【鉄道】京成、新型スカイライナーを発表 デザインは山本寛斎、最高時速160キロで成田−都心が36分
253 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 17:24:37 ID:rV8/K0Fp0
254 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 17:31:29 ID:ZdZqCeUM0
押上のりかえ半蔵門線だよね
255 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 17:31:37 ID:JW1yHbPFO
直通はしてないのに北総の路線図には半蔵門線の全駅名が載ってるんだぜ
ヘッドライトはピンクで1灯にしなきゃダメだろ普通
258 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 17:48:35 ID:ZoFARg7E0
259 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 17:54:08 ID:sspUIiLwO
>>256 今北
田園都市使いにしては非常に便利でいい話だが
渋谷にターミナル能力がないな
元々新幹線用の路線だけど160km/h止まりなのは
京成がATSでATCじゃないのと、直流電化なのが要因なのかな
262 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 21:19:23 ID:T/CCuSxe0
GG信号設置するの?
263 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 21:24:10 ID:bZXE5NsUO
どうせ北総線の運賃で走るんだろ。
成田空港を出ると、空港第2ビルは140円だけど、その次の駅は加算運賃込みで640円。
264 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 21:30:51 ID:Jw+D8EkrO
成田空港建設反対!
画像は本人のデザイン画か?カラーだけじゃなく本体もデザインしたとしたら、
まあいい方だが、落書きをデザイナーがなおした可能性もあるがw
266 :
元地元民:2008/04/10(木) 22:10:03 ID:nu1rjjOo0
ここで三里塚の生き残りが一言↓
そういえば、定説の爺さんのミイラ事件も成田だったな
268 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 22:20:22 ID:rccRgarx0
京成も上野から東京駅まで延ばせば私鉄でも一流になれるのになぁ
269 :
名無しさん@八周年:2008/04/10(木) 22:23:35 ID:XRT4gFKl0
>>224 > 京急:京急蒲田
京急の終点は泉岳寺だから日暮里に対応するのは品川だろ?
以下、勝手に追加。
首都圏新都市鉄道:新御徒町
関東鉄道:守谷
東京臨海高速鉄道:大井町
折りたたみ主翼とエンジンポッドを装着して、
成田に着いたら主翼を展開、そのまま離陸すると
時間短縮できそうだが、問題は乗客の通関手続きだな。
>>224 日暮里ポジションってのは、JR的には小さな駅だけど、特定の私鉄にとってはターミナルになってる
環状線か山手線の駅を指す。
272 :
喫煙者は即刻死ね:2008/04/11(金) 03:10:17 ID:rPrNdjzF0
今のスカイライナーも即刻禁煙にしろ!
あと、株主優待乗車券で乗らせろ!
北総線経由でずいぶん速くなるんだなー
問題は運賃だな…糞高いんだろ北総線って
274 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 03:26:57 ID:v3rH6GSD0
北総も新幹線用の用地を転用したんだよな?
なのになんで線形が悪いんだ?
今の段階でJRと京成ではどちらが成田まで早くつくの?
276 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 03:33:44 ID:eC8TV7P60
あまり大々的に売り出すと
過激派の皆さんを刺激しますよw
277 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 03:41:01 ID:eC8TV7P60
>この日の発表会には、タレントの上戸彩さんがゲスト出席。
さすがオリエンタルランドの親会社
>>274 新幹線用の用地に繋がるまでの線形が悪い、ということでは。
そこから先は設備を整えれば平気だけど
既存の路線作り変えるとお金かかるから
新規のところだけ高速対応、ではないかと。
280 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 09:34:20 ID:UxTL7oTKO
上戸あやか!
281 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 09:36:28 ID:yQmS8fNdO
空力とか考えてないんだな
282 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 10:46:45 ID:lb7EqXYi0
その昔、鉄道車両で流線型が流行った時期があったけど、時速100キロくらいの領域では
あまり意味がなかったらしい。
160キロくらいになると関係あるのかな。
283 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 11:14:17 ID:8EdmrMez0
>>248 ホーム延長により京成上野と上野広小路駅がくっついてしまうので無理です。
284 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 12:00:06 ID:P1YgJ2WK0
つかもっと速くしろ!
成田から東京まで時間かかりすぎ。時間がもったいない。
285 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 12:36:33 ID:smq/LlHy0
↑
故田中大先生へどぞ
286 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 12:39:51 ID:gUT/JxjTO
路線の未建設エリアに付いて土地収容が決まったが、
周りで不穏な動きがあるらしい。
へんなことにならなきゃいいが。
287 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 13:22:37 ID:r86raGCT0
>282
時速160kmの元祖流線型ゼファーも後で角ばった機関車になったからまだ関係ないのだろう。
288 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 13:45:39 ID:v3rH6GSD0
>>279 そもそも旧成田新幹線計画って東京駅(現京葉線ホーム)から成田空港まで
一気に引く計画だったんだろ?なら北総線の部分ももともとは成田新幹線の
計画路線の一部だったかと。なら線形性もそれなりに確保されていてしかる
べきだと思うんだが・・・
新型スカイライナーGT-R nurスペック
独ニュルポブルクリンクにて7分22秒を叩きだした最新鋭機である
292 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 17:20:24 ID:P1IU/Qoc0
ファッションデザイナー、工業デザイナー
味噌も糞も一緒かorz
どっちが味噌か知らんが
293 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 17:37:54 ID:sn+N7V9Y0
成田新高速鉄道の電車(特急しかない)
295 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 17:53:39 ID:eS8reKj50
>>290 新鎌ヶ谷〜千葉NT中央も通過運転するのか?
なら本当に出血大サービスだ。
つか、千葉NTや新鎌にも止まらんのか
速さではもはや束は敵わんな
料金その他もどうなることやら
297 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 17:59:24 ID:sn+N7V9Y0
会社の同僚で成田NT北に住んでるDQNが
これで土地の値段が上がるとか言ってたが
特急しか止まらないって(しかもスカイライナーは止まらない)
どんな駅よ?
298 :
名無しさん@八周年:2008/04/11(金) 17:59:40 ID:kUKtUCr00
>>295 今の段階(免許関係)では、成田新高速鉄道は北総の駅に停車はできない。
だから、その駅は通過。
新鎌ヶ谷〜千葉NT中央に止まるのは、北総の各停、急行、特急と、今まで通り。
ただし、北総を京成が吸収したらこの限りではないし、
免許の申請を変更したり、北総が特急、急行をなくすかもしれない。
だから今の段階ではの話です。
>>298 それはスカイライナーの話
今まで考えてなかったが、
もしかして、成田新高速鉄道のスカイライナーって扱いになるのかも。
ただし、運行は京成だから、やはり京成のスカイライナーと言うんだろうな。
高新矢北秋東松大新西白小中牧印成空空
砂柴切国山松飛町鎌白井室央原旛北二港
――――――――――――――――●●スカ 成田新高速鉄道
●―――――――●―――●―●●●●特急 成田新高速鉄道
●―――――――●●●●●●●===特急 北総
●●●―――――●●●●●●●===急行 北総
●●●●●●●●●●●●●●●===普通 北総
>>206 印旛郡の3町村は印西と合併したほうがいいな
んで印旛市になったほうがいいw