【暮らし】３人乗り自転車 乗り心地向上 試作品に乗ってみた（画像有り）

自転車の前後に子どもを乗せて走るお母さん。街でよく見かける光景だ。実は自転車の３人乗りは
道路交通法などで原則として認められていない。しかし、小さな子どもを自宅に置いて
外出するのも危険だし、やむを得ず……というのが保護者の本音だろう。

■スタンドない設計
「走り出しが楽だし、子どもの乗り降りも危なくない。ペダルも軽く感じますね」。３人乗り自転車を
開発し販売を目指す「カワムラサイクル」（神戸市）の兵庫県稲美町にある工場。
子会社「ランドウォーカー」（大阪府吹田市）の試作品を試し乗りした製作担当の
石脇和幸さん（３２）の妻あすかさん（３０）は、乗り心地に満足した様子だ。

後部に子どもが２人座れるチャイルドシートを設置した構造だ。あすかさんと
一緒に乗った長女なのかちゃん（５）と次女ななはちゃん（１）も笑顔を見せた。

普通の自転車で前後に子どもを１人ずつ乗せると、ハンドルがぶれたりし、バランスが取りづらくなる。
試作品は、後輪の左右に補助輪がある四輪タイプで、補助輪に付いたサスペンションが伸縮、
走行中の路面の凹凸の衝撃を吸収する。

あすかさんが感心したのはスタンドのない設計だ。補助輪のサスペンションがロックできる仕組みで、
停車する時にロックすると倒れない。スタンドの上げ下げや子どもの乗り降りでも心配ない。
チャイルドシートの周囲には転落防止ガードがあり、これを下ろせば子どもが自分で乗り降りする際の踏み台になる。

毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000013-maiall-soci
３人乗り自転車の試作品に乗る石脇さん親子
http://ca.c.yimg.jp/news/20080425141521/img.news.yahoo.co.jp/images/20080425/maiall/20080425-00000013-maiall-soci-view-000.jpg
>>2以降に続く

■ロック機能を活用
「丸石サイクル」（埼玉県吉川市）も３人乗り用の開発を進める。９１年から販売している
２人乗り用では、ハンドル回転軸の上にチャイルドシートを取り付け、前輪を後輪よりも
小さくすることでふらつきを防止した。後ろ乗せタイプは後輪の方が小さい。
子どもの乗り降りでハンドルが回転しないようロックする機能もある。
これらの技術を応用して３人乗り用の実現を目指している。

過去には３人乗り自転車で悲惨な事故が起きている。大阪府茨木市で０６年１０月、
子どもを前後に乗せていた主婦の自転車が電車にはねられた。主婦と長女には
けがはなかったが次女（当時２歳）が死亡した。踏切を渡る際に、バランスを崩して転倒したとみられる。

警察庁によると、０７年に自転車に同乗していて死傷した６歳未満の子どもは１８０５人。
５年前の８割以下に減っているが、１０年前と比べると３割近く多い。
損傷部位は頭部が最も多く４割超だった。

安全性の確保は必須だが、３人乗り自転車のニーズは高い。警察庁は、
安全走行できる専用車なら３人乗りを容認することを検討している。

メーカー担当者は「早急に『普通自転車』として認定する体制を整えてほしい」と話している。
【田辺一城、写真も】（終）

違う！俺が欲しいのはこんな3人乗り自転車じゃない！！

こんなの売りたくないし、そもそも乗り手の問題だ！アホは自転車乗るな！

タイムボカン的3人乗りを期待していたのに

かわいいな、坂道なんかはどうなんだろう。

　 。 。 。 −
　o孕孕孕o三

おまいらがほしいのはこれだろ

画像見てがっかりした

>>7
GJ!!!

大きい補助輪が斬新なアイデアじゃないかい？

これなら歩道の段差に補助輪が引っかかることもないべ

走破性はよさげｗ

　　　　　　　　　　　 _ .. _
　　　　　　　　　 ／　　　 ＼
　　　　　　　　／, '⌒ l.r‐-､.`､
　　　　　　　/　（　　 八　　 ） ヽ
　　　　　　 （　　　ｰ-'　 `ｰ-'　 ﾉ
　　　　　　　　ｰ┐　(_八_)┌-'　　　
　　　　　　　　 　 `ｰ┐┌┘
　　　　　　　-======'　,=====-
　　　　　　　　 -===='　,=====-
　　　　　　　　　　-=='　,==-
＿＿＿＿＿＿ ,r-‐　　　-‐､＿＿＿＿＿＿＿

おまいらが本当にほしいのはこれだろ

>>11
むしろ自爆スイッチがほしいです。

あらほらさっさー

物運ぶのにけっこう便利そう
おばちゃんが時々乗ってる三輪車より後輪幅小さいし

知恵をだせばいいのができるんじゃんｗ

開発能力のなさにびっくり。子供の工作じゃないんだから。

お仕置きでタイヤが三角とか四角とか

どくぽーんたーん！

主婦専用三人乗り自転車。


流行る気がする(･∀･)

あとは性能とデザイン（＾ω＾）

子供席の下にスーパーのカゴ置けるくらいの荷物スペースが有れば　

安全＋実用性は完璧じゃね？

　

サイクルフェスタで試乗したことあるんだけど、
前三輪のトライクじゃあかんのかね。
後輪が三輪だと、曲がった時に脱輪事故起こしやすいと思う

三輪車じゃなくて四輪車じゃねーかｗ

ついでに電動アシストつけてくれるといいんだけど

要は、三輪が安くなればいいのだ。

お仕置きだべ〜

これでは荷物が積めないじゃないか！
次いってみよう〜

>>21
間違えた…前二輪のトライク
こんなの
http://www.avantec-df.co.jp/

子供の位置を極力下げた方が低重心＆転倒時の被害を少なく出来そうな
気がするのだが・・・

これは良い内需拡大

2人以上の幼児がいる家庭はどうすればいいのか？←今ここ
3人以上の幼児がいる家庭はどうすればいいのか？
4人以上の幼児がいる家庭はどうすればいいのか？

そうとうおもいだろうこれ
しかし、サドルがひくすぎるから力も入らんぞ
メカニックだけじゃなくて自転車の乗り方を日本人は知らん

後ろは補助輪だろ。子どもが乗っている自転車と同じ。

P-82みたいに横に二台つなげればいいじゃない。

作った奴はわかってない
絶えず子供を見ていなければならない年頃があるんだよ
その頃の子供はなにをするか予測不能
だから一人は大人の前に乗せられるようにしなきゃ、安心していられないの
子供乗せてる親にちゃんとリサーチしたのだろうか？

h大丈夫、7人乗りや8人乗りもあるttp://www.teijin.co.jp/japanese/news/2006/jbd061227.html

オカンが死ぬ気でがんばっても　３人そろう頃には上の子４才超えてるから

ママチャリは３人乗りでナントカなるんじゃね？

これ、素人のソーラーカー作ってる連中の方がよほど良い物作ると思うな。
３人乗り自転車大会でも開催して賞金２００万円くらいだせば、全国各地から
職人がやってくると思うよ。

>>そうとうおもいだろうこれ
子供の席にもペダルを付けて３人でこげばおｋ

>>34
ちゃんと躾けろよ、バカ。

子どもをふたり共後ろに乗せるのか

なんか色々な危険予測をしてしまう…

>>34
自動車のチャイルドシートは後部座席推奨ですがｗ

事故が多発すると思うぜ

３人乗り？
おんぶに抱っこして運転しろや。

ここまでするなら車買えばいいのに

サイドカーみたいにすればいいのに

中国雑疑団みたいにすればいいのに

これは年寄りが乗る自転車としてもいいんじゃないか

>>39
お前の躾が必要なようだなｗ

どうせ事故ったらメーカー相手に慰謝料請求するくせに。

ロック忘れて転倒
子供が転落して大怪我

これ多発するだろ

ベロタクシーみたいの欲しい

以降やったーまんきんし

２輪＋左右に補助輪って４輪車？！

>>1
道交法で自転車って2輪に限るんじゃなかったっけ？
3輪や4輪だと「自転車以外の軽車両」だから歩道走行不可では？

後輪、補助輪だけでよくない？
そんで子供の座る位置下げる。

三輪でいいんじゃね？

>>1

スレタイ見て　条件反射的に動画があると思ってしまった。

>>54
二輪以上ならどれも自転車になる。

普通に車乗れば良くね？

>>54
そんな定義はなかったような・・・・・・

>7
素敵すぎるｗｗ

あとは国が補助金出して個体価格を企業の負担にならない程度まで
安くしてくれれば言うことなしなんだが

>>58,60
ごめ、3輪まではおｋだった。

（自転車道の通行区分）
第63条の３　車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪
又は三輪の自転車で、他の車両を牽引していないもの（以下この節において
「普通自転車」という。）は、自転車道が設けられている道路においては、
自転車道以外の車道を横断する場合及び道路の状況その他の事情によりやむ
を得ない場合を除き、自転車道を通行しなければならない。

（普通自転車の歩道通行）
第63条の４　普通自転車は、第17条第１項の規定にかかわらず、道路標識等
により通行することができることとされている歩道を通行することができる。

けど、そうすると>>1は4輪で普通自転車に該当せず歩道走行不可では?

>>63
違う、4輪以上は自転車道があっても車道を走れってこと。

これ、駆動輪を小さくする意味あるの？

携帯やヘッドホンを禁止するくらいなんだから、幼児乗せての三人乗りはおろか
二人乗りも禁止にして欲しい。だいたい大人の二人乗りは禁止なのに、
何故幼児だと許されてるんだよ。

俺は未だに交番の前を正々堂々幼児二人乗せて走ってるママさん連中を
警官が全く注意しないのが納得できないぜ。
あれほど危ない自転車壮行もないだろうに。

>>64
第63条の４を普通に読むと
歩道を通行することができるのは
普通自転車（2輪または3輪の自転車）だけのようですが？

丸石まだ営業してたのかｗｗｗ

補助輪付きのｶﾞｷﾁｬﾘは車道走るのか

>>69
あーだから道交法改正で幼児は標識の有無にかかわらず
（さらに自転車の種類にかかわらず）歩道走行可にするのかな？

逮捕

ヘッドホンしながらチャリのってたらなんか注意された
ふざけんなよきこえねって

66>>
今自分に子供がいないから納得できないだけ。このコメントを見て今はムカつくとか頭にきたりするだろうけど、子供ができてそういう状況になった時やっと分かると思う。自分もそうだったから。

>>19
三人乗り専用主婦

もうこれでいいじゃん
http://tnpt.net/uploader/src/up20226.jpg

>>65
座席の位置を低くできるんですよ

>>65
フレームを低くでき、乗り降りしやすい。
低重心になるため、安定性が増す。

>>73
子供ができると、安全に対して頭が行かなくなるってこと？

>>7
なんか一言文句いってやろうとスレ開いたらお前に感動した

>>30
車買えよ
byとよた

後は値段だろうな
安全に金をかけられる、普通の人なら
最初から３人乗りなんてしないし。

でも実際売れないでしょ、3人乗り自転車なんてｗ

格安の1万円の中国製自転車+補助席キットで十分と考えるよ、間違いなく
危険を顧みず子供を自転車に乗せる層が、5万円なんて出すと思う？

いくら補助金が出るからといっても、そんな手続き面倒だよね〜で終わり

それに、2輪と3輪では操作性も加速力も段然に違うしね

>>81
結局、そういう点の問題だよね
買わない人は買わない
自転車の機能とか、安全性とかの話とはちょっと違う気がする

値段が普通のママチャリと同等じゃないとなあ
安全性に関しては、前のカゴにこれでもかと荷物詰め込んだ上に
ハンドルにもレジ袋下げたりするだろうから、あまり変わんないんじゃない？

>>84
そういうやつはすぐにしょっぴいた方がいいな

素人考えだが、もっと重心下げられるんじゃなかろうか？

ま、危険だとか思っても
安い中国製買っちゃうんだろうしね
子供の安全考えて、カネも持ってたら
車買うなりするだろうし
２〜３万円とかじゃないと買わないだろう
そのうり粗悪な中国の模倣品が出てきて
あちこち胡椒して事故起こして子供死んじゃったりとか

>>75
それがホシーのよ

こういうのは補助金出せよ

ttp://www.geocities.jp/kazu996mp/img235.jpg
ttp://yaplog.jp/cv/juriano/img/637/img20070531_4_p.jpg
ttp://amaranath.tea-nifty.com/photos/uncategorized/p10506741.jpg
ttp://china-bnews.com/wp-content/uploads/2007/10/071011_b_01.jpg
ttp://tacchy-al.cocolog-nifty.com/tacchyal/images/article_152024_11-03-05_2_thumb.jpg

これがいいなあ

http://imgnews.naver.com/image/dailyseop/2008/04/24/0000079511_001.jpg

>>7
妊娠しますた

これを公道でも走れるようにしてくれてもいいんだけどなあ
ttp://imgnews.naver.com/image/dailyseop/2008/04/24/0000079511_001.jpg

丸石の画像はないんか？
あと、自転車は先にヘルメット義務化しろやw　順序が逆だろ！

こういうのを見ると自転車の定義をもうちょっと拡大してあげていいように思うが全部が全部大きくなってもこまるしなぁ。

>>44
都市部じゃ車は維持費がかかりすぎて、車は敬遠されるよ。
燃料代を考慮に入れなくても、月極の駐車場代、自動車税、自賠責で、年間３０万円は必要。
これに車検代、自動車の購入費、燃料代等考慮すると、年間１００万近く必要になっちゃう。
ついでに、渋滞ひどいし、一方通行も多いから、走らせるのも大変。

電動自転車でこのタイプにしたらいいんじゃね？

1M2Tか。

>90の↓の写真　個人的にﾌｲﾀｗ
ttp://china-bnews.com/wp-content/uploads/2007/10/071011_b_01.jpg

３人乗りだべー

そういや今までの自転車で三人乗りしてた人は登り坂とかどうしてたんだろ？
降りて押してたのかな？

>>82
昔と違って高い子供載せ専用自転車よく見るし、実際ヒットしたから各社それぞれ出してきたんだろ、
金かける家庭は金を惜しまん、いろいろ開発したらいい、しかしこの自転車は、まだ未完成すぎるな。

地球環境のことを考えれば、自転車に関する規制は緩和するべき。

じいさんばあさんもこういうのに乗ってくれ。
フラフラ危なくてかなわん

>>93
右の人、見た事あるなぁ

これ、補助輪だけが段差に掛かってもサスで吸収するやつだよな
バンク付けて曲がっても、補助輪がちゃんと追従してた
結構前に夕方のニュースで見たよ

どうせ2､3年しか使わないんだから、自治体がレンタルすりゃいいんだよ

思っていた程ヤッターマンスレになってなくてがっかりだ

>>28
低いと、後ろから車にオカマ掘られたときに・・・

こらいいね。あとは値段。議員みんな給料半分にしろ。仕事してないんだからな。
でそれの分安くしろや。

問題は値段だろ

三人乗り自転車って、ドロンジョ様とかが乗ってるやつでしょ？

>>30

2人以上の幼児がいる家庭はどうすればいいのか？
3人以上の幼児がいる家庭はどうすればいいのか？←今ここ
4人以上の幼児がいる家庭はどうすればいいのか？

の間違いではないのか？
このチャリは子供2人までなら乗れるし。

そうぞう以下のやっつけ仕事なんでびっくりしたなぁ。
こんな自転車、そこら辺の町工場のおっちゃんでも作れるな。
母親の気持ちを考えたら、視線上に子供がいた方がいいと思うんだが。

>3人以上の幼児がいる家庭はどうすればいいのか？

そんなん知るかよ。今までだって、子供3人のせて自転車乗ってるひとなんて
滅多にいなかったわけだし。自転車に乗ろうと思うな。

既存の自転車の後ろにつなげて子供を乗せる
http://www.rino-connection.com/biketrailer1.htm
こういうのも出ているんですが、以前、職場の女性（１児の母）に見せたところ、
「これじゃ、狭いところを走れない。却下」とのご意見。

本スレで照会された自転車だと子供たちは直列に座るのでこれだとＯＫなんで
しょうね。ただ、販売価格が問題だと思う。５万以上の自転車の需要は極く限
られると思う。
この手の自転車に乗せることができる子供の年齢幅は限られているから、各家庭
で購入するには躊躇してしまうのでは？

そこで、こういう自転車をレンタルして普及させてはどうでしょう？
少子化対策予算で購入し、割安な負担(できれば無償)で数年間貸し出すということ。

お年寄りには車いすの無償貸し出しというのがあり、実際、自分の両親のときに
お世話になったので、こういう手もアリかな。

自治体でレンタルはいいとおも
駅でも自転車貸してたりしてるところあるからね
借りる側のモラルがあとは問題だが・・・

これに乗ってコミケ会場に乗り付ける猛者はおらんか？

アインラッドが欲しい

いっそのこと５人乗りにして電動アシストで北海道に家族旅行できる屋根付き自転車作ったらいいんじゃないか？

>>115
車両を牽引してると歩道走行不可だし

>>94
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080314/sty0803140745000-p1.htm
なんのことはない、丸石の既存の子供乗せ車「ふらっか〜ずComo」と
「ふらっか〜ずComoクーラ」を合体させただけですね。
http://www.maruishi-cycle.com/frackers/child/frcp/index.html
http://www.maruishi-cycle.com/frackers/child/frr/index.html

ジョギング用の乳母車をフロントにして、後ろから自転車で押すような
感じが機能的にもデザイン的にもいいと思うんだが。
このままでは単なる巨大フレームの乗り物になりそうだな。

>>93
日本でも普通に売ってるし、公道も走れる。
>1の妙チクリンな自転車よりよほど安全だし、安い。

RINO・CONNECTION（かなり以前から輸入販売を手がけてるところ）
ttp://www.rino-connection.com/biketrailer1.htm
http://www.rino-connection.com/kikai/CIMG04761.jpg
http://www.rino-connection.com/kikai/CIMG05061.jpg
サイクルヨシダ（アメリカの大手自転車メーカーTREK製のトレーラーを販売している）
tp://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/access/other/7dx_gobagg_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/access/other/7dx_gobagg.jpg
エコスタイル自転車店（販売してるのは一番上と同じだが、詳しい試乗記が参考になる）
ttp://ecostyle01.hp.infoseek.co.jp/bikessports.htm
http://image.blog.livedoor.jp/atsushi0212/imgs/9/f/9f19515e.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/atsushi0212/imgs/0/5/05830a81.jpg
他に、楽天で販売しているところ
ttp://item.rakuten.co.jp/yume/16865/
ttp://item.rakuten.co.jp/paranino/quick-n-ez-12-q111/
ttp://item.rakuten.co.jp/jin-s/biketr21/

トレーラー方式は取り扱いが面倒だからなぁ。

可能なら前軸に二人乗るようにすれば子供の管理がしやすいと思うよ

>>11
今週のびっくりどっきりメカが出てくる自転車が欲しい

>>124
前２輪の３輪車の前方がカーゴになっていて、そこに子供を乗せるタイプ。
「トランスポートバイク」と呼ばれ、デンマークが発祥でヨーロッパ中に広まり、
アメリカでも使用者は増えているとか。子供以外にも荷物の運搬にも使えるので、
オランダやドイツでは日本の子供乗せ自転車以上の割合でよく見かける。

ZIGO（カーゴ部分を取り外してベビーカーにできる。アメリカ製）
ttp://www.myzigo.com/pr_110407.html
http://www.myzigo.com/images/pics/pic61.jpg
トリオバイク（カーゴ部分を取り外してベビーカーにできる。デンマーク製）
ttp://www.triobike.com/
http://www.bakfiets-en-meer.nl/wp-content/uploads/2007/10/triobike.jpg
ニホラ（前輪がカーゴと独立して動くため操舵性が良い。デンマーク製）
ttp://www.nihola.info/
http://nihola.info/publicfilepool/132.0700-0700/Nihola_Cigar_Markt_7.jpg
ソートヤンヘスト（ユニークな後輪操舵のため乗りこなしは難しいとか。デンマーク製）
ttp://www.sortejernhest.dk/ladcykel/index.jsp
http://www.sortejernhest.dk/jern/gfx/Hanne_sneeuw.JPG
クリスティーナ（この手の自転車の草分け的存在。デンマーク製）
ttp://www.christianiabikes.com/
http://www.christianiabikes.com/images/websidebilleder/streetparty.london.sept.2006_.jpg
Bakfietsカーゴバイク（珍しい二輪タイプ。オランダ製）
ttp://www.bakfiets.nl/
http://www.bakfiets.nl/images_cargobike/cargobike_3.jpg
カンガルーバイク（特殊なステアリングとサスペンションで子供が快適、操作性も良い。デンマーク製）
※雑誌の比較記事でニホラ、クリスティーナ、ソートヤンヘスト、Bakfietカーゴバイクに勝って１位を取ってる
ttp://www.kangaroobike.com/
http://www.kangaroobike.com/media/maintenance-foto.jpg

※これらの自転車は日本国内でも公道を走行できますが、
　大きさが普通自転車の範囲を超えるため、歩道は通行できず車道オンリーとなります。

てか、ガキは表に出すなよ馬鹿
柱に縄でくくりつけて家で留守番させとけばいいじゃん

目的地につくと子供がひとり消えているだろう

車にもベビーシートつけないアホばっかだし
どうせこんなの買わないだろ。

警察庁が推奨する多人数での乗り方（工夫次第）

http://great-bear.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/imgp9666_2.jpg
http://great-bear.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/imgp9668.jpg

しかし、これスズキGT750か？懐かしい？

歩道を走ったらどっちみち凶器だよなこれ。
前輪がディスクブレーキなあたりで、多少の配慮があるとはいえ。

ほっし〜な　ほっし〜な　ドクロスト〜ン♪

結局、警察の発表では、
安全な３人乗り自転車の”開発を前提”に３人乗りを許可するって言ってるけど、
開発を前提にしてれば、なしくずしで今のままの自転車でも乗っていいってことだよな。
どんだけ人を馬鹿にしてるんだ・・・

自転車の２人乗りはダメで３人乗りならOKっていう逆の発想か。ｗ

自転車の出来より、警察が特定の自転車だけに３人乗り許可を出せるのかに興味あるな
警察が法的にお墨付きを与えて問題があったなら、警察も責任被るよな

自転車業界って何か遅れてるな。オートライトの標準装備も遅れてるし。安く作ること
ばかり考えて安全性は二の次、って感じがする。

お仕置きだべ〜

意外とよさげ
狭い日本の道路に合った横幅の狭さだと思う

>>136
そりゃおまえら消費者が安い自転車しか買わないからじゃないの？
普通に作ると3万円なのに「高い! どこそこのホームセンターでは9千円だった!」とか
まぁ別にいいけどペナペナのチューブにヘニャヘニャのタイヤで走り出して数時間でパンクしても
それを町の自転車屋に持ち込まないように。迷惑だから。クレームは買ったホームセンターへ。

>>126の
http://www.sortejernhest.dk/jern/gfx/Hanne_sneeuw.JPG
を買えば出来そうだな。
　　＿＿＿＿＿＿　　　　
　／:＼.＿ﾁﾗｯ ＿＼ 　／￣￣￣￣￣￣　
　|:￣＼(∩( ﾟ∀ﾟ)　＜　　ぬ　る　ぽっ　
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　　＼＿＿＿＿＿＿　

>>139
ブリジストン製の通勤用自転車約4万円に乗ってるが何か？

>>139
ホムセンで買った1万以下のチャリを
俺はもう10年くらい乗ってるが
ボロではあるものの、パンクもせずにちゃんと乗れてるぞ。

この自転車ニュースでちらっと映ってたの見たけど
補助輪のサスペンションがかなり優秀だと思った。
凸凹回避の時だけじゃなくて左右に曲がるときもちゃんと補助できる。
じーちゃんばーちゃんが乗る自転車にもつけてやればいいのに。

>>135
＞ 警察も責任被るよな

被る。
だから絶対に認めない。
こういう部分は自己責任で良いと思うよ。

今度はこれで歩行者を蹴散らすのか。

>>139
町の自転車屋を潰す気か

>>126
前席のシートベルト締め忘れor不具合なんかで
結構なスピードを出す→急ブレーキ→幼児ミサイル発射
みたいなのが起こりそ。

>>142
暴飲暴食愛煙でも長生きするヤツもいるのと同じ。


「全部をまんべんなく粗悪」に作るよりも、
たまに丈夫なのもできる、たまに100mも走れないのもできる、
でもそんなの関係ねえって考えでものつくりする方がコストは安く上がる。

「品質管理が出来てない」ってのはそういう意味
「自分のは大丈夫だった」ってのは「安物でも大丈夫だ」という証拠にはならん

>>27
前に子供が乗ってると、路地から大通りに出るときに左右の確認が
難しいと思う。

>>126
トリオバイク、ドイツ軍のサイドカーみたいでかっこいい。

自転車にも免許制度を！

道交法改正で自転車は車道を走らないと罰せられるようになりますが、誰も文句はないのですか。
このタイプのママチャリが車道に出てきたら。。。

子育て無罪

>>152
歩道を走るほうが大迷惑、それどころか危険だろ？
車道を遵法運転してる限りは迷惑だがそれほど危険じゃない
トラクターみたいなもんが走ってると思えばいい

>>152
自動車乗りがラクするために歩行者を危険に晒すという感覚が理解できない。

>>31
電動アシストにすればいい

>>152
クルマが徐行すれば無問題

路上駐車さえなければ車道を走りたいんだが…

前乗せも良いと思うけど下り坂とかスリルあるだろうな

自転車に免許制度作ったら自動車の国内販売が壊滅するだろ。
違反が余計にたまってすぐ免停の状況でにわざわざ自動車買うかね。

コレだと思ったのに…
ttp://www.geocities.com/rcgilmore3/Seme-proneTriple.jpg

>>161
子供はどこに乗るんだよw

こうすりゃチャリも安全
http://jp.youtube.com/watch?v=jyJCBOG5pdI&feature=related

どうせならもっと美人と結婚したい

これほしいな

写真を見て納得。どんな乗り物でも前後アクスルの間に乗らないと
乗れたもんじゃないし、いまに至るまでチャリにサスがないのは
ひどい手抜きだと思ってた。

これ良さそうだね
お年寄りなんかにもいいんじゃないかな

>>160
つまりクルマで免停になれば運転士も小型船舶も玉掛も免停ってことか

繋がったままで走る自転車AVきぼんぬ

思ったよりもダサくないな。このタイプが数年後に主流になる予感

>>166
すでにあるけど？
ﾛｰﾊﾞｰﾐﾆの設計者、大戦中ぬラバーコーンで、
なんて遡らなくても、モトクロス系なら当たり前に付いてるし。

自転車にサスペンションがないのは、漕ぐ力をサスペンションが吸収して
エネルギーを損失するから

あと部品が増えて重くなるから

>>164
不倫だとこれぐらいのレベルが興奮する。

後ろの子供が落っこちたのに気付かないアホが出てきそうだな
そんな事ありえねえと思うような事が普通にありえるからなぁ…

品質は別にしても中国の自転車の安さはマジに脅威的。
日本メーカーも電動自転車で何とかカバーしているが、
この分野は本来の自転車メーカーが活躍してるわけじゃない。

【マスコミが３人乗りの問題提起】→【警察庁の認可姿勢表示】→
【自転車産業振興協会の素早い反応】→【中小メーカーの試作品発表】

と、ここまでのスムーズな動きを考えれば、
旧通産省系官僚が日本の自転車メーカーを助けるために練った
作戦だったんだろ。

これはいいな。高そうだけど。
前に乗せるのはあまりに危険だから普及させるべき。

>>175
ベルトしてるみたいだから大丈夫だと思うが。
まあ、柵をもう一段追加して
構造的に絶対落ちないようにするといいかもな。

>>33
P-38な

傘はさしたら違法になるらしいぞ
とんでもないキチガイ警察だな
罰金を取ろうとしている

>>1
まぁ、これならいいんじゃないの？
以前ある３輪車と同じだし..

まぁ６〜７万円くらいならしゃーないかな。今の前乗せも（ふらっか〜ずとかあんじぇり〜の）
5万円後半だしな。

>179
Ｐ３８ライトニングではなく、ツインムスタングのことでは？

重そうだな、こりゃ。

子供ノセが最初から付いてるから、ＯＧＫが泣くヤロ

で、これいくらで販売予定なの？
やつら金がねえから違法三人乗りしてんのに買うか？

荷物入れが足らんよ
母・父・子・子だと4袋分の買い物になる

こら！何人乗せる気だよｗ

これって電動にはならんの？
うちの家の前、急激な坂道で電動じゃないととてもじゃないけど無理。
でも電動にしたら価格が高くなるんだろうな…

坂は押して下さいよ
ブレーキしないで猛スピードで駆け下りてくるバカなんとかなんねえかな・・・

確かに高そうだねこりゃ

アオバ自転車店で今ちょうどやってるやつか

いくで〜阪神

どえらいカッコ悪いな。デザインのセンスゼロ。

>>73
そんなに我が子が憎いのか？

真っ当な親で、我が子が可愛ければ、より安全な方法をとりたいと考えるものだが・・・

>>194
そもそも目的がイビツなんだから、モノが美しくはならんだろ。
ドクター中松のベロタクシーみたいなのはデカ過ぎるし。

一周まわっちゃって逆にださかわいい感じする
カブとか流行った時もあるしその延長で見れば

ばかばかしい。子供を2人以上運ぶなら「普通の自転車＋子供乗せトレーラー」しかないだろうに。
幅を取るから歩道が走れないだ? 車道を走れ。自動車のジャマになる? 自動車が我慢しろ。以上。

>>196

少なくとも>>126　はデザイン的ににも優れているな。

後ろの真ん中のタイヤいらなくね？

>>200
動輪2輪だと色々面倒。

>>126
2つめの写真カーキ色で軍用ぽくていいなｗ

ワイルド7のヘボピーのバイク思い出した。