【行政】基準超す蓄え１２４億円＝道路財源支出の５０法人−国交省[4/14]

道路特定財源から一定の収入を得ている国土交通省所管の５０公益法人の内部留保は
計５５５億円（２００６年度決算）で、このうち政府の基準を上回る蓄えが計１２４億円に上ることが、
同省のまとめで４日までに分かった。

政府は公益法人指導監督基準の運用指針で、内部留保は年間支出の３０％程度以下が望ましいとしている。

同省によると、２５法人が年間支出の３１％以上の内部留保を抱え、
うち１２法人は１０億−７８億円の潤沢な「貯金」があった。

http://www.jiji.com/jc/zc?k=200804/2008040400838&rel=j&g=pol

死ね、北海道開発局ww

税金はこうして使われるんですね。

貯金はまずい
豪遊に使うなり家買うなりしないと
地元に還元されないじゃん

税金貯金すんなよ・・・

ふざけんなボケ！

天下り先の粛清を

こんな貯金、切り崩せ

これを世間一般では裏金っていうんだお
馬鹿な公務員と役立たずの官僚には是非覚えておいて欲しい
一般常識がおかしいんじゃね？
予備費は３０％越えたら戻すもんだぞ
予算もらいすぎ

無駄に使うよりはいいが、税金で貯金すんなよｗ

是非とも夕張市に寄付を。

埋蔵金がざくざくですね＾＾

税金貯金すんなよw

ようやく理解できた。

日本は公益マフィアを中心とする、偽装自由主義経済の国である。

ここまで解ってて何にも出来んとは
本当か嘘かは知らんけど

それでも
「暫定ガソリン税は必要です。地方財政が困ってるじゃあーりませんか。」

ガソリン暫定税でどんだけ無駄な工事してたんだよ　バカが
ウチの家が国道の道路拡張で区画整理に入ってて小役人どもが今日説明に来たんだけど
周知の通り予算が凍結されたので来年度から用地買収を開始しますって内容だった
もうね、バカかとアフォかと・・・
これから数年間は道路工事反対のプラカード立てるから当分ゴネるよとだけ言っておいた
必要な工事なら甘んじて土地削らせるけど、
今でも４車線もある道路をただ路肩を広げたいだけで庭先削られるのは断固反対だ

公務員　天下りに天罰を！！　死を

男女共同参画の10兆円は？

JAの各県本部もすごいぞ

出張とか言いながら観光地をﾀｸｼｰで巡り、封筒に入れた札束で全て済ませるんだからな

運営自体は赤字なんだけど金の流れが不透明、何故そんなに潤沢なのか分かりにくい

こういうのって中坊林太郎みたく、裏金、プール金、賄賂等没収額の10%が報酬とか
しない限りなくならないね。

自殺してる馬鹿供はどーしてこーゆーのに「つっこみ」しないで無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄死にするのかな？

特定財源はすべて廃止しろ
無駄遣いの温床だ
ガソリン税は道路に一円も回すな
国債返済や、医療や、省エネ技術に回せ

>>22
働いたら負けかなと思っている

国土交通省廃止・全員クビしかないだろ
最低でも

年度末に死ぬほど無駄な道路整備やってもまだまだ余裕ですって感じだな

結局、構造改革などされてはいなかったのだよ
日本オワタ

★ガソリン税からの自民党への迂回献金!発覚！★
★やはり私たちの税金は自民党へ騙し取られていた！★
★運送業界から資金提供されているのは道路族の運輸OBズラリ★
トラック業界の政治団体「道路運送経営研究会」（道運研）は道路特定財源から拠出されている
「運輸事業振興助成交付金」制度の継続や、同財源の一般財源化に反対する活動をしています.
2006年に,例えば道運研のみ例に上げて資金提供を受けている政治家54人の顔ぶれをみると
運輸官僚出身の議員や道路族議員が目立ちます.官僚OBでは
藤野公孝前参院議員（旧運輸省総括審議官）570万円
渡辺具能元国土交通副大臣（同港湾技術研究所長）190万円
荒井正吾前参院議員（海上保安庁長官）182万円
三ツ矢憲生衆院議員（国土交通省航空局監理部長）112万円
盛山正仁衆院議員（同総合政策局情報管理部長）90万円
泉信也国家公安委員長（旧運輸省審議官）50万円
閣僚では松島みどり国交副大臣96万円,自民党道路調査会長の石原伸晃元国交相68万円
古賀誠自民党選対委員長40万円,宮沢洋一元自民党交通部会長80万円、
自民党総務会長の二階俊博元運輸相100万円,藤井孝男元運輸相100万円、
細田博之自民党幹事長代理90万円など“道路族”がズラリ,そして行政改革を司る
渡辺喜美金融担当相66万円.自民党議員（落選含む）は計52人にのぼります。
公明党は元国交大臣政務官の高木陽介衆院議員5万円、民主党前副代表の赤松広隆衆院議員20万円。
政治家以外では自民党の資金管理団体「国民政治協会」500万円
民主党,国民新党に各10万円,民主党の同「国民改革協議会」20万円
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-03-23/2008032301_02_0.html

★自民党は税金を使い放題！増税すれば「わが世の春」★
★交付金や補助金として投入された税金が政治資金として自民党へ環流★
★さようなら!自民党「むしろ邪魔」★
日本を代表する100以上の企業・団体が、国から補助金を受給する一方で、自民党
の政治団体に多額の献金をしていた。企業の多くは、利益を伴わない補助金だとして
適法を強調するが、マンション開発やベンチャー支援で交付を受けた企業もあった.
総務省の担当者は「違法かどうかの解釈は難しい」と打ち明けた.
「駅前の新しいランドマーク」。こんなキャッチフレーズで売り出された首都圏の
超高層マンションを含む２件の開発事業が、国土交通省の「住宅市街地総合整備事
業費補助金」の対象になった。これらの開発を他社と共同で進めた三井不動産は
06年4月、事業全体で計７億円近くの交付決定を受け、同年12月800万円
を自民党の政治団体の国民政治協会に献金していた.
補助金受給法人による政治献金の規制は、もとは造船疑獄事件(1954年)など
をきっかけに公職選挙法に設けられた。その後も政界で汚職事件や不祥事が相
次いだことを受けて75年に政治資金規正法が大きく改正され,この規制が盛り込まれた.
違反すると3年以下の禁固叉は50万円以下の罰金が科せられる.しかし,
改正から30年余りたっても「この罰則が適用された例は聞いたことがない」
と総務省や専門家らは口をそろえる.
抜け道はまだある。政治資金パーティー券の購入には,この規制は適用されない.
政治資金に詳しい岩井奉信・日本大学教授（政治学）は「法律自体があいまい
で形式的なものにすぎないために、税金が補助金を通して、結果的に政治家に還
流される仕組みが、法の趣旨に反して維持されていると言える。強制力を持つ法
整備やチェック機関の設置が必要だ」と指摘する.

自民党政治は終わったな。
破滅的な農業政策。
消えた年金。
後期医療制度。
政官財の癒着、利権政治。

俺によこせ　タクシー代として使ってやる

釣り好き職員が魚群探知機買って
毎日、タクシーで帰り、それだけで４万税金
使うし、天下り先では税金で一泊２日旅行で
女買う。

ここのところ、大活躍じゃないか、国土交通省ｗ

死ね　詐欺師政治屋

死ね　汚職公務員

http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz08q1/568022/

したっけ　なんで　いまさらこうゆう問題がでてくるんや
昔から分かってたことやん

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

【社会】懲戒処分を受けた社会保険庁職員71人が後継組織に再就職するようです
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208182026/

うちなんか青色吐息で綱渡りしているのに

役所が金持ちだといいんだなぁ


うらやましい

これだけガソリン税ぼったくってて、何で宮崎が高速道路がビュンビュン走る超近代都市になっていないのか不思議でならない。

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

Torture in Japan, torture in China, human rights in Tibet, free Tibet now

タクシー代に500ﾏﾝとか
温泉旅行にコンパニオンとか
無駄に使いまくって
それでもなお余ったのがこのカネだということを
よく憶えておきましょう。テストに出ます。

公益法人なんて天下りの受け皿組織だから全部廃止すべき

もはや「暫定税率」「道路特定財源」とは、社会基盤整備を目的とした税金制度ではない。
地方の建設業へ仕事を与えることを主目的に変質した、無用な税金制度なのだ。
道路族守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果とか
地方疲弊防止を主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な道路」が未整備な地域があ
るのにもかかわらず、不要な高速道路を先に着工したり、本来の道路整備とは別の視点で
道路建設がなされているのが実態だ。本来の道路網整備とは別の視点で道路特定財源支出
が行われていることが、この様な矛盾点からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「暫定税率維持・特定財源制度維持議論」などは
誤魔化しだ。
地方が疲弊しているなら「道路建設」などという、まやかしの迂回で金を投入するのではなく
て、国民に「疲弊地方生活保護費」と目的が明確な名前の税金投入策を説明し、理解を得て
から税金を投入したらいい。
今の様な、国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や無駄な地方公務
員や補助金名目で税金投入されている不要な道路関係天下り団体などの「特定一部の税金
に寄生する特権階級」だけへの税金投入を国民は納得していない。
「構造改革」のうち、一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し税金に寄生している部分
の構造改革が行なわれていないことが、国民の怒りを買っているのである。

公務員マフィア

虎の門辺り歩いてるとわけわからん法人だらけで嫌になるよ

公務員の能力って如何に予算を溜め込めるかになっているからね。この国では。
根本的に構造変えないと日本はどんどんダメになるよ。

これらの法人がなくなっても、痛いのは一般職員であって高給天下りは痛くも痒くもない

政府・与党は22日、中国の環境保全のため、日中が共同出資する基金の創設の検討に入った。
与党の党首会談などで調整し、まとまれば27日からの福田康夫首相の訪中時に提案する。
日本側の出資規模は1000億円を軸に詰めている。中国にも同額の出資を求める。

中国の環境保全は地球温暖化対策の観点から注目されており、温暖化がテーマとなる来年7月の
主要国首脳会議（洞爺湖サミット）に向け、基金設立で福田政権の熱意を印象付ける狙いだ。

ちょっと前の記事だけど、1000億円ｼﾅｰにあげるなら国内の道路舗装に使う100億円が安く見える(~＿~)
(1000億円とも2000億円とも言われてる)
ｺｷﾝﾄが５月に日本に来る上納金にﾁﾝﾊﾟﾝがあげようとしてるけど、阻止汁
こんな金あげたら環境改善になんか使わず虐殺・工作三昧、ﾀﾞﾌｰﾙみたいにｱﾌﾘｶむちゃくちゃにするぞ
そもそも中国の環境汚染になぜ日本がお金出さなきゃいけないんだか、、、
狂ってる

官僚､自民党議員､ｾﾞﾈｺﾝの談合3兄弟が､儲ける仕組みの道路財源｡これが､利権
です｡道路を造りますで､国民をだまし､裏では､天下りの確保と闇献金｡さらに
高速道路を造り、さらに料金を取り､天下り先を拡大｡ｾﾞﾈｺﾝは、道路造りも､
談合で大儲け｡その儲けの一部は自民党の政治献金｡

昨年すでに１兆円規模の途上国に対する環境支援を約束したよ。

援助国からのｷｯｸﾊﾞｯｸが2-3�lだから200億〜300億利権確保したいってこと。

もう高速なんか新設っても僻地の一般道が高速並みのとこだろ
そんな不採算路線は陳情してる連中が金出して造れって追い返せ！

何のために30％もの予備費が要るんだか
今回の制裁もかねてもっと減らすべき

>>51
過大な需要予測、過大な経済効果、過小な工事見積もりで
採算は取れることになってますｗｗｗ
調査するのは天下り先。
評価する国交省も必要な費用対便益を1.2から1.0に下げましたｗｗｗ

ええ

これで税金が足りない、日本の借金８００兆って、
公務員、官僚が騒いで回ってるのが笑えるなｗ

何万人、官僚、公務員いるのか知らないけどさ、
もはや、巨大説教強盗集団だよな、こいつらｗ

浪費マシン国交省、うば捨て厚労省、税金をだまし取った財務省、滅亡すべし自民公明政府。

課税される一番収入が低い層の税率変化です。よく見てください。
平成１８年だけ所得税１０％、地方税１０％の２０％って、なんか変でしょ？

所得年　平成１６年　１７年　１８年　１９年
所得税　　　１０％　　１０％　１０％　　５％
地方税　　　　５％　　　５％　１０％　１０％
計　　　　　　１５％　　１５％　２０％　１５％

リーマンは１８年に所得税を源泉徴収されて、１９年６月から地方税を払いましたね。
納税の年が違うので税率の増加がわからなかったでしょ。
秘密の話、２０％のうち５％は財務省が税源移譲に紛れこませた二重課税なんです。
政府は１８年に税源移譲を含んだ所得税を取った後、１９年度に税源移譲を含んだ税率で地方税を課税しました。
支店で買ったPCとモニターの代金を全部払ったのに、本店からモニターの料金を請求されて払っちゃたんだね。

１８年の所得税と１９年度の地方税は、同じ１８年の所得で税額が決まりますよ。
地方税法３２条には、地方税の所得割は、「前年の」所得を課税標準（課税対象）とする、と書いてありますからね。
所得税と地方税の同一課税標準への二重課税。これは言い逃れできません。憲法２９条財産権の侵害に当たるでしょう。

１８年の税源移譲分は３兆円になります。一年余分に課税された３兆円は、納税者がはらう理由のない税金です。
この３兆円を政府は１８年度にわけのわかんない所得譲与税って名目で、地方自治体にばら撒きました。
不当な課税分は、徴税された納税者に直接返すのが正しい道でしょう？

地方税は５％、１０％、１３％だったものが平成１９年度から一律１０％になりました。
所得税は所得の低い層の税率を二段階に分けて、恒久的に５％増税しました。税源移譲が増税になるって知ってましたか？
「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見てください。
「税源の差し替えなので、税金の負担は基本的に変わりません」なんて書いちゃってますよ♪♪

二重課税の財務省、浪費マシン国交省、うば捨て制度とでたらめ年金の厚労省、すべて自公政府が原因です。
大きな声をそろえて、いっしょに叫びましょう。『自民、公明、滅びろ！』

国交省の助っ人登場！
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公共工事受注業者叩きまくりゃ金も貯まるわな
下請なんてボランティアよ
骨折り損だぜ

国交省も解体しないと日本はダメになるね

なんだと

国交省の助っ人登場！
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っうか金は使えば無くなるの当たり前！バカじゃねえか政府与党と糞役人

公務員は税金横領が仕事だからなｗ

会社経営者なら分かると思うがやっとのことで事業の儲けが出ても、かなりの部分が税金で持っていかれ、その金が公務員の福祉向上に使われてると思うとやる気もなくなるわ。

どの役所行っても自浄能力も、危機感もない税金泥棒ばかりだ。
さて今日も役所行く予定あるから気の弛んだ税金泥棒たちを恫喝してくるかｗ
糞公務員税金泥棒たち、今日も覚悟しとけやｗ

【＜道路特会＞国交省・一般会計職員の出張費も３億円余支出】

　国の一般会計から給与を受け取っている国土交通省の「一般会計職員」の一部が、道路特定財源を原資とする道路整備特別会計（道路特会）から、
０６年度で総額約３億３６００万円に上る出張旅費を受け取っていたことが新たに分かった。一般会計職員の一部が道路特会から
総額約３億５６００万円の残業代を受給していたことが既に判明しており、０６年度には少なくとも７億円近い額が道路特会から支出されていたことになる。
使途が明確でない道路特会の在り方が問われている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080417-00000019-mai-soci

次の選挙で自民、公明は国民の怒りを知ることになるであろう

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_04/t2008041702_all.html

>>67
だから、与党は中々選挙をしないわけなのだけど

国交省の助っ人登場！
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だいぶ出たな。
でもまだあるから。
はよ出してまえよwww
小出しにして世間の目を少しでもって感じかー。
出してまわんかい！

夜間タクシーとかは、就業を朝1-2時間早めることで廃止可能なんだよな。
それこそ、光熱費の削減になる。

天下り先は急速に消えていくらしいな
しかし、「仕事はもういらないから、役員報酬削減リストからこの法人を外してほしい」と言う要望もあるらしいが・・・
蓄えがあるなら国庫に戻してほしいな・・・

＞道路特定財源の支出半減＝５０公益法人の改革方針決定−国交省
＞　国土交通省は１７日、道路関係業務改革本部（本部長・冬柴鉄三国土交通相）を開き、
＞道路特定財源が支出され不明朗な使途が問題となった道路関係５０公益法人の改革方針を決定した。
＞これらの法人への道路財源支出（２００６年度約６７３億円）を１０年度までに半分以上削減し、
＞調査研究業務などの民間委託を進めるとした。
＞　道路財源の支出先は５０法人から１６法人に絞り込むが、解散が決まったのは駐車場整備推進機構など３法人のみ。
＞残りは統合や株式会社化などの組織変更を行うか、そのまま存続する。
＞このうち全国８カ所の地方整備局ごとにある建設弘済会・建設協会は１０年度中の株式会社化を検討する。
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2008041700917

私腹を肥やす

これ以外の表現が思いつかん

こうゆう金額は最初の発表時の3倍になるもんだ

つーか裏金じゃんか

おいおい、貯金てなんだね。

下請けにまる投げするときのピンハネ分だろ。

国交省の助っ人登場！
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>>65
民間企業だって皆が皆、そんな立派な存在だとは信じがたいが。

たかり公務員の人件費削減がなければ、国が滅ぶ。
たかり公務員の諸君、国が滅んでは、大好きなたかりができなくなるぜ。

かくれ公務員ども、無駄使いならまだ金が回るとか理由もつけられるが
巨額の不正蓄財とはどういうことだこれ？

マッサージ器…領収書があるのか無いのかタクシー代…しているのかしていないのか出張費…他多数…

>>71国交省の助っ人登場！
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うまい！

やりたい放題だから底辺職が潤うんだけどな

ほんとに公益法人減らせんのかね・・・
法人数減らして人増やすとかじゃないの？

なんで？

財務省、国の財政は夕張以下

これ、どうせ他の省庁もだろ？
財政難だからと弱者切り捨て国民負担増やして、それでこれかよ。
氷山の一角でまだまだいろいろありそうだよな。
財政難を高齢者や社会保障費のせいにして自分達はやりたい放題。
税金は国民のために使うものだ。社会保障費削減より先にこういうのをなくすべきだろ。

◇ 官僚（国土交通省）出身・自民党議員

根本　匠　　　(ネモト タクミ)　　　　56歳 衆院5回 福島２区　　　建設省
井上　信治　　(イノウエ シンジ)　　　38歳 衆院2回 東京２５区　　建設省
三ッ矢　憲生　(ミツヤ ノリオ)　　　　56歳 衆院2回 三重５区　　　運輸省
竹本　直一　　(タケモト ナオカズ)　　66歳 衆院4回 大阪１５区　　建設省
盛山　正仁　　(モリヤマ マサヒト)　　53歳 衆院1回 兵庫１区　　　国土交通省
赤澤　亮正　　(アカザワ リョウセイ)　46歳 衆院1回 鳥取２区　　　国土交通省
平口　洋　　　(ヒラグチ ヒロシ)　　　59歳 衆院1回 広島２区　　　国土交通省
福井　照　　　(フクイ テル)　　　　　53歳 衆院3回 高知１区　　　建設省
渡辺　具能　　(ワタナベ トモヨシ)　　66歳 衆院4回 福岡４区　　　運輸省
古川　禎久　　(フルカワ ヨシヒサ)　　42歳 衆院2回 宮崎３区　　　建設省
林田　彪　　　(ハヤシダ タケシ)　　　63歳 衆院4回 比例　九州　　建設省
市川　一朗　　(イチカワ イチロウ)　　70歳 参院3回 宮城県　　　　建設省
小池　正勝　　(コイケ マサカツ)　　　55歳 参院1回 徳島県　　　　建設省
佐藤　信秋　　(サトウ ノブアキ)　　　59歳 参院1回 比例　全国　　国土交通省
脇　雅史　　　(ワキ マサシ)　　　　　62歳 参院2回 比例　全国　　建設省
泉　信也　　　(イズミ シンヤ)　　　　70歳 参院3回 比例　全国　　運輸省

横領した残りの金が１２４億円ということだろ？
裏金なんだから、誰がどれだけ使おうが追求しようがないもんな。

国交省の役人が優秀？
全員時給８５０円程度で充分だ。
やつらに税金から給料を払うことこそが一番の税金の無駄遣いだ。

裏金なんてまだマシ。

【道路財源】交付金の使途：道路以外に、多目的ホールなど
”ハコモノ”の建設が600件以上…読売調査で [08/04/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208612478/

>>87
1つ1つ潰していくしかないね。

早く裁判にかけて皆殺しにしろ。

【道路賊 特攻部隊 新しい波】

特攻隊長：二階俊博（和歌山3区）

衆議院議員（14名）
海部俊樹（愛知 9区）　伊藤忠彦（愛知 8区）
江崎鉄磨（愛知 10区）井上喜一（兵庫 4区）
　愛知和男（比例東京）　松浪健四郎（比例近畿）　金子善次郎（比例北関東）
井脇ノブ子(比例近畿)　川条志嘉(大阪2区)　長崎幸太郎(比例南関東)　藤野真紀子(比例東海)
矢野隆司(比例近畿)　清水清一朗(比例東京)　愛知和男（比例東京）　

参議院議員（2名）
泉信也(比例区)　鶴保庸介(和歌山県)


　自 分 ・ 実 家 の 選 挙 区 の 議 員 を 覚 え て お こ う ！

朝ズバでやっているな

国土交通省の公務員1人で年間490万円のタクシー代を使っていたケースもあった。
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080420k0000m040116000c.html

税金って貯金しちゃ駄目なの？
馬鹿な俺に誰か教えてくれ。

>>95
暫定税率廃止
↓
運賃値切る
↓
暫定税率復活
↓
運賃据え置かせる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

×貯金
〇勝手に使えるお金