【道路特定財源】国交省の公用車　アルバイトも高級車使用「ＯＫ」　６地方整備局で規定なし

道路特定財源から費用が支出されている国交省の公用車の利用について、
全国の８地方整備局のうち６整備局に使用規定がないことが分かった。
公用車をめぐっては、運転手つきの高級車にアルバイトが乗車したり、
１日平均２０キロしか走っていない車両があることも判明。
マッサージチェアや職員旅行への支出など、
同財源の理解に苦しむ使途が相次いで明らかになっているなか、
新たに公用車のずさんな利用実態も浮上した。

国交省の資料などによると、中国地方整備局山口河川国道事務所は、
クラウン３台を含む公用車１０台を備える。
すべての車両に運転手が１人ずつ付き、
許可さえあればアルバイトや新人職員でも乗ることが可能という。

以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080503-00000074-san-soci

経済評論家の森永卓郎氏の話
「民間企業では社有車に高級車を使うことを廃止しているし、
そもそも道路特定財源を使うのもおかしい。
悪徳商法や特定の利権に結びついているような
成り金企業がよく行うことで、まともなビジネスをしている企業の感覚ではない」

税金なんだから軽にしろ。
軽が嫌なあほあほ議員は自腹で車買え。

なんかもうさあ
マジで腹切ってくんないかなあ

暴動起こって殺されるよそのうちw

こういうところにメスを入れられないなら
自民党は本当におわるな

福田の目線は土建屋と天下り役人と族議員の保護
生活者と高齢医者からは金をむしり取れるだけむしり取る

天下り３社　８割受注　公用車など管理費　国交省、道路財源から８２億

アルバイト差別か？

>>2
同感です
軽自動車で十分だよなぁ

アルバイトが高級車に乗ったらあかんのか？

>>10
自分で運転しろ

アルバイトが公用車に乗るのはかまわんよな。
問題は公用車が高級車である必要性がないということ。

こんなクソ役人の道楽のために道路特定財源が使われているのか。
国民は奴隷だな、高いガソリン買わせやがって！

国交省の各事務所・出張所には数台の運転手つき公用車があって、
現場等に車で行く場合は、たとえ下っ端の職員１人だったとしても運転手つきの公用車で出かけている。

そろそろ革命起こるだろう。。。。

　　　　　森永さんは、「外国なら火焔瓶が投げられている」と言っていた。　

アホか。
原チャリで十分だろ。

むーしゃ　むーしゃ　しあわせー♪
じゃーぶ じゃーぶ おいしい♪

正式には非常勤職員だろ。

公務員　天下り　殴り殺しても罪に問われない法律作ろう

　　　　関係ないから 　　　　　　　　　　　　　　　関係ないから
　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_ 　　　　　　　　　　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ_ 　　　　　　　　　
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;, 　　　　　　　　　　　　.,i':rγ⌒)　)　　 `ﾐ;;, 　　　　　　　　
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i 　　　　　　　　　　　..彡/　⊃　　　　 ﾐ;;;i 　　　　　　　　
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､（⌒ヽ 　　　　　　　　 　..〃/　/　,,、　,,,,､､ﾐ;;;! 　　　　　　　
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|⊂_　ヽ, 　　　　　　　γ⌒)i"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　∩⌒) 　　
（⌒ヽ∩i `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;|(⌒ヽ 　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'〃/　ノ 　　
　ヽ 　ﾉ　|　 / "ii" ヽ　|ﾉ　| ⊂ `､ 　　　　／ _ノ`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　 /　/　））　
　　＼ ＼'　←―→ ） /　/>　）　））　　　（　 <|　　't　←―→ ）/ｲ 　（ ⌒） 　　　
(( （⌒ )､ 　ヽ、　　_,／／ ／　／ 　　　　( ＼　ヽ　 ヽ、　　_,／ λ、 /　/

運転手の給料考えたらガンガン使った方がよくね？

肖像権なんて関係ねぇ！
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ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=u24584349
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=h63086717
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=b85357244
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=b85331654
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=r46530771
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=b85310052

革命を起こそうって漢はいないのか？？

６００兆円の負債で国が苦しんでても
道路整備特別会計（一般会計予算と別枠）で
土建屋と天下り役人の独立法人と道路族は
寄生虫しておいしい汁を吸い放題。

足が有るだろぉ。
歩け！！

商用のカローラとかでいいだろ

>>23
日本赤軍みたいに北朝鮮で暮らしたくはない

僕 アルバイト 禁止

公用車

低燃費の車に買い換えます。
レクサスLS600h に。　　by 国土交通省

こいつら泥棒

>>1
官用車の運転手って、タクシーに比べたら待遇の良さが最高だよ。
目的地が役所の所在地の市町村から隣の自治体の場合は、自動的に「日帰り出張扱い」になって、日当が入る！
このことをプロの運転手が知ったら驚くだろうな。

公用車の使用実態が問題なだけで
この書き手が非常勤が使っているのが問題だというのは
常勤と非常勤の差別だろ。

国交省のやつら道路財源がもっと欲しい理由は無駄使いのがしたい為ってはっきり言えよ！！

おいおいｗｗｗアルバイトは乗っちゃいかんのかｗｗｗ利用できるなら利用したほうが有効活用だろｗｗｗ

俺は今決めた。政治家と官僚の財源確保癒着を断ち切るために民主党に投票します

>>31
大宮の新都心から与野を往復するだけで、日当１１００円ｗ

公務員の贅沢なくして庶民の日常必需品なし

このアルバイトって書き方には悪意と差別感を感じるな
実際は学生バイトとかじゃなくて嘱託の職員なんだろうが

革命起こそうなんて考えている者・・・いないと思う。

高齢者層・・・戦争体験で今がまだましとおもっている。
団塊世代・・・学生時代に革命は幻想であると考えてしまった。
３０〜４０代・国家財政や年金まだ先のことと思っている。
２０代以下・・自分は勝ち組になれると思っている。

某ミンス党や斜眠党の国会議員が党の要職を辞任したとき、
公用車をセンチュリーからプリウスに変えますと通告され、顔中真っ赤にしながら事務局に乗り込んできた

高級車と運転手を抱えているなら使わないと損だからな
アルバイトだろうとなんだろうと使えばよい。
ここで問題なのは、彼等に運転手付きの公用車が必要なのかということ。

そもそもなんでアルバイトとかルンペンとかはドイツ語で
パートさんとかは英語で、家事手伝いとか職員とかは日本語なんだw

バイトに公用車の運転させないほうがいいと思うよ。
事故起こすといろいろ面倒。

うそだろ、本当か、許せんな、

社会保険庁のつぎはこれだな

国交省も解体の時期がきたかもしれんね

>>43
保険の意味もあるわけか。

バイトは公用車使うなって言う方がよっぽど感覚としておかしいんじゃないの？
あとは公用車とタクシーでどっちがローコストかの問題

>>38の正体www
　↓
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1208860679/l50
自民党2ｃｈ対策班

ネタはとっくに掴んでいながら、小出ししているマスコミには笑わせる。

国交省の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

国交省と仕事する機会が多いんだけど、片道４０分位の距離なのに運転手付きで来るんだよね。
で、事務官とか技官の人と調査なんかしてると、その運転手って車の中で昼寝してんの。
えらい贅沢なことやってんな〜って思ったけど、あれって俺らの税金なんだよね。

で、国交省の人に聞いたら「運転手は嘱託です。」ってそういう問題じゃねーだろ。
手前で運転して来いっての。

トヨタの高級車はほとんど税金で買われているからな

まあ予算を使い切るというやり方を変えない限り、
この国の無駄遣い体質は絶対変わらん。
これからも役人天国は続く。

国民に嘘付いて住民税だけ先取りして増税したりしたかと思えばこのような無駄使いばかり
本当こいつらの財産没収しろよ

政治家、公務員、役人、教師、官僚、人権屋

人の金で飯を食っているヤツはろくなもんじゃないねえ

これで納税者には「工夫して耐えろ」だからな
革命が必要だなマジで

法人契約でリースした社用車を、社員自ら運転するのが普通だと思っていたが…
俺って平均以下だったのね。公務員って平均的な待遇なんでしょ？

>アルバイトや新人職員でも乗ることが可能

何がいけないのか分からない、世論誘導ですか？。

>>58
でもそれやると出先に車置きっぱなしになるだろ？
どっちのコストが低いかはちゃんと調べてみないとわかんないでしょ
最近は高級車じゃなくて普通の車の公用車も多いし

酷怒交通省は天下りが多い省庁です。
与党の大臣も何もしません選挙時の肩書きの為にいるだけです。

「高級車、運転手付、アルバイトでも利用可」までは、別に良いだろ。
時間が空いてて、アルバイトにタクシー代払うより、結果的安く付くこともあるだろうから。
高級車も、公用車の性格上やむを得んだろう。

やっぱり問題は、
　　　過剰な台数。短期間での買い替え。役人へ激安での払い下げ。
ではないだろうか？

高級車ってどっからだろ
レクサスは高級車だろうが
クラウンは高級車になんのかな？
日産だとシーマは高級車かな？

なんか意味が分からんな
公用車が高級車なだけで、仕事で使うだけだろ？
アルバイトでも新人でも仕事に使うなら公用車使って何が悪い？
問題は運転手付と高級車だってことだ。

公務員の分際でおれより高い車に乗ってるのが腹立つ
軽を自分等でうんてんしろよ

>>63
クラウンは普通乗用車、シーマも同じ
高級乗用車はセンチュリーとかキャディラックみたいな運転手付き車両を指す

>>47
バイト、正職員にかかわらず公用車の事故は、
一般事故と処理が少し違ってくるはず。
保険とかくわしいことはわからないけど、
運転がへたな女性のバイトとかにまかせないほうがいいと思う。

車はあっても良いが
運転手はいらんだろ
いくら払ってるんだよ馬鹿
どうせ利権だろ

そういうアルバイトとかいうのも特定団体とか職員の関係者ですか?
何が悪いかはずさんに税金を使っている証明ということで改善する予定がない

運転手も月に100万円もらえるんだよね。

民社も参議院でこういうことを
ひとつひとつ暴きたていれば
説得力もあったんだけどね

>>32

アルバイトでも乗れるくらい、使用率が低いって事の証明。

>>70

懐かしいな。あったな、そんな政党。

>>56
官僚は公務員じゃないんですか？wwww

>>66
じゃあ>>1の記事は貧乏人のひがみってことでFA

何処までも庶民とかけ離れた金銭感覚で血税を湯水のごとく使いまくる寄生虫だな。
国民にたかる寄生虫は根こそぎ駆除しなきゃいかんだろ。
公務員法改正はどうした？国民の為に政治生命をかけて寄生虫と心中する政治家はいないのか。

出先機関の公用車はプロボックス・ガバメントエディションに統一しろ

公用車は燃費の良さ第一で選べよ。
つまりカブだ。

>>1
中国地方整備局山口河川国道事務所
所長は何してんだ

使用状況だけで終わるとは取材が甘いな
これにはその後があるのだよ

ほとんど使用されていない=走行距離が短い
ほとんどの車が屋根つき車庫保管=外観良
メンテナンスはばっちり＝機関良

の車が償却が終われば買い替えになる
買い換えられる車は売却されることになるのだけど
程度の良い公用車は外部には知られないように公募され
外部でないものの手に渡る・・・

クラウン程度で高級車って言うのかよ・・・

業務の実態と官側が言う官用車の意義を検討してから出ないと批判できないだろ

層化の隠蔽圧力により削除された幻の動画が、今宵、解説付になって蘇る！

創価学会のプレジデント献金問題 国会中継（日本のタブーに真っ向から挑戦！）

「民主党の石井一議員　公明＝創価学会を追及（全編ノーカット＆解説付）

　http://www.nicovideo.jp/watch/sm2017813

　　★☆　削　除　さ　れ　る　前　に、　保　存　し　ろ　☆★

アルバイトが公用車の運転手？

バイトに関して差別してるのはマスコミの方じゃないか

国道の道路工事って言うのは、遠方でやっているわけだ。
事務所から何十キロも先でやっているわけ。
そういう場合、アルバイトだから乗っちゃだめとか言うもんでもないだろう。
事務所から駅までとかなら別だけれど。
ちょっと運用の実態が分からないのでなんとも言えない。

ともあれ、工事現場を視察するには車で行くことは不可欠。
それ以外の手段はない。

事務次官から率先して軽に乗れ。

道路に金使ってれば政治は安泰だなんて考えはやめろ

もう地方に住んでる奴らは道路を造るって言う政治家に票を投じるのをやめろ

>>67
官用車は、職種に係わらず事故ったら「国家賠償法」で処理される。
でもって、事故処理は全部事故った役所の総務部門がやるんだけど、手際についてはプロじゃない。
なぜなら、官用車は「任意保険に入っていないのがほとんど（＝国家賠償法があるから、任意保険代をケチってる）」なのだ。
マスコミに注目されたら相当ヤバイよ。
だから、個人・会社問わず、官用車と事故ったら、何はともあれ警察に事故証明もらって、全部を損保会社にまかせた方が早いと思うぞ。
加害〜被害状況にかかわらず、相手の事故処理実務は本当に素人だから。

アルバイトや新人職員が乗る事よりも、運転手付き公用車が多いのが問題じゃないのかなぁ？

クラウンは偉い人が視察に来た時の送り迎え用だと思うけど、クラウンが３台あるのは偉い人の他に来ている奴等もそういうのに乗りたいという事だろうね。

視察等の実態を調べてみるといいんじゃないかな？

>>80

アルバイトでも乗れるくらい余ってます、というのが使用の実態なんじゃない？

車が遊んでいるんだから、アルバイトも利用して良いだろうという書き込みがあるが
何でもかんでも経済合理性で判断するととんでもないことになる。
馬鹿な成金のほど、訳の分からないことに
湯水のごとく金をつぎ込んで会社を駄目にするんだ罠。
役職、仕事、責任等に応じて待遇を変えることは必要。
下の者も、偉くなって高級車に乗ることが励みになったりする。ステータスだからな。
そのかわり、変な仕事をしたら取り上げられるので自覚も持つようになる。
詰まらないことだが、日常のことが仕事を行う上での重要な動機付けになる。
アルバイト、平職員等が運転手付きの車に乗ったら勘違いしまくり状態になるのは当たり前。
そんなことが判らない公務員組織は異常集団。

この書き方だと単なる雇用条件での差別じゃね？
それに1日平均20kmってのも微妙じゃね？
長距離乗らなきゃならないってものでもないだろうし、どんな風に使われてるんだろう

とりあえず使用実績を記録して使い方分析しないと何ともいえないような

軽自動車は疲れるでえ
燃費は却って高級車の方がいいし。
長持ちも断然高級車。
ただ警察なんか3年で買い換えてるもんな。
10年問題なく使えるんだよ。
新車にしか乗らない、こういう姿勢はダメだ。

　　日本郵政株式会社取締役
　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 |　　暫定税率分が払えないような貧乏人は
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　クルマを買わなければいいんですよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　 中国の金持ちがいくらでも買ってくれるんで
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　私はちぃ〜とも困りませんから
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　 　 ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　　T O Y O T A 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　 　||≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／
　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

ここでアルバイトが運転手付きの車に乗っていることを
場合によっては擁護するとしている人たちは
三流の稼ぎの悪い役者が、事務所の社長にお気に入りであるために
運転手付きの高級外車に乗っていても批判しないのだろうか？

>>95
批判しないが？

ってか民間企業のオーナーが誰をかわいがろうと社内問題だろ。
あほですか？

>>95
一生に一度くらいなら高級車に載る体験させてあげたっていいじゃない
だから完全に禁止する必要はないってだけ

おまいが言うほど頻繁に載るなら批判するぜ

維持費や人件費など、費用はどのくらいかかってるんだろうな。
タクシー使った方が安いような利用形態だったら笑う。

もう、公用車全部廃止しろよ
地球温暖化に貢献しろ
近場はママチャリ
遠方は公共機関でいいじゃん

結論から言えば、山にも行く可能性があるなら
頑丈な四輪駆動車や荷物が多く積める商用車が妥当だろう？
台数も必要最小限でよい。足りなければタクシーだってある。
普段は軽自動車で、足りない時はタクシーの方が安上がりだ罠。

暫定税率が復活した以上
国民の負け、公務員の勝ち。ただそれだけのこと。

うわべだけの謝罪会見を死ぬまで何回も見るだけの話し。

>>97
それが民間ならな
税金なんですよ、これ

新しい政党を作ってくれ！！！

国道事務所ごときが公用車10台全部に運転手付きってスゲーな。
どんだけ金無駄遣いしてんだよ。
なにが道路特定財源だよ。ふざけすぎてるよこいつら。

>>102
財源は関係ないよ
台数は需要とコストから決めるだけだし、多少は無駄だって出るよ
ISPの回線だって通常時はだいぶ無駄があるじゃない

まで書いて>100に気付いた
変動分が小さければタクシー使ってもいいよな

>>105
いや、そもそも論点がおかしいだろ
道路財源が「足りない」んだろう？
他にも医療福祉に財源が「足りない」から消費税10%論まで出てるんだろ？





足りないって言ってるのに公用車があちこちにある上
稼働率がそれで100%に常時近いってならまだしも
稼働率も低いわ、挙句の果てがアルバイトまで乗っている



財源足りないから負担増って話だったんじゃないんですかね

税金に官僚と自民党議員と土建屋が巣くうシステムが完全に出来上がってるから
自民党が政権取ってる限りもうどうにもならんよ

公務員・外郭団体職員のため痛みに耐えましょうﾌﾌﾝ

暫定税率下げたら環境に良くないとか言ってたんだからチャリンコ使えよ。政治家・官僚は自動車の使用全面禁止(^-^)

>>109
そもそも重機使って二酸化炭素撒き散らした上
大地をコンクリートとアスファルトで埋める事自体が環境によくない
だから道路建設をしてはいけない

環境を言うなら日本は土むき出しの道路に緑豊かな大地にすべきだ
また自動車会社は環境破壊企業指定を行い、売り上げの200%を環境税として徴収
経団連は環境破壊組織として認定し、構成員は全て国家反逆罪として逮捕、死刑

はっきり言って、地方整備局維持のために

暫定税率は死守しなければならない。

エルグランドとクラウンって言ってたな。
クラウンっつても、タクシークラウンじゃないだろうから。
その各車に運転手が付いてるらしいから、相当な人件費。

東北地方のとある事務所はプリウスだったけど、
山口はいまだにクラウンなんだな

運転手つきのプリウスってのも笑えたけど

国会の公務員運転手も、ものすごく暇みたいよ。

ぐだぐだ言ってるやつって何なの？
この国は公務員様に優雅な生活を保障してるんだろが！
オマイラ庶民は、公務員様のポケットマネーのためにちゃんと
税金を払えよ！

と、↓がおっしゃりたいそうでつ。

いまどき運転手付車の利用が許されるのは県知事クラスだと思うが…

自民は何でこういうの直さないの？
官僚に頭上がらないの？

よくよく考えれば、運転手が必要な時だけ手配すればいいか。

そもそも整備局に来るのも徒歩じゃないだろうし、運転手付きの車は必要無いよなぁ。

中国地方整備局山口河川国道事務所は異常だけど。

自分で車を運転してはいけない規定のある国会議員に
ガソリン税の論議させること自体支離滅裂だとはおもわんかね？

やつらは自分の給料と支持者と天下り先が保たれればそれでいい奴ら。

そりゃあ、自民党も必死に暫定税率維持に力入れるのは当たり前なんだよなｗｗｗｗ
暫定税率が無くなると、自民党や官僚公務員が好き勝手に使えるお金が少なくなってしまうんだから・・・。

ほんと、そんな事が許されて良いのか・・。

報道ステーションの古舘も与謝野のバカにもっと怒鳴りつけるように言って欲しかった。
昨日の太田総理も、もっとガツンと言って欲しかった。
まだまだ、政治家に対しての追求が甘すぎなんだよね。

１．研究所では官用車を自分で運転するが，事務所では
基本的に運転手さんがいるので，運転してもらう．

２．通勤で運転してもらっているわけではなくて，現地
踏査や住民説明会を開く公民館への移動など業務で使う．

３．利用するにあたり所長だろうと新人だろうと関係ない．
優先順位はあるけど，空いていれば新人も使える．バイト
さんの場合は多少の配慮が必要．

４．なんで自分で運転しないのかは知らない

＞すべての車両に運転手が１人ずつ付き、
＞許可さえあればアルバイトや新人職員でも乗ることが可能という。

てか普通に新人職員でも仕事で外出るだろ。
新人のうちは徒歩、自転車、タクシーにしろってことか？ｗ

自民党しね！

>>117
法案はおろか国会での答弁まで役人が作ってるのが自民党。
自民党の国会運営なんて公務員の操った人形劇のようなもの。

ブレアはかっこ良かったね。
一国のトップとして、自分の言葉で自分のビジョンを国民に語る。

公務員の作ったメモ読んでるような奴は首相はおろか、議員なんかにしちゃだめ。

公用車やめてタクシーチケットとか交通費支給する
形にしたらもっと金がかかるような気がするがな・・・

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>>117
上がらないの〜

なんにも知らない奴が多いな。真性ニートどもだなｗ
民間が公務員もてなすんだよ、仕事欲しいから。
それは有史以来どこの国でも変わらないの。
公務員＞＞＞＞民間なんだよ。

>>128
公務員が民間に頭を下げてる仕事もたくさんあるぞ。
各役所の建設関係の公務員が地主のとこに言って土下座して融地交渉とか
やってるのを知ってるか？
ヤクザの事務所に納税課の人間がビクビク冷や汗垂らしながら交渉に行ってるのもある。

軽で十分だろ、ぼけ

さすがにこれは高級車とは呼べないよな

クラウンセダン
http://toyota.jp/crownsedan/index.html
セドリックセダン
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/index2.html

総理大臣　１台
副総理　　２台
大臣　　２０台
事務次官２０台
知事　　４７台
なんかあったとき用１０台
計１００台、これ以上は要らん
自分の車使え
あまえんな

>>132

つ皇室専用車

>>131
セドリックセダンはすでにLPGオンリーなのでハイ・タク専用車になってるよ。
クラウンセダン（コンフォートベースであり現行クラウンとは全くの別物）もマイルドハイブリットがまだ残っていたと思うが、
あれもエンジン自体は在庫分しかないので間もなくハイ・タク専用車になります。

>>132
事故の際の問題などもあり、軽々に私有車を公務には使えないんだな。
都市部ならともかく、地方の自治体だと公共交通機関のないところにまで行かざるを得ないケースも少なくなく、
公用車を皆無にすることは不可能だわ。

>経済評論家の森永卓郎氏の話
>「民間企業では社有車に高級車を使うことを廃止しているし、

たとえばどこだよ（笑）

よし。
予算を使い切らないともったいないって言うのをなくすため現状のボーナスは一切廃止。
来年度から余った予算の３分の１を公務員のボーナスとしますってのはどうよ？
余らなかったらボーナスゼロ。
使いすぎたら逆に徴収されるとかｗ

>>132
総理大臣　１台　アルファード
副総理　　２台 　エステイマ
大臣　　２０台 　イプサム
事務次官２０台　ステップワゴン
知事　　４７台 　　ステップワゴン

外国からの要人迎賓用　センチュリー 2台
でいいな。

ワゴンである理由は、車の中でも仕事が出来るため。

>>132
検事総長　　1台
最高裁長官　1台
警視総監　　1台　

>>137
そうすると余しまくりだねw

１日平均２０キロっておかしい？

>>139
つ

最高裁長官
ttp://www.yoshiwara.net/news/2001/images/2001_1021gissya.jpg

検事総長
ttp://static.flickr.com/103/294351060_1ac0cb6cb8.jpg

警視総監
ttp://www.tasca-modellismo.com/photo/tanks/lavpt.jpg

＞すべての車両に運転手が１人ずつ付き

知事とかなら判るが、地方整備局の木っ端役人が何故、
運転手つきの高級車に乗ってんの？
カローラを自分で転がせよ、ダニが

まずクラウンの他の車が何かというところもあやしいな

そして運転手の年収が1千万というおまけつきじゃないだろうな

自民ってなにやってるんだろうね
知らないはずがないだろ

公用車に運転手と高級車はいらない。
トヨタならカローラ・ビィッツ
スズキならカルタス
マツダならファミリア・デミオ
レベルで十分。
高級だろうが大衆車だろうが仕事ならバイト使用は問題なし。

運転手の控室が麻雀部屋になってるってのはデマです

>>136
うちはエスティマハイブリッドとミラです。
しかもリースです。

昨年前まで財団法人管轄の研究都市に居たんだが
市の偉いさんはいつも高級車でやってきて何時間もアイドリング状態で車を待たせてたな。

>>125
今でも、月５００万のタクシー代とか平気でだしてるけどな

官民問わず公用車・社用車で事故（人身）
起こすと保険はどうなるの？

>許可さえあればアルバイトや新人職員でも乗ることが可能という。
一般職員には、許可がでねええんだよ！
許可が！！

というのがうちの職場。
タクシーチケットつかえとか言われるけど。
バスで行った方が安いので、自前のバスカードで行く俺。
お偉いさんでもバス使ってる人は結構いたりするけどな。

>>1
こういう無駄遣いを排除してから、
暫定税率継続の議論をすべきだろうに・・・
マジ福田と道路賊と土建屋は全員死ねよ

運転手は別に要らないと思うのですが？（都道府県の長は別）
誰か国会で答弁してほしい。（理由知りたい）

>>150
タクシーチケット問題について
マスコミの追求がうやむやなのはどういうことだ？
不正はあったのか？年間２００日も霞ヶ関から深夜帰宅する実態とか？

>>155
省庁によるけど、深夜帰宅は結構あるみたいよ。
まあ、お互いに紙爆弾送りあって遅くなってたりするトコは、アホらし過ぎるが、
例えば、特許庁とかは、普通に仕事が山積みっぽい（なぜかレクリエーション設備があったりしたが）

>>156
公共事業を減らして人を増やせばいいのにね。
10億あればキャリアが200人雇えるわ。

>>156
霞ヶ関の記者クラブ連中は実態しらないのか？
部屋に引きこもって発表待つ間は麻雀か２ちゃんねるで
役所の悪口書き込みかよ

>>155
そもそも深夜帰宅してるの？
年５００万使った職員の平均残業時間
１時間３０分弱らしいぞ。電車あるよな。

公用車になんで高級車を導入しなきゃいかんのかが不明。
軽自動車で十分だろ。
運転手も職員自ら運転していけばいいから要らんし。

なんか、ホント税金の無駄使いばかりしてるな。

近距離移動じゃカブでもいいんじゃないか。
雨しのぐならキャノピーの中古。

　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　ぞろぞろ・・・・・
　| 解散総選挙　！ |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|解散総選挙|
　 　 ∧|暫定税率廃止！|_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. ||　　 　|自民層化氏ね！|
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￣￣￣|　 /　づΦ　ぞろぞろ・・・・・　( ﾟдﾟ)||　　 　 　.|￣￣￣￣￣￣￣|
ケ|￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　　　　　/　づΦ　　.　　 |暫定税率廃止 ！|
＿|土建屋氏ね ！　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|
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　| 解散総選挙　！ |￣￣￣￣￣￣￣|
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>>136
真逆の事例としては、大和証券は多くの支店でゼロクラウンを社用車として入れているな。

とりあえず今日入れたガソリン代の一部が国交省職員の遊興費に使われているのね。

誰か国会で「公用車はクラウンクラスでなくファミリアレベルにすべき」
と述べればいいのにね
公用車批判がクラウン廃止でなく大衆車クラス官用車削減
になるのが不安。

バイトにも役得ありだなんて民間に見習わせたいね。

>>157
公共事業以前に、紙爆弾のような業務妨害がアホすぎるんだよね。

>>159
おそらく、どこも年間で何時間まで残業して良いって枠が決められてる。
基本給低い若手は生活が大変だろうと枠が多め。
でも、せいぜい、1日１〜２時間程度。
それ以上は、指導とか来るのかで、書けないんじゃね？

ワークシェアリングすれば良いのだろうけど、システム上難しい。
特に専門的な部署は、非常勤も最近は集まりが悪くて大変らしいよ。
あと、経験年数３〜５年の人たちで、給料低いって理由で辞める人達、最近多い。
時給はある程度良くても、残業しようと労働時間が取れないから・・・・。

>>164
セグウェイみたいなのでいいと思う。元総理も乗ってたじゃん。

河川事務所、公園事務所も同じ事やっています。
国道、河川事務所は委託運転手ですが本省本局は職員運転手です。

>>151

まともな民間：会社の賠償保険

民主党のいう民間：個人の賠償保険

地方公務員：自治体が一時的に立て替えるが後で本人へ請求、個人の賠償保険で対応

国家公務員：国が一時的に立て替えるが後で本人へ請求。保険なんぞ存在しない

おまけ
国が所有する車両は自賠責のみ、任意保険は入れない

＞中国地方整備局は、 公用車１０台すべての車両に
運転手が１人ずつ付き

ネットでくぐると公用車運転手年収1000万円なんて
出てくるんだがwこの地方の木っ端役人のところだけで、
１０台×1000万円の人件費が掛かってるてことか？

この国は、ダニにたかられて、もう駄目だろ

残業時間の報告と実際の残業時間が違うなんてよくあること
過少申告は問題なし。過大は犯罪だけどね。

浪費ブルドーザ国交省、うば捨て人厚労省、血税を騙し取った財務省、滅亡すべし自民公明政府。

課税される収入の一番低い層の税率変化です。
よく見てください。平成１８年だけ所得税１０％、地方税１０％の２０％って、なんか変ですね？

所得年　平成１６年　１７年　１８年　１９年
所得税　　　１０％　　１０％　１０％　　５％
地方税　　　　５％　　　５％　１０％　１０％
計　　　　　　１５％　　１５％　２０％　１５％

サラリーマンは１８年に所得税を源泉徴収されて、１９年６月から地方税を払いました。
納税の年が違うので税率の増加がわからないようになっています。
２０％のうち５％は財務省が手品をつかって税源移譲に紛れこませた二重課税です。
政府は１８年に税源移譲を含んだ所得税を取った後、１９年度に税源移譲を含んだ税率で地方税を課税しました。
支店で買ったPCとモニターの代金を全部払ったのに、本店からモニター分を請求されて二度払っちゃったみたいです。

１８年の所得税と１９年度の地方税は、同じ１８年の所得で税額が決まります。
地方税法３２条には、地方税の所得割は、「前年の」所得を課税標準（課税対象）とする、と書いてあります。
所得税と地方税の同一課税標準への二重課税。これは言い逃れできません。憲法２９条財産権の侵害に当たるでしょう。

１８年の税源移譲分は３兆円になります。一年余分に課税された３兆円は、納税者がはらう理由のない税金です。
この３兆円を政府は１８年度に所得譲与税との名目で、地方自治体にばら撒きました。
不当な課税分は、徴税された納税者に直接返すのが正しい道ではないですか？

地方税は５％、１０％、１３％だったものが１９年度から一律１０％になりました。
１９年に低所得者層の税率を二段階に分けて、所得税を５％増税しました。税源移譲が低所得者への増税って知ってましたか？
「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見てください。
「税源の差し替えなので、税金の負担は基本的に変わりません」なんて書いちゃってますよ♪♪

二重課税の財務省、浪費ブルドーザ国交省、うば捨て医療制度とでたらめ年金の厚労省、すべて自公政府が原因です。
いっしょに叫びましょう。『自民、公明、滅びろ！』

>>166
>「１０００時間を超える残業をつけている職員もいるのに
、問題の職員だけ２９５時間というのは不自然だ」と指摘

なんて、書いてあるので、残業の枠なんて、決められてない
んじゃない？
タクシー役所のチケットを飲み屋のお姉さんが使ってる
なんて、いうのも、TVでやってたよｗ

ttp://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/m20080408025.html
タクシー代５００万円の国交省職員　残業１・３時間で深夜帰り？

>>169
>ネットでくぐると公用車運転手年収1000万円なんて出てくるんだがw

実際には、本人に渡る報酬が年収1000万で、その運転手派遣を業務委託してる
天下り団体には本人報酬1000万＋天下り企業取り分の資金が投入されてるから、
実質的な税負担は1000万以上だよ。
普通に運転士雇えばその半分以下で済むものを、わざわざ業務委託して運転手を
派遣する形の雇用体系にして、多額の税金を消失している。

公用車の使用にも税金かけろ！

>>164
ファミリアなんかもうありません。

クラウンて高級車だったけ？

>>173
ふーん。
で、結局いくらなの？

アルバイトといっても縁故採用だしな。

>>176
いつかはクラウン

爺さんの頭の中は、ずっと止まっているから

公用車が日野　ルノー4CVPAだったら文句はないし、逆に見学させてもらいたい。

このことは道路特定財源の要・不要に関する議論の本質ではないはず
貴重な指摘だとは思うが、ヤミ専従の人件費の問題を棚上げするのなら、
この件も民主党の議員が大臣になってから本格的に取り組んでもいい事柄だ
ただし現在の党や議員の姿勢のままでは、
役人は必ずそっぽを向く
官僚を使いこなすことができなければ、
無駄なあるいは不適切な支出をなくすような予算を組むことが難しくなる

>>1
氏ね

官僚･道路族の味方　連立与党

今年から　10年使い放題　確定

1円だけ残し　無駄遣いに励んでくれ

最後の1円だけ　「一般財源化」　OKです

強行採決であろうと悪法であろうと、
法的に問題ないからご理解をｗｗｗ

>>176
ものによっては2000万超えたりするよ。

>>172
タクシーチケットはやめりゃいいんだよ・・・。
売る奴もいるだろうし、チェックも緩いし。

残業の枠は、他の部署でもあると思うんだけどなぁ、
1000時間の人の立場を知りたいところ。

たしかにアルバイトは寿退職した公務員とかいるな。
まったくの素人より昔とった杵柄のほうがこちらは楽だし。
>>181
そっぽ向いても与野党痛くもかゆくもなしという議員増えてほしい。

チケットで飲み屋の女を家まで送っってた町田在住の職員の逮捕まだ〜？

役所の車両の連中のヒマぶりは凄いぞ。
不必要な連中だと、みんな知ってるが、運転しかできないから配置換えも出来ず、退職不補充で徐々に民間委託にするしかないのだ。
主な仕事は実は情報収集・伝達であったりする。

公用車に交通安全のお守りを付けさせてあげようよ
宗教政党と左翼政党が反対するからダメらしい、
と聞いたことがあるけど
職員給与から引いて積み立てている冠婚葬祭用の電報代の一部を
お守りを買う費用に充てれば特に問題はないと思うけどなあ

>>185
でも安いやつも有るし
流石にV8のクラウンだったら呆れるが
V6の安いやつやハイブリットだったらちょっとこの記事は、ミスリードをさそっている。
ハイブリットだと夏場エンジンを止めてもエアコンが効くからこれからの季節ありがたい

国交省、天下り３社が公用車など管理費８割受注　道路財源から８２億

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/142311/

道路財源　1円も残さないよう　使いきりに努力しています

>>188
町田在住公務員と飲み屋の女性にチケット渡したは別でしょ？
あれから報道パタリと消えた。
マスコミにとってもはや真相どうでもいいニュースですか？

まあ、あんまり厳しく追及すると、マスコミもやぶ蛇になるから。
日経の森田社長みたいに。

猪瀬によると、道路行政を地方に移管すれば
国交省の地方整備局いらなくなって、
何万人も公務員削減できるらしいね。

今まで地方整備局は特定財源がジャブジャブあって
やってることもほとんどノーチェックだったみたい。

>>191
だが、クラウンハイブリッドはまだ発売されていない。

エコロジーな猫車にでも乗ってろ。

クラウンやめてアクティにしろ屑ども

結局、官僚のお小遣い。

>>196
５ナンバーのマイルドハイブリッドってのがあるわな。

自民党の糞どもは公務員と土建屋しか
人間だと思っていないのか？

クラウンはだいたい 370万 - 710万　程度か。

クラウン・マジェスタ DOHC V8　　　　　 \5,670,000 - \7,129,500
クラウン・ロイヤルサルーンDOHC V6　\3,680,000 - \5,648,000
クラウン・アスリート　DOHC V6　　　　　\3,740,000 - \5,670,000
クラウン・ハイブリッド　DOHC V6　　　　\5,950,000- \6,190,000

こうでもしないと予算が有り余って使い切れなかったんだな

>>200
ああ、旧型車の方か。

>>202
１年もしたら１０万円ぐらいで職員に払い下げるんだろう。

無駄遣いの極致
ひどすぎる

誰か行って写真撮ってきて。

まあぜいぜい、役人と自民党議員の利権のためにガソリン税をせっせと払ってろって、
福田さんが言ってたよ。

道路作る以外の用途で何%使っているんだ？
もしかして50%くらい行ってるんじゃないか？？？

低支持率で総辞職しないなら、内閣不信任案を出すべき。
不信任案を出せなければ、今度は自民党が党利党略と叩かれる。

>>195
地方整備局なんてそんな大きな規模じゃないけどね
地方公務員の方がはるかに多いし高級だし

>>211　ガソリン税泥棒が開き直るな、ボケ

現場見に来るにもタクシーで来るらしいからね。毎日のパトロールだってパジェロとかね。ジムニーでよくね？エスティマもあるよね。ハイエースにしろよな。長持するし。

>>212
毎日多くの業者さんがそのガソリン税事業にありつこうと
必死だけどね

>>214
地方整備局も同じ穴の狢

フフン・・・
馬鹿な国民め！

ぶはははははハハハﾊﾊﾊ

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/image/t2008050127fukuda.jpg

なんかアルバイト使用ＯＫなんて聞くと
私用で公用車みたいな印象与える。

>>214　業者がガソリン税事業にありつこうとすることと、
おまえらが、ガソリン税を流用することとは別の話。

軽で十分

道路を造るための税金を
職員の利便性に対して使うのが間違っている。
公用車は必要だと思うが、
運転手は必要ないだろう。
それに仕事で使うなら
ライトバンなどの商用車を使えよ

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

自浄できない公務員も同罪

おれもそこでアルバイトさせて下さい

国交省の職員って現場に出るたびに現場手当が出るって聞いたけど本当？
自分で運転しないのに…。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>>203
こういう話は本当だね。
ウチの会社も、下手な作文ひとつ書いただけで100万円以上の補助金をもらったよ。
何でも、役所の担当者が変わって補助金のための予算を、どう消化したらわからな
くなったとか。それで形式的な報告書ひとつで、ただ同然で配ってくれたわけだな。

まあ、むかしから言われているが、役人にしてみれば、一旦獲得した予算は、どう
いう使い道でもいいから、とにかく消化しなければならないからなｗｗｗ

なんと贅沢なアルバイト

どうせ関係者の子供だろ

今、クーデターが起きて役人どもを皆殺しにしても、誰も同情しねぇな。
むしろ拍手喝采。

>>1
高級車はともかく、運転手の人件費も馬鹿にならんだろ
役人はそんなに偉いのか

森永ってなんでああも怪電波ばかり発しているの？
言ってることは支離滅裂で嘘ばっかり言ってるし
それを使うマスゴミも馬鹿だよな

>>203
税金採りまくっといて、予算使い切らないと
いけない。って、、。

払うほうの身にもなって欲しいよねｗ
必死にこっちが払って、役人が必死に使えば、
そりゃ、増税しないと、金ないよな。
それでもって、繰り返す。

国交省の公用車がベンツやフェラーリとかに
なるんじゃねｗ
使い切るのに追いつきませんｗ

確か町田市は
運転手の年収1100万円くらいだっけ？
こちらおいくら？

革命起これば政治家や公務員は問答無用で処刑されるだろうな。
公務員狩りとか起こるだろうな革命起こったら。
福田がそんときどんな言い訳するか楽しみだ。

もはやこの程度は不祥事としては大したことないような気がする昨今。

>>233

不祥事でもなんでもない。
規定どおりに運用している。「ずさん」と新聞が書いているだけ。

自分で運転も出来ないような奴が
国土交通省に入って道路つくってんじゃねーよ

>>232
革命おきたら日本は中国の支配下になって福田は特権階級になるからフフンだよ

>>235　自動車の運転などという下卑な行為は、
エリート国土交通省職員様はしないのです。

>>234
>規定どおりに運用している。

お役人言葉炸裂ｗ
税金横領してても、違法性は無い。で、おわりｗ

道路パトロール車も無駄にデカクなってるわｗ

>>238

しかも役人は頻繁に人事異動があってな、5年もたつと、なかったことになる。

>>240
民間がパン盗んでも、決して許さない癖にな。

税金横領して人事異動や転勤で、うやむやで許される？
有り得ないだろ？それが、公務員の世界って奴かｗ

>>11
自分で運転するとした場合
事故ったときの責任はどうするとか賠償がどうとか、色々考えるだけでも面倒なんだよ

選挙で選ばれたわけでもない
木っ端役人が運転手つきお車か。
それが特別会計って奴の本質なんだわな。
ぜんぶ廃止だ。そんなもの。
国民さまのチェックで通るわけねーだろが。

>>242　事故起こしたらお前のような無能職員は懲戒免職でいいじゃん。

> 民間企業では社有車に高級車を使うことを廃止している

意味分からん。誰か解説よろしく。

議員のみなさんは

迷惑な国交省を解体して国民の信頼を勝ち取ってください！

クラウンアスリートかクラウンバン(４ナンバー)なのかが問題だｗｗ
MTのクラウンバン欲しいなあ・・

>>247　ばかか？お前。
クラウンバンが製造中止になって何年たったと思う？
国土交通省様がそんなに物持ちいいわけないだろ。
北海道開発局ですら、現行エスティマハイブリッド（本体価格３７０万〜）ばかりだ。

>>242
いろいろ面倒だよなー。で、運転手に年１０００万
税金払うのか？
本当に血税にたかるダニだな

>>249
で、その運転手に払っ１千万の内、何割が職員にキックバックされてるか・・・・・

さあ　議員のみなさん

国交省を解体して総理大臣になっちゃってください！

>>209
数十年、暫定税を徴収していながら、未だに本当に必要な道路が整備されてないんだから、道路以外への流用が何％かと言うより、本筋の道路へ何％といった方が良いだろう

暫定税率維持のため環境がどうのとか言ってたんだから
公用車なんて大幅削減してくれるんでしょ
で残す車も軽に移行

公務員の高級無責任アルバイト＝同和

>>242
しかし、公務員の言い訳って、なんでこんなに
的外れなことばっかり言うのかねｗ

事故すれば、誰だって面倒だろ、馬鹿じゃねーの、
おまえ

アルバイトが乗るったってどうせ書類届けるくらいだろうが。
そんなのバイトが乗らずとも運転手だけで十分やん。
しかもこの地方整備局のアルバイト（立派な名称は非常勤職員）というのは、
一日、官舎内をお喋り巡業して、お菓子食って、定時にすぐサイナラという国交省
の無駄を象徴するような生き物達。こういうアフォな制度を無くすようにミンスの連中には
頑張って欲しい。

浪費ブルドーザ国交省、うば捨て人厚労省、血税を騙し取った財務省、滅亡すべし自民公明政府。

課税される収入の一番低い層の税率変化です。
よく見てください。平成１８年だけ所得税１０％、地方税１０％の２０％って、なんか変ですね？

所得年　平成１６年　１７年　１８年　１９年
所得税　　　１０％　　１０％　１０％　　５％
地方税　　　　５％　　　５％　１０％　１０％
計　　　　　　１５％　　１５％　２０％　１５％

サラリーマンは１８年に所得税を源泉徴収されて、１９年６月から地方税を払いました。
納税の年が違うので税率の増加がわからないようになっています。
２０％のうち５％は財務省が手品をつかって税源移譲に紛れこませた二重課税です。
政府は１８年に税源移譲を含んだ所得税を取った後、１９年度に税源移譲を含んだ税率で地方税を課税しました。
支店で買ったPCとモニターの代金を全部払ったのに、本店からモニター分を請求されて二度払っちゃったみたいです。

１８年の所得税と１９年度の地方税は、同じ１８年の所得で税額が決まります。
地方税法３２条には、地方税の所得割は、「前年の」所得を課税標準（課税対象）とする、と書いてあります。
所得税と地方税の同一課税標準への二重課税。これは言い逃れできません。憲法２９条財産権の侵害に当たるでしょう。

１８年の税源移譲分は３兆円になります。一年余分に課税された３兆円は、納税者がはらう理由のない税金です。
この３兆円を政府は１８年度に所得譲与税との名目で、地方自治体にばら撒きました。
不当な課税分は、徴税された納税者に直接返すのが正しい道ではないですか？

地方税は５％、１０％、１３％だったものが１９年度から一律１０％になりました。
１９年に低所得者層の税率を二段階に分けて、所得税を５％増税しました。税源移譲が低所得者への増税って知ってましたか？
「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見てください。
「税源の差し替えなので、税金の負担は基本的に変わりません」なんて書いちゃってますよ♪♪

二重課税の財務省、浪費ブルドーザ国交省、うば捨て医療制度とでたらめ年金の厚労省、すべて自公政府が原因です。
いっしょに叫びましょう。『自民、公明、滅びろ！』

しかし、参院選でミンスが勝たなかったら、こういうデタラメはずーっと闇の中だったんだろうな。
政権与党の中の人たちの目は節穴？
それとも見て見ぬふり？

公務員とか与党議員は「税金＝ポケットマネー」思ってるだろ。
あくまで予算の範囲内なら使い放題だもなー。
一度死んだほうが良いと思う。

予算使い切ったら褒められる、基地外沙汰の
考え改めないと、幾ら税金払っても意味無い。

　国の役人は、地元民とほとんど接しないから、感覚的におかしいところがある。

>>258　民主党はあんまり関係ない。
>>1の「全国の８地方整備局のうち６整備局に（公用車の）使用規定がない」
ことなど、新聞社等が調査すれば、隠されることなく判明する程度のこと。
時期的に今だからこそ、ニュースとしての価値があるかな？という程度。

土建屋の息子がバイトしてるんだろ

死んで良いよ

市と国の間にあって一番目立たないのが県庁
そこが一番税金泥棒まがいのことを今でも平気でやっている
市民もマスコミも誰も目を付けないから
公務員志望で就職するなら県庁だぞ
目立たないところが一番おいしい思いが出来るのだ

地方整備局はねｗ
ちょっと国の出先機関の中でも異質よねｗ

クラウンは500万以上の車だぞ
高級車だろう
公用車80万ぐらいの車にしろや

ここって毎年ゴミにしかならない道路マップとか大量発注して、
印刷費使い切ってるんだよね。


死ね能無しクズ役人ども！

報道されている自民公明党に投票した「２０代若者」は文句言う権利なし。

駅から5分くらいの事務所から電車にのって10分程度でつく事務所にいくときすら
やつら運転手付の公用車で行くんだぜやってらんねーよ

ちなみに非常勤と言う名のアルバイトは乗せてもらえても
同じ事務所で働く協会の人は同じ目的地に行くときも公用車には乗せてもらえず電車移動です
全員電車移動しろ

公用車が必要？って思う！

乗りたければ、税金で無駄な私用的なものとして
出すべきでしょ！

何で、無駄遣いのために？
税金使われているのか理解できない！

そこをカットしようと今まで一度も議論をきちんと出来ていない！
事に相当腹立つ話ですよね？

>>270
意味解らないですよね＞＜

税金を無駄に使っている奴には税金で仕事する資格無いと思います！
税金で仕事をするなら国民の為を思ってって納税教育労働
という義務と責任を国民に負わせている限り、、、

政治家としての義務も果たして欲しいものです！！！！！！！！！！！！

スーパーカブは良いぞ1Lで70km走る、あとは軽で十分。

痴呆整備曲で非常勤してたことのある自分は同和だったんですか＿|￣|○
正直半年で水が合わずにやめたわ職員市ねじゃなく死ね
技官の癖に数字計算できねーわ文句しかいわねーわ欝で出勤してこない職員そこらじゅうにいるわ
安い家賃で官舎に住んでるくせに家賃あがったら生活できねーとかいってるわ
産休を子供が小学校入るまでよこせとかいってるわコピー機のﾄﾅｰ交換できねーわ
まじで死ね

2008/05/01-20:52 「地方整備局」の廃止要求も＝道路財源、「無駄」を再び追及−民主方針
　民主党は１日、国土交通省の出先機関である地方整備局の予算執行を徹底調査する方針を決
めた。さらなる「無駄遣い」が判明すれば、同局を廃止し、業務や人員を都道府県などに移管
するよう政府に求めることも検討する。
　同党の菅直人代表代行は同日の記者会見で、道路建設や維持・補修などに当たる全国８カ所
の地方整備局を「無駄遣いの温床」と指摘し、近く党として各局の道路予算の執行状況の調査
に着手することを明らかにした。その上で、不適切な事例が次々と発覚することを想定し、高
速道路を除く地方道路の整備に関する権限は都道府県や市町村に移し、全国で２万人を超える
地方整備局の職員も都道府県などに配置換えすべきだとの考えを示した。

最近の民主党のたたみかける攻撃には驚かされる。
戦略、戦術がしっかりしている。

>>274
> 全国で２万人を超える
> 地方整備局の職員も都道府県などに配置換えすべきだとの考えを示した。

これじゃなんにもならない。
納める税金も、使われる税金も、今までと同じ。

道路よりも少子化対策だろ。
１５歳未満の総人口に占める割合世界最低。

ガソリン税暫定分の２５円のうち、いくらが国土交通省と自民党の取り分よ？
２５円かｗ

公用車ってあってもいいと思うんだよ
会社にだってある

だけど、高級車であったり、運転手付きである必要はない

一日２０ｋｍでも仕事は仕事か、ここのお抱え運転手ｗ。

パジェロとかサーフなら、仕事上必要かもしれんが
クラウンはいらんだろクラウンは。
乗用なら、フィットで十分だ。

>>280
腰の悪そうなジジィにFitはいかんだろ。
せめてふにゃ足のパッソにでも乗せてやれ。1Lの奴にw

諸悪の根源

地方整備局

この役所を維持するために、国民が道路特定財源という
余計な税金を払ってるわけだ。

>>12
運転しかしない奴らが別棟でたむろしているよw

>>280
多くの国民が軽に乗らざるを得ない状態なのに、何で公僕が普通車に乗るんだ？軽で十分だろ。
街中はミラ、四駆が必要ならジムニーで十分だ

天下り３社　８割受注　公用車など管理費　国交省、道路財源から８２億
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080503/crm0805030130003-n1.htm

道路広報費　コンサートなど３割が無駄
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/135259/

【道路を問う】第１部　特定財源の現場＜上＞　走りだした不採算路線　３兆円、新直轄方式に
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/douro/news/080124.html

【道路を問う】第２部　浪費の現場＜下＞　派遣酷使の裏で私益
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/douro/news/080305.html

【道路を問う】第２部　浪費の現場＜中＞　懇親名目　緩んだ『財布』　カラオケなど娯楽品次々
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/douro/news/080304.html

【道路を問う】第２部　浪費の現場＜上＞　巨額の税食らう官　閑古鳥駐車場に１０００億円
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/douro/news/080303.html

【道路を問う】スマートＩＣ欲しい　税金使い『カラ通行』
ttp://www.toko-np.co.jp/feature/douro/news/08040701.html

公共事業がもたらす負の遺産の現場検証
ttp://eritokyo.jp/independent/etc/prtr/publicwork1.html

国、自治体の未曾有の財政危機
ttp://eritokyo.jp/independent/nagano-pref/aoyama-col520.html

バイト差別ですか？

無駄に台数所有して数年で激安価格で払い下げするのが更に問題

腐れ国交省が

ちょろい割りに高給もらえる北海道開発局（国土交通省の機関）の運転手なんて
引く手あまたの人気アルバイト。
コネ採用だから、コネのない奴が採用されることは皆無だけど。
俺も、新車のエスティマやらレガシー運転して時給１０００円以上もらえるなら
やりたいわ。

天下の国交省ともなると、アルバイトと言っても高級官僚様のご令嬢等
縁故採用がほとんどだから、お前ら庶民フリーターとは違うのよ。
お嬢様をカローラで送れってか？

>>290
アルバイトすら縁故採用の子ダニなんて、軽トラで十分だな

>国交省と仕事する機会が多いんだけど、片道４０分位の距離なのに運転手付きで来るんだよね。
この前、国交省四国地方整備局発注の公共工事の境界確定に呼ばれた。
国交省の職員は白のアルファードに乗って来た。
勿論運転手付き。

>で、その運転手って車の中で昼寝してんの。
昼寝してた。アイドリングしたまま。

タクシー仕様のクラウンって高級車か？
礼式上、黒塗りは必要だが、使わない時は業務車としても使う
運転はそれなりの技能を持ったものでないと任せられない

何か問題あるのか？

>>293 工作員ガンバｗ
タクシー仕様クラウン？嘘つくな、ボケ。

リッターカーで十分だろ。
公僕が何を踏ん反り返ってるんだ？

２兆６５７１億円道路関係に追加配分　国交省 [ 05月02日 11時00分 ]

　国土交通省は租税特別措置法の一部を改正する法律等が成立したことを受け、
５月１日、道路関係について、２兆６５７１億円（事業費）の追加配分を行った。
同省直轄事業が１兆４７４２億円。補助事業が１兆１８２９億円になっている。
これにより、前回配分額とあわせると

道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。
道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。
道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。
道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。
道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。
道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。
道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。
道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。
道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。
道路関係予算総額は８兆２９１８億円になる。

googleマップの「国土交通省山口河川国道事務所」にこの記事を書いてみた。
反省はしていない

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E6%B2%B3%E5%B7%9D%E5%9B%BD%E9%81%93%E4%BA%8B%E5%8B%99%E6%89%80&ie=UTF8&ei=k70eSKWXAZ3EiQOE3rjWCA&reviews=1&cid=6602542697564196715&iwd=1&iwloc=A&action=open

URL長いなｗ

これ、詐欺じゃん
犯罪じゃないの？
いかにも国の為に使うように騙して没収しながら
自分達の贅沢につかってんだから

国交省の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>>299　

法律を作るのは官僚だ。　
自分達が逮捕される完璧な法律は作らない。　
抜け穴だらけのザル法しかない

アルバイトや新人職員云々は全然関係ないだろ、コレ。
運転手付きのクラウンを公用車として抱えてるのが問題なのであって。

マスコミ連中も官庁を叩きつつ自分たちは高級車＆運転手をたっぷり
抱えてるのかと思いきや、緑ナンバーが主流みたいだな。やっぱ自前で
必要数の車も運転手も抱えるってのは体力が要るってことか。

時々沸いてる、税金泥棒国土交通省職員が不幸に見舞われますようにｗ
お前ら、額に「国交」って書いとけよ。

>>264
なんだかんだいって社会的地位も結構高いしな。
地方だとエリートで通るし。

>>302
ただし、その緑ナンバーは一日中借りっぱなしだったりするけどな。
車もそこいらのコンフォートやクルーではなく、クラウンクラス以上か、アルファードなどの上級ワンボックス車が主流。
専属で入り込んだ個人タクシーはかなりいい稼ぎになるらしいが、人使いも荒く、ADにこき使われることも少なくないとか。

民主党は、何年も前から、「道路特定財源」が国交省の官僚たちに好き勝手に使われてることを指摘してたワケだし、
それに対するコイズミのあまりにもお粗末な答弁を見れば、自民党と官僚との癒着の構図がよく分かるだろう。
何しろ、コイズミは、国交省のお役人たちの住宅建設費から、その家賃の補填から、乗用車から、レクリエーション費用に至るまで、
すべてを「道路整備のための費用」だって断言してるんだから。
ここで、ひとつだけ念を押しとくけど、道路を造ってるのは、国交省の職員たちじゃないんだからね。
道路を造ってるのは、民間の土建会社の人たちなんだからね。
つまり、「道路を造るため」って目的で徴収した税金なんだから、本来は、そうした土建会社へ支払われるお金だってことだ。
だから、百歩ゆずって、そうした土建会社の人たちの住宅手当に使われたり、飲食代に使われたり、レクリエーションに使われたりってことなら、まだ理解はできる。
いい道路を造るためには、タマにはレクリエーションも必要だろう。
だけど、これらの莫大な税金をムダづかいしてるのは、土建会社の人たちじゃなくて、その手前の国交省のヤツラなのだ。
たとえば、クラスに４０人の生徒がいて、みんなで担任の先生のお誕生日パーティーを開こうってことになったとする。
それで、１人１０００円ずつ出して、１人の代表者が、食べ物や飲み物を買いに行ったとする。そしたら、ソイツは、みんなから集めた４万円のうち、
２万円で自分の欲しかったゲームソフトだのＤＶＤだのを買いまくって使っちゃって、残りの２万円で食べ物と飲み物を買って来た。コイツが、国交省ってことだ。

そして、国交省は、もっともっと甘い汁を吸うために、わざわざ天下りたちを配置するための公益法人まで乱立させちゃって、何千人もの仲間たちが、
「道路を造るため」の税金で、温泉旅行にゴルフ、高級車に料亭と、毎日が日曜日ってワケだ。
ふざけんのもタイガイにしろ！

公務員は合法的犯罪者です

>>304

東京でも、都庁職員は社会的地位は高い。

公用車は入札で購入してるからメーカーはほぼ
赤字価格で納車してると思うよ。
それと運転手の給料は地方だけど300万程度です。

国交省の非常勤なんて数年のうちに無くなるだろ。
出勤してきた所で仕事があるわけでもなし。もともと若手職員の見合い相手要員として出来た制度だし。
最近はめっきり応募も減ってるし、酷いところでは50くらいのおばさんが雇われたりしてる。
官製ワーキングプアを作るなとか言われてるし、それだったら制度そのものを無くしたほうが賢明。
うちの、ブス、チビ、短足オシャベリ馬鹿バイト見てると、向上心とかまともな労働意欲とか欠片も無い。
おしゃべり行脚するなと言わんから、受付、エレベータ-ホール、階段の真ん中、他の非常勤の足元に
座り込んでしゃべくるのはやめろと言いたい。

ひどい設計の国道があるが、自分で運転しない国土交通省の秀才君が設計したのがバレバレ。
高いガソリン税取ってるんだからまともな道路作れよ、税金泥棒ども。

「道路特定財源を守れ！」とわめいている道路族議員が、
「統帥権干犯を許すな！」とわめいていた戦前の亡国の陸軍
と被って見えてしょうがない。

まあ、今度はあいつらが国を滅ぼすんだろうな。www

>>1

これを書いた記者のような人間が、エリート主義と言うのだろうな。
まあ年収が国交省の役人より言い奴がまともな記事を書ける訳が無い。

国交省は飛行場造りにもメチャクチャらしいよ

確かに国土交通省技官とか言う人たちは、頭が良いけど
あくまで自分の私腹を肥やしつつ、楽に勤務時間を過ごすことだけに能力を使いすぎて
肝心の道路行政はまるでダメダメ。

>>314
ダム建設もやってるし、河川整備もやってる。

ダムも利権の固まりｗ権力者が二束三文の山を買って高値で買い取る。
オオタカが生息しててもお構いなし。
河川は生態系を壊しまくり魚が住みにくいコンクリ製の川にしてしまう。
なんの確証もなく、不確かな調査で工事を着工してしまう。

一番の寄生虫が国交省。

チンパンが天下り禁止とか言っちゃたから、新しい省庁を作らせる気なんだろうな。

http://www.web-pbi.com/whereabouts/index_Jhouse.htm
国家公務員宿舎建替リスト
http://72.14.235.104/search?q=cache:kWciSo6b_kQJ:www.mof-kantou.go.jp/kanzai/yuukou/4622_190226/siryou2.pdf+国家公務員宿舎　建て替え&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp

保険料値上げとか、ガソリン値上げとか、消費税増税とか言っている役人さん達は、
自分たちの住居にはしっかり税金とってあるそうです。
どんだけ悪なんでしょうか。


http://www.chiba-shinbun.co.jp/

3ＬＤＫで3万円の公務員宿舎
稲毛駅歩7分の好立地。家賃は民間の4分の1

工事中の仲良し公園の前に完成した贅沢な公務員宿舎
市民の切実な願いを聞き入れず
　国会議員宿舎が問題になっているさ中、稲毛駅から歩いて7分という好立地に
国家公務員宿舎が完成、先月末から入居を開始している。なんと、ここの家賃は
3ＬＤＫ（約70平方メートル）で3万３千円。民間の同規模マンションの4分の1
近い安さである。いくら法律で定められているからといって、なぜこんなに安い
家賃で入居できるのか？一般市民には理解し難く、全く腹の立つ話である。
http://www.chiba-shinbun.co.jp/news_01.html#001

首都圏近辺の駅近の好立地の公務員住宅は順次高層高級マンションに立て替え決定。
民の税金で、自分たちはしっかり税金使って、自分たちのためだけにがっぽり使う。
官栄え、民滅ぶ。

>>311
とりあえずどこの道路か具体的に晒せよ。

>>318　自分の胸に手をあてて考えてみろよ。
運転手君に運転させて後席で寝てるチミにはわからんかｗ

>>87
ケチってる訳じゃなく、国賠法があるから民間への賠償責任転嫁が出来ないんだよ。
車両管理業務として委託して、運転責任を民間へ転嫁する前提で、
請け負っている業者が任意保険に入っている。

>>89
俺の知ってるところはクラウンハイブリッドは所長車１台だけ。
ワゴン車は「環境に配慮しろ」とかいう官邸からのお達しがあって、ある時期一斉に
エスティマハイブリッドになった。アルファードハイブリッドは高いからダメだそうで。
でも今買うと当時の（旧）エスティマハイブリッド程度の環境性能（燃費以外）は
セレナでも達成してるんで、安いワゴンになるだろう。
他は連絡車でパートナーやプロボックス。
道路巡視用の車は天然ガス対応が殆ど無いので大抵はパジェロ。
河川巡視用はいろいろだけど、堤防から下りたりしなきゃいけないのでオフロード車になるようだ。

>>91
運転手といっても、お抱えではない。
国交省のシステムは上記のように運転責任ごと委託してるから、オーナー運転は不可らしい。

>>92
大抵は現場への移動。
道路の場合は駐車できない箇所が多いので、職員だけを下ろして運転手は車ごとどこかへ移動して待機。
現場が長い場合は順次移動しなきゃいけないし、巡視などでの路上処理の場合は運転手が看板操作などを
して、後続車への誘導表示を行っている。

>>93
災害時などにも使用するので、重量の軽い軽自動車は厳しいな。

>>320　ランクルよりジムニーのほうが走破性が高いのは四駆海苔の間じゃ常識だｗ
なんだかんだで快適なランクル１００や２００にしたいだけだろう。

>>321
プラド以外のランクルは衛星通信車などに改造したものしか見たことがないな。
たいていはパジェロかテラノ。
ジムニーは走破性が良くても、積載重量や車両重量で購入対象になりません。
災害時に使用する場合、走破性よりも洪水や台風でひっくりかえらないことが重要。
同様の理由で、空港内で使用する車も軽自動車は殆ど使用されていません。

浪費ブルドーザ国交省、うば捨て人厚労省、血税を騙し取った財務省、滅亡すべし自民公明政府。

課税される収入の一番低い層の税率変化です。
よく見てください。平成１８年だけ所得税１０％、地方税１０％の２０％って、なんか変ですね？

所得年　平成１６年　１７年　１８年　１９年
所得税　　　１０％　　１０％　１０％　　５％
地方税　　　　５％　　　５％　１０％　１０％
計　　　　　　１５％　　１５％　２０％　１５％

サラリーマンは１８年に所得税を源泉徴収されて、１９年６月から地方税を払いました。
納税の年が違うので税率の増加がわからないようになっています。
２０％のうち５％は財務省が手品をつかって税源移譲に紛れこませた二重課税です。
政府は１８年に税源移譲を含んだ所得税を取った後、１９年度に税源移譲を含んだ税率で地方税を課税しました。
支店で買ったPCとモニターの代金を全部払ったのに、本店からモニター分を請求されて二度払っちゃったみたいです。

１８年の所得税と１９年度の地方税は、同じ１８年の所得で税額が決まります。
地方税法３２条には、地方税の所得割は、「前年の」所得を課税標準（課税対象）とする、と書いてあります。
所得税と地方税の同一課税標準への二重課税。これは言い逃れできません。憲法２９条財産権の侵害に当たるでしょう。

１８年の税源移譲分は３兆円になります。一年余分に課税された３兆円は、納税者がはらう理由のない税金です。
この３兆円を政府は１８年度に所得譲与税との名目で、地方自治体にばら撒きました。
不当な課税分は、徴税された納税者に直接返すのが正しい道ではないですか？

地方税は５％、１０％、１３％だったものが１９年度から一律１０％になりました。
１９年に低所得者層の税率を二段階に分けて、所得税を５％増税しました。税源移譲が低所得者への増税って知ってましたか？
「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見てください。
「税源の差し替えなので、税金の負担は基本的に変わりません」なんて書いちゃってますよ♪♪

二重課税の財務省、浪費ブルドーザ国交省、うば捨て医療制度とでたらめ年金の厚労省、すべて自公政府が原因です。
いっしょに叫びましょう。『自民、公明、滅びろ！』

>>293
最近、公務員語るインチキ多いが、本物は言うことが違う。
インチキ公務員はやたら煽るが、本物は何が問題なのかも
判ってない。流石、本物のダニは違うぜｗ

＞運転はそれなりの技能を持ったものでないと任せられない

任せられないって、天皇陛下かなんかか？木っ端役人は
自分で運転しろよｗ

>>324
任せられないってのは車両管理サイドというか、管財が勝手に言ってるだけだな。
実際はオーナー運転制度もあるから、オーナー登録してあれば職員も運転可能。非常勤職員はダメだけど。
それでも災害時などしか運転しちゃダメだと言われるようだけど、出先では無理矢理登録して
乗ってるようだ。

「国土交通省」と書いたカブに乗って多摩川をボケーっと巡回してるオヤジも年収1000万円超。

民主党にもっとがんばってほしい。

>>326
俸給表を見れば分かるが、公務員で年収１０００万超はかなり難しい。

軽で十分

>>327
ぐぐれば見れるのか？

各手当や一時なんたら金とかも含まれてるのか？

タクシーチケットなんざ交通費にならんのか？所得にならんのか？
事務職なんて誰でも出来るんとちゃうんか？

>>9
却下。
軽自動車に運転手はおかしいだろ。
最低でもクラウン
局長クラスならやっぱりセンチュリーだろうな。

>>329
手当の支給額も、俸給の額も出てるし、巡回してる「オヤジ」に一時金もあるまいに。
っつーか、それは職員じゃないだろ。
国家公務員の俸給が人事院勧告で決められて、国会で承認されてから支給されていることや
勧告は給与法の改定＝法律だから誰でも見ることが出来るし、人事院は勧告内容を一般に公開している。
しかも最後の行、こんなことを「ぐぐれば見れるのか？」なんて聞いてる香具師には
まともな仕事もできないだろうから「誰でも」にはならないだろう。

道路特定財源、
実際に汗を流して道路を作ってくれてる人にお金が行くなら、まだ我慢するよ。
何の仕事してんだか分からないクズ事務方、無駄遣いを恥じて首つってくださいｗ

>>331
>公用車運転手年収1000万円 ,小金井市職員年収
1256万円（うち650万が各種手当！）
ttp://www.geocities.jp/koumuin_saikoujan/

ネットでバンバン出てくるけど？

>>333
国家公務員じゃないので却下。
そもそも地方公務員は給与が異常に高額なんだが、それを維持したいのは民主党であって
自民公明たたきとは全く別の次元の話。

>>331
そうかｗ
まあ、まともな仕事はしてないなｗ

光学機器製作くらいしかできない俺ですから。
誰でも取れる国家技能士の免許しか持ってませんから。

役人のエリート様にゃかないませんよ。

温暖化対策を民間に求める一方、自分らの車は大型乗用車

カローラでも乗ってろよ

>>334
公務員で年収１０００万超はかなり難しい。 って、
あんたが、書いたばかりじゃんｗ
さっきのサイトに１０００万超ごろごろ書いてあるよ。

いいから、カローラに乗って仕事してろ、ダニ

都内の技能士て高級鳥だなｗ
うちの会社じゃ部長クラスだでｗ
それより高い公務員の給料て、、、なんだかね。

http://blog.nitty-gritty.org/archives/000370.html

>>337
国交省の話だからな。

>>339
>国家公務員じゃないので却下
>国交省の話だからな。

自分で話題振っといて、涙目後出しで
こんなこと言うなら、はじめからそう書けよｗ

国交省の話だからな。で、いいんで、
カローラを自分で転がしなよ、ダニｗ

http://www.j-cast.com/2007/06/29008868.html

バス運転手の3割が年収1,000万円　神戸だけじゃない給料の「官民格差」

「神戸の市バスの運転手の3割は年収1,000万円で、給与水準は民間の1.8倍」という報道に、
「高給取りすぎる」との声が相次いでいる。調べてみると、
この「官民格差」は、神戸だけでなく、全国的な傾向のようなのだ。
最も官民格差が大きいのは、やはり神戸市

発端は、神戸新聞が 2007年6月28日に「神戸市の市バス運転手の
約3割が、年収1,000万円を超えている」
「民間のバス運転手と比べれば、平均年収が1.8倍」などと報じたことだ。
記事によると、年齢の高い職員が増加していることと、
時間外手当が多いことが「高給取り」の原因なのだという。

税金を喰い潰す寄生虫＝国土交通省職員の公用車は、
エコな軽自動車で充分。

http://hen.kooss.com/archive/2004/1206002.html

　私は世間知らずだったようです。みどりのおばさん（朝と夕方、横断歩道で
旗を持って、子供たちを誘導している人達）と言うのは、勤労奉仕で
無給料とばかり思っていたのですが、しっかり給料が出ています。
しかも、８００万円。

<<中略>>

（例えば、学校用務員年収８８０万円,清掃員年収９００万円,
公用車運転手年収１０００万円,某市バス平均年収１０００万円などなど…

アルバイト＝聖心女子・学習院・学習院女子・東京女子・フェリス女学院・白百合女子・清泉女子
などの女子大生ばかりらしい。各校の学生課でアルバイト募集している。

http://supreme2006.blog81.fc2.com/blog-entry-70.html

財政赤字小金井市職員の年収（端数処理の関係で誤差あり）　市議会決算特別委員会資料
　　　　　　　　　１位　　　　　２位　　　　　３位　　　　４位　　　５位　　　　１０位 　　２０位
　　　　　　　 　５８歳　　　　５１歳　　 　５８歳　　　４９歳　　　５１歳　　　５８歳　　４８歳
給料　　　　　６０６万　　　５４６万　　６０６万　　５３１万　　６４０万　　６１１万　　５２３万
調整手当　　　６４万　　　　５８万　　　６１万　　　５５万　　　７６万　　　７５万　　　５８万
扶養手当　　　３６万　　　　３６万　　　　０万　　　１４万　　　１４万　　　３６万　　　６２万
特別調整　　　　０万　　　　　０万　　　　０万　　　　０万　　１０２万　　１０２万　　　　０万
時間外手当 ２３７万　　　２６５万　　２１６万　　２９２万　　　　０万　　　　０万　　２０５万
住居手当　　　１０万　　　　２６万　　　３０万　　　３０万　　　３０万　　　２１万　　　１０万
通勤手当　　　　５万　　　　２４万　　　２７万　　　１４万　　　２２万　　　　４万　　　　５万
期末手当　　２３３万　　　２１１万　　２２０万　　１９８万　　２３７万　　２３５万　　２１２万
勤勉手当　　　６５万　　　　５９万　　　６１万　　　５５万　　　６６万　　　６５万　　　５９万
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −−−−−
年収　　　　１２５６万　　１２２５万　１２２０万　１１８８万　１１８６万　　１１５０万　１１３３万

卑しい商売だな。

暫定延長が決まって、福利厚生エロ三昧旅行も引き続き自己負担金無しでいけそうですね。
こんな宴会があるだけでも国土交通省は優遇されすぎｗ
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112810.jpg
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112816.jpg
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112818.jpg
http://blog29.fc2.com/d/deaitaiken/file/0524-6.jpg
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112814.jpg

公務員の交通費って車通勤でも、電車、バス代として割引無しの
ひと月分づつ貰えるんだろ

天下り３社　８割受注　公用車など管理費　国交省、道路財源から８２億
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080503/crm0805030130003-n1.htm

道路広報費　コンサートなど３割が無駄
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/135259/

【道路を問う】第１部　特定財源の現場＜上＞　走りだした不採算路線　３兆円、新直轄方式に
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/douro/news/080124.html

【道路を問う】第２部　浪費の現場＜下＞　派遣酷使の裏で私益
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/douro/news/080305.html

【道路を問う】第２部　浪費の現場＜中＞　懇親名目　緩んだ『財布』　カラオケなど娯楽品次々
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/douro/news/080304.html

【道路を問う】第２部　浪費の現場＜上＞　巨額の税食らう官　閑古鳥駐車場に１０００億円
ttp://www.tokyo-np.co.jp/feature/douro/news/080303.html

【道路を問う】スマートＩＣ欲しい　税金使い『カラ通行』
ttp://www.toko-np.co.jp/feature/douro/news/08040701.html

公共事業がもたらす負の遺産の現場検証
ttp://eritokyo.jp/independent/etc/prtr/publicwork1.html

国、自治体の未曾有の財政危機
ttp://eritokyo.jp/independent/nagano-pref/aoyama-col520.html

>１日平均２０キロしか走っていない車両

土日も入れて20�`ならよく走ってるじゃん。

そもそも公民に奉仕すべき立場の公僕が

国民を重税で虐げて

自分達だけは高級車を乗り回してる異常。

>>348
自動車通勤の手当の規定もあるし、電車は6ヶ月定期だ。
釣りか

自民公明が暫定税率を復活させたせいで、
せっかく野党が下げたガソリン代が
また高くなるなんて許せない。

野党は問責決議を出して、国民の多数が
暫定税率復活に反対であることをしめしてくれ。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

財務しないと朝鮮カルトは二度と君たちの方を向いてくれない
冬芝よ　ユダ闇金さまのご命令により

　　/　 　　　　　　　　　　 　 ＼:::::::＼ 　　朝鮮闇金の
　　　|　　投票所監視カメラ命　彡:::::::::|
　　ミ| 　　　　,　、　　　　　　　　　 |:::::::::| 　朝鮮闇金による
　　ﾐ|　_≡=-、＿＿, =≡=_ 、　　 |:;;;;;;;;/
　　 | |　/◎> |　　　|　/◎＼ |─´ /　＼ 　　　　　朝鮮闇金のための美しい国を作るニダ
　　 | ヽ二二/　　　＼二二／　　　 >∂/
　　/ 　　／(　　　　　)＼　　Ｕ　　　|__/ たった１議席失くしたくらいでガタガタ騒ぐなニダ　こっちは３００議席持ってるニダからバカ国民が忘れるまで解散なんかしないニダ
　.|　 　 /　　⌒｀´⌒　　 ＼　　　　　）　|　　／ 沖縄、宮崎、愛知、東京、群馬、大阪に続いて次期衆院選もわが朝鮮系似非ウヨタレント候補で頂戴したニダッ！
　|　 Ｕ│　　　　　　　　　　　　　　　　|　| ＜ 　 せっかく土木系暴力団からP献金入れ食いなのに今更ガソリン税下げられっかよ！ｗ
　（　　　＼／￣ヽ／＼＿／　　　 　 / |　 ｜　　 　 チョッパリの分際でいつまでガタガタ騒いでるニダッ！
　.＼　　､ ＼￣￣￣／ヽ　　　　　 /　/ 　　＼　　
　　 ＼　 　|　￣￣Ｕ　 　／／　　 ／ 　　　　　わが偉大なる朝鮮民族に逆らおうなんて１００年早いニダ！！　　　　
　　　 ＼　 ヽ＿＿＿＿／　　　 ／ 　　　　　　　　　　　
工作員諸君は東国原橋下知事マンセーレスとミンス共産中核派アンタ女プギャーコピペと創価マンセーコピペをはりつけまくって炎上させれニダ！
　　　　
　　　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿ 　
　　　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　　 　<／　 ￣Ｌ.l￣　Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　　 　 ┌┘|　
【美しい国／公明党】安倍晋三首相と公明幹部、参院選へ結束確認
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171577750/
【安倍】統ー教会・創価学会連全政権【池田大作】
公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
【創価学会】橋下徹氏（府知事候補・新風自主支援）、公明年賀会で謝意　北側幹事長と手を取り合う姿も

この国は狂ってるな

死ねよクソ役人ども

なんか役人のやってることが中國共産党の役人ににてるんだよね〜

そもそも公用車＝軽トラでないとおかしいだろ

「公務員の為だけ」のピカピカ新庁舎と官舎 （「皆から巻き上げた税金」使ってｗ）
表向きは貧困民間人の為としつつ実質は部落在日の為「だけ」の公営住宅、生活保護制度 （「皆から巻き上げた税金」使ってｗ）
民間人が望んでもないのに何故か「民の為」という事にされてコソコソ決められてる不透明な工事 （「皆から巻き上げた税金」使ってｗ）
民間人なら生活苦による万引きであっても実名報道に社会的制裁（抹殺）、公務員なら事実上の横領でも実名報道無し、
良くて訓戒処分で身分も収入もそのまま、最悪でも弁済責任無しで懲戒処分前に依願退職すれば退職金ゲット。税金からだから取りっぱぐれ無し
ていうか仮に金に困って犯罪に走ろうが民間低所得層ならその時点で行動限られてる、せいぜい商店からか一般人からの強盗
リスクに対してもリターンなんか全然薄い、方や公務員は「既に充分税金から手当出てる」にも関わらず朝鮮人の如く金ちょろまかし放題

もう流石に解ったろ？政治家及び公務員とその取り巻き癒着団体、生保受給者、在日、現在進行形で逮捕されてない犯罪者、
それ以外は皆負け組だよ。
極端な話、起業家でも負け。
１０億だろうが幾ら稼ごうがそれはリスクや行動力を張って返ってきた報酬で、本来ならそれ以上。
前述の連中が座りしままに何の努力もリスクも無くくすねていってる。

・少しでも不満のあるワープア、被搾取層は無職になって生産の循環を拒否する事
・現状に妥協できてる労働者は辞めないまでもなるべく消費しない、搾取側に乗せられて無職を叩かない事（←特に誘導工作多いからねｗ）
・納税しない、督促されても「払うから待て」と拒否の意思を見せなければよい、現金は全て手元に置いて金融機関に置かない
・ネットしてない連中に公務員連中の利権ぶりを広める事
・子供作らない、とにかく消費しない、納税しない、その上でなんとか最低限度の生活ができればよい、破綻したら硫化水素でおｋ
・在日と部落と公務員（政治家・官僚含む）このウジ虫三匹がこの国を支配してる。
今の法律、司法立法行政制度に従う事、労働に服して納税して現状のシステム維持に寄与する事、
はつまりウジ虫三匹に都合いい社会を「維持する」て事。そこをよく理解して生活する事だね。

社会保険庁とまったく同じじゃねーか。

社保庁⇒国交省ときたけど、次はどこかな？

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　　　　　　／三三≧ｘ､≦三≧ｘミミﾐ､
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　　　　 /彡'彡'　　　　　　　　　　　　ミミi
　 　 　 |彡彡　　　　　　　　　　　　　ミﾐﾐ|
　 　 　 |彡彡　 ,.......､　　　　　　　　 ミミﾐ!
　　　ｒ‐'､彡__/〃￣_｀ヽ___, ‐≠≒ﾐ､ ﾐﾐﾐL
　 　 {　　V　 !　''´ゞ'ヽﾉ　 |　,ｒュ､_ ｢｀レ'　}
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　　　　い　　　　 ／r'´　　 ヾ､，　　　 ｨ /
　 　 　 し1　　 /　 　 ¨ﾞｰ'¨´　 `　/　　 ｆ
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　　　　 　 ',　　　 　 ｀二二´　　　　 ./ 　　　　今日も高級料亭に行くよ！
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　　　　 _,.‐个､　　　ー−一　 '´ , 个.､_
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白のダイハツミラにペンキで「国土交通省」と書いて自分で運転すればよかろう
なぜ運転手つきの高級車が必要なんだ

1日20キロって結構使ってるんだな

>>364
マジレスすると、木端役人は自分が居ないと業務がとまると本気で思っている。
だから、死亡事故等の重大事故を起こして逮捕とかされない様に運転手付に乗る。
役人なんて大した仕事してないから、どんだけ消えても業務がとまる事なんてないのになｗ

元某○○○○道路公団の理事が、次に天下り先の下見に来たときとか笑ったね。
マジで太鼓もちみたいのが7人位ついてきて「あぁ、スリッパはこちらです」
とか、金魚の糞が大名行列状態ｗ

○○○○道路公団から株式会社になって、前より関連企業への天下りが酷くなってる。

>>366　だったら国土交通省職員はプライベートでも免許返上するべきだよなあ。
リッター１０〜１４程度の燃費のエスティマハイブリッドで環境に優しいと思ってるバカ役人は死ねよ。

用途によって、軽自動車の方がありがたい時も有る。
でも、高級車しか空いてなかったら乗るしかないんだよな。

政府･自民党の説明は、はじめから論理破綻していて、全く説得力がない。

公用車？　赤帽上がりの中古サンバーで十分だｺﾞﾙｧ！　
改造申請して荷台にも椅子つけて４人乗りにすればよいし。

>>347
これ何・・まさか税金でこれか？

>>327
俸禄は安くして公表。
そして手当については、非公開。
手取りにすれば、高給取りｗ。

>>372
無知って恥ずかしいな。

痴呆公務員は都市部はもらってる金額が大きいですが国家公務員は若干低めです
だから国家公務員なんて死ねというのも間違ってないが都市部の地方公務員の給料も同時に下げろ

>>371　層化冬柴大臣が、ガソリン税を流用することは「法に照らして問題ない」と言い切った、
国土交通省職員の福利厚生旅行のひとコマ。

＞１日平均２０キロしか走っていない車両があることも判明。

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　＜　つまり道路が足りないんですね。
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　　分かります。
　　　　　't　←―→ ）/ｲ
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /

買った以上は可能なかぎり使うべきだから構わない
問題は高級車買ったこと

やや高くてもエコカーなら許される

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　＜　公用車に３リッターセダンを使うことで
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　　環境問題が解決するんです。
　　　　　't　←―→ ）/ｲ
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /

北海道開発局の公用車は現行レガシワゴンーのターボ車なんだが、
誰の趣味だ？
税金泥棒が

つうか下らねえ事でまた役人叩きかよ・・・いい加減にしろ。
日本の一番の癌は今や第一の権力と化した売国反日マスゴミだろうが。
９０年代官僚を叩きまくって国益擁護派を追い出して、あるいはやる気を削いで
完全に米国の出先機関と化したから今日の苦境があるんじゃねえか。
元反日左翼の猪瀬なんぞは相変わらず霞ヶ関を解体しろなんてオウムと同じような事をぬかしてるが。
てめーらに任せた方がよっぽど危険だっつうの。
それに乗せられて役所叩いてりゃ世の中良くなると思ってるバカも多過ぎる。
叩いて君たちの生活は良くなったか？
別に官僚を擁護するつもりはないが敵は他に居るだろ？
今のマスゴミが叩かなくなった省庁（財務省や経産省）や日銀の方が大問題だろうに。
昔はメディアの省庁叩きと言えば必ず大蔵省がやり玉に上がってたんだがな。
新自由主義者の目指す脱官僚とはすなわち日本そのものの解体・弱体化に繋がる。
政治家とは違って正真正銘頭のいい連中だからな。
プラザ合意以降、必要以上に政治家や米国やマスゴミが口出しするようになって日本はこうなってしまった。
それまでは世界でも稀に見るほどうまく行ってたろ？

普通の国は国民、政治家、官僚、企業がうまく連携を発揮する

＞普通の国は国民、政治家、官僚、企業がうまくチームワークを発揮して、お互いに敵対せずに、
＞違法行為、反社会的行為は厳しく取り締まりながら、社会の安全で効率的な運営を行っている。

＞ところが外資族マスコミは、やれ天下りだ、やれ官民の癒着だ、やれ「しがらみ」だ、　などと言い
＞がかりに過ぎない詭弁を垂れ流して、

＞国民−政治家−官僚−企業の連帯を断ち切ろうとしている。

＞国民が危険にさらされても政治家や官僚の助けを求めることができなかったり、企業が外資ファ
＞ンド（奴隷商人、アヘン商人の末裔）の乗っ取りを受けても政治家や官僚に助けを求めることが
＞できないような危険な状況をマスコミは作り出したいようだ。

洗脳支配―日本人に富を貢がせるマインドコントロールのすべて　ビジネス社 苫米地　英人【著】
https://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-ISBN=9784828414126

>>375
自分たちで法律作ってんだもん。

その結果、役人天国が出来上がった。

俺バイトで入ってたことあるけど

毎日1500円の弁当出てたよ

バイト代に反映してくれ　と思ってた

>>380
＞天下りだ、やれ官民の癒着だ、やれ「しがらみ」だ、　などと言い
がかりに過ぎない詭弁を垂れ流して、

コピペ貼るには、いい文章書かないとなｗ

このスレのニュースだって無駄ずかいの話題だし、
天下りや税金の垂れ流しが、言いがかりに過ぎないわけ
無いじゃん、ダニ頭。

道路特定財源も激減しそうだな
http://www.youtube.com/watch?v=pDiWty9kL40

>>375
>層化冬柴大臣が、ガソリン税を流用することは「法に照らして問題ない」と言い切った、 国土交通省職員の福利厚生旅行のひとコマ。

それってどこかの財団法人の話ではなくって？

見て♪
こいつらが必死で潰そうとした結果♪

困るんだろうね♪
1001のスレ♪

何処まで必死やねんてＷ

世乱れる時、傑物現うる　　




少なくとも、俺では無いことは確か

まじどうすりゃいいんだ日本！

田舎は駄目だよ、物の考え自体立ち遅れてるから
良し悪しも理解してないよ。たぶん

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>>375
エロビデオの画像を収集してるアフィサイトの画像で、よくもまぁそこまで妄想を広げたもんだ。
脳の中はずいぶん腐って発酵してるんだろうな。

>>378
３リッターはないな。クラウンハイブリッドはセダンのマイルドハイブリッドだから２リッターだ。

>>382
職員はバイトさんって呼んだりしてるけど、アルバイトという名の雇用形態は国交省に無い。
非常勤職員は、書面で労働契約を結び、共済保険にも加入している。
正規雇用でないのは、最大３年という雇用期間の縛りがあるからだ。
ちなみに、非常勤職員に弁当など出ない。

たまに、国交省の職場で働いてるから「国交省のバイトだ」と勘違いしてる民間業者のバイトが居るようだ。
文書整理とかで外部委託したときにバイトっぽい連中が大勢来るが、あれとは一切雇用関係はない。

皆様から集めたガソリン税の使途の一例です。
冬柴国土交通大臣認定、福利厚生旅行のヒトコマ。
よりよい国土開発のための有意義な研修ですね。

http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112810.jpg
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112816.jpg
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112818.jpg
http://blog29.fc2.com/d/deaitaiken/file/0524-6.jpg
http://blog9.fc2.com/4/4545/file/05112814.jpg

>>390


関係ない写真を乗せてる人もどうかしてるし、
肖像権侵害だとも思えるのは確かだね。
しかし、コンパニオンを買ってるのはニュースになってるので
全てが妄想というわけでもないんじゃね？

クラウンだろうがハイブリッドだろうが
ドーデもいいよ、毎晩出没する公務員さんよ。
カローラを自分で運転しろって毎日、このスレでも
書かれてるだろうが。

税金なのよ、公用車も、この一泊９万の旅行代もさ。
君らにくれた金では無い。勘違いするな

ttp://news.livedoor.com/article/detail/3543978/
過剰出費はコンパニオン代？　国交省財団の仰天「大名」旅行

浪費ブルドーザ国交省、うば捨て人厚労省、血税を騙し取った財務省、滅亡すべし自民公明政府。

課税される収入の一番低い層の税率変化です。
よく見てください。平成１８年だけ所得税１０％、地方税１０％の２０％って、なんか変ですね？

所得年　平成１６年　１７年　１８年　１９年
所得税　　　１０％　　１０％　１０％　　５％
地方税　　　　５％　　　５％　１０％　１０％
計　　　　　　１５％　　１５％　２０％　１５％

サラリーマンは１８年に所得税を源泉徴収されて、１９年６月から地方税を払いました。
納税の年が違うので税率の増加がわからないようになっています。
２０％のうち５％は財務省が手品をつかって税源移譲に紛れこませた二重課税です。
政府は１８年に税源移譲を含んだ所得税を取った後、１９年度に税源移譲を含んだ税率で地方税を課税しました。
支店で買ったPCとモニターの代金を全部払ったのに、本店からモニター分を請求されて二度払っちゃったみたいです。

１８年の所得税と１９年度の地方税は、同じ１８年の所得で税額が決まります。
地方税法３２条には、地方税の所得割は、「前年の」所得を課税標準（課税対象）とする、と書いてあります。
所得税と地方税の同一課税標準への二重課税。これは言い逃れできません。憲法２９条財産権の侵害に当たるでしょう。

１８年の税源移譲分は３兆円になります。一年余分に課税された３兆円は、納税者がはらう理由のない税金です。
この３兆円を政府は１８年度に所得譲与税との名目で、地方自治体にばら撒きました。
不当な課税分は、徴税された納税者に直接返すのが正しい道ではないですか？

地方税は５％、１０％、１３％だったものが１９年度から一律１０％になりました。
１９年に低所得者層の税率を二段階に分けて、所得税を５％増税しました。税源移譲が低所得者への増税って知ってましたか？
「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見てください。
「税源の差し替えなので、税金の負担は基本的に変わりません」なんて書いちゃってますよ♪♪

二重課税の財務省、浪費ブルドーザ国交省、うば捨て医療制度とでたらめ年金の厚労省、すべて自公政府が原因です。
いっしょに叫びましょう。『自民、公明、滅びろ！』

>>392
財団と国交省の違いも分からないのは知障だから？

カローラなら君の価値観では高級車ではないんだね。
カローラ＝大衆車なんて君は何歳だ？
俺ならフィットあたりをオススメするが。
ちなみに俺は近い現場なら自転車移動だな。電動でも無い普通の自転車。

税金は公務員のために支払っている金ではないが、
けして公務員を国民の奴隷とするための金ではない。
一部で不適切な使途があったとしても、それが全てではないし、
そのような使い方を一般職員が発案し、支出することが出来るほどザルではない。
勘違いしてるのは君だよ。
このようなシステム、このような税金運用を許す社会を作ってきた政党、
それを追及するフリをして裏で公務員を厚遇しようとしている政党を必死に支持する国民にも責任がある。
個人的に自民政権は気に入らないが、大阪市と大阪府の首長の動きを見ている限り、
民主を支持する気になんて一切ならんし、一緒になって批判してる香具師の気が知れん。

>>394　ガソリン税はお前らの家賃補助のために払ってるわけじゃないんだ、バカ。
他の公務員には言わないが、お前ら国土交通省職員は奴隷だ。
つべこべ言ってないで、運転ぐらい自分でしろ。

なるほど、草加が大臣のイスを要求するに値する特権だな。

無駄遣い止めれば日本の未来は明るいのに

おい誰か、ココのバイトの求人あったら貼ってくれ！！！

この職場なら俺も一年ぶりに仕事できるぞ！（ラクチンな意味で）

なにそれ

こういう時こそ一般のタクシーつかって民間に還元したれよ
寄生虫ども

一番悪質なのが天下り用につくった業者にお抱え運転手を発注してる点
国家的犯罪だろうこれは

ダム建設事務所とかだと、ランドクルーザーやパジェロがあるな。

国民搾取で身内の無駄には絶対手をつけない素晴らしさ・・・

菅直人公式ページで温床って言われてるよ、、

http://www.n-kan.jp/
温床
　 Date: 2008-05-07 (Wed)

連休が終わり試合再開。道路に関する無駄遣いはとどまるところを知らない。
この温床になっているのが国交省の８つの地方整備局。国会での追及とともに現場の視察も計画中。

今のカローラら内装や装備が良いから、なかなか侮れ無いぞ