【ガソリン税】 「なぜガソリン代を下げないんだ！」 客から苦情相次ぐ店、品切れの店、一旦下げてまた値上げした店などなど★２

>>258
５月に入ってから車検を受けると、印紙代が安くなる。
車の重さ０．５ｔ当たり約５千円は大きい。

>>246
ねつ造乙

１２０円台ですが
http://gogo.gs/rank/20.html

これ仕入れ価格より安く売ったら損だという話だけど、
じゃあ値上げのときはどうかってーと、ちゃっかり安いときに買ったガソリンを値上げして売ってるわけだよ。
トータルでは決して損はしてない。
ガソリンの値段は常に上下してるってことを忘れちゃいかん。

>>258�d
今月の18日で切れて末まで待つと4万浮くのは考えるな・・・

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰでどかたっぽい奴がガソリンタンクをとくいげに買って行くのを見てワラタ

数日後にタンクからの揮発で爆発のニュースが流れそう

いいからガソリンは上げて軽油を下げろ
ディーゼル車優遇すりゃ
物流コストは下がるだろ
ガソリン車は相乗りするなり電車使うなりで渋滞を無くせ

営業ナンバーだけ燃料安くしてくんねーかなぁ。
無理だろうなぁ。

>>246
ぼったくり？バカか、おまえは。ぼったくりってのは不当に高い金額で
客を騙して商売することだろ。

ちなみに、うちの近所レギュラーで126円＠松本だよ、うそつきめ。

>>255
組合のまとまり感の違いでしょ
組合なんて関係ねえ、漏れは漏れで好きにやる　てな地域と
どこも２代目なボンで、みんな仲良く生き残りましょうとの違いでしょ

ほらね。私の言ったとおり混乱したでしょ。ふふん。

>>273
藻前、福田猿だろ
予測できた事に対処できてないとは
仕事はしないけど給与は当然のごとく頂く、泥棒みたいな奴だな

>>264
南信地域行ってみな
すんげー高いから。松本が羨ましいね。

>>275
嫌な消費者だね、おまえ。>>1に書いてあるような、「なんで下げないんだ！」て
騒ぎ立てるタイプだろ。しかも、下げられない理由を知っててだらら性質が悪い。
ガソリンスタンドの身にもなって考えてやれよ。いずれ下がるんだから騒ぐな、ﾊﾞｶめ。

自動車税を昔に戻しゃ済む
これが最優先じゃボケ
２０００ＣＣ超えは８万円に戻せや

４５００ＣＣ奴は２０万採れや
これで解決じゃ

THE 貧乏

>>277
氏ね
重量税と自動車税は廃止がベスト

>>1
午前3時に品切れｗ

>>279
禿同
ガス代はちょい高くてもかまわんけど自動車税は差別だろ
あと関係ないけど排気規制作った石原！
お前のせいで潰れた会社はいっぱいあったんだぞ！

相場は本当に需要と供給で決まるのかね？

ガソリンとか重量税とかでガタガタ言うような腐れ貧乏人は車なんて持つんじゃねえよ。
年間にしてもたかが数十万だろうが。
全く。。。





まあ自分、車持ってないけど（´・ω・｀）

あのなおまいらよく考えろ。
こんな話でもない限り、ネタは花見とゆとり新社会人の話しかねえだろ。
それじゃあ代わり映えしないので視聴率取れない。
いわば突発的イベントだよ。

>>281
おかげで、東京の空気がだいぶキレイになって、喘息や花粉症を持つ人の症状が緩和されたんだけど。

>>283
氏ね
重量税の暫定を認める理由は？

さて車検が来たら自転車に買い換えるか
金ねえし

しかし 車一台走らせるのにどんだけの税金を払ってるのだか

>>283
十分でかいだろｗ
この富豪野郎が

車がだめなら原チャにのれば。

バカばっか
みーんなバカ

前日に混乱する値下げする店が出ると煽ったマスコミが原因。
仕入れた分は税がかかってるから値下げしないのが基本とキチンと粛々と、
解説してれば良かっただろ。
さんざ煽って、その混乱ぶりを報道するとはなんとパッチポンプ。

>>288
田舎でも下手すりゃタクシー使った方が安いもんな
毎日1000円使って36万

>>292
ネタを面白おかしく膨らまさないと視聴率取れないだろ。
昔みたいに桜中継を一週間やってても視聴者はすぐに飽きる。

ガススタンドもメチャクチャ苦労してるんのに無茶言う奴って池沼なのか？

苦情てアホ過ぎ。黙って店選べ。

いつものGS行ったら価格が表示されていなくて
「ここは維持かな〜」と思ってレシート見たら
下がっててびっくりしたけど。

>>116
高級車や大型ミニバンならタンク容量が70リットル超えも普通にあるよ。

ＧＴＲは１００リットルタンクだけど

Ｑ：なぜガソリン代を下げないの？

Ａ：衆議院の2/3の議席を擁する自民・公明与党がガソリン道路特定財源恒久法案を5月1日迄に強行採決し、1ヶ月もせずに元の値段へ戻る予定だからです

このまま来年9月まで2/3で押し切る政権運営が続くのか

昔、台湾地震があった頃に、SDRAMの価格で右往左往したことがあったな。
懐かしい。

あ〜、やだやだ、やだね〜、あさまし過ぎて

>>299
それやったら本当に自爆党だな。

>>300
仕方がない、小泉に騙された国民がバカなんだから。

混乱などなかった
文句言ってる客も日本全国で10人くらいだろ

混乱してもらった方が自民党には好都合みたいだがｗｗ

暫定税率終了後の試算

○ 車検の場合
　自動車重量税(２．５倍)　　３７,８００円 → １５,０００円

○ 新車購入の場合
　自動車重量税(２．５倍)　　５６,７００円 → ２２,５００円
　自動車取得税(５％)　　　　　　１０万円 → ６万円

ガソリンにかかる税金　1リットル、２５．５円安くなる
(消費税の二重課税を含めると、正確には1リットルあたり２６．７７５円)

軽油にかかる税金　１リットル１７．１円安くなる
(消費税の二重課税を含めると、正確には1リットルあたり１７．９５５円)

平均燃費10km/Lのガソリン車を2台所有し、年間約12,000km(1,000km/月)
走行するごく平均的な地方の世帯の場合、1年間でガソリン税が61,200円
(+消費税分3,060円)の減税となり、車検時の法定費用も22,800円の減額
となります。

選挙で国民の信任を得ていない福田政権は、自民・公明連立与党や官僚と
グルになって、国民に何の具体的な根拠と数字の裏づけも示すことなく、
懲りずに暫定税率を向こう10年間も延長しようと画策しています。

もし仮に、暫定税率を10年間維持する税制法案が、衆議院の自民・公明党
によって2/3の賛成多数で再議決・成立した場合、5月以降の10年間の国民
世帯負担は、合計720,000円(+消費税30,600円)になります。　これは、かなり
少なめに見積もった数字です。

また、ガソリン税(本則28%＋暫定25.5%)には消費税(5%)が二重課税されて
いるため、近い将来予定されている消費税率の導入が実施された場合、
さらに家計への負担額は大きく増えることになるでしょう。

暫定税率が廃止された後も、なお1リットル当たり28円のガソリン税本則
分（＋消費税二重課税）は残り、欧米諸国の平均1〜2兆円/年の数年分に
相当する、年間8兆円の道路整備予算が残ります。

先に例として挙げた家庭で、たとえ今の車を買い替えずに乗り続けたと
しても、世帯あたり年間85,560円の税負担がずっと続く計算になります。

そして、暫定税率が復活した場合、本則分を含む家計の負担は、向こう
10年間で･･･

　（ [年間走行距離] ÷ [平均燃費] × [ガソリン税率] ＋ [自動車重量税] ）× [保有台数] × [期間]

＝（12,000km/年 ÷ 10km/�g × (28.0/100+25.5/100) ＋ 37,800/2年）× 2台/世帯 × 10年間

＝ 1,662,000円/10年間 (＋二重課税の消費税：64,200円)

消費税を含め、土建屋と族議員の利権を維持し、連中のフトコロを満たす
ためだけに、この先10年間で合計１７３万円の負担になります。

また、ガソリン価格が高騰せず今の価格水準(レギュラー税別100円/�g
前後)が続いたと仮定しても、ガソリン本体の価格に支払う消費税分が、
10年間で合計６万円の負担になります。

そして、福祉や社会保障を口実に、消費税率が10%に引き上げられれば、
（税制上認められないはずの）二重課税されている暫定税率にかかる
消費税を含めて、消費税負担は全て上記の2倍となります。

しかも、その間に無駄な道路を造り続けることで、間違いなく国の
負債は増え続けることでしょう。

会社には、客から「なぜ下げないんだ」と苦情の電話が相次いだほか、価格を聞いて
　給油せずに帰る客もいた


下げる下げないは余計なお世話だろ。消費者が言うべきじゃない

クレーマーGJ

>>308
小売で苦情対応やってたからわかるけど、こんなの沢山いる。
酷いのになると、来るのにかかったガソリン代よこせといいだすのも
いる。

不満があるならガソリン不買運動でもすればいいのにね

>>310
入れてから値切る奴もいるぞ。正直意味がわからん。