【航空】札幌・丘珠空港 着陸間隔12分→3分 陸上自衛隊丘珠駐屯地に新「ターミナルレーダー局舎」完成、離着陸を一括管制に
1 ：道民雑誌('A`) φ ★：
丘珠空港 着陸間隔12分→３分 新レーダー局舎、一括管制
札幌丘珠空港にある陸上自衛隊丘珠駐屯地（札幌市東区）に新しい「ターミナルレーダー局舎」が完成し、
二十九日に落成式が行われた。十一月から本格運用を始める。
事業費約三十億円で、局舎内に航空機を捕捉するレーダーや
一度に複数の航空機の位置を画面で確認するレーダースコープなどを導入した。
同駐屯地によると、これまで同空港の管制は離陸は国土交通省航空局札幌エリアコントロールセンターが担当。
着陸は駐屯地のレーダーで位置を捕捉、誘導していた。
複数の航空機が着陸する場合、一機目の着陸を確認後に、二機目の着陸指示をしていたが、
今後は、離着陸ともターミナルレーダーで一括管制し、複数の航空機に連続して着陸体勢に入るよう指示可能になる。
最短で十二分に一機だった着陸の間隔を、三分に短縮できるという。
二〇〇二年は一日二十二便だった同空港の民間定期便は、現在三十八便に増加。
時間帯によっては航空機が上空で着陸許可を待つケースもあるが、新管制体制によって解消される。
北海道新聞 （03/30 07:03）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/84326.html
連続して複数の航空機の離着陸を誘導できる新しい管制室＝２９日、陸上自衛隊丘珠駐屯地
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/image/4543_1.jpg
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/photonews/84326.html
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2 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:16:26 ID:ttt3bIE+0
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3 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:16:35 ID:2jp/3XCp0
3
4 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:19:10 ID:sieBNkj90
ワイバーン、なお南下中。応答ありません
5 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:22:47 ID:2ob7bC0k0
そんなに混んでるものなのかねと思ったら
着陸待ちが出てるのか。じゃあ効果有るだろうね。
着陸待ちが出てるのか。じゃあ効果有るだろうね。
6 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:23:50 ID:l1IHqmDOO
丘珠始まったな
東豊線を丘珠空港まで延伸してください
8 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:25:31 ID:04Sawd200
羽田発丘珠行きの路線を作って、小型機飛ばせば人気出るだろうけど
やらないだろうね。
やらないだろうね。
３分間隔で一日中調布行きを飛ばしておけば
小さい機材で。
小さい機材で。
10 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:35:47 ID:GLZr+hQ80
札幌ってのは二つ空港をもってちゃんとローカル線と幹線で
住み分けが出来てる珍しい例だな。
どっちかが潰れるのが普通なんだが。
住み分けが出来てる珍しい例だな。
どっちかが潰れるのが普通なんだが。
着陸まちが減ればCO2も騒音も多少は減る
一応歓迎
一応歓迎
12 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:42:21 ID:QIUipjFc0
これは如何に日本が軍事国家であるかを証明してくれるニュースである
民間機の誘導に事実上の軍隊である自衛隊が関与するという、シビリアンコントロールを逸脱した行為に
血税30億円が使われることに、何故道民はじめ日本国民は疑問を持たないのだろうか
このようなことが続けば、いつか来た道をたどり、アジアに再び戦禍をもたらすことだろう
民間機の誘導に事実上の軍隊である自衛隊が関与するという、シビリアンコントロールを逸脱した行為に
血税30億円が使われることに、何故道民はじめ日本国民は疑問を持たないのだろうか
このようなことが続けば、いつか来た道をたどり、アジアに再び戦禍をもたらすことだろう
13 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:44:16 ID:TGiVz+Gx0
丘ってプロペラ機主体だから千歳に比べて天候に弱いと言うイメージが…
それさえなければ…
それさえなければ…
16 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:49:15 ID:jATTjyCt0
北海道なんて田舎で土地余ってるくせに新千歳空港が札幌からあんなに離れてるのは
なんでなんだろうな不思議だわ
なんでなんだろうな不思議だわ
17 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:54:29 ID:LseQbNQEi
>>16
土地は広いけど起伏激しいから
土地は広いけど起伏激しいから
>>16
日本海側は降雪が激しいから。
日本海側は降雪が激しいから。
19 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 10:57:18 ID:NQrWF26R0
>>16
新千歳空港は元々自衛隊基地だよ。
民間空港として作った訳ではない。
それは別として、他の痴呆空港も市街地から離れてるがそれが、日本の公共
事業の本質を現してる。
公共事業の主目的は必要な施設を作る事ではなく
”工事需要を創出するのが主目的”
故に
”土地値の高いところや、買収困難な所は避け、田舎に作る”
新千歳空港は元々自衛隊基地だよ。
民間空港として作った訳ではない。
それは別として、他の痴呆空港も市街地から離れてるがそれが、日本の公共
事業の本質を現してる。
公共事業の主目的は必要な施設を作る事ではなく
”工事需要を創出するのが主目的”
故に
”土地値の高いところや、買収困難な所は避け、田舎に作る”
20 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 11:00:24 ID:sieBNkj90
まあ、そもそも千歳市自体が自衛隊で成り立っているしね。
22 ：名無しさん＠八周年：2008/03/31(月) 11:24:18 ID:7mYtBUb5O
I'll be back.
丘珠だって周りはタマネギ畑しかないからな。あと零細工場が少しと。
最近まで上水道が通ってなかったんじゃなかったっけ？今もか？
新千歳は遠いが札幌駅・小樽・旭川直通なのと比べて
丘珠はアクセスが悪いから（自家用車やタクシー使う以外）
手間としてはどっこいどっこいだな。
最近まで上水道が通ってなかったんじゃなかったっけ？今もか？
新千歳は遠いが札幌駅・小樽・旭川直通なのと比べて
丘珠はアクセスが悪いから（自家用車やタクシー使う以外）
手間としてはどっこいどっこいだな。
『札幌ディパーチャー』とか『札幌アプローチ』とか早く聴いてみたい！
旭川空港のSSRに続き，丘珠空港のターミナルレーダー化と今年の道内空域の変化は面白そうだね。
丘珠ならVFR機がやたらと多いからTCAアドバイザリーなんかも始まるんじゃないかと結構期待！
現在のASRは撤去するのかな。エアバンド聴いてるとファンビームがこっち向いた瞬間ノイズが入るから結構耳障り。
旭川空港のSSRに続き，丘珠空港のターミナルレーダー化と今年の道内空域の変化は面白そうだね。
丘珠ならVFR機がやたらと多いからTCAアドバイザリーなんかも始まるんじゃないかと結構期待！
現在のASRは撤去するのかな。エアバンド聴いてるとファンビームがこっち向いた瞬間ノイズが入るから結構耳障り。
26 ：名無しさん＠八周年：2008/04/02(水) 03:48:55 ID:ARs/bORR0
MRJを就航させてほしいなぁ
まぁジェット機禁止協定は知ってるけども・・・
まぁジェット機禁止協定は知ってるけども・・・