【鉄道】銚子電鉄、「ぬれ煎餅」騒動から１年半　乗客は倍増したが…ブームの陰のジレンマ

>>460
飛車角が取れるなら、香車の犠牲などたわいないというのがビジネスの基本なのだよ。

>>682
そもそも京福沿線は人口数万程度の地域じゃないだろ。
沿線には主要道が2本あるけど、
これをどちらか4車線化するのは現実的ではないし。
工事やりたいならそれもいいかもしれないけど。

常識的に考えてどれだけ煎餅が売れたとしても、1枚数十円の煎餅で鉄道が動くわけないだろ。
この会社は詐欺会社。車両の整備にかかる費用をだしてくれれば救われるというような言い方をして、
煎餅を買わせた。実際はたりないのは車両じゃなかった。枕木もだめ、踏み切りも壊れてる、
レールもかえなきゃいけない。・・・なんなの？つぶして道路にしたほうが地元住民が喜ぶでしょ。
地元住民が利用してないんだから。
どれだけ寄付金つっこんでも、どれだけ大量の企業が協賛しても、煎餅がどれだけ売れても、
地元住人が乗ってない鉄道が救済できるわけがない。
煎餅には煎餅にふさわしい価格があって、どれだけ売れても煎餅を作る人の人件費をまかなう程度しか、
稼げない。市場競争というものがあるんだから。煎餅で鉄道にまわせれる金なんていつまでも続くわけがない。

銚子電鉄経営陣は、経営責任をとっていない。
前社長の不祥事にからんで、当時の取締役ら全てが退職、または降格していない。
また安全命令をだされて、危険な鉄道会社と名指しされた件についても、
経営責任をとっていない。
社会的に容認できるような種類の会社じゃありません。
つぶれるべきものはつぶすべき。

>>743
結局は、鉄道があることで道路工事の大義名分を作ることが出来ないから、自治体は廃止したがってんだよな。
銚子電鉄が廃止になれば、撤去事業も入るし、市にとっても、地元土木業者にとっても万々歳。

>>746
穿ち過ぎ。
大体倒産した会社の撤去費用なんて誰が払うと思ってるの？

>>746
銚子電鉄廃止になっても、
並行道路の車線増設はしないと思うよ。
交通量も電車の利用者も少ないから。

完全に>>3に食われたな、銚子電鉄ｗ

>>3の2コマ目、飛と角の心の内は「余計なことしやがって・・・」だよな。

煎餅屋の方は経営譲ってはどうか。

>>751
むしろ鉄道の方を譲ったほうが…

短い路線だから歩くには都合がいいので早く廃線にしてほしい。
廃線巡りがしたいから。

>>750
そんな単純なもんじゃないだろ。

歩の気高い犠牲的精神への感動と
内輪揉めをしていた自分達への恥ずかしさと
歩が全く役に立ってない事を言い出せないもどかしさと
色々な思いが混じっている。

だから言葉に出来ないんだよ。

ぬれ煎餅って一回口に入れてから戻したみたいで嫌だ

利益を出している部門に傾斜投資するのが当然だろ。
どんどん煎餅事業拡大して、鉄道事業は漸次縮小していけよ。

銚子煎餅鉄道

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　　ぬれ煎餅はわしが育てた
　　.しi 　　r､_） |
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i

ジレンマっつーかただの贅沢な悩みだろ
仕事があることを素直に喜べ

>>3の回避方法は、どうにかして王手香車取りに持っていくことだな。
歩を打つ場所によっては無駄死ににはならない。





かもしれない。

煎餅以外の事業の柱もいると思う
煎餅に合うペットボトルのお茶とかお茶っ葉あたり

では久々に。


>>739

また最初っからかよ！
　 ( ⌒ )
　　l| /
　 ∧_∧ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
⊂(#･д･)
　/　　ﾉ∪　　　　　　　今だ！！！ぬれ煎餅get!!!!!!
　し?J |‖ ﾍﾟﾆｬ　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　)＼●＼(_　　　　　　　∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　　⌒)￣￣(⌒　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

>760

ｽﾏｿ・・・。
将棋ウトイんで。

香車が角とったら
飛車で香車取れそうなんだけど・・。

そうしｘたらどんな展開に？

香車と角・飛車を交換する、という状況にしたくないんだよ
わかりやすくガンダムで喩えると、ジムとゲルググが相打ちになった状況を想像してみるといい
もったいないだろ？

>>720
既にゴリラが・・・

>>765
あのゴリラのモデル、着服して逃げた前社長じゃなかったっけ？

贅沢な悩みだな
他のローカル線はいっぱいいっぱいなのに

>>34
だな。特需におんぶ抱っこじゃ先は見えてる。

銚子電鉄は昔から煎餅が主力なんで
別に特需というほどのものでも

こうなったらなにがなんでも大規模更新を成功させてやりたいなあ
よその中小私鉄も大規模更新は存廃にかかわる重大な悩みの種だからなあ
まあ銚電ほどじゃなくてもよそも「銚電さんの二番煎じですが」と開き直って
ブームにのせてもらうが吉
何種類か出たら「全国弱小私鉄支援セット」にしてまとめてうれ

売上から見ても煎餅が主力だし、鉄道が潰れても煎餅屋としては残るだろ。
地方だと、会社名こそ○○鉄道や○○電鉄でも、鉄道事業はとっくに廃止してて
実態はバス・タクシー会社ってところならいくらでもあるし。

何年も前から実態が本業　濡煎餅製造業　副業鉄道業でしょ。
本業に投資するのは企業として正しい姿。

まあ見方を変えれば、銚子の優良観光施設だろ。実際、観光客が多いよ。
地域経済には間違いなくけっこうな貢献をしてる。

死ぬ死ぬ言いながら、知恵を絞って頑張っている姿が、今の庶民の姿と重なって
感動を生んでいるのだろう。
なので、増資されて、ぴっかぴかの路線になっちゃったら、誰も注目しないよ。
貧相な設備の中で、ずーっと死ぬ死ぬ言ってることでこその、銚電人気なのだ。
例えば、東急や小田急がクッキーつくっても、こんなに売れないだろ。

せんべい工場を24時間稼動にして三交代体制をとる、ではダメなの？

>>558とか、上を嫁。

少しオーブントースターであぶってから食すと香ばしい。

>>773
安全性の向上の名目なら理解するよ
それでもひなびた演出は必要かもな

外資が株式を買い集めてりゃ、そろそろ鉄道事業やめて煎餅生産に特化する頃だね。

あ、そういや犬吠埼の岩盤のずれはどうなったの？
あそこに初日の出見に行くから怖すぎるんだけど。

も・・銚子鉄道・・

>>768
ネット騒動で煎餅の注文が殺到したのは2006年12月だ。
「ブーム」「特需」なんてのは、とうの昔に終わっている。
当時のブームによって、お得意さんが増えて今に至っている。
銚電犬吠駅の売店や、銚子駅近くの菓子屋では、夕方になると
ぬれ煎餅が品切れになってしまう場合が多い。
増産は正解。

>>3
ﾜﾛｽｗｗｗ

次はシュークリームだってマジ？ｗ

>>783
銚電製じゃないがね

>>782
香車が無言で迫ってくるって意味？
将棋わかんね

シュークリームいいね。
箱買いしよう

シュークリームはローソンで先行販売中だけど
正式発売はいつになるかな？

濡れせんに合う専門の濃いめの茶葉が売ってたら一緒に買うのになぁ。
おすすめ商品でもいいから。

お菓子の総合商社かｗ

味は良くてもブランド力の無いお菓子屋のＯＥＭビジネスモデルだな。
そのうちＯＥＭレイルウェイ…略してＯＥＲ。

あれ？

>>777
あのスピードなら大丈夫でしょ。そりゃ脱線するくらい軌道が荒れてりゃ問題だけど
年明けに乗った感じは、案外普通だった。
上にも名前が出てたけど、廃止前の野上なんか、もうスリル満点だったよｗ

>>790
そういや、タイヤキもあったよね。あれもなかなか美味かったけど、まだあるのかな？
この前は友人と行ったので、あの駅で降りなかった。残念。