【事件】「ペダルを踏み間違えたかも。」67歳男が運転の車、身障者用スペースを付きぬけファストフード店に突っ込む。宮崎[5/10]

6日、宮崎県宮崎市内のスーパーマーケットの駐車場内でワゴン車が暴走し、
敷地内にあるファストフード店の店内に突入した。

警察の調べに対し、クルマを運転していた64歳の男は「アクセルとブレーキを踏み間違えたかもしれない」などと供述している。
この事故で子供6人を含む9人が軽傷を負っている。

宮崎県警・宮崎北署によると、事故が起きたのは6日の午後0時15分ごろ。
宮崎市佐土原町下那珂付近にある生協系スーパーマーケットの駐車場でワゴン車が暴走。
車止めを乗り越え、敷地内にあるファストフード店の店内に突入した。

クルマはガラスを突き破って進入。
店内にいた9人（子供6人、大人3人）が割れたガラスの破片を浴びたり、
逃げ出そうとした際に転倒するなどして軽傷を負った。
警察ではクルマを運転していた男を自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕している。

クルマは身障者用の駐車スペースを突き抜けて店内に向かったとみられており、
警察では事故発生の詳しい経緯を調べている。

http://www.carview.co.jp/news/0/71349/

ペダルを踏み間違えたかも〜

賠償金はいくらになるんだろうね

これ、この前スレのたったマクドナルドの件じゃないのか？

いまさら6日のニュースかよ。もう１１日だぞ

かも　じゃなくて、「踏み間違えた」んですよｗ

完全に間違えた結果がちゃんとでてるのにな

それでもまだ自分は悪くないと思ってる

■絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
http://www.naruse-m.co.jp/home_4.html
http://www.hakusanshoji.co.jp/seihin-narusepedaru.htm
http://pub.ne.jp/shimura/?entry_id=89766

【社会】 車がマクドナルド突入…宮崎
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210053347/

【宮崎】マクドナルドに車が突っ込む 子どもら９人が病院に搬送される（画像あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210053335/

かもしれない運転

身障者が事故を起こして身障者が増えて税金が増える構造

多いな
免許の更新は実技もつけろ
鉄の塊を運転するんだから
誰でも取れるのはまずいだろ

・・・ペダル？

またジジイか！

で、この人はどこが身障者なんだ？

還暦過ぎたら免許没収しよーぜ

単に踏み間違えたんじゃなくて
始動の順序からして間違ってるんだけど
最近の教習所じゃ教えないのか？

こういう奴に限って反省しねーからな
自殺したくなるほど晒してやんねーとな

アクション映画みたいな光景だったんだろうな

>>8
馬鹿馬鹿しい　レバー操作間違いが起きるだけ。

後期高齢者免許制度が必要だろ
自転車、三輪車に限る、とかな

>>8
操作し間違う恐れがある

>>15
頭じゃね？

暴走老人の存在は社会不安を高まらせるので、定年後は一律運転免許を剥奪しろ。

キチガイジジイは即刻死刑にしろ

せめて、人に迷惑をかけずに生きるということはできないものか

アクセルをつま先で引っ張って
ブレーキを踏み込む方式にすれば間違えないよ

こういう事故を起こしたら車と名の付くものは
二度と運転出来ないようにしておくれ。
その上で無免許が発覚したら死刑ね。

「かも」じゃなくて、実際踏み間違えたんでしょ
それとも故意か？

ペダルを踏み間違えたかも


ベダルに高齢者でも分るように大きな字で書いとけばいい


>>8
マニュアルはどうするの？

>>27
疲れ

人間が運転しなけりゃ大丈夫。
早く、全自動運転車作ってくれ。

踏み間違えたかもしれないか・・・
まぁブレーキ踏んでたと言い張るよりはマシかな？

絶対故意だよ
煙出るまで吹かしてたんだぞ

>>逃げだそうとする際に転倒



修羅場イメージしたら吹いたｗｗｗｗｗｗ

これ
右足と左足に分けれいい話しだと思うが

これが ホントのドライブイン

最近の車はアクセル電子制御だから、すべてが踏み間違いとはいえないかもな。
実際Pレンジで暴走した例もある。

年寄りも怖いけど無免許、無保険で運転している
外国人のほうがもっと怖いよ

ＡＴ車の運転操作を車内カメラで全録画することが

2012年から義務化

女性と高齢者専用の駐車場を作るべきだろうな。

ゲッターの力を信じるんだ

オートマは踏み間違いの可能性があるもん、と思ってた方がいいんじゃないか？
年に何回か、この手のペダル踏み間違い事故の話を聞くよ。

MTではまず起らないのにね。

故意か過失かは知らないが、現場から逃げ出そうと
した点でこの爺は終わっとる

かもしれないって‥
だからブレーキペダルを20個位つけろと言ってるだろう
勘で踏んでもそうそう間違えない
老害と女はその位しなきゃダメ

前方センサーで反応した時にアクセル踏んだら低周波オンとかできないものかなあ

足元はブレーキだけにして、アクセルは声で「ブーン」って
言ったら走るようにすればいいと思う

>>8
左右に足をスライドさせてアクセルなんて酷く疲れるよね。
コントロールも大雑把だし。別の意味で事故を引き起こしそう。

>>12
同意

http://www.vipper.net/vip519046.jpg.html

つまり、「お前ら表へ出ろ」ってところが逆に店内に突っ込んだと・・・

>>8
いいと思うんだけど、なれないうちは加速しようとして減速するミスが多発しそうだｗ
年寄りは新しいことをほとんど覚えることができないからな

運転手は大阪人
店突っ込む前に一度看板に突っ込んでる


現地ﾘﾎﾟでしたW

普段「絶対ペダルを踏み間違えたりしない」って主張してる人ほど、こういう言い訳になると思う

本当に必要なのは、ペダルを踏み間違えても事故が起こらない仕様を考えること
（MT車は踏み間違えても大きな事故にならない仕様になっている）
車の設計者にPGがいたら、すぐにわかりそうなものなのに…

こんな奴が車を運転してんだもんなあ、事故が無くなるわけがないよ。

>>12禿げ上がるほど同意
だけど無理だろうなぁ車売れなくなっちゃうしぃ〜

全面ガラス張りとかの店舗は大型の車止めを義務化したら良いだけ

運転者の命より被害者の命が優先されるべきですね

つか、踏み間違い以外の可能性ってあるのか？
車が暴走したってことなんだろうか。

ところで、ジジイは身障者だったの？　身障者スペースから特攻したみたいだが、

障害者用スペースに駐車しようとしてたって事は運転手か同乗者が障害持ちだったのか
報道で親が乗ってたって言ってたからそっちがかな？
なんにせよ「かも、たぶん」とかの領域で車運転してほしくない

高齢化進むし、急発進対策はしてほしいぞ
ブレーキ踏んでないとエンジンかからないだけで、随分と違うんでないの？

その時には自分が踏み間違えたことを認めず、ますますぎゅっとアクセルを踏んだわけだ。

つーか日本は運転免許に限らず免許を取ったら取りっぱなしが多過ぎ

>>52
宮崎県人が帰省中に起こした事故だろ
必死だなｗ

この前、身障者用スペースに止めたやつ見て、本当に身障者か？と見てたら
右半身不随に近い動きの爺さんが杖ついて出て来て、逆に怒りを覚えたわ。
あそこまでなったらさすがに免許更新させるなよ。色盲検査より、基礎運動能力検査が必要だろう。

>61
自分が踏んでいるのは「ブレーキ」だと思い込んでいるので
止まらなかったら、ますます強く踏み込んでしまうんだよ。

事故にはならなかったけど踏み間違えたことがあるから
そのときの心理状態は忘れられない

Pでアクセル踏んだままだったらDにならない気がするんだが気のせい？

>>1 名前：たんぽぽ乗せ名人φ ★ 2008/05/10(土) 10:55:35 ID:???0

>身障者用スペースを付きぬけ

身障者用スペースを突き抜け

>>1 間抜け

マジレスしよう

駐車場が悪い！


店に対して横になるように駐車すれば中に突っ込む事はない
他に突っ込んでもなw

車止めを全て、五寸釘にすると好いよ。

枯葉マークのやつは青葉マークより怖い

>>21
まて、トライクはかなり危険だ。

スレタイ．．．

×　身障者用スペースを付きぬけ
○　身障者用スペースを突き抜け

ドライブスルーしちゃったんだな。
ドライブスルーって直訳すると｢ひき逃げ｣

>>8
これって、どっかの大学が開発してメーカーに
売り込んだヤツだろ？いいと思うんだが

>>65
人の軽自動車で、アクセルとブレーキが異常に近く
同時に踏んでしまい壁に激突しそうになったことがある。
クラッチがあって助かった

６０すぎたらMT車を強制義務づけでいいんじゃね？ｗｗｗｗｗｗ

付きぬけ

ｽﾚﾀｲが67歳で>>1の中では64歳になってるぞ

古っ、これテレビで見たぞ
なぜ今頃スレ立てなんだ

急発進、急後退の操作を拒否して停止させる機能をメーカーに義務づけろ。

>74
その軽、何年式（何年前の話）よ？まさか現行規格じゃないよな？

自分の車で走り出す

>>65
お遊び用ゴーカートで何故右足を踏んでるのにスピードが落ちないのか
運転中に真剣に悩んだ

国は後期高齢者免許制度をいそげよ！

６０歳からは毎年痴呆検査と実技テストの義務化
７０歳で強制的に免許停止でタクシー等の半額補助制度

教習所で、踏み間違えた時にとっさに急ブレーキを踏む練習させられた
でも、>>65みたいに、踏み間違えと認識できない場合は
どうしようもないな

車って人を殺せる道具なのに免許の取得、更新楽すぎだわ。

AT車を廃止するしかない

なんで名前出てないの？

身障者用スペースに止めようとする奴なんてこんなもんだろ

よっぽど腹が減ってたんだな

こういうのって、車の欠陥じゃないのか？　そんな何十年も運転してる人が
間違えるだろうか？　いくら年取ったからっていって、おじいちゃんが女便
所に間違えて入ったり、トイレに行くつもりが風呂場に行ってしまったなん
てことないだろう？　おそらく本人の不注意以上に車の構造的欠陥だよ。

あほか。いつの事件だよ

だからエンジンかけてDレンジ入れてパーキングブレーキ解除するまでは
フットブレーキ踏んでなきゃいけないんだけど
そこで万が一間違ってアクセル踏んでたとしてもエンジン吹け上がるからすぐ気が付く
フールプルーフとかいう問題じゃなくてこれが出来ない奴は免許持ってちゃいけない

最近の車はいかんね

サイドブレーキも足元だったり
ペダルが妙にでかい

突っ込んだところでコーヒーとか注文したら神だったのに

＞Dレンジ入れてパーキングブレーキ解除

足でブレーキ解除とか
腐った機構のやつはやめてほしいね

踏み間違えたくらいでこんなことにはなかなかならない。
思ってるのと逆の動作に驚いて足離すのが普通だから。

ただし一気に床まで踏むとそうはいかない。
離したとしても車の動作が急激すぎて間に合わない。

昔ジムカーナやってた仲間内では「スイッチ・アクセル」と呼んで
バカにしてた操作だけど
(全開か全閉しかない粗雑な操作)
トルコンＡＴしか知らない人間はスイッチ・アクセルになりやすい。

バイクと同じように

　スロットル→手
　ブレーキ→足

に分ければいいじゃない。バーハンにして。
どうせもうフライバイワイヤばっかりになるんだろ？

当時テレビで目撃者がインタビューうけてたけど
車は車止めで一旦停止したけどタイヤは回転を続けてスモークあがってうなってたとか言ってた
車止めでブレーキ踏んでたつもりだったんだろうけど実はブレーキじゃなくてアクセルだったんじゃね？

急発進すると自動でエンジンが止まる装置があるんだろ。
20万ぐらいするらしいけど。

>>97
DBWな。クルマが飛んでどうするよ？

>98
「あれ、なんでとまんないんだ、もっとしっかりブレーキ踏まなきゃ」
と焦って余計にアクセル強く踏むからどうにもならない
MTの方がいいんだろうなあ、、、、

老人って運転荒いよな。観光山道で煽ってくるのは
初老の方が本当に多い、でっかい車でさ。ストレス？

もうオートマ禁止でいいよ

ドライフスルーの仕方間違ってるよ

アクセルとブレーキを間違えて何かに衝突した場合は自爆スイッチが働いて
運転手を強制淘汰するようにすればよい。

高齢者とおばちゃんはMT限定にしろ

自転車やバイクみたいに、ブレーキをハンドルにつければいいのでは？

１週間たたないうちに３才も年をとるんだから
アクセルとブレーキ間違えるのも仕方ない。
な？＞１

>>101
以前それでおばちゃんにあてられた事がある('A`)
自分運転じゃなくて助手席だったんだけどこっちが優先道路の信号ない交差点
おばちゃんは何を思ったか一時停止せずに突進
助手席側の後部座席のドアあたりにぶつけられた
おばちゃん曰く、気づいてブレーキを踏んだつもりだったそう
足が悪いからとっさの判断ができないのーとなげいてた
おかげで自分はムチウチになりましたよ・・・

かもー
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

車庫入れくらいの低速で床までアクセル踏み込んだらエンジン切れるような機構を義務化すべきだな

店内はドライブスルー禁止って書いておかないと。

年寄りは免許返上しろや（笑）

車のブレーキを踏むときは、転びそうになったときにとっさに手が前に出る「反射」に頼っている。
高齢になると転ぶときに手が出ず、顔や頭に怪我をしやすいという話を聞いたことはないかな？
高齢になると「反射」が衰え、今まで意識せずにブレーキに足を移動させていたものが出来なくなる、
それによって、本人はブレーキを踏んだつもりでも、アクセルに足を置いたまま踏み込んでしまうのです。

先進運転支援システム「EyeSight」は、新型ステレオカメラと新開発3D画像処理エンジンを使用することで、
歩行者、自転車にも対応するプリクラッシュセーフティシステム。時速15km未満の低速時でも、先行車との
距離が極近距離となった場合は警報で注意を促すほかブレーキ制御を行い衝突による被害を軽減。
このほか、ATの操作間違いによる発進衝突事故を防止する機能（近距離の前方障害物に対して
必要以上にアクセルを踏み込んだ場合、エンジン出力を制限して発進速度を抑制する機能）も組み込んだ。


http://www.carview.co.jp/news/1/71225/

>>109
＞足が悪いからとっさの判断ができないのーとなげいてた

乗るなよ・・・としか

ジジイと女と初心者はなぜか
必死な形相で飛ばしてきて煽るので
事故防止でリミッターつけりゃいんで無いだろうか。
免許証読み込んで自動的に設定するように


ジジイはカッコが付けたいし
女は散々ヤラレタ腹いせだし
初心者は舐められまいとして

なんか下手糞ドライバーって哀れだな・・・

急ブレーキを感知すると　作動するブレーキアシスト（増強）機能が
最近のクルマにはほぼ標準装備されてる。

急アクセルを感知するとエンジン停止（もしくはNレンジに自動移行）する機構なんて
作るの簡単だと思うんだけどな。


どこかの番組で　外付け部品でこれを実現するヤツを紹介してたけど
２０万するとかって言ってた。なんとかしろよ。

運転に自信ありません！ってステッカーを作ればいいと思う。

>>117
先入観でしか世の中を見れないって哀れだと思うよ。

>>98
似たような状況で、車に突っ込まれた経験がある。
コインパーキングから、猛ダッシュで車が飛び出してきて、信号待ちの俺のバイクと激突した。
運転していたおばさんいわく
「アクセル踏んでも、車が動かないので、もっと踏んだらいきなり車が飛び出した」
あんた、そりゃ車止めが下がっていなかったんだよ。
つーか、車が動かない時点で、一度アクセル離して、原因を考えろつーの。

ATは上級者のみの特権にしろよ・・何回起これば気が済むんだ？

アクセルワークに神経を集中させないからだろ。

>>97
>バイクと同じように
>　スロットル→手
>　ブレーキ→足
>に分ければいいじゃない。バーハンにして。

左右のスロットルを別にして、狭い道で超信地転回ができるようにして欲しい

64歳なのか67歳なのかはっきりしてくれ。

専用スペース突き抜けRun away（Run away)
マクドじゅうに広がるガラス片
顔を蹴られたピエロが怒って（怒って）
ソースを爆発させる

という電波を受信した

>>8
>■絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
オマエが紹介する限り絶対に普及しない。

>>118
急アクセル検知はしてるよ
シフトダウンしてエンジン全開するだけだがｗ

ペダルに色を塗っておけばおｋ

ATとMTの免許は完全に分離すべきだろ

構造上問題ありそうだな
製造者は大企業だからスルーされるのか

>>121
【女の量子力学的運転技術】
女は自分に見えていないものは存在しないのと同じなのです。
そう、それは量子力学――すべてが確率の世界…

【基本法則】観測されないものは、存在しない。
【発展形１】観測する意思が無い／対象に興味が無い場合、その存在は仮定されない。
【発展形２】二輪車も歩行者も存在し・な・い・の・よ♪

【基本法則】対象に全く影響を与えずに観測を行なうことはできない。
【発展形１】轢いて初めて相手の存在は確定的となる。
【発展形２】轢いたこと自体を観測していない場合、話は別である。
　　　【注釈】　轢いて初めて歩行者の存在に気付く。
　　　　　　　　轢かなかった場合、歩行者は存在しなかったと判断されている。

【基本法則】〔不確定性原理〕物体の位置と速度を同時に、かつ正確に求めることはできない。
【発展形１】狙った位置に正確に車を止めることはできない。
【発展形２】踏み込んだペダルがアクセルであるかブレーキであるかは、確率的である。
　　　【注釈】　普通（古典物理学）の場合、
　　　　　　　　　　加速しなければならならない → アクセルを踏む
　　　　　　　　　　減速しなければならない　　 → ブレーキを踏む
　　　　　　　　というように、条件が定まれば次の操作は100%決まる。
　　　　　　　　しかし、量子力学的運転操作では、減速しなければならないときに
　　　　　　　　アクセルをベタ踏みするということが一定の確率で発生する

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

ミッションでしか運転できない…
オートマ怖い

>>134
CVTの車運転したんだが何だアレ？

1ｍｍも踏み込んでないのに勝手にギア比ダウン
気をつけないと定回転走行もできんのな

燃費悪いと言ってた持ち主の言い分がわかった
そりゃ、10・15の測定だけなら、タコメーター見ながらイイ数字が出せるだろうが・・・

現実の現場見て、かもと言える神経が分からん

>>135
CVT車は吸気圧損失を押さえるためになるべくギア比上げて回転数落とそうとする制御になってる
常時エンジン負荷全開で回ってるからちょっとアクセル踏むと追加トルク確保するためにすぐにギア比下げるのよ
だからなるべくアクセル踏まないで欲しいギリギリの加速だけさせるようにすると燃費が伸びる
あれで燃費悪くなるのは単に踏みすぎだよ

>>137
トルク欲しくないのに回転上げるのよ
まだノッキングして無いだろ・・・と

固定モード作って欲しいわ

制御がギリギリすぎるのかなぁ
漏れのNOTEだとそういう動きは特にしてないけど
ていうか街中走ってると発進時以外は1100〜1600rpm程度の範囲でしか回らないから
回転数気にしても無駄と考えることにしたw

高々1.8L-NA-1.2ｔ　が2Lターボ＠280ｐｓ-1.5ｔより燃費悪いなんて
どんだけアホなんだ・・・と

分かったぞ！
老人用にアクセルとブレーキのペダル逆にして販売すればいいんじゃね？

こういうのはたいてい左足ブレーキ男

で、赤上げて　白上げて　のダメなヤツ

左足切断の刑にしろ

>>137
>ギア比上げて
CVTでもギア比っていうの？あれってドライブ対ドリブンのプーリ比率なんでしょ？

免許ほしい

大阪で飲食店を経営してるらしい、さてど〜こだ？

未来ある子供に何するんだ！　　腹切ってわびろ！　

>>142
左足でブレーキ踏む人いるの？…

危険だな
老害迷惑ジジイ

AT禁止
老人の免許剥奪

まじで実施してほしい。

>>118
信号からの発進時に動作する。
動きません
後ろからクラクション
急いで踏み込む
動作して動きません
後ろからクラクション
急いで踏み込む
動作して動きません
以下ループ

こういうヤツっていきなりベタ踏みなのか。