【社会】誤った緊急地震速報で全線停止　京浜急行

誤った地震速報で全線停止　京浜急行

　　１２日午前１０時１０分ごろ、京浜急行で走行中の各電車に緊急地震速報が誤って伝えられ、
　　京急線全線で一時運転を取りやめた。実際は速報が出ていないことが判明し約２分後に運転を再開、
　　同社などがシステムのトラブルが原因とみて調べている。

　　京浜急行などによると、同社の緊急地震速報の情報は、
　　ＮＴＴ回線を利用した会社と衛星回線を利用した会社の２社と契約。
　　このうち、衛星回線を利用した会社との間のシステムで試験用データが誤って流れてしまったとみられるという。

産経新聞　2008.5.12 13:01
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080512/dst0805121300004-n1.htm

などがシステム

＞２分後に運転再開

流石としか言いようがない

似非回線ですた。

すばらしい、
いい訓練になったじゃないか。

おけいきゅうさまｽｺﾞｽｗ

京急が止まる時、それは日本が終わる時…

>このうち、衛星回線を利用した会社との間のシステムで試験用データが誤って流れてしまったとみられるという。

これ相当怒られるだろ
電車止めちゃったし

地震くらいでは止まらなそうなイメージだけどなｗｗｗ

宇宙通信か？といってもいまはJSATだけど

良い実地テストになったじゃないか！

２分で再開もすごいな（＾＾；

回復運転で何事も無かったかのように動いてるんだろな。今頃。

逝っとけダイヤ
「えーこの先、行けるところまで行きます。」

地震起きなくてよかったじゃん



そんだけ

ちゃんと機能してる事が分かったじゃないか。

Ｋ　緊急地震速報が
Ｑ　急に来たので

ダァ閉めまーす！ﾌｧｰｼﾗｿﾌｧﾐﾚｰ

ゆれが終わったあとに
速報はむかつく

２分で再開なら２分で通常運転じゃね？

地震の前触れ？

私鉄の中でも京急の運行はすばらしいぞ。

京急だけに、
上下ジャージの兄ちゃんに「おいこら、ちんたら止まってんじゃねえ。」
と言われて、緊急停止解除した。

京浜急行電鉄が、人身事故を処理するタイムは、わずか180秒にすぎない！
では、処理プロセスを、もう一度見てみよう！

京急、いつもの事ながら運転再開が早い。JRだったりすると、1時間以上は動かない。

グモ処理の手際よさは民鉄一

京急は現場判断だからなぁ

「なんで、本当に地震？」
「いや、少なくとも列車を止めるような揺れは無いだろ」
「じゃ、直ちに再開ね、再開、再開と…」

>>24
警察が来る前に片づければ止めなくていいんだっけか

京急マンセー過ぎる！
黄金町駅に急行止まらなくした恨みは忘れないぞ

衛星回線を使った誤報でも運休2分かwww
JRだと2時間だろうな。
記事のメインは回線ミスでもなく、2分止まった事でもなく、2分で運転再開した事だなwww

ああ、浮浪者の町ね

運休2分。
利用者に影響ナシw

速報があったのに信号出さずに止めないより
ずっとまし

地震の時止まらないミスよりもましだろう、とフォローしておく

赤い稲妻

２分の遅れなど数秒で取り戻せる
それがけいきゅうさま

>>26
現場判断の的確さがまたすごいんだよな。
かたや東京圏輸送以下略っていうシステムで集中させちゃう会社もあるのに…

システムは正常だって事か

誤って試験用データを流した会社は、
やっぱり賠償請求されちゃうんだろうか（＞＜。

斜体の駅名が未来チックでカッコいい

さっき乗ったけど普通に動いてたよ

>>32
いや、速報を受けて止まったことはハナから問題じゃないから

東急東横線は自由が丘や田園調布のセレブ主婦や坊ちゃんが乗ってる
ＪＲは横浜や大船あたりのリーマンや観光客がアクティ乗ってる
京浜急行は黄金町や平和島あたりの汚いおっさんが競馬新聞読んでる
まあ海に近いほどグレードが下がるという事だね

>>42
俺は我慢できるが他のKQ信者から
総叩きくらうまえに謝罪しておいた方がいい

>>24
３月の最終日曜にあった西武新宿線の人身事故なんか、
上下線一時間半も止まってたぞ。
なんでか、事故と関係ない下り線から先に止められちゃって、知らない駅で右往左往。20分くらいして上り線の連中がウロウロ始めたときには殺意覚えた。
とにかく、駅員の誘導がろくすっぽなってない。有人改札は長蛇の列で、遅延証明も諦めて、目的地まで線路沿いをひたすら歩いた。
復旧したらバカ見るなと線路を気にしながら歩いたが、一向に電車の気配なし。
帰ったから、復旧予定時間より20分以上遅れて動き出したこと知った。
どうでもいいが、沿線の公共施設、集客施設には遅延の情報くらい知らせておけ。こっちがいちいち説明するまで知らなかったぞ。

>>1
2分で即運転再開ってのがまたすごいな。
他社なら安全確認云々で5分以上は絶対かかるよ。

ニコニコ組曲京急編を見て社歌とイメージソングはJAMの「真っ赤な誓い」にするべきだとｵﾓﾀ

>>42
その理屈なら
りんかい戦やゆりかもめ、横浜以南の根岸線やみなとみらい線は
エタ非人が乗る路線なんですね。
いい勉強になったわwww

>>42日ノ出町にある汚い馬券売場や、歓楽街には、京急沿線住民でも、不快感を感じている。シナ陣も多いから、困ってる。でも、最近は川崎も少し綺麗になってきたぞ。

台風でも快特が速い

京急の品川駅の運用はし束には真似ができないほど、すごいぞ！

また京急は伝説を作ったのか？

税金の無駄使い
謝罪せよ

さすが、京急仕事早いｗ

勿論謝罪はなしだろ

2分も止めるなんて、京急真理教の信者としては、教祖様に裏切られた気分でショックだw

＞『京急はそのスピードは違反らしく、毎年膨大な額の罰則金を払ってるんだって。そこまでしてぶっ飛ばす京急』

マジ伝説なんですか？ｗ

「よかった、本当は地震が起きてないんだ」

これ京急だからﾘｶﾊﾞﾘｰ早かったが他なら損害賠償もんじゃね？

ＪＲなら10分はかかるねｗ

こういうことがあったあと
全力で突っ走る常磐線は怖い
俺は死ぬんだと何度も思った

>>7
新京成が止まる時、それは世界が終わる時…

>>7大地震震度6強で、し○が壊滅的に運行できなくなったとしても、京急なら二時間以内に復旧してくれると信じています。

でもまあ、抜き打ちで訓練ができたわけだよな。
きちんと全線停止できるかどうか。

誤って流したふりしてわざとやったんじゃないかｗ

>>59
JRなら2時間だよ。

京急の２分は遅延
ＪＲの２分は正常運転範囲

2分で済むのが京急の凄い所

>>65
一方、小田急は５分の遅れを他社の責任にした。

上層部は最初から知っていたりして

2分って、どういう意志決定システムなんだよ…。

ちゃんとしたものならスゴいな。

京急はもっとおとなしくした方が良い
今回の誤報は神が与えた啓示である

＞衛星回線を利用した会社との間のシステムで
＞試験用データが誤って流れてしまったとみられるという
衛星使えねぇ('A`)

>>18
あなたがケチだからしょうがない。
月300円で第一報が受け取れますが。

>>70
２分って時点で啓示の意味ねーなｗ

>>42
東武最強ですね、わかります。

京急はすげえな
数年間毎日使っていたが、雪が降ろうが台風がこようが地震がこようが止まることはなかった。


他の線が四時間とまってた時にだぜ？

気持ちの悪い鉄道会社だ・・・

たまに乗るけど、各駅停車なのに駅に停まりそうもない勢いで入線してきて
びっくりすることがよくある。

やはりレールの幅に秘密が？

>>42
西の阪神、東の京急って言われるくらいだからな。
いや客層のことではなくアグレッシブな走りっぷりの事だけど。

あの京急が止まってくれるなんて珍しい

>>75
上り線で線路沿いから飛び出した車と事故っても、数十分後に下り線を使って無理矢理復旧させたことだって。
あと目の前の変電所に雷が落ちてもアクセルゆるめるどころかノッチ１つ上げやがったｗ

カーブのバンクもキツめだし、スローインファーストアウトも当たり前。
オーバーランしても誰も文句言わないｗ
でも横浜からの併走区間でJRに負けると怒るｗ

吊革に掴まれないと生死に関わるので、朝の吊革争奪戦が激しいｗ

試験してたやつらくびだなｗ

>>22
生意気な口きくんじゃねぇと言われるオチだなｗ

通常「グモッ チュイーン 人身事故発生のためしばらく停車します。」

京急「グモッ チュイーン 間も無く発車します。」

JRだったら
今日一日ダメだな！

お前ら、本当に京急とテレ東には甘いな。

京急の伝説とやらをまとめたものはないの？w

>>78
モーターにもな

>>86
「京急伝説」でぐぐれば、腐るほどでてくる。

人的被害がなくてなにより。

中国で地震、震源の深さは約10km、地震の規模(マグニチュード)は7.9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210575687/

>>80オーバーランは仕様だが、併走区間の速度が低いのが不満。200キロで走るべき。

>>67
そして東京メトロは、小田急から押し付けられた遅延原因を５分プラスで常磐線に受け流す。

これで実際の地震の際に速報が遅れなきゃいいけどな…
慎重になりすぎて

>>90
阪神淡路大震災なみだな。
現地は凄いことになってそうだな。

京急の伝説にまた1ページ

【国際】中国・四川省でＭ７・８の地震が発生…北京や上海、台湾、タイ・バンコクでも揺れを感じる
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210577290/


これを感知してたなら神なんだが

今週は京急の京急蒲田の仮設高架橋が、切り替えになります。

おまいら本当に京急好きだなｗｗｗｗｗｗｗ

久しぶりの書き込みでageてしまった
ついでに>>46と>>75のIDにKQがｗ

>>92
常磐線の客は１０分程度の差異など気づかないから無問題

能見台の品格

おまえら本当に京急大好きだよな

結局は、速報なんて役にたたんって事だ。

ｽﾚﾀｲ見て「いっとけ」じゃないんかい！と思ったが。

>>3
そうですかw

全盛期の京急伝説
・3分に5本は当たり前、3分に8本も
・始発快特を頻発
・京急にとっての特急は快特の出そこない
・人身事故も余裕でスルー
・12両編成が36両編成に見える
・普通車で通過が特技
・他社に乗り入れするだけで他社社長が泣いて謝った、心臓発作を起こす社長も
・快特でも納得いかなければ京急川崎にとまらないで横浜に帰ってきてた
・あまりに通過しすぎるから普通車でも急行扱い
・方向幕を変えただけで車両が品川までいく
・ビッグバンの日でも運休しない
・電気使わずに自力で走ったことも
・久里浜工場で快特を走らせた
・飛び込もうとした客と、それを止めようとした会社員、駅員、フリーターともども吹っ飛ばした
・乗客の韓国人のヤジに流暢な韓国語で車内アナウンスしながら横浜通過
・ノッチアップしただけで10分早着
・ダァ閉めでハリケーンが起きたことは有名
・湾岸戦争が始まったきっかけは京急の運休
・横須賀から名鉄犬山線の人身事故も処理してた
・車両が飛行機に飛び乗ってアメリカまで行くというサービス

>>79
西の阪神はATS整備前の話が年寄りによって伝説化したもの。
今はジェットカーもずっと手前からブレーキの仕様だから、あんまり期待しな
いように。まあ相対的に関西一なところがあるから、これがそうかと思う人も
多いらしいが。

シナチョン御用達トレインか・・・

アンチゎ氏ね！

京急とテレビ東京があれば南関東は大丈夫だ

これでA-10が配備されればな。

混雑して大変だろうな、と思ったら二分で再開ってアンタ…。凄いな。

>>106
だいたいジェットカーって各駅停車用車両だけじゃん。
京急のように特急が爆走するわけではないので。

>>112
京急は軒先が近いから早く感じられるだけであって
実際の速度はＪＲのアクティと変わらない

２分後に運転再開ってことは、３分後には通常ダイヤに戻ったかもしれないな

2分後か。誉れだろうが、沿線はちゃんと開発してくれｗ

一方小田急は「2分降りれましたが何か？約束どおり新宿に着きましたよ」

>>97　期待age

へー、ちゃんと停まるんだ。
見直しちゃったよ

やっぱ京急は早いな

同社などが…の、などって何処よ。また日本信号か？

２分とかちょっと遅れた後が京急の本領発揮
猛スピード出してすぐ元通り

>>113
湘南新宿ライナーとかスーパービュー踊り子をぐんぐん抜いてくのも
目の錯覚なのかw

実際は横浜までだと横須賀線のみ120km/h化された区間（遠回り
ハンデの対策）になってるが、実態として並走する鶴見〜横浜で
速度制限区間を除くと、横須賀線の加速力では120km/hには達しない。
品鶴線区間の大田区内がほとんどだろ＞横須賀の120km/h
アクティとかは大船まで110km/h

>>112
79言うところのアグレッシブって、せいぜいそれくらいだよな。

>>43
だからこそ「ヲタ」も好きなわけでｗ
東横や田園都市線に鉄ヲタが興味ってあんま持たないでそｗ
客層にまず圧倒されるんかね？

ぶっちゃけ>42ほどはひどいと思わんが
確かに労務者風、下町風のばかり
相鉄本線をもうちょっとひどくしたような感じ（いずみ野線はまだ若い小ぎれいなの多い　フェリスあるし）
逆に聞くけど「リタイアでも背広に近い服装して帽子をかぶった小ぎれいな老紳士」なんて見る？
東横線乗って驚いた、なんかこう、「地を這って生きてる」「この手で稼いでる」風な人間が皆無なんだよね。
どっちがいいか悪いかって問題じゃなくね・・あんなとこで育つと、少なくとも、
インテリに育つかも知れんが何かどっか欠けたボンボンにしかならんと思う

>86神奈川駅で雷がバッコンバッコン落ちてて皆な「ひい〜！」言ってんのに
1分待っただけで横浜に向かいやがった

ＪＲ北海道もこの素早い対応を見習ってほしいものだな。
普段から遅延が頻発してるし、防護無線の誤作動で５時間も止めたり。

上り京急の横浜入線時は、曲がりくねった線路を、あまり減速せずにホームに突っ込んで行く感じ。下手なジェットコースターよりも楽しめる。

>>124
俺は最寄り都立大だが、内陸行くほど違和感が有るから、>>42は
デタラメ。東武・西武・小田急沿線の香具師じゃないかな。
小田急と京急は都内か神奈川かで立ち位置が逆転すると思う。
京急の都内は最近のメディアでは下町扱い（もともとの都内での定義とは
関係なく）されてるが、小田急の田舎も開発が古いだけに土着が多くて
柄が悪い。それに対して横浜は普通に都会で以南は開発が新しいからな。

俺も内陸に行くほどと乱暴にたとえたが、明らかに京王＞小田急と逆転
現象も有るし非連続だと思われ。にしても海に行くほどグレードが下がる
って始めて聞いた。横浜・横須賀＜さいたまｗって言ってるようなもんだぞ。

乗っていた電車が人身事故をおこしたが、10分後には運転再開してた

>>127
いようミニタコ
学芸大も都立大も今はないよね

小さい頃から「なんで隣の東海道とムキになって併走するんだろう」思ってたな

漢の京急
カマの東急

>>16
こ・・・これはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
ミスだが警報ですぐに全列車が止まるって
わかってよかったな。
実際訓練できないだろうし。
ただ実際の地震で止まってくれんと困る

2分で再開というあたりが流石京急

実質的なテストを見込んでやったんじゃないかな、これ。
課題があれば出てくるだろうし、っていうか2分で復旧してる
時点で完璧だな。

緊急地震速報の誤報に対応する訓練とはさすがＫＱ

>>127

いや、単純に地価と正比例してるだけだろ。
地価が上がると、利用客レベルが上がる。それだけのことだ。

立会川とか不気味な名前がsuki｡

ともかく、
京急の速さは異常。あまりにも速いので、車両が通り過ぎた後、
警笛が聴こえてくる。

京急沿線住民だがこんな事あったなんて知らなかったぜ・・・

京急と玉木宏



ねらーが叩かないもの

>>122
昼間の快特の横浜⇔京急川崎は125�`運転だよ。
有料特急のNEXや踊り子を並ぶことなく追い越すぞｗｗｗ

そういえばこんな事件があったなｗ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188654476/


2007年8月３１日午後６時ごろ、東京都港区高輪３丁目の京浜急行品川駅下りホームで、
押上発三崎口行きの特急電車（８両編成）が出発直後に、
進行方向左側のすべてのダァーが突然開き、ダァーが全開のまま１〜２メートル走行し停止した。

帰宅ラッシュの時間帯で約１５０％の乗車率だったが、けが人はなかった。

京浜急行によると、運転士が車掌からの出発合図を受ける前にハンドルを誤って操作し
車両が動き出したため、驚いた車掌がダァースイッチを誤って「開」にしたことが原因とみられる。

ソース
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2007090100570.html

京急の運行は「攻め」なんだよ。
お客様を速く確実に目的地まで運ぶために、あらゆる方面から攻めまくる。

それに比べると束とかは、「守り」一辺倒だよなあ・・・。

リアル阪神淡路大震災体験者集まれ！
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1210603152/

5時間半後の四川の地震すら感知するKQスゴス

なんで宇宙通信って実名報道してるのは犬ＨＫだけなの？


＞民放の取引業者だからです

京急ってなんで快特でもぜんぶ品川の手前であんなにノロノロ走りやがるの？
イライラすんだけど。

この用途で衛星ってありえないw
大雨降ったら受信できねーだろw

>>147
JRに対する情けという奴だ

1.横浜〜川崎のドッグファイト区間では、快特はJRと併走したら必ず抜きにかかる。
　定刻よりも早くついたら、駅の手前で時間調整を実施。

2.列車切り離しは極めて迅速に行う。いつ切り離したのかわからない位の手際のよさ。
　そして切り離し時に車両間の移動が間に合わない乗客が多数。

3.カーブでも飛ばすので電車は揺れる。でもそのカーブには新幹線用のごっついレールを使っている。

4.カーブのバンク角度の付け方が明らかにおかしい角度。どう見ても高速運転専用。

5.台風でも列車は運行。他の会社が止まろうが京急はお構いなし。京急が止まる、というのは余程の事態。

6.あるラーメン屋にて、その京急が止まったという話を店員がしてたら、
　「京急が止まるわけねーだろ」と半ギレのお客さんが1人。

7.京急は止まらない故、悪天候でも横浜とかまで遊びに出かけられる。
　だが土砂崩れで線路が埋まって、さすがに京急も止まったことがあったときなど
　「まさか京急がとまるなんて思ってなかった」と、帰れなく人間多数発生。

8.関東で震度5弱の地震があって、関東中の鉄道が運休、徐行を余儀なくされ、
　ライバルのJRは夜中まで復旧しなかったのにて、
　何事もなかったかのようにさっさと通常運行。もちろん快特も運転。

9.人身事故が発生しても、その3分後にはもう通常運転再開。

10.京急の車掌は「ダァ閉めます」と発音。発音が悪いのではなく、早く言うためとの説も。

11.運転席後ろの席を、わざわざ運転席側に固定しているのは鉄な人用の展望席とするため。

おまいら京急大好きだよなｗ

>>150
きゃは！的確過ぎ！京急広報部の人ですか？夏休みに向けて、この十一箇条をキャンペーンポスターにして各駅に貼っては。

人身事故があったとき、
「ただいま救助しています」のアナウンスが
「ただいま処理しています」に変わったときは何とも複雑な気持ちだった。
率直な京急さん。

>>113
あの体感速度甘く見るなョ！

京急120�`≒上海リニア380�`

>>122
ｳﾃｼの本気、ﾃﾗｽｺﾞｽｗｗｗ

>>151
ネラーはテレ東と京急には甘いからなｗ

日之出町周辺にシナ人が多い?

うおー、京急乗ってみたくなってきたｗ

これ極秘でテストしてたんじゃないの？
そろそろ近いので。

2分後の再開は凄いが、乗ってた人は
やっぱり関東大震災かって焦っただろうな

快特の川崎過ぎたあたりからの加速はたまらんね

まあ、「緊急地震速報が誤って伝えられても気付かずに走らせ続けた」よりもはマシだから勘弁してやれ。

>>150
＞京急が止まる、というのは余程の事態

憶えてる限りで
田浦付近での土砂崩れ
日ノ出町付近での土砂崩れ
久里浜-北久里浜間でクレーン車が踏切で倒れる
上大岡の変電所に落雷
野比の踏切でトラックと電車が衝突（三崎口-久里浜だけ運休）

土砂崩れ以外はその日のうちに復旧したなw

>>3で結論がｗ

>157
あのへんは、シナ、チョン、ヤクザしかいない。
あとは、競馬でテンパってる親父


>162
勘弁もなにも、さすがとしか...

10年以上前の確か火曜日に大雪で止まった事があるぞ。
待ち合わせ先の人には信じてもらえなかったが。

>>160
残念ながら関東だとそこまで深刻に考えない。

５強ぐらいでしょ
程度の感覚

京急のスピードが気になる人は
youtube 京急　でググッて一番上に出るのを見なさい

すれ違う時の迫力は半端ないよなｗ

朝とか前の電車が詰まってても、おもいっきり近付いて待機するよな。

やる気マンマンで頼もしい。

>>105
・布団が吹っ飛んで架線に絡まり運休。しかしすぐ再開

も追加してくれww

>>171
あん時は流石の京急でも２時間位止まったョ！

ここの運さんには「スーパービュー踊り子だろうがNEXだろうが、併走状態に入ったら抜かしてやんよ」という信念が窺える。

その日に備えて…の手違い？

>>150
うは、その土砂崩れで帰れなくなったんだよ俺w
本当に油断してた…

阪神ってそんな客層悪いん？
阪急の次ぐらいじゃないの？

普通の都民なら京急に乗る場面なんてない

上京人乙

あの「シ~ドレミファソラシ~」はどこのメーカー製だろ?

>>179
　ドイツ・ジーメンス社(SIEMENS)

京急オタの有馬とかいうホモは死んでほしい

>>177
はぁ〜？

まぁ、何も言わずにこいつを見てくれ。どう思う？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2191629
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2626350
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1536478
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1468232

タモリ倶楽部の為に上大岡通過という奇跡を演出した京急は神

>>183
コーラ吹いたwww

華の街！
『杉田 !!』

>>180
お答え、ありがとうございます!

京急＆浅草＆京成は頻繁に短時間止まる

頻繁に長時間止まるJRよりましだが

素直に京急ｽｹﾞｰ

マスコミの緊急地震速報に対する憎悪は異常

京急すげえな。2分て。
併走するJR京浜東北だと、安全確認だけで20〜30分くらい止まるぞ。
どっちがマシか微妙な話だが。

>>136
じゃあやっぱ北東京以北はダメじゃんw
品川ナンバー横浜ナンバーエリア最強！

>>180
おまいは、当然

BMWを｢べーむべー｣とか、
６を｢セックス｣とか言うよな？

今、下り特急にのってるがさっき追浜でオーバーランしやがったwww

しかし手慣れた復行で乗客も誰一人慌ててなかったなwww

>>171
それ、漏れ2001年頃、快特（←なぜか変換できない）で遭遇したことあるw
記憶が薄いのではっきりと覚えていないが、弘明寺辺りだったか…
「ただいま運転手（車掌だったかも）が布団を回収しています」的なアナウンスに吹いた。

>>172
こんときは5分くらいだったが。

10年以上前田浦梅林での土砂崩れはすごかったなｗ
電車が乗り上げるぐらいの土砂崩れだったのに翌朝には普通に運行してたｗｗｗ
しかも乗客に負傷者はいなかったしｗｗｗ

「京急の伝説」って単行本はないのかな？ベストセラーになりそうじゃん。

ダァ
ドレミファ

元穴守稲荷住人

たまにどこ行くのこの列車？
なんて無線で聞いてる車掌もいるしな

列車を止めると、莫大な賠償金を支払わされると聞いているのだが。

誤作動があるからって、
こういう機能を無しにしようという話はダメだよね。

止まっただけでニュースとは。

さすがだ。。。

　　　　　┌"￣￣￣||￣￣￣"┐
　 ／"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"＼
　 |／￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣＼|
　 |||□　..3A || 快特　泉 岳 寺　□ .||
　 ||| ───:|| ──────── .||
　 |||　 　 　 . || 　 　 　 　　　　　　　　||
　 |||　 . 　 　 ||　 　　 　 　　　　　　 　||
　 |||.＿＿＿_|| ＿＿＿＿＿＿＿＿ .||
　 || 　 　 　 　| 　 　 　　 ∩ / ∩ ∩ ||
　 |＼＿＿01.| ＿＿＿ ∠_/_∪_∪／|
　 | |　　　　　.| 　 　 　 　 　 　 　　　　|
　 | | . (□ﾛ)　| 　　　　　　　　(ﾛ□) 　|
　 |_二二二二＿───＿＿＿＿＿.|
　 　 ||　 　 | |H 　|×l]|　 H | |　 　 ||
　 　 || 　 　| l_三三口三三_| |　 　 ||
　 　 ＼＿＿＿| ＿＿＿ |＿＿＿／
　 　 　―／／─――――＼＼―

IDがKq

>>193
おじさんはベンベって言う

>>195
大森町の病院からフトンが吹っ飛んできて
北総のゲンコツがパンタぶっ壊した時

日ノ出町の土砂崩れの時も案外早かったべな

金沢文庫で32年生きてきた俺は京急以外の電車はシーサイドラインしかのったことがない！！

大体訓練訓練とか言うけど、その手のものは
前々からこの日にこのテストしますねーとか言ってからやるから
緊張感とかもなんにもない。

こういう突発性の訓練の方が数倍効果あるだろ。
今回はミスってやってしまったとはいえ、
安全性がいかに高いか認識できた点では評価してしまうくらいだ。

>>208
シーサイドラインのあっとほーむ感もまたいいな
京急とギャップがありすぎて

>>208
昔の駅舎は覚えてる？

>>211
東口に臨時改札しかなかったのはうっすら覚えてる

>>208
中華街は行ったことないの？

>>213
横浜からバスという手もある。

良かった。地震は起こらなかったんだ。

金沢文庫駅の快特が止まる駅とは思えないほどのショボさが好きです
でも本当はウィング上大岡は文庫に作る予定だったんだよな

>>212
金沢文庫模した駅舎だったんだけど。
随分前だからね。駅前がバス乗り場だったし。

文庫のうにーってまだあるだか？

>>218
あるだろ。はやってるかどうかはしらないが。

>>218
ユニーもあるしその前にミスドもあるよ

田浦で土砂崩れがあったときは随分とまったけど、他と比べると復旧早かったよな。

>>208はすばらしい！

>>219>>220
さんくす　あそこのうにーって上大岡のヨーカドーより古そうだな

>>216
文庫液周辺の糞地主どもが反対したからな
シーサイドラインがやっと金沢八景に乗り入れることになって一安心

実家が田都線沿線なんだが、日ノ出町住まいになってから実家へ帰るたびに
「トロトロ走ってんじゃねえよｳﾞｫｹ。客も気取りやがって胸糞わりい」と思ってし
まうくらい京急が愛おしい。

これが京急クオリティwwww
貧乏人御用達鉄道は違いますなwwww

関東学院に通っていた。
黄金町のホームに貼ってあった「かもめ座」のポスターは、幼稚園の頃から目に入っていたが、
「俺たちの桃穴」「咲かない蕾たち」
ってどんな映画だろう…とず〜っと思っていたものだ。

なんでお前らそんなに京急好きなの？ただの電車じゃん。ネタ？

行っとけ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gSnmpOCNQHk

>>228
ちなみに普段使いしてる？

ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date81670.png

>>231
中吊り全部それで埋め尽くして欲しいｗｗｗ

>>231
才能の無駄使いｗｗｗ

ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date81672.png
一つ忘れてた

何故よりによって田嶋陽子？客に喧嘩売ってんの！JRなんて吉永小百合さんよ(;_;)