【調査】 若者、「バイク離れ」進む。バイク乗りはどんどん高齢化…原因は「経済事情」「社会の逆風」か★６

・日本自動車工業会（自工会）が二輪車市場動向調査を行ったところ、若者の
　「バイク離れ」が進んでいることがわかった。調査によると、男女ともに「10代の
　ユーザー」が減少、「50代以上のユーザー」が増加、全体として高齢化が進んでいる。
　需要形態は「代替」が55％と過半数を占め、「新規購入」は減少傾向にある。

　以前は若者の交通の足や趣味として人気だった二輪車。なぜ二輪車に乗らなく
　なってしまったのだろうか。自工会によると主な理由として、「経済的に余裕がない」
　「駐車スペースがない」などがあげられるようだ。

　給料は上がらないのに、物価の高騰ばかりが目立つ現代日本では、趣味財・
　遊び道具として二輪車を購入する若者は減り続けている。何十万円もする二輪車は
　ちょっとやそっとのバイト代や給料ではとうてい手の届くものではない。

　また自工会はバイク離れのもう1つの要因に「二輪車の駐車場が不足している」と指摘。
　車と比べて手軽な移動手段であった二輪車だが、首都圏の駅前や繁華街では駐車
　するスペースは少ない。駐車場ではない一般道や歩道に長時間駐車しようものなら
　違法駐車としてペナルティを課されてしまうリスクにさらされる。

　さらに現在、二輪車を取り巻く利用環境は「三ない運動」に苦しめられている。
　バイクにおいては交通安全重視の風潮から「乗らない」、「買わない」、「免許を取らない」
　の3つが教育委員会を中心に行われており、二輪車での通学を許している高校は少ない。
　こうした背景から二輪車は若者にとって趣味・遊び道具としても、手軽な足としても
　価値が下がってきているのだ。

　一方で現在二輪車を乗っているユーザーは「今後も二輪車に乗り続けたい」という人が
　89％にも上り、多くの人が継続乗車意向を示している。ただし若者が乗らずに、現在の
　ユーザーが乗り続けるだけでは、全体的な二輪車のユーザーはどんどん高齢化する
　傾向が続くだろう。（一部略）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080415-00000000-sh_mon-bus_all

※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208410071/

2

フライデーに長瀬の改造ハーレーが載ってた

バイク王涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　ポパピピピピピポパポピパパピポピピ
　　　　　　　　　＿＿＿ _, -、
　　　　　 　 , -'~/~￣ヽ,~ヽ-l、
　　　　　 ／`'''' ''''''''''''''''`'''''~ ヽ、 　　　 >>1　ポパピピパピピポパポピパパピポピピ
　　　　 ///⌒l~|^l　　　　 　 　 ヽ,　　　　>>3　ポパピピピポピポパポピパパピポピピ
　　 　 //.|'-‐' /,/　　　　 　 　 　_i　　　　>>4　ポパピピパピピポパポピパパピポピピ
　　 　 |-l'三＝i/=-,|￣||~~l~~l￣ l.l　　　　>>5　ポパピピポピピポパポピパパピポピピ
　　 /=|=]-'=(_).ヽ'='|＿|l___|=-'-‐'._|　　　　>>6　ポパピピピピピポパポピパパピポピピ
　 // >-ﾆﾆ''ー------ーｰ '''''~~-'-- 、　　>>7　ポパピピピピピポパポピパピピポピピ
　 | |　|:l~''''==-￣二',','''''''~~￣/　// _　l　　>>8　ポパピピポピピポピポピパパピポピピ
　 | |　|:|ﾆ=--====--' 　　　　l　.l l./ .）:|　　>>9　ポパピパピピピポパポピパパピポピピ
　 | |　|:|'‐-=,,,,|=ﾆﾆﾆl　　　　.|　.| |:>-'=| 　 >>10　ポパピピピポピポパポピパピピポピピ
　 `-=:|l　 .|'''=-,　　　　　　　 |　.| |:|::::::j|　　>>11-1000　ポパピパピピピポパポピパピピポピピ

雨降ったら鬱だし、コケたら超痛いし、荷物もチョコっとしか積めないし、
運転に疲れたから一休みするときユックリできない。

先輩の話だが、フリチン走法してる珍走がいて、邪魔だったから煽ってやったらコケたらしい

３０過ぎてからバイク乗り始めたけど、都市部では本当に便利。
大阪の日本橋に行って、エロゲやフィギュアを買い漁り、
あやしいＰＣパーツを吟味したり、トルコ料理を食べたりする。
バイクがなければここまで気軽に動けなかっただろう。
駐輪場の近くで鶏の唐揚げを売っている屋台は良いぞ。
バイクの機動性は乗ってみて初めて分かる。

バイクにのってて障害物にひっかかり脚を切断したが
気づかずそのまま数十キロメートル走る・・・

みたいなニュースあったよな。

時代遅れなんだよね
危険だし、みんな命の方が大事だって気付いてるんだよ

これは今日、バイクを契約した俺にけんか売ってるのか？

もう若者でもないか

なんでこんなに伸びるの？？

>>8
バイクの荷台に買い漁ったエロゲとフィギュア満載にした状態で事故って転倒して
路上にオタグッズ大量にぶちまけるようなことにならないよう安全運転を心がけましょう。

まぁ、世の中には思わぬ「貰い事故」って奴があるから本人が気をつけてても事故るときは事故るけど。

>12
2ちゃんねらーとバイク乗りがちょうど世代被ってるから。

機動性は捨てがたいが
命あっての物だねだからね
微妙にバイクぽい３輪自動車の発展系とか
そろそろwiiやDSを見習って出てきてもいいころ
安定性が車並でバイク並の機動性があるやつがでないものか

だって乗ってるのってＤＱＮばっかりで見るからに頭悪そうだし
そいつらと同じに思われるのってみっともないって言うか恥ずかしくて嫌じゃん

>>15
そんなときはセグウェイだ

大型バイクはかなりの確率で
部品ぱくられたり
最悪バイクごと盗まれる

中古の原付が一番現実的二輪交通手段

>8　そこって「パソコン工房」ななめ前じゃない。

自分が単車乗りでも
自分の子供には単車は乗せない奴は
多いと思う。

俺はいつもバイク乗りみると可哀想に思うよ
一番可哀想なのは彼氏がバイク持ち、バイク好きでどこ行くにも後ろに無理やり載せられデートさせられてる女(;O;)
バイクの後ろに載ってても寝れない､リラックスできない､落ちる危険がある、疲れるし雨や虫は飛んでくるし悲惨で惨め
女にとったらデートは苦痛の拷問だろう

そりゃあ命が惜しいですから。

試乗ってレベルじゃねーぞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2765176

時代はやっぱ自転車
ガソリン代かからなくて、乗ってりゃやせる
８ｋｇもやせてしまって、腹筋も割れた
適当に止められるし、やっぱ最高

俺CBR400エンデュランスいずれ買おうと思ってるんだ。眼をつけてるのがある。


普免とんなきゃ。

>>15
スズキのテッセラクト

けっこう伸びてるね、このスレ。
バイク板出張組にとっては耳の痛い意見も多いけど、そんなに悪い奴ばっかじゃないんですよ
バイクそのものが世間からネガティブな目で見られているのは百も承知だけど、交通法規を守って
乗ってる連中も十把一絡げにされるのは寂しいなあ

後ろに載ってた彼女がいつの間にかに寝てしまってバイクから落ちてしまった事故も多数あるからね

次は若者のスニーカー離れだろ

ダンロップから大型スクーター用のタイヤがリコールになってるって手紙がきた
タイ（華豊ゴム）製タイヤは要注意

春だけど全然バイク見ねーな
車千台にバイク一台くらいの割合だな

今１００ｃｃ台のスクーターもけっこう盛り上がってる。

バイク・・　もう死語だな

僕、アルバイトォォォォォォォォ！！！！！！！！

あれだぞ。

「侵入りこみ」（もはやなりすましと呼ばない）どもは、いかに「日本的かっこよさ」を
そぎとるかに専念しだしたから注意しろよ。ゲーム業界を荒らし、アニメ業界を荒らし、
バイク業界を荒らし、アイドル業界を荒らし、テレビ業界を荒らし、およそ業界と名のつく
とこは荒らしまくったあと。それが偉いにわかられだしてしめだされだしてるとこ。

家電業界もあったわ。

>>26
ヤマハに向かって謝りなさい！

俺のSL230は金かからなくてよく走る
あと５年は乗りたい

昔おれが通っていたバイク屋のオヤジが「死にたい」と言っている

コンビニ業界、菓子業界、飲料業界、自動車業界もあったわ。

豆乳なんか飲まされてんじゃねーぞ。あんな不味いもの。

教育界もあったわ。映画界もあったわ。

氷河期世代の俺の車暦

大学時代
250ccネイキッド→90ccスクーター→→400ccツアラー

社会人時代
400ccツアラー→600ccツアラー

現在：ニート
100ccスクーター

息子が、16才になったので…
お祝いに自動車学校代と、バイクをプレゼントしようと思ってたけど…
「学校で禁止だからイラン」って言われた…
寂しいよ〜
息子とツーリングに行くのが、夢なのに…

ああ

こないだちっちゃこい身長１５０ｃｍ程度のおなのこが

ハーレーを押していた。すごいな。

バイクがマトモに走れなくなるくらい
交通事情が悪くなってるのも一因かな

トラックと一般車がスピード出し過ぎるから
二輪じゃ恐ろしくて走れねぇ、

>>21
別れりゃいいじゃん
それでも別れないのは、そのバイク乗りが素敵だからじゃないのかな
とバイクを降りて早数年の俺は思う

>>41
親や兄弟みたいな身近な人が乗ってると、
興味が出てくる事も多いから諦めるな。

【酷道】国道308号をバイクで走ってみる【暗峠】
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1234698

危険すぎるよ暗峠、３７％勾配は伊達じゃねぇ〜

おれ

原付で箱根攻めたよ。

時速２０ｋｍしか出なかったよ。たいへんだったんだから。

バイクは貧乏臭いのよ！
自転車に３人乗りする主婦と変わらないのよ！（｀´ﾒ）
その点私なんか愛車のＢＭＷでゆうくんとアリオへお買い物！
なんてリッチなの！(^_^)ヾ（⌒^⌒)ｂうふっ

>>41
あと２年待とう

バカスクと同レベルに見られるのが悔しくて仕方ない。

>>48
おまえは「びーえむ」とか呼んどりゃええんじゃこの泡踊り姫が。

BMWの水平二気筒バイクはある意味ドカやハーレーよかステイタス。

最近のBMWの四輪はキモ曲線。キモい日本車と同じデザイン。あれを
喜んでる女はほんと　審美眼よか名前で乗っている。

>>41
お前さんいい親だな

オープンカーでさえ女には不人気だ。
人も荷物も乗らないし、運転してる男だけたは楽しいかも知れんが、
埃、風、紫外線、女にとって何もいいとこが無い。

やっぱこれからの時代はFF2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟ！
できればホンダのタイプRがいい。
まず見た目がかっこよい、FF2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟだけどﾊｯﾁﾊﾞｯｸでもあるから人も荷物も乗る。
FFのVTECだから燃費もいい、そして速い！
自分と彼女、そして車が一体となって最速のスポーツドライビンが楽しめる。
男と女の価値を一層高めてくれる一台だ。

金が無い場合はサイノスでおｋ

バイク買うくらいなら、同じ値段のチャリンコ買うわ

オレっちもＺＸ−７ＲＲ売ろうかな〜。
トルクはいい感じなんだが、最大の問題はセルスタートかける時。
バクファイアーがすげ〜のなんのって・・・
一度、戦車が大砲撃ったくらいの音鳴ったし。
近所中の人が出てきて大騒ぎ・・・・

当然、知らん顔したけど。
今でも、時々爆発するから、朝動かす時はドキドキもん。
ツーリング行く時も、同行者からセルかける時は
一声かけてくれと言われるくらい酷い。

・はやくはしるくるま
　マツダインプレッサ
　スズキカプチーノ
　ホンダシビックTypeR

・でかいくるま
　ホンダスパイク
　ホンダステップワゴン
　三菱スペースギア（燃費がしんぱい

・でかいけい
　スズキセルボ（仰天するほどでかい。おまえ軽の規格絶対突破してるだろう

ヤマハでした／(^o^)＼

ＢＡＩＫＵをやめてＢＩＫＥにしたよ

>>54
そのうち自転車も規制がかかってくるよ。違法駐輪反対とか言って。

バイクは、楽しい。
今の、生きがい。

俺もN-１売ろうかな。

エンジンかけると爆音たてるし。
ウール焼けてないからね。

ツーリング行くときは
お前と一緒に走りたくないって言われるよ。

>>53
オープンカーどころかスポーツタイプすら不人気。
2ドアだし、後ろ狭いし。←2〜2のデートの時とかの話ね

ﾊﾞｲｸ?




ｲﾗﾈ

記念写真

http://up.2chan.net/j/src/1208523629043.jpg

↑訂正　ツーリングいくと　○
　　　　ツーリングいくときは　×

車を趣味にするのを卒業して、最近大自二取った俺は異端なのかｗ
W650楽しいｗｗｗｗ

まあ俺27だからそんなに若くないけどorz

こないだバイクで駐禁やられたよ、
駐禁やられるくらいなら都心部でバイク乗る意味ないじゃん

ﾊﾞｲｸ乗り
脊髄打って
車椅子

>>67
俺もやられた。札幌だが。

二輪の駐車場ねえってのに・・・・。

>>47
登んなかったのね？

３２だがＣＢＲ１０００ＲＲ面白過ぎるぞ

ホンダの腐れボッタクリバイクが悪い

>>70
数時間かけて越えたよ。沼津いかなきゃならんかったから必死だった。

クルマを捨てて原付にした
車検や税金の心配が無いので
気が楽になった

>>66
あれ加速が125より悪いよな。

高齢化してるわりに、行動パターンは変わらないようだが？

バイクでもどんどん駐禁やられるからなぁ

ハーレーとか乗ってる奴見ると
いつの時代の海賊かと思ってしまう程　ダサく見えてしまう。

>>78
既に爺さんしか乗ってないじゃん。

バイク乗ってる奴は他人の目なんてそれほど気にせんだろ
なんにしろ、バイクのりは常に青春ど真ん中、って感じだな

アメリカンバイクブームは

江口洋介によるJ.O.（WANDA以前のアサヒの缶コーヒー　のCMが火付け。

永い。

バイク乗りは貧乏かDQNの二択。
まともな思考の人間ならあんな死亡確率が増すだけの乗り物に乗れない。

１２歳からバイク乗り始めたが
４０歳になってしまった。
今はバイクで温泉めぐりしてる。
40にしちゃ老けた趣味か？

スクーターで極寒の冬を60km/h出すとちょっと異世界。

そういうのがわからんやつは一生わからんでいいニダ。

>>82
趣味としてはないけど、日常の足としては便利だし
普段乗ってる人も沢山居ると思うんだけど。
なんか発想が極端でキモよキミ。

てーか都心こそスクーターだと思うぞ。電車、車よか。

痴漢にゃ遭わない、場所とらない、目的地までゆける。

街なかを移動するにはバイクが一番。時間が読めるからアポに遅れない。
維持費も車より圧倒的に安いし、雨・雪がつらいのを割り切れば言うことなし。
なによりこんなに面白い大人のオモチャはないのにな。

「年寄りバイクの逆送」なんてのに遭遇したくないな、、、、、

今日の雨でえらい目にあった
横断歩道の白線で、大転倒
あれ、滑りすぎや
欠陥だわ
国交省に損害賠償請求を起こすぞ

排気量でかいバイクもけっこう燃費よかったりするんだぜ。

まあ問題があるとしたら二人までしか乗れないところか。けど夫婦でバイク乗りなら絆は深まりそう。

>89
こけてすっ飛んだ先に人がいなくて
よかったね

>>81
あの缶をキャッチするの、全然出来なかったなあ。
ようつべでは見つからなかったので、代わりに湘南爆走族を・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=0nZ7kJWmCAs

>>85
日常の足なら車でいい。都心なら公共交通機関も豊富。
わずかな時間と金を惜しんで目的地まで狭い車の間を危険なジグザグ走行。
そしてちょっと車と接触したり、操作を間違えた瞬間横転して即大怪我または死。
維持費やちょっとの時間の差を、命の危険と引き換えにしてる連中は
よっぽど金がないか、馬鹿かの二択しかないと思うんだが。

滑らない白線とマンホール、グレーチングの設置を法で義務づけて欲しいね。
マジ死ねるよ2輪だとｗ

>>56
敢えて突っ込むが、
＞マツダインプレッサ
マツダAZ-1な

冷静に考えると80km出して走ってるだけでも命懸けで走ってんだよなｗ
バイクってどう考えても欠陥乗り物だろｗ

じじいライダーが増えてるような気がしていたが、勘違いじゃなかった訳か。

次はナニ離れだ？

おっさんライダーが当時の族仕様のバイク乗ってるの良く見かける。
見苦しいが個人の趣味だから文句言わんが
空ぶかししながら徐行するのやめてね
痛すぎ

自分もジジイになったような気がしていたが、勘違いじゃなかった訳だ。

じじいﾗｲﾀﾞｰが増えてるのではなく、若者がおんもにでないのだよ

若者はケータイ料金支払うのにいっぱいいっぱいでバイクなんかに
お金かけられんのだろ。

バブル時代にでたレーレプの400ccが新車で約90万だった時に思った事がまた今も起こってる
250ccのビクスク1台70万超えてますっておかしいだろ
そら離れるわな

まあ金無いのなら原付にでも乗っとれって思うんだけどな

>>56
IMPREZAはSUBARUな

>>96
バランス感覚の無いオマエは軽にでも乗ってろ

バイクとライダーを批判するのは簡単だよな
確かに批判されても仕方がないライダーがいるのも事実だし

でもツーリングって最高に自由で気持ちがいいよ
ライダー同士が瞬時に仲良くなれたりいいところたくさんあるんだよ
俺はそう簡単にはやめられない

KSR110が自転車代わりにちょうどいいんだけどなぁ。雨の日に傘させないのが難点と言えば難点

>>51
ベンベって呼んでた世代ですな

http://www.youtube.com/watch?v=FLWv3spEguU

おれは、このバイクが日本で売られるようになったら、また乗ってみようと思う。
これは欲しいと思った。これはアリだな。

全天候型オートバイ
＞http://www.hiroiro.com/entry/3145.html

APEを持ってるんだけど、ぜんぜん乗っていない、将来ビックバイクでツーリングするの夢なのに…

だって、アクセル離すと必ずエンストするんだもん、あれってどうしたらいい？

ヘルメットで髪型が台無しになるんだよな
２０代以上でバイクに乗ってるヤツは大抵オタっぽい
正社員で彼女持ちだったらバイクなんて乗れないよな

>>109
アイドルスクリューでアイドリング数を上げれば良いんでない？
バイク屋に聞いてみなよ

タンデム三輪屋根付きのハイブリッド、高速走れて車高がヴィッツ並みなら買う！

バイクのコトよくわからんのに、これからバイクの免許取ろうと考えてる今年三十路の俺に、バイク乗りの先輩方、なんかアドヴァイス下さいｗ

バイクをひたすら批判する人って、聞いてみるとほぼ100％バイクの免許もってないんだよね。
当然バイクに乗ったこともないわけで、ぶっちゃけ免許とれないｏｒ取る能力が無い障害者みたいな人。
気の毒だなあ・・・ｗｗｗ

>>109
アイドリング調整汁

簡単になるとステータス性が失われるのですよ。
AT化によって壊滅したのです。

>>109　点火プラグ大丈夫？
5000ｋｍで交換だぜ？

バイクは短距離移動が早く、都心部の移動に最高。
と、以前は思っていたよ。
でも今は停める場所がほとんど無いからね…

遠出は車が楽だし、乗るのはたまの郊外ツーリングだけ。
割高な趣味になってきた…。

>>111
あれって自分でできないの？

会社のバイク乗り聞いたらマニュアルに書いてあるって言っていたんだけど、
マニュアル見たけど書いてないんだけど…　やっぱりプロに頼んだほうがいい？

>>109
よく判らんけど、応急処置としてはアイドルスクリューしめてアイドル上げればいいと思うけど
根本的に直すならエアクリとプラグとキャブあたりは点検したほうがいいと思うよ

cb1100f早く発売してくれ

>>110
おめーの面構えなんて誰も気にもしてねー　　　

>>119
簡単なんだけど、初めてでよくわからないならプロに頼んでやってるとこ見せてもらうのもいい

次からはできるようになる

単車は楽しいよなあ
クラッチ切らずにスロットル戻してギアチェンジしたりｗ
四輪よりも操作に自由度があっていいよね

>>113
まずは免許を取ろう
それから、これいいなぁ、の単車を一台買うのだ
そして、その単車のイメージに合わせたスタイルをそろえよう
あとは死んだり殺したりしないように、人に迷惑掛けないように気をつければ問題なし

>>93
　都心のほうがバイクが便利。
　いかに交通機関があっても、渋滞や電車の待ち時間と駅までの距離を
　考慮しても30分ぐらい差がでるとおもう。

　だいたいジグザグ走行も危険なときはやらない。
　バイクなりの距離と安全な範囲でやってる。
　車ももってる（トヨタのアルフ・・だが）がバイクはやめれないなぁ

バイク乗りの正体を垣間見るには秋葉原界隈を見てみるのが一番
なんで秋葉原の駐車場にはバイクがずらりと並んでいるんだろう？

魅力のあるバイクがない。
商品企画してるのは文系？

>>46
>３７％勾配

マテ

チューブのタイヤがまだ普通だった頃、
コーナリング中に突然後輪がパンクした
その途端にバイクは立ち上がって、直進ｗ
俺はコーナー外の田んぼにバイクと一緒にダイブｗ
トラクションがかからないとバイクは曲がらないことを実感したｗ

>>125
むう……(＝Δ＝.;)



とりあえず免許取らんと絵に描いた餅だな。



ちなみに免許取得はいくらぐらい費用かかるものなんだろ？
軽く調べたら１５〜２０万ぐらいするんだが、こんなもんなの？

バイクを批判してる奴には何言っても無駄だな。
批判するのはいいが、邪魔だから４輪には乗るなよ。運転も下手そうだしな。

>>113
バイクは楽しいぞ。乗るなら大型にした方が良い！
400もリッターも維持費はさほど変わらん。250を考えてるかもしれんが、将来必ず大型が欲しくなる！
乗るのも楽しいが、壊れた部品を自分で交換するのもまた良い。

>>131
車持ってれば中免で１０万から１５万前後
時間があるなら合宿行けば短期で安くとれる

世の中、自動車だらけになっちまった。
単車は便利な乗り物だが、こうも四輪が増えると跨がるのも命懸け。

いまさら東南アジアのような風景には戻れんしな。

なんでアキバなんかにバイクで行くんだろう

車の免許もってりゃ
教習所卒業すれば学科試験免除だからね
意外と楽に中免取れたわ

>>133
大型免許持ってるけど、ぜんぜん欲しく思わない30後半ですが？　昔の250で十分。

バイク売ってオープンカー買いました

>>131
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E4%BA%8C%E8%BC%AA+%E5%85%8D%E8%A8%B1+%E6%96%99%E9%87%91&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a

普通自動車免許の有無で学科の時限が異なるから、その辺で値段が異なる。
それと大型・普通二輪とMT/ATで値段が違う。
その辺乗りたい車種や排気量、教習所の料金を考慮してみ。

>>133
大型か……確かにタイヤぶっといし、たまに雪が積もる地域に住んでる身には魅力的だな……

>>134
ぢつはこれが初免許ｗ
やはり２０万ぐらいは軽く突破か……。
免許だけで、ワープアの俺だと何ヶ月掛かるだろうか……

>>130
ギア抜けでトラクションかからなくなっても立ち上がりはしないぞｗ
田んぼでよかった

小さいのに乗ってると物足りなくてでかいのが欲しくなる
でかいのに乗り始めると小さいヤツの軽快さを思いだす

両方手に入れると休みにどちらに乗るべきかおたおたしはじめる(´･ω･`)

都市部、特に大阪では
バイクの駐車違反の取り締まりが多い
駐車場もない
もう乗るの辞めました・・・

要するに若者は2chしかやらねえ

　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　まだ盛り上がってる！！
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　　
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>>110
なんつー偏見ｗ

ペーパードライバー歴長すぎで車庫入れ出来なくなったんでアドレスV買った
原二は便利だね･･･

>>142
チューブはパンクすると一気に空気圧が失われるからね
チューブレスのタイヤとは違って、マジでバンクしなくなる
今となってはいい思い出だｗ

>>141
バイク板の免許スレ行っておけ
俺も三十路で半年前に免許取った

今時二輪を取りに来る人はいろんな人がいて面白いぞｗ

そりゃバイクは買いたいが、実際問題維持に無理がある

バイクを駆るイケメンたち

http://www.suna.cc/Bikes/tsurugi.jpg
http://www11.plala.or.jp/magicwheel/pict/mina_sans.jpg
http://www.yonkichi.com/blog/images/20060522.jpg
http://www.kurocco.com/cgi-bin/mach3/column/images/1068787625_240x205.jpg
http://www3.plala.or.jp/happyman/Others/H1208shibata/DSCF00341.JPG
http://homepage1.nifty.com/HOT-STAFF/member/84-mayuge.jpg


町中で見るバイク乗りってだいたいこんな感じですよね？

99％経済事情

>>150
今度のぞいてみるわ

>>152
う・・・ん・・・ん・・・・・




かわいそうだろ

>152
いい感じで年齢を重ねてる。カッコいいだろ。

少なくともいい年してアニメやらフィギュアやらに嵌ってるキモオタに比べりゃ数千倍かっこいい。

でっかいスクーターが邪魔！　邪魔ったら邪魔！！

>>37
亀レスだが
同志よ

キックがないんで乗らないでいると後が大変

>>156
http://jp.youtube.com/watch?v=q4t1CH4hui4

>>152
格好いいじゃん。夢を叶えて充実した日々を送ってるって感じで俺は好きだぜ

SL230って、どういう動機で買うのか純粋に知りたい
やっぱホンダブランド？

時代は油冷だろ

>>152
何かに満足してる人って、カッコイイよね

バイクはうるさいんだよ。社会的に迷惑。
バイクに乗っているバカ かつ 貧困層は 交通事故で死ねばいいと思っている。

廃棄音がうるさいほうがカッコイイ。そんなバカは、正直日本には全くいらない。不必要な人種。

トラックに衝突して死ね。心の底から、そう思う。

バイクが無ければ、どれだけ住みよい世の中になることかと。バイクが無くなっても、
今の日本には、困る人は全くいない。バイク屋と、バイクに乗ってるバカ以外。

そりゃ金があればバイクみたいな「おもちゃ」は欲しいよ

>>162
うちのも油冷だな。単気筒だけど。

バイク板から出張ってるのが多いのか、結構伸びてるな・・・　ってか、まだやるのか。
最近４輪売っ払って600NK＋125スクになったが、都市部郊外だと余り不便はないな。

>159
ﾜﾛﾀ

>>164
お前には郵便を受け取る資格も新聞を読む資格もない

東京で駐車違反の札貼られるのって、駅周辺だけですか？
それとも東京中、どこでも貼られますか？

>>161
てきとーに言ってみる。

・ガチのオフ車ではない
・軽くて扱いやすい
・同排気量ではそこそこ馬力があって６速
・チューブレスタイヤ
・シートもそれほど高くない
・値段もまあまあだった

「おもちゃ」が欲しくて小遣い貯めるのは大人も子供も一緒だ

【復活】爆音マフラースレッド 10本目【爆音】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208017936/

1 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/13(日) 01:32:16 ID:klJB3//O
誰がなんと言おうと爆音を愛してやまない者の集いです
くだらん静音厨は無視してください
煽りが付いても「華麗にスルー」とかのｶｷｺはしないでね
それスルーできてませんから〜ざんねーん！！

バイクに乗りたがる奴って、ちび・デブ・禿げが多い。

>>162
バンディットのファイナルエディションがいっぱい余ってるって聞いたけど本当ですか？

ジェベル250XCは手放すんじゃなかったなあ

駅前とかいくと駐輪場なかったりするからな。
車用の駐車場には入れてくれず、自転車用の駐輪場におくと注意された、
じゃあどこおけばいいの？って言ったら、ここはダメとしか言われんし、
そりゃバイク乗れなくなるわ。

都心で便利だの渋滞に巻き込まれないだの
正しい運転してるなら、車と所要時間に差などない筈なのにな
バイク乗ってる奴の大多数が、周囲の迷惑考えない、路側帯爆走とか
キチガイ運転してるって事だな

都内で電車の混雑に辟易してバイク通勤に変えた俺がきましたよ。
通勤時間はもちろん減ったけど
それ以上に驚いたのは風邪をひかなくなったことだな

病原菌がどこにあるのかよくわかった......

都心の移動は125スクーターが最速
だが、ぶっちゃけバイクは趣味の乗り物だと思う
全身で風を感じたい奴だけ乗ればいいさ

>>171
全部が中途半端なんだけど・・・

>>178
あっそれ俺もだ。電車は不健康になる。

バイクって雨の日はカッパなんだものw

カッパくん

ﾍﾍﾝIDがRZ　

乗りたいけど、お金ないもん・・

>>180
そこが良い
おれの人生そのもの

>>180
いい意味では、肩肘を張らずに街乗りから高速ツーリング、林道までこなせちゃう
万能バイクってことだよ。

排気量で免許を区分している限りは希望はないな。
普二クラスのラインナップは壊滅状態。魅力的なバイクは、総じて欧州向けで600cc〜。
いきなり大型取る人は少ないだろうし、
興味本位でバイクに手を出したところで、魅力的なバイクが手頃に手に入らない＆維持できない

車にもバイクにも乗らないで、どうやって生活していけるのか
バスと電車を乗り継いでいたら、移動だけで数千円飛んでかえって割高だよな

>>109
アクセル離す時は、ニュートラル入れとけ
（セッティングできてるか？キャブ換えたり社外のエアクリ付けたりしてないか？）

>>110
それは偏見

>>113
ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃｸﾀﾞｻｲ（任意保険は入りましょう）

>>178>>181
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'）:なんだか恐い事書いてありますね

花見の時久しぶりに電車に乗ったら一発で風邪引いた・・・・

かなりボロいZ750FXに乗ってる

Fit持ってるんだけど一人でぶらりと出かけたい時はやっぱFXに乗っちまうや
単車最高ー！

ZZ-R1100に乗るのが夢だったなー(遠い目)
1200、1400ときたがバイクに一番乗っていたころの憧れは今でも鮮明。
半年も雪が積もる地域だし貧乏だしで車の出費でいっぱいいっぱいで実現は無理そう。
この間久しぶりにバイク屋いったら50万切ってて乗りたいなあってやっぱ思った。
行った目的は二種アドレスだったんだけどね orz
とはいえZX-10Rとかの大型もかっこよすぎでよだれだらだら。
90年代には考えられなかった質感、スマートなのにボリュームのある洗練されたボディライン、
リッターエンジンを秘めてることをアピールする極太のマフラーとタイヤの後姿、図太いエンジン音、
動けば300km/hの世界を見せ付けるポテンシャル、
乗りたい気持ちはやっぱ変わらんです(´ー｀)

>>54
バイクと同じ値段だと、あんまり良い自転車は買えないよ

ホンダサーキットラン？って、もうやってないよね？

免許が高すぎ、学生にゃ無理だわい

>>193
そりゃそうだよ、高いチャリンコって１人力で原付並みのスペックを出せるような
ハイテク軽量材料とギア比技術のみで成された工学芸術なんだから。

>>190
タバコの害も結構馬鹿にならないよ。
電車の中はマジで空気が悪い。

でもバイクのったことあるやつなら、バイクが危険なんて言わないよなぁ

車にかけるより船とかバイクだろ、常識的に

峠道の段差減速帯が原因だろ？ｗ＞若者のバイク離れ

>>198
元ＮＳＲ２５０Ｒ乗りだけど、車よりは危険だと思うよ。
だから、それを覚悟した上で乗らないといけないと思うんだ。

乗れないタコは黙っとけよｗ

バイクが危険なわけじゃない。
慣れにまかせて漫然運転する奴が危険なんだよ。

軽自動車免許復活させて１６歳から取れるようにするといいよ

>>202
俺に言っているのか？

ありがとう

ほお　最近のガキなんて女の腐ったみたいな顔してなよなよしやがって
あんなヒョロもやしがバイクに乗ろうって？
乗れないんだろが？
運動神経にぶくてよ
バイトしても金ねぇ？　いいわけはいいっての
おこちゃまは危ないから乗らなくていいよ
すりむいたりしたら大変だろ
俺たちは死んでもいいくらいの覚悟もって若いときからのってんだよ　なめるな！
おこちゃまはチャリでもこいでサイクリングでもしてろよな

ハーレーなんかだとリッターどのくらい走るの？

>>207恥ずかしいのでやめて下さい。

>>207
＞最近のガキなんて女の腐ったみたいな顔してなよなよしやがって
同感です。

＞俺たちは死んでもいいくらいの覚悟もって若いときからのってんだよ　なめるな！
俺は、そんな覚悟無しで乗っていたけどな。
死ぬのもカタワになるのも嫌だったから、慎重に乗ってた。

>>208
新車ハーレーのってる友達に聞いたら、いろんな部分がこわれて維持費大変だから
ぶっちゃけガソリン代など気にならないらしい

「ハーレー」のブランドには憧れるけど色々考えたら国内メーカーのアメリカン買った方がいいよ。

うん
ハーレーは、ハレ珍と言って、バイク乗りの間からは嫌われてます

タバコとバイクやるやつって似てんな

カッコイイと勘違い。

害虫が

おれがじいちゃんになったら車椅子は二輪でいいよ。
でも補助車はつけてね。

>>213
当たってると思うぜ、バイクとタバコが似てるっての。
タバコは迂闊に勧めることは出来ないが、
バイクはチャンスがあれば乗ってみては？

昔、勉強もせずにバイクを乗り回してたら、親父にグーで殴られて
なんてことするんだと思ったたが、自分の息子がバイク乗り回したら、
勉強しててもグーで殴ると思う。

>>213
やりなおし

原付でいいよね。税金も安いし車検ないし。
遠出、雨⇒車、近場⇒原付が一番便利

バイク乗りかっこいいのに。

>>218
全て金なんだな。
生活大変そうだな。


バイクに乗るって言うのは移動の手段というが目的ではないんだよ。
趣味にお金を使うと言うこと。
子供には理解出来ないかなぁ

もう、１０年以上前にバイクを降りたが、
数年前に当時よく行っていた峠に車でドライブに行ったが、誰も走っていなかった。（哀）
「夏草やつわものどもが夢の跡」状態だった。（寂）

車のＭＴ・ＦＲ車もそうだけど、
何にでも栄枯盛衰があるのだなと実感。


でも、携帯電話は人類が滅亡するまで栄えるような悪寒。

のんびり郊外にドライブに行ったとき、ちと早いペースで
後を走ってるバイクに道を譲ると7割ぐらいはサンクスの合図を
返してくれるが、車同士だと2割にも満たなかったな。

バイク乗りは意外と空気読める奴が多いと思う。

>>221
自己レス。
携帯電話で人類が滅亡する、いや、人間社会が崩壊していくような悪寒がする。

クルマよりも環境に優しい乗り物なのにな。
自転車のほうがさらによいが。

>>221
10年ちょい前と言ったら、ちょうどネットや携帯が普及し始めた時期で、
同時にバイクも衰退して行った時期だよな。
さらに今はバイクも駐禁切られるようになったし、時代はかなり変わったな。

バイクは都内移動に適しているが致命的なほどに駐車場がない

世界チャンピオンのﾉﾘｯｸですら街乗りしてて川崎で死んじゃったから素人がバイクは死亡フラグ立ちまくりだよな！

バイブ離れ

>>110
バイク乗りに好きな子でもとられて悔しいのか？

道楽なんだよな、最早。
道楽としてかかる金額も大きすぎる。
伸びる要素は何もない。

>>186
万能バイクと言ったらジェベルだろ。

バイクもだが、スポーツカーも減ったなぁ
１０年ほど前までは活気があったもんだが・・・

バイクって興味ない人からすればただの罰ゲームだよね
シガテラより

面積、長さが限られている道路を不当に占拠するバイクを排斥すれば
渋滞は緩和される

大学時代に車とバイクの免許取って、
基本的に通学は電車だったが、車やバイクでも通学してた。
バイトでも、車やバイクで行ったりしてた。
その頃から峠に通うようになり、サラリーマンになってからも週末は峠に通っていた。
夏は暑いから海へ、冬は寒いし危ないからスキーへ。
春と秋の休みの日だけ峠に通っていた。
完全週休二日制で、土曜日にバイクで峠へ、日曜日はデートというパターンが多かった。
３０歳になる前に「いい年をしてバイク（しかもレーサーレプリカ）に乗るのは変」と思うようになり、売却。
それ以来、バイクは保有していない。
（レンタルバイクや人のバイクには、以後も乗った事はある）
今は車オンリーだけど、バイクどころか海やスキーにも行かなくなった。
世間では、バイク人口の減少や、海水浴客やスキー客の減少が言われているけど、
自分もこの世間の流れと一緒だなと思う。
そういえば、最近、女にも乗っていない。ｗ
これも世間の流れと一緒かもしれないな。ｗ

自分語りﾜﾛｽwwww

俺は娘にせがまれても原付を買い与えないつもり。
それなりに車の流れに乗れる小型二輪以上なら仕方なく許す。

オレは大型乗りのオヤジなんだが原付で国道の端っこ走ったらとても怖かった！

>>235
行動パターンを見る限り、またバイク乗るにしてもレプリカが合いそうだなw
今はネットとかで人を動かさない方がビジネスになるらしいし、
その上不景気だからなおさら人が外に出ないのかもな。

レプリカのヘルメット押入れの中で１５年くらい経つな

>>187
車検も無く大きさも程々でそれなりにパワーもある２５０ｃｃクラスが最高だと思っているが、
わざわざ、大型二輪免許取ってまで大型バイク買う気も起こらない。
大型免許を取る手間、費用、そして、大型バイクは値段が高いわ、重いわ、大きすぎるわ、パワーあり過ぎるわ、で、
やはり、２５０ｃｃクラスが理想。
わざわざ大型免許取ってまで高額の大型バイクを買うのは、
２５０ｃｃクラスで手抜きしてるメーカーに貢ぐみたいで癪に障る。

２５０ｃｃ買うなら最早中古しかないのだろうが、
部品の供給が心配。
本当は、ＮＳＲかＴＺＲ辺りの２スト２５０ｃｃを買いたいのだが。

>>240
2ストなら案外RZとかの方が部品の供給はどうにかなったりして…
まあ、今の時代、そんなに速さは問われないし、結構4スト250でもいけちゃう気もするけど。

ようは、金がないし免許も取れないヤツが増えたってことね。

おやじが単車買って喜んでた。
今日、納車日。
オレものろ

原付は廃止しろ
50での記憶なんて危ないことばかり

今は車と原2の生活だが
どちらも快適で捨てられない

あるなぁ。バイク乗ってるのおっさんばかり。

>>237
確かに、今日日の原付は4スト化のお陰で、ご近所お散歩＆買い物＆近距離通勤以上の事が出来ませんな
2スト全盛の時代なら、リミッター切ったら1桁国道も余裕だったのにな

山口かつみの力じゃどうしょうもない
エースのしげのを投入すべきだろう

>>240
> 大型免許を取る手間、費用

飛び込みなら、費用も普二と変わらないだろ。
俺は一発合格は無理だったけど4回目で合格したから、2万弱で免許取ったよ。

>>240
大型二輪免許取ったからって、大型二輪買わなくちゃならない訳でもないしなぁ。

>>232
売れ筋は軽にミニバン、ビグスク。趣味としての車も廃れているな。
趣味の乗り物で活況なのは、自転車か鉄道くらいだな。

この前身長180以上はありそうな細身のイケメンが皮の上下着て
バイクの側でコーヒー飲んでた。なんか敗北感を感じた。

>>250
おれんちのすぐ近くが本格的な自転車道（歩行可）だが、自転車ブームも一息ついた感じで、
歩く人（人数的には団塊以上の人が大部分）が増えているよ。
かってバイクや車を買った団塊もそろそろ自転車からもおりて歩く年齢なんだろね。
そのうち電動車椅子ブームが来るだろう。

適当なオフ車が欲しいな

１年前に自転車（クロスバイク）買った。
結果バイクも面白そうだと思い始めたけど、趣味レベルとしてはちとお値段が…
車持ってるし。

>>251
それで飲んでるコーヒーがマッカンだったら惚れるな。

>>240
え、もし購入するなら250ＣＣぐらいかなあ、と漠然と思ってたんだけど、
現状ってそうなの？

ツーリングはめんどくさいから現地でバイクを貸してくれる
サービスはないもんかね？
日帰りで温泉行っても帰ったころにはへとへとなんだが。
そろそろバイクのシーズンなんだけどな

>>256

マラグーティMR250（来春発売予定） 
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206783752986.jpg 
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206783651455.jpg 
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206783694150.jpg 

>>256 
マラグーティMR250（来春発売予定）
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206783752986.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206783651455.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206783694150.jpg

バイクで駐禁とられるなんてありえねー

バイクに乗る意味ねぇじゃん

GWになったら久々に乗ってみるかな

>>257
現地に行くまでがツーリングだと思ってた(･∀･)

>>257　>>262

家に着くまでがツーリングだろ。

>>263
帰ることを忘れてたよ(･∀･)

でも帰りはひたすら辛いよね(´･ω･`)。。。帰宅ラッシュの渋滞に巻き込まれたり

最近の若者は一輪車にも乗ってないよな
あんな乗り物はそうそうないって

>>240
リッターバイクに乗ったら、そんなのセピア色に感じるよ。


ZRX1100最強Ｗｗｗｗ

>>256
うんこだよ。
400以上に汁！

大型は一回こけただけで全損になるのが痛い。
足場の悪いところに止めてひっくり返っただけでかなり壊れるし。
250クラスだと自走でサーキットへ行って転んでも結構帰って来れるんだけど、
大型だとさすがにトランポ無しはきつい。自分の重さだけでダメージがでかくなるんだろうな。

>>263
二輪だからツーリングじゃないのか？

バイク好きに聞きたい
ドラッグスター400はハーレーの883辺りと比べて
車体のやっぱり小さいのか？
ドラッグスター400改スーパーコンロッドって
言うのをネットで見て惚れたんだが
ドラッグスター400を今まで興味が無くて
実物をまじまじと見た事がない

いきなり大きいバイクに乗ると、
早くバイクを降りる傾向があるね。
俺はまず250に乗って、
自分とバイクとの付き合い方を覚えるといいと思う。

ただ、単純にバイクに乗りたいだけなら、
250が経済的で街中では取り回しが楽。
ツーリングが好きで遠出をよくするようなら、
400以上にステップアップしてもいい。
高速道路をよく使うようなら、
リッターバイクにステップアップするのがいい。
街乗りしかしないとわかったら、
125スクーターの便利さにどっぷりはまる、と。

そんな俺はSV650乗り。
400の軽さに750のパワーで、街中でも扱いやすく、高速でも不足なし。
街乗り20km/L、遠乗り30km/L以上の高燃費でお財布にやさしい。
ただし、超絶的不人気車な上にスズキだから変態扱いｗ

趣味としてのバイクや車が衰退してるってのは、日本人の民度というか意識が向上したって
ことじゃないかなあ。決して悪いこっちゃないよ。地球温暖化が進行し、石油枯渇も迫ってる
中、ガソリンをガンガン燃やす趣味がどれだけ反社会的か、気づく人が増えたんだろう。
特に若い世代は感性が鋭いから、それを敏感に感じ取る。鈍感でアホな中高年ばかりが
いつまでもバイク趣味なんて言ってるってわけだ。

ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸが置き物になってる。車検と保険代が勿体無く思えるほど。

>>271
883よりDG400の方が大きいだろ
多分

>>272
SVいいよね、日本じゃ最期のSV1000までカタログ落ちしたけど
海外のSV650がSV1000シリーズと同型になったってホント？

>>240
土日に天気みたら晴れてたので
フラっと峠のワインディングを攻め・・・・
という気力はないなー俺も88NSRに乗ってたけど
レプリカは気晴らしにはなるが疲れると思う、
4st400ツインあたりのツーリングバイクが気軽に乗れて
楽だと思うんだよねー
まあ車検があるから買う気起きんのだが・・・
お買い物用に125ccの2stぐらいは欲しい

自分で修理するから部品取り寄せ頼んだら、修理は店でするもんだ。二度と来るなって言われた。
通販で部品買ったら送料がなぁ。メーカーさん、部品センターさん、小売してくれ。

>>273
＞ガソリンをガンガン燃やす趣味がどれだけ反社会的か、気づく人が増えたんだろ
確かに増えてはいるだろうが、大多数はそんな積極的な理由じゃねーよ。

>>275 サンキュー 見に行ってみょうかな
しかし見たら最後 大人買いしそうで怖い
外見綺麗だったけど10年落ちで80万・・・

狭い駐輪場の奥とか止めると
後で取りに来たときバイクやら自転車がところせましと止まっていて
出るとき　ハンドル操作しながら慎重に出すんだけど
ハンドル操作だけではでられないってときは
原付だか最終手段で持ち上げるんだよね
大型二輪とかにしたら　でかくて　ハンドル操作だけじゃまずだせそうにないね
持ち上げるってこともまず無理だし

乗ってる人　どうしてるの？

>>273
その一方でネットで児童ポルノを集めることがいかに反社会的か気付かない人は多いよなｗ

>>273
車のほうがエコだとは思わんなぁ。なまじ車内空間があってエアコン付いてる分。
ガソリンも食うし、アイドリングで駐車してる車のなんと多いことか。

>>277
いつの頃からか
金使わないヤツは客として扱ってくれないショップが増えた
昔はオヤジに教わりながらバラしたりしてたのにな

>>277
にりんかん、ナップス、南海部品などで取り寄せるべし。
バイク屋も劣悪化しててバリ伝一巻みたいなシーンはもう無いよな。

おまいらバイク談議がつきねーな。
晴れてるなら走りにいけよ。俺は今から行ってくる。

>>277
送料とか、おまえセコすぎ

先週カブ買った。初めてのバイクだ。
昨日坂道発進ミスってコケたww
ちょっと怖くなった…

>>280　1台づつ全部どかすしかないな・・・。免許更新の時、バイク（大型）で行ったら囲まれて出れなくなったことあるよ。

２５０ｃｃは軽すぎる、１００キロ以上だすと風で転倒する
恐れがある、バイク乗るなら４００ｃｃ以上じゃないと。
２５０ｃｃ乗るぐらいなら原付２種で十分だ。

>>283
都会のほうがそういう好き者が集まるバイク屋さんが多い気がする。田舎に帰って面食らった。
>>284
地方のさらに田舎だからそういう大きいところがなくて、県庁所在地まで2時間かかる。
>>286
遠いしちょこちょこ買うからバカにならんのよ。

>>283
だか、そーやって、教えてもらったて大人になったヤツらが
昔はバイク屋にお金を落としていた。　

今は、大人がセコくなったんだろ。　バイク屋も生活費を
稼がないとね。

>>242
免許取れないというか二輪免許に魅力を感じないんだろ。
たとえば、各種資格に挑戦する方が遙かに人生の役にたちそうだし。
バイクは趣味だ〜って言う意見はわかるが趣味に使うかスキルに使うかで考えると
「趣味なら他にもあるしなｗ」になる。

俺も昔にFX、γ400のってて楽しんだけど、ぶっちゃけ今はいらないｗ
要は時代が変わったのかな。あと、技術革新で欲しい家電が沢山あってバイクにまわる金が無いｗ

ピアジオのＭＰ３で充分だろ？

>>286
普通に考えて、送料の方が高かったりするのは悲しいだろ

２輪なんて遅くて汚いダサい乗り物には、賢明な若い世代は見向きもしてないってこと。
２輪乗ってる奴なんて、DQNか団塊wwwww

移動の道具として、短距離なら自転車、長距離なら車で、バイクを使う場面って
ないしなぁ。車も売れなくなってきてるんだよな。田舎じゃ必需品だけど、都会に
いればレンタカーで充分。

暴走チャリのほうがよっぽど危険ですわ。

>>295
今の若い人はおしゃれさんだから、髪型が崩れるからヘルメットしたくない＝バイクに乗らない。
なんだよな。よっぽど格好いい奴じゃなければ、ライダージャケットなんてまさにダサイの代名詞だし。

>>295
>２輪なんて遅くて汚いダサい乗り物には

俺が乗ってるヤマハのYZF-R1というバイクは、停止から3秒で100km/hに
達するんだけど、これでも遅いの？

なんでこんなに伸びてんの・・・

>>283
その昔、某大阪市内でV-MAXがパンクしたとき、
うちで買ってないから、とそこから見えているヤマハのお店に修理を断られた

いまではいい思い出(´･ω･`)

携帯厨房の自業自得。

手軽で安い早い上手いもの価値なんて
所詮使い捨てで他のジャンルにも金が回らんし。


ついでに無趣味でマスゴミの猿真似バカじゃないと
僻み妬み叩きでヲタ認定の空気もあるしｗｗ

軽自動車並みのエンジンなんて要らんよね

バイクはもっと見直されていいと思う。

都市部で殆ど１人でしか乗らないのに排気量も車体もでかく、
渋滞を作り、ガソリンを浪費し、道路を傷めている車。
経済面、環境面で負荷は小さくないだろう。

必要な人は車に乗ればいいが、上述のような人が少しでもバイクに乗り換えるだけで
渋滞が緩和され、車乗りは時間も金も節約できるし、バスも時刻表に近い運行がなされ、
運送業者は疲労が少なくなり、配達も早く安くなる。

バイクのすり抜けが嫌だという人がいて、確かにやり方によっては危険で
愛車に傷が付くことを懼れたりするんだが、もし一緒に渋滞にはまっていたら
それだけ車列が伸びる訳で、結果的に車乗りが渋滞に拘束される時間も多くなる。

エアコンの効いた車内でテレビ見たり音楽やラジオを聞いたり、携帯弄くって
（危険だが、結構やってる奴が多い・・・）自分の世界に引き籠もっていると
解らなくなってしまうのかも知れないが、もう少し交通を俯瞰的に見てはどうかと・・・
幾つかのレスを見て思った。

>>299
算数も出来ないバカはほっとけ。

どうせ加速スレ見せたら捏造とほざくイカレか
ファビョってF1や何億円の化け物4輪出すだろうさｗｗ

折りたたみのモバイルバイクを開発するしかない。
買うぞ。

>>304
>バイクのすり抜けが嫌だという人がいて、確かにやり方によっては危険で

全員が一列に並んで制限速度を守るのが当たり前な文化なら
その利点は生きるだろうけど、今の無法地帯ぶりじゃ無理でしょ。

ＳＳやビッグネイキッドの加速は爽快。

車は楽だが、目的地に早く行きたいならバイクで出かける。
市街地でもこの加速のおかげで、赤信号に引っかかる回数が結構減る。

>>305
軽くて小さいほうが加速は早いに決まってるのにな…。
1秒レベルなら人間の方が早いし。


でも結局バイク離れは、「格好悪い」「格好よくない」だろう。
車にも同じことは言えるけれど、絶対必要なツールじゃないのだから
憧れの気持ちが消えたらわざわざ買わないよ。その金を、家電や旅行に使う。

速い＝カッコイイという考えはどうかと思う。見た目にDQNだし、
むしろ制限速度＋αくらいで定常走行するほうが難しい。

>>303
排気量は軽自動車並みだが馬力は40psちょい

でもなかなかいいぞ

原付は30K以上出すと捕まるから
普段のちょい足に90ccがほしい
それより大きいバイクは無駄だからいらない

>>306
こういうやつですか？
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/9d/469d1f6c4fd9178247cb453ffb3e27eb.jpg

でかいスクーター、あれ乗ってるやつの気持ちがわからん。
スクーターなら原チャリで十分じゃないか。

バイク事故で人生狂った奴が多い
俺もその一人だけど

自分は大丈夫と思っても他の車から被害を被るときもあるし
俺なんか右肩粉砕骨折で２年も病院生活して公務員試験合格がパー
いまや日暮らしのアルバイターだよ

俺の知っている奴なんて１８の時にバイクで事故、脊髄損傷して下半身麻痺
長生きが出来ないとか聞いたな医者が言うには２５まで生き延びれば何とか
半分ベットで死ぬのを待っているのも辛いぞ

>>314
車に乗れない貧乏人御用達マシンなんだよ。
あと、女のケツを追い掛けるためのバイク。
昔のＶＩＰカーみたいなもんだね。ナンパ野郎専用。

アフリカツイン乗ってるけれど、日本の林道だとちょっとでかい
もうちょい小さい、マルチパーパスモデルを買おうかな

>>315
>自分は大丈夫と思っても
は死亡フラグだろw

常に注意を払って運転すれば事故もらう確率は格段に減るよ

サーキット、超楽しいぜ！

>>314
AT限定免許などなくなってしまえばよい

>>317
あれ、両足地面に届く？

>>318
確率は減ってもゼロにはならない。悲惨な事故の事例がオグリッシュとかで普通に見られる
ようになったのも、バイク離れの一因じゃないだろうか。まともな奴なら、あんな目に遭わない
唯一の方法はバイクに乗らないことだと気づくからな。

駐車禁止取り締まりが数年前に一気にきつくなったじゃん
あれが致命傷になった

車より、バイクが目標にされたもんな
アキバの路駐も不可能になって、まったく使えないものに成り下がった

もうだれも買わないよ

右肩程度で2年も入院するかよ

ここまで来ると逆にそろそろモテるのではないか？

そういえば昔、新宿で飲み会にバイクで行った時に
バイクを置ける駐車場が無くて困って警官に聞いてみたら、
ここなら停めてもいいよ。と歩道の木の側に。
今はもう無理だけど。
ちなみにアルコールは飲んでない。

>>322
まあ極端なこと言えば外歩いてるだけで巻き込まれることだってあるわけだし
自分以外のドライバーは基地外だと考えろってね
社用車で幅寄せ等々してくるのは
本当に頭がおかしいのではないかと思うなあ。

とりあえずDL1000最高

ﾊﾞｲｸ専用屋根付きレーン作ってくれねえかな高速道路に何兆もかけるならこれ作ってくれた方が通勤助かる。
雨さえなければﾊﾞｲｸは本当に便利。

カタワだけは嫌だ
死んだほうが増し

>>322
何もゼロとは言っていない。
2輪でも4輪でも歩いてるだけでも事故にあう時はあうんだからな

ちなみにグロ画像とか好んで見る奴なんかよほどの変態くらいしかいねーよ

そもそもバイクの免許が分割されすぎてんですよwww
今の若者は購買力がないのにこんなに分割して笑えるww

>>331
購買力がないから分割するんじゃないの？

今やメーカーは若年層のユーザー獲得なんて考えてないと思うが。

>>332
分割してめいっぱい安くなる性質のものではないですよww

ここ、メーカーの人間は見てるの？
路駐民間取締だよ、1番の理由は。
自転車みたいなドアtoドアの便利さが、数少ない離れた駐車場を探す不便さに勝てる訳が無い。
車は雨風･荷物･3人以上乗車、駐車場の不便さもこれら便利さが上回る。
ママチャリ子連れ3人乗りが法緩和されようとしてる中、バイクもメーカーの働きかけで歩道の脇ならOKってなれば又優れた日本車が溢れると思う。
大型が売れない免許制度の弊害、高速2人乗り解禁も料金所の手間、原付に至っては速度規制と二段階右折、車持ったら2度と乗れなくなったよ。

1スレからちらちら見てたけど路駐取締について書いてる人が結構多いね
自分がそれについて気になったことがないのは田舎だからだろうな

2輪用の駐車場が車に比べて遥かに少ないのに取り締まりだけ厳しくなったし
2輪用のETC未だに高いままだしいつもオートバイ人口が少ないからっていつも後回しだよね
見切り発射で被害こうむるのはいつもバイク乗りの方
ETC付けないとダンプより高い高速料金取られる場合もあるし何とかしてくれ

単車に１００万も出すなら軽四買うわｗ

見た目40過ぎのおっさんがトップク着て武丸みたいな単車に乗ってるのはどうかと思う
っつーかすげーﾜﾛﾀ

>339
それは普通のバイク乗りでも頭がおかしいんじゃね？と思うだろ

>>336
俺は考えて行動してるから都市部に住んでるけど、バイクも乗るけど、駐禁取締の事は気になった事が無い。
周りは「バイクでも駐禁が」とか言って来るけど、まだまだバイクの方が車よりバイクの方が自由で安心して動けるな。

>>330
外を出歩くのを辞めるのは無理。
でもバイクを辞めても生活できる。
だったら何もバイクを選択する意味ないじゃん、てことだろ。

>>342
まあ生活するだけ移動するだけで満足かってことだな
便利とか危険性はその後に理屈でついてくるものだ

>>343
>まあ生活するだけ移動するだけで満足かってことだな

結局のところ、「危険な趣味をわざわざやるかどうか」って話でしょ。
それを歩いてても事故に〜なんてのは摩り替え。

で、今は危険性や出費に見合うほどの楽しみは見出せないしって人が増えてんじゃないの？

赤い彗星とか黒い三連星とか流行ったのに

>>344
そういうことだな

ただまあ趣味というのをちょっと離れて交通機関としてみた場合
一口に「バイクは危険」というが
人を傷つける危険性はバイクの方が若干少なかったりする。
自分だけ安全ならいいってのなら大型トラックが一番だが
事故で何人も殺せる乗り物が歓迎されるものでもない。

>>346
>人を傷つける危険性はバイクの方が若干少なかったりする。

そうなの？歩道に近いところを走るから巻き込みそうだけど。
逆に視界に入れやすいのかな。

ただ、選ぶときの基準は自分の身の安全じゃないかな、やっぱり。
大型トラックは行き過ぎとして、間を取ると車になってしまう。
もしくは公共の交通機関か。

>>347
同じ速度で突っ込んだ場合、バイクのほうが質量が小さいので、当たったときの
衝撃も小さいってことかな。ちゃんとした指導のもとで運転技術を学んだとしたら。
回避能力もバイクのほうが高い。
実際は運転者の腕とか状況が違うから一概には言えない。

>>347
もちろんバイクにも死角はあるが、クルマに比べて人を巻き込むような死角はかなり少ない。
加えて体積がクルマに比べて段違いで少ないから人を巻き込む確率はかなり低い。

身の安全を考えてバイクを選択しないのは間違ってはいない。
ただ、危惧するほど事故に遭う確率が高くは無いと感じる。

二輪乗りは二輪にしか乗っていないと思っているような意見がいまだに散見されるな。

ジャイロキャノピーとV125とDR-Z400SM持ってるが、林道用に125のオフ車欲しい

>>275
SV400/Sと初代SV650/Sは排気量以外は同一モデル
SV1000/Sは独立モデル。
2代目SV650SはSV1000/Sを参考にモデルチェンジ。
(が、フレームその他外装は全て新規で1000とは別物)

欧州ではSV650/Sの人気が異常に高く、
イギリス、フランスでは二輪年間売上ベスト3圏内に入っていました。
日本では滅多に見れない珍獣ですがｗ

■バイク板的初心者におすすめなバイク
250ならVTR250、400ならCB400SF。
大型は好きなように選んで乗ればいいｗ

>>349
体積っつうか長さの問題じゃ？
歩道の反対がどれだけ大きかろうと、歩行者にはほぼ無関係。
（歩道横断中の相手に正面からぶつけるケースくらいか）

>ただ、危惧するほど事故に遭う確率が高くは無いと感じる

確率は大小は知らないけど、コケたら死ぬな、と直感的に見えるのがひかれる原因だと思うよ。
車と比べて格段に確率低いならまだしも。

>>352
初代SV650Sならむかーし馴染みのﾊﾞｲｸ屋でイエローの逆車が納車直前で置いてあってかっこよかった
イエローは初代の方が似合うと思う

SV400/SとDR-Z迷ったけどSVの新車はもうタマが無かった

単純にバイクがモテなくなったんだよ。今はバイクのｹﾂに乗りたがる女なんていないしな。だから今は通勤とか実用的に便利なビクスクとか二種原付しか売れてないだろ

昔と比べて、車の搭乗者の安全性は格段に向上しているけど、
バイクはほとんど進化していないからなぁ。

近所で買い物ならバイク(250cc)、車が必要な時はレンタカー。
都内移動時は電車。

これ最強

三無い運動のせいもあって、テレビでまともに二輪を取り上げることもないしなぁ。
バイク＝不良、危険、怖いというイメージを刷り込んでいる。

>>353
クルマにしてもバイクにしてもそうだけど、
横からの人身事故って右左折での内輪差の巻き込みがほとんどで、
瞬間的に通り過ぎる真横からの事故は少ない。

>確率は大小は知らないけど、コケたら死ぬな、と直感的に見えるのがひかれる原因だと思うよ。
その意識はバイクに乗るにあたって重要だと思う。
ただ、「コケたら死ぬ」ということは滅多にない。

鉄の塊が空を飛ぶわけが無いのと同じで
二輪車が倒れずに走るわけがないだろ

バイク買う金で何倍も快適な軽自動車が買えるわけだからな。
冷静に考えたらバイクなんか買わないだろ。

50歳近いｵｻﾝが年賀状に
「疾風っていますか？」

「はしって」って読むんだとよ。


ォェ

　　　　　　　　　　　　　　　,.　-―ー- .._
　　　　　　　　　　　　 ,. ‐'"´　　 ,. -‐'' .二＝‐‐- ._
　　　　　　 　 　　　／　　　　 ／　,.‐'"　　 . . .　.　 ＼
　　　　　　　　　　/ 　 　　　./　／ .; .:／ :/l | |l. l l i i li
　.　｡　　　 　 　 /　　　｡　 .:l　ｲ　.:/.;ｲ.:∠_}/l/| |l l l Ni
　　　　　　　　 /　　　　　.:.┴､| ｡:ｲ.:l ly'てi`'" jﾉﾙlﾙ
　　　.　　　　ノ　　　｡　 ,:.:{ ？ i　| l.:|　｀￣　.::::.､（
　　　　｡　／　　o　 ,=' .:.:.:ヽ.-､ヽl　　　　　　 -ノ l
　　｡　 ／　　　　／ .:.:.:.:./（:.:.:.:）　　　　/￣｀7　/ イク少佐の夢がぁぁぁあああぁあ
.　　／　　　　／ .:.:.;.;.;.∠::_/｀´ 　 ､　　 `ｰ-'　/
　 ´　 　 　／ .:.:.:/へ. ぐ:７　　　　 :`::､.　 " ,.ｲ
　.　　　／ .:.:.:.:.:/　　 ＼＼`' ､ 　 　　:/｀ﾆi､l |__,,..,,_
　　　 ´　.:-‐''⌒ヾ.　　　ヽ ヽ　｀'' ｰ-〈　　〉〉:ﾄ､　　 ヽ

http://www.jsdc.or.jp/search/theme/h13.pdf
これ見るとバイクの事故率ってべらぼうに高いし
死亡率も重傷率も同じ状況。
バイクに乗ることは死ぬのと同じだな

車の安全性が高まりすぎて、相対的なバイクの危険度が若者でも許容出来ない水準になったからかな。

バイクは排気ガス吸引のための乗り物です。タバコと同じです。

>>354
イエローは逆車(カナダ仕様かイギリス仕様)のSV650Sですね。
あのデザインがますますもって宇宙人に見える色でナイスｗ

で、DR-Z400SM購入なら大正解ですよ、ハイ。
リセールバリューがSVより圧倒的に良い。
社外パーツがSVより圧倒的に豊富。
400同士なら、高速道路でのぬうわkm/h巡航以外でSVに勝ち目はありませんｗ
最後の「最強400モタード」、大事にしてあげてください。

>>362
その昔、バイクブーム全盛時、
片岡義男って人のバイク小説が人気でちょっとスカした言い回しが流行ったのじゃ…
あと、ビッグコミックに「風してますか」って4コマ漫画が連載されておっててな…
また、MR.bikeってバイク雑誌では、優しい不良（ワル）が集まって
読者投稿コーナーにポエムのコーナーがあってな…

車ほど快適じゃないし自転車ほど気軽でもない中途半端な乗り物。

ガッダール隊思い出した

>>363
ちょ、お前かんけねーだろ。

ビクスクのおかげで増えてきたのかと思ったらそうでもなかったんか…。
若い人の稼ぎも減る一方だから、趣味のバイクはそりゃ減るだろうよ。
渋滞解決のために日常の足としてもっと見直されてもいいと思うんだが。

普段バイク乗っててノーズの長い車運転したりすると怖いよね。
視界の悪い交差点でバイクは自分が止まって左右を確認して出ればいいけど
ノーズの長い車は相手が止まってくれる前提でノーズを出して左右確認しないといけない。

アドレスV125にしてから、通勤でのガソリン消費が一ヶ月４リッター程度になりました。もうやめられません。

しかし、バイク通勤で事故ると退職になるパターン多し

>>373
オレも中免とってアドレス買って通勤予定ｗ
スピード厳しいのでもう原付は乗りたくない

アドレスVとコマジェで迷ってます、どちらにすべきでしょうか？

珍煙バカスクはシンデクレ

戦闘機みたいに事故りそうになったら上に打ち上げるくらいの工夫をして欲しい。

旧車に似せたヘンテコなバイク造らず、当時のモデルを再販売して欲しいよ。
ハーレー並の新車価格でもいいからさ。

街中で２輪の駐車場を作ろうにも、作ったら作ったで
DQNの溜まり場になるのは目に見えてるしな

だから都内のコンビニには駐車場なんてないところおおい
だれが好き好んでDQNを店の前によびよせるかよ

車の方が快適だから
事故にあったら死ぬから
高いから



若い子たちの思考って本当に女々しいな。
車かバイクじゃないんだよ。車は車。バイクはバイク。
移動体という一くくりではなくバイクは趣味というジャンルの一つでもあるんだよ。
刃物というのは最近では凶器として見れらているけど立派な道具だ。
包丁というものは人を刺すものではなく料理をする時の道具。
しかし正しい使い道でも注意しないとケガをする。
刃物は危ないだけのものじゃない。
バイクだって同じこと。
装備をそろえルールを守りマナーに気をつける。
そういう基本的なことを守って乗れば事故に会うリスクは
かなり軽減されるよ。
リスクばかり考えて生きてたら楽しいことの半分も知ることが出来ないんじゃない？
リスクを承知して理解することで見えることって沢山あるよ。

バイク厨もｳｻﾞいけど安全厨もｳｻﾞくなってきた。

サーフィンやスキューバダイビングといったお金がかかるマリンスポーツも若者が減ってるのかな。

車でもバイクでもそうなんだが全体的な運転技術が年々
下がってきてるんじゃないの
昔より車の性能が上がったわりにはドライバーの技術が
あがってないからバイク乗りにとっては危険な環境でしょ。
とりあえずウインカーを出した瞬間車線変更や右左折は
勘弁してもらいたい

ID:jyZVBHC2P
社会的弱者の右傾化とはよく言ったものだ、
愛国心はならず者の最後の拠り所とも、な。

これだけスレが伸びるとは、逆に言えばユーザーの不満点の改善次第では再び大きなマーケットに成り得るという事。
上で誰かが言ってる絶版車の復刻。自動車も然りで、懐かしむ年配層や新鮮に映る若年層の需要が見込める筈。
塗装面積の少ないバイクは新車注文時にオリジナルカラーの選択等、まだまだ頭を使う方法は残っている。

大型スクーター乗りたいけど、バカスクと同じ目で見られると嫌で乗れない

確かに都心に行くのにバイクではいかない、というより行けない。
郊外のツーリング用だね。

■バイク衰退の原因
１駐車場が少ない
２駐車違反取り締まりの厳格化（駐車監視員制度）
３盗難の増加
４携帯電話、インターネット、テレビゲームの普及（娯楽のインドア化、人間の電脳化）
５峠道の規制（通行規制、段差減速帯など）
６単なるバイクブームの終わり
７メーカーの姿勢
８民度の向上（バイクは野蛮な乗り物）
９人間の臆病化（バイクは危険で怖い。体力、精神力、忍耐力の低下）
１０経済の低迷（収入の減少、雇用不安定）
１１大型免許取得が簡単になった（教習所で取れるから夢が無い。
　　大型免許を取った以上、大型免許にならないとプライドが許さない、しかし大型バイクは高い）
１２排ガス規制（２スト廃止など）

■バイク衰退の原因
１駐車場が少ない
２駐車違反取り締まりの厳格化（駐車監視員制度）
３盗難の増加
４携帯電話、インターネット、テレビゲームの普及（娯楽のインドア化、人間の電脳化）
５峠道の規制（通行規制、段差減速帯など）
６単なるバイクブームの終わり
７メーカーの姿勢
８民度の向上（バイクは野蛮な乗り物）
９人間の臆病化（バイクは危険で怖い。体力、精神力、忍耐力の低下）
１０経済の低迷（収入の減少、雇用不安定）
１１大型免許取得が簡単になった（教習所で取れるから夢が無い。
　　大型免許を取った以上、大型バイクに乗らないとプライドが許さない、しかし大型バイクは高い）
１２排ガス規制（２スト廃止など）

バイク屋ってのがどうも閉鎖的で人間的に好きになれない店員が多いからね

>>384
出すだけマシ

>>376
じゃ間をとってＧＤは？

>>390
DQNスクーターが出てきて冷めたな。

>>387
下品にいじらなきゃ誰もそんなふうに見ないぞ。ビクスクは一度乗ったらやめられない。加速もけっこうあるし小物入れも充実してるし

駐車違反ってのは４輪と２輪は別にすべきだと思う。
コンビに寄る程度で路駐取られるのはちょっと厳しいと思う。
せめて民間取締りは車限定にすべき。

駐車監視員の奴、バイクにばっかりシール貼るから腹が立つ
広い歩道に10台くらい並んだバイク全てにシールが張られていることもよくある
バイクの駐車事情が良くなれば都心の車の台数も減るんじゃないかね？

>>387
猿どもが飽きるまで待ちたまえ

それか、違う物が流行ってると演出してやるといいかもしれないな

ちょっとコレ全然減ってないんだけど？
近所のバカ学生が爆音で乗り回してるが
マジ夜中とかに潰してやりたい
一度シートに啖唾かけてやったけどw

駐車違反で取られるのが一番の原因だろう。

>>395
あと、きちんとしたメット着用もな
原付使用限定半キャップやSGマーク無しの飾り物用メット(つか、顎紐付き樹脂製帽子)はバカスク海苔が好んで使ってますな
(前者はバカスクに限らず田舎DQN御用達)

久しぶりに二輪メーカーのサイト観たら
ラインナップが寂しくて驚いた

高速道路の二人乗りなんてなかなか認めなかったのに、自転車の3人乗りはオバサンとフェミの抗議であっさり認可。
ふざけんなよ。

>>396
そうだよな。昼間街中を歩くと駐車監視員よく見るが
いつ見てもバイクばかり取り締まってる。
東京23区内で取り締まられた駐車禁止違反のうち何割がバイクなのだろうか？
７割くらいあるんじゃないかと思うんだが。
こんなんじゃ馬鹿馬鹿しくて誰もバイク乗らないよ。

大学入ってバイク欲しいなぁと思って、色々調べて免許とバイクの合計取得費用のあまりの高さに絶望したことがある。

台湾みたいに、ブロックごとに車道の路肩にバイク専用の駐輪スペースが
提供されていれば少しは使う気がするのだが．．

>>381
女々しいって言うより、それが当然なんじゃない？
無謀な行為がかっこいいなんてのはバカの発想だよ。

もはやバイクは贅沢品だ
そんなカネあったら車が先だ。　

俺のDAX HONDA ST50
乗らなくなって忘れていたが
なぜか親戚の車庫にあった。
いつのまに…　

バイクは愚連隊の乗り物ですわ

てか空冷のバイク消えるの？今のうちに買うべきか…輸出用車種の方にデザインいいの多いのもなー。日本だけ昭和で止まってる

音の静かなバイクは何時できるの？
ぶぼぼぼぶぼぼぼうるさ過ぎる

バイク楽しいんだけどね
怪我したらやばいから人には勧められないけど

スクーター以外の単車はもうちょっとしたらオート三輪みたいな立場になるのかな

>>410
空冷自体に何か罪でもあるのか？
俺、空冷単気筒に乗ってるけど燃費が良い。

>>411
ノーマルで静かな運転してればそんなにうるさくない。
バイクの教習所行くとバイクだらけだけど別にうるさくない。
バイク乗りの大半がDQNでうるさいマフラーかうるさい運転してるだけだよ。

>>414
騒音や環境対策は水冷の方がやりやすいのよ
そのうち消えるかもしれんという危惧は
あんまり的外れでもない

>>304
亀レススマン。あんたええこと言うな〜〜

(・∀・)メレンゲの気持ちに若花田のバイクでてきたな。ゼファー1100の他にもいろいろ持ってるんだな。
あれは仮面ライダー響鬼も持ってたホンダワルキューレルーン1800かな。

2ストがなくなったのが気に入らん！
オイルの匂いがしないバイクなんて

>>417
安田大サーカスのHIROもバイク乗りなんだよな
大型バイクに乗っても原付みたいな感じだった
それより、あの頭が入るメットがあるのに驚いた

2stに三台並んで車の前を走られたら
臭くてたまらなかったな

>>419
それはちょっと見てみたいｗ

>>419
小室哲哉もバイク乗る？
フェラーリは何台か持ってるけど…

このスレまだ続いてる！

漏れの股間のようにこのスレは伸びるジャマイカ！

三宅島よりＣ１で開催すりゃよかったんだｗ

年収１０００万以上でバイク乗ってる人多いよね
僕は年収３０００マンだけど、ベンツやポルシェなんてつまらない
客さんを乗せるためにいわゆる高級車は所有しているけど、ほとんど乗らない
普段はホンダの７５０です

>>425
圧倒的に底辺層の乗り物だろう…
高校生で自転車乗れたら乗れるようなもんだし…

>>426
理系の人は歳とって、それなりの社会的地位を得ても、
バイクに乗りつづける人が多いように感じるね

橋下もバイク大好きらしいじゃないか。

これは人の無意識にまでバイクを避ける意識を広め、
バイク抹殺を目論んだ３無い運動の賜物である。
PTAは勝利宣言を高らかに謳うべきであろう。

>>414
教習所は急制動時以外は、30Km/hくらいしか出さないから。

>>426
底辺と言うか若年層かな
最近は若年層≒底辺だけどさ

｢ハイレグ｣離れに見えた

期待して損した…

バイク乗りも十分マゾだと思うが
一人ででかい箱に乗って大渋滞作り出してイライラしてるのも十分マゾだと思うけどな

バイクなんかもはや、若さを失ったオヤジがその代償行為として没頭する悲しい趣味なんだぜ。

バイクも車も売れんようになって、もう日本は終わりかもしれんね

>>435
今頃気づいたのかよw

中央がこれだからな・・・
【経済政策】国の財政「夕張より深刻」…財務省、財政審で試算提示 [08/04/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208528019/l50

>>433
物置にタイヤ付けて走ってるような奴なｗ

>>426
それは足バイクに限った話だな。
バイクに乗らない奴がよく言う台詞だ。



でも、車は自転車に乗れなくても乗れるんだぞ。

アジアの若者には２輪がブームなんだけどな
バークブーム→車ブームになるのは日本でも歩んできた道、
昭和のマイカーブームの前には数百社のバイクメーカーが乱立するバイクブームがあった
その後の高度経済成長でマイカーが主流になると経営統合、倒産により現在の４大メーカーで落ち着いた
金が無いからこその移動手段なんだけど日本は公的交通機関の充実や車社会の到来、
ネットの普及により活動的な若者が減ったんだよ

ま、止めを刺したのは駐輪禁止だけどさｗ

>>438
そういえば
自転車乗れない婆さんがカブ乗ってるのは結構あるみたいね

駐車する場所がないってのは確か。

俺は最近、ロードバイクに鞍替えした。
自転車はどこにでも駐められて便利だけど、盗難が心配だね。

バイク乗りは　気が短い、わがまま、自己中心的　攻撃的なやつが多い…　かも。

>>433
ﾏｿﾞというよりﾎﾓですね。
車は女ウケも考えて買ったり小綺麗にするけど、
バイクはどれだけこだわっても見てくる奴も寄って来る奴も声かけて来る奴も男。

こないだボルティ乗ってて、バスに乗り遅れたJKがいたんで、
「乗ってく？バスより速いよ？」ってヘルメット渡したらＯＫだったけどさ。

>>440
バイク乗ったら、チャリが怖くなって乗れなくなった・・・
フレームが華奢すぎる・・・

>>444
分かる！あとステアが軽すぎて逆にバランスが取れない気がするし

■バイク衰退の原因
１駐車場が少ない
２駐車違反取り締まりの厳格化（駐車監視員制度）
３盗難の増加
４携帯電話、インターネット、テレビゲームの普及（娯楽のインドア化、人間の電脳化）
５峠道の規制（通行規制、段差減速帯など）
６単なるバイクブームの終わり
７メーカーの姿勢
８民度の向上（バイクは野蛮な乗り物）
９人間の臆病化（バイクは危険で怖い。体力、精神力、忍耐力の低下）
１０経済の低迷（収入の減少、雇用不安定）
１１大型免許取得が簡単になった（教習所で取れるから夢が無い。
　　大型免許を取った以上、大型バイクに乗らないとプライドが許さない、しかし大型バイクは高い）
１２排ガス規制（２スト廃止など）
１３尾崎豊さんの死去（少年ライダーが幻滅）
１４宮城光さんがバイク事故で死にかけたから（女性ライダーが幻滅）
１５性描写の過激化でオナニーし過ぎで下半身神経弛緩によるニーグリップ力の低下
１６平忠彦さんの左手小指が変形しているから
１７ロン毛ライダー阿部典史（ノリック）がヒーロー化され幻滅（男のロン毛嫌悪→バイクに幻滅、結局死去）
１８Ｆ１レーサー、アイルトン・セナの事故死（モータースポーツ全体の地盤沈下）
１９バイクレースの地上波放送が衰退したから
２０世界最高峰二輪レースが２ストＧＰ５００が４ストモトＧＰへ変わったから
２１運転免許証に「自二車は中型二輪に限る」が消えたから
２２ワイン・ガードナー、エディ・ローソン、ウェイン・レイニー、ケビン・シュワンツ、の引退
２３ウェイン・レイニーが車椅子になったから
２４マイケル・ドゥーハンが調子に乗りすぎたから
２５バイクのライトが自動点灯になったから
２６四輪ＭＴ車が減ったから（四輪ＡＴ限定免許ができたから）
２７日本人が面倒臭がりやになったから（プラモデルも作るのではなく完成品を求めるようになった）

>>443
話つくってない？

28　Vサインする人・返す人が減ったから

>>443
ちょっとボルティー買って来る

北海道上陸前に宿も泊まれずに東北本線の狩場沢駅で駅寝
長いホームの中にぽつんとある小さな待合室
ホームの長さとは正反対の3両の客車列車
時折轟音と振動をたてて通過するはつかりや貨物列車
近くの4号線を時折通る車と海の音しか聞こえない駅で
星空の下、誰もいないホームでビールを飲む
朝も通過する貨物列車の振動で目を覚まし、
顔を洗い身支度を整えていると、駅前にわらわらと近所の子供が集まりだした。
「おはようございます」と声をかけられこちらも「おはよう」と返事をし
そのまま子供らと一緒にラジオ体操をする。ラジオ体操第2が終わり
エンジンを温めているとと子供らに何処から来たの？何処行くの？との質問攻めにあう。
出発の時にはバイバ〜イ♪と見送られ狩場沢を後にした。

「軍備増強だ！」とかふだん威勢のいいこと言ってる板で「安全が〜」か？w
笑わせるじゃねーか、ウジ虫どもが！
都会の道路は危ないから？　ヌケたこと言ってんじゃねーよ
車の間をぬって走るからおもしろいんじゃねーか
通勤スペシャルは朝から戦闘モードなんだよ
毎朝出会うやつに「今日は昨日の借りを返すぜ！」と意気込んだり
わざと遅く出て自分を追い詰めたりしてな
常に有利なライン取り、タイミング、先読みなどが要求される
頭使ってんだよ、瞬時の適格な判断てやつだ
生きててもオナニーしかしないヤツらが何心配してんだよ、カスどもが！
まぁ、運動神経のないガリ勉オタはせいぜいアニメでも見てるんだな

>>450
おぢちゃんお酒くちゃ〜い

免許取ったは良いが、乗りたいバイクがない

自衛隊の偵察隊員が乗ってるヤツまんまで売ってないもんなー

>>451
まぁそのなんだ。
バイク乗りって既にアニオタとかと同じ括りなんだが…。

結論としては
「普通乗用車、トラックを運転しているDQNに対抗できないから」
ということでよろしいか？

あんな危ないものに乗れるかっての

27だけど…最近、ハーレー買ったお(´・ω・`)

ちょっとした移動なら、原チャリ最強だろ。

車だけでなく、バイクも買えないのか・・・・　近頃の若者は。
原付や自転車で十分って話もあるが。

>>451
今日フリーダム全話一挙放送ですね

バイク乗りだしてから
見知らぬライダーに対して妙な親近感が湧いてきて困る
つい声を掛けそうになってしまった

バイクにはいい季節だな
もうすぐ梅雨だけど

バイク離れが起きてるみたいだけど
最近の若者の痛車ブームはどんどん拡大してるよね

今日はゴリラに乗って１７０kmほど走った
天気も良くて景色も最高

みんなバイク買え

リッターバイクもパワーや最高速は規制されなんの魅力も無いし
イジル楽しみも減った。タイヤも４０００ｋｍも乗れば交換サイン
が出る。バイクに安全性を持たそうというメーカーの知恵も感じら
れない。ＺＸ−１４や隼が万人受けするとはとても思えないし、今の
２０代の人が非現実的な性能を求めているとは思えない。
　ビックスクーターが受けているのは、1部のスピード教（狂）のため
ではなくマーケットでの要求に応えた車両なはず。

　

ま、２ちゃんねる的には最強伝説は、カブ９０ということになってる

バイクにも車検とか税金とかかるのかな
自動車の軽でも車検６〜７万。税金は７０００円ほどとられる

自衛隊のバイクのレプリカないのかよー

>>6
それに余りある爽快感と、昔は手軽さがあったからね

公共の交通機関が便利になって、車・バイク使わない人が増えただけじゃないのか？w

車やバイク持ってない奴って何に金使ってるんだろうな

大型のオンロードバイクが欲しいけど盗まれるのが心配。
窃盗団なんて暗がりにバイク置いて待ち伏せすれば入れ食いだろうと思うのだが。
今の日本は物騒でハイリスク過ぎるんだよ。
ちなみに買おうと思うのは250ｃｃのオフロード

路駐取締がキツ過ぎる
自宅の前の歩道で切られた
昔はオマワリに説明すれば大丈夫だったのに…

３分で切れるとか異常。歩道は２時間とかに法改正しろ

>>471
パヒュームとアニメじゃね？ｗｗ

>>471
パソコンとかアニメ関連じゃねw

>>471
携帯電話って結論がでてたような・・・

>>475
う・うぁあああああｗｗｗｗｗ　　

>>473
それはもっときつくするべきだと思うんだが・・・・違反は違反なんだし。

>>477
う・うぉおおおおおｗｗｗｗｗ　

免許を取る金が無いってのが根源だったりして

スーパーカブなめんなよ

>>480
それぐらい、親から金借りてでも取っとけ。

>>468
自衛隊のバイクはXLR250かKLX250。
どちらもまともな中古で30万円ぐらいからある。
こいつを全塗装してオリーブドラブに全塗装して
15-20万円ぐらいかな。
あとは一部の特別な装備を図面引いて
鉄工所でワンオフしてもらって10万円ってところか。
総額55-70万円ぐらいで出来るし、やってる人もいる。

雰囲気だけなら、DF200Eがいいんじゃない？
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700074B30080411004+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700091B30080327002+
街乗り燃費35km/L、ツーリングで45km/Lいく超経済的バイクだ。
その代わり、鈴菌感染、しかもかなり重度という両刃の剣だがｗ

―35の夜―

便所の落書きと　エロサイトばかり見てる俺
超高級ソープの紹介記事　届かない夢を見てる
やりばのない気持ちの扉やぶりたい
電車の中　尻を触って見つかれば逃げ場も無い
しゃがんでひとり　背を向けながら
心のひとつもわかりあえないカップルたちをにらむ

仕事仲間たちは俺抜きで旅行の計画を立てる
とにかくもう　会社や盛り場にはでかけたくない

自分の存在が何なのかさえ　解らず引きこもる　３５の夜

盗んだパンツでオナりだす　持ち主も解らぬまま　暗い夜の帳の中で
誰かに慰められたいと　逃げ込んだこの板で　仲間を見つけた気がした　３５の夜

>>459
多くの若者がフリーターやパートで、社員でも昇給や安定雇用が望めないんじゃ、
経済的に毎日食っていくだけで精一杯で、車やバイクまで金が回らないのも
無理は無い。

>>482
親も無いんだよ　車の免許取ればバイクは無駄になるといわれるのかも知れん

ピンクナンバーの二種は増えているように感じるな
中型以上は駐車スペースないんだから、衰退するのは当然
オッサンが週末に大型バイクに乗るっていうのでいいんじゃない？
欧米と同じ

>>465
＞バイクに安全性を持たそうというメーカーの知恵も感じらない

俺もそう思う、車はトラクションコントロールとか横滑り防止装置とかあるのに
バイクは一部車種のＡＢＳだけ、オーバーリッター乗りたいけど
高速低速関係なくハイサイドくらって吹っ飛んでる映像みると
ヘタレな俺には到底ムリだ

>>471
パチンコとかのギャンブルでしょ

>>485
そこまで追い込まれてなくても、
なんでわざわざバイクに金を使わにゃならんのだ。

40後半のおっさんが一言
20年以上バイク乗ってたけど腰痛でリタイアｗ
今の世の中飽和してんだよ
欲しいものもやりたい事も
でも金は稼げない･･･
悲しい事だよな
若い奴らにはなんとかこの先良い事があれば良いのだが

完全に趣味の乗り物になったからなあ。
本来の趣味人口に落ち着くんじゃなかろうか。

その趣味人口の内訳が高齢化してたら問題だが。

スーパーシェルパ買ったお。トコトコ乗るのも高速巡航も両方満たしてくれる丁度良いバイクだ。
セローと悩んだけどセローは250になっても未だパワーが足りない（以前は225だった）

元バイク糊の超オヤジが一言
今の日本はのんびり走れる状況にない
バイクは体むき出しだからな
交通ルールってか、同じ日本人とは思えないような
危険な奴が多すぎる
デカいミニバンの下手糞DQNババーや
ハンドルが白青ピンクのクズやら・・・
そういうのに限って任意入ってねーし
家族を思うととっても暖簾

無免の俺からのお願い
『教習代の金額引き下げ、又試験場での免許取得をもっと簡単にする』
この二つさえ叶えば、もっと俺のバイクライフが充実するのに

>>491
お、おっちゃあああん！！！

>>483
＞その代わり、鈴菌感染、しかもかなり重度という両刃の剣だがｗ

確かにﾔｳﾞｧｲふいんきが漂ってるなｗ

じゃ、４０代の俺からも、わこうどに一言、

オンナの目を気にすんなよ
やりたいことやれ！
カネとオンナはあとからついてくる

オヤジ、「これ何cc？離れ」進む。バイク乗りはどんどん高齢化

全体的にどうかは解らないけど、運転免許状で二輪の教官してる知り合いの人が

「最近の若い奴は（こけたバイクを）自分で起こすこともできない」って言ってた。

デフレの時代に物価が上がったってこの記事バカ？ｗ

東京郊外だけど原付で十分だ
自転車だと行動範囲はせいぜい半径３キロくらいだからちょっときつい
移動手段と考えるとバイクなら原付、車なら軽自動車が
今の流れになるんじゃないかと思う
原付の販売台数は伸びてるのか知らないけど

なるほど、運動能力の低下もあるか
家の中で遊んでばかりいるといかんな

昔も今もバイク乗りは二通り･･･

歳行ったオサーンはステータス

若者はアウトローのシンボル

まぁそう言っても理解しがたいか・・・

ってのがオサーンの意見だす

バイクうざすぎ！前走られたときゃあ煽りたおしてやる

おっさんホイホイだな

まあスノボだって興味ない奴からしたら、何でワザワザ金と時間を使ってクソ寒いとこに
痛い目にあいにいくかなだし、スキューバは溺死予備軍、ハンググライダーは墜落死予備軍

趣味なんて所詮そんなもんだ、こっち側の人間しか理解できない世界。

粗悪品を適当な値段売りつけたツケが回ってきたんだよ。
と中古が２週間であぼーんした俺がいってみる。

ちなみに、アメリカでは珍走族のようなものは見られない。
むこうでは車がスーパーで買い物するのにも必要で必需品。
バイクが珍しくてうれしくて珍走してしまう、日本の若者は
変に思われる。

>>504
バイクがステータスやシンボルの時代なんてとっくに終わったよ
一部の人にとっては違うだろうけど
今の一般的な若い奴でそんな事思ってる奴はいない

>>497
俺のSV650も鈴菌感染者を引き寄せるけど、
DF200Eなんて乗ってた日にゃ、
鈴菌感染者がわらわらと寄ってくること間違いなしでしょ？ｗ

もっと引き寄せちゃうのは、同じDFでも125の方だと思うけどwww

>>501
今はインフレですよ

一人暮らしだと、バイク置くスペースなんてない

大学の一般教養でバイクの安全な乗り方を教えるべき
漏れの大学はバイク通学は「自粛してください」と言いながらも自由だったりする。

>>508
アメリカで暴走族なんていたらショットガンで蜂の巣にされるだろ

花見に行く為の下駄代わりです

バイクオタクはキモいから…

そりゃ人気でないよ、キモオタだもんね

>>512
小学校では自転車の講習があったよね。

>>509
あ〜・・・言い方が悪かったかな？
一般的な人には話しかけてませんが？？
( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?
バイク乗りか、乗りたい奴って事で考えてね
そうじゃないって言いたいならどうぞご勝手にｗ

>>508
アメリカで爆音なんか出したら正義の市民が発砲してもおそらく無罪になる。
だから全く発生しない。
日本では暴走族をボコっても犯罪になるクソ刑法がよくない

スーパーに行く時は車
バイクはあくまで休日の趣味だな

バイク屋の整備費ボリ過ぎだとは思うな
前後タイヤ交換で１万ってｗｗｗｗ

>>520
あんまり詳しくないけど原付でシャフト式の物があって
それは整備費用ほとんどかからないために廃止されたとか
チェーンだと緩んだら調整しないとならなくて工賃がかかるとかで
そっちになったらしい

女性に原付を勧める企業ＣＭとか何考えてんだろうな。
俺なら原付みたいなタイヤの小さい二輪は絶対乗らない。事故るから。
乗るなら父ちゃんバイクにするべき。

>>520
バイク屋って価格をオープンにいまだにしない最低商売だからなぁ、
同じ整備して値段がチグハグだしやってる奴の質が知れるというか。
そんなところも嫌でバイク買わない奴も多いと思うよ。

>>521
シャフトドライブのバイクが廃れたのは、アクセルのオンオフでロール方向に力が働いて
右コーナーと左コーナーでの特性が変わって乗りにくいから

>>521
スクーターのリヤまわりは大変だというのが今日わかった。

スズキのアドレスなんだがリヤドラムブレーキのOHしようとしたら
　　キャリア→外装アッパー→外装ロア→エアクリボックス→マフラー
を外してようやくリヤタイヤが外せる状態になったｗ

古いからというのもあるんだろうが最近のは整備性どうなんだろうな。

>>525
アドレスV125は強制空冷ファンのカバーを外すのにマフラーを外さないといけなかったりｗ

今はバイクよりチャリの時代でしょ！

>>521
BMWって原付なんか作ってたっけ

>>526
やっぱり今でもそんな感じかよｗ

車取るまで原付にお世話になったがそれ以降は完全にご無沙汰だなぁ。
やはり天候に左右されるし、髪ペッタンコが嫌だった。
実家に帰って埃被ってるヤツをみる度に何だかちょっと切なくなる俺ガイル

>>525
だからタイカブにしておとけと

バイクがバイクとして市民権を得ていた時代とは違って
今ならモトコンポは空前の大ヒットになると思う

俺は買わないけど

>>523
まともなバイク屋は時間工賃や
主な整備費の一覧を店に掲げてるぞ。

買うなら台湾製かな・・・
面白いのが多いし、信頼性もあって、安いと三拍子そろってる。

>>533
原付乗り始めた頃、テールランプが切れてバイク屋行ったら１２００円ぐらい
取られた
工賃が９００円だって
あんなのドライバー一本あれば３分で自分でできるのにさ
一言いってくれれば自分でやるっつーの
その店にはそれ以来行ってないけど

ﾊﾞｲｸってうるさすぎるだろ。
深夜の住宅街てよく乗ってられるよな。どういう感覚してんだか。
俺だったら押して歩くぜ。

わざと音大きくしてる奴もいるしな、別に珍走じゃなくても。
あれは「俺は空気読めないバカです」ってあえて強調したいのか？

元祖パッソルや薔やタクトなど復活すればそこそこ売れると思うｗ

>>535
それは車屋でも同じだ。　

自転車だよ。これからの時代は自転車。ガソリン代かからず。車庫証明も要らない部屋にしまえば盗難の恐れもない。
税金は買うときの消費税のみ。パーツは買い換えても互換性がまずきくから心配ないし。

おれは自転車の本場フランスのビアンチのMTBにのってる。5万くらいからあるから
フランスの職人の匠を感じたい奴はビアンチにのることをすすめるよ。

>>527
それだ、電動チャリが発売され、それなりに安くなって、
原チャリに乗ってたオバサン層が、電動チャリを買うようになった、
チャリだと免許いらないし、道交法違反しても捕まりにくい、
原チャリは白バイがスピード違反を血眼になって取り締まるｗ

>>531
ぐぐってみた。タイカブもアリだなぁｗ

ロードスポーツ排気量でかすぎ１４００ １９００呆れる
日本のメーカーは馬鹿じゃないかｗ 白気させるぜ
９００で十分だぜ
なんつうか買っては見たものの、でかすぎて楽しくないんじゃね
馬鹿馬鹿しくて二度とﾊﾞｲｸに乗りたくならね

>>536
珍ですら自宅の近くまで来ると、
エンジン切って押してる歩いているのにな。

バイクはこけると痛い？
服が汚れる？
危ないもん？


箱入り娘かよ、このボンクラ共。一生引きこもってろ、糞ガキが。

>>542
日本メーカーのリッター〜リッターオーバーのバイクは8割方輸入車or逆輸入車だけどな。

日本では馬鹿でかい排気量だと思われるものも、大陸じゃ普通。

150馬力とか180馬力とかどこで乗るんだか
もうちょっとまったり乗れるモデルが欲しい
あと魅力的なモデルはみんな海外輸出用
国内ユーザーばかにすんな！

>>536
ホント迷惑だよな・・・。
バイク自体無くしてほしいよ。
基地外多すぎ。

2輪免許あるけどロードバイクにはまってしまった

>>544
そのリスクをカバーするほどの魅力がないんだよ…。

都内でバイクに買い物にいくと、ガソリン代とバイクの駐車代がかかる
電車でいったほうが経済的な場合もおおい

BMWのC1は惜しかったな。
ヘルメット着用不用で四輪車の免許で運転できるようにしていれば。

>>546
CB750とかW650でいいじゃん。

>>539 フランスじゃなくてイタリアのビアンキだろ？
ったくにわかサイクリスト気取りが！！

>>547
俺的には物置カー（風呂トイレ無しワンルームカーでも可ｗ）のほうが邪魔
乗り手もクソ家族かドキュンばかり

>>545
そうか メーカー間の競争で馬鹿やってるんかと思ったぜ

>>544
ツマンネ煽りだな。

>>553
45分も待ってたよｗありがとう。
本当はレパコルの亀4でアルテクランクにブレーキ。フルクラR3ホイルはいてますｗ

　最近、不良バイクの買取サービス会社が潰れる、都会ではほとんどバイクが無い
　地方でも、町のバイクやがドンドン潰れる時代、バイク関連のパーツやも店を閉めた
　レーシングスーツなどまったく売れない、イエローも最近は売れないとボヤク。

>>299
＞俺が乗ってるヤマハのYZF-R1というバイクは、停止から3秒で100km/hに
＞達するんだけど、これでも遅いの？

普通の人の感覚は、「それが何の役に立つの？」だと思う。
バイク好きにとっては格好いいことなのかね。

趣味の分野だから危険だろうと、他人に分からない価値観だろうとういいんだろうけど
日常で見かけるものだから、微妙に馬鹿っぽく見えるんだよなぁ。
（登山とかスキューバなら趣味として割り切れるけど）
上手くいえないが、下駄が好きだからって靴はかないで下駄はいてるみたいな、そんな感じ。

>>559
いや、バイク海苔の間ですら、スピード自慢だけしかしない奴は痛い目で見られる。

バイクは遅くてダサいとか言われたから反論してるだけでしょ

元々どこにでもチョイ置きできたのが、いきなり
車並みに五月蝿くなったからねぇ。

50ccのミニカーだっけ、原付免許で乗れると言う事で
一時流行りかけたんだけど、国が
「2輪じゃないから自動車扱いね。」と規制して
あっという間に廃れたのを思い出したわ。
バイク対応の駐輪場をろくに整備せず
規制だけガチガチに硬めりゃ、そりゃ面倒がられるわ。
車はまだ、駐車場があるからマシなんだよ。
自転車とバイクは何かと冷遇されがち。

バイク離れが進んでるのにスレは加速
どういうことなんでしょう？

会話が成立していない件ｗｗｗｗｗｗｗ

ショッピングセンター行ってもバイクは駐輪場でお願いしますとか言われるしなあ
金払うから駐車場に止めさせろよ
ママチャリに傷付けられたらお前ら弁償してくれるのかと

>>452
うるせー！俺はまだ46の若造だ！
まだ、お兄さんと呼びなさい

多少元気に飛ばせば白バイかネズミ取りかオービスの餌食だし

つーか車の販売台数も減っているんだから、
バイク離れが起きているっていうのも自然な流れだと思うんだが・・

昔は原チャリでも100キロ近く出てたような・・・
規制でスピード抑えられちゃったからなww

バイクの良さが、年々失われていくような気がする。

俺が乗ってた15〜20年前は、バイクで都心に行って歩道に止めて
買い物とか出来て便利だったんだがな。

今じゃ、都内に行っても止める場所すら無しか・・・。

なんか、警察が妙な取り締まり案ばかり考えだすから、どんどん
不便で生きにくい世の中になっていくな。

まあ単に景気の問題
バイクは世の中のあらゆる趣味の中でもかなり洗練されたものだと思うけどなあ
手前味噌だけどｗ

ビッグスクーターブームって、
バイクの楽しさを殺している気がするんだよね

車より実用性も無いから
いつ売れなくなっても不思議じゃなかっただけ

ﾊﾞｲｸなんていう騒音公害のもとは、ガンガン取り締まってほしいね。
一にも二にも、うるさすぎる。
ﾊﾞｲｸ乗りはそういう意味で公共意識がなさすぎる。

地球をバイク乗りの楽園にする事がわたしの夢なのだ

バイクで移動することがメインのユーザーに取っちゃビクスクがベストなんだろ
それもバイクの重要な楽しみなんだから否定するのもおかしな話

まあ俺も四輪はもはやオートマしか乗らないからビクスク乗りの気持ちは分からないでもない

http://www.suzuki.co.nz/motorcycles/bike.gallery/tf125.m.jpg
ニュージーランドのスズキで発売してる125ｃｃのこれが欲しい

今のバイクは高すぎて若い奴は買い辛いだろうな
高校生が半年くらいバイトして免許とって買えるような環境じゃないと

上野がどんなところか知らずに
ニコイチのゲテモノ掴まされた懐かしい思い出

正直バイクはどーでもいいやって思ってたけど、
kwskのNinja 250Rが良さげでちょっと気になってる俺。
普通二輪の免許取ろうかな…

>>577
ハスラーみたいだ

>>577
３０年前のハスラー１２５だ

何でこんな伸びてんのｗ

>>545
その昔はナナハン、だったねぇ(･∀･)

海外旅行も飽きた。女ももういいかな。車でのドライブも飽きた。
登山ももう年でもともと体力ないので止めた。で残ったのがバイク。
今はネットとバイクが楽しみ。
都心へバイクで行きたいのだが、駐禁がいやでバスで行ってる。
林道はオフロードで、長距離はビッグスクで行ってる。

1000CCのツアラーとS2000が愛車の俺は間違いなく楽しい人生送ってるが。

冬は寒いし夏は暑いし、雨が降ったら最悪だし、メットで髪がぺったんこ
になるし荷物は運べないしこけたら１０万以上飛んでくし、不便なことが
多いけどそれ以上に楽しいから乗ってた。
社会人になってからは車になったけど余裕があれば乗ってみたい

>>569
RZ50とか二人乗っても結構な速度でてたな
リミッターとか言い出してからおかしくなった

とりあえず近所迷惑や邪魔にならない様にしてくれよ

暴走族以外では車以上に近所迷惑で邪魔なバイクなんて見たことないけどな

>>542
900どころか500以下でも充分だろう。
理不尽な免許制度のためとはいえ全盛期の主力クラス分けは国内事情にピッタリだった。

尾崎豊
ロザーナ
名曲

>>590
車よりﾊﾞｲｸの方が、圧倒的にうるさいだろ。
ﾊﾞｲｸ乗りは自覚しろよ。

>>590
俺の友達がトライアンフ（排気系改造なし）に乗っているんだが
贔屓目に見ても結構な音だぞ
アイドリングですら腹に響く、住宅地じゃ加速すら気が引ける
バイク海苔ならいい音で済むんだろうが
知らない人からすると珍走と変わらないのかもよ、全然音が違うけど

金城サイクル連続保険金詐欺事件
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1193918014/

普通の単車使いはうるさいこと自覚して気を遣ってるよ
できる範囲でだけど

トライアンフはたまに見る位だけどうるさいハーレーは観光地行くと必ず見るからな
しかも複数台連なって走るから余計に爆音が・・・
ハーレーはバイク乗りにとって珍と同レベルのイメージダウンだと思う

何だかんだで、ユーザーが乗る価値無しと判断した結果。
車持ちで、下手にバイクで切符切られて車も乗れなくなるのが嫌って奴も多い筈。
メーカーは客商売の基本、ユーザーの声を聞かなければ、そりゃ売れなくなるよ。

>>586
まさか一人で乗ってないよな

男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

>>594
まさに俺がトラ（現行）乗りなのだが…うるさいか、アレ？
以前乗ってたのがドカの900SS、キャブ車のだったから、やたら静かに感じてたんだけど。

>>600
女はバイク嫌いなんだー

>>600
男のバイク好きは異常

こんな運転はやめてくれ

http://up.2chan.net/j/src/1208609021285.jpg

>>600
大型２輪　　男１２０４万９７９０人

結局余裕がないだけ

>>601
友人が乗ってるから排気系純正なのしってるだけ
多分ドカの方がうるさいがどこまで純正か

男のロマン

>>572
自動車にしてもそうだが、運転する楽しさってのがもう古いんだろう。
モータリゼーションなんていっても、趣味として楽しまれたのはせいぜい２世代くらい。
目新しさがなくなって陳腐化すれば結局は実用品としての存在感が大きくなってくる、
ってのは何でもそうだろうな。

女はバイク嫌いなんだー

男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

男と女は違うんだね

ゴルフ人口も急激に減ってるよ
車買う若者も減ってる
逆に今増えてるのって何かある？

男と女を比べると

女はバイクに興味が無い

男はバイクに興味がある

>>614

男女は違うからね

男はバイクに興味がある

女がバイクにからっきし興味が無い

■バイク衰退の原因
１駐車場が少ない
２駐車違反取り締まりの厳格化（駐車監視員制度）
３盗難の増加
４携帯電話、インターネット、テレビゲームの普及（娯楽のインドア化、人間の電脳化）
５峠道の規制（通行規制、段差減速帯など）
６単なるバイクブームの終わり
７メーカーの姿勢
８民度の向上（バイクは野蛮な乗り物）
９人間の臆病化（バイクは危険で怖い。体力、精神力、忍耐力の低下）
１０経済の低迷（収入の減少、雇用不安定）
１１大型免許取得が簡単になった（教習所で取れるから夢が無い。
　　大型免許を取った以上、大型バイクに乗らないとプライドが許さない、しかし大型バイクは高い）
１２排ガス規制（２スト廃止など）
１３尾崎豊さんの死去（少年ライダーが幻滅）
１４宮城光さんがバイク事故で死にかけたから（女性ライダーが幻滅）
１５性描写の過激化でオナニーし過ぎで下半身神経弛緩によるニーグリップ力の低下
１６平忠彦さんの左手小指が変形しているから
１７ロン毛ライダー阿部典史（ノリック）がヒーロー化され幻滅（男のロン毛嫌悪→バイクに幻滅、結局死去）
１８Ｆ１レーサー、アイルトン・セナの事故死（モータースポーツ全体の地盤沈下）
１９バイクレースの地上波放送が衰退したから
２０世界最高峰二輪レースが２ストＧＰ５００が４ストモトＧＰへ変わったから
２１運転免許証に「自二車は中型二輪に限る」が消えたから
２２ワイン・ガードナー、エディ・ローソン、ウェイン・レイニー、ケビン・シュワンツ、の引退
２３ウェイン・レイニーが車椅子になったから
２４マイケル・ドゥーハンが調子に乗りすぎたから
２５バイクのライトが自動点灯になったから
２６四輪ＭＴ車が減ったから（四輪ＡＴ限定免許ができたから）
２７日本人が面倒臭がりやになったから（プラモデルも作るのではなく完成品を求めるようになった）
２８Vサインする人・返す人が減ったから
２９俺（私）がバイクを降りたから

男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

>>618
男はバイクに興味がある

女がバイクにからっきし興味が無い

>>618

男しか買わない　バイク市場


女にも買わせればいいんじゃね

軽自動車でもいいから、好きな音楽やラジオ番組を聴くのがいいな
バイクはそれができないしな、それに雨宿りや、暑さや寒さにしのげねえしな。

うちの嫁さん、バイク乗りなんだが…

>>618
バイクはまず　バイク免許を取らなきゃならん

>>600-603
今、普通免許取ると原付が付いてくる様に
団塊の世代の人間は、普通免許取ると大型二輪も一緒に付いて来た

昔は、男の方が免許を取る割合が多い＞＞大型二輪も付いてくるの流れで
中型に比べて、大型がダブルスコア付けている秘密はコレ

>>622
希少だね



男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

>>625

女ってバイクの免許とらなんだね

>>626

女にとってバイクは不要だから

免許取らない

>>613
ひきこもり
ゲーム業界は不景気突入関係なく
儲かってるところもけっこうあります

女でバイクの免許取る奴ってどうせ彼氏の影響だろ
自ら取ろうと思う女なんざいねえよ

自動車免許に　大型２輪バイク免許

つければよくね？

>>613
携帯、ネット、株とかか。
資源高になってくりゃ、志向がアウトドアからインドアに向かうのは必然じゃないかね。

バイクって
結構燃費悪いんだよね
ガソリン「倍食う」ｗｗｗなんちてｗｗｗｗｗ

>>632

自動車の中古車市場が充実して、10万円から車に乗れるからな
バイク買うメリットがなくなった
最近は、車が増えすぎて、バイクで走るのが危険になったしな

>>591
立派になりすぎたんすよ
1400って乗用車かよｗ
デカ過ぎて気持悪いｗ
ガソリンタンクなんてまるでテーブルｗ

女でバイクの免許取る奴って変態

ハワイに行ったら、「レンタルバイクに乗るのがお洒落でカッコいい」とか
宣伝すれば、スイーツ（笑）がたくさん釣れんじゃね。

バイクも電脳化が進んでる。

青歯インカムをメットに付けて携帯電話やら音楽聞けるし
専用ETCや専用バイクナビもある。

でもフルフェで、鼻水くしゃみすると悲しい。

トラック「おまえら挽き肉にしてやんよ」

女はバイクの免許　取らないんだってー



男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

>>611
大型二輪は、旧免許制度で自動的に付いてきた高齢者分が含まれているから、
その分は割り引いて考えないといけない。

>>629
俺もそう思ってたが、嫁さんは自ら取ってた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタの仕業です










クタバレトヨタ・・

バイク板で女の姿見たことないもんな

>>629
私は自ら大型取ったけど…

女はバイクの免許　取らないんだってー



男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

ハンカチ王子に関する予言 【陰謀王国】

ハンカチ王子こと斎藤祐樹投手を、
わたしがはじめて目にしたのは、
２００６年の夏の甲子園大会だった。
　
マスコミは斎藤のことを『ハンカチ王子』と呼び、
連日のように過熱気味の報道を繰り返す。
　
そうした報道を眺めていたとき、
ふいに陰謀王子は、おかしな感覚に見まわれた。
　
「この斎藤祐樹って子は将来、
　日本の国政を左右するような人物になってきそうだな」
　
そんな確信めいた予感が走ったのだ。
　
斎藤祐樹が今後、どういった進路を選ぶかは未知だが、
おそらく球界を引退したあとは、
政界へ進出してくるのではなかろうか？
　
政界への進出がなかったとしても、なんらかのかたちで、
斎藤祐樹は日本の行く末に少なからぬ影響をあたえる人物になっていくだろう。
　
これは陰謀王子の『予言』である(^o^)
http://tirmun.net/prince+index.htm

「ﾊﾞｲｸ離れ」してもらったほうがｲﾒｰｼﾞｱｯﾌﾟになる人が多いのは事実だけど
ﾊﾞｲｸは〜、とか、ﾊｰﾚｰは〜、とかひがみにしか思えないよ

>>646
大型２輪　　男１２０４万９７９０人

いるんだー

>>535
＞あんなのドライバー一本あれば３分で自分でできるのにさ

できないから店で交換してもらったんだろ。
自分でできるなら、最初から球だけを買うだろ。
横から見て簡単そうだと思うのは勝手だが、
知識や経験、技術も立派な売り物なんだよ。
それに、最初になぜ幾ら掛かるか尋ねない？

>>646

統計ででてるからしょうがないね

>>613
ネット人口、携帯電話人口、テレビゲーム人口。

結論からすると


男はバイク好き

女はバイク嫌い

人口が減少してるわけだけど



０歳　男５７万３０００人　女５４万５０００人　　　　　　　　　１０５．１
２０歳　男７７万２０００人　女７３万５０００人　　　　　　　　１０５．０
２５歳　男８４万３０００人　女８０万１０００人　　　　　　　　１０５．５
３０歳　男７８万１０００人　女７４万７０００人　　　　　　　　１０４．５
３５歳　男８７万８０００人　女８４万６０００人　　　　　　　　１０３．８
４０歳　男１００万４０００人　女９８万２０００人　　　　　　　１０２．２
４５歳　男９１万５０００人　女９０万２０００人　　　　　　　　１０１．４
５０歳　男７１万４０００人　女７７万６０００人　　　　　　　　１０１．０
５５歳　男７５万４０００人　女７５万人　　　　　　　　　　　　１００．６
６０歳　男９１万８０００人　女９２万７０００人　　　　　　　　　９９．１
９０歳以上　男２４万６０００人　女７６万８０００人　　　　　　３２．０

総務省　平成16年10月1日現在推計人口
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/2004np/index.htm

俺は自転車に転向した。

女はバイクの免許　取らないんだってー



男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

バイク好きだけど、大田区に来たらバイクの駐車場代が月に18,000円もして大変だから売ってしまった。
最近はプラモデルばかり作ってるよ

>>649
旧免許制度で、普通自動車免許に二輪免許が自動で付いてきた高齢世代が含まれている。
俺の両親は、２人とも大型二輪免許を持っているが、二輪には乗った事が無い。

>>656

女のバイク乗りがいないのは

そのためなんだね

馬鹿スクが多い件

バイク離れ進むって割には、モンキーの中古が10万円切ることがほとんどない
大型免許取立てのとき、CB1000SFを35万で買ったのに
お手ごろなサイズのは全然安くない、つまりは需要がかなりあるってことじゃないか

１２０４万人の中で現役がどれだけいるかだな

自治体が運営してる公営駐車場でも「二輪はだめ」とか言われるからな
カブ９０で公営駐車場に行ったら、原二以上は停める場所がなかった。
車と同じ料金で停めさせてほしいと交渉してみたのだけど、
「二輪は倒れる可能性があるからダメ」と追い返された。

やむなく一人で車に乗って出直した。
カブ９０の６倍のガソリンを消費して…

>>656

女でバイクに乗るのは　０に近い

>>653
俺の経験からすると、バイクを嫌いな女の方が稀だった。

>>649

60歳ぐらいのジジイまでは、車の免許を
取れば、大型二輪もおまけで付いてたんだよ。

女はバイクの免許　取らないんだってー



男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

>>667

結論からすると


男はバイク好き

女はバイク嫌い

fp2M/7nj0は、なんでそんなに頑張ってるんだ？
堂々と自分にレス付けてるから、自演が目的ってワケでもないようだし

>>668

統計ででてるからね

>>669

単なる　男女の好みの違い

まだあったのか。これ何スレ目？
なにげに2chではバイクスレは人気あるね。

女は　バイクを趣味にしないからね

昨年末に900ccのバイクを売った。
今、復帰に向け250のｵﾌを探してる。

そろそろ禁断症状で狂い死にしそうだ・・・

>>673

男はバイクを趣味にするけど

女はバイク趣味にしないね

>>675

女は機械が好きじゃないからね

>>613
携帯電話やゲーム機、iPodのような音楽再生機器やＰＣ関連。

女は短足

俺も昔に比べれば乗らなくなったけど、やっぱたまーに乗りたくはなるね

女はバイクの免許　取らないんだってー



男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

俺は大型バイク乗り。
あまり大衆の乗物になって欲しくない。
0→400ｍ 10秒台、0→100km/h 2秒台の性能を、140万円程度で手に入れられるのは大型バイクしかない。

選ばれた人たちだけが乗ればいいんだ。孤高の存在でいいよ。

>>680

バイクを趣味にする女はいないんだね

バイクの免許は趣味でしか

ないからね

結論からすると


男はバイク好き

女はバイク嫌い

女はバイク嫌いだから

バイク免許の女性比率が　１０％なんだね

一度でもバイクにハマると車や電車に乗るのがバカらしくなるよ

>>604
昨日ポケットに片手突っ込んで運転してる奴見た
考えが及ばないんかなあ
ちょっと転けただけでも凄い痛いのに

男ってバイク好き　

女はバイク嫌い


何故でしょうか

>>688
男のバイク好きは異常

>>688
待て。男だからってバイクが好きなわけじゃない。
バイク好きには男が多いってだけだ。

>>688
男のロマン

>>682
中田有紀

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1593486
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm339965
CBR1100XXというバイクの走行動画。（ちなみに絶版になった）
そりゃ日本には不要な性能だわｗ
燃費悪いし、重いし、発熱量半端じゃないし、日本で乗る理由は趣味以外にないだろう。



でもこれからも乗り続けるよ

男女の性差

しょうがない

>>rMsF4kR10
なんかあったのか？
バイクが嫌いなのか？
女を知らないのか？

>>678
俺だって短足だぞ(`･ω･´)b

連れのニンジャを借りたら両足がつかなかったんだぞ(`;ω;´)b

>>613
ゴルフ、バイク、スキー、マイカーキャンプ等はバブルの産物。
大して金のかからない釣りや登山も徐々に人が減っている。
今はゲームやネットなどのインドア系がブーム。
ま、環境的にも資源的にもいい傾向なんじゃね？

>>488
タイヤとブレーキ、あとライダーの装備品は
昔と比べてよくなっていると思うけど。

昔はオフ車は前後ドラムだったのが、ディスクブレーキになったし、
DRZ−４００SMのブレーキは、よく効いて助けられたよ。

トラクションコントロールは、
ヤマハのLANZAが着けてたけどそれ以降なくなったな。

スポーツカー乗るより全然金かからないけどな。
駐車場代はいらないし車検も税金も安いし。
風を全身で感じる分オープンカーよりスリルも味わえる。

大型二輪免許もない男ってカッコ悪い

88NSRに乗ってるけど凄くモテるぜｗ





30〜50代のオジサマになｗｗ

バイクって自由の象徴なんだよね。
風を切る。そして風になる。

車、自転車、三輪車、一輪車、スノーモービル、カート、４輪バギーには乗ったことあるんだけど
バイクは乗ったことないんです
バイクが体験できるとこってあるんですか？

高校時代に夢だったSR-X400のオーナーになりたいなあ…
免許もあるし、今なら可能だ。いっちょやってみっかな？(｀・ω・´)

バイカーコレクターの女が来ましたよ

彼氏は歴代全員バイカー
二輪乗らないなんて男じゃないと思ってたし

けど最近は道路の排ガスとかひどくて
車の運転も危ない奴増えたしね

>>702
自由であるから叩かれるのかも
いや、自由である代償を支払わないから叩かれるのかも

俺もハレ乗りです。
松雪さん。結婚してください。

>>704
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20SRX400%2085.jpg

渋いな

自由か・・・
ちょっくら朝焼け見にいってくる

ハーレーはすごくモテるぞ！

おっさんにな。

test

漫画「風します？」があった頃250ｃｃはとんでもなく充実してましたね。
NSR、ガンマ、RZ、CBR、VT、GPX、セロー、DT、その他たくさん・・・
なにもかも懐かしい・・・

俺も免許は持ってるけど、経済事情から乗らないままだなぁ。完全にバイクに関してはペーパーだ。ちなみに２９歳。

東京では自転車最強

二輪・四輪ともに、規制や税金まみれだから、若者のバイク離れ、車離れがおきるんじゃ？

>>714
自転車は四輪やトラックとぶつかるとグチャグチャだし、バイク
とぶつかっても負けるよ。

>>714
自転車もいいよな

バイク離れの原因は、駐車禁止取締り強化につきるよ

だれも困らないだろうと思われるようなところに止めてるバイクにも
バンバン黄色いチェーンが・・・

あれがすべてだね　都内ではまったく使えないものに成り下がった

車も燃費良くなってるし音楽聴けないし寒いし危ないし二人以上乗れないし二人乗りの場合もめっとかぶらないとダメだし運転しながら飲み物飲めないし・・・・・・

俺車止めて原付に変えたけど

確かに都内は終わったね
しかも取り締まりやすいのかバンバンやられてる

世界で唯一、アフターバーナーを搭載したバイク
http://www.mvagusta.de/uploads/media/f4_800.jpg
http://www.mvagusta.de/typo3temp/pics/1a6193b3cd.jpg

夜中に六本木交差点をこいつがぶっ飛んで行ったとき、
驚いて交番から出てきた警官がうろたえていてワロタ

四季がうざい、ガソリン高い、停める場所がない、すぐ盗まれる、白バイからは目の仇。
こんな環境で誰も乗りたがらないだろ。
バイクと戯れたくて20歳で限定解除取ったけどもう15年もバイクから離れてるわ。

静岡県のバイク製造会社がたくさんある街に住んでいるが毎週末大量に珍走沸いているぞだいたいが若い奴ら
うちの市ではバイクはそういうイメージ強い

>716
戦車が一番だよね。

>>706
本気でそう思ってそうだから怖い…。

あんな不自由な乗り物の、どこが自由なんだか。

アメリカだとバイクって低脳のイメージだよね

副都心線開通すれば、最寄4駅になる。

車もバイクもイラン

バイクおそ。
そりゃ隼とか速いのはわかる。わかるけど
高速で巡航してたら前にアメリカンバイクいて、伏せてても
せいぜい・・・邪魔だっつーのｗ

>>487
> 中型以上は駐車スペースないんだから、衰退するのは当然

中型以上どころか、二種原付でもお断りのところが多いよ。どうしろっていうんだ。

コピペ馬鹿ウゼーな

女はバイクの免許　取らないんだってー



男女別　運転免許保有者数　（平成15年）

大型２輪　　男１２０４万９７９０人　　　女９６万６１４３人
普通２輪　　男６６７万４８０８人　　　　女９４万７５５２人

グラフ
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/hakusho/h16/data/html/FS060613.html

平成１６年　警察白書
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h16/

>>732
結論からすると


男はバイク好き

女はバイク嫌い

>>733

女はバイク嫌いだから

バイク免許の女性比率が　１０％なんだね

>>726
自己責任が問われるところ…だと思う

男女の性差

しょうがない

免許とるのがめんどくせーんだろ
車の免許で交通ルールは充分じゃねーか
原付がでかくなっただけだろうよ

男ってバイク好き　

女はバイク嫌い


何故でしょうか

マジでコピペウゼー

>>738
男のバイク好きは異常

バイク乗りの俺も、３０歳。
もう、若者とは呼ばれなくなってきてしまうのか・・・

バイクは工業製品、機械、物理法則への萌えが必要だからな。理解するには８０年代的の感性、理系のセンスが必要。

携帯電話のボタン押すだけで何でも出来てしまう今の若い人には、乗る意味が分からんだろうな。
理系離れだよな。

ホンダ社員だけど最近入社してくる奴らは二輪好きな奴が少ない
配属希望を調査しても四輪希望ばっか

>>735
このスレ見てても、スピード違反や違法駐輪を美化するようなレスばっかだし。
そのくせ取り締まりが厳しくなったら泣き言かよと。
それで「自由」を口にするんだからお子様もいいとこだよな。

>>738　>>740

自己レスもウゼー

都内は駐車場あっても駐輪場は自転車専用ばかりなんだよな。
最近は原付まで不可とかあるから困る。

電動自転車でいいわ俺ｗ

>>718
一方大阪では、みんなが困っている公園に止めても
取締りを受けない

あたしは女だから徒歩

　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
┌──────────┘- ＼
│　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼
│　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／
└──────────┐- ／
　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／
　 　 　　 　(　 へ)
　 　 　 　　く
　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／
　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／
　　　　　　( ヽ ヽ)
　 　 　 　／　　>

>>744
そう、だから叩かれる。

>>749

女性は、車もバイクも乗らない人多いね

徒歩が多い

>>748
確か公園は取り締まれないんでしょ？
福岡でも問題になっていたはず

なんだか大都会とうちのようにラジオの電波が三日遅れて届くｲﾅｶとは
ずいぶん単車を取り巻く環境が違うようです

俺は車やバイクなんかより、
小説やマンガ読んだり、電車に乗って街に出かけて、店見たり、人間観察
したりするのが好きだな〜。これって文系なのかな。

>>701

’８８ＮＳＲ２５０Ｒ 最高！！！！！！
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　
　　　　　　 ,へ,__
　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　 .／／| 　◇__（　゜Д゜）
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;

バイクや自動車使うのはいいけど自分の足を使わずに機械に頼って出来たその腹をなんとかしようぜ！！

車は、女性が乗るようになって女性のための商品開発をするようになって、
趣味の対象ではなくなった。テレビやタンスと同列のものになった。

>>743
そーそー

昔ほどじゃないけど年に2、3回は3〜6泊のツーリングに行くな
地元から遠く離れた場所を走るときに感じる放浪感というか流れ者感は
たまらないものがある

>>755
電車（特急）に乗って町に出るのに1時間半かかるから
バイクでツーリングに出かけて自然観察するしかない

若者に
　バイクが売れずに
　　　売苦かな

田舎だと女の方が欲しがるけど。
by東海地方の田舎町。

そもそもなにが違法なのかは、行政の匙加減ひとつ

それを失敗すれば、今のﾏﾝｼｮﾝみたいにまったく売れなくなる

あたりまえのことだ

動画サイトの台湾の交通事故でダンプカーのタイヤに
バイクが引かれた人がバラバラミンチになった動画見てから怖くてバイク乗れない

ＮＳ４００Ｒ　で事故る奴が多くなかったか
あれ、今から思うとエンブレが全然効かないバイクだったような気がする
２スト４００だから？

大型のレプリカ系と原２スクーター（２ストアドレスなら間違いない）
持ってるのはキモヲタｗ　

>>114
一見尤もかと思ったが、俺タバコすったことなくてタバコ吸う奴たたいているけど同じ扱いか？

>>756
クリッピングポイントで吹かしたら
1速まちがえてトホホの加速感なんか最強
そのくせ意図しないコーナーでの
ウイリーなんかも最高だ

>>748
大阪は取り締まり条例ないのかよ

>>767
ごめ
そういう単語が出てくる時点でキモヲタｗ
意味ﾜｶﾗﾅｽｗｗ

バイク（原付、ビクスク除く）に乗れない男はクソ
ミニバンやマークＸなどのトヨタ車に乗って調子に乗る奴は知的障害者

プレミア価格の旧車はふくまれてないんでしょ？

>>767
昔はヲタの人が乗る単車にはミラージュの血の十字架がついてたから一目で分かったもんだ

>>730
本当に駐車する所ないよな、
それなのに民間の取り締まりの人がよく回ってるから怖くて停めれない。

バアッー！イグッ！

国の産業を、内需の足を引っ張るようなことばかりして経済がどうこうぬかすのってお笑い話にもならんわ

駐車監視員を見るとぶっ殺したくなる

キックボードの普及率が上がってるからその影響だろ

自動車厨が多すぎるな。
人と違う自動車は嫌で、同じ自動車でもノーマルは嫌で、人とは違うカスタムがしたいって馬鹿かｗ

府中、国立、国分寺西側、立川なら
自転車最強。

坂道が無いから。

便利かそうでないかは、さておき我々のような若い世代からみると、
徒歩と電車の生活ってスマートで格好いいんだよな。
てかマンガの主人公でバイクや車に乗ってるとかあり得ないし。

大型バイクは、ヨーロッパでは日本の数倍売れてて社会的にも認知されてる。
趣味としても、燃費が良く環境に優しい乗り物としても。

おばちゃんの国会議員が乗ってたりするし．．

>>771
ある技術的なことに詳しかったり、深く考えたり、勉強が出来たりするとみんなキモイんだよね。
なにも知らないのが一番えらいんだよね。

>>772
バイク乗ってる奴よりミニバンとか乗ってる奴の方がよほどマトモだからなぁ

ところで、
最近でも限定解除ってあるの？
免許証ごとの排気量規制やってんのかね
それとも、とっくに廃止かな

働いてストレス貯まると遠くに行きたくなるじゃん？
バイク乗ってなかったら車や電車で旅行に行ったりするんだろうけど、
体全体で自然を感じながら走るのは開放感があって楽しいよ。
ストレス発散には最高。

安全性が気になる人はオープンカーなんてどうよ。
俺は乗ったことないけどあれも気持ちいいと思う。

このスレの書き込みを見る限り
バイクから離れていっても仕方ないと思うｗｗｗｗ
バイクうぜえわｗｗｗｗｗｗｗ

>>766
4年くらい乗ってたけど大きな事故はしてないよ。エンブレはむしろ２stにしては効く方だった３発だから。
あと、回さなくても走るから結構燃費良かったな

変造マフラーDQN多すぎ
全然取り締まってない

ちんぽこまんぽこ

１０００ｃｃ

>>785
限定解除はない。
〜125ccは小型二輪
126cc〜400ccは中型二輪
401cc〜は大型二輪

自分が知ってる人でバイク乗ってる人には必ず同じ特徴がある。

・３０代後半〜４０代
・結婚歴無＆彼女無
・口癖は「結婚したい」
・デブ
・オタク
・ロリコンくさい

必ず全部当てはまる。なんでだぜ？

35 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 03:59:26 ID:MjPFQEpv
どこのどいつだヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
もれの原付のシートの切れ目にカイワレ植えた奴は！！！！！
一週間出張に行ってる間にやられた
しっかり育って根っこはってるし・・・・さすがに最初は何が起こってるのか理解できなかった

42 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:19:55 ID:MjPFQEpv

オマイらちょっとは可哀そうとか言ってくれorz
根っこ張られて毟り取るの大変だったんだ
全部取ったように見えて実は種の部分が残っていたらしく数日で新しい大地の息吹が・・・

小さいころに理科の授業でカイワレ栽培やったことがあるので間違いなくあれはカイワレだった
つかシートから生えたカイワレなんてくわねえよｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
ゴミを突っ込まれたことなら何度もあるが植林されたのは初めてだお
オマイらもシートの破れは修復することをお勧めする

今週の以外と伸びるスレになったね

>>783
そりゃまあ公共機関が貧弱だからな。
ツールとしての便利さは高いでしょ。趣味というより実用の足として。

>>785
AT限定解除はある

>>793
スレのURLくれｗ

>>785
限定じゃなくて
普通と大型で別種扱いだから
普通だけしか所持してないのに大型二輪乗ったら無免許扱い

公道でﾊﾞｲｸ見ると、不快でしかないんだが。
トラックよりパトや救急車のサイレンより、あの騒音は神経にくる。
気に障るエンジン音響かせて通りすぎるﾊﾞｲｸを見る度に、「事故れ、クソが」って
心の中でつぶやいてしまうよ、悪いけど。

取り締まりきつくしたのに二輪用駐車場は全く増えてないしな。

>>793
眠気がどこかに行ってしまったじゃないかｗ

784 ：名無しさん＠八周年 ：2008/04/20(日) 00:55:02 ID:ONYI4Fvw0
>>772
バイク乗ってる奴よりミニバンとか乗ってる奴の方がよほどマトモだからなぁ

792 ：名無しさん＠八周年 ：2008/04/20(日) 00:57:51 ID:xCmqGt1v0
自分が知ってる人でバイク乗ってる人には必ず同じ特徴がある。

・３０代後半〜４０代
・結婚歴無＆彼女無
・口癖は「結婚したい」
・デブ
・オタク
・ロリコンくさい

必ず全部当てはまる。なんでだぜ？



>>772
に当てはまるウジムシが出てきましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>799
心配するなそれは正常だ。

オレがおまいを見かけたときに思う衝動と同じだ。

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃　　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　　 l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用　　|　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

夜中に住宅街を走るバイクは迷惑

バイクはなにしろリスクだらけだ
車ではなんともない場所でもバイクでは転倒の危険がある
コーナーのちょうどいいラインにある鉄板、マンホール、砂利など
雨風つらいし夏冬地獄、いつ大怪我するかわからないし
俺、2回救急車で運ばれてるしｗ

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

>>786
あれは最悪

バイクと車の悪いとこどり

バイクで衝突事故起こしてガヒコーンと頭から路面や欄干に突っ込んで死んだり
障害者なったりしていちいち相手方に責任負わすのはおかしい。

危険な乗り物をあえて選択してるんだから、その分の責任は自分で負うべきだ。
刑事責任も民事責任も、車に乗っていたら負ったであろう被害の限度で量ればいい。

バイクはマゾの乗り物

>>809
歩行者にも同じこといえるのか・・・？

>>811
鉄とプラスチックの塊を時速何十キロという速度でぶつけられる歩行者ってｗ、室伏のことか？

>>808
では側車付きで

バイクに乗る奴はクソ
わがままで乱暴な奴ばかり

引き篭もってないでバイク位乗れよｗ

バイク買うぐらいなら中古でも良いから軽買うわ
でもその軽すらもいらねえ

>>814
車は登録した奴だけで４台あるけど
バイクは原付が一台だけだな。
本当は電動自転車に買い換えたいんだが、駅前駐輪場が電動自転車の定期利用を認めないから
仕方なくバイク乗ってる。

>>814
割とバイク乗りは内気な奴が多いんだぜ

駐輪場なんとかしろ！！

今更ながら>>8がいつも停めてる場所が手に取るようにわかるｗ

>>808
オープンカー何でだめなん？(´･ω･`)

>>820
どうでもいいけど、大阪ってバイクで秋葉原みたいな所に行かなきゃならないほど
交通網が発達してないの？

ヽ（´ー｀）ノ日本テレビで、モトGPポルトガル大会はじまったよー

俺はバイクしか乗ってないけど、トラック乗りが一番タチ悪いと思う。

だってバイクで車道走るの怖いんだもの。

>>818
じゃあ四輪に乗るヤツは外向きとでも言いたいのかｗｗｗ
日本人に内気なヤツが多いのが実情

事故ったら死ぬから嫌だわ
車しか考えられない

>>53 ＤＱＮ車　ﾌﾟｹﾞﾗｗ

まあ、都内じゃ原付2種の利便性と経済性にかなう物はないよ。
乗ったことない人は本当にかわいそう。

車通勤から原付2種通勤にかえりゃ、都内の混雑も緩和されるし
排ガスも減っていいことずくめだと思うけどね

>>824
俺トラックも乗ってるけど>>824みたいな奴が一番タチが悪いと思う。

トラックの動き、トラックの考えがわかってなさそう。

大型二輪の免許取ったけど、バイク屋の店員が
馬鹿ばっかりだったんで、チャリに乗ってるｗ