【愛知】男性警備員が両足切断　ボーディングブリッジの車輪に接触　中部国際空港

両足切断：男性警備員、搭乗橋と接触し　中部国際空港

　　８日午前９時ごろ、愛知県常滑市の中部国際空港１１番スポットで、
　　エプロン警備をしていた「豊警備保障」（名古屋市中村区）の男性警備員（４２）が、
　　空港グランドハンドリング業「スイスポートジャパン」（大阪府泉佐野市）の
　　女性従業員が操作する搭乗橋（ボーディングブリッジ）の車輪に接触した。
　　男性警備員は両足をひざ付近で切断する重傷。
　　県警中部空港署が業務上過失傷害などの疑いもあるとみて詳しい状況を調べている。

　　同空港などによると、女性従業員は搭乗橋（約１５トン）の先端部分で、
　　カメラで周囲の状況を確認しながら操作していたが、接触には気づかなかったという。

　　搭乗橋は車輪で伸縮し、空港ターミナルビルと航空機の搭乗口を直接つなぐ。
　　到着した航空機はヘルシンキ発のフィンランド航空７９便エアバスＡ３４０型機。【中村かさね】

毎日新聞　2008年5月8日　14時11分
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080508k0000e040072000c.html

d

うわ…

例のコピペ
↓

痛そう

以下、足なんて飾りですよ禁止

痛すぎ

あのリストに掲載ですか？
痛かったろうな。

まぁ、操作してたのが女性じゃな...

これで一生生活保護で食っていけるじゃない

また自民党支持者による最下層の使い捨てか

失う事から全ては始まる

轢かれたって事？

のちのジオングである

エプロンを警備する仕事があるのか。
裸エプロンもあるのかな？

接触しただけで両足切断て

こういう事故やめてﾏｼﾞﾃﾞ

転倒して切断されたとか？
むごすぎ

給料安・・・

http://www.sc-nt.com/yutaka-keibi.htm


職　　　種 �@列車見張員：２０名　�A警備員：２０名
資　　　格 高校・専門・短大・大学・自衛隊除隊者　 専攻学科　　全学科・全学部
給　　　与 １６０,０００円〜１８０,０００円
休日休暇 週休２日制・慶弔
勤務時間 ９：００〜１８：００
昇給賞与　 昇給年１回・賞与：業績により支給　　　　 応　　　募　　随時受付、自由応募、学校推薦
福利厚生 各種社会保険、交通費会社規定内支給
事業内容 列車見張、常駐警備、交通警備、イベント警備、警備全般

状況が全く分からない

妖怪てけてけ

接触ってのは
生々しい表現を避けたものと
思われるが、違う？

ひざ付近か、微妙だな。義足付けるにしてもひざの有る無しでかなり違うだろうし。

金で解決ったって、
これで普通に生きるだけで確実に10年は寿命縮むだろ。

自宅警備員になってしまうのですね

おっさんが裸エプロンで警備ってどんだけカオスな仕事だよ

乗車前一周点検をしなかったんだな

ホーケイ　備って、

マジで可哀想だな…。
会社は彼の一生涯を保証するべき。

可哀想に…。損害賠償取れるだけ取ってやれ。

>>1
昼寝でもしてたのか？
どうやったらあんな車輪に轢かれるんだ？

痛さで気絶かな？

こういうのって、労災どうなんだろ？

|:::::ヽ|/::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`ヽ、:::::::::::::::::::::
|,ノ　　 ＼　ヽ:::ヽ|/::::::::::::::::::::
|（●） （●） |￣￣｀ヽ、::::::::うわぁぁぁぁ
|/￣⌒￣ヽ　|ノ　　 ＼ヽ::::::::::
| .ｌ~￣~ヽ |　 |（●） （●）i:::::::::
| ￣~￣ ﾉ´　|/￣⌒￣ヽ | :::::::
| ￣￣ 　　　| | .ｌ~￣~ヽ | | ::::::
| 　　　 　　　| ヽ ￣~￣ ﾉ |

学歴人脈ねーとこんな仕事ばっかな

この橋の下に付いてる車輪に轢かれたのか・・
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/037/05/1/200502_img_7.jpg

中部ってＡ３４０いるんだな
あれはカッコイイ

42で警備員て
どんだけ負け組みなんだよｗ

切断っていうよりもすりつぶされたのかな

http://blogs.yahoo.co.jp/gifu_sora_tetsu/12534412.html
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/34/c0/gifu_sora_tetsu/folder/370174/img_370174_12534412_1?1200372236
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/34/c0/gifu_sora_tetsu/folder/370174/img_370174_12534412_2?1200372236
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/34/c0/gifu_sora_tetsu/folder/370174/img_370174_12534412_3?1200372236

よく生きてたな
女一生男の世話しろよ

なんか出血多量で死にそうなもんだけど

車輪の可動域は（原則として）立入禁止にしないと

膝から下なら義足でなんとか２足歩行はできるな。
しかし・・・・・

また足くっつければ治るさ

魔法の粉

生活する金が貰えるかもしれんが、不自由な生活は、本人が一番辛いよ。加害者側もお気の毒としか言えないよなぁ〜。

>>38
潰れたのかもねえ
結果どうにもならないから切断したということでしょう

足なんかなくていいよ
臭いし

両目や両手が無くなるよりまだマシかな

>>44
イタリア・トリノから送ってやってください。

小さいほうが避けろって理論でいくと
警備員なぜ気付かなかったかと

スイスポートジャパンはうちと取引あったな、会社は辞めたけど

でもこれで慰謝料と国からの障害者手当てで勝ち組？

またヘルマンヘッセか

大阪対名古屋

警備員（名古屋）ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

すりつぶされたんじゃもうくっつかないじゃないか・・・・・・・・・・
せめてスパッと切れてくれればよかったものを・・・

どーやってひかれたのか全くもって訳ワカメ

http://www.swissport.co.jp/


We are winnig team　ワロタｗｗｗ

せっかくのパーフェクト字音具が...

なんか専門用語多くてよくわからない。
どういう状況なのこれ？

女性はその男性を一生世話してあげないと

もう女は運転・操縦禁止

>>52
例えば戦争や天変地異がおきて日本が混乱したら、こういう人は誰にも
助けてもらえないので野垂れ死にする。手当や補償というのは
国家が行うサービスであって、国が崩壊したらそんなものは雲散霧消。

車輪周辺に警告音を鳴らす装置はついてないのかねえ・・・

>>53
その車輪の下とは違うだろうｗ

業務上過失傷害でﾎﾞｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾌﾞﾘｯｼﾞをﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ???

あんなもんが動いてる時になんで近くにいるんだ？突然動かした？

レッグフライヤー

どうぞ！

セントレアっておれが毎回トイレ行くと必ず警備がトイレ検査にくるよね。
なんなんだ？

ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

いててて

右脳が機能不全のクソ女は乗り物に乗るなよ

膝下ならまだなんとかなるかな
ハイテク義足でスプリントレースがあるぐらいだから

ttp://www.cyclodrive.com/product/application/006/001.html
こーゆうやつね

ジオング？

だから女に運転をさせるなよ。女は何歳なんだ？

>>63
つい最近、逆のパターンを鹿島が建設現場で導入を始めた。
作業員にICタグを付けて重機側のオペレーターに接近警報を鳴らす

http://www.kajima.co.jp/news/press/200804/24c1-j.htm

ころころ付ければ解決だな

どういう状況なのか全くわからないんだが…車輪に巻き込まれた
って事か？

ひざ下の義足がちょうどつけやすい部分で切断処置したのかな
運転していたほうもたまらんだろうな

>>19
他の空港はこういう仕事に普通の給料払っているんだろうな

足なんて飾りだから

書き方がアレでよくわからんが、

女性が運転する橋がくっついた大型作業車で、
男性警備員を思いっきり轢いた

であってる？

どういう状況なのかようわからん。


　　　どうすれば両足切断に至るのか？？？　説明できる人おながいしまつ。

>>53
ワロタ。うまいなー。

いでででで

ジオングか・・・サイコミュは搭載されてるのか？

どうも「グランドハンドリング」ってわけわからん職業は、
職業紹介広告のために作った言葉らしいなあ。

本当は何て言うんだね？(･∀･)

あの橋渡しの車両に轢かれたって事？
警備員は道端で寝てたのか・・？
普通見てから避けれるよねあれ

ボーディングってなんだよｗｗ

ボーイングだろ

この警備員男性、４２歳ならもしや奥さんや子供とかいるかもだよね？
家族大変だ・・・・・

この女、責任とって男の妻になるしかないだろ。






なんで、車輪の周囲に排障器とか付いてないのかね・・・

>>80
そうでもない。バイトや契約社員がほとんどだよ
http://townwork.net/h/r/Fh30010s.jsp?lac=02&sac=73307&rid=06604653&rfn=41&axc=06

株式会社　○日警　関西国際空港事務所

[契]空港安全保安要員
時給900円以上

□ハイジャック等の不法行為を防止する
　為ボディーチェックや搭乗旅客の手荷物
　などの所持品を検査するお仕事です。
　飛行機に乗る前のチェック。それをする
　お仕事と考えて頂けたら想像しやすいか
　と思います。

■空港勤務■
　周囲の人の反応も嬉しいものが多く、
　家族が「関空なら安心ね」と喜んでくれた
　り、友人が「ツレが関空で働いてんねん」
　と周りに自慢したりしているとか！
　あなたも関西国際空港で「自慢の仕事」を
　手に入れませんか？

勤務時間 ： 7:00〜翌1:30
　　●シフトによる　※週40時間制
　　タクシー送迎・泊まり施設あり
■週休2日(ローテーション制)
□スタッフの人数が多いので「この日は
　休みたい」という希望も通り易いんです。
　うまく調整して海外旅行に行く人も！

>>75
女性は集中力はあるけど「集中しすぎて猪タイプ」が多い
（必殺　ウソ泣きもあるしｗ）

同感

障害年金と生活保護で悠々自適だろ？

そういえば東京マラソンで感動の涙をさそった両足義足のマラソンランナー、
あれ自分で両足切断した保険金詐欺なんだってな。

>>88よく読むんだ　分からない言葉はググるんだ

>>76
これはいい技術だね

派遣？
労働法違反？

バカなんだろ42歳

日航みたいにブリッジの誘導者もつけないと危険じゃね？

>>87
作業員

>>92
　周囲の人の反応も嬉しいものが多く、
　家族が「関空なら安心ね」と喜んでくれた
　り、友人が「ツレが関空で働いてんねん」
　と周りに自慢したりしているとか！
　あなたも関西国際空港で「自慢の仕事」を
　手に入れませんか？


・・・

障害年金でウハウハなんて、心の無い言葉を言うのはやめてほしい。
彼は一所懸命働いていて、この女がやった事故にあったんだよ。

たとえ、ヤクザだろうと。
（警備会社の正体はヤクザ）

警備員が巻き込まれるとか
ほっといたらそのうち重大事故おこしてただろ
冷静に考えて

>>89
ググれ

>>87
ググって調べてみたが
地上雑用係
が適切な表現っぽいなｗ

>>53
車輪の下w

悲惨なリストに追加か

警備業は法律で定められた業種で、派遣業には含まれないっつの。

逆に、派遣業の連中が、警備業法も知らないで、勝手に警備やってる場合は有るので要注意。
シルバーなんとかセンターとか。
危ないっつの。

全然仕事できない警察からの天下り警備員が轢かれれば良かったのに

>>89
釣りか？ Boarding（搭乗）だよ。

またしても愛らしいチンコ君が腐れマンコの犠牲に。死ねクソ女。

さっぱり状況がわからんのだが。

てか、どこの航空会社も普通ブリッジに誘導者つけたりしないわけ？

詳細はわからんが、この警備員はボーディングブリッジの進路の安全確保の警備してたんじゃないの？
トラック誘導してて、うっかりそのトラックに車楽かれたようなものか。

42歳ってなんかおおいなー
この手の災厄

ボーディング・ブリッジ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8

３３歳の女性作業員
http://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=17457

スケボーを思い出す。

>>89
うまい。
茶吹いた。

>>68
ひどい異臭がすると通報がありましたので。

この被害者は将来、ガンタンクかゲッター３みたいになるのかなぁ…ご愁傷様です。

動いてるものに近づかないこれ鉄則
うちの工場もコンベア掃除するのに普通は手を入れないのに
手を入れてひじから先もげた人いるよ
で今は障害者枠で働いてる、いい迷惑だよ。

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

てかこれ、轢かれたおっさんも悪くね？

搭乗橋なんて高速で走ってくるわけでもないし、
動くコースもほぼ決まってるだろ。

なんでそんなもんに轢かれたのよ？

�@避けようとして転んで間に合わなかった
�A急性疾患で意識を失って倒れた

空港の職員じゃなくて、
空港に派遣の警備員と、
空港のハンドリング業務の下請け企業の従業員が犠牲になったわけだね。
これも、派遣業がピンはねしているためで、
補償も、賃金も中国並みに低いから、
日本の不幸のｼﾅとの付き合いの影響なんだよね。

イタイイタイ！

ムーミンみたいになってしまったのか。
いくらムーミンの国の飛行機とはいえこれは酷い。

偉い人にはわからんのです

轢いたほうも轢かれたほうも経験が浅かったんだろ。
コストダウンのためにどこもOJT（ぶっつけ本番）だよ。
これから事故が増えてくよ。

おそらく会社はマトモな安全教育や指導をせず
警備につかせていたのだろうな

膝から下を轢き潰される状況は想像しにくいなあ
うつ伏せの状態かな

轢かれそうになった猫を発見、ジャンプして猫を救出するも、自分は間に合わず足が

小さなホールによくある可動伸縮椅子でも
ビービーけたたましく鳴りながらゆっくり動いてくるのに
(仮に轢かれてもまず転ぶだけ。)
この橋は警告音も鳴らさずに動くのだろうか。

轢かれた人は難聴だったのだろうか。

どうせバイトか派遣だろ

両足を失ったが一生面倒見て貰えるだろ

>>135
ビービー鳴って赤色灯が回転する。しかしDEP前のshipならｴﾝｼﾞﾝ回すから音は聞こえないわな。あとスピードは人が歩く程度しかでない
たぶん背中向けてぼーっとしてたんじゃないか？

タイヤの上に座って休んでいたんだろうｗ

>>1
女だからだろうな

男性警備員（４２）
女性従業員（？？）

>>141
>>118

>138

じゃぁ、ゆっくりじわじわ切断されたの？

こぇ〜

まず自分を警備しなきゃ…

っ鶴

昔やってたドラマか映画のマネだな

>>42
ユンボとかの「旋回内立入禁止」みたいにね。

腕も一度切って、ワイヤーで遠隔操作できるようにして、指先からビームが…

>>116
厄年

中部国際空港はトヨタが作った空港
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/244/244816.html


トヨタの工場と同じ理屈でカイゼンしすぎたから事故が起きたんだと思う。

>>1の記事の中で、一番気になったことがソースの記事を書いた毎日の記者名が『（中村）かさね』である俺は変？

かさねちゃん、かさねたん、ハァハァ・・かさねタソと重ねたん・・・
まさか、かさねって男の名前じゃないよな！？

奴らは人間を機械としか思ってないからなー

ミート君はくっつけたら治ったお( `･ω･´)

>>150 残念ながらバリバリのヒゲおっさんだ

警備員にもいろいろあるがどこの警備員もそれなりに大変だな。

スイス終わったなｗ

>>149
なんでそんなどうでもいいところに手出してんだ
道路のほうをカイゼンしろよ

巻き込まれて膝あたりで磨り潰されたかな？

タイヤに轢かれ、重傷を負ったが命に別状はないとのこと

専門用語だらけでよくわからん。
エプロン警備って何だ？
接触って脚の上に乗ったんか？

つぅかこの記者ダメだろ

マジで状況が全く伝わってこないし。

記事にするなら人に伝わるように書けよ

てか女はアホで視野が狭いからこういうの操縦させるな

女の運転はこれだから。

１０ｍくらい歩いたところで足がないのに気付いたらしいよ
人間て強烈過ぎる痛みは感じないように出来てるんだね

両膝の辺りから下が切断てのがよくわからない。咄嗟の事故だと片足、
あるいは半身丸ごととかだと想像できるんだけどな。、車輪に接触とあるからきっと車軸かなんかを点検中に
歯車みたいなものに巻き込まれたのかね

あんなもん、超高速で動き回るもんじゃないし、なんで巻き込まれるんだよｗ
暑いから車軸のあたり（日陰になる）で居眠りでもしてたんじゃないのか？
今日はこっちの地方は多少蒸し暑い感じの頭がボーっとなるような暑さだったからな。

単純に空港はジェットエンジンの音がうるさくて周囲の音が聞こえない。
だから注意義務は１００％搭乗橋の運転手側にある。

中部国際空港だけに、真ん中の足は無事だったんだね。

すげえ痛そう。くっつくかな？
ともかくお大事に。

スイスポートジャパンってスイスエアーの系列会社かなにかなの？

>>14

エプロンって飛行機が止まる駐機場。
スポットって言ったりランプって言ったりする。

到着した航空機に不法侵入するヤツがいないか等、監視してたんじゃない？

ターミナルと航空機を繋いでるのが可動橋（ボーディングブリッジ）
セントレアではパックスウェイとも言う。

操作盤の真下あたりにでっかいタイヤが二つ並んで付いていますが、
そのタイヤが警備員の膝下を後ろから踏み潰したのでは？

可動橋の動くスピードは遅いので、ゆっくり轢かれていったのでしょう・・・。

傷痍軍人みたいに
空港で物乞いする権利をこの被害者に与えるべきだな

状況がよくわからん。

女性が運転していたものは、周囲の状況を気にしながらではあるけど、きちんと位置をとることが最優先の機械なんでないか？

だからややもすれば位置出しのみに集中して、足りなくなる安全性を周囲の警備員とかが補助して確保するとか。

で、今回は警備員が転けたか何かで上手くいかなかったとか？

>>166
法的にはどうかわからんけどさ、警備員なんて常に最悪の危険を予測しながら現場に立つべきだわな。
お粗末すぎるぞ、この警備員。

片道３車線の基幹国道で大型トラックが時速８０ｋｍでひっきりなしにビュンビュン飛んでくるような
交通警備員だって無事故で毎日業務こなしているんだからさ。
たるみ過ぎだろ、この警備員。

これで一生遊んで暮らせるんだろうけど、
お前らニートにとっては羨ましいんじゃね？
堂々と一日パソコン前に座ってられるぞ？

こういうDQNな警備員のおかげで、警備会社が契約先からなんて嫌味言われるか知ってる？

「おまえんとこの警備員の安全を守るために、他社の警備員をもう一人雇わないかんのか！」

猛スピードで走るわけでもないのに、
どうして両足やられたんだろう？
転んだのかな？
小さい乗り物でもないわけだし、近づいてくるのは見えるはずだよね？
全然状況が想像できない。

工事現場なんかだと、
おめーが一番邪魔なんだよって
危なっかしいガードマン居るからなあ。

このヒトの場合は知らないけど

これって、搭乗口で両足切断の男性が断末魔の叫び声を
あげて、周囲の乗客大パニックって状況？？？？？

怖すぎ・・・・・・。
とりあえずは男性の容態が安定することをお祈りします。

もっと朝早くの事かと思ったら、9時なら空港島にいたのに
そりゃ確かにターミナルからは離れてるけど、騒ぎには全く気付かなかった…
42なんてまだ若いのに(´・ω・｀)
すりつぶされたような状態ならくっつくとかのレベルじゃないよな…

この運転していた女にも同じ目にあわせろ
両足切断の刑に処するべき

今の義足はすばらしいからな

ひざってどの辺りだ？

大阪市職員の組合費を給与から天引きすることを禁止する条例を採決。
労働組合は　「団結権の侵害」にあたるとして市を提訴。
◆（ユーチューブ動画）
http://jp.youtube.com/watch?v=3EcjWvwxESg

大阪市の裏金が、旧同和対策で建てられた住宅で、住人が滞納した家賃の補てんに使用。
大阪市の遊園地を韓国系企業が２６億円で落札。しかし、ドタキャン契約せず。
◆（ユーチューブ動画）
http://jp.youtube.com/watch?v=6Nu3G0Fr7rE

大阪市にはもう裏金ありません。という「誓約書」は嘘でした。
大阪市職員、同僚にタイムカードを押してもらおうとしたが断られ、殴る。
◆（ユーチューブ動画）
http://jp.youtube.com/watch?v=hCrac7Rt62s

平松大阪市長、　地下鉄、バス事業は民営化反対。新規職員採用を再開。職員の給与引き上げ（１１億円）。
区職員、水増し請求で集めた裏金は、手当てに使用。そして、表の手当てももらい２重取り。
大阪市教育委員会の裏金２億円。業者に余分に支払って、預かってもらっていた。８年前は、１３億円でした。
◆（ユーチューブ動画）
http://jp.youtube.com/watch?v=S_OA18w1aa4

東住吉区役所職員が、カラ残業や経費水増しで裏金捻出。
大阪市職員が、同僚にカラ残業の工作を頼み、断られた腹いせに暴行を加え逮捕。
大阪市環境局で裏金の通帳見つかる。「私の机から出てきたんですけど・・・忘れていました。」
人権生涯学習担当で裏金をタクシー代に充てる。隠していたけど、私的流用はしていません。
環境局のカラ残業問題を巡り、業務日誌を情報公開請求。ない→これはメモです。→いや公文書でした。
◆（ユーチューブ動画）
http://jp.youtube.com/watch?v=gB7tGMoK8Zo

確認だが女性従業員に踏まれたかったとかじゃないよな？

バカ女。女なんぞにこういう仕事させるからだ

>>178
たぶん働き盛りの４２歳であんな楽な現場にまわされてたってことは使えない奴だと思う。
普通だったら、町中の公道上の工事現場とかもっと難しい現場にまわされるはずだよ。

生まれつきの障害と比べて、成長してからの
障害はいっそうつらいらしい。
身体がなれないのと、健常者だったときの記憶が
あるがゆえに精神がぼろぼろになるらしい。。。
気の毒だな。

>>171
うわぁ…
悲惨だな
可動橋は音もあんま出ないのかね
というか空港じゃジェットの爆音とかで聞こえないのか

補償として、この女に結婚してもらえばいいのに

ﾗﾜｰﾝ!!痛いよー！
ギギギ

うわぁ〜これは鶴だな・・・

少なくてもひざ下で切断であって欲しいな

コレは痛い。

>>91
42歳ならもう結婚して子どももいるだろ。

空港内の警備の事は分からんけど、大型特殊車両が往来するような危ないとこの警備
は通常無線着用するはずなんだけどね。もし運転手の目視だけだったら超怖い現場。

>>186
女叩きは無理があるよ。
搭乗橋は建物にくっついていて、自由に動き回れる車両じゃないもん。
行動範囲・半径も明らかに限定されていて予測可能なわけだし。
通常の交通事故的な想定は無理がある。むしろ、列車事故に近い。

>>194
４２歳でここの警備員じゃ独身の可能性が高い。どちらかというと工事現場とかそっち系の警備会社だもん、ここ。

ざまぁ　ｗ　by Z武

>>175
仮に100兆円くれるって言われても五体満足な方がいい
ホームレスになったとしてもね

昔、ザナルディというレーサーがいてな。
とある事故で両足吹っ飛ばされたんだよ。
その後も義足でレースに出ていた。
この人もザナルディみたいに障害に立ち向かってほしいな。

>>175
両足切断じゃ、遊びにもいけまい。幾ら貰ったってこんな事故は嫌だな。

へたすりゃ、労災も適用されないかも。
本来、警備員のほうが、誰かが搭乗橋に巻き込まれたりする事故が発生しないか監視すべき立場でしょ。
本人が巻き込まれるって何やってたの？居眠りでもしてたの？って話になる。

のちの車椅子バスケ日本代表であった

女は本当に運転に不向きだ

>167
いくら無事でもその足は当分使えないよ…多分｡｡

あれって時速２キロくらいで動いてると思うんだけど。。。

>>202
>へたすりゃ、労災も適用されないかも。


あんたバカ？

まあ、これから安全のための仕掛けが工夫されるだろう。
こうして、技術は進歩してきたんだ。
間抜けだけが、ヒョーマンエラーのせいにして同じ事故を繰り返す。

>>200
ルーデル閣下なんて片足吹っ飛ばされて病院送りになったのに
治療もそこそこに無断で病院抜け出してスツーカ乗ってるしな

女の運転だからいつものごとくブレーキとアクセル踏み間違っただけだろう

警備員：まさか轢かれるわけなんか

女：こんなでかいのにまさか誰かを轢くわけなんか

>>204
運転とか言ってるけど、搭乗橋の運転装置の位置どこにあるか知ってるの？飛行機のコックピットの高さだよ。
要は、飛行機の出入り口と接続する隣にある。かなり高い。下なんか見ちゃおれないよ。あくまで、
飛行機のドアを見ながらそこに接続しに行くんだから。

タラップ車のような自動車を想像してたら全然ちがうから。

>>212
原発も運転って言うよな

>>207
警備員の労災適用は厳しいんだよ。

自分が担当する工事現場で火事が発生した→消防車救急車をよんだ→現場近くまで消防車救急車がやってきた→
そこで警備員はそれら緊急車両を現場に誘導するために現場から１００ｍほど先まで出たところほかの一般車両にはねられ死亡

↑これ、現場から離れた、という理由で労災認定されませんでした。

可動する設備に巻き込まれたようなもんか

>>215
そうそう。

どうやったら鈍くて可動範囲も狭いボーディングブリッジにひかれるんだ？
車輪の下で寝ていたのか？

>>176
あなたのように品位あるインテリともあろうお方が安全工学すら知らない
三下ヤクザ手配師みたいな恥ずかしいレスをしちゃいけません

>>214
今回のケースとは全然違うよね

>>219
そうだね。今回のケースのほうがより労災適用されにくいわな。

運転中は黄色のパトライトが点灯しチャイム音が鳴ってたような希ガス

まあ、たぶん警備会社も空港から契約打ち切りでしょ。

5万円ぐらいのお見舞い金で終わりなんだろうなぁ・・・。
ひどい話だ。

>>203
もうちょっとリアルな話しろよ

この人の障害者年金は合わせて年間200万ちょいか
食っていければいいけどな。

>>175
そんなもらえないよ。
障害者年金で年200そこら、これに労災認定がどうおりるかだな。
まぁ障害者2級だから公営住宅とかである程度出費は抑えられるだろうが。

まぁ、女ってバカだから
浮いてる空中廊下を動かしてるつもりだったんだろ
頑丈な橋脚とかタイヤが付いてるとはあまり考えて操作しとらんのじゃまいか？
それの重量が15tもあって轢かれればミンチになるなんてメスホルモン作用による
脳内フィルタで除去されて思考が及ばないからな。

のちのアルパ・アジールである

女を責めるやつが多いが、一言いわせてくれ。
同ような現場で働いていた経験のある俺からしたら、これはあきらかに警備員の立ち位置に問題があったのではと思うのだが。
整備士やタイヤ止めを入れる地上スタッフが轢かれるってのなら、その可能性もないわけではないが、
PBBの進行上に人（特に警備員）がいるなんて普通ありえんぞ。

>>19
中国人留学生が日本の大学に入ると、自公政府からいくらもらえるのかな〜？

1)奨学金／月額142,500円（年171万円）
2)授業料／国立大学は免除、公立・私立大学は文部省が負担(年52万800円:現時点)
3)渡航旅費／航空券支給　東京-北京　(111,100円)
4)帰国旅費／奨学金支給期間終了後所定の期日までに帰国する場合は航空券を支給　(111,100円)
5)渡日一時金／25,000円
6)宿舎費補助／月額9,000円または12,000円　(年144万円)
7)医療費補助／実費の80％
上記 1) +2)+3)+4)+5)＝380万円！年に380万円。

これが10万人。しかも返還不要。

>>228笑っちゃいけない気がす

>>196
あれは、ミラーとかモニターで確認しながら移動させるもの。

カンペキに女の業過致傷ですよ。
　

>>229
ニュースでもそんなようなこと言ってた

まさか自殺未遂？

普通はそんな位置には居ないはずだが。

>>234
その考えは無かったな…

片脚が切断された後立て続けにもう一本か
たまらんな… orz

女性従業員か・・。
ヘタクソなやつなんだろうなあ。
気の毒。

また女か！！！！

どの機種でどこのドアにつける、んでどの経路でつける、ってのは
スポットイン前に決まってるんだから、明らかに何か連絡ミスなりあったんでないの

あんなに警報ならしながらパトランプぐるぐる回しながら低速で動いてるもんに
ひかれる方も相当なもんだと思うがな

昔はよくバスケの移動式ゴールの車輪で足をひかれたもんだ

両足切断は酷すぎる
その為の補償はふんだん出でるだけが救いだ
これが公道の交通事故で補償金も出ないような事なら・・
大型機器は運転手の注意もアレだけど
その大きさからしたら近寄る本人の対応も必要だろうと思う

＞大阪府泉佐野市
事件の陰にはいつも大阪人wwww

ちょっとぶつかって女性従業員の気を惹こうと考えたが

本当に轢かれちゃったって感じですかね。

轢いたほうの感触もすごくいやそうだな

PBB操縦も、結構荒い人はガクンガクン揺らして飛行機のドアにくっつけるからね。
あとはエンジン音がうるさいから飛行機がスポットに着くときは耳栓してる人もいるし、それもあるのかね…
でもあの危険な場所に人が立ち入ったり事故が起きないために何人もいるのに、こんな事故が起きるとはね

女は慎重さが足りないからな
女の運転してる車なんかに乗りたくない

>>214
うわぁ〜〜・・・そうなんだ。。
本来の業務に徹してないといけないんだね

>>229
この場合7:3だな
日本の法では過失は操縦側。

警備員も悪いがな

　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |　　　　
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.　　脚が無いようだが…
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　　
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

ジオングかｗｗ

あ。俺が言ったから以降ジオング禁止だから

女に機械の操作させんなよ
アーッて叫んで操作をやめちゃったんだろうｗｗｗ

>>245
可搬ひいたことあるが轢いたことに後で気づいた
何十人もどかどか歩いて渡る衝撃をタイヤで吸収してるようなつくりだから
轢いても気づかなかったと思うよ
叫び声とか可搬で呼ばれてとめたんじゃないの

膝上なら、まあ慣れれば義足とビンディングで自転車くらいは乗れるんじゃね？
動きはゆっくりだから走るよりは楽かも

重傷？意識あんのか、すげーな。普通出血性ショックで重体だろ。

>>214
それどこの警備会社だよ
労働組合に加入してるのかすら怪しいが。

搭乗橋って時速１００ｋｍで走るようなもんでもないし
狙って轢こうとしても難しいんじゃないかなあ

>>251
ジオングってなんすか？
アニメ？ゲーム？
キモオタの言葉はよくわからん。
通訳つけないと会話が成り立たないなw

女の運転は自己中心的で周囲の状況見てないからな。
目先５ｍくらいの事で一杯一杯。
こんな下等生物に免許与えるのもどうかと思うぞ。

リアルジオング

さっぱり状況が分からん
どうやったらあれに轢かれるんだ？
流石に触っただけで切断はないと思うんだが

あばばばばばばばばば。力抜ける。

>>258
釣り… だよな…?

１Ａの客涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

>>255
スパッと切れたにしても、引きちぎられるように切れたとしても
どちらにしても出血がすごそうだよな。

女ってのはバカだからな
家で黙ってまんこひらいときゃいいんだよ

俺、去年まで豊警備で働いていた。
給料の安さ半端じゃないぞ。HPに書かれてるのは
全くの嘘であります。１時間立っていて１０００円の時給換算の
会社で本社しか儲からない仕組みになってます。
全●警が契約してた立哨を受け継いだからね

ロボコンにはちょと長いかも

例のリストに追加でつか？

ちょっとまて、状況がよく分からないんだが
もしかしてボーディングブリッジのあの足に両脚が轢かれたのか？！

記事読んでるだけでキ○タマきゅ〜ってなるね

時給１０００円そこらでこんな目にあったら悔やみきれん
自宅だけにしときます

>>265
組織なんてあったもんじゃないだろ。エア入りタイヤで両脚切断だぜ？！

>>249
営業時間内に新幹線の高架の上で作業してて轢かれたようなもんに近いよな、これは。

愛知ｗｗｗｗｗｗｗｗ

医療費もずっとかかるだろうし、移動が出来ないから、買い物にもいけない。
生活するコストはかかるだろう

のちのジオングである

この女これからどの面下げて生きていくんだろ

男が悪いとふんぞりかえって生きてく

ミンチよりひでえぜ

うへえ…ゾッとすらあ。

女に重要な仕事を任せるな

民度低いな愛知の全てがｗ

タイヤの位置からすると先端で操作する人には見えないでしょ。
タイヤに近づく人が居ないよう警備してた人が轢かれたのか?

普通に考えたら労災扱いなんだろうけど
両足切断の男性警備員の雇用条件が気になるね。

ていうことは、一生警備員はカタワ生活か。

女の運転を責めようと思ったが、この警備員、立ち入り禁止区域にいたのか・・・

万個氏ね

またニートの事件か。
引きこもりを警備員とか呼ぶなよ

ひかれたのはこういう警備員の人かな?
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp200466.jpg

一生安泰なんて甘すぎ
労災入ってるかどうかもわからん

国は一切関係なし、民間の事故だと主張し何も保障なし
義足も治療費もすべて実費かもしれんぞ

日本なんてそんなもん

尼崎線の脱線事故で両足を失った人は今、
全国後援で忙しいらしいよ。

羽田空港で働いてるがこれ知ってからあの車輪が怖くて仕方ない！

この人倒れてたんじゃね

自宅警備員が一番安全だな

だいたいからしてあんなゆっくりとしか動かないもんに巻き込まれるって
本人の落ち度も相当なもんだ

ひょっとしたら全部自己責任で何の保障もなしかも

４９才の警備員です
配置場所によって仕事のえらさ違いすぎます。
給料はたいして変わらないのに。

>>230
ソースは？

やっぱり五体満足が一番だよ…
貧乏でいいから…考えただけで恐ろしい

契約打ち切りだな豊警備

「ボーディングブリッジの車輪」ってキン肉マンの技名みたい

おまえのせいで契約打ち切られたと逆に損害賠償請求されるかも
世の中の勝ち組は公務員だけだからな
公務員だけが保障される

警備員は立ったまま寝てるヤツ多いらしいよ。

耳を疑うような事故が起きたのは、１３日午前６時半ごろ。浜松中央署などによると、浜松市西区篠原町の国道１号浜名バイパス下り線の篠原インターチェンジ（ＩＣ）付近にある
緩い左カーブで、１３００ｃｃの大型バイクを運転していた同市南区の会社員、○○○○さんが曲がり切れず中央分離帯に接触、右足をひざ下１０センチから切断した。
しかし長田さんはけがには気付かないまま、転倒せずに数分間、約２キロ先の坪井ＩＣまで走行した。同ＩＣからバイパスを降りようとして出口手前で停車しようとしたところ、
足がないことに初めて気付き、バランスを失ってバイクごと転倒したという。
さて あなたはこのニュースをみて信じられましたか？私は信じられなかったです
足を切断するくらいの事故で本人が気づかない訳がないと思っていました。たまたま数週間前ある情報を得ました
そのツーリング仲間は数十台でツーリングに行き帰りの浜名バイパスで起こったそうです。
そのときのバイク仲間の一人がある会社のメカニックだったので情報を得ました。今回のツーリングではバイクがバラバラになって　いくつかのグループに分かれてしまったそうです
その中の一番先頭？のグループで今回の事故が起こりました。ゆるいカーブだったそうですが曲がりきれず壁に激突し相当大きな事故だったそうです。

通常バイクが事故すると　コケますが、今回は何故かコケずにそのまま惰性で走ったそうです。しかし本人はどうすることも出来なかったでしょう。
だって右足が切断されているし　右腕も大きな負傷を抱えてしまったからです。バイクは右側がほとんど壊れている。つまり　後ろブレーキペダルが
ある足は切断されて　後ろブレーキかけられず前ブレーキがあるはずのハンドルはグチャクチャになっていて前ブレーキもかけられず！
つまりブレーキがかけられないので　止まりたくても止まれない状況だったのです！そのため 惰性で走り続け、約2ｋｍ走り続けた時点でやっとバイクが
止まったのが本当です（そのときコケた）後ろにいたバイク仲間は事故を目撃しており後ろに走っていたグループがすぐに足を回収して
コンビニで氷を買い　冷やしたそうです。つまり報道された情報は間違っていたのです。足が取れて気づかない人はいないでしょう！
間違った情報というか　デタラメな情報を流したニュースに怒りを感じます

うわぁ・・・

>>256
どこかは知らんが、愛知県警備業協会の研修で聞かされた。
あと、労働組合がある警備会社なんてほとんどないよ。

飛行機がエプロンについた途端にシートベルトを勝手に外し、
上級会員様がいるにもかかわらず後ろから押せ押せで出口に殺到する
民度の低い乗客のせいで、ボーディングブリッジを急いで操作しなければならない操作係が可哀想。

w

飛行機はほぼ最後の乗客として降りることが多いけど
その方がほんのちょっぴりゴージャスな気分になれる
なぜかはわからんけどｗ

画像貼れ！

だから女に運転させたらいかんと何度言わせれば(ry

女はバツとして一生ご奉仕な

>>307
ＡＮＡは、最近ＣＡが身体を張って止めてくれる。

プレミアムクラスを一応先に降ろしてくれる。

>>267
お疲れさま
もしかしたら俺もあなたと一緒にｗ

豊の○満さんと全○警の空港支社長は大変だろうね
それにしてもあの搭乗橋に轢かれるってどんだけタルイ奴なんだ？

超巨大カッター
http://jp.youtube.com/watch?v=lY4QexGKSJ8

一生を台無しにしたな機械オンチな女のせいで

あり得るとしたら、タイヤにもたれかけて居眠りしていた。
これじゃなきゃ、両足切断なんてありえんだろう？

ウィーーン　ガラガラガラガラ・・・・・・


アーーーーーーあ゛あ゛あ゛あ゛あ゛　　ガーキューーー

あ、アーがぁーーああーーー




って感じなのかなぁ　痛いだろうなぁ

ぼさっと立ってて振り向いたら接近してて回避できず
轢かれたって感じか女も女だがトロスギだろ男も

>>289の写真見てみろ。どうやったら轢かれるんだ？こんなのに？

これは電車に轢かれるくらいの事故じゃないのか？

自宅警備員が一言
　　　↓

どうすれば切断されるのか、全く理解できない

どっちに責任あるのかわからない

ただ警備員もあれだけ巨大な物体の接近に気がつかないのかよ

幻肢痛とかあるのかな？

暑かったから日陰に入るためにタイヤ周辺にいた、ということは考えられるな。

>>323
ぐちゃぐちゃに潰れて切断と変わらない状態

だろう

自宅警備員の皆さんは
危険を避ける為いつもどんな事に配慮していますか？

>>327
いや、実はダイヤモンドカッターのようなタイヤで（ｒｙ

関係者参上。
スイスポートもJALの下請けハンドリング会社にしろこの空港のハンドリングはどの会社も乱暴。
しょっちゅう事故起こしている。
警備員がボーディングブリッチの下で警備するのは過去に関空で中国人がボーディングブリッジから逃げた為に警備員の配置が変わったため。
他に何か聞きたいことはある？

>>1
また得意の男性差別か。
被害者の男性の年齢はしゃあしゃあと書いて、
犯罪者の女の年齢は、なぜか書かない。

この毎日新聞の与太記事を書いたのは、

＞【中村かさね】

女のようだが、
こいつは、一体何を考えてるのだろうか？

>>330
あなたの年収いくらくらい？

飛行機オタで、ジェット機がすぐ目の前に来たので見とれてたんジャマイカ。

>>323
もしかしてすぱっとチョン切れたとでも思ってるのか？

>>312
男ひでり婆、気持ち悪い

ババアのおまえの妄想はいらねえから

男が誰でもやりたがると思い込んでるとすれば、ホントおめでたいな。氏ねよ、ババア

>>330
警備員の業務はそういう密入国とか不審者対策のセキュリティのためにあの場所にいたの？
警備の契約内容に場内作業の安全（交通警備的内容）は含まれていたの？

>>325
あるだろうな。

しかし、ボーディングブリッジが時速60�`で移動したならともかく、
なんで轢かれるん？
たぶん、普段からゆっくり動いてるのを目にしてるから、思いっきり
油断してたんだろうな。

どっちも。
筒井康隆の小説を思い出したわｗ

いくら乱暴な操作をしようが、ＰＢＢなんてそんなに機敏に
動く機材ではなかろう。
それでも轢かれるなんて、同情のしようがない。

加害者は被害者の肉奴隷だな。

女の指名公開しろよ

>>339
ババア、おまえの妄想はいいから

>>337

イージス艦が漁船にぶち当たった事故思い出したわ。
法的にイージス艦が悪いんかもしらんけど、小回りの利く漁船のほうが回避しろよ、言いたくなるような話。

>>330
特に無いよ
帰って

オレの足を返せと毎日へばりつき
一生肉便器確保だな
いつでもしゃぶれとフェラをせがむよ

>>325
足の小指ぶつけたら痛いだろ？あれの大本の神経がばっさり切れてるんだぜ?
なんか筒井康隆だったっけ、ショートショートの脳だけの延命処置を思い出した。
>>　なんせ全身の神経を脊髄からばっさり切っているのである。
>>脳「足が腕が!!イタイイタイ殺してくれ!」
>>ない口でわめき続ける
ってやつ

セントレアの空港の荷物検査・イミグレ前の警備員ってバイトだろ
OBの搭乗券見て足止めされた

>>339
俺いつのまに書き込んだんだ

うへぇ・・これはタイヤに轢かれて足が潰されて切るしかなかったのかな？
ッギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

操作員が男でも同じだろうな。
この辺立ってろとか言われたのかね。
ゆっくり後ろから迫って来たら騒音で気がつかんだろうな。
大変気の毒である。

>>349
でもそういう危険を予測し警戒し、自分自身どころか他人が巻き込まれないように監視するのが警備員だろｗ

>>338
空港内の音レベル分かるか？
どんだけゆっくり動いてようが、ぶつかって巻き込まれたら終わりだろ
ま、お前に同情されても何にもならんけどなｗ

あんなものに轢かれるようでは、警備員として失格だろう。
こんなにトロくちゃ、不審者がいてもつかまえられまいｗ

>>330
22歳で年収は250万ぐらい。
こんなとこ今年で辞めるわ。
>>336
警備員は不審者対策のセキュリティーのみで場内作業の安全はスイスポート側の責任者の合図で開始するが現実は合図前に勝手に始めているバカもいる。

SAW1の最後の医者みたいな状況だなｗ

まあ本人は生きてるんだしどういうつもりだったかそのうちわかるんじゃない？

>>353
そうなると、警備員、いちおう労災が認められる可能性が高くなったな。よかったな。

自分すら守れないﾔｼなのに警備員ってｗｗｗｗｗｗ

>>353
あんたの見立てだと、どういう状況で、なぜ、警備員が両足チョンパされたと推測する？

これは痛いわ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3150551

>>314さんもお疲れさんですね　もしかしたら一緒だったかもしれませんね。
離職率の高い職場だったですね。
まあ辞めて正解ですね、下手にカタワにさせるよりはマシですな。

>>351
でもそういう「音レベル」であることも認識したうえで仕事すべきだろ。ましてや警備員なんだから。

>>351
ハンドリングの仕事してたから、わかるよ。
動いてる物に、むやみやたらと近づくなというのは、鉄則中の鉄則。
仮に音がわからなかったとしても、ランプも点灯するからわかるはず。
それでもまだわからないほど注意散漫であったなら、空港で働く資格ナシだ。

警備員は立ってて巻き込まれたのかね？

女は遠くで操作、男は（カメラの）死角にいた
双方が気づかずグッチャリみたいな
遠隔操作せず牽引車で動かせばこういう事故は起きないと思うが

>>353
＞22歳で年収は250万ぐらい。

安っ。
業種知らないけど航空関係もピンきりなんだね。

あんなところで不審者が発生することなんてめったにないから、相当退屈してたんだろな
んで、ぼーっとしてたせいでタイヤに接触したか踏まれたかで、そのまま身体が倒れて、足がつぶされた
まあ一歩間違えれば身体を踏みつぶされて即死だった可能性もあるんだろね

つか、エプロンって結構人がいるから、ボーディングブリッジの操作はタイヤ近くの下部でやる構造にすべきだろ

おまいら
地上作業員は防音保護具（音の出ないヘッドホンみたいなヤツ）してるの
知らんのか？

>>367
で？それ知ってどうなるの？てか、何言いたいの？

至高のMプレイだな

>>366
エプロンにいる奴に怪我させるよりも、飛行機にぶつけてしまう方が
まずいんだな。
だからあの位置に操作盤がある。

何で轢かれたんだ？
接近して来たら音でわかるだろ？

女の本音

何あんなとこでボサッと立ってるのさ・・
いい加減にしてよほんと

転職しよ　ヘン

緊張感のない警備員をきちんと指導しなかった会社に
問題あるだろ

４２で両足切断。
テラキツイなｗｗｗ

>>370
ちくしょうおまえのいうとおりだよ

足なんて飾りですよ。エロイ人にはそれが(ry

かなり速い速度で巻き込まれたのでないかな。
人があるくらいの速度だと避けられずに轢かれる可能性がある。
全く予期していない自体には人間は的確な反応ができんからな。
ジェット機の側を見つつ横切っているときだと不意打ち状態。
転けたときに車輪が通過ということでないかと。

この女性と結婚だな

大阪のババアのせい？

警備員の給料が安すぎるんじゃないか？
求めるものに対して相応の事をしてるのかどうか
教育だって金かけてやってるのかどうか
そもそも身分的にどうなってるんだ、警備員って
バイト？

>>377
そうなると、お金もらって仕事としてそこにいたんじゃないんだなwその警備員はｗ
もう全く関係ない素人さんがなぜかそこにいたとw

そんな警備会社に警備料金を払ってるわけだ、中部国際空港はｗ

よくニュースをみて思うのだが重傷って可哀想だよね
切断レベルはもっと言い方をかえた方がいいな
おやすみ

よその警備会社みなさん、営業チャンスですよｗ
豊警備から仕事とっちゃえｗｗ

あそこ運転するためには試験しなきゃならないんだよ。

俺も今日、自転車でおもいっきりこけた。
体のあちこちを打って、手のひらを切った。

筒井康隆の短編で時間の流れが自分だけ激速(周りが激遅)になった男が、大通りで寝てたら、気が付いたらトラックにじわじわひかれて絶命する話を思い出した。

>>370
なんたる人命尊重ｗ
まあ飛行機一機飛ばせなくなるのと人の命（ｒｙ

>>358
こいつは難しい質問だな…
考えられる可能性は二つだが
あの設備にはコントロールパネルに車輪回りのモニターがあり確認できるからな。
1）ボーディングブリッチの移動の際に警備員が自ら近づいているのを見落とた。
2) 女がボーデイングブリッジの操作をミスして本来なら巻き込んだ。

>>387
そりゃ、４２歳でボサーっと立ってるだけの案山子警備員の両足より飛行機にキズつけないことのほうがはるかに重要だろ。

>>388
女に過失責任はあると思う？

避けられないほど早く動くモンなの？

>>386
なにそのスタープラチナ

>>387
そりゃそうだろう。
飛行機にぶつけて損傷でもさせようものなら、どれだけの損害が出るか。
万が一損傷させたまま気付かずに出発させて、それが原因で墜落でも
したこそなら...。
現場ではそういうふうに考える。
それに比べれば、はるかに簡単だろう、人を教育することなんて。
動いてる物に不注意で近づくと、悲惨なことになるのでしてはいけません
なんて叩き込むことは。

>>383
空港警備ができる会社の基準て結構高いのよ
なぜ全○警みたいな業界上位の会社から豊警備へ変更できたのか不思議だけど
昔みたいに全○警へ戻すように空港会社や航空会社から圧力がかかると思われます

純粋に会社概要知りたくて（ANA系とかJAL系とか外資とか）HPアクセスしたら
お断りも無く画像のみのページに飛ばされるだけの閉鎖状態なのな。

対応的にどうなんかな。

差別する訳じゃないけど、あんな無責任なペースメーカー入れる女に運転させるからだ 採用前に適性検査したのか？女を雇ってた会社にも責任あるんじゃね

>>390
最低4割最大10割かな。
この女即日解雇になるのかな。裁判起こされたらひとたまりもないな。

今日この便に乗っていた親が帰国した。
めっちゃこの男性の事心配してたけど、命は助かったんだな。
めっちゃ辛いだろうな。

自分すら守れない警備員が
イザという時他人を守れるわけ
ないだろ

これって、機体にぶつからない位置にうまく止めることと、
タイヤに誰かが巻き込まれないようにすることの二つを
同時に確認しなければならないとしたら、
それはちょっと無理なんじゃないか？

>>381
加害者乙

女性に運転やら操縦は根本的に向いてないと思ふ。

>>393
ハイハイ
で、操作してた女はどうなると思う？

惹かれたってレベルじゃねーぞ！！

>>403
何らかの処分を受けるのは間違いないだろうね。
でもそっちの方がよっぽど同情できるよ。
ボーっと突っ立ってた、ろくに仕事もしねえオッサンを轢いて
処分されるなんて。

８日午前９時ごろの出来事ならば中日新聞では夕刊に掲載されるだけで
次の日の朝刊には掲載されないな、という事は明日会社で新聞読んでもこの件は載ってないな

ま、まさかトヨタだけ特別処置ではないよね？


＞【社会】 豊田自動織機で爆発、工場で作業中の社員死亡…愛知
7日午前5時20分ごろ発生事故

今日（８日）の朝刊には一切この件に関しての記事がなかった



明日が楽しみだ。
ホント中日新聞は中国？と疑いたくなるほど呆れる場面が多い

>>190
スチュワーデス物語でないんだから・・・

エプロン内で業務をしたことのある奴なら
いかにこの警備員が能無しか分かるだろ

こんなマヌケな事故の加害者になってしまった
スイスの女の子が可哀そうだ

あんなノロイブリッジに轢かれる奴がいるとは・・・
こんな事故が起こること事態がマジで信じられない

女の子？オバサンだら 33歳なら

ってことで　指導監督を怠った

警備会社の謝罪会見まだー？

中部空港のハンドリング会社同士目糞鼻糞笑う見たいな感じだからね。
どの会社の社員もDQNかヤリマンかオタクばっかw

女にこんな作業させるなよ。

基本的に機械に疎いんだから

＞女性従業員は搭乗橋（約１５トン）の先端部分で、
＞カメラで周囲の状況を確認しながら操作していたが、
＞接触には気づかなかったという

警備員は何をするために、金貰ってそこに突っ立ってたんだ？
他の人の危険を守るためにそこに給料貰っているわけなのに

　自　分　が　轢　か　れ　て　ど　う　す　ん　だ　よ

ってな話ｗｗｗｗｗ

>>301
それありうるんだよなぁ

男性逃げる暇なかったの？

35歳以下の男性には保護が与えられるべき。45歳以下の男性も少し保護するべき。
これらに危害を加えた者には量刑の加算や賠償金の積み増しを。

足なんて飾りだよ
偉い人にはそれがわからない

怖すぎる。
労災降りても嫌だな。

滑川

>>394さん　全●が本来やっていたのですがコストが安い為に
今の警備の会社に交代したのでよ。　ようは儲からんから
全●が撤収した後に仕事を引き継いだのです。

>>405
女は確認していたらしいが、実はボーっとしてカメラを見ていないでやっちまった可能性もある。
詳しい状況もわからないのに女に同情するってか？

つうか、操作した女がいつの間にか「スイスの女の子」になった不思議ｗｗｗ

こりゃあ、会社契約解除だな。
幹部の首が飛ぶぞ

状況がよくわからん。
>>1は接触とあるけど、あえて露骨表現は避けたと見るべきか。

だいぶ前、クレーンが転倒し作業員が下敷きになった死亡事故があったが
「下にいた作業員が頭蓋骨粉砕骨折で即死した」と新聞に書いてあって
それを読んだ瞬間、体中の血の気が引いてへなへなとへたり込んでしまったことがある。

いてててててててて

>>230
>6)宿舎費補助／月額9,000円または12,000円　(年144万円)

12000×12＝1440000？？？？？？

女の首も飛ぶな 故郷の 北海道に 帰れ！もう 来るな

>>420
>>1をよく読んでね。
「スイスの女の子」の意味がわかるだろうから。
それに「スイスの女の子」って、俺が書いたんじゃないし。

女がボーっとしてカメラ見ずに操作してようが、動いている
ＰＢＢに近づくこと自体、禁止されてるはずだからね。
バカがそれを破って怪我して、その責任を負わされるというのなら、
そりゃ同情するよね。

足など飾り

警備員が休憩中で、休憩場所にﾎﾞｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾌﾞﾘｯｼﾞが突っ込んだのなら

まだしも、その警備員は他人の安全を守る仕事してたんだろ？


有り得ねぇだろｗｗｗｗ

自分が轢かれるなんてｗｗｗｗｗｗｗ

ちょうどｺｷﾝﾄｰが来てるんだから、例の義足を分けてもらえ

またスイーツ(笑)か！
うちの会社のトラックターミナルの門を破壊したのもスイーツ（笑）
おっちゃん、兄ちゃん運転のトラックはぶつけたの見たことないのに
スイーツは運転禁止にしろ

こりゃ、警備会社の指導監督ミスだろｗｗｗｗ

何のために会社が警備員雇ってると思ってるんだかｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>426
オメエのこと言ってねえし
改行したのも気づかないのか？
いずれにしろ業務上過失傷害の疑いもあるから調べているのだからな。
女に同情するのはまだ早い。

まあ女は機械の操作はやらんほうがいいと思うよ、基本的にヘタだからな。

足がなきゃ80％の性能しか出せないじゃん！

何か必死な人が紛れてるんですけど・・・・



グラハン会社の関係者かね？

ヤフーのとっぷ項目だね

中村かさね・・。変な名前。

たぶん赤いズボンはいた仲間が警備員の過失を言いたいのだろうけど 歯が抜けた女性従業員は セントレアには居られないだろうし業務上過失障害で書類送検後に解雇だろうよ！

女に危険なもん運転させるなよｗｗｗ

それで拳王が帰って、村人が救われたならいいじゃない

足なんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのです！

(　´�D｀)ノ＜この人、今夜は硬膜外麻酔つけられて導尿されて、それでも痛くて寝れなくて
　　　　　　　「何でこんな事に…」と思って過ごすんだろうな。

戦闘力は落ちるけど、ナメック星人みたく足を再生してみたら？

これは明らかに警備員がアフォだろ。

警備しているときは常に顔と目を動かして周囲を警戒するもんじゃね？
同じ方向を２秒以上見ないし、後ろだって最低10秒に一回は確認するだろ。
そうやって常に情報を集めて次の状況を予測するだろ。

自分の身を守るために車輪の通り道には絶対に立たないし、オペに存在を誇示するだろ。
オペに存在を気づいてもらえないのならなおさら警戒して車輪には近寄らない。

残念ながら警備業は社会の底辺だからお頭の弱い奴の吹き溜まりなんだよな。

車輪を発明したところから全ての不幸が始まった。

ヘルマンヘッセ？

一生この女にしゃぶってもらえるな

車輪の下

女に危険なものを運転させるな
自動車事故も女のほうが多いし向いていない

後から見れば簡単な話か。人が機器付近にいないことが前提の手順に対して
別の要因＝想定外のセキュリティ強化要請から事後的に付け足された工程の
輻輳によってリスクが高まったが、適切な安全見直しが十分にされなかった

人員とコストの削減圧力が強まると、意識の高い者ほど責任ある地位を
回避するようになり、逆に予見能力が低いか、モラルが低い（或いは両方）者ほど
能力以上のリスクを負担することで分不相応な責任ある地位に納まりやすくなる
ここ15年くらい続いてるドッグレースでは哀しいほど見慣れた風景だな

轢かれる瞬間筋肉に力をこめれば
タイヤが乗り越えていくだけで済んだのに。

俺チビだから、両足切断されたら長い義足で180センチにしてもらうんだ。

すいません、通りすがりの21歳Dカップの僧侶です、私のホイミで治りますか？

見た人も怖くて業務に就けなくなるね
これで労災をくまなくゲット

車輪の下には足首がぁぁぁ
桜の下には全身がぁぁぁ

平坦な場所しか移動しないのだから、車輪になんらかの巻き込み防止処置を施すべき

>>181
短絡バカ発見。

なんで警備員がそんなところにいたんだ？邪魔なだけだ

>>450ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ
両足乗り越えるまで五秒。無理w
→●II
こうしたとして五秒な｡それほど遅いwちなみにタイヤは直径1.5m程

>>452

なんかもうメガンテかかってるからホイミじゃムリっぽいです

前にも書いてあったけど、関空のﾎﾞｰﾃﾞｨﾝｸﾞﾌﾞﾘｯｼﾞ(PBB)から旅客脱走→警備員を各PBBに配置しることに。
基本的にshipがあり、PBBを装着していれば警備員は常に監視しないとだめ。てな感じで、shipへの人の出入り監視が任務。
でも四六時中出入りはないわけで…中には携帯いじったり寝てる場合も…
たぶん今回はPBBに背中向けて半分寝てたんじゃないか?

>>460
昨日は暑かったしちょうど日陰になるしな。
日陰で居眠り。程度の低い警備員だ、てか、そういう警備会社使っちゃいかんだろ？

被害者も例のごとく地方から好条件を提示され働きに来た人ではないのかと
会社に寮費を払い多屋や榎戸がどこかの寮暮らしだったと思います
同僚との共同生活でタコ部屋よりかは少しマシな暮らしだった筈ですが
そんな部屋にも自分の足で帰ることができないなんて・・・
なんて言ったらよいか

本当に御愁傷様です・・・

立ち入り禁止エリアになんて警備員がいたんだろうね？

女性従業員ｶﾜｲｿｽ　
自分に非がないことが証明されたとしても後味悪すぎだろうし

これさぁ、ほんの１〜2mの差で脚轢いたちゃったわけだろ。なんという運命。
しかし、逆に考えれば、もう１〜2m違ってたら、よく道路上にあるネコの死骸
のようになってたわけだな(((； ﾟДﾟ)))　考えたくないな。

>>461
ちゃんとした教育のない警備員なんてみんなそんなもんですよw
ましてや平和(と思い込んでる)日本の空港で、脱走とかのｲﾚｷﾞｭﾗｰなんて空港単位で一年に一回くらいしかないしね。

>>462
青森、沖縄が多いらしいね。何でも中部が一番、割が良いらしい

滑って転んで大痛県

不覚にもダン中尉を思い浮かべてしまった

非が無い訳じゃないだろ！加害者なんだから！酔っ払って道路に寝てる人退いても大きな乗り物を運転してる人に過失があるわけだから！この従業員もボーっと仕事してたんじゃねえの？

おばさんの運転？

ノロノロとしか動かないような機材に、轢かれるということ自体が
考えられない話。
自分に向かって接近してくることがわかってからでも、充分に逃げる
だけの時間はあるはず。
でもそれも出来なかったというのなら、居眠りでもしてたとしか思えない。

女に運転させるな。月のモノがあるやつに注意力もとめてもダメ。

>>469
両方に非はあるだろ。
カメラはちゃんとタイヤの方を向いてるし、外すだけだからshipはあんまり気にしなくて良いからモニターに集中できたはず。
警備員はﾎﾞｰﾃﾞｨﾝｸﾞ中だからshipの方を見てないとダメ。
両方が少しでも注意してれば防げた事故なのに…身につまされるなぁ

隊長！応答願います
こんな日のリジェクトルーム担当は厳しいであります

詳しい状況が分からねぇから、どちらを責めていいのか分からねぇ
しかし、それじゃｽﾚの存在が意味無し？
きっと何か理由が原因があるはず
実は俺ら、事故の原因が一番知りたいわけ
今後の為にもな
ちゃんと報道せい糞マスゴミ！

>>469
それは仕事中ではないからな。

今回はあくまで轢かれたのは

他人の安全を守る　警　備　員　だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


てめぇが轢かれてどうすんだって話。給料貰って警備してたんだろ？ｗ

>>473
豊警備あたりだと正直なところ工事現場のジジイ警備員ばっかだろ。
空港会社から「もっと若いのよこせ」と厳命されて、隊員送ったはいいけど
４２歳で自転車程度のスピードに轢かれるって、ほとんど身を張ったスプラッタギャグだな。

リアル・トムとジェリー、みたいなｗ

過失はﾌﾞﾘｯﾁﾞを運転してた女性従業員が (大)だと思う！だから 加害者！被害者は 警備員 じゃないかな？

>>473
到着した飛行機に、ＰＢＢをつけようとして起こったようだけど。
操作してた以上、過失を問われることは免れないかもしれないけれど、
これは人のほうがよけなきゃ。
いくら警備のためでも、作動時に可動範囲に立ち入ることが許されてた
とは思えない。

ボーディングブリッジが警備員に接触、両足切断

無知な僕には、ボーディングブリッジが
物凄いスピードで回転しながら走り狂ってたようにしか想像できない

×ボーディング
◎ボーイング

誰も指摘しないのは何故？

>>480

逆が正しいと思うがな、

警備員がボーディングブリッジに接触、両足切断


ソースがおかしい

>>480
なるほど！それが真実なら警備員に一切の非はないな。それが真実ならなｗ

>>481
そのネタは>>89が使用済みだ。

肝心要な部分は報道せんわ、事実をひん曲げ捏造はするわ糞マスゴミ死ね

やっぱ警備するなら自宅だな

足なんてただの飾りだからな、偉い人にはそれがわからないけど

自ら禁止されてる区域に侵入して膝下だけ轢かれるように
足出したとかだったらすごい　何の為かはわからんがｗ
でもそのくらいわけわからん事故

こんなヘボ警備員雇うようでは心配だな。
侵入してくるような不審者なら、間違いなくＰＢＢよりは
すばしっこく動くはずだぜ。
ＰＢＢに轢かれるぐらいノロければ、逃走され放題だな。

ここの会社確かに５０歳が多かったです。
本当にこんな年寄りが空港守れるか心配していますた。

しかし、これで契約解除したら警備会社倒産するんでなかな？

どうやったら、あんなのろい物に轢かれるんだろ

携帯電話でメールでもしてたか？

セントレアでアシトレタｗ

警備会社だけでなく グラハン会社も 契約うちきりかな… どうしようもない女のせいで…どうしようもない男のせいで…何人の生活を奪うのか…最悪！

警備員の教育がなってなかったんだろうな
どんな状況かわからん

>>38
こんなのに踏まれるってのがわからんな。たぶん動きものろいんだろこれ。
男の方が相当ぼうっとしてたのかね。

女もボーとしてたと思うよゆっくりしか動かないので人退くんだから…

>>309
モーターショーとかの最後もコンパニオン総出でお見送りしてくれるから
なんかゴージャス。
あぁ小市民。

警備員はなんのために下にいたんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すぐにつなぎ合わせれば歩けるぐらいにはなるかな

>>290
なんだそのアホ丸出しなレスは
労災は入ってて当たり前だ
もし入ってなかったら大騒ぎ
障害年金は国の過失は関係ない

どうやったらあんな鈍い機械にひかれるんだ。
動作中は警報鳴るしパトライトも点滅するだろ。

女の顔と名前晒せや

会社は難癖つけえ労災認定しないようにする
やっちゃった女1人に責任を被せるんだよ

ヒザより下なら義足でいけそうな気がするが
上だったら車イスっぽいな

でも両足か

一見華やかな世界での・・・・・・・・
もういいや

セントレアって離発着が一般客からも見えるように
スカイデッキというのがある。

あそこから事故の一部始終が見えてたと思う。

見えてるのに助けられないジレンマ。

こんなウッカリする人は警備に向いてない

後のジオングである。

こんなの１００万ぐらい見舞金もらっておしまいだろ。

なんかすごくオースティンパワーズです。

ところで名古屋と言えば、牛乳少女も両足切断だったね。

このスレが有るのを知らなかったから別のスレにも書いたのだが、
怪我された方には気の毒だけど、この警備会社ってヘンなの多くて、この前なんか
ランプをチャリで猛スピードで走って曲がってきたＴＴ車とかと激突してンだぜ。
それとか、冬、寒いからってマフラーぐるぐる巻きにしてヘルメットとマフラーで
目しか見えない・・・まるで、アンタが不審者だよっ！と言ってやりたくなるくらい。

確かに飛行機の周りは色々な音がしてるが、ブリッジが動き出すときはエンジンが
殆ど止まっている状態だから、大したエンジン音はしないでしょ。しかも轢かれる
くらい近くにいたなら、警告音が聞こえるでしょ。

人間の歩行スピードと大して変わらない、あのブリッジに、何をどうしてたら
タイヤに轢かれるンだ！？個人的には操作していたＳＰＪの運転者の方が気の毒に感じて可哀相。

ランプをチャリで
を、
リアルチャップリンと読み間違えたw

上にリアルトムとジェリーと言ってた奴いたしw

普通Arrだと周囲にハンドリングやらメカやらいないか？
SHIP側に目がいっちゃって誰も気付かなかったのか・・・？
そもそも警備のおっちゃんはなぜPBBの前方にいたんだ。
SHIPとPBBの距離なんて10Mも離れていないと思うんだが。って�kレアは長かったなPBB

　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　 ／
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　「第２滑走路不可欠」中部空港稲葉社長が講演　＆　ボローラフィルダー　キムタコの
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　 一面カラー広告は掲載できても昨日の事故内容は一切掲載しないヲタ自動車よりの
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　　 中日日々新聞は如何なものかと苦言を呈しておく
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ　　　 　　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

愛知に足接合のエキスパートが存在して
無事接合したことを祈りたい

ﾄﾗﾝｼｰﾊﾞｰか何かで会話してたんじゃね

時給１０００円の時給制の会社も珍しいですね〜ここは
良いとこ無しの会社に勤務してた自分が恥ずかしいですわ。
平均年齢５０歳ってとこでしたわ

>>490
倒産はしないだろ。マグレで取った契約みたいなもんだから。
まあ、名のある企業の警備は契約取れないだろうなあｗ
地方の水道工事とかそんなんばっかに逆戻りｗｗ

空港だけでなくＪＲ東海の列車見張りの仕事も切られたら発狂もんじゃね、○父○部長

豊列車見張りもしてるから、仕事に支障でるかもしれん。
寮費３５０００円もとってるぼったくりの会社だから当然かもしれないな

こんな警備会社使っていいのか？とJR東海に電凸だな、こりゃ。

>>501

http://filmtrickery.com/images/kevkline.jpg

要するに、
男性警備がホールディングズの逆鱗にふれ両足切断された、という事か。

帝愛だけはかかわってはいけないな…

>>481

Boarding Bridge
http://extras.mnginteractive.com/live/media/site36/2006/0908/20060908_023843_bz08jetbridge_400.jpg

>>480
ドリフトしちゃダメだよな

>>524
ボケにマジレスかっこいい

今は義足が優秀だから膝があれば大丈夫。
俺の兄は股関節近くまで切ったから大変だった。

>>527
そう簡単に大丈夫とか言われてもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同社によると、警備員が巻き込まれた車輪周辺は、搭乗橋の操作担当者がテレビモニターで確認することになっているが、事故当時は人影を確認できなかったという。搭乗橋の移動範囲には立ち入らない規則になっていた。

立ち入らない規則ってことは
警備員も悪いんじゃない？

落書き

ワシントンD.C.の第二次世界大戦記念碑に見られるキルロイ参上の落書きアメリカでは、1970年代より都市部の落書きが、犯罪や失業の増加とあいまって深刻な社会問題と化した。
一方これらはエアロゾール（グラフィティ）と呼ばれるヒップホップ文化の重要な要素であり、多くのグラフィティや出身の画家やイラストレーターを輩出した。
しかし、その他ギャングの縄張りを示す走り書き（タギング）のような悪質なものも相当見られた。1990年代以降各都市の施策により頻繁に消去されるようになった。

日本では米国のヒップホップカルチャーに憧れを持つ青少年層がタギングと呼ばれる様式化されたマークによる汚損行為を行うことから社会問題として度々新聞に取り上げられており、これらも市民有志に拠る除去活動も見られる。
大阪では「ヨカ」と呼ばれるマークが、東京では「スプレゴ」という第三者には意味不明な汚損行為が続いており、これらを真似て書くことのファッション化傾向が見られる。
また、銅像や文化財にも落書きを行なう者もおり、大きな損害を被っている。

汚損する側は一瞬でもあることから、これら落書きは確実に消す側を含めた市民感情を害している。
なお日本の法令では器物損壊に問われる行為で、過去には公園設備を汚損したなどとして青少年が補導・逮捕された事例も報じられている。

都市の景観を損なうことから、各国で多くの市民は迷惑行為と考えており、器物損壊、不動産に対する侵害、ヴァンダリズムの一環として捉える向きもいる。

都市部の落書きも地域の治安を悪化させる要因と見なされ、厳重に取り締まられている。

>>527
両足義足って竹馬で歩くようなものじゃない？

空港での最優先はSHIPつまり飛行機！ 一般道とは違い人は優先されません。
空港で仕事につく時に教えられました。
簡単な接触事故が重大な事故・怪我につながります。
滑走路面はちょっとした転倒でも一般道とは舗装状況が違い大怪我となります。
スポットに飛行機が入り稼動を始めるPBB（ポーディングブリッジ）は
可動を知らせる警戒音が鳴り赤色ランプが点灯します。
それはSHIP(飛行機）のエンジンが稼動中でも聞こえます。
ましてランプ内にいるなら必ず聞こえる音です。（防音対策をしていても）
ランプ内には人が立ち入る事の出来ないエリアがあり
今まさにスポットに飛行機が入るPBBの下（車輪の近くなんて全く問題外）
に人が立ち入るなんて事はグランドで働くすべての人・警備員ももちろん！
それについての教育を受けていない人は無いはずです。
空港常識では考えられない事です。
もちろんPBB操作にも十分な注意義務もあります。
操作パネルにはモニター画面もあり十分事故を回避出来る事が出来たはずです。
グランドで仕事を経験された方なら
警備員の事故に至る行動にはとても興味があると思います。
しかしこのような事故が起きないように
日ごろから各関係者方はセキュリティ・事故には
周知を徹底していたのにとても残念でたまりません。
事故にあわれた警備員方には心よりお見舞い申し上げます。
Finに搭乗されていた旅客の方々にも… 　
ちょっとした気の緩みが事故につながる事を改めて考えさせられました。

>>527
チンコは無事？

今日、国内某空港にて同じことをしている警備の方々10名ほどにこの事故について質問した。
１・事故を知っているか？
>半々。業務連絡で聞いた人も
２・似たような危険を感じたことはあるか？
>有り得ない。寝てたんじゃないか等、否定的意見。


事故を知らないとかあり得なくないか？

警備員が立ったまま寝てたと思われる。

また女か…

>>534
急に何を聞くんだろう？
なんか怪しいから、知らないことにしておこう．．．とか？

塩●隊長勤務から外されるのか？
彼も仕事しなかった男ですから当然かもしれません。

片足切れたら気がつくだろ？
両足切断されるまで気がつかないってwww

セントレアは改名されました→新名称は「アシトレア」です。

女性従業員の足を男性に移植すればいい
その後男性は寿司職人となり、盲目の母親に寿司を食わせてやる

>>538
○満さん外したら、今以上にヤバイだろｗｗｗ
各関係機関と器用に交渉できる奴なんて他にいるのか？
彼は平隊員の目に見えない仕事が主だからな
事故を起こした被害者の隊員には悪いが、同情の余地なし
>>534の2の回答にある通り居眠り以外に原因が考えられない
ある意味、被害者以外の関係者も皆被害者という事故だな
前代未聞の失態だから、空港会社がどのような処分を下すか気になるトコロ

事故にあった隊員ってハナワくん？

あまり想像したくないなこれは

警備員てロボットでいいよ
高度なやつじやなくて、手振るだけの
道路工事に置いてあるので十分

まぁ、カメラなんかあっても女が確認しながら運転する訳ねーしなｗ
こいつら何かやりつつ他も注意するとかできないｗ
基本的に脳細胞足りんしｗ

信号待ちで右折してく車の運転手よく見てみなよ。
横断歩道手前で歩行者確認してる女なんていないから。
職業運転手は大抵やってる。
一見ドキュソな若い男でもしっかりやってる。
ジジイ。これは危ないけどなｗ

>>542
空港で働いたことないんだけど、
デカい代物がデカい車輪でぐーりぐり近づいてくるのに
気づかない位寝られるもんなの?

>>547
じゃなくてさ、↓の画像から推測すると、上が屋根になって日影ができるじゃん。
当日は結構暑かったからさ、暑さしのぎに日影を求めて搭乗橋の下にいたんじゃないかと。
それもタイヤにもたれかかって居眠りしていたとか。それが一番合理的な推測だと思うよ。

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp200466.jpg

切断というかちぎれたんだろ。

>>547
俺の感覚では、居眠り以外だと自らの意志で轢かれようとでも思わない限り、今回のような事故は考えられない訳で・・・
でも実際に起きている訳だから、ＰＢＢが近づいているのを気付かない程に立ったまま爆睡していたんだろって結論
あなたみたいに普通では考えられないって思うのが当然、でもそれができちゃう奴も中にはいるんだよねｗｗｗ
当日１１番にＡＹが入ってくる前のＳＨＩＰはなんだったんだろ？５４かな？
直前のＳＨＩＰで引っ込めたＰＢＢの移動後に居眠りでも始めたのか？
そこらへんの事故の経緯が知りたいけど、外野の人間だからね、俺は

>>550
はっきり言ってやることないだろ。あの現場。中国人が逃げ出して走り回るとか、そんなことそうあるもんじゃない、てか全然ないだろ。
暇でやることがなく、それでもって当日のあの暑さで寝不足だったりすると、立ったまま居眠りってのは十分考えられる。

なんでも運転していた女性が通常の操作と
逆にハンドルを切ったらしい。

あくまでもウワサだけどね。

>>552
なるほど。件の警備員はタイヤの後ろ側にいたのかもしれないな。
居眠りするならそのほうが目立たないし、前に進むと思い込んでいるから
後ろなら安全だと思っていただろうし。
それを女が前進と後退を逆に操作したため居眠り警備員が轢かれたと。
タイヤの後ろ側にいたのならモニターに映ってなかったと言う説明も合点が行く。

これは痛いや

>>554
誰がうまいことを言えと（ｒｙ

女の過失割合がどうなのか、法律的判断を俺にはわからんけど、
正直、こんなんで「加害者」に仕立て上げられた女が一番不幸だな。

うわ…気の毒すぎるな

ま、どっちにしても目ん玉かっぽじって突っ立ってれば防げた事故ｗ
全国数万人？の警備員に警備員道を示した天晴れな奴だｗｗ

>>558
さしずめ女は怠慢警備員に天罰を下した女神だなｗ
前進・後退スイッチを逆にポチっと押しただけなんだけど。残酷だなｗ

ID:HTdDnNY00

大阪の人間が東海地方へ来ていろいろ問題を起こすことが
最近多すぎるわ

どんなにのどかな現場にも危険は存在する。
危険を察知できないような奴は警備員しちゃだめだろ。

>>560
何よ？何か用？ｗｗ

ハインリッヒの法則からすると警備員が居眠りしちゃうような勤務をさせてた会社だから
ヒヤリ・ハットもたくさんあったんじゃね？
聞いたこともない中小の警備会社なんてどこもやばそうだしｗｗ
保安検査以外に警備員なんて必要ないだろ

>>548
タイヤにもたれたり、ほんとすぐ近くに居て
橋が動き出した途端巻き込まれたとかってこと?
それなら避ける間もなく轢かれちゃうかもね。
暑くて朦朧としてて判断能力鈍ってたのかな。

>>550
最初このニュースを知った時、自殺でも図ったのかなと思ったよ。
歩道歩いてて車に轢かれるってような話じゃないし。
轢かれた人、相当おっとりさんだったのか、
疲れてどうしようもなかったのか･･･
すごく気になる事故だけど、事故原因とか詳しく報道しなさそうだなあ。

>>550
警備員って、SPOT常駐でなくて便毎に交代したりするンぢゃないのかなぁ。
すると、前便が出てAYが着くまでの間ずっとココに居たことも無いと思うのだが。
ＰＢＢの動きが気付かないほど寝ていたことも考えにくいンだよねぇ。

このスレに警備会社の人、来てないのぉ？

機側警備は酷寒酷暑の中、ガチガチに固められたアスファルトの上での辛い立ち仕事
立てないわけだから
解放されたとも言える

謎が解けた!!
ここの警備会社の制服は裃なんだよ。

空港とか国会議事堂とか気になります

推測レベルだが
1.両者共、無理なシフト・無理な勤務の連続。適材適所を欠く勤務配置
2.疲労が極限＝冷静な判断ができない状態。注意力の低下
3.そしてこの日の名古屋は異常に暑かった。
4.結果、ありえない立ち位置の警備員を安全確認したつもりの運転者が
ゆっくりしたスピードの稼動橋にて轢いてしまうという事故が起きた。

といった感じでは？？
故に元々の原因は、各人に無理な仕事をさせていた各会社の上司（管理責任者）か日程シフト作成者に
人材管理能力が無かったのが問題なのではと思うが？

ここは、へんてこな半分身障みたいな男と軽そうな女しかいないからな
事故が起きるのは当然だよ

警備の兄ちゃんたちは飛行機の傍で立つ人も検査員も驚くほど給料もらってない
当たり前だ
航空会社と、時間当たりいくらという年間契約でやってて
新規開拓なんかできないんだから

女に機械を操作させて時点で終わり。
接触に気づかなかったってことは、
両足潰されて、もがき苦しむ被害者はほったらかしにされてたってことか。

つうか悪い事があるとセントレアって名前は出さないの？

警備員を危険から守るための警備員が必要だな。

>>575
警備員を危険から守るための警備員を危険から守るための警備員も必要だね。

>>573
すぐ悲鳴あげなかったか
すぐあげても、その時点でもう終りだったって事だろ

>>576
はあ？なら、
警備員を危険から守るための警備員を危険から守るための警備員を危険から守るための警備員も必要になってくるだろうが。

同じような仕事をしているが、ＰＢＢをＳＨＩＰから離す際の後進時に操縦者が確認を怠り巻き込まれるなら多少は状況も理解できるが、
ＳＰＯＴ　ＩＮ直後のＰＢＢ可動範囲内に警備員が居て巻き込まれる状況がどうしても理解出来ん。

加害女性を庇うわけではないが、どんなに注意を怠ろうとも、操作を誤ったとしても「接触」ではな「巻き込まれる」場所に警備員が立ち入っていることはあり得ん！！く

デカイ物体やらデカイタイヤ眺めてると
近付きたくなるフェチだなこれ
わかるわかる
俺がそうだから

それから
女性の運転する車にひかれたくなるフェチ
わかるわかる
このデカイ物体を女性が操作してるなら、
俺も無償に飛込みひかれたい
すまんフェチでｗｗｗ

霧消が無償になってた
すまんフェチで
いやわかるわかる
まあ女性にボロボロにされたいフェチって俺だけかな？

補足　ＳＰＯＴ　ＩＮ前にＰＢＢの位置を若干補正することも良くあるが、どのような場合でもＰＢＢが動く際には音と光（パトライト）による警告が有るはず。

まあひざ先少し残して切断なら義足で何とか歩けるんでない

>>581

女に踏まれるならハイヒールが一番だ。

警備員がアホなだけじゃねーのか？コレ。
何であんなモンに轢かれるんだ？
真正面で待ってたのか？

ま　た　中　国　か


と思ったぞ

いや、俺は同じひかれるなら大きい方が好きだな
ヒールより寧ろスリッパがいいな
だからヒールに踏まれたいとは全然思わないんだよこれがｗ
すまんフェチで

>>92
ハイジャック防止の所持品検査が時給900円のバイトって恐ろしいな

俺は女性が運転する知的な物体に飛込み死にたい
俺は底辺で安月給だしな
知的な女性に殺されたい

なんで運動神経鈍い女にそんな危険なもの操縦させたの？

女だからじゃなくて、名古屋人だから鈍いのさ。

水虫の心配がなくなったね。

>>590
手荷物をカゴに入れたりする単純な作業だけなんじゃない?
モニター見たり身体検査する人までそうなら恐ろしい･･･

まだ新しい空港だからボーディングブリッジも新型だったんじゃない？
それか女がニュータイプだったか


通常の3倍の速度で・・・

俺も豊警備で働いていたぞおおおおおおお

>>596
では裏話をお願いします

まず基本は時給１０００円から始まります。
早番は朝７時００分から上番します。国際線のＰＢＢの横で立ってますね。
ＳＨＩＰがﾌﾟｯｼｭﾊﾞｯｸを開始するまでぼ〜〜〜〜っと立っていました。
通常２時間〜未定の時間立ってました。そして次のＳＨＩＰが来るまで
休憩室で待機をしてました。しかし、その間の時給はつきませですた。
仕事はそれでも２２時まで通常行います。
ですから一日の拘束時間は朝７時から２２時までと考えてください。
もちろん、皆さんの思うとうり給料は薄給で１９万無かったでしてね。

よくわからないな
高速で移動するような物でも
なさそうだし。かなりでかいよな
どういう状況で両足切断したんだか
地面に寝てたのか？
それともボーディングブリッジに
楽しようと乗ってて転んで車輪に
巻き込まれたのか？

人員は主に地方の方がメインで九州、関西、北海道からの
出稼ぎの人間で成り立ってました。名古屋からの通勤者は稀で
主に常滑の寮を借りて通勤してました。
寮費は借りるだけで３５０００円支払いしてますから
貧乏そのものです。
冬は６度、夏は４０度を越える中、立ってます。
勤務時間は長いは、暑いし寒いので隊員の定着率は極めて
悪く、殆どの人は半年程度で居なくなります。
ある日、突然隊員が消える事もありました。
鞄に荷物だけ持って蒸発する人を何人も見てきました。

>>598
休憩中の時給はつかないとかwwwありえんwww拘束時間に含まれるだろwww

この女性従業員ってすげーウンチ臭そうだよなｗ

ボサッとしてるから轢かれるんだろ

お前ら自宅警備員はこういうことがまずないからいいよな

>>600
で、実際どうなの？今回の事故みたいに轢かれる可能性ってあるわけ？

まあな
ある意味特権階級だ
どうしようもなくなったら楽に死んでやる
安い安い重労働なんてお断りだ
外国人労働者チャンコロ達がやるさ
奴らには高給だからな
さらば日本

>>591 いえ本当です。その時間分を支払ってません
その分豊警備の儲けになるのです。本来担当していた全日警が担当の
時は支払いしていましたが、自分が入社した年のから
待機分の給料の支払いはありません。１時間１０００円・・・・
一時間立って幾らの世界で、年齢に関係なく１０００円・・・・・
５０代の年齢でも１０００円です。
ですからリフトマンや他の仕事人から見下されいましたね。
特にスチュワーデスの目がとても冷たく感じました。

自宅警備員がスイーツの擁護してるのは珍しいな
仕事をしている男に対する嫉妬心の方が強いのかもな

>>608
スイーツの養護というより両足チョンパ警備員があまりに間抜けすぎて同情されないだけｗ

貧血で倒れていたとか

>>610
いちおう合理的な可能性ではあるな、それなら。

607さん、スチュワーデスじゃなくてグラホの間違いじゃないの？CAはエプロンになんか降りて来ませんよ。

スイーツがモニターを見ていてそれでも轢いたら殺人
スイーツがモニターを見ていなかったら過失
男がマヌケでたとえ立ち入り禁止区域に入っていたとしてもスイーツの責任はゼロにならない。

機械の操作はＵＦＯキャッチャーじゃない。ヘタすると怪我を負わせた相手の面倒を一生見なければいけないこともある。
操作は女にやらせるべき仕事ではない。

》592
愛知県、名古屋の女じゃないよ 北海道出品者

地方の女の人が常滑に寮かりてもらっってるのが多いですね

機側警備はボーディングブリッジが動き出したら回転灯がつくから
一定距離を保たなければいけないはずなのになんで接触するかな？
スイスポートも警備員も大馬鹿だな。
時給千円程度でこんな目にあったら目も当てられないよ。

>>612
航空会社によっては、ドアサイドに警備を張るトコもあるから、それを言ってンぢゃないのかな。

愛知・豊警備保障、警備員が両足切断。
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1210293966/

仕事に 無能な女に 人生をだいなしにされた例

>>619
なら、台無しにされたほうが間抜けなんだろ。

こういう事故を前もって防ぐために自宅警備に
集中するおまいらの先見の明に乾杯。

足無くてもオナニー出来るからいいじゃん

ボーディングブリッジに轢かれるだけでも有り得ない話なのに両足切断なんか聞いたことない。
あんなの時速１〜２�`くらいしか出ないし、動くときはブザーを鳴らしながら回転灯回すし。
自殺でないならタイヤの前で機体に向かってぼーっと立ってる以外考えられい。
それも、機体がスポットに入るときは赤線の外にいるはずだからスポットに着いてから
わざわざタイヤの前に立ったということになる。
そこまでのバカは見たことないから操作してるねえちゃんも見落としたということかな？
移動中にいきなりテレポーテーションしたならしかたないかもしれないが。

可動範囲に不注意に入ったことと、確認を怠ったのと
前もって安全対策のマニュアルがどうだったのかで
色々責任の比重がかわってくるんだろうけど
とにかく、両足切断でも生きているというのは
切断面が潰されたからだろうな

さいきん工事現場や設備関係で女性作業員が増えてきた。
そして女性が作業した部分は必ずミスがある。

なぜここまでアホなのかと、女性を見る目が１８０度かわった。
『女性は子供を生むための道具』　という言葉も、なんとなく分かってきた。

>>625
漢字が書けるようになってから、出直しておいで。

なんかここ最近、俺が開くスレの半分以上が愛知だな

グモチュイーンと聞いて来ました

其れでは皆さん、>>622の利き手だけ残して手足切断しちゃいましょう！
オナニーはできますよ〜

うわああああああああだな

両人が不幸になる事故だな・・・

豊警備保障株式会社は水谷警備保障株式会社として
○○クンの切断された足と共に再生いたします

>>623
どうも、警備員はタイヤの後ろ側でしゃがんでいたらしい。居眠りするために目立たないように。
で、操作盤のモニターはタイヤの後ろ側は写さないから、警備員がいるのが確認できなかった。
その上、女は飛行機に向かって前進するところを、間違って後退のほうにスイッチをいれたらしい。
で、哀れ居眠り警備員、逃げ遅れてあぼーん。

>>633
ソースを明らかにして書き込みすべきでは？

北方水滸ならよくあること
大事なのはこれからの生き様だ
がんがれ

アクセルとブレーキを間違えました

ID:f5UW/UsN0

>>634
俺が空港関係者に特定されるから無理。

>>625
「今般の出生率の低下云々〜、仮に装置側としてですね、いや装置という表現はいけませんね・・」
という発言が、いつのまにか
「女性を産む機械にたとえた」
「女性は産む機械だ」などと発言した
「いわゆる、女性は生む機械発言」

になる。マスコミって不思議ですよね。

>>623
ですよね。

のこ警備員は今回の事故がなくてもいづれは事故にあっているだろうな。
もしかしたら、両足切断は運がよかったのかもしれない。

>>633
飛行機が入って来た時にタイヤの後ろでしゃがんで居眠りとかｱﾘｴﾅｽ。
これから機側警備に入る時にタイヤの後ろでしゃがむなんてハンドリングや整備から丸見えで
有り得ないだろ。
周りには機内清掃やケータリングが待機してたはずだし。
国際線ならブリッジ下の金探係もいたろうし。
女も前進と後退間違えるってのもｱﾘｴﾅｽ。
前進のつもりがいきなり交代したら本人もアクセスコントロールも驚いて
すぐ止めるだろうし。

つか、中部国際の警備ってそんなに甘いの？
AYだったら本数少ないけど国際線だし。

>>640
いずれ○　いづれ×
明治生まれの方ですか？

633に書いてあることは信憑性が高いような気がする。
なぜなら、豊警備はそういうことを平気でやる意識が低い奴の集まりだからwww

>>641
後退に驚いてすぐ止めたから足だけで済んだんじゃないか？

>>641
警備員が両足切断したっていう事実を否定しているの？そうじゃないでしょ。
そういうありえないことが重なったのが今回の事故。

たるい警備やってると、みんな馬鹿にしていちいち注意なんかしてくれないよ。
冷たいもんだよ。

>>642
×　のこ警備員
○　この警備員

ついでなら、ここにも突っ込んでほしかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

PBBが動くときはたしか警報ブザーが鳴るんだけどな
ちなみに９１１以降警備員張り付きが義務化されて
しばらくしてから彼らの人件費の半分は税金負担になった
その後は改定されたのかな・・

まあ全部ﾗﾃﾞｨｿ君のおかげ

ＰＢＢの始動位置、ＳＨＩＰの大きさによってＰＢＢの動きは変わるのでタイヤの直ぐ側に居るなんてありえない！！

どうすればあんなでかくてノシノシ動くもんに轢かれるんだ。
警備員に不注意があったとしか思えないのだが。

何か物が落ちてるのを拾おうとでもしたのかな。

またアクセルとブレーキを間違えたのか？

>>633
然るべき所へ通報しといた

>>650
いや、前進と後退

状況は兎も角、前進と後進を誤るなんて考えられん･･･
やはり女は駄目だな

どこかタイヤ近くの腰掛けられそうな所とかヤッターマン乗り出来そうな所とかで、機械にひっついていて巻き込まれたんでない？

>>651
どこへ、何のためにｗ
痛くも痒くもないけどなｗ

やっぱ警備するなら自宅に限るな

かわいそす

状況がまったくわからん

>>633　本当ですか？警備員側にも過失がありますね。
しかし、モラルは最低の会社でしたがここまでとは自分も
ビックリですは。塩●隊長が今頃相手の会社と根回ししてるでしょうね。
(ミ｀エ´ミ)) ククク・・
そういう所だけは彼は抜け目ないですからね〜〜〜

続報ないのかよ

真ん中の足は大丈夫なのか

>>655
オマエはビビッてんのか？

>>662
ああ、ビビってるが。

心配するな。保険も労災も生活保護も出る。
つまり、お前らよりましだ。

怪我するときは相手を選んで怪我しないと、

保証金も一切もらえないからね。

今回の被害者は勝ち組かｗ。

>>659
マスコミに報道されて両足切断してドクターヘリが飛んで。
スイス側の過失・責任の問題もあるし（俺はないと思ってるけど）。

隊長ごときの舌先三寸ではもう無理ではないのかとｗ

>>664
保険も労災も生活保護もいらないから両足があったほうがいい。

両足無いことの恐怖、不便さに対する悲壮さを健常者に求めても無理な話だよ・・・自分にも当然分からん。
たとえ自業自得だとしても、このスレの大半の被害者叩きは人として酷いもんだとは思うけど。

>>668
被害者は警備員ではなく空港側とか現場で働いてた他の方々だと思うけどな。

>>19
民間はそんなもんですよ、公務員さん。

ボクは毎日中学受験のための勉強で苦しいですが、
このニュースを見て、やっぱりいい学校を出て
高級官僚になってデスクワークできるようにならないと、
このような危険な肉体労働にやらされるから嫌だなと
思いました。もっとしっかり勉強しようと思いました。

こないだ潜脳捜査室で腕ちぎれるのを見たとこなのに・・・

サボリや居眠りなら他所でやればよかったのに、迷惑かけすぎ

>>671
そうだね。
スイスポートなんて、ぷっしゅばっくといって、じゃんぼがとぶまえにげーとから
とくしゅなくるまでおしたりするたいせつなおしごとをしてるのに、まいつき
１８まんえんしかおきゅうりょうをもらえないの。
そんなひとにならないようにね。

ベタに操作前の確認義務を怠ったと言って賠償でしょうな

２４時間TVの両足義足ランナーは
保険金目当てで自分で電車にひかれたらしいね。
ソースは週刊誌。

>>675
公道上の善意の第三者が通行していたのとはわけが違う。
理由が何であれ、本来、規則で立ち入ってはいけないところにいたほうが悪い。１００％。
むしろ、警備員のほうが空港業務に迷惑をかけている。

年齢的に考えて三千万くらいだな

>>666確かに！　一人の手に負える問題ではありませんね。
企業間の問題ですね。業務改善の余地ありです。
>>671そうです、勉強しないと人生の痰壺である警備で仕事する羽目に
なりますよ〜〜〜しかし彼は何故、ボーディングブリッジの車輪の横に
いたのか理解出来ませんね。

>>679
「日ごろからお前は隊員に一体どんな教育指導してきたのか！」
と空港関係者、豊警備の上司、業務上過失で捜査中の空港署からガンガン攻められていると思うよ。隊長はｗ
普段、調子よくやっていても、こんなバカな大事故起こしたらみんな手のひら返しで態度が変わるからねえw
馬鹿隊員のおかげでこいつもへたすりゃ退職まで追い込まれるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぎゃーーーーーーーーーー！

これは痛いな。あらゆる意味で不幸だ。

>>492

あああああああああああああああああああーっ

ひいい。痛そう。
どんなんか知らんから想像つかないけど
とにかく痛そう。

ボーディングブリッジのタイヤって最初から丸坊主に近いスリックみたいな
タイヤだから膝から下を切断したというより膝間接が粉々になって切断する
しかなくなったという状況かな？
それとも脇の鉄の階段に挟まれてちぎれたのかな？
どっちにしても現場は血の海だったろうな。

一生働かずに家でネットができる人生だとしても両足がないのはやっぱ嫌だろ。

痛ましいことは相違ないが、この警備員何してたんか？
場内の警備じゃろが、どこみたてんか？
ウオッチマンという担当か？

音もなく近づいてきてテロがおきてもわからなかった。
ことを裏付けるいいかげんな勤務みたい。
周りをみていなかったという職務怠慢、放棄に該当するのでは？
エプロンに飛行機がゲートインすれば、PBBブリッジが動き出す
位は知っているはず。
いくらエンジン音が大きくて、ゲートブリッジの動作音が聞こえなかった
にしても周知のこと。イヤーパッドしてるんでしょ！

かえって気の毒なのは、モニターの死角になって見えてなかった
グラン後ハンドリングのオペレータだ。
通常、運転者と誘導者の二人の組で行うが、運転者だけだった。
ということ？。

この運転者や誘導者になるには、運転方法、非常時の対応講習を
受け、試験に合格したものでないとあのPBBは使えないぞ。
どうなってんの。

>>680 こんな平隊員のモラルの低さ言われたら隊長の指導は
どうなってると問われるのは確実です。
退職覚悟で孤軍奮闘してると思われ(´･ω･`)y-~~
でも、出入りの激しい会社で地方出身者の面倒を毎回できないと
思われるけど・・・・
副隊長も同罪の罪で空港署から責められてるでしょう。
何人首が飛ぶか楽しみです。従業員の使い捨てを
行ってきた豊警備も少しは考えを変えること望む。

>>688
てか、契約解除でしょ、こんな警備会社は。
空港会社も安かろう悪かろうが結果としていかにコスト高となるか、見直すべきだな。
警備料金高くても上場企業クラスの警備会社を使うべき。

この女は生涯この男の手となり性欲処理するべき。

女に大型車運転させるんじゃねーよ
女は遺伝子レベルで男より空間認識力劣ってるんだから

>>691
車の運転とか、そういうもんと全然ちがうんだけど。

バーティゴはありそうだ。
男にもあるが

>>690
> この女は生涯この男の手となり

いや、足はないが手はあるんだけど・・・

>>691
今度飛行機に乗る機会があったらみてごらん。
飛行機の入り口の手前の左側にＡＴＭみたいなのが着いてるから。

JRも女車掌は無能なんだろうな

両足なくても本人の頑張り次第でなんとかなるよ
実際両足太ももから先が無いのに、義足で屋根に上がり足場をかけて
仕事している樋屋さんがいる

ギャー。力抜ける。

>>628
これ、いつも思うのだが
「グモ」はなんとなくイメージできる（あまり想像したくないが）。
「チュイーン」って何を表現したモノなんだ？

ここまでで＜＜中村かさね＞＞に反応した書き込み３件

これ昨日初めて知ったんだが、轢かれて潰れて切断しなくてはいけなくなった、というわけなの？
通常作業していれば轢かれることは起こらないはずなんだけどなぁと書いたところで>>633を読んで納得

しかしここは誘導員（監視員）補助付けないのか
酷いな

うあ
両足か
ｵﾜﾀ…

普通ならこれでこの警備員は障害者年金が下りるから
一生遊んで暮らせるはずだが、時給千円の警備員で会社が
経費削減のいためにアルバイト扱いだとすると金がなくて
国民年金を払ってない可能性がある。
そうなると障害者年金が出ないから生活保護しかなくなる。
そうなると悲惨な生活しか残ってないな。
無理しても義足で働かざるを得ない。

>>633ってどこから仕入れた情報なんだ？確かな情報なのか？

>>700
誘導員（監視員）が轢かれたんじゃね?　　ちがうのかな?

後退だってブリッジの位置がわるければ、やり直す。車の駐車と同じ。
（航空機のとめる位置は機種ごとに地面にマーキングしてあるけど多少は
ずれるし、ドア位置も荷物（残量燃料や貨物、人数）によって変わる）

このオペレータにお咎めなし。堂々と顔を上げて明るく生きてくれ。
当分　噂と陰口はつらいだろうけど気にするな。

だいたい、滑走路は人がいたら法的に罰せられる。いてはいけないところ。

>>704
この警備員は誘導関係じゃなく、密入国者、不審者対策のためのもの。
まずありえないことだから、正直ヒマでヒマでし方がない仕事です。
ボーと立ってるだけ。だからダレちゃうわな。

女性は働きたければ働いて、働きたくなきゃ働かない、辛くなったらやめていい。
そもそも女性に辛い仕事を押し付けないこと。かといって雑用やらせるのもダメ。
それで給与も昇進も平等にね。ただし残業、転勤、深夜当直させたら女性差別だよ。
間接差別禁止規定って知ってるでしょ。なんでも平等にね。髪形と服装は女性の自由だけど。
それからｱﾌｧｰﾏﾃｨﾌﾞｱｸｼｮﾝと管理職30％目標もね。産休育休もね。当然給与40％保障で。
主婦と言っても、家事を強制される言われはないし、出産するかどうかは女が決めること。
でも産まれたら育児を女性に押し付けないでね。二人の子供なんだから当然でしょ。
ただし離婚したら親権は母親のものだよ。育児は女性のほうが向いてるんだし。

それから働く夫を妻が支えるなんて時代遅れの女性差別。
これからは　働く妻を　夫が支えなきゃ。
あ、もちろん収入は　夫の方が　多くて当然　だけどね。妻には　扶養請求権だってあるんだから。
それと夫は　妻に優しくね。妻が　望まないセックスは　家庭内レイプだよ。
夫が　妻のセックスの　求めに応じないと離婚事由　になるけどね。
離婚　したら　慰謝料とか　財産分与とか　まあ当然だけど。
女性は　か弱いから　母子手当ても　生活保護も　税金控除も当然だよね。足りないぐらい。

それと女性に　女らしさを　押し付けないでよ。
そんなの　窮屈で面倒だし、いまさら男尊女卑ですかって感じ。
でも男は　やっぱ男らしくないとね。
いつに　なったらﾚﾃﾞｨｰﾌｧｰｽﾄ覚えるの？ワリカン　なんてありえないし。
少子化　だって男の　せいでしょ。男が　だらしないから　女性が　結婚できない　んだよ。
え？レディースデー？あれは　いいの。
別に　私たちが　頼んだ訳じゃないし。店が　勝手にやってる　んでしょ。

いまさら土居たかこってなぁ〜にＴＶ朝日

たわら、なかそに、しいさんまでだわよ。

>>699
なんや？こいつ加害者の女の名前なんか？
>>633
これが事実ならほんま警備員に同情の余地ないな
空港のエプロン内を公園かなんかと勘違いして業務に入っとたんか？
ＰＢＢを設計した新明和もタイヤの真後ろに人がいることなんて考えておらへんわな
想定を遥かに超える馬鹿をエプロン内に入れた警備会社と空港会社は自業自得やわ

>>709
中村はこの記事を書いた毎日記者

>>706
機側警備でもボーっとしてらんないよ。
関係ない会社の奴が横切ろうとしたりして、それを見逃したりすれば
場合によっては始末書物だもん。
ましてやタイヤの後ろでしゃがんで居眠りなんてありえない。
>>633の書いたことが本当なら豊警備は契約解除で当然でしょう。
航空会社によっては立ち止まってるだけでクレーム来るから。

なにこの低レベルループ

ボーディングブリッジなんて外からじっくりみたことなんかないけど、
なんで車輪に触れたら足が切断されるの？

これ到着便に接続だったんだよね？
それでブリッジのタイヤに接触って相当だよ
ブリッジ近辺に近寄るのは地上作業員くらいだし、
付近に誰かがいたら注意するけど、地上に補助の人付けない会社なのかココは

で、通常、航空機到着時、警備員はブリッジの付け根近辺で待機してるもんだ
エンジン停止、ブリッジ接続、各作業車接続、乗客降機などを待って各社作業に入り、
警備員は出入りする人を確認したり、暇そうに周囲をウロチョロしたりボケーっとしたりしてる
携帯弄ってたり、居眠りしてたり、怪電波を受信してヘラヘラしてたりしてるな

警備員の人は不幸な出来事だったけど自業自得かな

>>714
うちは成田だけど、携帯なんかいじってたらすぐにクレームが来て呼び出されるよ。

どこの会社？年がら年中見てるけどｗ

>>716 豊警備だよ￣ー￣)ノ彡ぶんぶん

>>717
考えらへれん
なんや中部空港ってそんなアマアマな警備体制やったんや
そんな意識やったら事故るの当然やな

警備してるというよりは、知的障害の子供がニタニタしながら場内ふらついているみたいな、そんなの想像しちゃうな。

痛い痛い

＞717
そもそも　国際空港がどういう位置づけのもので、その警備は
どうあるべきかが「豊警備」はわかってない（なかった）のでは？
また、そんなわかってないところに委託した側にも甘さあるのでは
ないでしょうか？
成田か関西の同業者に頼んだら！

さて、ＳＰＪは外資企業。

豊警備の対応によっては豊警備自体が飛ぶかもしれんね。
労基も入るかな？？

>>10
保険で食べて行けます

やっぱ一発で着かなかったからじゃない？

警備員はもう装着完了したと思い込み近づき、
実は後退してて、背後から車輪が・・・。

>>25
介護者の給料も支払われます…

>698

489 名前：名無し野電車区 投稿日：02/08/06 12:07 ID:shgn8v1b
携帯で話してた相手の人は悲惨だな。 轢かれた瞬間どんな 音が伝わってきたんだろ。
490 名前：名無し野電車区 投稿日：02/08/06 12:45 ID:OuAW+sAR489
「あっ、もしもし？あたしー。今ねー・・」 ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ ドカシッゴボッグ
ガガガガガガボガボガココココ ココバキバキバキャキャキャ ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ プチッ ツー、ツー、ツー、ツー、ツー

灯油やら変態やら
愛知は今が旬だな

＞727

うん。　H2Sもある。

女性従業員は一生性処理してやれよ

ゆっくり足を潰されたのか？

>>724
>>633に、タイヤの後ろでしゃがんでサボってたとある。
そこに女が間違えて後退させたと。
機体が停止してないうちにボーディングブリッジを動かすことは
ありえないし。

ボーディングブリッジの動くスピードなんて歩くスピード以下だろ。
あんなのに轢かれる状況が想像できん。

すげーな、触っただけで両足がふっとぶ車輪なのか。

間違えて後退させたんじゃない。

装着後、位置が悪かったから一旦後退させ、
再度装着した。

再装着の際に轢かれたと思っていたが・・・。

いまだに豊警備がやってるってのはどうよ？問題じゃない？

警備員さんも危険なんだな
自宅警備員の方々も本当に気をつけてね

＞エプロン警備
＞グランドハンドリング業
＞ボーディングブリッジ


カタカナ英語の意味がわかんねえｗｗｗｗ

さっぱり思い浮かばない

>>734
もしそうだとすればほぼ100%警備員の過失で、慰謝料・治療費はほとんど取れないじゃん。

ぷっｗ
この会社またかｗｗｗ
大変ですねｗｗ豊さんｗｗｗお祓いでもしてもらえやｗｗｗ

休日・休暇 ： 月8日(シフト制)
待　遇 ： 交費規定内支給、制服貸与、皆勤手当有
　有給休暇有、研修期間3ヶ月は時給830円
事業内容 ： グランドハンドリング業務全般
応　募 ： TEL後、履歴書(写貼)持参下さい。

―――――――――――――――――
■契約社員も同時募集中
勤務/7:00〜22:00(実働7時間、残業有)
給与/時給910円〜(研修3ヶ月は時給850円)
資格/要普通免許(大型所持者は尚良し)
●その他の条件は上記[Ａ][Ｐ]と同じです
http://townwork.net/h/r/Fh30010s.jsp?lac=02&gac=021&lc=250816&sc=01353&rid=06686082&rfn=1&axc=11

轢いた方も給料安いな・・・

スイ○ポートの成田は5:30〜23:00で時給1000円になってた。

>>38
あのタイヤってふかふかしてそうだけど、
踏まれたらすり潰されるんだね
おお、こわっ

>>6
気持ちはわかるが、さすがに不謹慎

また随分珍しい物に轢かれたな

「両腕はどうします？」
「構わん。切り落とせ。オムニ社にとって彼は死体だ」
「分かりました」
「おいお前、凄いボディになるぞぉ〜ﾌﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ」

豊警備って確か電車の工事見張りもやってなかったけ？

愛知・豊警備保障、警備員が両足切断。
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1210293966/

きっとこういうシチュエーションだったんだと思う。
http://jp.youtube.com/watch?v=RTOwBRYgE9Y

両腕失うより足を失う方が、おいらには恐怖です(・∀・)
豊さん足潰した人の補償は確実にお願いします。
どうせ中部国際空港追い出されるの確実だから！！
元の旗振り会社に逆戻りですね！塩◎さん

どう考えても轢かれる方が悪いだろｗ

もうすぐこのスレも落ちます

愛知・豊警備保障、警備員が両足切断。
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1210293966/

これ、動くときに音でないのかよ
ぴーぴーぴーと

>>754
空港とかうるさい場所では聞き取れないんで回転灯がついているはず

つうかモニターあんのに轢くって面白いスイーツだな
脅かそうとして接近させたものの、やりすぎて思いっきり踏んだとか
それか殺意でもあったとか
いずれにしろお茶目なスイーツさんｗｗｗ

モニターは全方位についているわけではない。阿呆なアンチスイーツさん。

普通タイヤの所にカメラ無いと思うけど (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪♪♪♪

>>754
飛行機がエンジン回してても聞こえるほどけたたましい音がするよ。
でも、この警備員はブリッジが前進した後、車輪の後ろにしゃがみこんで
サボろうとしたらしい。
それを知らない女がいったん近づけたブリッジを一度位置補正のために
後退させ、そのときに轢いたらしい。
操作盤のモニターには車輪の後ろは死角で写らない。
なぜならそんなところに人がいることなど通常ありえないから。
>>633参照。

事故現場の写真見たけど、地面に血のり（のようなもの）がベットリだった

>>759
どこで見たの？

タイヤに何か異物付着のように見えた為バーストの可能性が有るために緊急黙視確認を行おうとしたところ車輪が突然逆転しひかれた

>>755
> 空港とかうるさい場所では聞き取れないんで回転灯がついているはず

馬鹿かお前は
大きな音が出るにきまってんだろ

>>755
スイーツという言葉を使いたいがため、
自らの低脳ぶりをさらしてしまった哀れな人。

定期UP

う〜ん、セントレアのＰＢＢのモニターカメラはＰＢＢの付け根から前方（ＳＨＩＰ側）を撮っていて
モニターには車輪の後方は丸見え、むしろ死角は車輪の前方なのよねえ。

なので車輪の後方でしゃがみこんでいたのを確認出来なかったってのは考えられんのよね！
だからといってスポットイン直前、直後にＰＢＢのタイヤの前に居るってのはもっと考えられんし。

わけわかめ！！！

責任とってこの女は結婚して面倒みろ

女に運転させんなよ…

女に運転させんなよ…

女に運転させんなよ…

女、運転中にさすんなよ・・

女が運転すんな

電動車椅子だな

女は運転しない方がいい。今、教習所通ってるオレが言うんだから。