【社会】高速道路でＳＡ以外に駐停車し、摘発された事案が３年連続で増加　携帯電話使用や仮眠など…兵庫

危険！サービスエリア以外で駐停車　高速道で増加

　高速道路でサービスエリア（ＳＡ）以外に駐停車し、道交法違反で摘発された事案が
昨年一年間で百八十七件に上り、三年連続で増えていることが分かった。県警高速隊は
「重大事故に発展しかねない」と指摘。高速道路の利用者が増えるゴールデンウイークを控え、
取り締まりを強化する。（斉藤絵美）

　高速道路では道交法により、料金支払いやＳＡの駐車スペース以外はすべて駐停車禁止。
非常駐車帯でも故障などの緊急時以外は原則、駐停車してはいけない。しかし、携帯電話の
使用で路肩に止めたり、ＳＡから本線に出る通路で仮眠のため駐車したりする運転手が
後を絶たないという。

　二〇〇四年八月、赤穂市の山陽自動車道トンネル内で、故障して停車中の乗用車など三台に
大型トラックが追突し、五人が亡くなる大惨事となった。同隊は取り締まりを強化。摘発件数は、
〇五年百四十六件▽〇六年百七十九件▽〇七年百八十七件と年々増えている。一方、駐停車の
車両が関係する死亡事故は〇六年以降は発生していない。

　同隊は「駐停車の車は障害物でしかない。致死率が高く、危険」とし、行楽シーズンに向けて
巡回に力を入れるという。

神戸新聞(4/23 10:06)
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000969604.shtml

２

そろそろ漢数字で書くの止めてくれないかな？
よみずらくてしょーがねーよｗ

なんでわざわざ通路に止めるのかがわからない。
駐車場じゃうるさくて眠れないとか？

>>3

そうか。よみづらい事はないぞ。

営業が寝てるんだろうな

駐停車はSAだけってルール自体が一般化してないからな
取り締まりの前に注意喚起しないから警察は屑っていわれんだよ

女は無茶苦茶やってもまず死刑ならないし、執行はもっとされない。
法務省だの鳩山邦夫だのは正義漢面して、女死刑囚だけ選択的に執行順序
を飛ばしている卑怯者のクズ野郎。
犯罪の厳罰化なんていってるけど大嘘。男性のみ厳罰化。女は真逆化。
女犯人だと擁護しまくるマスゴミともどもいい加減にしやがれ。
この国は1999の男女共同参画法を区切りに異常な糞フェミ国家に転落したからな。

フェミニズム⇒権利を貪り、義務は免れること。

>>3
よう、小学生

前半と後半は関係なくね？

>>7
釣り
きっとそうだ
そんなのには　ひっからないっぞ

すまん。
羽田から国立府中まで走ってて、
どーーーーーーーしてもションベンしたくて、
高井戸越えたとこの駐車帯に止めてションベンしたことある。
ＳＡもＰＡもないんだ、あの区間は。

でも、しょんべんが舞い上がるくらい風が強くて、
自分の足にかかりまくったwww。

>>11　やーいひっからってやんのｗｗｗｗ

携帯電話を禁止した時点で路肩に止めるやつが増加することくらい
素人でもわかるだろう？

バイクで高速道路走行中に雨に降られてあわてて路肩で着替え、
とかでは捕まらないけど文句言われる。

まーカッパ持って来てなくて陸橋の下で雨宿り、とかなら危ないのはわかるけどさ。

>>12
渋滞してるときだと、観光バスとかでさえ路肩に止めてたりするよな。

八王子より先まで渋滞してるし、その近くまで休憩ポイントないんだから、
そういうときは早めに下道に降りた方が良いよ。
下道でもかかる時間も余り変わらないような気がするし。

携帯はそのまま運転するよりはマシとは思うけど一旦切れよ

携帯が鳴ってすぐに出ないと人生に関わる緊急連絡なんてそんなにあるかよ？

>>18
つ　ダイハード３

俺も、料金所通過してすぐの広いところに止めて電話するときある。
駄目だったのか。
でも１分以内だけどな

>>18
精神異常なんだよ

高速道以外でも、大型トラックの駐車をなんとかしろよ
運転手が乗っていても、危ないし、迷惑。
酷いのは、道路で渋滞しているのに荷卸しているヤツ

サービスエリアの出口の加速車線脇に大型トラック止めてるバカは
バンバン取り締まって欲しい。夜マジで危ない。
中国道・西宮名塩SAの入り口道路は駐車できないように対策されたな
だれか死んだんだろうか？

電話に出る必要がある人はだいたいイヤホンマイクとか持ってる
１００均でも売ってるから車に置いててもいいだろうに
イヤホンマイクでも高速道路運転中は注意散漫になって危ないとは思うが使わないよりマシ

運転中電話してる奴の内容なんてたいしたこと無いんだろうけど

俺も引越しのバイトしてるときどうしてもオシッコしたくて（５時間我慢）
首都高C2で停めてもらったことある
マジでオススメしない

集約料金所の手前で道端に停めたら、
黄色いパトロールカーに『そんなところに車とめんな』って怒られたことある

でも利き目のコンタクトレンズにゴミが入ると運転継続出来ないんだよね

助手席の人と話してても大して注意散漫にならないのに
なんで携帯で話したらミラー全く見てなかったり
あんなに注意散漫になるの？

思ったんだが高速バスのバス停に止めて人を降ろすとか乗せるってのを
やっている乗用車を見たことあるんだがあれは違反なのか？

>>18
人によるだるね。
それで仕事を失うなどの場合もある。

運転に関しては最初っからハンズフリー使っとけ、という話なので結局本人が悪いのだが。

>>27
助手席の美女に、耳元で吐息交じりで話されれば注意散漫になる。

>>28
あそこは一般車進入禁止だから違反

追突事故は追突車の制動距離以内に被追突車が横から侵入した事がドライブレコーダーなどで
立証されない限り、追突車の全過失にし、刑事訴追しろ
これで渋滞や事故に突っ込むトラックもいなくなる

>>32
それだとわざと追突されるの狙うやつ多発しそうだ。

警察が交通違反で違反車を路肩に停車させるのも本当は違反ってこと？

ＰＡはだめなのか

PAは閉鎖だね。

車のディーラー前で積車からナンバーも付いてない車
降ろしてるが法的根拠はあるんかね
エンジン掛けて動かしてるし
勿論仮ナンバーも無い

携帯は我慢できるが、眠いのは我慢できん。
なるべくPAにたどり着けるようがんばってるが、
眠い時はどうしようもなく眠いので停めてしまう。

この前、首都高の右側の車線に車を止めて、堂々と居眠りしていたおっさんがいた。

>>38
かなり危ないよ。
PAってけっこう頻繁に出てくるが、それまで我慢できないってのは根本的に問題があるんじゃないか？

>>12
羽田からならレインボーブリッジ経由でPA寄った方が良くないか？

居眠り運転で事故するよりはマシ

>>40
本当に睡魔が襲ってくる時はマジで数キロも持たない。
今はブラックブラックガムとかで、なんとかなる場合もあるけどね。
ナルコレプシー？じゃなきゃ単に睡眠不足が原因だからきちんと
睡眠とってから運転するしかないな。

>>23
うちの近所じゃICの加速車線にトラックが鈴なりになってるよ。
毎回クラクション鳴らしてやってる。

明かりもない上に、リフレクタが煤で汚れて反射しないトラックが多くて、
夜は本気で危ない。

首都高だとPAは何か所あるんだ？
平和島、代々木、駒形、有料なら八重洲線にもあるな。神奈川の大黒も首都高か。

湾岸線で道わかんなくて地図見るために路肩停めたことある。
ほんの２、３分だったから赦して。

>>43
運転する資格ゼロ

バカが増殖してきたな。一人で事故って早く死んでほしい。

>>44
なんで加速車線に止めるの？
PAやSAが常に満車とか？
都会の事情知らんから教えて

料金所の割引時間までは手前のパーキングは満杯だ。

なるほど。割引の時間間際にはPA・SA行かない方がよさそうだな。

路線バス停留所だけは許せ(´･ω･`)
高速路線バス廃止されまくって、もう本来の用途に使用されてる所ほとんどねえし。

それより一般道の合流車線に我が物顔で停車してる
トレーラーどうにかしてくれよ

確か猛烈な睡魔も緊急事態にあたるんじゃなかったかな？
そんな時は非常駐車帯で寝ていいって、何かで読んだ覚えが…
(´･ω･`)？

>>54
そんな状態になるまで運転していた時点でｱｳﾄになるんじゃない？

>>13
これはひどい

たまに走行車線の横にある
カーセックス用のスペースの呼び名がわからん

>>49
俺も知りたい。仮眠が理由なら今後>>44みたいにクラクションで危険をお知らせしてあげようと思うんだ。

>>57
ハッテン場

ＥＴＣの深夜割引にかかるかどうかで止めるんだろ。
深夜無料になるバイパスではよく見かけた。

自殺したいのか？

一番最悪なのは交通事故渋滞に巻き込まれたときにウンコしたくなる事だろうな
こうはなりたくないもんだぜ

素朴な疑問
何故にSA内に停めないの？

>>55
夜中に東名はしってみろよ
器用に寝ながら運転しているトラックなんかいっぱいいるぜ！
君の知らない世界がそこにはある

PAではとめちゃいけないのかw

>>55
飲酒運転の前か後に過労時の運転の禁止があったはずで、猛烈な
睡魔に襲われる状況で運転するのもたしかそれに違反したはず。

夜の高速バス停は駐車場と化しているが

いつも不思議に思うのが、SAの出口の合流に止めて寝てるトラック。
SAの駐車スペースは空いてるのになんでわざわざ邪魔なとこに停めるのか。

鈴木亜美もぜんぜんみなくなったな

>>64
だよな。　一般道から高速入って「ふーやっと寝れる」そろそろ出口で
「ふあーそろそろ起きるか」なんだよ。

何でSAの出口に止めるんだろうね
そのトラックが来たときは、駐車場がいっぱいだったのかな？
それとも、方向転換等が面倒とか？

>>55
トラック運ちゃんは走行距離／ｋｍ＝いくら、じゃなかったかな？
それで道のすいてる夜中に走るんだよね
朝方は路肩に止めて眠り込んで邪魔なんだよな

>66
どんなにたっふり寝ても、飯食ったあと必ず眠くなるなんだよ

>>54
それナルコレプシーじゃあねえ？
免許停止な。

>>72
>トラック運ちゃんは走行距離／ｋｍ＝いくら、じゃなかったかな？
？

>>70
そこで、レーンキーピング + レーダー付きクルーズコンピュータだな。
高速では出口まで寝ていられるらしい。
トヨタは嫌いなんだが、マジでこの機能の付いたレクサスLS460が欲しくなる。(･∀･)ノ

でもさあ、眠くなるときあるよ。
そういうとき、路肩で駐車して仮眠をとったほうが安全じゃない？
睡魔が襲ってきたときは、「緊急時」に該当すると思うんだけど。

駐車禁止の場所で仮眠してて警察がきても「眠くて体調がすぐれないから仮眠してました」
って言えば取り締まれないんじゃなかったっけ？確か薬物を服用している時や疲労が激しい時などは
運転をしてはイケナイという規定があるはずだから。

>>71
そう止めやすい、出やすい（寝過ごしたとき）あと本線の走行音で深眠ならず半眠で調度いい。
パーキング中だと静か過ぎて爆睡したらあぶない。

合流車線に止めてるやつ殺していいよ
あり得ないくらい迷惑

しかし走行中に眠るよりかは路肩で停止してくれてた方が安全ではある。

疲労運転は禁止されてるから、どうしても疲れたときはOKなはず。
つーか大多数の県警は黙認だぞ。

>>77
眠くなっても仕事で走ってるトラッカーとかは止まるわけいかない。
リミッタ制限定速で走ってるトラックの方が半分は眠っててあぶない。
近づかない、近づけられないようにしたほうがいい。
110〜140くらいでぶっ飛ばしてるほうが緊張感あって絶対安全。
法律は間違ってる。科学的ではない。

>>83
緊張感あるほうが眠気吹っ飛ぶからね。

言いたいことはわかる。

>>27
受話器の声は聞き取りにくいので、どうしても注意が電話に行くから

普通車の場所空いてるのに大型の場所に止めてる乗用車を何とかしてから言って欲しいな。

危険だから路肩で寝るのはやめたほうがいい。
俺アメ車に乗ってて助かったが、８０Ｋmで突っ込まれて
相手の人血だらけで半分死にかけてたよ。
アメ車は鉄の棒が入ってるから丈夫なんだよね。

全長16�b転がしてるおいらはどこで寝ればいいんだ？

１６ｍだとPA/SAは入れないの？それとも止める場所がない？

>>84
80kmで走ってて緊張感ないのか？
俺はどんな遅い速度でも緊張するから車で眠いと思った事ないな。

仮眠だけは何とか厳重注意だけで許してやって欲しい

>90
夜中の高速で80未満は止まってるようなもの。　止まってるのに緊張感起きようがない。

120以上→ミスればほぼ氏ぬ→睡魔より生存本能全開で覚醒力が勝つ⇒安全運行
80未満→ミスっても何とか→安心して防衛本能が働かず睡魔負ける⇒アボーン　

加速車線で止めてるやつマジで死ね
氏ねじゃなく死ね

車がデカいから、眠いからしょうがないなんて言うなら運転手なんてやめちまえ。

スモールランプを点灯して
車内で仮眠は危険だよ
居眠り運転がテールランプの
光に誘われて突っ込んでくる
高速道路の事故を調査してる人が書いてた

>>52
どこの田舎だ

合流の加速斜線先端に止めてる奴は何考えてるんだろうな。
あれは本当に危ないよ、交差点の角に駐車してるようなもんだ。
問答無用で片っ端から取り締まれ。

これ関西で特に多いだろ？マジで

取り締まりする前に停める場所を増やせよ！
特に関西はSA･PAともに関東にくらべて駐車台数が少ない所ばかりだしな！
無駄な補習工事する費用で駐車スペース増やせよ！

>>98
東京でも1号上野線下りあたりで休んでる奴いるよ

体調が悪い時は運転したら駄目って習ったから、
退避エリアで仮眠はおkなんじゃないの？
携帯電話も運転中に使用したら駄目って習ったから、
退避エリアに仕方なくは、おkなんじゃないの？

あの入り口と出口にわざと止める長いトレーラーにはむかつく

ETCの時間割引待ってるﾔｼ

時間潰しの駐車の8割はトヨタの倉庫です。

加速車線の路肩は潰していいと思う。

緊急避難帯ってカーセックスするのに最適だよね！

こないだ高知に高速ができたときは、高速道路の概念自体が
なかった土地柄のせいだと思うが、路側帯でピクニックしてる
ファミリーが複数いたのにびっくりした。

関西多いんだよー、これ。
特に阪神高速3号。
で、毎日の渋滞のほぼ全てが、この駐車車両を
脇見して減速しちゃう事が原因。
非常退避所無くせば、渋滞は完全に無くなる。

ただそうすると、たまにエンコ車が道を塞ぎ
かねないかな。
関西は古いベンツやホンダ車が多いんだよね…。
例えば兵庫県は子持ち家族が多いから、
頭悪そうな旧式オデッセイがうじゃうじゃ。
大阪はロシアやアジアでしか見ないような、
何世代も前のベンツ、セルシオ、アコード、
シビックばっかり。
まぁ東京みたくビクスクだらけになるよりは
マシなのかもしれんが…

眠くなったら｢キッド､自宅まで頼む｣って言えば車が勝手に運転してくれる

携帯で止める奴は知らないんだろ
分かってて駐停車禁止するような奴が携帯で話しながら運転禁止のほうを厳守するわけないし

>>107
車走ってないもんなぁ〜

先日、長崎からツーリングで行きました！

>>102
トレーラーは全長が長いから下手に
駐車するとトラに囲まれ出られなくなる

>>106
道路監視員に見られている可能性大

>109
K.I.T.T.

ああそうさおれはおじさんさ

眠いなら車運転するな
仕事だからとか言い訳するな

おそらくパンクしたんだろうけど
追い越し車線でタイヤ交換してる奴見たことあるよ

>>>>115www
おれは見たことないぞと釣られてみる

【社会】またもＤＱＮトラッカー、常磐道で追越し車線に停車、ワゴン車追突[1/12]
1 名前： 記者でGO!φ ★ 投稿日： 02/01/12 17:00 ID:???

　　交通事故：大型トレーラーにワゴン車追突、４人死亡　常磐道

　１２日午前６時２５分ごろ、茨城県つくば市花島新田の常磐自動車道下
り車線で、停車していた大型トレーラー＝秋田県大曲市花園町、皆方幹
男運転手（４９）＝に、茨城県水海道市菅生町、大田義博さん（２０）運転
のワゴン車が追突。ワゴン車に乗っていたいずれも建設作業員５人のう
ち、大田さんと、同所、加藤信樹さん（５２）▽つくば市谷田部、佐藤重幸
さん（５１）▽同県下館市直井、宮本康範さん（６４）の計４人が頭を強く打
つなどして死亡し、水海道市菅生町、井田耕太さん（１６）が胸を強く打つ
などして重傷を負った。
　同県警高速隊によると、この事故の前、皆方運転手と別の乗用車に乗
っていた東京都港区の男性（３０）が運転を巡るトラブルを起こし、片側３
車線のうちの追い越し車線に双方の車を止め、殴り合いのけんかになっ
ていたらしい。県警は、運転手と男性から傷害容疑で事情を聴くとともに
、追突事故での業務上過失致死傷の疑いもあるとみて事情を聴く方針。
ワゴン車の５人は、同県取手市内の会社から、同県ひたちなか市内の
建設現場に向かう途中だったという。

>>92
そんな考え方でしか安全運転ができない奴は免許を返納すべきだと思うよ

ＳＡの加速レーンに停まってるのが邪魔すぎる。
おかげで十分に加速できないまま本線に合流させられ危険。

>>107
高速の入り口って、ぐる〜っと１週する感じの所あるだろ
あれの真ん中で花見してるの見た事ある。

居眠りは論外だとしても、携帯電話での通話はあまり大したことないと思うけどなぁ。
これが大問題なら、運転中に携帯電話での通話を違法とした奴らに文句言うべき。
奴らが諸悪の根源。

>>121
なんのためにハンズフリーキットが売ってると思ってるねん

>122
普段ボーっと運転してる奴は携帯の時はもっと注意散漫なる。
例えハンズフリーにしたって脳が他に行ってるのだから効果なし。

安全に気を使ってる人種は、携帯の時はさらに注意を払ってるので
実はむしろ更に安全。

コース上一番着陸難易度の高い元の香港空港が
一番事故少なかったのと同じ。

だいたい日本人の普通の人の運転時の最大の関心は違反で止められること。
この注意力に最大の無駄なエネルギーがいってしまっている。

>>121
死んでくれ。携帯DQN

どこでセックルしろと？

>>117
この事故は記憶してるが
115〜116は追い越し車線上でさすがにのんきにパンク交換はしてない。
見たことないって話でしょ。パンク交換なんて見たことある人いるかな。

>>121
違法化されたから危険なのではなく、危険だから違法化されたのだということを理解しようか

屋根に積んでた物が落ちたってんで、路肩に車停めて取りにいくってのを
あわてて止めて、あとで落とし物として届けてもらったことがあった。
あのとき車停めて取りにいけばすぐ拾えたのにと、
かなり気まずい雰囲気になった。
高速道路の路肩なんてめったな事じゃ停めるもんじゃないってのが
いまだに頭にあるなあ。
なんであんなに責められたんだろ。

>>128
そもそも落ちるような積み方をしていたから。

>>127
すみません

やっぱり西はいかれてるな

>>123
ハンズフリーが実質安全に繋がらないって言うのには同意だが
携帯運転を肯定する考えには同意できない

ハンズフリーだろうが直接だろうが運転以外に意識を取られる操作をするときは
安全なところで停止して行うべき

違法駐車に制裁的ないたずら！　58日目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207134334/l50

高速道路じゃなくても、おばちゃんやじじいどもはやる。
狭い道だろうとどこだろうと、ちょっと先行けば駐車ｽﾍﾟｰｽあるってのに
ｳｲﾝｶｰ出して車寄せれば何してもいいって思ってる。
通行の邪魔してでもしゃべらなきゃいけない重要な電話あるなら
家で話せと。

あんなとこでよく仮眠できるな。
当たったらすごい衝撃で死ぬぜ。

>>135
限界だったのでは？
意外と離れているからな。

携帯禁止だろうがシートベルト、エアバッグだろうが無免許であろうが
結論は事故に合わないことであって、その過程はどうでもいい。
安全装備がフル装備だからって
事故っても安心と油断勘違いしてるバカが大勢いるが
むしろ深層心理的には事故を望んでる心理状態なってしまってる。
死者が減ってるだけで中途半端な生き地獄は増えてるのに。

>>66
とすると 軽い眠気が発生した時点で止めて休むのは可なわけだ

>>138
いやダメだろ。駐停車状態だって運転中に変わりないし。

こんな問題は、SA・PAの駐車スペースを、増やせばいいだけなのに。

免許ない奴にはわからないだろうが
眠いの我慢して運転はマジでキツい
ホントヤバい時は寝るしかない
事故るよりマシ

道路交通法みんなでやぶれば、怖くない　　by中国人

停めて休んでもしょうがないって考えの奴がスレの中に多いのに驚いた。
本当に免許を持ってるとは思えない。

>>141
眠いの我慢して運転するのは違反。
眠いからSA以外で停車するのも違反。
どちらにしても違反だから、高速道路に乗り入れた時点でアウト。

>>143
追突されて痛い目に遭うのは自分なのにねぇ

突っ込まれる可能性があるのに、よく駐めるよな。
想像力がないのかな

>>141
睡眠不足で運転するのが問題なんだよ
医者が手術中に仮眠とっても平気か？

>>144
マジレスだが「眠気」には勝てないから検挙されないよ。普通は。
現場ではそこまで争わない。（経験者）
本当に短時間の仮眠だったら許してくれるだろうね。


ただ「ＳＡから本線に出る途中の道路」なら仮眠は許されないだろうな。
だったら「ＳＡで眠れ」と。（笑）

加速帯に駐車してるトラック死ね

摘発されるの？

仮眠は仕方ないだろ
眠いのにそのまま運転したら事故る

>>118
80キロくらいって確か脈拍かなんかが同調して睡魔が襲うってなんか根拠があったはず
確かに80キロ程度って眠くなるんだよな
昔の車だと大丈夫だが最近の車高が高くて安定性が抜群でスピード感がまるでない車だと特にな
最近の高速教習じゃ130キロぐらい出しても流れに乗ってりゃ大丈夫って言われるぐらいだぜ

でも緊張しても本人の基本的な運転技術や車の性能が上がるわけでも無いしなあ。

>>143
休まず走って居眠り運転して事故られると巻き込まれれば基本的に避けようが無い。
駐車して休んでるなら、目に見えるからまだ避けようがある。
自分の注意では避けれない事故に巻き込まれるか、注意すれば避けれるかじゃ天と地の差だよ。
日常的に車に乗ってれば、こう考えるのも当然だと思うけど。

「この次のパーキングまで持ちそうにないな。よし、このパーキングに入って仮眠しよう。」



これぐらいの判断が出来ないのか？

でも、これはある程度しょうがないよな
ＳＡ以外にも安全に止められるスペースを確保してやればいいのに

なら、大型駐車スペースやトレーラー駐車スペースに乗用車停めるバカを排除してくれよな。
>>155
眠気以外に営業ナンバーつけてる車に430が法定義務になってる事は知ってて言ってるよな？
まさか知らなくてそんなバカな事を言ってる訳ないよなｗ

>>155
ニュース板をにぎわすDQN事件の数々を見てりゃ分かるだろ。
それぐらいの判断も出来ないやつが多々いるんだよ。

>>22
荷卸し用の駐車場を用意してない降ろし先に文句言えよ。

これはぜひ年代別の統計出して欲しいな…

次のSAで寝るか 次の降り口で降りて下道の安全な所で寝てから また高速に乗ったらいい
高速代が余分に掛かるって？ 知るかボケ 人に迷惑かけるなボンクラドライバー

>>157
？

>>158
そう言われればそうだな。

>>90
たまにしか運転してないからじゃないの？