヘ　

　 日本(３０年前)　　　　　　 　　 　　┣・・・・・・━━━━━━━━━━━━━・・・・・・・・・・・・・・・・・　　　　　　　　　　　　　　
　 日本（１５年前）　　　　　　 　　 　 　┣・・・・・━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・・・・・・・・・・・ 　　

　 日本（現在）┣━━━━━━・・・┫　　　　　　　　 　 ┣・・・・┫　　　　　　　　　 　┣・・┫　　　　　　　　┣┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中流　　　　 　　　　　　　富裕層　
━日本（７年後）━━━━━・・・┫　　　　　　　　　┣━━━━・・・┫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━・・・
　　　　　　　　　　日本人労働者　　　　　　　　　　　海外からの就労者　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　支配・特権階層

いい加減にしないと、本気で下請けが逃げるぞ。
…もしくは消えるぞ。

いや、実際消えまくりだが中国からヤバイ部品仕入れるのは辞めろ。
おまえんトコの車の質が落ちると日本車全体の質が落ちたように言われるんだよ。
品質維持できないならもう事業ヤメロ。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 　　　今や中国は世界最大のマーケット
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 もっと日本の企業は中国様に媚売りなさぁい
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　 　　ハイブリッド・シナ人・ドライブ　トヨタです
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

�E外国人受け入れによる社会的コストの発生、第２の”在日”の創出の可能性

外国人受け入れは単に日本人が職を奪われるだけでは終わらない。
犯罪率の上昇、社会保障費の負担など様々な社会的コストの負担が発生する。
外国人労働者の受け入れは移民として新たな”在日”を生む可能性があり、
彼らの子の世代まで社会的コストを負担する責任を持つ事になる。
実際、今まで日本は移民に対してあらゆる形で社会的コストの負担を強いられてきた。
某在日は日本が望んで受け入れたわけではない移民にも関わらず・・・。
それでも自民党は更なる外国人労働者の受け入れに動いている。
財界から強い規制緩和の要求を受けての対応だ。
単純労働者の受け入れを推進すべきだとの提言を出した経済団体すらある。
既に外国人労働者の研修期間、在留期間を3年から5年に延長する方針を固め、
将来的には期間の再延長や対象とする産業の拡大、規制自体の撤廃、
移民としての受け入れ、永住化、国籍付与まで検討している。
しかし、目の前の問題として、外国人の犯罪・失踪が挙がってきても問題は先送りされている。
これは外国人を受け入れたい日本企業への配慮だけではない、
中国への配慮を優先した為だ。
外国人研修生の8割以上が中国から受け入れである。
中国では発展の裏で多くの貧困層を生み出している。
貧困は治安の悪化、経済劣化など自国に様々な悪影響を及ぼす事はわかっている。
中国は貧困層を日本へ送りつける事でコストを掛けず貧困層の底上げ、
外貨を獲得、中国共産党へ反発を押さえ込む事に一定の成果を挙げている。
国民が毒餃子で死に掛けても中国への思いやりを優先する
福田総理は今後も外国人受け入れを規制しないだろう。
相手（中国）が嫌がることはしないと明言するのに
なぜ国民が嫌がることは「しょうがない」と進んでやるのか？

利益が少なくても、一台売ればば数百万円というのはでかい。
利益が無くても単価200百万円のもの売ったほうが、単価40万円の
自動車を売るより遙にいい。開発費も捻出できるが、単価40万では
作るだけで精一杯で、その先には疲弊と衰退しかない。

トヨタには単価が安い軽自動車は作れない。
単価が安い車を作れるようにならないと、高付加価値、高額だが小規模の
市場でしか日本のメーカーは生き残れない。

大部分の市場は、インドや中国の激安自動車に取って替われる。
トヨタでさもそうなる。

コストカット　→　下請け・派遣の予算の大幅削減　→　雇用不安　→　豊田市周辺で犯罪多発


まさに絵に描いたような展開。
中国の格差による暴動と同じ構造が、日本の自動車城下町でｗ
デリヘル呼ぶ金無くなってレイプ殺人だわorz

>>571
あれジョージ・クルーニの出ていたマーク�UのＣＭのパチモンかと思った。

下請け終了のお知らせ

下請けに逃げられたら、面白いのにな。

うっふん次郎吉

そもそも、殆どのメーカーは国内市場なんて考えてねえし・・・
安価で良質な部品の供給所くらいにしか思ってねえし・・・

金は増やすより回すのが大事なのに、バカみたいに賃金切りだけで
乗り越えようとするから…
これ以上品質落ちたら誰も買わなくなるよ。
安物労働者買って、上客の外人から見放されて、まともな技術者がいなくて
効率マニュアル化さえ出来れば誰でも作れる車なんて買うほどの魅力は無いよ。
つか誰でも作れるシステムは上の人の頭の中だけに存在しています。
10年前の自社の車にさえ負けるんじゃないか？

赤字転落ならともかく膨大な利益出してるんだからいいだろ

自動車会社でトヨタより業績のばしている会社あるのかな？
自動車自体が売れないだろうな

>>589

無知だな、インドじゃスズキの軽が大人気で車をスズキとも呼ぶってさ。
品質の悪い韓国・中国・インドの車なんて話にならん。
韓国高級車も室内素材がひどくてシックハウスになっている。
窓を開けて運転しろと韓国のネット新聞に書いてあった。
中国車はよく炎上する。中国に行ってみろよ、車の炎上は日常茶飯事だ。

ＢＭＷ幹部は、あえて研究開発費率を上げるよう要求した。

一方、トヨタ幹部は徹底したコストカットで、経常利益を維持するよう要求したｗ

�F誰が新自由主義を望んだのか？

小泉政権は、先の衆院選挙を郵政事業民営化の是非”だけ”を問う選挙だと問いた。
労働の非正規化、低賃金化、外国人受け入れは選挙で一切触れられていない。
つまり、自民党は国民に聞いたわけでもなく頼まれたわけでもない労働政策を
経団連の提唱する方向へ”勝手に”進めているのである。
その提唱の一つ「雇用の流動化」は国民が全く望んでいないのは明らかである。
雇用の流動化とは経営者が必要な時だけ安く労働者を雇用し、
必要なくなったら労働者を解雇する単なる消耗品としての使い捨て雇用である。
2007年に厚生労働省傘下の独立法人の調べによれば、
日本の成人男女9割弱が雇用の流動化に反対、安定雇用を支持している。
新自由主義を望んだのは自民党、経団連、外資、投資家の富裕層である。
今、日本を動かしているのは国の為にならない事ばかりしている”愛国心のない人間”達である。
しかし、そんな人間に限って”なぜか”「日本人は愛国心を持て」と謳い求める。

>>501
下請けに泥かぶせといて
「リストラする経営者は腹を切れ」には絶句した
日本企業のTOPがこれなんだから
雇用不安や技術流出も仕方がないね

終わってる

>>598
今は原油高＋環境問題でハイブリッド特需と考えた方がいい
同じ路線をホンダも必死に追いかけてるが日産の二の舞になるだけだろう多分

>>602
嫌なら下請けしなきゃいいんだよ。代わりの企業は沢山いるから

今ドル円105円で、トヨタ想定は100円だから為替このまま推移なら純利1.4兆円。
110円に向かうようなら状況次第では増益もありうるぞ。

>>605
でも、08年の事業計画は、あくまで100円で利益出すのを前提にした予算組み
今年１年は、緊縮予算によって、豊田市周辺の治安は悪化し続ける

>http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080512-00000951-san-ind
>日産・ルノー、インドで「25万円カー」生産へ タタ社「ナノ」に挑戦 ...

>>606
何で豊田市の治安悪化なんだよｗｗ
普通に考えたら、影響出るのは愛知以外の工場に決まってるだろｗｗｗ

>>608
豊田市で働いてるのは、正規雇用社員ばかりじゃないぞ。
系列の主要サプライヤーも周辺に工場あるしね。

正規雇用はリストラできなくても、下請けに、発注ださなきゃ終わり。
その証拠に、今期既に発注されているべき事案でも、いまだ予算調整中で
発注が出てないのが多いよ。

>>599
日本車も昔は、そんな感じに受け取られていたけどね
実際にナノなんかはバカ売れしてるよ
それにタタ自動車がランドローバーやジャガーを買収したのを知らないの？

無駄を省くって、車の耐久性も極限まで削るってことでしょ？

高額な役員報酬や中国への投資はもちろん無駄じゃないので排除しません

(　´�D｀)ノ＜当期利益1兆超えてて何が不満なんだ？
　　　　　　　トヨタは地球でも買う気か？

>>610
ナノがバカ売れ？もう発売しているんだアレ。
まあ、タタは車だけじゃないからね。扱っている商品は。

無駄を省くとは、下請けいじめや賃金引き下げ強化ですね。わかります。

遠乗りでもしない限りナノで十分

F1撤退が一番の近道かと

安い労働力にばかり頼るから、結果としてクルマ買えない貧民を生み出すんだよ。
自業自得だ。
滅びろトヨタ

品質下がるわな

車種を減らせ

今度からエンジンレスなんですね

地デジチューナーテレビ一台につき無料配布ってマジかよ
名古屋に住んでるけどそんな話聞いたことが無い

下請けに負担かけすぎ!
反感買いまくりやん

>>139
コイツラ死んだほうがいいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無理矢理円安に誘導して国民生活を犠牲にすることによって
史上最高益をあげさせてやってたんだ。それは、こういう企業が
儲ければ日本国内に利益が還元されて景気が良くなるという
判断があったから。

死ねTOYOTA

>>623
429 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2008/05/11(日) 18:04:33 ID:V+/u1en2
っつーわけで、有名どころだが>>412のために調べてやったぞ
日ピス：従業員数（単独） 521人 従業員数（連結) 2,261人 平均年齢 37.3歳 平均年収 6,080千円
大豊：従業員数（単独） 1,520人 従業員数（連結) 3,261人 平均年齢 36.5歳 平均年収 6,290千円
尾張：従業員数（単独） 320人 従業員数（連結) 422人 平均年齢 43.3歳 平均年収 5,860千円
豊合：従業員数（単独） 5,764人 従業員数（連結) 25,360人 平均年齢 40.6歳 平均年収 6,570千円
中発：従業員数（単独） 1,583人 従業員数（連結) 4,345人 平均年齢 37.2歳 平均年収 5,840千円

ちなみにトヨタ自動車：従業員数（単独） 69,501人 従業員数（連結) 309,797人 平均年齢 37.0歳 平均年収 7,990千円



いじめてる割にはそれなりに給料高いっすね。

532 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/05/11(日) 21:08:21 ID:4QgEpSIX
愛知県高卒の求人倍率は3倍で、
愛知県高卒の生涯賃金は大卒の生涯賃金と1600万しか変わらず、
トヨタのお膝元愛知は日本一格差の少ない豊かな暮らしをしているというのに
2ちゃんの連中は何を根拠にトヨタが日本を暗黒時代に落としたという発想に至るのか
さっぱり分かりません。

バブル崩壊で日本を苦しめたのは銀行の不良債権や、
不動産投資に現を抜かしたバカどもであって、自動車バカのトヨタは関係ないし、
不況期でも延々と利益を上げ続け愛知県の雇用を支え続けたのは
(バブル崩壊後の超長期不況でもトヨタはリストラしていない)
他ならぬトヨタだという事実も知らないのかねー。

>>628
その手のネガキャン連中はトヨタが格差社会の権化みたいにいうけど
決して公務員の高給には触れないんだよなあ
支持層支持団体に忠実というか

下請がかぶるんですね。
簡単にわかります

下請け涙目だな。

217 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/05/11(日) 10:30:49 ID:pnxxcaKY
>>211
実際、トヨタの役員報酬は安い。
トヨタは役員数が77人（専務以上30人）なのに、役員報酬の総額が役員数9人の日産より下。
トヨタの管理職層以上全体がそうだけど、報酬より仕事で何を成すかが重視される風土の会社だよ

　　　　　∧＿∧　　
　　　　（∩・∀・） ＜ってことだ、来月から支払い１０％削るから
□……(つ　　　）　
　　ﾖﾀ下請け担当

役員報酬が一番の無駄

胡錦濤への賄賂代わりに数十億寄付とか
中国の清華大学に資金援助とか
北京オリンピックに車を寄付とか
政府研究機関の「中国汽車技術研究センター」にハイブリッド技術を無償流出させるとか
愛地球博とテストコース造成で日本の森を滅ぼす一方、中国で緑化事業を強力に進めるとか

そういう無駄をまず削ればいいと思うよ。

あぁ、なるほど、トヨタ本体は何の影響も受けないけど、
下請けの給料引き上げがまた据え置かれたり、納入部品単価を下げられたり
するわけですな。

せいぜいがんばってくれやｗ

>>621
いまエスティマなどの新車を買うと、当りは日本製ではずれは中国製エンジンだよ。
もの凄く参加費の高い罰ゲーム。

ウチの団塊の上司はトヨタ車乗っていれば間違いないと思っている
ＢＭＷやベンツには目もくれずクラウンに憧れている

ちなみに会社ではテレビの話題を盛んに持ち出し、巨人戦を欠かさず見て、
春と夏は高校野球。メタボとか加齢臭気にして、血圧計ったり運動したりしている。
日曜はのど自慢と大河ドラマが定番。年末は家族そろってで紅白を見て
安倍や小泉けしからんと民主に投票しちゃったりする

>>637
中国製エンジンどれくらい日本に入って来てんの？
トヨタだけなのか他のメーカーもなのかな

>>638
今の子はSONYだ任天堂だに変わっただけって言ってるんですね
わかります

>>639
ヨタの2.4Lのエンジンはもれなく支那産でございます。

後知っているのは、FIATの車に搭載されているエンジンの一部が
支那産って位かな。

潰れてしまえ糞トヨタ

下請けいじめをパワーUPさせます！

>>639
いまのところ、トヨタ以外はオケのはず。
支那エンジンの見分け方（エスティマの場合）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/196653/car/97141/130930/note.aspx

あとはダイハツの新車に韓国タイヤが付いてくるという罰ゲームもあるｗ

>>644
まだディーラーに文句言えば、キムチ臭いタイヤを国産に交換する事
出来るわけだが、エンジンはそういかんからなw

>>541
お前は馬鹿だな・・・
そういう事が一番大切なんだよ
トヨタは基本的には生かさず、殺さずで下請けの末端でも決して潰させない
だたしどんな小さな事でも努力したものは必ず報われるシステムなんだよ
それが下請けの信頼を得て、今のトヨタを形作っている。
日産なんかゴーンが来てから完全利益誘導型システムで下請けからの信頼を
失い終わってるじゃねーかｗ

トヨタは「改善」より「還元」に努めるべきだ

役員報酬アホみたいに増やして減益だなんて
株主代表訴訟してやれや

やっぱり＋はアホばっかりだな
下請法があるのにどうやって下請けイジメんだよｗ
適当なこと抜かしてんじゃねーぞ、クソ貧民が

愛知人ｶﾜｲｿｽ

>>649
労働法があるのにどうやって労働者イジメんだよって言ってるぐらい
アホな意見をサンキューベリマッチ

さっさと潰れろやクソ企業が

何でトヨタ批判スレには、中国共産党みたいな言論弾圧レスが来るんだろう？

他社より利益率の高い車を販売するトヨタ(笑)
経費で落ちるか車音痴の方々が好んで購入されている
より中身スカスカになるトヨタを買わなければ解決(^-^)

奥田派を排除しろ！　話しはそれからだw

民間企業の損益なんてどうでもいいんだが、まあ嫌いな奴は買わなきゃいいだけ

それより税金無駄遣いしてる奴なんとかしてくれ

従業員のお給金が下がって消費がさらに落ち込むのか。

ムダに車種が多いくせに、欲しいと思わせる車は一つも無い

カイゼンの前に根本的な間違えがあることに気がつけよ

昔
トヨタ→かっけー!


今
トヨタ→見りゃわかる

「利益」が減ったぐらいで、もうさっそく絞ることを考えてるあたりが
トヨタらしさだなｗ
1兆円儲けて、まだ足りないのかｗ
すげぇな、いったい何にそんなに金を使いたいんだｗ

使いたいと言うより、もはや溜めるのが趣味なんですね、わかります。

F1は無駄だから撤退しろ！　トヨタw

>>659
昔からトヨタ車なんて車好きの間では、バカにされてたよ

F-1優勝のホンダ、ル･マン優勝のマツダ、パリ‐ダカ優勝の三菱

トヨタは大きな国際大会で全く成績が振るわない

結局、純粋な自動車技術は2流で、コスト削減と下請け叩きだけで大きくなった会社だ

一番の無駄は役員報酬と魅力の無い車
どんなに品質が良くてもダサい車には乗りたくない

下請けも仕事してて張り合い無いだろ
安い金でこき使われて車売れないんじゃな

>>649
下請法は資本金3億円以下の企業に適用される。
トヨタは資本金3億以下の企業とは付き合わない。
トヨタの下請けは無茶苦茶言われ、孫請けもやらざるを得ない。

国を代表する企業でここまで国民に嫌われてる会社もなかなか珍しいよな
トヨタとキャノンぐらいか？

>>70
「自己責任」を連呼する経団連が、在庫管理や部品調達のリスクを、下請けに押し付けてるんだもんねぇ・・・・

じゃあ、まず奥田を排除だな。

って、俺で何人目？

ヨタの頭は還元って言葉を知らんらしいなｗ
少しは国やグループ社員に還元してやれよ
一兆位
世界トップレベルなんだろ？
中小企業レベルの考えしか持ってないのかよｗ

俺はグループ社員でもないから関係ないけどな

('A`)トヨタは外部不経済で社会にツケを回すから
　　「ＪＩＴ税」ってのを課してもＯＫ！

去年の富士スピードウェイの一件から、俺の中では三菱よりランクが下になった。
こいつらの作った車に俺の命は預けたくない。

役員報酬をカットすればよいだけ

これからのトヨタ車にはかなりの割合で中古再生パーツが入ってくるな。
え、もう入ってる？もう無駄なんかねーじゃん

ポール・マッカートニーがトヨタに激怒！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210783632/

“環境に優しい”新車が日本から７,０００マイルを空輸されたとあって、元ビートルズのポール・
マッカートニー卿は今日、「憤慨している」と語った。

彼は８万４０００ポンド（約１７００万円）のハイブリッドカーを英国への船便輸送で注文したのだが、
ジェット輸送で配達されてきたため、１００倍以上もの二酸化炭素を排出したのだ。
レクサスLS６００Hは、１キロメートルあたり２１９ｇの二酸化炭素を排出する。同サイズの車、例えば
XJジャガーだと１キロメートルあたり２４９ｇと排出量が多く、ポール卿（６５）はトヨタの環境保護に
向けた姿勢を称賛していた。

しかし、３週間の船便だと２９７ｋｇで済むところを現実には空輸したため３８,０５０ｋｇの二酸化炭素を
排出し、環境保護への彼の努力も台無しになってしまった。
環境関連会社「CO2balance.com」によると、それは車を運転して世界を６周するのに相当する量
だという。

ポールの関係者が次のように語った。「彼の意向に背くものだ。ポールにレクサスが提供されること
になって、彼は二酸化炭素排出を抑えるハイブリッドカーのリムジンを注文した。ところが、それが
空輸されたと分かって、ずっと環境保護の推進運動をしてきた彼は愕然とした。大きい車を日本か
ら英国まで何故飛行機で輸送しようとするのか、彼には全く理解できないことだ」。

車は大韓航空機で５月１日にヒースロー空港に到着した。「環境に優しい車を日本から空輸するの
は欺瞞という外ない」と、「CO2balance.com」は言う。
トヨタはノーコメントだ。

英デイリー・メール：
http://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/showbiz/showbiznews.html?in_article_id=566100

どこからつっこんだらいいのやら　w
とりあえず「リムジン」あたりから　w

これからポールは貨物船でワールドツアーをするそうです。

>>673
歩けよｗ

トヨタはＣＥＯに船場吉兆の元社長を迎え入れたらどうだ？

プリウスのオーナーとしてテレビＣＭで環境問題訴えるディカプリオも
ヴェイロンのオーナーだったりするｗ

リストラしちゃうよ？って煽ってるだけです

トヨタ社員のボーナスって、おまえらの年収より多いんだよなｗｗｗｗ

トヨタのエゴ

販売はディーラーに、製造は下請けや子会社に、被害担当させればいいじゃない。
利益にならない部署は全部、属国化して本社は宗主国、それが日本式コストカット。

トヨタの社宅在住のわしが通ります

>>662
今はもう無いんだろうけど国内販売向けのは輸出向けに比べて
鋼板が薄かったらしいね。

上○常務役員殿
セクハラ、窃盗の犯罪揉み消しはマズイんじゃない？

為替のせいじゃなくて('A`)

>>672
すでにセルシオのリコールで中古再生のATが使われた実績があります。
ほとんど新車でも、暴走DQNの使い古しに交換されるかもしれない
ロシアンルーレット。

こんなだけ軽自動車が走りまくっているのに
トヨタがいつまでもトップって報道は
どう考えても日本発マスゴミ向け

　　　　　「偏向報道」

としか考えられないだろJK

＞徹底的に無駄を排除する」

そもそも無駄な開発をしすぎだろ
机上の空論とか、過剰品質が好きな体質だと思うねえ

実際、日本一売れてる車はワゴンRで、カローラじゃない。
スズキも宣伝で自慢すりゃいいのに。

とりあえずタワラのＣＭはやめようぜ

うちの親父の会社がトヨタに鋼板を納入してるんだけど、燃料費と原料費が
高騰して経費が上がってるのに、運送料金の値下げを要求されてるんだって。

今回のトヨタの利益減少で、他の関連会社にもかなりの値下げ要求をしてるんじゃないか
とか親父が言ってた。

関係会社が集団で一斉に反旗を翻して
日産に乗り換えたりしたらすごいことが
起こるだろうなｗ
愛知地盤沈下ｗ

>>693
関連会社が集団で上海汽車や東風汽車に乗り換えることは、現実にあるかもね

下請けひっくるめて一つの国家もしくは宗教団体みたいなもんだろ。

努力にはそれなりに報いてはくれるが、まず底辺からは這い上がれないような仕組みだわな

奥田を含む役員の報酬も無駄だから、削らないとな。
経営しているのはお前らだろ？
減益になったら即責任を取る。
まさか金だけは浴びる程取っておいて、
責任は下々に丸投げとかしないよなぁ？

日本企業は上が腐っとるから救いがないわ。
技術があろうとアイデアが良かろうと、
上がバカだとどうしようもない。

企業より公務員の無駄を排除するべきだろ

無駄な広告費を削ればいいだろｗｗ

これさ、一般消費者はいいだろうけど、納入元や下請けはトヨタ車なんて乗りたくなくなるんだわ。
うちなんて、設備コンサルで、ヨタの仕事しまくりだけど、ヨタ車率は２割もないもんな。
クソトヨタなんか、かうかよw

あらゆる産業でトヨタ的なことを止めてみればいいのに。
閉塞感が少しは和らぐかも。

関係ないが、大洲河川国道事務所からペーパークラフトが消えている。
大洲城のペーパークラフトが欲しかった。

お前ら与太の期間工でも下請けでもないくせに
ものすっごい叩くなｗ

エクセレントで合理的なメソッドを開発し、それにより無駄を
排除する、「すごい工夫」による改善なら、見習いたいけどね。
アホでも思いつき、実行も容易な、下請け泣かせたり、賃金を
削ったり、という、誰でも考え付くコストカットばかりだもんな。

民間企業の弊害の最悪の例として、象徴的存在になりつつある。
数年前まで何でもかんでも民営化がはやったが、トヨタのような
企業は、いっそ数年間国営化してみると、まともになるかもね。

栃木県民だけどこの間新聞散らしにトヨタの期間工員の募集が入ってた。
栃木にまで触手を伸ばすってどんな理由なんだろ。勤務地愛知なのに。

>>702
そうかの国交省直轄がいいなｗ

>>690
軽自動車税のことで、トヨタに脅されてるんでしょ？

TOYOTAに行った同級生何人かいたけどみんな警察のコネ
親が県警に勤めてるやつらばかりだった

>>703
愛知県民だが地元民で働きたいやつは皆無だ
何人も(鬱)を発症して即首にされているもんな
あと徹底的な正社員至上主義

>>703
メインの期間工供給源（北海道・東北など）からの、供給が少なくなって
いるのかもしれんな。
トヨタに限らず、あらゆる工員の賃金が下がりまくっている。
かつては、「期間工でも意外と稼げなかった。思ったより貯金できなかっ
た」という愚痴を聞いたものだが。
今は、期間工に行っても生活ギリギリ。貯金など夢のまた夢、だからな。

何でトヨタ車が売れないかって？
トヨタの車ってカッコ悪いからだろｗ
デザイン的にはマツダの方が1000倍上

勤労感謝の日も休みがない
土曜日出勤はあたりまえ
夜11時まで働くのもあたりまえ

夜勤もあたりまえ

>>630
それ言いすぎ

ムダの排除ね・・・
ムダの排除された世界は恐ろしいぞ

渡辺社長があの趣味の悪いＲＶに乗って奇跡でも起こしたらどうだ？

まあトヨタは日本なんて相手にしてないし。

アメリカ苦境でもユーロと中国でがんばるからいいんだよな。
どうぞご勝手に。

問題はトヨタが何を「無駄」とみるかだ。
正規雇用？賃金そのもの？
しかしトヨタって聞こえてくるのは金の話ばっかだな。

社会で一番のムダは老人
すべての排除を行うと・・・

でも役員の報酬上限は上げたんだな

Ｚやロードスターみたいに、海外でも熱狂的に支持されてる車種が無いから
一旦下り坂になったら、堕ちるのは以外に早いかもね

身内で無駄を省くのはいいけど、自民党に金渡して、政治力を働かし、
一企業のために日本国民全体の利益を損なうようなことはやめてくれと言いたい。

>>118
それが答えだな。
そのやり方はトヨタでしかできない。
そんなの見習ってどうこう、なんて言う奴は新聞ぐらいしか読んでない爺だけだ。
しかも間違ってる。

みんな下請けイジメみたいに言ってるけど、嫌なら契約しなければいいだけの話。

>>721
実際下請けも逃げ出したがっている

きっかけがあれば土砂崩れのように瓦解していくと思う

作っている物が、そもそも無駄

トヨタは金とか効率とかばっかり
車ってさ、少なからず夢も入ってるわけさ
その夢が全く感じられない車なんかただの道具
トヨタさんは道具作りなんでF1とかやめろよ

サイレンステロの効果現れた？

>>714
四川にでもさっさと引っ越してください
三河の不良ブラ公も一緒にね

消費税をあげろ、移民をたくさん入れろとか一杯自民公明に命令すんだろ。
トヨタにはすっごく迷惑してんだよ。

>>721
中小では後継者不足、労働者不足もあって廃業を考えている所も多いらしい。
利益が上がらないのにこれ以上トヨタに隷属している必要はないからね。
団塊世代がリタイアする年代に来てるから、>>722が指摘するような自体もありえるよ。
>>724
F1なんて近々辞めざるをえないし、F1自体が近いうちに崩壊しかねない状況でしょう。

本田宗一郎はデザイナーでもあった。　初期のヒット作は自らのデザイン。

地球温暖化の防止のために
車に乗るなって偉い人が言ってるしな。

>>727
消費税上げたら車買う奴なんていないのにな

どこまで馬鹿かと

>>725
まだまだ。サイレントテロはひっそりと息を引き取るまでがサイレントテロだ。
黙々と無駄遣いをやめて、いるものだけを最低限人からもらうんだ。

コスト削減＝下請けいじめ
大企業は何にも努力してないんだよね。
下請けは糞安い単価で頑張って、不良が出ちゃうと莫大な金額を請求される。ハイリスクローリターンだ。

てか、トヨタの車は面白みが皆無。

>>733
いじめるにも生かさず殺さず技術がいるんだぞ。
そりゃあものすごい努力だ。
面白みも糞もない車で純利1兆円なんてできないだろ。
気が狂った金の亡者でしかできないさ。

人件費や福利厚生は無駄じゃないですよ〜

トヨタにプリウスの試乗に行った時にセールスマンに聞いたら、24歳くらいの
セールスマンで、先月は1台しか売れなくて、かなりペナルティ食らって
給料が7万だったとか洩らしてたな。

こういうセールスマンがこき使われて犠牲になって、トヨタの利益は上がってると。

結局、内需産業の連中は、奥田みたいな奴らをかなり恨んでるんじゃないか
こいつらの勝手で、自分らの会社が苦しんでるのだしな
そろそろ暗殺されても可笑しくないだけに心配ではある

半端にユダヤ色（タルムード思想）に染まった奴隷精神そのものだからな、奥田は
表面的な効率化をロジックで行うことしかせず、長期的な文化的貢献などにはかなり鈍感
発想の仕方がスポ根なのも、多様性を見出せない閉鎖性を露呈し脆さを感じざるを得ない

車はロマンがあったから、売れたんじゃないのかな
ソニーがゲーム分野で仕出かした失敗をトヨタもやってるのが残念だ
魂込めて作る気概すら感じない時点で、経営者失格なんじゃないか
所詮はゴイムでしかなく、自らが物を生みだす力はなく、ロジックだけで動く駒でしかない

それにしても来年三月期が1ドル＝１００円想定で大丈夫なのでしょうか？
ま、そのときになってみりゃ分かるな。

トヨタ自動車は今後さらに伸びるよ。
社員の士気はものすごく高いから。真剣に車作りに取り組んでるし、
喜ばれる商品作りを考えている。
2次的な情報だけで見よう見まねに軽率な発言をするのはどうなんでしょう。

働いている側の人間でも、つらいのはどこでも一緒。
否定だけでなく、現実を受け入れる能力も必要でしょう。
それが出来ないならば、会社が何とかしてくれるとか考えたり、
会社にぶら下がっているだけではなく、自分で道を切り開くしかないでしょう。
そういう時代なのです。それに対応する能力が今の時代には必要だと思いますよ。

パックス・トヨータであった

◆ＱＣ活動などを業務と確定した判決に会社は従い、サービス残業部分を
◆労働時間として再計算するよう、早急な対応を求めました。

【赤旗】トヨタは社会的責任果たせ　　愛知　　総行動実行委が申し入れ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-09/2008020905_01_0.html
　トヨタ総行動実行委員会（羽根克明実行委員長＝愛労連議長＝）は八日、第二十九回
トヨタ総行動（十一日）の一環として、トヨタ自動車とデンソー、アイシン、トヨタ車体など
グループ各社に対し、サービス残業一掃、下請け単価の引き上げなどを求めました。
　トヨタ自動車本社（愛知県豊田市）には、羽根氏、榑松(くれまつ）佐一・愛労連事務
局長、内野健一さんの過労死を裁判で認めさせた妻・博子さん、日本共産党の八田ひろ子
衆院東海比例候補らが訪問し､要請しました｡

　羽根氏は「トヨタ関連で働く多くの非正規労働者が、まともに生活できる賃金でない。下請け
企業への公正な単価保障など、社会的な責任を果たしてほしい」と訴え。参加者は「賃上げを
きちんとしてほしい」「下請け業者は原料、燃料高に悲鳴を上げている。これを単価に反映
すべき」「ベトナム人研修生は時給三百円、ただちに改善を」などと要望しました。

　内野さんは、故・健一さんのＱＣ活動などを業務と確定した判決に会社は従い、
サービス残業部分を労働時間として再計算するよう、早急な対応を求めました。

>>740
内部にいると側面から物事が見れなくなるんだね
宗教団体と一緒だね

トヨタは「社長　支那工作」

無駄どころか必要なものすら排除するのがトヨタです

コスト削減で下請けいじめとかいっている人へ

うちでは内製化（外注に出さずに自前で生産する）が進んで
下請け自体いらなくなっています。
仕事回せて貰えるだけでもいいかもしれないね。

親族企業だろ、こんなもんだろ

>>740含め、トヨタが国内販売を諦めた結果がこの減益なんじゃないの。
ただでさえ人口目減りで先細りが確定している市場に対して
一人勝ちを狙ったような行動を繰り返されてもね。

純利益一兆円なんて実は水増しだろう

次から買うのやめよう
どんな粗悪品を使ってるかわからんからなあ

今やトヨタの存在が一番の無駄

>>1
この場合テッテ的というのが正しい文法だろ

ねじか溶接だから
テッテ的でも間違いでは無いだろう
兄さん儲けたね

>>746
中越沖地震で工場の稼動止めたのはどんな理由だったっけ？

社員がボランティアで「被災住民」の支援に行ったとかだっけ？　w

>>746
ﾜﾗﾀ。支那人の発想かよｗ

>>737
恨むべきなんだろうがそこまでの知性がないのかもしれん。

実際、トヨタの車ってどうなの？
俺はそこが一番知りたいよ

下請がどんだけ苦労することになるか

>746
そんなことはない
ガンガン下に出してるよ

ただし、孫まで行かないだけ
現場のこと知らないだろ？

無駄を無くすってのは、下請けがもっとコスト削減しろってことだもんな。
技術力ある優良企業のトヨタ離れが進んでいるし、それができない会社は、
派遣や外国人ばかりで作業を回すようになる。
トヨタも先行き暗いね。

>>720
日本郵便でトヨタ方式やってるが、
作業効率が大幅に削減されたw
支店によっては人手が全く足りなくなって、混乱してる。

一方大阪府職員は今日もなんともないぜ！！

>>740
×　喜ばれる商品作りを考えている。

○　喜ばれる真似商品作りを考えている。

体脂肪率5%を切ってるのに、まだダイエットをしようとするのか

トヨタ栄えて国滅ぶ

お前らそんなに悔しかったら次に生まれ変わったら
うーんと勉強してトヨタに入ればいいのに。

安い人件費と低コストで利益を出している会社が
揃って本社ごと国外へ移転すれば、日本経済は健全化する。

トヨタ車の塗装は薄い！
日産の半分くらいしかない。

あそこまで薄く塗れる技術はすごいと思うが、そういうのでコスト落として
んだろうなぁー。

俺の会社トヨタに部品売ってるが
鉄の材料費が4月から1�d2万5千円上がってるにもかかわらず値上げに応じない
何様のつもりやろな別に下請けでもなんでもないのに

もうそろそろ日本最大の企業が公務員並のゴネ得企業だってことに気付けよ。ゴネ出したら最後、同和なんか目じゃねーんだ。

変化が激しい現代で「徹底的に無駄排除」とか言ってたら、少し変化が来るたびに常に構造改革やらなきゃならなくなってくると思うんだが。
その時間の方が無駄じゃないのかな？

>>771
余裕＝無駄としか受け止めていないからね。
旅行とかで乗り継ぎの時間を考えずにスケジュールを組む小学生のようだ。
そんなこと出来っこないだろ？ということに極めて真面目に取り組むのが
トヨタのいい所であり、馬鹿なところだ。
一度計画が狂いだすと微調整がそのたびに必要で、社員、下請けは疲弊してゆく。
４００万台クラブでいいじゃないか、と言う発想がない。
どこまでも生産拡大、アホかと。

これからは自転車だろ。
エコだというなら、やっぱり。

長距離旅行は18きっぷ。
別に急ぐ旅じゃないし。
運転すると疲れるし。

中国のインフレ、大地震で加速も＝復興投資や食糧減産で−香港紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008051300707

１３日付の香港各紙は専門家の見方として、中国四川省で発生した大地震に伴う復興のための投資や食
糧生産の減少などがインフレの加速を招く恐れがあると報じた。
　中国のある投資銀行エコノミストは「政府は（被災地の復興で）インフラ建設投資を拡大し、これが短期的
に物価を押し上げるだろう」と予測。同時に「大災害の後に金利を上げる国はない」とし、中国人民銀行（中
央銀行）によるインフレの抑制を目指した利上げは当面ないとの見通しを示した。
　また、同国証券会社のアナリストは「四川は食糧生産が多い省であり、地震による（耕地の）被害が重大
であれば、食糧供給に非常に大きな影響が出て、食糧価格が大幅に上昇する恐れもある」と指摘した

アメリカ工場の期間工を日本の期間工並の待遇にすれば
数百億円節約できるんじゃねーのか？

>>776
そりゃ無理だな
排斥運動と暴動が起きるだろ？

>>777
でも多分北米工場はそうしないと維持できなくなるのではないかな？

紡績、炭坑、そして自動車製造業。
斜陽産業になった。またはなりつつある
もうこれからは第一次産業にもどり農耕民族に戻るしかないようなきがするよ

>>57
俺がいる今の会社の執行役員がそうだ

口癖は「カイゼン」と「ＪＩＴ」

しかし、自分が一番カイゼン・ＪＩＴが必要だとは理解していない

>>728
トヨタの利益なんて、円安と派遣・期間工、下請けでもってるようなもんだからね(笑)

ここ暫くの円高、非正規社員からの搾取への国民の非難で行き詰まってるから、これで下請けが廃業したらトヨタなんて一気に潰れるよ(笑)

生活の中で一番カイゼン効果があるのが車の購入を手控えることだからなw

>>708
俺、東北だが新聞の日曜版の求人やフリーペーパーの背表紙は、まるで一時期の悪徳リフォーム会社の求人募集の様にトヨタの期間工募集だらけだよ(笑)

よっぽど、人が集まらないんだろうね

ディーラー車検には呆れる

>>699
関連企業の社員も実はメーカーを選ぶ事の出来るユーザーだと言う事に気が付いてないんだね(笑)

まぁ、労働環境の改悪で旗振り役をやってきながら国内需要が下がったなんて寝言を言ってる位だから、気付く訳もないか(笑)

トヨタグループ９兆円の借金あり
東京電力をちょいとぬいたｗ
日本一の借金企業
９兆円を２％で借りておけば年間金利負担
１８００億円。

イージス艦１３００億円以上の金利負担を
しています。どの口で無駄言うか！！

もともと新車売れない上にガソリンがｗ
もうお前らは終わりだよ車屋

スズキアルトを新車で買いました。今日納車です。
もちろん燃費を考えてMT5速です。

>>669
実際、「ＪＩＴ」による運送効率の低下及びＣｏ２の増加が懸念されているからね

「ＪＩＴ」推進してる企業はそれなりの負担が必要だよ

あの完成された無駄のないラインから更に効率化をはかると過労死や事故死が急増しそう
ただでさえ地獄と言われる程の作業速度なのに

>>786
トヨタが2%なんて高金利で資金調達するわけないだろ……

やっぱりさトヨタ不買運動進めるべきじゃね？
ねらーはニートとか多いから関係ねーってトヨタは思ってるだろうけど、うちらの周りに不買を
進めていけばいいんはね？
品質だって凄く良いわけでもなく、リコールとかは、電通が隠し通しているだけだし。

そもそも、トヨタ＞経団連＞媚中政治になってるわけだから、トヨタが中国で商売できるように、
中国人の受け入れを多くしようなんて政策になってるわけだから、まずはトヨタにダメージを与
えて懲らしめてやろうぜ。

　　　　　 　　　＿＿＿_ 　　　　　　　
　　　　　　　／　　 　 　＼ 　　　 　クルマ屋に天罰が下りますように、、、
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　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__|
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>>791
だな、２％はないな

>>784
定期的にトヨタの神整備士に見て貰わないとクルマは腐るよ

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html

メイドインジャパンって言ってもブラジル人が組み立ててるんだろ
メイドインブラジルと同じじゃんかよ

>>684
欧州への輸出向けは高額な性能のいいサスを使って
国内向けは安いの使ってたりしたよな

今年期間工行くのやめるかなー。
何か就業者10万円プレゼントもやらないっぽいし

>>332
自分が社会の中でも少数派で、しかも間違っていることを認めればいいのに。
投資家のフリーハンドを我々は信頼していない。

信頼されない理由は投資家の側にある。
彼らは東南アジアを喰らい尽くしたりしただろ。
まかせろ、なんておこがましいんじゃないか。

投資家なんて身分の連中は、社会を支える仕事をやらせればいいんだよ。
強制的に作業員にでもさせろ。

>>800
作業員しか出来ない人達が困る。

今以上コスト削減するのかよ…
以降のトヨタ車、更にダメになっていくのな。

パチンコ業界つぶさないと消費がのびないだろ

そして、更に車が売れなくなるんだな

痔民に献金するのやめればおk

無茶な外注と無茶な派遣工労働にますます拍車がかかると

下請けはもちろん
正社員の給料カットはもちろん
ノルマ達成のラインをあげ達成できない奴は
過労死寸前まで努力させて嫌なら辞めさせろ
自己責任と努力が合い言葉にして
働いて働いて働きまくらせろ
それで死んでも健康管理や身体鍛えなかった奴の自己責任ｗ
がんばれよ与太社員さん得意だろ？努力ｗ

>>690
そのあえて自慢しない所が個人的に好き。新しいスイフトもなかなかだし流石だよな。

その一方でトヨタはねぇ(笑)

トヨタ志望フラグktkr

ヨタ車なんざ一生買わないしどうでもいいから日本から出て行って下さい

おまえら･･･

トヨタ潰れたら日本経済は終わりですよ＼(＾o＾)／

>>810
終わんないって。最悪極度に貧しい人が増えるだけ。

トヨタ生産方式ってのが最大の無駄。

必要な部品が必要な時に揃わない、必要な人員が必要な時に不在、右往左往しながら怒号が飛び交う。

ただの行き当たりばったりの自転車操業だよ。

トヨタに限らずだが欧州向けは力入れまくって作るのに
日本向けは手を抜くのを何とかしろよ。
同じカローラでも欧州仕様と日本仕様の差は異常。

徹底的に無駄排除って
車自体が一番無駄だろう。

奴隷労働に下請けいじめか
トヨタ車は買いたくないな

>>811
いや、残念だが終わる。
日本の大動脈(東海道新幹線＆東名高速道路)切断されるのと同じくらいにヤバい。
首都あぼーんと同レベルにヤバい。
サブプライム真っ青な終わりっぷりになるだろう。

ネットのトヨタ工作員とマスゴミ対策の宣伝費を削減しないと

>>816
トヨタの人はそのぐらいの意識でやってんのかも知れないけどね　w
残念ながら終わらない。

奥田のお陰で、無能な中小経営者が揃って
「カイゼン」「カイゼン」と啼きだしたんだよな。

一番の無駄は、お前の一族ってだけで仕事も出来ない癖して
多額の報酬を貪る連中だっての。
部品在庫をおかないって言っても、ヨタは下請け工場を
倉庫代わりにしているんだから、中小が真似しても
再現できない事も分からない。

原材料が右肩上がりなのに材料在庫ゼロとか、バカですか？

トヨタがこれでもかって位悲惨な潰れ方してくれるならどんな辛い目にも耐える覚悟は出来ている。

ＴＯＹＯＴＡの与太話とは

トヨタって人を機械の番人にしないとか言っときながら人を機械化してるから意味分かんない
トヨタだけやたら儲かって下請けは儲かってないのに何考えてるんだか

早く弱ったトヨタを蹴り殺したい

「ばかな事やってるなと思います。」

中小の経営者がこの冬の時代を生き残っていかねばならないとか言い出して
賃金上がらずサビ残増加だな

豊田系列の企業は奴隷制度のある国にでも行けばいいのに

これでブラジル人大量受け入れだからな
くさっとる

コスト削減とかいって余裕のないシステムにしちゃうと
とたんにリコールになって帰ってくるんだがな。

奥田の極悪非道な行為がトヨタの破綻を招いたんですね。
まぁ、自業自得だからしょうがないですけどね。南無〜

>>810
死ぬ死ぬ詐欺並だなｗｗ

トヨタが日本経済を支えているんだが
ここには恩恵にあずかることの無い奴ばっかり
不買とか言ってる奴は元々車を持てない貧乏人
悔しかったら働け　ごみくずども
( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾊﾊハハ八八/ ヽ/ ヽ／ ヽ／ヽ／ ＼ ／ ＼ ／　＼　／　　＼

>>830
迷惑だから、中国に逝って中国経済支えてやれよ。

トヨタが日本に対してそういう目線で商売しているのはよ〜く知っています。

家計が厳しいので食費を削ります
家計が厳しいので仕事のあとに寝る間も惜しんで深夜バイトをやります
でそのうち体壊す

トヨタのやっていることはこれだな

中日新聞にすらやんわり「いい加減どうよ」って言われてるもんな

>>830
トヨタがなくなっても他のメーカーが穴を埋めるので問題無し。

トヨタはちょっと前まで日産を仰いでいたし、就職意識でも全国区として認識されてませんでしたが？

>>771
いやその通りだ。もう若者にとって車なんて
ただの移動手段なのにな。以前成功した策を
そのまま復活させてるってのはきわめて危険だ。

有利子負債13兆円・・ｱﾝﾋﾞﾘｰﾊﾞﾎﾞｰ

>>816
東海道新幹線＆東名高速道路が一時期切断されても、日本経済は終わらない。

国破れてトヨタあり

コスト削減って他に何か大きな収益の見込みがあるからやるんだろう？
それがないのにコスト削減って。
コスト削減を仕事にしちゃいかんだろう。

これ以上無理です。勘弁してください。

何故嫌われるのかが解っていない
僻み、嫉妬と思っているうちは、まだまだ嫌われつづけるだろう

バカのくせに何えらそうに言ってるのかい？

・「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）




　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

俺、トヨタ（笑）の株主だからさ、今度の株式総会で経営陣の責任を徹底的に追及してきてやるよｗ
まあ取りあえずは、「徹底的に無駄を排除」と言うからには、F1撤退からだなｗ

トヨタ死ね

F!とかミッドタウンとかむだ多すぎだろ
５０００円割ったら株主になってもええけど
下請けいじめ大概にしとけ

>>846
議決権はいくつお持ちかな？

といっても1兆円の利益だろ

コストカットには役員給与切り下げがいいね

道路も無駄

外資に弱い企業持ってかれるよりいいと思うけどなぁ

まず最初に現場や下請けに負担をかけ、自殺者を増やします。

無駄を排除するというのなら、北京オリンピックに金出すのをまずヤメロ。
あのキャンペーンＣＭ見る度に嫌な気分になる。

本当に外資系に持って行かれた方が悲惨なのか一度試してみる価値はある。
糞トヨタのやってる事は焼き畑農業と変わらない
このままだと日本の産業が砂漠化してしまう。

トヨタなんて誰が買うかよ。
潰れたほうがいい企業の見本。

ゴミクズ携帯厨へ
ネットでトヨタ叩いて少しでも満足できるなら好きなだけやれｗｗｗ

無駄を排除？
余裕を排除だろ

責任をとって奥田クビとかなら面白いのにな
もしくは3ヶ月間期間工として働くとかｗ

潰れればいいのに

税金払えばいいよ。

トヨタなんて潰れてしまえ
鬱生産工場め

徹底的に無駄排除の結果、クルマを手放しました

実際ムダだらけ　在庫あふれてるのに生産続けてるｗっうぇうぇｗ
もう神経切れてるとしか思えねぇ
安全第一とか無駄な電算のインフラ投資とかさ
もうお金使うの大好きなヤツラばっか
お金を使うと仕事したような気になるんだろうなｗｗ
不良の山を毎週捨ててるしな

トヨタがとるべき道は全派遣の正社員化だ。
正社員の仕事と給料を下げ、派遣の仕事と給料をあげろ。
トヨタグループ全体でこれをやったら絶対に車は売れ出す。

暇になった正社員が金を使い出すし、金を持った派遣は車を買いだす。

あんまり関係ないな、トヨタがどうなろうと。
ちいさい話だよ。

>>866
理想だが無理だろうな
しかも奥田はそんなことに気付かないだろうし
若者をいじめつづけた反動が車の売上減なんだからさ
日本人も賢くなったよな

次は三菱の電気自動車が来るな、ガソリン車なぞイラン

そもそも、もう車の需要が無いのに供給しようってのが無理な話。
世の中の空気読めてないだけ。
右肩下がり曲線は仕方がないんですよ。

うちも一部上場の製造業だが、トヨタ式はありえんわｗ

うちでは部署、仕事にエキスパートを配置してできるだけ時間のロスなく動かすことをしている。

>>871
エキスパートねえｗ
業種はなんですか？

どうせ税金対策で利益圧縮でしょ。

こいつらの利益確保・貿易摩擦の為にアメリカ国債購入して円安にしていたのに、
これからは国税に貢献しない国内加工産業の保護は見直し、円高に誘導して
EUの様に強い通貨で食っていこう。

もちろん、(EUの様な)高レベルの規制をかけて、国内産業・農業を
保護するように法律改正するのを忘れずに。

>>872
製造業だっつーに

>>874
あ、書いてあるなｗ
そんな人材きちんとあつまるのかね？

結局景気後退まで個人所得も個人消費も伸びなかったか。

実際には数年前の１ドル８０円を想定してるから、トヨタはまだまだ余裕。

>>871
トヨタで無いが、近所のＡＥＯＮ系スーパー
レジが機械なので、機械の速度以上に速くはならずに
些細な事で長蛇の列。
百戦錬磨の婆がレジの地元スーパーに戻った

>>878
でもそのババアの時給は800円

>>875
エキスパートになれなければ雑務レベルで定時上がりで帰っていただくことになっている。
この手の人の中にはたらい回しになっている人もいる。
部署にもよるが全体の１割程度の人間に仕事と金ををあたえるやり方。

使えない派遣は切っているし、使えない社員は生産性のない部署に情け容赦なく異動させている。

まー、エキスパートに頼り過ぎた結果が06年07年問題なわけだが。

何事もバランスが必要だね。

>当期（最終）利益は同27.2％減の1兆2500億円
>徹底的に無駄を排除する

利益が少なすぎるから、
下請けはもっと赤字出せとか、従業員の賃金を下げろとか 言いたいんだろうな。

トヨタの工場は日本から出て、もっと人件費の安い国へ行けばいいのに。

おれ「駅伝大会はムダだと思います」

おまえの存在が無駄無駄無駄無駄ｱｱｱア
それがトヨタクオリティ

駐車してるトヨタ車に唾をかける運動をしている。
全国に広がって欲しい☆

>>880
定時で帰れるならいい会社だな
エキスパートにならないほうがよさげだな

>>882
トヨタの利益のために鉄屋は利益を献上しろと恫喝していたし

トヨタのお殿様体質が無駄

昼間は消灯(笑)したり、無駄を省かないと
立ち行かないような事業部門は
すでに衰退にさしかかっているのだとおもうよ。
そういう事業がなくなって、新しい事業が立ち上がらないと
落ち込んだ日本の労働生産性は上がっていかないんじゃないだろうか？

>>885
派遣は給料が手取りで１５万切るけどね。
２月とか５月とか８月とか。
先々月ぐらい（２月の給料）から悲鳴が聞こえている・・・。

トヨタの存在自体がムダ。クルマ屋のくせに政治に口を出すようになって日本がおかしくなった

>>889
悪徳やねえ
経営者かなんかしらんけど刺されないようにな

トヨタは国民から嫌われてるんでしょ。非正規雇用流行らした悪徳会社。
不買してるから。

何だかトヨタ関連のスレは相変わらず怨み節満開だなあｗ
笑えるｗ

奥田がトヨタをだめにした・・
車や風情がえらそうに政治に口出しするなよ・・・
そして、クレ−ム隠し止めれ・・・

トヨタなんか潰れろ

役員報酬は増やすなｗきっとｗ

トヨタ車ボッコボコにする事件が全国で多発すればいいのにな。
あ〜腹立つ。

スケートの安藤や柔道のタワラにはいくらぐらい出資してるの？
別にスポーツに出資するのはいいことだが、その人選がマズイわな？
安藤やタワラをゴリ押しするのにいくらバラまいた？
んで、結果がry

みんなトヨタに仕事とばされた人たち？
それとも派遣でこきつかわれた人たち？

また、下請けを搾りそうだなｗ

いずれ石油が枯渇すれば衰退する事を運命付けられている斜陽産業なんだから、
今の内からスリム化して本体を業態転換する事を検討すべき


世界中に工場を作り過ぎていて止められない、とか泣き言は言わない。

日本人を虐げてまで金儲けに走る奥田の姿勢を非難してるだけ。

トヨタの無駄=労働者の人生

儲けても社員にお金落とさず減益が出ると即座に社員に転嫁する、これが日本

>>901
小学生みたいなこというなよ。
トヨタだけでなく、日本の自動車産業全てがエコカーの開発してんだろ？

隠蔽体質とパクリ模倣体質を変えないとねー
隠蔽は三菱どころじゃないから。

>>902
なんだ、金持ちが妬ましいだけか。

>>906
隠蔽ｋｗｓｋ

>>907
ニートは寝ていたほうがいいですよｗ

>>901
言われるまでもなくロボット開発に注力してますよ

>>905
エコカーって厨房かよｗ
夢のエネルギーをお考えのようでつねｗ

組織の肥大化のため政治力を露骨に使い出したトヨタとキヤノンは嫌いです

>>909
やだなあ。自分のことでしょ？

あ、派遣の人？
就職出来るといいねｗ

>>911
？
馬鹿？

馬鹿だなｗ
無駄を徹底的に増やすことによって、市場全体の活性化を図るんだよ。

>>912
ああ、共産党の方ですか。
頑張って下さい。

>>913
きもいコテだなあ
いい年こいて恥ずかしくないですか？
ニートでいて親に何も言われないの？

どっちかっつうと誰もしぼろうとしない
びしょびしょにぬれた雑巾です（笑

>>915
一つの方法なんだけど、大抵の人は貯金にしちゃうからなあ。
合わせて物価も更に上がるだろうし。

>>917
ぷ

職安行かなくていいの？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無駄を省くなら奥田の処分、役員の削減、経済団体からの脱退の三点が重要だ。

>>920
いい年こいて恥ずかしくないですか？
ニートでいて親に何も言われないの？

日本語ちゃんと読めないようだからもう一度聞きますね

>>922
顔真っ赤ですよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう一度書きますね

職　安　行　か　な　く　て　い　い　の　？

無名コテに構ってやるお前ら優しいな

スレと関係ない低俗な煽りあい
これぞＮ＋

>>923
質問に質問で返すの馬鹿のすることですよ

いい年こいてへんなコテつけて恥ずかしくないですか？
ニートでいて親に何も言われないの？

日本語ちゃんと読めないようだからもう二度聞きますね

奥田と張も排除しちまえ。

>>925
あたまが足りないやつをみるとついついいじめたくなるよねｗ
これがニュー速+の魅力

徹底的に下請けイジメですか。

ニートは曜日感覚がないのな
カレンダーくらい部屋に飾っとけよ

自民の移民案をはやく進めて欲しいだろうなトヨタは

相当利益隠ししてるだろうな

もう絞っても何も出ませんよ
勘弁してくださいよ

>>926
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
仕方ないから答えてあげるｗ

コテは正体がバレる訳でも何でもないから恥ずかしくもなんともありませんｗ

ニートでもなく、きちんと正社員で働いていますので親は悲しんでおりませんｗ

で、君は職安行かなくていいの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま〜た下請けから自殺者でるなｗｗ

これだけの利益を上げててもまだ儲けたいのか！
強欲にも程があるぞｗ

>>930
移民庁推進派のシャブ中中川をトヨタは次の総理に推しているんだろ

>>929
実際トヨタの車って工場以外は設計から何から下請けの仕事だしなぁ

>>937
工場で組み立ててるのも期間工だｗ

>>933
´･∞･)っ●ﾑｷｭ
これをみて恥ずかしいと思わないのかｗ
幸せな頭してるなー　じっくり見てごらん

あと今日は日曜だよｗ
ニートは馬鹿だなあ　自分で墓穴ほってやんのｗ

>>938
今ならやろうと思えば期間工の仕事も機械で出来るんじゃね？

>>937
製造業と思うから逝けない、世界一の欠陥車組み立て商社と理解すればいい

そのムダ排除が、新車の販売台数に比例してるのになｗｗ

潰れてしまえ！！

>>939
職安って日曜日はやってないのか。

行ったこと無いから知らないんだｗごめんねｗ
さすが行ったことある人は
ち　が　う　ね　ｗ
詳しいなあｗｗｗｗｗ

>>940
機械化できるところはすでにしてるよ
どうしても機械化が難しい工程もあるわけなんだな

>>943
日本語読めないのかな？

´･∞･)っ●ﾑｷｭ
これをみて恥ずかしいと思わないのかｗ
幸せな頭してるなー　じっくり見てごらん

これをみてどう思いますか？


公務員が土日休みなのはニート以外は知ってると思うけどどうでしょうか？ニートさん

立派な検査設備を入れるのは無駄なので期間工様の目視チェックが頼りです

>>944
最も機械化されるべき業務は社長というオチですね

>>944
やっぱそういう箇所も出てくるか。

トヨタだけは買いたくない。
昔、マーク�Uで殺されそうになった。
パワステが急に効かなくなる不具合訴えてもわからない、知らないづくし。

結局、事故が怖いので廃車。
６年後にリコール出してた。

結局は、少しでもリコールでの損害額を押さえようとしていたのが
丸解りだったので、抗議もしなかったが、それ以降はホンダにしている。

トヨタというか、上層部は本当に腐っている！

>>938,941
まさに小作に米作らせて寝ながら餅を喰らう庄屋様だなｗ
一揆でもおこっちまえばいいのに

人間の機械化計画の失敗

>>945
別にコテは何とも思わないってすでに答えているけど？
言い方を変えて同じ質問するのは馬鹿なのかなｗ


普通公務員は休みかも知れんが、行ったことのない施設の休みなんか知らんよｗｗｗｗｗ
免許更新なんかは日曜日もやってるけど？うちの地域はｗｗｗｗｗ

新設ライン
ロボット投入予定だったのに
立ち上がってみたら期間工様連立ライン

あんな立派なビル作る事は無かったのに

無駄なのはTOYOTAそのものだから、早く解体されろ。

>>952
こだわりがないならコテなんか必要ないんじゃないの？ｗ

´･∞･)っ●ﾑｷｭ
何かこだわりがなかったらこんな恥ずかしいのつけないと思いますけどどうでしょうか？
ねえねえ恥ずかしくて死にたくなってこない？ｗ

まずリコール率が100％超えてるのをなんとかした方がいいよ。
リコールに使う部品代と工賃を考えたら普通に作った方が安上がりだ。

あ、リコール回収率非公表って事は、リコール分の経費は掛かってないのか

期間工様昼飯喰ったら眠たくなった
目視チェックスルー
これこそまさしくスルー改善
倉庫のあれは特定車向けでGO

広告代理店に払ってる莫大な金を大幅削減しろ。

>>959
あるあるｗｗｗｗｗｗｗ

>>956
そんなに必至になってｗｗｗｗｗうけるｗｗｗｗｗおなかいたいｗｗｗｗｗ

答えている質問繰り返してるしｗ
どんなコテつけようが俺の自由じゃない？ｗ

そんなに職安のこと聞いたのがムカついたの？ｗ
職安のエキスパートなんだから胸を張りなよｗｗｗｗｗ

９年ぶりというか、これから右肩下がりだから。

製造業って機械化がベストではないんだよ
数は打てるけどコストを考えると人間が一番良い
アトムみたいなロボットなら別だけど機械は所詮機械
本当に単純で繰り返す作業しか出来ない
製品化ってのは単純作業の繰り返しだけじゃ済まないからね

欠陥発見したら余計な作業が増えちゃうからね
給料一緒ならスルーに限る

世界を越えた宇宙のTOYOTAの下請イジメがまた始まった…‥

>>958
居眠りしないように、トヨタ様ご推薦の中川シュウチョクにヒロポン分けて貰えよ

>>956,961
お前ら両方ともウザイからどっか別の過疎スレ行けよ

>>961
自由だよ
じゃあ、なんでこんな恥ずかしい「´･∞･)っ●ﾑｷｭ」やつを
選んだか理由を教えてください

ニートってばれたからって怒るなよ
別に差別しないからさ

>>963
ただ人間は嘘をつくからなあ。

どっちもどっち。

ざまぁ

>>967
ごめんなさい
頭のおかしいやつがいるとついいじめてしまうんだよな
もう控えます

【調査】自動車保有：戦後初の3カ月連続減少・前年割れに…保険・整備・燃料など25兆円超の関連市場に影響 [08/05/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210889456/

>>968
君、気付いてる？
俺は『正社員』と答えた。
君は職安について否定できていない。


煽られて熱くなると、人間の深層心理はモロバレ。
職安の休みも釣られて答えてるし。

無駄を削減したって車の販売価格は下がってない件について

>>972
豊田様は日本市場なんか眼中にないというお決まりのレスがそのうち出てくるよｗｗ

確かに人間の欠点は沢山あるけど全て機械化されたラインの車なんて怖くて乗れない
高級車がハンドメイドなのには納得出来る理由があるよ
現場だって馬鹿だけじゃ成り立たないしわけだし機械だけよりは信頼出来る

>>976
よし、中国人のハンドメイドの車に乗るんだｗ

この会社の守銭奴ぶりは異常に思えるな。すげえ儲かってるのに
なにガタガタ言ってるんだか。正社員以外の賃金もっと増やしたらどうだ。

>>969
機械より人間の方が融通効くから、機械判定にグレーゾーンはない
大量に不良判定され再検査してりゃ世話無い罠ｗ

無駄よりニダを先に排除して下さい

>>978
よほど作っている商品に自信がないんでないの？

トヨタの工場を見学したことがあるが、
あそこまで効率至上主義だと作業員の
モラル維持は難しいと思う

あの車には乗りたくないな

まー、今回の予算削減でうちの会社は逆に提案できる話多いけど。
ま、所詮隙間産業だしな。

そもそも一般車だと最悪6割位の完成度でも市場に出るからな
完璧を求めるならセンチュリーとかロールスロイスを買えば良い

はいはい。
自殺自殺。

結論としては「ざまぁ」ってことでいいですかね？

>>982
どこの工場？

>>983
コンサル？

見学コースにいる期間工様
見学者が来たら裏に回って5S活動従事

>>988
ではない。ま、いろいろあるのよ。うちは不況で成長する会社かな。

トヨタとて資源高である以上
かなり製鉄所に配慮した鋼材価格を提示したらしいな
なんでもかんでもコストカットしてる訳では無いみたいだな

>>990
ニートでしょｗ

>>992
そうか、そんなに『職安』悔しかったのか。
2ちゃんねると言えど、心の傷をえぐるような煽りはしちゃいかんかったな。ごめんね。
悪かったよ。
そうだよな。毎日毎日職安行っても仕事見つからないんだろ？そりゃ悔しいよな。

俺は正社員。

予想以上に利益デルじゃない。さすがトヨタ

>>994
まあ、腐ってもトヨタだしな。

自動車の存在自体が、資源とエネルギーの無駄

トップが無駄だろう。
役職ってだけで給料もらいすぎなのがいけない。

【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に無駄排除」が復活、まずは経営陣の高額給与の大幅減額。
1,役員車の廃止。
2,自家用車で自分で運転
3,燃料自己負担

が役員会で可決された。

９９９なら奥田死亡

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
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　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。