【社会】歩道に車、７人重軽傷　トラックと衝突　銀行玄関も壊す

二十四日午前八時四十五分ごろ、東京都大田区東六郷二の第一京浜（国道１５
号）の交差点で、二トントラックと乗用車が衝突、乗用車は歩道に乗り上げ、
三井住友銀行六郷支店にぶつかった。歩道にいた同区のホームヘルパーの女性
（５０）が頭の骨を折って意識不明の重体、男女五人が骨折などの重軽傷を負
って病院に運ばれた。

警視庁蒲田署は、自動車運転過失傷害などの現行犯で、トラックを運転してい
た康貴三容疑者（５９）＝葛飾区細田五＝と、乗用車の会社員内山寛之容疑者
（２８）＝大田区大森西五＝を逮捕した。内山容疑者も軽傷を負った。

調べでは、品川方面から来た乗用車が、対向車線から交差点を右折しようとし
たトラックと衝突し、歩道に乗り上げた。同署の調べに対し、両容疑者は「相
手に気付いていたが、ぶつかるとは思わなかった」とそれぞれ話しているとい
う。
(>>2に続く)

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008042402006234.html

現場は、京急本線雑色駅近くの交差点で、事故当時、駅を利用する通勤客が多
くいた。

前部と右側が壊れた車は、歩道上で自転車を下敷きにしたまま止まっていた。
京急雑色駅に近い現場は、銀行正面玄関のガラスが半分割れ、曲がった自転車
が数台置かれているなど、事故のすさまじさを物語っていた。

「乗用車がクラクションを鳴らしたが、よけきれなかった」。近くに住む会社
員清水秀一さん（３０）は、事故の瞬間、銀行前の歩道で信号待ちをしていた。
目の前で、トラックが右折しようとしたところに車が衝突。自分のすぐ脇を突
っ切って銀行にぶつかった。「トラックは一時停止しなかった」という。

飲食店従業員の真保力太郎さん（１９）は、仕事帰りに事故を目撃。「車がす
ごいスピードで直進してきた。バーンとトラックにぶつかり、横断歩道や歩道
の人、自転車を次々はねた。どっちが悪いか知らないが、あんなスピードでは
避けようもない」と話した。

近くで板金店を営む鈴木新治さん（６４）は「救急車もまだ来ていなくて、歩
道にけがをした女性が横たわっていた。警察官らが車を持ち上げて下敷きにな
った人を助けようとしていた」と事故直後の様子を振り返った。

右直は怖い

【東京・大田区】衝突事故の乗用車が銀行に突っ込む、７人病院搬送
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209001758/

この場合、直進車も悪いのか？

>>2
>警察官らが車を持ち上げて下敷きになった人を助けようとしていた

これは絶対にやってはいけないことだね。
何かの下敷きになった人を助ける場合、安易に上のモノを動かすと、
圧迫が取れた瞬間傷口から血が吹き出ることがある。
レスキュー隊が来るまで待つのが正解だ。

>>6
放って置いたら胸部圧迫で窒息死するだろ馬鹿。

両方悪いに1000ペソ！！
両方とも前方不注意による、
業務上過失傷害でしょうに。
重体が２４Hr以内に逝ったら、
業務上過失致死。
トラックは危険運転致傷罪かも・・・。

このトラックのおっさんキャラ的には面白そうなんだがなー

真保力太郎さん（１９）

うむ　若いのにいい名だ

右直ってなんで起こるのか分からない
そんなに右折するとき安全確認するのめんどくさいか？
直進車はスイーツ（笑）や雲助、虎ドラのキチガイが右折するかもしれないと思わないのか

トラックと接触したといえこれだけ弾き飛ばされるところをみると
この直進車は相当スピード出していたね。直進車の画像を見たけど
最近の若い兄ちゃん仕様の足回りになっていた。
最近の20代はアクセル踏み込んで車間詰めたらオレカッコイイ！の
お馬鹿さんが多いからね。丁度親がバブル世代？だから仕方ない、か（笑）

>>11
注意深い人どうしなら事故は起きないけど
自己中心的で不注意な人間どうしだと事故が起こる。

明らかに右折車が曲がり始めているのに
無理矢理スピード上げてクラクション鳴らしながら直進するようなのは
時々見かける。

重複しました。移動してください。
【東京・大田区】衝突事故の乗用車が銀行に突っ込む、７人病院搬送
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209001758/

信号が変わる直前だと右折車のほうがはるかに危険。
香川県ではウインカーを出すと同時に曲がってくる車が少なくない。

DQN仕様インプレッサ？

どっちも馬鹿だったんだな

>>10
おい、反応するところ間違ってないか

＞トラックを運転していた康貴三容疑者（５９）

在日？

>>12
GDBのSTIはノーマルでもあれくらい車高低いよ。

乗用車の兄ちゃんも逮捕されたのは解せない。

ATMが壊れて札が飛び散ったら祭スタートだったろうに

たかが交通事故で
逮捕、(´Д｀)ｶﾜｲｿ

テレビで顔まで出されて
(´Д｀)ｶﾜｲｿ

>>16
社外マフラーだった
てか運転手顔出てた…

トラックが悪いのに乗用車の方まで逮捕かよｗ

一人重体で一人足首チョンパか。
事故起こした当の本人同士はピンピンしてたな。

>>20
これ完全にトラックの無茶な右折が過失だよな
インプのあんちゃんは運が悪かったとしか思えない

簡単に足が取れる奴が悪い

ありゃ、
いつの間にかにスレタイが、まともに。

トラッカーの名前がチョンかシナっぽいもんな。
電車に乗る時、並んでる列の前にいきなり割り込んでくるのもチョンかシナ。
意味不明な言葉喋って見た目は普通のリーマンなんだがな。

印譜WRXだな…つか顔丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
交差点では徐行義務があるとか警察官が説教してたけど、実際徐行する奴なんていねーよｗｗｗ
どう見てもトラックのミスだろｗｗｗｗｗｗｗ

乗用は前方不注意やし7:3やな。乗用はスピードさえ出してなけりゃ回避出来たんだから自業自得の馬鹿。

歩行者すぐ血流しすぎだろ

体が弱いんだよ

こっち直線で優先だし
ってことで
右折しようとしてる空気の車の
鼻先を勢いつけて通過するような
時はある
けど交差点は優先順位はあるけど
どっちも注意する義務はあるからな

インプ海苔にしては比較的マシな部類の顔だったな
地元のエボ海苔に例のＡＡそっくりのやつがいて吹いたｗ

交差点は徐行っつうのは交差点内はスピード落とせっつう意味じゃん。交差点内を法定速度以上で走ったら事故するに決まってるべ。そんな事も理解出来ない奴らは人殺し予備軍なんだから車、バイクには乗るな。

>>27
まぁそうなんだが目撃者が直進車はかなりスピードが出てたってコメントしてたしな。
規制速度は間違いなくオーバーしてたんだろうな。ぱっと見、片側1車線ぽかったから40km/hぐらいか。

二人とも交通刑務所逝き？

>>36
もうちょっとマシな釣り文考えろよ

スバル乗りは変態・キモヲタ・基地外
かなり飛ばしてたに違いない
もちろんトラックも悪いがね

WRXのドライバーは右折車見てクラクション鳴らしたんだろ
時々こういう奴いるけど、危ないと思ったらクラクションに手を伸ばすんじゃなくてブレーキ踏めよ

WRXだったらさーフルブレーキでちゃんと止まれたんじゃないの

信号のある交差点で、直進で徐行義務？？？？？？？？？？？？？

これは８：２の割合で右折車が悪い。
交差店内で待ってるんだから、直進方向が赤信号になってから右折すればいいものを。

>>33 歩行者すぐ血流しすぎだろ 体が弱いんだよ

・・・・って、おまいなぁ

車に規制をかけましょう。

過失は
トラック�H
乗用車�@

>>41
オラオラWRXの俺様が優先だ！停まりやがれ！
って100km/hくらい出しながら思ってたんだろ
まぁなんにせよ

　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　人
　　　　　　　　　　　　　　　 |∧
　　　　　　　　　　　　　　　/

　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ 生
　　　　　　　　　　　　　　 ／( 　)
　　　　　　　　　　　　　　　／ ＞

　　　　　　　(^o^) 三
　　　　　　　(＼＼ 三 ｼｭｯ
　　　　　　　＜　＼ 三

　(>^o^) ｵﾜﾀ
　( ／
　／ く

とらっくがわるいだろ

乗用車のスピードで
乗用車が負けてる判例がある

目撃者にＡライ持ってるのがいればいいんだが

＞トラックは一時停止しなかった

あの交差点であの時間帯で一時停止せずに右折するバカは特ア人しかいないだろう

この事故でインプが死んでれば、トラックが100パー悪いんだけどね

どちらにせよ「ぶつかるとは思わなかった」と思ったことを馬鹿正直に話した
インプも悪い。普通なら危ないとかおかしいとか感じたら止まる。

力太郎さん（１９）が、「車がすごいスピードで直進してきた。」と証言している。
インプは「まさかアイツ曲がってこねーよな」と思ってたし
トラックは「アイツが来る前に曲がれるな」と思ったんだろ。
まぁ過失割合は半々ってとこか・・・
人轢いちゃったのがインプだけってのは可哀相だね。

>52
たぶん正確には、「あのタイミングで曲がってくるとは思わなかった」だろうね・・・

先週教習所卒業したばかりだけど、あきらかにトラック側に過失あるよね
直進してくる乗用車が優先なはず。

両者人生終わり

街中で40Km制限の道を飛ばすアホ多いからなぁ。
印譜のあんちゃんも、お先真っ暗だ。

>>37
片側2車線で、トラックは右折専用レーンだよぉ。
かなりスピード出てたっていうけど、青信号なら５０〜６０で普通に流れてるところじゃねか？

>>53
右直で、インプレッサのよこっばらにトラックが突っ込んでるタイミングだから
トラック側は車なんか無いと思ってハンドル切ってるという感じじゃねか？
ほぼ減速しないでいきなり右折したっていう目撃が本当だとするなら・・だけど
右折レーンでタイミング図って「いける」と思って曲がったわけじゃなさそうだし。

>>54
だからなに?

免許とりたての坊やが一般道路の怖さの何を知ってるの？

>>54
首都高でも走って来い　1年くらい

そしたら発言権やるよ

悪いのは厨国系っぽい人

>>54
お前みたいな屑が車にはさまれてしねば良かったんじゃね？

どうせ運転下手糞なんだから　人殺すまえに免許返してこいｗ

>>61
四つん這いになれば免許を返して頂けるんですね？

テメエラ身内の不正は何も出さないのに
酒酔いでもない交通事故で顔から名前から出す警察ってどういう了見なんだよ

今ニュース見たけど足がとれちゃった人もいたって・・・・

マッドマックス

>>64
俺は昼のNHKで聞いた。足がちぎれてたらしいな…。

てか対向車線の右折レーンに右折車がいると、直進車が見えにくい場合があるよな。

>>66
いくらでもあるが、そうなら普通は尚更気を付けるだろう…
まさか、右折時に視界が悪かったら、直進は居ないものと思えとでも？

歩道で歩いてても危険だから注意しよう

対向車にブレーキ踏ませるような右折するやつは死ね

>>69
バカインプ乗りが加速したらしいよ。
向こうが止まるもんだと思い込む方も悪い。

あの突っ込み方は相当速度を出してた。

>>67
いや、だからトラックは慎重に右折するべきだったと思う。
員府のよこっぱらに当ててるってのも意味分からんしな。よこっぱらに当てて、員府暴走→歩道に突撃なら員府はかわいそうだな。

康貴三容疑者（５９）無期懲役でいい。

インプは、ブレーキ踏んだら自分がトラックに突っ込むと思ったんだろ
「インプなめるな！」と加速しトラックの前をすり抜けようとするも、あぼーん
歩行者巻き込んで大惨事

>>73
最悪、トラックと後続車のサンドイッチだったかもね。

インタビューされてるリーマン、ギリギリ助かったみたいだけど
可哀想だな・・・(´･ω･`)

想像だけど、淫婦が40の道を50、60どころかそれ以上の速度で走っていたんだと思う。
淫婦の方は青で直進で優先で何が悪い、って感じだと思う。

トラックの方は、おそらく淫婦がそんなに速度だしてるとは思わないから、
十分曲がれると踏んで、サッと右折したんだろうと思う。

こういう場面の、対向車の速度感覚って結構錯覚する。それでなくても右折方向の
横断歩道の確認とかに気を取られるから。

報ステでめっちゃ晒されとるがな(´・ω・)

>>76
そうね
対右折ってだけでそっちばっか責める奴がどうしても多いけどね

スバル野郎は対抗の右折車を目視していてクラクション鳴らして左に寄せる余裕あったのかよ
減速しろヴァカ

これ足が切断されちゃった人もいるんだろ・・・？
本当に気の毒だ。まさかこんな目に遭うとは思ってもいなかっただろうに・・・。

悪いのは完全にチョンだかシナだか知らんが、トラックの運転手だろ。
青の車の兄ちゃんは運が悪すぎた・・・。

ルール的には右折トラックが悪いんだろうけど、直進車の突っ込み方見てると
「こっち優先だろうが！」みたいな感じで減速せずに無理やり避けようとしたようにも見えるな

>>80
いや運じゃなくて危険回避を怠っただけだ
ただのおおちゃく者だ

過失割合どうだろう。
インプに優先権があるとはいえ
トラックを目視できたのに、速度違反で交差点内突入

しかも、歩行者とか轢いたのはインプならインプのほうが過失でかいよな。

裁判じゃ両方有罪だよ

まぁ、直進も速度制限守っていればここまでにならないのは明らかだからね・・・
市街地の40km/h制限をバカにしてる人が多いみたいだけど。

さらば〜スバ〜ルよ〜♪

DQN仕様のインプだったな
このての奴は煽り走行してくるから嫌だね

大阪のタクシーの関協

昨日の夕方なにわ筋で推定120キロで右折レーンなんかおかまいなしに暴走して正面衝突しかけてた

こいつら頭がおかしいのか？
関協ばかりきちがい運転見るな

運送免許剥奪した方がいいんじゃないか？

981 名無しさん＠八周年 sage 2008/04/24(木) 22:06:45 ID:0RzBoIvZ0
>>965
報ステによると40から50の速度だそうだ。
つか交差点が狭すぎる。
あたりどころがインプレッサの後部付近で
それで大きく進路が変わった感じ。

目撃者の証言のとき字幕では乗用車と表示されたけど
目撃者はスバルと発言してた

↓さぁ、これ見て事故の怖さを思い知ろう。
http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm

インプの右まえ側面を擦っているが
トラックをブレーキを踏まず
避けようとハンドルを切ったが衝突
そのまま暴走した

>>92
日本語でおｋｗ

報ステではやはり在日朝鮮人のトラックが全面的に悪い感じだったな。

>>93
普段なら徹底して在日擁護に走る報ステがそういうのなら

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　　＜　 うちのグループの乗用車だ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 いいか、社名は出すなよ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

報ステでは、目撃者が、インプは40〜50km/hだったとか言ってたけど、
「目にも留まらない程ではなかった」とも言ってる
50km/hと、「目にも留まらない速さ」は相当にかけ離れていると思うのだが・・・

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　　＜　 うちのグループ企業の事件だ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 いいか、車体とマークは映すなよ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

今テレビ見た。
普通に青信号を直進しててもタイーホされるのか。
トラックのおっさん、ＤＱＮっぽかった。
ますます外人が嫌いになったよ。

　

23時からWRCヨルダンステージが始まったぞ

あの再現CGと同じだとしたら、インプはどうしようもないよね。
リアを横から押されたらもう何もできない。

やっぱり信号待ちの人がたまるような商店街の交差点ではガードポールが必要だね。
いつ自分がインプ運転手の立場になるかと思うと怖すぎる。

インプの方は運が悪かったね。

こういう場合、
車同士の事故責任はトラック側が９割ぐらい？

で、歩行者を撥ねたのはインプの責任になるの？

歩道への突っ込み具合から
たぶん100キロ超えてたんじゃないかなぁ

っていうか
事故を起こしたインプレッサ
のボンネット上にある、エアインテークは
歩行者安全にとって危険だと思うんだけど。

>>102
運が悪いというのは、先日の観光バスのタイヤアタックみたいなのを言う。

インプは、右折車がいるのを認識していながら、適切な対応をしなかったばかりか、
結果的に歩行者に大怪我をさせた。
そういう意味で過失割合はある程度高いはず。、

R15に設置されている信号機を全部矢印付きにしちゃえば良いのに

>>104
在日って本当に捏造が好きだなあｗ

開いたトラックのドアに腕を切断された人もいたけど
落ち度が無いのに突然手足を失うなんてなぁ

衝突で車体が1m浮くのは140キロ以上か

いまどき青い車に乗っている奴にロクなのいないからｗ

>>104　
車の損傷、交差点から銀行前までの距離を考えたら１００は完璧にありえないから。　

６０〜７０ぐらいで、減速→衝突(この時５０〜６０)→スピン→歩道、なら自然かと。

最初８０もありえると思ったけど８０からの急ブレーキじゃ大して減速せずに衝突だから
あの距離で止まらないよね。

>>105
お前運転した事無いだろ？

右折と直進じゃ基本８：２だよ
皆判ってるの？ｗ

直進優先だろ？

基本、右折車の判断ひとつで衝突を操作出来る

>>「車がすごいスピードで直進してきた。」

インプとランエボ乗りってなんでバカなの

かもしれない運転をしましょう！

>>117
右折車が停まってくれる「かもしれない」運転か？

>>83
＞しかも、歩行者とか轢いたのはインプならインプのほうが過失でかいよな。
ニュー即ってこういう場か多いよな。
2ちゃんで一番危険な場所。

対向車線が渋滞してるなら、車間からひとが飛び出るとかありそうで怖い。
交差点はちょい落としてれば事故防げたかもしれんのに

インプって事故多いよね

かりにインプが速度速かった場合でも右折車はちゃんと見極めて曲がらなきゃ
幾等でも事故る

事故が好きなら何も見ずに曲がれば良い

俺は事故だけは嫌いだ

誰でも嫌いだよ

運が悪かったとしかいえない

>>124
誰の運？

やっぱインプはスゲぇな
↓
ttp://www.asahi.com/photonews/TKY200804240059.html


トヨタ(笑)に比べて脆弱じゃない罠。

>>117　
かもしれない運転、をみんながしたら交通が麻痺する。　
交差点に限らず、対向で右ウィンカー出す車があるたびに急ブレーキするはめになるから。　

事故を回避＝ぶつかる前に停止できる速度、となると３０km以下になる。
６０kmの流れだろうと交差点に入るたび、対向が右ウィンカー出すたびにすべての車が３０km以下に減速したら(ry

右折する車が直進車の動きを注視、絶対に当たらないタイミングで右折しなきゃいけない。
ノーブレーキで来られてもぶつからないタイミングで右折しなきゃいけない。　

>>126
横断歩道の横の自転車ぺっちゃんこになってる

危険を発見しながらブレーキ踏まずクラクション鳴らしながら突っ込むバカはこうなる

条件反射を前提にすると、疑問点はひとつだけ。
フルブレーキングしなかった事が未だ不可解だね。
フルブレーキ後、そのまま突っ込むほうが惨事を回避できたはず
我先にと、多数が急ぐ車道舗道じゃ一触即発で大惨事になる。
直前で左へステアした上に接触の反動で舗道へ突っ込んだ過程から察するに
任意保険があるなら車両を犠牲にしてでも危機回避すべき状況だった。

スバル車両（接触箇所）とドライバー軽症の保障は右折トラック、
舗道の重軽傷者保障はスバルになる。
起因はトラックでも直接的過失（人身事故）はスバルにある為、道交法違反及び傷害致傷は避けられない。
同じ事故でも道路上と交差点内では事故処理の扱いが微妙に異なるケースがある。（経験から）

あのドライバーにとって運が悪かったのは交差点内の事故と出勤時間帯だった事。

気の毒としか言い様がない…。

右から、右から、何かが来てる〜、僕はそれを左へ受け流すぅ〜♪
み〜ぎ〜か〜ら〜や〜ってきぃ〜た〜、い〜き〜な〜り〜や〜ってきぃ〜た〜♪

みぎからやってくるのはわかっていたけど
くらくしょんならしながらむりやりちょくしんしてみた

ちょくしんしゃはみえたけど
なんにもかんがえずにいちじていしもせずにうせつした

>>130
キミ、後出しジャンケンのアナリスト？
１秒間にそれだけ考えて同じように実行できる自信ある？

>>130

いきなりの状況でフルブレーキングしながら意図的にトラックに突っ込む事ができる奴なんて早々居ないぞ
普通は減速とハンドル操作で回避しようとするだろ。

トラックのおっさんがわざとあてたとか

インプの方はちょっと可哀想だったな

左に回避運動したところに、右から押し出すようにあてられたんだろ？
軌道が大きくそれてドッカン。
直接、ひき殺したのは自分

>>136
死んでないぞー

トラックって右折の時は左の後ろも見なきゃいけないんだよ
左後部が隣の車線にはみ出すから

>>138
へー

>>91
せんとくんより可愛いっ

インプの運転手は、地元でも有名な
スピード狂だったらしい
地元商店街で、スピード超過で人身事故を過去にやってるってさ

>>133
（）で経験ありって書いたろ？交差点内の事故。
寧ろ咄嗟の行動でブレーキひとつ踏めないドライバーは車降りるほうが
賢明だと思うけどね。。


>>134
車、実際に乗ってるのかな？
普通は減速って…だからブレーキで瞬時に減速できるっしょ。
あの状況ならブレーキングが確実な減速手段だと書いたつもりなんだけどね。
まぁステア操作はわかるけど…状況次第で。

既にトラックが前方真正面に来ていたのならやっぱりブレーキでしょう？

しかし横っ腹にぶつかるタイミングで飛び出すんだからトラックが悪い
一時停止もしてなかったんだろ？

右折した先の歩行者とか自転車の確認もしてないんだろうな

やっぱ全てのトラックは馬鹿が運転してるものと思って避けなきゃな

４０キロ道路だっけ？

教訓としては、、、、
右折は余裕を持って開始しよう。右折待ちで後続車が
イライラしてる様子でも車両の長さや重さ、発進加速力は
差が大きいからね。自車の性格に適したドライビングを。
NSR250Rと荷物満載の大型トレーラーじゃ全然違うからね。

高性能な乗用車は、いざ事故ると『あーあー、やっぱ怖いな』と
冷たい目で見られる。神奈川県にて高校前の道路で飛ばし過ぎた
BNR33GT-Rが歩道の高校生の列に突っ込んだこともあったな。
徳大寺御大が車重1500kg位、300馬力前後の高性能モデルに対して
『危険と思えるほど速い』と雑誌に書いていたこともあった。
自制心が薄い人は、普通のノンターボ車を選びましょう。

数年前の事だけど横浜港北の車検場近くの車道を歩いてたら
カルソニックブルーの日産180ＳＸがタコ踊りしながら俺の
目の前をかすめてトヨタディラーに突っ込んで自爆
トヨタのお店は休みで無人、俺も無傷でこれ幸い。
180ＳＸもバックで出てきて何事も無かったかのように去っていった。
通報はしません。

>>146
屋根でタコ踊りして事故したの？

>>127
別に急ブレーキせんでもｗ
対向がきちんと待ってるのか、曲がる気なのかを見極めて
臨機応変に対応しましょう

事故に巻き込まれた方、足が片方もげちゃったみたいじゃない。

給料日で混雑するだろうに銀行さんも銀行利用する人も気まずいだろうな

>>126車の下敷きになってたんだよねもろ入り口だし

>>127
>右折する車が直進車の動きを注視、絶対に当たらないタイミングで右折しなきゃいけない。
>ノーブレーキで来られてもぶつからないタイミングで右折しなきゃいけない。　

なにを当たり前のことを。

トラックの運転手は完全にインプ見えていなかったんだな、道か仕事の手順でも考えるのに脳のメモリ使い切っていたんだろ。
たまにこういう2つの事を並列で考えたり出来ないうえに、空間認知がダメなニュータイプ運転手って居るんだよな…

2車線、、インプの後続車と横の車は回避したんだろ。
トラックが悪いのは当たり前だが、
インプの運転姿勢にも問題ありだろう。
右折しようとする車を視認したら
アクセル緩むのが普通のドライバーだ。
信号が変わり目だったのかその変も伝えるべきだな。

>>12
あの画像（映像）で足回りがわかるの？
足回りってのはホイールとタイヤだけの事じゃ無いぞ。
一般的にはサス＆ショックの事だ。
ホイールが外れてたって事か。

右折車が悪いのは当然だが、インプが制限速度なら当たって終わりだろ。
歩道に乗り上げ更に、銀行をグシャグシャに。
相当速度を出していたせいだ。

いるんだよな、インプレッサ馬鹿。クルマの性能と安定性がいいので
自分の運転が上手くなったと勘違いしているヤツ
それと、年中頭を使わない肉体労働者だから、状況を処理しきれない
この２人の馬鹿が事故の原因

インプ乗るとスピード出しちゃうの？

これ、思いっきりマスコミの印象操作入ってるだろ。
いくら死傷者が出てるとはいえ顔とか思いっきり全国ネットで放送しちゃってるって凄い違和感感じるんだが。

>>159
全く同意

>>152
その当たり前のことが出来ないドライバーが
平然と路上で1t〜2t弱の鉄のカタマリ（乗用車の場合ね）を
毎日動かしているんだよ。
最近は交差点を直進する際に、対向右折車が急に動き出して来て
ブレーキングを強いられるパターンが増えていると思うよ。
無理な右折車　+　加速を伴う強引な直進（制限速度+15km/h以上の速度超過ね）
の組み合わせは危険だね。
被視認性アップの道具として、白いデイランプ（LED）は効果あるかも。

>>159
そういった不自然な報道の裏には圧力で報じない話題が．．．

【税制】「消費税10％」明記へ・経団連提言★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209013656/

>>159
これから大きい事故はどんどん事故直後の運転手の顔を全国放送で晒しますよ、ということになれば
少しは交通事故の抑止力になるかも。

>>153
見えてたと言ってるお

幹線道路の交差点右折で対向車見ないわけがないだろうJK
チラ見して、まだ遠くに居るからおk、と思ったらかなりスピード出てて当たったんだよ
インプも、俺が優先だからクラクション鳴らせば相手が停まる、とでも思ってたんだろ

>>165
直進なら優先だろ。
出してた速度とかはっきりした事は解ってないと思うんだがトラックに横からぶつけられると
マジで車って吹っ飛ぶよ。
昔トラック横からぶつけられて横の家の壁に飛ばされたことある。

だ〜か〜ら〜、法律上、俺が優先だから相手が停まってアタリマエ、
みたいな考えで運転してちゃ事故るんだってｗ

>>167
道路状況にもよるが、さすがに直進と右折だと直進側は優先って意識持ってるよ。

道路交通法をみんな守ると考えてた乗用車の方が悪いなトラックはまぁしょうがない

>>168
速度違反で加速して交差点に進入する直進車もアホ

>168
優先という意識はあってもいいが、マナー悪いのが割り込むように右折してきた場合も想定しような

フルブレーキで回避しろって言ってる人は運転の経験がないのかな。
時速５０キロ以上からのフルブレーキなんて、歩行者が歩道にいる公道じゃ
かえって危険なんだけどな。
後続の車も突っ込んでくるし、そう簡単な問題じゃないんだけど。

>>170
右左折で減速しないで突っ込んだ法律違反の馬鹿トラックが一番糞だぞ

トラックの運転手は汚いオヤジだな。

青の車も、あの手の車に乗るヤツって
タイプが似てるんだよな〜。
ファッションとか髪型とか体型とか。ｗｗ

トラックの右折は酷いよな。
こっちが交差点はいって直進中であってもクラクション鳴らしてくるし、ありえない。
あと土方ハイエースはすぐ被せて抜きたがるという。

アホなトラックは頭逝かれてるのか
信号待ちの時、ギリギリまで付けてるからな

ナに考えてるんだろうなあの馬鹿どもは

>>172
あの道　４０ｋｍだろ制限速度

こりゃトラックが悪いって
右折するのに停止しないで曲がってんだから
信号云々は直進車が完全停止してから右折しても遅くないから
トラックの運転手はいかにもアホそうなＤＱＮだったし

普通車がトラックの横腹に突っ込んだならともかく
トラックが普通車の横腹に体当たりしてんだろ
これ１００％トラックが悪いよ

右左折車はいつでも止まれる徐行で曲がらないといけないんだから

今先やってたワイドショーで相変わらず右折しているトラックに乗用車がぶつかりと説明していたが

その状態なら乗用車がトラックの左正面か左側面にぶつかるわけだが


うその説明するなよ

なんだこの低レベルな発言を繰り返すバカどもはｗ

トラックの運ちゃんが、思いっきり犯人顔だった

>>180
右折開始していたトラックにインプが加速して前をすり抜けようとした。

両方バカ。

>>179
まあことの発端はトラックだよな。
そういうことにしないとどの交差点も怖くて運転できなくなるよ。

>>183
どんなザ・ワールドな世界なんだよそこはｗ

>>183
位置関係は至近距離で咄嗟の事故だと思うぞ？事故状況からして。
で、加速説は具体的にどこから？

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news2/src/1209011341725.jpg
さすがインプ　100km/hでつっこんでもなんともないぜ

>>187
不謹慎だが笑えた

>>183
交差点前で４，５０キロで直進してた車に対して
その車が交差点前で止まらないと右折できないタイミングで曲がるなんて
このトラック豚が調子乗りすぎだろ
ありえねえよ

車を運転する人間なら分かると思うが、
クラクションを鳴らすということは、それだけ余裕があった　ということ。
本当に緊急な状態なら、回避操作で目一杯。

おそらくトラックのほうが、「この状況じゃありえんだろ」というタイミングで、
右折してきたんだろう。

これは、淫婦が有りえないスピードで突っ込んで来たんだろう
トラックもバカだから目測を誤ったんだろう
接触して歩道に乗り上げフロント大破が物語る
淫婦海苔はネクラオタクの池沼ばかり

これは、インプがブレーキだけ踏んでハンドルを切らなかったら
車道内の正面衝突事故で済んだのですか？

>>192
いや、インプフル制動で正面衝突だったらトラックが歩道側に飛んでるかもよ。
どっちみち歩道の角には頑丈なガードポールを何本か立てておいた方がいいね。

>>193
そこまで重たいトラック飛ぶかな、インプの前が潰れて衝撃吸収すんじゃね

トラックが悪いのは当然として、インプは運が悪かっただけって奴なんなの？
こういう奴は人轢き殺しても「運が悪かった」で済ますんだろうな。
停車中突っ込まれる以外で（路駐除く）、双方に過失の無い事故なんてのは存在しないよな。

クラクション鳴らして加速するなんて以ての外だ。

でもってトラックの康とか言う運ちゃんはチョン、チュンかどっち？

>>195

走行中でも、
信号無視なら
10Χ0で勝てる

どう考えても
運が悪かったのは巻き込まれた歩行者だけだろ

>>193
トラックは飛ばないと思う。車重の差があり過ぎるし
乗用車が急ブレーキなり衝突時には３０キロくらいには落ちてると思う。３０キロじゃとても吹っ飛ばせない。

ラグビーみたいなスポーツやれば重量の差がどんなもんかわかるよ。

乗用車のＤＱＮもスピード出しすぎだね。逮捕されて当然です！！
罪を償う気が無いなら今すぐ死ねばいいのに

>>196
康か。ヤス、ヤッチャン チュンコロじゃねぇか

こういう社会に迷惑でしかない車に乗ってる奴は車共々消えれば良いと思うよ

トラックが悪いのは当然！
インプレッサも悪い！
どうせトラックが突っ込んでこないって思ってたんだろ。

>>197
10：0であっても、全く過失が無かったとの事ではないですよ。
責任追及されるほどではないですけどね。

事故を経験したことがある人ならわかると思いますが、過失割合が０であったとしても僅かでも危険を呼び寄せる要素ってのはあるものです。
大部分はタイミングの問題ですけどね。
完璧な危険予測なんて常時行う事は理想であっても不可能ですから。
その部分を差し引いて過失割合が算出されますが、決して無ではないということです。

>>196
朝鮮系に多い苗字との事ですが、日本人にいる可能性ってのは否定できません。

インプの運転手が顔、実名報道はかわいそすぎだろ？

仮にインプがパトカーだったら被害者扱いだろ？

俺的には、目撃者の実名報道が納得行かんｗ

事故の詳しい内容は知らないんだけど
何人も被害者が出て血まみれの事故現場で
動揺もなく冷静に警官と話してた運転手に驚いた。
自分だったらもうガックガクのブルブルでワケわかんないこと言いそう。

>>207俺も思た。
あまりにも事態が大きすぎて状況を飲み込めてなかっ
たんだろうか？

昔、俺が免許取ろうと通った教習所の教官に、
「自分以外の車の運転手はみんな基地外だから何をしてくるか判らない
　だから、安全運転を心がけろ」
って教わった。ちょっと大げさだが、的外れでもないなと思った

誰だったかなー、常に最悪の事態を想定して運転しろとかなんとか
そんなビビリなネガティブ思考はアカンがなと思ったが、
「俺様のが優先だし、アイツ止まるに決まってる」とか楽観的すぐるのもどうかとおもた

>>197
交差点への進入は
左右を確認の上だよ。

信号を信じてもぶつかれば「前方不注意」の過失
止まった状態からでも左右確認して発進って習わなかった？

制限速度以上で交差点進入ならインプも相当過失が高い。

要は両方アホ。

制限速度以上、かつ、さらに加速してたっていうじゃん
まさかアクセルとブレーキを(ry

交差点手前でアクセルを離し、惰性で進入。通過中はブレーキペダルに足を乗せておく。
これだけでかなりの事故を回避できる。
加速進入すると、急ブレーキ時に荷重移動が大きくなるからバランスを崩しやすい。

右直事故だけならトラックの非が大きいけど、
歩行者に突っ込んだのはｲﾝﾌﾟの挙動によるところが多い、とみた。

加速したっていう報道あったっけ？

あ、衝突までノーブレーキだったらこれ以前の問題か。

>>213
俺も教習所で
「交差点、横断歩道前では必ずブレーキペダルに足を乗せていつでも止まれるように」って散々言われた。

無理に右折してきたトラックは言語道断なんだが
歩道に乗り上げ更に銀行の玄関つぶす位の状態みるとインプの速度に相当問題もあった。

普通なら交差点内で、ぶつかって終わりって事故なのに巻き添いいっぱい。

目撃者証言の「直進車は40〜50km/h」っての絶対目測間違いだと思う。
この青い車、70〜80km/hは出してただろ。
トラックが直進車の間隙を縫って右折できると判断したところに、予想を超えた
スピードの青い車が突っ込んできたんじゃないか？

>>216
俺も教習所ｗ　　みんな教えられてるのかと思ったけど案外知らない人が多い（忘れてるのか？）
バイクにも乗るけど、これのおかげで右直事故の経験は無いし、危なかったこともない。
要は「かもしれない運転」をしていれば良いんだよね。

もしかしたらぶつかった衝撃でアクセルオンになっちゃったとか？
右側にＧがかかって、右足を踏ん張ってしまったとか。。

>>217
予想を超えたスピードとの言い訳であれば、トラックの側面に追突するわな。
インプの側面中央部分には激突しない。

ドア部分凹みが一番深い状況を考えれば、トラックの異常な行動と解釈できる。
クラクションを鳴らしてるにも関わらず、トラックは減速しておらんわな。

219はなんでもすぐ理解できちゃうすごい子なんだねw

>>213　
横をぶつけられたら挙動も何もないがな(´･ω･｀)　
並走しててぶつけられるのとはわけが違うがな(´･ω･｀)　

衝突でインプが跳ねたって事だし、左に回避したのに右側面にぶつけられ跳ねたのだから
着地後の挙動を、あの狭いスペースで制御するのはプロでも無理。ゲームみたいにハンドルを
すぐ戻せない、衝撃に耐えるのが精一杯。

>>220
物理的に因果関係を解釈できない君には少々難題かもね。

AHOKa　インプレッサは人やらチャリやら６人分跳ね飛ばしてるんだよなあ、さぞ車のあちこちボコボコになってるだろうねw

>>223
ん？意味不明。

正確な状況も分からない内に、インプの兄ちゃんも逮捕されたみたいだけど何故？

意味不明ですか？知恵遅れ？

>>226
刑事上の過失と、事故状況の過失を混同させる基地外認定。

ん？意味不明w

>>211

信号無視は
10Χ0と決まってる。

信号の無い交差点と、
勘違いしてるのか？

id変えてまで電波飛ばしたいんかね？

うわああぁぁぁ
意識不明の重体の人、知ってる人だわ・・・
あまり多くのことは書けないが良く出来たヘルパーさんで介護してもらうならこの人に、と近所でも評判の人。
回復をここから祈るよ。

ここから→心から

ID:CHzPSen00

インプ
「トラックが横から？」
「ブレーキを踏むか・・・・否、もう止まれない、ならば逆にアクセルを踏む」
「止まれない以上スピードは下げない　見せつけてやるのさ・・・・こちらの強気を」

トラック
「直進の車か・・・しかし一歩遅い」
「まだブレーキを踏めば間に合うだろう　こちらの右折はもう止まれん」
「交通法の利はそちらでも、車の強さはこちらの利　悪いが通させてもらうよ」

二人
「ちょ！止まってよ！」

直進する時も油断するなって事だなwww
クラクション鳴らすぐらいなら、ブレーキ踏めば良かったのに
インプ海苔の人生オワタ

>>234
湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ風きぼん

｢康｣って言うのは知らないけど、｢内山｣はほぼ間違いなくチョンだぞ
イメージで決め付けないでぐぐれよオマイら

前に、クラクション鳴らしながら加速していって人をはねて殺した事件あったよね？

>>141
スピードキングだったのか・・・
まぁ直線ならインプはCPU交換だけでほぼ無敵だ罠

>>141
警官曰く、またおまえか！なのかねぇ

あのトラックの人、TVで見たけど寝てるみたいな顔してた。
普段からあんまり目をパッチリしないで運転してるとみた。
多分、普段からぶつけてたりするけど、そのまま気にしないで逃走してる予感。

>乗用車がクラクションを鳴らした
はい、DQN。
本当にヤバければ、クラクションなんて鳴らせない。
DQN同士の事故だけなら良かったのに
歩道の人が巻き込まれて可愛そうだ。

クラクション鳴らす余裕があるなら、まず減速だよなぁ。
インプがフルブレーキかけてたならぶつかっても歩道に乗り上げてあんなにならなかっただろう。

>>217
いや、このあたりの土地の人間がカキコしていたが、
この道だと出せても７０キロ、でもこの時間帯なら４０−５０キロ
がせいぜいだって言っていた。
だから、インプも急ブレーキで停まろうと思えば出来たはず。
けれど、「直進車優先だぞ！！」と、カッとなりながら
クラクションはならしたけどブレーキングなしで突っ込んだんだろ。
目撃者証言もそれを裏づけているし。
過失割合はトラックが８だと思うけど、人身事故をまねくような
インプ乗りの運転も駄目駄目だろ。

>>217
>目撃者証言の「直進車は40〜50km/h」っての絶対目測間違いだと思う。
>この青い車、70〜80km/hは出してただろ。

それだとトラック以前に前走車に突っ込んでるんじゃないか？
何十メートルも離れて走ってるような時間と場所ならいざ知らず。

あのよう、ある程度対面の交通が途切れてたから右折しようとしたんでしょ？
インプレッサの兄ちゃんは飛ばしてたって証言もあるんだし歩行者が大勢いる場所に突っ込むような
馬鹿なら7~80km出してても全然不思議でもなんでもないな。

歩道に乗り上げ更に銀行をあそこまで潰すのは70km以上だな。
40〜50じゃあそこまで弾かれないと思う。

飛ばしてる＝エンジン音でアクセルを吹かしてるじゃね？
スピードは出て無くてもアクセル踏んでそうだなぁ

ノーブレーキなんだから足はアクセルにあったと考えるのが自然

普通は直進優先とは思っていても、右折車が割り込んできたら減速するもんだ。
それを加速して、鼻面をかすめようとしたからこの事故は起きた。
（もちろん、トラックも悪い）

トラックとインプレッサの過失割合はおそらくトラックの方が大きいが、歩行者に
対する過失割合は、９：１くらいでインプレッサ。
つーか、クラクション鳴らすなら、自らブレーキで回避行動しろよ。
自分最優先と考えるバカは車に乗るな。

インプのドライバー死んだ方が良いよ

死ななくてもいいから、意識不明の重体か足切断かどちらか選ばせてあげたいね。
あんな惨事に自ら救助活動に参加しないで
淡々と現場で警察に対応してる姿を見ると、憎しみしか浮かばない。

ここで都内の道をドライブできるので、現場に行ってみるといい。
https://www.locaview.com/lvs/login/login.aspx

ここな
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.54646628087496&lon=139.71925492447897&sc=2&mode=map&type=scroll

何だよ此処は在日の巣窟かよ。
朝鮮人の暴走トラックに全責任はあるだろうが。
乗用車が突っ込まれたのは車体後部だぞ。

>>252
そもそも警察が解放してくれる訳ないだろ常識的に考えて。

目撃者の話では

トラックは直前で停止しなかった

速度を落とさず右折した

双方のスピードは他車の流れと同じだった

インプレッサは回避しながらクラクションをならした


警察に双方が｢信号は青だった｣と言っている

これが事実なんだぜ

>254
免許取ってからまた来い
それまでスレはもたないと思うが

在日はネット禁止にしろよ本当に。

>>255
両者、黄色で進入という目撃者の意見もあるでよ

>>258
ヒント警察発表。

高性能４駆が衝突後にああいう挙動をしたって事は
目撃証言よりもかなりスピード出てそうな感じだった
衝突の直前でインプが８０〜９０ｋｍ/ｈくらい、でしかも衝突後もアクセルから足を離さなかったって感じだな

警察も普通の右直事故じゃないって分かっただろうし、両者即効逮捕されて当然だわ

>>259
ヒントじゃないからｗ

58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/04/25(金) 18:53:29 ID:MQEpCBCq0
前方の青信号に右折トラック
直進の俺の優先だよナ
なんか行く気なようだが―――
俺のインプなら前をすり抜けられる―――

だから乗用車は横っ腹に当てられてるんだってば。信号も多いし。
他車の流れも見たかぎり50kmそこそこ
んでもって、目撃者は50km程度と証言

要するにスピードは出てはいないぽいとなるんだぜ

免許取ってみれば分かると思うけど、基本的にスピードは他の車の流れに乗せなきゃいけないし
交差点の度にいちいち減速してたらすぐ渋滞の原因になるし
右折しようとしてる奴の前で減速したら譲ってると勘違いされて尚更危ない。

>263

>53
力太郎さん（１９）が、「車がすごいスピードで直進してきた。」と証言している。

証言もいろいろあってね・・・

インプレッサとトラックの戦い
場外乱闘は、迷惑
会場を作って勝手にバトルしてくれ

被害者への補償は、過失割合に準じることになるんだろうけど、
事実上、轢いたのはインプだけってのがなぁ
もう一生この類のクルマには乗れないだろうな

>>265
インプが場外に出て観客に重症を与えたって感じですか？

>>266
勿論インプは対人対物無制限だとして、対物は何とかなるだろうが
果たして対人が全額下りるかは微妙だな

再現映像見るまでは　乗用車側の無謀運転だと思い込んでいたよ
あの再現通りなら　インプレッサの方は完全に被害者。

トラックで無理やり突っ込んで行けば、 バイクがビビって止まるだろうと思って突っ込んでくる奴が多い。
下手すると、クラクション鳴らしながら突っ込んでくる奴まで居る。んで、ぶつかりそうになると、降りてきて胸倉掴んで脅迫。

トラックはこんなんばっかり。

>>263
第2の淫腐男にならんことを心から祈る

>>269
なわけねぇだろ
少なくとも僕は違う！

>>269の幸運を祈る。でも>>269だけ死ぬなら大いに結構

訂正>>263ですた

ってか、減速せずに右左折するバカは免許没収しろよ。
俺こないだそれで轢かれかけたぞ。
とっさに、体を捻って間一髪で躱したけど、一歩間違えば死んでたわ！！

在日二人が事故に見せかけて、日本人を虐殺した事件ですか・・・

いい加減にしろ在日ども。朝鮮人はトラックの康だけだろうがよ。

>>269
乗用車ばかり責められトラックが追求されてないだろ。
在日のネット加入率が高くてうんざり。

トラックは本来は街の仲間達だからな・・・
今回は珍しく先制攻撃して非難されているが、
相手がDQN青インプだったから半分GJ・・・みたいな微妙な立場

トラックの過失が大きいのは明らかだから、
問題は乗用車にどれぐらい過失があるかかと。

ｲﾝﾌﾟを責めている方は、トラックの過失が重いことは当然という前提がある。
ＤＱＮｲﾝﾌﾟ擁護派は一方的にトラックの過失のみと言う。

ｽﾊﾞﾙ海苔の知能の低さが見て取れますね。

>>260
免許取ってから来い。
駆動方式と事故での挙動は関係無いから。

まあ、あれがインプじゃなくてフィットとかならまた別の展開なんだけどな。

今日出勤でトラックが嫌がらせのあおりしていた。
片側３車線に空いているのになぜ構うのか？
クズ　デカイ図体でウザイ

>>269
トラック降りたら唯の人な訳だが?

>>282
ＦＩＴvsトラックもしくはｲﾝﾌﾟvsＦＩＴならこんな事故にならなかったんだろうね。
デカイ車・高性能車に乗ると、車の性能を自分の力と誤認する人が多いから気持ちが大きくなる。
ＦＩＴならクラクション鳴らして突っ込むなんて気分にはならないと思われ。

出逢うべくして出逢ったDQN同士という運命を感じるな
でも何にも関係ない人が怪我してるのが納得できない

さすがインプは頑丈だから中の人は無傷だな

>>234
トラックのりは馬鹿か
直進車が止まらないといけないタイミングで曲がるなよ

で、結局その日銀行は臨時休業だった？
入り口があの状態なら営業は無理かと

>>235
過失は９：１以上だから終わったのはトラック豚の方
これからは豚箱から出ても賠償のため惨めで苦しい生活しか送れねーなｗ

現場から路地挟んだ２件隣のラーメン屋は美味い

仮にトラック側過失100%でも、俺がインプ乗りの立場なら立ち直れないよ
人身は、全部自分がやってしまったわけだしな
あんとき、無理せずブレーキ踏んでおけば・・・って一生後悔するよ

>>288
一番問題なのは、優先の対向車線に直進車がいたのにも関わらず、
「減速無し」で右折したってとこだよな。
減速無しで右折なんて、タイミング程度の問題じゃないよ。基地外としか思えない。

ここ昔は右折禁止じゃなかった？
交通量の割りに道幅狭過ぎだよね・・・

銀行からの店舗の修繕代とかの請求はどっちにいくんだか気になる。
起訴されて裁判で決着つかないとできないのかな。

両方に決まってるだろｗ
過失割合で負担分が変わるだけ

交通量の多い１５号の交差点信号機には全て右折用の矢印式信号機を付けるべき。
と思うんだが渋滞しちゃうかな〜

>>278
実際、車通勤してたら、トラックの傍若無人さは酷いぞ。
でかいトレーラーに無理に幅寄せされて殺されるかと思った事も。
こうも高い頻度で遭遇するのに、何故取り締まらない。
しかし
>>271とか>>284とかリアル在日トラック野郎が多いスレだな。

反論するヤツ全部在日だとさｗ
同じ日本人としてﾊｽﾞｶﾁｰから氏んでくれ。

普通なら１：９でインプの責任は１割が妥当だけど、
今回はインプ側もスピード超過疑惑とか回避方法が適切でなかったとか
怪我人多かったとか対人対物のほとんどはインプがやらかしたとかあるからなぁ
５：５ベースで、状況を精査してどっちかが４割に減る、くらいで落ち着くんちゃうか

>>300
2:8〜3:7程度だろ。
最近は貰い事故は原因起こしたほうにちゃんと過失が行くようになってるから。

直進者がそこまで来てるのに減速しないで右折するとか
直進車が当たると思って止まってくれると調子扱いたんだろうな
このチビデブ運転手

トラック乗りはほぼ池沼な奴しかいないからな

>>302
人としての性能が低いから、輪っか握り程度の仕事しかできないんだよな。

>>300
スピード超過等での補正は一割程度ですよ。

>>304
ノーブレーキどころか加速しててもそんなもんなのかな
まぁトラックよりインプが悪い、とはならないだろうが３割くらいは覚悟した方がいいな
あとプライスレスな一生の負い目はインプのが強いだろうね

>>305
トラックの運ちゃんは別に事故をおこしていようが雇ってもらえるだろうけどインプの人は
普通にリーマンだろうしな。
直接人に突っ込んでるし、過失割合関係なくこのスレの住人の望み通りに人生終わったでしょ。

しかし、右折しようとしてる車居て信号黄色に変わったら普通もう止まらないか？
退け退けと言わんばかりにクラクション鳴らして突っきろうとするなんてインプ側も相当な奴だよ。

警察発表で青信号なんだが。トラック野郎が在日だって所為で普段と違うわここ。

セルシオも酷い目に遭ってる。
【長野・聖火リレー】中国人らが中国国旗を掲げながら車から身を乗り出し市内を“爆走”…道路交通法違反は？★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209267052/

テレ朝の夕方のニュースだが事故状況、クラクションの音省略、インプの走ってた車線（左端の証言もある）
インプレッサが先に交差点に到達したっていうナレーション等わざとやってるんじゃないかと思うほど他のチャンネル
と違うな。

http://jp.youtube.com/watch?v=B5w44PowPZM&feature=related

>>310
報ステの段階だと状況が伝わってきた所為か
トラックの責任って事になってたな。TBSも同じ。

運転は慎重に。気を付けないと。恐ろしい。

TBSは知らんがテレ朝は始終トンチンカンなことやるからなあ、あんまりあてにならんとｵﾓ。

まちBBSの308や310を読むと、インプレッサ男も問題ありのようだね。
http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1181370535/

>>313
読んだ、人身２回目か、、このスレで辻褄の合わない書き込みしてるやつらは内山のホモ達かなんかか？

内山に前科があるから言うんじゃないけどテレ朝のコンピュータの再現映像は無茶苦茶だな
同じ動画の中にインプのタイヤ痕に付けたチョークが映ってるけどCGよりずっと浅い角度で歩道
に乗り上げていってるし交差点の形状もデタラメだし一体どんな取材すりゃあんな報道になるんか
記者が無能なのか編集が電波なのかしらんが。

>313
商店街でも飛ばすんなら、あの道路じゃ平気で80km/hは出しそうだなー
「ボクの目方では〜」とか言ってる奴の40〜50km/hはありえんように思う
そもそも、目方って・・・「目測」の間違いだろうに
体重は聞いてないｗ

>315
一画面に大きく両方の車両を描きたい、と思ったフシがあるよね
トラック運転手がどんなDQNでも、あれだけインプが接近してて右折はない

しかし実際に乗用車の側面から後部にだな。

>>316
出したくても8時台じゃこの辺だせんよ。

普通なら無謀にも右折するトラックを見たら、アブねーつって急ブレーキだけど。
ウッチーの場合、アブねーつって加速してスリ抜けしようとしたんじゃね。
普段から商店街を有り得ない速度で運転してるやつだからマトモじゃないよね。

>>317
キホン右折は対向直進が途切れてる時にやるもんだから
インプの前はそれなりに空いてたんだろ
でもウッチーがブッ飛ばしてたからその距離はあっと言う間に縮まったと

地元民の情報によると、あのトラック運転手は普段から危なっかしい運転だったみたいだよ。
普段から人通りの多い所だから、早く右折信号取り付けてほしいね。
巻き込まれてしまった人達が本当に可哀相。もっと早く対処してくれればよかったのに。

まちBBS見たら、DQN同士の事故だったんですね。

テロ朝のCGや編集はスポンサーに配慮してやったことだろうよ。
事実と異なるから矛盾が出る。

どうしようもねーなｗ

まちｂｂｓにはうっちーの事しか書き込みないんだけどね。
トラックの親父は葛飾のほうの人間だろ、勤め先が雑色なのか？

スバヲタ揃って必死の擁護だろ。

別にイソプが悪いと言ってるわけじゃないけどねぇ
むしろイソプの制動を以てすれば事故らずに済んでそうだから、ウッチーがDQNなだけだが
そりゃ青のイソプがイタイとか、希望ナンバー・555は見れらんないくらいは思うけど・・・
ちなみに青イソプ・青レガシィ・青フォレスターの青い３連星を地元峠で見たときはワラタ