【社会】 溝にはまった車を出そうとアクセルを踏み続け、車炎上…石川

ミキサーでグイングインし続けるようなもんか？

>>306
信じられないかも知れんが、エンジンの中でブチ切れたコンロッドが
ブロックを突き破って出てくることが有るんだぜ。
その開いた穴からエンジンオイルが霧となって噴出し、それに引火して
炎上すると言うことが考えられるのだ。

最終学歴は尋常小学校卒か？

爺パニックたんだな…。こんなんで死なずによかったな。

>>11はもっと評価されていい。

>>234はどっか行っていい。

>>312
>>11=>>162=>>312乙。

でも２行目は同意。

>>303

どうすりゃ良いんだ？

>>306
ピストンやバルブが溶ける事だってあるよ。
で、エンジン周辺の物が発火するのが多いけど。

>>314
ハンドルを目いっぱい切って側溝とタイヤを水平にならないように
すればいい。

土を運んで溝を埋めちまうのが正解。
車の後ろ側に入れてバックで出すこともポイント。
溝を埋めるのは禁じ手だが実際にはこれが一番有効だ。
丸太や岩を突っ込んでもいい。

>>316
ハマった後はタイヤ動かないんじゃないか？

土持ってきて、埋めるのが手っ取り早いんだが、詰まるのでちゃんと事後処理してくれ。
一番良いのは、堆肥とか、園芸用の土とかだな。

>>318
動くだろ。蓋のない側溝にはまっただけだろ。
ってことは現場打ち側溝だろ。タイヤ幅は300もないだろ。

左側の前輪が落ちたときは、左に。
右側の前輪が落ちたときには、右に。
FFでも目一杯切れば出られるよ。
それで、出た後には、ハンドルそのままに
ややアクセル吹かして、バックさせるのさ。

脱輪したら溝に対して外側に目一杯ハンドルを切り、前進で脱出した後、溝に対してできるだけ直角に後退して車道に復帰するといい

最初から車道(脱輪した溝に対して内側)に復帰しようとすると空転する

>>275
可燃性の車って言ったら三菱じゃなかったっけ？

こういう爆走一直線な爺さんからは免許を取り上げたほうがいいとｵﾓﾀ
そのうち、とんでもない事故起こしそう

スレの流れ読まないでの書き込みなんだが、
これで炎上せずに何かのはずみで抜けだしたとしたらおっかねーな。
アクセル全開で住宅街（商店街）を急加速突進！！！

オマイラといると、いろいろ勉強になって楽しいよｗ

>>322
外側に路面と同程度の高さの十分な空き空間がなかったらどうすんだよ、と。

>>327
最低でも15センチある。

>>306>>309
エンジンオイルよりもむしろATフルード
フルードの温度が上がりすぎると霧状に吹く。そのまま引火

こんな想定外な使われ方じゃ無くても、ATFの入れすぎでも年に数回ぐらいの
頻度で発生する

これってちょっとブログ炎上のメカニズムに似てるな。

車タン燃え〜

>>323
三菱なら車種が記事に出ると思うよ？

燃える車に胸は痛むかい？

>>330
あ〜、たしかにｗ

アホか
こういう半死のボケ老人に車を与えるなって
いつか人殺すぞ

木の板とか無くても足元のゴムシートを噛ませればいけたりする

どんだけ回し続けたんだよｗ
空転してるんだからいくら回しても無駄なのに…低脳爺はしょうもない。

>>122
ほんとだｗ

またトヨタ(笑)の車輌火災なんだね。

普通燃えるだろ。ゆとりですか？>>339

炎神戦隊ゴーオンジャー

トヨタ(笑)って良く燃えるよなw

>>314

まあケースバイケースだけどたとえば右カーブの浅い溝に左前輪落としたＦＦの車なら
ハンドルを目いっぱい右に切ってゆっくりアクセル踏めば段差を乗り越える要領で
車輪が溝から出てくるし、４ＷＤの車とかの前輪をを深い溝に落として反対側の後輪が
完全に浮いてトラクションがかからない時はフロントをジャッキアップして
後輪を下ろしつつ浮いた溝にはまった前輪の下に何か入れて上記と同じ要領で
ハンドルを目いっぱい切ってゆっくりと溝から出す

まあ状況によっては使えない場合もあるけど乗用車で側溝程度なら大体コレで出せる
つい最近軽自動車を溝に落としたおばちゃんを助けたときは
軽い車両だったのでダイレクトにフロント持ち上げて溝から出したｗ

>>52
大八車や人力車はデフがないよ

>>343
相手がポルシェだったらどうするん？

>>343
それは大嘘。
左前を落としたら、左に目一杯切らないと出られないよ。
試してごらんよ。

とりあえず免許ショ返しましょ

さすがに高級車は怖いなｗ
下手にやって取り返しのつかない事になったら嫌だしｗ

以前離合できない農道でえらい事になってるチョイ高そうな車に乗った
おばさんが「車はどうなってもいいから何とかして！！」と言うので
「保障はしませんが・・・」と断って牽引して引っ張り出した事はある
その後何とか自走可能だったので安全なところまで車を運転してあげて
ＪＡＦ呼んであげた(´･ω･`)

トヨタ(笑)なら、燃えるよね。

これも、米国では　レクサスRX　として売られている奴だよね。
中身は古いV6カムリのハイリフト仕様なんだけれど、酷いクルマだね。

下の映像をcheck it out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣として前のタイプのハリアーのリコールを
届け出ている。 (国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、
人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
旧型にも、今回同様の車両火災の危険性が有ったのだ。
しかし、焼死事件になった現行モデルのハリアーに関しては、欠陥隠しされ続けたままである。

今北！

どうせミニバンかＳＵＶだろ？ｗｗ

　
既に保険屋さんにも有名みたいね。

http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

やはり事故が多い？トヨタ(笑)・プリウス


岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

>>16
それだったらcar葬だったな。

トヨタ(笑)アイシスって・・・・酷いね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

>>353
左に曲がるアルファードも負けてはいませんよ！

状況を想像すると笑えるｗ。
爺「Uoooooooooooo!!!!」
ぶおおおんぶおおおおおおおおお
爺「Uoooooooooooo!!!!」
ぼおおおおおおおおお

免許に年齢制限付けろよ
周りがあぶねーよ

ブローするほど全開かましたのかw