【社会】日野自動車製10トントラックのタイヤ2本が脱落　重さ約100キロ…茨城の県道

大型トラックの100キロのタイヤ２本脱落

　６日午後３時ごろ、茨城県鹿嶋市谷原の県道で、同県鉾田市の運転手（５４）の
大型トラックが走行中、右後方部に前後２列計４本あるタイヤ（直径約１メートル、
重さ約１００キロ）のうち、前側の２本が外れた。

　１本はすぐ脇の道路上で止まり、もう１本は停止したトラックを追い越し、
道路左側の歩道を越えて約１６０メートル先の道路脇の空き地で止まった。
けが人はなかった。

　鹿嶋署によると、タイヤが脱落したのは「日野自動車」製の１０トントラック。
タイヤ２本と車軸を固定するボルト８本がすべて折れていた。今年６月に車検の
予定だった。運転手は「ガラガラ」という音が聞こえて脱落に気付き、停止したと
話しているという。

　同県神栖市の鹿島港から、建設残土の砂利を積んで約２８キロ離れた鹿嶋市の処分場に
向かう途中だった。鹿嶋署が脱落原因を調べている。

nikkansports.com［2008年5月6日21時11分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080506-356762.html

２っと

風のレンジャー

>>1
>車軸を固定するボルト８本

タイヤを固定してるのはナットなんだが（苦笑）

100キロ程度なら日本漫画で育った世代なら、簡単に受け止めそうだ。

ごじゃっぺが！

また新たな死人が出る前に、各メーカーもトラック運転手も
適切な点検や対策を取れ。

この前の観光バス破壊したのも日野？

白鳥の件もそうだし
無法地帯の茨城県央以南ではよくあること

>>4
のレスすげーな。

>>8
この前のはいすゞ自動車製

トヨタがこのスレごと消しに掛ります。

>>10
ナットが割れたのって滅多に見れないよな

文化放送の走れ歌謡曲の
滅茶苦茶な日野自動車宣伝CMが好きだ

あまりにも下請けを値切るから、ボルトの焼入れをまともにしてないから
こうなるのさ、これからもどんどん出てくるだろうな。

昔、あまりにもボルトの値段を値切るので、ろくに焼入れせず
納めたら、その建物の床が抜けた、当然、ボルトが切れたのさ

ですねぇ〜

流行だね

>>4
折れるのはスタッドボルト（笑）

トヨタ子会社の日野だから、大手マスゴミはスルーw

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>>10
お馴染みのネタだけどｗ

巻き添えが無く良かった。

>>13
ネットクラッカーでも買って来い

>>4
(苦笑)ｗｗｗｗｗ

まぁ、原因判明するまでは

ハブごと吹っ飛んだのか!!それともナット閉め過ぎてボルト折れたのか!!
どっち？

チバラギのダンプといえば、デカ箱を連想するんだが何�d積んでたんだろうね

インパクトで設計トルク以上で締めるからだろ
塑性域まで締めてるかもな

>>26

>>1
>タイヤ２本と車軸を固定するボルト８本がすべて折れていた。

アクスルシャフトはボルトで固定されてるんだぞ。>>4に騙されるなよｗ

「今年６月に車検の予定だった」だって？
あのね昔ユーザー車検があって、自分で車検場にいって車検を受けたことがある。
全くいい加減な検査で（検査とはいえない）
ハンドル回しながら、担当者が適当にタイヤをコツコツと軽く叩くだけ
あんな検査で安全かどうかかるわけないだろう
警察と国土交通省の天下りと税金分捕りの制度だね

>>31
検査員の技量を舐めんな。
あのハンマーは特殊なもので、何気ないようでちゃんとボルトの角を狙って
叩いてる。ハンマーで、ボルトがマシ締めされてるのさ。

>>31
国の検査官ってのは責任負わされる事が無いから、そんなもんだよ。
整備不良車の摘発でディーラーや民間工場の指定取り消しなんて当たり前だが
運輸支局で持ち込み検査での見落としだった場合は、支局は無罪放免。

ハンマーの音でボルトの折れてるかどうかわかるのに

>>32
俺の言いたかった事を言ってくれてありがと

>>34
ハッキリ言うと、分からない。

締まってない場合は分かるが、亀裂が入ってても分かるワケが無い。
打音検査にも限界があるんだよ。

>>32
馬鹿いえ
ホールでなくタイヤ叩いて分かるか？
それも前輪だけだぞ

F1みたいにタイヤは飛んでいかないように出来ないかね。
重すぎて無理か。

>>37
大工がカンナの刃を調整するのに、刃じゃなくてカンナの胴を叩いてるだろ。
あれと同じ原理だよ。

ボルトが折れてると、コンコンという音がする。
ボルトが折れてないと、コンコンという音がする。

この音の違いが判るかな？

>>37
> ホールでなくタイヤ叩いて分かるか？
もちつけ

>>39
ちょっとワラタｗ
でも刃を引っ込める時は胴を叩くが、出す時は刃を叩くぞｗ

>>40
入ってますよ〜

>>39
では前輪のタイヤを叩けば、後輪の具合まで分かるということか？
検査員は神様だね

見事に話が違う方向に誘導されとる。トヨタ恐るべしｗ

>>44
まぁそんなに熱くなるなよ

>>38
後輪2軸だと、砂利巻き込み防止にベルト張ってるダンプとかあるけど
アレの場合は脱落しても飛んで行く事は無かろう・・・・。

エアインパクトでナット閉めすぎたんだな。

ナットの締めが甘くてガタついてる所へ過積載で簡単に折れる。

前兆はあるだろうけどプロ意識の低い雲助じゃ気付かないよ。

>>45
トヨタすげーな、誘導スキル高杉だろ

>>4
車によってはボルト自体でタイヤを固定する。

トヨタの子会社なんだ。

近所の土建屋１０ｔトラックに２０ｔのショベル乗っけてる。
走ってるの何回かみたけど、トラックが潰れそうだ。

まあ倍は当たり前で、そこからどんだけ積むかですから、業界としては。

日野といえば宇野貴博

ダンプや産廃の運転手なんか、点検しないよ
ただの馬鹿だから、言われた通りに運ぶだけ
クルマを大切にしない

２８さんが言ってるように、
締め付けがあまいのは論外として、適正なトルクで締めないとダメなんだよねえ。
どうもきつく締めればいいと思ってるやつが多すぎる。
テンション過剰じゃ、ショックでポロリだろうが、そこんとこ理解出来ないのかねえ。
それと、５４が書いてるように、倍は当たり前で3倍、4倍なんて、さすが車の寿命がなくなるので4倍はないだろうが、
こんだけ頑丈に作ってるメーカーさんには感心するが、タイヤ、ボルト屋さんは大変だわねえ。

点検ハンマー買ってきた

使い方ヨロ

　　　　　　　　　　　トヨタ傘下の日野か

>>50
このスレ自体全然伸びてないなｗ
トヨタきめぇよ

「日野」とはっきり書かれているのに驚き

　　 　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　 　　　　　　　　　　福田内閣特別顧問
　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　LEXUS ヾ;〉
　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　
　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　
　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　
　　　　　　　　　　 　 　　ヽ　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　＜　 北京オリンピックが成功しますように。
　　　　　　　　　　 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,　　　
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　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
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伸びないスレ。不思議。不思議。

以下イバラギかイバラキかでもめるスレになります

いばらぎ＝大阪府茨木市
いばらき＝茨城県

いばらぎ＝茨城県

地元の親父もいばらぎって言っている。
いばらぎじゃない、いばらぎだって。

ろくでもない県に変わりは無いのに呼び名ばかり気を使うのもな

茨城県（いばらきけん、英語表記：Ibaraki prefecture）は、
関東地方の北東に位置し、太平洋に面する県である。
(略）
県名の由来
（略）読みについては、カ行音が濁音化する茨城弁（東関東方言に属する）の
特徴もあり、「いばらぎ」と認識される場合も多いが、日本語共通語としての
正式な読み方は「いばらき」で、大阪府茨木（いばらき）市と同じである。

近年では、正しい読み方を啓蒙する宣伝、活動が多く見られるようになった

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E7%9C%8C

トラック自体の話題は出ないで、別の話ばかり

トヨタさん凄すぎw

いいですか？？？？？？？？？？？？？？？？









　　　　　　　　　　　　　　　↓↓以下工作員による三菱への論点すり替え↓↓

また三菱型ミサイルか

茨城新聞　＝　いばらき　しんぶん
茨城大学　＝　いばらぎ　だいがく

伸びないのは日野が戦車とかミサイルを造ってないから。
自衛隊反対のバカサヨが涌いてこない

どっかで女子高生を直撃して重体にさせてたよな、日野。
マスゴミはトヨタに配慮してみごとにスルーしたが。

メーカー名が書いてあるのに、
わざわざ>>71みたいな書き込みするのは工作員なんだろうな。

工作員ｗ
２ちゃん脳って怖いですね〜

元住民だがこの辺のトラックダンプはやばいのがごろごろいる

ナンバーがぐちゃぐちゃに折れてて見えない、泥で見えない、
汚水、砂を垂れ流しながら走る、半スクラップの車を三段重ねで積んでるとかも普通の風景

信号待ちで近づくと、おっさん同士の会話がカーステレオに無理やり入り込んでくる

>>57
規定トルクが効くのは新品ホイール新品ナットの場合だけな
目玉出てるホイールとサビサビのナット合わせて規定トルクで締めても
摩擦面が少なすぎて緩むよ？

過積載といえば他社だがバースト覚悟でSSZに35�d積んでたのがいたな…

ＧＷに入って自分の車の車高調を自分で変えたら、右前からゴトゴトという音が出て良くみたらホイルナットが５つのうちひとつ無くなってて、締め付けが緩くなってた。
残りの４つ締めてゆっくり家に帰ったら大丈夫だったけど、こういうスレみると怖いな。
以後乗ってないから、まだナット買いに行ってないのをこのスレみて思い出した。買いに行こう.....

５７だがアホなこと書くなよ、長年の勘だろうが、ソコントコも考えて絞めるんだろうが。
いちいちトルクレンチ使って絞めてるわけじゃねえからさ。
写真見ると半分ねじ切ってるんじゃねえか、強度なんか全然ないよ、これ。
まあ、積載量の３倍も積む奴らが問題なんだろうが、運賃も安過ぎなんだろな。

トヨタ系列の車は突入したり燃えたりタイヤ外れたり凄いですね。

過積載
日野は柔だからすぐ折れる
三菱は半端に丈夫だからみんなする

必死に三菱叩いてた人達は当然日野とグループ会社のトヨタも同じように叩きますよね？

三菱は伝統的な隠蔽体質が叩かれてただけだろ

>>73
昔は作っていたんだけどねえ。

>>84
日野は違うの？

トヨタ系列を無視で日本の財閥の三菱はたたくということは…

タイヤ２本ぐらいで騒ぎやがって
２、３日後には大地震で色んなもんがゴロッゴロだぜ

そうですね。三菱ふそうの時もたかだかタイヤ一本でしたね。
さて三菱にダメージ与えて落としたシェアを喰った会社は何処でしょう

タカがタイヤ一本、されどタイヤ一本、マスゴミへの上納金が少ないと、かくも違うものなんだろうか。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　部品代削っても、ＣＭ削るな！！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ 　|
　 　 　 ∧　　　　 |　.::::/.|　./
　 　 ／＼ヽ　 　　しｗ/ 　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>91
日野自動車はCMなんてほとんどやってないだろ。
ともさかりえがイメージガールやってたのだって昔の話だ。

てか、飽きたんじゃねえの？この手のニュース。
結局どこのメーカーもタイヤミサイル装備してるわけで。

>>82
昔トラックの運転手が言っていたな
過積載が当たり前の鉄屑とか重機とか運ぶ連中は　ふそうを選ぶらしいな

そういえば三菱リコール騒動が起きたのって
ちょうど愛知万博の前なんだよねぇ…

お膝元の名鉄バスは大江・岡崎との兼ね合いで当時100％ふそう車だった
ところが某社からの「強い要望」により突如日野車を買い始めたｗ

>>75
社員乙

>>90
マスゴミもそうだが、
三菱の件は天下り断られた見せしめに、官が仕掛けてる。
リコールの相談を受けた件を、隠蔽としてマスコミに報道させたりとか。

はいはい陰謀陰謀ｗ

ゴーバング！

　>>83
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　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　 　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　　
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　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

建設残土の砂利ってことはダンプだろ
あいつら常に過積載だぜ

道が悪いのも原因の一つだろな。
継ぎ接ぎだらけの道路、キャッツアイ、ゼブラゾーン、妙に盛り上
がったマンホール。
サスの硬い車に乗ってるとよくわかるよ。

奥田自動車の事案風化阻止ｱｹﾞ

過積載問題はいつかは解決しとかないと大問題になるだろう。
わざとシャーシーに弱い部分を作らせといて、2倍以上積むと折れることにする。
そして、そこは部品交換で簡単に直る、しかしその部品はバカ高い。
これをメーカーに義務ずける。これぐらいしないと守らないだろうね。
どだ、いい考えでねえか。

過積載になったらブザー鳴りぱなしに
なるようにすればいいのに

バカだな線切ったら鳴らないだろう、線切っとくか、隠れスイッチ入れるよ。
20年くらい前に、運転席の上にライト3個付けてスピーオーバーすると3個光って、
しなけりゃ2個とか、オレは笑ったねえ、バカなとおもたよ、線を切っとけばオーバーしても2個しかつかないよ。
案の定いつのまにか消えた、役人とか政治家とか、馬鹿なもんだなあと思った。

なんか必死なヨタヲタがいるな。

↑のチンピラ外れて来たタイヤに当たって死ねよ。
明日あたりあぶねえーなー

こええええええええええええええええええええええええええええええええええ

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ホモ自動車

３０年前は良くあったこと。

背丈ほどあったタイヤが自分の

横を通り過ぎたガキのころを思い出したぜｗ。

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>>82
>>93

おまえら、業界関係者だな！

「いすゞは３倍、ふそうは４倍、日野と日デは２倍まで」

を実践していたのは、お前らだな！

>>112
それってふそうが一番性能が良かった・・ってことか。
そしてコストダウンでギリギリの性能にしたりすると破綻する。

何にしても、三菱だったらとっくにTVのニュースで、トラックが撮影され
エンブレムが表示されていただろうに。

>>113
日本の国家防衛装備品製造企業の三菱は
中国大好きなトヨタとマスゴミの敵ですから

俺みたいなオッサン世代からすると、トヨタが安かろう悪かろうってのは常識なんだがな。