【調査】 若者、「バイク離れ」進む。バイク乗りはどんどん高齢化…原因は「経済事情」「社会の逆風」か★５

・日本自動車工業会（自工会）が二輪車市場動向調査を行ったところ、若者の
　「バイク離れ」が進んでいることがわかった。調査によると、男女ともに「10代の
　ユーザー」が減少、「50代以上のユーザー」が増加、全体として高齢化が進んでいる。
　需要形態は「代替」が55％と過半数を占め、「新規購入」は減少傾向にある。

　以前は若者の交通の足や趣味として人気だった二輪車。なぜ二輪車に乗らなく
　なってしまったのだろうか。自工会によると主な理由として、「経済的に余裕がない」
　「駐車スペースがない」などがあげられるようだ。

　給料は上がらないのに、物価の高騰ばかりが目立つ現代日本では、趣味財・
　遊び道具として二輪車を購入する若者は減り続けている。何十万円もする二輪車は
　ちょっとやそっとのバイト代や給料ではとうてい手の届くものではない。

　また自工会はバイク離れのもう1つの要因に「二輪車の駐車場が不足している」と指摘。
　車と比べて手軽な移動手段であった二輪車だが、首都圏の駅前や繁華街では駐車
　するスペースは少ない。駐車場ではない一般道や歩道に長時間駐車しようものなら
　違法駐車としてペナルティを課されてしまうリスクにさらされる。

　さらに現在、二輪車を取り巻く利用環境は「三ない運動」に苦しめられている。
　バイクにおいては交通安全重視の風潮から「乗らない」、「買わない」、「免許を取らない」
　の3つが教育委員会を中心に行われており、二輪車での通学を許している高校は少ない。
　こうした背景から二輪車は若者にとって趣味・遊び道具としても、手軽な足としても
　価値が下がってきているのだ。

　一方で現在二輪車を乗っているユーザーは「今後も二輪車に乗り続けたい」という人が
　89％にも上り、多くの人が継続乗車意向を示している。ただし若者が乗らずに、現在の
　ユーザーが乗り続けるだけでは、全体的な二輪車のユーザーはどんどん高齢化する
　傾向が続くだろう。（一部略）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080415-00000000-sh_mon-bus_all

※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208336810/

2 get ニダ<丶｀∀´> <｀д´ >ニダ

２・・・・ですか。

規制で死んだ乗り物

>駐車場ではない一般道や歩道に長時間駐車しようものなら
>違法駐車としてペナルティを課されてしまうリスクにさらされる。

歩道でも１０分もしないうちに駐禁が切られるぞ。

４輪だって度重なる排ガス規制受けてきたけどね
バイクは手を抜いてきたツケが今来てるだけ

ヘルメットなんか自己責任でいいだろ
あとバイク自体高すぎ

俺は★３のこの言葉が好きだ

309 ：名無しさん＠八周年：2008/04/16(水) 12:33:30 ID:CgTB3/ym0
>>224
普通に考えて車だのバイクだのと比較する必要なんてないんじゃない？
路上を走行するという共通点を除き別な乗り物なんだから。
自分の場合は家族で出かける時は当然４輪。
荷物がある時も４輪。
天候が悪い時、極端に寒い時も４輪。
まあ当然だろうなｗ

だけどな、一人でどこかに行こうと思った時はやっぱり２輪。
趣味の問題だけど、とにかく気持ちいいんだよ。２輪車はさ。
開放感があって、自分で操る楽しみがあって、ゆっくり走ればほのぼのと、その気になればフェラーリよりも鋭い加速。
楽しいんだぜ。
乗った事のない人には想像もできないだろうけど。

最近は小学5年生になった娘が後ろに乗るんだ。
幸せだぜ。

>バイクにおいては交通安全重視の風潮から「乗らない」、「買わない」、「免許を取らない」
>の3つが教育委員会を中心に行われており、二輪車での通学を許している高校は少ない。

これは２ｘ年前から同じだけど・・・今更何を言ってるんだ？
便利なスクーターが増えただけだろ。

昔は簡単にとれた大型二輪。いまじゃけっこう厳しくなってる

バイク乗りは風になるんだろ
千の風になって死んでください

忘れないでください
規制で死んだVTエンジンのこと

まぁ確かに高い乗り物ではある。
むやみにカネがかかるし移動手段としては劣っている。
おまけに駐輪スペースもない。

でもきもちいい。

オート三輪も消えてったわけだし、不思議なことじゃない

＜８
おっぱい柔らかい？

ナルシストの乗り物
そこが格好悪くなっちゃった。

アメリカンなバイクにちょいワルな男が乗るやつｗ

>>12
家のVTRは死んじゃいねーぜ。
次は。。。どうしよう？

二輪＝暴走族ってマイナスイメージが浸透しただけ、、、、

>駐車場ではない一般道や歩道に長時間駐車しようものなら
>違法駐車としてペナルティを課されてしまうリスクにさらされる。

これ、全然知らなくてさ、秋葉原のセガ裏に１０分ほど止めておいて戻ってきたら、警告が貼られていて後日９０００円取られちゃったよ。
誰か、どの地域のどの時間帯が駐車禁止か一覧になっているサイトとか教えてくれないかな。

>>16
実用的な250ccロードスポーツが壊滅的だからな
400は俺としてはでかいし。
カワサキはやだ。

>>18
駐輪場以外駐車禁止
しかし駐輪場がないという罠

都会だと、駐輪場無いのに規制するし、
窃盗が怖いし、交通手段は電車があるからなぁ。
それに、興味を持つ層の非正規雇用増加でバイクどころじゃないしで・・・

逆に不便だし、明らかに趣味の乗り物

3ない運動なんてまだやっているのかwww

バイクはもう乗っていないけど、今のバイクって
なんかつまらん乗り物になってきているね。
レーサーレプリカが大流行した20年程前は、
新型が出るたびにワクワクしたもんだ……

最近の若者がバイク乗るきっかけが無いってことだろ？

おまいらバイク乗りは、
中高生時代に不良と関わりがあってバイクに惹かれたんじゃね？

うちの大学はバイクだらけだけどな。
しかし最近のスクーターも随分良さげなのが増えたな。原チャは知らんが

日狂組マジで氏ね、、

>>18
秋葉ならUDXとかヨドバシとか停める所あるだろ
俺は高いから停めないけどw

駐車違反の厳格化で賃貸アパートで駐輪場ない人が持てなくなったからだろう。
昔は青空駐車だったひとはどんどん手放す方にいってる

>>19

ええ？
全部だめなの？

>>7
シートベルトといい、本当にそう思う。
ただ、そうなっても俺は絶対フルフェイスを被るだろうけどね。

乗りたい盛りの若者に金が無いからな

>>23
CBR900RR乗りの会社の先輩に誘われてVTZ250乗ってました。

>>29
フルフェイス＋プロテクターは義務だよな

藤井フミヤが出てるバイクを売るCMの影響でバイクを手放す人が増えてるんじゃね？

国が認めない
バイク自体が高い　
バイク乗りに柄が悪いのが多い

今の日本の状態じゃまず売れないよ

今時バイクかよっていう空気もあるしな

＞＞３０
それを言っちゃおしまいだよ

本当の狙いはテロやなんかを恐れる勝ち組が田舎者の上京を少しでも減らすためだな
それとCO2削減と、メタボ解消のためならなんでもする国になったな

１ストロークエンジンで動く乗り物の方が水素エンジンとかにした方がいいんじゃね？

昔だって苦労して金貯めてやっと購入ってイメージだし
今そんな感心引くような存在じゃないだろ二輪は

>>7
自分に都合のいいだけの自己責任は珍走思想って分かってるか？
勝手にノーヘルで走れ。だが一切の被害者面した権利は捨てろよ。
当然保険金せびるなんて論外だぞ。

バイクが高い？そんなに貧乏なのか？

一度こければフルフェイスのありがたみが分かる。
ノーヘルじゃ脳みそぶちまけてたわ。

>>28
全部だめですよｗ

ちなみに駐車取り締まりもたくさん違反車があった場合その中の一台だけピックアップしてキップ切るということ
はしないので（トラブルになるから？）
たくさん違反車があるようなとこはかえって安全
危険なのは他に違反車がなく一台だけぽつんとあるようなケース

あとパチンコ屋の前とかも比較的取締りしないような気がする（絶対ではないが）

>>18
＞どの地域のどの時間帯が駐車禁止か一覧になっているサイトとか教えてくれないかな。
標識くらい見ろよ

>>29
自分が悪くて命を落とした場合でも、事故した相手に与える心理的影響が絶大・・・

>>33
海外でもバイクは悪のシンボルだろ
映画イージーライダーなんて、最後のシーンでバイクに乗ってただけで農民に銃で撃たれて死んだし

ノーヘルだったら俺はアゴ砕いてたな。
ついでに手のひら削ってた。
楽しくて気持ちのいい乗り物だけど
危険とリスクはちゃんと理解して無いとだめだな。

>>44
つ「世界最速のインディアン」

普通免許があればおｋなピアジオのMP3に一度乗ってみたいなぁ

実用性から言えば軽自動車や原付のほうがいいわけだし
そもそもバイクに乗る必然性がない。
おまけに金もない。

>>38
だわなぁ。
関心を持つことがない。

>>45
同意する。

人がほとんど通らない裏ビルの入り口付近の歩道に原付５分置いた隙にシール貼られた
９０００円也

はじめてだったから、泣き寝入りしたけど
次からはビルの中に停めてる

「いいかげんな取締りがいるから停めさせて」
「いいよ」

尾崎が死んだ時点で二輪も死んだ

>>8
きもすぎ
酔ってんじゃねえ

歩道に停めるな馬鹿野郎
ルールくらい守れ

まずは車を手に入れないとデートもままならん
その後手に入れるのがバイクじゃなく、ちょっといい自転車っていう時代でしょ

バイク乗りってさ、バイク走らせて「風になる！」とか云うんだぜ

単に少子化の影響だから仕方ないんじゃないのかのう。。。
うちらの頃だって、全員が乗っているわけではなかったし、
限定解除までやってたの私だけで、中型すら半分もいなかったよ。。。
（ほとんどスクーター止まり）

ただ、一度オートバイに触れた子は、ずっと乗ってくれるよ。
男の子なら、一応内燃機関の基本みたいなものだから、触れておいて
損はないと思うよ（キャブレター自体減ってきてはいるけど）。

メーカーも、需要スタンスを40以上の世代にシフトしていけばいいんじゃないかなｗ
欧州でも、フェラーリーなんかはそういう風にステイタスを高めていったし。
HONDAさん、NRの再販なんてどうよ。今なら買える40代多いかもよｗ
SUZUKIさん、GストライダーやNUDAの市販は、今も言われるんでは？

>>8
俺も★３あたりから読んでいるのだが、
バイク乗りのオヤジが、あーだこーだ愚痴を言いながらもバイクの魅力を語るって
俺もやったらハマるんだろうなと思ってしまう。

ある意味うらやましい

>>53
車すら要らないと言い切る時代だよ

本当は欲しいのを必死にごまかしてる感じがして、今の若者はかわいそうだと思うよ

中国では一家6人が安価で快適に移動できる手段として大人気だよ　＞バイク

>>57
ほんとに欲しいものリストにバイクが入っていないんだから
どっちにしろ、どうしようもないよ

車が増えたと同時にDQNな車が路上に溢れてるからバイクに乗るの怖い

自転車がカッコイイと思われ
オートバイやクルマがダサいと思わる時代が
日本にも来たんだな

>>53
車も減ってる。

>>57
実用性を考えたら都市部では不要。
維持費がかかる。駐車場代とかね。

>>52
駐輪場はー？

風よ鈴鹿へってか
もうそんな時代じゃないよ

>>57
無趣味じゃないと女の子がヲタ扱いする時代だからな。仕方のない事さ。

ヘルメット被ると髪が潰れるから嫌がりそう

白バイのイメージが悪すぎるからだろ

たぶん

俺はＲＧＶ−Γ500が手に入れば、もう他の単車はいらない。

今よりももっと所有する為のハードルを高くして構わないよ
バイク、特にリッタースポーツバイクは乗っているからこそ特にそう思う。
こんな化物のような動力性能の乗り物が大衆化したら恐ろしいわ

白バイのVFR所か四輪のエボsp(高機仕様)でも無理

>>62
車は増えてるよ
新車販売台数は下がってるけど登録台数は上がりっぱなし

俺も金に困って1300のﾊﾞｲｸ売ったよ…買い取り60万だった。買い取り業者の兄さんがﾎﾝﾄにいいんだね？と聞いてきた時はﾍｺんだ。

ｶﾌﾞ70 KSR110 に続き 去年はXR100ﾓﾀを買った
ｺﾚｸｼｮﾝさ
それでもﾊﾞｲｸが売れてないって？

原付の30km制限なかったら欲しいけど小さいやつはスクーターしか選択肢がない

ほとんどのメーカーが250のスクーターと600と1000のSSにしか力を入れてないからじゃないの？
125とか250のネイキッドとフルカウルのバイクを充実させりゃ人気は出ると思うけどな

>>68
リッターは怖いね。
原付1種2種や中型に交通をシフトさせて渋滞対策…無理か。
通勤用途だと天候が怖い。

>>69
なんと。

置いとくとすぐ盗まれるから。
盗まれないように対策しとくと、盗めない腹いせにシート破いたりされるし。
馬鹿なガキがひがむ様な物を目に見えるところに置いておかない様にしなきゃな。

>>69
それは禁断の技を（ｒｙ

750ライダーに憧れた世代がもう40代だしね

ふふ…青春ですね

>>73
ホンダのカタログから、２５０スポーツが全滅してるこのご時世に、夢みたいな事云うなよ。

>>72
つ【カブ90】
つ【XR】

>>73
それは規制前までVTR250とHORNET250を併売していた
HONDAへの挑戦か。

今回の騒音規制が…。

>>75
もしくは鍵穴壊されたり。
経験あります。

>>73
今時ネイキッドとかフルカウルは流行らんだろ。ビクスクだけだよ売れてんのは。

車持ってりゃ原付２種、車なければ２５０でだいたい事足りるんだよな
あとは大人のおもちゃ

FZ250を復活させてくれたら乗る
ゼルビスを復活させてくれたら乗る

>>69
それはホンダお得意の(ry

旧車会だっけか。

卒業しろよ。

>>65
禿げるらしいしなｗ('∀`)
V6の長野君位が、最盛期最後の世代じゃないのかね。。。

大学生の子が、「バイクが欲しいので中免取ろうかなと。。。」
と相談されたので、普免の方が良いよって。
就職にも有利だし、バイク買う金で安い車買った方が、
女の子にもてるよって、言ったちゃっタｗ
普通免許とって、1年以内に中型とれば学科試験免除って
今も同じ？

バイク乗りなんて基本で危険運転車なんだから、
対二輪自動車の事故は全て10：0のバイクが加害者でいいよ、マジで。

混雑時の横すり抜け、赤信号時の停止線前への車体付けとか、
危険運転者の割合が多いとかじゃなくて100％危険運転者しかいないじゃん。

5歳の娘が、
バイクがブーンと走り去っていくと、
「あれは悪者ぉ〜？」
って言うんだよね。。。

バイク欲しいけど、
趣味にしちゃぁ金かかりすぎるんだよね･･･

>>17
カブとか除けば元のスタートがそこからだよ？

自社登･･･かw

>>68
団塊世代の感覚なんだろうな
若い奴はカッコいいとも思わない
別にバイクだけにかぎらずスポーツカーにも反応しない

今の若い奴って携帯を眺めるかパチスロするだけだよ

バイク用の駐輪場が無い
車の方が便利
自転車の方が便利

都会で足として道具としてバイクが必要かと言われたら必要じゃ無いな。
でもそれは道具としてのバイクでしかない。
趣味のバイクは移動の手段じゃ無くて
遊び道具だ。
野球だってサッカーだって夏は暑いし冬は寒い。
そして汚れる。
それでも試合に出るのは楽しいからなんだよ。
そういうこととバイクに乗るって言うのはなんらかわらんぞ。
便利か不便かじゃない。
快適か快適じゃないかって問題じゃない。
楽しいから乗る。バイクって面白いと思う奴には
すごく面白いもんなんだよ。
これもサッカーや野球やエロゲと同じで面白くないと思う奴には
全然面白くない。

>>85
いつでも免除ですよ

>>82
ゼルビスは重い。個人的に。

>>87
何かとお金がかかるよね…。
そしてそれほど乗りたいと思う層がいない。

>>92
いいことを言った

雨の日は乗らないし汚れたら水洗いしてエアで飛ばしてたら彼女にキモいって言われた

>>86
お前みたいなＤＱＮ発想はバカスクか珍しかいねーよ
そもそも二輪事故の八割はＤＱＮカーが原因なんだよ

幼稚園児や小学生の列に突っ込んだり飲酒運転で人殺したりお前みたいな考えの奴ばっかりが事故起こしてんだよ

秋葉系のオタクがスポーツバイクを好むようになってからバイクの格がガタ落ちしたな。

>>87
231 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/03/06(木) 17:13:16 ID:2Gl6V5Az
友人の自宅にスズキ製の黒いＳＳ＋KISSのジャケ(黒)で乗りつけたら
家の前で遊んでいたらしき近所の子供たちが蜘蛛の子散らすように逃げた。

「わるもののバイクが来た〜」

ちなみにシンプソンのメットにスモークシールド。壁に隠れる幼女も涙目
マジで怖がってる。俺コイツの家には何回か来てて、子供がいると
毎回怯えられる。勘弁してほしい。
そこにホンダ製の赤い国内ＳＳに乗った友人帰宅、追いついてきた。
こいつもKISSジャケ(赤)

「やっつけてー！！」

子供たちが友人の後ろに集まって叫ぶ。どうしたものか・・・と俺と友人は
目配せして互いにバイクを降りて、何故かファイティングポーズ。
戦うんですか？俺たち。

東京に人口の１０％が住んでるって言うんだし、
単純にバイクも車も必要無いってだけなんと違うん？

>>90
「『かっこいい』がいかにかっこ悪いか知れよ」かｗ
でも、かっこつけられる若い時は、かっこつけまくって
も良いとも思うけどねｗ
後で、（ノ∀`)ｱﾁｬｰとなったとしても良い思いでだｗ

メタボ丸出しの禿げたしわくちゃ爺が、かっこつけても
なじゃそりゃ、だよｗ('∀`)

乗りたいから乗る、それだけだ。

>>67
＞ 俺はＲＧＶ−Γ500が手に入れば、もう他の単車はいらない。


俺はγ400を乗ってたが、あれは化物バイクだった！
キャブとマフラーが輸出仕様になってたら、今のリッターバイクなんか笑っちゃうよな！

更に社外品チャンバーやフラットキャブ入れたら、どうなるのかね？

>>86
ｵﾏｲよ
ﾊﾞｲｸに乗った事あるか？
原付じゃなくてさ 自動二輪には乗った事あるか？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがどれだけ二輪車を見てないか解らんだろ？
ﾗｲﾀﾞｰはｸﾙﾏを いやﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを見て走ってるのを解ってない

バイク関連スレ見るたびに乗るのやめたくなるわ。
こちとら実用性オンリーで乗ってるだけなんだが。

>>100
いや。全然違う。

バイク乗るときは前とミラー半々見る

いきなり四輪に乗ったもんとしては、あんな一雨きたらびしょ濡れになるは、先行車の排ガス吸いまくりなもんに乗りたがる気が知れないんだが…

バイクの季節到来

>>93
制度変わってないのね('∀`)

>>82
フェザーか？
16歳の時に免許取って初めて買ったバイクだわ。

でも、仮面ライダー作品は毎年作られていく

>>55
スズキさんにはファルコラスティコの市販化をおながいしたい
http://www.marga-hills.com/falco.html

>>107
いいんじゃないのー？
別に乗りたくなきゃ乗らなきゃいいよ。
世の中には、バイクに乗る奴と乗らない奴の２種類しかいないって言うしね。

メーカーがバカスクとリッターばかりに力を入れ続けだして数年、その結果がこれだ。
新規ユーザーの開拓を全くせず、目先の利益だけに投資した結果がこれ。
無能なメーカー乙

趣味でバイク乗ってるやつは大体車も持ってるよな。

>>102
昔の記憶ってのは美化されるもんだよな

>>85
ところで、今はバイクに中型ってないんだぜ。
中型って言ったら、今は自動車。

>>111

この前の仮面ライダーは電車だったけどな

バイクにノーヘルで乗ってる人って顔黒ずんでるね。
排気ガス吸いまくって早死にしてしまうよ。

なんで、車みたいなボディを付けないの？
死にやすいじゃん。

>>110
そうフェザー
16インチで足付きいいから疲れないし
回りまくって楽しいじゃん
白赤が好き

若い奴にバイタリティがなくなったからな。
子供の頃から親にあれやっては駄目、これやっては駄目と
リスクのある事を避ける教育を受けた世代にとって
バイクなどリスクのある物にあえて乗るわけない。

彼らにとっては何もしない事が一番いい事なんだから。

>>86
君のような車乗りがこんなことするんだろうね。

> 749 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 00:26:25 ID:PvqWsVNQ
> ２１時過ぎ、青梅街道の大和田坂上付近でバスが停車してしていたので、避けようと右に出たところ、バスが２台連なって停車してた上に前のバスが急発進。車間を取ろうと右にそれたところに後ろから無理な追い越しをしてくるＤＱＮ四輪。バスとの挟みうちに…
> しかも、ＤＱＮ四輪は当方のミラーに接触。(そのほかは暗いため未確認)
> 接触に気付いたようで、猛スピードで加速し逃げて行きました。
>
> ナンバーはスモークが貼られ、電飾で縁取られており確認できず。
>
> 幸いバスとの接触は避けられましたが、メッツラ−のタイヤに交換をして数�`での出来事。当方、どノーマル仕様ビッグスクーター(400)タンデム。急ブレーキでの立ちゴケを免れましたが、物凄い恐怖でした……
>
> 昨日は、甲州街道の鎌倉街道入口付近にて、トラックの運転手のタバコの灰がカウルを直撃。彼は、信号待ちの間、隣にいてこちらを凝視。発進後、わざわざ漏れの前に来て、灰をあびせていつた。。
>
> 四輪キライ……

>>107
18で四輪とって23で二輪とったけどバイクは楽しいよ。
バイク買う予定は無かったけど教習所で初めて乗ったら
気づいたら契約書にハンコ押してた

排気ガスについては同意、ガスマスク購入を検討中w

>>112
ファルコラステコは商標登録されてたため実現不可能。
GSX1300R=ファルコラステコ

Γ400がほすいよ！
RZV500も・・・

>>118
もはや「ライダー」である必要がないからな
ﾅｽﾞｪﾐﾃﾞﾙﾝﾃﾞｨｽ!!

>>87
ワシはそれくらいの頃に仮面ライダーに出会ってしまった。
それがきっかけになった。

今のライダーは電車だったりヒッキーだったり(´･ω･`)
あれじゃ、あこがれようがないわな

仮面ライダーがきっかけで、バイク乗りになる奴も稀だろ・・・

実用だと雨の日も乗らないといけないんだろうけど
趣味だとそんなことはない。
気持ちのいい天気の日に乗ればいい。
でも、暑い時や寒い時でも乗る。楽しいから。
じゃあ、なんで雨の日は乗らないかというと一番の理由はバイクが汚れるから。
俺はツーリングの度に洗車してる。
趣味のバイクって本当に大人のおもちゃで子供の宝物と変わらない感覚だと思う
（OFFは事情が違うけどね）

次原隆次のロードランナー読んでバイク好きになったな〜
フェザーカッコよかったな

車を1,2年運転してからバイクの免許とるほうがいい

仮面ライダーは鈴菌に感染するよ

http://www.riroa.com/dbimg/db_05.jpg

こういうのを作れば、安全っぽくって売れるはずだよ！！

なんで生身を丸々晒してんの？

車のドライバーは、周り見てないで走っているのって、本当に多いね。
自転車で走っていても、全然見ていないのが多すぎ。
昔の車よりも遮音性高いし、音楽かけて、エアコンかけて、ぬいぐるみ置いて
自宅の居間の快適性をそのままを車の中に実現しようとして、
で、傍若無人ぶりも自宅の居間そのまんま。
公共空間に出ていることを認識しない馬鹿ドライバー大杉。

>>129
「お兄ちゃん、夢中だね！」「ああ！」

まぁ「俺の体はﾎﾞﾛﾎﾞﾛだ！」という人もいるし。

>>128
まぁ若い母親目当てだし＞仮面ライダー

>>112
ビモータか、GTSで我慢しなさいｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/rew_evoluzione/6071361.html#6285357

ていうか、ファルゴーレビアンカってもう売ってないのかな？
あれじゃだめ？

>>126
俺的には、NS400Rロスマンズが最高だったなぁ

>>114
リッター乗りには現状はそんな悪くないな
ＶＮ２０００とか欲しいしｗ

国産の中型がイマイチなのは同意
１０年以上前のが癖が有って良かったな

400ccまで車検無しにすればいいのに

バイクのエアバック付けてるやついる？

車に乗って分かること　　「バイク乗りは危ない」
バイクに乗って分かること「車の運転手は危ない」

両方乗るとどっちの気持ちも分かるから、結果安全運転になるよ。

>>139
中型の酷さはねーよ、って感じだわ。
規制が。

250ccにオンロードがまともにない時点でおわっとる

ノリックが　死ぬんだぜ。
危なくて乗れるかよ！！

趣味性が高い乗り物だからね。新聞配達とか仕事以外では必要ないもの。
まあ、俺は乗り続けるけど、誰彼と勧めらるものじゃない。
駐車の心配な都市部はそもそも電車やバスがあるから二輪は不要だし。

>>142
なるねー

>>130
オフは無茶な運転してバイク放り投げて何ぼだからな

バイクが危ない
車が危ない

じゃないんだよな。
結局は中の人の問題だ。
馬鹿は何に乗らせても危ない。自分のことしか考えて無い。

>>400
車検ってあんまり気にしなくね？
俺はだいたい２年以内で乗り換えるな

バイクに乗って危険運転するやつは頭の弱い人
不安定で転ぶこととか考えてない

どうせトヨタの工作員がバイクたたいてんだろ？
交通安全とか環境問題とかよくいえたもんだよ
自動車は燃費がわるくて排ガスだしまくりで
花粉症やアレルギーの原因をつくり、
テロがなくても交通事故で死にまくりですよ

>>148
だねぇ

圧倒的にクルマ社会だからバイクは肩身が狭いよ。
バイクは流れに合わせて走ってると、幅寄せして追い越そうとするアホが多いし、
流れを先行したら、今度は「これだからバイク乗りは…」と嫌われる。

信号待ちでも対向右折車が先に右折しようと、見切り発進でナメられる機会がクルマの比じゃないし、
交差点で直進してても右直くらいそうになる。
接触を避けて自損事故で死んだバイク乗りが、今までどれほどいることか。
通勤途中の交差点で「ハンドル操作を誤って」とかの記事になってる死亡事故は大半がこんなとこだろ。
メール打ちながらクルマ運転してるようなアホもいるからな。

国民全員バイクで通勤すれば渋滞なんかなくなるんだが･。

>>148
しかしバイク乗りの一部にマナーが悪い人がいるのも事実
車とバイクで同種のトラブルがあったとして
バイクのほうが強く認知されるのも事実

三十路ですが
軽自動車とバイクの排気量合わせても、1300cc位

車の場合シートベルトをしていないだけで減点だろ
最近は後部座席にまでシートベルトの風潮まである
金属の箱の中でシートに座ってる車に対し
生身の体でしかも二輪、体を保護する物が何もないバイクが
同じ道路を走るって凄い事だな
シートベルト忘れで減点するならバイクは法的に禁止だよな

>>157
ヘルメット

>>157
スピードも出てなくて重くなけりゃ被害少ないよ

駐輪場が無いのに駐車違反検挙強化
　　　　　　　　　↓
不景気で高額な趣味の乗り物に手が出にくい
　　　　　　　　　↓
売れないのでメーカーは利幅の大きい大型に注力
　　　　　　　　　↓
エントリーモデルのはずの中・小型モデルが減少
　　　　　　　　　↓
排ガス規制でさらにモデル減少、対応モデルはパワーダウン＆高額化

VTR1000F生産終了してたのか。。。
売らなきゃ良かった

この季節になると乗りたくなるんだよなぁ

>>154
台湾になれと

ケヴィン・シュワンツが最強

>>157
そんな状況の中でヘルメットすら被っていない自転車に歩道ではなく車道を走れだからな。

また旧車会か

WR250が70万て高すぎるだろ
他の250見ても40〜50万
もっと安いモデル作らなきゃ売れない

通勤渋滞の中だと週間マンが読んでる奴や髭そってる奴もいるぞ。
カーナビ普及してＴＶ見てる奴も多すぎ。
一番右の車線でチンタラ走りながら後続をブロックしてるのは
大体こういう奴らだ。

>>138
だよな。最高だぜNS400R。
GT380も嫌いじゃなかったけどね（あ
も・・もちろん750SS MACH IVにも乗ってみたかったよ・・。

シングルはあんまりいらないからマルチの250作ってよ
45馬力のやつ

>>157
でも逆に車はメットかぶらないだろ？

すぐ死ぬ乗り物なので、若者ではなく
団塊の世代にブームを植え付けろ。

>>78
だからこそ充実させて欲しいって言ってるんだよorz
>>79
そりゃ知ってるけどさ、何年もモデルチェンジしてなかったでしょ？
>>80
流行らないから出さないじゃなくて、流行を作り出すぐらいの勢いで出せばいいんじゃないの？

カワサキはNinja250R、ヤマハはYZF125/150、スズキはGSXの125だか150出すらしいじゃん（YとSは国内販売するか未定だが）
最近のホンダは保守的過ぎるだろ？面白そうなバイク出さないならミニバンとビクスクだけ作るメーカーにでもなっちまえよ。

こわ！

http://www.youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

>>156
全部足したら5410ccだった・・・・

BALIUSとNinjaの二択ｗｗｗ

('A`)

>>167
混雑してる三車線の道は
真ん中走るのが一番速いらしいね

>>157
安全性の捉え方の違い。
当たってから耐えるか、当たらずに回避するか
の違い、と言えば良いかな。

その上でのヘルメット

>>172
そもそも需要が見当たらないという噂…>250cc class
しかも今回の環境基準でアウトという…

確かにVTRもHORNETもエンジン焼き直しでモデルチェンジなしだったなぁ。。。

>>134
それこのおっさんがやってるｗ
http://www.osmoswheel.com/index.asp?lang=fr
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date78658.jpg

バイク用のエアバックジャケット￥1500位なら買うのになぁ

>>176
一番左は路駐とバス停
一番右は右折待ちとKYなおばちゃんが占拠してるからな。
流れ悪そうでも真ん中車線キープしてる方が全然速い

バイク板落ちてんのか

バイクでこければ半身不随になったり足や手を切断したり。
まぁ、こんな物に乗らなくなって正常だろう。

確かに多少は楽しいのかも知れないけど、一時の楽しみの為に一生を棒に振って障害者として暮らすのは、
あまりにも馬鹿らしい。

ホンダのラインナップが一番充実しているんじゃね？

バイク乗らない人は自転車感覚だと思ってるからタチが悪い

>>182
移転

>>136
| Ｈ＼
|ＭO*)
⊂ ノ
|
所長発見

バイクに限らず車もいらない、電車で良いじゃないか

>>142
それわかる。
車の時はバイクが、バイクの時は車がどう動くかある程度読める。
ちゃんと事故らない走り方ってのがあるよね。

>>137
へぇ。いろいろあるんですね。
でもファルコラスティコの驚異的にクリーンなデザインに匹敵するほどかっこいいのは無いですね。

電磁パウダーブレーキとチェーンレス油圧駆動はどうも無理っぽいけど
ガングリップタイプのハンドルに制動・変速系のスイッチを集中させて
エンジンかけるとフロントスクリーンがニョイ〜ンと立ち上がって、
中からLEDの計器類が光を放つようになってないと嫌です。

もちろん前後スイングアームサスペンションと、
エンジンの剛性を生かしたフレームレス構造は絶対として。

俺も中免だけは持ってるけどな。男として一応。

バイク板は板移転だってよ。
板更新してみたら？


バイクは事故で障害者になるって定期的に書く奴が出てくるけど
そういう奴は車に乗っても人殺しになるだけだよ。
飛ばす飛ばさないとかもらい事故とか実際には本当の理由じゃない。
どれだけ自分を守れる運転が出来るか、周囲の流れを把握出来るかが
一番大切だったりする。

邪魔で迷惑なのは、燃費が悪くて大きな車を1人で乗ってる奴

>>188
実用性を考えたらね。

実用でバイクに乗る場合もあるけどね。

>>187
(；0w0)＜ﾅｽﾞｪﾐﾃﾞﾙﾝﾃﾞｨｽ!!

125ccクラスをもっと充実させてくれよ。
そしたら、手が出るのだけどなぁ。

>>183
自動車乗れば事故に遭うし
電車乗ればホームに突き落とされるし
道を歩けば刃物で刺されるし

ニートが一番だな

>バイク乗りはどんどん高齢化

はぁ〜、俺も年取ったなぁ。
「バリ伝」当時は、ハタチくらいだった。あれからもう四半世紀・・・

>>178
単純にラインナップがなかっただけじゃないの？
仮に250ccクラスの需要がないならCBR2500RRの中古相場はもっと下がっていいと思うんだが・・・。

>>195
http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm

>>196　その理論でいけば
一般人はみんな殺され滅亡、街には犯罪者だけとなり
この犯罪者どもが殺し合いをし滅亡
ニートで未婚の奴は老衰で滅亡
ニートの既婚者のみが子を生むが
養えないので滅亡

>>190
確かに影響受けた人多いわねｗ
ハブステアって癖はあるけど、こだわる人が多いのも事実でやっぱ
それなりに優れているんだろうね。

ふぁるごーれじゃなくて、ふぉるごーれだったorz
http://www.ikayaki.net/hubsteer/images/top_20040518.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date78660.jpg
NUDA
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date78659.jpg

二輪免許だけ取ってペーパーの人も多いだろうね

>>198
250ccに開発リソースを割かなかったということか…
確かに売れないようなモデルだしCB400SFに誘導させたかったわけだが…

それか既存資産に頼り切っていただけの怠慢か…

そもそもアニメで、バイクや車で公道を暴走するシーンすらカットだからな。
描くときはわざわざ「私道です」とか、「首都高を買い取った」とか注釈が入るしｗ

>>194
郵便・電気ガスの検針などの業務ユースでは必要だけど
個人ベースじゃ趣味以外に要らないんだよね。
出勤で車なんて使ったら移動時間の見積もりが出来ない。
バイクだと渋滞少しは楽かもしれないけど

>>195
こんなのもあった
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=CBR125R7

このKIKKER 5150 ってどこで買えるの？

ttp://www.etcracingprograms.com/images/kikker/biketruck.jpg

>>205
バイク便なんかの限られたケースとか
通勤ルート固定とかいうケース以外に
【必要性のある】乗り物じゃないことは認める。

趣味の乗り物。

この中に湘爆世代はいるかね？ｗ

昔、オートバイとかヤングマシンとかバイク雑誌ってけっこう分厚かったのにな。
車種カタログなんて別冊付録で付いてた時代だった。（今もあるのかな？）
薄くなるのはもちろん廃刊していった雑誌多くなったな…。

>>205
家や会社が駅から遠かったらバイクの方が楽だな

俺は通勤に電車だと50分かかるけどバイクなら15分だし

>>211
雨や雪の時はどうする？という問題が。
雨はある程度対処できるけど。

>>210
今でも別冊付くよ。
パリサロンやミラノショーの後はPVのDVDも付くしな。
しかし昔ほど見たいのもないんだよな……

>>200
>>183みたいなやつへの皮肉だけど
日本は既にそんな方向に進んでるかも


ZZR250盗まれたときは1週間へこんだなぁ

>>204
湾岸ミッドナイトのことか(；￣□￣)
そのうちメーカーから、うちの車で勝手に漫画・アニメ作らんでくれってなるかもね。。。
（ハリウッドが、すでにそうみたいだし＞悪役の車にベンツ使えない）

メーカーの気持ちはわかるけど、バイクの排気量と値段が
上がりすぎて気楽に乗れないよ。
せめて125クラスとは言わないからせめて250ccクラスの充実きぼー。

荷物はまともに載せられない
雨の日が面倒

この２つだけで買う気すらおきないんだが…

車検がいらないクラス、が手薄だよな
バイク離れ、の前に近寄れない

SDRを4st125で出してくれんかな

4st250とか、あんなもの商品価値ないよ。
2st250に戻ってきて欲しい！

ＣＢ１２５また　作ってくれないかな。。。。。

ｵｻｰﾝﾊﾞｲｸだけど　荷物詰めるし軽いし思ったより走るんだぜｗｗｗｗ

>>216
Voltyみたいなのを出したりしてほしい
125や250は規制が…なんだけどね。

>>217
そういう用途なら軽自動車のほうがいい。

ま、バイクに限った話じゃないが、自分の趣味に投資する人を
オタとか豚扱いされる世の中だからな。

>210
オートバイは今でも分厚いんじゃないの
近所の図書館の雑誌置き場でオートバイは厚くて置けないので受付にありますとかなってるし

>>209
ﾉｼ

数日前電車に乗ってるとき隣の人の会話を聞いた。
内容はHONDAがバイク部門を売却するって話なんだが、
これってマジな話か？マジならすごくショックだ。

>>208
いや高校の時に凄く乗りたかった口なんだけどさ
大学の研究室の先輩が死にかけたのを見て気持ちが変わった
趣味では良いと思うよ、その昔はバイクで北海道一周してみたいと思ってたし。
>>211
電車の路線から離れた立地（工場など）だと確かにバイク車は便利だろうね。

今は規制変更の狭間だから来年あたりから本格的にラインナップを増やすらしい

バイクじゃ正直モテないんじゃ

「中国　赤ちゃんスープ　二脚羊　喫人」　で検索してください。

http://www21.tok2.com/home/saigoutakamori/Chinese_culture_that_eats_baby1.htm


「六四天安門事件」で検索してください。

http://www.boxun.com/hero/64/52_1.shtml

これはジョークサイトではありません。
現在の中国であり
日本の未来の姿です。
皆さんにもこの現実を知って欲しい。

>>227
今からでも遅くはないぞ(`･ω･´)b

>>222
Voltyの後継のST250がありますよ

>>217
そういう時だけ４輪で他の日はバイクでいいじゃん

初めて自分のバイクを店まで取りにいくワクテカ感と、つたない運転で家まで帰るまでの興奮は
初めてセックルした時より確実に上だったな


もう、あんな楽しくてワクワクする感じは一生味わえないだろうな

バイクの免許欲しいよ！
うちのババァ「車の免許の費用は出してやるけどバイクは自分で取りなさい」だって
ありえねーよ、つーか去年親父死んだのに遺産相続の話いっさい出ねーけどどういう了見だよ！
マジババァも死なねーかな

>>220
VTでさえ規制されてるのに2st250とかどんだけだよお前ｗｗ

>>218
同意。
車検がいらなくて高速に乗れる250ccが…。

>>234
免許ぐらい自分の金で取れよ

これを鳥山明にリファインしてもらおうｗ（ちなみにエンジンは後輪ホイールの中）
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date78673.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date78672.jpg

クラウザードマニだと、普免で乗れるけど。。。800万くらいするしな。。。
日本のメーカーでこれ作るところないかねｗ('∀`)
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date78674.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date78675.jpg

>>234
実は借金があって言いづらいだけだったりしてなｗ

>>227
バイクに乗れば事故は必ずといっていい程経験すると思うよ。
それでも乗りたいと思うくらいバイクは楽しいんだよ。

>>234
うちの２輪は自分で出した
４輪取れば学科免除で安くなるから頑張って貯めれ！

>>231
今年で３１だし、今から若いのに混ざって教習所も辛いですね。
たまの有給と言っても、平日に教習所に行くのも難しいし
学生のうちに取れなかったらアウトですよ。

>>240
両方とも自分で金作れよ・・。

>>234
2輪免許くらい自分で取れないようなｵｺｻﾏは
単車に乗らなくてもよろしい

駐車場を増やしてくれよ

>>234
先に普通免許を取得して、1年以内に中型免許取ると
学科がいくつか免除で安くなって、しかも学科本試験も
免除なので、自分の小遣いで取れるぞなｗ
（今でも５，６万円くらい？）

>>234
免許の金が出せなくてどのバイクを買うつもりだい？

>>241
決めるのは貴方ですが
教習所の体験行って見たら？

惚れるか惚れないかは貴方次第。

うひょ〜〜〜！！！ビックス最高〜〜〜！！！

ホントに好きな奴じゃないと買わないだろうなぁ。
バイク産業は盛り上がってほしいけど先行き暗いね…

バイクなんて商用を除けば
DQN、オタ、オッサンしか乗ってないし。

>>245
過去から来た人ですか？

交通手段やレジャー利用としてのバイクはまだまだ可能性や夢がある筈。
例えば先祖返り的だが、ビックスクーターのスリムな形状を基礎にして
後部を二輪にし、簡易な屋根をつけたトライクスクーターなどを、
メーカーが意欲的に開発すれば売れると思う。
そうなるともう自動車であるが、バイクと自動車の境界を拡げる
ニッチ商品として認められる筈である。
軽自動車と比較すれば、機能的には劣るかもしれないが、開放的な面では
優れたものとして歓待される可能性は高い。

>>241
その昔、限定解除しようとがんばって試験場通ってたとき、
50くらいのおさーんががんばって通ってきてたぞ。
「また来週(･∀･)ﾉｼ」てみんなで励ましてた

>>241
俺はその歳で急に目覚めて中型教習に行ったよ。日の丸。教官ブッと飛ばしたかったな。

>>242
それがさ、今は30万くらいかかるらしいのよ。。。＞普通免許
ホントかいなって思ったけど、車が若い人に売れないスレで
聞いたら、どうも事実らしい。。。
免許取得費用を安くすると、若い人にも車が売れるかもねｗ('∀`)

>>225
湘爆世代は君一人だｗ

この中にＡＫＩＲＡにでてくる金田のバイクが市販されたら、売れるんじゃないか？
と思う奴はいるかね？ｗ

オレの時代は中型教習代は3ﾏｿちょいだったぞ
>>234
バイトの自給も上がってんだから教習代ぐらい自分でどうにかせいや

>>242
なんか知らんけど4輪だけは出すから早く取れって言われたんだよねw

>>241
オッサンもいっぱいいるし土日だけで十分取れるよ

大阪なんて路肩すり抜けで捕まってるからな。
あんなのされたら、バイク便とか商売にならないと思うが。

バイクってたまんねぇよな
免許とりたいぜ

乗る層がビクスクに流れてるもんな

>>257
４輪は早く出すよな

健康のため歩いて買い物行くか　平日休みってのも何して良いか解らないもんだｗ
>>239
>>246
20歳前後で金持ってればな、、、歳は取りたく無いものだと　最近よく感じます
高校の時はレース見ててミック・ドゥーハンとか凄いと思ってたのに
今は車の免許さえペーパーゴールドｗ

確かにお金の問題もあるんだろうが、部下の若い子らは2〜30万もする
自転車のロードレーサーやMTBを買っているのが増えて来た気がする
メットやウェアを揃えるとプラス10万は余分に必要だって聞いたし

そして妙に健康志向になっているよ、良い事なんだろうけどなw

バイク離れ・タバコ離れetc・・・
いつから軟弱なスイーツになったんだ、現代の若者はｗ

>>250
いや、今いくらくらいかかるか知らないおｗ
今いくらなのｗ？('∀`)

>>255
スティングレイじゃ駄目なのか？

>>241
一発試験でも、今は取得時講習とかめんどくさいのがあるからね。
まぁ、通うしかないですわなぁ。

>>241
漏れ30過ぎてから取ったよ。
最近は結構遅くまで教習やってるから、
勤め人でもなんとかなる。

>>262
ランニングコストは段違いに自転車が安いわけで…。

>>263
ラッキーストライクのコマーシャル見すぎ。

>>255
ttp://www.stingray.jp/
これだ

>>252-253
>>257
>>266-267
せめて土曜日休みと平日の残業無ければな〜　学生に戻りたいｗ

中免とったらすぐ限定解除しに行こうっと思ってるｗ
だか車のローンが残ってるのでいけれないｗ

>>264
・今はバイクに中型免許なんてない
・自動車免許持っていれば、学科は1時間を除いて免除（何年経っても）
・費用は地域によって大きく違うが、安いといわれている京都で五万位だが超例外、高い地域では１５万以上

>>241
30歳で大型取ったときは
土日のみで10ヶ月くらい掛かったけどなんとかなった
ちなみに補習は付かなくて済んだｗ

18です

CBRかCB400ほしー
学校あるから250のﾎｰﾈｯﾄ売っちゃったよー
早く就職して買ってやるー

>>262
ロードレーサーで20-30万円は正直、入門クラスの価格帯ですね。
中程度のクラスで40-50万円、高級クラスは60-80万円、最高級だと100-160万円程度。

しかも、この高級クラスが飛ぶように売れてる今日この頃。

都会じゃバイクも車も用無し。
電車と自転車で事足りる。環境にもいいし。

男で大型二輪免許ない奴って何なの？

>>262
それはそれで♪
私もポルシェのバイク、ちょっとぐらっと来たわｗ('∀`)
自転車も楽しいよねｗ
（わっかが二つなら基本は同じだｗ）

5分くらいスタンディングしてることあるけど、やっぱ
いい年してやることじゃないからなぁ。。。
もっと楽しめる場所が増えるといいけど。。。

そういえば今のバイク便って
XRのモタード使うのかな

バイク離れというより、自動車も売れてないだろ。

シャカリキで高速を走るフェラーリなんかを
１５万円の中古リッターバイクで
左車線から一気にぶち抜くのはそれなりに楽しいんだけどね〜。。。

メーカーがやっとバイクにも実用性をもたせて生活に必要なものとして
ユーザーを増やそうとしているんだと期待してたのにでたのが

vox

バイクオワタ＼(＾o＾)／

>>270

既に、売ってるのか？ｗ　値段次第で売れそうだけどな？ｗ

昔、モーターショーで作られたのは知ってたけど・・・

まだ今のバイクは、大友のデザインには今でも追いついてないなｗ

>>274
掛かり過ぎじゃね？

バイクって普通の駐車場には止められないの？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2937767

屋根がついているほうが楽に決まっている。
でも、ガソリン値上がりを考えたら、スクーターブームが来るかも。

トライク最強。

>>273
うちらの頃は、普通＝中型だよｗ大目にみてちょｗ
学科免除は同じかｗ（うちらの時は3〜5時間位は、まだ受ける必要があった）
八王子も5万だったよｗ
15万なんて、普通免許並みだな。。。(；￣□￣)
（私は20万ちょっと。だいたい年齢＝取得費用の時代だった）

２シーターの車が売れないのも同じ理由だな。
集団で行動しないといじめられるんで７人乗りとか買う。
使いもしないのに

医療関係で働いているけど、バイクで足無くしてる奴多すぎだから
友達にも薦めてないな。バイクは。

以外と燃費が悪い。

>>276
100以上のチャリもあるんだなw　俺はバイクを買おうとDを回ったが、
見積もり

>>268
あと、自転車の部品にン万円か？と思いますが集合管やブレンボなどに
比べれば多少は安価で楽しめるものなのかも知れないですね
自分で組みながら調整していくのも楽しいって言っていましたし

>>276
そのうち高級なグレードへ買い替えたりする子も居そうですね
毎年秋頃にニューモデルの発表がある業界らしいですが、海外の高級
メーカーなどは既に2008モデルが売り切れたりしていると聞きました

単に若い人の趣味の幅（乗り物系）が多様化してきたのでしょうかね

http://jp.youtube.com/watch?v=38TFetQAe2o

邪道だろうけど、こういうの欲しいな

>>285
仕事柄出張なんかも多くて毎週は通えなかった
2ヶ月間が空いたときもあったしｗ
1年以内に取ればOKらしいのでのんびりしてたのもあるけどね

だから社会人30代からでも遅くはないぞ、と。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

バイクカッコ悪いし貧乏くさい

>>298
せめて二輪に改変してから貼ってくれ。

生身の人間が剥き出しで高速移動する乗り物に乗るなんて
正気の沙汰ではない。

俺の周りには転んで大腿骨骨折した奴をはじめ、脳みそ崩れて植物人間や
半身不随ごろごろいるんだが

>>299
ビンボー人の乗り物だからな。仕方が無いヽ（^Д^）ノギャハ 今日も大勝利

>>299
かっこいいだるぉぅが！
バイクはたけえんだぞ

>>301
君の周りの人は、もともと鈍い人が並外れて多いのではないか？


と、お触り

皆が空を飛べれば乗り物なんて必要なくなるのになぁ、とか考えてる私はゆとり脳だろうな

>301は障害者施設に入院中の患者に違いない

>>234
バイト1ヶ月分くらいで取れるのにどうして働かないの？ｗ

>>297
乙様です。
10時間乗れば良かった。と記憶してたから、
そんなに掛かる事はない・・っと思ってますた。
一日2時間の計5日+卒検じゃない？と。
自分は18の時に一発試験場に3回通って取ったので、
確証は無いのですけどね・・。
中型も3回（学科は1発）だったんですよね、なんの因果かw

シミュレータがなかなか取れない。
あんなもんいつでもやらせてくれればいいのに。

半ヘルは問題外として、ジェットヘルでこけたって危ないよな。
良く顔面を無くさないなｗ
いや、顔面が無くなった奴だっているだろ。。

俺のまわりのバイク乗りはむしろ金持ちだが

バイクにすら乗れねえオカマ野朗のすくつはここですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>301
おーるとよたねっとわーく分科会の方ですか？

うちにも2000キロしか走ってないバイクが１台腐ってるけど、
やっぱ、安いバイク用の駐車場が無いとだめだね。
車用の駐車場に停めるぐらいなら車で行くし。

>>255
これで我慢しとけ
ttp://www.rinku.zaq.ne.jp/bkcbq601/shop/akira.html

>>315
せめてこっち張ってやれw
ttp://www.neo-fukuoka.com/

>>241
俺29リーマンだがこの冬で大型取ったよ。
毎週土日で二か月くらいか。
雪がちらつく劇寒の頃から始めて桜が満開で卒業した。
ただ会社休んで免許試験場にいけず、
まだ手元に卒業証明書がある。
どないしょー。

いつかは乗りたいと思っていたが、
一度社会に出ると、免許をとる時間が取れないね。
たぶん、もう乗れないと思う。

チャンプロードもばぐ太か。
バイク叩き仕掛けてるのはばぐ太ってことか。
バイク乗りに彼女寝とられたんか？

>>295
＞そのうち高級なグレードへ買い替えたりする子も居そうですね

いまのロードレーサーはカーボン製なので、
紫外線にも弱いし、まあ2-3年、もって5年くらいのものみたいです
まあ、へたっても街乗り程度なら問題はないと思いますが…

しかし自転車も凝りだすと良いホイールがほしい（前後で50万）とか、
ハンドルバーを交換したい（5マン）とか、出力計測装置（30マン）をつけたいとか、
もっといいシューズがほしい（４万）とか、まあ出費は限りがありません

緑山だ大垂水だ七曲だとか
何人死んだかわからんよな

>>294
自転車は高級になるとフレーム、ホイール、クランクなどバラバラに買って
組み立ててもらうので、ホイールだけで６０万とかもありますし、
フレームもタイムトライアル専用のフルオーダーカーボンだとフレームだけで１５０万とかもあります

>>320
自転車ってはまると単車より大変だ、とおそれをなした(´･ω･`)

>>67
ＲＧＶは市販されてねぇだろ
それに一般人に乗りこなせるもんじゃねぇ

１２５でちょっとかっこいい単気筒４ｓｔのつくってほしいな。

あの、重量のあるバイク買うと、
取り回しが面倒ですぐ乗らなくなる場合が多いって聞いたんだけど、
本当ですか？

恥ずかしながらいい歳《31歳》をして普通二輪免許を取りに通ってるんですが、
教習所の教官に「バイク買うの？」と聞かれたので、
ホンダのシャドウスラッシャー400が欲しい、と答えるとそう言われました。

バイクなんてダセーんだよ

>>326
あのテはクセがあるから、初めは２５０クラスから入ればいいんじゃない？
例えばkwskエリミとかディスコンだけどンダのV-TWINマグナとか

>>323
それに下りとか、正直バイクより怖いです
ウェアもつるつるの薄い布１枚で、
脚や腕はむき出し、タイヤ幅２０ミリのスリック、
そして下りのコーナリングは基本「ニュートラル」なのでトラクションかかってません

これで時速７０キロ以上（初心者でも簡単に出ます）で下るのは、
アドレナリンでまくりで楽しいと言えば楽しいけど、絶対に単車より危険ですよね

駐車場が無いなら無人自動操縦で走らせておけばよい｡

>>326
確かに大きいと大変だよ。
ってか、750のバイクとか使って、やらなかった？取り回し。

いまさらバイクってwwwと笑われる存在になっちまったのが売れない最大の原因だな…

>>326
いやあバイク一台だけ持つ分には、
それしかないからすぐ慣れて気にならなくなるよ。
R80に乗り換えた頃は、足付き悪いし重い割にパワーないし、
どーしよーかと思ったけど、
今は雨の日以外クルマ乗るよりらくちんと感じる。

>>329
そのくらいのスピードになると、あのヘルメット（？）も意味あるのか疑問だよね。

>>326
乗らなくならなければ単車乗りのできあがり、がんばれ

>>329
健康のために自転車いいな、
と思ってましたがそんなｺﾜｲ物ならあきらめることにします(´;ω;`)

>>326
チョイ乗りに向かないから、結局自転車や徒歩になるっていうことじゃねえの。
通勤や定期的なツーリングに使う予定なら、無問題だと思う。
俺は、750ccに乗っていたけど、だんだん乗らなくなって結局処分した。

>>237
>日本のメーカーでこれ作るところないかねｗ('∀`)

光岡あたりならやるんじゃないか

>>334
穴だらけだし、衝撃吸収基準も原付より劣りますｗ

>>335
べつにスピード出さなければ危険じゃないけど、
ほら、今までバイクでスピードの快感知っちゃってると、
もし自転車買っても絶対我慢できないんじゃないかなｗ

>>326
特にシャドウみたいなのは、
日本町中のグネグネした道を走るのに向かないしね。

世界情勢どころか身の回り見ただけでも
２輪が絶滅する可能性感じるよな…
悲しい

>>334
あのヘルメットは、防護のためというより走行風の整流のためにあると聞いた。

自転車談義スレ違い。どっかいけ。

ほとんどはマウンティンバイクと折り畳みですよ　通勤に使ってる人
ロードレーサーで車道を走ってるのが異端。
リムが細いので縁石乗り上げでまがるため。補助動力のも増えてるね。

>>328
>>331
>>335
>>336
>>339
　 A＿Ａ
　　（ ・ｗ・ ）　＜なるほろ・・・皆さんありがとうございます、よく考えてみます。
　　（つ□φ）
　　｜ ｜　|ﾒﾓﾒﾓ
　　（_＿）＿）


>>325
http://www.sym-jp.com/source/models/xs125k.html#
これ買おうよ。ほんで一緒に北海道行こうよ（´・ω・｀）

なんでやねん。どこに行っても原付が走り回ってるじゃないかよ。
あれだけ走り回ってても売れてないって変じゃん。
乗ってるのも若い連中が多いぞ。

小型免許を廃止して原付で１２５まで乗れるようになれば劇的に変ると思うけどな
速度制限も気にならないレベルになるし

>>342
すいませんでした

でも、バイクは正直出先に駐車場所が確保できなくなって、
事実上乗れなくなっちゃって
いまやほぼ自転車オンリー状態です

>>338
体感速度の差がある。
自転車で20キロ以上出すと本当に気持ちが良い。
最近バイク・自転車並行の友人たちは専ら自転車に乗るほうが多くなった。
みんなメタボ気になるし。

右直でぶつかる事故が多いからね　バイクが悪くなくても大怪我する。

大変でも、変なところで妥協するよりは結局自分の好きなバイクを買った方が幸せになれる

>>325
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=CBR125R7

>>344
大型とっとけって。
取り回しはちょっとやれば慣れる。

選択可能性は広く取った方がいいと思います。

>>346
原付免許廃止した方が劇的に安全な気がするよ

>>347
そういう時は、これですよ。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/9d/469d1f6c4fd9178247cb453ffb3e27eb.jpg

20過ぎてバイク乗るのはあほか貧乏人というのが定説

なんかバイクと原付を別物と扱ってるから話が変なのだよ。
原付の性能が上がって、バイクとして十分使えるから、
大型のバイクが必然的に置き換えられただけのことよ。

>>356
そんなデータがどっかにあったっけ？

>>346
そんな事になったらガキが２ケツし放題になっちゃうからな。毎日どっかで死亡事故ですよ。

もっとラインナップ増やせば買う奴はいるんだろうが
正直メーカー自体がもうやる気なし

>>356
じゃあ原付の規格を、原点に立ち返って10CCとかにしたらどうだろう？
車体も昔みたいにほんとの自転車に小型発動機が付いてるみたいにして、
時速もリミッタなしでどう頑張っても40キロも出ないみたいな

まぁ原付２種な
気が付くとそのクラスのスクーターに落ち着く奴多数だよ

>>356
そもそも、右側通行+30k法定速度etc
原付はやっぱ原付だよ。
30kってことは自転車でも出る速度だしね。

バイクって、もう、それだけで完成してるから人間って余計なパーツをくっ付けると、途端にダサくなるってのがあるよな
車の場合は乗り込んでしまうから、あまり分からないけど
つーワケでピザの出番ですよ、バイクに存在感で負けないピザはバイクに乗れ

>>326
バイクを足にも使うと辛くて乗らなくなると思う。
バイクは趣味で週末にしっかり時間を作って遠出しないと
楽しくないかも。
あとは人によるだろうけど仲間だね。
気の合う仲間がたくさん出来てワイワイやってると
一生の仲間と趣味の両方が手に入るよ。
とにかくバイクでいろんなところに出掛けて
イベントに顔出して仲間作れ

バイク(笑)　











バイク(笑)

>>326
軽さは正義かな。
最初は免許上限乗って、楽しんだ方が吉ｗ
エネルギと金使って、リッター乗っても、余りの辛さに、
原付二種や250ｃｃクラスのオフ、スクーターなんかに戻ってくるｗ

車庫から出す迄がかったるくなって、夏の渋滞にはまって、
股下から上がってくる猛烈な熱気に意識朦朧、
冬はあれだけの熱量が糞の役にも立たない。
アクセル回すと、プチ臨死体験できる。

250ｃｃ以上は、本当に趣味の乗り物かなと思うよｗ

>>346
AT限定だったら大丈夫だろうがMTは無理だろうな

>>358
むしろそれでDQN達を一掃してほしい気もするがね

原動機付自転車免許と自動二輪免許が良い。
当然、実技試験を行って四輪のおまけで乗れなくする。
下手な50ｃｃ乗りが一番ｷﾗｲ。

都内で５０ｃｃ原付なんて乗ってたら、あっという間に免停になるよ。

俺も通勤用に原付二種欲しいな
普通二輪のローン終わったら買おう

収入面だけの問題でもない。
更に税制や控除廃止などなど、搾取色が追い討ちをかける。
嗜好品の需要でもってる産業の多くは、
金満政局のおかげで窮地に追い込まれる形に。

バイクなんて持ってるとガキにいじられるし
盗まれる。
シート切られる。
その心配で悩まされる。

後進国のタイはバイク社会。
金がなくてもバイクに乗っている。便利だから。

日本の貧民でも買えるだろバイクぐらい。

規制が多いんだよ日本は。

バイクに乗ってもピザはピザ　あんなもん体力いらんし。
自転車でもピザはなおらん。ジム行って走れ

やべぇ、さっきからURL貼ってたんだ。
手に入れるの厄介そうだなぁ。とおもってたら。
ちゃんと輸入してくれる店があったのな。
CBR125R欲しくなって来た。
http://www.star-passage.com/lineup.html

排ガス規制のせいだよ

都内のバイクの駐禁ありえない

>>375
うは、CBR150Rがﾎｼｽｗ

>>356
＞原付の性能が上がって、バイクとして十分使えるから、

それは無いよ。昨今の規制で原付一種は、裏路地専用車両かな。
車と一緒に走るのは、性能的に無理に成ってきている。
2ストが主流で、リミッターの無い時代の原付一種は、非常に実用的だったんだが。

現在、4スト51ｃｃ〜249ｃｃまでが、日本の道路じゃ、車と共存できる実用車。
それ以上は、オバーパワーで、完全趣味の領域。

つか買ってもすぐに盗まれるし

>>378
保険、税の関係で、CBR125Rの方が良いのでは？

大型バイク乗りとアニヲタ、パソヲタは同じ人物
って世間にばれちまったからなｗｗｗ

リッターSS＋乗用車の6輪生活の俺の意見としては、確かに車があると
バイクは乗らなくなる。雨の日は当然乗りたくないし（後の掃除も大変だし）、
ウェアやブーツなんかの装備品にも気を使うから、「気楽に乗れる乗り物」
ではないな。

でも週一で箱根あたりを走るといい運動になるよ。最近はやりの乗馬運動
みたいなもんで、足腰、腹筋、背筋に相当効く。
結構いい運動になるから、俺は趣味とメタボ対策を兼ねて使ってるけどね。
（いまはメタボ体型ではないが、インナーマッスルは常に鍛えていないと
後で響いてくるから・・・）

4stの原付はマジで危険だから
2st原付OKにするか4st125ccまでを原付にしてくれ

>>369
本当に狩場に成っているね、都内。
車の流れに乗れば、速度違反、原付一種通れない陸橋やトンネル増えて、
白馬の王子に、バカスカ捕まっている。

免停に成るまで、数万円の反則金支払う。講習費用も最近はバカに成らないそうだ。
免取に成るまで、十数万払うのかな？
イニシャルコストは安いが、実用コストが一番高いのが、原付一種かなと。

>>381
125じゃ自動車専用道路が乗れない。

>>87
ツーリング帰りで、どんなに疲れていても子供が手を振ってきたら
必ず手を振り返すのはライダーだけだお
渋滞で幹線道路に入れない車を入れてあげるのもライダーが多い
娘さんにライダーは、子供の敵じゃないんだって言ってあげてよ　ﾉｼ

>>385
その餌に不自由しないように最高速度30km/h制限に押さえてるんだよな

公式見解は違うがｗ

リッターSS＋乗用車持ってたけど車だと渋滞で馬鹿みたいに時間がかかるので車を処分した
ただし一人身
母親に甘やかされて育った男や女にもてたい男が多くなっただけ

今後燃料が高騰し、全国いたるところに二輪車用の駐車場ができれば、
普通自動車の3倍以上長く走れる超リッタカーで、
本体価格が70万円で購入できることをアピールすれば売れると思うよ。

>>387
俺なんか信号待ちで仮面ライダーの変身ポーズするぜ！

エンストしたけど。

レス見てないけど、多分おっさんホイホイスレ

停めるとこねー！
チャリもそうだけど、駅前で金とんな

バイクは趣味だな、近場用に125スクーターと400overのバイクありゃ困らない
ぶっちゃけ都内最速は125スクーターだな

>>391
昔はピースサイン代わりにやると
変身ポーズで返してくれるヤツが多かったな

アメリカンは親指ピースも完全シカトだったが

なんでバイク脳はわざわざリッターSSって言うの？
それ以外はバイクじゃないの？

まあ、バイク乗るより車乗れって事かもね。

都内だと駐車場確保が車より難しいわ。買うに買えない；；

>>387
仮面ライダーがライダーじゃ無くなり、
仮面鉄ちゃんに成る時代だからなあｗ

電車に乗る仮面ライダー、インパクトあったなあｗ

>>396
無駄なの乗ってるなとわかりやすいからｗ

新車買って一年もたたないのに五回も故障してる。
今もエンジンかからなくて、これからレッカーで運ばれていく。
400売れてないのはわかるけど、もう少ししっかり作ってよ、ホンダさん。

>>282
フェラーリは300Km/hの時点でたばこに火を付ける余裕があるよ
バイクだと２６０Km/hを超えた時点でカルマン渦でリア周りに振れがでる
なのでGTOのコピペ状態なのを自覚すべき

バブル期の２ｓｔ２５０が最強だ。

欲しい物はネットで買えってことだよ

>>402
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

バイクの性能で車に勝るのは200キロまでの加速性能だけ。
それを超えると空気抵抗との戦いになるので車の空力設計に負ける。
そこんとこを判った上で走らせないと危ない。
まぁ、バイクに勝てる性能の車となるとトンでもない値段の車になるんだが。

>>395
その時のスピード次第だったけど
俺はウイリーで返してたな。

俺のバイクは形状上、ガキんちょに人気あって、停めているとたまに
ガキんちょがたまってることがある。そんなヤツらの相手をするのも、
また楽しいもんだ。
しかし、そろそろアドレスの１２５乗るかな。小さいバイクに熊みたいな、
ガタイの男が乗ってると、大人からはじろじろ見られて嫌だよ。目立つと
言う意味ではいいのかも知れないが。
若しくは、ホンダのスペか、ヤマハのマジェあたりかな。

バイクに乗り始めて半年で事故に巻き込まれて障害者になった。
おかげで働けなくなった。まともに雇ってもらえなくなった、が正しいか。
まだ裁判中。
弁護士曰く、インフレが起きなくて贅沢をしなければ慰謝料で一生食っていけるらしいが
だからといってそれで良いわけじゃない。

反省の態度を一切見せない加害者を殺したいなぁ。

>>406
８０キロ以上の風圧はもういやだｗ

自分で体験しないで、周りに流される連中が多くなったってことか。
こんな楽しいもの知らないで人生過ごすのも、そいつらの勝手。
馬鹿自動車が増殖して道路を埋め尽くしている現状のように、
馬鹿ライダーが増えすぎても迷惑なだけだし。

周囲の情勢変化で、昔と比べてバイクが非常に乗り辛くなった。
イメージもダサくなったし。

名古屋だと、原付や二輪が駐禁食らってるのほとんどみたことない。

>>375
頑張ってCBR600RRを買え
このラインナップでは俺はCB600Fホーネットが欲しい

しかし、大型どころか普通2輪免許がないので取らなきゃ・・

20年前と比べると、路上でウィリーを決めるオフローダーも滅多に見なくなった。

>>412のレスでハレ乗り思い出した。

原二？んなのダサくて乗れねーよｗ　って言われたっけ。

>>403
あの時代がピークだろうなｗ

150kgちょっとの車体に、チャンバー変えて50ps。
まあ、二度と来ないだろうな、公道走れるレーサーはｗ

乗る時間が無さ過ぎる。
レンタルバイク屋とかあったら料金するかもしれんな。

>>416
他人がくだす単車の評価なんか気にするなよ

ﾊﾚ珍でksr2にも乗るわしみたいなのもいるんだし(o･ω･o)
原二はいいぞ

バイクって任意保険は車と別なんでしょ？
単車も完全に同額でカバーしてくれるようなのあるの？

>>417
125だけどアプリリ屋が2stレプ出してなかったっけ

>>415
おれはオンだったけどね。

CRM250ARでオンの足まわり組んだ奴に、
某風○石峠で、初めてとは言え、88のNSR250Rでちぎられた時に、憧れたね。

4st50のスクーター、主婦層にもめちゃ評判悪いからな。
おばちゃんたちいわく、値段高くなったのに、重くて遅くて全然ダメだって。
おばちゃんたち非力だから重いってのは特に気にいらんそうな。

>>419
ｋｓｒ２相場たけーよ･･･

青竜刀持った中国人が大挙して押し寄せるわけだから
市内の学校は休校にすべきだろうな

>>425
何があったか知らんが落ち着け。

>>402
バイクの空力はそれほど単純でもない。ライダーの服装や乗車姿勢、
ポジションなどとフェアリングの相性で、かなり違ってくる。

まぁ300km/hオーバーでタバコ吸う余裕がないのは同じだから、大して
意味はないがな。

>>422
88いいよな。
俺が初めて乗ったバイクだ。
それから2ｓｔオンリーだったけど、なくなっちゃったもんな。
4ｓｔに乗る気がしない・・・

>>418
レンタルバイクはあるよ
でも基本的に高いし、こかした時なんかの保障が
きかなかった？ようなことを聞いた記憶がある

だって、「ｂｙｅ苦」っていうくらいだから

>>428
汚れた秀雄DVDでも見て2st懐かしめ

みんなで88NSR買おう！！
2ｽﾄええよー

オレは89ｲﾄｰカラー買うけど

250ぐらいで電人ザボーガータイプ頼む

今、ホンダのサイトに行ってみてビックリした。
バイクって軽自動車と同じくらいの値段なんだな。
こりゃ売れんやろ。

>>421
海外バイクだけかｗ
まだ2スト頑張っているのは。
バブル時代の頃は、400ｃｃの2ストなんかもあって、
まんまレーサー見たいのが市販されていたｗ
高速で150km/hオバとかで捕まって、
今の原付一種みたいに、直ぐに免許がなくなる諸刃のツール。

まあ、めちゃくちゃな時代だったなとｗ

男同士でタンデム、気持ち悪っ、しかも貧乏臭い。

バイクなんか借りるよりﾔﾌｵｸで買うのが一番だな。
10年以上前のバイクならもう値段は変わらないから
買った値段かそれより高く売れる場合とかあるし。

>>421
アプは高い、作りが今ひとつ、部品の供給が良くない。とか聞いてるけど、
最近はどうだろう？

>>431
見てるだけじゃつまらん！

かつて珍走を流行らせたバカどもと、それを規制しようと３ない運動なんかを推し進めた日教組の責任だろ。
珍走全盛期の奴らは団塊ジュニアかそれより少し上か？珍走してた時にまとめて氏ねば良かったんだ。

>>437
それなんてロシアンルーレット？

今の若い子は気の毒だな。昔は安くて楽しいバイクがゴロゴロしてたのに、
NSR50ｻｲｺｰ！！

>>435
この排ガス規制じゃ実質2stは不可能だからなぁ．．．．

なんでバイク乗ってる奴はデカイ音出したがるの？
あの騒音のなにがいいのかが分からない
バイクはあってもいいけど騒音出さないでくれ

>>443
特に小排気量車は壊滅的大ダメージだったね。
2スト前提の動力性能だったんだが、車の20年遅れで規制入った。
一時期車の殆どがターボ車に成ったみたいに、
実用パワー出すには、過給器付けるしか手は無いかな？ｗ

まあ、コストの面で無理かな。簡易スパチャでも良いけど。

車に乗って世界一周したいとは思わない。
バイクなら、思う

高いんだよなー
250とか400で60万とか
半額にならんかな
もしくはｺﾏｼﾞｪみたいなの国産でつくりゃいいのに

>445 お前みたいなバイクイジリするのがダサイと今の

若い子は思ってるみたいだ。

しかし「３ない運動」なんて未だに続いてるのか？俺が工房だった
20年前には既に過去の遺物だったが。
ちなみに全国で最も「３ない」が激しかった神奈川県だ。

誰か乙乙Ｒ２５０とジェベル２００のコピペ頼む！

>>446
中学生が自転車で夏休みに日本一周するようなもんだな。
ま、言うだけの奴より実行に移す中学生の方が万倍立派。
しかも無公害だし。

>>444
決め付け乙。
俺は静かで速いバイクが理想。
バイク糊がみんな騒音好きとか勝手に決め付けんなよ。

>>442
それでもさ、田舎の子とかどーするんだろ？
都市部の子なら、電車・バス・自転車で何とか成るだろうが、
山越えて高校なんかに通うには、必需品っぽい感じだが。

乗ってるやつは乗ってる若いのでも
おまえら極端すぎ　バイク＝珍走　て目で見すぎだな

セローに乗ってたけど
高速乗ると凄く辛かったな
90�`超えるとハンドルの振動が凄まじい

>>455単気筒の宿命

>>432
俺も乗ってたが
できの悪い子ほどかわいい見本だな

>>455
旧車を何台か乗り継ぐとセローの振動も物足りなく感じるね。

>>448
ゆとり過ぎだろｗｗ
俺のこんな知識で、バイク弄りするバイクマニアに認定されるのか？
バイク・車の整備は、面倒くさいから店任せ。
幾らゆとりの若い子ってっ言ったって、エアコンつけて、
車外に水が漏れたからと言って、JAFやメーカーにクレーム付けるなよｗ

あと、規制うんぬんはやる気が無くて開発予算の出ない国産メーカーのただの言い訳だから。
お前ら騙されすぎ。

既に規制は解決済みの2st250マラグーティMR250（来春発売予定）
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206783752986.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206783651455.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206783694150.jpg

>>452
俺も俺も

長い目で見れば普通自動車免許で原付は不可にして最低クラスを~90ccに、
30km/hの制限速度はとっぱらって二輪のイメージアップを図った方が良いと思う。

>>460
それ、HONDA　CRM250MRのエンジンのOEMだから・・・

>>463
で、国産メーカーはなんで発売しないんだろうね？

原付の速度制限緩和と二段階右折を廃止しろ。

いくらバイクを追い詰めたところで、もう四輪の内需は伸びないよ、ということに
メーカーも国も気が付けば、多少は状況が変わるかもしれない

>>459
何に怒ってんのか知らんが、バイクや車の工賃ってぼったくりのイメージがあるからな。
自転車は安いし頻度少ないから店でもいい。
車は大きくて分解しづらいから仕方無く店。
バイクはちょっと調べたら誰でもできるのに工賃が割高。
せっかく部品が安いのに工賃が高けりゃ旨味が無い。
俺はこんな感じだな。
車も自転車もとりあえず一度はやってみようとはするけどね。

>>464
販売したよ。既にカタログ落ちしたけど。
つかMRエンジンは2stの排ガスをかなり改善したけど、今の日本の排ガス
規制に合格できるのかどうか不明。

だから海外にOEM提供したんだろう。折角開発したMRエンジンの開発費
くらいは回収しないとHONDAとしても困るから。

>>468
（・∀・）おれの愛車ホンダＣＲＭ２５０ＡＲ、ちょうカッコイイんだぞ

>>469
あー済まん・・・「MR」じゃなくて「AR」だった。欝だ

400は高い
２００CCくらいでおしゃれで20万円くらいで買えるバイク出せ。
おれは絶対買わないけど

この時代にNinja250をだすカワサキは神がかってるな

>>444
お前みたいに、一時停止無視してチャリで突っ込んできたり
ろくに確認もしないで車線変更してくるからだよバカ。

バイクを運転出来ない奴の嫉妬だろ
バイクは高度なテクニックが必要だからな
馬鹿に操縦は無理だ

ｶﾜｻｷの250ラインナップは規制の中頑張ったよ

スズキも規制対応の新車出して欲しい
DR-Z250SMとか新山賊250とかSV250とか

>>444
バイク乗りの俺から見ても、アレは頭悪いと思う。
クルマのAT車で、爆音マフラーつけてるヤツもなｗ

原付は重量税とか取得税とか無料にしちゃえばいいんだよ
車と比べて燃費もいいから税金免除になれば乗るヤツ増えるだろ

まずは入り口を広げないと、どうにもならんと思うよ

ちょい田舎がバイクにはいいね。

バイクの運転が出来ないどんくせぇ奴に限ってバイクが邪魔とかウルサイとか吠える
みっともねぇ話だｗ

バイクの発進も出来ないくらいどんくせぇ奴だろなｗ

原付の30km規制は大昔の設定だから、ほんとに原動機付けただけの自転車に適用でいいよ。
今の50CCバイクは30kmなんて軽く出るから、二輪免許の範疇の乗り物にすべき。
少しはバカやオバサンが減って良くなる希ガス。

バイク免許とりたいけど
反対されるんだよなかーちゃんに
600ｃｃくらいの乗りたい

>475
スズキはＧＳＸの２５０でＤＲエンジン積むらしい
えー単気筒ｗ

バイクはほとんど中古ばっかり乗り継いでるので、
あんまりメーカーさんには貢献してないなぁ。
せめてパーツ再生産してくれたらかうんだけどな。

バイクうるせえ

>>471
200CCで20ﾏｿは無理
漏れのリトルカブ(50CC)でさえ23ﾏｿする

英車乗ってる輩いないの？

バイクにかかる税金なんかタダみたいなもんじゃん。

車は大半が普通の一般車で一部にDQNがいるけど、
バイクは大半がDQNで一部にマトモなのがいるだけだからイメージ悪くても仕方ないな。
大きくて小回り効かない大型スクーターの方が信号も車線も車列も守ってる奴が多い気さえするな。

最近は「バイクがカッコいい物」っていう表現を全く見なくなったよね
ドラマでも映画でも漫画でも
だから若い子はバイクがカッコいいって知らないんじゃないかな

とめる場所探すぐらいなら電車のがマシ

便利ーCD125を復活させろ
35万までなら俺が買う

>>481
親元離れてから取れ

ＣＢＲ１０００ＲＲとＷＲ２５０ＲとモンキーとＪＯＧを持ってるが
まあ道楽以外のナニモノでもないな(´･ω･`)・・・

最近は乗れてないなぁ
モンキーは悪戯に改造が進んでるｗ

最近は車のDQNドライバーが増えたから危なくてバイク乗れねえ

閑散とした地域でも
点数稼ぎの為に
警察は日夜がんばっています。

ファシズム法により

>>492
モンキーカスタムは金持ちの道楽だｗ

ねらーの一部ってブサイク貧乏のくせに嫁持ちとかネオニートを自称する奴いるよね（笑）


前スレのこいつとかｗ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208336810/11

>>495

もうすぐ余った部品でもう一台組めるぜ(｀･ω･´)！！

毎朝２５０の２ストとすれ違うけど、エンジンかぶり気味でちと寂しい(´･ω･｀)

>>493
これからますます高齢運転が増えるからな
しかもそいつらは糞あつかましいﾀﾞﾝｶｲ

ホンダのサイトで二輪のラインナップ見た感想・・・　売る気無いだろｗ

なーに熱くバイクについて語っちゃってるのさｗ
バイク売れないのは時代の趨勢。
バイク擁護派は諦めろってｗ

>>498
3000ｋｍぐらいごとにごとにO/Hするのが楽しみの一つだった。

車もバイクも酒もどんどん若者の支持がなくなっていく・・・
もう魅力ないんだろうなぁ

東映とタイアップして仮面ライダーのサイクロンモデルとか
ジャングラーモデルとか出したら売れるんじゃね？

…それは買うかもわからんわ。

>>497
やりすぎｗ

>>504

たしかにサイクロン号が出たら買うかも。
今乗ってるバイクに「サイクロン号」と名付けてるくらいだし。

>>500

ホンダのラインナップは酷いな(´･ω･`)
国内販売車種ではもう選ぶ気すらおこらない
まあ何処のメーカーも売れてるのはデカスクと
逆輸入車くらいだしなぁ・・・

バイク乗りの任意保険加入率はたったの3割
任意保険入る金も常識もないヤツはバイクに乗るな

>>500
お金持ち向けの大型バイクはどんどん増えますよ

>>504
BTCS2000が、あの性能で出たら買うかもｗ

RZ250RかZZR250のどちらかの新車が手に入るのなら、即買うね。

2スト250のネイキッドが猛烈に欲しい(´･ω･`)

原付の３０キロ制限は乗る気がうせる。
警察につかまりたくないし
かといってわざわざ二輪免許とってまで乗りたい気もしないし。

宗一郎の死と共にホンダは終わった

>>450
　喉が渇いた。福島の乾ききった大地を走り続けていたから口の中は
カラカラだ。太平洋に面した小さな村のはずれに、瓦屋根のかわいい
食堂があった。波の音がBGMのその店には、健康的に日焼けした工業高校
の若者達がたむろしていて「笹とお茶」を飲みながら眩しそうに海を
見つめている。真っ白い砂浜には誰もいない。ただ透明で乾いた風が吹いている。
　僕は食堂の前にＺＺＲ２５０を停め、ヘルメットを脱いだ。
腰をおろすと鼻の頭のそばかすが目立つ気の強そうな女の子がメニューを
持ってきてくれた。福島弁がほとんど分からない僕が、メニューを開いて
「標準語？」と尋ねると、女の子はちょっと自慢げにアゴをあげて、
「もちろん！！注文は何にする？今日は少し暑いから冷たい飲み物がいいんじゃ
ないかしら・・・」と標準語でしゃべり続けている。

　いつの間にか若者達がＺＺＲ２５０を取り囲み早口の福島弁で語り合っていた。
僕には彼らが話している内容は分からないが気持ちは伝わってくる。
彼らもバイク好きなのだ。

「このバイ

>>509
それは酷いな。
で、事故ると慰謝料乞食だからな。
いつまで経っても社会から認知されないわけだ。

都心にバイクで出かけると提携駐車場がないために4輪以上にコストが掛かるというバカバカしいケースも
車で出かけた方が燃料代込みでも安い

今朝、ピザ屋の屋根付きジャイロＸを改造したようなのに、それも二台もすれ違ったけど
ビクスク→ＡＴＶに続く次の流れなの？

>>450
　ひとしきりＺＺＲ２５０が２５０ｃｃであることを説明し終わった僕は彼女に
「ミルクコーヒーをくだっしょ。」と覚えたばかりの福島弁でオーダーすると、
「しゃべれるではないだぁ〜か。」といいながら厨房に引っ込んでいった。

　ジャケットのポケットからしわくちゃになった地図を取り出す。福島全土を
１枚でカバーする地図の上では僕の移動距離はほんの数十センチだ。福島は広い。
だからこそいくら走っても飽きることがない。

　僕が地図を広げたのを目ざとく見つけた若者達が何かいいながら寄って来た。
女の子に通訳を頼んだ。「この近くにステキな島があるって。私もいったことあるけど
大好きな場所。最後にいったのは確か・・・。」自分の世界に入ってしまった彼女。
逆光の中、ＺＺＲ２５０のシルエットが浮かび上がっている。

　喉の渇きは癒えた。そろそろ出発しよう。彼女や若者たちと再会することもないだろう。
僕は彼らがすすめてくれた島に向かうつもりだ。

そこに何もなくたっていい。
ただＺＺＲ２５０で走れれば、それでいい。

駐車禁止でバイクや原付が姿を消したが、
代わりに自転車が占拠．．．。

>>511
ＺＺＲは２ストじゃないお

年に数回のツーリングでしか乗らない
北海道に２週間くらい行くけど

○○なら買うっていう奴は、買う事も乗る事も無いだろう。

確かにヒーローものレプリカ出したら売れるかもしれんが、
高齢化に拍車が掛かるだけだと思うぞ。

>>450
週末。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とパールスズキディープブルーの車体。
キーを捻る。シングルの咆哮がすぽぽぽぽんとこだまする。
昼間は快適な関越下り線。だがこの時間はまさに恐怖だ。
大型トラックから逃げるかのように左車線を駆け抜ける。
埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
洗練されたとは言いがたい巨大なライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。
峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りでオイル量をチェック。大丈夫。減っていない。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
畑の農夫が尋ねた。
これでここまできたのか、と。
笑って答える。
まだまだ奥まで行けますよ。
ジェベル２００。

>>515
ちなみに自家用自動車は7割といわれている
3割は自賠責だけってのは恐ろしい

>>450
週末。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人超高層ビルのオフィスから夜の大東京の夜景を眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ真夜中の高級住宅街。
ガレージから現れたのは、男とライムグリーンの車体。
キーを捻る。ツインの咆哮がこだまする。
昼間は耐え難い渋滞のビジネス街。だがこの時間はオールクリアーだ。
日常を振り払うかのように高層ビル群を駆け抜ける。
並木通りを駆け抜け一気に東に向かう。
洗練されたカウルで整流された風が
あたかも男の悲哀を慰めるかのように頬を撫でる。
岬に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように
海の向こうから昇り始める。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
漁港の漁師が尋ねた。
これでここまできたのか、と。
笑って答える。
カワサキだから来れたのさ。
Ninja250R

やっぱ駅前とかの駐輪場の問題が一番デカイな。
俺自身、２回キップ切られた。駐輪場があっても125ccまでとかがほとんどだ。
せっかく機動力があるのに停める場所が無いんじゃ、どうしょうもないって。
２輪メーカーも、国や自治体に圧力かけて、
「公共の建物や規模のデカイ商業施設には、必ずバイク駐輪場も設ける事。」
ってのを法令化しろ。

>518
いってる意味はよくわからんがとにかくzzr250はツーリング用なんかじゃないとは言っておく

バイクは男のロマンだと思うんだが・・・
ホント最近のガキは軟弱だなあ

また、流行ると思う。
俺は取るよ。
税金が安いってのが何よりいいよ。
次に、燃費。次に、小回りの良さ。次に、駐車場なら、駐輪場に置けばいい。
後は、にけつで乗れればいいんじゃねーの。近場に行くにはいいだろう。

>>527
>>やっぱ駅前とかの駐輪場の問題が一番デカイな。


モーターサイクルの生産が基幹産業の自治体のくせに、静岡県浜松市磐田市、愛知県豊川市、兵庫県明石市、駐車違反取り締まり強化の後もマトモな駐車場なんかありませんｗ
これがこの文化的に貧しい国の現実なのです。

バイクは楽しいよな
若僧が乗らねぇから
中年向けバイク売ってる本田が正解だ
台数的には昔と変わらねぇ
中年がいる限りバイク屋は大丈夫だ
なんだこの悲観的な記事は
バイク乗りなんぞまだまだ沢山健在じゃ
勝手に終りみたく書くなｗ

>>525
車は共済入れると９割だけどなw
250cc以下は自賠責さえ切れてるのが１割な。

バイクで停める場所がとか言う奴は何も考えずに出かけてるのか？

同じくらいの値段で車が買えるしね。

バイクブームだった頃って
若者でも車持ってるのは少なかったように思う。
排気量でも税金が全然違ってて
３ナンバーなんて高嶺の花だったみたいだし。

>>528
ツアラーだと思ってたｗ

ジャニタレ使ってバイクアクションドラマでも作れば流行るんでない？

なんつーかな？俺もgsx1100rが納屋で眠ってるんだが…
フレームは使える程度なんで、フレーム以外全部おまかせキットとか
出さないかな？おまけに今の技術満載のエンジンとかね！

フレームさえ変えなかったら当時の規制に適合してれば良いんでしょ？
違うのかな？？

ロングツーリングとか行っても会うのオッサンばっかりだしなあ。俺も含めて。

でも、去年オロロンラインをはじめて走ったときは、バイク乗ってて良かったと
心底おもったわあ。

>>536

つ【スカチューンのTW】

>>528
横からで悪いんだが、ZZR250ってツアラーじゃなかったの？

>>536
斉藤慶太主演｢スーパーカブ｣

アホか
経済的理由が原因なら、車買えなくなった貧民がバイク買うはずだろ

>>531
熊本県熊本市わすれてたｗ おそらく無いんじゃないかな

>>533
損保会社→共済の保険会社移動だと、無事故割引の等級ひきつげるけど、共済→損保会社はダメだったが、今でもそうなのかな。
あれは実に残念な決まりだよな。

>>518
クソワロタｗ

ふぐすまは途上国かよｗｗ

>>533
とするとやはり、バイク乗りは際立って阿呆ばかりなのか･･･
駐車スペースに関しては事前に調べているが、結果としてバイクで都心部行くこ
とはほとんどなくなった。土日でも電車。まあ環境にはいいのかもしれんが

>>520
あっゴメン、R1-Zだった。勘弁してくんなまし(´･ω･`)

ベストハウスでやってた消防のバイクかっこ良かった！
あれはスクーターなの？随分変わったなぁ…

>>547
あんなのどこにも配備してないぞ

足の原付と趣味の大型に二極化

バイクは危険だからな
俺の周りで新規で乗る人は子供が独立した人

バイクより携帯なんだよ。

携帯の通話料、海外に比べボリすぎ。
日本国民はキレたほうがいい。

公園内に停めれば駐車違反にはならないんだよ｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ。
他の法律で取締まられる可能性はあるけどｗ

>545
原付はチャリだから保険に入るなんて意識さえないってのが多いんだろう
四輪はちゃんと保険入ってるのに原付は入ってないのもいるし

>540
形を上に合わせただけの街乗りバイク
400や1100とはベースからして違う
当然ninja250も形だけでssみたいな走りを期待すると泣きを見るぞ

>>532
逆にそれで良いと思うんだがなあ。日本で若者がバイクに興味無くたって、
海外相手の商売じゃ、若者中心に売れているし、国内市場はそれで良いかな。

50ｃｃ以外の実用車と、高額商品のボッタクリ出来る、
リッタークラス中心で良いんじゃないかな、国内二輪市場は。

〜250までの利便性追求したスクーターと、とんがった性能のリッタークラス。

「バイクは男のロマン」（ｗ）なんて、ぬかしているオヤジを目にするたびに
「いい歳して幼稚で中身がないなあ」と哀れに思う。

一回23区内でバイクで移動すると電車に乗るのがアホ臭くなる

>>556
ちょー速く着くからな

>>555
だがある意味うらやましい。
俺にそこまで熱中できる趣味があるかと。

熱中する人を見るたびにオタだとか豚だとか言うほうがどうかと思う。

ロマンは好きにスりゃ良いと思うが
いい歳してマフラー変えてるおっさんは哀れより死ねと思う

ビグスクとリッターSSとウルトラ所有してる漏れは
人生の月券糸且？

トヨタと比べたら、
環境に優しいよな。

バイクかあ。もう乗ることはないかもなあ。夏は暑いし、冬は寒いからね。
せっかく取った俺の中型二輪免許が泣いている。ははは。

クルマ離れも進んでいるだろｗ

>>556
都内原二最強ってのも良くわかるよ。
普通に走って、ドアツードアが、非常に便利。
都内止める場所がねえ！と言っているのは、大型バイク。

原二くらいなら、ちゃりんこと同じ場所に停められる場所が多い。

公共交通機関を見直すべきだ。

>>555
かわいそうに君には熱中できるものが何もないんだねえｗ

やっぱチャリが最高だね。

バイクは駐車場の問題、転けたときのリスクも大きすぎる。
ユーザー減少傾向は仕方がない。
今のってるのはDQNか仕事で使う職業ライダーばかり。

趣味の乗り物として高価だから？

ウソつけ

今の車の方がよっぽど高いわ

>>553
原付は車の原付特約があるだろう。
実はバイク保険３割のネタは俺も知ってたが中型二輪以上。

フリーターを止める決心をして勉強した。
今は収入が１０倍を超えてるので大型バイクがわけなく買える。
ここの書き込みを見ると食うにも困ってる貧乏人ばかりだね。
働けよ、勉強しろよ、定職に付けよ。　
ボーナスも有るぞ。一年に８ヶ月分だ。クレジットカードも持てた。

おれは昔走り屋でＴＺＲ２５０乗っててバリバリマシンに載った事があるんだぜぃ！

ウチの近所の教習所がｷｬﾝﾍﾟｰﾝで
大型7万円ってやっているがどうしようかな…
非常に悩む

仕事は基本的に車
単車は遊びのツール
これが基本だよ

取っとけ。オレも大型興味無いし買う気0だけど取った。

中年のバイク乗りは、幼稚で知能が低いが、血糖値は高い。

まだやってるのかｗｗｗｗ
バイクは過去の産物、先を見て生きろよ

>>573
大型とると世界中の全てのバイクに乗れるんだぜ？
それって素敵やん・・・・・

俺の勤めてる会社はバイク通勤ＯＫだが通勤でバイク使うのヤメた
朝の渋滞の中をイラつきながら目を三角にして走るのが嫌になった(´･ω･`)・・・

今は純粋に趣味だけで乗ってるが以前より楽しく乗れる

若者　「バイク離れ」　「車離れ」　「CD離れ」　「楽器離れ」　「ゲーム離れ」　「漫画離れ」

いったい何に金使ってるんだ？？？

>>572
俺サ仏級以外は評価しない

>>578
しょせんバイクだけだけどなwww

なんと言っても駐禁の取り締まり強化

次に盗まれる盗まれるｗ

警察もまともに取り合わないし盗難保険も糞高い

京都市内をブイブイ走っている族車はおっさんばっかり
いい加減引退しろよ恥ずかしい

125以上のバイクも減ったが、
それ以上に減ったのは５０のスクーターじゃねえか？
Dioとか全盛期は掃いて捨てるほど走ってたのに

>>580

携帯電話

>>580
「通信費」

ですよ。特に中高生は。

>585
携帯2つも3つももってるとか通話で月3万かかるとかってのが普通にいるからな

>>580
携帯だろうな。
月に2〜3万の縛り入れば、自由に使える金は極端に減るだろう。
昔の若者は、その2〜3万をバイクに突っ込んでいただけ。

今も昔も若者は金持ちじゃなく、最貧民層階級だから、
「携帯離れ」が起きたら、またムーブメント起こるだろう。
それがバイクどうかは解らんがｗ

>>580
「女離れ」もいれといてやれ。

バイク=悪って決めた、PTAの勝利です。

筑波山二輪最後の日にも行ったんだぜぃ！

確かにｗｗ。　女に金使ったなぁ〜

東南アジアに赴任したら、クルマよりバイクのほうが便利だった。
でも日本からの輸入車は５年落ち位でも日本の定価の３倍前後してるし、
タイを中心に生産されてる４メーカーの115〜150cc車はイマイチだった結果、
Vespaにハマりました。

>>572
つーか、やんちゃγなんか未だに現役だぞ？
あちこちの峠で目撃されてるけど、鬼っ速らしいww

糞ゴミ暴走族のせいで

哀れな中年達語らえ

>>572

俺はXT225でオーストラリアを一周したときの写真が「GARRRR」に載った。

何よりバイクはうるさいから嫌いだ。

一昔前の青年誌って、デートのノウハウとか、デートスポットとか、女攻略がメインだったけど
今は携帯の新機種情報とか自分のファッションアイテムの記事ばっかり

最近立て続けにバイクのレーサーがバイクで事故死してるしな

>>597
凄いなあ

>221
つ GN125

>>599
言える。マンドクセんだな。
「自重」してるにしても、ヤルてるにしても。

「ヤレときゃいいか」で終了。

ヤバめのベイビーやら、純愛やらは、B系やレゲエといったマイノリティのもの。

そう言えばホンダのＣＴ１１０が生産中止だから買おうかどうか迷ってる(´･ω･`)・・・

家人からは「これ以上車輪の付いた乗り物と猫は駄目！！」と言われてるが・・・

バイク楽しいけどなあ〜
なぜ最近の若者はバイクに乗らないのか考えたら
高校でバイク禁止になり昔は隠れて乗ったりしたが
今はみんな漫画やゲームのバーチャルな世界にのめり込み
現実社会から逃げたんじゃないかと考えた
そして「うるさいから」「危険だから」と言い訳しているような気がする

ようはヘタレなガキが増えたんじゃないかとｗ

>>604
猫に車輪をつけるんだ！

>>605
下らない30代〜40代の意見は聞き飽きた

>>580
しかし、携帯って機械が皆吸い尽くしちまったな。
ある意味、凄い事だわな、携帯はｗ

大人になりゃ、携帯なんか持ちたくない。
山の天辺で、マターリコーヒー飲んでいた時に、
「クレーム」入った時は、携帯画面にコーヒー吹いた。

バリバリ伝説のしげの先生と同郷で兄貴が同級生なので今もバイク乗りな俺。


グンヘルのレプリカが売られる前にペイントして被ってたよ！
今もSHOEI派です。当然、今はおっさんだよ…orz

>>605
俺がガキだった頃にも、おまえみたいな馬鹿で短絡的な大人は多く居たよ

>>607
簡単に釣られるなあ〜ｗｗ

俺まだ22歳だしｗｗｗｗ

ものわかりのいいガキばかりだから、社会保険庁にも国土交通省にもナメられるんだよ(^Д^)

300万する輸入車の限定モデル買った奴いるが阿保かと。。

昔の肩アームのＮＳＲ２５０が欲しいなぁ

>>609
いまは「しげの」といえばイニDだからな・・・

>604
全部で何輪？　何足？

>>606

ネコ車ですか(´･ω･`)？

>>609
兄貴や姉貴の影響も大きかったな、バイクの入り口はｗ

>>613

趣味の世界なんだから、それはそれでいいんじゃねーの？
オーディオ機器に数百万・数千万もかけるオヅラみたいなのもいるくらいだし。

>>615
イニD…あれは俺ら田舎でバカみたいに車で走ってた頃を見て
しげの先生が描いたんじゃないかななんて想像してる。

田舎なんでバイク卒業すると車で無茶したもんだよ。

はっきりいって東大入試より難しかった限定解女＠昭和年５８合格

>>616

１２輪＆４足

バイクはめちゃめちゃ便利だぞ、車みたいに金かからんのがポイント高い。
事故るだの、ぶつけられるだの、ありもしないことでバイクを批判してる馬鹿は
チャリンコから初めなさい。

>622
タイヤは多いね。足は少なめだが…(40足とかよく聞くし)

自分もバイク乗らなくなって久しいなあ
普通の自転車＋電車に積める自転車　という組み合わせにしたら、
エンジンつきの車体、完全に必要なくなっちゃったし

事故が起こる事を現実と認められないような奴はバイクのっちゃだめ

>>623

まあ事故にしても何にしても車と比べバイクが飛びぬけて多い訳じゃないよね
よく「バイクは五月蠅い」と言う人も居るが割合で言えば五月蠅い車の方が五月蠅い
バイクより遥かに多いだろうし・・・

>>623
バイク世代の中年ライダーはその辺、百も承知かな。
最盛期の1/4になった国内市場で、若者ターゲットにしようってのが、無理だろう。
腐るほど居たライダーも、最近じゃめっきり見なくなった。
携帯弄っている方が、若者には愉しく、バイクなんか眼中無いんだから、
回帰ライダーや、現役おっさんライダーに請求する商品構成が欲しいかな。

困った、困ったと、メーカーが言うならｗ

なんせ当時の限定解女は試験は週２日のみ

試験コースは５コースあって当日じゃなきゃどの試験コースかわからない

コースを覚えるだけで国際英語検定Ｄクラス
超難関

試験の為に仕事を休むのもめっちゃ気が惹けるし給料賞与にひびくしひんしゅくもん

苦労したな いい思い出だ

>627
バイクは往年の名車の復活とかやってるね
しかもそこそこ売れてる

車でもやれないいのに

今やっているドラマでバイク人気上がるよ

>>624

正直あと４〜８足欲しいが無理ｗ

落者しますた

今の車がみんなバイクになったら、事故が劇的に減るだろうな
JRその他交通機関も儲かるし、排ガスも減るし、バイクが一番「エコ」だなｗ

ここは50cc以上のバイカー（速さやパワーとかツーリングとか）が多そうだけど、
最近hondaモンキーがすっごく乗りたいと思う三十路です。
専用スレないみたいで・・・かなすいですな。

>>634
＞最近hondaモンキーがすっごく乗りたいと思う三十路です

生産終了みたいだよ。

バイクが高い
バイク買う金でそれなりの車がかえちゃうからな
フルフェイスは強制にするくらいがいいと思った

バイク乗りって馬鹿ばっからしいね

ま・・じすか！規制のせいなのかな・・うわぁ・・まったりしてたら無くなっちゃうんじゃんorz

>>637
そんな大な単位で、くくったら
２ちゃんねらは馬鹿ばっかりらしいね

でおまいも同類って事で良い？

若者に言いたい。一番人生を楽しめる時期に人生を無駄に生きてどうする？
何も行動せず、貯蓄してる奴らは、絶対年取ってから人生後悔する。
酒もタバコもオンナもバイクも知らぬまま老いて逝くのは、赤ん坊のまま死ぬのと同義。
数十年後には世界規模のハイパーインフレになるというのに、貯蓄など無意味。

ライフスタイルを根本的に見直そう。お金や時間は有意義に使うためにこそある。
タダ働き同然でもいいから仕事しろ。そして思い切って、贅沢で大きな買い物をすべきではないか。
皆が何もせず、お金を使わずため込んでいては、景気は良くならないし、将来の不安は増すばかりである。

若者は、世の中や目上の人に感謝し、もっと奉仕しようとする心を持つべきだ。
金や時間の使い方が分からないのなら、その金や時間を社会に差し出すべきだ。

もっと日本の観光地を巡ってみよ。公益法人が運営しているリーズナブルな宿がたくさんある。
３セクが運営しているテーマパークや遊園地もおすすめだ。

・自家製どぶろく禁止と同様、無許可での自家生産/開発活動
　（料理・創作・補修・ソフト開発…など）をすべて禁止し、免許制にしよう。
　違反者は、自治体の裁量で処刑。免許更新料は、各々の規格協会が徴収。
・新商品の流通促進のため、レンタル行為、物々交換、中古品の売買行為に課税しよう。
・すべての商品に使用期限を設けよう。通貨にも使用期限を設けよう。
・節約税を導入しよう。預金行為の税率を上げよう。
・独身税・子無し税の理念に基づき、所得税・住民税の税率を抜本的に見直そう。

スペイシー100は環境にも優しいと思うけどなー
中国製なのを除けばｗ

バイク高いって、今まで7.8台乗り継いで今２台持っているけど40万以上払った事無いけどな。
新車はスクーター以外買った事無いってのもあるだろうけど．．．
別に車と違ってナンバーつけててもたいして金かからないし、車庫証明も入らないし30過ぎているから
保険もそれほど高くない。
プラス車一台もっていてもパソコンとか他に金使っても、まぁまぁ困窮するほどじゃないけどな

服装綺麗に決めて乗っててもメット取ったらＭ字禿げじゃかっこ悪いかな(´･ω･`)

バイクって本当に進歩ないよな

>>643
坊主にしれ

>>643 キニスンナ！と言いたいところだが、３０過ぎでモンキーニコニコしながら乗ってる自分を想像すると恥ずかしくもある・・ｗ

>>644
各社のラインアップ見てもそう思う。
バイクバブル全盛の時、後20年もすりゃ、空飛ぶバイクが標準かな？
なんて、素で思っていたなｗｗ
デザインは、親の世代が乗っていたような古めかしいデザインだし、
16馬力だの18馬力だの、高速まともに走れるのか？と思うような250ｃｃ。

衰退しきっちゃったんだろう。「何時の時代の若者も、バイクに乗る。」なんて幻想と共に。

>>640
うん。
確実に後悔するだろうな。
それを社会に責任転嫁する姿も目に浮かぶ。

>>647
>16馬力だの18馬力だの、高速まともに走れるのか？と思うような250ｃｃ。

NSRとかRGΓとかTZRとかがしのぎを削っていた時代が懐かしい…

カブ以外の750cc以下のバイクは全廃でいいよ。
でなきゃバイクをローンで買うのを禁止しよう。
あと車庫証明と任意保険レベルの保険の義務付けも必要だな。
改造も不可。

これですくなくとも事故起こして他人に被害を与えても
対処できないバカは減る。
それに準ずるガキもバイクにのれなくなるし、

なによりバイクのイメージが少しはよくなるだろ。
代わりに業界が衰退すると思うけど、
俺が生きてる間だけもてばいいよ。

俺が学生時代に乗ってた400ｃｃアメリカンに
今年還暦の親父が乗ろうとしている
危ないからやめてほしい

てか、四輪はさらに維持できないよｗ

250ｃｃでノーマル30馬力を出すトレールバイクもあります。
ホンダのＣＲＭやヤマハのランツアーです。
オンもオフも物凄く楽しめるバイクですよ。
但し日本では製造中止されていますがね。

来月、130ﾏｿの予算で買うつもりなのだが・・・・・、萎える話だ

バイク海苔だが、車が欲しい

>>649
去年の夏高速でNSR'93を焼きつきオシャカにした俺まじ涙目

車すら買えない若者がバイクなんておもちゃ買えるわけがない

>>653
ジェベルも30馬力・・・

ネイキッドは今の形が限界で完成形
ビッグスクーターをもっと電脳化し、SFに出てくるような形にしてくれ
ファルコがすぐにでも市販化されると思っていた16歳は、いまや四十前

↓なんだこらゃ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9235/ImageId/32558

日本メーカなら、もっと優れたマシンが出せむるはず

どこのバイク屋の息子たちもバイク（車も含め乗り物）に興味をまったく
持っていないのが現実。

数年前にＮＨＫで平選手が中年のためのツーリング講座なるものを
やっていたが、この業界終わったなと思ったﾖ。

ヘルメットをかぶらなきゃならないバイクより、スーパーセブン
などのオープンカーのほうがよっぽど気持ちよくねえか？

（ ﾟдﾟ ）・・・・・

二厘免許もバイクも
社会的評価や実用性とはまったく関係ないからな
いまどき原付以外のバイクに乗るのはキチガイだけ

本当は二輪を優遇すべきなんだけどね。

渋滞見ていると思うけど、一人乗りのでかい車都内走行するの規制しろよ。
欧米のように、二人乗り車線導入で一人乗りはペナルティのほうがいいな。

オッサンになって、自由に出来るカネも増えた。
大型免許も取った。だが


すぐ盗まれる


この現実を前に、百万近くも使えない。
カネはあるが、盗人には１円たりともやりたくない。
治安が悪くなり過ぎだ。

規制だのなんだのってどうせバイクに乗った事ないジジイが決めてんだろうな

ホンダのカタログ見てたら、CB400とCB750の値段があまり変わらないな。　
シャドウも400と750だと5万くらいしか違わない。
400も高いなぁ。
これじゃあ売れないだろ。

>>662
原２くらい取れよ貧乏人

新型のバイク見ても全然ワクワク間が無い

>>662
>社会的評価や実用性

趣味に社会的評価とか実用性を求めるのかｗｗｗ
変わってるな

>>662
原付って警察の点数稼ぎだけのために存在してるんでしょ

ガス規制強化で大型じゃないと十分なパワーが得られないが
大型の国内ラインナップが超ヘボイ上に無意味なパワー規制があるので
逆輸入とか外車を買う羽目におちいりとても金がかかる
欧州モデルだとハイオク指定あるしさー

原チャリは危ないからちゃんと二輪免許取ろうな。
原付速度規制緩和は反対。

原付でノルマ消化しないと俺たちが餌にされる。
飛ばさないので5年免許だ。更新今月までなの忘れてた。。ORZ
面倒だな。

>>666
まあ、大型免許は取りやすくは成ったが、
「大型乗ってね。」がメーカーの意向なのかな？ｗ

値段は大した敵じゃないが、中高年には、重量が強敵なんだが。
200kg超える物体を車庫から引き摺りだして、ギックリ腰に成るのは、もう嫌…

>>668
今乗ってるのに満足してるだけじゃなくて魅力がなくなったんだよな

団塊世代が若者を食い物にするこんな世の中じゃ

自動車業界と一緒でお手軽車種（ミニバン＝ビクスク）ばっかで、
本来の単車好きが中古の絶版車にしか手を出さなくなったんじゃ？
俺もプラスチックの塊みたいなデカスクーターなんか60万も払って買いたくない。

バイクメーカーに勤めてるのにスクーターにさえ乗らない鉄オタのオイラが来ましたよ

さて、今週末は0系新幹線でも見に行くか

あんな危険な代物、命の値段が安い時代しか使わんよ。

東南アジアの利用率と日米のセレブ層の利用率を比べりゃ明白

日本のメーカーも海外だと
ttp://www.star-passage.com/cb1000r/cb1000r.html
みたいにすげー斬新でイカすバイク（ストリートファイターというタイプ）だすのに
日本だと相変わらずネイキッドしか売らないってのがむかつくぜー
海外モデルほとんどFI化してんのに日本のモデルは対応遅いしやる気なさすぎ

近所のおじさんが深夜にバイクを吹かしてうるさい。
周囲への配慮ができないらしい。
女だから注意できない。

今、一番人気はバカスクだろ？
レプリカってオヤジ共の時代だし

大型にも乗っていたが、今は250。
買い替えるとしたらやはり250で、
VTR、ﾊﾞﾘｵｽ�U、ST、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰあたりかな

>>678
利用「率」だの「セレブ層」だの、突っ込まれたときの保険的な言い回しをしているのが小賢しいなｗｗｗ

俺の学生時代は『４ない運動』だったような気がする
「乗らない」「買わない」「免許を取らない」
と
「子供の要求に負けない」だったかな

車はパーソナルスペースを移動させるって感じだよな
バイクは自分が空間の中を移動しているって感じなのがいいなって思うけど、
わかんねーだろうな。

>>680
大丈夫。普通のバイク乗りのおっちゃんは優しいぞ？
「グラア！うるせーんだよ！！糞禿がああああぁぁぁぁぁ！！」と一喝すれば、しょぼん。
せいぜい、2ｃｈで「鬼女に叱られますた。」ってスレが建つくらい。
ハーレー乗りは気をつけろ。格好見ても解るが、ハードゲイみたいな、
革製品着ているおっちゃんばかり。
拉致られて、しゃぶ打たれて、乳首にワッカ、マムコにピアス付けられるぞ。

>>366
それは俺のことかｗｗｗｗｗｗ

>>650
それならファミリーバイク保険の上限も上げてくれよ。

125ccまでっておかしいだろ同じバイクなのに。

>>686
>せいぜい、2ｃｈで「鬼女に叱られますた。」ってスレが建つくらい。

ｗｗｗｗｗ

バイクと夜間走行のトラック(トレーラー)をこの世から無くして下さい神様

>>690
籠と大八車の世界で生きてください。

バイクも裸電球みたいなもんか
消えてゆく定めだな

>>685
それが言いたかった。オープンカーともかなり違うね。
乗ったらわかる。好きか嫌いかもわかる。
ドMと言われたが学生時代に思い立って原付スクーターに荷物満載で大阪から佐多岬まで
雨の中辛くて泣きながら旅して好きになった。
お節介な世の中と人間の本能が薄れているのも原因な気がする。
とはいえ、別にバイク人口減っても仕方ないと思うよ。
ハレのりの集団と話したら痛くてしょうがなかったｗあの人らは別人種なのね？
BMWおじさん集団には昔の無茶旅武勇伝聞かされてメシおごってもったりするがｗ

>>690
ﾄﾗｯｸからﾊﾞｲｸを見たとき 邪魔なんだよな つか動きが読めないから邪魔なの

ﾊﾞｲｸも乗る10t虎海苔のｵﾚは 最大限の気配りしてます

ﾊﾚ乗りは別人種なのか(´･ω･`)
ここでも仲間はずれなんだね(´;ω;`)

車は軽のなんちゃってオープンカーに乗ってる
そんな頻繁に屋根は開けないが窓は常に全開
窓を閉めて走ると落ち着かないし楽しくない
もちろんバイクは好き

>>695
＞ﾊﾚ乗りは別人種
20年くらい前まで 免許すら持たない 持てない｢ならず者｣の乗り物だった
少なくとも ｵﾚのまわりでは そんなｸｿ野郎ばっかでした

>>695
ごめんね。好みの問題だよ。バイク８台乗り継いで現在オフ車４台（妹の分も入れて）あるけど
バイクそのものよりどう乗るかに興味有るんだよ。
ただ見ててね、若い奴がハレ買うお金有ればもっと色々できると思うんだな。
大人がお金でハレ買って盆栽して近所の道の駅毎週だべってるのを見ると自分もいい年だけど
年寄りだなと思ってしまう。たまに話しかけられてハレの良さ語られても羨ましいとか思えない。

おっさんが無理して免許取って休み見つけておそるおそる大型バイク乗ってるのはほほえましくて好きかな。

>>696
外車乗るんならKTMがいいな。

>>686
あんた、気持ち悪いね。

下手にバイクの騒音を注意して、キモいオヤジと変な縁をつくりたくない。
中年のバイク乗りは、幼稚で知能が低いが、血糖値は高い。
本当に死んでいいよ。

現行のRRを400で出してくれれば買うかもな

限定解除ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

>>701
たぶん90万弱に成るが買うか？

ＲＲ？？？　　ロールスロイスか？

４００ｃｃじゃ動かねえぞ。

>>700
昨晩21時ごろからスレに貼りついて罵倒を繰り返している君はキモすぎ。

>>695
気にスンナ。　ネタだｗ

>>663
二輪を優遇すべきという理屈は分かるが、
二輪の走り方と騒音のひどさから
バイク離れは歓迎せざるをえない

ピザの配達に使ってるような３輪屋根つきは、一人用としちゃ結構実用的な乗り物だと思う。
ただ、都市部じゃ駐車するとこがない。
４人〜６人乗りの自動車を一人で運転するより効率的だと思うんだがな。

いずれにせよ、日本の二輪車は世界一
対抗できるのは、ドゥカハーレーくらい
に比べてクルマ業界は世界５位前後、独が世界一
数だけのクソトヨタ、パクリ車ばっかのニッサンなどくだらない

中型に魅力ある車種が無い、これにつきる。

バイクは１２５ｃｃもあれば事足りるんじゃないか？
それより大きいのって完全に趣味の領域じゃないかと
今の若者にはバイクも車も魅力はないと思う

俺の愛馬は超カブだぜ！！！
案外高かったのにはビックらこいたが

>>710
若いのにとっちゃ車なんてまさに単なる実用品だからねえ。
趣味として乗るのなんてごく一部。
実用品としてはバイクは天候に左右されすぎだし、
大排気量者やスポーツカーなんてイラン。
都市部ならせいぜい自転車、地方でも軽自動車かミニバンでいいやってなるわな。

ビクスクも昔は親父くさい乗り物だったのに流行ってるのは、バイクをただの足と捉える若者が増えてるんだろな。


そりゃ売れなくなるわ

出前持ちも郵便配達もみんな趣味でやっています。

今の時代にバイクなんか乗ってる人は完全に時代錯誤ですね。

まあどうかなあ

>>40
だよな、俺も二度と半帽はかぶらないときめた

>>692
上手い比喩だなｗ

裸電球ぶら下がった部屋は貧乏臭いが、フィラメントの明かりに、
ライティングや他の何か感じられる感性があれば、バイクはまだ生き続けられるかな。

若い人がこんな面白い乗り物に乗らないのは、残念かなとは思うが、
まあそれも若い人の感性に引っ掛からない産物なのかなと。

独り者が多いしバイクに跨り休日をすごすのもわるくないとおもうけどな
これからバイクが流行る

>>692
日本経済の没落＆貧困化と共に２輪に見直し買いが入りそうな気がしてきた件について

スクーター以外の80〜125ccのラインナップってなんで少ないんだろ

大型なんて乗る気しない

マンスリに住み派遣できままに稼いで貯めたお金で町から町へとバイクで移動
そこでまた稼ぐ

２週間ツーリングの旅な
派遣に就く

静かにしろ
でないと滅ぶ

>>679
逆輸入車はなんだかイカシテるの〜
でも日本で買っても直ぐにぱくられるなこれ

>>384
4st原付って何が危険なの？
今乗ってるけど特に問題ない･･

なんだかんだ言っても、天気の良い休日になると、バイクをよく見かける。
道の駅なんかで大型の集団を見かけると、400から乗り換えたくなる。

>>713
>ビクスクも昔は親父くさい乗り物だったのに

昔は袈裟着て乗っている坊んさん位だったもんな。
それを思えばデザインもしゃれてきているとは思うが．．．

>>725
あんたは間違って無いよ。
○○は危険とか危ないとか言う奴は危ないヘタクソな運転してるだけ。

腕があるから危険回避が出来てると信じてるのも素人臭い気もするが

>>728
交通の波に乗れない移動体に並走される４輪の身になれよ
技術的な問題じゃない、原付は遅いから渋滞や信号ですり抜けしたがるし
信号じゃ前に出る癖して全然加速しない
バイクは信号変わったらさっさと先に行ったほうが安全

>>725
遅すぎて邪魔。
車に乗るようになれば解る。