【社会】「170円/リットル」目前…上がり続けるガソリン価格

不思議だ、、なんでガソリン値上げを喜んでる人間がこんなにいるんだ？

自暴自棄？ネタ？うーん。。

昨日に比べてガソリン価格、上がったような気がするけど。
153のスタンドが160になっていた

>>953これじゃね？

【燃料】出光、ガソリンなど卸値1リットルあたり5円引き上げへ[5/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210678106/
> 出光興産は１３日、ガソリンなど石油製品の卸値を１６日から
> １リットルあたり５円引き上げると発表した。

これは社会実験だろ。
どこまで値上げすれば国民が暴動を起すかの。

>>950
このスレッドはましなほうだぞ

>>950
http://www.youtube.com/watch?v=t3evhXm11vE


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/0/0f/Tropical_cyclones_1945_2006.png

ミャンマーのデルタ地帯に過去60年、カテゴリー4を超えるサイクロンは来ていませんでした。

なぜ、http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/44/0000730144/09/imgc9476d08zikbzj.png
こんな進路を通ったのでしょう？

来年の今頃は100円切ってるよ

>>1
マジかよおおおおおおおおおお！

省エネ運転っていろんなこと言う人がいるけどどれが正しいの？
回転数はできるだけ低い方が良いから高いギアにすぐ変えろという人がいれば
再加速のシフトダウンが無駄だから低いギアのままのほうがいいという人もいるし
アイドリングストップは無駄とかＮ走行は壊れるとかエンジンストップは危険とか
ＡＴね

めざましTVでやってたが
個人運送業の年収が去年150万前後だったのが、今の170/リットルだと
年収60万くらいになるんだと。

泣ける

>>961
生活保護の方が上ですねｗ

＞＞９５０
実は人間世界は金の力でレベルダウンさせられておるのが
実態ワニ、もう数百年も前からユダヤ金融屋が
金の力で世界を争わせ利益と人減らしを両立させておるワニ
戦後占領下の沖縄ではフッ素”なる知能低下物質を
水道水にまぜ県民で人体実験済み！女性に子宮ガン激増”
バイオ物質で育てた牛豚鶏や農薬まみれの野菜果物で
癌や心臓病、あれるぎ〜、果てはエイズ、サーズ、インフルなど
人為的疫病創り実験し、メディアは１００年も前に
愚かな民はメディアによりスポ〜ツ、お笑い、クイズ、この三つを
垂れ流しておれば自国について考えず掲げないバカを育成
出来るであろう”と計画は１００年以上も前からすすめられてるワニ

200までいくかもな

>>960
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 30km/L
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203470314/

余剰分があるはずじゃないの？
需要と供給は関係ないのか？

ますます国内の自動車需要減るな
日本ｵﾜﾀ

この状況でまた課税した日本って…

つーか　ガソ税を地方税に組み入れるとか

自治体別に実情に応じて税率変えるとか、なんとかならんもんかねー。

そうすりゃ道路に関しても、もっと現実的になるとは思うんだがな。

車がなけりゃ地方の流通は破綻するってw

>>966
今はアメリカの原油市場を落ち着けるほうが
石油販売会社にはメリットがある。
国内政策的には、燃費の悪いガソリンヘビーユーザー
からの埋蔵金吸い上げ策にもなっている。

あおりを食っているのは、仕事で車を使っている人たち。

給油所にタバコ見たく、業務用ガソリン価格カードを作れば問題解決する。

消費税にしても1律10％なんていう、役人の仕事減らしみたいなことを言っている
政治家に出来るのか疑問だが。

結局、官僚にびびってる政治か多すぎ。

>>8
無知蒙昧なこというなよｗｗｗｗｗ

300円でもいいよ
日本経済つぶれてまっさらになってしまえ

>>960
ギヤ付の自転車での走行を例に取れば判るが、加速する時には回転数を高くして
高いギヤ比で加速した方が短時間で効率よく加速出来る。
低いギヤ比で加速しようとすると、どうしても強く踏み込まなければならないので、
強くペダルを踏んでいる時間が長くなり、疲労に繋がる。

これと同じことが車のエンジンにも言える。
加速時には2〜3速のギヤでスパッと加速し、巡航時には4〜6速の高いギヤで巡航する。

但し、極端に高い回転5000rpm以上では、ガスを濃く吹いて理想混合比から大きく
外れてしまうので、3000〜4500rpmくらいでの加速に留める。

手動２輪の出番だな

リッター 1000円超えたら、自転車買う。

バカ国民め。シネよ。

ユダヤの飼い犬ぽ泉を支持した国民の自業自得やん

ガソリンが高くなればなるほど、日本は車に依存しないエコな国家になるわけです。
奥田とも縁が切れるって、案外いいかもｗ

後期高齢者保険も１年後大幅に上がる、ガソリンは１８５円、物価も１５％以上夏までに
上がる、消費税も今年１１月に１２％、
おじいさん、おばあさん、彼方達が長年選んだ自民党が作った悪税ですよ
選挙で自民党を書いた方が一番ヒドイ眼に合せるのが自民党ですよ
おばあちゃん、年金から

田舎では車がないと生活できないので
ガソリン代が上がるのは勘弁して欲しい。
バスも電車もないところに実家がある田舎者は
俺だけじゃないはず。

>>960
今時のｸﾙﾏ(電子制御燃料噴射装置付き＝EFI EGI PGMなど)は Dﾚﾝｼﾞ走行中にｱｸｾﾙから足を離してる間の燃料消費はｾﾞﾛです
だから Nﾚﾝｼﾞでの慣性走行はATに良くないばかりか むしろｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを維持するための燃料を消費してしまうので 燃費は良くない
また 駆動を断ち切った状態の 制動(ﾌﾞﾚｰｷ)は 車体が不安定になりがちなのでやめましょう

幸いなことに、ガソリンの暫定税率が復活し、レギュラーガソリン価格が160円に達した。
これで益々自動車メーカーも国民も燃費向上に励むことになる。

恐らく3-5年後には、リッター20kmが当たり前の時代になっているだろう。

｢田舎だから車が必須！益々生活が厳しい！！｣という意見がある。本当にそうだろうか？

そもそも、田舎であれば当然ながら道を走る車の数が少ないため、
渋滞する可能性が低く、車の燃費は向上するはずである。
最近の車は本当に燃費がいい。2.5リッターの車でさえ郊外燃費で15近い数値をたたき出すものもある。
田舎+軽自動車ならリッター15はおろか20も狙えるはずなのだが。
ちなみに、リッター20kmとは、一昔の原付自動車並みである。

｢うちは2リッターの車だから燃費悪い！｣というやつがいるが、
そもそも2リッタークラスの車が買える人間が生活が厳しいというのがおかしい。
1000ccクラスの車や軽自動車に乗ればいいだけである。

１０００ならガソリン値下げ

重量税を軽ければかるいほど高くすればいいと思うんだがどうか。
でかい車を安くすれば、みんなが乗り合わせて走行車両が減るのではないか。

値上がれば、税収も増える。濡れ手に泡の自民党

もうバブルに突入するしかないだろ。
インチキでも株価吊り上げてバブルへＧＯ！

>>983
おまえは若さと健康がいつまでもあると思うから
車の有り難味がわからないんだよ

>>983
２ちゃんねらは東京以外は田舎扱いじゃん。
仕事で広島に住んでた頃に、朝の通勤渋滞が日本で一番ひどい地域に住んでたことがある。

>>986
消費税が3％から5％に上がったときに、税収は増えたっけか？

物価上昇率に比べたら
まだまだガソリン代は安いほうだよ
20年前と今の初任給を比較したら。リッター180円くらいが順当。

ガソリンがあがるほど自民の大敗は確実に

そもそも、原油高騰の原因は何だ？

>>949
それは暴論だろ飲料と比べるなどナンセンスだ。

原油高でガソリン高騰！生活が苦しい！！！の詭弁

燃費を向上させるのは、実はそれほど難しくない。
車のグレードを1ランク下げるだけで可能である。

年1万キロ走ったとした場合、平均燃費12km/lで833リットル。年133333円の負担である。
ちなみに、1300ccの車に乗れば、15km/lまで改善は可能である。

13km/lに改善した場合、年123076円の負担で済み、
14km/lに改善した場合、年114285円の負担で済み、
15km/lに改善した場合、年106666円の負担で済む。

｢12km/lを15km/lに改善しても、月たったの2222円しか改善しねーじゃん。｣という意見があるが、
12km/lを15km/lにする事は、ガソリン代でいうと160円だったのが128円に下がるのと同等のレベルになるに相当する。
つまり、燃費を20%程度向上させるだけで、暫定税率をはるかに超える恩恵が受けられるのである。

日本では石油類がじゃぶじゃぶ余ってるから、日本で精製して米国に輸出するってＷＳでやってたろ。

これってある意味不公平だよな
車なくても職場に行ける人なら好き勝手な事言えるが、そぉでない人って泣き寝入りでしょ

>>983
都会にいれば何不自由しないだろうけどさ、
後学のためにも田舎の中の都市部の実情を
知るのもいいんじゃないかと思うんだ。

1000ならガソリンのレギュラーが１００円くらいに戻る

1000なら高速料金が下がる

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