【論説】「道をつくるのは福祉事業みたいなもの。おまけで車が走れる」…道路つくって人口は増えた？生活は豊かになった？

　揮発油税の暫定税率が復活し、ガソリンの値段は再び上がった。４月３０日に衆院で再可決され、全国の知事がコメントを
出していたが、「ひと安心」「ホッとした」「安堵した」と歓迎する声のオンパレード。和歌山県の仁坂吉伸知事も「県政を預かる
ものとして一安心している」とのコメントを発表した。あてにしていた収入に穴があく恐れがあったが、道路特定財源関連法案の
再可決で何とかしのげることになったからだ。

　一方、食料品や光熱費などの値上げが続く中、つかの間のガソリン値下げの夢から覚まされた消費者からはブーイングの嵐だ。
首長と住民の思いがこれだけ乖離（かいり）したケースは珍しいのではないか。もちろん、目先の利益（ガソリン値下げ）にとらわれて
将来の大きな利益を逃すべきではないという論理は理解できる。しかし、暫定税率が失効して以降、行政側から聞こえてきたのは、
「道路ができなくなる」「財源が不足する」と「大変だ、大変だ」という声ばかりで、道路問題の本質を考え直そうという機運はまったく
なかった。それは「道路建設ありき」で進んでいるからだ。

　かつて勤務していた地方の県では和歌山と同様、道路建設が最大の関心事だった。その県の関係者がこんなことを言っていた。
「道をつくるのは福祉事業みたいなもの。それ自体が目的で、おまけで車が走れるということだ」と。これは道路特定財源関連法案
の再可決を目指す紀伊半島１周行進のゴールで仁坂知事が話していた「財源をカットし、投資をしなければ必ず生活は悪くなる」
という話に通じるものがある。この論でいけば、生活を良くしようと思えば未来永劫（えいごう）、道路を作り続けなければならないと
いうことになる。

　必要な道路をつくることにまったく異論はない。ただ道路は、つくるだけでは幸せを運んでくれるわけではない。１０年前に比べれば
高速道路が延伸されるなど、県内の道路整備は進んだ。これは事実。ではこの１０年間で和歌山の人口は増えましたか。
１０年前より豊かになった実感がありますか。

ソース（MSN産経ニュース・田中伸治氏）　http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/080503/wky0805030244008-n1.htm

２w

いい加減、『政治家・官僚・マスコミ』は悪の枢軸であることに気付けよ。
警察も国民の味方じゃないよ。政府の搾取ツール実行部隊にしか過ぎん。
年収1000万ない奴は、日本国のシステムを維持させる必要は全くない。
自由気ままに生きろ。愛国心なんて持つなよ。こんな糞国家に。

コキントウとかいう糞チャンコロ害虫大王がやってくるが、
警備費用捻出のためにネズミ捕りで切符きりまくっとるよｗｗｗ
おまえら気をつけろよ。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

最初に橋を作って、川を掘って流す。

道路で公共事業するくらいなら、
他の公共交通や教育、福祉に金掛けろよ。

少子化対策に力入れないと国が滅びるよ

>ではこの１０年間で和歌山の人口は増えましたか。１０年前より豊かになった実感がありますか。

ひねりも含蓄もねーな

和歌山県人に（念仏、真珠）ｗ

　説くだけ馬鹿ｗｗｗ

　　あ、参詣かｗ　ならおｋ

りっぱな道路で野垂れ死にます

まあこの人たちを選んだのは国民であって有権者なんだから
国民の責任だわな
自業自得。選挙にも行かずに政治運動もせずに憂国の独り言だけは一人前

公共事業は別に道路じゃなくてもいいんだろ。
道路やめて病院建てろ病院。
こんなにあっても無駄だってぐらい僻地にも離島にも病院作れ。

国賊二階をのさばらせている和歌山にだけテポドン落ちればいいのに・・・

道路作っても、人口も車も減ってくからなぁ。


あ、１０００万人の三国人に移民してもらうんだったっけ。

＞あてにしていた収入に穴があく恐れがあったが、道路特定財源関連法案の
＞再可決で何とかしのげることになったからだ。


仕送りを当てにしすぎている(もはや依存)事が明白で、
そはや「それ」が無ければ生きていけないと思うほどまでに「飼い殺し」にされてしまっているな。

下の子供たちが自立をしても、親が「これ」ではね・・・・・・・・


「それ」以外に自立する術を学べなかった(学ぼうとしなかった)環境は、
本人以外には「哀れすぎるウラシマタロウ」にしか映らないな。




あと「何年経てば」自立が出来たんだろうか？

「それ」を学ばなかった以上は、本人の存在自体がもはや「縛鎖」なのだろうな・・・・・・・

それとも「自立出来なくなった」人間の哀れさか？

>>5
問題は土建屋さんの雇用をどうするかじゃないの
公共事業減らしても失業者が増えて生活保護者が増えたら意味ないし
だからといって今のままがいいってわけじゃないんだろうけど・・・
土建以外に働き口が増えないと難しいんじゃないかのう〜

道路より鉄道をお願いします。

>>1は凄い　なんとサンケイ新聞なのに正論だＷ

アホウヨの巣窟　サンケイでも良心的な人もいるんだな

　　2F（笑）

ろくに車も通らない高速造って、将来の利益もクソもねーだろ
暫定税率廃止に反対してたの政治家と土建屋だけだったじゃねーかよ

古代エジプトのピラミッドみたいに日本が滅んで、道路とか橋が残るんだろうな。
そして３０００年後に世界遺産に指定っと。

選挙をしないなんて中国やミャンマー並みだ。

選挙をしないなんて中国やミャンマー並みだ。

選挙をしないなんて中国やミャンマー並みだ。

選挙をしないなんて中国やミャンマー並みだ。

選挙をしないなんて中国やミャンマー並みだ。

選挙をしないなんて中国やミャンマー並みだ。

選挙をしないなんて中国やミャンマー並みだ。

選挙をしないなんて中国やミャンマー並みだ。

田舎はね、不便だから味があるんだよ。

誰も、田舎を東京のようにコンクリートで固めたいと思っていない。

＞「道路ができなくなる」「財源が不足する」と「大変だ、大変だ」という声ばかりで、
＞道路問題の本質を考え直そうという機運はまったくなかった。それは「道路建設ありき」で進んでいるからだ。

だって、肝心の野党もそんな事議論する気なんて無いんだからしょうがないじゃん。

中国横断道、尾道松江ルート、
R184があまりに閑散としすぎて沿線が発展しないので、ここはひとつ高規格道路で町興しです。
やっと工事が再開できます。本当にありがとうございました＾＾
http://www.vipper.org/vip809340.jpg

現代日本の流通速度と低コストは高規格道路のおかげ。

郵便局が民営化されたいま、「本局から片道1時間以上の距離への郵便は割増料金」になってから格差を嘆き道路を嘆願しろ。
また、トラック10台を保有し時速70km平均で一日に100ﾄﾝのガソリン輸送できる会社がある。
路面悪化し時間50kmしか出せなくなる。
同じ量を輸送するにはトラックを2〜3台増やさなくてはならない。
それの調達＋維持（人件費含む）のためにガソリンの販売価格が上がっても文句はいいません。

>>21
ビルマ

【和歌山】和歌山県の児童虐待相談、過去最多の491件…前年に比べて44％増加

コロニーを落としてほしい場所ベスト3
大阪、和歌山、宮崎

＞道をつくるのは福祉事業みたいなもの。
なら生活保護でいいじゃないか

道路じゃなくて、他のものでいいだろ

とか言ってるやつは、今、道路造ってるような奴らが、他のなにかを造れる
とホントに思ってんの？土木作業員のやつらを、なにか高度な技術者集団
だと勘違いしてんじゃねーの？

奴らは他に使い道がないんだよ。

幸せへと続く道路、でも高いガソリンｗ

「道をつくるのは福祉事業みたいなもの。それ自体が目的で、おまけで車が走れるということだ」
この発言こそ、ことの核心を的確についているよな

道路造って国家滅ぶ

車が走るから、その道路を整備するこれでいいじゃん。

道路を作るからそこを走れじゃ無駄が多過ぎ

福祉事業みたいなもんと言いながら、医療費はどんどん上がっていくんだよな
貧乏人はまともな医療が受けられなくなっていく
障害者向け施設の使用料も負担増だっけ？
結局、土建屋の票が欲しいだけだろ

>>25
英語でたのむ
日本語訳で理解できないときは原文にあたるとわかりやすいことがある

>>30
じゃあ、奴らにはオニギリを配ろうぜ。

「公共事業が減ると失業者が増える」は本当か??

公共事業を増やせば景気が良くなるは人海戦術だった昔の話である。
いまや機械がやっている。

>>29
お金をまくだけじゃ、土木工事を遂行する技術と設備は維持できない。
維持する分野は土木だけじゃなくてもいいけど。

道路よりも、若者がそこに住みたいと思うような街作りなんだろうけどなぁ。

>>30
んなことわかってるわ。
段階的に土建産業から他の産業にシフトさせればいいだろ。
それかトヨタの期間工でもやってりゃいいよ。

道路作りもそのうち中国企業に盗られるんじゃねえの

減税するよりも増税して、それを適正にばら撒くのが経済効果が高い。
が、日本の場合、その中間に政治屋やらマージンを取る香具師が居るから
上で述べたような、効果が見込めない。

土建屋の生活保護

民主党政権になれば少しはマシになるだろう。国民にできることは投票だけ
なんだから次の選挙で民主に入れればそれでいい。

和歌山県なんて、別に無くても困らない

道路栄えて国滅ぶ

日本がいつまでも3流国なのは税金が高いからなんだろうな。
国民が圧迫されすぎて”ゆとり”がない。
一部の既得利権者だけが裕福になって、
これじゃ共産国家とかわらないでしょ。

>>30
そういう奴らは、海外に移民だな
５年後はそうなってるよ

■前回衆院選過去ログ【その２】
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126436591/

8 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 20:03:49 ID:ycc4SsuF0
自民党大勝∩( ・ω・)∩ばんじゃーい

55 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 20:05:02 ID:glFeNzKB0
今夜はいい酒が飲めそうだw

202 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 20:07:53 ID:hbShLgdZ0
すばらしい！！！！！
日本人もバカじゃなかったんだって分かったわ。

229 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 20:08:21 ID:4NeKN8bZ0
ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
日本は救われた！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


742 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 20:16:53 ID:BW9jBDqR0
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
　 |　 ／　 ／　　|ヂ|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　 　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
　 |　　　|／　 　 　　　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
　 |　 ／　 　 　　　　　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）

道路工事を中止して道路の関係者が失業するのなら

不足している教師か医師か弁護士にでもなればいいのに

■前回衆院選過去ログ【その２】
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126436591/

279 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 20:09:21 ID:/TV/gMpO0
フリーターや失業中の若者は人生が終了した模様です・・・

507 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 20:12:59 ID:xJrMdBvb0
日本の先行きが暗い。
一年後、小泉退陣そして消費税大増税！！！

530 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 20:13:26 ID:F1iwovtn0
これひょっとして参院が否決しても衆院で三分の二でいける？

544 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 20:13:40 ID:MSGbJXY20
日本にはバカしか残ってないんだな。
このままだとおまいらの給金、全部税金で取られるぞ。

547 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 20:13:44 ID:m9A6DfNO0
億打は笑いが止まらんだろうな・・・
更なる奴隷化に拍車がかかる

609 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 20:14:33 ID:le3PsJklO
増税時代の幕開けでつね。
あっ君達ニートだから税金払わなくていいんだっけ？

629 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[] 投稿日：2005/09/11(日) 20:14:52 ID:lKAM/3Wh0
これで大増税決定！！文句は言えない。馬鹿国民。

636 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：2005/09/11(日) 20:15:04 ID:nYKTS0iH0
郵政民営化のあと消費税とか所得税とか全部あげられそうなんだけど
これで年金は払った金の５０％ももらえないのも確定か・・・

・ＤＱＮでも大量雇用出来る。
・インフラ整備という、それなりの大義名文がある。
・規模や実施時期を自由に決められる。年度末に余った予算でも実行可能。


田舎の無能な役人にしちゃあ便利なんだろうな。

我が県のバカ知事も暫定税率失効したら、何故か関係ない福祉やら教育の
予算止めやがったからな
死ねよとしか思えない

全国の知事も高給料亭で祝杯あげたんだろうな・・これで土建屋を養えると・・


【暫定税率復活で与党幹部が祝杯】

ｶﾞｿﾘﾝ税の暫定税率を元に戻す法律が成立したことを受け､政府･与党の幹部は4月30日夜､ 東京･銀座の高級料亭で祝杯をあげた｡
町村官房長官は与党幹部に対し､再議決について礼を述べたという｡
http://www.news24.jp/108456.html

死ね自民党。

公共事業に予算を割く　→　土建屋が儲かる　→　土建屋が自民党に献金する
→　もっと金が欲しい自民党道路族議員　→　もっと公共事業に予算を割く
→　もっと土建屋が儲かる　→　土建屋がもっと自民党に献金する　

無限ループ、これは破滅するまで続けるつもりなのでしょうね
かつての副総裁、金丸真は200億隠してました、全て土建屋からの
闇献金（賄賂）です自民党最高！

ゴミの生活維持のために道路建設かよ。
ふざけるな。税金泥棒は、中国にでも密入国して日雇いで暮らせよ。

無駄に多い公務員と天下りのために今日も自民党がガラガラの道路を作ります。
そのための土建であり、そのための税金であります。

完成すれば日本最大支間長を持つアーチ橋となる広島空港大橋、建設再開おめでとうございます＾＾
これが出来れば、県北の皆さんの空港までの所要時間が10分程度短縮されます。便利になりますね！
暢気に農作業なんかしてないで、ビジネスで東京に行きましょう！
ttp://www.kajima.co.jp/news/digest/june_2002/site/site.htm
ttp://d.hatena.ne.jp/aobouzu/20070807/p1

福祉事業だと認識してるなら尚更農業に金を突っ込めばいいのに
ダイレクトに田舎に金が回るしおまけに自給率が上がる

消防車や救急車が通るようにと道を広げると
猛スピードで車が通るようになり、通学路が危険になる。
そうすると、歩道を作れと言う話になる。

これも無限ループ。大義名分は永久機関

>>38

とりあえず、仕事のなくなる公務員と天下りと道路族は失業となるな。
でも、それは日本にとっていいことだ。

土建屋の実行部隊は農業に転職しろ。重機の操作技能や肉体労働は有用だ。
土建屋の技術者は途上国に行け。まだ重宝され敬われる。
土建屋の事務屋や経営者はどうしようもない。今まで不当に甘い汁すってきた報いを受けろ。

道路族保護事業で桶？

どうせ税金使うなら、
自衛隊は道路を造る仕事が法的に認められてるから
土方しかできないような奴は片っ端から自衛隊に入れて
道路作らせれば国防との一石二鳥になるって言ってる人もいるな

奥まった山村にまでそれなりの道を作ってしまった。
結果、人がしっかり定着してしまった。
単に自民党議員が自分の票欲しさに役人に無理を言って勝ち取った地元へのお土産だ。
年をとっても愛着があるところなので、小泉改革で郵便局がなくなろうが病院が無くな
ろうが便利なところや息子のところに引っ越すのもいや。
はては・・・・孤独死。
最後まで自民党に利用された人生だったorz

土木産業も、外国で受注する力があれば、輸出産業になるのかも知れないが、
完全に内需産業だから。一気に潰しても、災害時に土木会社がなくなっていたら、
その地域の復興は難しくなるだろうし。他産業への移行や他の技術との共用も
考えないと。潰すだけでは地方にメリットはあまりないと思う。

>>60
日本の農政は減反以外に脳が無いからな
どうしようもない

たまにいいこと言った！サンケイ！
都道の計画は全部棚上げにしろ！

ひでえもんだよ。
寺動かしたり、墓場マンション作ったりだな…(ﾟ∀ﾟ)

> 道路問題の本質を考え直そうという機運はまったく なかった。

野党にもマスコミにも無かったよね

>>41
土建業者６００万人もいるんだぜ
数万人程度でも無理
トヨタとかで今働いてる人間の給料減らすか、土建産業以外の人間の雇用完全に無くし続けたとしても
１％すら賄えないだろ

農業予算の中にも「公共事業費」があリ利権の構造がある。

そんなに仕事が保障されてるんなら
道路作る高給な仕事に転職したいわ

サンケイも遂に自公を見放したか

道路事業やめると残土処分業者が困ることになる。
土建屋再底辺の彼らの圧力に行政は抗し切れないのだ。

人をひきつける魅力のないところに道路を通しても
今すんでる人が逃げてゆくだけ、新幹線の停車駅もそう。
人がいなくなったところで、どうやって選挙するのかね。
目先10年くらい、金が回ればいいってこと？

土建業はガン細胞だなｗ

グローバル化してんだからさ土建屋は海外に行け。

>>72
同じ利権まみれであったとしても農業に金を流す方が有用

必要な道路は既にあるんだから後は受益者負担でいいんだよ。
土建業者を養うためと言ったって、未来永劫このまま続けさせるのは無理だろ。
その対策はまったく無しなのか？　公共事業からの脱却を命題にして地方は動け。

どこでも道路を作ってしまう土建屋の技術を有効活用する方法を考えよう

>>79
道路は必要以上にあるが、食料の自給率は圧倒的に足らないもんな

>>11
どうして道路だけにこだわるのかは不思議だな。
高く見積もり出しやすいのかな？

>>41
ホントそうして欲しい。
土建屋をトヨタ系の工員に転職斡旋して、ブラジル人を祖国に追い出したらいいのに。
ブラジル人よりは多少治安は良くなるだろうし。
搾取と過労死のトヨタが肥えるのが決して良いとは思わないけど、
外貨を稼ぐし、合法脱税はすれど多少の税金を納めるトヨタの方がマシ。

というか道路が出来れば人の行き来が出来るし、人の行き来が出来れば市が立つじゃん。
そこに産業が生まれるってことでしょ？
橋にしたって、橋を造ってから川を作ればそこに自然が生まれ、人が集まる。
ようは道路にしても橋にしても、決して無駄ではなくて、それを活かせる人がいないのが問題なんだよな。
だから人を集めるためのレクリエーション施設をもっと作るべきだと思う。

シムシティでも道路は基本だよなｗ

>>73
高給取りの土建屋なんてねーよ。
どっこもカツカツでやってるんじゃないかね。

官公労と仲のいいマスコミの口車に乗って
公共工事を槍玉に上げてるが
その前に公務員改革して世界一高い公務員の給料削るべきだろ。ｗ

人口3千くらいの町なのになぜか下水道工事をやってて
福祉医療はサービス縮小、水道料金は3割値上げ
何かおかしすぎる。

これくらいの規模なら各家庭に合併浄化槽を補助を出してつけさせたほうが
環境面でも財政面でもはるかに効率的だと思うのだが

これからの公共事業は農業で決まり
食料品が高騰し、田舎の復権がはじまる

少しずつ土建やを廃業させていって、
他のところに雇用されるようにせんとなあ。

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方の庶民の懐に残る。

後者の方が、地方経済にプラスなのは明らかだわな。

全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の苦しい生活のことも考えて欲しいものだ。

>>25
零細運送屋は下道走ってることもしらないのか

随意契約止めるだけでもかなりの経費節約になるぞ。
しがらみに雁字搦めで二進も三進もいかない状況なんだろ。
だったらぶっ壊すしかないな。
自民党が復権するには利権断ち切りを実行しないことには始まらない。
まぁ、無理でしょうがね。

問題は道路だけじゃねえんだよ。ガソリンが高いだけが問題じゃないの。
利権を壊したい人間が政治家にいないんだよ。
お前がなれって？アホか。
貧乏人が政治家になれないようにガードがあるんだよ。
口じゃ金持ちに選挙が有利にならないようにって言ってるけどよ、
結局は貧乏人は手が出せない制度なんだよ。

景気対策は公共事業

道路作る場所無くなっても

河川護岸工事→やっぱり自然が大事でまた自然に戻す工事

とか道路族は考えているでしょ

土建屋を水処理プラントとかリサイクルプラントなどの
高機能装置建設労働力に回す政策をすれば解決するんじゃねえか。

中間搾取を続ける公務員が諸悪の根源。

>>85

そういう箱物(レクリエーション施設ね)＋そこに行く道路という試みが
地方のために20年ほど何百兆円もかけて続けられたがほとんど失敗した。

だから、無駄な分はやめよう。

それなんてエジプト文明

>>85
第3セクターの惨状を見よ。
道路ありきで箱物造ってもよい結果は生まれない。
様は立地条件なんだよ。

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_　　　　　　　　 　 　 　 　　
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､　　　　　 　 　 　 　 　日本が道路にお金つぎ込みすぎだとは知ってますよ
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､　　　　　 　 　 　 　
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl　　　　　　　　 　 　日本の道路予算は年間８兆円ですからね
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　　　　　　　　 　国土の広さが同じドイツでは年間１．５兆円でイタリアは年間２兆円ですが
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　　　　　　　 　 十分にヤリクリできてますからね・・
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　　　　　 　 　　　 　
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿　　　　　　　　 でも、税金が多いほど道路族が贅沢できるからいいじゃないですか
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､　　　
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ　　皆さんが辛かろうが、そんなことうちらにはまったく関係ありませんから

我らが小沢代表が韓国に帰国しただけで叩かれているぞ！

在日のみんなは朝鮮人に選挙権がもらえるまで戦わなければならない！！

みんなで民主党に投票してガソリンを値下げしよう！

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209683765/


※協力者はどんどんコピペしてくれ

利権持ってるだけで会社も来ない天下りの爺さん達が高給取り、
実際働いてる人間は安月給。

炭鉱堀りと農業なら単純労働の部分も多いから、
現場監督１名用意して指示すれば筋肉馬鹿でもできるだろう。

資源とか農業とか大事なところに手をつけないのがね・・・
いくら国産の石炭が高いといっても石油よりは安いし国内で産出できるんだから。

>>84
募集かけても人が全然集まんないから外国人呼んできてる
職安でも人材募集のフリーペーパーでも必ず常に一番目立つところに募集掛けてるくらい人集まんない
道路特定財源使って給料倍くらい上乗せ補助するくらいやると転職してくれるんだろうけど

消えた年金、後期高齢者医療制度などなど、
若者が、安心して子供を生み育てられる、
環境を整備しないで、、、、、

道路工事費用の財源のため、
増税しかしない。

>>91
介護と農業だろ、これしかない。

>>107

すまん、どれくらいの値段で募集しているの？

>>87
ゼネコンは丸投げで設けてますよ。
その下のヤクザがピンはねで設けて、現場の業者がカツカツでやってる。
その失われる分が莫大な金額かつ不要な部分なんだよ。

地方は必ずと言っていいくらい借金とガラガラの立派な道路だけが残るんだよなｗなんで？

もともと要らないのを作っているからとしか考えられない

715 しす ◆YLErRQrAOE New! 2008/05/03(土) 17:14:59.24 ID:xZPzkyIFO
四国で俺を見つけてアゴー捕まえた。と言えばうちの地金進呈します
先着２名まで
　　　ξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　ξξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ　
　　ﾐﾐlﾐ　　 　__　　 　 l;;;|ﾐ　
　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　../彡　
　　　 　|ヽ::　　　　./|
　　　／　　　｀ 　´　＼
751 しす ◆YLErRQrAOE New! 2008/05/03(土) 17:50:19.89 ID:xZPzkyIFO
徳島県って県ある？
あるならそこにいる

コンクリートって何百年も持つようなイメージがあるけど、実際は５０年程度で自然に朽ちてくるんだよね。
必ずメンテをすることになる。
今も老朽化した橋や高架の補修がどうのこうのってやってるけど、将来の人はほんと大変だと思う。
意味のない道路の補修工事になけなしの金を使うことになるんだから。

福祉事業みたいなものじゃなく福祉事業そのものだ

日本の無計画に作られた道路が？

道路にかける金を、教育にかけるのはダメなの？
産科医になるなら教育費免除とか。
医療従事者用の保険（裁判用）を作るとか。

二階は豊かになってるからそれでいいんだよ

道路作られるのいやなら
車使うのやめてガソリン税ボイコットすればいいじゃない。

地方の道路より、電柱地下化を推進してくれよと思う、一都民・・・

最近の産経は神が憑いてるようだ

道路つくるのは問題じゃねえよ。
道路作っただけでそんな金かかるわけがないだろ。
誰が儲けてるのかあぶりだせよ。
道路用地のために何倍もの金で売った地主をあぶりだせよ。

和歌山の同和のドンってプールに鯨かイルカ飼ってるんじゃなかったっけ？
とんでもねぇ話だよな

道路以外にばら撒き方は無いのかと
段階的にでもいいから別の事業に転換しろよ

>>120
おまいはモグラの人権を考えたことがあるのか！！

東京からモグラまで追い出すと言うのか！

>>117
無知無教養の田舎の土人には道路しか作れないんだ！
他のこと出来る奴は都市に出て行った！

>>106
今、石炭は中国が輸入国に転じたせいで高騰してるからねー。
あれだけ高いんなら、夕張や三池を最新設備と安全対策施して再開した方が安いんじゃないかと思う。
日本の石炭の質がどーたら言うバカがいるけど、日本の技術力を知らな過ぎる。
あれだけ高騰してるんなら、品質の悪い石炭を有効に使うための設備投資した方が安い。

みたいなもの、


じゃなくて普通に医療福祉に力いれろよ！

>>122
船小屋駅前の大地主、古賀とかｗ

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;, この国は道路さえあればいいんです
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!おまいら自民党に投票したんだから
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　黙って税金納めてればいいんです
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /

>>125
モグラなのに人とはこれ如何に

>>110
経験やらどのくらいの期間働いたかで慰労金とかも変わってくるらしいから一概には言えないとか
経験なしで当初は日給では９０００円〜とか

>>117
利権ないから。
金儲けにならないのに、何で建前だけで税金使わにゃならんの？
薬は金になるけど、医療行為は金にならんが厚労省役人の本音。
この国の政治の価値感=利権の旨味があるか　だから。
ホントに国のことを考えてる人なんて数えるほどしか居ないと思うよ。

税金食い虫どもは全部駆除すべき

別の薬を探せよ。
道路って言う薬はかなり効きが弱くなってる。

目的と手段の逆転してるところが中国の業火リレーみたいだな

まあ、道・水道・電気・電話が無ければ、誰も住まんし、道がなければ、殷賑産業は出来ないし。

>>128
農家のじじーの副業で医者はミリ

おまえら、土建にＮＧ出してるだけでバラまくこと自体は否定しないのな。
ぬるいよなあ。地方財政がもうヤバイとこまで来てんのに。
もはや、あらゆる無駄使いは許されない状況にある。

>>111
基本的に丸投げってのは昔から禁止。
特に国交省は厳しいから、普通やらないけどね。

でも、道路予算などの公共事業費を「役に立ってねージャン」と削減しようとすると
「地方切り捨てだ、ネオリベだ！」と騒がれて、票が逃げていくんだよね…

福田や古賀には、まず無駄を無くそうという気持ちが全く無い

>>102
そうそう。
で、立地条件の良いところは当然のところ、民間が既にやってると。

>>10
得票数で言えば自民はとっくに野党
1票の価値の差で政権党になってる
土建、役人、百姓とグルになった自民党の詐欺と考えてよい
世界的に見ても中国共産党レベルの悪辣さだろう
海外では日本は民主主義じゃないって
笑われている

>>109
農業と林業がいいよ
介護はちょっと違う職種
土建屋あがりにはできないと思う
と現職介護で農林業やってみたい俺が言う

これから、とんでもないインフレが来そうなんだから
自給率アップのために、農業対策を必死でするしかないと思うんだが。
食糧危機は、もう目の前なのに。
対策はいくらでも、打てるはずなんだがなあ。
これらによる効果は、計り知れないでしょう。

政府は腰が重いねえ。

公共工事は仕事を創るためだという。
ならば公共事業で老人介護をしてはどうか。
仕事は創れるぞ。

>>132

時給換算で1000円ぐらいかな？
地方だと悪い条件ではないね、なるほど。

でも使い捨てなんだよねえ。
地方に言わせると、東京でフリータするほうがましってことなのかな

田舎は百姓で生活出来るようにしないと無理なんよ。

道路作って　人つくらず。

こんな狭い国土なのに、土建屋が多すぎ、建設業に産業頼りすぎ。
この構造を変えない限り、田舎には道路を作る以外の生きる道がないのよ。
道だけじゃない、建物もやたら新築建てたがり、まだ使える建物もすぐ壊すのもこの構造のせい。
だから村にしろ都市にしろ街並みがズタズタ。

これだからネトウヨは何にも分からないんだよね。
福田のバックにいる財閥の名前知っている。財閥って解体されていると質問する人いるけど。

福田のバックにいる人間の氏名はイニシャルでＫ・K
舛添の片腕の人間だよ。おまえら勉強してなさ杉。まあその人間が俺を特定しても勝てないと思うよ。
おれＫＫＫに所属しているから。

土建屋はすぐ談合する売国奴しかいないから心証が著しく悪いんだよ
あきらめなよ

>>15
生活保護のがずっと使う税金少ないよｗｗｗｗｗ
道路財源の半分は政治家とゼネコン行きだから

道を作ったせいで過疎化が進んでいるところもあるんだが･･･

道路つくらないと企業誘致の話の最低限のラインにものれないからしょうがない

同じ投資をするなら少子化対策して欲しいな
労働力を増やせば将来楽できる

前はほんとに道路作れば下まで潤ったんだけど、コスト削減圧力で今はそんなことないんだぞ

>>151
商店街が寂れてるんじゃなくて
寂れさせてるんだよな。大店舗作りすぎて。

農業は今ですらぶら下がる人数が大杉って言われてるんだろ?
ちょっとギャップがあっても人数必要とする職種って介護しかないのでは・・・

道路は作らない。車も乗らない。地元の町（村）に密着して生きる。
これで道路建設も止まるし、ガソリン税も払わなくていいし、
環境にもいい。

>>160
でも土方と介護って間逆だからなぁ
転職とか無理だろうな・・・

ニートを管理しないと社会不安の温床になるぞ
事件を起こす奴らの肩書って無職ｗばっかりじゃん

道路を止めても生活保護に費目が変わるだけでしょ
社会全体のコストとしてどっちが安上がりなんだろうね？

高速が出来たせいで、和歌山の42号線沿いの観光産業は死んでしまったんだが……

なぜ道路か？
それは高度な技術も必要がなく、バカでも事業を従事出来る税金にたかれる仕事だからだ。
だから中小零細な会社も多く、経営者にはヤクザな連中が多い

>>160
農業は、これからいつでも大幅増産できる体制を
整えておけば良いと思う。というか、やっておかないとヤバイ。
それだけで相当すごい事業になるはず。

ドカタの人は農業向いてそうだけどな
土を使う仕事だし

>>164
生活保護じゃﾀﾞﾒよ。
農業を強力に補助する

近畿に住んでいない者にはイマイチ分かり難い
かも知れんが、はっきり言って近畿、中国、四国を
結ぶ橋を三本も架ける位なら、大阪から南紀へ
山を削って高速道路でも伸ばした方が、余程
経済の活性化に成ったのも事実

ここいら辺は地元の利権優先の自民党田舎議員様が
国全体を考えなかったのか、余程の経済音痴なのか
知らないが、はっきり言って地方議員の器の小物が
「おらが村からも大臣を！！」と祭り立てられた結果

要するに国民にツケが回って来ただけ

>>156
＞ 道路つくらないと企業誘致の話の最低限のラインにものれないからしょうがない


企業はそんな辺鄙に場所に進出する気はさらさら無い

目的外使用（特に出張研修という名の団体旅行・マッサージ器・レジャー）
など帳簿のカラクリをなんとかしてほしい。

>>160
ちぐはぐだな
米農家は税金で手厚いくらいの保護があったりするけど他はそれほどでもないから
おかげで米は１００％の自給率だ
価格暴落するからやらないけど、減反分とか生産調整しなければ１５０はすぐにでも出来るとか
公共事業も特定財源のある道路工事は手厚いけど、それ以外の公共工事は７年くらいの間に半分以下に予算
削られてるし

二千年後の考古学者
「立派な道路の遺跡だけ残して、ここの住民はどこへ逝ってしまったんだ」

道路建設は麻薬だな。もうシャブ付けで止められない。

税金アップするには企業誘致の為に最低限の道を造る事
渋滞では製造に間に合わず客が逃げてしまいかと言って倉庫に保管すれば売れない物を造りすぎてしまう

山奥まで道を作るより平地に暮らしてもらったほうがやすあがりじゃないの？

>>160
現役の人間が退職してる現状で？
小泉政権の時に大削減したの知らないの？
あえて勤めるなら、パ−トなら良いらしいよ
正社員は、無自覚で無責任で責任転嫁できる豪胆な性格が備わってないと
人間として勤め人として辛い面もあるみたい。

>>1
まったくだ
道路を作らないでも年間2.5兆円を民間に還元する政策
を民主党などが正々堂々と披露しないから、こんなことになる
自信を持って発表すればいいのに

地政学的にみて和歌山は、道路網が発達しても転入より転出のほうが多いと思うな、

無職と土方を農民する。残った土方は、一点集中で宮崎県に集める。というのはどうかw

産経はいつも正論すぎるぜ

日本の人口はこれからどんどん減っていくしな。

2.6兆分食料自給率を上げればええんだ

>>163
無職の兄に言わせると、

・無職の連中は時間が有り余っているから犯罪犯す
・喋る相手が居ないと次第に被害妄想癖が強くなる(犯罪犯す前兆)
・働いている奴はそんな事考える時間もない
・たまの休みでも無気力でゴロゴロする


無職には徴農制が一番いいと思われ。

国が滅びて道路だけが残るのか・・・・

産経の癖に自民の政策に文句言うなよｗ
永遠に提灯持ち、応援団でいろよｗ

産経だけだよ、全国紙でマトモな報道機関は

>>167
広域農道とかは、立派に整備されてるという皮肉ｗ
普通の人が言う「地方の誰も通らない道路」ってのは農道の場合が多かったりするんだよねぇ。
国交省が作る農免道路ってのもあるけど、基本的に国交省の道路とはまったく違う道路。

国交省ばかりが問題視されるけど、農水省のほうが無駄が多いかも。

作った道路が全部有料道路だったりしてな

インフラ整備をする
が、人口は増えない
維持費が膨らみ結果増税され負担が増える
地方住民終了

産経・・・こんなこと書いたらスポンサーから苦情が来るじゃないか！

>>161
環境にいい生活なんてできないよ。人が生きてる限りね。
土着しても結局流通がなくなるわけじゃないし。

日本って平野が少ないからすべき道路整備は腐るほどある。
都市部のほうが予算が落ちやすいから無駄な工事が発生する。
それをやめるだけで持続可能な事業なんだけどなぁ、道路工事。

もともとは、田舎の土建屋は農業と兼業。
農業政策で一石二鳥のはずなんだなが
いかんせん規模の小さい農家が多すぎる。
その上、老人。

田舎土建屋の働き手も老人が多いので、
つぶれるというより、年金で暮らしてくださいよという感じもあるな。

田舎土建屋がつぶれて困るのは、土建の経営者ぐらいかな

ドカタへの生活保護だから仕形がないのかも。

農業と漁業が中心で寿命が６０から７０くらいまでの頃だったら、道路を作れば
生活は豊かになるという妄想も成立してかもしれない。

しかし、現在、産業の中心は製造業やサービス業に移り、寿命も８０代までに
延びてきた。

そして日本中に道路が建設された結果、田中角栄が話していたような「冬に
なると雪に閉ざされ身動きできない」ような村はほとんどといっていいほど
なくなりつつある。

そのように時代が移り変わっていった結果、道路建設をさらに増進していくと
いうことはもはや時代遅れの妄想になりつつあるのではないか。

だからといって、農業を復興させたり福祉や社会保障に力を入れることも
難しい。「金にならない」、「票が集まらない」からだ。
そうした分野の企業には小規模なものも多いし、大企業の多い建設業と比べて、
票が分散しがちになるからだろう。

インフラ整備をする
が、人口は増えない
維持費が膨らみ結果増税
地方住民終了フラグ

農免道路は農水省が所管

都市で稼いだ金で　地方を養ってる状態だもんなー

田舎者のみなさん　都市にタカらないで自立して下さい(；´｀)
道路なんてｲﾗﾈｰﾖ

キチガイ馬鹿ウヨ無職共の真実ソースｗ

>>193
外国人労働者がいるじゃないか！

干菓子子配る知事よ、まず高速道路はあきらめてくれw　国道を片道一斜線を片道３斜線化にしろw

町工場では、日系ブラジル人やペルー人やら、農家では中国人研修生
を安く雇って日本人より勤務態度が真面目だとか。
若者はニートORコンビニのバイトなど簡単な仕事を選ぶ。

>>146
インフレじゃなくてスタグフレーションですね。
物価は上昇し続けるけど、賃金は増えない。
増えるのは一部の裕福な企業だけで、その他の企業はジリ貧。
労働者層を犠牲にして、インテリ層が成り立って来たからね。
格差の広がりはよい結果を生まないよ。
少子化が進むのに経済停滞させてどうすんのかね？
金をしこたま稼いで日本を見捨てて移住でもすんのかね。

このままだと2035年までに和歌山県の人口（101万人）が山梨県の人口（87万人）に抜かれるらしい
それほど和歌山県の人口流出は激しい

田舎の寄生虫は子作りという大切な任務に励んでいるのですよ！

お前らシムシティーで道路ばかりつくってた癖に

日本って豊かだろ。明らかに。

１リットルがせいぜい１００円ちょっとのガソリンが一挙に３０円も値上がってしまうほどの高額な暫定税を
何十年も取り続け、それを元に道路建設をこの間ずっと続けてきたわけだが、
足りない足りないと叫ぶ連中が多いとこを見ると、一体今まで何やってきたんだよと言いたくもなる

総選挙の投票率が80%いけばこんな族議員は
みんないなくなるんだけどなー。

暫定税率復活で困るのは地方のドライバー
暫定税率復活でうれしいのは地方の役人、首長、代議士

地方の人が、自分たちで担ぎ上げた首長や代議士さんたちがやったことなんだと
いうことを自覚してもらわないと。

国道片道一車線は、余りにも悲惨すぎるだろw　いくら田舎だとしてもw

都市と農村の対立ではない。
土建屋-官僚-族議員と国民の利害の対立。
知事連中は前者の子分に過ぎない。
１万4000�`の基幹ﾈｯﾄﾜｰｸは、田舎の生活道路ではない。
言ってみれば、新幹線を通して在来線を減らすようなもの。

単純に言えば道路つくれば官僚の懐が潤うから
どこに道路作ったら便利だとかは関係ない、官僚が潤えば誰も通らなくてもいいのさ
もちろん大手土建屋、ヤクザも潤うんだけどね、官僚がメイン
借金だらけの国で新しく道路を作るなんておかしいんだよ
よくタレントが議員になるとタレントに政治のことが・・・なんて意見出るけど
じゃあ今の日本はどうなねよ？ボケたじいさんどもが自分の懐を潤すだけにしか動いてないじゃない

今後10年の暫定税率通したんだから
道路整備関連の新規正規求人を増やすべき

口では無駄とか言いつつも、実際に道路工事減らす法案をだす政党ないよね。
民主党の税制案でも、道路工事は従来水準を維持するとか書いてあるし。

マスコミはスルーしてるし、騙されてる奴多いけど。

奴隷仕事の商人に優しい国ですね

>>83
公共交通では、自動車が一番効率いいから。
だって、運転業務も、車体整備も自分でやってくれるんだぜ？
作った後の維持費用が桁違い。

道路つくって人口増えた？
・・・もちろん。建設作業員が子ども作りに励んだおかげで
　　　地方はますますDQN人口比率が高まってるよｗ

生活は豊かになった？
・・・もちろん。土建屋が自民党に献金するおかげで
　　　市会議員や県会議員は安定した生活が送れるってもんだｗ

自民の批判はなるべく控えつつ、産経の意見にはもろ手挙げて賛成。


キチガイ馬鹿ウヨ無職共高度な技を使うなｗ

さっさと道州制を進めるべきだよ。
国政（幕府）が腐ってても地方（各藩）がしっかりしてたらうまくいくところはうまくいく。
改革もしやすいし、気概のある人間も出てきやすい。
現状だと中四国と東北が大変かもだけど。

土建土方を食わすための公共事業なら、医療土方を食わすための公共事業でもいいわけでね、
土建土方労働人口を医療土方労働人口に移動するような政策をして、利権を医療にまわせば、

多少は医療崩壊の時期を遅らせることが出来ると思うんですよ。

作って作って作って作りきって、
これ以上道路が作れないくらいに作ったら
次はどうなるのか

【ナチス中国終了のお知らせ】 　　　　

さよなら中華人民共和国
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3167232

中国の大気汚染は想像以上に酷過ぎる！病原菌！不潔！ガスマスク着用！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3163859

大川総裁、長野・聖火リレーを一刀両断！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3173648

奈良法隆寺･唐招提寺は胡錦濤を門前払いすべき2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209720063/l50

【ﾁﾍﾞｯﾄ】ｺｷﾝﾄｳ来日５. ６東京大集会＆デモ【TSNJ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209738502/l50

【人権】行くぞ大阪！ 胡錦濤　デモ 【TIBET】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209444450/l50 　　　　　　　　国破れて道路あり、かよｗｗｗｗｗｗｗ

【聖火ﾘﾚｰ】チベット人・タシィさん救え２【勇者】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209699302/l50

【日本中】胡錦濤をチベット旗で迎えるOFF【総合】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209639727/l50

胡錦濤来日迄に天安門大虐殺をアピールするOFF
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209398551/l50

【チベット】中国に抗議しない福田首相解任要求デモ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1206450706/l50

視えました。

立派な道路に餓死して横たわる無数の人々。

役人と道路が国を滅ぼします。

和歌山なんてどんなに県内の道路が整備されたところで
大阪にハブられてる限り豊かになるわけない

実は「道路族」とは、狭義の意味での自民党道路族を指す言葉ではない。
族議員と道路建設こそが存在理由になっている国交省道路局、そして
公共事業を受注する見返りに、選挙の際には集票・集金マシンと化す
ゼネコンや地方の建設業者、その政官業のトライアングルをひっくるめて
「道路族」というのである。
　そして、このトライアングルこそ自民党を維持する「生命線」。
だからこそ彼らは大きな力をもつのだ。

　　　　　　　　　　　　　（週刊文春　GW特大号より）

>>204
それは基幹産業がないからさ。
地図で見ても分かるように、沿岸部にしか道路がないから山間部は発達しない。
現状、和歌山の山間部の過疎は非常に深刻。
公共交通も発達していないからほとんど陸の孤島状態だしね。
和歌山にこそ基幹道路は必要だけど、費用対効果で考えた場合、
夏季観光ぐらいしか産業がないのでどうやっても無駄。
二階のおっさんは必死みたいだけど、それを全国民が補填するのも考え物だ。

農地を資産として考えて
道路や建物ができるときに高く売れると思わせてる現状を変えなきゃ。

農地の貸し借りがスムーズにできて、大規模化を可能にし
農協による縛りがなくなり販路が広がれば
やる気のある人は農業に来るよ。

指導できる老人が健在で、
米などの穀物価格が高騰してる今はまさに政策転換のチャンス

>>202
外国人の単純労働者は脱走して行方不明になって不法滞在者になりまくりだが？

今のコンビニは仕事内容が多岐に渡り、結構なハードワークですが何か？

っつーか、お前も働けよw

土建屋の集票能力は異常ｗ

>>222
無駄にほじくり返して埋める
今だってやってるだろ？　「金が足りない」とか言いながら

>>222
そこらじゅう、綺麗な道路を掘り返して埋め戻してるわけだが。

そうだね政治家を変えないかぎり、地方は道路を作り続けないと生きていけない状況から抜け出せない
まあ、道路族にとってはそのほうが都合がいいんだけど

和歌山生まれの俺が颯爽と登場しました

>>221
それ、長野でクリスタルな知事がやった
（土建屋を福祉・環境分野へ移行させるよう誘導）んだけど
土建屋って基本的にバカだから道路にしがみついて
「喰えねー何とかしろ」って泣き叫ぶだけだったんだよな・・・

医療って言っても医師不足だから、医学部の学費を削るとか、医師の給料をアップしないと意味ないし。　

お前らは大人しくガソリン税払ってればいいんだよ。
地方には道が足りない。
あとは俺達土建屋がなんとかする。

自民にとっちゃ「道路」ではなく「道路工事」が必要なのだ

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

和歌山に住んでるけど 道路もう要らないよ。

>>225
それはそうだろうな。
和歌山が発展しない理由は単純。
僻地だから。

大都市から大都市に移動する際に通る必要性もなく、大都市圏に入れる場所でもない。
逆に、江戸時代は海運が多かったからこそ、かなり栄えた。
今よりも、堺などの重要性が高く、和歌山も大都市圏に入れていた。

どんなに道路を作ったところで、物流では必要ない場所が和歌山県。
それでも、少しでも物流ネットワークに加わりたいと、道路を作りまくってるのが現状だ。

まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

和歌山に新たに道路が、出来たとしても、過疎が進んでいる土地なんだから、車を運転する人か、少なくなるんだから、道路じゃなく、医療に金を使うべきよ。

これから皆が公共交通機関を使うようにしてガソリンの消費量を減らしていけば暫定税の収益が伸びず、結果暫定税を払わないと言う形にならないか？

>>174
今発見されている古代遺跡も、実はそういうことなのかも知れないな。

てめーらは
おれら役人のために
納税してればいいんだよ
わかったか？ござる

今でも工事が少ないのに、これ以上減ったらどうするというのか・・
もっと公共工事だせよ。

>>231
年度末のあれは、予算を消化するしかたなくやってるだけなんだよな。
業者はかえって迷惑してると思うぞｗ

道路もいいけど松枯れの100ｍ以下の山を北海道みたいになるくして畑にすればいい

最大の投資方法は教育。これを成立させるための「家族」という世帯確保の為の支援……しかし当座の経済を粉飾してみせるために、経済単位を個人にまで切り刻んでしまったからな。
短期的には消費活動がよくなったようにみえるんだよ…実体は過去の遺産の食いつぶしさ。
教育、世帯単位の貯蓄率、就業の安定、あらゆる面からみて「家族」という形態を基盤にする集団がいちばん効率がいい。
独立とか、たんにそのときの経済から要請される概念に毒されて、自らも周囲からも存在意義を見失って
無効化された経済単位…ニートがいる。

ま、おれのことだけどな。
そんでチンパンがなにしてるかっつーと、中国人留学生さまの育成WW

>>237
雨の日も真面目に働いて工期延ばすなよ。

土建屋とその関係者から選挙権剥奪すればいい。地方じゃ奴らが集票マシン。
見返りに税金バラまくという悪循環を断ち切らないと。

>>231
道路にメンテナンスが必要ないと思ってんのか？

新宮行って来たけど熊野大橋が渋滞。
那智勝浦道路なんかより先に作るべき道路あるだろ・・・。

今、土建屋とクソ自民のせいで道路＝悪になってるな…

まぁ、必要な道路なんて少ないんだろうけど…

道路、道路うるせーな
役人のために働けや
庶民どもが
お上に逆らうな！

>>253

明らかに「必要以上に」やってるだろーが。バカ

田舎者は全員、都会に住めって事か

>>243
過疎だから道作らんで良いって理屈なら
過疎だから福祉・医療もいらんだろってなる・・・

個人的には、和歌山・千葉南部・愛媛・宮崎あたりは
もうちょっと道路整備してやっても良いんじゃね？とは思う

道路造ることそのものが問題じゃなく
無駄な道路とか無駄なコストで私腹肥やすアホがいることが問題

>>251
雨の日に舗装なんてできないが？
そんな粗悪な工事はオレはしない。

>>254
あれは鈴木宗男の責任だろ。

広島県民だが道路が出来て人口が増えたとか活性化されたとかいう話は聞いた事が無い
特に高速道路沿いは寂れるばかり
再開発で豊かになった町ならあるがな

>>255
というか、必要な道路を１作る間に必要ない道路を20〜30とか作るからな。

>>250
それなりの教育を受けても田舎に帰っていくのは、自営業の医者くらいじゃね？
残りは仕事ないから帰んないだろ

>>251
雨の日は、効率が落ちる上に、材料がぬれてる状態でやったら、完成したときに水分吸ってしまって危険だぞ。

>>253
せめて、無駄な道は廃道にすべきだよな。
地元民以外立ち入り禁止にして、自然に返す工法を行えば、たいした費用もかからないんだから。
廃道に莫大な費用かかるなんて言ってる奴もいるが、それは、植林とその林の管理費用も含めてるからこそなんだから。

豊かになりたいなら原子力関連施設を誘致すれば一発だぞ。

おまえらもシムシティーをやって道路の重要さを知れｗ

トラック屋としては流通が合理的になっていっているなと実感しているぞ
ただなー、もっと金かけないでふつうに作れないのかといつも思う

利権屋マンセー

本来ならば、道路予算を決めるのは国会の仕事である。ところが、
現実はそうはなっていない。国交省の道路官僚が全国の路線計画を
立て、どこに重点的に予算を配分するかを検討する。彼らの多くは
東大旧土木工学科を頂点としたピラミッド型の技官帝国に属して
おり、そこから政界、旧建設省、ゼネコンなどに人材が供給される。
仲間内で利権を回し合い、結果、時の政治に左右され、恣意的な
”箇所付け”が行われてきた。
　つまり与党内の「道路協議会」で道路建設の大部分が決まり、
申し訳程度に開かれる国幹会議で追認され、道路計画として日の目を
見る。道路建設に限っては、国の予算執行にもかかわらず、立法府を
無視したこうした事実上の違法状態を何十年も続けてきたのだ。
　（中略）結局、一般財源化後も、道路整備中期計画を変更しない
限り、十年で59兆円規模の道路建設費が使われることになるだろう。

　　　　　　　　　　　（週刊文春　GW特大号より）

>>257
やってない。
道路の拡幅や新規道路を作らないと物流が阻害され、結果日本経済にも打撃を与えるんだぞ。
お前らの考えは木を見て森を見ずだ。

中国餃子「日本人の命より、中国経済です。」
チベット「虐殺？　全然Ｏｋです。中国経済支援です。」
北京五輪「抗議？とんでもない。支援しますよ。」
中国留学生「年１５０万人を招待します。旅費・生活費・学費は、日本国民の税金で払います。」
アフガン給油「ええ、自衛隊を本来の活動より、無料ガソリンスタンドです。」

穀物・物価の高騰「仕方ないです。外交ですから。」
後期医療制度「しょうがないです。医者不足ですから、年寄りから天引です。」
ガソリン高騰「我慢してください。環境のため。」
年金保険料上昇「うーん、しりません。平等に負担です。」
男女参画「年１０兆円を使いますので、税率アップします。住民税・所得税」
Ｎｅｗ！北京五輪出席「ホテルは豪華で、SPを大勢連れて行きます。貢物を大量に用意しますので、消費税をアップします。日本国民にはご理解を。」

おまいら、公務員は糞ばかりだから、鎖国しろw　道は国内重視にしろｗ　糞公務員w

いい論説だな。確かに昔よりも道路の状況は良くなったのに
人口が減り、産業が細り、ひどい財政難だ。
てか公共工事予算削ってるのに暫定税率維持する意味がわからねー。
国債償却特定財源とか名前変えればいいのに。

>>267
だな。
無駄に幅が広い道路やわざと、トンネルや橋を増やしたんじゃないか？と疑いたくなるルート選定。
必要な道路でも、必要のない費用を使ってる道路はあるだろうと言いたい。

電車で、沿線上に人口が増えるってのは
あるけど、道路は増えないじゃねーかなぁ

地方はどーよ？

>>264
地元からの要望で仕方ないんだろうな。
火災時や、緊急時の道路の確保も必要だと思うぞ。

林道も意味はある。
林業ももっと景気よくしないとな。

フフフ
土建屋君も悪よのう

ドカタ自衛隊に入れて米軍追い出せ

そう遠くない昔、高速が御坊までしか無いとき。
「南紀パレス」と言う有名なドライブインがあった。
別に綺麗な所じゃ無いんだけど、マイカーで、観光バスで
南紀方面へ走るときは大きかったからかもしれないけど
何故かそこで休憩した。

だから行きはこのドライブインに入るといよいよ南紀だと言う実感が
沸いたし帰りに寄ったときはさぁこの先から高速で一気に帰るぞーって
感じだった。

高速道路が南部まで延びた。

暫くして高速を使わず42号線を北上していたとき、トイレに行きたくなった。
そうだ南紀パレスに寄ろうとその場所まで我慢したのだが･･･

廃墟になってた。

仕方なくその先にある町中のコンビニまで我慢して走った。

コンビニの主人に南紀パレスの事を訪ねると、高速が開通し、暫くして
潰れたと。
ご主人は言ってた、「高速道路は町が豊かになると言ってたけど、
実際出来ると町が死んだ」

現在高速が南紀白浜温泉の手前まで伸びてる。
旅館の人に「便利なったなぁ」って言うと苦笑いしていた。
途中までしか無かった頃はそこそこ時間がかかったので白浜を目的地と
してくれていたが高速で一気にこれるようになると・・・
お客さんはより遠くの勝浦や串本まで足を運ぶようになった。
白浜は目的地から休憩地になってしまいましたよと。
そして高速がより伸びたら、南紀白浜はダメになるかもと嘆いていた。

>>222
作り直して作り直して永久に作り直す

エジプトのピラミッドと同じだろ。
無駄かどうかじゃなくて、とりあえず作っておけば雇用ができる。

地方の人は便利な道が出来たら華やかな街に出るのは当たり前です。

わざわざ苦労して地方に引っ越すひとより華やかな街に出ていく人が多くなるでしょ

過疎化が進む予感

農業の企業化をokにして、そこに土建屋の雇用をシフトさせるって形で、
道路から農業に雇用人口を変化させられないのかね。
食料の自国供給は急務だぞ。

>>275
いわゆるスカイライン系統って、災害などのことも含めて必要か？
有料のところもあるにはあるが、早朝とか行けば、事実上無料で通れるから、かなり無意味。
昼間よりも早朝のほうが景色いいことすらあること多いし。

そういう、不要不急道路は、廃道にしていいんじゃないかとな。
どうせ放置しておけば、勝手に道なんて壊れていくんだから、アスファルトとガードレールなどの標識を撤去して、
放置しておけばいいと思うんだが。

>>282
それもいいなぁ

道路工事なめんな
測量から整地、舗装、誘導員、交通量調査と何業者が関わると思ってるんだ
道路がなくなったら全員失業だぜ

命の道路
道路建設で未来は明るい
ガソリンの使いすぎは環境によくないから税率は維持する
でも道路建設は止めません

道路は何が通る所ですか？
少子高齢化が進む今、道路を作りまくって未来があると？
まぁ本人達も不要なの分かっててやってるから意味ねーかｗ

>>259

限界集落の統合という名の強制移住も必要になるだろうな。
公共コストに見合わないし、老人に必要なのは医療となると
結局老人ホームに入ってもらうのが一番だろう。

道路を作るために、住民を追い出すのと代わらなかったりする

>>285
全員に畑でも耕してもらえば一石二鳥ということか。

土建屋じゃなくてフリーターやニート集めて道路作るなら容認

>>288
まずはお前らニートが畑耕したほうが良いんじゃね？

>>287
当然そういう考え方も検討されなきゃいかんだろうなぁ。
老人に限らず、生活保護支給を減額してその代わりに公共住宅施設で集団生活してもらうとか。

>>289
フリーターはともかく、ニートに道路工事できるかな？
なんだかんだいって、多少の技術と根気は必要だからね。
取得簡単な技能講習レベルの資格ですら、取得しようとするニートがいなくて、ニート支援が躓いてる現状見ていると。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼ 妊娠したら堕ろせよ！
　　|　　　「,只| 　|

土建屋の生活保護だから立派な福祉事業です。

それに自民党政治家に寄付金が還流します。

これもまた生活保護のひとつのかたちです。

>>292
ニートあたりには対人コミュニケーションが少ない職業のほうがいいんだと思うなぁ。
仕事その他のやる気云々もあるだろうけど、対人関係がめんどくさいのが圧倒的かなぁとか勝手に思ったり。

教育や福祉など関係ねぇ
将来の子供の世代にどれほど借金を残してもかまわねぇ

とにかく今すぐ俺たちに金よこせ

という民意が強いからでしょ
特に和歌山では

>>292

土建が公共事業に選ばれたのは、土方は養成が簡単で誰でもできる仕事だから。
体力のない老人ですらできる仕事を用意している(警備員ね)。

>>288
割と現実的な選択だが、農産物価格が二〜三倍にならないと雇用を吸収できないと思う
日本の農家は小規模だから流通コストが高くつくし
食糧価格高騰がもっと進めばありえるかなぁ

>>289
代わりに土建屋がフリーターとニートになります

例えば電気自動車なら道路も使うし、騒音もガスも吐かないから環境にも優しいけど、表だって推進は
したくないみたいだよね。ガソリン喰わないから特定財源入ってこなくなるし。
あと、本当に環境のためにリサイクルを言い出せば、自動車だって中古自動車を皆で買い換える事に
なるけれど、その結果は新車売上が減って利益がた落ち、雇用不安が生まれる訳で。

結局、環境環境と言ってもポーズだけなんだよな。本当は省エネもリサイクルもエコもやりたくないんだよ。
だって儲からなくなるから。その証拠に環境に配慮してない余所の国で廃液駄々漏れでの物づくりだし。
そんな姿勢で環境のために道路がどうのと言った所で、誰が信じるよ？

ところで最近、土の上を歩いたか？

車も走れます

新しい集票システムが出来れば土建屋なんかあっさり捨てられるけどね
まあそれまでは政治家も面倒見てくれるでしょう

土建屋さんは特養、老健に経営参入。
人足は介護士になってください。

>>282
農業生産法人はとっくの昔に認められたはずだと思ったが
効率の面で競争力がどうしても劣ってしまう小規模農家の中には反対してる人も多かったから、
かなり制限されてるのであまり普及してないとか、宅地混在の農地が多いところでは、農地集約しても結局
結局人手がかかってしまうから効率化が進まないとか
そもそも法人化は農地集約で効率化＝人件費かかる人手が減るってのもあるから

道路財源を削減させたら
土建屋のリストラがおきる

土建屋の生活はどうなってしまうのか？

広い国道とか高速道路とか新幹線も
作ればひととき地方は潤うけど、
そのインフラ使って若者が皆都市部に逃げて
過疎化が進むだけなのにねw

結局土建屋のためですか。

ぶっちゃけ、こういうシステムを続けてるから他の産業が育たないわけで。
少しずつ減らしていく方向にした方がいいだろ。

道路建設やめて失業者が出て景気が悪くなってもしょうがないだろ。
そんなことは一時のことで公共投資の構造が変化すればいいだけ。

>>295
その意味じゃ、実際にやったことないからイメージだけだけど、作家とかが理想ってこと？
道路工事だって、農業だって、結局は対人関係ってかなり重要だと思うがな。


>>297
俺もそれはわかるんだけど、俺自身、何個か技能講習の資格は持ってるんだが、もってるだけで、まったく扱いが違うんだ。
それこそ、スポットにしか入れないか、正社員になれるかレベルで。

たった、一週間弱通って、本当に簡単なテストを受けるだけで、それだけの異なる待遇が手に入るんだぜ？
それすらやらない奴らに、道路工事ですら出来るとは思えないんだよな。

和歌山って男気あるよな。嫌われ役買って出てんだぜ。

　>「道をつくるのは福祉事業みたいなもの。おまけで車が走れる」

これは産経新聞とも思えないような事実誤認の記事だな。道路を作るのは福祉事業では無い。

本質的には利権政治家と官僚の営利事業であって、連中はそこからまず自分たちの取り分を

確保する。(さまざまな名目の経費として割り振られる)。そしてその後でおもむろに自分たちの

言うことを聞く地方自治体や業者にカネをばら撒く（これはむしろ付随的行為）。そして最後に

結果として道路が出来る。

＞土建屋の生活はどうなってしまうのか？

無駄な道路よりは転業支援か何かでお金を流したほうがまだましでねえか

>>309
まあ普通の職業じゃ難しい罠ｗ

道路は車が走れるだけ
道路を作って人工を増やそうと思うなら
人が集まる何かを作る必要がある

人は目的に向かって集まるのだ
人にとって道路は目的ではなく道

土建屋の心配はしても、派遣や偽造請負の問題はまったく気にも掛けない自民党ｗｗｗ

産経までこんなこと書くようでは、自民は終わったな。

天下り先にお金が流れるだげです

福田しね

小泉が頑張って減らしまくったけど、それに不満を持つ議員、土建屋が多数
で、安部おろして土建屋マンセー政治に逆戻り

道路さえ作れば人が集まってくれる

と思うほどオラが町に自信があるんだね

土建屋をいじめるな！

＞１０年前に比べれば高速道路が延伸されるなど、県内の道路整備は進んだ。
＞これは事実。ではこの１０年間で和歌山の人口は増えましたか。
＞１０年前より豊かになった実感がありますか。

ぐぅの音もでない正論

同じく新幹線でも言えることだな

道路利権に群がるウジ虫はいっぺん氏ね！

>>300
ハイキングコースならｗ
あ、イチゴ狩りも行ったか。


>>307
だよな。
新しい事業に投資したほうが、同じ無駄金になっても、人々に夢を持たせるよな。
まあ、それが、一昔はやったＩＴ起業支援だったんだろうけど。

道路を作るだけ作り切ったら、
次はどういう公共事業をするのかね？

病院でも建設し捲くるのかね？

以前ダム建築事業の報道特集を見た。
ダム建築のための道路事業に携わるおばあちゃんの言葉が印象深かった。
「この道ができれば村を出て行った人たちも戻ってくるだろう」
だとさ。

無理です。

>>283
スカイラインは、観光収益という点で重要だと思う。
観光客が地方に落とすお金。
特に村などではそれにより成り立っているところも多いのではなかろうか？

>>315
土建屋じゃなくて、土地売買だと思うんだ。

道路ってのはあって当たり前だからな。
恩恵に気づかないのも無理は無い。
でもコンビニやらスーパーに商品が届けられるのもアマゾンの本がうちに届くのも道路があってこそ。

>>306
むかしからの道はあるんだから、過疎地は、そこ使えよな。

>>324
道路保守かな。
ただ、事業そのものじゃなくて、道路にからむ土地取引が怪しさ満点だから、作った後は気にしてないと思える。

>>324
道路を作った後には永久的に保守管理で金が必要。
つまり、道路あるところに公共事業あり。

時代に逆行して、ガソリンを安くする必要もない。
暴走行為、無駄を助長するだけ。
平等に税金が掛かるので、良いのではないだろうか？

道路を作れないとなると、土建屋からの袖のｓ（ｒｙ

>>332
暫定税率解除時のガソリンの価格がこれまでにないほど安かったらその理屈もわかるんだけどね。
単に全ての単価を押し上げている要因。

>>325
生活の為に人が戻ってくるどころか、帰省すら困難な場所なんだろう。
都市部に住んでいと忘れがちだけど、日本は山が多いからね。

あ

>>324
一番初めに造った道路が寿命です
もう一度順番に作り直しのループ

>>333
袖じゃなくて、票じゃないかなぁ。
地方だと建設工事じゃなくて、ほんと土地接収からみのヤクザ事変多すぎだよ。

道路族、土建や、官僚は豊かになってるだろ

>>326
維持費用に見合う利益が出ているか？って言うのがある。
スカイラインクラスの道路って、大概険しい地形を通っているから、維持するのも大変だと思うんだ。
それぐらいなら、ハイキングコースにでもしたほうが、トータルでプラスなんじゃないか？
逆に、スカイラインレベルの道路がなくては成り立たない村って、早晩過疎がひどすぎて滅亡だろう。

観光は大事だが、スカイライン以外の方法でも観光収入は、確保できるんじゃないか？

三重県は新しい道路の近くには必ずジャスコが出来るけどな
そういう事やればいいのでは

>>326
そんなスカイラインなんて見たことないぞ。
有名な観光地を除けば
たいていはガラガラの道路

>>330>>331
道路保守と言っても、
建設に掛かった人員や費用からすればそんなにはお金にならないんじゃないの？

>>335
限界集落の話だったからなぁ。帰省し易い、って意味じゃない。
昔は山間部で道が未整備でもある程度の集落が維持できたのにね。経済面ではなく心理の問題だろうけど。

>>338
他に票が流れたところで土建屋には一文の得はないぞ。

>>343
保守は終わりがないんだ。ある限り続く事業。

>>334
今までの価格に慣れているから高く感じるんだよ。
ガソリンは２００円と思え。
日本だけではなく、世界中アメリカなどでも暴騰している。
嫌なら公共機関使うか、自転車を使うといい。

>>1 道をつくるのは福祉事業みたいなもの


福祉関係者に謝罪しとけ。

道路より福祉に金を!今は良いが数十年後
人口が減り使われなくなった道路の維持は?

ひょっとして、白神ｽｰﾊﾟｰ林道の事か？>>326

道路は必要だよ。
だって地方の知事がみんな必要って言ってるじゃん。

必要な道路はまだまだあるよ！
予算は殆ど議員道路やゼネコン事業にとられてるからな

公務員と議員が不正し放題の町。群馬県吉井町



吉井の不明朗バス購入 複雑な方式で利益
http://www.raijin.com/news/a/28/news04.htm

水道料納付者に督促状
http://mytown.asahi.com/gunma/news.php?k_id=10000000705160003
＞吉井町が４月、コンビニエンスストアで水道料金を納めた家庭や事業所に誤って督促状を送付していたことが分かった。
＞入ったばかりの臨時職員に任せきりの事務処理が原因

吉井町議会本会議 決算案を逆転可決
http://www.raijin.com/news/a/22/news03.htm
＞特別委員会の委員長、監査委員の議員一人が採決に加わったため

荻原前県議：県議選落選後、吉井町議に寄付　県選管「公選法違反の疑い」　／群馬
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20080201ddlk10040124000c.html

>>347
おいおいｗ

必要な道はあると思うが、それを理由にして不必要な道を作る必要はない
ましてや利用者すらないがしろにする道など、あって無きが如し

>>343
毎年、道路脇の草刈りするだけでもかなりの金が必要なんだぜ。

>>340
恐らく採算には乗ってない。
だが、サポートは必要なのではないだろうか？
地方（過疎の村を含め）を切り捨てると、日本は完全に自給ができなくなり有事に困る事になる。

地方の人も、そりゃは都会で働きたいよ。
しかし、地方にも魅力を作らないと、都市圏一極集中になってしまうよ。

道路をつくるのは建前で

どうやって金をジャブジャブ呼び込むのかが

本音。

>>347
世界と共に（先行しての方が適切か？）没落して滅びろとｗ

>>356
それはいくらかかってるの？

戦時中　「非国民！（笑）　朝鮮人！（笑）　アカ！（笑）」
現在　　 「ニート！（笑）　フリーター！（笑）　負け組！（笑）」


戦時中　「空襲時にバケツリレーで消火できないのは根性が足りないからだ！全ては大和魂だ！」
現在　　 「正社員になれないのは努力が足りないからだ！全てはコミュニケーション能力だ！」


戦時中　「ぜいたくは敵だ！日本人ならぜいたくは出来ない筈だ！ガソリン一滴は血の一滴だ！一億玉砕だ！」
現在　　 「痛みを伴う改革が必要だ！改革で痛んでも凍死や餓死さえしなければ有難く思え！米百俵の精神だ！」


戦時中　「パイロットが足りん！若者をかき集めて短期間で養成しろ！練度など未熟でも構わん！」
現在　　 「即戦力が足りん！外国人労働者をかき集めろ！育成に手間のかかる氷河期世代は必要ない！」


戦時中　「足りぬ足りぬは『工夫』が足りぬ！欲しがりません勝つまでは！月月火水木金金！」
現在　　 「甘えるな！国際競争に勝つためには長時間労働が必要なのだ！過労死など自己責任だ！」


戦時中　「先日我ガ軍ハ敵空母10隻ヲ撃沈、敵航空機100機ヲ撃墜ス！一方我ガ軍ノ損害ハ非常ニ軽微ナリ！」
現在　　 「景気は着実に回復している！現在のわが国は『いざなぎ超え』の空前の好景気である！」


戦時中　「若者をどんどん戦場に送り込め！代わりならいくらでもいる！大学生の徴兵猶予を廃止しろ！」
現在　　 「若者をどんどんサービス残業でこき使え！代わりならいくらでもいる！派遣労働の規制を緩和しろ！」


戦時中　「日本が戦争に敗れることなど決して有り得ない！最後には神国日本に必ずや神風が吹く！」
現在　　 「資本主義が崩壊することなど決して有り得ない！世界経済はデカップリングで必ずや息を吹き返す！」

で、小泉先生はどうしてなにもしないの？
構造改革路線に逆行する自民党を見捨てて、新党立ち上げないの？

後期高齢者医療制度の元締め＝小泉　が次の選挙で当選するかどうか？それも楽しみ。

自民党が政権与党である以上、近い内に日本は滅びるな。

民主が政権取れば中国の属国になるなんて言ってる馬鹿がいるが、その前に
自民が駄目にするよ。

道路の代わりに墓地作れ。足りないってよ

>>342
それはそれで良いんだよ。
スカイラインは、村としての財産であると同時に、都道府県としての財産でもある。
冬場閉鎖されても、夏場に登山客や観光客を呼び込んで、都道府県としての魅力をアピール出切ればそれでいいではないか。

別に全部やめろとは言わないが
例えば人口１０人程度の村落に
「同時に三車線も可能な車道」＋「車も入れる幅の歩道×２」＋「戦車も通れる頑丈な橋」は要らないだろ？

景観を壊すような公共事業はやめろ。
勝手に県政が地方の公共事業に介入するな。
地元が知らないうちに勝手に話を進めやがって迷惑なんだよ。
必要だって言ってる橋は作らないくせに。

もうごちゃごちゃ面倒だなあ

土建屋にジャブジャブお金を払ってもいいと思う人→自民・公明に投票
福祉重視で老後や障害者にお金を払ってもいいと思う人→野党に投票

これでスッキリすると思うよ。

土建屋や道路が問題なんかな？
実際は国交省が何の考えも無く税金を浪費してるのが問題。
道路や河川に関係してもしなくても浪費してるのが問題。

>>367
＞景観を壊すような公共事業はやめろ。

観光地が台無しになるのは確かだな

>>271
日本はずっと経済界・支配層の利害のもと、アメリカ追随でやってきた。
その方針には、厳しい反対もあったけど、おおむね庶民の賛成を得ていた。
今は、やはり経済界・支配層の利害のもと、アメリカ追随に加えて、シナ追随を
やってるってことなんだよね。もっとも、シナ追随は、明らかに庶民の
利害とは対立する。

シナ市場を追う夢なんざあきらめたほうが、
日本の庶民は幸せになれるような気がするな。

>>350
いや、それぞれの市町村の林道だろ。
山林を守る上で必要だと思う。
山が荒れれば川や海も荒れるよ。

>>357
道は生命線だ
ＪＲのローカル線が続々不便になっていく
その道路だって、水害等で簡単に通行不能になると言うのに。

もしつくるのなら、「自転車専用道路」とかそういうのに金を回さないと世論は納得しないよ。

民主になっても暫定税率っぽいのが復活すると思うけど・・・っていうか個人的には暫定税率に反対じゃないし・・・・
ても自民がやることは何でも信用できないから、今はとにかく暫定税率反対

>>368
だな。それには早急な解散総選挙だ

>>351
その当の知事さんたちの中で、
道路特定財源が一般財源化出来るとホントに思ってるのがどれだけ居るのかね？

まあピラミッドとか古墳とかもそんなもんだったのかもしれんしな。

>>377
ちょｗｗどっちも滅びてるｗｗ

経済効果の恩恵は金持ちにしかいかず、それにともなって潤うのは道楽産業だけ。

ゴースト商店街はますます増えるし、イオンなんかも廃墟になるな。

そもそも「道路は必要かどうか？」という設問の立て方はおかしい

「教育や福祉を後回しにしてまで道路にお金をまわすことが
はたして人間の生活にとって幸せだろうか？」

ということこそが今議論されるべき問題なんだよ
他との比較の問題

どうせ南海大地震で大被害うけるんだから

>>373
道ができたから、日本は近くなった。
経済も発展してきた。
これからも渋滞緩和の高速道路の伸長や、拡幅は必要だね。

昔みたいに内乱がないから新しい風が吹き込まない。

>>373
道路特定財源　毎年２兆　だっけ？

その中から毎年「過疎地の鉄道」につぎ込めば、過疎地の赤字鉄道路線も十分維持できたでしょう。

勝手にJRを民営化しときながら、路線が廃止されたら、
「>不便になる」って、（どうしても避けられなかった）「規定路線」みたいな発言するのはどうかと思う。

★小学生レベルの道路族の脳★

ガソリン値下げは温暖化防止に逆行と言いつつ
道路を作って自動車活用を促進して温暖化防止に逆行している道路族。

道路に６０兆円頂くのは国民の皆様への約束ですからと言い切る古賀。

地域格差に便乗して道路を作ろうとする古賀。
過疎化した誰も通らない地方に道路を作ります。

地方の少子化対策は無視、農業の跡継ぎ問題も無視、福祉も無視。
道路を作る以外にビタ一文出しません。
案の定、ゴルフにショーにと自分たちで使い切ろうとする道路族。

都会において、ガソリン税に苦しむ所得層との格差なんて一切無視して大型高級車に乗る道路族。

道路のためなら日本経済が沈没してもいいと思う小学生並の脳。
天下りと一部の土木業者の利益のために道路族は存在する。　　

今こそ道路族を解体するチャンスだ！！
国民の意見は一致している、道路族解体を現実化する時が来た！！



日本を支えているのは技術力だ
技術力が無ければこんな腐った政治の日本なんて破産している
日本の技術は日本人にしか作り出せないものだ
若者不足を外人で補う？？
あほか！！！！天下りや道路に金を使わずに少子化対策しろ！！
でないとこの国は滅びる

マスゴミはもっと過激に世論を盛り上げろ
こんな生ぬるい記事じゃだめだ
はっきり言え
利権を手放せ

国会議員は「国民の陳情で一番多いのが道路」なんて言ってるが、
国会議員に直接陳情に行くなんてことはほとんどの国民がしたことないだろw

>>380
教育や福祉などにお金を回すと際限ないよ。
オレに言わせて貰うと、福祉などは無駄の産物だね。
医療問題にしても、年寄りを保護しすぎ。
金持ってるのは若者より年寄りなんだからもっと自分のお金を出させるべき。

民度が低ければ選ばれる政治家も無能だということ。民主主義の弊害ですな、道路施策は。

>>380
お金って言ってもどちらも特定財源だからね
もともとの仕組みがガソリン税で道路建設や、健康保険料で健康保険、年金保険料で公的年金、
雇用保険料で失業保険とか
受益者負担というやつ
どちらかといえば、道路作らないなら税金も無くすという議論じゃないかと

またＧＨＱに管理してもらって
Ａ級税金泥棒犯を罰しようぜ

>>388
＞教育や福祉などにお金を回すと際限ないよ。

そうだな。道路は国土を舗装し尽くしたら終わりだもんなｗ

参詣にまで正論書かれて馬鹿ウヨ瀕死のダメージｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





　

そうだな
内乱を起こしていい度K点越えな立場の俺たちが手をこまねいているのは
あほなことはやっていても究極の理想はちゃんとひとりひとりに受け継がれてるからだろう

>>392
舗装し尽してもメンテナンス、ゴミ除けなどもあるしお金は掛かるもんだよ。

田舎の爺婆はとっくに諦めてるよ
うちの田舎も孤独死連発、しかも死後３日経って発見とか
大きな道はあるが、そこまで行くのが一苦労。ヘリコプターが着地できる場所も限られる。
かと言って若い者が暮らしていける環境にはない。次は自分の番だって覚悟決めながら農業やってる。
都会に出てこいと気楽に言えない介護地獄、都会も田舎もこれから大変だろう。
どっちの理屈も分かるから、複雑だ。

>>395
じゃあ道路も際限なくて最悪じゃんｗ

>>388みたいなのがが75歳になると後期高齢者医療保険に噛みつくんだな
「年寄りを殺す気か」とか言って

>.387
一番国家にしがみついているのは　新自由主義「自民党」＝道路業者という落ちだったなｗ




「自由競争怖い」「国は俺を保護すべき！」　国に泣きつく若者達

「Chikirinの日記」というブログの「国に泣きつく若者達」というエントリーがネットで話題となっている。
このエントリーでは、貧困問題を扱った「朝まで生テレビ！」に対する感想が書かれており、
それによると、貧困をなんとかしろと主張する人たち（30代の若い人たち）が非常に国家頼り
なのだという。彼らは自由競争を嫌い、規制や福祉社会を望む。その原因は、社会が
「年配者に有利な社会」を作り上げてきたからだ、と著者は主張している。

このエントリーに対しネットでは、「日本が年寄り有利の社会ってのはそうだと思います。
『男性社会』と同じように、『年寄り社会』。いつからこうなったんでしょうね。同じようなことを
考えておりました」「恐らくですけど、過保護世代なんだと思います」といったコメントが寄せられている。
http://news.ameba.jp/weblog/2008/05/13385.html

元記事
国に泣きつく若者達 - Chikirinの日記
http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20080426

>>397
日本の発展という面では最悪ではないよ。
福祉にお金をかけるよりはまし。

道路作る金あるなら病院、保育所つくれよ

>>396

限界集落は21世紀の姥捨てやまだな

道もヘリもあっても、そばに人がいなければなんの役に立たない。

>>398
それが制度なら従うべきであり、何の生産性もない年よりは死んでも良いのでは？

そもそも世界中何処の国も、都市と地方が存在し
地方は交通の便が良くないのは同じ

日本だけ、莫大なコストをかけて福祉も、物流コストも切り捨てて道路事業を推し進める
必然性が無い。
誰か説明できる？必要性

>>388
おめえ最悪だな。
教育こそ、長期的な日本の発展を導くと言うのに・・・。
先進５カ国でもっとも教育に金をかけてないのが日本ですよ。

あなたの大好きな道路は１位です。
おめでとうございます。

人間増えなくていいし
中国人丸ごと消えてなくなれば向こう50年人類安泰

立派な道路で環境破壊

>>399

リンク先訂正
>>387

>>387
以前霞ヶ関の官庁でバイトしたことがあって財務省にもちょくちょく行ってたが、
予算編成の時期になると地方の知事や役人連中が、
徒党をなして財務大臣室に挨拶詣でに行く姿を見た時に、
所詮地方自治なんて絵空事なんだなって思ったものだよｗ

道路なんて内需に無駄金使っても
将来性ないよね

道路作ってないデータがないから

道路は発展途上国に食い物やるのと一緒。
自立するための金をあげなきゃ。

>>405
教育費なんてものは、親が支払うべきであり、国に泣きつくものではない。
競争社会に生き残るためにはもっと子供に投資しろ。

推進派は道路を作るだけじゃなく
年度末調整という名のメンテナンス費用が毎年必要な事をけして言わないよな。

まあ、酷道しかないばしょなら新しい道路あっていいとおもう。
宮崎のアレが主張する道路は、周辺見る限り必要ない。
あるいは最低の優先度でいい。

平たく言うと、　無駄金、死に金　を使ってる。

税金はばくち金じゃありません。

すこしはJAXAにも予算をまわしてください。

みなさん、宅間イズムという思想をご存知ですか？
宅間イズムとは、人間イコール罪なる存在と位置付け、小学生
殺害から世界を救おうという思想です。
日々、苦しむ人たちは大勢います。それは、人間が存在するせいです。
人間が存在すると、一定数苦しむ人は必ず出てきます。それはしょうがないことです。
しかし、本当にしょうがないで、苦しむ人たちを出していいのでしょうか？
自分の生活の為に人を殺すのと同じではないでしょうか？
だから、人間は罪なる存在なのです。
宅間イズムは正義の鉄槌。宅間イズムで世界を救う戦士は、２ちゃんねる検索で「宅間」と検索
してください。宅間イズムのスレがたくさん出てきます。
不幸な人がいない世界を目指して、皆さんも宅間イズムを信じて戦いませんか？
あなたの包丁が世界を救います

福祉事業も環境のほうに金かけてるしな

>>11
医師がいなくて空っぽの建物が残るだけ

土建屋食わせるために無駄金使っても日本の将来真っ暗だよ

病院や学校が、毎年建て替えてるか？
そうじゃないだろ？だから儲からないんだよ。

道路なんて一年中工事やってる。だから儲かる。
車が通るかどうかはどうでもいい。

>>415
道路のゴミは誰が片付けてるんだ？
穴が空いて、怪我でもしたらどうするんだ？
メンテナンスは完全に必要。

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

自浄できない公務員も同罪

>>400
なぜ福祉に金をかけるのがまずい？
道路を作って何の効果がある
福祉に使ったほうが無駄なく再分配される

もう税金なんか納めなくていいよ

知恵の無い政治家は不要です。

>>365
立派な道路があって、施設があって
かつ閑古鳥が鳴いてるﾘｿﾞｰﾄ地が、今いくらあると思う？

公共事業ってのは、頭が悪くてまともな会社に就職できない地方の馬鹿に
お情けで仕事を与えてやってるだけだから、福祉事業かと言われれば福祉事業だ。

ゆとりのせいで馬鹿が増えるから、これからもっと公共事業が増える。

>>414
教育に国税払うのも道路作るのと同じで無駄だと思う。
だいたい本気で勉強したければ金を使わなくてもいくらでも
自分で勉強する手段はあるだろう。

ゆとり政策は政府の言いなりになるロボットを作るための策略

掘っては埋めて、掘っては埋めて、掘っては埋めて、掘っては埋めて、

掘っては埋めて、掘っては埋めて、掘っては埋めて、掘っては埋めて、

掘っては埋めて、掘っては埋めて、掘っては埋めて、掘っては埋めて、

掘っては埋めて、掘っては埋めて、掘っては埋めて、掘っては埋めて、

まだまだたりない・・・・もっと税金が必要だ！！！

>>1
は正論すぐる。各地方の首長が口とんがらせてガソリン税の暫定税率を元に
戻すよう訴えてるのを見て俺もこれほど国民の意思と隔絶してるのは絶望的
だと思ったもん。

道路に金掛ければ、少子化も溢れる高齢者問題もおｋなんて
どう云う頭から出てくるんだろう

>>431
生まれたときからメチャクチャ頭がいいならともかく、ほとんどの人間は教育によって
学力は左右される

日本がここまでこれたのも、教育を重視したからこそ

それを否定するなんて売国奴としか思えないな
日本の国力を削ぐことが目的なのだろう

>>426
道路の利用者が払った税金をなぜ道路以外に使う？
払った人たちがもっと便利に道路を利用できるように再配分すべきだろ。

日本ってピークはとっくに過ぎて、もう詰んでる気がするｗ

少しはナチスのアウトバーン構想を見習おうよ

道路より小麦作れ
何とか細胞とかいうのに金使え
油田でも掘れ
そのほうが将来性がある

貿易黒字による圧力解消のために、グローバル経済を進めれば
労働集約型の製品は海外から輸入される。
その結果、大企業とその下請けが立地している大都市は栄え
地方は没落。当然の帰結。
地方の自立を簡単に唱える人が居るが、ハンディが大杉。
これが、地方の若者が若年労働者として大都市に行かなければ
企業は地方に工場を造らざるを得ないので効率は落ちるだろうな。
国際競争力の維持という名目で大企業・大都市・大都市の住人を
守ることは出来ても、国内市場である地方が没落し
社会不安の増加も招き、余計なコストがかかる。
大企業も、国内市場が低迷し結果として収益悪化。
大都市労働者も失業。負のスパイラルとなる。
国は大企業を地方に誘導する事を考えた方がよい。
石原都知事は反対するだろうがな。

>>414
＞教育費なんてものは、親が支払うべきであり、国に泣きつくものではない。

その親から半ば強引に税金としてカネ奪って道路作るとｗ

バカや犯罪予備者の生活の為にドカタを増やす政策をした政府や閣僚

高速道路じゃなくて新幹線作れば良かったのに。

俺は、年３万�`くらい乗ってるが
道路はもう良い。
それより、親と自分の老後が心配だ。

>>429
リゾート地の様な維持費が莫大な箱物は不要。

>>431
道路と同じくらい無駄というところは納得できないが、他はその通りだ。

>>437
道路目的税を撤廃してだな、環境税か炭素税を設ければいい
タバコだって酒だって一般財源なんだから、環境税も炭素税も一般財源で問題ない

道路も必要だろうが、病院や学校より優先するとは思えん

もうあるからその重要性を理解出来ないというのはあるかも。
道路の重要性はローマで既に証明されてるけど、それを実感してるかと聞かれれば
俺も多分ノーと答えるわ。

道路を作り続ける？？？

もう、そんな時代じゃないだろ・・・・常識的に考えて。

よく道路は十分と言うが、少なくとも都市部の道路は発展途上国並みの
汚さと言うか、いろいろ通行に障害がある物ばかりだと思うよ。
まず歩行者と車、２輪車を分離させよう。
電柱も、町の仲間とかふざけたこと言ってないで埋めるべきだ。
道路を利用する全ての人間にとって邪魔で危険なのは明白

>>442
強引じゃないだろ？
道路を利用した税金。
環境のためにももっと増税してもいいくらいだ。

>>447
特定財源じゃないといけない。
日本を支えてるのは土建だぞ？
これに仕事がなくなれば、日本は沈む。

地方低所得者保護特定財源とかよりはましだろ

>>436
あんた頭古いよ。
俺は教育を否定してるのではないよ。
教育に方法を考えろと言ってるだけ。
金をかければ教育できると思ってる事自体
官僚的で道路族の奴等と大差無い。

>>416
宮崎の奴は良い道路をつくって企業を誘致するって言ってるけど、そんなもの無理。
移転する企業なんてないし、建設費は絶対にペイしない。

>>451
そうだな。もう一度バブル好景気が来たらそれもいいな

誰か本日の泡沫土建屋IDまとめてくれ

＜模範解答＞

政治家が道路をつかって国民の税金を盗んでるのが、ばれちゃったことが問題

>>452
土建屋だけ沈んでください。

福祉事業みたいなものじゃなくて本当に福祉事業にまわしてよ。マジで。
これから高齢化社会になっていくんだからさ。今まで土建屋は甘い汁さんざん
吸ってきたでしょ？ここらで今度は福祉事業にその甘い汁の三分の二でも
わけたげて下さいよ。福祉も道路事業も乗数効果のみでいうなら変わらないはずだぜ。

>>452
＞強引じゃないだろ？
＞道路を利用した税金。
＞環境のためにももっと増税してもいいくらいだ。

作っちゃったものはもう取る必要ないんだけどな
もともとカネ出した国民のものだよ

どう思う？ｗ

とにかく、もっと公共工事を出してくれ！！
俺達、建設業を儲けさせてくれ！！

>>452
土建屋＝道路に海外から得たお金が吸い取られていってる。

おまけで車が走れるってのはいいたとえだな。
結局小中学生時分に修身せずに土方にしかなれなかった層を養って
経済サイクルに無理矢理組み込むためのシステムでしかない。

経済成長期はそれでも良かったんだが、長期に渡って同じシステムにし続けた結果
学位とそれ相応の能力を持ったワープアが大量生産され
中卒で月給30万の土方がそいつらを笑う時代になってしまった。

で、努力した者にそれなりの待遇を！道路利権を潰せ！と
期待されて出てきたのが小泉だったんだが
結局道路族は潰せずに
努力した者にそれなりの待遇を！　→　格差社会にしてみた。努力っつか上が勝つ仕組
道路利権を潰せ！　→　無理ぽいから実績のため郵政の方潰してみた。ユダやんに好評
あさっての方向に改革は進んで今の通り。

中卒層に富の再配分をする方針をすぐに変えることはできなくても
別に土建を通さなくたっていいはずなんだ。
で、今世界の農業が大変なことになっているわけだが
転業支援こそ本気でやらなきゃいかんことじゃないのか？

資源もないのに
道路建設みたいな内需に金ばら撒いても無駄なんだよ
いい加減にしろ
小渕政権で金ばら撒いたのが間違いだ

>>452
土建屋が日本を引張っているじゃない日本の足を引張ってるだよ
仕事が欲しいなら自給率を上げるために後継者不足の農家にでもなれ

田舎は不便なのが当たり前
都市部と同じ環境を求めてどうすんだ
タダじゃねぇーんだ

>>461
作って終わりじゃないんだよ。
舗装のやり替え、清掃など、費用が必要なんだ。

高速道路って税金で作ってるのになんで通行料払うの？

二重徴収じゃね？

なぜ、多くの日本国民が、いまだに自民党政治が、国民の財布からお金を巻き上げるだけの
「泥棒政治」(クレプトクラシー)であることに気がつかないのだろうか？(中略)
この国では、国民一般の勤勉さ、真面目さに比べ、政治家や官僚など支配層の人々の卑しさは、
あまりにも異常だ。
彼らが一部の業界やヤクザと組んでこれまでやってきたのは、国民の税金を勝手に使って、
「車が通らない高速道路」「ただ水を貯めるだけに存在するダム」
「野菜を運ぶためだけの地方空港」「誰も利用しない市町村ホール」
「ただ官僚が天下るためだけに存在する豪華保養施設」などをつくることだけではなかったか？(中略)
そして、これらの公共工事と称する利権ビジネスで票とリベートをもらい、それで私腹を肥やし、
この国を民主主義国家から特権階級が支配する国家に変えてしまったのである。
その結果は途方もない借金の山である。
公的債務は約800兆円と言われるが、これに年金や公団・公社などの準政府部門の
隠れ債務を加えれば、その額はじつは2000兆円という説もある。(中略)
その結果、日本の国債の格付けは、アフリカの小国ボツワナ以下になってしまった。(中略)
それなのに、泥棒たちは、いまだに借金をやめようとしない。
国債を発行しまくり、道路もダムもまだつくるといって、年金カットや増税策を推し進めている。(中略)
それなのになぜ、あなたは怒らないのか？
なぜ、このような犯罪集団を選挙のたびに選んでしまうのか？(後略)

>>452
道路作って国民の生活レベルを落としても意味がない
優先度は、衣食住＞＞医療＞＞娯楽＞＞教育

>>462
建設業はもっと合併なりして業界再編しろよ。
いつまでも国内に引きこもるな。
海外は建設ラッシュですよ。

国内でセルシオ乗り回す金があるなら、途上国に事務所でも作れ

>>468
いらないよ。それ先の話だしｗ

あと何年かで日本人の半分以上が東京にすむらしいな

道路つくってもストロー現象で人も物も出て行くだけだぞ

土建屋も海外戦略を考えろ。

>>466
目先の事しか見てないな・・

災害、復興に土建の力は必要。
建設業が廃れると、有事の災害に泣きを見るぞ！
土建屋は日本のためにボランティアも沢山している。
その事を忘れんなよ！

>>452
＞日本を支えてるのは土建だぞ？
＞これに仕事がなくなれば、日本は沈む。

それをなんとかしなきゃ、日本が沈むよ
いつまで土建マンセーしてんだよ
ベーシックインカム導入した方が安くつくわ

>>454
＞金をかければ教育できると思ってる事自体
＞官僚的で道路族の奴等と大差無い。

いや、実際に金はいるんだ
教育費によって、その後の進路は変わる
金をかければいいというものでもないが、金は必要

国税から教育を外せって、現実無視した妄想か、もしくは売国奴の戯言としか思えない
そもそも、それで成功した国なんてない

金が無限に有るなら、道路も造れるだろうが
国と地方合わせて、1000兆を越える借金を背負ってるんだ。
ギリギリ、必要なものしか金を掛けられない。
しかも、建設ｺｽﾄはこれから鰻登り。

土建屋太郎の人気に嫉妬

土建屋は生き残るために陰で次に政権を担う民主党に根まわしをしています

>>476
自衛隊がいるからいらない
ついでにボランティアしているソース出してくれる？

>>476
目先しか必要ないものｗ

ガソリン値上げ１日先も見通せなくても官房長官だぜ
ＧＷ後に値上げなんて言ってたなｗ

つーか大手ゼネコンは中東でインフラ整備してるやん。
同業種でも大手と中小企業との間で格差がある。

バカニートと民主工作員て、土方叩きが好きなんだなw
土方のほうが社会に貢献してるよ

>>472
大手の建設会社なら出きるだろうが、我々中小企業にはそんな力はない。
海外なんて甘くないぞ。
理想論語ってないで、もっと土建屋のために税金納めろ。

こんなことは考えるまでもない。
アマゾンの真ん中にある集落にむかって片側三車線の道路を作ったとして
ダレが使うのかって話しとおなじだろ。
電車だって線路を引くときには必ず
野球場を作ったり劇場を作ったり住宅地開発をしたりして
沿線を開発してそこに人を誘致する努力をするのに
いったい道路だけ、しかもあちこちにぱらぱらと分断してつくることに
どんな意味があるというのか。

土建屋を効率的に別の職業に就かせるシステムと道路族を効率的に安楽死させるシステムが必要だから
自民党にはいったん死んでもらった方がいいでしょ。

投資するなら、教育に投資したほうがいいんじゃね？
価値を生み出すのは道路じゃなくて、優秀な日本人だから。

>>488
だからこそ日本滅亡計画には道路建設が欠かせないんです！＞＜

国民が餓死したら道路もクソもない。

道路→土建屋→パチンコ→朝鮮

悪の枢軸は元から立たないと

土建屋は農業に転換しろ。
で、食料自給率を上げてくれ。

>>488
いやいやその前に衣食住を優先しなけりゃ
教育なんてのは個人の娯楽みたいなもん、自己負担でもかわまん

>>1
> １０年前より豊かになった実感がありますか。

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_　　　　
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,　　　　
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i　　
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　　自民と仲間たちが
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　
　　　　　't　←―→ ）/ｲ　　　　　
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、　　　　　

　　　　　 __,,.,,_ _,,..,,_
　　　　／::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 (::::::;:;;;;;;:::::::::::::::;;;;;:)
　 　 (:::::/::: 利権顔 :::i;::)
　 　 (::::| ,.==､　　,r==､i:）
　　　ﾄi !､ -=､_､ ; _,;-=〈
　　　{（　｀　´ ｊ　i､｀　´ ） 　 スッゲー豊かになりまちた。♪
　　　ヾ|ヽ　/(_!,_,.!,)ヽ i{
　　　　 ヽ 《 ..,,__ __,,..〉/
　　　 　 ヾ、 ｀'''''''''´ ﾉ
　 　 　 　 　｀ ー-‐´

>>485
まだまだ大手でもぬるいとは思うが大手はそれなりにやってるね。
で、提案なんだが。
中小も大手と一緒に海外に行ってはどうか？
自動車産業と一緒でそっくりそのまま日本の環境を海外に持ってゆく。
これで中小企業ながらうちも海外進出してます。

だが、ゼネコンから見て居なくてもいい存在なら無理だがｗ

>>491
その印象操作、そろそろやめたほうがいいよ

道路はいらないから教育のほうにお金を掛けなさい。

>>464
ハゲドウ
農業もそうだが医療もだな。
道路なんて一部を除いてもういらん。

やっぱりこの国のエラい人は道路作るのが好きなのか。
税金で道路しか作らないから今この国は道路だけ綺麗で
あとは価値のない老人とニートで溢れてるのに。

>>477
土建屋が不景気だから、日本は沈んできたんだろ。
日本の人口の２５％が土建屋がらみなんだよ！

>>481
重機を使った救出や土砂の撤去など。

ただの雇用対策
日本人多すぎるんだよ

またどっかに移民させるしかない

>>488
優秀じゃない道路屋さんのために優秀な子供が教育を受けられないんですよ＾＾

別に土建屋が要らないなんて言ってない。
只、企業として公共事業しかできないのはどうなのよ？と言う事。
仕事の政かじゃなく、、政官との癒着を前提として。
だから、>>1みたく、道路じゃなく工事が必要という卓見が生まれる。

これで市場開放して外国企業が参入してきたら、>>485の会社なんて即死だ。

土建屋をどこの国に売り込むかが問題だな。

耳障りこそ良いが、老人福祉や過度の人員を宛がっている
教育の方が遥かに非生産的且つ効率が悪い。

>>495
それは無理だ。
大手は技術を持っていくが、我々は作業する側であり使われる側。
そんなのなら海外のほうが安い労働力が手に入る。
発展途上国は、技術を欲しているんだよ。

>>500
お前の責任ではないが、この国は公共工事と福祉をごちゃまぜにしてきたのが間違いなんだよ
作ること自体が目的になってしまっているからな

>>504
日本の土建屋優秀だもんな
アフリカ開発とかそういうところに投入したらいいのにww

教育にもちゃんと税金が使われてるんじゃないの？
道路の為に教育が疎かになってるて、意味不明なんだけど…

土建屋死ね
日本の製造業は国際競争に晒されて頑張ってるのに

>>500
ボランティアをしているというソースを出せ

土建屋を別業種に転職させることに金使ったほうがいいと思う

>>500
人口の５０％以上にしとけば国が滅びるまで道路作り続けられたのに
残念だったねえ

>>503
外国企業なんて、入らせないようにすればいい。
指名競争入札制度の復活で阻止だよ。

道路建設は民営化して全線有料化すればいいじゃん、それで本質が見える。
税金でわからなくしているから勝手が罷りとおる。

ここ十五年は無駄な道路を作ってるよ　近所見たらよくわかる

道路を作らないと政治家に金が入らない仕組みですから

要は低学歴のカス工員を救うための公共事業だろ。
奴らは賃金の消費率は高いからな。
そのために俺らの税金が使われるわけだ

>>509
教員給与と恩給で年額10兆円掛かっている方がどう見ても無駄だと思うが。
団塊ジュニアの人口ピーク時より教員数が多く、非効率的な教育制度にこれ以上金を使っても意味無し。
ミンス党工作員は支持母体堅持、拡大の為に反対だろうが。

公共事業は悪ではない
だが現状では道路建設に集中しすぎているわけだから
それを農業などに割り振ればよいというの話

無理に大規模集約化する必要もない
補助金をぶち込んでやれば作物の値段はあがらんよ

>>514
随契だろ？

沖縄なんてもうやることがなくて、畑しかない糸満に埋立地を作って湾岸バイパス通したりしてるからなぁ。
なんか他にいい方法ないのかね、と思う。俺の頭ではこれといったものが思いつかないけど。

>>509
教育現場からは、日本人を追い出して
中国人・朝鮮人在日コリアンを日本人の税金で養ってるらしい。
証言�@
共通テストにおけるハングルの難易度を低くし、朝鮮人優遇を図る
証言�A
奨学金の返済が滞っている、という理由をつけて、
日本人への『有償の』奨学金枠を減らし、
その浮いた資金で中国人への『無償の奨学金』にあてている
証言�B
大学の現場では、日本人生徒の比率を半分に減らし、
朝鮮人・中国人の留学生を増やすように文部科学省から【文章ではなく】指導がきている

ところで、ミンス党工作員の方々はこれ以上の
地方経済の冷え込みを促進してどうする心算なの？

中国様からの命令ですか？

金をジャブジャブ使えば、成果として自分の給料が上がる
バカでもできるのが道路事業

国土一面アスファルトにしないと気が済まないらしい

運転手や土方はバカでもできるが、
教員や医師はバカにはできないからな。
雇用創出能力が全く違う。

海外ではコーンと大豆が儲かるってんで穀物作ってるのに
日本人はアホかよ

土建屋は皆、介護士に転職したらどうか？
いかつい介護士もいいかも

おまえらさぁ。媚中政府を批判したらネトウヨだとか自民党を擁護したらネトウヨだとか
おまえらのネトウヨって言葉には「おれさまにたてつくやつ」以外の意味がねぇんだよ。なんとかしろ。

土建屋を脅したら怖いよ

国家的な産業政策転換は何度もあった。
最近だと、40年前の石炭とか。
大変だけど、特に関係者の皆さん、やらなければ国が潰れるんだ。

496 名前： 名無しさん＠八周年 投稿日： 2008/05/03(土) 20:29:57 ID:hINnS6m3O
>>491
その印象操作、そろそろやめたほうがいいよ

印象操作？事実だろ

道路→土建屋→パチンコ→朝鮮

悪の枢軸は元から立たないと

>>524
小沢は農業に補助金を出す政策を打ち出してるね
実際どう運用する気なのかはわからんが悪くはない案だとは思う

道路は知識や健康を国民に与えない。
最近の公教育は知識を与えてるとは言い難いが、教育や医療などの
まったく別の話題を持ち込むべきじゃない。

教育、医療、その他すべての分野で見直しが必要だ。
「あっちの方が非生産的だ」とか「自民が」「民主が」と言ってるバカは日本から出ていけよ

>>520
世界的な食糧問題が顕在化してきている現状、第二次農地改革みたいのはアリかもな。
あと漁業とかのその他の第一次産業とかもな。
>>526
え？医者はともかく、教育学部って平均以下の人が逝く所なのでは？

500 名前： 土建屋太郎 投稿日： 2008/05/03(土) 20:30:55 ID:Hh8RdJhX0
>>477
土建屋が不景気だから、日本は沈んできたんだろ。
日本の人口の２５％が土建屋がらみなんだよ！


土建屋馬鹿すぎ
そんな意味のない公共事業を進めてきたから
日本は沈みつつあるんだよ

どう考えても道路より農業や医療のが優先されるべきだよな。
自給率は上げなきゃマジでやばいぞ。

よく、「土方は農業に転職しろ」と言う書き込みを見るが、
土地はどーやって用意するんだ？農具はどーやって用意するんだ？種苗などはどーやって用意するんだ？
始めるまでに必要な金は誰が用意するんだ？
一番の問題は、転職しろと言ってる張本人が畑仕事やろうともしない、やりたがらない事なんだがなぁ…　
それと、公共事業に依存している土建屋がどーたらという書き込みも目立つけど、
一個人が道路建設の発注なんてまず出来ないと思われ
まあ、公共事業以外にも仕事はあるんだけど（建物の基礎等）
それも毎日あるとは限らないしなあ…

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

自浄できない公務員も同罪

>>534
持ち込むべきだと思うよ、公共事業は所得再分配としての効果も考慮しなきゃならないから。
非生産的で過度な医療や教育は、衣食住を国民に与えないんだよｗ

おまいらもシムシティーやって道路に金使い過ぎると
破綻する事を知れ。必要なのはバランスで有り過剰な道路では無い。

土建屋は中国に行って道作れ。未舗装の道がいっぱいあるぞ。

徳島県なんですが、一般市民は橋ができて神戸とつながるまでは
「役人はこれで徳島の人口が増えるって言ってるけど、そんなわけがない」
と思ってました。あんのじょう、橋ができてからはほんとに京阪神が近くなり
徳島駅周辺で買い物をする人は極端に減り、一番にぎわってるのは
京阪神へのバスターミナルです。ちょっと金持ちの中学生が週末に神戸に買い物いってるぐらい。
たとえば徳島駅-鳴門駅のＪＲ便数1日10本、神戸行きバス1日30本
で、近くてあまりにも京阪神が徳島と違うことがわかっちゃったんで、1度徳島を離れた人間は
帰ってきませんｗ　まともな思考なら

土建屋は在日やら前科持ちやら務所暮らしの間に免許失効した奴等が多いよな？

>>538
道路特定財源が１２兆円もあるんだろ？ｗ
その１／４を農業などにまわしても３兆円も使える

地元住民が商売もロクにできねーくせに無駄に道路欲しがるんだからしかたねーだろ

しなくていいのに舗装することでボコボコになった道路多すぎ

土建屋さんは堤防や防波堤に鉄筋を入れて欲しいね。
決壊すれば修理の仕事ができるからおいしいのかもしれないけど。
死人が多すぎるから頼むよ。

少なくとも四国は、高速道路を作るより、八十八ヶ所を快適に歩いてまわれる
遊歩道を整備したほうが、地域活性化に役立つと思うが。

>>541
初代シムシティーは鉄道しかなかったな
てか鉄道だけでいいよな

>>543
「国土の均等有る発展」がｳｿだったと云う実例

>>538
>よく、「土方は農業に転職しろ」と言う書き込みを見るが、
>土地はどーやって用意するんだ？農具はどーやって用意するんだ？種苗などはどーやって用意するんだ？

農家は後継者不足で困ってるぐらいだぞ、受け入れてくれるところは多いだろ

>一番の問題は、転職しろと言ってる張本人が畑仕事やろうともしない、やりたがらない事なんだがなぁ…

土建屋を税金以外で食わせるための方法として後継者不足、人手不足の農家を挙げてるだろ
そんなこともわからないなら馬鹿じゃないの？

道路建設は住民の要望と許可の下で作れ
脳みそ筋肉が何様だと思ってるんだか

>>545
3兆円だと、何人が農業で生活できるよーになるんだろ？
土地さえあれば俺も農作業やってもいいけどさ…

>>543
その橋がなかったら徳島県なんて更に過疎化してただろうよ。
徳島県民が落とすお金なんてたかが知れてる。

道路に住める様に法律変えたら道路特定財源で家建てれる様になるぜ

>>547
あ、それ違う。
アスファルト道路って二層の高規格道路であっても、3年もあればボロボロになっちゃう代物なの。
単純に土建屋を減らすと、各地に点在するアスファルトプラントごと道路と言うインフラは破壊されちゃうんだな、
まあ、冷え切った地方にボロボロの道路が点在って未来も楽しみではあるがｗ
やってる事は派遣法改悪による内需の破壊の二の舞なんだけどね。

>>1
こういう道路が必要かどうかという議論をせずに予算がなくなり工事に穴が開き
不景気が来るとそういうことばかりの増税だった。

本末転倒なのだが誰もいわない。これは相当根深い政治、業者のもたれ合いがある。

>>555
ん？どういう理論
人口が減ったって話だよ？
それに徳島県民が京阪神で落とす金が多いなんて誰も思ってないし、話にも出してないけど

>>555
徳島なんぞにわざわざいって金落としてくとこなんかあったか？

土建屋が農業に進出とかいうが、農業なんて儲からないし甘くない。
自社ブランド米を確立して認知させる宣伝費で倒産するよ。

>>552
土地は誰の物になるんだよ？
親族以外の人が後継者になっても所有の権利やら何やらあるんじゃね？

ﾐﾝｽ案は赤字分は補償だぞｗ
ただで作れといってるのと同じ、おまいら騙されるなｗｗ

>>543
神戸のデパートの会員カード
徳島の人増えてるってNHKでやってたよ

親の実家が和歌山市だが
ガキのころは繁華だった場所も
今はすっかり寂れてる

まともな買い物はみんな大阪まで出る
便利になるっていうのはそういうこと

道路作って国滅び

もっとやれどんどんやれ

>>555
道路あろうがなかろうが過疎化してるんだったら
いずれ自然消滅しそうな場所に立派な道路作った意味なくね？

>>555
瀬戸大橋ルートから逃げてるだろうね、確かに。

ただこれじゃやってけないととある土建屋は
ネカフェを経営し始めたみたい。

公共事業に頼るような糞会社は全部つぶれろよ

>>562
＞ >>552
＞ 土地は誰の物になるんだよ？
＞ 親族以外の人が後継者になっても所有の権利やら何やらあるんじゃね？



小作人でおｋ

>>561
補助金漬けでいいんだよ
道路建設とかわらんだろ？ｗ

>>559
>>560
橋がある事で、徳島県の支店化が出来るんじゃないか？
今までは、辺境営業所だったものが、都市部に近くなった事である程度人口流入効果もある。
橋が出来てなかったら、更に人口がへってただろうよ。

必要な道路はあるかも知れんが、必要以上に道路利権に関わる連中が私的に潤っているのはなぜだ？
道路族と言われる上司の知人は、贅沢豪遊自慢が凄いらしいぞ。笑いが止まらん生活だとさ。

>>557
土建屋をゼロにしろなんていってねーよ

現状多すぎるんだよ低脳野郎

兵庫以西の日本の人口を考えると、神戸-鳴門ルートの1本でよかったと思うんだけどね
鉄道も通そうとしたけど、他の県につぶされた気が、、
ぜったい3ルートもいらなかったな、額が半端じゃないし

最近、和歌山県に移住した者だが、確かに道路だけは隅々まで整備されている。
普通車であれば、まず問題なく走れる。
ただ、道路ばかりで全体的なプランニングがまるでできていない。
工場や企業を誘致する話があるじゃなし。
俺が住んでいる紀北地区では町は寂れるばかり。
大阪や和歌山市内の企業へ就職しない限り生活が成り立たない状態。
それでも和歌山がなんとかやっているのは農家が多いので米と野菜には
困らないのと、昔の日本的な地域社会がまだ強く残っているので
相互扶助のシステムが結構生きているせいだ。
しかしその相互扶助システムを支え、農業を続けているのは６０歳以上の高齢者で
彼らがいなくなったらそれも崩壊し、和歌山経済は壊滅的打撃を受けるだろう。
ただ、例外的に繁栄しているのが岩出市なんだな。
ここは多くの企業や大規模店舗を構えたスーパー、レストランが集中しており、
紀北で唯一大都市レベルでの消費生活を楽しめる町だ。
消費も活発で税収もかなりあるので、町村合併の時、岩出市の前身岩出町を
紀の川市に組み込もうとしたが、岩出町は孤高を守り抜き岩出市となった。
和歌山に必要なのは、道路ではなく、住・商・職を考え、消費を活性化させ
生活に必要な収入を得られ安心して住める環境を作る総合計画だ。

懇田永年私財の法復活で解決
１０年後にはなぜか国のものに

>>570
ちょwwwwwww


行き着く先は屯田兵？

ていうか農業で儲かる先進国なんてないぞそもそも。
アメリカは安いって、補助金大国だぞ実は国家戦略だよ。
ﾁｮﾝに半導体でやられただろあれと構図は同じｗｗ
でもこれからは農業はいいかもな。

地方の商店街がシャッター通りになるのは
少子化と人口減が大きな要素だが
道路整備の結果、地方の消費、生産流通、居住の機能のﾊﾞﾗﾝｽが崩れ
ﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝ化した事が大きいだろう。
寝に帰るだけ、みたく。

>>1さすが馬鹿な田舎知事だなｗ 人口増えてねーし豊かになってねーだろ 大変だな無能の上に土建屋に玉握られちゃって

>>567
明石大橋は四国と阪神を結ぶ上で重要な橋だとは思う。

>>568
そう、香川県に取られてただろうね。
ネカフェかぁ。
知り合いが始めて２年で潰した・・

雇用対策としての道路は必要ない
それなら道路じゃなくて介護でいいわけだが

>>572
支店経済だった高松は
橋ができてから多くの企業が岡山に集約され
支店から営業所に格下げ

徳島はさらに悲惨

製造業が合理化、業界再編しているのに
公共事業が減ったとはいえ、未だに土建屋は規模を維持しよう無駄な公共事業の維持に必死すぎ

>>574
教員の数は多いとは思わんのか？
ミソス党工作員じゃ間違っても思わねぇかｗｗｗ

>>583
じゃあんたも明日から介護の仕事しよう、な？

>>572

>>584
の通りです。「支店もできて経済発展」という分かりやすい役人の嘘は数年で破綻しましたｗ

道路整備されても、大資本による大手スーパーのトラックが中国製品運んで来るだけなのにな

>>572
土建屋犬郎の想像力の浅さはゆとりっぽいなｗ

>>571
補助金受け取りも違法なことして申請すれば、すぐに営業停止だしな。
補助金額をもっと上げてくれれば良いんだが。

>>584
そうなんか？
それは知らなかった。
まあ、オレは四国に住んでるわけではないのでお前さんのいう事が正しいのだろう。

>>576
紀ノ川ぞいもいいよなぁ

和歌山はホント糞みたいな議員ばかり当選するんだよな

>>567
効率を求めると、これからどんどん人口が都市に集中するわけだが、
人が減った地方の土地をみすみす捨ててしまうわけにはいかない。
食料生産、資源採集のために地方を活用しないと生きていけない。

人口を都市に集中しつつ、地方の土地を生かすためには
都市から地方へのアクセスを確保しなければいけない。

地方の利便のためだけではなく、都市の利便のためにも道路は使えるんだよ。

>>593
その成功実績はどこにあるの？

役人は国民を奴隷としか思ってないよ
日本は昔から国民を奴隷にしてきた

俺たち小作人の子孫が
何で愛国心なんか
持たなきゃならないんだ？

バカバカしいだろ？

>>588
そうか。
しかし、橋があれば都市部から観光客を呼び込めるぞ。
地味な徳島県の魅力をもっとアピールすべきだ。
特産品、自然、色々あるだろ？

ただ、海でのサーフィンとか、川の釣りなんかはほんとに京阪神の車が多い
週末なんかは京阪神の車で埋め尽くされてるスポットもある
ただ落として行ってるのは金よりもゴミのほうが多そうな気が、、

>>595
アカ乙

>>596
それができたかどうかは経済統計でとっくに出てるから妄想より先に調べてみたら？ｗ

利便性なら今の道路で十分だろｗｗｗ
人口減ればあれ多すぎだよってのがおちだろｗ

道路が良くなれば燃費が良くなる

>>585
残念、両方の現場を見てきた俺の感想だと
製造業の合理化は（早い話が派遣の導入）土建業を範としたモノで
事実上これ以上の合理化は無理だろ思うが。

地方の人口（特に若年層）共々、加速する内需の縮小政策を大々的に支持する人間ってあんまり賢くないと思うよ。

>>590
オレは土建屋の社長だ！
ゆとりなんかじゃないぞ。
うちの社員にもゆとり世代が居るが、そんなに悪い世代ではない。
共に酒を飲んで笑ったり泣いたりしている！

政治家が儲らないで庶民が豊かになるか？
下層民に金を回すためにトップがもうける
余ったか金が流れでる

>>596
ゆうばり市もそう言って補助金で施設作りまくった挙句破綻しましたよ・・・。

何かあれば観光客を呼べるのはせいぜいバブル時期くらいなものだよ。

>>593
一極集中型の政治しながら、地方のための道路なんて
きいているこっちの耳がむずがゆくなるくらい欺瞞。

>>603
いかにもゆとりっぽくなってきたなｗ

>>594
スーパーにでも行って、生鮮野菜の産地を眺めてごらん。
地方に道路がなかったら、その野菜はどうやって都市まで来るんだ？

今でも地方道路無しに都市生活は成り立たないよ。
地方の人口が減り、都市人口が増えれば、その重要性はもっと大きくなる。

>>451
同意同意。電柱がどれだけ街並みを暗く汚く
していることか測り知れん。昔円高の時に、
電力会社の差益で地中化を一気にやろうという
いい計画があったんだが、結局料金値下げで
僅かな額をばら撒くことで終ってしまった。
もう手遅れだろうな。

>>608
ごめん、数字で出してくれ

>>599
いちいち、そんな細かい事調べられるかよ！
徳島の経済を調べるほどオレは暇人じゃねえんだ。

まあ、地方の土建屋って社員の高齢化が結構進んでるから、
長くは持たないかもしれないなあ

>>611
＞徳島の経済を調べるほどオレは暇人じゃねえんだ。

2chに張り付いて暇人じゃない・・・ですか？ｗｗ

>>384
過疎地の鉄道につぎ込むぐらいなら、過疎地に道路作ってバス運行したほうがコストは安いって。
そういう需要すらないところに、道路を作ってるから問題視されてるだけ。

>選挙をしないなんて中国やミャンマー並みだ。

友好国にあります。

>>608
今ある道路で十分配送できるじゃん。

むしろ今の時期に税金で配送コスト上げたら道路出来上がってる頃には国内農家が全滅するかと。

>>606
一極集中型の都市生活のために、地方の道路が必要なんだよ。

地方のための道路というのは、あなたの言うように欺瞞。

>>578
＞ >>570
＞ ちょwwwwwww
＞
＞
＞ 行き着く先は屯田兵？




リアで言うと行き着く先は後期高齢者医療制度の被害者

>>613
言っちゃって楽になれよ。調べるような能力なんてないってｗ

何も生み出さない投資なんて金の無駄だろうよ
努力しない爺が増えるだけ

>>611
さんざん持論を展開して、訂正されたら「そんなこと知らない、暇じゃない」って、、、

農業たって他人の土地でやるにしても年収400万程度を保障してやれば
やりたい奴は出てくるだろう
その上で建設業からの転換を進めればよい
国策・福祉事業としての農業
最高じゃないかｗ

>>605
箱物は維持費が莫大だ。
箱物なんて必要ない。
今ある例えば祖谷渓谷とか、海産物をもっと宣伝すればいい

2000年前のローマ時代のインフラストラクチャーを今に持ち出されてもなあ

本当に馬鹿じゃねえの？

インフラ整備したら、過疎地になった。

というか、戦後６０年経ってるのに道路の摩耗を低減させる技術とか、
そういうのを開発していないのかね
それから幹線道路作るなら、ついでに電柱なんかの地下埋設化も進めろ
十分金はあるんだからな

自民党のような党がどうして「保守」を名乗っているのか疑問だったが、
つまりこういうことか。

道路保守党。

>>596
徳島の魅力的な産物　かぼす　れんこん　わかめ　なると金時
徳島の魅力的な場所　うず潮　大歩危小歩危　祖谷
徳島の代表的産業　ワープロソフト　殺虫剤　金ちゃんラーメン

はたしてあんな電車も通らない橋が必要なほどなのか。

道路作ったことにより物価は下がる？訳ないよな
物流を高くしたら物価は飛ぶように上昇するきに

仕方がないと発言したサルもいたが

>>618
工作員さん反則ですよ、思わずキリンラガー吹いちゃったじゃないですかw

日本は過疎地と過疎地に通じる社会インフラを全て切り捨てて
都心部に集中しなければ生き残れないのに。
このままでは日本は滅ぶだろう。

>>621
まさに国民を馬鹿にしてる高級官僚だな・・・・・・って




ホンモノじゃないだろうな？

>>626
費用対効果という言葉を知ってるかな？

あと５〜１０年経ったら、団塊の世代も車を運転しなくなるから、道路なんかもう造る必要ないよね。

家の近くに地下鉄の駅つくれとか
わがまま言ってるようなもんだろｗ

箱物、道路工事を減らせば、それに関係している雇用が減る。
・・・・という話もあるが、利権に群がるれば儲かるシステムが長い間続いただけ。
いい思いをしてきたのだから、これからもいい思いを続けさせろと言うのか？
寄生虫と同じ。

>>628
徳島のわかめは日本一美味い！

橋は徳島のためだけじゃないぞ。四国のために必要なのだ。
勘違いすんなよな。

>>633
費用対効果ね
だったら新しい道路はいらないな

>>633
土建屋太郎とって年収いくらなの？

>>616
郊外に人口が分散してることによるコストの方が大きい。
だからこその市町村合併だし、道州制導入がある。

人口は都市に集め、インフラ整備等を集中化してコストを削る。
そして都市から郊外へ通勤して農業等を行うようになるよ。

今の道路でまかなえていることと、今後の人口集中での道路需要は関係ない。

土建やめて農業。半自給自足。

>>629
物流コストを安くする道路と無駄な道路があるな。
たとえば、常に渋滞している場所が、渋滞なくなれば、物流コストが安くなって、物価は下がる。
だが、誰も通らない道路を作れば、税金の無駄遣いで無駄な道路財源分の物流コストは上がる。

暫定税率廃止には、反対ではないが、必要な道路は作るべきだ。
ただし、暫定税率がなるからには、不要不急の道路の建設中止、廃道の必要性は当然あるが。

田中康夫が言う、「政・官・業・学・報」　のペンタゴンの馴れ合いをぶっ壊さないといけない。

「政・官・業・学・報」＝政治、官僚、業界、御用学者、報道機関。

農業は、株式会社でもっとつくる産物を絞ることで効率化して
あとは派遣という現代の屯田兵にやらせればいい。

>>636
寄生虫と現場で働く人々を一緒にするのはよくないよ

病院をつぶし産院を潰し、子供を産めなくしてでも道を作り続ける
人口減った分は韓国と中国から補充するからOK？

道路以外の工事をする能力は田舎の土建屋にはない
公共工事が道路以外に振られたらそういった土建屋は潰れてしまう

都市ガスは引いてくれねーんだよな。
プロパンガスたけーんだよボケ！
業者保護してんじゃねー

オール電化すればいいじゃない

物価上昇→景気後退→会社倒産→自殺者激増→人口激減→少子高齢


どう考えても道路なんて必要無いですね

>>631
都市部に集中する人口に見合う産業・雇用
過疎地に残される土地・資源
それを効率的に運用するためには道路は必須

>>637岡山も広島も大阪も四国を切り捨てようとしとるよ。橋や鉄道への金のかけ方で露骨に現れてる

>>648
都市ガスは、建設費用地元負担が普通だぞ。
うちも、昔、３００万とられたorz

あれも、本当にあんな値段かかるのか？って疑問だったけど。
作ってしまえば、途中に新しく出来る家は無料で引けるんだから、理不尽に感じたな。

>>637
馬鹿が、瀬戸大橋１本でよかったんだよ！
ちなみに俺は岡山県民だ。だから瀬戸大橋マンせーなのだ。
電車も通ってるしな。

G7各国の一人当たりGDP推移 (IMFの資料から作成)
http://spreadsheets.google.com/pub?key=pFwk1auJNgdayJ6UgvsU5Kg

米*45,593.854ドル
英*45,301.055ドル
加*42,738.206ドル
仏*40,781.517ドル
独*39,649.784ドル
伊*35,385.926ドル
日*34,022.911ドル

あら、急に静かになったな

>>608
今も品物が回っているのなら地方で必要な道路は既にあるという事。
誰も無くせなんて言ってない。修繕は必要だが新設はいらない。
地方の人口が減るのなら混雑は減る、傷みも少なくなる。

公共事業費の削減は必要、産業構造の改革も必要。

>>647
何も知らないなら書き込まないほうがいいよ


電線地中化て、結構効率悪そうな気がするのは俺だけ？

まあ本当に必要な道路だったらおｋだけどさ
田舎に４車線道路やデカイ橋とか絶対作りそうだし・・・。

この際ちゃんと計画ごとに責任者・提案者を実名で書類に記載するようにしないと
本当の意味で必要な道路だけ先延ばしにされる。（その間に無駄な道路作ってる）

公共事業は悪ではない、という理屈は分かるが【悪】と決めつけた方が抜本改革し易いんだよね

日本はあっちこっちに活断層があるから、危なくて
電線を埋められないんだってきいた。

あとふざけてんのが道路の線引屋だよな。
どう考えてもスゲー利権なってんだろ。

>>639
オレは年収７００万。

>>652
お前が思ってるだけだろ。
林業、農業など四国がなければ日本の自給も落ちる。
目先の事しか考えられん奴やのう。

>>654
おまえは自分の事しか考えられないのか？

広島方面への橋が無駄だろ、あれ作るぐらいなら大分方面へ作ればよかったのに。
大阪から四国経由で九州目指せば走行距離減る

>>1
なんという偏った分析。
公正中立の立場で論じられる人はいないんだな。
極論vs極論の行き着く果てはどこだろね。

自民党擁護する訳じゃないが、要らない要らない言う割には、実際あったら使う国民も悪いと思う
これが「整備すれば国民も使うだろう」って事で、幻想を生んでいる

不要だと文句垂れるなら一切の新道を使うべきではない

>>658
大型災害発生後の復旧がしづらいって聞いたな＞地中化

まあこれで田舎の自民票は安泰。
次の選挙も自民は勝てる。

嫌なら道路を使うな

山、森林伐採 トンネル、全て道路の犠牲で環境破壊※地球は人間だけのものではありません。

政府（役所）の仕事は、穴を掘って埋め戻させること。
その労働にお金を払えば良い。

ケインズ先生仰ってました。

>>661
そのまえに都心部だと冠水するところばかりじゃないか。

>>662
道路区画線工事屋さんと言えよ。
線引き屋だと東京の果物屋と間違う。

>>664
関サバがとれるような海なのに橋なんかつくれるか。

>>663
物流の面でいってるんだよ。電車がとおってることがどれだけの付加価値か
わかってるか？
あんなに何本もかけなきゃ、瀬戸大橋１本にして瀬戸大橋へ続く道のインフラ整備に金をかけておけば
３本一緒に死亡なんてことにはならなかったかもしれないのに。

その地域で完結していた経済が、橋や道路ができることで大都市圏へ
行きやすくなり、結局、地元に落ちるはずの金が大阪や神戸などに
吸い上げられ、ますます貧窮していく。これをストロー効果といいます。

白線屋の作業員は日給８ｋぐらいです。
土建関係は暴利をむさぼってるようにいわれますが、
実際の作業している人間はワーキングプアそのものです。

いちばん暴利をむさぼってるのは、意味も無い公益法人の連中です。
無駄に多い人間で、中抜きしてるから末端まで金は来ません。

知り合いの知り合いが歩道に１日１時間寝転がってたらガンが治ったらしいよ

新潟の地震の時も、一番復旧早かったのは電気だよな？
あれは電柱だからこそだと思うが…

ユ〇テック、何人送り込んだんだろう…

>>608
そのトラック輸送が諸悪の問題。
鉄道輸送の衰退と全体の効率性の悪化・交通渋滞や環境の悪化・運転手の労働環境も悪化と悪い方が多い。

モーダルシフトをいい加減徹底させないと。
そもそも手段が目的化しちゃった本末転倒な政策だからな。道路族の主張って。つまり工事のための道路。

道路いらね〜

>>675
岡山県民、香川県民特有の考えだな。
四国の人間は、大阪行くのに明石を使っているはずだ。

人足寄せ場だけど
それはいわない約束

>>682
徳島だけだろ。四国でくくるなよ。

英国では自然保護のため道路を「自動車は通行止め！」に
して、わざわざ陸の孤島をつくっている場所さえあるとか。
その道路をつくりつつ「環境が…」と詭弁を弄するどっかの
首相。ま、「民度の差」でしょうかネ…

産経（笑）

>>682
広島の人間は宇品から船使います(｀・ω・´)
車ならフェリー、人間だけなら高速艇

世界的な食料不足になるんだから、農耕に投資しなくてどうするよ？
土木作業員だって、畑仕事ならできるだろう。

>>684
高知や愛媛もそうだろ。
使わないのは香川だけなんじゃないか？

土建屋が儲かれば和歌山県民はみんな幸せなになれるんだろ？

２ちゃんでお馴染みの道路工事生活保護論。
それにしても倒産する土建屋に生活保護出す方が道路工事で税金使うより安上がりだと思うよ。

>>663
＞ オレは年収７００万。


在日や前科持ちのくせに貰い過ぎ

>>691
財源は？

土建業に従事する人間にだけ恩恵があるって

すごく【不公平】だよね

税金なのに・・・

>>666
需要予測を上回る交通量を示した道路があるなら教えてほしい。

次の選挙で民主が勝つと思ってる馬鹿は静かになったみたいだね

>>602
日雇いでか？

日雇いが理解できる合理化なんてタカが知れてるぞ

>>647
高層建築には技術要りそうだけど
平らなところにアスファルト塗るくことに技能はイラン罠

>>695
渋滞

>>696
自民が勝てると思ってるバカっているの？

>>693
当然一般財源。

>>701
…次の仕事見つかるまで払い続けるの？

高速道路も新幹線もこれ以上いらねえ
土建屋は滅びろ

>>661
それはおかしい。どこでも再開発地区では
地中化を進めているじゃないの。

おまえら判った？
次は自民党に投票しろよ。

>>702
次の仕事が見つかるように景気を良くする。

自民党栄えて国滅ぶ
国破れて道路あり

需給のバランスを全く考えない道路建設は最悪の公共投資。

>>700
田舎は道路作ってくれる先生に投票するよ。
山口２区は後期高齢者への批判票で、これは修正するから問題ない。
道路財源確保に反対した民主は苦しいね。

道路はみんな使うから仕方ないな
俺としては建造物とインフラに注ぎ込んでほしいが

>>702
生活保護だからね。そうなるな。
不動産や自動車はうっぱらって遊興費や酒代のない生活だけどね。

>>704
661は単なるあおりなので無視した方が良いよ。
電線は地中化した方が地震に強い。

生活保護減額しつづけるならやむなしかなあ

>>712
いや、単にそう聞いたことがあるってだけだ。

道路にも維持費がかかる。金食い虫

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５だぉ！
　■〓≡〓■

昨日遂に走行距離１０万ｋｍ達成しますた。

ルート２４６が渋滞していたお陰で予定より遅れてしまったぉ。

神奈川県の田舎でも混雑するのは何でだろう。

人口減っていくのに無駄な道路ばかり作っている馬鹿な政治家
宗教と政治をゴッチャにしている政党
自民公明は消えてくれ

メンテが必ず必要なインフラは利権屋にとっては最高の獲物 そうやすやすと手放しません

自民フルボッコｗ

>>680
鉄道輸送は定期的かつ大量に物資の輸送をするときには効果的。
大都市間の輸送には適してるし、その分はもっとシフトするべき。

しかし、小回りがきかずピンポイントでの輸送には不向き。
ここで議論にあがっているような都市と郊外、さらに過疎地間の輸送は
自動車、トラックに分がある。

運転手の労働環境が悪化しているのは、本来鉄道などで輸送するべきところを
無理にトラック輸送しているからにすぎない。

規制緩和もあるよ＞労働環境悪化

かなり前だけどね

自民ヲタ ＞ ジャニヲタ

>>712
地中化はそれはそれとして、「道路」と「街路」は
法的に別物なんだよね。後者は都市内の道。これが
お粗末で朝夕に渋滞を起し、物流の効率も悪くしている。
この二つは区別するべき。前者の整備はもういい。
後者の改良は必要。

車なんて今じゃ時代遅れの産物

インドの多カーでじゅうぶんだろ

ガソリン税で低脳土建屋の福祉費払って無駄道路作らせるくらいなら
そいつら全員に農業やらせろよ。
無駄な道路より必要な食料だろJK

共産主義者あらわる

土方＝奴隷

都心部や人口集中が進む都市にはガソリンをリッター300円、400円にして、地方や過疎の進む土地のガソリンをリッター100円とかにすれば、道路なんか作らなくても人口は増えるよ。
税金をばら撒くよりよほど良い政策だと思うけどな。
都心の車の台数も減少し、二酸化炭素排出量も減る。
まさに一石三鳥も四鳥にもなる。

>>728
そんなので人口が増えれば苦労もない。

>>677
とは言え公共事業費減らしたら8000円が5000円になるかもしれんぞ
まあ別になってもいいと思うけど
中間搾取を0にできれば8000円を維持して公共事業費減らせるだろうけど、そんなことは有り得ない
中間搾取とワープアに落ちる金が平等に減るだけだなｗ

ここに書き込む人たちの中に、農業>>建設業と思っている人がいるが、昔は農業こそが自民党を支える基盤だったことを知らないのかな？

牽制

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

自浄できない公務員も同罪

一度道路を造っちゃうとメンテに金がかかるし、
それなら穴掘って埋める作業の方がマシ。

日本の物流の根幹が道路である限り道路は作られ続ける

当たり前の話だ

まったく国土に投資するなと？

世の中無駄と思えるものが結構良かったりする。
無駄だからといって道一つ作るにもあーだの、こーだの必要性を議論してみろ。
道とは人の流れ、物の流れ、文化の流れ。滞留したら濁るだけだ。

最近の政治家にはわからんのかね。

つうか糞田舎には夢も希望も無いだろ

人口１０万以下の街では、公務員でもやって暮らすのが関の山

公務員以外は、その日暮らしのＤＱＮ貧乏人

それが糞田舎だよ

自民頃すしかねえな

恒久的に使える財産ならともかく、
毎年掘り返すなんて負担が増える一方じゃないか。

日本中に高速道路をはりめぐらしておけば中国軍が上陸したとき、あっとい
うまにすみずみまで攻め込んできます。

和歌山県ゴロツキ市８９３町

っつーか田舎に行くと国道でも状態酷いぞ。発言力のある議員のまわりしか道路整備してないだろ。

地方で道路が立派に成りすぎると中間地点にある町や村は、そのまま通過されてしまいます。

人口減ってんのにこれ以上道路作ってそれこそ財源どうすんのさ。
俺はマイカーも持ってないから分からんのかもしれないけど、
それを納得させたいのならどれだけ無駄が少ないかを説明する責任があるのは使う側だろと。

こんな二階が自民でトップクラスの選挙の強さを誇るって言われてるんだもんな…
議員がマシなだけで地方はみんなそうなのかもしれないけど。

>>737

おっしゃるとおり、今時田舎に住んでいるのは年寄りばかり、その人達もあと十数年もすれば氏に絶えるから、それ以降は無駄な道路は作らなくてすむのでは・・・。それまでは年寄りの生活費として道路工事は必要！

和歌山なんて糞田舎に良く住んでるよなあ

おれも田舎の出だけどな

一度都会に出てきたら、糞田舎の生活はまるでフィリピンみたいな酷さに感じるぞ。

>>742

広島の山間部とか、木が倒れてたり
通行不能に近いところはあるな

DQNが暴走する道路のせいで、商店街はシャッター街に
安悪品売るスーパーとパチ屋ばかりが横行し…
三月になれば、余った予算消化の為にしなくてもいい道路工事ばかり。

道路の総延長を国土面積で割って出す指数では日本はオランダに次いで
2位。この2国が飛び抜けて高く3位のスイスに比べると3倍弱位。山の
多い日本は実質世界一位。

高速道路に1時間以内にアクセスできる人口の割合は9割位で世界1位。

道路建設使う金は国土の広い中国、アメリカに次いで3位。アメリカの半分
位。4位のフランスの2.5倍くらいだったかな

これでもまだ土建化せんといかんのでしょうか？

>>745
＞それまでは年寄りの生活費として道路工事は必要！

どう考えてもつながらない訳だがｗ

この理論を置き換えると
「携帯電話普及で便利になった。おまけに犯罪と水子が増えた」
だな

全国の知事さんよ。もっと勉強しろ！酒ばかり業者と飲むな！

>>745
クソハゲ淫行知事が「地方はどうのこうの」と言うけど、笑ってしまうよな

糞老人だらけで夢も希望も無い糞田舎に、何を期待してるのか、と。

死に絶える糞田舎に１円だって税金投入すべきでない。

日本のブラックホール。それが糞田舎。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>>750
それじゃあ、年寄りどもを見捨てろとでもいうの？

>>755
年よりってさ・・・金持ちだぜ？

日本の富を何割持ってると・・・・

なるほど。
自動車関連税で道路造ってんだから、車を持ってる人間は福祉にも貢献しているということか。
あははは
面白くないジョークだねえ。

>>742
そうか？
地方に旅行行ってレンタカー乗るたびにあまりの快適さにびびるんだが
山奥の県道でも首都高の倍ぐらいの平均速度で走れるしｗ
まあ平均10kmで糞狭くて歩道もろくにないような道路が
ゴロゴロある東京が異常なんだろうけどね

道路が出来ると都会の人口が増えて地方の過疎化が進みます。
なぜならば都会に住んだほうが便利だから
地方に行きたいときには（墓参り）その道を使っていけばすむから。
地方の人は道路をなぜ欲しいか自分が都市部に住みたいからです。

>>748

すみません。あなたの文章の論理構造が判りません。
現状、原因、問題点がつながった日本語でお願いできますか？

DQNが暴走する道路→商店街がシャッター街化→
安悪品売るスーパーとパチ屋→年度末予算消化の為にしなくていい道路工事

>>756
そりゃ都会の年寄りだろう。田舎の年寄り（少なくとも建設業に従事する様な）はそうでもないぞ。

車や家や家電製品が日々改良されてるように、道路もそれを毎日使う人がいる以上、
日々改良される必要がある

量として整備されたからおしまいって話じゃないんだよ

昔は２車線で曲線ばかりの国道→今は立体交差のバイパス、といった具合に
時代が変われば必要とされるものも変わる

ストロー効果をいくらせつめいしても
同じ過ちを繰り返しまくるのは
うちだけは大丈夫とおもってるのかそれとも
はなからどうでもいいのか。

便利とか不便とか言う前に、
仕事がねーから若者は１００％都会に出て行く

つまり近い将来、確実に消滅する運命のＤＱＮ糞田舎

>>762
どうなんだろう？
これからは人口が減る一方なわけで、交通量も頭打ちだと思うんだけどなあ。

道路は雇用対策と考えればいいんだよ。
雇用が維持できれば税金も払うし、家電も買うし車も買う。
道路やめて仕事無くせばそれらがなくなる上に社会保障費がかさむ。

ホントは介護とかに労働者をシフトさせられれば別なんだけど、それば出来ない以上
道路でもなんでも雇用を維持するしかない。
単に削減して雇用を崩壊させるのが一番の愚策。
宮崎県みたいにね。

どうみてもいまの道路は
富→地方
じゃなくて
富←地方
って効果を発揮しまくってるだろ。

>>763
ストロー効果を心配する以前の状態だからなんだろう。
道路工事で儲けてから、村が過疎化するか、何も儲けずに過疎化するかの二択と思い込んでる人が多いようだ。

>>766
ダイレクトに労働者に行き渡るならともかく、中間で搾取してる層がで〜んと居座ってる以上、構造改革せん限り永遠に利権の温床でしかないらしいよ。

日本で道路作るよりも、中国のようにアフリカの資源あるところに投資した方がいい
日本から技術者派遣して、雇用増大にもなるし、向こうから感謝もされ資源も確保できる
良い事尽くめ

十津川村なんてさ、ほっそい落石だらけを道を
何時間もかけていくところに、価値があるのに
すいすい快適道路の向こうにあるんじゃ、ただのひなびた温泉街。
観光客は十津川の湯につかりたくて着てるわけじゃなく
秘境にある温泉だからいってるんだと思うがな。

>>770
日本のアフリカ向け支援額は中国の20分の1だってさ。
20億だっけな。
てことは中国は400億か？

社会的人口減で消滅する運命のウンコ糞田舎に金をばら撒くぐらいなら

海外鉱山にでも投資したほうが、投資効果は１万倍以上だろうな

>>769
だね。
以前、介護やってる人の話し聞いたら、自給６５０円とか言ってたからな。
それなのに、介護一回やるごとに支払われる額は万単位

そりゃ、定着しないよ。

>>769
しかしそれ以上にいい労働者への配分方法があるかね？
中間搾取されるからって仕事そのものを無くせば、今ある労働者への配分も失われるぞ。
また、利権とか中間搾取とか言葉を並べても、地方の建設業は今そんなによくないよ。
会社自体もカツカツだ。
公共事業悪玉論で仕事そのものをなくして会社を潰して、結局泣くのは労働者なんだが。

道路建設賛成者だけで金出しあって造れよ

社会資本整備に４７９億円 対パキスタンで高村氏
http://www.47news.jp/CN/200805/CN2008050301000578.html

【イスラマバード３日共同】パキスタン訪問中の高村正彦外相は３日昼（日本時間同日午後）、クレシ外相とイスラマバード市内で会談し、
同国内の送電施設整備や道路、かんがい施設改修に総額４７９億円の円借款供与を表明、テロ対策や民主化定着での協力強化を確認した。

(^ω^；)

公共事業に頼った行政は、いずれ破綻するよ。

糞田舎を見限って、若者がほぼ１００％都会に出て行くだろ

地元民から見ても糞田舎＝ウンコなんだよ。

これが現実。投資する価値なし。

これから世界的に食糧難がやってくる時代なのだから、将来的に政府は農業重視の政策を取らざるをえない。
そうなれば地方の人口も増えるし生活も豊かになる。
あまりに地方を馬鹿にした書き込みが多すぎ。
数十年後は地方で農業をしている奴らに都会人は馬鹿にされているだろう。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>>780は豚のウンコの世話して12時間労働で月収10万円でどうだ？

うちの田舎じゃ結構割のいい仕事だぞ。

>>775
なんか減反とかやっちゃってもうグダグダで誰にも再生できそうにない農政を見りゃ、長いスパンで立てた計画に基づかない事業は結局国民を苦しめるってことが分かると思うよ。
特に道路事業は巨額の債務を永遠に先送りすることで未来への借金大国日本を作り上げてしまった元凶でしょ。

>>778
すでに破綻しているよ。
税金をじゃぶじゃぶつぎ込んで、そう見せないようにしているだけ。

借金まみれのやつが、サラ金から金借りまくっている状態。

>>780
都会は田舎を捨て行った奴等の溜まり場だからな。
馬鹿にする奴が多いのも仕方ない。

土建屋なんて今の半分以下でいい。
とっととぶっ潰せ。

あのな、頭も悪けりゃ性格も悪い、どうしようもない連中にも雇用を作って
やらないといけないんだぜ。

病院建ててもあいつらの働き口なんか創出できるわけないだろ。

>>783
だからそういう計画とかの話じゃなくて、今ある雇用をどうするかの話なんだよ。
作った道路が無駄でも、建設会社や労働者に渡った金は消費にも回ってるんだし。
仕事をなくして、消費も減らし、さらに失業者への社会保障を増やすよりかずっとマシだろって。

本当の財政危機なら考える必要あるだろうけど、今の財政危機の話は財務省が増税したいから
やってるだけで、本当は財政危機じゃないんだから。

高規格道路は、整備新幹線位の規模で良い。
それをすこし落とした規格で、裏道を作る。（大規模災害が起きた時の代替機能として）
あとの田舎の域間道路や域内道路は、片道１車線で十分。

>>785
近親憎悪みたいもんかw

先見の目のある土建屋は、公共事業以外に、農地の改良開拓や運営に乗り出してるな
まあ、道路屋はダニさ

どうしようもない山間部のＤＱＮ糞田舎にしがみついてるジジババのせいで

山間部の道路整備に莫大な金がかかってる

糞田舎のジジババは都会に出てくるか、はよ死んでくれ。それがお国のため。

まあホントに財政危機なら道路なんかより圧倒的に金額の大きい社会保障費や
公務員人件費を考えなきゃならんだろうな

もう道路なんかいくら削ったって知れてるんだから

>>しかしそれ以上にいい労働者への配分方法があるかね？

しかし、自民工作員は本当に考える頭がないということが
よくわかる発言だね。思考停止状態。
まさに借金地獄で、サラ金から借りまくっている多重債務者の
思考状態と変わらんな。

産経は米軍関係以外では割りとマトモなこと新聞だと思うんだが

>>794
民主工作員は生活保護と主張してるな

>>792
そういう自分はお国のために命をなげだすのかい？同じことを言われてどう思う？
たぶんどうしようもない山間部のＤＱＮ糞田舎にしがみついてるジジババも同じ気持ちがすると思うよ！

>>794
別に自分は自民支持じゃないがね。レッテル張りどうも。
んで、もっといい地方の雇用維持方法は思いつかないのか？

ちなみに、地方の雇用を維持するってことだが、地方労働者が家電や車を
買うことによって都会にも金が還流してるわけだ。
地方の雇用を無くせば、その還流もとまる。

>>755
日本語力のなさを勢いでカバーする工作か？ｗ

福祉事業「みたいなもの」はしなくていいから福祉事業をしろよ。

>>797
糞田舎のジジババの病院通いのために、何億円単位で山間道路整備するバカバカしさよ

そんなら地方拠点都市の病院に、同じ何億円を補助してやれよ

くそ田舎のジジババのせいでどんだけ国民が損してんだって話だろ

ジジババは反省しろよ、そんで都会に引っ越すか、早く死ぬのがお国のため。

■■■【政治】自衛官確保策を検討 少子化進行で…自民党国防部会　[02/14] 　岐阜新聞■■■
http://www.gifu-np.co.jp/news/zenkoku/politics/CN2007021401000439164143.shtml
防衛省によると、自衛官募集対象人口（男子、１８歳）は１９９１年度の１０６万人
をピークに減り続け、２０１１年度には６１万人にまで落ち込む。
好景気が持続すると自衛隊を志望する人が減少することも予測されている。・・・

【雇用】自衛隊が求人活動で苦戦　就職戦線の売り手市場を受け
★自衛隊が求人活動で苦戦 '07/2/25
中国新聞　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200702250094.html

【カンボジア】 18歳から30歳までの男性に1年半の兵役を義務付ける兵役法を可決、徴兵制に [10/26]
■カンボジア､徴兵制に
http://www.newsclip.be/news/20061026_007412.html


糞自民は少子化による男子徴兵制を将来確実にもくろんでるぞ。

現在の政府答弁で徴兵制禁止の根拠となっている憲法18条但書き（18だぞ）さえ糞改正案で削除しやがっている。

絶対入れるな。

こんな糞蛆虫政党は、マジで壊滅させろ。

あんまり道路族を怒らせない方がいい

>>81
・千葉〜ハワイ　太平洋横断道路
・新潟〜韓国　日本海横断道路
　　　　　　　　　　　　　　　etc

>>もっといい地方の雇用維持方法は思いつかないのか？

福祉関係の仕事は慢性的な人手不足状態。
仕事はいくらでもあるが、給料が安すぎるためなり手がいない。

循環バスを走らせるにも、予算不足で本数が出せず、結局使いづらい
ものにしかならない。

もう少し地方の現状を見ろよ。
道路より必要なものはいくらでもある。

土建屋半分になったら日本経済が崩壊するぞ
どうつくろったって　日本の内需を根底から支えてるのは
悲しいことに土木建築だ。俺は関係ねぇとか思ってても
そいつらに引っ張られて仲良く貧困まっしぐらだろう？
取引先のさらに取引先が・・・とかって感じで。

まぁ商売してない人には中々理解できないだろうけどね・・。

価値観として昭和40年代の田中角栄が「道路を作ります、鉄道をひきます
無駄な時間を節約することが国民の幸せなのです」というようなことを
言っていた、それは敗戦から20年で必要なことだったと思う。
ただそれを引き継いだ連中が、道路事業を私利私欲のためにしか
利用しはじめてた。これが問題だ

道路造るより森林整備しろよもう
金使わねえからズタボロじゃねえかよ

>>798
財務諸表のセグメント別の詳細を見た上で書いてます？
それだけの売上高の比重を国内地方に頼ってる企業は具体的にどこでしょう？

>>622
> 農業たって他人の土地でやるにしても年収400万程度を保障してやれば
> やりたい奴は出てくるだろう
> その上で建設業からの転換を進めればよい
> 国策・福祉事業としての農業
> 最高じゃないかｗ

農業で年収400万円じゃ全然足りないわけだが。
年間いくら経費がかかってると思っているのやら。

水道管やらガス管やらが寿命を迎えてボロボロらしい
新しい道路作るより、こっちの方が需要あるだろうな
逼迫してる問題だし

むかしナチス中国の毛沢東が、大躍進と称して
糞田舎に人民の村を何十万拠点も作ったが、いまは砂漠の廃墟になろうとしてる

日本中の糞田舎もそれと同じ
近い将来、ジジババも死に絶えて廃墟になります

何の産業もないウンコ糞田舎にはそんな未来しかない。それが現実よ。

>>805
そういうことは自分も>>766でいっとるよ。
レッテル張りする前に人のレスをちゃんと読め。

んで、例えば介護とかで地方の雇用を維持できるなら大賛成だ。
だが現実の話がそうなってるか？
道路を削減してその金を介護に回せって議論になってるか？
単に削減しろ！だろ。
単に削減するんなら、道路作ってでも雇用維持するほうがずっとマシなんだよ。

ちなみに、本気で介護にまわすとかの大転換するんなら、今の土木労働者が介護で
働けるように再教教育せにゃならん。
そこまで本腰入れてやるんなら大賛成だね。
そこまで出来ないんであれば道路でも何でも雇用は維持せにゃならん。

もう、こうなったら、
>>1〜>>1000までの人が国会議員になったほうが、
いいんジャマイカ？

>>だから、くそ田舎のジジババだって国民でしょ？損してないよ、彼らは。
まあ、都会に出て来いってのはいいアイデアですが。

>>土建屋半分になったら日本経済が崩壊するぞ

もうすでに崩壊している。
まずそれを認めること。
そこからがスタートだ。

借金まみれのやつが、更にサラ金に走っている心理と
同じ。
先ずは借金でどうにもならなくなっていることを認識させないと。
まだ何とかなると思い込んでいるうちはどうにもならない。

田舎の土建屋（自民党の票田）を養う為に、真に必要な道路の建設を後回しにして、無駄な道路を優先して建設している日本。
だから、東京や埼玉･大阪で支払った道路関係の税金の内、東京や埼玉･大阪で使われるのは１／４ほどで、残りの３／４は、
田舎の土建屋の為の道路建設に搾取されている。そんで、必要最低限の道路すら作られず、激しい渋滞に悩まされている。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20080408043955.png
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2006a.pdf

>>806
いずれどの業界も半減せざるを得ないんだよ。
日本はもう人口が右肩上がりに増えることなんてないんだから。

高度成長期を支えたシステムから国がなかなか抜け出せないのね
集票、利権システムが強固に確立されてしまって
普通に考えればこれからも同じペースで道路を作り続けるなんて
おかしいことだと思うが
もう一度別の新しいシステムを構築できる偉大な政治家が必要なんだろうな

どのみち日本は人口減って衰退するんだから教育も福祉も何もする必要ないな

>>15
土建屋や潰れないかもしれないが他の業種の中小企業は潰れまくるぞｗｗｗ

暫定税率が復活しなかったら、東京は独自で税をとるって言ってたから
都民としては暫定税率復活してくれてよかったように思う
ガソリンは節約できるけど、強制徴収とかやられてたまるかｗ

>>820
それなんてハードランディング？ｗ

>>816
日本は借金でとうにもならなくなんて、なっていない。
それを煽ってるのは財務省や経団連が庶民増税したいから。
日本＝借金で潰れそう　って発想がそもそもの間違いの元だ。
財務省や経団連はそう誘導したがってるが。

>>806
んなこと言ったら公務員給与なんてもっと減らせないなｗ
田舎で土建屋潰して公務員の給料下げたら誰が物買うんだ？
大抵の人間が税金に寄生してる奴の財布の恩恵を受けてるのは間違いないが、
税金はもともと自分が払ったものであって･･･あれ？

糞田舎のＤＱＮさがあまりにも激しいので
糞田舎から都会への人口移動が激しく起きている

これは誰にも止められない自然の摂理だよな。

あと１０年で山間地の糞田舎は、ほぼ１００％文字通りの廃墟になると思うよ

>>道路を削減してその金を介護に回せって議論になってるか？

特定財源を一般財源化しろという議論になっているだろう。

道路特定財源の法案を10年間維持しようとしている
(一般財源化を骨抜きにしようとしている)のは
与党だろ。

お前の話は、先に道路建設ありき何だよ。

ド田舎のスーパー農道とか、周り畑だし、道はまっすぐだし
まったく対向車来ないし
最高速試すために作ってるとしか思えなかった

産業も何も無い、将来も希望も無い糞田舎に

ジャブジャブ金をつぎ込むのは

末期がん患者にモルヒネ打ってるようなもんだ

早く金貯めて、とっとと海外に出ていくに限るな〜。

>>827
アホすぎる。
一般財源化ってのは介護にまわすってことなのか？
地方の雇用を維持するってことなのか？
誰がそう言ってるんだ？

民主党にとって労組がそうであるように、自民党にとって土建業者は支持母体中
の要であることと自分の功績を示すものとして道路とハコモノが一番分かりやすい
ってことだわな。
大多数の自民党議員にとって土建業者の票を失うことは、政治家生命の終わりを意味するからね。

ハコモノ行政となんら変わってねえな。ボスがグリーンピアだから当たり前か

>>831
「歪（いびつ）」とすら言える日本の人口ピラミッドの形を見れば、自ずと答えは出てくるでしょ。
団塊がこの世を去るまでの辛抱よ。
しかし、もっといびつな中国はいったいどーするんだろw

まぁ同じ税率で税金取ってるんだ
過疎地への補助も必要だろう。国として形態を保持したいならな

>>818
まぁそうなんだけどさ。
福祉と土木　どっちが国内消費に関する効果があるのかなぁ思う。

>>816
まぁそうなんだけどねぇ。
かといって　わざわざ望んで不味い飯は食いたくないし・・
って感じだよなぁ。

>>825
本来なら経済成長とともにそこから抜け出すはずだったのが
いまだに抜け出してないという　恐ろしい現実。

>>834
ナチス中国は、糞田舎の老人が何千万人死のうと平気なのでそもそも無問題

てか、糞田舎から都会への人口移動は、「民工」として１億人以上がすでに移動済み

近い将来砂漠になった農村は放棄される運命だよな。

計画的に農村放棄を４億人規模で実行中

>>831
まあすでに、一般財源化されてもそれを骨抜きに
する手立てはできているお前のことだ。
そういうと思ったよ。

しかし、一版財源化して、それを福祉とかに回せば、そこで働く人の
給料は増えるし、先見の明のある会社なら、その分野に会社の資源を
まわしてくるよ。
たとえば、介護サービスつきの高齢者用マンションの建設とか。
無駄な道路建設よりもずっとためになるぞ。
基本的にはマンションの建設だから、マンションやホテル建設の
ノウハウ持っていれば、特別に労働者の訓練もいらないし。

無駄な道路にジャブジャブ税金をつぎ込むのは、末期がんの患者の
モルヒネと同じようだが、末期がんの人にとっては緩和ケアというのは
とても大事なことなので、無駄な道路工事とは一緒にできない。。と思う。

自民党万歳！！
民主をぶっ潰せ！

>>834
つまり、一般財源化は介護へまわすことも地方の雇用を維持することも
保証されてないってことね。
そんなら少なくとも地方の雇用に回る特定財源のがいいなぁ。

はいはい利権国家利権国家

公務員も土建屋も政治家も大企業も全部コネですよ

2005年 　 　　＿＿＿_　　　　　　
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　＼　 　／　 ＼　　 やっぱ自民党圧勝だな。
　　　　／ 　（●） 　 （●）　 ＼ 　　　　これでいよいよ構造改革に本格的に着手できる。
　　　　|　 　　 （__人__）　　 　 |　 ＿＿＿＿＿＿＿_　ようやく、日本が少しまともになった。
　 　　 ＼ 　　　｀ ⌒´　　　 ,／　| |　　　　　　　　　　|　日本人を信じて良かったお。。。。
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　| 自民大勝ばんざーいヽ(´∀｀)ﾉ
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　| 自民に入れてよかったよかった。
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　 　　　　自民に入れた俺は勝ち組


2008年　 　　 ＿＿＿_　　
　　　　　　　／　　 　 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　★住民税大増税 ★法人税は減税
　　　　 　／　　─　 　 ─＼　　　改革･･･　　　　　　　　★国保料・保育料値上げ ★後期高齢者医療制度
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼　　　　 　　　　　 　　　　★消費税１０％↑ ★ガソリン税再可決+便乗値上げ
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　＿＿＿＿＿＿＿_ 　　★年金記録不明 ★郵便局手数料アップ
　 　　 ＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　| |　　　　　　　　　　| 　★社保庁職員ボーナス全額支給
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　| 　★日本人学生の自殺者最多
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　| 　★留学生の受入れ30万人 ★W.E. サビ残合法化　
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|　　★派遣法改悪(強行採決) ★児ポ法改悪（アニメ、CG規制も検討中）
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__| 　　★ネット等情報規制と言論弾圧の各種法案
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　| 　　　　 　

>>840
ってか日本は基本的に全部コネだろ？
何も土建や政治や公務員に限った話ではない。
そう考えてみると別に悪いことでもないように思えるさ
ようはコネというものをつくればいい話なんだし。

糞田舎の病状は末期がんに近い

どうしようもない

こんな糞田舎というブラックホールに金をつぎ込むのは愚の骨頂。

>>837
>一般財源化されてもそれを骨抜きにする手立てはできているお前のことだ。

お前の頭の中では自分はどうなっているんだ？ｗ
すごい妄想癖があるのか？ｗ

んで、質問に答えてないね。
一般財源化ってのは介護にまわすってことなのか？
地方の雇用を維持するってことなのか？
誰がそう言ってるんだ？

ちなみに福祉施設作ってもそれは一過性だな。
結局雇用を維持しようと思ったら、土建労働者の福祉への転換ははからにゃ
ならんよ。

俺愛媛の田舎モンだけど、田舎ものとして一言言わせてもらうが
過疎化がひどくて道路作ったところで通るやつなんてへっていく
一方ですよ？たぶんほとんどの地方が同じ感じだと思いますよ

>>839
同じハコモノならさ、どーせ田舎は年寄りだらけなんだから都会の金持ち老人を引き寄せちゃえばいいのに〜と思うよ。
ほれ、温泉引いてるリゾートマンションとかさ、ひところバンバン建ったじゃん？
ああいうのを改装して、いっそ北欧風パーフェクト介護施設温泉リゾート風みたいなのをバンバン作ってしまえばいいのよ。

金城サイクル連続保険金詐欺事件
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1193918014/

>>845
はげどう

てか愛媛ってまじで廃墟寸前の村があるじゃないか

四国の都市部は別にして、四国の糞田舎は本当にどうしようもねえ。クソハゲ淫行の宮崎はもっと酷いだろうけどな。

大体何で雇用を維持しなきゃいけないの？
年収200万台の土木作業員なんてまともな購買力ないんだから、失業したところで
内需に与える影響なんて大したことない
内需がどうのと言うのなら、今現在内需に貢献している何とか法人とか
中間搾取で儲けてる所とか地方公務員の給与水準を死守することだなｗ

>>846
北欧風パーフェクト介護施設温泉リゾート風かどうかはしらんが、実際そういった
金持ち目当てのリゾート風介護施設はあるよ。
後は、それには入れるだけの金持ち老人の数と、実際に入ろうと思う金持ち老人が
どれくらいいるかだね。
日本全国の地方の雇用を維持できるだけの、入居を希望する金持ち老人がいるとは
思えんが・・・

>>849
無職者が増えたら福祉財政を圧迫するし治安も悪化するからでしょ。

>>842
まあそれもあるが、外国だって基本はコネで成り立ってるよ。

>>849
そういう施設は、土地代を安くあげるために地方に多い。
伊豆長岡なんかが、それをやられて、財政破綻した
＜介護保険払ってなかった奴らが退去して押し寄せて、収奪しまくった

>>846
糞田舎に有効活用法なんて存在しないよ

不便すぎて地元人が続々と逃げ出して廃墟化してるのに、好き好んで住む奇特な都会人はいない

てかアホ都会人用にリゾートを販売して、売れるとみんなで大笑いしてるのが実態だべな

もう、おなか一杯の道路と
何年も入所待ちの希望者が溢れている特養と
どっちが緊要性があるか、子供でも判る。

＞「道路ができなくなる」「財源が不足する」と「大変だ、大変だ」という声ばかり

ホントだよね〜
もう少し取り繕った発言をするのかと思ったけど、みんな片っ端から
浮き足立ってｶﾞｸﾌﾞﾙしていたという印象。


＞ではこの１０年間で和歌山の人口は増えましたか。
＞１０年前より豊かになった実感がありますか。

人口流出。景気低迷。
地方都市の「墜落っぷり」・・・・すごいよね。

>>ちなみに福祉施設作ってもそれは一過性だな。

そこで「時間」が手にはいる。
その「時間」が土建労働者の福祉への転換へとつながる。
もっとも福祉バスの運転手は訓練の必要もなくそのままだが。

>>一般財源化ってのは介護にまわすってことなのか？
>>地方の雇用を維持するってことなのか？
>>誰がそう言ってるんだ？

だからお前は思考停止なんだよ。
誰かがそういっていなければできないのか。
俺は知恵を絞れと言っているんだ。

一般財源化して地方に回すにはどうすればいいかという知恵を。

政治家は先ず骨太の方針を出す。
細かい技術に長けた官僚が、それを実現するための手立てを考える。

少なくとも、道路建設しかないと思考停止しているよりはるかに
国の将来のためになる。

どんな詭弁を弄しても、道路なんか一切作らせないぞ！

>>849
収入が低い層ほど消費性向が高いから。
低所得者層の収入を下げて高所得者層の収入を確保しても、高所得者の消費によって
需要は維持されるという、いわゆるトリクルダウン理論はすでに破綻しておりますので。

道路作るのやめて、無職になった作業員は生活保護でいいだろ？
道路作るための無駄なCO2出さずに済むし。

うーん、今６０台のした方々はヘネメットに顔タオルで、暴動を押し、新宿駅になかボロボロに
したこちともあるし、７０年反戦の時には。中核らとして行動したはずだ。

ゆっはり゛。無条件に無茶を受け入れるのではなく、流血覚悟で国と対立する姿勢は
見習うべき物があると思う。狙撃兵が欲しいな。真紀子や森とか頭をふきとはばすと
政治図が変わる。旧社会党議員は狙撃に怯えるべきだ。

>>850,853
そおねえ。
やっぱ老人相手の商売は巣鴨が限界なのかしらねえ。

というか糞田舎の門には
「汝、この先、一切の希望を捨てよ」と書いてある

夢も希望も無い糞田舎に住んでるほうが頭がおかしい
はよ都会に引っ越せやアホが。

「では、道路を造るのはやめます。多目的ホールにします」

そう言えば、伯母が入ってたｸﾞﾙｰﾌﾟホーム
土建屋がやってたんだった。
会社の敷地に建ってて、費用激安だった。

＞　道路つくって人口は増えた？生活は豊かになった？

こりゃ解りやすい詭弁だな。
いや、まあそういう意味じゃないんだろうけど

本当におまけだよな。

出口の無いトンネル、出口の無い駐車場・・・

本当におまけだよな。

道路を作る、土建屋が儲かる

民間での住宅部門が赤字でも安い住宅を作れる
じいさんやDQNにも仕事が出来、生活が安定して治安が良くなる
土方連中は金があれば飲みに行くから繁華街に金が流れる、お水の人たちは金が入ると
高級品を買うので景気が良くなる

一方、福祉や介護に金が行って景気が良くなるだろうか？

馬鹿馬鹿しい。

俺は土建貴族やその下で働くドカタに貢ぐために税金
はらってんじゃない。馬鹿にするな。

つか、土建業者と役所やら政治家の癒着なんとかならんものか。
こんだけ道路引いてて、世界一コストパフォーマンスが悪い道路
しか作れないってどういうことだよ。

★自民党は税金を使い放題！増税すれば「わが世の春」★
★交付金や補助金として投入された税金が政治資金として自民党へ環流★
★さようなら!自民党「むしろ邪魔」★
日本を代表する100以上の企業・団体が、国から補助金を受給する一方で、自民党
の政治団体に多額の献金をしていた。企業の多くは、利益を伴わない補助金だとして
適法を強調するが、マンション開発やベンチャー支援で交付を受けた企業もあった.
総務省の担当者は「違法かどうかの解釈は難しい」と打ち明けた.
「駅前の新しいランドマーク」。こんなキャッチフレーズで売り出された首都圏の
超高層マンションを含む２件の開発事業が、国土交通省の「住宅市街地総合整備事
業費補助金」の対象になった。これらの開発を他社と共同で進めた三井不動産は
06年4月、事業全体で計７億円近くの交付決定を受け、同年12月800万円
を自民党の政治団体の国民政治協会に献金していた.
補助金受給法人による政治献金の規制は、もとは造船疑獄事件(1954年)など
をきっかけに公職選挙法に設けられた。その後も政界で汚職事件や不祥事が相
次いだことを受けて75年に政治資金規正法が大きく改正され,この規制が盛り込まれた.
違反すると3年以下の禁固叉は50万円以下の罰金が科せられる.しかし,
改正から30年余りたっても「この罰則が適用された例は聞いたことがない」
と総務省や専門家らは口をそろえる.
抜け道はまだある。政治資金パーティー券の購入には,この規制は適用されない.
政治資金に詳しい岩井奉信・日本大学教授（政治学）は「法律自体があいまい
で形式的なものにすぎないために、税金が補助金を通して、結果的に政治家に還
流される仕組みが、法の趣旨に反して維持されていると言える。強制力を持つ法
整備やチェック機関の設置が必要だ」と指摘する.

>>857
なるほど。これから知恵を出しますから、現状地方の雇用に役立っている
特定財源を一般財源にしますってことだな。
つまり地方の雇用維持には何の保証もありませんってことだな。

＞誰かがそういっていなければできないのか。

転換するには政治家の発言は必要だろ。
なんの保証もなく、「これから知恵を出します」って空手形にも
ならない空手形で転換するのかよ。
そもそも、政治家や財務省の意図がそこに無かったらどうするんだよ。

＞俺は知恵を絞れと言っているんだ。
＞一般財源化して地方に回すにはどうすればいいかという知恵を。

じゃあ人を批判する前にお前がだしな。

>>868
先の無いジジババに金をつぎ込んでも根本的に景気が良くなるはずが無い

むしろジジババの経費は、集合化してコストダウンすべき

糞田舎の山ん中に住んでる迷惑なジジババは、都会に強制移住させるべき

【民主】が与党になっても道路工事は無くならないって言ってるよね？

そりゃ当然必要な道路もあれば土建屋の雇用の問題もあるから無くせるはずは無いよね

ただ利権にしがみついてる役人等だけが都合の悪くなるだけで土建屋は仕事が無くなるわけじゃ無いから別に【自民】に拘らなくてもいいんじゃないか？

>>10
選んだからとは言え、
選んだ有権者を騙していい
という話は、聞いたことがない

>>868
介護される人の家族が、金を使うようになるだろうね。
要介護者がいる家では、お金はあっても、一日中介護していて、使う暇がなかったってところも多いから。
介護の雇用を政府がお金出すことで、小金もちを消費に向かわせる効果がある。

ミンス／日本という敵を作り出し打倒を掲げて自民党／中国共産党へ不満の矛先が向かないよう仕向ける

>>868
ガンガンガンガン減税すればいいよ。
そしたら、その分サラリーマンが飲みに行く。俺がいってやる。

何もドカタ様に寄付して、飲みに行っていただく必要はない。

>>850、853

確かに、介護つきマンションじゃ金持ち相手だけになってしまうね。
年金満額もらえている今の老人世代はいいけど、将来的にはそんなところに
入れない人のほうが多くなってしまうね。

特養は確かに全然足りない。
ハードな仕事の割には給料が安いので、なかなか働き手も
いない。
こういうところにはもっと手厚く税金を回してもらいたいと思う。

介護や福祉に回す金があったら、医療設備への補助にまわせよ

ＰＥＴ検査が格安になれば、ガン死は半減するんじゃねーか？？？

↓残業は多くて当たり前のふしだら土木業界の代表＝建設コンサルタント

コンサル社員は人生損してるって！【その12】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1206020840/

ほんとにムダな道路の建設を止めるには、一件一件査定するしかない
それをせず、パフォーマンス狙いで暫定税率廃止なんてやるから、味噌も糞も一緒になって
改良に至急を要する首都圏の環状道路も、田舎の３桁国道事業も全部止まってしまう

暫定税率廃止は典型的な大衆迎合型政策だ

う〜ん。
おらが村の山口県を言っているみたいだ。

>>872
ムリ無理かたつむりよ〜
新しい道路ひくのに早くても20年かかるって言われてるのは、用地買収で
「住み慣れた地べたを頑強に手放そうとしない老人が死ぬまでかかる＝世代交代を待たないといけないから」
なんですってよ。
それくらい田舎の老人の土地への執着は凄まじいってことよ。。

道みたいなもん作るのは福祉事業だよ

全員が言わないだけでそう思ってる

>ではこの１０年間で和歌山の人口は増えましたか。１０年前より豊かになった実感がありますか。

道路がなかったら今の和歌山は野生動物の楽園になってただろうな。

何十年も空論並べてりゃ馬鹿な国民さすがに騙されたの気づくな

>>877
リーマンの払ってる税金なんか大したこと無い罠。
ガンガンガンガン減税はいいけど、結局富裕層の減税にされて、益々世の中に
金が回らなくなるぞｗ

>>じゃあ人を批判する前にお前がだしな。

思考停止に何をいっても無駄のようだが。
「道路しかない」と言う方向で思考が固まってしまって
それ以外のことは一切考えられないと言う状態だな。

言っている政治家が今いないなら、それを誰ぞに言わせれば
いいだけだ。
お前は、そういうツテはもっていないのか?

土方も失業して職がなくなったら都会行くだろ
人手不足で中国人がやってるような仕事たくさんあるからそういう所で働けばいい
田舎で土方やってる時点でまともな収入は無理なんだから、贅沢言わずにこきつかわれてね

てか和歌山が猿の王国でも、日本にとっては何ら困らない

日本の生産と産業に何の貢献も無いＤＱＮ糞田舎は、むしろ滅亡すべき。

>>888
レッテル張りが得意なのは分かったからさ、知恵出してよ。
一般財源化されても確実に地方の雇用は維持されるって知恵をさ。

無駄な道路やら天下り問題無視して、
庶民の問題に摩り替えようなんてほんと典型的な詐欺師だよなｗ
大半が無駄だろｗ

>>890
そして外国人に不法占拠されていって気が付いたら中国の自治区になってるんですね。わかります。

道路建設にドカタの兄ちゃん大量に雇ったからって
借金になんてならねえよｗｗ
ドカタの兄ちゃんどんだけ金食い虫なんだよ、どんだけセレブなんだｗｗ

>>893
だったら都会のコンビニを占拠してる中国人店員をまず何とかしてもらいたい

和歌山が野生に帰り猿の自治区になれば、地球環境にとって良いことずくめ。

>>895
なんともならねーわよ。
さっさと中国語を勉強するこった。

>>868
今の公共事業の額はなんと、

日本人の３分の１に生活保護費を支給できる額

だよ。

もともと人間が住むのに適さない糞田舎に
年に何兆円もつぎ込むこと自体がキチガイ沙汰

淫行野郎を知事にするぐらいだから民度も恐ろしく低い

>>897
日本人の３分の１を無駄に養うのと、公共事業による投資的経費に充てるのとどちらが良いか明白だな。

>>894
借金って何だ？

>>892
大半が無駄なのか一部が無駄なのか、これを示すソースくれ。
俺も無駄はあると思うが一部が無駄なのだと感じている。

そのうち熊野古道もスーパー林道になったりしてなｗ

ていうか日本の田舎自体が壮大な無駄

都会からジャブジャブに金をつぎ込んで国内のＤＱＮ糞田舎地帯を無理やり食わせてやっている

日本の国力が伸びない最大の原因かもしれないよな

セーフティーネットだろ。
これなくすと生活保護急増するから同じことだ。
＞高速道路が延伸されるなど、県内の道路整備は進んだ。これは事実。ではこの１０年間で和歌山の人口は増えましたか。
＞１０年前より豊かになった実感がありますか。
道路建設やめれば人口増えるのか？豊かになるのか？もしかしたら人口減少を食い止めてるかもしれん。
豊かにはならないがもっと貧しくなるのを防いでるかもしれんじゃないか？

>>885

それなら道路は不要ってことね。
その分の財源を他県にください。

>>903
その田舎から、人、金、モノを吸い上げて都会が肥大化してきたわけだが。
まるで都会が自力だけでのし上ってきたかのような馬鹿発言ｗ

田舎のスーパー農道が投資（笑）
都会には必要な道路はいくらでもあるけどな
そういうのが進まなくてどうでもいい高速とかできるし
田舎の土方の雇用維持したいなら都会の道路建設に出稼ぎに行ってもらえばいいな

田舎の土建屋>>904は氏ねよ

都会の金を盗むサギ野郎は、日本から出て行って、北京の汚染大気でも吸ってくれ。

ドカタの雇用枠広げるためとかあほすぎｗ
ドカタ以外の雇用枠も増やせよｗｗ

>>一般財源化されても確実に地方の雇用は維持されるって知恵をさ。

問題点ははっきりしたな。
「道路特定財源しか、地方の雇用を確実に維持する方法はない」
とお前は思い込んでいるわけだ。
これでは、新しい発想は出てこない。

「確実に維持する」というためには何らかの法律的な手当てが
必要だ。もちろん、そんな法律は今はない。
先ずは法律を作ることだな。

>>903
地方は都会の市場だよ。
田舎の人間が家電や車を買う金が、都会に還流して都会が潤ってるわけだが。

＞ではこの１０年間で和歌山の人口は増えましたか。
＞１０年前より豊かになった実感がありますか。
でも、公共事業やらなかったら、今よりもっと悲惨な状況になってたんじゃねぇか？

与党も野党も政局のネタにばっかりしないで、削減したら何処にどのくらい影響が出るか
キチンと試算して論議してくれ。

エコに反するとかそんな能書きはどうでもいいから。

日本にでっかい農地つくってそれで自給できるようにして欲しいな
無理して街にする必要なかろう。

BIG-1 ロードか

>>903
でも田舎が住みにくくなれば、みんな都会へ殺到して主要都市は軒並み過密に
なり、今以上に田舎者で溢れるがいいのか？

>>1
これはすごい核心をついてる

人の数増やしたところで、存在する土地の大きさは限られてるわけで、
日本なんて島口はほんと猫の額なわけで、自給率が低すぎて、
ちょっと他国に強気に出られたら、お飯食い上げで困るわけで、
別に総生産高くなくてもいいだろ。国民一人一人の生活水準がどれほど高いかの方が大事

穴掘りするぐらいならベーシックインカムをやれよ

日本の土建会社の数は世界の3分の1を占めるなんて異常なんだよ。
国からもらった仕事は大手は子会社に、子会社は孫会社に、・・・と丸投げするんだろ。
実際ははるかに安く工事ができるということだ。
大体土建業界は在日の割合が多い業界なんだよ。
これだけの土建会社があるのは国が在日保護をしているからだ。
まず田舎連中を責めるよりも、日本を食い物にした在日土建連中を追い出すのが先なんだよ。

>>911はバカかよ

糞田舎の一般人の購買力なんて、中国人と大差ないぞ

それぐらい貧乏

家を買うのは公務員ばっかり＠糞田舎

これは都会と田舎じゃまったく感覚が違うだろうな
豊かじゃないから道路作るんだよ
人が沢山いて一つの集落内で事足りるならいいんだが
過疎が進むと何をするにも山をこえて移動しなきゃいけなくなるから道路の整備は死活問題
道路ったってなんとか道とかじゃなくてニ車線でバスが通れればおｋっていう生活道だぞ
うちも山奥だが最近道路整備されてかなり楽になったのでガソリン代の高騰も我慢できる
仮にも記者ならこんな一般論言うだけじゃなくてもっと取材するべきだと思うけどな

>>910
まだ知恵は出ないのか？
くだらないレスしてる暇あったら、新しい発想とやらで知恵を出してくれよ。

道をつくるのは福祉事業とは、道路族に要福祉か？

>>910の補足だが

連休明けにも、与党が強引に再可決しようとしている
「道路特定財源法案」が参考になるかな。

「道路特定」の部分を福祉とかにも使えるようにする。
もちろん単純に言葉を置き換えただけではだめなので、
もう少し他の条文や法律との整合性とかも考えなければ
ならないが。

歴史見ると、いかに耐久性ある建造物作って長年維持してる国が
勝ち組おおいからな。庶民から搾取しすぎだが
日本に誇れるもの作るのは悪くは無いが、もっと金をかけずにいいもの作るべきだ

談合。日本は異常だってね。最初から決まってるんだろ、どこがやるか。
アメリカで同じことしたら会社倒産に追い込まれるくらいのペナルティ受けるってのに。
日本でも駄目なはずだけど暗黙の了解で今も尚行なわれてる。

道路作るってナチスの二番煎じだよね・・・

言い得て妙だなｗ

関東平野まだまだ開発余地あるのになあ・・・
産業も無くて、減税したりして企業誘致もしないで、補助金で成り立ってるような自治体は滅びてもらうしかないとお思う。
もう、養う余裕無いんだよ。

土建じゃなくてもっと有意義なものを作ってくれよ。
雇用維持のための土建はわからないわけでもないけど、それで他の生きてる産業が疲弊したら日本全体が沈むよ

>>920
バカはお前。
一人当たりＧＤＰ
沖縄　204.2万円（ちなみにこれが日本最低）
中国　2460.79ドル
どこが購買力が同じだって？ｗ

都会至上主義者の目指す理想の都市はソウルなのかね。

>>922

お前も下らんことに喜んでいないで
「道路特定財源に関する法律」(正式名称は忘れた)
という法律があるから、暫定税率分が確実に地方に回っている
と言うことを理解しろよ。
この法律が再可決されなければ、地方の雇用は維持されないぞ。

>>930
おいおい、糞田舎で月収２０万円もあるわけがねーだろｗｗｗ

一ぺん住んでみろよアホウがｗｗｗ

クオリティペーパー　　「朝日新聞」　　　の真実



社説で主張することの「反対のこと」を考えると正しい行動が見えてくる
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2098646

在日中国人、朝鮮人の犯罪は「社則」で実名国籍を隠し、日本名で報道
しかも地下鉄ホームへの突き落とし事件は人身事故として報道
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1880792

中国様がもっとミサイルや兵器を作って他国（日本含む）を侵略しやすくするためODAを増額すべし
http://www.nicovideo.jp/watch/sm39508



それでも私たちは信じている、言葉のチカラを。ジャーナリスト宣言。朝日新聞

>>932
話しそらしてないで知恵を早く出せ。それとも無いのか？

>>933
ＧＤＰの意味勉強して来い。

>>933のあまりの知識の無さに愕然

土建屋>>935が必死だな、おいｗｗｗ

月収10万以下で青息吐息の糞田舎に、購買力があんのかよｗｗ

高齢化で滅亡寸前のＤＱＮ地帯じゃんｗｗ

関空近くの和歌山県地域に重点的に金使ったらよくね。道路や住宅とか。和歌山県内に勤めるにしても大阪も近くなるからいいと思うな。
もちろん反対側は放置ということで。ばらまきしてたらきりがない。

沖縄が最低年収なのは遊び人が多いからでもあるよ
無職率も高いだろ

>>933
物価比較は無視？

中国人とは物価が全然違う。やすかろうあぶなかろうだけど。
あとあっちはまともに仕事につけてない割合半端ねえから単純比較できんな

若者がほぼ全員逃げ出す糞田舎に必要なのは

道路じゃなくて産業

でも産業が来るわけがない

よって終了。このまま消滅するしかない。

>>937の突き抜けっぷりにワロタｗ

間違えた
>>933→×
>>930→○

暫定税率を抜いたガソリン税と高速料金の収益って合わせてどのくらいあるんだ？

結構な額だよな？

>>937
仮にこっちが土建屋だとしてだ（土建屋じゃないが）。
その土建屋はＧＤＰの意味とか知ってて話してるわけだが、その土建屋を馬鹿にする
都会のお前はＧＤＰも知らず、勉強することもできないんだなｗ

>月収10万以下で青息吐息

ソース。

>>911
は相当頭悪いな。

日本で月収10万といったらバイトくらいだろ。
あとは特殊な業種でこき使われてる類。それはどこにいっても存在する。
今日日、コンビニの深夜バイトでも週3日働いてればもっと入るだろ。

その日暮らしの糞田舎を支える、道路工事の土方仕事

こんなミジメなＤＱＮ暮らしはそろそろやめて、全員都会に出て来いよ。

>>944
だってここで比較するのは単純な購買力でしょ。
一人当たりＧＤＰ204.2万円の沖縄県人は頑張れば液晶テレビとか買えるだろうけど、
2460.79ドルしかない中国人が同じもの買えるかって話でしょ。
どう考えたって中国人は買えないのに、沖縄県人の購買力が中国人と同じってことは無い。

大きな損益しか残さない道路事業なんて激減させるべき
目先の利益(暫定税率)にとらわれて将来の利益(国民からの信用、支持率)を捨てたのは自民じゃないか

そもそも人が住めないような地域に人が住んでるほうがオカシイんだよ

何の産業も無い、若者が逃げ出してジジババが８０％とか

近い将来廃墟だろ

廃墟に金つぎこむってマジ気が狂ってんのかな。

>>935

もしかするとお前ってアホ?
法律を作れと言っているんだが。

法律がなければ、確実に地方に道路を作ることもできないんだよ。

それとも単に道路作るだけで、「確実に地方の雇用が維持できる」
と思い込んでいるの?

線路から外れるとぬかるみ。
線路の上では努力すれば前に進む。
ぬかるみではもがいただけ沈む。

力がある奴はそれでも生き残るが
大多数は力尽きます
脱線したら最貧国並に保証のない現状は
何とかして欲しいと思う。

「だから線路から降りるな」という
警句はだってつまらないもの。

>>953
はじめに知恵出せって言ったのはそっちでしょ。なんで法律の話にすり替えてるの。
早く知恵出してよ。ホントは出せないんでしょ。

>>950
一人当たりの購買力に何の意味があるか考えなさい。

道路作っても、もともとまともな産業が無ければその糞田舎はいずれ死滅します

恒久的に仕事が無けりゃ、餓死するんだから当然だろな

>>はじめに知恵出せって言ったのはそっちでしょ。なんで法律の話にすり替えてるの。

どうも、俺は日本の行政の仕組みもわかっていない
アホと小一時間まじめに議論してきてしまったようだ。

せめて、日本の行政が全て法律を元に動いていると言うことくらいは
理解したうえで書き込んでいるのかと思っていたが。

法律なしに行政は動かない。
そして、地方の雇用はまさに行政の問題。

もうすぐ1000レスになってしまいそうなので
最後に一言だけ。
「せめて行政法の入門書くらいは読んでおいてくれ」

うつくしいくに

＞道をつくるのは福祉事業みたいなもの

全くふざけたこと言いやがって
道路造るのと福祉なんて、何の関係もないだろボケが

クソハゲ淫行知事のセリフには笑った

道路をみんなが待ってる　←待ってるのは淫行知事の傘下の土建屋でしょ

>>956
その意味考えると中国人と沖縄県人の一般人の購買力が同じになるんですか。
ならないでしょ。

>>958
アホとか思考停止とか、レッテル張りだけはできても、結局中身が無いレスだね。
法律の話し付き合ってもいいけどさ、その前に知恵出してからにしてよ。
あなたが言った話だからね。知恵出せって。

>>957
道路もろくにないところにどんな産業を興すつもりだ馬鹿。
すると何か、産業と言うのは自然に湧くものなのか？
どっかから財源が湧くと思ってるアホサヨ政党とそっくりだね。
ドラえもんが何とかしてくれるのかなwww

>>950
恣意的にやってるんだか、天然だかがわからないけど
そこで液晶テレビ出す？

中国は家電がクソ高くて食い物は日本の10分の1の値段って有名じゃないか。

「単純」な比較は不可能でしょ。

>>962
根本的に間違っとる
一人あたりの購買力なんて議論しても意味が無いことに気付け

>>963
怒り狂った土建屋乙

手形の心配でもしてろアホがｗｗ

糞田舎に道路作る基地外集団は「道路作れば産業が来る」もうバカにつける薬なしｗｗ

>>963
道路なんて無くても成り立つ産業なんていくらでもある。
また、道路があるからといって産業は成り立たない。

>>964>>965
言いたい事は分からんでもないが、
>>920「糞田舎の一般人の購買力なんて、中国人と大差ないぞ」
への反論のためだ。

家電でも車でもいいが、地方の人間が購入することで都会にも金が還流するという話。
地方の一般人が購入する家電や車、中国の一般人が購入できるわけあるまいと。

まだ、1000レスまで少しあるようなので、極論をひとつ。

たとえば、
「暫定税率分は全て人口○○人以下の地方の福祉目的に使わなければ
ならない」
という法律ができたとする。
(まったくありえない話だが)

この場合、暫定税率分は全て人口○○人以下の地方に回るので
「地方の雇用は確実に維持される。」

法律を作るというのはそういうこと。

連休明けに道路特定財源が再可決されなければ、
地方の雇用も保証されなくなる。

ストロー効果ってか

今の糞田舎って、ジジババしか残ってない崩壊地帯

日本という範疇からはみ出したＤＱＮ地帯だよな

車や家電なんて既に国内を見捨てて海外で稼いでるんだから、国内の中でも
微々たる割合の田舎の土方の購買力にすがる必要は全くない
大体田舎でも土方なんて少数派だろ
地方公務員や地銀行員の方がよっぽど高額消費してるだろ
あたかも土方の購買力が内需の防波堤のような勢いだがｗ
全体から見りゃ何%ぐらいだろうね

>>968
「糞田舎の一般人の購買力なんて、中国人と大差ないぞ」
という意味は、田舎の購買力は大して足しにならないという事をさしているのだろう。
ここで中国人というのは論理的では無いと思うが。。。
（実際は中国人の購買力は日本にとって田舎なんて比較にならないくらい大きい）

>>969
いいから早く知恵出せよ。

>>971
「国内で車売れない危機打開策　トヨタ本気でアイデア募集」
http://www.j-cast.com/2007/05/18007623.html

もうすぐ廃墟になるだろうジジババだらけの糞田舎に金を使うのは

まさに泥棒。

銭が欲しいだけのくせにしょーもない言い訳すんなや。

まぁな、徐々に上げていくならともかくいきなり全額復活だもんな
そりゃついていける奴も少数なのは自明の理( ´ω`)