【航空】ローンチカスタマーの全日空（ＡＮＡ）、ボーイング７８７の納入遅れで賠償請求へ…三菱ＭＲＪは「検討中」

全日空：米ボーイング７８７納入遅れ、賠償請求へ

　全日本空輸（ＡＮＡ）の山元峯生社長は毎日新聞のインタビューに応じ、納入が遅れている
米ボーイングの新型中型機７８７について、損害賠償請求する方針を明らかにした。
日本航空（ＪＡＬ）など世界の航空会社にも同様の動きが広がる可能性がある。
一方、三菱重工が事業化を目指す国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」に
ついては期待を寄せつつも検討中とし、近く最終判断する意向を示した。

　燃油高が続く中、燃費性能の優れた７８７の納入が遅れたことについて、山元社長は「０８年中は
もう入ってこないと思った方がいい。頭が痛い」と述べた。ＡＮＡは０８〜１１年度の中期経営計画で
機材調達の変更を余儀なくされた。米ボーイングに対する損害賠償請求は「当然、その話になる。
燃費効率で収益に貢献するとはじいていたのだから」と述べ、納期が決まれば具体的な手続きを
とる考えを示した。

　◇ＭＲＪ導入は近く最終判断
　ＭＲＪについては「日本の需要より、世界市場で売れる飛行機を作ってほしい。１０年たって
部品がなくなるというのでは困る」とくぎを刺した。購入判断には、部品供給などの条件の
見極めが重要との認識を示した。社内の機種選定委員会から近く答申を受け、最終判断する。

　また、１０年１０月に供用開始が予定される羽田空港の国際線の発着枠について
「（国土交通省が予定する）３万回といわず６万回に増やしてほしい」と注文をつけた。
羽田を拠点に近距離の国際線を拡充すべきだと主張している。

毎日新聞【後藤逸郎】　2008年3月26日　2時30分（最終更新　3月26日　2時44分）
http://mainichi.jp/select/today/news/20080326k0000m020148000c.html

※画像※　インタビューに答える山元峯生全日本空輸社長
　　　　　＝東京都港区の同本社で２００８年３月２４日、岩下幸一郎撮影
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20080326k0000m020163000p_size5.jpg

謝罪と賠償（笑）

ろーんちかすたまーって？

>>2
謝罪と賠償の起源は・・・・？

>>3
新手の金貸しだろ

ローンとタマは歩けどチンカスはたまってない。

>>3
最初のお客様じゃね

チンカスタマー

(　´�D｀)ノ＜ローンチカスタマーとわ？

　　　　　　　その機体の開発に見合うだけの発注を行い、その生産を立ち上げるきっかけを作る顧客の事。
　　　　　　　ローンチカスタマーは、その開発に関していろいろ注文をつけることも可能。

>>3
開発初期からある程度まとまった機数を購入することを契約する代わりに
開発に対してある程度口出しする権利を持った顧客
だったとおも

そういえば「カスタマセンタ」ってよく聞くけど
　　それってなに？

ロマンチカマスターと読んでしまった

どんだけ航空機の生産が遅れようとも
労働者の休みを確実に取るのがアメリカ

そもそもなんで遅れてるの？

>>13
それでいて生産性は日本より上、らしいが

ローンチ＝LAUNCH
何かを新しく始める事

日本に進出して３年経つ↓外資に勤めてる日本人はこんな風に言う

ローンチしてから３年経つんだな

スマター？

実はローンチでなかったんじゃないの？

>>15
確か、A380と一緒で世界各地で作った部品を
組み立てる際に、部品精度がばらばらで組み立てにくいそうだ。
解りやすく言うと、螺旋穴の位置がずれていたりして組みにくいので
遅れたと、航空関係の月刊誌に書いてあった。

歴史を振り返ると航空機開発は遅れるのが常であり、ボーイングの話を鵜呑み
にし経営計画を練った航空会社が愚か者。航空機のプロなら納期遅れ位、
見越さなきゃあかんでしょ。

>>16
話題と関係ないけど昔、競走馬でリローンチという馬がいた
RE LAUNCH（再び何かを新たに始める）そういう意味合いだったのか

>>11
俺はおまいのレスがコマンチカスタマーにみえたよ。

>>19
７８７は、もうぜんぶ東海地方でつくればいいのにな

ローンチって何かと思ったけど
ロケットランチャーとかのランチだろ
ランチとは発音が違うかもしれんがローンチとはならないだろｗｗｗ

>>24
launch　をLRの発音区別するからだろ。

>>19
エアバスのは配線がネックじゃなかったっけ？

干渉しちゃって大変とかなんとか

ローンチ に一致する日本語のページ 約 286,000 件

ローンチンカスタマー

>>11
顧客のど真ん中

>>26
配線が一番問題で重量がどうのこうのとか、配線といすの関係とかあるらしい。
次に機体が組みあがらないことが、問題だと書いてあった。
それが精度の問題だと、メートル表示やポンドやヤード、インチの関係とか
螺旋のピッチとかだそうだ。

>>20

歴史を振り返ると航空機開発は遅れるのが常であり、
それを基に開発生産計画をたてるのは当たり前。
メーカーにも関わらず、
引き渡し契約を守らないのは
プロとは思えない。


って感じで

ま、これは当然でしょ。

>>28
おまえアホだろ

穴と聞いて飛んで来ました！

>>15
生産性は休みの多い少ないには関係ないから。
定義上、だらだら残業したりしてる奴よりさっさと仕上げる奴の方が生産性高いだろう。

後部胴体で強度不足が生じましたので設計しなおします

>>35
日本は労働時間で賃金を払うが
米国は目に見える成果で賃金を払う
って事だな、後者の方が当然だらだら労働しないので生産性が高い

政府はホワイトカラーエグゼプション導入で生産性向上を目指したが
労働組織の反対にあい失敗した、これが日本パッシングの原因の一つになってる

カーンチセックスシヨー

チンカススレか

ロン！チンカス・タマカス、ばんばんで 満貫♪♪

エバレット工場でファスナーが確保できてないんだっけ？

でも、787が世界中の空を飛ぶようになったら
仁川空港みたいな自称ハブ空港の存在価値
無くなるだろうな。

どこで区切ればいいの？

ローンチ カスタマー
Launch　customer

最初の56機のうち50機がANA機だから大損だろうな。

飛行機だけにﾛｰﾝﾁというわけか

これは当然
エアバスも A380 ではずいぶんごめんなさいしたんじゃないか

アカヒのポチ航空会社がどうなろうと、知ったこっちゃない。
失せろよ「チャン日空」。

賠償請求でまたアメリカの弁護士が儲かるのか

プラチナ三年目だが767のビジネスクラス席2-2-2はいい加減にやめろ

>>50
他に取りようがないよ
結構快適だからいいんでないの？

ゼンニチソラ

>>38
夏カシス吹いたＷ

富士重工や三菱が胴体つくって送りつけ始めているのに。
よくまあ、しまっとくとこあるよな。さすが米国。

＜全日空＞三菱重工の国産ジェット機、２５機の購入決める
3月27日20時56分配信 毎日新聞

全日本空輸（ＡＮＡ）は２７日、三菱重工業が開発している国産初のジェット旅客機
「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を購入すると発表した。
１０機の予約発注権を含む計２５機を調達する。
これを受け、三菱重工は２８日にも事業化を正式決定する見込みで、
プロペラ機「ＹＳ１１」以来、約４０年ぶりの国産旅客機事業が始動する。
ＭＲＪの発注を表明したのはＡＮＡが初めて。８６〜９６人乗りの「ＭＲＪ９０」を２０１３年から順次導入し、
主に地方都市同士を結ぶ路線に就航させる。
ＡＮＡは１月に新機種選定委員会を設置。ブラジルのエンブラエル機を比較対象に、座席数９０〜１００の小型機導入を検討してきた。
その結果、ＭＲＪが燃費効率に優れ、低騒音や二酸化炭素の排出量も少ないと評価。
三菱重工から長期間、部品の供給が受けられるなど、維持管理面も他機に勝ると判断した。
現在、２４機を保有している米ボーイングの「Ｂ７３７−５００」より燃費効率は約４０％改善し、
１５機を運用した場合で比較すると年約５０億円の経費削減が見込めるという。
ＭＲＪの実機完成はこれからで、新機種選定委メンバーの岡田晃執行役員は
「実績がないのは事実だが、三菱重工を信頼している。選定は公明正大に行った」と述べた。
日本航空（ＪＡＬ）は検討対象としつつも、購入判断を留保している。【後藤逸郎】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080327-00000135-mai-bus_all

んまま航空機の業界ではSCMがまだまだ発展途上って事かな

>>21

俺は、今日の今日まで、リローンチ=理論値だと思ってた。

スッチーの制服＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞飛行機の種類

こんなの商売にならんでしょｗ

タイトル読んで

三菱がボーイング７８７を全日空に納入するのが遅れて、全日空は三菱に賠償請求、三菱は対応検討中

かと思った

ＡＮＡの機体は、アメリカの航空局でテストに使われ、ＡＮＡより、先に、中国のエアラインが、

７８７をＡＮＡより先に受領する予定と、何かの記事で読んだ記憶がある。

もう日本メーカー総出で飛行機開発して
市場全部かっさらえ

>>62
ヤマハと光岡とブラザーとソニーと明和電機もか？

>>63
船井電機を入れていないおまいは素人

こっちも遅れちゃったか。残念なり…

>>9
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

ボーイングが全日空「だけ」納入を遅れさせたのなら別だが、そうでないなら全日空は黙っておくべき。
こういう生命に関わる商品（しかも大人数の生命）の生産はいくらおくれていようが急がせてはならない。

　　　 /:::::::::::::::::::: :::::::::::::::ヽ
　　γ::::::::: ::人::::人人　:::::::::ヽ
　　（:::::::::::／　　＼ ,　, ／＼::ヾ　　　（革命起こすぞ！！搾取をするな！）
　　 ＼:／ 　　（●）　 （●） ＼:ﾉ
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　あなたねえ！！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　どんだけサービス残業してると思ってるんですか！
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　　　　　　 |

　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　 彡/::::::::::::::::::iヾミ ､
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　γ::::::人:::人人:::::::::ヽ
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　（:::／⌒　　　⌒　 ＼::::::ヽ 　 　＜そ、それは私はしてません
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜（:／　（●）　（●） 　　＼::::::）　（残業代は月平均10．4時間で全額キッチリ貰ってます。
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　 　　（__人__）　　　　　|:::::）　当然サビ残は０時間ですが・・そ・れ・が・何・か？
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／:::ﾉﾉ　 　サービス残業してるなんて誰が言いましたっけ？？？
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　　　どれだけしてると思ってるのか？と聞いただけですよ。
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　| 　　　革命戦士がサビ残なんてするわけねーじゃん。ばっかじゃね？）
-―――――|:::::::::::::::: ＼――┴┴―――――┴┴――
「で？　今、サービス残業月どれくらいあるんですか？」
（え・・・じゃあ労働基準より過剰な休憩30分無くせば、サビ残どころか残業０なんじゃないの？）

橋本知事に食ってかかった女性職員、実は極左暴力団 現役女性闘士だったという証拠動画
http://www.youtube.com/watch?v=bqTmiEXdzYY&feature=related

>>66
ローンチカスタマーにもかかわらず
納入遅れだけではなく中国の航空会社の方が早く納品されるなど
な対応をANAはされているんだが。

>>68
ボーイングはチャイナにオリンピックには間に合わすと言ったらしい。

ボーイングは、円高の時期を避けたという事か。