【政治】 福田首相 「ガソリン価格、３月末と変わらない」…大きな問題は生じてないと認識しているようです★２

何が問題ってさ

地方の土建爺が妾を雇う金のために
全国民や日本経済が被害を受けることだろ？

国民の怒りはそういうこと

>>941
デモはしているだろ・・・

和歌山県で

>>952
どっちかっていうと、公務員の小遣いのためだよ。

　　　　変わってないから 　　　　　　　　　　　　変わってないから
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3月末との価格より１０円ほど高いわけだが

別に道路なくても死にはしない

戦争戦争♪

反発と絶望　極論生む　フリーター『戦争を希望』
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008050302008486.html

このサルが出てきた時、谷ガキ二階山崎加藤とかいった追放されかけてた
売国奴がワラワラ一緒に湧いてきたのを見て
日本の危機を感じた自民支持者は少なくなかったはずだ。

国民に嫌悪されているのに、権力に連綿とする中国共産党員
福田をなんとかしないと、国が滅ぶな。
福田に日本人を代表しての発言権はない。アホ。

>>948
その意味のわからない計算式はなんなんだ？？

自民党はもう滅ぶんだな。ここまで福田が空気が読めないとは。このまま
解散もうてず支持率がずるずると下がり続け、目先を変えて新首相で選挙
でやっても、もはや固定層以外の一般層の完全離反で終了するのか。

橋の耐用年数は、使用頻度やその他の条件にもよるが、、

概ね５０年〜６０年だ。

今、日本にある橋の多くは、、昭和３０年代、、４０年代に造られてる。

そろそろだ・・・・


反対してる奴、、橋が落下して自分や家族が死んでも、、文句を言うなよ。

間違っても、国や自治体を訴えるなよｗ

>>959
最近は人間の中にもテーラーのように言葉を喋るのもいるからな。
猿による人間支配が終了するのも、時間の問題だ。

地方は道路欲しいなら作ってやれよ。ただ地方ほど医療や年金等で金が必要だと思うけどね

自分たちで必需品だとか、声高に叫んでるのに、自分たちでは一向に負担しない地方住民。

>>963
で？　橋の架け替えに何割が投下されるんですか？

チンパンジーは森に返してやれよ

チンパンを殺したら動物愛護条例違反だからヤメレ。

>>948　なんと、暫定税率分は渋滞解消の為に全額使われるわけですか？

というか、それだけの予算を使えば同じだけ渋滞による経済損失が減少するってｗ

擁護派がきちんと持ち出せる資料が無い時点で日本の道路政策に整合性が無いという事が明らかなわけですよ。

>>948
見方を変えると３０年で６０兆以上も使っても渋滞の緩和は出来なかったという事。
つまり、いつになってもペイ出来ない。

>>963
道路もそうだがお前の存在も無駄だ
せめて給料分働け
公費でタクシー通勤してんじゃねぇ

>>961
そんなこと言うなら公共事業の1件あたりの受注費が減ってるほうが
よっぽどヤバス

福田は群馬の恥

地元の山間部の状況を少しでも知っているなら、あんな他人事面は出来ないはずだ！

これは呆れる他ない

勘違いしてる奴がいるが
日本の国債ってのは基本的に国内にしか発行しない。つまり、
利子が増えれば直接保有している金持ちや法人の財産が増える。
銀行預金の利子等でオマエラも間接的に潤う。

マスコミを真に受けてア○ムや○富士と同列考えるのはナンセンス。

　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　　愚民は黙って税金納めてればいいんですよ。
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　 次は消費税10%ですよ。フフン
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　
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>>963　へたに新しい道路を造ると後々維持が大変なるという証明ですなｗ

少子化を見込んで新規の道路建設は全てストップする必要がありそうですな。

道路網とか街の区画とか見て
アレが綿密な計画にのっとって整然と進められていると
思える土建屋の頭のほうがどうにかしている。
オレには対戦車障害物を街中に構築しているようにしか思えん。

国民生活の混乱は見ザル
国民の声は聞かザル

のサル内閣

ゴールデンウィーク後半は自宅待機となりました。
本当にありがとうございました。

>>948
じゃあ暫定税率もっと増やせばその分GDPも増えるんだろうな！？

福田「財源はどうするんですか？」

町村「財源が足りなくなる」

伊吹「財源が不足する」

自民党一同「財源が足りない」


支出を減らして財源を確保する努力はしてるんですか？

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【政治】天下り先に国が１２兆６０４７億円、事業発注や補助金交付-２００６年度
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206458532/

>>948
国民は渋滞の緩和よりも暫定税率の撤廃を求めてるんだが。
渋滞つっても少子化で車保有者が減ってくるだろうからその内緩和するだろ。
道路なんてもう十分すぎるほど作ったんだから、数十年前と同じ暫定税率取り続ける根拠は無い。
せめて無駄省く努力くらいしてから税金取れと。

そもそも開かずの踏切とか、何で税金で対策しないといけないんだよ。鉄道会社の責任だろ

ここまで空気読めないのは森以来か？
ここまで鈍感な人間が一国の首班で
あることに脅威を感じる。

>>971

日本の歴史が、西暦５００年から始まったとして・・・


１５００年も道路整備を放置してたんだから、、３０年や５０年で出来るか？


乗用車の数は、、４０年間で、、３０倍も増えてるのに・・・・

>自民党・伊吹幹事長：「（5月1日のガソリン全国平均価格は）153円80銭。これは3月の
　価格と同じ価格だと福田総理は言っていた」

>言っていた

ワラタ

んじゃ俺が擁護しようｗ
ガソリン高騰に関しては戻し税で対応するほうがベター

地方に予算が回るなら道路じゃなくてもよいけど
回らない以上道路の方がベター

国民は暫定税率で直接的な影響も受けるが
地方需要減少により間接的な影響を受ける
後者については国民はあまり考えないｗ

はいはい政治家なんかしょせんこんなもんだろ！国民の生き血を吸って自分らだけいい暮らししやがって。

昭和３１年に来日した、米国・ワトキンス調査団は・・・・

「日本の道路は信じがたい程に悪い。
工業国にして、これ程完全にその道路網を無視してきた国は、日本の他にない。」

"The roads of Japan are incredibly bad.
No other industrial nation has so completely neglected its highway system."

>>986

>日本の歴史が、西暦５００年から始まったとして・・・
１５００年も道路整備を放置してたんだから

え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗ

、。

>>990
何回言ったらわかるの
古い話はやめろよ

ところでこの税率いつまで暫定なんだ？

地方の土建屋が半減してもなんら影響を受けない

1500年前に乗用車があるか　バカ

地方財源がどうのこうのといってるが
所詮土建屋を食わせるためでしかないし
そもそも道路でしか景気対策、雇用対策を
作ってこれなかったこの国の構造上の問題。

物価が高い事が問題ではない。
それに対してなんの対策もしない政府が問題。

暫定税率付いてもいいさ。
しかしガソリンそのものの高騰に何の対策も打ち出せない
無能が問題。

（･ё゜）

え？

とれ

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