【ホンダ/Honda】６０年の歴史に幕　本田技研工業・浜松の二輪生産

>>676
(・∀・)おほほほほ だって組み立ててる本人が、こりゃ売れんよなーと思う機種けっこうあるもんｗ

750cc版スーパーカブｷﾎﾞﾝﾇ

>>678
つ[CB750]

そういえば、CBXにもインテグラってあったなｗ

いまセローが49.8万もしてるのか
高くなったな
250ccなって実質TT-R250なんだけど
公道WR250が73万ってマジですか！？

今、日本向けのWR250でてるじゃん。
あれは安いんでねーの。
エンデューロレーサーなWR250は相変わらずたっかい気がした。

サイトみてきたら国内向けのしょぼいのが７０万でした。
まじかよ４０万くらいかとおもってた。
０５くらいのWR250レーサーでも輸入しても８０万くらいでなかったか当時。

ホンダって言ったら普通は車だろ。何でオートバイとかオートマチックの部品とか
そんなもんしか作ってないの？浜松はホンダの発祥地だぞ。

>>683
だけど30年使い回しのエンジン(魔改造230cc)のホンダってどうよ？本来なら即WRの対抗馬を出すだろうに…。

>>685
この手のは強健さやらとりまわしの方が重要なのでなんとも。
しかしWR250RもXR230も重いな。
俺のTZ250の方が軽い。

>>681
例えばセロー225Wの時代にWR250Rと同等のモノを作ろうとしたら、
100万じゃ済まないんじゃないか。
値段ばっかりが上がってる訳じゃない。特にここ数年のオフ車に関しては。

いっそのこと浜松に本社を移したらどうだろう

セントレアまで近いし、マメリカに本社移転て話もあったくらいだ
東京である必要がないんじゃないか

VT250Fに乗ってたよ、HONDAは。

限定解除のときの試験車はCB750FB。
低速がスカスカなんで、２速で抜けるS字とかクランクとか気を使ったな。

乗りたいなと思うバイクはないね、HONDAには。
クルマで言えばトヨタみたいなポジションだものな。

>>638
まさしくそのマークの初期ホンダ製バイクやつが浜松製作所近くの某所にあるよ
http://uproda11.2ch-library.com/src/1175362.jpg

ホンダが航空業界にってのは本田宗一郎が本田創業した頃からの夢だったてのが分かる

すっげぇ嫌そうに転勤する人続出らしいｗ
できる人は同業他社へ転職したり、向こうからハンティングも横行してるらしいし。

>>503
エフシーシーは少し前に浜北に工場作ってる。
時期的にどう考えてもホンダの移転なんて知ってたはず。

>>691
熊本、遠いよなあ(´д｀)
さびしくなるなあ

浜製で期間工をしていたことがある。俺は汎用機だったのだが、二輪工場の中を通って行くのが楽しみだった。
走行検査の姉ちゃんがＣＲで走ってるのを見て可愛いな〜なんて２８２８してたｗ二輪のﾋﾄお疲れさんでした

世界で最大の規模を誇るモーターサイクルは日本の誇れる産業なんだけど、環境省と国土交通省と経済産業省と警察庁は、ツブそうとしているんじゃないかと思う

ＣＴ１１０が欲しかった

つhttp://imepita.jp/20080329/788300
http://imepita.jp/20080329/788510

>>695　２輪に乗る人が増えたら税収が減るからなー

嘔吐罵逝く

ていうかオートバイは邪魔。一時停止の後で交差点に左折で進入しようとしてる車の左側を
一時停止せずにサーっと右折してくって、オートバイ乗りは馬鹿なの？

>>695
数年前、経産省かどっかの人が国内二輪事業に対し
「二輪企業は国内１社に水平統合し国外との競争力を高めるべき」
というトンチンカンなレポート書いていたな。

国内外の二輪、特車、その他エンジン開発と四輪事業が補完関係にある事は全く無視。
規模の経済の観点だけで水平統合と呪文のように唱えたレポートでワロタが。

>>701
いったい何と競争するんだよｗ 市場ではぶっちぎりの日本メーカーのひとり勝ちなのにｗ
ホントにバカだな役人。
日本国内は役人と警察が邪魔ばかりしてるのを、アメリカがハーレー売れないのはそのせいだと言いがかり付けて、
おかげで高速道路の制限速度と２名乗車制限は解除されたがｗ
アタマの悪すぎる警察は、いまだに東京の首都高速での２名乗車通行に難癖つけて嫌がらせしてる。
白バイ乗務員なんか酷いもので、日ごろの業務で道路のどこを改良すればより事故が削減できるのか把握していながら、
道路行政へのフィードバックもせず、そんなこと知らん顔で、とにかく揚げ足取りでもなんでもノルマの摘発数稼ぎばかりに血眼になってる。
ホントに幼稚な交通行政の国だよ

去年期間工やった。
ビジネスホテル暮らしに食費も支給されていい待遇だったわ。
バネ指になりかけたのにはちょっと焦ったが。

>>33
ボクのFZ6　Fazer S2はどっちに分類されますか？

>>672
DN-01ｗ

ヽ(´ー｀)ノ今日もバイクびよりだよ〜

>>706
土砂降ってんよ！

土砂のように激しく雨が降っていることを「土砂降り」という。

＞土砂降ってんよ

という書き方では、土砂そのものが降っていることになる。

日本だとコストとき色々厳しいので海外に拠点を移して成功した豪酒という日本酒を
思い出した。
日本のバイクメーカーも生産拠点を規制の緩い海外に移して
好きなものを創って外車として売った方が色々と上手く行くような気がする

>>708
>>707は「どしゃふってんよ！」では無く「どしゃぶってんよ！」と、言っているのだろう。

>>710
そんなことは分かっている。
しかし「どしゃぶり」という日本語はあるが、「どしゃぶる」という日本語はない。
漢字で「土砂降ってる」と書けば「どしゃふってる」と読む。

あなた、派遣の外国人ですか？

>>711
土砂が降ってるんじゃないか。
「ひょっとしたら降っているのは雨ではないか」と勝手な妄想解釈をしたのがお前。

揚げ足を取れたつもりで浮き上がっている所申し訳ない。

ヽ(´ー｀)ノどしゃどしゃ

言葉の文

この前、仕事で浜松行ってきたわ。
ホンダじゃなくてヤマハの方だけど。
浜松って町は大きいけど、人少ないな。
街中歩いていても、あまりの歩き易さにびっくりしたわ。

ホンダ→　かつては優等生のフリをした劣等生、今は優等生、面白みに欠けるのは相変わらず
ヤマハ→　一見クールでスカしてるけど実は熱血スポコン野郎、Ｒ６面白す
スズキ→　またデザインが○○チックにｗ

スーパーブラックバード乗りっす

>>672
スズキのやる気
ttp://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080108130604.jpg

>>712
何でこうお前みたいに言葉に関して無神経な馬鹿が増えちゃったんだろうな。

ホンダでもヤマハでも、どこでもいいから電気スクーターを復活させてくれ

>>720
ヤマハ電動パッソルなくなっちゃったの？

>>720
セニアカー

>>721
バッテリーのリコールで消えたんだぜorz

>>715
ヤマハ発動機のある磐田だった、なんてオチじゃないよね？

>>723
友達がパッソル乗ってるのでリコールは知ってたけど、あれがきっかけで廃盤になっちゃったのかあ。
リコールでバッテリーを無償交換してたみたいなので、てっきりそれで解決したのかと。

浜松も磐田も変わらんめえよ