【政治】道路族議員、一般財源化に向け綱引き…　山本議員「きちんと道路が作られるなら一般財源化してもいい。」[4/30]

改正租税特別措置法が３０日成立し、自民党内では、一般財源化しても道路財源の確保を目指す道路族と、
０９年度から一般財源化するという政府・与党決定を「骨抜きにするな」と主張する若手議員の意見が交錯した。

５月１２日にも予定される道路整備財源特例法改正案の衆院再可決を前提に、実際にどの程度、
道路整備費に回せるのかという綱引きが始まった。

「道路整備は地方を中心にまだ必要だ」
再可決に先立つ３０日朝、自民党本部で開かれた道路調査会（山本有二会長）の会合では、
「０９年度からの一般財源化」とした政府・与党決定支持を確認する一方、
地方の道路整備を着実に進めるよう求める意見が続出した。
さらに「きちんと道路が造れれば一般財源化でも文句はない。
ただ地方の道路整備は費用対効果だけでは判断できない」など、
道路整備中期計画の見直しへの懸念を訴える意見も出た。

そんな中で、道路族の中心人物である古賀誠選対委員長や二階俊博総務会長は、
福田政権の支持率低迷、衆院山口２区補選の敗北という流れの中で、
一般財源化を打ち出した福田康夫首相への批判を封印。
一般財源化後の道路整備という「実」をとる戦略に転じた。
再可決後の同日夕、古賀、二階、山本の３氏は党本部で会談、今後の対応を協議した。

一方、自民、公明両党の若手議員らで作る勉強会「福田提案を支持し道路特定財源の一般財源化を実現する会」の
水野賢一衆院議員は道路調査会に出席し、「一般財源化はこれまでもいつの間にか骨抜きになった。
今回は小骨１本たりとも抜かない形で願いたい」とけん制した。

http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080501k0000m010113000c.html

2

もう日本のすべての土地をアスファルトで固めようぜ

もう道路十分あるし同じとこ掘り返してるだけなんで

山本って誰だ？

古賀、二階

道路真理教は救いようがないな…

利権キチガイ自民と創価カルト公明のせいで日本はこんなに酷くなった
・　給料の大幅減少
・　貯蓄率の大幅減少
・　物価の大幅高（「上がっちゃた物はしょうがない」福田首相談）
・　ニートの大幅増加
・　うつ病の大幅増加
・　自殺者の大幅増加
・　年金をもらえない高齢者増加
・　韓国とのビザ無し渡航で韓国人犯罪増加
・　中国人犯罪の激増
・　首相が北朝鮮と国交正常化した際には北朝鮮にボーナス贈呈を約束
・　外国人労働者の永住権や日本国籍取得を認める法案を今秋提出予定
・　「温暖化対策」と称する年１兆２０００億円のドブ捨て
・　都市部の企業優遇と地方地場産業・漁業・農業冷遇で食糧自給率低下
・　ネット規制法案の提出
・　日本経団連が消費税率１０％へ引き上げ提言

みんな良く考えてくれ
このまま利権キチガイ自民と創価カルト公明に与党を取らせておいたら日本崩壊だぞ

きちんと道路作ってなんだって？？ｗｗｗ

こうやって、どんどん骨抜きに。。。

選挙に負ける気満々だ。

道路を作って、そこを走る車が減っても意味あるん？

北関東自動車道だけ早く作ってくれ、あれがないと海に行くのに渋滞して6時間かかる

一太氏ね

道路作る・作らないは別にして、作るのが地元土建業者なのが良く分からない。
県外に安くて優秀な企業があれば、そこに発注すべきだと思うんだが、やっぱ施工は地元土建業。
俺が間違えてるかもだが、良く分からん

99％道路に使うんだろ。
残り1％を福祉で目立つものに使って終わり。

この前まで道路工事してたとこアスファルトが綺麗になっただけで何が変わったのやら・・・

自民の逝ってる一般財源化って今の特定財源と変わらんのだろ

今は妥協したかに見えるが、いざ法案化になると文言とか官僚使って
いじりまくり、骨抜きにするのが従来の手法

おｋ。よく言った！！！ＧＪ！！！！！！！



次は共産党にでも投票するっぽ

まだ必要な道路があるなんて
今までいったい何をしてきたんだよ

いや、道路いらんから

いままで道路特定財源何兆あった？
なんでそんなにあって未だに道路完成してない？
税金はどこに消えた？

>>15
土建屋のことばかり話題になるけど、その前の用地買収がものすごい利権。
なんで一部の人が必死かっていうと、高く売れるはずの土地が売れなくなるから。

道路族議員ってほんとクズだな

地方公務員だけど何か質問ある？
暫定税率がらみの税務担当です

>>15
道は足りてる
公共投資・雇用対策が目的ですよーん

きちんと道路賊に盗られるなら暫定税率などやめるべきだった

>>13
それって夏限定且つレジャーだろ
生活を圧迫してまで作る必要なしんこ

自民工作員は心配要らない。
道路族が切られても創価と統一は安泰だから。

官僚･道路族の味方　連立与党

今年から　10年使い放題　確定

1円だけ残し　無駄遣いに励んでくれ

最後の1円だけ　「一般財源化」　OKです

普通の民間企業が、要件を計画するときは
�@必要だと思われる道路を全て洗い出す
�A�@で出たものの中で、本当に必要な道路を検討する
�B�Aで出た結果、採算が取れるか等を検討する
�C施工計画を作成する・・・以下略

って感じになると思うんだけど、施工業者との思いつきで、無計画に作ってるだけに見える。

利権狂いの自民とオカルト公迷には次回選挙で正義の鉄槌を下すことを誓約する

サミットの出席政権はわが国民の大意を表すものでないゆえ之を守ることはありえない。

Ｂｙ　日本国民

東京や埼玉･大阪では、納めた税金の３／４は、東京や埼玉･大阪では使われず、地方に搾取されて、

田舎の土建屋（自民党の票田）の生活を潤す為の無駄な道路の建設に使われているらしいじゃん。

>>25
何で生きてるんだ？

まさに骨抜き（ ノ∀｀）。
若手議員にはマジで頑張ってもらわないと次に座る椅子がありませんよｗｗｗ。

government of the 道路族, by the 道路族, for the 道路族

道路族より暴走族の方がまだマシ。

いい加減、『政治家・官僚・マスコミ』は悪の枢軸であることに気付けよ。
警察も国民の味方じゃないよ。政府の搾取ツール実行部隊にしか過ぎん。
年収1000万ない奴は、日本国のシステムを維持させる必要は全くない。
自由気ままに生きろ。愛国心なんて持つなよ。こんな糞国家に。

コキントウとかいう糞チャンコロ害虫大王がやってくるが、
警備費用捻出のためにネズミ捕りで切符きりまくっとるよｗｗｗ
おまえら気をつけろよ。

暫定税率云々はさておき、
網の目みたいに公共交通機関が充実している都心に住んでる人間には
道路がない地方なんて想像できないんだろうな

ずうずうしいにもほどがある。

泥　棒　に　追　い　銭
山　本　に　道　路　財　源

>>25
実権あるの？
作業担当なら特に質問は無い

この国の人間はお人好しというかなんというか

この暴挙に怒りを国にぶつけないで

ガソリン入れにさらに精神的ストレスの掛かる

行列にならぶんだもんな

自民を潰そうとおもわんのかよ

道路はいらない

できたら堕ろせ
秘書名義で150万円振り込んだ
1.5人
拉致被害者のめぐみさんは幸せ

公人が私情のために湯水のように公金をつかう

おかしいやおまへんか

税金、私学助成金返して！

道路じゃなくて道路族だろが〜〜

自民党に破防法適応するべきだろ

>>14
あんまりなレスだｗｗｗ

>>25
とりあえず焼身自殺でもしとけ
動機は今の現状に抗議するとか何とか

道路族議員のリスト、テンプレ化した方が早いな。

道路を掘るなら掘るで、電気水道ガス回線
ちゃんと考えてまとめて一度でつくれ。バカどもが。

そういう効率を無視してほじくり返すから無駄なんだろうが。
これがおかしな理屈に聞こえるのか？

教えてほしいんだが、この10年59兆の法案には、
いつどこにどんな道路をどういう予算で作るってのは盛り込まれてるの？
そうじゃなかったら59兆って数字はどこから出てきたの？

タマゴが先かニワトリが先か
しかし仕事をやったフリしている政治家。

＞一般財源化後の道路整備という「実」をとる戦略に転じた。　古賀・二階ｗ

国民を騙すことしか考えてないようだな

道路を作ることそのものには反対しない。
補修だって必要だろうよ。

「きちんと」作ってないから問題なんだろうが。

一太の方じゃないのか

「道路整備は地方を中心にまだ必要だ」
と声高々に叫んでいるわけだが
ここって地方の奴も沢山見ているわけだよな
身近な地区で道路整備が必要だと思う奴いる？

＞ きちんと道路が作れるなら

「必要な道路が作れるなら」じゃないのか。
道路が作れさえすればいいのかｗｗ

まー必要な道路作っても金にならんからな。
無駄といわれる場所に高速作るからこそ莫大な利益を産む。
高速作る事を見越して、他に使い道のない土地を買いあさってるから、
今更「道路作りません」なんて事は絶対あっちゃいけないわけですよ。

山本は金融大臣のときに、何も出来なかったヤツ

何が一般財源化だ
原則廃止だろ
無計画な国家経営しやがって
論点すり替えてんじゃねーよタコ

>>55 ﾎｯｶｲﾄﾞｳﾄﾞｳﾛﾓｳｲﾗﾅｲ

おいおい、環境負荷を考えて増税するんじゃなかったのかよｗ

死ね

土建屋兼建築屋のオジ（地方在住）が言ってたけど

2兆円もあったら、2000万円の家を100,000戸建てて国民にプレゼントしたほうが数万倍経済効果あるぜってｗ

道　路　は　い　い　。

　標　的　は　、　道　路　で　飯　を　食　っ　て　い　る　奴　の　生　活　だ　。

　必　ず　潰　す　。

20年後って、立派な道路に、車がスカスカっていう地域
が増えるんだろうな。

>>49
＞そういう効率を無視してほじくり返すから無駄なんだろうが。

いや、効率を無視してほじくり返して膨大な無駄をするから利権が生まれる。
族議員はわかってそう推進してると思うよ。

こいつらは国賊だ。誰か天罰与えてやれ！

>>15
道路工事は、景気浮揚(維持）策だから、
地元業者が受注しなけりゃ意味がない
本当に必要だから道路を造るのではない

お金を使うために、道路を造っているのが現実

誰か、穴掘って埋める作業くらいしかできない人たちができるような
道路建設以外の
税金の無駄遣いにならない仕事を考えてくれないか

国会議員や県議会議員、土建屋を除く国民にアンケート取ればいいじゃん。
「あなたの県（市）に、まだ道路を作る必要があると思いますか？」
作りたがってるのが、作る側の要望なのか、使う側の要望なのかを明確にしてやりゃいい。

道路作るの止めたら俺死んじゃうんだ・・

２なら政界再編

福田さん万歳って
店長がほくそ笑んでました。
今月はかなり儲かったみたいです。
一応タンクは満タンなんですが、
早々に昨日は閉店して今日は臨時休業です。
明日からはもちろん値上げしますけど、なんか心が痛みます。

＞ただ地方の道路整備は費用対効果だけでは判断できない

利権のためならどんな道路だって作っちゃうぜーイェーイ

建前：きちんと道路が作られるなら
本音：自分達に、お金が今までと変わらず回ってくるなら

地方にはまだ道路整備が必要な場所が多いのはわかる。
が、自治体が予算を使い切ろうとして無駄な道路工事をしているのは
納得できない。
前年度有効な節約できた自治体には大工事が必要になった場合に多めに補助金を
出す等の特典を付けた方がよほど有益な税金の使い道だと思うのだが・・・

>>67
血税を吸い上げて無理やり工事してまでして仕事を貧者に分け与えるのは
あくまで所得の分配に近い行為であって景気浮揚や維持作にはこれっぽっちもならん
なぜなら国民所得の総額は変わらないのだから

道路建設をわざわざ挟むんじゃなくて、地方の土建屋に
直接お金を渡してやれば良い。労働対価なんかもういいや。
ソマリアの黒人に、ミールを届けてやるみたいにさ。

>>48
マジで欲しい

ガソリンを元に戻すのは許せるが、
来年から一般財源化と言っている人が
5/12に、道路特定財源を10年間維持する
法律を出すのはおかしい。

誰か教えてくれ。
なんで、25円きっちり取ることしか頭に無いの？
税率下げるとかいった妥協案は、自民からは一切出なかったの？

それと、地元でここ半年以内に舗装された道路の半分くらいがひび割れてるんだが、
せめてまともな業者を選ぶってコトくらいはきちんとして欲しいもんだ。

暫定税率が無くったって25％のガソリン税はかかっているのだから、これからの計画を
２０年周期するとか、５年で中間搾取を取り除いて効率よく使うかを考えられないのか
バカ役人は。東大も受験バカばっかりだからしょうがないか

>>71
めずらしいな
赤字にならなかったのか？
明日からすげー暇になるが

こうして利権まみれの道路族がのさばるのであった・・・

結局自民じゃ何も変えられないんだよ
道路利権に群がるゴミどもがいまだにのさばってんだから( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

道路族と土建屋はしね

残念ながら民主党もばら撒きです。
撒く相手が違うだけ。

>>79
そりゃあすでに土建屋から金貰っちゃってるから。
税率下げたら仕事なくなっちゃうとこも出てくるから
最低限現状維持しなければならない。

一般財源化なんて始めから、自民はするつもりないよ。
前から決まってる10年59兆の「道路整備財源特例法」は
そのままなんだから。

デスノート欲しい。
多分50人分くらい名前書けば、日本の財政はかなりマシになると思う。

公務員も氏ね

>>71
赤字にならなかったんだな
ｽﾏｿ

でも明日からがある意味大変だな

暫定税率→公益法人→政治家パーティ券→道路族ウハウハ

こういう流れで金が入ってくるから
この売国奴どもが何ほざこうが維持しか頭にないよ
マジで暴力に訴えてもいいから天誅くだしてくれるやつが現れて欲しい

休日にロングドライブに行く香具師なら分かってもらえると思うけど
今までセンターライン無しの交通量も殆どない田舎道が突然両側縁石で
隔離された歩道の整備されたセンターライン有りの立派な道に変化している
その間に集落など見ていないはずなのに

最も効果的なのは若者が選挙に行くことです。
将来の借金は我々若者が背負います。
でも若者は無知なので選挙に行きません。

>>86
ありがとう。
1行目は？？？
2行目の言わんとすることはわかるけど、道路特定財源以外に
道路建設用の予算は無いのかと言いたくなる理屈だと思う。
「道路特定財源カット＝道路が作れない」という短絡的リードに、
自民どころか野党までもが乗っかって議論してしまってる気がする。

>>87
へたすりゃ10年59兆円プラスアルファを狙ってるかもな。
そうすりゃまさに道路族焼け太りｗ

道路が整備され便利になる
↓
商圏が広がり、郊外型の大型店舗が進出
↓
地元の商店が潰れ、失業者増大。東京等大都市に流れる。購買力低下
↓
大型店舗が採算割れ、撤退
↓
老人と借金、道路の保守運用費だけが残る…

田舎は道路族がのさばっていた。
民家しかない山道を２年に１回のペースで掘り返し、新しくする。
車は通りません。みんな高齢者で歩く人たちばっかりだから。
救急車要請したときも、工事が邪魔になりました。なんだそれ。
そんなところに高速道路ができました。
案の定、車が通っているところを見たことがありません。
なぜなら国道と５分しか違わないから。
料金所のスタッフのバイトなんて本当に暇そうです。

田舎だからこそ、道路族に仕事がまわる。っていうから、
仕事をまわすためにどんどん道路を作るように、というのが周囲の意見だった。
そして最近は仕事がない、という。

もう道路族はこんだけ道路作ったんだから、自分たちの需要がなくなっている
ことを認めるべきだろ。
本当に必要な道路しかいらない。
でも、道路族は必要な道路を見極めらないから、いらね。

「誰でもいいから殺したかった」とかほざいて罪も無い人を殺傷するくらいなら、
道路族を狙えばいいのにね。
日本にまだ100人はいるであろうキチガイどもでチームを組んでもらって、
1人あたり10人をノルマに、頑張って欲しい。

下請や孫請の価格で工事すれば・・・

どれだけ税金が浮くんだろ？教えてエロい人

長い目でみても道路は要らない。　むしろ邪魔ｗ

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 　　　　　　　維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

この奪ってしまえば俺達の金的な発言はナメてんのか？

なに道路族議員は自分達の金みたいな感覚で発言しとんねん

そろそろ道路族に特攻テロかけるやつでてくるかもな

> 「きちんと道路が造れれば一般財源化でも文句はない。

結局、単なる看板の架け替えだな。

独立行政法人ﾎﾟｺﾎﾟｺ生んで「改革だ！」と
抜かした構図と同じじゃねえか

>>98
お前みたいなのがいるから、若者が相手にされないんだ。

先日久しぶりに田舎に帰郷したら、朝夕の通学時間に１０人程度の学童しが通行しない農道が
村道に格上げされていて、何と道の両側にガードレール付きの歩道が作られていた。
当然その財源は、揮発油税だ。
そして、田舎の小学校は、少子化の影響で、近々廃校になる運命だ。
日本中の市町村長が要求している道路予算とは、所詮このような道路を造るための物でしかない。

要するに、「道路屋」という店が「なんでも屋」
という看板にかけ替えるだけさ。
売る商品は今後10年は替えませんよ、ってこと。

>>1

すぐに一般財源化しても、既に立てられた”予算の穴＝道路建設”に使われる。

一旦使われると、以後、ガソリン税分は道路建設に振り向けるのが暗黙の
ルール化されてしまう。それくらい道路族の力は強い。

ほとんどが特定財源を維持するためだけにでっち上げられた計画だろうから、
現在進行形だろうと、なんだろうと、一旦止めればいい。

国家１０年の大計、いやそれ以降も含めた日本の財政のあり方を 検討する
いい機会だ。税収を一旦減らして、１年ぐらい時間をかけて議論すればいい。

それくらいの大鉈が必要

あまりにも社会保険庁がふざけた金の使い方をしているから、
ちょっとこっちに目を逸らさせようという魂胆なのかもね。
または、社会保険庁をスケープゴートに、短期決戦で私腹を肥やす作戦か？

少し譲って、積極的に道路を作っていく行為を認めるにせよ、
少しはセンスのある設計をして欲しい。
俺の地元なんか、高架を作ったせいで、もともとあった道路が片側通行になるんだぞｗ

>>3でおｋ

>>104
罪のないやつ殺すなら。
税金の甘い汁すってる奴らを、殺した方が世の中のためになる。

現状が無茶苦茶なのにぃぃーwww

>>1
まずは『必要な道路』の定義から始める必要があるな。
そしてそれは財源とは切り離しては決められない。全てを含めた国家の財源な。

単に必要というだけなら、一人でも利用者がいれば、その人にとって
は必要な道路だからなｗ

本当に必要な道路なら、一般財源化しても出してもらえるはず。
ただし、今はまず治安・安全。次に健康。それから教育。ずっと後ろに道路。

大事なことは必要な道路を今まで作らず、30年間利権化して無駄使いして
そして急に一般財源化するといったら急に、必要な道路は作らなければ
ならないと声高に叫ぶ、道路族の今までの責任を取らせることでは？
そして無駄金ばかり使っていた官僚のと自民党の責任を追及することも
必要では？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本のアスファルトは傷みやすいように　��　軟　ら　か　く��　作ってある！

あぁあ、ガソリン税がタクシー代、マッサージ機買うとかに消えてしまう。
国交省職員は飲み代、レジャー、遊興費用に遠慮なく税金をジャブジャブ使いこむんだろうな。
自民党の道路族の先生を赤坂の秘密料亭で接待したり。

まあ、ここ見る人は、当たり前だと思うと思うんだけど
昔は政治家が国民騙せてたけど、ネットがあるから騙せなくなってきてるよね。

俺は腐れ自民の連中の曖昧な発言を今からメモってる。
今に見てろ、好き勝手に言ってられるのも今のうちだ。
少し国民に期待を持たせれば即なびくと思ってる国民愚弄政党。

>>110
人を殺したほうがためになるとか言う奴の気が知れん。
俺は道路反対だが、倫理観の欠けているお前より
道路族のほうが同じ人間として百倍ましだな。

>>114
どういうつもりで書いたかはわからんけど、実感としては、あるなぁｗ
この間なんか、何が原因か不明だけど、半径10センチ程度の穴が3〜4個、
ぼっこり空いててびびったよ。

つまり一般財源化の名ばかりで実質道路特定財源として使うという事ですね。

山本とか糞だ
こいついつも調子いいとこに見置くばかりで、なんも成果あげてない

金が欲しいのなら道路云々なんか言わずにかねくれ〜って言え。
そのほうがよっぽど社会と将来のためだ。

うそこけ 随分前からじゃぶじゃぶ
好きなことに使ってるじゃないかwww

一般財源化って何だ？？
官僚の天下り給与とか、マッサージ器とかの購入とかコンパニオン呼んで宴会とかか？？
マジしねや自民！！！

自民党に投票した奴には自民党税を課税

関連スレ
【政治】「一般財源になっても道路整備は変わらない。」自民党・山本有二道路調査会長[4/30]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209561384/l50

>>118
言いだしっぺは俺だから、確認をしておくけど、
お前、>>98の文章読解できてる？

道路族はホクホク顔だな　いつか国民の裁きをうけろよ！

道路に８兆も使ってる国なんて世界中見回してもどこにもねえよ。暫定分がなくなってもまだ多い。バブルがはじけた時点で田中角栄型の土建国家モデルは破綻したのにいまだに続けてやがる。日本の借金８００兆はほとんど土建屋と銀行のためだぞ

福田の嬉しそうな顔・・・

結局、地方殿様が国会議員やってて国士としての国会議員がいないのが問題ですよね。
全てがここに行き着くよ。

>>127
読解力の問題ではなくて、品位と倫理観の問題です。
あなたは、暗に人を殺すことを肯定しています。
その発言を恥ずかしいと気がつかないこと自体が
異常です。

今日の福田の会見だと
一般財源化したあと
余った金を
福祉に振り向けるように聞こえたのは俺だけか？

それじゃ一般財源化の意味ねえじゃんと思った

>>119
年中掘り返すためでしょｗ

こんどは道路族議員と財務族議員の利権バトルか。
浅ましいねえ。
どっちもガソリン税減税する気がまったくないのがステキすぎ。


とりあえず、日本に自民党はいらないことが、
誰の前にも明らかになったのが収穫かなあ。

>>127
>>98みたいなことを思いつく所が。。。
それを文章にして、読解できてるとはw

>>132
なるほど。視野の狭いエセ正義感クンだったか。

【罪の無い人】を殺すような残虐犯罪に走るくらいなら、
【ふざけた政治家・官僚】を殺す方がまだ【マシ】
通じる？

それと、俺が肯定しているのは、「悪人を殺すこと」

老害と若手…
いつもこの構図で自民党は引っ張りますねえ、まるで猪木vs藤波、長州、前田
(´・ω・`)
ドラマチックー

きちんと道路（族及び関連する人間に金が入ってくる仕組みを）作られるなら

これでも自民党に投票するやつているのかな。。。。

世の中に迷惑かけて生きてるやつは、
みんな死ねばいいんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

きちんとジャブジャブ金が使えるなら一般財源かもOK

>>137
あなたみたいのがいるから、２ちゃんねらーと若者は変な
レッテル貼られて困るんですよね。

>俺が肯定しているのは、「悪人を殺すこと」

問題発言ですね。
そもそも何が悪なのでしょうか。彼らは法律を破ったんですか？
また万が一悪だとして、殺していいんでしょうか？

あなたは道路族以下です。

暫定税率復活での一般財源化なんて意味ないから、どーでもいいよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080430-00000125-mai-pol
そして道路以外にも使えるようにしようとしている。
こんどはマッサージ・チェアやミュージカルじゃ済まないぞ。
こんどは60兆円(道路特定財源の10年分)が何に使われるか判らないぞ?
使途が限定されている税の方が国民にとってはまだマシなのである。
いままでは道路以外に使えなかった。だから無駄使いがすぐにバレた。
こんどは政治的・政策的な厚化粧を施せば、何に使っても悪事はバレない。
ほとんどの人が道路特定財源の一般財源化に賛成といっている。
これが30兆円(暫定税率の10年分)の強奪をやり易くしている。
政党や政治家は、税の問題を知らないでは済まされない。

>>129
土建屋といっても日本は就業者人口だけで６００万人近く、その家族も入れたら膨大な人口になる
銀行は金融として全ての産業を支えてる
他の産業でもいいという意見もあるが財源には限りがあるわけで、財政支出で景気を回復させようとすれば、
必然的に可能な限り多くの人間に好影響を与える政策を選ぶことになるのが民主主義の政治
その政治を選んでるのが誰かと言えば国民自身

>>137
人を殺す行為では無く、人が殺されるという事象として捉えた場合
その事象による、結果として一般人より、道路族等悪人のほうが
世の中のメリット・デメリットとしてデジタルに見ると、後者のほうが良いということですよね？

人を殺す行為として最初からあなたの文章を捉えてしまうと
あなたに反対しているような人の意見となりますね。私は先ほどからそう見てて
同情しています・・・・

>>143
悪人は死ねばいいと思います。

>>143
いいも何もお前に止める資格があるのか？

>>146
難しい話はよくわからんが、税金私物化しても謝罪したり取材逃れすれば誤魔化せる現状が問題
そんなことやったら、一族まとめて死刑台送りにする法律つくりゃあいいんだよ

>>145

600万の土建屋より7000万人のドライバーの票のほうがはるかに多いな。次の選挙で思いしることになるだろうがな

常識的に道路はもういらないだろ。ｊｋ

>>143
日本国憲法の理念を突き詰めれば、法とは、内容・手続きの面で
正当でなくてはならず、少なくとも国家に所属する者は、
国や国民に不利益をもたらす結果を生む法律に、安易にのっかるべきではない。
それと、言い回しが非常に偽善的且つ恣意的で、
「大人」として一生懸命「まともな」若者と「そうではない」若者とを
分断し、票田に取り込もうといているのがよく伝わる。
>>146
最後の1行は、額面通り？皮肉？
まあ、おっしゃるとおりです。

うちの近くの市道は、片側あるいは歩道が舗装やり変え
そのちょい先の道路は、いつまで経ってもデコボコ
市道よりもずっと狭い国道は、両側に家が建っている
せいか、まったく手付かず。どう考えても土建屋さんに
仕事を与えているだけで、必要なところにお金を
遣っているとは思えません。

こいつらみんなしねばいいとおもうよ

今回の混乱は、短期的に見れば単なる政局だが、大きな視点でみるとこの国の
大きなターニングポイントになる可能性がある。

小泉でさえ断念したが、今は『期限切れ』と『原油高(世論)』という大きな武器が二つある。
このチャンスを逃すと二度と改革は望めないかもしれない。

『ねじれ国会』　『暫定期限切れ』　『原油高』　この３つが同時に来たのも何かの巡り合わせ。

何度も言うが政党はしょせんツール。利権を切り崩すのに民主が有効なら使えばいい。

その結果、別に民主党が消え去っても全然構わんｗ
国土交通省の利権を潰してくれたら、それだけでもいい仕事したってことになるよ。

せっかくキレイに舗装された道路も、一年もしないあいだに穴開けられて
つぎはぎだらけ、しかも2月3月には、あちこちで工事中

土建屋さんを儲けさせるために、暫定税率復活させて、「理解を」って、できるわけねー

>>152
全く言っていることが・・・・
内容・手続きの面で正当でないように見える法律はありますが、
正当でない法律などありません。
何の票田か分かりませんが、言いたいのは、若者がしっかりしないと
だめだということ。相手にされる品位をもつ。選挙に行く。
それができていないから無視され続け、また自分から投げ出すのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本のアスファルトは傷みやすいように　��　軟　ら　か　く��　作ってある！

>>150
ちょっとくらい前まで疑問にも思わずに払ってたくせに
流通運送業の人ならわかるが、その７０００万人の内何人が失業の危機と天秤にかけられるだけの
言い分を持ってるのかと
国そのものが傾くぞ

窓際に座っているSEな私に言わせると一言で言えば
「道路が必要であれば、きちんと日本全体の国土から見る要件定義をきちんとしろ」と言うことですね・・・
土建屋やら、土地売買の利権絡みの人の欲求という要件をただ満たしているだけにしか見えないから
批判が出るんでしょうね。

×きちんと道路が作られるなら
○きちんと道路建設事業が行われ、公共事業しか食い扶持がない無能土建屋の生活が守られるなら

大規模な新しい道路なんてもういらないだろ。 整備するだけでたくさんだよ。

中国に侵略されてみんな死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl 　　
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ! 流通業の運賃が上がりますね
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　 物価は上昇するでしょうね　　
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　今選挙したら自民党の大敗　　
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l 　　永田町にこもります
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

自民の若手の反乱というけど、
所詮、ポーズだけでしょう？

売国古賀の嬉しそうな顔といったらｗ

ああ自民党終わったな
ついにシナに乗っ取られることが決定
東京省に住むか大阪民国に暮らすか
2015年には沖縄の名称も変わる

流石に次の選挙で自民党が勝つ目はないと思うね
地方になればなるほど、選挙に行くのに自動車を使う率が上がる訳で
今日、ガソリンを入れに行くのに順番待ちでうんざりした人が山ほど居て
なにより自動車免許を持ってる年齢の9割以上は選挙権年齢
今日は平日で、通勤や仕事で自動車を使っていれば理不尽な渋滞にも巻き込まれている

>>157
「ナントカの品格」に感化された人？
票田の使い方は大間違いだったよ、悪い。

日本はね、法治国家ではなく、「法の支配」の国。
法律として存在するならば全て有効という発想では、本当は駄目なんだよ。

あとはまあ、あれだ。
何と言うか、「若者」に相手にしてもらえるよう、
もっと色々工夫と努力を重ねて頑張ってね。
俺は毎回投票に行ってるが、今回の「事件」に関しては、
投票率の高低は影響を及ぼさないと思うよ。
何せ福田が、解散総選挙を引き伸ばすのに必死だからね。
即刻選挙というなら、みんなはまだ我慢できたんじゃないかな？
いつまで我慢を強いられるのかわからない・信用もおけない。
そんな状況で投票とか品位とか言うのって、まさに泥縄では？

今まで適正価格で適正に作っていればね。
今から適正？ 逝ったは所詮パシリレベルだなw

今後車は極力使わないようにするわｗ
うちの近くに誰も通らない道路を鉄橋やトンネルまで付けて作ってるけどイラネｗｗｗｗｗｗ

おさわりコンパニオン代確保成功！
国民？
ATMみたいなものでしょ

そもそも小泉安倍政権時代は一般財源化は当然の流れって感じだったんだけどねえ
福田が古賀と二階を重宝したから変になった

一旦道路作っちゃえば色んな理由で掘っては埋め掘っては埋め出来るからな。
まさに道路族にとって一粒で未来永劫おいしいグ○コのオマケだな。

一、野党は道路利権関係者の天引きやらをすっぱ抜くこと
一、ガソリン値下げ隊（笑）の選挙区にある市町村には交付税を打ち切る
一、
・
・
・

国民のお金は官僚が､自由に使っていいらしいね
なんせエリートらしいから

本当に大事なのはガソリンが２５円上がることではなくて、
道路整備費財源特例法改正案を阻止することだ。
5/12にこれが通ると10年59兆円が確保されてしまう。
ここで自民から造反者が出て解散か再編があるのがベスト
シナリオだろう。

俺は思うのだが、「今まで作った道路（ダム）を壊して植林する」
という公共事業はどうだろう？
「エコなんですよ」という事で。

＞自民党・山本有二道路調査会長

心配しなくいても良い。お前は次ぎの選挙で落選確実だからｗｗｗｗ
今のうちに勝手にほざいていろ！！！！
もう、お前は日本に必要とされていない。
無職になる心配するんだな！もう誰もお前を支持する人はいない。

道路より建造物とインフラを整備しようぜ

古賀の骨を、アスファルトに混ぜて舗装しないか？

>>178
まさに自作自演ｗ

これもう次は出馬しませんフラグだろw

名前覚えた。忘れない。

こいつ、高知か。
高知県民の民意。。。あまり期待できないね。

山本当選確実！！！！！

きちんと作る道路は
利権議員にきちんとお金が入る道路
って意味だよね
自民党と公明党の場合

きちんと道路を作るための財源ってどこから出るんだｗ

まず、しっかしりた道路とセンスのあるルートを作ろうという
意思のあるスタッフが必要。目的が無ければ、そりゃ無駄遣いされるよ。
きちんとしたプランニングの結果、金がかかるというのならば、
普通の人は納得するはずだよ。それがわからないかなぁ？道路族のヤー公は？

殆どの人が実感していると思うけど、特にルートに関しては、
「不必要」「却って渋滞悪化」「わかりにくくて危険」という道路が跋扈してるよね。
あそこまでセンスの無い設計が出来てしまう奴の顔を拝んでみたい。

　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl 　　
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!
　　　　　　　　　　{_i￥}-{_￥｀}￣ﾚｩ:}　　
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　もっと私にお金をよこしなさい！汚らわしい国民めが！ﾌﾌﾝ!
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l 　　　　　　　　　　　　　　　コキントー様に申し訳が立たないですよ
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

>>185
頑張れ中山ともい！
売国奴・山本有二をやっつけろ！

http://www.tomoi.info/

強盗と同じ

利権党は滅びろ

まず議員を半数以下に減らそうぜ。

時代遅れの政治家は御退場願おうぜ。
不必要な、まこと橋の古賀！コキントウさまの銅像を全国に建立しようとし、グリンピアを
タダ同然で中国人に斡旋した売　奴の二回。
君たちの人相が悪いのは日ごろの行いの賜物であろう。はやくやめてくれ

何故に、車に乗るための税が何で他に転用されるんだ。

どこのドライバーがそんな税制を理解するのか？。

あふぉか、とりあえず死んで来い。

道路族議員ってのは暗に汚職政治家という意味だよなあ
何か違うの？

カッペがありがたがるアホ臭い道路や橋が全国に報道されるからこそ国民の認識が変わって大きな流れができたわけだ。
セコい痴漢やコンビニ強盗なんかより無駄な建造物を報道してくれ。

>>187
本当に必要な道路は作らないのが財政の基本ですよ
先に必要な道路を作ったら最後予算が不要になっちゃうでしょ！

必要な道ほど後回しにして無駄な道を作って予算を消化する
これで半永久的に道路予算を確保できるんだよ・・・

平民はそんな事も解らないのだな・・・

結局こういう展開なのかよ・・・だから一般財源化前の税率復活は嫌だったんだよ
一般財源化を条件に税率復活が当たり前だろうがクソチンパン

>>193
とりあえず、山本の首を切ってからね。ｗ

>>196
族と付く議員の全てが汚職議員ですが何か？。

公務員や議員や土建屋など税金で飯食ってるやつらは
ご飯を食べる時、「私たちがご飯は食べられるのは国民の皆様のおかげです」
って言ってから食べなさい。毎日、毎食だぞ。
風俗でエロい事するときも頭の中でそう言うんだ。
そしたらすぐに発射しないはず。

山本議員って、なんだ。
山本一太二級議員のことじゃないのか。

>>190
よし、次はこいつに入れる。
もう自民はたくさんだ。

政治家と官僚ってのは、「無報酬でもやる！」ってくらいの気概のある奴だけが
なる資格を有すると思う。「そんなのはプロじゃない」って反論もありそうだけど。
それと、黒字を出せとまでは言わないが、収支のバランスをきちんと考えて
国家運営に取り組むスタイルでないと、日本は立て直せない。

そして、この程度の意見や、これより良い意見は、昔からいっぱい出てるはずだけど、
結局何十年経っても改善されないのは、「親玉」が矢面に立ってる政治家ではなく、
他にいるってことなんだろうね。

常にネタ扱いされてる「福祉目的税」

どうせ、検討したけど、受益者負担の原則から納税者の理解が得られないとの結論に至った。
一般道路を建設するための、一般道路特定財源にします。てオチでしょ。

>>196
正解
何も違わないよ

中々終わらない工事、必要以上の人員、掘り返して埋めるだけの工事

皆気づいてるだろ・・無駄だって

>>204
とりあえず、声がデカイだけの政治家に票を

あげちゃいけないってことだろ。

さーて、どうやって抵抗してやろうかな

だからよ。道路欲しくて仕方ない県内だけ
暫定税を課すればいいだろ。
二階の居る和歌山は暫定税1000円でもいいよな

>>205
それってようするに福祉特定財源だろ・・・歴史って繰り返すねｗ

>>208
無駄じゃなくて、余っているってことだろ。

素朴な疑問だけど。
「道路整備特別措置法案」が可決されなかった場合、この予算はどういう扱いになるの？

まったく正論だね。
俺もまだ山ほど道路は必要だと思っている。
高速道路も無い所は本当に不便だ。
対向車をすれ違い出来ない道路だってごまんとある。

道路と聞けば利権だとかなんだとか浅はかなことしか思い浮かばない奴は発想力が貧困すぎ。
俺は未来永劫自民党を支持するね。

自民党がきちんと
って言うなら
無駄遣い道路を作った自民党議員を処分するべきだよね
議員名橋とか議員名道路とか役立たずの物を作った議員をね

>>215
まずは『必要な道路』の定義から始める必要があるな。
そしてそれは財源とは切り離しては決められない。全てを含めた国家の財源な。

単に必要というだけなら、一人でも利用者がいれば、その人にとって
は必要な道路だからなｗ

本当に必要な道路なら、一般財源化しても出してもらえるはず。
ただし、今はまず治安・安全。次に健康。それから教育。ずっと後ろに道路。

>>212
官僚の新規天下り先の構築とも言ふ。ｗ

>>214
今までどおり官僚が自由に使える官僚の財布。

>>215
つれてますか？。商業地も産業もないのに高速でどこに行くんだよｗ。

そもそも、CO2削減ってのを本気でやるつもりならば、
自動車免許取得の要件を厳格化すればいい。
それをしないのは、自動車メーカーと、天下り先である車校を守りたい警察官僚と、
道路族の圧力なんだろうね。

>>215
人口減少社会で誰が維持すんだと
補修ならともかく新規着工は自重しろ

>>218
官僚といっても、財務省と国交省じゃ違うでしょ

178 ：名無しさん＠八周年：2008/04/30(水) 23:39:04 ID:wRJ1IBwC0
俺は思うのだが、「今まで作った道路（ダム）を壊して植林する」
という公共事業はどうだろう？
「エコなんですよ」という事で。


すでにやっとる
護岸で直線にした川を自然の蛇行にもどすとか
そしてもう一回護岸しなおしてまた蛇行させるよ

名前が変わっても中身が変わらなきゃいいって言ってるわけだ。
つまり一般財源化してもなんにも変わりませんよ、と。
どこまでも国民バカにしてる話だ。
でもとりあえずまず全ての省庁の特別会計廃止して一般財源化しろ。
無駄遣いは国交省だけじゃないだろ。

>>222
なんという無策、無駄ｗ。

無駄遣いをするように圧力をかけた議員はクビにする法律を作るべきだよね

>>12
連中にとっては作ることに意味があるんであって
有効活用されるかどうかは興味ありません。

>>212
健康保険料の特定財源で賄う健康保険特別会計や、年金保険料の特定財源で賄う年金特別会計、それじゃ
少子高齢化で必ず破綻するからな

>>225
いや、当然に最高刑は死刑だろ。それぐらいの抑止力がないと。

道路作っても走る車減ったら意味ねーじゃん。
原油がこんなに高くなって生活圧迫してるのにガソリンがこんな値段になったら車のらなくなるし売れなくなるぞ。
バカじゃねーか？
しかも10年だろ。せめて上げる金額を10円にしろよな

>>217
必要な道路→無駄な道路に置き換えてご覧。
単に無駄というだけなら、自分が通らなければ、その人にとって
は無駄な道路だからなｗ

＞本当に必要な道路なら、一般財源化しても出してもらえるはず。
それは既に道路が整備し終わった地域とそうでない地域とで
同じ道路への追加負担が必要になることなので不公平を産む。それはあってはならない。

＞ただし、今はまず治安・安全。次に健康。それから教育。ずっと後ろに道路。
貴方が勝手に決めないで下さいｗ

>>218
官僚の無駄を排除した所でどんだけ浮くと思ってんのやらｗ

誰かマジで、>>214を教えてくれないかな？

財務省の裁量で、地方の予算の穴埋めに（少なくとも今年は）振り分けられないの？
それとも別な法律作成が必要？　

逆に言えば、地方に移譲する法律さつくれば一般財源化して、地方に回せるの？

自民はとち狂ったか、本性発揮し出したか。
どちらにしても、次回の衆院選でアウト。
その前にナチスのように自民一党独裁始めかねないな。
なにしろ民主主義のみの字も知らないようだから。

>>230
>>必要な道路→無駄な道路に置き換えてご覧。
置き換えても、結論は全く変わりませんがｗ

>>同じ道路への追加負担が必要になることなので不公平を産む。
もちろん、>>217の結果必要と判断された道路は国が金を出して責任を持って作る。

>>貴方が勝手に決めないで下さいｗ
その通りですね。早く解散総選挙をして民意を問いましょう。

5/12までに道路整備特別措置法案の中身を
世に知らしめないと。

ガソリンは上がってもかまわんが、10年59兆を
確定されるのは困る。1人当たり50万が道路に
消える。こんなことをせず、若者のために
早く借金返済すべし。

>>230
道路が一番なんて
あなたが勝手に決めないで下さいｗ

>>232
大丈夫です
日本国民は民主主義を知らない馬鹿たちですから・・・
無党派は棄権か白票で自滅して組織票で勝る自公はギリギリ逃げ切りですよ

10年100年単位でものを考えるのが本当にヘタだよね、日本人。
ここだけは、中国の「昔」の思想に倣うべきだと思う。

一般財源化は運用面の弾力性を持たせる　　というのは建前で
堂々と福利厚生や旅費に適用可能になる　　
つまり法的に　マッサージチェアが買えてしまう手続き　なのであった　

>>55
> 「道路整備は地方を中心にまだ必要だ」
> と声高々に叫んでいるわけだが
> ここって地方の奴も沢山見ているわけだよな
> 身近な地区で道路整備が必要だと思う奴いる？

　残念ながら山間部では道路整備が必要な状況
　基幹国道でさえ対面通行車線なし（片道１車線すら整備されていない）
なにせ日本の秘境だから

山本有二、コイツの家を潰して道路作ったれや。

>>240
移転費用毎度アリ！！！！！！

>>239
それどこ？

もう道路族には自浄作用が無いのは明白なわけだから、暫定税率廃止＆一般財源化で無理矢理予算を
減らし、あいつらの力を弱らせないといけないのに…自民も創価も地方選挙区の民主も、やる気がなさすぎる。
というか、こいつらも自浄作用が無い。頼みの綱は有権者だけど、その有権者も50より上の世代はなぁ…orz

>>233
最低限、道路整備の今後１０年の「中期計画」とか見た上で言ってる？
各道路の必要性は事業主体の各地方整備局が詳細にHPなどに掲載されてるのが普通なんだがな。
例えば二階議員の地元の例だと、災害時に医療機関へ到達するには現道のどこそこが津波で被害を受ける
と想定されるから健康・安全・安心のためにはこの高台にバイパスが必要だなどとマップ付きで示されている。
たいがいの計画はこういう説明が探せばあるぜ。
「無駄だ」と主張される方のほうにボールはあるワケなのよねｗ

人口は減っていくわけだし、様々なコストが上がっていく世界になっていくわけだし、
道路を造っていくよりも、
いかにこれ以上道路のいらない社会にするかを考えた方がよい

いまさら過疎化の地域に道路を造って便利にしたところで、
長期的には何の効果もメリットもない
それよりもすでに道路のあるところへの転居を推奨すべき
日本人は土地にしがみつきすぎる

残酷に思う人もいるだろうが、過疎の村の100や200は潰しても仕方ない

そのために毎年2兆円（転居費用補助2000万円×10万戸）を使えば、
20年で過疎の村は一掃できる（適当な計算だが）

どうせ、今でも使っている金額なので、コスト増にはならないのが、ミソ

その方が、結果的に行政的にも民間的にもランニングコストを削減できるし、
国際競争力も上がる、経済活動も活発になる
福利厚生の質も上がる
土建屋も文句ない

消えた村の財政赤字はどうなるのかって話になるが、
市町村合併と同じ手法を使うなり、何なり考えればよい

ガソリン税は、道路を建設に使うのではなく、道路を造らないための費用に使え

中央官僚統制ｼｽﾃﾑを前提とした議論はもはや全てｱﾅｸﾛかつﾅﾝｾﾝｽと言うべきだろう。
小沢の政策論の中で最も期待出来るのは、財源の全面的地方委譲論である。
例えば、江戸時代、日本が世界に冠たる文化国家になりえたのは何故か？
確かに幕藩体制は、武家社会が特権を有する封建社会であった事は言うまでもなく、その点では参考にすべくもない。
しかし、そうした条件を取り払って虚心に江戸期を見るなら、当時の日本は自立型地方政府の連合だった事が分かる。
すなわち、民主主義ではなかったものの文字通りUnitedStates型の政体だったのだ。
この制度的特性により、地場産業が活発化し世界初の先物取引が行われるなど経済ｼｽﾃﾑも先進的かつ自律的発展をみた。
また、諸Stateの勃興を防止する参勤交代という名の財の再分配ｼｽﾃﾑは、文化交流を促進し街道沿いを中心に各地の均衡発展に寄与した。
このような江戸期の優れたｼｽﾃﾑを民主主義の視点から捉え返し、各地の自律的発展と均衡発展のﾊﾞﾗﾝｽを取る事により
内需発展に尽力する事こそ国民の側に立つ政府として為すべき事であり、この事が新たな国際的競争力を産み出す端緒にもなろう。
中央官僚統制ｼｽﾃﾑ解体なくして日本再生はない。

>>239
秘境に行く道路を舗装しているのは日本だけだけど？

こんな馬鹿が金融相してたんだぜ

いくら道路を作り続けても肝心な国民がそのために車乗れないんじゃ本末転倒

今日のマスコミ　６月１５日（JANJAN 2007/06/15）
http://www.news.janjan.jp/media/0706/0706157316/1.php
山本有二金融担当相（衆院高知３区）の政治団体「自由政策懇話会」が、【緑資源機構の工事受注業者らでつくる「特定森林地域協議会」（昨秋解散）の
政治団体「特森懇話会」から０３年に１０万円の献金を受けながら、政治資金収支報告書に記載していなかったことが分かった】（毎日、14日夕刊）

きちんとした道路の前に無駄使いしたクソ役人どもを全員告訴して、
その上きちんと損害賠償請求をした上、きちんと必要な道路とその
適正予算を精査してからほざけ！！

>>244
借金まみれの国がその道を造る必要性がどこにあるの？
理由なんでどうにでもなる。

>>247
たぬき専用道路とかカルガモ横断道路とかに何億も使う時代がすぐそこに、、、、、、、

早いとこ老害は消えてくれ。

自民党　談合クロ建設会社から巨額献金　支部に年間２０００万円超え流入（平成14年度）　ダブルスタンダードでは説得力なし
http://www11.ocn.ne.jp/~jcpkochi/minpo/topic/2004/040926dango.htm

橋本大二郎県知事の平成３年当時の「選挙資金疑惑」と県が発注した坂本ダム談合について調査してきた県議会百条委員会は９月21日の県議会本会議に、談合をクロとし、
橋本陣営の選挙資金に熊谷組などから調達した金が充当されたと根拠が不明なまま断定する内容を報告。自民、21県政会、県民クラブ、公明らの賛成多数で承認しましたが、
最もクロ認定に熱心な自民党が、談合という犯罪を「犯した」企業から多額の献金を貰い続けている矛盾が露呈しています。
　
平成６年１月の坂本ダムの入札に参加した共同企業体は�@戸田・鴻池・四国開発、�A熊谷、佐藤、新進、�B三井・アイサワ・竹内、�C奥村・地崎・関西土木、�D大豊・竹中・大旺土木、
�E西松・五洋・香長、�Fフジタ・青木・轟、�G前田、日本国土、ミタニ。

落札したのは熊谷・佐藤・新進ですが、入札者が共謀しなければ談合は成り立たたないことから、入札に参加したすべての企業体が「共犯」となります。
自民党の国会議員、県議が代表になって作る各支部は、笠メモに名前が出てくる中谷元同党県連会長の親族が経営する大旺建設や和住工業、坂本ダムの入札に参加した企業体に
加わっている企業などから多額の献金を受けています。昨年秋に公表された平成14年度の政治資金報告だけでも、これらのクロ企業から自民党各支部には２０６９万円もの献金が流入していました。

支部別に見ると、第一選挙区支部（福井照氏に対応以下敬称略）４１２万円、第二選挙区支部（中谷元※）５３０万円、第三選挙区支部（山本有二）２１１万円、
参議院選挙区第一支部（田村公平）50万円、同第二支部（森下博之）３１２万円、県議では高知市第一支部（西森潮三）４４５万円など。

道路族というのは節約節税という言葉を知らんのやな

暫定税率があるなら、暫定議員がいてもいいんじゃないか？国民の中から無差別に衆院、参院に１００人位いたら面白いかも。

道路族の反故で特定財源堅持or一般財源化するも骨抜きフラグ立ちました

道路族議員は日本を蝕む害虫だろ。。。

サラ金業界　パーティー券リストの面々　自民67、公明２、民主５人(しんぶん赤旗　2003年9月12日)
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-09-12/14_01.html

一面所報のように、サラ金など貸金業界の政治団体、全国貸金業政治連盟（全政連）は別表のようなパーティー券購入の政治家リストを作成していました。

全政連のパーティー券購入リスト 　（現職議員分　金額は万円。自＝自民、民＝民主、公＝公明、由＝自由、保＝保守新、無＝無所属）
　表１　全政連の政治資金収支報告書記載分
議員名 金額計 所属・選挙区
上川　陽子 ３５ 自・衆静岡１区
甘利　明 ３２ 自・衆神奈川１３区
塩崎　恭久 ２０ 自・衆愛媛１区
西川　公也 ２０ 自・衆栃木２区
池田　行彦 ２０ 自・衆広島５区
砂田　圭佑 ２０ 自・衆比例近畿
七条　明 ２０ 自・衆比例四国
額賀福志郎 １６ 自・衆茨城２区
金田　勝年 １６ 自・参秋田
宮本　一三 １６ 自・衆兵庫９区
鈴木　淑夫 １６ 由・衆比例東京
新藤　義孝 １５ 自・衆埼玉２区
山本　有二 １５ 自・衆高知３区
中川　秀直 １２ 自・衆広島４区
亀井　善之 １２ 自・衆神奈川１６区
中野　清 １２ 自・衆埼玉７区
自見庄三郎 １２ 自・衆福岡１０区
金子善次郎 １２ 保・衆比例北関東
坂井　隆憲 １２ 無・衆佐賀１区
小林　興起 １１ 自・衆東京１０区
石原　伸晃 １０ 自・衆東京８区
（以下略）

暫定復活させて一般財源化って無茶苦茶だろ。要するにどいつもこいつもガス税のカネを
目当てにした利権欲しさだけじゃねーかよ。
チンパンジーの言ってた生活関連税とか何とかに使うとかヌカしてたが、そんな言葉で誤魔化すつもりか。
国民をナメくさってるな。

>>244
「中期計画」って冬柴がグタグタになってたアレかｗ
突っ込まれて全然説明できてなかったじゃないか。道路需要予測もでたらめだったし。
はやくまともなボールをよこせよｗ

というより解散総選挙が先だな。国民は政治家を選ぶ。
政治家は、国の財源のどの程度を、その分野に割り振るかを決めて、
そのお金の範囲で、官僚に計画を作らせればいい。

利権族に不幸が訪れますように。。。

一太は改名したのか？

道路賊議員は日本人の敵

古賀と二階を政治の世界から排除しないとな

>>264
一太さんじゃないですよ。
ここでの山本とは、高知に巣食う「山本有二」という建設族売国議員のこと。

山口県に来たあなたは「なんでここにこんな立派な道路が！」
と思うこと山の如し。

まぁできるのは赤字道路だけどね
何千億も使って走るのは産廃ダンプ

＞北関東自動車道だけ早く作ってくれ、あれがないと海に行くのに渋滞して6時間かかる

禿同
日本全国、作るべき道路はまだたくさんある。

道路を減らせば車が不便になり、トヨタ減収ｗｗｗ

俺の姉が結婚して旦那の実家である大分の国東半島に引っ越したんで
家がある埼玉から大分まで延々と一般国道を使って国東半島までドライブしたんだが
どこが道路整備の必要があるんだかさっぱり合点がいかない
途中で脇道に何度も逸れてみたりしたが、何処も立派な道が通っている

>>269
大赤字確定路線だな。北関東道。

50号で十分だろ。

>>247
> >>239
> 秘境に行く道路を舗装しているのは日本だけだけど？

　秘境とはやや揶揄した表現だったので反省する

　ただ実際に人が住んでいるところで生活道路さえ整備不可といわれると
集落が維持できないというか消滅寸前

　>>245　みたいな意見も確かにあるが、山林が荒れて治水に支障が出るかもしれない
そこが怖い

　無駄な道路整備とか、××新幹線とははもうおなか一杯だし、ワールドカップのために
整備されたサッカー競技場とか維持費どうするのとか思う
　特にワッハ大阪とかおねだりで作られている箱物はどうにかならないか

　頭がぐるぐるしてきたので寝ます

>>262
当時出ていた最新データの予測をでたらめとはいわんだろｗ

ああそれとさ、もしかして「中期計画」って国交省が勝手に作ったとか思ってる？ｗ
あれ半年ぐらいかけて国民と全自治体首長に数度アンケートされてて中間公表もされてるわけね。
つまり民意入ってるわけねｗｗｗ

>>270
そこでメガクルーザーの販売ですよ。ｗ

未開通の高速道路を開通させたところで赤字が増えるだけなんだろ
何もいいことないし馬鹿もいい加減にしないとな

また年間３０００億円ものカネが談合で政治屋とか土建おやじの懐にはいるわけだ。


３０００億とかあったらＢＭＤとかＡＢＬとかとっくに完成してて、中国や北
になめられなくてもいいのに。
くやしいのおお。

>>271
国東半島は沿岸部ではなく山の中の県道をバンバン改良している。
それもこれも旧香○地町にあるス○組の社長息子が
県議会議員にかつぎだされて…
よその会社が受注したように見せかけて…

香○地町は町民の大半が土建で食ってる。


はい、ここまで書いたんで明日消されまーす

地方に人が多過ぎる。

道路建設を辞めれば地方の人間がいなくなり、
今の道路でスイスイ動けるようになるよ。

道路毒議員。ｗ

四国の橋について弁明しろよオラオラ

道路特定財源て単純に道路建設にかかる費用だけじゃないんだぞ。
実際は費用対効果で積算した三倍はかけてるだろうな。
建設コスト以外のお金は業界、政治家、官僚で山分け。
それが道路利権

効率のいい道路作りなら、賛成もするが
とりあえずオラの街さひいてけろはやめてくれ

>>279
違うだろ。寧ろ、逆なんでは？。

それは都会に人や経済が集中しすぎるから、
都会へ人を集めるために道路が必要になるんだろ。

全て町が東京レベルの経済を持ってたら、
道路なんて不要。

>>278
国東半島には悪名高きグリーンピア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%94%E3%82%A2

があったねぇ…
俺が姉夫婦の家に行った（2006年春）時点では町営施設だか何だかに化けてたが
マジでこの国の与党と公務員の政官複合体には死んで貰いたい

国が借金まみれなるのに　道路を作り続ける　市街地に　バイパスができて
通過商店街になるのが　わからない国民　宮崎も高速道ができれば　通過してしまうでしょ
う　やはり　目的は道路族の利権だけの税金　　国民は馬鹿でない　自民党　公明党は
覚悟してほしい　今まで　小生も自民だったけど　もう　騙されない　　

>>286
まだ自民党を応援してたのかよｗ。
俺なんか１０年も前に見切りつけてるのにｗ。

今の若者は車買わないみたいだし、将来は道路は立派でも走る車がほとんど
無いとか馬鹿げた社会になってたら笑えるけどなｗ

道路できても国民の車離れが止まらず無駄になる

道路造るのはいいんだけどさ、造って終わり、はやめようぜ。
道路が出来るまでの間にその道路が使われるようなことを並行して考えろ。

無駄な道路予算削ることが目的の一般財源化なのに
１０年５９兆円確保ってもうアホかと。
どこまで国民ナメれば気がすむんだこの糞利権集団は。
おまえら害虫は全て落選して早く消滅しろよ、自民党！！

道路作ったらメンテが必要だからな。
いらないとわかった高速道路をどうするか決めてから次の道路つくれよ。

地方の道路整備が必要なのはわかった。
じゃあ具体的にどこにどう必要なのか設計図を出せよ。
なんで先に59兆円が出てくる。

コイズミから日本はおかしくなった

NEWS23で田中角栄と道路建設の話やってたので見たんだが、

たしかに50年前、米から最低とまで言われてた道路事情を、
ここまで発展させた角栄の手腕に対しては、どんなアンチでも
評価を与えざるを得ないだろう。たとえそれが角栄の少年時代の
私怨であっても。

しかし時代は変わった。

高度経済成長を経て、第一次から第二次、三次へと産業は移り変わり、
それによって人も物も流入出が激しくなり、本来、均等になったはずの
社会の発展には格差が生じてきてしまった。

もはや道路建設が担うはずだった「本来の目的」は、他の産業へと
移っていったと見るべきだろう。

それでも自民党が道路に固執するのは、もはや角栄が元一党首としてではなく、
それこそ神にも等しい、いや神そのものとして、崇め奉られてるからでは
ないだろうか?

他の施策もきちんとやれよ

>>295
というより、角栄の理念を利権に変える事に味をしめた奴らが、未だに自民党にのさばっているということ。
角栄の正統的な弟子は、小沢しかいない。
その小沢が自民党を完全に見限った…それが、時代の移り変わりというものだと思う。
(そして、評判は良くないものの、実の娘もまた自民党を完全に見限っている。これもやはり、重要な現実だと言わなければならない)

この一ヶ月道路が作られなくなってわかったこと

「別に作らなくなっても困らない」


困ってるのは結局土建屋と族議員だろ

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

土建屋の利益のみが道路族の民意です。

ガソリン税は、道路族議員に現金を支払っているようなものなのです。

山本はいつも偉そうだな
二世の癖に

そもそもちゃんと造られてないだろ、道路。
長持ちすると仕事なくなるわけだからな。

ほら見てみろｗ
舌の根も乾かないうちに、一般財源化の骨抜きを画策しはじめてるよｗｗｗ

これが売国自民党の性根だわ
自民党員の俺が言うんだから間違いないｗ

偉いんだって勘違いも甚だしいよ、国会議員。
田中角栄は汚い部分も含めて志が違う。あの時代はあれでいいが、今の道路族とやらは日本の発展より自分の利権を守るだけだしね。
後のことはなにも考えない卑しいやつらだよ、国会議員は。

してもよいって
こいつの金だっけ？

山本一太って言動が嘘臭い。一番嫌いなタイプ。

国民殺し政治家だよあんたは

>>306
イタチじゃなくて有三
利権議員さんですわｗ

しかし、どこまで国民をバカにしてるんかね、今の自民党は

きちんと道路族に金が回ってくるなら一般財源化してもよい
がホンネｗ

時代が変わってるのに道路道路道路道路って壊れたラジオみたいに
同じことばかり繰り返しやがって。
今整備するなら光ファイバのほうが有益だろ。

もしも参議院選挙で野党が負けてたら、たいした波風も立たずに、
暫定税率がそのまま延長されていたかもしれないんだよな。

今回、長年続いてきた暫定税率の問題がここまで注目されたのは、
野党のおかげだと思う。

ガソリン高くて　車いらなくなるなら　道路　いらないね

道路族は要らない人達

自民のバックグランドは、道路の土建屋と、農協系だろ？
揉めるのも仕方ない。

たとえば民主に向かって、パチンコ屋は違法だから潰せって法案を要求したとする。
絶対無理。民主のバックには朝鮮がいる。

>>310
確かに。

5000億円あれば、日本中のローカル鉄道やバスを黒字転換させて、運賃は半額
車両があれば便数は倍増できる。

温暖化対策したいのならそういうことをやれよ。

>>310
そこに利権がないからだろ？ｗ

しかし道路族ってつるんでんの大部分地方のお偉方だろ？
それぞれの地方が自分とこに関係あるやつに焦点絞って活動すれば一番潰しやすいんじゃないか？

道路工事屋は賄賂いっぱいくれるからな

無駄遣いの根源をを排除する方が先だろ！

ここで民主が来年度からの福祉優先の一般財源化案を出せば自民困るんじゃね
自民で造反をほのめかす議員も後には引けなくなるし

329 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/05/01(木) 09:07:39 ID:Yc+elad4O
終戦直後に強制連行で日本に来たって矛盾してない？密入国して陸軍からナンブピストルと飛行服と軍靴等を大量に盗んで各地で武装蜂起した在日チョンの証拠をようやく見つけた。
在日一世の爺さんが死ぬと飛行服とナンブピストルが箪笥から見つかるそうだ。
家族は気持ち悪いので警察に届けるらしい。事情を聴いて不問にする例を全国から聞いているから確かだ。やはり噂は本当だったか

無駄遣いを排除する方が先だろ！

壊れてる道路の修理の優先順位は低く
作っても使いもしない道路ばかり作りやがって。

本当にきつねしか利用してない道路がある

>>314
パチンコチェーンストア協会のHPをググってみ
名前が出てるのは自民党議員の方が圧倒的に多いから

ま、どうせお前は自民党のクソ工作員だろうけどな。

落選させないとダメだなこいつらは
虎之助なんかかわいく見えるわい

利権キチガイ自民と創価カルト公明のせいで日本はこんなに酷くなった
・　給料の大幅減少
・　貯蓄率の大幅減少
・　物価の大幅高（「上がっちゃた物はしょうがない」福田首相談）
・　ニートの大幅増加
・　うつ病の大幅増加
・　自殺者の大幅増加
・　年金をもらえない高齢者増加
・　韓国とのビザ無し渡航で韓国人犯罪増加
・　中国人犯罪の激増
・　首相が北朝鮮と国交正常化した際には北朝鮮にボーナス贈呈を約束
・　外国人労働者の永住権や日本国籍取得を認める法案を今秋提出予定
・　「温暖化対策」と称する年１兆２０００億円のドブ捨て
・　道路特定財源の無駄金垂れ流し続けた挙句にガソリン税値上げ
・　都市部の企業優遇と地方地場産業・漁業・農業冷遇で食糧自給率低下
・　ネット規制法案の提出
・　日本経団連が消費税率１０％へ引き上げ提言

みんな良く考えてくれ
このまま利権キチガイ自民と創価カルト公明に与党を取らせておいたら日本崩壊だぞ

一般会計実施まで風だ政権は持たないんだろ？
決めても絵に描いたモチ・・

費用対効果で確認できねーもんを作るとかどんだけ
マジで税金をドブに捨てるようなもんだな

もういいだろ。国会を１年間くらい活動停止にして問題なければそのまま国会廃止ってことで。

一太がなにをしてもムダ。

次の選挙後には、自民は野党なんだから。これはすでに確定している。

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

（何が何でも今まで通り）きちんと道路が作られるなら一般財源化してもいい。

なんでそんなに道路作りたいんだろ。なんのため？
日本国民のためなら、もう少しみんなを納得させることができる理由が
いえるんじゃないのかな。

何寝ぼけてるんだ？
お前の「予算」じゃない

>>1
水野賢一といえば
あの中尾の息子か

与党幹部どもは高級料亭で宴会しやがったぜ！　

http://www.news24.jp/108456.html

早く衆議院解散して選挙させてほしい。
自民公明連立政権はもう嫌だ。

一太ってテレビで見るといつも都合の良い事しか言わない
話を振られると野党に責任押し付けるだけ
胡散臭い政治家の代表みたいな奴

age

暫定税率廃止
↓
運賃値切る
↓
暫定税率復活
↓
運賃据え置かせる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>304
幼いときに苦労した人間と、生まれたときから恵まれてる人間とでは
志というか持ってるものが全く違うのかもしれんね…

道より食だろ。


農業おろそかにしたら日本は滅ぶぞ

道路が作りたいんじゃなく,
道路作りそのものが目的なんだな。

失業保険をばら撒くか、道路作りでばら撒くかの違いだな。
どうせなら、票を束ねやすい道路で
ってことであろう。

早く選挙してくんねーかな

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
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　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

つーか慰安旅行とかふざけた使い方しててなんでこんな上から目線だよ？

自民公明連立政権の間は、なかなか変わらないと思う

ちゃんと査定を受ければ良いじゃん

財務当局を説得できないようなモンなら作るな。


簡単な話だろ？

もう法案が可決して道路族は大喜びです！


和歌山でパレードした効果があったみたいですね

>>1

一般財源化は 「罠」 のような気がして仕方が無い。

現段階で、ナゼか「ガソリン（揮発油類）」に拘っているが、

代替エネルギー、たとえば　車が「電気」で走るとなったら、
ガソリンの消費が減り「暫定税率」なにそれの世界になるｗ

代替エネルギーに対する税金対策だなｗ

>>３５２
「電気」ったってまだまだ先の話だろ。

>>353
自動車の電化はもう実用段階だよ？
不思議な事に、なぜか、量産されないんだけどね。

>>1
>きちんと道路が造れれば一般財源化でも文句はない。

つまり、例の10年59兆円の「道路整備財源特例法」さえ通れば
財源の名前はどうでもいいってことですね？

《自民=官僚》利権ｷﾞﾙﾄﾞは、
自らの延命のため
たったそれだけのために
身内及びゴネ得屋に利権を焦点化し
人材の階層間流動性を逼塞させ
法と制度の私物化的囲い込みを行い
カルト公明と一体化し
際限のないエゴイズムの流路を形成し
語彙貧困なみすぼらしき詭弁を弄しては
国民をだまくらかし
予算分配という名のｲﾝｻｲﾀﾞｰ取引に狂奔しながら
卑屈な内弁慶を貫き
国・地方の財政破綻を促進放置しては
国富を国外に売却献上し
弱きを欺き強きにおもねり
選挙の時だけは青筋立てて
言論を小馬鹿にし
非知性主義に走り
自分だけは何様であるかの如き錯覚をしながら
差別意識を煽り
人心を荒廃させ
日本人である事の虚しさを募らさせしめ
少子化に拍車をかけ
老人を邪魔者扱いし
頭脳と責任感においてかなわない医師に無駄に嫉妬し
挙げ句の果てには
皇室すら潰えさせようと画策した。
この罪、万死に値すると言わねばならない。

こういうのって選挙後にやれよ

>>353､354
２年後に販売されるらしい

電気自動車、全世界で販売へ　ゴーン日産社長　２０１０年から日米欧、中東にも
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080502-00000947-san-ind

普及するかどうかはわからないが。

この電気は太陽光で充電できるようにしてほしい

暫定税率が三分の二で復活して、
自民と公明に投票した人も嬉しいだろうね？

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

自浄できない公務員も同罪

>>93

無知だから行かないんじゃなくて、本当の意味で馬鹿なんだろ。

>>355
そういうことだよな。

「道路特定財源を一般財源にします」
「必要な道路はすべて作ります」

これを両立させる方法はひとつしかない。
リアル厨房でもわかる理屈。
道路族もコジキ知事も「中期道路計画に不必要な道路は１キロたりとて無い！」って言ってんだから
自民党方式で一般財源化したところで末路は目に見えてる。

>>360
仕事が入る人はうれしいと言うか
死活問題だろ。

年金にしても横領したりさんざん無駄使いしやがって
議員や公務員の給料さげろよ

【ナチス中国終了のお知らせ】

さよなら中華人民共和国
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3167232

中国の大気汚染は想像以上に酷過ぎる！病原菌！不潔！ガスマスク着用！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3163859

大川総裁、長野・聖火リレーを一刀両断！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3173648

奈良法隆寺･唐招提寺は胡錦濤を門前払いすべき2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209720063/l50

【ﾁﾍﾞｯﾄ】ｺｷﾝﾄｳ来日５. ６東京大集会＆デモ【TSNJ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209738502/l50 　　　　　　　　　 福田、二階、古賀のような中国スパイ道路族を取り締まるスパイ防止法まだーｗ

【人権】行くぞ大阪！ 胡錦濤　デモ 【TIBET】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209444450/l50

【聖火ﾘﾚｰ】チベット人・タシィさん救え２【勇者】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209699302/l50

【日本中】胡錦濤をチベット旗で迎えるOFF【総合】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209639727/l50

胡錦濤来日迄に天安門大虐殺をアピールするOFF
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209398551/l50

【チベット】中国に抗議しない福田首相解任要求デモ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1206450706/l50

公務員と議員が不正し放題の町。群馬県吉井町



吉井の不明朗バス購入 複雑な方式で利益
http://www.raijin.com/news/a/28/news04.htm

水道料納付者に督促状
http://mytown.asahi.com/gunma/news.php?k_id=10000000705160003
＞吉井町が４月、コンビニエンスストアで水道料金を納めた家庭や事業所に誤って督促状を送付していたことが分かった。
＞入ったばかりの臨時職員に任せきりの事務処理が原因

吉井町議会本会議 決算案を逆転可決
http://www.raijin.com/news/a/22/news03.htm
＞特別委員会の委員長、監査委員の議員一人が採決に加わったため

荻原前県議：県議選落選後、吉井町議に寄付　県選管「公選法違反の疑い」　／群馬
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20080201ddlk10040124000c.html

道路は絶対必要。
地方財源はどうするんですか？
道路は経済成長にもつながり
将来の子供たちのためにも道路は必要ではないでしょうか？

つーか、道路減らして、税額縮小するって考えがどうして出来ないのか全然謎。
取れるものは取っておけってって根性なのか？

セルゲイからの一言
携帯電話の迷惑メール
2008.03.01 Saturday Posted by セルゲイ
最近では、携帯電話に迷惑メールが来るということは全然ないけど、未だに毎日受け取るひともいるらしいので、ぼくが昔つかった解決策を紹介します。

http://nodame.jugem.cc/?month=200803

０．メールアドレスを１日か２日変える。
１．その後戻す。
そうすると、業者が使っている「有効な（使っている人がいる）メールアドレス」のリストから抜けると思うので、迷惑メールはこなくなるかも知れません。


これで迷惑メールが来なくなった人いる？
(^∇^)ｱﾊﾊﾊﾊ!

＞自民党・山本有二道路調査会長

心配しなくいても良い。お前は次ぎの選挙で落選確実だからｗｗｗｗ
今のうちに勝手にほざいていろ！！！！
もう、お前は日本に必要とされていない。
無職になる心配するんだな！もう誰もお前を支持する人はいない。

>>1
>再可決後の同日夕、古賀、二階、山本の３氏は党本部で会談、今後の対応を協議した。

こいつらがすべての元凶か。

>>371
ところがどっこい。層化の援護射撃とかでこういう糞共は受かったりするんだな。

>>368
さよなら〜

利権キチガイ自民と創価カルト公明のせいで日本はこんなに酷くなった
・　給料の大幅減少
・　貯蓄率の大幅減少
・　物価の大幅高（「上がっちゃた物はしょうがない」福田首相談）
・　ニートの大幅増加
・　うつ病の大幅増加
・　自殺者の大幅増加
・　年金をもらえない高齢者増加
・　韓国とのビザ無し渡航で韓国人犯罪増加
・　中国人犯罪の激増
・　首相が北朝鮮と国交正常化した際には北朝鮮にボーナス贈呈を約束
・　外国人労働者の永住権や日本国籍取得を認める法案を今秋提出予定
・　「温暖化対策」と称する年１兆２０００億円のドブ捨て
・　道路特定財源の無駄金垂れ流し続けた挙句にガソリン税値上げ
・　都市部の企業優遇と地方地場産業・漁業・農業冷遇で食糧自給率低下
・　ネット規制法案の提出
・　日本経団連が消費税率１０％へ引き上げ提言

みんな良く考えてくれ
このまま利権キチガイ自民と創価カルト公明に与党を取らせておいたら日本崩壊だぞ

>>1
暫定税率に感謝！！
マイカー乗りの皆様が払ってくれるガソリン税と重量税のおかげで、
道路特定財源が原資の「運輸事業振興助成交付金」がこれからも特定の運輸業界に流れてくれて、とっても安泰です。
ありがとうございましたｗ

自動車税やすして

ちょうど、自動車税の通知が送られて来ている頃だろ？？？

はぁ・・・4万弱消える・・・
死ねよ自民党！！

ガソリン上乗せでの税収なんて純粋に道路に使われてたのなんて
ほんの一部だろう…

福田「財源はどうするんですか？」

町村「財源が足りなくなる」

伊吹「財源が不足する」

自民党一同「財源が足りない」


支出を減らして財源を確保する努力はしてるんですか？

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　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
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【政治】天下り先に国が１２兆６０４７億円、事業発注や補助金交付-２００６年度
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206458532/

高知や和歌山みたいな糞田舎選出の議員が言ってるのが余計に腹立つ。
国や他県にたかりやがって、自分達の県だけで何とかしやがれ。
宮崎も同じだな。

古賀誠

http://www.lcv.ne.jp/~kobamasa/kogamakoto.html


二階俊博

http://www.lcv.ne.jp/~kobamasa/nikai.html


谷垣禎一

http://www.lcv.ne.jp/~kobamasa/tanigaki.html

１３日の再可決を造反すればいい。
たったそれだけのことだよ、自民若手議員さん。

>>383
それが希望と言う事は分かるが無理だな、
大御所ならまだしも、新人は地方議員に反発されると後が無い。

以前から計画されてる道路が出来んかったら、先生の指示で買った土地が無駄
先生も大損だよ。献金だって減るだろし、政治家やってる意味が無いって。
まあ今回は一安心だけどね。

実は「道路族」とは、狭義の意味での自民党道路族を指す言葉ではない。
族議員と、道路建設こそが存在理由になっている国交省道路局、そして 公共事業を受注する見返りに、
選挙の際には集票・集金マシンと化す ゼネコンや地方の建設業者、その政官業のトライアングルをひっくるめて「道路族」というのである。
　そして、このトライアングルこそ自民党を維持する「生命線」。だからこそ彼らは大きな力をもつのだ。
（中略）

本来ならば道路予算を決めるのは国会の仕事である。
ところが、 現実はそうはなっていない。国交省の道路官僚が全国の路線計画を 立て、どこに重点的に予算を配分するかを検討する。
彼らの多くは東大旧土木工学科を頂点としたピラミッド型の技官帝国に属しており、そこから政界、旧建設省、ゼネコンなどに人材が供給される。
仲間内で利権を回し合い、結果、時の政治に左右され、恣意的な”箇所付け”が行われてきた。
　つまり与党内の「道路協議会」で道路建設の大部分が決まり、申し訳程度に開かれる国幹会議で追認され、道路計画として日の目を見る。
道路建設に限っては、国の予算執行にもかかわらず、立法府を無視したこうした事実上の違法状態を何十年も続けてきたのだ。
　（中略）
　結局、一般財源化後も、道路整備中期計画を変更しない限り、十年で59兆円規模の道路建設費が使われることになるだろう。

　　　　　　　　　　　（週刊文春　GW特大号より）

また騙されたのか。

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

自浄できない公務員も同罪

高速だっていつになったら無料になんだよ

税金で作って維持費の為にまた国民から搾り取ってる

結局浮いた税金を一部の法人で独占してるだけだろ

しね

自民と公明の連立政権は変わらないと思う。

道路族は道路をつくるためなら国民なんて死んでもいいんだろうね

古賀は福田首相よりエラいポジションで意見が出せるんだな。小泉時代に冷や飯を食わされた反動か？
解散しても、平沼・城内が動かないと、投票したい真面な保守政党がないな。

次は何を増税するんだい？　自民党くん

人の善意の行動を前提にしている時点でﾀﾞﾒ。

中華製餃子を食べると、１％減税されます。

今日県南のジャスコのＰで昼寝していたら、営業車の後ろに車が当たった。
慌てて降りてみたら４０代くらいのスーツを着たやくざがなんじゃこらと降りてきた。
こっちは営業車で黒いバンパーだったのでさほど凹みは目立たなかった。
相手の車は黒のベンツで少し凹んでいた。
「すみません、すみません」と何度も誤って、
まあいいかなぁと思っていたが、ちょっといい男って感じがしたので
もしかしたら、オイシイことになるかなって思い、
「修理代の請求書送るから住所教えて」と言ってみた。

やくざは「×1で子供も居て苦しいので、分割にしてください」と言ってきた・・・
俺は「それはできないな。営業車だし」
やくざ「どうしたらええんじゃ？」
俺はだめもとで「今から２時間くらい付き合ってくれればいいよ」って言ってみた。
やくざは「えっ・・・」と、絶句。

この辺で俺は、１〜２万も貰えればいいかと思っていたら、
やくざは信じられないことを言ってきた。
「ケツで許してくれませんか・・・」と。

まじで、こんなオイシイこともあるんだなと思い。
車の少ない屋上に移動して、たっぷりと楽しませてもらった。
やくざは、ある暴力団の外交員だった。
一応、免許書の名前と住所はすぐにメモっておいたので
今後どうしようか考え中。

会社に帰って、支店長に後ろをちょっとぶつけたと
言うと、笑っていただけだった。よかった。

天下り先の公益法人は利益を上げて黒字

費用対効果を度外視する市町村道路は、
品質を５割落として作る基準・工法で差別したほうがいい。
交通利用が少ないなら、劣化や再舗装は必要無しと厳しい条件で。
とにかく費用度外視を公然と騙る政治家や行政府は論外。

１０年にしたら一般化の意味がない

選挙の時は下から目線。
当確したら上から目線。
いい加減にしろ！

童貞税
ヤリマン税
包茎税
ハゲ税
ブス税

これくらいやれば30兆くらいとれるだろ

おいおい、道路調査会って何を調査してるんだ？
必要、不必要を調べたりしてるんじゃないのか？

もはや道路作るのが目的じゃなくて、土建屋に仕事やるのが目的なんだから

土建屋特定財源　　　ってしたほうがいいんじゃね？

真実は>>23
道路作る目的は、大地主が二束三文の山林荒地を高く売りつけること。

もちろん地主は票集めのできる地域の名士だったり、
政治家の一族だったりします。

したがって格差が広がるだけで景気浮揚には全くなりません。