【社会】スカイネット航空　機長に「病歴隠し」指示

がんの病歴を隠すよう指示するなどパイロットの資格に必要な
航空身体検査証明を不正に取得させたとして、国土交通省は
１３日、スカイネットアジア航空（ＳＮＡ、宮崎市）に航空法に
基づく業務改善勧告を行った。病歴の不申告は航空身体検査
の施行規則に違反しており、国交省は近く立ち入り検査する。
藤原民雄社長は同日、「安全を最優先に取り組んできたが、
不十分だった」と謝罪した。

ＳＮＡなどによると、平成１７年７月、米国人の男性機長（５９）が
身体検査を受ける際、運航副本部長（当時）から喉頭（こうとう）
がんの病歴を申告しないよう指示された。身体検査に合格でき
ないと国交省の航空身体検査証明審査会の審査を受ける必要
がある。ＳＮＡは当時、羽田−長崎の新路線を準備、機長確保
を急いでいたという。

匿名の投書で発覚し、国交省は４月１８日、機長を乗務させない
ようＳＮＡに指示したが、翌１９日に機体整備を行った中国・済南
から羽田への回送便で乗務させていた。

また、別のスイス人の男性機長（４９）についても１８年３月、脳波
異常で航空身体検査で基準不適合となると、社内規定に指定
されていない医師の検査を受けて合格させていた。

ソース：http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080513/crm0805132107039-n1.htm

ダダンダンダダン

↓ターミネーター禁止

ダダンダンダダン！ダダンダンダダン！ダダンダンダダン！

新しくパイロットになる人間は採用せず、機長クラスしか採用しないってことに
問題があるんじゃないか。

ぱぱぱー　ぱーぱーぱーぱー

S・・・散々ウソをつきまくって
N・・・何事もなかったかのように誤魔化す
A・・・アホ過ぎる典型的な会社

↓ターミネーター解禁

北海道の某航空会社は、客が少ないと、機材の故障だとか言って飛ばないから要注意な。
まあ燃料は高いし大赤字になろうから気持ちは分かるよ。

ダニー、グレッグ、生きてるかぁ？

i'll be back

名シーン
http://youtube.com/watch?v=DEMICfWLOig

つ、ついにスカイネット法案が可決されたのかっ！

SNA好き

テロが怖いとかで、欧米で飛べなくなった退職寸前の機長クラスのパイロットを
安い賃金で働かせているんだよな、この会社。

>>12
Let me be with Terminator.

会社の名前からして悪過ぎる…まんまターミネーターじゃねぇか

>>2->>6
の流れに今日一番吹いた

ｼｭﾜちゃんもｱﾚだがｗ

> 脳波異常で航空身体検査で基準不適合

ｺﾚ洒落にならんだろ

そういやサイバーダイン社もあるんだよなw

>>5
B737のライセンスをあらかじめ持っている機長クラスを
即戦力として欲しかったんだと思う。

絶対そう来ると思ったよｗｗｗ

******************ここから逆噴射スレ開始**********************

火星に行って、全部夢で、結局革命戦士になるという話？

ターミネーターネタ禁止

>>2 >>4 >>6 >>8

オマエら・・・ｗ

いや。南米のジャングルで特殊部隊員がハイテク宇宙人と戦うって話じゃなかったか？

ギリシャ神話の神々がNYで大暴れする話だってば

>>9
それはスカイマーク

T-1000＞＞＞T-Xだよな？

機長に「病歴」口止め、全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空が身体検査で不正

2008年5月13日（火）20:11

　羽田−宮崎便などを運航する

全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空（宮崎市）の機長が航空機操縦に必要な身体検査を受けた際、同社の指示で申告すべき病歴を隠していたことが、国土交通省の調査でわかった。

　身体検査を巡る会社ぐるみの不正は異例で、同省は１３日、同社に業務改善勧告を行った。

　同省によると、不正な身体検査が行われたのは、２人の外国人機長。

このうち米国人機長（５９）は２００５年３月に採用後、がんの治療歴を申告したが、運航本部副本部長（当時）は、航空法が定めた身体検査で不合格になることを恐れて口止めを指示。

機長は同年７月の検査に合格し、今年４月まで約２０００時間の飛行を続けた。

　検査は半年ごとに行われ、昨年の検査で機長が医師に病歴を告白して不合格になると、副本部長は再び口止めし、社内規定で認められていない別の医師の検査を受けさせていた。

　スイス人機長（４９）が０６年の検査で脳波の異常が確認された際も、同じく社内規定で認められていない医師の診察を受けさせていた。

　不正は同省に寄せられた投書で発覚。現在は２人とも乗務停止になっている。

　国交省で記者会見した藤原民雄社長は「安全を脅かすような事態で責任を感じている」と陳謝した。

同社は藤原社長に役員報酬の返上（５０％、１か月）、不正に関与した幹部３人を降格などの処分を行った。

http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20080513-567-OYT1T00553.html

機長身体検査で不正＝既往症など隠ぺい−全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットに改善勧告・国交省

2008年5月13日（火）19:30

　パイロットが飛行するのに必要な「航空身体検査証明」を不正に取得させていたとして、国土交通省は１３日、

全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空（宮崎市）に対し、業務改善勧告を行った。

同証明の不正取得が発覚したのは異例。

同省は２３日までに具体的な改善措置を報告させた上で、立ち入り検査などを実施する。

　国交省によると、同社が証明を不正取得させていたのは、外国人男性機長２人。

　米国人機長（５９）は２００５年８月の羽田−長崎線開設に向け、同年３月に採用された後、喉頭（こうとう）がんの既往症が判明。

航空身体検査では原則的に不合格になることから、運航本部副本部長（当時）が検査の指定医に隠すよう指示していた。

機長は同年７月から今年１月まで、６回にわたって検査証明を不正取得した。

　スイス人機長（４９）は０６年４月、採用後初の同検査で脳波に異常が見つかり、同副本部長が会社の規定とは別の指定医に受診させた。

ここでも、脳波に異常値が出たが、ほかの項目には問題がなく、指定医は脳波だけ別の医療機関で検査することを勧め、正常値が得られたため、合格とされたという。　

[時事通信社]

http://news.goo.ne.jp/article/jiji/nation/jiji-080513X473.html

全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空：機長の身体検査証明で不正

　全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空（本社・宮崎市）の米国人機長（５９）が飛行に必要な航空身体検査証明を取得・更新した際、航空法で申告を義務付けられている悪性腫瘍（しゅよう）の病歴を隠していたことが分かった。

機長資格者が不足することを恐れた運航企画部長（７０）が隠ぺいを指示し、乗務を続けさせていた。国土交通省は１３日、同社に業務改善を勧告。

同社は企画部長を降格するなどの処分を発表した。

　先月８日に国交省に告発文書が届き、発覚した。機長の検査証明は、国指定の専門医の検査を受け、取得・更新（６カ月ごと）される。悪性腫瘍などの病歴があれば、国交省の諮問機関による審査を受けなければならない。

　国交省と同社によると、機長は０３年に喉頭（こうとう）がんの手術を受けた。０５年３月に採用、同年７月に初めての検査を受けて検査証明を取得。０８年１月までに５回の検査を受けて更新した。

０７年７月に医師が病歴に気付いたが、企画部長は担当医を代え、不正行為を続けた。

上司の取締役運航本部長（６７）も承認していた。

　がんは完治しており諮問機関の審査には合格する可能性が高い。だが、機長の採用時、同社は新規路線開設（羽田−長崎）のために機長資格者が不足し、社内調査に企画部長は「機長を減らせなかった」と話した。

同社での機長の飛行時間は２０３７時間に達する。

　国交省は同社に立ち入り検査を実施し、機長の処分を検討する方針。同社は企画部長、本部長を一般職に降格するなどした。藤原民雄社長は「誤った価値観による、順法精神に欠けた行為」と謝罪した。【高橋昌紀】

毎日新聞　2008年5月13日　20時45分（最終更新　5月13日　20時48分）

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080514k0000m040084000c.html

>>10
上から来るぞ！気を付けろ！

夜の公園の砂場でターミネータごっこすると楽しいよ

ウルフィーどうしたの？

全日空（ＡＮＡ）グループのＳＮＡ　パイロットの病歴隠す
羽田と宮崎などを結んでいる全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空が、３年前に採用した外国人の機長に本来、
申告しなければならないがんの治療歴を隠して国の航空身体検査証明を取得させる不正を行っていたことがわかり、国土交通省は会社に対し業務改善勧告を行いました。

業務改善勧告を受けたのは、宮崎を拠点に羽田と九州の各空港を結ぶ国内線を運航する全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空です。
国土交通省によりますと全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空は、３年前、新たに採用した当時、
５６歳のアメリカ人機長に皮膚がんの治療歴があることを知りながらそれを隠して航空法で定められた医師の身体検査を受けるよう指示しました。
また去年の検査で治療歴があることをこの医師に知られると別の医師に再度、検査を受けさせる手口で不正に証明を取得させ続けていました。
不正は当時の役員の了解のもとで行われ、この機長は先月まで２０００時間以上乗務していたということです。
国土交通省は不正が会社ぐるみで続けられていたことを重くみてきょう全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空に対し業務改善勧告を行い、１０日以内に改善策を報告するよう求めました。
全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空の藤原民雄社長は記者会見で、
「当時は、長崎線の開設を控えていたが必要なパイロットを確保できていない状況で、安全よりも路線開設を優先してしまった」と謝罪し、幹部４人を降格などの処分にしたことを明らかにしました。
また、この副本部長は、おととし４月、別の外国人機長が身体検査で脳波などに異常が見つかり、不適合となったのに社内の業務要領に載っていない別の医療機関で身体検査を行うよう指示し、検査に適合したということです。
全日空（ＡＮＡ）グループのスカイネットアジア航空は、整備ミスで非常用脱出装置が作動しない状態のまま１０日間にわたって運航するなどこれまでに国土交通省から５回の行政指導を受けています。

http://www.nhk.or.jp/miyazaki/lnews/01.html

俺がターミネーターだ

ダダンダンダダン！ダダンダンダダン！ダダンダンダダン！

やっぱりターミネータースレかw

YAHOOのﾄｯﾌﾟでみつけてもしやと思ったらｗ
予想通りﾀｰﾐﾈｰﾀｰｽﾚ

いったい何が始まるんです？

西暦199x年、地球は核の炎に包まれた。

ヤフーのトップだとスカイネットだけでターミネーター思い出して来てみたら
やっぱみんな考えること同じでﾜﾛﾀ

「病歴隠し」機長に指示　スカイネットに改善命令

5月14日8時1分配信 産経新聞

　がんの病歴を隠すよう指示するなどしてパイロットの資格に必要な航空身体検査証明を不正に取得させたとして、国土交通省は１３日、スカイネットアジア航空（ＳＮＡ、宮崎市）に航空法に基づく業務改善勧告を行った。

藤原民雄社長は同日、「安全を最優先に取り組んできたが、不十分だった」と謝罪した。

　ＳＮＡなどによると、平成１７年７月、米国人の男性機長（５９）が身体検査を受ける際、運航副本部長（当時）から喉頭（こうとう）がんの病歴を申告しないよう指示された。

身体検査に合格できないと国交省の航空身体検査証明審査会の審査を受ける必要がある。

ＳＮＡは当時、羽田−長崎の新路線を準備、機長確保を急いでいたという。

　匿名の投書で発覚し、国交省は４月１８日、機長を乗務させないようＳＮＡに指示したが、翌１９日に機体整備を行った中国・済南から羽田への回送便で乗務させていた。

　また、別のスイス人の男性機長（４９）についても１８年３月、脳波異常で航空身体検査で基準不適合となると、社内規定に指定されていない医師の検査を受けて合格させていた。

最終更新:5月14日9時13分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080514-00000095-san-soci

人材難だから大変だな。

>>2
はやすぎｗ

ヤフー見て、もしやと思って来てみたら・・・
やっぱりターミネーターネタばっかじゃねーかｗ

>>42
第三次世界大戦だ

ﾀｰﾐﾈｰﾀｰを連想する奴はｳｽﾉﾛ、俺みたく北斗の券を連想する奴こそｸｰﾙ

これぞ宮崎クオリティ

>「安全を最優先に取り組んできたが、 不十分だった」

どこがだよｗ
うっかり病的な発作がでたら乗客みんな道連れにするところだぞ
最優先に取り組んどいてこれ、とか
じゃあ安全以外の優先じゃなかった部分どんだけ手抜きなんだよ

SNAおわた・・・

ANA社長さん。
フジテレビの企業ヨイショ番組で、
我が社はハインリッヒの法則に入ってないと豪語してたけど、
ついに仲間入りできたね。

http://player.streaming.yahoo.co.jp/player/player.html?s_id=s&cp_id=news&pg_id=jnn&co_id=jnn0805140022&spid=2013006345&hash=a4f9988066a89c5185a9feddc354fc63&genre=soci&ev=1#

http://player.streaming.yahoo.co.jp/player/player.html?s_id=s&cp_id=news&pg_id=fnn&co_id=fnn0805130745&spid=2013006346&hash=c0e4b18d15af5f8ff240b390d6678754&genre=soci&ev=1

http://player.streaming.yahoo.co.jp/player/player.html?s_id=s&cp_id=news&pg_id=nnn&co_id=nnn0805130070&spid=2013006344&hash=0a461dde6fff46fec1ee287ef23163ff&genre=soci&ev=1

だめよ7時半に空手の稽古があるの→今日は休め

>>4-5 なんかﾜﾗﾀ

在京テレビ５社の報道

テレビ東京が報道しないのは理解できるが・・・

http://nsearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%A2%A5%B8%A5%A2%B9%D2%B6%F5&b=1&st=v

シュワリストなら闘え！

　　　　∧||∧
　　　（　 ⌒ ヽ
　　　　∪　　ﾉ 　　ででんでんででん
~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　　 ||
　　　　∧||∧
　　　（　 ⌒ ヽ 　　ででんでんででん
~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　　 ||
　　　　　 ||
　　　　∧||∧　　　ででんでんででん
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　　_n
　（ ヨ
　 |　|　　　　　　＜ I'll be back.
~~~~~~~~~~~~~~~~

>>29
BCもそうだけど、>>9が言っているのは鶏頭のほうじゃね？

こういう小細工が

組織をリスクにサラしているということがまだわかっていない　馬鹿　がいるんだなｗ

まぁ、スカイネットなんてくたばって良いよ。その程度の企業だ。今までも、これからもな。

なんでターミーネーターと結びつくのか教えて

しょせん宮崎の会社です

すみませんでした

>>65
スカイネット　ターミネーター

でググれ

>>65
ほんとに！もう！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88

ダダンダンダダン！ダダンダンダダン！

ダダンダンダダン！ダダンダンダダン！ダダンダンダダン！

ぱぱぱー　ぱーぱーぱー…　ダダダンダダン！ダダダンダダン！

さっさとうせろ！ベイビー

>>2
ビール返せｗ

>>72
玄田哲章乙

漏れも病歴ごまかしてパイロットになりたいなあ
検査すれば一発でバレるけどw

鹿児島に帰るときはその安さでお世話になってますm(_ _)m
しっかりしてくれよ、SNA。
ところで、SNAに乗ると「ANAとの共同運行便です」ってアナウンスが入るんだが
共同運行便ってどういうこっちゃ?

安いからいっつもSNAだ
熊本発の最終便はANAより遅く出るから重宝する

はやぶさも来年あぼーんだからSNAに乗るしかなくなる

しっかりしろよ！宮崎（笑）のヘボ航空会社！

>>63
【欠航するときの言い訳】
スカイマーク・・・人員がたりない→機材繰りがつかず欠航
エアトランセ・・・乗客がいない→満席

>>77
熊本（笑）も似たようなもんだろｗ

>>79
まあなwww

所詮、福岡以外の九州各県（笑）

>>62

このコピペ、初めてみたよw

デデンデンデデン

よくもまあこんな縁起悪い名前をｗｗｗｗｗ

バックトゥザフューチャーとターミネーターより面白い洋画ある？

>>84
コマンドーがぬけてるぞ

こえーなスカイネット

>>84
コナンザグレート

>>84
ラストアクションヒーロー
トゥルーライズ
プレデター
ジングル・オール・ザ・ウェイ
トータル・リコール

キンダガートン・コップも入れてください

見事なまでに予想通りの展開だな、おまいら。

人命かかってんのに甘いな国交省。
前科だって数え切れないじゃねえかこの会社。業務停止にしろ

完治してたら普通に大臣判定通ると思うんだけど
ひょっとして手術受けてから数ヶ月ぐらいしか経ってなかったのか？

どっちにしても、この会社は使わないけどな

トゥルーライズは初見のときは最高に面白かった

ところで「トゥ」ってローマｊ打ち込みでどうやるの？
いまは「ＴＯＬＵ」って打ってるんですけど。

>>93
twu

デデンデンデデン


言うとる場合か！？