【モータースポーツ】資金難を理由にスーパーアグリ・ホンダがＦ１撤退を発表…　鈴木亜久里代表「資金集めがうまくいかなかった」

>>705
『同一性能車両』を完全保証すれば、あとは選手の腕の差が
もろに出るけどね＞ワンメイクレース

日本のFポンよりも、欧州のF2カテゴリーだとほぼワンメイクになってて
面白いんだが、衛星放送以外で見る機会無いのよね

…日本国内だとSGTの前哨レースとかか？＞例えばマーチカップ

>>709
だからって、WWE方式は…w

…海外みたいに、『お祭り気分』で見れないのが痛いのかもね＞日本のF1人気の低下

ドラマ性を持ち込もうとするフジテレビとか、国内レース運営に失敗した与太とか…

>>735
一昨年のアロンソは良かったなぁ…

…去年は、移籍先のチームの『秘蔵っ子』に有利なチームオーダー喰らって、
折角の見せ場をフイにされたけどな

ゴクミの旦那とイメージが被る気がするけど、なんだかF1板では不人気なのよねｗ

ま、技術って言うなら
内燃機関禁止のレースにするべきだな

http://jp.f1-live.com/f1/photos/2008/team-ferrari/diapo_115.jpg
http://jp.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_175.jpg
http://jp.f1-live.com/f1/photos/2008/team-toyota/diapo_177.jpg
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/ra106/manual/

スズキ　アグリ一度　額に汗して働けよ。ハングリー精神が足りないんだよ。

年間予算が５００億円以上
そこまで金掛かるなら、する必要ないじゃないの？
馬鹿みたい

もうMotoGPだけで良いよ
NHKBSで放送しろ！

トヨタとホンダから吸血鬼のように金を吸い取る
現地の外人従業員にまんまと羽目られたな

日頃の鈴木代表の押しの弱い態度が威力を発揮し
軽い批判めいた発言が書き込まれるものの
激しい非難は起こらない

よくわからんけど
ホンダが強引に撤退させるんなら
それはシーズンオフにやっとけよとは思った。

そもそもカスタマーシャーシが禁止というのは、何の意味がある規制だ。
機能を規制するなら分かるが、製造の経緯なんか規制する訳が分からぬぞ。

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新規トピ
気づいて下さい!!
包茎は病気です!!

初めてスズキアグリと聞いてスズキの新しいスクーターと思ったのは俺だけか？

ま、ボッタクリだしなF1なんてもんは

んあ
なんかアグリは先物取引の会社に喰らいつかれてそれが原因でこんなことになっちゃったのだ
みたいなことが書いてあったけど、これ本当なのか

次、頑張ってください

>>774
次、ないんだよ。

もう二度と…

次は韓国企業か中国企業辺りが買って旗揚げすんじゃないか？

鈴鹿どころか糞尿グランプリにも出られなかったか・・
合掌

SAF1発足時は鼻も掛けませんでしたが、思ったより評判が良かったので
こちらの陣営に組み入れる事にしました。
元々彼もこちら側の一員でしたから当然の事ですよ。
あちらさんの評判を落とす結果まで付いて来るなんて、上々の出来でしたね。

裏でこんな事言ってほくそ笑んでる奴がいたりしてなｗ

スーパー　アグリ本田

閉店

>>752技術者の人材育成だった気がする。

任天堂が買ってくれれば好いなあ。
開発を童夢が請け負うとか・・まあ妄想だな

第三期？ホンダがやってることがすべて中途半端な気がする。（個人的な感想として）

>>239
あれ、市販車の姿がみじんもないじゃん。

ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰだけ規制を緩くとかできないのかなあ

SAF1のいないﾄﾙｺﾊｼﾞﾏﾀ

F1Aはホンダが怖いんだよw
同じ条件で長く競争する気はゼロ。
しかしながらホンダが運んでくる金とお客は欲しいと言うジレンマ。

琢磨は５月末からの早慶戦でワセダの
ユニフォーム着てマウンドに上がります。

右京と一緒に、チョモランマへの聖火隊が捨てたゴミを拾いに行くんじゃ
なかったっけか。

ま、大体チーム名に自分の名前つけてる時点でどうなのって話だよ

スーパーハボキ

>>786
Williamsとかはダメなのか？
TyrrellとかFerrariも個人の名前だな。

>>788
そいつら普通に苗字じゃん
スーパーフランク
スーパーケン
スーパーエンツォ
だったら萎えるわ

>>786
だってスーパースズキってわけにはいかないでしょ。
名称はスーパースズキなのにエンジンはホンダとはこれいかに…って笑い者にされるのがオチ。

だからってオートバックスはＦ１チームのスポンサーじゃないからＡＲＴＡってわけにもいかんし…

>>787
激ﾜﾛﾀ

韓国グランプやるんなら現代辺りが買えばいいのに。
今のうちからどんだけ金かかる物か知っといた方がいいぞ。

>>792
現代が参入したらWRCみたいにシーズン途中撤退→罰金未納コンボだろうよｗ

つーかFIAに罰金払ってないからそもそもF１にも参入できないんじゃない？

>>721
> オゼッラ・ユーロブルン
> コローニ・リアル・AGS・オニクス

どれも80年代〜90年代前半くらいに出てたチームだな。
今思えば、あの当時は１から順番にカーナンバーを付けていっても
35とか36のチームがあった。
スーパーアグリの撤退も残念だが、エントリー台数が20台ちょいに
なってる事自体も残念だ。

参加チームが少ない方が分配金が増えるんで、既存チームは
新規参入を歓迎しないんだよね。
SAF1は、よく供託金を準備出来たもんだ。供託金を支払った日
表参道がSAF1のバナーで埋め尽くされたんだけどなぁ。

タコマスーパーGT参戦ﾏﾀﾞｰ??

いまCSフジでF1予選見てたんだけど、そこで流れたCMで琢磨が
「このままでは終わらない！」と言っていたのが笑えた。

終っちまったじゃないか。、

悪いけどF１ドライバーにはなりたくないかな
運転は自信あるけど、命は賭けられない

安心しろw
誰も頼まねぇからw

ｱｸﾞﾘ「つぎ、無いんだよ・・・」

ヨーロッパだとＦ１の人気＆ステータスは高いから広告打ってもそれなりの効果があるんだろう。
アメリカ寄りな日本じゃＦ１などのモータースポーツは人気もステータスもない。

個人的にモータースポーツ好きだし、開発費などそれなりの金がかかるのは納得しているわけだが、
一方でメジャーリーグなんかの異様なギャラの高さには納得していない。

>>790
それだっ。
スーパースズキにしてスズキから援助を…。

まぁ二輪ならともかく、
四輪カートまではホンダとやりあおうとはおもわんかな。

結局日本でまともにレース参戦できるのはスズキ、
ホンダ、ヤマハ、カワサキしかないんだから、このど
こと組むって話になるわな。カワサキか？？

>>801
異様に高いギャラ払ってもちゃんとペイできてるんだから納得しれ

>>797
彼はスポンサーを引っ張れるから他所の弱小チームなら拾ってくれるかもよ

　ミナルディーが同情してくれるかもね♪
何でレースでてたか解った？みたいな…

Dynabookを売りまくれ。

テレビでF1予選が始まった。
さて、どういうアグリニュースを流すかな・・・。

>>801
とくにＷＲＣなんか、極端だな。

「レースから撤退する事は亜久里君から報告されて」
おいおい自分で引導渡したくせに。

会社のリストラの陰気な作戦に似てないか？
自分から言わせる様にしむける。

ホンダスピリットは健在だ！
宗一郎の遺志は確実にニック・フライの中で生きている。