【裁判】定期便航路の譲渡先企業、「登記上の所在地が国交省職員自宅」で「その妻が役員」と発覚　三重[3/17]

三重県四日市市は１７日までに、
四日市港（同市）と中部国際空港（愛知県常滑市）を結ぶ定期航路を運航するセラヴィ観光汽船（四日市市）が今月１０日、
経営難などから航路の譲渡を国土交通省中部運輸局に申請したことを明らかにした。

譲渡先の会社は、四日市市に出向していた国土交通省中部地方整備局課長の妻が役員で、
登記上の所在地がこの課長の自宅住所になっている。

四日市市によると、譲渡先は「ＹＡＬ」（井上峯夫社長）。
中部地方整備局の話では、この課長は平成１７年４月から２年間、四日市市に出向し、
経営企画部参事港湾整備推進担当として、四日市港のターミナル開設に携わっていた。

同地方整備局は「事実確認中。倫理規定などに抵触しないか検討する」としている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080317/crm0803172348022-n1.htm

すいません。ショートカットキー押し間違って途中で書き込んでしまいました。
カテゴリーは【地域】です。
本当、すみません。

公務員・・・・だよね？

kwsk

経営なんで譲渡なんだから問題ないだろ
問題は譲渡先会社の出資がどうなっているかだな

赤ずきんチャチャの先生？

道路財源で私の船買うのか？

ジョジョの生易しいAA↓

中日新聞には、関係者の話なんかも載ってるな
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008031602095745.html

国交省の公務員が担当部門の
航路を私有しちゃだめだろって事か

話がむつかしくてコメが回らない…

つまり。国が回収した観光航路という名の資産を、担当者が知り合いに優先的に譲っちゃったかもと…？

公務員へのワイロは形を変え姿を変えいろんな方向で行われているんだろうな。中間をひとつ入れればバレなかっただろう。途中で抜かれる手数料を惜しんだのが敗因だな。

ここは便利なんだけどな
車置きっぱなしにできるし
始発乗れば、９時の釜山行き乗れるし。

事情は分からんでも無い。
引き受け手が現れるか微妙すぎる航路だからな。

伊勢よりはマシか。ｗ

>>14
業界が狭すぎて、身内ぐらいしか引き取り手がいなかったと？

>>13
（・∀・）ｶｴﾚ!!

儲からない航路だからね。
責任取って引き取ってくれるんならいいんじゃないの。

同社の小豆島航路は引き取り手がなく、廃止になっちゃったし、それよりはマシ。

儲からなくても社員には給料が支払われる
汚職大国日本

儲からないのがわかっていても役所の都合で民間が継続せにゃいかんってのも
変な話だ。役所の都合なら最初から市営で運行しろっての。

赤字なのに高給取りが何人もいる妙な企業ができそうなふいんき（←もう秋田

>>18
竹中の最大の犯罪は、企業利益を社員のために回さず運用させたことだ
これは、金融庁を舞台に竹中の走狗となった西川などがかなり関わっている

竹中がこのところ、金融大国構想などを言い立てているが、それは言い訳に過ぎない
銀行は組織と一体になっていて、金融庁はバランスシートだけを見ている
その構図は竹中の企業経営を知らない、ペーパー論で構築されたモノであり、組織は儲かるから
銀行を金融庁と叩いて、投資立国を目指させた

株価や土地価格が下がれば、運用に回した企業利益は全て無くなってしまう
この恐怖心！！竹中の薄ら笑いの向こう側は地獄なんだよ
リストラして、残った者は体を壊して家庭生活まで犠牲にして、サービス残業して・・・
企業に尽くしてそれが一瞬にして何もなくなる
これが竹中構造改革だ
あの連中は売り買いに一定のマージンを取るから、取引があるウチは莫大な収入を得る
株価や債券価格とかは関係ないんだよ

福田内閣が早期退陣して小泉の亜流が出来たとすれば 郵貯などの資金を市場投入するだろう
これだけはやってはならない
民主党議員には、自民党の小泉や中川の動きに警戒心を抱いて欲しい
最後にはあの連中はそのくらいやるだろう
何故なら自分は儲かるからだよ
日本を破壊するのと引き換えにね

利害関係あるのにこれは

最近の国交省の大臣があれだから　というのもあるが

なんか利害関係あるの？どこかが航路を高く買うことで賄賂代わりになるとか

規定に引っかかるかどうかは検討中だってゆうけど

こんな利より害の大きそうな案件取り上げて「国交省は襟を正しました！」ってやられても興が醒めるなあ

>>2
ﾜﾗﾀ
なんちゅう腰の低いスレ立てｗｗ

利害関係ないことはないけど、なんかボランティアというかお荷物を引き受けたというか。
処罰するには及ばないような・・・厳重注意程度か。

津航路があればそれでいい
四日市も松阪もいらない

天下り先の準備だろ？

総裁昇格に備えて武藤、豪邸を建てていた！
3月18日10時0分配信 日刊ゲンダイ

　日銀総裁のイスが消えた武藤敏郎副総裁（64）。国会で所信表明までしたのに“不適格”の烙印を押されたのだから、とんだ赤っ恥だ。
この男、本当に“先が読めない”ようで、総裁就任に合わせるように、都内に豪邸まで新築していた。
●「何を考えているのか」と与党内からも反感
　武藤副総裁が新居を建てたのは、東京・杉並区の高級住宅街。土地の広さは約70坪。
周囲を圧倒するような、瀟洒なレンガタイル造りの豪邸だ。土地だけでも2億円は下らないという。
　2月に新居が完成し、3月3日に引っ越している。
「武藤氏が土地を購入したのは、昨年6月。9月時点で8500万円の抵当がついていたが、今年2月には抹消されています。
半年間で8500万円のローンを返済してしまったようです。武藤氏の新居は、首都高速の出入り口から近く、杉並区内でも人気のエリア。
ハイヤー通勤にはもってこい。有名人も多く住み、めったに“売り物件”が出ない地域です。
総裁就任後は、黒塗りハイヤーで新居から日銀まで通うつもりだったのでしょう」（関係者）
　日銀総裁の年収は約3800万円。5年間の任期が保証されているから、黙っていても2億円近くのカネが懐に入る。
これなら豪邸も建てたくなるというものだ。

>>27
こんな赤字会社じゃ役員報酬も期待できないし、退任する頃には倒産・・・。

>>26
北勢はバス、中勢は津から船で、と絞ったほうがいいよな。
あれもこれもと手を出して何時ものごとく潰れられたらたまらない

空港連絡の航路で生き残ってるのは大分くらい？
関空も神戸もつぶれたよね。

こんな小さなこと（しかも職員の儲けにならない)よりもっと大きな悪を問題にして欲しいね。