【通勤/電車】通勤苦を解消せよ！　乗客の分散　急行“廃止”や早起き特典

1 ：しいたけφ ★：2008/04/20(日) 22:43:52 ID:???0

技術の進歩で身の回りのサービスは格段に便利になったのに、
なぜか満員電車に揺られる日々は変わらない。
新社会人が増える４月は年間で最も電車が込む。
増発余地が限られる中、鉄道各社はダイヤの工夫などで乗客を分散させようと懸命だ。

ラッシュを緩和するため東急電鉄は昨年４月、
午前８時台に渋谷駅に到着する上り急行を準急に格下げし、
二子玉川－渋谷間は全駅に止まるようにした。
スピードを犠牲にする逆説的な措置により「２２０％弱だった急行の混雑率が、
準急では２００％前後に下がった。列車ごとの混雑の差が縮まり、遅れも減ってきた」と
運転計画課の宮下創課長補佐は成果を強調する。

１８年度に大手私鉄で最悪の混雑率を記録した東京メトロ東西線。
東京メトロは企業にオフピーク通勤への協力を呼びかけてきたが、
労働慣行の壁は厚く、効果はほぼゼロ。
そこで昨年１２月から今年２月末まで、「早起き通勤」者に特典を与える混雑分散作戦を実施した。
対象は、高層マンション建設ラッシュなどで利用者が急増する
浦安から東陽町までの５駅。午前６時半からの約４０分間、
パスモなどのＩＣカード定期券で改札脇の専用端末にタッチし、２０回以上の記録があれば１０００円分、
４０回以上なら２０００円分の商品券と引き換えた。

以下ソースをどうぞ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080418-00000918-san-soci

2 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:44:40 ID:+ptyDTPh0

3 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:45:07 ID:KhuseBVy0

ちんこまんこ

２０年前３０年前のラッシュに比べたら
たいしたことなす。

乗客も鉄道会社も甘い。甘い。

4 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:45:12 ID:VFAvyvU50

第二東西線作ってくれ

5 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:47:10 ID:H8eLCm3z0

２００％でも十分異常だっての

6 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:47:10 ID:J47Pw+dy0

混雑率220％から200％に下がる効果って、もう意味わからん

7 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:47:14 ID:azxhKRfJ0

220%が200%前後って誤差にしか見えないんだがやっぱぜんぜん違う門なのか？

8 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:47:27 ID:hSOGHwi60

>>3
そいう自慢は意味茄子イラン

9 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:48:00 ID:itmI+oHS0

10 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:48:06 ID:4EnhcMt10

日本の地下鉄の込み具合をビデオで録画しながら大笑いする外人

Subway Station in Japan - Must see
http://jp.youtube.com/watch?v=o0PiemnmESU

11 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:48:10 ID:Jy50BFzMO

あってもなくてもどうでもいい目蒲線

12 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:48:41 ID:VKBBYt4h0

チャリ通勤最強

13 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:48:55 ID:tLdfUYBZO

漏らした事ある奴挙手

14 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:49:16 ID:z6CMDzJ00

仕事なんてするから満員電車に揺られるハメになんるだよ！
電車に乗らない俺は勝ち組！

15 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:49:36 ID:MNhDOApm0

為替のように、混雑率に連動して運賃が変動するようにしちゃえよ。

16 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:49:46 ID:ytdO4O3h0

ラッシュに文句言う奴は僻地に住むか、仕事を辞めろ。
以上。

17 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:50:10 ID:+pmTofcZ0

>「早起き通勤」者に特典を与える
これ何の意味があるの
みんなが特典欲しがってその時間に乗客が集中したら意味ないでしょ

18 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:50:24 ID:WgQrfDT9O

風俗の女雇って始発を痴漢電車にしたら混雑少しは解消されるだろう

19 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:50:26 ID:lm1U7mtv0

馬鹿じゃねーの？
1極集中すれば当然だろ
無策どもめ
人材不足も治安悪化も全部そのせいだ
都心の税金上げて地方に分散しろっての

20 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:51:10 ID:24vl0U2n0

>>16
おじちゃんみたいな現状に甘んじるしか脳のない人間を奴隷主義者っていうんだよ☆

21 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:51:24 ID:x//oFcoa0

で、何が言いたいんだ?

22 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:52:32 ID:TBrH49N5O

リニアが完成したら名古屋から通勤すればいいと思う

23 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:52:46 ID:R+iPQZ8j0

>>20
誰にも聞いてもらえない文句言うだけで何も変えられない無能乙

24 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:52:47 ID:vGInCGg+0

朝はともかく、
何で帰りまで満員電車なんだろうな。
本数は幾らでも増やす余地があるだろうに。

電車屋は楽に商売できていいなぁ、おい。

25 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:52:56 ID:J47Pw+dy0

東京が悪い

26 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:53:08 ID:WGFiLDEt0

なぜ首都圏ばっかり。

お願いだから地元に帰ってくれ。

27 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:53:14 ID:jKHDoF790

まんこうんこ

28 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:53:24 ID:JXOb1TRU0

一極集中が悪い。
3代前からの住人でない連中は国に帰れ。

29 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:53:39 ID:O1gP/K9h0

>>22
安けりゃいいが。

30 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:53:42 ID:3fMLGjvw0

２ゲット！！

31 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:53:58 ID:NAuUNMpDO

田舎もんはとっとと帰れ。

32 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:55:14 ID:LwfQOTh7O

なぜＪＲは人身事故対策をしない

33 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:55:29 ID:AKx4EgRYO

東上線もラッシュ時は志木まで各駅じゃなかったか

34 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:55:32 ID:dxd43hHk0

>>1
東京一極集中の現状では無理だろ。

35 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:55:46 ID:ODS4el6Y0

ＪＲと平行してる京成、新宿線、京王、京急以外の路線に住むやつは馬鹿

36 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:56:01 ID:oIqtivI10

歩けばいいじゃんｗｗｗ

37 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:56:24 ID:24vl0U2n0

>>23
少ないとも「誰にも聞いてもらえない」わけじゃないよねっ☆
だって、奴隷主義者のゴミとは言えおじちゃんが聞いてくれたもん♪

38 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:56:55 ID:SmD7Rroe0

始業と終業時間は意地でも変えないんだなｗｗｗ
変えたら負けだと思ってるんだろうなｗｗｗｗｗ

39 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:57:08 ID:RN7a6Kej0

電車も整理券制にすればいいんじゃねえの？
定員超えたら乗れないとか

40 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:57:31 ID:R+iPQZ8j0

>>37
無いも変えられない奴隷乙

41 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:57:34 ID:H8eLCm3z0

>>20
満員電車で延々通勤しなけりゃならんようなところにしか住めない程度の甲斐性のやつを苛めてやるなってｗ

42 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:58:23 ID:HUbmHU4RO

早い時間の電車でも、足組みや新聞おっ広げでウザイんだぜ。
他人に対する配慮の無い人間が増えた今、快適な電車なんて
有り得ないよ。

43 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:59:06 ID:hckRo5aO0

ここ数年外出したたことがない俺は勝ち組ｗ

44 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:59:30 ID:YsALBtP40

ゆとりマジうぜえ。

45 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 22:59:37 ID:EuT+yBT20

都市計画の失敗だよ
東京のターミナルを基準に路線をつくりすぎた。

埼玉、神奈川を南北に結ぶ路線増やしてトライアングルにすればいいのに。

46 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:00:25 ID:kgBULgq90

だから東京に人口集中させるから問題が起こるんだろうが
そんなに客に来られて困るなら、通勤時間帯は電車停めとけば？

47 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:01:49 ID:RN7a6Kej0

これだけ乗る人が多いのに
本数を増やさない鉄道会社と行政の怠慢だろうな

48 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:02:26 ID:l+yAZdLa0

これはもう人間減らすしかないだろ。
あとは、一般の車の乗り入れ全面禁止して道路をバスで埋め尽くすｗ

49 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:02:36 ID:2Vy7uyX+0

昔は駅員の仕事の一つに客を押し込むってのがあったが、最近は見かけなくなったよな

50 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:03:41 ID:VFAvyvU50

>>46
鉄道会社が首都圏に人を集めてるわけじゃないし。
東急グループは知らんけど

51 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:04:53 ID:y1oeSKiW0

早く出ても向こうで時間つぶさないといけないしな
喫茶店とか入ったら毎日500円くらいかかるし。

早出して勤務時間に入れてくれるような会社ならいいけど
早く行ったってサビ残時間が増えるだけだし('A`)

52 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:04:55 ID:UalMIlBJO

ラッシュ時には車両を２両プラスとかにしたらいい
始発駅から最後まで乗る人がその２両に行けば、ちょっとはマシになる

降りる時にホームがないから、ホームに接してる車両まで
歩かなきゃいけないけど

53 ：ガムはロッテチョコもロッテ：2008/04/20(日) 23:05:04 ID:tl1n0E4i0

現代の奴隷船だよな
まずは都心の公共施設や政府施設を高値で売り払い、
どんどん郊外に移転してほしい

54 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:05:47 ID:6csGxsBM0

>>52
そのプラスする2両にも製造費も維持コストも固定資産税もかかるんですが。

55 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:06:19 ID:9CMm1M3L0

横浜線八王子行きもっと増やしてちょ

56 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:06:39 ID:sKvHY0M80

会社の近くに住むしかないのかな

57 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:06:39 ID:j1tRogUVO

>>1
はあ？なにこれ？阿保かよ

東京一極集中を止めれば済むことだろw

58 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:06:41 ID:EuT+yBT20

>>52
そんなのすでにやってるよ
一番ホームの短い駅にあわせて車両増やしてるはず。

全部の駅のホームを伸ばすのはたいへん。

59 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:06:51 ID:pexpRtm60

帰宅時間があまり変わらないから
過剰に早く出勤してもなぁ

60 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:07:10 ID:UalMIlBJO

>>54
それぐらい払ってもらうｗ

61 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:08:07 ID:y1oeSKiW0

シルバー以外の椅子いらね('A`)

どうせ特定の駅の奴しか座れねぇんだから…
椅子があるとゆれたときとか体勢がきつくなるし
乗れる人数も減るし

62 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:09:12 ID:qZnj5cyu0

>>60　　お舞、何歳だ？　

63 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:09:37 ID:VFAvyvU50

山手線みたいに、ラッシュ時は座席を畳んで容量増やすとか

64 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:09:57 ID:PBAeRJP30

神奈川とか千葉とか埼玉とか中途半端なとこ住まず
東京に通勤するならせいぜい２３区内に住めよな

65 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:10:12 ID:5wOBNKgH0

東西線自体が総武線のバイパス機能を果たすために作られたのに
それに文句を言う奴はだめ

66 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:10:12 ID:8bByzMSz0

さっきから本数増やせば解決みたいなこと言ってる奴いるけど
本数増やせばいいって話かこれ？

67 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:10:17 ID:He1BPgJ10

２００％でよかったねといえるのか

68 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:11:23 ID:xZ7aIxH70

>>58
ホームを伸ばさなくても、ドアが開く駅を限定すればいい。

69 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:11:57 ID:nCqTPn0H0

一番混んでる車両にサ●●ールとム●●ハップしかけて
硫化水素が出るようにしたらいいんじゃね？

70 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:11:57 ID:1NYi9Ho00

マンション建てすぎっていうのがあるかもな。
詰め込むように建てるから、日当たりが全くなさそうなマンションも結構あるし。

71 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:12:06 ID:YaMkxttF0

>>46奇才現る

72 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:12:08 ID:EuT+yBT20

フランスもパリに一点集中。
パリだけ地価が異常に高い。
おまけにマンションが老朽化したのばかりで
ろくな物件がない。

町並みや建物は芸術的だが、都市計画としてみると
パリは東京と同様に大失敗した例だとおもう。

73 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:13:01 ID:H7mMmttq0

そりゃ隔駅停車なら乗客は分散はせんわな。

74 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:13:07 ID:0T5SVVSx0

数珠繋ぎの東西線を知らんとは、、、、、

75 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:13:10 ID:Kieq1xba0

首都機能分散しかない。
ネットの時代なんだから企業も家庭で出来る仕事は家庭でやれ。

76 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:13:39 ID:RN7a6Kej0

東京にある企業に鉄道の維持運営コストを一部払ってもらえばいいじゃん

そうすれば一部の会社は時間ズラすか、移転したりするだろ

77 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:14:16 ID:bip+MVRc0

新人共がんばれ！都内で仕事するのはそんな楽じゃないよｗ
おまいら根性なしは明日も満員電車で鍛えてもらえｗ

78 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:14:28 ID:xZ7aIxH70

あとは時差通勤じゃなくて時差運賃の導入かな？
分散するぐらいの格差で。

79 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:14:52 ID:b1WNu+A6O

ラッシュ時は運転手を新人にして、車内放送で新人であることを伝える。

ベテランはラッシュ前の電車に乗務させる。

80 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:15:06 ID:y1oeSKiW0

>>76
それはいいかもね

81 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:16:10 ID:5wOBNKgH0

都心の駅に行くほど運賃が高くなるように設定すれば
企業の交通費の負担が大きくなって耐え切れずに郊外に移転する企業が出てくるはず

82 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:16:16 ID:R4XXSd1L0

>>11
もう目黒線と多摩川線であきらめろよ

83 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:16:18 ID:ykhPYJms0

他の乗り物、車や飛行機だったら定員以上乗ると違反なのに
なんで電車は許されてるの？絶対おかしいじゃん

84 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:16:40 ID:gNcdxpNo0

東西線乗っていると、門前仲町あたりで倒れるやつが出るので困る。東陽町でも倒れている。

無理だよこの電車、「気分の悪くなったお客様がいますので」って皆気分悪いよ。

85 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:17:04 ID:Ia9xzAgD0

東西線の千葉から東京方面の混みようは酷いもんだ。
まさに現代の奴隷船。
俺は都内の他の沿線に移って快適になったよ。
朝から通勤で疲労するのはホワイトカラーの生産性を下げる主要因だろうな。
国を挙げてなんとかしないと今に暴動が起きるぞ。

86 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:17:25 ID:yyhWt35T0

一時フレックスタイムを進める動きがあったが
これをちゃんとやらない企業に問題があるんだよ。
鉄道会社は混雑時間に通勤させるような企業からは3倍くらいの運賃取れ。
スイカならコントロールできるだろ。

87 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:17:33 ID:VFAvyvU50

某メガバンクのシステム部が東陽町に移転して来やがった。
それだけで千人単位の増加だからな。千葉ニュータウンの方にでも
行けば良かったのに

88 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:17:53 ID:EuT+yBT20

>>84
www。たしかにあれはみんな悪そうだな

89 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:17:56 ID:H2hE2Ao+0

東急田園都市線は、毎朝毎朝「混雑のため」と称して遅れるのを即刻改善してください。

90 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:18:11 ID:RN7a6Kej0

>>85
新浦安は高くて住めない、幕張は遠いという中間層がたっくさん住んでるのさ
しかし京葉線も酷いぞ

91 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:18:16 ID:+im2SqS/0

家で仕事させろよ。
どうせ都心のビルでやってる仕事なんて、PCに向かってやる仕事ばかりだろ。
営業や会議はその時に動けばいいだろ。

シンクライアント配ってVPNで接続とかなんでもいいからやれ。

92 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:18:39 ID:/bjvqnFi0

>>76
それは鉄道会社ウマーでしかないので
都内の法人税を上げれば神奈川埼玉千葉へ移動してくれるんじゃね？
ああ、大手は海外へ逃げるかな？ｗ

93 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:18:40 ID:OqUrzks6O

>>72
大昔は素晴らしく画期的な都市だったんだよパリは。
しかしいかんせん昔過ぎて現代のニーズに合わないというだけで。

骨董品の中に住もうとしたらそりゃ無理もでるさ。

94 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:18:58 ID:z4WipplTO

心配するな。ゴールデンウィーク明けに新人は半分になるからw

95 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:19:09 ID:AUIvk+vS0

自転車で通勤しなさいよ。

それが無理な距離に住むのはそもそも間違い。

96 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:19:57 ID:Hx9+FP+Z0

会社まで４駅
しかもフレックスの漏れには無縁

97 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:19:57 ID:j1tRogUVO

>>1
首都一極集中を止める努力をしないで小銭稼ぎの商売かよ
馬鹿じゃないかコイツら
省庁分散はどうなったんだ？

98 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:20:50 ID:+im2SqS/0

>>87
東陽町ってDCだらけだよなｗ
千葉ニューもだけど。

99 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:20:51 ID:xZ7aIxH70

>>97
それ鉄道会社がやることじゃないから

100 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:21:07 ID:ns9DoEGx0

企業が時間帯ずらすとかしない限り、
鉄道会社がどんなに頑張っても無理だろ。

101 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:21:55 ID:yktd9IuB0

> 「早起き通勤」者に特典を与える混雑分散作戦を実施した。
小学生かよｗ　効果あるの？

102 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:21:57 ID:He1BPgJ10

>>97
この国を動かしてる連中にとっては一極集中のほうが便利なんだよ
だからいつまでたっても遷都とかには後ろ向きな意見が多い

103 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:22:17 ID:30ZZR7HV0

混雑時間帯に駅や列車内で混ぜるな危険の実演をやれば皆こぞって他の時間帯に移動するぞ。

104 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:22:19 ID:z2CRTtb80

六方最密で詰め込むため体型を六角形に

105 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:22:45 ID:H7mMmttq0

そろそろ会社の中で寝泊まりしているから関係なしの強者が現れる頃だな・・・

106 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:22:56 ID:Ev0jgjr5O

東急東横に乗ってるが、渋谷方面行きでさ
自由が丘から急行・特急に乗り換えるのは狂ってると思う

107 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:23:01 ID:luVuWPei0

早起きしても、早く帰れたり早出手当てがもらえるわけでもないからなぁ。
会社の始業で決まっちゃう罠

108 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:23:04 ID:tML1FbJ+0

仕事場の1ｷﾛくらいのとこに引っ越したが、怖いくらいに快適すぎる。

109 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:23:27 ID:jyrBMsbM0

ドアをさっさと閉めろ

110 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:23:43 ID:RN7a6Kej0

>>92
その分だけラッシュ時の本数増やさせるんだから得ではないだろ

111 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:23:49 ID:LYuOLKWx0

急行って言っても先行する各駅停車のケツをにらみながら
チンタラ続行するだけなんだもんな。
下手したら本来停車しない駅で止まったりして
でもドア開かないからホームの客から恨めしそうに睨まれたりするし。
それならいっそのこと全部各駅停車で良いじゃんと思うわ。

112 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:24:00 ID:Ia9xzAgD0

政策担当の国交省の役人は毎日タクシー通勤で通勤地獄とは無縁だからな

113 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:24:16 ID:yyhWt35T0

でも、都心の中をもの凄い数の人間が「歩いている」、
毎日お祭り縁日状態って、小資本の商売がやりやすいんだよね。
これが車社会になっちゃうと大きな駐車場を持てる大資本が圧倒的に有利。

電車の混雑さえなくせば東京は今いちばん都市のトレンドにのってる。

114 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:24:42 ID:HUbmHU4RO

むしろ都内にワンルームマンションをガンガン作って
公務員宿舎並みの低価格で提供すればいいんだよ！
みんな都心に住めば神奈川、埼玉、千葉からのラッシュは
無くなるよ！
　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

115 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:24:57 ID:T153sBjWO

確かに東京に人が集中しすぎが原因。
企業ではフレックスやら始業時刻の二部制(30分違いで)にするとか
勤務形態を煩雑にしたくないだろうから企業に頼むのは無理だな。

しかし昔より電車の本数が増えてるはずなのに、いつ乗っても人大杉。
ちょっと異常だと思う。茨城から通ったりする強者もいるし。

無駄に東京に出てきてネットカフェ難民なんかになるより、地元で働いてくれと。
といっても、地方は仕事が少ないらしいしみんな東京に出てくるんだろな…。

はぁ…。

116 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:25:00 ID:TQQAdZITO

パリねぇ…。
夜中にゴミは道に捨てられ、シャッターは落書きだらけ。
緑が無い。車がうるさい。車優先社会で横断歩道が無いから歩きの移動は
考えられない位疲れる。川と言う名のど汚いでっかい蓋の無いドブ。
あんな所、頼まれても住みたくない。

117 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:25:33 ID:6csGxsBM0

>>112
タクシーで出勤してくるﾔﾂはいないだろ。
霞は時差出勤だからラッシュど真ん中に電車乗ってくるﾔﾂもあんまりいないけど。

118 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:25:56 ID:pWX3E1Ui0

文句あるなら乗らなきゃいいのにｗ

ＪＲ北海道スレでは、文句あるなら乗るなを推奨しております。

119 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:26:00 ID:w3DFB5y+0

各企業の協力が無いと無理だろうな・・・
あぁ～十時出社とかしてぇ～～～

120 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:26:33 ID:RN7a6Kej0

各企業がクジ引かせて
強制的に始業時間を９持と１０時に分ける

121 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:27:06 ID:HVMoXqbe0

なんで電車って24時間営業じゃないの？
夜中でも一時間に数本あるだけで十分違うと思うんだけど。
例えば新宿で金曜の11時半とか乗ろうとか思ったら最悪。
飲んでるやつばかりで駅、電車が殺人的に混むんだけど。
治安的、警備上的な問題？
おしえて鉄っちゃーーーん。

122 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:28:00 ID:He1BPgJ10

>>119
10時出社ってほとんどの企業は就業19時だけどいいの？
てかその時間に帰れる企業もあんまり知らないけど

123 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:28:05 ID:EuT+yBT20

大学とか山の手線の中にある必要がないよな
学生なんて金ないから郊外にしかすめない→通学で激混み

124 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:28:06 ID:KJM4eUThO

メンテナンス

125 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:28:23 ID:n+D5Pb4G0

　　　　　男　　性　　専　　用　　車　　両　　マ　　ダ　　ー　　？

126 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:29:16 ID:tML1FbJ+0

>>121
てっちゃんもクソも、人件費とか電気代とか騒音とか以外にあるか？

127 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:29:53 ID:6csGxsBM0

夜中にメンテもしてるしな

128 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:30:10 ID:LYuOLKWx0

>>121
一晩中列車が走ってたら線路の保守はいつやるんだよ？
あとは沿線住民から苦情が来るとか
駅員を一晩中配置しておくことのコストとか諸々。

129 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:30:17 ID:rnNWeU5xO

人民と会社を地方に強制移転。

通勤地獄は緩和され、車内痴漢激減。
地方均等に発展。

130 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:30:44 ID:ckSR5nCs0

>>89
いっつも、遅れる理由が「混雑のため」なんだよな・・・

131 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:31:10 ID:iBE5BnBLO

投資バブルに当て込んだ高額マンションばかり建てる
クソデベロッパーはくたばって下さいませ。よろしく！

132 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:31:30 ID:GYkyoU2K0

無能な地方出身者の都心流入を食い止めて
マンション建設規制しろ。
働かない生活保護世帯は都心から出てけよ！

133 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:31:57 ID:IZdDLXrWO

通勤禁止で解決じゃね？

134 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:32:26 ID:WSGrTcca0

省庁はさっさと地方に移転しろよ。
どうせ立派な官舎に住めるんだから、中の人への影響も一般企業ほど大きくないだろ。

135 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:32:27 ID:o1iL/P100

世の会社の始業がを8:30, 9:00, 9:30, 10:00に分割されるだけで
かなり甲斐性されるだろうなー

136 ：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2008/04/20(日) 23:33:27 ID:k10RCRna0

>>121
組合の強い会社は終電が早いんれすよ

137 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:33:55 ID:p1aeLt210

ITとか東京来る必要ねーだろ
移転して来るなよ
営業だけ東京回ってろ

138 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:34:09 ID:RN7a6Kej0

渋谷区は９時！新宿は１０時！中央区は９時！千代田区は１０時！とかで
自治体は勝手に分けろよ

139 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:34:29 ID:UrOdghziO

>>130
メトロとJRは人身事故
毎日ひき殺しているようだ

140 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:34:51 ID:ckSR5nCs0

>>139
それもそれでかなり嫌だな・・・

141 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:34:51 ID:fFqfUhQ50

日比谷線＝ヤバイ
東西線＝ヤバイ
京浜東北線＝ヤバイ
東海道線＝ヤバイ
京急＝ちょいヤバイ

142 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:35:27 ID:K6DpYyvv0

>>122
10時出社の会社だと、始発の出る朝の5時くらいまで普通に働いてそうだなぁ。

143 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:35:44 ID:cYcsAacf0

田園都市線＝ヤバイなんてもんじゃない

144 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:35:50 ID:xByLbdwu0

始業時間を６時半にして、帰りは早く家に帰りたいお

145 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:36:19 ID:d7kyYTjF0

>>144
結局残業で終電だろ

146 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:36:40 ID:RN7a6Kej0

ヤバイ：田園都市、東西線、千代田線、東海道線

147 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:36:50 ID:LCOaT9Nz0

なんで時差通勤しないの？
アホなの？

148 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:36:56 ID:1Wvvzxfz0

遷都して首都機能移転すればいいんだよ。
在宅勤務も増やせば、通勤ラッシュなんて無くなる。

149 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:37:05 ID:x1XAX4H/0

>>121
実現しようとすると、ホテル業界、タクシー業界の圧力も増えそう。

150 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:37:22 ID:XIUyIaZy0

電通苦、かとおもた

151 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:37:22 ID:g7eO2yIs0

国や役人があまりにも『無能すぎる』から。
学校や会社の始業時間をずらすよう指導すればいいだろうが。
俺たちリーマンだって好きで激込みの電車に乗ってるんじゃないんだよ。
ちゃんと仕事しろや、福田以下のゴミ共め。

152 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:37:28 ID:HVMoXqbe0

5時から動いてる時点で騒音とかどうとか・・
あと2時間早く始発が出るだけでどんだけ緩和されることか。

153 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:37:28 ID:oE2N9vFV0

学生・生徒は10時開始に。

154 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:37:47 ID:TQVshKj90

人が一割減れば結構体感出来るんだが
この場合はどうなんだろう。

155 ：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2008/04/20(日) 23:39:03 ID:k10RCRna0

>>134
さいたま新都心　　

>>147
始業１０時れも８時には半ば強制出勤とか、時差出勤を制定しても無意味な圧力をかける上司が居たり

156 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:39:09 ID:RtnjjQX20

線路に沿って細長いホームを造って、両数増やせば解決

157 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:39:40 ID:EuT+yBT20

都心通勤者はほとんど千葉、神奈川、埼玉から
来てる出稼ぎ労働者みたいなもんだからな。

高いマンションをかってローンに苦しむか？
痛勤電車に苦しむか？

の2択。
どうかしてる。

158 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:39:44 ID:X60nMVTH0

俺は混雑が苦痛だから早く出てるよ。

159 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:39:46 ID:hc4OvxvnO

なんで通勤するの？
アホなの？

160 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:40:42 ID:hVJz/3Lk0

Crazy japanese train loaders
http://youtube.com/watch?v=BE35onlIySk
Japanese train station during rush hour
http://youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug

161 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:40:57 ID:qoY1CFrZO

対策したらまた増えるだけさ

新宿駅では20分先の急行まで待ってて、ドアが開けば一秒で席が埋まる。もう東京50キロ圏は限界だと思う

人の目が東京にしか向いていない状況で、鉄道会社のみが対策なんて出来っこない

まあ改善出来うるとしたら特定の時間帯を過ぎると急激に本数の減るダイヤだな
６時～10時、17時～23時はラッシュダイヤで運行すればフレックスもしやすいんじゃないだろうか？

162 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:41:21 ID:RN7a6Kej0

半蔵門線ユーザーだが、
埼玉の上の方で事故とかあって電車が遅れるとすげえ頭に来る

163 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:41:23 ID:i7jlOkdM0

>>121
道路と違って保守をしっかりやらないと脱線します
福知山線みたいに押し潰されてもいいならどうぞ
＆
沿線住民からも苦情殺到

164 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:42:22 ID:EuT+yBT20

首都機能移転は財政赤字のために無期延期になったそうだ。
約100兆円とか税金がかかるのでとてもできない。

165 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:42:25 ID:X60nMVTH0

もういっその事本数を半分に減らすのどうよ。
いやでも移転するだろう。

166 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:42:42 ID:O9DmlYiE0

　道路特定財源の議論の中で、本当は「今後、省エネしながら、いかに産業を発展させるか？」

という問題に取り組まなくてはならないはずのに、殆んどそんな議論は為されていない。

その主題は当然、効率的な公共交通網の整備という事になろうが、残念ながら、そんな議論は

始まる兆しも無く、この国の政治家共は、ピント外れの議論に明け暮れている。

167 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:44:13 ID:qbHTiHAgO

即死
東海道線横浜品川間
常磐線綾瀬西日暮里間
京浜東北線横浜関内間西日暮里秋葉原間
山手線渋谷新宿間
埼京線池袋恵比寿間
東横線中目黒渋谷間

168 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:44:47 ID:+F3vPw850

私鉄の各駅停車だと2分おきに駅で体が動くから疲れる
東海道線は混雑はひどいけど駅間10分くらいあるから電車の中でじっと固体に
なってればけっこう楽だよ。

169 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:45:23 ID:d7kyYTjF0

>>164
地方の誰も使わない箱物を有効活用すればいいのにな。

170 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:46:08 ID:QJz8/Qtz0

http://www.youtube.com/watch?v=P2cBgqpllfw

ま、インドに比べりゃｗ

171 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:47:34 ID:gPQj3SyP0

　官僚や役人は無関係だから対策する気はさらさら無いと思う、
まだ足りない、もっともっともっと人口を増やすのだ（ｗ

172 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:47:34 ID:HEmCmiC+0

二階建て通勤電車を作ればいいよ

173 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:47:48 ID:DFyVQAbs0

>>148

遷都して通勤ラッシュから逃れられるのは公務員だけ

174 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:48:04 ID:1Wvvzxfz0

>首都機能移転、約100兆円とか税金がかかるのでとてもできない。

国の仕事は防衛だけだから、プレハブ四つ建てるだけだぞ。
お前らの大好きな無能官僚に、
豪華な施設で仕事もせずに遊んでいてもらいたいのか。
国の持ってる土地・施設売るんだから、遷都・首都機能は大儲けだろ。
また馬鹿官僚のアナウンスに騙されてるんだな。

175 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:48:35 ID:3EnF+lDU0

車や飛行機には定員があるのに電車だけそれを無視して200％の乗車率などがまかり通るのはおかしい。
電鉄会社の経営者全員定員オーバーでしょっ引けよ。

176 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:48:45 ID:NF33nFZ50

強制的に法律で始業時間を7-11時にずらさせろ。

177 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:49:23 ID:sgGL3/aa0

スピードダウンをやると、沿線住民がより都心に近い（＝乗車時間が短い）駅に
集中しやすくなるだけな気がするのだが・・・。

178 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:49:25 ID:8n/efldZ0

一回５０円のために早起きする気にはなれない。せめて１００円くれ。

179 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:50:25 ID:6csGxsBM0

>>174
役所があるから都心たり得るのに、移転後に抜け殻売って「大儲け」できるのかね。

180 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:50:25 ID:SqnNMytg0

>>121
夜は夜で線路とかの設備点検やってるだろ？
やってても車両故障信号故障でしょっちゅう遅れるのがJRだけどな。
ホントに点検やってるのかは謎

181 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:53:05 ID:lTQVhuwSO

通勤電車に乗ったら負けかなと思ってる

182 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:53:55 ID:VFAvyvU50

サマータイム導入したらどうなるんだ？
例えば企業にだけ適用して、学校には適用しなけりゃ、
多少はマシになるとか

183 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:54:32 ID:/1AUIhMGO

>>172
つ215系(12両中10両?二階建て。ドアは片側2箇所)

184 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:55:19 ID:Kuq4JSGfO

混んでもいいから止まらないでくれ

185 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:55:49 ID:WSGrTcca0

>>179
首都機能が移転しても、殆どの企業は東京から移転しないだろ。
中央省庁に通いつめなきゃいけない仕事なんて殆どなくね？
必要なら渉外機能だけ、首都に置いとけばいいさ。

186 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:56:07 ID:i7jlOkdM0

>>173
お役所とマスゴミとお役所ベッタリ企業（ゼネコンとか特殊法人）が
移るだけでも随分と減るだろうよ。許認可権限がらみの業種も
分散化せざるをえなくなるだろう。それだけでも10％か20％は十分下がる。

187 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:56:39 ID:jaEW1GKK0

東京一極集中をどげんかせんとどげんにもならんよ

188 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:56:48 ID:rqNdBtft0

田舎もんは田舎に帰って仕事作れ。

189 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:56:53 ID:/bjvqnFi0

>>165
それもいいな、いっそ暴動が起きるくらい混雑させてみれば考えてくれるかもしれない
上尾事件でも多少は効果あったんかね

190 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:57:24 ID:gPQj3SyP0

>>175
嫌がる乗客を無理矢理乗せたら犯罪になるらしい。
押し込む行為は、乗りたがる乗客の手助けをしているから無問題（ｗ

191 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:57:42 ID:BX5uPT2d0

方法無いなら、せめて車両を増やして欲しい
それも無理だってーのは聞いたことあるけどラッシュ時にだけでも

192 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:58:10 ID:IT63vk4v0

京浜急行の久里浜-品川間を全て各駅停車にしたらどうだろう。
それがダメなら、金沢文庫から品川でもいいよ。

193 ：名無しさん＠八周年：2008/04/20(日) 23:59:39 ID:+k5V3nNK0

せめてつり革の数をもっと増やすことはできんのかな？

体重を自分で支えようとせず、安易に寄りかかるやつが多すぎる。

194 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:00:08 ID:ohifxA+50

始発駅から終着駅まで車両をつなげば、いつでも電車は駅に到着してる。

電車の到着待ちがなくなって、通勤苦痛から開放！！

195 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:00:23 ID:Ve1neSGC0

自分だって都内で働きたくない
埼玉県内の仕事目当てに　派遣に登録したのに
埼玉の仕事はすぐクビになって　結局都内の仕事を押し付けられた

196 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:01:09 ID:wUbSmBb30

俺の路線はピークを過ぎたとたんに本数が激減するからピーク後のほうが込んでる不思議路線

197 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:01:09 ID:yTk4oXwd0

通勤定期割引制度を廃止して、それで増えた収入で、駅を長くしたり
便数を増やして全員が座っていけるようにするべき。
敗戦時の資源がなかった時代に、旧国鉄規準で豚運送よりも酷い超満員
列車の運行を国の分身そのものであった国鉄の御都合で規制をゆるゆるに
しつづけて今日に至る。乗車率が１００％を越えた状態で運行しなければ
それでいいの。

198 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:02:06 ID:Q9l48CTB0

けっきょく態のいい　収容所行き列車ということだよな
いくら金もらおうが

199 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:03:36 ID:VFAvyvU50

駅を長くしてもなあ。オレの使ってる駅なんか、ホームから改札までが
行列状態だし。

200 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:03:48 ID:1v4czwoT0

>>175
飛行機は必ず指定席ゆえに満席だとチケットが買えない。
タクシーは比較的小さいので乗れる人数が目に見えてる。

一方でバス・列車は広いうえ指定席でない。
ゆえに人はいくらでも乗れると思い込んで詰め掛ける。

201 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:05:27 ID:okL9hQV60

駅のホームに車両のドアごとにプレス機付けて客を押し込めよ。

202 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:05:55 ID:6xVCo2Br0

>>1
込むじゃなくて混むじゃないの？

203 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:07:13 ID:KaSSZddA0

>>197
駅を長くできれば良いねえwwwww

204 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:08:21 ID:5rKjXfb8O

>>194
小学生の時それ考えた

俺は環状線にしてグルグル回る作戦だったけど

205 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:08:30 ID:dIth0S8M0

混むくせにラッシュ時１０分間隔の南武線を何とかしてくれ
もっと増やせよ！

206 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:09:06 ID:QSfcNASEO

とりあえず線路幅を広い規格に替えて1両あたりの積載量増やしたらどうでしょうか

207 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:09:24 ID:5wLaGhNu0

>>197
戦前既に乗車率100％越してましたが何か？

大正末期には既に山手線が2分30秒おきに
なってたんだからよ。停車時間も1駅20秒。

208 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:10:35 ID:WQugt9Us0

>>206
そんなことが「とりあえず」でできるかよ

209 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:12:14 ID:9l9BEMKA0

7時から8時の間は定期代が高くなればいいんじゃね？

210 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:12:55 ID:BGMDT7370

>>206
それ超コストかかるし
超長期でみないといかんな

211 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:13:02 ID:3NLe1XLv0

電車って上のスペースが空いてるよな
身長2メートル越えの奴なんてそうはいないんだから
あの空間をもっと有効利用すりゃいいのに勿体ない

212 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:13:42 ID:IikGpSXR0

>>204
ドアと屋根つけないで高速で動く歩道にしちゃえばいいな。

213 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:15:05 ID:/WGJHNTB0

電車側にこれ以上要求するのは酷だろ。
政治が何とかしろよ。
とりあえず、首都は諫早湾の干拓したとこに移転。
公務員分大分減るだろ。

214 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:16:50 ID:zLp6gexW0

通勤費を課税対象にするのと
企業の通勤費支給義務をなくせばいい。

遠くて家賃安くても交通費で金が飛ぶようになれば
みんな会社の近くに住むようになる。

高い金払って東京都内に住んでるのに
うちの駅からはもうチバラギ＆アダチンで満員電車。
座席は始発駅からのチバラギが占有。
やってられん。

215 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:17:51 ID:a2jKyTZs0

このニュースで話題の田園都市線って、世界最悪の混雑だから。
あの路線に住もうって奴の気が知れない。
都心に通わなくて済む身分の人間が住む場所だろ。

216 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:18:34 ID:9PlUjgKE0

名古屋とか大阪には通勤地獄はないのか？

217 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:18:47 ID:6m8/Rz3+0

網棚とか天井のスペースをロフトにして人間が横たわれる様に
すれば2割位は乗車人員増やせるんでは？

218 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:18:51 ID:/WGJHNTB0

>>189
上尾事件、気になって調べてみたが、1万人規模ってすごいな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6
食い物のことでも暴徒化しない日本人が通勤電車ではkonozama

219 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:19:23 ID:WQugt9Us0

>>214
足立やﾁﾊﾞﾗｷﾞに直通してるような路線の沿線に住んでて「高い金払って東京都内」なんて片腹痛い。

220 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:19:38 ID:TCr0KLvM0

大阪は職住近接だから。

221 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:19:57 ID:/eronNOm0

”急行廃止”、”早起き”

3月に廃止された銀河の事かと勘違いしたｗ

222 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:20:16 ID:nC8ffE5f0

東京にもの集めすぎ

223 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:20:19 ID:slrBF0pS0

本社を横浜に移す日産は偉い

224 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:20:25 ID:TFqzzG5C0

つか、日曜から月曜に掛けてする会話じゃねぇ。
日が変わったが明日からのこと考えると・・・orz

225 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:20:44 ID:+fQqX97q0

>>223
横浜線も結構凄いぞw

226 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:21:12 ID:x5/QWiMJ0

>>217

混雑は緩和できるが、降りれません。

227 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:21:37 ID:i91hDtyF0

>>209
そうそう、いまならスイカやパスモで管理できるんだからやればいい。
10倍くらい上げれば企業だって考えるし。

228 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:22:29 ID:Vi8ZhzVD0

だから首都機能移転すればいいだろうが。
東京で直下型地震とかが起こったらどうすんのよ。

229 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:22:51 ID:IikGpSXR0

>>228
起こったら移転するんじゃね？

230 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:24:02 ID:TFqzzG5C0

>>228
危機管理能力ないから実際に地震が来ないとわからないだよ。

231 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:24:20 ID:cL11jXX4O

全車両2階建てにしろよ

232 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:24:29 ID:3I0ICsAA0

そうそう、会社が本社を移動しないからなあ
うちなんか新橋にまた新センター増やしたぞ

233 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:25:02 ID:mumtp+s+O

>>229
それが日本のやり方だよね、手遅れになってから行動する…( ´・ω・)

234 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:26:58 ID:dIth0S8M0

>>228
満員電車乗ってるとき「今地震起きたら間違いなく死ぬなって」そう思うことがあるよｗｗ

235 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:26:59 ID:+2hj9s6K0

省庁分散は難しそうだけど

０９：００始業　　財務省、外務省ほか
１０：４５始業　　文科省、厚労省ほか

みたいに、各省庁間で始業時間ずらすのは効果はないのかなあ
まず各省庁の御用商人系会社も強制的にそれに倣うようにすれば、
それぞれの省庁と関係のある会社にも波及しそうな気もするが。
そんなに甘くないかな

236 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:28:12 ID:/U9QYLNXO

そういえば最近は終電間際もラッシュだな。バカ学生の歓迎会のせいで。
十人以上の集団で固まって移動してたまに立ち止まってメンバー確認するから
ホームの通路をふさぎまくって大迷惑。さらにその集団がまとめて電車に乗って
大騒ぎ。こういうバカ学生をみるとマジで東京にくんなと思う。

あと昔より朝まで過ごせる場所が増えてんだからどこかで始発待ちしとれと
思う。

237 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:29:33 ID:zLp6gexW0

>>219
は？野蛮な東京西部よりは高いと思うが？
いちおう文京区だし。

地価が鬼高い銀座（日比谷）も大手町も千代田線で足立、チバラギに
直通してますが？

238 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:30:03 ID:WQugt9Us0

>>235
中央省庁は
係員…9時
係長以上…9時30分
てな具合に始業をずらして時差出勤を実施中なわけで。

239 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:30:53 ID:6m8/Rz3+0

新宿～新宿三丁目の地下通路もいつもは左側通行で平然としてるんだが
今日は人の流れを無視して逆走してくるお上りさんばかりでむかついた

240 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:31:05 ID:d73eF1yy0

>>122
亀になってしもた
朝のラッシュを避けられるのは大きいと思うし
今の作業効率を維持できれば、
可能な限り時間をずらたい（無理だけど
やっぱり他人との調整は必要でしょ？

あとうちの会社は仕事が終わってれば定時（17:30）で帰れるよ

241 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:31:14 ID:H4vIfNYE0

４月は混むのに、それ以降徐々に減っていくのか毎年凄い不思議なんだけど
ゴールデンウィーク後に会社や学校辞めるクズのお陰かな

242 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:31:22 ID:w/fNLBFf0

１０年前の西武線
http://jp.youtube.com/watch?v=BE35onlIySk

243 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:33:02 ID:u29FAl2G0

サービスが格段に便利になって職もあると来れば人は集まる。
憲法22条があるから「田舎者は移住禁止」とは出来ない。打つ手無し。

244 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:33:59 ID:lPDQFDyt0

4月はニューカマーが最適の通勤時間が把握できてないから混むんだろ

245 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:34:31 ID:6m8/Rz3+0

田舎者も凄いがそれ以上に中国人が大杉
デパートとか量販店とか大挙して買い漁ってるよ

246 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:34:42 ID:x9VceYKE0

>>245
「中国　赤ちゃんスープ　両脚羊　喫人」　で検索してください。

247 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:35:21 ID:GDm5KOqjO

>>231
その昔、オール2階建て215系というものがあってだな…

2階建ては逆に定員が減る、2ドアで時間がかかる。

248 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:35:48 ID:tiUFwrkL0

満員電車で通勤してるヤツは、自分達が負け組みなのを自覚してるのか?

249 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:36:17 ID:IjiiBONs0

>>189
http://jp.youtube.com/watch?v=gsJGABoziAk

250 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:36:30 ID:PjNoYig+O

最初は高校の延長で真面目に朝から通学してた大学生が
だんだん要領得て朝来なくなるんならわかる。

251 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:36:33 ID:Jk89xlDk0

会社で暮らせばおｋ

252 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:37:21 ID:2nTFJcQhO

>>247
湘南ライナー系統に入れないでください＞＜

253 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:37:38 ID:WQugt9Us0

>>248
通勤するような仕事がないﾔﾂには勝ってると思っている。

254 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:38:15 ID:qK/wycdj0

始業時間を遅くすれば、終業時間も遅くなる。
とすれば、残業が深夜に食い込み手当てを払う必要性が高まるわけだ。

企業はそんなの嫌がるだろ。
まぁ、残業代０円でいいなら問題ないけどさ。

255 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:39:14 ID:02h3lkDv0

金儲けしたい奴らに踊らされる奴らが集まって、このざま。
田舎で農作業をやってみろ。自分で生きている価値が分かる。

256 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:39:55 ID:ZT9fXCn7O

朝より帰りの23時過ぎの満員電車が本当に応える・・・
酒くせーし終電間際は接続待ちが多くて身も心も荒んでいく・・・

257 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:41:36 ID:QSfcNASEO

会社に宿泊施設の併設義務付けして通勤自体禁止すればいいよ

258 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:42:03 ID:ewWTaGoQ0

>>227
> 10倍くらい上げれば企業だって考えるし。
通勤手当を廃止するとか？同一労働・同一賃金の原則に照らせば住んでる場所で給料が変わる制度自体が不公平とも言えるしな。
実際定期代の高い北総線沿線の住人は、就職で不利になったりリストラの標的にされたりすると言ったこともあったみたいだが。

259 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:42:10 ID:2nU6IcFq0

しばらく前に通勤すし詰め解消とか言う記事を見たが、また元に戻ったか。
何十年やってるんだよ。
鉄道会社はラッシュが終われば後はガラガラだから、増発は出来ないと譲らない。
大幅な時差通勤でもすればと思うが、会社が融通が利かない。
政府はさらに都心開発して一極集中を増す。
もうアフォとしか言えないよ！

260 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:43:14 ID:yPRTao2GO

中央線さっさと複々線化しろよ。カスJR。

261 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:43:21 ID:HR6nHAYN0

家庭がある奴は大変だな
俺なんか一週間泊り込みでも平気だぞ

262 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:44:38 ID:zijDVDW00

昔勤めてた会社でフレックス導入の話が出たときに
「俺の部署には絶対やらせない。会社は９時に来るもんだ」
ってがんばってたジジイがいたっけ。ああいった連中がいる限り解決しないよ。

263 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:44:40 ID:YK2csBrV0

>>256
朝のラッシュはもはや鉄道会社での対策は限界だけど、
その時間はまだ対策のしようがあるよな。

しかし2ちゃん見てると、一極集中推進派ってのが結構居るんだが、
この通勤状態を見て何を持ってこれ以上の一極集中にメリットが考えられるのだろうか。

264 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:45:05 ID:0GNasibuO

職場が郊外の女子高の近くの俺は勝ち組

265 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:45:31 ID:D2a4GYGq0

>特典

総武線にもあればやるのに。

266 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:46:58 ID:+okERRL/0

ギュウ詰めの電車通勤している段階で奴隷階級だと気付よ。
みんなそうまでして、東京で奴隷やりたいのか？
生まれた時から家畜として育ってきたら、家畜としての扱いに疑問を持たないんだ。
これから進学や就職で東京に来ることを考えているみんな、考え直せ！

267 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:47:02 ID:WyFdqvY8O

そもそもは都市部(特に首都圏)に人口(つまり職場？)が
集中しすぎてるのが原因なわけで、
鉄道会社の努力でどうなるもんでもない。
20年ばかりラッシュ時の電車に乗ってるが、
いろんな工夫でちょっと混雑緩和しても、
いつの間にか減った分以上にリバウンド、の繰り返しよ。

268 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:47:21 ID:2FgSVQidO

どこでもドアの開発が急がれるな

269 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:48:46 ID:qK/wycdj0

>>266
確かに今から東京に来ようと考えてる奴は考え直した方がいいよな。
名古屋辺りで十分仕事あるだろうし、そっちの方が幸せな気がするよ。

270 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:49:09 ID:tiUFwrkL0

昔で言えば、南京とか慰安婦問題を書き込んでた
サヨクと同程度ってトコだな。一極集中支持派は。

271 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:51:44 ID:6m8/Rz3+0

ここ10年位でもの凄い数の超高層ビルがおったってるからな
それだけ都心部ではオフィスの集積度が上がってるんだろうな

272 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:51:55 ID:ewWTaGoQ0

>>269
名古屋なんて閉鎖社会には住みたくないよ。

273 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:52:04 ID:LZ/59kle0

>>241
大学生が４月だけは講義に出るが、次第に要領よくなって来なくなるのと
研修期間の新入社員が毎日本社機能のある都心へ通勤するからじゃないかな。
それが５月になると日本中に散っていく。
うちの会社は泊まりこみだから関係ないとは思うが、明らかに
新入社員の集団が通勤の電車に乗ってるとそう思う。

274 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:52:11 ID:LJhlYxf60

首都機能移転させればいいじゃなーい？

275 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:52:16 ID:d73eF1yy0

　　　　　　＿＿＿
　　　　／　　　　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　地元で再就職したくても職が無いお
　 |　　　　（__人__）　　　　|
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

276 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:52:58 ID:7mwVG3VP0

メス車をつぶせ
まずはそれからだ

277 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:53:38 ID:rXkgpf7K0

リーマンかわいそす　　おれまんしょん経営

278 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:54:12 ID:g/PNhtJdO

>>266
日本は中流階級までもが電車で同じように揺られる珍しい国だからな

279 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:54:34 ID:cZ4YbVFcO

毎日通勤で無駄なエネルギー使ってたら、
仕事の効率が落ちるだけ。
東京ってスケールデメリットの塊みたいだ。

280 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:56:31 ID:jQ3jswOB0

満員電車で間違って女性専用車両に乗り込んでしまったことあったけど
相当楽だったよ
なにしろ身長の低い俺でも頭一つ飛び出てたからね
全然息苦しくなかった

281 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:56:48 ID:46SC889o0

東西線が一番混むって聞いてて、いつも馬場から千葉方面に朝乗ってる俺は
２回に１回の割合で座れるから、はぁ？って感じだったけど、
千葉から東京方面のこと言ってたのね、へーのってみたいなぁ。

282 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:57:04 ID:K1Kn2jaS0

高校時代は一時間早く学校行くようにしてたな。これだと電車はガラ空き。
電車内で勉強。授業前に一時間勉強。授業中３時間内職。帰りの電車でも
勉強。これで家で無勉強ながら東大受かった。

283 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:57:12 ID:Qhw2M0nH0

愛知県は職いっぱい有るよ。工場系ばっかだけど。あとブラジル人だらけ

284 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:57:44 ID:U/ekdHDW0

国土交通省は、宮崎へ行った方が良いな。

>>269
大学は、関東圏へ来た方が選択肢がある。そして、そのまま居着いてしまう。

285 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:57:46 ID:AUUUlsUoO

団塊の世代が大量退職すれば少しは電車が空くって聞いた事があるけど…。定年延長とかで会社にしがみついてるのが結構居るのかな？

286 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 00:59:09 ID:hiOyvxeU0

>>282
東大生がこんなところでたむろしてんなｗ

287 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:00:33 ID:yLLFT5Rq0

道路にカネかけてねーで線路にカネかけろよ

288 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:00:52 ID:A0ho6A+b0

いっそのこと電車廃止して、線路の上を超高速歩くタイプのエレベーターにすればいいんじゃね。
乗り込むときには速度の遅いエレベーターが並列に並んでいるという。

289 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:01:22 ID:LJhlYxf60

地下鉄はもう作りません宣言してたからカネかける気ないね

290 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:03:31 ID:LJhlYxf60

>>288
動く歩道でいいじゃん
箱だと電車とかわらん

291 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:07:03 ID:qVBx9CIl0

いつになったら、タイムシフトするんだろうな

まーそのうち少子化で通勤時間もがらがらか…

292 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:07:13 ID:9PlUjgKE0

江戸時代から世界最大の都市だった東京はこれでいいのだ

293 ：ガムはロッテチョコもロッテ：2008/04/21(月) 01:07:13 ID:OAVg5KDH0

大宮とか横浜とかつくばとか千葉市とかに
省庁を移転しろって。

294 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:07:47 ID:GDm5KOqjO

新入社員だが、乗ってる電車は高校時代から乗ってる時間帯と一緒なので状況は把握している。

グリーンを入れた常磐中距離には乗らない。3分待てば比較的マシな快速が来るし、早めに出ているから急ぐ必要はないし。

グリーン車の隣の6号車に必死になって乗ってるし訳わからん。挟まって遅れるだけ。阿保？

295 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:07:57 ID:CViFt/o20

分散型の個人施設が必要だな。３０分３００円程度の。
コンビニにその機能を任せるのも合理的だが。
実際、使っている賢い奴も居る。
しかし、もっとパーソナルなスペースが必要だ。
電話ボックス型で、シャワートイレ付きのパーソナルスペース。
同じ分散型でもパチ屋は逆に堕落の入り口だが。

296 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:14:30 ID:HEd+Cg1yO

大学に入学したてのころ、慣れてない満員電車と
ストレスで気分が悪く名って過呼吸ぽくなった。
あれ以来なるべく座れる時間に行くようにしてる

297 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:14:39 ID:u29FAl2G0

>>295
これかい？
1時間だと2～300円。

【賃貸】24時間で1300円！ツカサの「ネットルーム」が都内で増加中 [08/04/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208097419/

298 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:16:14 ID:RUAWg1wgO

電車の時代は終わったんだよ。
長いベルトコンベアーにするしかない。

雨ふっても知らんけどｗ

299 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:22:05 ID:9mucBT4/0

>>298
そのベルトコンベアー、時速何ｋｍで回すんだ？
早けりゃ乗り移れないし、遅ければ目的地まで時間がかかり過ぎる

300 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:23:12 ID:zLp6gexW0

会社ビルの上のマンションにして実家が近くにある人以外は社員住ませれば良い。
企業がなんとかしないと鉄道会社だけではどうにもならない。

301 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:24:20 ID:wOXOhbLH0

>>299
速度違いで10レーンぐらい作るのでは

302 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:25:46 ID:DjO9xGOO0

とりあえず山手線内を公園にしようぜw

303 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:26:52 ID:qK/wycdj0

>>298
仮に時速50kmで風雨に耐えるのと、満員電車に詰め込まれるの
どっちもどっちだな・・・

304 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:27:31 ID:rElINI9L0

> 技術の進歩で身の回りのサービスは格段に便利になったのに、
この出だしがDQNっぽくて (w

305 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:28:05 ID:SzVqz58K0

http://jp.youtube.com/watch?v=BE35onlIySk
↑
よくこんなのに耐えれるな
こりゃ人間の環境じゃないよ

306 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:28:20 ID:vscHvRhYO

こんな状況じゃ都心回帰も進むわな

307 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:29:32 ID:F7e5gNo00

ＩＴが普及したら在宅勤務の時代が来るんじゃなかったのか

308 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:29:39 ID:iRDBuRKL0

既に人口減少社会に入って田舎は猛烈に減少してるのに首都圏は逆に増えてる。
とにかく田舎にばら撒くムダ金あったら首都圏整備にもっと金かけろ。

309 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:29:41 ID:CViFt/o20

>>297
なぬー？そんなのが有るのか。
２４hで１３００円か。
一ヶ月で４万円。
そんな賃貸物件都内じゃ無理だよな。
問題は現住所なわけだが。
ここにも、大宝律令から延々と引き継がれた
役人主導の国家の弊害が有る。

310 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:30:22 ID:+h0BrwdP0

こんなの先進国じゃない
国で予算作って　郊外の人が座って通勤できるレベルにしろよ

311 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:32:27 ID:Yo8ZMu0oO

こないだ満員電車で俺の股間が女子高生の尻にジャストフィットしてまいった

312 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:32:43 ID:OvYQpA8/O

20m通勤形車両での乗車率の目安
50%約70人。ほぼすべての座席が利用されている。
100%約140人。座席に着くか、吊革に捕まるか、ドア付近の柱に捕まることができ、ゆったりと乗車できる。
150%約210人。肩が触れ合う程度で、新聞が楽に読める。
180%約250人。体は触れ合うが、新聞は読める。
200%約280人。体が触れ合い相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める。
250%約350人。身動きは取れない。揺れに対して踏ん張れない。体が浮き上がる。人の圧力でドアが開かなくなる。
300%約420人。物理的限界に近く身体に危険がある。
※乗車率は、あくまでも一編成平均値なので、車両(号車)によっては相当な違いがあると推測される。
以上から、200%と220%では数値から想像する以上の差があると考えられる。

313 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:33:42 ID:e9grrEnr0

>>306
どうせ満員電車に乗るなら少しでも乗車時間を短くしたいと言って
都心に家買う人増えてるね。

314 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:34:38 ID:LZ/59kle0

>>299
ホームに近い方から、時速5km、10km、15kmと刻まれて
最外周では時速100kmに達します。

315 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:37:15 ID:TX1Eo5G60

>>115
ああ、ムリムリ
ウチそれやったんだけど（朝８時２０分スタート組と１０時スタート組）
そしたら、８時２０分組の連中が１０時組の人達を罵声し始めて
結局は全員８時２０分組になりましたｗ

316 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:38:49 ID:yo1ROlXr0

さっさと豊洲から東陽町まで有楽町線を延伸するべき

317 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:39:05 ID:yEOuXunuO

>>315
当たり前だよな

318 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:39:15 ID:Yo8ZMu0oO

>>315
罵声？

319 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:39:20 ID:A06QqNrS0

【杉並三駅】中央線快速の停車駅問題３
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1205484465/

中央線快速は高円寺駅、阿佐ヶ谷駅、西荻窪駅を通過とする
この三駅利用者は中央線各駅停車に乗り換える
これにより遠近分離とそれによる混雑緩和、中央線快速の所要時間の短縮が実現する

320 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:40:59 ID:d73eF1yy0

>>305
これっていつの時代よ・・・
俺じゃあ会社に辿り着けなさそう・・・
最近は緩和されたっていう意味が少し分かったわｗｗｗ

321 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:42:51 ID:IrCc8X3V0

朝は特別料金とるべきだよな
そんぐらいしないと企業側は考えない
日本の生産性を落としてる一因だろ

322 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:42:53 ID:5wLaGhNu0

>>215
田園都市線はちっとも世界最悪ではございません
私鉄で一番ひどいだけ。

323 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:42:55 ID:2nU6IcFq0

あの窒息しそうなラッシュを好む若い奴も居るからなｗｗ
冬の寒い時には何よりの摩擦熱ｗｗ
腕も動かないのに新聞読もうとするタコ！
電車が急ブレーキ踏むと悲鳴が起きる。”いててててバカヤロー運転手！”
悲劇の喜劇だな・・・

324 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:43:25 ID:TX1Eo5G60

>>317 >>318
役職付き上司の７割近くが８時２０分組で出社し始めることになって
若い人達はゆっくり出社したいからと言うことで１０時組が多かったのよ
そしたら、上司連中が朝一で会議できないとか言いはじめてね
で、営業成績が上がらないのは、朝ちんたらしているからだとか
怒鳴るバカ上司が出始め、若い人達が無理やり出社させられ
結局、勤務時間も短縮されないとか色々言われ始めて
結局元の８時２０分に全員なりましたということですわｗ

325 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:43:50 ID:vscHvRhYO

>>316
総武線のバイパスのために作った東西線が、現在東西線のバイパスが必要になるとは…
東陽町駅を復々線にすれば、延長しなくても大分マシになるのだが…

326 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:44:11 ID:Yo8ZMu0oO

遷都せんと大変

327 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:44:31 ID:bP8aSmUX0

>>68
減速としてそれは認められていないはず
国土交通省令だったけか

328 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:45:11 ID:dYWXF8Qh0

>>305
もはや荒行の域だな

329 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:46:57 ID:Yo8ZMu0oO

>>324
御苦労様ですなぁ。
二つに分けた意味がｗ

330 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:50:12 ID:vdukU1WhO

名古屋とか神戸とか、中途半端な都市の鉄道のラッシュ時は
本数や編成が貧弱な分、東京並みに混んだりするからな。

331 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:50:29 ID:QnkkTLtJ0

東西線は朝ラッシュ時は時刻表がまるでアテにならないのがデフォ

332 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:52:18 ID:L2KVhwOo0

「どこでもドア」なんて贅沢は言わないから、移動距離を貯められる装置を開発してくれ('A`)
暇なときに乗り鉄のようにひたすら往復して、その貯まった移動エネルギーを出勤時に放出し瞬間移動したい

…と、門前仲町→茅場町の駅間が思いのほか長く限界を見誤って、ちょっとンコ漏らしたオレが妄想。

333 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:52:28 ID:t3eEG55x0

もう、図工3の俺が伸ばすホーム作ってやんよ、ベニヤ板でいい？

334 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 01:55:18 ID:Lvr+fzgS0

学生の頃田園都市線地獄だったなー。あれは精神病むわ。

335 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:00:35 ID:wNPKD5DnO

>>330
朝のラッシュ時のJR神戸線新快速なんていくら混んでも雑誌は読める。夕方の酷いときは立つのでやっとのときもあるが、あくまで三ノ宮～明石。
朝のラッシュ時の東武東上線普通のがだいぶ込んでる。神戸線なんて埼京線に比べたらガラガラ。

何も知らないヤツがいちいちうるさいよ(笑)

336 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:05:25 ID:HB9176YN0

>>1
ああ、これはやらないと駄目だろ
あの異常な状況はもっと早く解決しないといけなかったのに、放置しすぎだよ
あれが、電車の中での痴漢する変質者を醸成する要因の一つなんだから

337 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:13:44 ID:5wLaGhNu0

>>305
堤鉄道って自然減するからって何もしなかった
会社だからなｗｗｗ

338 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:17:27 ID:k00bWj23O

満員電車でも周りがかわいこちゃんばかりならいいな

339 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:19:50 ID:UPmZr5PI0

で、マスゴミや鉄道会社の事務職の出勤時間って何時なんだよｗ

340 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:21:18 ID:6uJeJ7NC0

急行があるとグモが来る

341 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:25:39 ID:M6sMSuc00

>>170
すげー楽しそうｗ

342 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:26:44 ID:oqmD9O94O

>>26
やーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーだよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

343 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:30:54 ID:k00bWj23O

二階建て電車はだめか？

344 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:32:08 ID:riB6RalNO

>>311
おまい足短いなｗ

どんなに電車の状況を改善しても、乗客の意識を他人に気を使うように
しない限り不愉快さは解消されない。

キチンと詰める、他人に接触しそうな時は新聞、本、携帯は見ない
(ムダにスペース取らない、もぞもぞ動かない)
なるべく吊革、手すりに捕まって、揺れても人を押さないetc.
この位は気を使わないと他人を不愉快にする可能性大だし
周りの人が気を使ってくれると満員の小田急位でも不快にならない。

345 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:36:38 ID:waVhbMsQ0

東急東横線と田園都市線の上りは凄いよなw

346 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:37:59 ID:vdukU1WhO

>>335
JRじゃないよ地下鉄。

347 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:38:27 ID:Dd4+ey3E0

オレ、出勤時間より２時間早く到着するようにしたら、
大分空いてる電車に乗れるようになったな。
時間まで、喫茶店で読書したり予定の確認したり、
朝がめちゃめちゃ快適になった。

348 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:39:45 ID:24UZzX/w0

20～30年かけて段階的に都心の法人税や定期券の値段上げてくしかない

349 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:41:13 ID:vscHvRhYO

>>347
ﾅｶｰﾏ
おかげで東西線で立ったことは無くなった
むしろ帰りが悲惨

350 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 02:58:30 ID:NZk06dRmO

都心住まいのヲレは勝ち組　　　↑
　　　↓
郊外住まいの君らは負け組

351 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 03:08:15 ID:TeeT/S5w0

オレ大阪在住なんだけど、大阪環状線と山手線って混み具合は比べもんにならない？

352 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 03:10:53 ID:fnyrRzcZ0

大阪出身で東京在住の俺が言う。

環状とは比べもんにもならんで
環状で山手ぐらい混んだ経験はかなり少ない

353 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 03:14:43 ID:TeeT/S5w0

>>351
サンクス！
そうなのか、やっぱ東京は規格外だな。

354 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 03:15:16 ID:CmgQGYaQ0

朝だけ混むのが問題なんですよね。
朝のためだけに人を雇ったり、車両を買ったりできないから。

355 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 03:16:31 ID:3ccEksNd0

どうせ馬鹿しか乗ってないから放置していいよ

356 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 03:16:36 ID:y51qD6Da0

朝の忙しい時間に急行とか運用するな、ガラガラで腹立つわ

357 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 03:22:19 ID:fyJFN+MlO

企業が通勤手当削ればいいのに。

358 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 03:33:08 ID:BLVELNK80

山手線と大阪環状線はそもそもの存在意義が違うわな
山手線は沿線にぐるりと主要ターミナルが連なってるのに対して
大阪環状線はどちらかといえば他府県から大阪へのアクセス～他線への乗り継ぎ
というのが主たる役割で大阪の中枢都市機能は御堂筋線沿線にあるからね
大阪、天王寺ぐらいしか大きい駅がないのが何より物語ってる
両駅はそれぞれ京都、神戸方面、あるいは奈良、和歌山方面のターミナルだからな

359 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 03:59:59 ID:oXk9nzN+0

>>355 お前こそバカなんじゃね？

360 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:04:30 ID:3iMtS2jG0

朝は大体同じような顔ぶれが定位置に着くから、多少混んだり空いたりしても
それほど混乱しない。
問題は帰り。6時台から11時台までまんべんなく混んでる。
しかも酔っ払いも多い。夜も酔客隔離車両つくってほしい。

361 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:09:44 ID:bIo7DLKkO

>>351
電車の両数がそもそも違う。
オマケに山手は椅子無し車が２両もある。

362 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:15:06 ID:DwDt0Bpo0

>>347
家は何時に出てるの？2時間も早く出るくらいなら、ラッシュの方が俺は良いや。
2時間早く出たって、勤務時間には反映されないんでしょ？

363 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:22:25 ID:hPPfXVJ90

東京駅まで１５分のところに引越して正解だった。
家賃は高いが、それなりに時間の余裕が生まれて充分モトをとれている。

364 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:22:58 ID:wYTIduIP0

>>362
人によるでしょ。俺もラッシュは苦手で気分が悪くなるから、
早めに出て朝マックしながら仮眠したりしてるよ。
そのほうが落ち着いて出勤できるし、仕事にも集中できる。

365 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:24:18 ID:33jalNNq0

営業職をフレックスタイム制にしたらいいだけなのにね。

366 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:25:16 ID:xpI1AQQSO

>>202
「込む」は正しいよ。

367 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:25:20 ID:w/4jlEmC0

もはや、オフピーク奨励などといった生易しい方法では解決できない段階。
そこで、受益者負担の原則により、ピーク加算運賃を設定する。
7-9時に混雑区間を経由する場合、一定の上乗せがされるのだ。
回数券や定期券などの割引乗車券についても、種別分けを行い、その時間に乗車可能な種別は今よりも値上げだ。

368 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:30:24 ID:fWkKTWxgO

そもそもサビ残が問題化していることを考えたら、早く来ることではなく遅く来ることを一般化すればいい。
昼出勤は楽だよ。
システムの許す範囲で早く帰る奴は早く出社、遅い奴は遅くのフレックス、これで十分よ。

369 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:34:04 ID:RUAWg1wgO

満員電車に乗るたびに
「この中の大半の奴は、何の価値も無い人間のくせに！時間ずらせや！カスどもが！ウザいんだよ！」と心の中だけで叫んでいるのは俺だけじゃないはず。

370 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:35:13 ID:HrUibpRS0

>>369
ちょっと精神が病んでいるぞ
通勤時間をズラせ

371 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:41:04 ID:FUWrWJIk0

>>348
通勤定期は大して割引率が大きくないからあまり意味無い。
（１ヶ月定期だと大体１７～１８日で元が取れるくらい）

372 ：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で：2008/04/21(月) 04:47:07 ID:gMEpLTJV0

東京に出勤してくる東京外在住者から通行税を取る。
都のインフラは利用するが地価・家賃・物価の安いとこに
住みたいっていう貧乏人どもが混雑の最大の元凶だろ。
通行税が払えないやつらは地元でそれなりの職を探せばいい。
ほんとは江東区あたりの埋立地住民にも通行税は払わせたいとこだが、
一応都民なので大目に見るべきだろう。
ちなみに電車だけでなく車も同様に制限しないとね。
石原が提唱したはいいけどなかなか実現しない。

373 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:55:14 ID:yy3xUPv7O

列車の中で咳するやつウザいな
手を口にあてろ阿呆が

374 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 04:57:35 ID:x362izXQ0

とりあえずIT関係の会社は東京にそんなに必要ないでしょ。
どんどん郊外へ移動すれば通勤が楽なんじゃね？
都心→郊外に通う方が絶対楽だと思うんだけど…。

375 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:28:33 ID:wYTIduIP0

>>373
知らないオッサンどもと息の交換してんだぜｗ
考えるだけで気分が悪くなる。

376 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:38:59 ID:BRDYXZM2O

もっと会社を分散させればいいとおもうよ

377 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:39:51 ID:IMe6NU0lO

それ以前に、咳やため息がドブ臭くて公害
精神おかしくなるわあんな匂い撒き散らしやがってシネや

378 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:41:02 ID:rnZcVxGX0

愚民をたっぷり詰め込んで本数減らした方が儲かるお

379 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:44:07 ID:r7Y19+ntO

大阪に旅行行ったけど大阪は電車空いてて羨ましい
日本の人口は減ってるのに首都圏の人口は増えてるって酷いね

380 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:44:19 ID:nAMPb2XUO

品川にある会社を全部熊谷に移転したらいいと思う

381 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:48:03 ID:UefWGNdP0

車が売れない、バイクが売れない弊害が、こんなところにも…

382 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:48:25 ID:1O+uZ1e40

>>121
日本人の習性

海外だとナイトバスとかあって
本数減らしてバス運行しているが
日本では見かけないし

383 ：っちほう：2008/04/21(月) 05:48:51 ID:vOwm7VQH0

>>374
同じ地域に太い顧客複数持ってるならともかく、ＩＴ企業なんてしょせん下請けなんだから、
クライアントが集中する東京から離れるのは無理でしょ。

384 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:48:59 ID:HrUibpRS0

>>380
それは勘弁してくれ

385 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:54:09 ID:dfDzKL2Q0

改札で人数制限したら良いのに。

乗りたけりゃ早く起きろ。
溢れたお寝坊さんはタクシー使え。

386 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:55:55 ID:RUAWg1wgO

ピーク時だけ料金３倍とか出来ればいいんだけどな。

387 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:56:11 ID:nAMPb2XUO

品川にある会社を全員移転したら確実にラッシュ楽になる。朝8時頃の品川駅は人大杉

388 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:58:20 ID:N8PcXLka0

会社が東京に集まりすぎているのが問題。
会社を埼玉や千葉や茨城や栃木に分配せよ。

389 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 05:58:32 ID:wYTIduIP0

>>379
だって大阪でさえ転出超過だし

390 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:00:36 ID:wYTIduIP0

>>388
そこで道州制ですよ

391 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:00:56 ID:1O+uZ1e40

>>374
むしろ、国会とか、都庁とか大企業とかを移転させたほうがいいだろ
クライアントもそれに釣られて移動するし

392 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:01:32 ID:ne0UeuZ5O

正直なところ大企業は都心に会社置く必要ない

393 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:02:49 ID:tM0+9/xFO

朝の通勤の度に憂鬱になる
満員電車･･･田舎から上京した俺には地獄

394 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:03:41 ID:OYL2sWfI0

さて、これから準急で座って都内に出勤する。
始発駅だから、ラッシュ時になっても座れるが、早い時間の方が快適なので
いつも6時10分までには自宅を出ている。

395 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:03:52 ID:PjyzASlV0

地下鉄の隣に幅 10m ぐらいの歩行者･自転車専用道があればそれで事足りるんだが

396 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:05:16 ID:uwj2Nae+0

通勤ラッシュがいやなら東京に住むなよ

397 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:05:57 ID:Dd4+ey3E0

>>362
そろそろ出発するよｗ

398 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:06:16 ID:UefWGNdP0

>>392
もっとばらけても良いと思うんだがなあ。
都心から外す上手い政策は無いもんか…

399 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:07:35 ID:mbyCLp3t0

東京が密集しすぎてるって発想はないみたいだな

400 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:08:05 ID:KaSSZddA0

>>387
そーか？
上野に比べりゃかなり良いぞ。

401 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:09:33 ID:V/gJzkei0

常磐線使ってるんで、最近はグリーン車に乗るようにしてる
カネはないけど、このままだと頭がおかしくなりそう・・・

402 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:10:26 ID:9NBvMMG10

>なぜか満員電車に揺られる日々は変わらない。
始業時刻をもっと分散させれば一発で解消

403 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:10:33 ID:oteLvEgPO

高崎線に午前4時台の上りを設定してくれない理由が分からん。

404 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:13:20 ID:+/OigUgxO

休日夜勤明けで今は珍しく小田急の急行に乗ってるけど
まだ朝の六時だってのに人多いよな。
あんたら毎日何時起きだ？て感じだな。

まあ、俺いつもはピーク時に埼凶線乗ってるけど。

405 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:16:13 ID:jQfPmtRW0

取りあえず異常な状態だって認識され始めたのは
良いこと。
女性の社会進出や高齢化、障害者の自立。
すべて居おいてあの満員電車はマイナス要因。

406 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:17:39 ID:28tGvB7VO

>>362
ついさっき発車した準急にのってる。
立ち客は殆どいない。
座れなかったら４分後の各停に乗ればいいだけ。

終点には４０分で到着。
出勤までの時間は、公園や店で読書や勉強にあてている。

407 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:18:14 ID:IesI7hS8O

小田急登戸厳しい

408 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:18:17 ID:/FnPzM9H0

5時ちょっとすぎに山手線に乗ったら座れなくて
この国はどこか間違ってるって思ったなｗ

409 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:18:50 ID:HrUibpRS0

>>405
４０年以上前から異常な状態という認識はあったようだがね
それでも、改善の兆しなし

410 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:20:11 ID:YmstNOvH0

職住近接が最近の流れだからなぁ・・・
俺だったら、職場に近いところに引っ越しちゃうけど
色々事情もあるだろうしねぇ

411 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:22:04 ID:28tGvB7VO

>>404
５時に起きて、昨日の夜のテレビを確認してから６時に自宅を出発。
８時に会社に到着。

２１時に帰宅、２３時にＷＢＳのトップニュースかゼロの特集をチェックしつつ寝る。

郊外だから空気も悪くないし、毎日座って通勤だから楽。

412 ：FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/04/21(月) 06:22:54 ID:hBEyuWb10

>>28３代東京に住んだら馬鹿になる

413 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:28:11 ID:U4dgrPgz0

ラッシュの時間帯の料金を上げればいいじゃない。
他の国では良くやっていること。

414 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:30:43 ID:OqWSAk1Y0

全世界の鉄道輸送人員の半分を日本が占めているというのもうなずけるな。
つか世界のほかの大都市はどうやってさばいているんだ？

415 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:30:58 ID:V/gJzkei0

混雑緩和のために道路を作ればそれだけ車が多くなる、と言うのと同じで、
深夜早朝の電車が増えれば、それだけ遠くから都内に人が集まってくる
だけかもね。結局渋滞は緩和せず。

416 ：FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/04/21(月) 06:31:00 ID:hBEyuWb10

>>373鳥フルーなんだよ

417 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:31:19 ID:AnVxvxvg0

>>57
どうやって？

418 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:35:24 ID:8UGUQTY4O

何故4月が混むんだ？
5月になるとニートが大量にふえるのか？

419 ：１０００レスを目指す男：2008/04/21(月) 06:35:44 ID:EqSpNxH80

みんな会社の傍に住めばいいのに。
そして、週末は別荘で羽根を伸ばす。
世界の常識だよね。

420 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:36:31 ID:qQVc34u2O

ひたちけんききたやましね

421 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:37:51 ID:vOwm7VQH0

>>419
都内なんて通勤ですらいやなのに、住むとかあり得んｗ

422 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:38:15 ID:7Jri4ZLRO

>>408

＞この国はどこか間違ってるって思ったなｗ

政治家や官僚が電車に乗らないからだよ

自分らが乗る電車はさっさと特別快速にしたりグリーンつけたり線路引いてつくばエクスプレスや作ってるけどね

政治家官僚イラネ

423 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:39:17 ID:lHdLuZR/0

電車通勤をやめて原付で３０分ぐらいのところに引っ越せ。

424 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:41:10 ID:V/gJzkei0

関東大震災の時、きっちり都市計画を立ててくれればよかったのに。
都市部の土地私有権を制限するぐらいしてくれればな・・・

425 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:41:35 ID:vOwm7VQH0

>>423
車ならまだしも、バイク用駐輪場なんて都心にはほぼ存在しない。
まぁ、原付ならバイクより若干多いけど。

電車組がちょっとでも原付に移行したら、その数少ない駐輪場もあっというまにパンク。

426 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:42:21 ID:mNlybvlW0

それよりも4両編成での女性専用車両やめれ

427 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:46:19 ID:ZKb4f7FzO

いつもより少し早く時間ずらして出勤するだけでも、だいぶ違うのにな。
少しは努力してから言えよ。

428 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:46:36 ID:KGgimqQO0

>>408
5時台は本数少ないんだよなー。

429 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:46:51 ID:3CLRvZ9WO

今、大半の公務員が車両通勤禁止なんだよ。事故防止や、手当て廃止の為。
今年に入ってから、休みが平均月2日、バイクも車もずっと乗ってない。
いやー、もうすぐ渋谷だけど今日は異常にこむ。

430 ：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2008/04/21(月) 06:48:19 ID:RGnUHPcn0

>>419
会社の隣接する社宅住まいの人に言わせると
精神衛生上、良くないと

休日は気分転換に遠出するけろ、それも煩わしくなってくると

431 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:48:38 ID:vOwm7VQH0

>>427
朝はいいんだよ、まだ。早く出ればすいてるから。
問題は夜帰る時。どんだけずらしても空かない。つか、むしろどんどん混んでいくｗ

432 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:48:51 ID:e+qxAcXoO

>>426
神戸電鉄か

433 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:49:52 ID:HrUibpRS0

>>431
夜は、１７：００～２２：００くらいまで混んでるな

434 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:51:55 ID:YmstNOvH0

>421
通勤苦は嫌です、引越しも嫌ですってって言うあなたに、この言葉を
「世の中に不満があるなら自分を変えろ。それが嫌なら耳と目を閉じ口を噤んで孤独に暮らせ。それも嫌なら…！」

本気で田舎に転職考えたら？

435 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:51:57 ID:XU7MPS7G0

>>431
だから朝早く出勤してさっさと仕事を済ませお日様が沈む前に帰れってメッセージだよ。

436 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:52:36 ID:vOwm7VQH0

>>433
いいなぁ、その路線ｗ
山手線や東武東上線はむしろ22時からが本番。
22時～終電までは朝のチョイ込みラッシュぐらいの込み具合だからなぁ．．．

437 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:53:09 ID:epetEF940

車買えばいいじゃない
あ、貧乏なのか

438 ：１０００レスを目指す男：2008/04/21(月) 06:53:43 ID:EqSpNxH80

正直、無理矢理起き出して満員電車になんて乗ると吐きそうになるよね。
時々、ホームで吐いてる人いるじゃん。

439 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:53:49 ID:uz1Z+rMy0

けどさ、何十年も前に比べたら右肩下がりで改善してるんでしょ？
昔のラッシュは知らんけど

440 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:54:31 ID:HrUibpRS0

>>434
少尉だね

>>436
東海道線の品川
２２：００～はもちろん座れないけど、本くらいは読めるからね、１５０％くらいかな？

441 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:54:33 ID:nvd0H4bsO

混雑した電車内は正に家畜輸送列車！！
どこの誰だか判らない人間同士が異常な密接度で生暖かい
他人の体温感じ、加齢臭感じ、口臭感じ、聞きたくない音楽の音漏れ感じ
最悪な環境、乗り心地です。

442 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:55:47 ID:V/gJzkei0

最近、音漏れしてるヤツに対して我慢できなくなってる自分を感じる

443 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:55:51 ID:vOwm7VQH0

>>434
別に引っ越しも嫌ですなんて一言も言ってないがｗ

通勤苦は嫌だから、ベッドタウンに引っ越して、リーマンじゃ車通勤無理だから独立したよ。
昔から人込みは嫌いだったのでな。

まぁ、結局半分くらいは電車も使うが。車だと酒飲めないし。

444 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:56:03 ID:uz1Z+rMy0

>437は間違いなくニートか田舎者。
通勤ラッシュの時間帯に都心に向かうのに
車通勤なんて危険な賭けできるわけねーだろ

445 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:56:04 ID:uXWCDrFZ0

新入社員が増える４月だけ乗車率が高いという事は、
みんな数か月経ったらやめたりしてるって事か？
４月だけ増えるって変だな。

446 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 06:57:29 ID:HrUibpRS0

>>445
５月病－＞
・自殺
・Uターン
・ホームレス

好きな奴を選べ

447 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:02:36 ID:qIH1xtA7O

早朝割なんてあってもいいな。
自販機購入のきっぷのみでいいから。

448 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:02:38 ID:vOwm7VQH0

>>445
だよなーｗ

どっちかというと、4月が激込みなのは、大学一年生がまじめに通学するからだと思ってたｗ
春が終わるくらいには、もはや1限は出席しなくなり、朝は通常状態に．．．ｗ

449 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:03:20 ID:ZepbH7S10

もう山手線とか、全部車両でつないじゃえばいいんじゃね？

450 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:03:46 ID:V/gJzkei0

早朝割りで安くなった分だけ、通勤手当を減らしますんで～♪

451 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:04:11 ID:uXWCDrFZ0

>>448
明らかにそれだな。後は１か月ぐらいで研修が終わって地方に飛ぶ新入社員とかか。

452 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:04:21 ID:gVrlCkAQ0

通勤電車はシルバーシート以外のイス廃止しろよ

453 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:05:36 ID:S4PQx47Z0

いやまあ、東京に出てくるおのぼりさんをなんとかした方が早いんじゃないのかｗ
この狭い国土の中、更に過疎な地もあるのに。

454 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:06:45 ID:HrUibpRS0

>>452
シルバーシートもいらないでしょ
箱で十分、箱で

455 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:07:21 ID:rGUOJf7m0

政治が動かないとダメだろうな。

456 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:07:31 ID:V/gJzkei0

下らないけど、イラッとすること
・大量の人が降りるのに、踏ん張って降りないヤツ
・エスカレーターでの両側封鎖

457 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:08:25 ID:KGgimqQO0

>>454
おっと、埼京線と山手線の話はそこまでだ

458 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:08:32 ID:+2hj9s6K0

>>445
４月は研修やらなんやらで、東京（本社）に新入社員集める
会社は結構多い。
研修が終了すると、配属先に散っていく

459 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:08:59 ID:Pd3Mvjtg0

浦安以東からの日本橋方面への運賃に江戸川通行料上乗せしろ

460 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:10:02 ID:HrUibpRS0

>>456
＞・大量の人が降りるのに、踏ん張って降りないヤツ

堅い鞄をゴツってぶつけるといいよ
足踏むってのもあるけど、故意って分かりやすいからこれは止めたほうがいい

461 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:11:13 ID:KGgimqQO0

>>456
・客が降りる前に乗り込んでくるヤツ

>・大量の人が降りるのに、踏ん張って降りないヤツ
邪魔くせーので、外に押し出すわ。

>・エスカレーターでの両側封鎖
階段使え

462 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:11:38 ID:nWE8nFze0

体調崩した客がいたから、という理由で遅れが発生するのはなぜ？
次の駅で降りるだけじゃないの？

463 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:11:39 ID:Bq8odcZqO

田園都市線は朝もひどい混雑だが、帰りもひどいし殺伐している。喧嘩も多い

一方常磐線は、夕方からは全車食堂車に変身してマターリ、しかも一部の車両では若い女性が酒を売るサービスつき(>_<)

しかし田舎ものはイメージだけで田園都市線に住むんだよな～

464 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:12:13 ID:Ev5a9p7P0

通勤ラッシュで辛いこと（全て1週間以内の出来事）

・狭いのに新聞を1/4に折って読んでるサラリーマン　→　会社で読めよ！
・密着しているのにイヤホンからシャカシャカ　→　消せ！
・狭いのに携帯取りだしメール　→　「今大変～」なんて返信してるんじゃねぇ、電源消せ！
・密着しているのに携帯バイブ　→　直に振動か伝わって気持ち悪い、電源消せ！
・狭いのに咳き　→　マスクしろ！
・狭いのにヤンママがベビーカーで突っ込み　→　ガキおんぶして折りたためよ、痛いんだよ！
・野球部軍団　→　バックがウザイ
・ババァ同士の集団　→　ペチャクチャ話ウザイ、痴漢の話するな！だれがおまえら触るか！変な香水つけるな！
・「すいませーん降りまーす！」　→　お前かなり前から乗ってたろ！降車側のドアぐらい把握しとけ！

465 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:12:49 ID:Zcmcb/vOO

新人は電車の効率的な乗り方も知らないしな。
通年その車両を使ってるメンバーの和を乱しやがる。

466 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:13:39 ID:V/gJzkei0

>>460
>>461
踏ん張ってるヤツにたいしては、押し出さざるを得ないよなぁ
あれ、何で踏ん張ってるんだろうね。上京したてなのかな

>>461
＞>・エスカレーターでの両側封鎖
＞階段使え

納得できねぇ・・・

467 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:13:48 ID:vOwm7VQH0

>>464
たぶんおれと一緒で、パーソナルスペース広すぎ＆神経質体質だろうから、
リーマンやめて電車通勤やめたほうがいい。そのまま続けると、精神に支障をきたすぞ、まじで。

468 ：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2008/04/21(月) 07:14:24 ID:RGnUHPcn0

>>456
エスカレーターれ歩く走る行為は危険

469 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:18:38 ID:lkOZybZJ0

車両を2倍に増やせば混雑率半分になるじゃん

470 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:20:18 ID:vOwm7VQH0

>>469
運賃も二倍になっていいならｗ

471 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:20:39 ID:phcEulkGO

個々の区ごとに強制フレックス導入しろよ。

472 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:20:59 ID:edkXshH60

>>155
> 始業１０時れも８時には半ば強制出勤とか、時差出勤を制定しても無意味な圧力をかける上司が居たり

いるな・・・
出社時間でやる気のほどを測るダメ上司やダメ人事

473 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:21:02 ID:U4/A/7wWO

都市部住まいの皆様お疲れ様です
おいらは後、30分ほどダラダラしてから自転車で出勤です
快適ですよ

娯楽はないけど

474 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:22:38 ID:sFr8epVm0

>>464
他は同意だが
＞「すいませーん降りまーす！」　→　お前かなり前から乗ってたろ！降車側のドアぐらい把握しとけ！

これはトラブル回避の大事なマナーだぞ

475 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:23:44 ID:aGjTCuJ90

ドラえもんの未来世界に出てくる、チューブ状の道はいつできるんですか

476 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:25:04 ID:zhTo5GzbO

>>464
人の波に流され、狙ったところに陣取れない事がよくある。

477 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:26:47 ID:edkXshH60

>>456
> 下らないけど、イラッとすること
> ・大量の人が降りるのに、踏ん張って降りないヤツ

ここでイライラしても、精神衛生を損ねるなど損をするのはあなたの方ですよ
こういう時は笑顔で叩き出しましょう。さわやか気分になれます

478 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:33:12 ID:v8a0rENKO

うちの会社は、早出すればその分残業代つくぞ。

479 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:34:02 ID:VrcWvl7/0

自宅警備員ふえろ～

480 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:34:27 ID:HrUibpRS0

いちいちイライラしてたらリーマンなんてやってられないよ
今週行けばＧＷ第一弾

みなさん頑張りましょうﾉｼ

481 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:34:48 ID:+pAEZpK60

自転車はいいよ。
ダイエットになるし、ストレス解消にもなる。

482 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:37:00 ID:LsqGlog50

>>481
汗だくにならない？

483 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:39:55 ID:hJ0WvZuv0

都内在住だけど京成－半蔵門使ってるから行程の半分は確実に座れる。

484 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:44:59 ID:vx98phERO

最近は朝早くても混んでるね。
朝からサビ残ご苦労さん。

俺もだけど…

485 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:46:01 ID:9emfIfpWO

京急ってあんま混んでないと思ってたが…いざ通勤に使い出すと普通に満員電車かよ

486 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:46:54 ID:5PBn5UNC0

日が伸びると始発から2本目でも結構な乗車率になるな・・・東西線。
早朝だと駅間停車がないから混んでてもまだ耐えられるけど。

487 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:47:40 ID:YrgtErGIO

最寄り駅が新快速の始発駅で100％座れる俺は勝ち組。都市部の家畜ども乙ｗ

488 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:47:54 ID:sQityUYvO

通勤ほどムダな時間と労力はない。
政府もいい加減真面目に取り組めよ。

489 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:48:08 ID:zYDzBM590

田園都市線も東西線も通勤通学に使ってたことあるけど
混むのが嫌ならあの沿線には住まないこと。
まともじゃないよ、最近も東陽町や南砂町にボコボコとマンション建てて。
絶対住む気にならない。門仲あたりで死ぬだろ。ていうかそもそも乗れないかｗ

490 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:49:30 ID:4e4JFlscO

アメ公は朝5～6から来て仕事してるよね
3時過ぎには帰っちゃうけど

491 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:51:47 ID:x19RjLWmO

>>485
京急は混んでない

山手線に比べて

492 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:51:56 ID:oHVrPcy6O

新入社員が増える４月は、確かに混むが、
５月になると空くよな。

…みんな、やめちゃうのか？

493 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:52:43 ID:vOwm7VQH0

>>487
君にぴったりなイメージとしては、牛舎で飼われてるホルスタインをあざ笑う、
広大な牧場でのびのびと育てられてる肉食用の牛、ってなかんじでOK？

494 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:55:12 ID:tbIiRSHBO

大阪府の始業前朝礼すら違法だって言ってたんだから、
早起き通勤は、始業前出社の強要だから法律違反だと、サンジャポに出てる弁護士なら言いそうだな。

495 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 07:55:27 ID:JBqMXpWt0

東京にしがみ付かないと食えない無能な奴はｶﾜｲｿｽ。

496 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:00:07 ID:T1GVGkZdO

そういえば、今の時期に急病人搬出で電車が止まるのって社会人一年生の
せいだったんだなぁ。
具合悪くなったら電車止まった時に降りれば良いだけじゃん。
俺は埼京線で池袋→新宿間で具合悪くなり、氏にそうになったけど他の人には
迷惑掛けず一人で電車降りてトイレへ歩いたぞ。

今の時期はそんなわけで一本早めに行ってる。ラッシュから外れると
座れるし電車遅延とも無縁だからな。
最近の新人は電車止めるほど具合悪さが深刻らしいしｗ

497 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:02:17 ID:evQa+h4XO

自転車通勤最強

498 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:02:56 ID:pKFruU4tO

>>487
関西に住んでいる時点で終わってる

499 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:03:09 ID:V2E4JVwC0

ここまで名前出てないっぽいけど、常磐線て前より混雑解消されたん？
昔は300％とか、常識的にあり得ない数字だったけど

500 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:05:00 ID:SR8wzfkvO

うちは田舎の始発駅なので、100％座れるのだが、
途中のラッシュで大概座られるか覆いかぶされる。
可愛いｵﾆｬﾆｮｺなら良いが、99％過齢臭漂うｵﾔｼﾞなんだよな…orz

501 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:05:40 ID:NzdQccPt0

外国人が「日本に長く居すぎた…」と実感するとき

山手線のホームで人波を左右に押し分けながらかいくぐり、
電車に飛び乗り、ドアが閉まらないように手で押さえ、
その間にかばんを電車に引っ張りこむ。

その理由が、少なくともあと2分は電車が来ないためだとわかっているとき

502 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:06:45 ID:S0W9LOFaO

>499
つくばエクスプレスのおかげで緩和したと思われ

503 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:09:20 ID:shSbjHEyO

通勤される会社側が、フレックスと
フレックスを使える空気を導入すりゃいいだけなのに

504 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:09:46 ID:TPQjvhUt0

>>490
欧州見て仕事してるからなー。
米国は朝4時でも、ヨーロッパは9時とかだから平気

日本も東に国があればなー

505 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:10:26 ID:NzdQccPt0

>>498
名古屋を関西呼ばわりとはなんて奴だ

506 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:12:41 ID:3+4DRk6WO

東京は派遣、中国人留学生、痴漢が多いから。

507 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:17:31 ID:Ev5a9p7P0

>>502
そのかわり茨城からの普通電車にグリーン車が導入されたから±0

508 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:19:27 ID:ZfoPcSpr0

なんでも東京、東京と一極集中、ざま～見ろ！！

田舎者がみんな東京へ出て行く、
田舎はさびれ、残された高齢者、作られない田畑

日本おかしいよ。

まんべんなく人口配置に向けた政治をすれば全国ハッピー

俺がいくら言ってもそうしないなら、、

東京、直下地震とか、渋滞とかで苦しめば　学ぶだろう

509 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:20:45 ID:ybLFXmWV0

企業は賢くない。通勤で疲れてへとへとになって朝やってきて、
それで夜も通勤が遠いと早く返さないといけないので残業の融通が
効かない、つまり同じ給料を出しておきながら消耗している人間を
雇いつづけるために、距離が遠いことで高い交通費を非課税とは
云いながら支払い続ける馬鹿らしさに気がつくべき。
それぐらいなら、近場に住む人間にも、ある程度余分の給与を
遠距離通勤者よりも例え課税対象であっても支払うべきだろう。
その原資は全員一律に給与水準を一端下げることだろうかな。

地方自治体、例えば東京都とか大阪などの職員は、その自治体の
中に住民票を置かない場合には、給与が安くなる仕組みを設ける
方が良い。理由は簡単、自分のところの自治体に住まわせれば、
住民税でその投資の一部を回収できるので損にはならない。
もっとも鉄道会社からの税の上がりが減るし、教育経費などが
かかったりするので話はそう単純じゃないけど。

510 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:32:48 ID:GDm5KOqjO

>>507
5年前は10分遅延がﾃﾞﾌｫだったよね。
今はほぼ定時に戻った。しかし混雑は変わらない。

511 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:44:26 ID:KdICYB2GO

都心に見切りを付けて田舎に行きたい

512 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:46:50 ID:heFEiHTb0

東海道線はうらやましいな
全列車朝から晩まで中央特快や小田急快速急行が走ってるみたいなものだろ
しかも横須賀線もある

513 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:52:25 ID:twnvPaTO0

秋葉原～御茶ノ水間の急な下り坂で乱暴な運転をされ、
金属バーに打ち付けて肋骨にヒビが入ったことあるよ…
20年経った今でも違和感がある。

514 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:54:37 ID:npv0M7Be0

いい加減高層マンション建てるのやめさせれば。

515 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:55:25 ID:qGHxq/BT0

通勤電車は殺るか殺られるかだからな
気を抜いてるとタマ取られるぞ

516 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:56:04 ID:C7x0NVtzO

>>508
ガキか？
２０代で共産主義なら、
知能が足りんな

517 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 08:58:58 ID:f1p9DDkJO

強風で止まるアイツと、日本で最も人を殺してるアイツを使う俺
マジでクビになりそ…

518 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:02:04 ID:tmUKj3pU0

満員電車は地方出身者が原因

なのに地方出身者ときたら混雑に文句タラタラ

相当頭悪いと思う

519 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:04:56 ID:tiUFwrkL0

負け組みの皆さん、今日も満員電車での通勤でご苦労様ですm(__)m

520 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:06:40 ID:/Ccmqj19O

今日の武蔵野線で、JKの乳が肘に当たってたんだが
これは当たり？

521 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:07:32 ID:c776Rh/0O

>>518
同意。

522 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:08:58 ID:D2xel0VA0

混んでても早く着く方が楽なんだが

523 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:12:13 ID:IvN1CZOTO

今朝、前のOLのケツのくぼみに僕のﾁﾑﾎﾟがぴったりと納まりました
満員電車は苦だけではない

524 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:13:18 ID:NT4IhsP40

ちょっとした工夫で混雑を緩和できると思うんだけどなー

俺、以前は東海道線で通勤してたけど、川崎で乗車制限すれば
列車の遅延が相当改善すると思った

今は目黒線沿線に住んでるけど、急行を廃止してほしい
（うちの最寄り駅は急行停車駅だが）

525 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:20:07 ID:D2xel0VA0

京急ウィング号は重宝しとる

526 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:23:28 ID:e/Uu7JZc0

大学入学のために地方から上京　→　そのまま東京で就職

このパターンが多すぎる。

527 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:27:21 ID:3/+gmTr80

住むところでの超勝ち組は品川区だな。
複数駅路線選択出来るのは当たり前、ダイヤが乱れても迂回ルート多数
山手線内に入ればラッシュは一息つくし、深夜のタクシーも苦労しない。
新幹線や羽田も近く、ついでに成田もあまり乗り換えせずについてしまう。

528 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 09:45:17 ID:NWIW3Hm60

秋からゆりかもめ走る島に転勤になる俺はどこに住んだらいいの
地方都市にしか住んだことがないから恐怖だお

529 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 10:08:44 ID:NZk06dRmO

僕勝ち組

君ら負け組

530 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 10:10:43 ID:3QrRjGoq0

銀座線一本で通勤できるのだが、伊勢崎線から浅草で乗り換えてきた連中で混雑して嫌だ。
占領されちゃって地元民が座れない。

531 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 10:15:44 ID:QTuhmTgm0

急行をなくす？
そんな事より、急行は都心部近くでは降車専用にすればいいだけじゃん。

たとえば小田急の急行、向ヶ丘遊園までは各駅、その後急行となり、下北、代々木、新宿は降車専用。
向ヶ丘遊園始発新宿行きは、すべて各駅

京王線の急行なら、調布までは各駅で、その後急行となり、明大前、笹塚、新宿と降車専用。

各駅と急行の住み分けできる

532 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 10:17:29 ID:1oF/DUqpO

あ

533 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 10:29:25 ID:3QrRjGoq0

>>164
今のと同じ国会議事堂を建てるための材料費って11兆円なんだって。

534 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 10:35:31 ID:3QrRjGoq0

>>219
最近は鉄道各社の乗り入れが進んでるからな。。
↑にも書いたが閉ざされた銀座線ですら結局咲いたマンに占領されてるし。

535 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 10:55:36 ID:3QrRjGoq0

>>373
で、唾まみれの手でつり革握るんだよな。
くしゃみばっかしてるアレルギーのヤツとか治療が終わるまで入院してて欲しい。

536 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 11:13:19 ID:+YbvlXCv0

満員電車に乗って仕事をしにいく奴らの気が知れん。
会社へ着いたら既に消耗しているのだろう？
俺が電車通勤していた頃は空いている時間に乗って（一時間前の電車）
会社の近くで朝マック。
一時間ぐらい本とか新聞読んで始業30分前についてから最初の仕事をチェック。
順調に仕事がはかどったよ。

まぁ元々要領が悪かったので人より早く来ていたのも事実だがな・・・orz

537 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 11:17:27 ID:vOwm7VQH0

>>536
昔、満員電車を避けるために自転車で通勤したら3時間かかってそのあと仕事にならなかったｗ

汗流すために近くのジムで朝ぶろ入って昼までうたたね。昼飯食べて長めのお昼寝。
帰りも3時間かかるだろうから早めに退社。

自転車通勤続けるならもう会社来なくていい、と言われたｗｗ

538 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 11:20:06 ID:LVa2l0xh0

東西線の混みは我慢できても、電車が渋滞するのが腹が立つ。せめてアイちゃんをみせろ！

539 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 11:49:33 ID:5wLaGhNu0

>>537
ご苦労さん。そら　ただのばかだ

540 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 12:11:32 ID:61G9SS3Q0

つか、盆正月に律儀に帰省して「やっぱ田舎はいいわ」という奴は
東京から出てってくれと思う原住民。

近所に出来たタワーマンションなんて田舎者の巣窟だよw

541 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 12:41:34 ID:GDm5KOqjO

乗車制限をすると暴れ出すバカリーマンが絶対出る。

542 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 13:04:43 ID:V2E4JVwC0

>>540
遠縁のところへ行って
「どうだ、この自然！ふるさとへ帰ってきたみたいだろ」
と親戚に言われたときは、心底答えに困った

アンタはそりゃふるさとだろうけど、こっちはビルとネオンが恋しいんだよ・・・
山も海もいいものだけど、それは俺にとっては、ふるさとの風景じゃないんだと

都会帰ってきて町の明かり見ると、ほんとにほっとする

543 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 13:22:26 ID:QTuhmTgm0

俺のふるさとは都会だが、わざわざ遠い田舎に住んでる。

田舎に住んでみてわかったこと。
都会に住んでいるﾔｼは、心に余裕がないのが多い事を知った。

544 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 13:42:50 ID:OG/R8Gms0

田舎から逃げ出した先祖に感謝しろよ

545 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 13:43:34 ID:3BX+uV0U0

全列車各駅に止まりますでいいだろ。

546 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 13:51:45 ID:5Q9BqoLcO

埼京線の異常混雑、中央線の軟弱さ

547 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 14:17:45 ID:pUFI3gZV0

都会なんて大きな田舎にすぎない。

548 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 14:25:23 ID:0iW00A5S0

>>501
はもっと評価されていい！

549 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 14:43:06 ID:YK2csBrV0

>>536
ラッシュって度が過ぎればむしろ体力使わないぞ？
力をいれなくともその姿勢が保持されるんだからなｗ

550 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 14:49:27 ID:9eCz6yqg0

埼京線は先頭以外は意外と混まない

三田線・南北線・大江戸線は比較的マシな混雑度なのでオススメかねえ
大江戸線は一部ヤバい区間もあると聞くが

551 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 15:05:00 ID:hOUHKGZM0

なにこれ
鉄道会社の怠慢を小手先のサービスで誤魔化してるだけじゃん
さっさと田都を複々線化しやがれ

552 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 15:11:17 ID:3QrRjGoq0

>>549
場所によっては圧死から逃れるために異常な筋力を必要としたり

553 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 15:31:37 ID:qgExkmy90

ラーメン一杯を並んで食うのを楽しみにしてるマゾ国民だからな
バカみたいだわ

554 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 15:41:13 ID:POOQmSeTO

田園都市線とか、住宅を作り過ぎなんだよね。

555 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 16:06:10 ID:w/4jlEmC0

>>505
名前だけ新快速の、実体は特別快速よりも停車駅が増えたプチ特快ではなあ。

556 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 16:43:38 ID:Lvr+fzgS0

>>554
ほんとそう思う。キャパシティ超えすぎ。

557 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 16:45:58 ID:nyQtc7MLO

東京の人口が三千万くらいになったら面白そう

558 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 17:13:02 ID:JXkflN040

霞ヶ関のエリート共はどうやってきてんの？
グリーン車？タクシー？

559 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 17:20:28 ID:wYTIduIP0

各論で申し訳ないけど、池竹線を早く造って欲しい。
横浜駅の次に混雑してるとかありえない＞北千住駅
埼玉東部方面と東京副都心の接続は必要。北京五輪が頓挫して、
東京五輪に持ち越されたら現実化しそうなんだけど・・・

>>508
田舎に仕事ないし。というか、大阪からだって東京に来てるｗ

>>557
圏域人口はもうそれくらいだよ。一千万というのはあくまで東京都の話。
首都圏全域では三千万抱えてる。つまり、鉄道は三千万を運んでる。
世界的にみても超過密都市圏。先進国ではね。

560 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 17:22:54 ID:EkB6utwc0

マジで東西線は…
西船橋から茅場町までとんでもない混雑。

561 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 17:24:59 ID:nyQtc7MLO

>>559
いやいや、東京都だけで三千万
東京圏で七千万くらいになったら面白い

562 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 17:28:09 ID:wYTIduIP0

>>561
人口減少で１億割るかもなのに、東京以外から人消えるだろｗ
でも高さ１キロのマンション都市とか考えられてるから、
実際には不可能な話ではない。外へ出ずに生活ができるようになる。

563 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 17:35:46 ID:Md23MhCuO

各停が空いてるのは大きい駅だけ
各駅区間ですぐに混む

だが区別なくするとホームが混まなくなるな

564 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 17:44:59 ID:JXMTP/VwO

もう東京の鈍行は全部動く歩道に切り替えろ

565 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 18:13:57 ID:ZYhSJTsW0

>>563
暫定税率廃止
↓
運賃値切る
↓
暫定税率復活
↓
運賃据え置かせる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

566 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 19:03:16 ID:mWix27j70

ただでさえ３文の得なのに、また格差社会が新しく出現ｗ

567 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 20:08:44 ID:2STOuBOj0

大阪でも朝の京橋に向かう電車の混雑具合はすごいよ

568 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 20:25:52 ID:6bxlDGY+0

>>79
ラッシュ時のあの過密ダイヤをうごかせるのはベテランのおかげなんだが・・・

>>121
つ線路保守

569 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 20:38:39 ID:rCSpJN110

>>152
5時に走ってる電車はガラガラだよ

24時間運転してない最大の理由は乗る奴が少ない

570 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 20:46:23 ID:NZk06dRmO

>>565
暫定税率廃止→連続立体化ほか鉄道改良工事中止→満員電車放置→踏切渋滞も放置
なんだけど？

571 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 20:49:56 ID:zPTskLeY0

東京はメキシコシティを遥か凌ぐ人口密集地帯だからなあ
ダントツで世界一らしいよ

572 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 21:00:23 ID:jeudF5tn0

女性専用車両だけ、すき間があるのがいつも殺意沸く

573 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 21:02:46 ID:LH/9K7Ne0

労働時間6時間くらいでよくね？
4時で仕事終わろうや

574 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 21:19:54 ID:QztCpFsW0

東西線地上区間が強風によく減速運転をするが、
防風壁を設置するとかの対策を立てられないのかね？

575 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 21:27:00 ID:PeS1uVKKO

急行廃止は賛成

576 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 21:31:27 ID:kTm3Orc/0

満員電車に文句を言うような軟弱者は奴隷社会日本には不要！！
養え奴隷力！！！！！！！！！！！

577 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 21:32:55 ID:/J0aKx4/0

>>569
始発はまったりしてていいよな
最近は数十分早起きするだけでゆっくり行けるから始発乗ってる

少し寝坊した日には…… (((( ；ﾟДﾟ)))

578 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 21:37:54 ID:v22QzELS0

最近田都の椅子取りゲームが楽しくなってきた
みんな人突き飛ばして座るからな

579 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 21:54:56 ID:E62rB6vW0

>>441
国鉄時代の家畜車は豚のストレスに配慮して体が密着するほど詰め込みませんでしたが何か

580 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 22:09:07 ID:QztCpFsW0

駐車違反取締りが強化されてから電車の混雑が酷くなった気がするんだよな。
俺の会社はバイク通勤のヤシが多かったんだが、今ではひとりもいなくなった。
みんな電車かチャリ。
とんでも論かも知れないけど、バイク乗りが電車に一斉に流れてきた事も
混雑の一因になっているんじゃなかと思うよ。

581 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 22:22:05 ID:oj1kx6PS0

痴漢冤罪が起こるのも、混雑を放置している鉄道会社や、
緩和策に補助を出さない国の責任て面はないか？

裁判官が「女性から離れて立つのがマナーです」
というからには、
「離れて立てる」ような状況にするのは、国の責務だろう。

582 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:14:56 ID:ewWTaGoQ0

>>577
ノシ
始発電車で爆睡して、途中のそば屋で朝定食食べてから、掃除のおばさんよりも先に一番乗り。
缶コーヒー飲みながら職場に配達された朝刊を一通り読んで、一日が始まる。

・・・まるで窓際オヤジの生活だなorz.
実際は始発で出勤・終電で帰宅、朝の早出分はサビ残だから多少の贅沢な時間は許してくれ。

583 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:22:35 ID:phcEulkGO

とっとと首都機能を分散させろよ。
今のままだと大型地震で政治経済ともメチャメチャになるだろうに。

584 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:23:46 ID:wYTIduIP0

週休三日のドイツが羨ましいぜ

585 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:30:12 ID:6ju+wjMQ0

子供二人東京です。

東側が会社なのに吉祥寺に住んでいるんだ。
俺だったら西船だが。栄町に直結しているしね。

586 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:31:29 ID:w49/Wi3OO

>>578
地下鉄だから立ってたら疲れるだけだからなー

587 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:40:33 ID:K/xvr5hN0

始発駅に住むのも手だな。
元町とか、中央林間とか、武蔵小杉とか、橋本とか。

乗り入れで廃止された桜木町とか、
もうすぐ始発でなくなる武蔵小杉、なんて悲劇も生むがｗ

588 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:40:55 ID:gFYXOnEf0

満員電車に乗ってる時点で負け組だからなｗｗｗ

589 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:43:05 ID:T+APJ9080

電車に乗って通勤なんてんてかわいそう。
俺は会社まで車で5分だよ。
そうまでしてなんで東京で働きたいのかな。

590 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:45:01 ID:8vbYobhG0

鉄道会社にしても迷惑だろうな。
通勤客は割引の大きい定期ばかりで、混雑の割りに実入りは少ない上に、
車両数を増やしたり、複々線化やホーム延長などで経費ばかりかかる。
まあ、ナチスみたいに貨車で運ばれないだけ、マシと思わなければね。

591 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:49:30 ID:+WUmKMA00

>>42
最近はオンナが新聞広げててｳｻﾞｲ

592 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:50:49 ID:ylGEP8eY0

>>589
地方に住むのはｲﾔ

593 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:53:08 ID:nLj9B82j0

あーマジ実家帰りてぇ。
電車乗るだけで凄く気が重くなってくるわ。冗談じゃねぇ。

594 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:53:43 ID:u7x+4xZx0

＞「早起き通勤」者に特典を与える混雑分散作戦
これいいアイデアだな。その後どうなったんだろうか。他の線でもやってほしい。

595 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:55:48 ID:hvjVncIP0

いつもわざと女子高生の隣の席に座ります

596 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:56:05 ID:K/xvr5hN0

>>590
通学定期ならともかく、通勤定期ってそんなに割引率高くないぞ。

つーか、山手線なんか全車5DOORで10時まで椅子使用不可で良い。

597 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:58:47 ID:NHZPIOvG0

>>596
ドア一つ減らす意味がどこにあるの？

598 ：名無しさん＠八周年：2008/04/21(月) 23:59:15 ID:lktrxCAt0

>>587
川越市も川越も大宮も所沢も小手指も飯能もいいですよ。
神奈川とか東京だけではありませんよ始発駅は。
後新所沢や志木や和光や本川越や籠原でもいいですよ。
東武動物公園もいいですね。

599 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:02:26 ID:/6C+MolY0

全部各停にして可能な限り車両使うようにすりゃ輸送量大幅アップだろ。

600 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:05:13 ID:yOm2g0ko0

>>1
人口集中防げば何もかもいいだろ

601 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:05:14 ID:XCTWK6cYO

東京への一極集中をなんとかしないと、
根本的な解決は無理でしょ

602 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:07:17 ID:72BgSDdI0

時差定期券を発行すれば少しは解消するんだけどな。
ズレ勤ポスターを駅構内に貼るだけで他力本願だもんな。

603 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:07:53 ID:fnAbpSWe0

財源が必要であるのなら路線の乗車率で税金を掛ければいい。
山手線なら税金は、今の運賃の２００～４００％ぐらいを税金として徴収。
もちろん消費税分にも二重課税。
よろこんで俺は払うね。

自動車税や自動車重量税、取得税やガソリン税など一切払わなくても
生活できるんだからそれくらいの負担当然でしょ。
電車の高架橋化のために道路特定財源が使われるだなんて
電車利用者の立場からすれば余計なお世話。
自分たちの設備のためなら、自分たちで負担する。

逆にそれくらい負担できないよう人ならどっかの地方にでも移り住めばいい。
そうすれば人口密度も減って人混みも減って生活しやすくなる。

604 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:09:22 ID:YzIxDTzX0

一等車二等車三等車って値段で車両分けたら？
三等車はトロッコで。

605 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:09:39 ID:kZrKCRHF0

京阪のK特急快適すぎﾜﾛﾀ

606 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:10:23 ID:m8po0rSY0

>>597
６DOORだ。すまん。

607 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:10:44 ID:+TDFuXvJ0

電車通勤だけは絶対に無駄と思って、会社から徒歩１５分のとこにマンション
借りたらこれがすげぇ楽。まず時間が無駄にならない、くだらない混雑で疲れない。

ほんとは会社のド真ん前にマンション借りたかったが家賃的に無謀だったので
諦めたが、金があったら是非そうしたい。

608 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:16:29 ID:7ZKDwL7m0

>>596
JRは割引率いいけど、私鉄は回数券と殆ど変わらんな＞定期

609 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:19:18 ID:X4dFXZvp0

なんでネットをもっと活用しないのかすごく不思議
授業もネットでストリーミング配信すればいいだけだし
仕事もメールとメッセンジャーとファイル交換で事足りるじゃん

610 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:24:44 ID:a7y8NN7GO

亀戸から
渋谷に引っ越しました
ストレスはなくなって
人脈も広がって毎日が
変わった

都心以外はもう住めない電車は二年くらい
乗っていない
引っ越したら解決するよ

611 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:25:44 ID:4A47CAQeO

会社から近場に借りると溜り場になりそうな４２独身

欝だ彼女欲しい

612 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:27:42 ID:md4CvqOc0

>>609
子供のときは、21世紀になったらテレビ電話などを使った在宅勤務が一般的に
なって、満員電車はなくなります、とか言われていたな。

つか、日本のホワイトカラーの労働生産性の低さは、ここにも原因があるんで
ないの？

613 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:31:05 ID:es/RltoO0

>>608
京急と相鉄は安い。

614 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:33:06 ID:WlXnZ+O/0

朝は目一杯走らせているのが分かるから、
もちろんそれでも不満はあるにせよ、ある程度の妥協はあるが、
２２時以降の編成は１００％納得いかない。
朝に匹敵する位の乗車率なのに、１０分間隔とか舐めてるだろ？

615 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:34:11 ID:SCjh7Gxy0

結局は金か、腐れ日本人だな、金がもらえると何でもする。
自分自身が納得してずらすとかしないのか。

616 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:36:16 ID:WlXnZ+O/0

地方は仕事がないし、首都圏の人口はこれからも増え続けるぞ。
電車の混雑もますます酷い事になるな。
まったくイラつくぜ。。。

617 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:37:43 ID:YzIxDTzX0

遅くだと始業に間に合わないから早くってのはいいんでないかい。
早く行って暇つぶしできるようにマクドや茶店のチケット配るとか。

618 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:44:49 ID:md4CvqOc0

>>614
確かに10時以降の間引きはアタマに来るが、朝はピーク時間が短いが、
夜のピークはだらだらと長いからな。
長いと人件費なども嵩むだろうし、列車の稼動も抑えたいんでないの。
公共交通機関と言っても、所詮は商売だからな。

619 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:47:11 ID:YzIxDTzX0

配車（？）も大変そうだし。
朝なら昼に回送でやりくりできるけど、夜はなぁ。

620 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:47:24 ID:ZC9lvdWxO

満員電車に今は耐えて乗っていつかは黒塗りの車に送迎されたい

621 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:51:16 ID:30uYkxs10

シミュレーションで全駅ストップの
全車普通にした方が結局遅れもせず
全員の平均通勤時間は短縮されるって研究あったね、そういえば。

622 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:51:25 ID:fnAbpSWe0

あえて電車の本数を減らせばいいんだよ。
１時間に１本とか、地方なみに。

で、初乗り運賃を１６００円とかにすればいいんだよ。

そうすれば電車は誰も乗らなくなるよ。

623 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:53:30 ID:jh1htb7G0

>>621
急行は寝坊したときの最後の頼みの綱だし
急行自体が遅れるのはどうでもいいのよ
遅延証明もらえば体裁上遅刻扱いにはならないから

624 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:54:39 ID:gQt9p1eV0

>>608
地下鉄だから回数券だよ　
３１日まであって祝日なしの月以外は

625 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 00:59:09 ID:rgZyIlSP0

軽いパニック障害だから満員電車は乗れない。空いてても電車自体
長時間乗ってらんない。今は学習塾でバイトしてるから空いてる夕方に
出勤で乗ってる時間も１０分くらいだからなんとかなってるが。

626 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:01:11 ID:RxNdXXUY0

>>614
朝9時過ぎたら一気に減るのが納得遺憾のだが

627 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:03:46 ID:f4J3tYVH0

大井町急行は改悪
なぜ延長を待てなかったのか
二子のホームの混みようは異常
狭い上に駅員多すぎで邪魔だし

628 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:03:48 ID:jdXMjDzI0

>>1 ギリギリまで寝ていたいのに、お母ちゃんに2,000円のために早起きさせられる父ちゃんの姿を見たけど。

629 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:12:02 ID:xBfKA79s0

遷都すれば解決

630 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:13:27 ID:/v2svCEC0

みんな大変なんだね。

俺は田園風景の片田舎で徒歩10分通勤。
一応、一部上場の従業員数１万人以上の会社なんだけどね。

631 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:14:38 ID:q1mLwAi80

東陽町地獄だぜ
駅に付いた後地上に出るまで15分くらいかかる
空いてれば1分もかからないような距離なのに

632 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:23:40 ID:tga+TxpUO

大阪で東京のような殺人的混雑はなかなか無いからなあ。楽ちんなもんだわ。目茶苦茶混むとしたら人身とかトラブルの時。
三年前に大阪駅で雪の為に神戸方面の電車が帰宅時間帯なのに運休しまくりで、
ホームは超絶カオス状態。やっと来た221系12連にいち早く飛び乗ったはいいが、酸欠寸前の混み方でドアが30回位閉まらなかった。それが一番凄かったな

633 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:27:35 ID:zc9weQLR0

関西じゃ阪急が京都烏丸～大阪梅田行きで急行廃止して
準急が代わりに配備されたが結果的に移動時間は3～5分短縮されたぞ

634 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:28:27 ID:RNRRHkCD0

始発駅に住めばいい

本八幡最高

635 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:32:56 ID:RuJ2HzVh0

車社会にどっぷり浸かった田舎から東京に出てきても電車で移動する知識も体力もないから引きこもる、

そんな奴も多いんじゃないの？

636 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:35:54 ID:0m5Sa7uZ0

女性専用車両が真ん中にある東横線で

なぜ女は通勤時間のときに普通車両に乗るんだ？
女は両方乗れるんだから無理してでも女性専用車両に乗れよ…

わざわざ普通車両を混雑させんな！！

637 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:36:06 ID:WqqN6zRP0

「東京急行」って名前が詐欺だよな
実際は計画性も無い宅地造成繰り返す不動産屋なのに

638 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 01:56:00 ID:T1kTzOu70

圧縮されるような混雑はあまり経験がないなあ。
唯一の経験は夏の帰省ラッシュのときの新幹線。「ドアが閉まったら楽になりますからね」と
駅員に言われながら押し込まれ、500系のドアのカーブに沿って体を仰け反らせたままの30分。

639 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 03:21:28 ID:pDOoirId0

>>590
> まあ、ナチスみたいに貨車で運ばれないだけ、マシと思わなければね。

乗車率から見ると、ナチの「貨物」に対する扱いは現代日本のそれに比べて、
はるかに人道的だぞ

640 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 04:19:47 ID:w7bKzb7M0

東京鈍行電鉄

641 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 04:28:36 ID:ad7DSypZ0

東京の波の出るプール映像が
海外で大人気だって
http://www.youtube.com/watch?v=inA-36YRV0Y

外国にはこんなプールないのかな

642 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 04:31:11 ID:/KRWLNsU0

>>633
準急便利だよなあれ。
急行乗る奴少なかったし、普通と分散するようになって混雑がかなり減った。

643 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 04:34:58 ID:Wn3o7D4a0

>>637
所詮は強盗慶太クオリティだから。

644 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 04:39:46 ID:88SEREI90

>>629
せんとくんやる気なさそうだよ

645 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 04:50:15 ID:s51d+7fX0

>>641
昭和時代の映像だよね？

646 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 04:59:15 ID:T5l3FGsV0

1000両編成ぐらいにすれば次の駅にスグ着くし
大量輸送も可能なのに、なぜそういう簡単なことが
思いつかんのかね？ゆとりにも程がある。

647 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 05:00:48 ID:8se6IB3G0

>>638
行楽で浮かれてる連中はいいけど、その時期に働いてる人間もいるんだぞと…
客層まで腐るから勘弁して欲しい。

とっとと今進めてる都市計画路線全部作れ。
反対するﾌﾟﾛ市民は人柱にして埋めちまえ。
成田の新左翼と大差無い、無知無能無価値の低脳ｶｽなんだから。

648 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 05:03:54 ID:GBWXD6UEO

ピーク時間帯は料金値上げして、
空いてる時間帯は値下げするのが
一番手っ取り早い。

649 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 05:23:06 ID:88SEREI90

>>648
定期の問題があるし、確か電車賃って法律で勝手に上げたりしちゃダメとかなかったっけ

650 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 05:37:16 ID:s51d+7fX0

商品券による返金はそのための試みじゃないの？

651 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 05:42:17 ID:QTSBlS+L0

いっそのこと電車をオフィスにして社員は最寄りの駅まで迎えに行くってのはどうよ

652 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 05:49:06 ID:HvGIW+CCO

人が結構乗ってる電車でドアを背にして立ってる人を見ると
この人ろくでもない人生歩んで来たんだなぁって思う
だって対面になるわけじゃない？
なぜゆえに電車の中で近距離に顔を近付けて濃密な時間を過ごさなきゃならんのだ？
相手がアンヌ隊員似ならまだしも人間なのかメトロン星人なのか判別できないようなのと向き合ったら降りる駅通り過ぎてピリオドの向こう側まで行っちまうよ
電車では外側を向いて立つ、約束だぜ？

653 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:17:24 ID:8t5M1QLb0

ＰＤの俺は満員電車に乗れないので六時台の電車で通勤です（＞＜）

654 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:18:32 ID:SXCavOXm0

フレックスと自宅作業増やせばいいんじゃね。
つーか増やせ。

655 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:21:33 ID:mpN/ymnrO

>>653
PDってナンダ？
ポストドクター？

656 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:24:20 ID:A/4vGM6y0

>>655
パニック障害（Panic Disorder）でそ

657 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:42:28 ID:796GHyx50

>>652
俺の使う路線は一方に向くのがお約束なので
一人で外側に向いていると精神を病んでいると思われるかも

658 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:45:47 ID:DsycbJGlO

>>656
お仲間発見

659 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:46:52 ID:GBWXD6UEO

>>649
定期は廃止し、プリペイドと切符のみにして
改札を通過した時間によって料金が変わるようにする。

首都高のＥＴＣ割引みたいな感じで、たとえば300円の区間なら早朝は200円にするとか。
逆にピーク時は400円にして、平均は300円になるようにする。

または、自動改札に細工して、空いてる時間に改札を通過したら割引ポイントが貯まって
それがある程度貯まったら次回定期購入時に割引きされるとか。
いろんな方法があると思う。

法律についてはよく分からないけど、満員状態を解消しようと思ったら
そのくらいの法律は改変（または新しく制定）出来そうだと思うけど。
利用者も経営側も、全員が満員電車を何とか改善したいと思っているんだから。

660 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:47:27 ID:NDIe8mwZ0

列車を２段にすればよくね

661 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:48:47 ID:na+tvQxv0

ラッシュ時の乗車料金を2倍にしようぜ！　これで解決！　俺、天才！
じゃ、会社行ってくるぜっ！！

662 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:50:19 ID:iEJImfOq0

満員電車の辛さが分からない。
家の方はせいぜい数人しか乗ってないぞ。電車なんてそんなに利用されるものかね。
みんな実家の農園とかつがないのか？

663 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:53:13 ID:82ahYOIh0

すごい個人的なんだけど女性専用改札作ってほしい。
入り口で止まってバッグあさってスイカ出して、
出口で止まってバッグにしまってっていう女性が多すぎてイライラ。

664 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:57:34 ID:RxNdXXUY0

>>659
そしたら一般の会社の社長は、全員に早朝に来るように
勤務開始時間を変更してラッシュ時間帯がずれるだけであった…

665 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:59:03 ID:nfWTGoHq0

これって乗車率何％くらいなん？300％？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm901291

666 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 06:59:43 ID:5moQppga0

全社にフレックス制を導入させて通勤時間の自由度を高めろよ
俺はそのおかげで9時代のらくらく通勤だぜ。

667 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 07:02:00 ID:w3WRWIXcO

｢商品券｣ってなんだよ…。
年金記録じゃあるまいしそんな｢申請主義｣だから認知度低く利用が伸びないんだよ。
定期代から自動的に割引する制度にしたら…金額大小問わず劇的に効果でるよ。

668 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 07:04:14 ID:Y1bzfeDb0

>>652
俺もそう思う。精神に欠陥があるよな
てめえの汚ねえ面なんて見たかねえよって

669 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 07:04:38 ID:HkoW4m6e0

>>664
世の中の経営者は、なぜか始業時間を遅くするという発想がないのな。

670 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 07:08:38 ID:ZoatIH3X0

前日にサービス残業した時間だけ、出勤時間を遅らせるとかできたらいいね

671 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 07:12:13 ID:RwdPiInm0

日本じゃフレックスがちっとも定着しない
これは日本の企業＆労働文化が低いせいだ

快適な労働文化＝サボッてる　というのが、日本のバカ経営者が考えていること

672 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 07:18:47 ID:yOz87cH30

>>1
＞上り急行を準急に格下げし

＞２２０％弱だった急行の混雑率が、準急では２００％前後に下がった

つまり、その時間帯は２０％売り上げ落ちたんじゃ・・・。

673 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 07:20:17 ID:iYDceNeK0

官公庁は始業を８：００、昼休みを１１：００～１２：００、就業を１７：００　（実質労働８ｈ）
にすればOK　かなり空く

674 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 07:20:45 ID:LPcb/zr80

>>659
運賃変動相場制は需給の原則にも則っててなかなかいけると思う
法律はうろ覚えだったんだけどいま鉄道事業法見たら値上げには届出がいるとか程度なのであまり問題なかったかも

675 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 07:45:20 ID:G7xObL9UO

鉄道関係者か政治家がこのスレ見てないかなあ。
このスレだけでもかなりのアイデアが出ていると思うんだけど。突拍子ないもの含め。

676 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:12:59 ID:e5UPO+s/0

フレックスじゃない企業ってまだあるんだ。
1回フレックス味わうともう戻れないよ。

677 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:17:50 ID:CdJISP8JO

ここで始発駅と言われてる駅近辺にサテライトオフィス作るのが手っ取り早くて現実的かなと思う

678 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:38:47 ID:zynlKxMv0

男の独り者なら23区内に住むといいぞ。
築数十年のぼろアパートがおすすめ。

679 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:39:25 ID:GBWXD6UEO

今の日本の会社全部に「始業時間ずらせ」とか言っても、実際無理でしょ？
どの会社も客や取引先の仕事時間に合わせて仕事してるんだから。

だったら、たとえばＪＲ１社だけでも「運賃変動性」を取り入れれば
通勤時間をずらして通勤費を抑えようとする客がたくさんでてくるはず。

そうなればその人たちの出社時間が早くなり、必然的に会社側も始業時間を早めようとかする気になるでしょ。
そしたら連鎖的に他の企業もどんどんそれに合わせてゆく。

まあ、全部の会社が変えるわけではないから、
半分くらいかな？
もし半分になればピーク時の満員電車の乗客が半分になる。
これだけでも大違いじゃない？

それでもって平均運賃は今と変わらないからＪＲにとっても決して損ではない。
逆に効率がよくなるからメリットのほうが多いぐらい。

680 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:44:01 ID:Wn3o7D4a0

都市部では、定期券の主流がが磁気券→FelicaベースのICカードに移行しつつあるから、割引サービスの多様化も
不可能ではないね。
例えば、PiTaPaだとこんな感じでバリエーションが存在する。
ttp://www.pitapa.com/area/discount.html
ここに、時間帯に応じた変動割引率を追加するのは、そこまで難しい事ではないと思えるのだが。

681 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:45:05 ID:dZu2Voeu0

政府の無策のせい
いいかげん気づけよ

682 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:49:40 ID:Wn3o7D4a0

>>674
鉄道旅客運賃の変更認可申請は、国土交通大臣あてとなる。
それに対して、所在地の地方運輸局が認可を出す流れ。
最近は熊本電鉄が運賃改定となった。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/consumer/2008/03/post_132.shtml

683 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:54:32 ID:BUmKfJb+0

朝の５時半頃の混みぐあいでも
田舎ものにとっては
混雑の部類
田舎の鉄道、座れて当たり前

684 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:57:41 ID:pojeQiu10

首都移転すれば解決するだろ
いつまで東京一極集中させるつもりだ？
震災が来たら全滅するぞ

685 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 08:59:16 ID:LJ0ACD6B0

都市に集中させるからこーなる。
地方に会社置けばええねん。
都会からは人が減って地方では人が増えてバランスも取れる。
最近の通信インフラの発達レベルならもう各々が家やオフィスからオンライン通信で会議でもできるだろ。

686 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 09:11:49 ID:KutlmnCX0

>>685
日本は形式を重んじる社会だからな
交通費もバカにならないのに挨拶と少々雑談するだけの「顔合わせ」とか

687 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 09:26:25 ID:7N+/RV8h0

>>631
免許ｾﾝﾀｰくらいしか用事が無くて昼間しか乗ったことの無い俺には信じられん話だｗ
朝8時の赤坂見附～青山一丁目は車内で寝そべれるくらい空いてる。

>>662
実家が農園の香具師は是非継いで欲しいと思

688 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 09:27:01 ID:p+PJp6ii0

とりあえず中央線は30両編成にしろよ。
あと、新宿発を1時間に2本くらい組んで俺を座らせろ。

689 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 09:36:35 ID:3K1XHf9SO

早朝に改札を通過する度に、PASMOの現金が増えればなぁ

10日で200円位が個人に還元されれば、会社が始業を早めなくても早起きが習慣化したり…

リーマンはお小遣いが少ないからね

690 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:08:47 ID:JIPO4ZEB0

毎朝ラグビーのスクラムやっているようなものだからな。
会社に着くまでに肉体的にも精神的にもダメージになるから
かなりの経済損失があると思う。

691 ：orz... ◆orz...FcNo ：2008/04/22(火) 10:11:21 ID:7N+/RV8h0

会社に着くまでに少しでも嫌な思いをしないように工夫するもの大事。
今朝は座ってたが両脇とも腕組み、前には新聞広げられ。。orz...

692 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:14:45 ID:169NeosAO

始発駅まで下って住めばよい。
一本待てば大抵座れる。
通勤時間は多少延びるが満員で立つよりマシ。

693 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:15:53 ID:tr/VjliK0

日本人は満員電車が好きなんだよ。
「今日も満員電車でギュウギュウだぜ！俺って大変！ガハハハハ」
てなもんよ。

694 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:15:56 ID:mTFr+8aaO

二階建て車両を造るしかないな。
もちろん全車両イスなし

695 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:21:30 ID:9i25n2YU0

札幌の郊外から札幌の郊外へ車で通勤してるから関係ないけど、関東の皆
さんは、好きで満員電車乗ってるんでしょ？
嫌やったら地方に引っ越せばいいやん。

696 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:24:23 ID:yI75G0Wn0

地方出身者が田舎に帰れば万事解決

697 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:32:05 ID:7N+/RV8h0

上場企業代表者の出身県別の統計を見たところでは、
東京出身者だけしか居てはならんということになると
日本は沈んでしまう訳で。。
何処が一番だったかはスレチなので言わないけど。

698 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:32:44 ID:DJjeazhy0

>>695
まぁ、馬鹿はそう考えるｗ
単身者ならある程度正しいかもしれんが。

家族抱えると、自己満足のためだけに引っ越しとかできないんだよ、坊や。

699 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:50:34 ID:BMz7fz+QO

ベビーカー問題解消のためにもオール各駅停車化が必要だな

700 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:52:19 ID:EFGqGuKJO

>>242
西武線は大江戸線と高架化のおかげでかなり楽になった

701 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 10:56:09 ID:GjtcRYV4O

何年か前、時差出勤を推奨するポスターがあちこちに掲示されてたな。
何故かスポ根キャラを使って…
なんてキャッチだったか思い出せない。
朝ゆとり出勤？

702 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 11:15:07 ID:sHIZJUNS0

>>700
環状八号線の開かずの踏み切りもなくなったし。
会社がフレックス制をもうけるのなら、学生も設けるべきだよ。
と言うか学校は8時からにしてしまえ。
7時半でもいいな(高校も大学も)そうすれば通うのが大変な距離の学校に
皆行かなくなるしな。
下宿や寮や一人暮らししてまでも通う覚悟がなければその学校を受けようと
思わないしな。
学生が減るだけでも凄く変わるよ。
学校をもっと始業時間を早めればいいんだよ。

703 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 12:47:25 ID:b7gkL70g0

　一方JRは15両編成を潰し10両編成を多数投入した

市ね！JR

704 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 12:48:16 ID:ZazSz3iX0

ＪＲは金儲け最優先だから

705 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 18:14:02 ID:G7xObL9UO

>>701
『ズレ勤』だった気がする

706 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 18:23:42 ID:7N+/RV8h0

>>705
位置を直してるポスターｷﾎﾞｿｽ

707 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 19:43:35 ID:GjtcRYV4O

>>705
それだ！ありがと
モヤモヤしてたんだ

708 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 21:15:21 ID:7ZKDwL7m0

>>652
あるあるある

709 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 21:24:50 ID:llKPIze30

頼む、南武線を8両編成にしてください。ダメならせめて7両にしてください。
あと立川行きを増やして。

710 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 21:26:25 ID:Y1q9/gKZ0

小田急線はどうせどの時間に乗っても混んでいるから一緒。

711 ：　：2008/04/22(火) 21:27:04 ID:GXvs1X8v0

痴漢幇助逮捕まだ～（・∀・）／口＾チン☆チン☆。

712 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 21:32:46 ID:BWe794jzO

>>707
巨人の星のキャラクターだったよ。
うろ覚えだけど、花形が「ズレ勤だ、星君！」みたいな事言ってた。

713 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 21:34:57 ID:5moQppga0

参考資料
http://coolsummer.typepad.com/kotori/ozuma200312131.html

714 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 21:54:05 ID:2C8V+QVZ0

>>707
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/01/011024_.html
これだべか？

715 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 23:05:18 ID:YzIxDTzX0

>>652
自分は気にならない、
他の人も同様 or 他の人なんてそもそも眼中にすらない、
ってとこなのかな？

どういう意図でそうなのか聞いて見たい気はするが、あきらかにヘンっぽい人だしなぁ。

716 ：名無しさん＠八周年：2008/04/22(火) 23:52:56 ID:zcdIsVQe0

新幹線通勤なら通勤苦はあまりないけれど
今日みたいなときは大変だな

717 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 00:33:49 ID:35TrN2We0

ＪＲ東西の新駅比較です。
東京一極集中の影響なのか、毎年数万人規模で人口流入し続ける首都圏エリアを抱えるＪＲ東日本の新駅は、とても豪華です。
ホーム床のタイル貼りやスポットライト型の照明など、新駅ならではの設備が多く見られます。
一方、人口流出の続く関西エリアを抱えるＪＲ西日本は、ホームはアスファルトで照明はむき出しの蛍光灯。
新駅なので、綺麗ですが何か物足りない。
ＪＲ西日本よ、頑張ってください。

ＪＲ東・武蔵小金井駅
http://jp.youtube.com/watch?v=4ucMCKTmxYI
ＪＲ東・武蔵境駅
http://jp.youtube.com/watch?v=rTtsuRtiDDc&feature=related
ＪＲ西・新加美駅
http://jp.youtube.com/watch?v=ChcWgCHnFFs&feature=related
ＪＲ西・島本駅
http://jp.youtube.com/watch?v=qD4cN7TLPT4&feature=related

718 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 00:52:51 ID:AmKxxnQL0

やっぱ始発だよな。始発に限るよ。

719 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 01:02:55 ID:AmKxxnQL0

宇都宮あたりから新幹線通勤する御大尽になってみたいもんだ。
定期代10万とかだけどｗ

720 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 01:04:38 ID:zvVopi3V0

微妙に座席が空いてて、誰も立ってない車内が一番駄目だわ。
ガラガラかちょい詰め～寿司詰め状態が一番楽しい。

721 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 01:10:37 ID:OgnNLHdyO

電車というのは、便利かつ不便極まりないものだ。
満員電車がなくなれば、社会は劇的に変化するであろう。

神のご加護を。オーメン。

722 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 01:10:41 ID:mMxygLGZO

特典が少なすぎるのではないか？

723 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 01:42:15 ID:1ofwkBOZ0

09:00～17:00は乗り放題とかにすりゃ

724 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 04:38:06 ID:fo05Ajac0

京王線も英断してくれ。　環八の中は全部鈍行で十分だろ。
せめて急行を八幡山に停車させてくれ。

725 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 04:46:23 ID:/g3BFpWzO

>>712
>>713
>>714
それだそれそれ！㌧！
ちょっと前だと思ってたけど、2002年だったか…

726 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 05:34:12 ID:hUaDs/zx0

ラッシュは益々酷くなってるのは間違いない。これ以上首都圏の人口を増やすなと。
あちこちに高層マンションが次々と建てられ、怒涛のごとく人間が増殖しまくってる。
田舎モノは安易に上京するんじゃねーよ、来るな、といいたいが、やはり地方を活性化させるための
政策を本気でやらなきゃダメだろう。
ただし、地方にありがちな税金食いの土建じゃなく良い意味で企業誘致や育成させろと。

727 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 05:39:33 ID:nFoR1ttCO

未だにマイカー、免許にこだわる地域
田舎
無いと生活がままならない公共交通はモーターリゼーションで崩壊
交通弱者の事を考えない民度の低さの表れ

未だにマイカー、免許にこだわる人間
短大以下の学歴
学歴が無い為、取得できる資格も限定されている
運転免許が唯一で最大の誇り
マイカーが唯一勝つ最大の財産

田舎の無学たちは今まで新聞もまともに読まず政治には全く感心無し
かろうじて最近、今の総理が福田とわかった程度
とにかくガソリンが値下がりしてほしいんで、民主に投票すべく、
今まで棄権してきた選挙の日を楽しみにしているのだろう

728 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 05:44:52 ID:/EoTg5kl0

車にすればいいのに

729 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 06:20:59 ID:h9ojNg3y0

先週の小田急で20分の遅延。なのに遅延証明書は５分。
バリアフリーとか言って階段潰してエスカレーター導入するから大混雑。
駅員は態度悪くふんぞりかえっている。クソ会社。
もうね。勤労者をないがしろにして社会的弱者とやらを大切にして下さい。
こんな国滅びないかな。日本人全員死ぬなら俺もお供してやるわ。

730 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 07:02:19 ID:9SMjRTYEO

>>720
マニアだな

731 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 07:25:11 ID:NFhTCwrwO

>>720
痴漢乙

732 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 07:45:39 ID:xYJAAv06O

腰が悪いので満員電車で立てない俺は早朝通勤
6時過ぎに家を出て7時半に会社につく（もう着いてる）
始業は8時50分だが…
まず遅刻はない

733 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 08:58:57 ID:XX1sfhVg0

>>719
いったい何処から突っ込めば。。

734 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 09:26:22 ID:qIQLA4RD0

ラッシュの通勤電車が嫌だったから車で通勤できる仕事に変わった
誰でも出来ることだと思うが
出来ない人は出来ない自分を恨めば解決方法は見える

735 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 10:06:48 ID:hz2RoTdyO

なんかキチガイばっか沸いてるスレだな

736 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 20:14:44 ID:di0thOZs0

>>729
小田急は確かに駅員感じ悪い
ＪＲも感じ悪い
田都は意外といい

737 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 20:15:54 ID:K1j8kiEm0

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2008/sub_p_200804221_h.html
都営地下鉄各駅⇔羽田空港駅が往復1,000円！
「羽田空港1・2(ワンツー)ダイレクトきっぷ」を発売します。
4月26日(土)～5月5日（月）の限定発。発売日から9日間有効ですので、
ゴールデンウィークの旅行や帰省などにご利用いただける
たいへん便利でとてもお得な乗車券です。

●ゴールデンウィーク・羽田空港へは都営地下鉄がお得ですよ。

都心の抜け道・都営はすいているよ

738 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 20:16:38 ID:OooPugiI0

>>692
それ始発駅からの定期買わないと違反じゃないか

739 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 20:24:26 ID:wxF0Du+gO

>>738
住むんだってば。

740 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 20:32:55 ID:L6HgqHjV0

田園都市線もやってほしいな。

741 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 21:52:15 ID:uUIq2MWT0

通勤ラッシュ時間以外で改札通った時に
たまに商品券が当たるようにしよう。

ラッシュ時との時差があるほど値段と確率が急上昇。
始発で当たったりしたら１０万円ぐらいもらえるとかwww

742 ：名無しさん＠八周年：2008/04/23(水) 23:08:20 ID:cI2ODazq0

満員電車に押し込められる乗客を見て馬鹿笑いする白人
http://www.youtube.com/watch?v=hT51MLgQPXM

743 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 00:29:44 ID:gBDYPqPX0

>>652
アンヌ隊員結婚しましたねｗｗ

744 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 02:58:45 ID:DzLSLCwy0

>>736
悪いね<小田急
以前、自動改札機が複数トラブル続出。仕方ないので駅員のいる改札で定期見せて通ろうとした。
いきなり腕つかまれたよ。期限過ぎてんじゃないの？ってさ。改めて提示したが謝罪の言葉も無し。
先週の木曜は急病人の方がいらっしゃるので遅延５～20分でなんじゃそれ。
京王は30分なら30分と遅延証明書に明記するぞ。
で、金曜は雨が降ってるから10分の遅延。２ちゃんニートには理解出来ないだろうが、
朝の10分ででかいんだよ。なんとか遅刻せずに間にあうかなあと安堵したのに。遅刻。
しかも他のスレでも書き込んだが、階段潰してエスカレーターにするから流れが悪く大混雑。
中途で入社したが遅延は遅刻扱いなので今日付けで解雇された。
勤労者をないがしろにして、非生産者を大事にする日本。素晴らしくてため息がでるよ。
東急は確かに駅員のマナーがいいね。客層もいい。
ＪＲもどっちかと言えば悪い部類に入るがクソ小田急よりマシだね。
ちなみに京王は料金も安いし駅員の態度もまあまあ。
スレ違いになるが他スレが1000行ったのでこっちに書く。
マスク着用者専用車両導入しろ。一昔前までマスクしている奴なんていなかったぞ。
不審者扱いだよ。風邪うつされるのが嫌とかレスがあったが、
ならマスク着用者が一車両に集まれば不安が解消されるじゃないか。

745 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 05:04:46 ID:8Oj/IBy20

>>744 それ不当労働行為だから。。
　　　　

746 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 06:10:42 ID:YUZPPl390

日本人は朝のラッシュなんて当たり前に思ってて、苦情を言う人が少ない
ような気がする。あれはナチスの護送列車よりひどいのに。

747 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 06:13:03 ID:5r+AOG5hO

頑張ってね底辺奴隷役

748 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 06:16:02 ID:skGH8J76O

朝早めに出て会社の掃除をして皆の出社を待つんですね！

749 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 06:23:35 ID:su2iunXeO

俺の毎日の楽しみは、サラリーマンが慌ただしく出入りする朝の改札前で、帽子を深くかぶり、ニヤニヤしながらポテチをムシャムシャ食べるんだ。
わざとクチャクチャ音を立て、口のまわりにポテチのカスをつけながらね。

750 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 06:29:52 ID:xVdNyQ5U0

>>10
確かにコレは笑える　byニート

751 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 06:30:17 ID:VqUVMI8Q0

常識的に考えて毎朝の２００％が許容されるっておかしいだろ
山手線とか1分間隔で来てるってのに

752 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 06:34:15 ID:AqfasO83O

通勤苦を解消するなら
会社に住めば良いんじゃない？

753 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 06:39:59 ID:7UAxi+jVO

俺は東西線だが1時間ぐらい早く出ても
大して変わらん。
最近じゃ葛西辺りで既に乗れない人いるしなぁ

754 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 07:13:11 ID:hHEDCo0h0

早起き特典とか言われてるが俺が乗ってる有楽町線は朝6時半に乗っても
既に乗車率が余裕で100％超えてるんだが。つーかみんな早起きすぎだろ。

755 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 07:36:26 ID:QpaHdrb/0

>>752
別の苦が発生するから

756 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 09:00:00 ID:a8IHpppZ0

>>744
その会社の業種とランク、君の社内歴を教えてくれ。
遅延で解雇になるってどんな会社なのかとても知りたい。

757 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 09:04:53 ID:t4s1GFTt0

満員電車は中に入れたら後は楽だけどな。

758 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 09:07:51 ID:gymxsQmV0

横浜の奥にきれいなマイホーム買うよりは
墨田区や荒川区のアパートからチャリ通勤がいいな

759 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 09:33:11 ID:84cqOGsKO

朝のラッシュ時にベビーカーを持ち込む馬鹿女。

760 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 09:57:04 ID:H9WVEExM0

朝のラッシュ時に自分の体を持ち込む馬鹿リーマン。

761 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 10:20:44 ID:nO18zyPq0

東急東横、小田急は横浜方面、厚木方面でも昼間も始発（渋谷、新宿）から１本見送らないと座れない。
田園都市線の世田谷～半蔵門方面は土日でも混んでて座れない。平日帰りは夕方５時からラッシュ。
都心（六本木あたり）へもタクシー代も３０００円以上するから負担も大きい。
人気路線住みのプライドがあるから耐えているのだろうか。理解できず。

そういう漏れは恵比寿住で、品川の会社へも、六本木へもタクシー（１８００円くらい）。
会社近くのコインパーキングに留めて車通勤もしてる。駐車場代はタクシー代と同じくらい。
チャリ通もできるし、歩けるし。
満員電車には乗らない。

762 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 10:25:45 ID:huX3YE9c0

>>756
専門商社、東京都の同業社600数社中一桁番（帝国データ）、試用期間中。
また履歴書書く作業がはじまるよ。クソ小田急ありがとよ！

763 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 10:33:28 ID:KKrPuQMs0

朝ラッシュのぎゅうぎゅう解消するためには首都圏の人口を半分にする政策が必要だわな
多分無理だけど

764 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 10:34:41 ID:2iWmWnq60

>>652
あ！
うちのマンションに狭いエレベータで奥の壁を背にしていると
乗ってきて向かい合わせでずっと乗ってる変なオヤジがいる
リーマン風なんだがどっかネジ足りないんだなと思ってる

765 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 10:35:00 ID:uE+4UiKz0

早起き特典かあ。
自分は金払ってでもギリギリまで寝ていたいけど
朝が得意な人はいいかもしれんね。
でも学校や職場にあまり早く行き過ぎても大変そうだ。

766 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 10:42:24 ID:55VTdjAH0

時差通勤促進で時差定期券が現実味を帯びてきたね
国交省で昔一度検討されたが、当時は自動改札などなくて計算が煩雑で
対応できず廃案
Suicaも普及したし、ラッシュ時は乗れない割安定期券でラッシュ時に乗ると
普通運賃をチャージから自動引き落とし
ラッシュ時を含め終日乗れる定期券は値上げ
これが一番社会的コストが少なく、効果的
最近の答申にも記載されてなかった？

767 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 10:59:04 ID:a8IHpppZ0

>>762
㌧
厳しいんだな。。

768 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 11:50:26 ID:huX3YE9c0

>>767
厳しいですよ。
スシ詰の列車内に20分閉じ込めらてへろへろになりました。
そのうち明らかに顔色が悪くなる人や奇声を発する人が出ましたよ。
会社につくと疲労とストレスからうとうとしてしまいました。
勤怠が悪いと怒られたのでそのことも起因しているかもしれません。
小田急の上客。障害のある方、高齢の方、何故かでかい荷物抱えて通勤ラッシュに乗り込み、
「なんでこんなに混んでいるのぉ」とか叫んでいるおばさま集団。
小田急にとってどうでもいい客。一般勤労者。

769 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 11:58:10 ID:N536h7/v0

「オレ、３ヶ月に一回ぐらい痴女に会うよ」

　　　↑こんな話しを聞いたら信じますか？　ウソだと思いますか？

770 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 12:06:19 ID:H9WVEExM0

>>744
1回の遅刻で首とかありえないから。
あったとしても、そんなおいしいネタ、労働監督所に垂れこむって、一言いえば大金もらえるのに。
馬鹿はどこまでいっても馬鹿。

771 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 12:17:18 ID:a8IHpppZ0

>>769
知り合いに痴女がいて、ときどき一緒に飲むとかならあるかなあ

772 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 12:18:36 ID:huX3YE9c0

>>770
相手してやるか。先週の木曜と金曜の２回だよ。レスするならよく読めや。
貴様のように親に寄生して人生なんの不安もなく中国だチベットだと喚いている輩と違うんだよ。
一般の勤労者はね。俺にとってはチベットなんかどうでもいいよ。当面の生活が大事だよ。
あのね。雇い入れ開始日から14日以内は会社は問答無用で従業員をクビにできんの。
確かに俺は馬鹿だし、貴様は賢いのだろうがなんというか人間として終わってるね。

773 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 12:26:52 ID:N536h7/v0

>>771
いや、知り合いの女じゃなくて、
その不特定多数の女性に触られたり、お尻を押し付けられたりするってことなんだけど。

774 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 12:51:54 ID:GaB3rKjbO

>>772
こんなとこで火病ってるとチョン扱いされるぞ？愚痴ってないで次の仕事探せ

…言い分もろくに聞かずクビにする会社なんて行かないほうがいい

775 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 12:53:01 ID:H9WVEExM0

>>772
正社員雇用じゃなくて、試用期間中に、しかも14日以内に2回も遅刻したのかよｗｗｗｗｗ
そりゃ、正真正銘の馬鹿だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

776 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 12:59:02 ID:rXhz1HSq0

>>744
会社で嫌われそうなタイプだな

777 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 14:10:45 ID:YFThoi0W0

>>775
そういうあんたはなんなんだよ（笑）
まともな会社は２ちゃんねるをサーバーでアクセスブロックかけているが、
あんたは例外的な優良勤務なんだね。
で、高学歴の旧帝早慶卒（笑）「仕事中に２ちゃん」（笑）「洗練された文章」（笑）
俺は背おうものがないし、適当な時期に北アルプスのビバークで死ぬつもりだが、
将来、あんたと同類、高齢者、ニートで構成された世相をあの世で楽しませてもらうよ。
知性あふれるレスありがとさん。
>>776
まあ･･･なんだ。もうちょっと具体的に書いて欲しかったね。
使役側から嫌われることは多いかな。
上司同僚は人それぞれなんで嫌う人もいれば好意を持ってくれる人もいる。
レス内容から判断すると会社勤めのようだが、
あんたの会社は上から下まで宗教団体みたいに画一化された人間で構成されてるようだね。
うん。あんたの会社では俺は間違い無く嫌われるだろうね。

778 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 14:20:24 ID:Bz91LN920

始業時間を簡単に変えられるわけないだろうが
大変だねえ
通勤で疲れる、仕事で疲れる、休む時間が無い
家に着いたら寝るだけなのかな

779 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 14:42:01 ID:H9WVEExM0

>>777
おれはお前を雇う立場の人間だよ、残念ながらｗｗ
ハローワークに顔出せ。うちの求人あるから。月給２０万でよかったら雇ってやるよｗ

780 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 14:44:04 ID:vO3FUNy40

学校の始業時間を早くしたらいいと思うよ。
学校は7時30分から始めようとか。
どうして皆通勤と言うか会社員にしか目が行かないんだ。
学生もその時間帯電車に乗っているんだよ。
学生だけでもいなくなればいいと思わないか。
少しはすくんだぞ。

781 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 14:56:26 ID:YFThoi0W0

>>778
そんな感じでしたね。始業時間５分前に着席が一般的でしたがこれも今や稀。
新人は先輩に対して失礼なので1時間前に出社。遅くとも30分前。これが一般的ですね。
近距離通勤、遠距離通勤で事情が異なりますが、そんなの経営サイドは関係ないですからね。
仰る通り疲れ果てて帰宅即就寝ですよ。
>>775
いやね。本採用の前に試用期間というのがあるのですよ。
あなたがお勤めの超一流優良会社では採用＝本採用なのでしょうが。
ちょっと失礼な事を書き込んで申し訳ありません。
あまりにも恵まれた環境にお勤めのようですので、嫉妬心が生じてしまいました。
察するにあなたは旧帝大著名学部出身で管理部門勤務とお見受けしました。
おそらく役員昇進約束されている優秀な方なのでしょう。レス内容見れば分かります。
私としてもあなたのレスから啓発され、向上心をかきたてられますので、
エリートとの立場上、お忙しいでしょうがレス頂ければ幸いです。

782 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 14:59:22 ID:H9WVEExM0

>>781
だから、その試用期間中のしょっぱなに連チャンで遅刻したのか、馬鹿が、って言ってんだが。

そんな読解力じゃあ、首にしたくもなるわｗｗ

783 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:06:58 ID:YFThoi0W0

>>779
ありがたいお話しありがとうございます。
仰せの通り、これから職安に行きますので、
求人番号、事業所番号、受理を受けた職安名、採用担当者とお見受けしましたので、
ご通知の程、宜しくお願い致します。
誠に勝手ながら当方ネット接続環境ございませんので、当該スレにてお願い申し上げます。
今はネット喫茶であなたのレスを拝読しております。

784 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:09:44 ID:yUFR02Xk0

せめて150％くらいにしてやれよ

785 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:10:59 ID:ZyEGFKaz0

流星課長を思い出した

786 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:12:29 ID:FBLlDNSrO

ラッシュが嫌なんで、一人オフピーク通勤中。
都心住みなんで、ちょっと早起きすれば、避けられるんだよね。

787 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:28:11 ID:JMVXacLAO

車最高

788 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:29:36 ID:gDJ3G87i0

痴漢冤罪に遭ったら鉄道会社を訴えればいい

789 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:39:24 ID:YFThoi0W0

>>781様
時間が来てしまいます。ご多忙のところ誠に恐縮ですがレス番783の件。
早急にお願い致します。

790 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:41:42 ID:QYEh3qz80

>>1
> ラッシュを緩和するため東急電鉄は昨年４月、
> 午前８時台に渋谷駅に到着する上り急行を準急に格下げし、
> 二子玉川－渋谷間は全駅に止まるようにした。

一方大井町線は・・・

791 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:45:38 ID:cLdaCb7A0

学生を時差通学させるべきだな。

792 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:47:07 ID:YFThoi0W0

大変失礼致しました。>>782様 ID:H9WVEExM0様
782様の人格に触れるうちに日本も捨てたものではない、
いかに自分が馬鹿であったかを痛感しました。
是非、782様に面接して頂きたく存じ上げますので早急にお願い致します。
先ずは職安職員を通しますが、必要であれば私が代わります。
その旨は職安職員にもうしつけください。

793 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 15:56:48 ID:YlPMg6590

…誰かどこでもドア作ってくれねーかな…

794 ：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：2008/04/24(木) 15:57:50 ID:mTBvDLD+0

('A`)q□　　家で仕事したいな。
(へへ　　　　会社までドアToドアで25分かからないけど。

795 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 16:00:43 ID:eZZHbvaZO

>>214
の言うとおり
日本以外の国では通勤費は自己負担が当然
また、雇用保険の失業補償月額算定に使われる月額報酬には
通勤費も含んで計算されるのはおかしい
つまり長距離通勤で会社から多額の通勤費を受け取っていた社員は
同じ給料で高い家賃を払って会社の近くに住んでいた者より
退職した後に雇用保険から支給される失業補償月額が多くなる
これは絶対おかしいし、金を稼ぐ為にかける費用（服装や通勤費など）は自己負担で当然

796 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 16:01:57 ID:yUFR02Xk0

満員電車は乗ったこと無いけど、ニュースで見てると虐待そのものだな

797 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 16:17:46 ID:54aL/t+l0

なんで電車を2階建てにしないの？

【福島】氷上つるつる　つるりんこ祭
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045002961/

798 ：名無しさん＠八周年：2008/04/24(木) 16:20:40 ID:QYEh3qz80

>>797
乗り降りで時間がかかってしょうがない