【交通安全】日産ＧＴ−Ｒが首都高をパトロール

日産自動車はこのほど、首都高速道路による交通事故削減キャンペーン「ホメドライブ」に、
「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒ」を提供した。同車は８月３１日までキャンペーン仕様のデザインを施した
「ホメパト」として首都高を巡回する。

首都高では年間１万２０００件の事故が発生し、このうち８０％がドライバー同士の
コミュニケーション不足が原因だという。このため、放送作家の小山薫堂氏が
発起人になりドライバー同士のコミュニケーションを促進することで事故を減らす
「ホメドライブ」キャンペーンを計画。日産はこれに賛同し、
首都高を巡回して安全運転を啓発する。

東京都内で行われた記念イベントでは、タレントの近藤真彦さんが特別仕様の
ＧＴ−Ｒを駆って登場し、「思いやりやゆとりのあるドライブを心がけてほしい」と安全運転を呼びかけた。

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080501/biz0805011858013-n1.htm
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/images/topics080422-2/2.jpg

2

プリウスでまいてみせる

R-32が全て。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

(_ _ )
　ヽﾉ) 豆腐屋のハチロクがお待ちしております
　　ll

ホメオスタシス

ホムンクルス

　　だじゃれな国ニポーンさいこうョ。

デミオには適わない

＞ドライバー同士のコミュニケーション不足が原因
これ、どういうこと？

走り屋とバトるなら見学に逝っちゃうぞ

相手が1300CCバイクの隼だとＧＴＲでも追いつくのは無理

俺のマー坊には歯が立つまい

リミッターは外してあるのか？

スカGがパトカーだって！
笑った。バブル時代にも同じ試みやってたな。あと三菱のギャランGTOもいたな。

→280馬力対決。

>>1
警察に導入される車両は、例外なく特別なスペシャル・チューンが施してあるからね。
このGT-Rだって一般仕様ではないよ。
外見からはわからないけど、レースカー顔負けの性能を秘めてるはず。
性能がすごすぎて、一般ドライバーにはとても手に負えないだろうね。

そんな金があるならチベットにやれ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどニュルブルクリンクで１４０キロ位でマジで３５GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

こんな露悪的なクルマを安全運転のキャンペーンに使うなんてアホだろ

公道でリミッター解除されるだけで最強かな

12,000頭の馬が走ってきたら圧倒されるだろうな

>>6
藤原豆腐店の息子も、時系列が正しければ今は40代の中年オヤジな。(笑)

買う予定だったがガソリンが高騰する一方だからやめてる。
ホンダみたく何気筒か休止させるエコモードも頼むよ。
エコの時代なんだから日常と非日常を使い分けないとな。
技術的にも無理なくできるだろ？

＞首都高を巡回して安全運転を啓発する。

スピード違反摘発に使うわけじゃないんだな。
後部座席で切符切ったり、手続きするの大変だもんな…

よりによってカルト創価学会員・近藤真彦かよ
http://www13.ocn.ne.jp/~ryouran/html/souka_top.html
http://www.youtube.com/watch?v=WX-peSe-X3E

首都高みたいな巨大駐車場でGT-Rだなんてどうすんだろう…
持て余すだろ

小山はレンジローバーのレストア終わったんかな

ガソリン垂れ流しはマイナスイメージにしか映らないのに。

ホメたってゆとりなんかねーだろ
ガソリン安くした方がドライバーの精神的ゆとり持てんじゃねーの

140キロ出している状態が10秒続いたら
自動的に爆発する車作ったら違反はなくなると思う

大阪の阪神高速環状線にこいよ
環状族が喜んで勝負してくれるぞw

>>15


× >>15
○ >>13

Police's car is only factory tuned, so they can't catch.

>>15
気持ち悪い口調だなお前ｗ友達いないだろｗ

つくづくデザインが惜しいよなぁ(´･ω･`)

暴走車の先導を警察がやればいいんじゃね？

リッター１６０円時代にか？KYすぎだろ！！飛ばしすぎだろ！
誰か教えてやってくれ！

700万以上するのに

>>17
初心者だけだよ引っかかるのは

>>23
新型のＲのパトなら喜んでキップ切られるやつがいるかもｗ

仏血義理

やくざにパトロールせさたほうがいい
力抜けよって

白黒の警察カラーにはしないの？(´・ω・｀)

GT-Rは結構燃費良いのよね

35かよおおおお。俺にくれ…

>>17
ソレナンティコ･ピペ

後のバリケードである。

>>21
危うく見のがすとこだったぜ

>15
パトのタイヤ見た事あるか？
あんなタイヤで馬力あんなら逆に使えんだろ。
雑誌ばっか見てんなよ！

>>24
近藤マッチはGT-R信者かと思ったら層化の信者も兼ねてんのか

なんだよパトカーじゃねーじゃねーか！
がっかりだ

>>11
隼じゃなくても隼と同等の加速で300までいっちゃうバイクは他にも
結構あるぞ。1000CCのSSとかZZR1400とか。

GT-Rと「思いやり」や「ゆとり」。全く似合わないとはこのことだ。どういうセンス？

>>14
スカイラインじゃないから

日産の宣伝カーだな

車のチョイスおかしくね？

しましマーチ持って出直して来い

どうせバイクじゃ300も出せないだろ？怖くて

汐留コーナーで待ってるぜ

2ペダルオートマGT-Rｗｗｗｗｗｗｗ
仕組みはMTでも
セレクトポジションがP⇔R⇔N⇔A（オートマモード）⇔M（マニュアルモード）
だもんな

俺のアルトと勝負がしたいって？

大阪の交機がホメパトやったら

「ハイそこのベンツ！ええ感じですよ！！」

せっかくのRだ
C1外回りの霞トンネルを全開でかっ飛んでくれ

>>5
　おまえ反則ｗｗｗやめれやそれｗｗｗ

バイクで300なんて一瞬ででるがな。

いい加減パトカーじゃないって書いてやれよｗ
首都高速道路�鰍ｪぐるぐる見回りするだけなんだって

勿論リミッターは外してるよね？

>>29
むしろ140キロ以上出したらスイッチが入り、
それ以降140キロより下に下がると爆発する車の方がよくね？

くくく…

ところで自称走り屋のみなさん
首都高に合わせたＧＴＲの足まわりのセッティング教えてよ。

スモークが濃すぎる車はホントうざい
相手の顔の向きと目が見れないから意思の疎通が図れないんだよ！

リッター何キロ走るんだ？ガソリン代が高く付くな
こういうのを無駄遣いというのだろう

クルマ好きな女性

ttp://www.uploda.org/uporg1397179.jpg

よろしくメカドック。

ハメパトだろ

なんだよパトじゃねーのか。つまらん。

Ｒ３５　太りすぎだろｗ　Ｒ３４のキレタ顔がいいｗ

>>50
室伏広治がスポーツ全般にフェアプレーを呼びかけているようなもの。
何でも力づくでできそうな奴が率先してルールとマナーを
守りましょうってところに意味がある。

ま、メンテナンス&リミッターの件と同じく
裏で国交省の意向が働いてるよ。
「高性能許すから社会貢献しる！」ってね。

普通のパトカラーのＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒはないの？

>>56
セミオートマと言え
Ｒはプロのレーサーのギヤチェンジより早くて正確なんだぞ！

と運転したこともないオレが威張ってみるｗ

ホメオミドス？

国内でリミッター無しの仕様を売っていいのか？
イギリス向け仕様を売ったのかね

「ホモドライブ」キャンペーンって何？

Ｒ３２が一番かっこいい！

クルマなんて持ってないし興味もないんで、好きにやってくれw

あ？ふつうのパトカー3台買った方がいいだろ。

群馬県警や広島県警にはボクサーやロータリーの
パトカーがいるのかしら

警察は日本国民を差別するのをやめてくれ　まずはそれからな。

とてもダサくてかっこ悪い車作ってばかりだな日産は。
指差されて笑われるよ。ひどいひどい。

>>80
34派な俺ガイル
比較的お手軽っぽいのは33らしいな。

おーい！カラオケ行かね？

>>83
ボクサーはともかく
広島はロータリーに興味ない。
昭和の時代は「標準」だったが。

栃木にはNSX 現行Z 現行Rのパンダ仕様が走っているぽ

>>89
埼玉県警も忘れてくれるな

>>86
なるほど

おホメ券

アッーーー！ドライブ

しかし…>>1の写真のドアのところに付いてるステッカー、
なんだか張り方が下手で長方形のつもりが崩れてしまった、
GTAあたりの車体データのテクスチャみたいだ

しかし、5のコピペを書いた奴は、素で書いたのか？
それとも、やっぱり車に詳しい奴が狙って書いたのか？
車好きが読むと天才にしか思えん。

合法的に首都高バトルするんですね、わかります

ニッサン車って安っぽくって、すぐ飽きるのは何でかな？

俺が白バイや交機パト乗務員だったら『ヒャッハー！俺はナイトライダーだー！』って拡声器で叫びながらフルスロットルで走るがな。

機関車トーマスの様なホメ顔した車に汁
ベーエムは赤塚不二夫キャラだし
最近の車って人相悪いよな

>>15
まるっきりノーマルだと云う事､この際にハッキリ申し上げておきます｡
で､無ければ750000ｷﾛ(自分がｷｯﾌﾟ切られた時R32)もベストコンディションで維持できない｡
毎月､車検並みの整備してると､交機のｵﾏｰﾘに聴いた｡

>>95
素

パトカーかと思った
でもパトカーにGT-Rが使われたら逃げ切れる車はほとんど無いな

>>1
つーかこれ、税金で買ったんだろ！

>>65
北見のおっちゃん乙

R32 V-SPEC(初期型)に乗っている　σ(^_^;が来ましたよ


いや、マジで乗ってんですよ。ディーラーにも「まだまだ値段が付きますよねぇ・・・」って言われた。
どういう意味だろ・・・(･_･?)

>>97
君がヨタヲタだから

>>5>>17
上記の安価書き込み２　魔物板はスレた奴ばかりだな、つまらん

俺のADバンならコイツ抜ける自信がある。

('A`。三。)

バイパーでもぶが悪い

正直言って俺の刀でGT-Rごときぶっちぎれる自信がある。

>>1
漫画の影響と解かって言ってるの？

一般公道走るのにGT-R性能が必要ですか？
しかもｗ近藤ｗタレント扱いなのねｗドライバー職と認められてないのねｗ
そりゃそうだｗ監督だもんな、船は諦めドライバーになった近藤ｗ

なんか全てが偽善に感じる。

タマキントリオだったな

>>17
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。



てかネタだよね。

たまきん全力投球

いや、白黒のGT-Rが走るほうが威圧感がある。

ムダなCO2撒いてんじゃねーよ、タコ。

>>11
首都高なら４輪の方が有利。

うちのはR33

日産てリチャードギアとの契約より
中国を取った企業だよな

>>100
今までのＧＴ−Ｒだってリミッター切れば250は出せるから、
警察用だからって余計な特別チューンなんかしなくて良いんだよ。
ましてや今のGT-Rなら、どこでもサーキットモードにしてもらっておけば
相手がポルシェでもフェラーリでもノーマルで充分対処できると思う。
300も出すキチガイに対しては無理に追いかけると危ないから、
無線で先行のパトカーに張ってもらうとかすれば良いしね。

これで60キロでトロトロ走ってくれるのか？ｗ

オロチを首都高に

高速道路の取り締まりで高性能車は必要ないだろ。
この日本じゃカーチェイスなんて無いし、高速道路なら出口で待ち構えてれば検挙なんて簡単だしな。
税金の無駄使いはヤメレ！！

まあRGP-7にかなう車など存在しないのだが…

ギンギラギンにさりげなく

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>114さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

ｶｺｲｲ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/NSX-policecar.jpg

…
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/images/topics080422-2/2.jpg

時速100km以上出る車は発売禁止にすればいいんじゃ。

首都高で性能を発揮できるの？

メガネ率高くてﾜﾛﾀｗｗ

>>114
超有名なネタ。
特徴的な文章の部分部分抜き出してぐぐればまとめサイトいけるっす。
そんな俺は免許とりたてNA＆ATのパルサー乗りだが後悔はしていない。

>>121
えっ？250　馬鹿高い金出して買う車なのか

漏れ100万円で買ったバイク、余裕ででるよ
GT-Rて800万円くらいするんだろ
この700万円の差は、腕をカバーする為につぎ込む金額なのか
大変だなクルマ乗りの人って

>>125確かに対戦車砲を打ち込まれたらどんな車もひとたまりも無いな。

うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりでGTOなんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ！
GTR抜いたのも信じてるからネ！
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン！！

豚に真珠、首都高にGT-R。
GT-Rはｱｳﾄﾊﾞｰﾝで走ってﾅﾝﾎﾞだろｗ

ダイハツのミゼットでいいだろ。

阪和道では覆面パトカーとしてGTRが走ってるけど。
こんな派手なペイントではないが。

>>134
ロボットに変形するバンガードなら…

ついに俺のイプーの出番だな

>>121
リミッターカットしたGT-Rに勝てるのは、プロドライバーの乗ったカイエンかGT-2あたりしかいないだろ

>>133
カヌーレースの話してる時に、「オレの自転車の方が早い」って自慢げに割り込んでくるヤツぐらい痛くてウザイ

>>128
西部警察思い出したw

160万でＧＳＸＲ１３００買ったら時速３３０余裕だよ　Ｒ３５で２８０�`出すより早く到達する

ＧＴＲ？

俺の愛車ランエボには勝てねーよ

社外マフラーにハイカム組んで数えきれない程のチューニングして
金プロ現車合わせで800馬力は出てるしね

とどめはミスファイアリングシステム搭載してるから無敵だよ

ＧＴＲとか笑わせてくれるよ

日産『GT-R』でも当然ながら180km/hで速度リミッターが作動する。ただし、
ある場所では簡単な操作でリミッターを解除することができるようになっている。

開発を取りまとめた水野和敏さんは「GT-Rは国内の主要サーキットのパドックに
入ったときにだけ、リミッターが解除できるようになっています。このシステムは
国土交通省の認可も得ています」という。

「サーキットの中にいるかどうかはナビで判断でき、そのときだけリミッター解除の
システムを起動することができます。よって公道では絶対に解除できません」

どこのサーキットなら解除できるという具体的なポイントは現時点ではアナウンスされなかったが、
コースのストレートで180km/h出そうな全国各地の主要サーキットなら解除できるようだ。

このようなシステムが組み込まれ、しかも国土交通省の認可まで得ているあたりはGT-Rらしい。

http://response.jp/issue/2007/1026/article100957_1.html

杉山清隆とホメドライブ

実戦はＲ３３だ

>>144

で

ＧＴＲ何台買えそうなんだ？

まあいつものことなんだが
100ｋｍ/ｈでリミッター効かせりゃいいよな。
それだけ立派なナビついてんなら。

>>141
SUVならカイエンよりフォレスターSTIの方が速いよ。
それでも流石にインプエボやGT-Rにはついていけないよ。

ニトロ搭載のミニパトなら、GT-Rだって楽勝でブッちぎりだお

訳知り顔が小賢しい理屈でＲ３５を評価する

続きお願いします

首都高って６０キロとか８０キロだろ
そこにＧＴ−Ｒに乗って現れて安全に走れと言われても
馬鹿じゃねぇのとしか思えない。

>>128
栃木県警('A`)

>>150
間違えた
なんでオレ、カイエンなんて書いてるんろう…アホすぎる
カレラの間違い

俺的には、20Ｂシーケンシャルツインターボのユーノスコスモのほうが、
萌えるんですけど。

>>155
一瞬適当こいてるのかと思って首捻ったｗｗ
名前にてるよね正直。

相変わらず日産のデザインはひどい

けっ税金泥棒

営業バンをレッドゾーンまで回してエンジン壊した俺が通りますよ

>>160 よう、俺。
常磐道で白煙吹いて上司にこっぴどく叱られたのも今はいい思い出。

32件／日

もはやカオスだな。。

ヤクザが炊き出しするようなもんだな

下らん中途半端な車の知ったかぶりを得意になって書きまくってる奴らには反吐が出るわ


おまえらのことだ！

ウチの親父が大阪万博の頃、高速で府警のポルシェに捕まったって
警視庁には古いフェラーリがあるらしいが本当か？

( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ　高速で走ってる状態のドライバーにどれだけ他車とのコミニュケーション能力があるんだよ。
それなら車同士で危険回避させたほうが良いよ。

>>144
社外マフラーにハイカム組んだのぉ！

接着剤でくっつけたんか？

書き足りなかったスマソ
×　それなら車同士で危険回避させたほうが良いよ。
○　それなら車同士でデータ通信させて電子装置で危険回避させたほうが良いよ、

>>144
ＧＴＲ？

俺の愛車フィットには勝てねーよ
どんな狭い駐車場でも平気で入っていけるし、燃費だって1�gで20�`は走れる。
その上4ドアだからお年寄りだって気軽に後ろの席に乗れる。

ＧＴＲとか笑わせてくれるよ

>>144
なんでランエボ乗りってデブばっかなんだ？ｗ
オレの地元（岩手）ではデブしか見た事ないぞ。

あ、馬力無いと走らないからかｗ　ﾋﾟｺｰﾝ!

>>156
ククク・・それがお前の龍になるのか？

うちの近くの覆面さんは、スカイラインのロゴに、ポリスって書いてあるよ(σ・∀・)σ

グレートティーチャー力道山

>>144
ＧＴＲとか笑わせてくれるよ　都心の渋滞路で俺のスーパーカブに勝てんのかよ！？


えーと、今のところこーゆバカ５名確認

>>145
つか、それ国交省の事実上の命令でそうなった。
R32〜34までの間、ノーマルの二倍はあろうかという「違法改造車」が
ごろごろ居た現実を踏まえて、353kwを認める代わりに
相応の手を打てと。

メンテナンスは全てメーカー管理、も同様。

グレート義太夫　
玉袋筋太郎　
らっきょ井出

僕はGT-Rの走りをして、これは現時点で究極のモビルスーツだと思えた。
とにかく人間には実現できない究極的な速さを実現するための機械。
だから人の操作をきっかけとし、力を最大限に発揮することが重要。
そう考えると情感や味や楽しさ気持ちよさよりも速さとスゴさが命。
例えるならそれは、アムロがガンダムを操縦する時、一体感の高さより
最大限に性能を発揮し敵を倒すことを最優先したのと同じだ。もっとも
アムロのように、ガンダムに慣れて後にニュータイプとなれば一体感も
得つつ最大の性能発揮も可能だが、残念ながらGT-Rは公道では誰と
戦う必要もないわけで…。
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2008/nissan_gtr/01kawaguchi/05.asp

お、おれには多角形コーナリングがあるじゃないか

この変な形の車デザインした人馬鹿？

グレートティーチャー力也

アウディのR8かっこいいな。

保安部品を外すだけでできるレース作って
スーパーカー軍団がどっかんどっかん走るってのやんねーかな。
GT-R、お似合いにして既存サーキットではたぶん一番速い。

>>170
俺のことか!!!

ハメドライブ

今月のAUTOCAR、「こんな凄いの、他にはヴェイロン
ぐらいしかない」って感じで大絶賛だったな。

外国人の目から見た日産GT-Rの実力　
「ポルシェが負けた日」　日産GT-R×ポルシェ911ターボ
http://www.autocar-mag.com/thismonth/index.html

ランエボ乗りって、青白いモヤシみたいなやつか、小太りのキモヲタ風のやつばっかりな印象がある。どちらもメガネｗ

つーか、まだ凄いGT-Rが出るんでしょ。日産は焦らすよな。

>>111
え？
刀って200�qだしたら空中分解するんじゃないの？

>>188
なぜ地面を走っているのに空中分解するのか

>>5
おまえは40km/hオーバーで免許取り消し

久々に>>5の元ネタになったスレを読んでいたが、あまりに面白いなｗ

300ｋｍ/ｈ
４人乗り
トランク300�g
快適装備完備
静粛性
実は低燃費
1000万円以下

他社がこれらを全て満たす事はない

>>192
それでも…それでもﾆﾀﾞｰなら達成後に空中分解してくれる(aary

>>192
グループAがあったら余裕で戴冠・・・・・・、いや、あっという間に
カテゴリー廃止だなwR32は四年連続完全制覇できたが、
こいつが出たらまず二年も持たん。

このスレ、ネタに溢れすぎｗｗｗ

ランエボとかＧＴＲとか安物乗ってもね

正直言ってＧＴ-Ｒ等のハイパワー車を買う目的がわからん。

アウトバーンで走るために買うんだよ

新車のGT〜エンジン煙吐いてるぅ〜♪

>>196
で、高速でブッチされた後にブチ切れて追いすがるも引きはがされてあえなく壁にキスするわけですね^^

もしかして、世界一安価な353kw？

>>200
痛いのが来たな。俺がＧＴＲなんてショボイのにぶち抜けれたことある訳ないだろｗ

まあ愛車のレベルが違うからねｗ

この前ＧＴＲの横を抜かす時かなり羨ましいような顔で俺のこと見てたが、まあ一生貧乏人は

流石に俺の愛車のような高いのは変えないだろうなｗ

あー牛とか馬とかトライデントとか？

今、世界中で売れまくって生産がまったく
追いついていない。勿体無い話だ。
箱スカＧＴＲファンだった俺は、欲しくて
欲しくて堪りません。このスペックで800万
未満は安すぎる。

サーキットじゃないとリミッター解除されないんだろ？
一般道では180kの230psぐらいなんだろ？

で>>202は何乗ってるの？

>>206
釣りだろ

デザインは馬、牛、トライデントに完璧に負けてるのが悲しいところだ

女の子から見たら、RX-78のほうが勝ちだろ？
GT-Rは漢くさくてマニアックすぎる

http://www.nissan360.com/releases/release-2.php
http://carscoop.blogspot.com/2008/05/nissan-gt-r-officially-laps-nurburgring.html
速過ぎワロタ

>>206

見つけたら勝負してよ。
http://www.panabyc.co.jp/products/sports/PCEF.html

>>208
個人的には牛と蓮が好きだな

RXシリーズはおせーくせに燃費が大型ミニバンなみに悪すぎる。

>>206

>>5
>>5
>>5
>>5

>211
ID書いた紙と一緒に撮影した画像じゃないと信用できんな

>>5
えーと確か原文はヒュンダイのオーナーがセルシオを抜いたって話だったか？

>>209
M1114とかのほうがよくね？めっちゃ広いぞ。

国公認のルーレット族ですね

>>155
「SUV」というカテゴリーならで比較しているのなら
カレラじゃなくてカイエンで正しいだろ

>>209
ガンダムって売ってるの？

>>202
ﾏｸﾗｰﾚﾝF1か

>>205
もう少しお勉強するように。

ガソリン馬鹿食いの大排気量車はイラネ。
燃費のいい車を使えばよろし。

首都高なんてパトロールしないで、全部道路上に取り付けてあるテレビカメラでいいじゃん。
速度オーバーの車に対しては出口で逮捕で。

ﾏｸﾗｰﾚﾝF1かー
そりゃ羨ましいわ

レクサスLF-Aていつ出るの？

また無駄遣い？新しい物にすぐ飛びつくのねｗ

GT-Rなんていくら速くてもデザインがダサイからね。
ポルシェフェラーリのステイタスには足下にも及ばないだろ。
スポーツ万能だが、萌え要素が全然ないデブでブサイクな女って感じwww

デザインがトヨタのセリカの丸パクリ

ガス代やメンテ代に金かかりそうなクルマだけど、その金は税金で払うのか？
そうなら日産は維持費も提供しろよ。宣伝目的でやっているんだから。

>>228
なんだ、精々ポルシェフェラーリ程度の話か　雑魚だなぁ
せめてフォードＧＴとかパガーニ・ゾンダぐらいフけよｗ発想力が貧困な雑魚丸出しだぞ？

後ろから悪魔のＺがぁ！

しかしマッチってのがつまらんな。
ミハエルでも呼べや

＞ＧＴ−Ｒを駆って登場し、「思いやりやゆとりのあるドライブを心がけてほしい」と安全運転を呼びかけた。
警官がこれ言ったらどうなったことだろうか

マッチは首都高とＣＭ契約でもしてるのかな？
池袋新宿間が開通したときのＣＭもマッチだった

いくらGT−Rでもリミッター解除してなければ公道じゃ180kmしか出ないからな。
俺BMWに乗ってるが、このまえ湾岸線でGT-Rを後ろから煽ってブチ抜いてやったwwww

>>230
高性能認可と引き換えの社会奉仕活動、なら
日産が出してるだろうな。
燃料費はまだしも(ガンガン回してカッ飛ぶようでなきゃ案外燃費は良い)
その他の部分のランニングコストがばかにならない。

馬の人呼んでどうする
ジェレミー・クラークソンとか呼んで欲しかったな

BMWのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど湾岸線で１８０キロ位でマジでGTRを
抜いた。つまりはGTRですらBMWのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>1
それがお前の龍になるのか？

そういえばもうリミッターカットできるROM発売開始したな　OPTION誌で見た

>>236
頑張ってＧＴＲ探せよｗｗｗ三日天下で終わる前に

>>239
そのコピペ、やはり元ﾈﾀのGTOじゃないとあまり笑えないな。

そういえば一昨日初めて町でニューＧＴ−Ｒ見た

これは6年後くらいに帳簿上の価値が０になったトコロで
国交省から首都道路公団に天下ってきた元キャリアが
二束三文で買い取るはず。（イベント時のみ使用走行500kmの
ピカピカの公式チューンドGT-R）

ｱｯｰ!

>>231
ゾンダカッコイイよなぁ。
ヴェイロンなんかはダサくていらねーけど、ゾンダは欲しい。

スカイラインの時代からＧＴＲは高機御用達でしょ。
外車にはリミッターない訳で、１８０ｋｍリミッター付いてたら仕事にならない訳で。
当然特別仕様。

Ｇ・Ｔ・Ｒ　Ｇ・Ｔ・ＲってAAがあったなあ

燃費はリッター5位かな

>>235
役人どもの知識と発想力の貧困っぷりは想像を絶するからな
車と言えばいまはマッチしか連想できないんだろ？

>>249
そんなもんだろうけど、
あの性能からしたら桁外れに低燃費よ

GTRで安全運転って無理があるだろ・・・

一行空けが来てると聞いて（ｒｙ

一億円以下の市販車クラスで最速なんだよね。
これで777万円。もう事件だなこれは

欧州では関税かけられまくって1500万位で市販されるそうだが、
それでも一年先の納車分まで売り切れ。
日本人はバーゲンで買えるとイギリス人が悔しがってた

靖国通りで見かけたけど、すげーかっこよかった
金があったら買ってもいいかなってレベルだな

リミカしてないんだったら無意味だぞ

湾岸はもちろん、C1ですら霞ヶ関トンネルあたりで走り屋は180超えてる。

ＧＴＲ？？はぁ？俺様のチョイノリでぶち抜いてやるよ。

世界的にも類を見ない
温泉に浸かるカピバラのような眠たい表情が

今までに無い、まったく新しい
高性能GTカーの新たなる地平線を
切り開いた

GT-Rは結構都内では見かけるけど
IS-Fはいまだに一回しか見たことない
GT-Rは安いもんな

マッチはレース中でも安全運転だった。
奴なら大丈夫。

国民の血税を \\\\\\\\\\\\\ ＧＴＲ

今、ハイオクいくらだっけ？

>>262
リッター170円くらいかな

安全運転しないと事故って死ぬぞ。
これ見たら絶対に安全運転するんだぞ。
しないと死ぬぞ死ぬぞ死ぬぞ死ぬぞ。

車って10年も乗れば0円だろ？
それ考えると2-300万の車でも躊躇するんだか…。
お役人って豪勢だよな！

>>251
そっか。GT-Rは桁が違うな

ガソリン高騰してるのにこんな贅沢車でガソリン撒いて走ってんの？
まったく小役人はお気楽なもんだな、コイツ等首にして減税しろよ。

維持費だってタダじゃないんだから余計な事して社会負担を増やすな
糞企業、ニッサン。

家のサンバートラックならぶっちぎりだな・・・・







道が狭い田舎ではあんな車役にたたん。

コミュニケーション不足てw
一時停止無視してつっこんで、こちらを見ようともしない車や
赤信号無視して渡る歩行者とどうやれと？

クソ長いニュルのストレートで届かないのに300とか語りすぎｗ

ホモドライブ
に見えた

>>144
三菱車だけでも恥ずかしいのに、それを改造してんだ
周囲の人から笑われないの？ｗ

パトカーにいい車使ってる国はバカ国家って決まってる

>>272
三菱はいい車を作るよ。
フォローがあれなだけだよ

>>274
社員乙

社員じゃないけどね
去年までEKワゴンに乗ってたから良さがわかるよ。
さすがに車２台は維持費が大変だから手放したけどね

首都高はそもそもレイアウトからしてアレなのにドライバーのせいにされても

>>56
>仕組みはMTでも
>セレクトポジションがP⇔R⇔N⇔A（オートマモード）⇔M（マニュアルモード）
>だもんな

なにか大きな勘違いしてませんか？

日産　＝　オヤジクルマ　のイメージ

MOTTAINAI運動wwwwwwwww

>>276
不具合出る前に手放してよかったな。
不具合出たらあの対応だぜ？
ヒュンダイに技術流出も平気でやるしな！

昨日、彼女とドライブしてたら新GT-Rいたなぁ…
俺はR32以降は豚にしか見えないのだが、彼女はカッコいいって言ってたｗ

彼女の車歴がBb、ヴォクシーとかだから、そういうのをローダウンしてた層には
カッコよく見えるのかもな。

>>274
だよな
タイヤが飛んで人を殺したり、火事になったり、リコール隠したり

最近思うんだが三菱ってグループ全体で役人の天下り先やってるんだろうね。
だから不祥事続きでも潰れず生き延びてるんだろう。

フォグランプつけて欲しかったな。
せめてエアインテーク。

GT-Rの皮を被ったノテなら、あるいは・・・

土屋圭市クラスじゃないと乗りこなせねーｗｗｗ
警察にいるのか？ｗｗｗ

近くに覆面がいて

「ＧＴ−Ｒに負けねぇｗｗｗｗ」

と思った鴨をガンガン検挙する作戦ですね？

まぁ、どんなに速い車でも400cc以上排気量のある二輪には手も足も出ないんだけどね
200万も車両本体価格込みで払えば車なんてどんなチューニングしても、かないません

PCじゃないのか。ニュースにすんなよ

>>288
どうせ死ぬだけ
公道で乗りこなせるのは少ない

ちょっと無理な追跡や追尾しただけで
テクニカルセンターで超高額整備かぁ・・・
降雪地の警察なら、タイヤ交換のたびに、数十万コース
戦場じゃ、ガラスの高性能よりも耐久性と信頼性が大切なんだぜ

嘘かと思われるかも知れないけど赤信号で１２キロ位でマジでGTRを
抜いた。つまりはGTRですら俺のママチャリには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

どう考えても一番飛ばしそうなわけだが

>>292 信号守ってください
腹たつから　また抜き返すストレス知ってる

>>5
伝説のGTO海苔！！！！

サーキットに行かなけりゃリミッターカットされないから敵じゃないね。

俺は32パンダに32の脱色4ドア遭遇したぞ。昔な。
ちなみに4ドアの方はリアスポ無しマジでびっくりした！。

交通障害だな

首都高　環状内回り　ホメパトを先頭に約○キロ渋滞
とかアナウンスされる日も近いな

筑波でテスト走行してたときに、リッター2�q以下
エンジンぶん回すからしかないとしても凄い燃費、さすがGTRか？

>>288
で？
車と二輪を比べること自体意味が無いんだが。

隼で３３０余裕って言ってるのは脳内か？

３３０って最高速付近だろ？
余裕じゃないと思うんだけど･･･。

　　　警　察　も　G　T　-　R　で　首　都　高　を　走　り　た　い　ん　だ　ろ　ｗ
　

>>301
どうせ一瞬だと思う。継目やうねりが怖いはず。

>>302-303
どうでもいいけどIDかぶってたりする？

同一人物です。

朝いつも対向車線ですれちがうＧＴＲ…足に使ってんのか？

>>302
警察はレクサスLSで首都高を走りたがっています。

>>296
それもうアフターパーツで対策済み。
15万も出せばフルパワーｗ

>>303
300km/hの世界では小さな路面の荒れなどサス
が追従しないから空中を移動している感覚になる。
そしてフェアリングのダゥンフォースに加え
クランクシャフトと車輪のジャイロ効果で
ピタリと安定する。
ビビらなければおまいでも出せる。

首都高ではGT-Rは生かせないだろ

>>309
怖い世界ですね。

youtubeのゴーストライダーって、マジで凄いんだ。
なんか、尊敬しちゃうなｗ

どうせマーチのエンジンに載せ替えても誰も気付かないだろｗ
フルパワーで走る事なんか無いだろうし。

なんでパトカーにしなかったんだろう
だっせーシールべたべたはりやがって

目撃した香具師はいないのか？

首都高で悪さしてんのがスカイラインばっかりな事に関して日産はどう思ってるのだろう？

$70k What Sportscar Would You buy
http://carscoop.blogspot.com/2008/05/70k-what-sportscar-would-you-buy.html

GT-R（笑）
漏れのトライアル車より遅そうｗ

警察は高速で追いかける場合は何キロだしてもいいの？

>>318
赤灯、サイレン走行はもとより違反者のスピード測定のための隠密追尾は法定速度以上でもおｋ

ただ違反者の逃走があまりにも速い時は事故防止のため追尾はやめる

GTRの開いた口が塞がらない面をしたデザインが気に入らない

>>311
ゴーストライダーって、バイクで峠攻めてる日本人？
あれは凄いんじゃないの？

新型GT-Rも、いずれは高速隊に配備されんのかね？

>>315
そんなのドライバーが悪いに決まってる。
危険運転なんてどの車でもできるし。

と思ってるだろ。

GT-Rって言っても所詮フェラーリやポルシェには敵わないんだろ？

>>296
オートクルーズボタン長押しでリミッター解除。

ヴェイロン駆り出してブチ抜くとするか

>>324
GT選手権では、フェラーリ・ポルシェを差し置いて1-2-3フィニッシュ。
本戦ではあまりに早すぎということで50kgのウェイトを積まれてレースに望んだ。

ようつべが見れんな
なんで？

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税金使うな　カツアゲヤクザ

>>329
なぜＴＶＲじゃないんだ…

車好きから聞いたんだがＧＴ−Ｒにならスピード違反で捕まっても、むしろうれしいらしい。
ＧＴ−Ｒにならつかまってもいいとかなんとか。

>>327
GT500のGT-RはV8 FRの全くの別物、ガワだけ。あんなレギュレーションで
勝っても林ミノルじゃなくても文句たれたくなるわな。
GT300に出てぶっちぎりというならまだ評価できるが…。っていうか
真にGT-Rの真価を見せたいなら早く軽量化したスペックをだしてGT300で
勝って欲しい。

一瞬スレタイからGT-Rのパトカーだと思ったけど違うんだな。
取り締まりも検挙も出来ないのね。

新しいGT-Rって何かに似てると常々思ってたけど、今気づいた。
フロントのデザイン、イタチみたいだ。ｗ　イタチの顔に似てる。
正直ダサいなぁ。まぁイタチといえばすばしっこくはあるんだけど。ｗ

新型ＧＴ−Ｒは写真で見るとデブでかっこ悪いけど
実際見てみると中々良かったぞ

GT-Rってめずらしかったっけ？
この手のスポーツカーって何十年も前から全国の高速で走ってなかったっけ？

>>123
エンジンはヨタ製ですが？

>>333
別物じゃないよ。
むしろ他車種より手を入れてないくらい。
ベースが十分速いからね。

なんつったって、ディーラーで納車されたら
レース場に乗って行ってそのままレースに出れるくらいの性能を
目指して作っちゃったし。

テストコースの試乗会に当たって乗ったことあるけど、
以前乗ったことのある380RS-Cなんかとは比較にならないくらい。
コーナリングの安定感は抜群。
もし買えたら毎週末コースに通いそうｗ

４輪？
漏れのR1000でミラーの点になるお。( ＾ω＾)ｳｼｼ

車輪なんかあるの？
おれのAGM-114Kで、

くだらん茶番

セドリック営業車オリジナル（LPG)で充分！