【社会】産廃収集運搬業会社側、法令点検把握せず　整備日誌も無し　東名高速タイヤ脱落死傷事故

静岡県牧之原市の東名高速道で大型トラックの脱落タイヤがバスを直撃した８人死傷事故で、トラックの
植木丈喜運転手（３７）が勤務する産業廃棄物収集運搬業「京阪産業」（本社・静岡市）が法令で定められた
定期点検など車両の整備状況を把握せず、整備日誌もつくっていなかったことが１２日わかった。

県警は同社の整備・点検がどのように行われていたか調べ、安全管理体制も追及する。

国土交通省は昨年４月、省令や告示で、８トン以上のトラックなどを対象に、タイヤの装着についてハンマーで
調べる日常点検や、ナットの締め付け具合をみるなど３か月ごとの定期点検を義務づけた。京阪産業の癸生川
(けぶかわ)正司専務は１２日、「３か月ごとの点検については知らなかった」とし、点検を運転手任せにしたまま、
整備日誌も作成していなかったことを明らかにした。

タイヤが脱落したトラックは１１トンで、初年度登録は１９９５年。大型トラックの車検は１年ごとで、有効期限は
今年５月までだった。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080412-OYT1T00758.htm

関連スレ
【事故】タイヤ直撃死亡事故：死亡したバス運転手は最後までブレーキ踏み続けていたと判明★2[4/12]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208014430/
【社会】タイヤ固定ボルト破損か　国交省がいすゞ自動車に原因調査を指示　東名高速大型トラックタイヤ脱落観光バス運転手死亡事故
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207918539/
【社会】東名高速トラックタイヤ観光バス直撃事故トラック所有の会社事務所などを家宅捜索[4/12]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207988600/

今、あわてて点検してるところ多いだろうな

そうだね

産廃屋なんて、そんなもんだよ。
ウテシのレベルはともかく、点検に関しては、まだダンプのほうがマシ。

産廃屋・・・過積載多いからな。。。
それに、自分でタイヤローティーションする会社多いだろう。。。

そもそも、何のための車検なんだ？
1年程度で問題ないボルトが全部折れるのか？

>>6
一個駄目になったら、応力集中起こすからあとは加速度的に駄目になる

件の業者は今頃資産隠しで忙しいんだろうな。

糞産廃屋age

どこも終わってんな

全ての産廃業者に立ち入り検査すれば分かるだろうよ

産廃ってBか在日がやってるんじゃないの？

>>12
893がらみが多いから、それで間違いないだろうね。

12 間違いない

ま、ＤＱＮ業者の整備レベルなんてそんなもんだろ。
予想通りだ。

運転手はモチツケ
直に謝ると遺族が動揺する
弁護士通じて文書で送ろう

産廃屋はチョンや○落だからいい加減だろ

糞産廃屋age

これトラックの運転手逮捕されねーの？

バスの運転手の最期の判断力が凄すぎて泣けた。
サイドブレーキまで引いていたとは・・・

製造業＝植物
小売業＝草食動物
サービス業＝肉食動物
公務員＝ウイルス
産廃業＝ダンゴ虫、ミミズ

産廃屋の同僚がインタビューで事
故起こしたドライバーは真面目で
トラックの点検整備はちゃんとやってたと言っていたが

嘘八百wwwww

>>22
人生を全うに生きてる真面目な人なら、そもそもトラック運転手にはならんよ。

今回のトラック運転手に同情はしないけど、
日本の物流を支えてるのは、トラック運転手なんだよね。

まともな運送業に入れない連中が
ヤクザダンプやB系産廃業者に入るんじゃない？

土砂禁ダンプとか最悪！